Ben Kleiss. Ben is een ervaren allround manager-met-inhoud, die als inspirerend leider en coach samen met een team concrete resultaten neerzet.

Transcriptie

1 Ben Kleiss Ben is een ervaren allround manager-met-inhoud, die als inspirerend leider en coach samen met een team concrete resultaten neerzet. Schuwt het niet om respectvol, maar tegelijk onconventioneel, te opereren om weer beweging in een project te brengen. Als mens is hij extravert en sociaal betrokken en hanteert hij een directe en open stijl van communiceren, presenteren en rapporteren. Ben heeft veel rollen bekleed: ontwikkelaar, adviseur, team manager (HR), sales- en account manager, lijnmanager en project-, contract- en delivery manager. Bij voorkeur bij grootschalige, veiligheidsgerelateerde projecten in de infrastructuur markt. Zowel aan opdrachtgevers- als aan opdrachtnemerskant. De laatste jaren projectmanagement en contract management van Design-Build-Maintain contracten (UAV-GC en ARBIT/ARVODI), waar gewenst volgens de methodiek van Systeemgericht Contract Beheersing (SCB). Ben: een doelgerichte en enthousiasmerende aanpakker. Relevante ervaring Januari heden Contractmanager SAWA+IMPAKT; Adviseur RSN Rijkswaterstaat CIV SAWA is een samenwerkingsverband tussen Rijkswaterstaat en Waterschappen waarbij een gemeenschappelijk systeem voor vergunningverlening en handhaving wordt geïntroduceerd. Ben vervult na een reboot van de projectorganisatie de rol van contractmanager in het Integraal Project Management team (IPM team). Contractwaarde circa 2 Mio. Het project is succesvol opgeleverd. IMPAKT is een programma ter optimalisatie van de veiligheid van de missie kritieke infrastructuur van Rijkswaterstaat (bruggen. sluizen, verkeersmanagement centrales). Middels "busjes" worden de objecten geïnspecteerd en vervolgens worden technische, organisatorisch en procedurele maatregelen getroffen. Het IMPAKT programma wordt ondersteund door diverse dienstverleners. Ben heeft leiding gegeven aan het aanbestedingsteam voor diverse contracten met verschillende voorwaarden (ARBIT, ARVODI) en geeft leiding aan de contractbeheersing middels Systeem Gerichte Contractbeheersing (SCB). Contractwaarde per overeenkomst circa 4 Mio. In het RSN project (zie verderop) vervult Ben nog steeds de rol van adviseur voor de Technisch Manager op het vlak van Industriële Automatisering. BTMpartners 1

2 Augustus December 2013 Subject Matter Expert Xerox Internation Transportation Group November Juli 2013 Projectleider Bediening Op Afstand Rijkswaterstaat GPO Febuari augustus 2013 Projectleider/ Contractbegeleider EPOS Rijkswaterstaat DZH De International Transportation Group van Xerox richt zich op de wereldwijde levering en exploitatie van oplossingen in de transportsector. Binnen deze group was Ben de subject matter expert voor photo enforcement (snelheid, roodlicht) en parking. De subject matter expert ondersteunt de internationale sales staff met presentaties en offertes en vormt de spil tussen R&D centra en marketing/sales force. Ben werkte mee aan opportunities in Nieuw Zeeland, Bangkok, Amsterdam, Saudi Arabie en Bologna, vaak on-site. Het RSN project verzorgt de renovatie van de sluis- en stuwcomplexen in de Nederrijn en Lek. Vanwege de specifieke risico's van Industriële Automatisering (IA) en bediening op Afstand (BopA) was Ben aangetrokken als projectleider voor dit thema. Ben heeft het PvA voor BopA, verzorgde de inkoop specificaties, afstemming met bedienaars en beheerders en de planning van het Wide Area Network dat de complexen verbindt met de BopA centrale. Het Rijkswaterstaat project EPOS is verantwoordelijk voor de vervanging van de missie-kritieke besturingsinstallaties van Maeslantkering, de Hartelkering en Hollandsche IJssel Kering. De taak van Ben bestond uit de projectleiding van de aanbesteding en contractbegeleiding voor verschillende deelprojecten: De Hollandsche Ijssel Kering, die vanwege de verouderde techniek grote haast had. Ben stelde zelf met zijn team de UAVGC- contractspacificaties op (eisen, proces) voor vervanging en onderhoud en coördineerde de Europese aanbesteding. Na gunning nam Ben de rol van contractbegeleider (als acting contractmanager) op zich. De vervanging vond in de zomer van 2011 plaats. Regelmatig daalde Ben ook zelf in de materie af (figuurlijk en letterlijk) vanuit zijn competenties op het gebied van IT, IA, werktuigbouw en beheer- en onderhoudsmanagement. Het Beslis- en Ondersteunend Systeem voor Maeslantkering en Hartlekering. Ben was vanuit RWS de projectleider voor de voorstudie (bouwteam) waarna een 1-op-1 onderhandeling plaatsvond met de leverancier. Ben stelde zelf met zijn team de UAVGCcontractspacificaties op (eisen, proces) voor vervanging en onderhoud, coördineerde de aanbesteding en bekleedde de rol van contractbegeleider (als acting contractmanager). Ben was verantwoordelijk voor coördinatie en vraagspecificatie van de aanbesteding van het waterstandenpaneelsysteem en de contractbegeleiding van de uitvoering en opstart van het onderhoud. Alle contracten zijn UAVGC-contracten waarbij de uitwerking via SE verliep. Contractbegeleiding vond plaats via wat genoemd wordt "SCB-plus" vanwege de exceptionele faalkans eisen en PROBO aanpak. Nov-dec 2012 Rijkswaterstaat overweegt het eigen meetnet onder te brengen bij de beheerorganisatie voor de Nationale Databank BTMpartners 2

3 Adviseur businesscase Rijkswaterstaat DID Wegverkeersgegegevens (NDW). Ben voerde samen met een Qolor-consultant voor de DID een make-or-buy analyse uit, inclusief montecarlo simulatie om de effecten van de vele onzekerheden in de aannames te bepalen. Mei - september 2012 Adviseur performance Rijkswaterstaat DID De performance van veel IT-diensten binnen Rijkswaterstaat liet te wensen over (traagheid). Ben werd op basis van de goede resultaten met IVS90 gevraagd om voor de top-3 ergernissen (opstarten, outlook, GIS) een verbeter- aanpak te formuleren, een nulmeting af te ronden en als projectleider de eerste verbeteringen in gang te zetten. Mei 2008-Febuari 2010 Productmanager missie-kritieke systemen Rijkswaterstaat DID Maart 2008 No Regret programma Rijkswaterstaat DI Account Manager Strategisch adviseur / trekker van business development projecten Ten behoeve van verkeersmanagement op het hoofdvaarwegennet worden verschillende missiekritieke systemen ingezet door Rijkswaterstaat waaronder IVS90. Ben werd aangesteld als crisismanager bij RWS/DID met als primaire taak om te zorgen dat de functionele en technische kwaliteit van IVS90 sterk werd verbeterd. De concrete target was het verbeteren van de beschikbaarheid van 95% naar 99,99%. Dit werd bereikt door het stapsgewijs optimaliseren van processen (waaronder het aansturen c.q. her-contracteren van opdrachtnemers), techniek en beheerorganisatie. Binnen het No Regret programma van Rijkswaterstaat wordt een groot aantal verkeersmanagement maatregelen in korte tijd gerealiseerd, zoals DRIPS en incident-camera s. In dit programma verantwoordelijk voor het opstellen van een integrale project-planning inclusief plannings-beheersmethode waardoor overall programma besturing op het aspect tijd wordt geborgd. Tevens procestoetsen uitgevoerd. Verantwoordelijk voor account-ontwikkeling (business ontwikkeling, omzet en order intake, klant tevredenheid) naar verschillende opdrachtgevers waaronder Rijkswaterstaat, Kadaster, Belastingdienst, Provincies, Philips, Thales en de stad Sint Petersburg. Eindverantwoordelijk voor het uitbrengen van offertes (50 k -15M ) waaronder: bepalen hoofdlijnen van de oplossing, sales strategie, aansturen van bid-team, afstemmen/onderhandelen met partners, presentatie aan management van en opdrachtgevers. Contractonderhandelingen en relatie management tussen opdrachtgever en opdrachtnemer. Dit zijn vaak europese aanbestedingstrajecten, met geformaliseerde informatie- en onderhandelingstrajecten. Hiermee uitstekende kennis/ervaring met Europese aanbestedingen opgedaan. Bewaking van projectvoortgang (intern/extern), en managen van escalaties. Naast de taak als manager bij, voor verschillende business development trajecten zelf een strategische voortrekkers-rol ingevuld: STORMVLOEDKERING ST PETERSBURG (2007) In opdracht van de stad St Petersburg samen met team het basisontwerp opgesteld voor een beslissysteem voor de Stormvloedkering aldaar (vergelijkbaar met Oosterschelde- BTMpartners 3

4 en Maeslantkering). Initiator, strategisch adviseur en delivery manager voor demonstratie tool en systeem specificatie. BRUGGEN-OP-AFSTAND In opdracht van Provincie Zuid Holland eerst als strategisch adviseur en later als delivery manager het systeem voor afstandbediening vanuit 5 centrales voor 100 bruggen/sluizen gerealiseerd, van beleidsadvies t/m implementatie. SAVIERA In opdracht van RWS als lead consultant van een projectteam businesscase opgesteld en uitgewerkt inclusief kosten/baten, PvA, inkoopstrategie, risico management. Case betrof een samenhangend programma van DVMproductontwikkeling door RWS/AVV. NIEUW WEGKANT STATION In opdracht van RWS een strategische 2nd opinion uitgevoerd voor de vraag : moet RWS wel/niet zelf de nieuwe software in het Nieuwe Weg Kant Station (laten) ontwikkelen Associate Director Aansturen van verschillende competentie-teams waaronder technisch software engineering, Cool:Gen en mobility consultancy. Steeds gekoppeld aan accountmanagent voor het betreffende competentie domein, en delivery management voor de uitvoering van opdrachten. Verantwoordelijk voor recrutering, persoonlijke ontwikkeling en beoordeling van de consultants, en inzet in opdrachten Consulant/projectleider tol-en DVM systemen 2001: BNNR Projectleider voor opstellen van een functionele vraagspecificatie voor een internationale tender voor het tolsysteem op de nieuwe M6 rondweg rond Birgmingham. Complexe internationale en multiculturele omgeving met conflicterende deelbelangen. Bestek is op tijd, binnen budget en met behoud van relatie met stakeholders opgesteld, waarmee basis van de succesvolle realisatie van het tolsysteem werd gelegd. 1999: LKW-MAUT Adviseur tolheffings systeem voor de Oostenrijkse ASFINAG t.b.v. zogenaamde LKW-MAUT (tolheffing voor vrachtwagens) : REKENINGRIJDEN Bij RWS verantwoordelijk voor vaststelling kwaliteit van freeflow tolsystemen van diverse leveranciers.. Ben kreeg de leiding toen het project dreigde te stagneren door onduidelijke aanpak en verslechterende relatie met leverancier van meetsysteem, met fors politiek risico bij nietslagen van testen. Met onconventionele aanpak win/win spirit teruggebracht door: aanbrengen van besef van gemeenschappelijke uitdaging, sterke sturing op deliverables, zorgdragen voor betaling naar de leverancier, en zelf inhoudelijk meewerken waar nodig. Resultaat: tijdig en met goede kwaliteit metingen en analyses laten uitvoeren (en zelf mee BTMpartners 4

5 geanalyseerd) op de A12 en op de RDW testbaan in Lelystad. Doel werd bereikt: verifieerbaar vaststellen van praktijkkwaliteit van verschillende tolsystemen, en zo kaf van koren scheiden : ØRESUND BRUG ("THE BRIDGE") ØSK is bouwer en beheerder van de brug/tunnel verbinding tussen Denemarken en Zweden. Voor ØSK strategische lijnen uitgezet voor inrichting van beheer van verschillende systemen (tol, verkeersmanagement, rail, IT etc.) 1997: VMC ROTTERDAM Voor de gemeente Rotterdam de eerste architectuur opgezet voor een verkeersmanagement centrale Manager Technische afdelingen Ascom (nu Vialis) Als interim manager taak overgenomen van op non-actief geplaatste lijn manager. Daarna verantwoordelijk voor een cluster van verschillende afdelingen, waaronder projectenbureau en R&D, totaal 25 FTE. Taken omvatten HR (selectie, persoonlijk voortgang & beoordeling), inrichten project- en maand-besturingscyclus, verbeteren methoden/technieken, invoering CMM- 3 en ISO Tevens programma-manager special projects zoals (1) taxi doserings installatie bij de aankomst-terminal van Schiphol, en (2) ontwikkeling van een nieuw type eenvoudiger, betrouwbaarder en vooral goedkoper Verkeers Regel Installaties Manager hw/sw ontwikkeling Stork Digital Imaging Lijn verantwoordelijk voor een team van 5 hardware en een team van 5 software engineers. Taken omvatten HR (selectie, persoonlijk voortgang & beoordeling) en verbeteren methoden & technieken. Tevens project c.q. delivery-verantwoordelijkheid van de binnen dit team uitgevoerde projecten, waaronder de invoering van digitale beeld-optimalisatie met behulp van transputer technologie Productontwikkeling ASCOM-TPA Projectleider /meewerkend voorman voor de ontwikkeling van nieuwe verkeersmanagement- en parkeer-systemen. Tevens contractbegeleiding voor uitbestede R&D werkzaamheden Ontwikkeling afstandbediend hoorapparaat Projectleider en meewerkend voorman voor ontwikkeling van een Integrated Circuit voor afstandbediening van hoorapparaten. Hierop werd een octrooi verkregen. Philips Hoortoestellen BTMpartners 5

6 Docent en publicaties 2011, 2013, 2015 Docent in- en externe cursussen en workshops Systeemgerichte Contract Beheersing , Hogeschool Arnhem/Nijmegen 1991, Hogeschool Arnhem/Nijmegen Gastdocent Intelligent Transportation Systems voor mastersopleiding mobiliteitstechnologie Docent avond-hts voor colloquium Digitale Signaalverwerking 2015, Haagse Hogeschool Gecommitteerde bij afstudeerders technisch informatica Publicaties 1998-heden Diverse nationale en internationale artikelen en seminarpresentaties, allen op het snijvlak van ICT en verkeer en vervoer, waaronder verkeersmanagement op de weg (DVM) en op de vaarweg (RIS). Opleidingen 2013 VCA voor operationeel leidinggevenden 2011/2012 colloquium Nucleaire Technologie 2010 BISL (raamwerk voor het uitvoeren van functioneel beheer en informatiemanagement) 2002 Business Development Intern/extern CMG, Management Development (sales, HR, financials, projectmanagement, contractmanagement) Intern/extern, div. vakinhoud & algemeen management TU Delft, Technische Natuurkunde Gymnasium B, Schiedam Achtergrond Privé situatie Getrouwd, 2 dochters (20+22) Hobby's Actieve muziekbeoefening Fietsen, hardlopen Lezen (fictie; techniek/wetenschap) Talen Contactgegevens Nederlands - vloeiend Engels - vloeiend Duits - redelijk Frans - redelijk kleiss@btmpartners.nl BTMpartners 6