RAAD VAN DE EUROPESE UNIE. Brussel, 19 maart 2004 (23.03) (OR. fr) 7624/04

Transcriptie

1 RAAD VAN DE EUROPESE UNIE Brussel, 19 maart 2004 (23.03) (OR. fr) 7624/04 EEE 34 AVIATION 76 TRANS 135 SERVICES 1 MI 91 PROCIV 30 CRIMORG 20 COSEC 4 COTER 11 INGEKOMEN DOCUMENT van: mevrouw Patricia BUGNOT, directeur, namens de secretaris-generaal van de Europese Commissie ingekomen: 18 maart 2004 aan: de heer Javier SOLANA, secretaris-generaal/hoge vertegenwoordiger Betreft: Ontwerp-besluit van het Gemengd Comité van de EER tot wijziging van bijlage XIII (Vervoer) bij de EER-Overeenkomst Hierbij gaat voor de delegaties Commissiedocument SEC(2004) 315 def. Bijlage: SEC(2004) 315 def. 7624/04 lv 1 DG E III NL

2 COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN Brussel, SEC(2004) 315 definitief Ontwerp BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER tot wijziging van bijlage XIII (Vervoer) bij de EER-Overeenkomst - Ontwerp gemeenschappelijk standpunt van de Gemeenschap - (door de Commissie ingediend) NL NL

3 TOELICHTING 1. Het Gemengd Comité van de EER dient met het oog op de nodige juridische zekerheid en homogeniteit alle belangrijke communautaire wetgeving zo spoedig mogelijk na de vaststelling ervan in de EER-Overeenkomst te integreren.. 2. Het Gemengd Comité van de EER dient derhalve zijn goedkeuring te hechten aan bijgaand besluit tot wijziging van bijlage XIII bij de EER-Overeenkomst, waarbij recente wetgeving op vervoergebied in de EER-Overeenkomst wordt geïntegreerd. Het besluit betreft: R 2320: Verordening (EG) nr. 2320/2002 van het Europees Parlement en de Raad van 16 december 2002 tot vaststelling van gemeenschappelijke regels op het gebied van de beveiliging van de burgerluchtvaart. 3. Het ontwerp-besluit bevat aanpassingen in verband met de speciale situatie in de EER-EVA-landen. Bovengenoemde verordening wordt niet toegepast op de bestaande burgerluchtvaartinfrastructuur in Liechtenstein of op binnenlandse luchtvaartdiensten in IJsland. Voor een aantal luchthavens in Noorwegen (zie bijlage bij het ontwerp-besluit van het Gemengd Comité van de EER) wordt een tot 1 januari 2005 lopende overgangsperiode in overeenstemming met de in het besluit gespecificeerde voorwaarden voorgesteld. 4. In artikel 1, lid 3, sub a), van Verordening 2894/94 van de Raad houdende bepaalde wijzen van toepassing van de EER-Overeenkomst wordt bepaald dat de Raad het standpunt van de Gemeenschap vaststelt met betrekking tot besluiten welke belangrijke wijzigingen van het Gemeenschapsrecht impliceren. 5. Het ontwerp-besluit van het Gemengd Comité van de EER wordt ter goedkeuring aan de Raad voorgelegd. De Commissie zal daarna zo spoedig mogelijk het standpunt van de Gemeenschap in het Gemengd Comité van de EER uiteenzetten. 2

4 Ontwerp BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER tot wijziging van bijlage XIII (Vervoer) bij de EER-Overeenkomst HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER, Gelet op de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte, aangepast bij het Protocol tot aanpassing van de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte, hierna de Overeenkomst genoemd, met name op artikel 98, Overwegende hetgeen volgt: (1) Bijlage XIII bij de Overeenkomst werd gewijzigd bij Besluit nr. / van het Gemengd Comité van de EER van 1. (2) Verordening (EG) nr. 2320/2002 van het Europees Parlement en de Raad van 16 december 2002 tot vaststelling van gemeenschappelijke regels op het gebied van de beveiliging van de burgerluchtvaart 2 dient in de Overeenkomst te worden opgenomen. (3) Gezien de specifieke geografische ligging en de lage bevolkingsdichtheid van IJsland, alsook de samenstelling van de vloot van vliegtuigen die in IJsland voor binnenlandse vluchten worden gebruikt, kan deze Verordening niet van toepassing zijn op de binnenlandse luchtvaartdiensten op het grondgebied van IJsland. De op de binnenlandse luchtvaartdiensten in IJsland toepasselijke nationale veiligheidslmaatregelen bieden een passend niveau van bescherming. (4) Door de speciale situatie van Liechtenstein als gevolg van zowel het kleine grondgebied en een speciale geografische structuur als de zeer beperkte omvang van het luchtvervoer in Liechtenstein, het feit dat geen internationale geregelde luchtvaartdiensten van of naar Liechtenstein beschikbaar zijn en dat de burgerluchtvaartinfrastructuur in Liechtenstein uitsluitend uit een helihaven bestaat, kan deze Verordening niet van toepassing zijn op de bestaande burgerluchtvaartinfrastructuur op het grondgebied van Liechtenstein. (5) Aangezien de meeste Noorse regionale luchthavens zich in afgelegen gebieden bevinden en de nationale veiligheidsmaatregelen voor binnenlandse luchtvaartdiensten in Noorwegen een passend niveau van bescherming bieden, dient de datum voor de tenuitvoerlegging van de Verordening voor een aantal Noorse regionale luchthavens te worden aangepast, BESLUIT: Artikel 1 Bijlage XIII bij de Overeenkomst wordt als volgt gewijzigd: 1. Na punt 66f (Richtlijn 2002/30/EG van het Europees Parlement en de Raad) wordt het volgende punt ingevoegd: 1 2 PB L van, blz.... PB L 355 van , blz. 1. 3

5 66g R 2320: Verordening (EG) nr. 2320/2002 van het Europees Parlement en de Raad van 16 december 2002 tot vaststelling van gemeenschappelijke regels op het gebied van de beveiliging van de burgerluchtvaart (PB L 355 van , blz. 1). De bepalingen van de Verordening worden voor de toepassing van deze Overeenkomst als volgt aangepast: a) De bij deze Verordening vastgestelde maatregelen zijn niet van toepassing op binnenlandse luchtvaartdiensten in luchthavens op het grondgebied van IJsland. b) De bij deze Verordening vastgestelde maatregelen zijn niet van toepassing op de bestaande burgerluchtvaartinfrastructuur op het grondgebied van Liechtenstein. c) Aan deze Verordening wordt uiterlijk tegen 1 januari 2005 uitvoering gegeven op de Noorse regionale luchthavens vermeld in aanhangsel 8 van deze bijlage, op voorwaarde dat aan de volgende voorwaarden is voldaan: i) er zijn geen internationale geregelde luchtvaartdiensten van/naar de luchthaven; ii) op de Noorse luchthavens waar aan de Verordening volledig uitvoering wordt gegeven, zijn voor de uit elk van bedoelde regionale luchthavens aankomende vliegtuigen de nodige compenserende maatregelen ingevoerd zoals het verplicht gescheiden houden van de vertrekkende gescreende passagiers en de aankomende, niet naar de normen van de Verordening gescreende passagiers, en het opnieuw gescreend worden van passagiers en bagage zodat aan het niveau van de veiligheid geen afbreuk wordt gedaan. 2. Aan het einde van bijlage XIII wordt de titel AANHANGSEL 8 VAN BIJLAGE XIII ingevoegd. 3. De tekst van de bijlage bij dit besluit wordt ingevoegd als de tekst van aanhangsel 8 van bijlage XIII. Artikel 2 De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en Noorse taal van Verordening (EG) nr. 2320/2002 zijn authentiek. Artikel 3 Dit besluit treedt in werking op, op voorwaarde dat alle in artikel 103, lid 1, van de Overeenkomst bedoelde kennisgevingen aan het Gemengd Comité van de EER * hebben plaatsgevonden Artikel 4 Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie. * [Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.] [Grondwettelijke vereisten zijn aangegeven.] 4

6 Gedaan te Brussel,. Voor het Gemengd Comité van de EER De Voorzitter De Secretarissen van het Gemengd Comité van de EER 5

7 BIJLAGE bij Besluit nr. [ ] van het Gemengd Comité van de EER Noorse regionale luchthavens bedoeld in aanpassing c) van punt 66g (Verordening (EG) nr. 2320/2002 van het Europees Parlement en de Raad): ANDØYA (militaire luchthaven met civiele luchtvaartactiviteit) BÅTSFJORD BERLEVÅG FØRDE, Bringeland HAMMERFEST HASVIK HONNINGSVÅG, Valan LEKNES MEHAMN MO I RANA, Røssvoll MOSJØEN, Kjærstad NAMSOS NARVIK, Framnes ØRSTA/VOLDA, Hovden RØRVIK, Ryum RØST SANDANE, Anda SANDNESSJØEN, Stokka SOGNDAL, Haukåsen SØRKJOSEN STOKMARKNES, Skagen SVOLVÆR, Helle VADSØ VÆRØY (helihaven) VARDØ, Svartnes 6