NAZOMERTOCHT Rotterdam & Maasvlakte. Commissie ZeeZeilTochten. Woensdag 7 tot en met zaterdag 10 oktober 2015

Transcriptie

1 Commissie ZeeZeilTochten NAZOMERTOCHT 2015 Rotterdam & Maasvlakte Woensdag 7 tot en met zaterdag 10 oktober 2015

2 1. VOORWOORD Deze vaarwijzer is samengesteld door Marc van Herpt, Matthijs Blonk en Sietske Cnossen van de Commissie Zeezeiltochten van de. De vaarwijzer beschrijft het programma van de Nazomertocht. De plannen kunnen eventueel worden aangepast afhankelijk van weer en wind. Tijdens de tocht is en blijft iedereen zijn eigen schipper. Februari 2015 Hartelijk welkom bij de Nazomertocht van de NVvK. De bedoeling is om van Scheveningen de Nieuwe Waterweg op te varen om daarna door te varen tot aan de Erasmusbrug en midden in de stad deze te verkennen. Scheveningen is goed bereikbaar vanuit zowel noord als zuid en brengt zo de Kustzeilers samen. Het thema Rotterdam & Maasvlakte uit zich in het walprogramma. Zo genieten we van de stad waar we een groot deel doorheen varen, organiseren we op de vrijdag een uitgebreide excursie naar de Maasvlakte en gaan we per watertaxi naar het nieuwe gebouw van de hand van Rem Koolhaas De Rotterdam voor het slotdiner met zicht op Maas en havens. We verzamelen op woensdag 7 oktober in de jachthaven te Scheveningen. Daar kan met elkaar kennis worden gemaakt en de laatste stand van zaken m.b.t. de te varen route en het weer worden besproken. Bij verhindering of wijziging van plannen onderweg wordt u verzocht om dit aan een van de tochtcoördinatoren door te geven. Tijdens de tocht kan dit alleen via de GSM of de VHF. Zie voor contactgegevens achterin dit boekje. Denk er ook aan om deze nummers en die van de aanloophavens bij familie achter te laten voor het geval zij u niet per GSM kunnen bereiken De commissie zeezeiltochten, v.l.n.r. en v.b.n.b: Daan van Beurden, Matthijs Blonk, Marc van Herpt (voorzitter), Hestia van Stein Callenfels,Joep de Jong, Jacques van Seventer, Sietske Cnossen (bestuur) en Willem van Bork. 2. INTRODUCTIE

3 3 VAARPLANNING Datum Van Naar Afst. +/- Tijdsduur (ca 5/5.5 kts) Bijzonderheden Wo 7 okt Schev Verzamelen Scheveningen/ ening en Avond palaver uur Do 8 okt Vr 9 okt Za 10 okt Scheve ningen Rotter dam Rotter dam Rotter dam Thuisr eis 26 NM Vertrek uur Aankomst ca uur Steigerborrel Excursie Maasvlakte uur Retour in Veerhaven Vertrek naar Nhow Borrel Lezing Diner Nhow Rotterdam Natuurlijk zijn alternatieven mogelijk. De vaarplanning hangt af van weer en wind. Bij slecht weer of ongunstige wind kunnen we besluiten de tocht aan te passen. Er zijn een paar walevenementen voorbereid. We worden in Scheveningen ontvangen bij de jachtclub, borrelen op de steiger van de Veerhaven, we bezoeken de Maasvlakte en we sluiten af met een borrel, lezing en gezamenlijk diner in Nhow Rotterdam. De kosten van de genoemde activiteiten zijn inbegrepen in het inschrijfgeld, behalve de drankjes en andere persoonlijke uitgaven. In geval van eventuele klachten, problemen, op of aanmerkingen stellen wij het op prijs als u overleg pleegt met de tochtorganisatie. 4 NAUTISCHE GEGEVENS 4.1. Haveninformatie en pilots Over de havens genoemde havens is informatie te vinden in bv Reeds Almanac, Vaarwijzer De Noordzee en Stroomkaartjes Noordzee Stroomkaartjes van de te bezoeken vaargebieden staan in de Reeds Almanac en de Stroomatlas van de Hydrografische Dienst Gedetailleerde stroomgegevens staan vermeld op de zeekaarten van de Hydrografische Dienst Getijtafels Getij-informatie is te vinden in ons eigen Jaarboek, de Enkhuijzer Almanak en via live.getij.nl 4.4 Havens en marina s De te bezoeken havens zijn van te voren over onze komst geïnformeerd. Wij verzoeken u de aanwijzingen en instructies van de havenmeesters en/of havenautoriteiten in de diverse aanloophavens en jachthavens op te volgen. De havengelden zijn voor rekening van de schipper, welke zelf verantwoordelijk is voor afrekening. 4.5 Kaarten en nautische uitrusting Kaarten

4 Voor de ervaren kustzeiler ongetwijfeld overbodig dit te vermelden. Wij verzoeken u met nadruk, uitsluitend recent bijgewerkte of nieuwe kaarten te gebruiken voor het te varen gebied en gebieden waarbij bij omstandigheden uitgeweken kan worden. Nautische uitrusting Wij gaan er vanuit dat de schepen zowel qua bouw als uitrusting en last but not least de bemanningen voldoende zeewaardig zijn om deze tocht te volbrengen. 5 ALGEMENE NAUTISCHE INFORMATIE 5.1. Klok (Boordtijd) Tijdens de gehele tocht maken we gebruik van de lokale Nederlandse ZomerTijd (NZT). Dat is UTC +2 uur Weerberichten / Navtex in NZT Marifoonweerberichten Kustwacht 08.05, 13.05, 19.05, Ch 23/Ch 83 Hetzelfde actuele bericht leest u via foon.html Navtex-stations P Den Helder en T Oostende geven weerberichten en windwaarschuwingen voor de vaargebieden in deze Nazomertocht Scheepvaartroutes Hierover staat in de Reeds een uitgebreide beschrijving in het artikel rule 10 Traffic Separation Schemes 5.4. Waterstanden Hoek van Holland HW LW Datum cm NAP Wo 07 oktober : : :14-51 Do 08 oktober : :40 * : :09-53 Vr 09 oktober : :20 * : :37 * -54 Za 10 oktober : :26 * : :46 * Marifoon We wijzen u op de verplichting om een goede wacht te houden en het continu uitluisteren op het juiste kanaal. We roepen elkaar op op het voorgeschreven blokkanaal en op zee Ch 16, en gaan over naar Ch 77. Denk eraan om op binnenwater de marifoon op laag vermogen te zetten. NB Bij Sector Maasmond dient u zich aan te melden. Verkeerscentrale Scheveningen Ch 21 Scheveningen Jachtclub Ch 31 Maas Approach Ch 01

5 Sector Maasmond Ch 03 Sector Rozenburg Ch 65 Sector Maassluis Ch 80 Sector Botlek Ch 61 Sector Eemhaven Ch 63 Sector Waalhaven Ch 60 Sector Maasbruggen Ch 81 Verkeerscentrales Hoek van Holland en Botlek Ch 11 Rotterdamse Haven Coordinatie Centrum Ch 19 haven te bereiken. Daarnaast raden wij u aan reserve materiaal zoals zekeringen, extra brandstof- en oliefilter, koelwaterimpeller, V-snaar, motorolie en koelvloeistof voor uw motor aan boord te hebben Uitrustingslijst U dient minimaal aan boord te hebben de veiligheidsuitrusting zoals beschreven in de NVvK veiligheidslijst. Deze is te vinden op de NVvK internetsite en in het NVvK Jaarboek. We verzoeken u dringend deze uitrusting voor vertrek te controleren en in orde te maken Scheepspapieren 6 NAVIGATIEAPPARATUUR Er wordt actief door Kustwacht en Douane gecontroleerd. Bij aan boord komen van deze ambtenaren dienen alle opvarende in het bezit te zijn van een geldig identiteitsbewijs. Daarnaast wordt gevraagd naar eigendomspapieren, BTW verklaring, bemanningslijst en de kleur van de aanwezige motorbrandstof. Wij adviseren deze zaken voor de tocht in orde te maken. Het Kustzeilers jaarboek geeft in hoofdstuk 2 een uitgebreide beschrijving van de benodigde en gewenste apparatuur 7 VEILIGHEID 7.1. Veiligheid Wij gaan er van uit dat alle schepen uitgerust zijn om op zee te kunnen zijn en dat ze in een goed structurele en technische staat zijn, voorzien van voldoende brandstof om daarmee de volgende

6 8. VERANTWOORDELIJKHEID EN AANSPRAKELIJKHEID De Commissie Zeezeiltochten van de NVvK organiseert deze Nazomertocht. Deze vaarwijzer sluit niet uit dat u als schipper volledig verantwoordelijk en aansprakelijk bent voor uw schip en bemanning, evenals voor de te voeren navigatie. Dit betekent o.m. dat hij of zij tijdens de navigatie zelfstandig die beslissingen moet nemen, die op dat moment noodzakelijk zijn. Ook de beslissing om al dan niet uit te varen is geheel de uwe. De schipper blijft verantwoordelijk op zijn of haar schip. Tevens is hij verantwoordelijk voor de aanwezigheid en staat van de veiligheidsuitrusting. Alle informatie in deze vaarwijzer is gebaseerd op informatie, welke bekend is ten tijde van het samenstellen. De grootst mogelijke zorgvuldigheid is in acht genomen bij het vermelden van de alle gegevens. De NVvK sluit elke aansprakelijkheid uit met betrekking tot schade of ongemak als gevolg van het gebruik van waypoints en getijde-informatie, of als gevolg van fouten, die ondanks de zorgvuldige samenstelling, in deze vaarwijzer kunnen voorkomen. Noch de NVvK, noch de organisatoren in persoon, aanvaarden enigerlei vorm van aansprakelijkheid voor gebeurtenissen, van welke aard ook, of voor enig van buiten komend onheil. Onze inbreng in deze kan daarom alleen zijn u te helpen bij een goede voorbereiding van en tijdens de tocht. Het is de intentie en wens van de commissie een gezamenlijke tocht te maken gedurende deze week. Geeft de commissie uw begrip en geduld om alternatieven te onderzoeken en te regelen, wat bij een vloot van een aantal schepen niet altijd eenvoudig is. 9. VAARSCHEMA 9.1 Verzamelen in Scheveningen Vanaf IJmuiden is het ca 22 NM en vanuit Stellendam is het ca 25 NM naar Scheveningen. Goed te doen dus in een halve dag. Vanaf IJmuiden dient u om de gele ton bij de haveningang aan bakboord te ronden en daarna vaart u tussen de havenhoofden door. Bij harde wind vanuit het Noordwesten en met hoog water is het gevaarlijk binnenlopen: de golven komen dan van achteren inlopen en de noord gaande stroming is dan sterk, maar met normaal weer is er niets aan de hand. Na het passeren van de havenhoofden komt u in de eerste haven, de jachthaven is in de tweede haven. Voordat u de nauwe ingang naar de tweede haven invaart dient u zich te melden op Ch 21 en te vragen om toestemming voor

7 doorvaart. Vervolgens komt u in de tweede haven waar u aan stuurboord de jachthaven van Jachtclub Scheveningen vindt. De Jachtclub luistert uit op Ch 31. Woensdagavond om uur wordt in de jachthaven een kennismakingsdrankje aangeboden en houden de tochtcoördinatoren een palaver. Hier worden de laatste mededelingen gedaan over het tijdstip van vertrek, weersomstandigheden en eventueel worden slechtweer - alternatieven besproken. Als de Verkeerscentrale u een aanwijzing geeft, bent u verplicht deze op te volgen. Houd op de Nieuwe Waterweg stuurboordwal. Schakel tijdig over op de juiste blokkanalen; uitluisteren is verplicht. In paragraaf 5.5 vindt u alle blokkanelen. Zeilen is toegestaan, laveren niet. Houd de motor staande bij. Vaar niet het Calandkanaal op Houd de splitsingsdam aan stuurboord. 9.2 Scheveningen naar Rotterdam Donderdag 8 oktober 2015 vertrekken we om uur om rond uur bij de Maasmond de Nieuwe Waterweg op te kunnen varen. De vloed loopt tot ongeveer uur tot de Veerhaven. 9.3 Aanwijzingen voor de Maasmond. Meld u op CH 3 Sector Maasmond. Noem uw scheepsnaam, scheepstype, vaarrichting en uw postitie tov MV of MN1. Blijft tijdens de gehele tocht uitluisteren. U hoeft zich niet af te melden. Zeeschepen in de Maasgeul kunnen niet of nauwelijks uitwijken Houd daar rekening mee en blijf ruim vrij van deze schepen. Maak eventueel uw bedoeling tijdig duidelijk via Ch 3. Het wordt ontraden de Maasmond onder zeil over te steken. Gebruik de motor of zorg dat deze startklaar is. U krijgt geen toestemming om te varen, maar informatie. U blijft zelf verantwoordelijk. Let op: Tussen de groene boeien en de splitsingsdam liggen kribben. Deze kunnen onder water staan. Raadpleeg uw zeekaart

8 Veerhaven We hebben plaatsen in de Veerhaven in het klassieke scheepvaartkwartier van Rotterdam. Dit is de haven ten westen van de Erasmusbrug aan de noordkant van de Maas. Het is een getijhaven aan de Maas, bereikbaar zonder sluizen of bruggen. De veerhaven is een ideale uitvalsbasis om de stad in te lopen. Winkels, musea, bioscopen, tram, metro, havenleven, Maas en restaurants zijn allemaal in de buurt. Hier is een heuse Containertour en rondleiding voor ons voorbereid door Futureland en over de Maasvlakte. Deze wordt begeleid door een ervaren deskundige. Er is dan ook alle gelegenheid om vragen te stellen over de vele wetenswaardigheden. De bus brengt ons na afloop terug naar de Veerhaven, waar we rond uur aankomen. Aansluitend is er gelegenheid om op te frissen en/of om te kleden voor het avondprogramma. De dagopstappers zijn vast welkom aan boord van de deelnemers die met de boot aan dit evenement meedoen. Om uur is de mogelijkheid om gezamenlijk te borrelen op de steiger. De organisatie verzorgt de eerste drankjes. U bent van harte uitgenodigd daar zelf versnaperingen op aan te vullen. 9.4 Excursie in Rotterdam Vrijdag 9 oktober 2015 staat om uur een excursie gepland naar de Maasvlakte. We worden op dit tijdstip bij de Veerhaven opgehaald door een touringcar met chauffeur. Deze brengt ons naar de Maasvlakte.

9 9.5 Slotdiner boven de stad Tegenover de Veerhaven staat De Rotterdam, het nieuwste gebouw van Rem Koolhaas en een toevoeging aan de stadse allure van de Rotterdamse skyline. Omdat misschien niet iedereen nog puf heeft na afloop, maar vooral omdat het een superleuke vorm van vervoer is, nemen we een typisch vervoermiddel van deze havenstad terug naar de Veerhaven: de watertaxi! 10. ALTERNATIEF BIJ SLECHT WEER Alternatief bij eventueel slecht weer: maximaal uitstel van 24 uur of een andere haven. Alternatieven worden door de tochtcoördinatoren kort voor of tijdens de tocht aangekondigd. Vrijdag 9 oktober 2015 sluiten we af met een avondprogramma in Nhow Rotterdam, dat zich in dit gebouw bevindt met het restaurant op de 7 e verdieping. Vanaf de haven wandelen we in een kwartier naar de overkant van de Maas, naar De Rotterdam. Hier hebben we een borrel, gevolgd door een lezing door de Rotterdamse Havendienst en een afsluitend 3-gangen-diner. Het avondprogramma ziet er schematisch als volgt uit: wandelen naar De Rotterdam borrel lezing Rotterdamse Havendienst diner à lopen of watertaxi terug naar de Veerhaven

10 11. Contactgegevens Tochtcoördinatoren Marc van Herpt Matthijs Blonk Sietske Cnossen of MELDPOSTEN Mochten er zich onverhoopt wijzigingen in de deelname van de tocht voordoen, dan verzoekt de organisatie u vriendelijk doch dringend ons hiervan op de hoogte te stellen. Bij eventuele verandering/afzegging in de dagen voor aanvang van de tocht kunt u naar de volgende telefoonnummers bellen: Het Bureau van de NVvK fax bureau@kustzeilers.nl Tochtcoördinatoren zie paragraaf 11 Bij eventuele verandering van de bestemming of anderszins tijdens de tocht, wordt u dringend verzocht de tochtcoördinatoren in te lichten via marifoonkanaal CH 16, het blokkanaal van het betreffende vaargebied (daarna Ch 77) of per mobiele telefoon. 12. INSCHRIJFGELD Er is voor deelname aan deze trip een vastgestelde bijdrage verschuldigd. Voor leden 10- per boot, 55 per opvarende en 65 per walopstapper voor de excursie. Voor niet-leden 15- per boot, 70 per opvarende en 80 per walopstapper voor de excursie.