Colofon Dit is een uitgave van de provincie Zuid-Holland November 2012 (2e oplage)

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Colofon Dit is een uitgave van de provincie Zuid-Holland November 2012 (2e oplage)"

Transcriptie

1 komt eraan!

2 is een initiatief van het OV-bureau Randstad, een samenwerkingsverband van het ministerie van Infrastructuur en Milieu, de provincies Noord- Holland, Zuid-Holland, Utrecht en Flevoland, de stadsregio s Amsterdam en Rotterdam, het stadsgewest Haaglanden en Bestuur Regio Utrecht. Voor het aanpassen van infrastructuur en haltes werkt de provincie Zuid-Holland samen met de betrokken gemeenten. Heeft u vragen of opmerkingen over deze brochure? Laat het ons weten. Stuur uw naar: Colofon Dit is een uitgave van de provincie Zuid-Holland November 2012 (2e oplage) Provincie Zuid-Holland Postbus 90602, 2509 LP Den Haag Samenstelling en redactie Directie Ruimte en Mobiliteit, provincie Zuid-Holland Kaarten Provincie Zuid-Holland Fotografie Otto Snoek, Krimpen aan den IJssel Kick Smeets, Amsterdam (pagina 5) Tweedrie, Leiden (pagina 8 midden boven) Ontwerp VormVijf, Den Haag Drukkerij OBT bv, Den Haag Publicatienummer

3 Inhoudsopgave De route naar 5 Wat is? 7 Kenmerken van 9 Stapsgewijs naar 13 Alphen aan den Rijn Gouda 15 Dordrecht Geldermalsen (MerwedeLingelijn) 17 Leiden Centraal Katwijk Noordwijk 19 Noordwijk Voorhout Sassenheim Schiphol 21 Alphen aan den Rijn Leimuiden Schiphol 23 Leiden Centraal Zoetermeer 25 Leiden Centraal Leiderdorp 27 Gouda Schoonhoven 29 Rotterdam Zuidplein Oude Tonge 31

4

5 De route naar Deze brochure gaat over de invoering van in Zuid- Holland. is een afkorting van Randstad-net. Het is dé kwaliteitsstandaard voor het OV in de Randstad. Herkenbaar OV, haltes in kenmerkende rode kleur, een eigen logo, hoogwaardige kwaliteit, een hoge frequentie, deels aparte busbanen, voorzieningen voor ketenmobiliteit, betere reisen overstapinformatie en concentratie van ruimtelijke ontwikkelingen rondom de knooppunten. Dat is waar voor staat. Zuid-Holland ontwikkelt zich steeds meer tot één samenhangend stedelijk gebied. Deze ontwikkeling gaat gepaard met een groeiende mobiliteit binnen, tussen en naar de stedelijke kernen. Het regionale openbaar vervoer heeft een belangrijke taak om de groeiende mobiliteit in goede banen te leiden, zodat het stedelijk gebied van de provincie bereikbaar en leefbaar blijft. De investeringen in hoogwaardig openbaar vervoer werken bovendien structurerend op de ruimtelijk-economische ontwikkeling van de regio. Met de introductie van maken we de sprong naar betrouwbaarder, sneller en comfortabeler openbaar vervoer. Het is onze ambitie om voor de dienstregeling 2013/2014 de verbinding Zoetermeer Leiden op -niveau te hebben. Dan rijden er niet alleen de kenmerkende rode -bussen, maar zijn ook de infrastructuur en de haltevoorzieningen grotendeels aangepast, inclusief alles wat nodig is om ketenmobiliteit te faciliteren. In de jaren daarna komen de andere verbindingen aan de beurt. De toekomst van Zuid-Holland? Dat is een bereikbare toekomst! Ingrid de Bondt Gedeputeerde Verkeer en Vervoer We verbeteren het openbaar vervoer stapsgewijs. Vanaf 9 december 2012 rijdt de nieuwe concessiehouder Arriva in het noordelijk deel van Zuid-Holland (concessiegebied Zuid- Holland Noord). Hiermee wordt de volgende stap gezet in het opvoeren van de kwaliteit die we aan reizigers bieden. Zo zijn de bussen comfortabeler. Alle bestaande Interliners zijn vervangen door nog luxere Qliners. Daarnaast zijn twee bestaande streekdiensten opgewaardeerd naar Qliners. Dat geldt voor de Route Noordwijk via Sassenheim naar Schiphol en voor de route Zoetermeer via Leiden naar Schiphol. komt eraan! 5

6

7 Wat is? Het verkeer in de binnensteden van de Randstad loopt steeds meer vast. Dat gaat ten koste van de bereikbaarheid en het leefklimaat. Vooral het autoverkeer zorgt voor problemen. De oplossing ligt in beter openbaar vervoer. is een netwerk van OV-verbindingen dat uiterlijk in 2028 de hele Randstad zal beslaan (de R staat voor Randstad). garandeert een optimale bereikbaarheid van de belangrijkste werklocaties, woongebieden en voorzieningen. Door de ruimtelijk ontwikkeling te concentreren rondom knooppunten van hoogwaardig openbaar vervoer, zal de omvang van de reizigersstromen toenemen. Een keuze voor zo veel mogelijk gestrekte tracés betekent dat een deel van de reizigers, ten opzichte van de huidige situatie, een grotere afstand tot de haltes moet overbruggen. Onderzoek wijst uit dat reizigers daartoe bereid zijn op voorwaarde dat hun totale reis daardoor sneller wordt of de frequentie van het openbaar vervoer toeneemt. Het verwachte succes van zit hem in een wisselwerking tussen goed openbaar vervoer, ruimtelijke ontwikkeling en economische groei. Hierdoor kan frequenter en beter openbaar vervoer worden aangeboden. Dit is een zichzelf versterkend proces. De provincie verliest de sociale functie van het openbaar vervoer niet uit het oog. Die wordt geborgd door in de aanbesteding van nieuwe concessies in het programma van eisen de te ontsluiten kernen te benoemen. Daarnaast wordt beoogd met steeds beter renderende verbindingen het financieel mogelijk te maken een goed ontsluitend onderliggend busnet in stand te houden. geschiktheid van het systeem Verschillende vervoerbedrijven voeren binnen de Randstad de -formule in. Het netwerk is overzichtelijk en heeft een hoog kwaliteitsniveau; hoger dan het overige stads- en streekvervoer. biedt rechtstreekse verbindingen bij grote vervoerstromen en soepele overstapmogelijkheden. Het biedt hoge frequenties waardoor de reiziger nooit lang hoeft te wachten. Daarnaast is zeven dagen per week beschikbaar van de vroege ochtend tot de late avond. bestaat uit trein, metro, (snel)tram en bus. Het Randstedelijk netwerk is bedoeld voor verplaatsingen tussen 2,5 en 35 kilometer. lokaal 0,5 2, reisafstand (km) De kenmerken van zijn: betrouwbaarheid, frequentie, snelheid, samenhang, herkenbaarheid, aantrekkelijkheid en comfort. intercity HSL zeer geschikt rijdt al in Noord-Holland en tussen Amsterdam en Almere. De reizigers ervaren het systeem als herkenbaar en hoogwaardig. Het biedt goede reis- en overstapinformatie, heeft eenduidige tarieven, kent uitstekende aansluitingen op het lokale openbaar vervoer, Sprinters en Intercity s, en is voorzien van fietsenstallingen en P+R-terreinen. De optelsom van alle faciliteiten maakt dat reizigers het hoogwaardige openbaar vervoer beoordelen als een reëel alternatief voor de eigen auto. Onderzoek wijst uit dat reizigers vooral wachttijd als negatief ervaren. Het onderscheidend karakter van is spoorboekloos rijden, in ieder geval in de spits op werkdagen in de maatgevende spitsrichting. De consequentie is dat een frequentie van minder dan vier keer per uur en minder dan zes keer per uur in de spits géén is. Ingroei is tot 2028 mogelijk. Dat betekent dat een lijn die nog niet aan alle eisen voldoet, maar op termijn wel, een -lijn mag zijn. komt eraan! 7

8

9 Kenmerken van Betrouwbaarheid Betrouwbaar houdt in dat ritten niet uitvallen en voertuigen op tijd vertrekken. Ze mogen nooit te vroeg vertrekken. Voor een reiziger is het van belang dat hij op het geplande tijdstip aankomt en dat aansluitingen gehaald worden. Infrastructurele maatregelen zorgen er voor dat vertragingen onderweg tot een minimum beperkt blijven. Overigens wijst onderzoek uit dat reizigers betrouwbaarheid belangrijker vinden dan snelheid. Frequentie Een reiziger ervaart wachttijd als twee maal zo lang als rijtijd. maakt afstanden in de regio gevoelsmatig kleiner door de hoge frequentie waarmee wordt gereden. Het onderscheidend karakter van is spoorboekloos rijden, in ieder geval in de spits op werkdagen in de maatgevende spitsrichting. Frequent betekent: voor de bussen minimaal zes keer per uur in de spits en tijdens de overige uren minimaal vier keer per uur; voor de regionale treinverbindingen Alphen aan den Rijn Gouda en Dordrecht Geldermalsen minimaal vier keer per uur in de spits en tijdens de overige uren minimaal twee keer per uur. De spits loopt van uur en van uur op werkdagen. Snelheid Het openbaar vervoer kan alleen concurreren met de auto als het voldoende snelheid maakt. Wanneer het reistijdverschil een factor 1,5 overschrijdt in het nadeel van het OV, dan kiest meer dan 75 procent voor de eigen auto. In het programma van eisen van per 2028 is opgenomen dat de dienstregelingsnelheid (tussen halten, zonder stoptijden) maximaal 20 km/uur langzamer is dan de toegestane snelheid. Voor de binnensteden en woonwijken is deze eis niet altijd haalbaar, en is de eis om die reden als wenselijk geclassificeerd. Bestaande infrastructuur zal daarom ten behoeve van worden opgewaardeerd. Dat gebeurt met doorstromingsmaatregelen of vrijliggende busbanen. Daarnaast wordt zoveel mogelijk gekozen voor gestrekte ofwel korte routes. Een hogere snelheid en een kortere route betekent uiteraard minder reistijd. Verderop in deze brochure in de pagina s per corridor is de reistijd in de ochtendspits nu en in de toekomst met elkaar vergeleken en is goed te zien welke verbetering gaat opleveren. De huidige reistijd (Connexxion) en die per 9 december 2012 (Arriva) zijn gebaseerd op de dienstregeling. De toekomstige reistijd is vooralsnog indicatief en zal in de definitieve planuitwerking per corridor nader worden vastgesteld. Samenhang De reiziger ervaart als één samenhangend systeem. De onderdelen van het netwerk sluiten naadloos op elkaar aan. Met wordt geïnvesteerd in de aanleg van ontbrekende schakels die het meeste effect hebben op de bereikbaarheid. Voertuigen bieden op elk moment actuele reisinformatie (ook akoestisch) voor zowel bus, tram als trein. Hierbij mag het niet uitmaken wie de opdrachtgever of vervoerder is van een aansluitende verbinding. Herkenbaarheid De verbindingen, uitstraling en informatievoorziening zijn zodanig vormgegeven dat de reiziger het gehele als één netwerk ervaart. De toepassing van de uniforme huisstijl is afhankelijk van de ingang van nieuwe concessies en de vervanging van haltevoorzieningen. Aantrekkelijkheid stelt hoge eisen aan materieel en haltevoorzieningen. Trefwoorden: mooi, schoon, milieuvriendelijk en modern. De voertuigen zijn geluidsarm en uitgerust met één of meer camera s en moderne communicatieapparatuur om de sociale veiligheid te waarborgen. De haltes en stations zijn voldoende verlicht. Comfort Materieel en halte- en stationsvoorzieningen zorgen voor moeiteloos en gerieflijk reizen. De OV-medewerkers zijn servicegericht. Voertuigen bieden voldoende capaciteit zodat alle reizigers in de spits mee kunnen, en alle reizigers buiten de spits een zitplaats hebben. Voertuigen hebben comfortabele stoelen met voldoende beenruimte. De verwarming en verkoeling zijn goed geregeld. Het zicht naar buiten wordt niet belemmerd door vuil of reclame. Het geluidsniveau, trillingen en schokken blijven tot een minimum beperkt. Tracés kennen geen drempels of scherpe bochten. Voertuigen zijn voorzien van een gelijkvloerse instap. Zij zijn toegankelijk voor alle reizigers, dus ook voor: reizigers in een rolstoel; reizigers die slecht ter been zijn; reizigers met een visuele of auditieve beperking; reizigers met veel bagage; reizigers met kinderen. Haltes en stations zijn het visitekaartje voor de reiziger. Zij zijn ruim opgezet, zijn dragers van de -huisstijl, bieden voldoende schuilmogelijkheid, geven dynamische reis- en overstapinformatie en bieden voorzieningen voor ketenmobiliteit, zoals goede aansluitingen op knooppunten, fietsparkeren en P+R-locaties. komt eraan! 9

10

11

12 12

13 Stapsgewijs naar De vervoersautoriteiten van de Randstad (vier provincies en vier stadsregio s) hebben met elkaar afgesproken om in de periode tot 2028 een hoogwaardig netwerk van OV-verbindingen te realiseren. Deze brochure beschrijft de invoering van binnen de concessies die door de provincie Zuid-Holland worden aanbesteed. Voor zes buscorridors worden drie situaties vergeleken: 1) de situatie tot 9 december 2012; 2) de situatie vanaf 9 december 2012, als de nieuwe concessie Zuid-Holland Noord ingaat; 3) de situatie na invoering van. De buscorridor Rotterdam Zuidplein Oude Tonge valt onder de concessie Hoekse Waard Goeree-Overflakkee, die per 2014/2015 opnieuw zal worden aanbesteed. Hierdoor zal voor deze corridor alleen de huidige situatie met de komst van worden vergeleken. Deze brochure geeft verder een toelichting op twee spoor-corridors, waarvan de huidige situatie en de overgang naar worden beschreven. Het gaat achtereenvolgens om de corridors: Alphen aan den Rijn Gouda (trein) Dordrecht Geldermalsen (MerwedeLingelijn; trein) Leiden Centraal Katwijk Noordwijk (bus) Noordwijk Voorhout Sassenheim Schiphol (bus) Alphen aan den Rijn Leimuiden Schiphol (bus) Leiden Centraal Zoetermeer (bus; inclusief de passage Leiden) Leiden Centraal Leiderdorp (bus) Gouda Schoonhoven (bus) Rotterdam Zuidplein Oude Tonge (bus) De kaart hiernaast geeft een overzicht van alle geplande verbindingen in de Randstad. De situatie tot 9 december 2012 In de situatie tot 9 december 2012 rijdt de NS met Sprinters tussen Alphen aan den Rijn en Gouda, en rijdt Arriva met light trains tussen Dordrecht en Geldermalsen. Connexxion en Arriva rijden met streekbussen en met vormen van hoogwaardig openbaar vervoer (HOV). De productformules voor HOV zijn bij deze vervoerders respectievelijk Interliner en Qliner. De HOV-bussen maken veelal gebruik van vrijliggende busbanen en autosnelwegen en bieden extra comfort. Voor deze sneldiensten geldt een HOV-tarief per kilometer; dit ligt hoger dan het basistarief. De situatie vanaf 9 december 2012 In het voorjaar van 2012 is het busvervoer in de regio Zuid- Holland Noord aanbesteed. De nieuwe vervoerder, Arriva, breidt per 9 december 2012 het aantal regionale HOV-lijnen uit, in de vorm van Qliners. De Qliners zullen het comfort bieden van touringcars met luxe stoelen, meer beenruimte, wegklapbare arm- en voetsteunen, individueel regelbare klimaatregeling, een laag geluidsniveau in het voertuig, USB-aansluitingen om o.a. smartphones op te laden en gratis WiFi. Net als bij de Interliners is het de bedoeling om met meer comfort en directe, snelle verbindingen een reizigersgroep te trekken die de streekbus niet snel als alternatief voor de eigen auto zal kiezen. De provincie Zuid-Holland kiest er voor om bij de invoering van eerst het merendeel van de voorzieningen aan te brengen (zoals aangepaste infrastructuur, haltes en voorzieningen voor ketenmobilteit) en daarna de productformule te introduceren. Het onderscheidend karakter van is spoorboekloos rijden, in ieder geval in de spits op werkdagen in de maatgevende spitsrichting. De invoering van gebeurt volgens het ingroeimodel. Dat wil zeggen dat niet op één moment het hele netwerk wordt omgebouwd tot, maar dat dit geleidelijk gebeurt, afhankelijk van het gereed komen van infrastructurele voorzieningen en van de exploitatiemogelijkheden. Veel Qliner-verbindingen worden in de toekomst, maar niet allemaal. Voor een aantal busverbindingen is het nog de vraag of zij kunnen gaan voldoen aan het programma van eisen per Het betreft de woon-werk-spitsverbindingen die met name overdag en in de weekenden de frequentieeisen van 2028 niet zullen halen. Hiervoor is verderop in deze brochure een lagere frequentie dan vier keer per uur vermeld. De pagina s hierna geven een beschrijving van de verschillende corridors. Op de begeleidende kaarten staan -haltes ingetekend. De precieze ligging van deze haltes is niet definitief. Hierover voert de pr0vincie nog overleg met de gemeenten. Op de foto s ziet u soms gelede bussen. De provincie Zuid- Holland zal vooralsnog alleen ongelede bussen laten rijden. komt eraan! 13

14 2010 NS SPRINTER 2016

15 CORRIDOR Alphen aan den Rijn Gouda NS De Nederlandse Spoorwegen rijden sinds 2010 de verbinding Gouda Alphen aan den Rijn als Sprinter. De trein rijdt twee maal per uur tussen Gouda en Alpen aan den Rijn en rijdt in de brede spits door naar Leiden Centraal. Op het traject is het reguliere NS-tarief van kracht. Nieuwe Concessie De treinverbinding zal voorafgaand aan de invoering van de dienstregeling 2016 worden aanbesteed. Er gaan light trains onder -vlag rijden, met een frequentie van twee keer per uur en vier keer per uur in de brede spits. Voorafgaand daaraan bouwt de provincie twee nieuwe stations: Waddinxveen Zuid en Boskoop Snijdelwijk. Deze komen in 2016 gereed voor gebruik. Alle stations zullen op -niveau worden gebracht. Ook komen er extra voorzieningen voor ketenmobiliteit, zoals goede aansluitingen op het overige OV, fietsparkeren en P+Rlocaties. De directe verbinding met Leiden komt te vervallen, vanwege de geplande frequentieverhoging op het traject Leiden Utrecht naar eveneens vier keer per uur. In Alphen aan den Rijn komt een goede aansluiting tussen beide treinverbindingen. NS NS -ambitie Lijnen Kwaliteit Sprinter Sprinter Tarief treintarief treintarief treintarief Frequentie ochtendspits dag avondspits avond zaterdag zondag Reistijd in de spits in minuten Infra- aanpassingen nee nee ja 1 Reistijd neemt toe vanwege twee extra haltes. komt eraan! 15

16 2007 ARRIVA STOPTREIN 2012 Arriva MERWEDELINGELIJN 2019

17 CORRIDOR Dordrecht Geldermalsen (MerwedeLingelijn) MerwedeLingelijn Sinds 2007 rijdt Arriva deze voormalige NS-treindienst, aanvankelijk in een halfuursdienst, met nieuw Spurtmaterieel (light train). Vanaf 2011 wordt tussen Dordrecht en Gorinchem een kwartierdienst gereden. Er zijn vier nieuwe stations geopend: Dordrecht Stadspolders, Sliedrecht Baanhoek, Hardinxveld Blauwe Zoom en Boven-Hardinxveld. Daarnaast zijn er twee nieuwe stations gepland: Gorinchem Papland en Leerdam West. De stations worden op -niveau gebracht. Ook komen er extra voorzieningen voor ketenmobiliteit. Bij de nieuwe concessieverlening in 2019 zullen de bestaande voertuigen aan de -huisstijl worden aangepast. Arriva -ambitie Lijnen Kwaliteit ML-lijn Tarief treintarief treintarief Frequentie ochtendspits 4 4 dag 4 4 avondspits 4 4 avond 2 2 zaterdag 2 2 zondag 2 2 Reistijd in de spits in minuten Infra- aanpassingen nee nee komt eraan! 17

18 2005 Connexxion streekbus 2012 Arriva STREEKBUS 2018 Lijnen Connexxion Arriva -ambitie Connexxion Arriva -ambitie Vanuit Noordwijk lijnen 40 en 44 vanaf Piquéplein via Rijnsburg Vanuit Noordwijk lijnen 20 en 21 vanaf halte Duinpark via Rijnsburg Vanuit Noordwijk vanaf Vuurtorenplein via Katwijk over de N206 Vanuit Katwijk lijn 33 vanaf halte Poolster via de N206 Vanuit Katwijk lijnen 30 en 31 vanaf halte Poolster via N206 Vanuit Katwijk via de N206 Kwaliteit streekbus streekbus streekbus streekbus Tarief basistarief basistarief HOV-tarief basistarief basistarief HOV-tarief Frequentie ochtendspits (+2) dag (+2) avondspits (+2) avond (+2) zaterdag (+2) zondag (+2) Reistijd in in minuten de spits Infra- aanpassingen nee nee ja nee nee ja 1 6(+2) wil zeggen: 6 keer per uur een -bus via route Katwijk N206 en 2 keer per uur een streekbus via rechtstreekse verbinding Leiden-Centraal Oegstgeest Rijnsburg Noordwijk. 2 Deze frequentie is van toepassing voor het gedeelte vanaf het gemeentehuis in Katwijk tot station Leiden Lammenschans. 3 De langere reistijd wordt veroorzaakt door de introductie van een ringlijnsysteem in Noordwijk. Voor de meeste reizigers blijft de reistijd gelijk.

19 CORRIDOR Leiden Centraal Katwijk Noordwijk Connexxion streekbus Katwijk en Noordwijk worden nu richting Leiden ontsloten door een groot aantal streeklijnen via de N206 en de route door Oegstgeest en Rijnsburg, zoals door lijn 33, 40 en 44. Arriva streekbus Arriva heeft in de nieuwe dienstregeling de lijnen vanuit Katwijk vervangen door de vergelijkbare streeklijnen 30 en 31 en voegt de frequente bussen samen op een centrale corridor langs de N206. Een uurdienst zorgt voor de ontsluiting van de kernen Valkenburg en Rijnsburg. De lijnen 40 en 44 vanuit Noordwijk worden vervangen door de lijnen 20 en 21. De dienstregeling wordt nog niet uitgevoerd met Qliners. Het aantal ritten in de dienstregeling is op de hoogfrequente as van de 30 en 31 vanuit Katwijk, maar ook vanuit Noordwijk, in de avond iets hoger dan in het verleden. Op termijn biedt een eventuele nieuwe wegverbinding via Nieuw-Rhijngeest naar het Bio Science Park de mogelijkheid om lijnen 20 en 21 via deze route te laten rijden, zodat Noordwijk en Rijnsburg een rechtstreekse verbinding met het Bio Science Park krijgen. Door bundeling van buslijnen op deze corridor wordt op het gezamenlijke traject tussen Katwijk en Leiden in de spits een frequentie van twaalf bussen per uur geboden, waarvan zes bussen per uur doorrijden naar Noordwijk en zes naar Katwijk. Het onderliggende busnet in Katwijk en Noordwijk wordt aangepast in samenhang met het HOV-netwerk. De huidige rechtstreekse buslijnen tussen Katwijk/Noordwijk en Leiden worden vervangen door HOV-buslijnen. Wel zal er een rechtstreekse busverbinding Noordwijk Rijnsburg Leiden Centraal blijven bestaan. Benodigde maatregelen: aanleg busbaan door Bio Science Park tot en met het Transferium A44; aanleg busbaan vanaf de 1ste aansluiting N206 naar Nieuw Valkenburg langs de nieuwbouwlocatie Duinvallei tot de Zeeweg; aanleg fiets- en voetgangerstunnel onder de Zeeweg om de doorstroming op de Zeeweg te bevorderen; doorstromingsbevorderende maatregelen op traject naar het Vuurbaakplein in Katwijk en naar het Picképlein in Noordwijk; reconstructie eindpunt Vuurbaakplein in Katwijk; upgraden van bestaande en nieuwe bushaltes naar kwaliteit. Op het gedeelte tussen het Transferium A44 en de eerstvolgende aansluiting N206 naar Nieuw Valkenburg zullen de HOV-buslijnen gebruik maken van de geplande verbeterde infrastructuur van de RijnlandRoute. Dat levert op dit trajectdeel een aanzienlijke capaciteitsverbetering op. Uitgangspunt is dat de RijnlandRoute inclusief de Knoop Leiden-West zodanig wordt aangelegd dat de bussen vlot kunnen doorrijden en er geen doorstromingsbeperkingen zijn. komt eraan! 19

20 2005 Connexxion streekbus 2012 Arriva Qliner 2016 Connexxion Arriva -ambitie Lijnen 59/ n.n.b. met overstap Kwaliteit streekbus Qliner Tarief basistarief HOV-tarief HOV-tarief Frequentie ochtendspits dag avondspits avond zaterdag zondag Reistijd in de spits in minuten Noordwijk Sassenheim Noordwijk Schiphol Infra- aanpassingen nee nee ja 1 Inclusief wachttijd voorplein station Sassenheim i.v.m. overstap van lijn 59 op lijn 61. De verbinding Noordwijk Schiphol is rechtstreeks bij exploitatie door Arriva m.i.v. 9 december 2012.

21 CORRIDOR Noordwijk Voorhout Sassenheim Schiphol Connexxion Streekbus De huidige streeklijn 59 verbindt op alle dagen Noordwijk en NS-station Sassenheim; dit station is vooral belangrijk voor de verbinding met Schiphol en de regio Amsterdam. Streeklijn 61, vanuit Sassenheim, biedt Lisse eveneens een verbinding met NS-station Sassenheim, maar ook een rechtstreekse verbinding met Schiphol. Reizigers uit Noordwijk die naar Schiphol willen, moeten in Sassenheim overstappen van lijn 59 op lijn 61 of op de trein. Arriva Qliner De Qliner 361 vervangt per 9 december 2012 de lijnen 59 en 61, waarbij Arriva kiest voor een kortere route zonder overstap in Sassenheim. Qliner 361 biedt een directe aansluiting op NS-station Sassenheim en een rechtstreekse verbinding met Schiphol vanuit Noordwijk. Voor deze route wordt voorzien dat uiteindelijk via nieuw te ontwikkelen woningbouw ten westen van Nieuw Vennep, via de Zuidtangent, naar Schiphol gaat rijden. De frequentie gaat in de spits omhoog van twee keer per uur naar zes keer per uur. Deze corridor is onderdeel van de Planstudie die onlangs is uitgevoerd in het kader van Actieprogramma Regionaal Openbaar Vervoer van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Het tracé en de verbeteringen op deze route worden in samenwerking met de provincie Noord-Holland en de projectgemeenten vastgesteld en gerealiseerd. Het trajectdeel in Noord-Holland wordt gefaseerd uitgevoerd in relatie tot de voortgang van het woningbouwprogramma in de Westflank. Het trajectdeel in Zuid-Holland wordt de komende jaren reeds uitgevoerd. Benodigde maatregelen: doorstroming verbeteren op traject Parallelboulevard aansluiting N206; verbeteren doorstroming traject Voorhout Sassenheim door aanpassing rotondes op Oosthoutlaan; verbeteren doorstroming traject Rijksstraatweg NS-station Sassenheim; aanpassen van rotondes, wisselbusstroken + VRI s, optimalisaties van diverse bochten in de gemeente Teylingen en de gemeente Lisse; deels busbanen langs de N208; upgraden van bestaande en nieuwe bushaltes naar -kwaliteit: Noordwijk zes haltes, Voorhout vier en Sassenheim twee haltes, en Lisse vier haltes. In de exploitatie maakt de huidige lijn 59 tussen Noordwijk en Voorhout plaats voor een rechtstreekse verbinding tussen Noordwijk, Voorhout en Sassenheim, doorgaand richting Schiphol. In het HOV-netwerk gaat de frequentie in de spits omhoog van twee keer per uur naar zes keer per uur om -kwaliteit te kunnen bieden. Op dit trajectgedeelte wordt een HOV-verbinding gerealiseerd tussen Noordwijk en de stations van Voorhout en Sassenheim en verder naar de gemeente Lisse, waardoor de verbindingen vanuit Noordwijk richting Haarlem en Schiphol/Amsterdam sterk verbeteren. In de gemeente Teylingen wordt een rondweg aangelegd. De doorstroming kan daardoor verder worden geoptimaliseerd. komt eraan! 21

22 2005 Connexxion INTERLINER 2012 Arriva Qliner 2015

23 CORRIDOR Alphen aan den Rijn Leimuiden Schiphol Connexxion Interliner Interliner 370 rijdt op alle dagen met een hoge frequentie vanuit Alphen aan den Rijn via Leimuiden naar Schiphol. Voor Leimuiden is dit de sneldienst naar Alphen aan den Rijn en Schiphol. Door de groei van Alphen aan den Rijn en de positie van Schiphol als economische motor van de regio is het gebruik op deze lijn de afgelopen jaren gestaag gegroeid. Arriva Qliner Qliner 370 vervangt Interliner 370, waarbij de route en frequentie van de buslijn gelijk blijven. Arriva biedt extra ritten in de nacht, waardoor de lijn 7 dagen per week 24 uur per dag gaat rijden. De frequentie wordt in de spits verhoogd van zes bussen per uur naar acht bussen per uur. De gewenste doorstromingsmaatregelen buiten de bebouwde kom zijn al in uitvoering (project buscorridor Alphen aan den Rijn-Schiphol N207 ) in het kader van Actieprogramma Regionaal Openbaar Vervoer van het ministerie. Zo worden er extra busstroken en/of vrijliggende busbanen langs de N207 aangelegd. Welke maatregelen binnen de bebouwde kom van Alphen aan den Rijn nodig zijn, wordt nog onderzocht in samenwerking met die gemeente. Dankij een tweede Drechtbrug en een verbeterde passage door Leimuiden gaan de snelheid en betrouwbaarheid van de corridor verder omhoog. Benodigde maatregelen: upgraden van bestaande bushaltes naar -kwaliteit. Connexxion Arriva -ambitie Lijnen n.n.b. Kwaliteit Interliner Qliner Tarief HOV-tarief HOV-tarief HOV-tarief Frequentie ochtendspits dag avondspits avond zaterdag zondag nacht Gemiddelde snelheid in minuten Infra-aanpassingen nee ja ja komt eraan! 23

24 2005 Connexxion streekbus 2012 Arriva Qliner 2013 Connexxion Arriva -ambitie Lijnen 206 en n.n.b. Kwaliteit streekbus Qliner Tarief basistarief HOV-tarief HOV-tarief Frequentie ochtendspits dag avondspits avond zaterdag zondag Gemiddelde snelheid in minuten Infra- aanpassingen nee nee ja wil zeggen: 12x per uur voor lijn 206 en 2/uur voor lijn 32 2 Vanwege de koppeling van de lijn Zoetermeer Leiden aan de lijn Leiden Leiderdorp is de frequentie in Leiderdorp hoog (12/uur). 3 De rijsnelheid verbetert wel, maar de reistijd blijft gelijk aangezien er twee nieuwe haltes worden aangedaan: Stompwijk en P+R A4 bij Zoeterwoude Dorp.

25 CORRIDOR Leiden Centraal Zoetermeer Connexxion Streekbus Streeklijn 206 (met parallel de meer ontsluitende lijn 32 door Stompwijk en Zoeterwoude) verbindt op alle dagen het noordwesten van Zoetermeer direct met station Leiden Centraal. Lijn 206 is de afgelopen jaren gestaag gegroeid in reizigers en ritten. Arriva Qliner De nieuwe Qliner 365 verbindt op alle dagen Zoetermeer met Leiden. De route blijft vrijwel ongewijzigd. Lijn 32 is opgeheven. De kernen Zoeterwoude Dorp en Stompwijk kunnen gebruik maken van de hoogfrequente lijn 365. Op deze corridor zal voor het eerst zichtbaar worden. De frequentie voldoet op werkdagen al aan de eisen. Daarbuiten zijn nog verbeteringen mogelijk. Wellicht kunnen de -bussen vanuit Zoetermeer op termijn doorrijden van Leiden naar Katwijk, zodra de corridor Leiden Centraal Katwijk Noordwijk gereed is. Beoogd wordt het huidige hoge aantal bussen door de Breestraat in Leiden te verminderen (12 i.p.v. 30 bussen/uur/richting). Ten aanzien van het toekomstbeeld voor de HOV-buscorridor Leiden Centraal-Leiden Lammenschans hebben Gedeputeerde Staten en de gemeente Leiden, na overleg met de Universiteit Leiden en de gemeenten Leiderdorp en Oegstgeest, gekozen voor een tracé via de Hooigracht en Langegracht. Om de aanleg en het gebruik van de HOV-corridor Leiden Centraal-Leiden Lammenschans via de Hooigracht en Langegracht mogelijk te maken is het noodzakelijk maatregelen te nemen om de binnenstad van Leiden en met name de Hooigracht autoluw te maken. Er wordt naar gestreefd om het deel van de HOV-corridor tussen Leiden Lammenschans en Leiden Centraal tegen het einde van de openbaarvervoerconcessie Zuid-Holland Noord /2022 te hebben gerealiseerd. Uitgangspunt voor de aanleg van deze HOV-buscorridor is dat de HOV-verbindingen Katwijk Zoetermeer en Noordwijk Leiden Lammenschans, die van de HOV-buscorridor gebruik zullen maken, een optimale doorstroming krijgen in balans met de ruimtelijke kwaliteit van de Leidse binnenstad. Op korte termijn zal slechts beperkt worden geïnvesteerd in de passage Leiden. Het Lammenschansplein in combinatie met de Lammebrug en zijn openingsregime zorgt op deze corridor voor onregelmatigheid in de dienstregeling. De aanrijroutes lopen grotendeels via vrije busbanen. In het kader van de RijnlandRoute wordt of de Lammebrug verbreed of er wordt een nieuwe oeververbinding aangelegd. Op de Europaweg zijn daarnaast wellicht in de richting van de A4 busbanen nodig (richting Leiden liggen die er al). Benodigde maatregelen: aanleg twee nieuwe haltes: Zoeterwoude P&R A4 en Stompwijk; verbeteren doorstroming traject Europaweg in de zuidelijke rijrichting; upgraden van bestaande bushaltes/knooppunten naar -kwaliteit. komt eraan! 25

HOV-NET Zuid-Holland Noord. Definitieve scopebeschrijving

HOV-NET Zuid-Holland Noord. Definitieve scopebeschrijving HOV-NET Zuid-Holland Noord Definitieve scopebeschrijving December 2012 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Bestuurlijke samenvatting 5 2.1 Het HOV-NET Zuid-Holland Noord 5 2.2 Bestuurlijke goedkeuring 5 2.3

Nadere informatie

Zuid-Holland krijgt R-net

Zuid-Holland krijgt R-net Zuid-Holland krijgt R-net Betrouwbaar Samenhang Herkenbaar Aantrekkelijk Moeiteloos In de Randstad komt een betere bereikbaarheid en een betere doorstroming van het verkeer. Eén van de maatregelen is R-net:

Nadere informatie

Implementatieplan R-net Provincie Zuid-Holland

Implementatieplan R-net Provincie Zuid-Holland Implementatieplan R-net Provincie Zuid-Holland 18 december 2012 1 Inhoudsopgave 1. Voorgeschiedenis... 3 2. Wat is R-net?... 4 3. Kenmerken van R-net... 5 3.1. Betrouwbaarheid... 5 3.2. Frequentie... 5

Nadere informatie

Uitvoeringsprogramma Openbaar Vervoer Holland Rijnland, Actualisatie januari 2014 Concept, versie 10 januari 2014

Uitvoeringsprogramma Openbaar Vervoer Holland Rijnland, Actualisatie januari 2014 Concept, versie 10 januari 2014 Uitvoeringsprogramma Openbaar Vervoer Holland Rijnland, Actualisatie januari 2014 Concept, versie 10 januari 2014 Inhoudsopgave Inleiding... 3 Deel A: Uitgangspunten... 4 Deel B: Projectbladen... 7 A.

Nadere informatie

Bestuursovereenkomst provincie Zuid-Holland Holland Rijnland vanwege het HOV-NET Zuid-Holland Noord

Bestuursovereenkomst provincie Zuid-Holland Holland Rijnland vanwege het HOV-NET Zuid-Holland Noord Bestuursovereenkomst provincie Zuid-Holland Holland Rijnland vanwege het HOV-NET Zuid-Holland Noord Ondergetekenden: 1. DE PROVINCIE ZUID-HOLLAND, te dezen krachtens artikel 176 Provinciewet en de machtiging

Nadere informatie

GRATIS probeerkaarten. Mogen wij u een heel voordelig abonnement aanbieden? ARRIVA.NL/LUMC

GRATIS probeerkaarten. Mogen wij u een heel voordelig abonnement aanbieden? ARRIVA.NL/LUMC GRATIS probeerkaarten Mogen wij u een heel voordelig abonnement aanbieden? ARRIVA.NL/LUMC Een groen alternatief voor de auto Heeft u weleens overwogen met de bus naar uw werk te gaan? Die stopt waarschijnlijk

Nadere informatie

Vervoerplan RET 2016 Rotterdam, 10 maart 2015

Vervoerplan RET 2016   Rotterdam, 10 maart 2015 Vervoerplan RET 2016 Rotterdam, 10 maart 2015 ALGEMEEN Hieronder worden de wijzigingen in lijnvoering, route en frequentie beschreven die RET voorstelt voor de dienstregeling 2016. Niet alle wijzigingen

Nadere informatie

Plan van aanpak Monitoring OV-visie Holland Rijnland

Plan van aanpak Monitoring OV-visie Holland Rijnland Plan van aanpak Projectnaam/ onderwerp: Status: vastgesteld, DB 12 december 2013 Naam auteur(s): Claudia de Kort en Iris de Bruyne 1. Inleiding/ aanleiding Het Algemeen Bestuur van Holland Rijnland heeft

Nadere informatie

dienstregeling de nieuwe per 17 juli d Nieuwe buslijnen, routes en vertrektijden d Belangrijkste wijzigingen per buslijn

dienstregeling de nieuwe per 17 juli d Nieuwe buslijnen, routes en vertrektijden d Belangrijkste wijzigingen per buslijn de nieuwe dienstregeling per 17 juli d Nieuwe buslijnen, routes en vertrektijden d Belangrijkste wijzigingen per buslijn d Nieuw: Snel en comfortabel, lijn 320 Hilversum - Huizen - Amsterdam ]] Regio Gooi

Nadere informatie

VERSCHILLENSTAAT HWGO 2016

VERSCHILLENSTAAT HWGO 2016 VERSCHILLENSTAAT HWGO 2016 Dienstregeling Arriva versus Connexxion Auteur: René Smaal Datum: 17-9-2015 Versie: 3.0 VERSCHILLENSTAAT HUIDIGE DIENSTREGELING ARRIVA VERSUS CONNEXXION In deze verschillenstaat

Nadere informatie

Concessie(busvervoer(Almere(2018!2027"

Concessie(busvervoer(Almere(2018!2027 Concessie(busvervoer(Almere(20182027" OntwerpProgrammavaneisen VastgestelddoorB&WvanAlmereop15december2015 OntwerpPvEBusvervoerAlmerev3.421.docx ConcessiebusvervoerAlmere2018F2027 OntwerpProgrammavanEisen

Nadere informatie

Netwerk RandstadRail. verkeer en vervoer

Netwerk RandstadRail. verkeer en vervoer Netwerk RandstadRail verkeer en vervoer Kortere reistijden, hogere frequentie en meer comfort Sterke groei gebruik RandstadRail Haaglanden stapt over op Netwerk RandstadRail Elke dag stappen zo n 95.000

Nadere informatie

WIJZIGINGEN BUSLIJNEN 2011 DRECHTSTEDEN, ALBLASSERWAARD, VIJFHEERENLANDEN

WIJZIGINGEN BUSLIJNEN 2011 DRECHTSTEDEN, ALBLASSERWAARD, VIJFHEERENLANDEN WIJZIGINGEN BUSLIJNEN 2011 DRECHTSTEDEN, ALBLASSERWAARD, VIJFHEERENLANDEN Belangrijkste wijzigingen Vanaf 2 januari 2011 is deze nieuwe dienstregeling voor de streeklijnen in de regio Drechtsteden, Alblasserwaard

Nadere informatie

Kom in de stad. Werkatelier 18 april

Kom in de stad. Werkatelier 18 april Kom in de stad Werkatelier 18 april Gemeente Leiden Huib van der Kolk Peter Kors Catelijn Vencken 2 Opdracht GVVP Voorbereidingen nieuw plan: behoud en verbetering economische positie: hoogwaardig openbaar

Nadere informatie

Lijnfolder 2009 Hoeksche Waard / Goeree- Overflakkee

Lijnfolder 2009 Hoeksche Waard / Goeree- Overflakkee Lijnfolder 2009 Hoeksche Waard / Goeree- Overflakkee Qliner 396 Geldig vanaf 4 januari 2009 HWGO2009-LF8 Gratis HWGO2009-LF8.indb 1 24-12-2008 16:31:32 Welkom in de Qliner Tussen Dirksland Sommelsdijk

Nadere informatie

Bestuursovereenkomst provincie Zuid-Holland gemeente Rijnwoude vanwege het HOV-NET Zuid-Holland Noord

Bestuursovereenkomst provincie Zuid-Holland gemeente Rijnwoude vanwege het HOV-NET Zuid-Holland Noord Bestuursovereenkomst provincie Zuid-Holland gemeente Rijnwoude vanwege het HOV-NET Zuid-Holland Noord Ondergetekenden: 1. DE PROVINCIE ZUID-HOLLAND, te dezen krachtens artikel 176 Provinciewet en de machtiging

Nadere informatie

Dag strippenkaart. Hallo OV-chipkaart. Vanaf 19 mei 2011 is de strippenkaart niet meer geldig. Kijk op ov-chipkaart.nl/zuidholland

Dag strippenkaart. Hallo OV-chipkaart. Vanaf 19 mei 2011 is de strippenkaart niet meer geldig. Kijk op ov-chipkaart.nl/zuidholland Dag strippenkaart Waar kan ik terecht met vragen? Voor alle vragen over het afschaffen van de strippenkaart en/of het reizen met de OV-chipkaart en over abonnementen bij Connexxion kunt u bij ons terecht.

Nadere informatie

Lijnfolder 2010 Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee

Lijnfolder 2010 Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee Lijnfolder 2010 Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee Qliner 396 Geldig vanaf 28 maart 2010 hwgo2010-lf8 Gratis Welkom in de Qliner Tussen Dirksland Sommelsdijk Middelharnis en Rotterdam Zuidplein rijdt Qliner

Nadere informatie

GELDIG VANAF 9 DECEMBER 2012 HAARLEM DE ZILK HILLEGOM NIEUW-VENNEP LEIDERDORP HOOGMADE WOUBRUGGE ROELOFARENDSVEEN KOUDEKERK A/D RIJN

GELDIG VANAF 9 DECEMBER 2012 HAARLEM DE ZILK HILLEGOM NIEUW-VENNEP LEIDERDORP HOOGMADE WOUBRUGGE ROELOFARENDSVEEN KOUDEKERK A/D RIJN Lijnfolder 2013 LEIDEN, ZOETERMEER, DEN HAAG GELDIG VANAF 9 DECEMBER 2012 HAARLEM SCHIPHOL DE ZILK HILLEGOM NOORDWIJKERHOUT LISSE NIEUW-VENNEP KATWIJK WASSENAAR NOORDWIJK RIJNSBURG OEGSTGEEST VOORSCHOTEN

Nadere informatie

Voordracht aan Provinciale Staten - spoedbesluit vaststelling gewijzigde concept overeenkomsten HOV-NET Zuid-Holland Noord

Voordracht aan Provinciale Staten - spoedbesluit vaststelling gewijzigde concept overeenkomsten HOV-NET Zuid-Holland Noord Voordracht aan Provinciale Staten van Gedeputeerde Staten Onderwerp Vaststelling van het HOV-NET Zuid-Holland Noord en het Uitvoeringsbesluit voor de treincorridors Leiden Centraal-Utrecht Centraal en

Nadere informatie

1. Onderwerp Bestuursovereenkomsten Hoogwaardig Openbaar Vervoer-net Zuid Holland Noord 2. Rol van het

1. Onderwerp Bestuursovereenkomsten Hoogwaardig Openbaar Vervoer-net Zuid Holland Noord 2. Rol van het Oplegvel In Holland Rijnland werken samen: Alphen aan den Rijn, Hillegom, Kaag en Braassem, Katwijk, Leiden, Leiderdorp, Lisse, Nieuwkoop, Noordwijk, Noordwijkerhout, Oegstgeest, Rijnwoude, Teylingen,

Nadere informatie

Vervoerplan Zuid-Holland Noord. Arriva Nederland

Vervoerplan Zuid-Holland Noord. Arriva Nederland Vervoerplan Zuid-Holland Noord Arriva Nederland 1 Inleiding Onderstaand beschrijven wij hoe wij ons vervoeraanbod voor Zuid-Holland Noord vorm hebben gegeven, welke doelen wij daarmee willen bereiken en

Nadere informatie

ntdekhet v.nl Vanaf 13 december vernieuwt het OV Onze stad Onze nieuwe bussen Gemeente Groningen www.ovbgd.nl

ntdekhet v.nl Vanaf 13 december vernieuwt het OV Onze stad Onze nieuwe bussen Gemeente Groningen www.ovbgd.nl Onze stad ntdekhet v.nl Gemeente Groningen Onze nieuwe bussen Vanaf 13 december vernieuwt het OV Even voorstellen: uw nieuwe busvervoerders Vanaf 13 december 2009 rijden nieuwe busvervoerders in uw regio.

Nadere informatie

Concessie Haaglanden Regio Veolia Transport Vervoerplan 2016

Concessie Haaglanden Regio Veolia Transport Vervoerplan 2016 Concessie Haaglanden Regio Veolia Transport Vervoerplan 2016 Versie 18 maart 2015 In het vervoerplan 2016 worden de wijzigingsvoorstellen van Veolia Transport Haaglanden voor dienstregeling 2016 toegelicht.

Nadere informatie

HOV corridor Noordwijk - Schiphol Uitvoering maatregelen Teylingen. Startdocument

HOV corridor Noordwijk - Schiphol Uitvoering maatregelen Teylingen. Startdocument HOV corridor Noordwijk - Schiphol Uitvoering maatregelen Teylingen Startdocument November 2012 Inhoudsopgave 1. Aanleiding...3 1.1 Voorkeurstracé Hoogwaardig Openbaar Vervoer...3 1.2 Definitie Hoogwaardig

Nadere informatie

nieuwsbrief www.hovnoordoostbrabant.nl HOV Noordoost-Brabant nieuwsbrief oktober 2013

nieuwsbrief www.hovnoordoostbrabant.nl HOV Noordoost-Brabant nieuwsbrief oktober 2013 www.hovnoordoostbrabant.nl HOV Noordoost-Brabant nieuwsbrief oktober 2013 nieuwsbrief Beter, sneller en comfortabeler Hoe is de stand van zaken? Anders kijken naar de toekomst HOV tilt OV naar een hoger

Nadere informatie

VERVOERPLAN VOORNE-PUTTEN 2008

VERVOERPLAN VOORNE-PUTTEN 2008 VERVOERPLAN VOORNE-PUTTEN 2008 In 2007 is de concessieduur van de concessie Voorne-Putten / Rozenburg met 2 jaar verlengd door de Stadsregio Rotterdam. Naar aanleiding van deze verlenging is er een evaluatie

Nadere informatie

Rood van R-net rukt op in de Randstad

Rood van R-net rukt op in de Randstad reportage Rood van R-net rukt op in de Randstad Tot 2028 haken steeds meer bussen, trams, treinen en metro s aan bij R-net. Het netwerk dat borg moet staan voor hoogwaardig, snel, betrouwbaar openbaar

Nadere informatie

Bestuursovereenkomst provincie Zuid-Holland gemeente Gouda vanwege het HOV-NET Zuid-Holland Noord

Bestuursovereenkomst provincie Zuid-Holland gemeente Gouda vanwege het HOV-NET Zuid-Holland Noord Bestuursovereenkomst provincie Zuid-Holland gemeente Gouda vanwege het HOV-NET Zuid-Holland Noord Ondergetekenden: 1. DE PROVINCIE ZUID-HOLLAND, te dezen krachtens artikel 176 Provinciewet en de machtiging

Nadere informatie

Het college van burgemeester en wethouders heeft de raad op 8 januari 2014 geïnformeerd over de ontstane situatie bij EBS.

Het college van burgemeester en wethouders heeft de raad op 8 januari 2014 geïnformeerd over de ontstane situatie bij EBS. M E M O Aan : leden van de commissie SOB Van : Wethouder J. Krieger Tel. nr : Datum : 6 februari 2014 Onderwerp : EBS concept vervoerplan 2014/2015 Bijlagen : 1. Inleiding Tijdens de bijeenkomst van 28

Nadere informatie

Camiel Eurlings, minister van Verkeer en Waterstaat en Bas Verkerk, regiobestuurder van het Stadsgewest Haaglanden

Camiel Eurlings, minister van Verkeer en Waterstaat en Bas Verkerk, regiobestuurder van het Stadsgewest Haaglanden Capaciteitsuitbreiding spoor Den Haag - Rotterdam Doel Baanvak Den Haag Rotterdam geschikt maken om te voldoen aan de toenemende vraag naar spoorvervoer en tegelijkertijd het aanbod aan openbaar vervoer

Nadere informatie

Resultaten enquête Uithoornlijn

Resultaten enquête Uithoornlijn Resultaten enquête Uithoornlijn Juni 2015 Resultaten enquête Uithoornlijn Inleiding De gemeente Uithoorn en de Stadsregio Amsterdam willen graag weten wat inwoners van Uithoorn belangrijk vinden aan het

Nadere informatie

Quick-scan MKBA HOV-netwerk Hollands Midden

Quick-scan MKBA HOV-netwerk Hollands Midden Quick-scan MKBA HOV-netwerk Hollands Midden Eindrapport Opdrachtgever: Provincie Zuid-Holland Rotterdam, 12 april 2012 Quick-scan MKBA HOV-netwerk Hollands Midden Eindrapport Opdrachtgever: Provincie

Nadere informatie

Plan van aanpak Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland

Plan van aanpak Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland Plan van aanpak Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland Projectnaam/ onderwerp: Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland Status: concept Datum en versienr.: 14 november 2011, versie 1.1 Naam auteur(s):

Nadere informatie

Kenmerken per buslijn

Kenmerken per buslijn Kenmerken per buslijn Lijn 104 Renesse Hellevoetsluis (-Spijkenisse) Lijn 104 biedt de verbinding tussen Renesse - Ouddorp Hellevoetsluis en ontsluit de westkant van Goeree-Overflakkee. Lijn 104 stopt

Nadere informatie

Concessieverlening Openbaar Vervoer Amstelland Meerlanden 2018

Concessieverlening Openbaar Vervoer Amstelland Meerlanden 2018 Concessieverlening Openbaar Vervoer Amstelland Meerlanden 2018 Informatiebrochure ontwerp Programma van Eisen Concessie Amstelland-Meerlanden 2018 Februari 2016 INHOUD 1. Inleiding 2. Resultaten en trends

Nadere informatie

Programmaopzet HOV Leiden Aanleg HOV-NET Zuid-Holland Noord in Leiden

Programmaopzet HOV Leiden Aanleg HOV-NET Zuid-Holland Noord in Leiden Programmaopzet HOV Leiden Aanleg HOV-NET Zuid-Holland Noord in Leiden Opdrachtgever : Gemeente Leiden Datum : 22 september 2014 Versie : 1.1 Auteur : N. van Schoonhoven en P. Heida Like : http://www.youtube.com/watch?v=-_f5xeomeqk

Nadere informatie

EBSr. Samengevat voor u: Het nieuwe vervoerplan van EBS

EBSr. Samengevat voor u: Het nieuwe vervoerplan van EBS EBSr Samengevat voor u: Het nieuwe vervoerplan van EBS Vervoerder EBS wil de dienstregeling voor de buslijnen in Waterland aan passen. Dit betekent voor een grote groep reizigers (+/-25%) dat zij eerder

Nadere informatie

Nut en Noodzaak ingrepen zuidelijke corridor

Nut en Noodzaak ingrepen zuidelijke corridor Nut en Noodzaak ingrepen zuidelijke corridor Project: Fase: Projectmanager: Ambtelijk opdrachtgever: Bestuurlijk opdrachtgever: Uithoornlijn Planstudie Jan Smit/Peter van Halteren Alex Colthoff, hoofd

Nadere informatie

Connexxion Internetpanel Zuid-Holland 2004

Connexxion Internetpanel Zuid-Holland 2004 Connexxion Internetpanel Zuid-Holland 2004 Samenvatting van de resultaten Connexxion Afdeling Marketing & Verkoop December 2004 1. Inleiding In het voorjaar van 2004 konden busreizigers in Zuid-Holland

Nadere informatie

NS Dienstregeling 2007 + 2009: achtergronden

NS Dienstregeling 2007 + 2009: achtergronden NS Dienstregeling 2007 + 2009: achtergronden Inleiding De CDA fractie in de gemeenteraad van Dordrecht heeft in een brief (van 1 mei 2006} verzocht de consequenties en effecten van de nieuwe dienstregeling

Nadere informatie

Bundel Roden/leek - Groningen

Bundel Roden/leek - Groningen Bundel Roden/leek - Groningen Uitvoeringsprogramma Periode 2006 2010 Provincie Drenthe Provincie Groningen Gemeente Noordenveld Gemeente Leek Gemeente Groningen OV Bureau Groningen Drenthe Rijkswaterstaat

Nadere informatie

Vervoerplan Connexxion, verschil tussen aangeboden dienstregeling per juli 2011 en huidige situatie/pve

Vervoerplan Connexxion, verschil tussen aangeboden dienstregeling per juli 2011 en huidige situatie/pve Vervoerplan Connexxion, verschil tussen aangeboden dienstregeling per juli 2011 en huidige situatie/pve Datum:10 juni 2010 Blaricum Lijn 320 Hilversum Blaricum Carpoolplaats Huizen Amsterdam Amstel Nieuwe

Nadere informatie

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Gooi- en Vechtstreek

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Gooi- en Vechtstreek Vragen, klachten of suggesties? Ga naar connexxion.nl/klantenservice of bel 0900-266 63 99 (lokaal tarief) maandag t/m vrijdag tussen 08.00 en 19.00 uur. Regio Gooi- en Vechtstreek connexxion.nl Typefouten

Nadere informatie

Provinciale Staten VOORBLAD

Provinciale Staten VOORBLAD Provinciale Staten VOORBLAD Onderwerp SIS-nummer Agendering (advies griffie) Behandelwijze Overlegpunten/ beslispunten Stand van zaken Veluwelijn PS2011-579 Commissie MIE 12-10 X Kennis van nemen Kaderstellen

Nadere informatie

8 mei: nieuwe dienstregeling HWGO

8 mei: nieuwe dienstregeling HWGO Home Contact Mijn Connexxion Reizen Vervoerbewijzen Service en contact Webshop Home! Reizen Mijn Connexxion Dienstregeling zoeken Halte zoeken 8 mei: nieuwe dienstregeling HWGO 18 april 2016 Reis plannen

Nadere informatie

Arriva Openbaar Vervoer N.V. Afdeling trein noordelijke lijnen T.a.v. mevrouw Dubben Postbus 626 8440 AP Heerenveen. Beste mevrouw Dubben,

Arriva Openbaar Vervoer N.V. Afdeling trein noordelijke lijnen T.a.v. mevrouw Dubben Postbus 626 8440 AP Heerenveen. Beste mevrouw Dubben, Pagina 1 van 5 Arriva Openbaar Vervoer N.V. Afdeling trein noordelijke lijnen T.a.v. mevrouw Dubben Postbus 626 8440 AP Heerenveen Plaats en datum: Leeuwarden 28-07-2014 Onderwerp: Advies dienstregeling

Nadere informatie

Overzicht grote wijzigingen dienstregelingen bus Groningen Drenthe per regio vanaf 5 januari 2014

Overzicht grote wijzigingen dienstregelingen bus Groningen Drenthe per regio vanaf 5 januari 2014 Overzicht grote wijzigingen dienstregelingen bus Groningen Drenthe per regio vanaf 5 januari 2014 Stad Groningen CS - Zernike Lijn 15 Grotere bussen, route via de ringweg. In de spits elke 5 minuten. Lijn

Nadere informatie

GELDIG VANAF 9 DECEMBER 2012 HAARLEM DE ZILK HILLEGOM NIEUW-VENNEP LEIDERDORP HOOGMADE WOUBRUGGE ROELOFARENDSVEEN KOUDEKERK A/D RIJN

GELDIG VANAF 9 DECEMBER 2012 HAARLEM DE ZILK HILLEGOM NIEUW-VENNEP LEIDERDORP HOOGMADE WOUBRUGGE ROELOFARENDSVEEN KOUDEKERK A/D RIJN Lijnfolder 2013 LEIDEN GELDIG VANAF 9 DECEMBER 2012 HAARLEM SCHIPHOL DE ZILK HILLEGOM NOORDWIJKERHOUT LISSE NIEUW-VENNEP KATWIJK WASSENAAR NOORDWIJK RIJNSBURG OEGSTGEEST VOORSCHOTEN VOORHOUT ZOETERWOUDE

Nadere informatie

P & R Naar een gezamenlijke strategie Projectplan

P & R Naar een gezamenlijke strategie Projectplan P & R Naar een gezamenlijke strategie Projectplan Datum 26 mei 2010 dsfgsdfgasdfg Kantoorgebouw Leeuwensteyn Jaarbeursplein 15, 3521 AM Utrecht Postbus 24051, 3502 MB Utrecht T 030 291 82 20 E secretariaat@ov-bureaurandstad.nl

Nadere informatie

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Zeeland

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Zeeland Vragen, klachten of suggesties? Ga naar connexxion.nl/klantenservice of bel 0900-266 63 99 (lokaal tarief) maandag t/m vrijdag tussen 08.00 en 19.00 uur. Regio Zeeland connexxion.nl Typefouten en wijzigingen

Nadere informatie

Ontwikkelt u nieuwbouwwoningen

Ontwikkelt u nieuwbouwwoningen Ontwikkelt u nieuwbouwwoningen in Zuid-Holland? Structin maakt het u makkelijker! Structin is het samenwerkingsverband van netbeheerders voor de coördinatie van de gecombineerde aanleg van ondergrondse

Nadere informatie

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

Programmaopzet HOV Leiden

Programmaopzet HOV Leiden Programmaopzet HOV Leiden Aanleg HOV-NET Zuid-Holland Noord in Leiden Nicolet van Schoonhoven en Peter Heida INHOUD Inleiding Besluitvorming Doelstelling en resultaat Financiële uitgangspunten Raakvlakken

Nadere informatie

Reizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer

Reizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Zes intercity s en zes sprinters per uur in de drukste

Nadere informatie

1 Station Mook-Molenhoek

1 Station Mook-Molenhoek 1 Station Mook-Molenhoek station Mook-Molenhoek Opgeleverd Station Mook-Molenhoek is op 6 mei 2009 geopend aan de Maaslijn. Het station ligt op het traject Nijmegen- Roermond. Het station levert een belangrijke

Nadere informatie

Breng direct RijnWaalsprinter

Breng direct RijnWaalsprinter Nieuw vanaf 29 augustus: Breng direct RijnWaalsprinter Arnhem Huissen Bemmel Nijmegen Gratis 5x retour Breng me direct langs de file Kijk voor meer info op breng.nl Nieuw: Breng direct RijnWaalsprinter

Nadere informatie

Tijdelijk openbaarvervoersplan Amstelveenlijn 2018 t/m 2020

Tijdelijk openbaarvervoersplan Amstelveenlijn 2018 t/m 2020 Tijdelijk openbaarvervoersplan Amstelveenlijn 2018 t/m 2020 Inloopavonden mei 2016 d.d. 12 mei Inhoud 1. Inleiding Waarom tijdelijk OV-plan 2018 t/m 2020? Uitgangspunten tijdelijk OV-plan 2. Het tijdelijk

Nadere informatie

OV-knooppunt met P+R bij De Punt. Analyse van nut en noodzaak

OV-knooppunt met P+R bij De Punt. Analyse van nut en noodzaak OV-knooppunt met P+R bij De Punt Analyse van nut en noodzaak Inhoud Aanleiding & doel van het onderzoek Probleemanalyse Oplossingsrichtingen Advies Aanleiding & doel van dit onderzoek Omgevingsvisie Drenthe:

Nadere informatie

Ontwikkelt u nieuwbouwwoningen in Zuid-Holland?

Ontwikkelt u nieuwbouwwoningen in Zuid-Holland? Ontwikkelt u nieuwbouwwoningen in Zuid-Holland? Structin maakt het u makkelijker! Structin is het samenwerkingsverband van netbeheerders voor de coördinatie van de gecombineerde aanleg van ondergrondse

Nadere informatie

Dienstregeling 2012 Provincie Utrecht

Dienstregeling 2012 Provincie Utrecht Dienstregeling 2012 Provincie Utrecht 6 1 Afwijkende dienstregeling tijdens feestdagen en vakanties Op feestdagen en in de zomerperiode hanteert Connexxion een afwijkende dienstregeling. Een aantal lijnen

Nadere informatie

Het openbaar vervoer in de voorkeursvariant van de Uithoornlijn

Het openbaar vervoer in de voorkeursvariant van de Uithoornlijn Het openbaar vervoer in de voorkeursvariant van de Uithoornlijn Project: Fase: Projectmanager: Ambtelijk opdrachtgever: Bestuurlijk opdrachtgever: Uithoornlijn Planstudie Diana van Loenen Karin Sweering,

Nadere informatie

OV-visie Holland Rijnland Schakels in het ZuidvleugelNet

OV-visie Holland Rijnland Schakels in het ZuidvleugelNet Eerste partiële herziening OV-visie Holland Rijnland n opdracht van: In opdracht van: Holland Rijnland Datum: 4 juli 2011 Versie: 5.3 \ Opgesteld door: TransTec adviseurs BV Auteurs: Fred van der Blij,

Nadere informatie

Breng direct RijnWaalsprinter

Breng direct RijnWaalsprinter Nieuw vanaf 29 augustus: Breng direct RijnWaalsprinter Arnhem Huissen Bemmel Nijmegen Gratis 5x retour Breng me direct langs de file Kijk voor meer info op breng.nl Comfortabel én snel langs de files Nieuw:

Nadere informatie

Hoofdstuk 15. RijnGouwelijn

Hoofdstuk 15. RijnGouwelijn Hoofdstuk 15. RijnGouwelijn Samenvatting Op dit moment maakt zes op de tien Leidenaren gebruik van de trein, ruim vier op de tien van de bus binnen Leiden en een kwart van de bus naar een plaats in de

Nadere informatie

Mobiliteitsplan Drechtsteden >

Mobiliteitsplan Drechtsteden > De zeven Drechtsteden (Alblasserdam, Dordrecht, s-gravendeel, Hendrik-Ido-Ambacht, Papendrecht, Sliedrecht en Zwijndrecht) brengen twee nota s in de inspraak. Deze beschrijven hun visie op bereikbaarheid

Nadere informatie

Visie openbaar vervoer BR-2010/1-7

Visie openbaar vervoer BR-2010/1-7 Visie openbaar vervoer BR-2010/1-7 ANWB-visie op het openbaar vervoer Ruim 1 miljoen ANWB-leden reizen regelmatig met het openbaar vervoer. Daarom worden in deze OV-visie de speerpunten van de ANWB geschetst

Nadere informatie

CONCEPT. concessie ZAANSTREEK

CONCEPT. concessie ZAANSTREEK CONCEPT concessie ZAANSTREEK Ingaande: 15 december 2013 CONCESSIE ZAANSTREEK Vervoerplan 2014 Auteur: R.Appel Datum: 14-05-2013 Versie: 1.0 Pagina 2 van 13 Inhoudsopgave H.1 INLEIDING.4 H.2 VOORGESTELDE

Nadere informatie

Randstadspoor Utrecht - Breukelen een feit. Haalbaarheidsstudie Utrecht - Harderwijk

Randstadspoor Utrecht - Breukelen een feit. Haalbaarheidsstudie Utrecht - Harderwijk December 2008 IN DIT NUMMER Randstadspoor Utrecht - Breukelen een feit Randstadspoor Utrecht - Breukelen Haalbaarheidsstudie Utrecht - Harderwijk Breukelen heeft een belangrijke rol in het regionale openbaar

Nadere informatie

HOV-NET Zuid-Holland Noord. Scopebeschrijving

HOV-NET Zuid-Holland Noord. Scopebeschrijving HOV-NET Zuid-Holland Noord Scopebeschrijving Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Bestuurlijke samenvatting 7 3 Scopebeschrijving 10 3.1 Algemeen 10 3.2 R-net 10 3.3 Kenmerken HOV-NET Zuid-Holland Noord 11 3.4

Nadere informatie

Vragen van de heer J.H. Leever (ONH), inzake kosten HOV Hilversum en reizigersaantallen Gooi en Vechtstreek.

Vragen van de heer J.H. Leever (ONH), inzake kosten HOV Hilversum en reizigersaantallen Gooi en Vechtstreek. Vragen nr. 52 Aan de leden van Provinciale Staten van Noord-Holland Haarlem, 9 juli 2013 Vragen van de heer J.H. Leever (ONH), inzake kosten HOV Hilversum en reizigersaantallen Gooi en Vechtstreek. De

Nadere informatie

Bruggen bouwen voor het spoor van de toekomst 29 januari 2013

Bruggen bouwen voor het spoor van de toekomst 29 januari 2013 Bruggen bouwen voor het spoor van de toekomst 29 januari 2013 Joke van Veen Manager Business Development NS Reizigers Dimitri Kruik Manager Veranderprogramma 2012-2015 ProRail De NS strategie De NS strategie

Nadere informatie

Almere en Amsterdam Hyperbereikbaar via de Hollandse Brug. Samenvatting van een onderzoek naar de regionale OV-bereikbaarheid van Almere

Almere en Amsterdam Hyperbereikbaar via de Hollandse Brug. Samenvatting van een onderzoek naar de regionale OV-bereikbaarheid van Almere Pagina 1 Almere en Amsterdam Hyperbereikbaar via de Hollandse Brug Samenvatting van een onderzoek naar de regionale OV-bereikbaarheid van Almere Milieufederatie Flevoland Milieufederatie Noord- Holland

Nadere informatie

BELANGRIJKE INFORMATIE OVER TREINAANSLUITINGEN IN ROOSENDAAL

BELANGRIJKE INFORMATIE OVER TREINAANSLUITINGEN IN ROOSENDAAL BELANGRIJKE INFORMATIE OVER TREINAANSLUITINGEN IN ROOSENDAAL Check jouw aansluiting als je reist met een van de buslijnen in en naar Roosendaal en overstapt op de trein Vanaf 15 december 2013 rijden de

Nadere informatie

Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van gegevens die door de gemeenten zijn aangeleverd:

Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van gegevens die door de gemeenten zijn aangeleverd: Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Traject/station Wat Verbetering

Traject/station Wat Verbetering Bijlage 2 Verbeteringen in ontwerp dienstregeling 2007 In deel II en bijlage II van het besluit over de dienstregeling 2007 (kenmerk CC/PA/KK-342) hebben wij u een aantal verbeteringen in de dienstregeling

Nadere informatie

Dienstregeling 2012 Regio Noord-Holland Noord

Dienstregeling 2012 Regio Noord-Holland Noord Dienstregeling 2012 Regio Noord-Holland Noord Auteursrecht voorbehouden. Het geheel of gedeeltelijk overnemen of kopiëren van de inhoud van deze dienstregeling is zonder voorafgaande schriftelijke toestemming

Nadere informatie

ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM

ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM Nr. Vragen/opmerkingen (gebundeld) 1 Er is vanuit nut en noodzaak, geluidsoverlast, benodigde investeringen en mogelijke route Ranum - Tinallinge - Onderdendam bezwaar tegen

Nadere informatie

Kernboodschap aangepaste dienstregeling op dinsdag 12 maart 2013.

Kernboodschap aangepaste dienstregeling op dinsdag 12 maart 2013. Kernboodschap aangepaste dienstregeling op dinsdag 12 maart 2013. NB de kernboodschap is de inhoudelijke basisboodschap waaruit alle disciplines hun informatie halen die voor hun proces van belang is.

Nadere informatie

Gewijzigde dienstregeling

Gewijzigde dienstregeling van 25 juli 22 augustus 2010 Gewijzigde dienstregeling rond Arnhem omreizen of bus in plaats van trein! Zwolle Deventer Amersfoort Apeldoorn Zutphen Schiphol Ö Rotterdam Centraal Den Haag Centraal Utrecht

Nadere informatie

Wijzigingsvoorstellen dienstregeling 2015 Zuid-Holland Noord

Wijzigingsvoorstellen dienstregeling 2015 Zuid-Holland Noord Wijzigingsvoorstellen dienstregeling 2015 Zuid-Holland Noord Versie april 2014 1. Inleiding Voor u ligt het nieuwe overzicht van de wijzigingsvoorstellen voor de dienstregeling 2015 (versie maart 2014),

Nadere informatie

Huidige Arriva lijnen Connexxion lijnen per 13-12

Huidige Arriva lijnen Connexxion lijnen per 13-12 Inleiding 13 december aanstaande wijzigt de dienstregeling in de regio Hoeksche Waard / Goeree Overflakkee. In onderstaande tabel vind u een overzicht van de huidige Arriva lijnen en de Connexxion lijnen

Nadere informatie

Adviesaanvraag dienstregeling 2016

Adviesaanvraag dienstregeling 2016 Adviesaanvraag dienstregeling 2016 Bijlage 1 bij brief adviesaanvraag dienstregeling 2016 12 februari 2015 1. Inleiding 1.1 Kenmerken dienstregeling 2016 NS bouwt in dienstregeling 2016 voort op de structuur

Nadere informatie

Analyse. Pagina 1 van 5. Aan Stadsgewest Haaglanden T.a.v. De heer P. Dubbeling Postbus 66 2501 CB Den Haag

Analyse. Pagina 1 van 5. Aan Stadsgewest Haaglanden T.a.v. De heer P. Dubbeling Postbus 66 2501 CB Den Haag Aan Stadsgewest Haaglanden T.a.v. De heer P. Dubbeling Postbus 66 2501 CB Den Haag Betreft: Dienstregeling 2014. Advies OV-verbinding World Forum Centraal Station v.v. Samensteller: Arnold van der Heijden

Nadere informatie

T.a.v. de Staatssecretaris, mevrouw W. Mansveld. Zeer geachte mevrouw,

T.a.v. de Staatssecretaris, mevrouw W. Mansveld. Zeer geachte mevrouw, NS Postbus 2025, 3500 HA Utrecht Drs. TH. 1-luges Ministerie van Infrastructuur en Milieu T.a.v. de Staatssecretaris, mevrouw W. Mansveld President-Directeur Postbus 20901 Hoofdgebouw IV 2500 EX Den Haag

Nadere informatie

5.1 Autoverkeer. 5.2 Parkeren

5.1 Autoverkeer. 5.2 Parkeren 5 52 Verkeer 5.1 Autoverkeer Huidige situatie De verkeersstructuur van de Stationsbuurt en de Schilderswijk is historisch gegroeid, de wijken liggen ingeklemd tussen de historische grachten en het spoor.

Nadere informatie

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Voorne Putten en Rozenburg

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Voorne Putten en Rozenburg Vragen, klachten of suggesties? Ga naar connexxion.nl/klantenservice of bel 0900-266 63 99 (lokaal tarief) maandag t/m vrijdag tussen 08.00 en 19.00 uur. Regio Voorne Putten en Rozenburg connexxion.nl

Nadere informatie

Dienstregeling. Arnhem Stad. vanaf 9 december 2012

Dienstregeling. Arnhem Stad. vanaf 9 december 2012 Dienstregeling 2013 Geldig Arnhem Stad vanaf 9 december 2012 Lijn Bestemmingen 1 Oosterbeek Velp 2 Arnhem Centraal Station Arnhem Hoogkamp 3 Arnhem Het Duifje Arnhem Burgers Zoo 4 Arnhem Centraal Station

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 22 026 Nederlands deel van een hogesnelheidsspoorverbinding Amsterdam Brussel Parijs en Utrecht Arnhem Duitse grens Nr. 463 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS

Nadere informatie

Lange termijn spooragenda

Lange termijn spooragenda BEDRIJFSVERTROUWELIJK CONCEPT Lange termijn spooragenda VHS bijeenkomst 25 februari 2014 1 Aanleiding Masterplan NS en ProRail 03-02-2012 : nieuwe, zware winterdag op het spoor 16-02-2012 : Commissie Kuiken

Nadere informatie

Het openbaar vervoer in Gelderland

Het openbaar vervoer in Gelderland Het openbaar vervoer in Gelderland Resultaten derde peiling GeldersPanel 3 april 2009 Inleiding Dit jaar wordt het streekvervoer in Gelderland opnieuw aanbesteed door de provincie. Het gaat dan met name

Nadere informatie

FAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord

FAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord FAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord De fiets is voor velen het ideale vervoermiddel op kortere afstanden. Op dit moment is er geen directe, snelle en kwalitatief hoogwaardige fietsverbinding

Nadere informatie

Maatregelenpakket Mobiliteitsmanagement in het kader van Beter Benutten en het Actieprogramma Luchtkwaliteit

Maatregelenpakket Mobiliteitsmanagement in het kader van Beter Benutten en het Actieprogramma Luchtkwaliteit Maatregelenpakket Mobiliteitsmanagement in het kader van Beter Benutten en het Actieprogramma Luchtkwaliteit Onderstaand Maatregelenpakket is opgesteld binnen de aanpak mobiliteitsmanagement in de gebieden

Nadere informatie

Station Driebergen-Zeist

Station Driebergen-Zeist Dienstregeling 24 augustus 2015 Odijk 43 Station Driebergen-Zeist Zeist Welkom bij 43a van Odijk naar Zeist, via Driebergen-Zeist NS Odijk, N229-Zeisterweg Odijk, Jodichemdreef Odijk, De Vork Odijk, Rijneiland

Nadere informatie

Versnelling Benelux 2017

Versnelling Benelux 2017 Versnelling Benelux 2017 P r e s e n t a t i e R a i l f o r u m 1 4 s e p t e m b e r 2 0 1 5 ir H. J. M. B o v e n l a n d e r Probleemstelling Infrastructuur voor HSL Zuid in Nederland en België gereed,

Nadere informatie

QLINER 315 LIJNFOLDER 2011

QLINER 315 LIJNFOLDER 2011 QLINER 315 LIJNFOLDER 2011 GRONINGEN JOURE EMMELOORD LELYSTAD GELDIG VANAF 3 JULI 2011 QLINER 315 GRONINGEN LELYSTAD 325 GRONINGEN EMMELOORD 335 GRONINGEN (ZERNIKE) JOURE Alles voor een Goede Reis met

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2531 AA DEN HAAG

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2531 AA DEN HAAG > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2531 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

Inventarisatie wensen en suggesties dienstregeling 2014 (15 december 2013)

Inventarisatie wensen en suggesties dienstregeling 2014 (15 december 2013) Inventarisatie wensen en suggesties dienstregeling (15 december 2013) versie 8 Geheel of gedeeltelijk gerealiseerd in de dienstregeling 19-nov-13 Nr. Bron Wens/suggestie Opmerking Arriva Status 1 Algemeen

Nadere informatie