Klant Besteknummer Onderdeel Opening offerte VUILNISWAGEN ITM T-SERIE

Transcriptie

1 Klant Besteknummer Onderdeel Opening offerte VUILNISWAGEN ITM T-SERIE

2 ALGEMEEN De vuilniswagen kan gebruikt worden voor: het wegnemen van sluikstortingen het ophalen van marktvuil het ophalen van vuilnis het ledigen van gestandaardiseerde vuilniscontainers van 240 liter, bijvoorbeeld na manifestaties of feestelijkheden. (optioneel door middel van een containerbelading type MechLift)

3 AFMETINGEN ITM ITM ITM ITM Netto inhoud vergaarbak 6m³ 7 m³ 8 m³ 8 m³ 9 m³ 10 m³ 9 m³ 10 m³ 11 m³ 12 m³ Binnenhoogte in mm Binnenbreedte in mm Opbouwlengte in mm

4 VERGAARBAK De vergaarbak is van het gesloten type. De bodem van de vergaarbak is vervaardigd uit constructiestaal van 4,0 mm en de zijpanelen van 4,0 mm. Uitwendig versterkt met U kokers. De lasnaden zijn vol. Dikte zijwanden vergaarbak Dikte bodem vergaarbak Dikte bovenzijde vergaarbak 4.00 mm 4.00 mm 3.00 mm De achterdeur werkt hydraulisch met twee hardverchroomde cilinders dewelke voorzien zijn van breukventielen. Binnen in de laadbak zijn de wanden volledig effen voor een goede geleiding van het vuil. De vergrendeling gebeurt automatisch. Bij het zakken van de laadtrog valt deze met twee haken achter een beveiligingspennen, wanneer hij niet volledig beneden is en ook tijdens het kippen zal er een geluidsignaal te horen zijn. De laadbak en laadtrog zijn volledig druipdicht (± 25 cm) en voorzien van aflaatkranen (type bolkraan) Het huisvuil komt niet in aanraking met gevoelige delen van het persmechanisme, alle cilinders zijn hard verchroomd, over gedimensioneerd en afgeschermd voor een vlotte werking te verzekeren.

5 LAAD EN PERSSYSTEEM Het wegpersen van het vuil gebeurt discontinue d.m.v. een hydraulisch aangedreven verdichtingsysteem. Het weg geperst volume per slag van het type ITM ITM 224 bedraagt 1,05m³, van het type ITM 230 bedraagt het 1,19m³ en van het type ITM 214 bedraagt het 1,87m³. Het persmechanisme wordt enkel achter aan de wagen bediend. Behalve een knop voor alles uit te schakelen dewelke zich in de cabine bevindt heeft de chauffeur geen invloed op de werking van het perssysteem. Aan iedere zijde zijn noodstoppen en waarschuwingsknoppen voor de bestuurder geplaatst. Wanneer het perssysteem de maximale druk bereikt heeft verplaatst het uitdrukschot zich automatisch in de richting van de cabine zodat continue kan bijgevuld worden aan dezelfde druk. De cyclus zal volgens CE normen niet continue zijn maar gedurende de laatste 20 cm neerwaarts, het samenrapen en de eerste 20 cm naar boven moet de lader een drukknop blijvend bekrachtigen. Het uitdrukschot verschuift over een I- profiel. het vul- en verdichtingsysteem is zodanig gemaakt dat een maximale vulling bereikt kan worden door een gelijkmatige verdeling van het vuil over de ganse laadbak. Het persschot wordt tevens gebruikt als uitdrukschot via telescopische cilinder.

6 UITDRUKSCHOT Het storten gebeurt via het openen van de achterdeur over de volledige opening van de laadbak waarna het vuil uitgeperst wordt door het uitdrukschot. Het uitdrukschot is centraal geleid via een I- profiel met op het schot aangebrachte slijtvaste geleiders ( brons legering) Om het vuil uit te drukken hebben we maximaal 25 seconden nodig. In geladen toestand blijft de laadtrog op 35 cm van de bodem. Uitdrukschot vervaardigd uit St52/3 met een aparte slijtplaat uit mangaanstaal en een rubberen afstrijker. Uitdrukschot wordt bediend door een elektro - hydraulisch gestuurde dubbelwerkende meertrap cilinder dewelke van langszij bediend wordt.

7 ACHTERKLEP EN LAADTROG De achterdeur werkt hydraulisch met twee hard verchroomde cilinders dewelke voorzien zijn van breukventielen. De vergrendeling gebeurt automatisch bij het zakken van de laadtrog valt deze met twee haken achter een beveiligingspennen, wanneer hij niet volledig beneden is en ook tijdens het kippen zal er een geluidsignaal te horen zijn. Veiligheidssteunen voor geopende achterdeur Inhoud laadtrog ITM ITM 224 1,15 m³ Inhoud laadtrog ITM 230 1,31 m³ Inhoud laadtrog ITM 214 1,65 m³

8 HYDRAULISCHE INSTALLATIE Het hydraulisch circuit wordt gevoed via een oliepomp van 60L/min cc. Deze pomp haalt zijn olie uit een reservoir van 70 ltr. voorzien van terugloopfilter van 25m, een peilglas met temperatuursmeting en een afsluitkraan. Bij het bedienen van een beweging zal automatisch het motortoerental opgevoerd worden naar 1400 omw/min. zodat de cyclussnelheid gehaald wordt. Bij een eventueel containersysteem wordt de olie ook van deze pomp afgenomen (circa 12 Liter) en het motortoerental tot 1600 omw/min opgevoerd. Elk hydraulisch circuit is beveiligd door overdrukventielen dewelke het systeem beschermen tegen breuken, vervormingen e.d.. Het is mogelijk de cyclus om te keren of te hernemen.

9 BEDIENINGEN De elektrische bediening van de gehele installatie gebeurt door middel van een processorsturing. De opstelling van de processor is achteraan tussen de cabine en de vergaarbak gemonteerd weg van de bewegende delen en op een goed bereikbare plaats. In de cabine is in het bereik van de operator een bedieningspaneel aangebracht met een lcd-scherm. Het Lcd-scherm is goed leesbaar en gebruiksvriendelijk. Volgende functies zijn beschikbaar op het controlepaneel: - Hydrauliekpomp aan/uit - Werklampen aan/uit - Zwaailampen aan/uit - Systeem in/uit - Voor programmeerbare toetsen

10 SCHILDERING Schildering bovenbouw: Na het zandstralen wordt alles gereinigd waarna twee lagen roestwerende verf en twee deklagen in een synthetische RAL kleur volgens lastenboek gespoten worden. RAL-kleur volgens lastenboek

11 ALLERLEI Auditief alarmsignaal (achteruitrijd signaal) Alle uitvoeringen uitgerust met PLC Trekhaak vooraan Reflectoren rondom 2 Oranje zwaailampen op cabine (OP STEUN), 1 oranje zwaailamp achteraan Achtersignalisatie OPTIONEEL Twee opstaptreden achteraan, L/R met begrenzing snelheid in neergeklapte positie