Dit werkplan is opgesteld op basis van vastgesteld UP WRGH door de Stuurgroep GH op 20 juni 2012.

Transcriptie

1 PROGRAMMA WATERRECREATIE GROENE HART CONCEPT WERKPLAN WATERRECREATIE JULI-DECEMBER 2012 TEAM WRGH Dit werkplan is opgesteld op basis van vastgesteld UP WRGH door de Stuurgroep GH op 20 juni Dit werkplan wordt op 19 september besproken door het bestuurlijk overleg Groene Hart. 1

2 Toelichting Dit werkplan heeft als doel inzicht te geven over de inzet vanuit het programmabureau Groene Hart op het uitvoeringsprogramma waterrecreatie voor de periode augustus t m december Het is een operationele uitwerking van het in juni 2012 vastgesteld Uitvoeringsprogramma Waterrecreatie Groene Hart en van het bij de vaststelling geaccordeerde aanvullend budget. De inzet is gericht op het aanjagen en stimuleren van 8 hoofdprojecten die de hoogste prioriteit hebben gekregen in het UP en daarnaast op beheersing van het UP. Het is goed te realiseren dat het team zich bezig houdt met procesactiviteiten (thoughput) die via derden tot het gewenste resultaat (output) moet leiden: waterrecreatieprojecten die door derden worden opgezet, van financiering voorzien en gerealiseerd. Het team beschikt zelf niet over middelen voor daadwerkelijke realisatie van projecten. Bij het opstellen van het werkplan is gekeken hoe de beschikbare tijd optimaal met SMART geformuleerde activiteiten kan worden ingezet. 2

3 Hoofdprojecten en wat er moet gebeuren Strategisch doel uit UP Succesfactoren Activiteiten Beoogd resultaat per 31 december 2012 Trekker Programmabureau 1. Afstemmen Brug en Sluisregimes De brug en sluisregimes in het Groene Hart zijn onvoldoende goed op elkaar afgestemd. (m.n. in de weekenden). Verruiming en m.n. uniformering van bedieningstijden door het hele GH is gewenst. Voldoende middelen voor financiering langere openingstijden. Bediening op afstand Medewerking uitvoerende partijen (met name PZH waar de grootste knelpunten zich manifesteren) Een versnellingskamer (afgerond) uitvoering van afgesproken acties. Analyse op basis van een inventarisatie van alle knelpunten brug- en sluisregimes in overleg met enkele experts Een notitie met daarin de voor vaarroutes in het Groene Hart cruciale knelpunten die wordt geagendeerd in de stuurgroep Groene Hart. Afstemming / Uniforme openingstijden in de drie provincies. Een verruimde opening in het weekend en met name op zondag Een meer uniforme afbakening van het vaarseizoen Dit alles op tenminste het niveau zoals afgesproken in het kader van de BRTN. Henk van Kessel 2. Promotie Op gebied van waterrecreatie zijn er veel mogelijkheden in het GH. De bekendheid hiervan is beperkt en promotie is versnipperd en lokaal gericht. Geregisseerde promotie op GH niveau is gewenst.. Vergroten bekendheid waterrecreatiemogelijkheden Goede afspraken over de financiering. Dit lift mee met het programma M&M. Afspraken maken met betrokkenen (ondernemers, gemeenten, brancheorganisaties, ANWB) over promotieplan 2013 e.v.. Stimuleren/aanjagen van quick wins (vaarkalender, vaargids, ontwikkelen van vaararrangementen, app s) Een promotieplan WRGH 2013 e.v.+ Promotie kalender Aantal promotieprojecten voor 2013 op de rit. Waterrecreatie goed zichtbaar op de websites van het GH Gerard Agterberg Waterrecreatie beter op website groenhart 3

4 3. Veiliger maken oversteek ARK Hollandse en Utrechts Plassen moet meer één vaargeheel worden. Daarvoor zijn één of meer veilige oversteekplaatsen nodig voor de recreatievaart over het Amsterdam Rijn Kanaal. De afgelopen jaren zijn er initiatieven ontwikkeld maar er is nu een stand still situatie. PBGH zal proberen een aantal RRN initiatieven nieuw leven in te blazen. De bestuurlijke wil om tot een oplossing te komen. Inventarisatie van stand van zaken uit VK ARK uit RRN GH Op basis van interviews of vooroverleg met enkele ambtelijke en bestuurlijke stakeholders in beeld brengen wat haalbaar is en wat daar voor nodig is, indien nodig met een versnellingskamer Opstellen notitie voor Stuurgroep GH. Een notitie voor de stuurgroep GH waarin de bestuurlijke knelpunten worden voorgelegd en mogelijke oplossingen voorgelegd. hoe met dit project kan worden doorgegaan. Eventueel toegesneden op enkelen concrete locaties (oversteek bij Leidse Rijn en Nieuwersluis) of geheel nieuwe oplossingen (pauzemomenten in beroepsvaart) 4. Ontwikkelen sloepenroutes en knooppuntensystemen A. vergroten vaarmogelijkheden In het gebied bestaan veel wensen om vaarroutes voor sloepen te realiseren. Veel gewenste routes zijn door uiteenlopende knelpunten (te lage (vaste) bruggen, ondiepe vaarten, ontbrekende verbindingen, onbediende sluizen) nu niet te bevaren. Initiatiefnemers, geld en samenwerking om knelpunten op te lossen. Versnellingskamers (deels al gerealiseerd Rijn-IJssel, Zoetermeer). Hier aanjagen realisatie gemaakte afspraken VK Houden van VK ( s) voor andere projecten. Ondersteuning bij en financiering Vier routeprojecten op de rit gezet: Rijn IJssel Zoetermeer n.t.b. Henk van Kessel en Sander Kwakkernaat B. opzetten sloepen knooppunten systemen (SKS) Er is een behoefte aan bewegwijzering van routes voor sloepen. Het SKS van Holland Rijnland biedt mogelijkheden voor uitrol door het hele GH. Initiatiefnemers en geld. Actieve stimulering van dit idee door PBGH Uitdragen en lokale initiatiefnemers helpen zodat in het GH een kwalitatief goed en uniform systeem wordt uitgerold (o.a rond Woerden en HUP,) Twee nieuwe SKS-en op de rit gezet: Rondom Woerden Ronde Rijn - IJssel 4

5 C. opzetten arrangementen Er zijn kansen voor ondernemers om aantrekkelijke arrangementen op te zetten (watertaxi, boothuur, routes, horeca, bezienswaardigheden) op te zetten voor sloepenvaarders. Er moeten ondernemers zijn die kansen zien Bijeenbrengen van partijen Stimuleren initiatieven o.a. greenboats Een arrangement op de rit gezet: Elektrische sloepenvaren rondom Woerden. 5. Ontwikkelen aanlegplaatsen, havens en water TOP s A realiseren meer aanleg plaatsen Er is een behoefte aan vrije ongelabelde aanlegplaatsen (veel projecten in groslijst zijn genoemd als protest tegen nieuw Ligplaatsenbeleid). Geanalyseerd moet worden waar de grootste knelpunten liggen om op te lossen. Versterken In korte tijd een scherp beeld kunnen krijgen van de problematiek met willers en moeters. Een globale verkenning van de ligplaatsenproblematiek op basis van bestaand materiaal. Organiseren VK Ligplaatsen met relevante betrokkenen. Opstellen bestuurlijke notitie. SG-notitie ter bepaling hoe met deze problematiek wordt omgegaan richting provincies. Op de rit krijgen van de aanpak van een paar ligplaatsen knelpunten. B ontwikkelen van een systeem van GH aanlegplaatsen Er is behoefte aan een herkenbaar geheel van aanlegmogelijkheden met een goed voorzieningenniveau in het GH. Het Marrekrite systeem uit Friesland biedt een goed voorbeeld. Onderzocht wordt of een dergelijk systeem ook in het GH is uit te rollen. Draagvlak en personele inzet bij gebruikers, gemeenten, ondernemers- en watersport-organisatie en de provincie Utrecht. Organiseren VK om randvoorwaarden en mogelijkheden systeem in GH helder te krijgen Opstellen Verkenningsnotitie voor SG GH Pilot opzetten met PU en HUP voor het ontwikkelen van een systeem waarbij vaarrecreanten tegen betaling van voorzieningen gebruik kunnen maken. Verkenningsnotitie voor SG GH. Een businessplan voor het ontwikkelen van een Marrekrite achtig systeem opstellen in de provincie Utrecht op basis van het uitvoeringsprogramma recreatie 2012 van de provincie Utrecht.. Henk van Kessel 5

6 6. Optimaliseren staande mast route Bevaarhaar houden van de Staande Mast Route. Concentratie op de kruising tussen de Vecht en het te verdubbelen spoor bij Weesp. Mate waarin diverse bestuurlijke partijen en belangenorganisaties de krachten willen bundelen voor ondertunneling. Opstellen korte notitie voor SG GH. Op de agenda houden van de SMR bij diverse overheidspartijen en bijdragen aan behoud zo optimaal mogelijke doorgang voor SMR bij Weesp. Bestuurlijk op de agenda houden van spoortunnel Weesp NB De tunnel staat al op de agenda waar Prorail opteert voor vaste brug. Zal ook beetje strategisch zoeken zijn hoe je hier opereert zonder in strijd te komen tussen belangen van allerlei partijen en discussie tussen rijk, provincie en gemeenten. Partij kiezen vanuit PBGH heeft beperkingen Henk van Kessel 7. Ontwikkelen kanoroutes Er bestaan veel initiatieven voor de aanleg van kanoroutes. De zijn met relatief weinig kosten te realiseren, maar de economische gezien is de toegevoegde waarde vooralsnog gering. Initiatiefnemers en geld. Geen actieve aanpak, ondersteuning op verzoek (passief) realisatie van enkele overstapplaatsen en routes (b.v. rond Florisvaart). Gerard Agterberg 8. Overig Er is behoefte aan ondersteuning van initiatiefnemers bij het vinden van financiering voor hun projecten. Duidelijkheid die wij aan initiatiefnemers van projecten kunnen verschaffen over de alternatieven voor subsidies met publiek geld, en de hoeveelheid geld die nog in de potjes zit. Uitvoeren scan subsidiemogelijkheden (subsidies, planologische ruimte revolverend fonds, nieuwe arrangementen streekrekening, Heidemij fonds, groenfonds etc.) Ondersteuning van enkele initiatiefnemers Een subsidiescan van de projectenlijst en een notitie voor initiatiefnemers van WRGH projecten. Ondersteuning enkele initiatiefnemers bij gang naar fondsen en subsidies. Gerard Agterberg 6