KANSEN IN EEN SNEL VERANDERENDE MARKT. BOVAG - Erik Stern NOVE - Erik de Vries

Transcriptie

1 KANSEN IN EEN SNEL VERANDERENDE MARKT BOVAG - Erik Stern NOVE - Erik de Vries

2 ONTWIKKELING VERKOOP MOTORBRANDSTOFFEN Verkoop van motorbrandstoffen in Nederland (liters x 106)

3 CO2 UITSTOOT NIEUW VERKOCHTE AUTO S NL CO2 (gram/km) uitstoot nieuw verkochte auto's in Nederland

4

5 ACCIJNZEN IN EUROPA (oktober 2016) Euro-Super 95 Automotive gas oil LPG In 1000L In 1000L In 1000L Austria 493,36 409,64 Belgium 610,03 496,92 0 Bulgaria 363,02 330,3 96,96 Croatia 514,1 407,55 7,38 Cyprus 489,7 460,7 Czech Republic 475,19 405,24 79,94 Denmark 614,16 418,45 Estonia 422,77 392,92 69,92 Finland 652,78 493,38 France 647,6 510,6 77,8 Germany 654,5 470,4 91,8 Greece 680,14 339,61 Hungary 410,01 394,63 111,78 Ireland 607, Italy 728,4 617,4 147,27 Latvia 443,34 349,02 118,58 Lithuania 434,43 330,17 161,17 Luxembourg 462, ,07 Malta 549,38 472,4 Netherlands 777,9 492,47 185,25 Poland 386,74 338,01 107,98 Portugal 671,1 455,92 137,82 Romania 451,66 420,97 68,1 Slovakia 570,17 406,05 98,28 Slovenai 563,7 488,66 114,56

6 STEEDS MEER ALTERNATIEVEN

7 GROEIENDE NETWERKEN VAN ALTERNATIEVEN GROEN GAS LAADPALEN NETWERK Nederland heeft nu al een dicht netwerk van laadfaciliteiten en groengas locaties. De komende jaren zal dit aantal toenemen.

8 KANSEN EN BEDREIGINGEN, VOORVLOEIEND UIT REGELGEVING Keuringen riolering (BAL); Effecten biobrandstoffen op tankinstallatie (BAL); Multifuel tankstations (afstandseisen, voorkomen tegenstrijdige regelgeving) (PGS); Blootstelling stoffen (o.a. dampretour) (i-szw / PGS / BAL); Zorgplicht in plaats van regels in detail uitgewerkt (BAL/PGS).

9 KANSEN TANKSTATIONS (YAG onderzoek NOVE)

10 KANSEN TANKSTATIONS (YAG onderzoek NOVE) Groei wegtransport (beperkte impact); Alternatieven; Stimulering door overheid (lokaal-nationaal-eu); Strengere emissie-eisen; Vergroeningseisen opdrachtgevers; ICT / apps / big data / relatiebeheer; Samenwerking; Ruimte voor ondernemerschap.

11 NETWERKONTWIKKELINGEN Terugtrekken majors; Consolidatie tankstation-bedrijven; Bemand versus onbemand.

12 AANTAL TANKSTATIONS IN NEDERLAND Bemand vs Onbemand FEITEN In 2005 was 22% van de tankstations onbemand. In 2015 was dat 46%. In oktober 2016 zijn er onbemande stations. Dat is bijna 49% van het totaal. ' Totaal Onbemand Bemand

13 BEMAND OF ONBEMAND MARKT- AANDEEL Het marktaandeel van bemande stations is groter dan onbemande stations. Zelfs als straks meer dan de helft een onbemand station is.

14 HOE KIEST EEN CONSUMENT Op basis van prijs; Aanbod van producten en diensten: - Gericht op de auto / reis; - Gericht op de bezoeker; Faciliteiten om te pauzeren (toilet, bewegingsruimte); TRIGGERS Niet verrassend maar wel belangrijk zijn de factoren op basis waarvan een consument voor een bepaald tankstation kiest. Keuzevrijheid: wil ik service of snelheid; Spaaracties; Bereikbaarheid (op de route).

15 HOE KIEST EEN CONSUMENT Een (te) hoge prijs; Beperkte openingstijden; Te weinig ruimte bij de pomp (parkeren bij de pomp en uitrijden als er meerdere auto s staan); Een beperkt aanbod aan brandstoffen; BARRIÈRES Minstens zo belangrijk is te weten waarom een consument wegblijft. Wat zijn de barrières voor een consument? Onvriendelijk of traag personeel; Weten dat je moet wachten voordat je aan de beurt bent; Bereikbaarheid (als omrijden niet de moeite is blijft de consument weg).

16 IMPULS BIJ KASSA NIET AANTREKKELIJK Klanten vinden het niet relevant; Het wordt als opdringerig ervaren; Het wekt irritatie op; Het bewust verleiden tot impulsaankopen voelt niet goed; Het gaat veelal om onverantwoorde keuzes; CROSS- SELLING Veel tankstations doen aan cross-selling bij de kassa. Dit verkoopmoment wordt echter veelal niet gewaardeerd. Desondanks gaan sommige tankers er wel op in, omdat de aanbiedingen bij de kassa vaak prima zijn en soms komt het ook gewoon goed uit. Maar dat shopmedewerkers verplicht zijn om consumenten hierop te attenderen, kan ook een tegengesteld effect opleveren.

17 VIJF TYPEN TANKERS 1. Combinerende tanker RUST- MOMENT Ziet de consument het tanken puur als oponthoud of biedt tanken ook mogelijkheden? Voor een tanker die het als oponthoud ziet, is vooral het reisdoel belangrijk. De tanker die de stoptijd niet negatief ervaart, ziet tanken meer als onderdeel van de reis en gebruikt de klant het tanken als rustmoment, voor ontspanning. Maakt er het beste van, laat zich graag verrassen door het aanbod 2. Prijsbewuste tanker Kiest voor prijs en kan er voor omrijden of het inplannen 3. Pauzerende tanker Zoek een rustmoment tijdens de reis 4. Onzekere tanker Vindt het tanken lastig, wil aan de hand genomen worden 5. Functionele tankers Houdt de onderbreking zo kort mogelijk, snelheid is belangrijk

18 KANSEN Meer gezonde producten, minder snoep; Kwalitatief hoogwaardige producten (Rituals vb); Supermarkt-to-go: maar wel betaalbaar en breed assortiment (boodschapwaardig alternatief voor supermark); Kwalitatief goede horeca met zit- of ontmoetgelegenheid (sfeer); Relevante extra service (pakket, avondmaaltijden); Schone toiletten; FOCUS VERBETER VERRAS