Hoofdstuk 5 Uitvoering van het Parkeerbeleid

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Hoofdstuk 5 Uitvoering van het Parkeerbeleid"

Transcriptie

1 Hoofdstuk 5 Uitvoering van het Parkeerbeleid Onderstaand hoofdstuk gaat in op de uitvoering van de verschillende aspecten van het parkeerbeleid. Paragraaf 5.1 werkt verschillende gebieden uit, vooruitlopend op bijlage 2 waar per wijk maatregelen verder worden uitgewerkt. Paragraaf 5.2 gaat in op de fasering van de maatregelen in de verschillende gebieden. 5.1 GEBIEDSINDELING Bij de opzet van het nieuwe parkeerbeleid is bewust gekozen voor een wijkgerichte aanpak. Bijlage 1 omvat per wijk een omschrijving van problemen, oorzaken en oplossingen. Om de samenhang tussen de verschillende gebieden echter niet uit het oog te verliezen is gekozen voor een standaardisering. In grote lijnen zijn de volgende gebieden te onderscheiden met een eigen parkeersituatie: 1 Woonwijken; 2 Winkelcentra; 3 Werkgebieden; 4 NS stations en openbaar vervoersknooppunten Woonwijken De wijken/buurten waarin de woonfunctie de enige of in ieder geval een primaire functie is zijn: Voorburg Noord, Voorburg West, delen van Voorburg Midden, Bovenveen, Essesteijn, Park Veursehout, de Heuvel, Duivenvoorde, Prinsenhof, t Lien, de Rietvink, Damsigt, de Zeeheldenwijk, en Leidschendam Zuid. De grootste problemen in woonwijken worden meestal door de bewoners zelf veroorzaakt. Toegenomen autobezit en beperkte parkeerruimte op straat leiden in woonwijken tot de grootste parkeerproblemen. - Primair uitgangspunt is dat in de woongebieden voldoende parkeergelegenheid moet zijn voor de bewoners. Dit houdt in dat er minimaal één parkeerplaats per huishouden in de omgeving van de woning moet zijn. Hierbij geldt een maximale gemiddelde parkeerdruk (bezetting van de parkeerplaatsen) van 85%. - Nieuwbouw in woonwijken mag niet leiden tot parkeerdrukverhoging voor omwonenden. - Op plaatsen waar momenteel volgens de brandweer verkeersgevaarlijke situaties bestaan zullen parkeerplaatsen zo efficiënt mogelijk worden ingericht waardoor de parkeercapaciteit volledig kan worden benut en de openbare weg vrij toegankelijk is. Dit gebeurt door markeringen aan te brengen of parkeervakken in te richten waarbij een gedeelte van de stoep een geformaliseerde parkeerbestemming wordt gegeven (zie bijlage 2). Daarbij moet wel rekening worden gehouden met de doorloop van voetgangers, speelruimte voor kinderen en de ruimtelijke kwaliteit in het algemeen; - Uitbreiding van de blauwe zones kan met name in Voorburg West. Bewoners in Voorburg West ondervinden hinder van parkerende werknemers van bedrijven in de aangrenzende 5

2 2 Binckhorst. Voor (heel) Voorburg West wordt geadviseerd een maximale parkeerduur van 1 uur voor bezoekers in te stellen Winkelcentra Binnen de gemeente bevinden zich vier geconcentreerde winkelgebieden. Allereerst is er winkelcentrum Leidsenhage dat een regionale functie heeft. Daarnaast is er winkelcentrum Julianabaan in Voorburg Midden. Twee andere locaties waar zich een grote concentratie aan winkels en horeca bevindt zijn de Herenstraat en omgeving in de wijk Voorburg Oud en rondom de Damlaan. Buiten deze winkelcentra bevinden zich verspreid over de gemeente nog enkele straten waar zich winkels bevinden zoals bij de Prins Frederiklaan in de Prinsenhof. Deze winkels hebben veelal een buurtfunctie. Regelmatig worden parkeerplaatsen in de directe nabijheid van winkels gebruikt door winkeliers en personeel, terwijl deze eigenlijk voor klanten zijn bestemd. In bestaande blauwe zones moeten klanten voldoende gelegenheid krijgen winkels en andere voorzieningen te bezoeken. De maximale parkeerduur moet hierop worden afgestemd. Vaak is er sprake van menggebieden, waar naast de winkelfunctie ook woningen zijn. - In winkelgebieden dienen kort parkerende bezoekers zo dicht mogelijk bij de winkels en andere voorzieningen te kunnen parkeren. - Het lang parkerende winkelpersoneel moet als gevolg hiervan gebruik maken van parkeercapaciteit die verder van de winkels afligt. - Bewoners uit de omgeving van winkelgebieden, de zogenaamde menggebieden, moeten voldoende parkeergelegenheid hebben. In de praktijk houdt dit in dat er gemiddeld minimaal 1 parkeerplaats per huishouden beschikbaar moet zijn. - Bij blauwe zones wordt in de omgeving van winkels een maximale parkeerduur van 2 uur voor bezoekers ingesteld. - Leidsenhage heeft alleen op enkele momenten als koopavonden en zaterdagen een hogere parkeerdruk. Nochtans ontbreekt de noodzaak tot regulering Werkgebieden In gedeeltes van de buurten als de Klein Plaspoelpolder, Overgoo en de Star bevinden zich concentraties van bedrijven. Ook zijn bedrijven gevestigd in wijken die met name een woonfunctie hebben. Voorbeelden hiervan zijn bedrijven in de omgeving van de Veurse Achterweg in t Lien en het CBS in Bovenveen. Werknemers van bedrijven parkeren bij gebrek aan eigen parkeervoorzieningen vaak in aangrenzende woonstraten. Bewoners ondervinden met name in het begin van de ochtend en in de loop van de middag en het begin van de avond overlast. - In werkgebieden moeten bedrijven zo veel mogelijk gebruik maken van parkeercapaciteit op eigen terrein. Kort parkerende bezoekers kunnen hierbij wel gebruik maken van de parkeercapaciteit in openbaar gebied; - Bij bedrijven of kantoren die zich in of in de buurt van een woonwijk bevinden dient het parkeren van bewoners voorrang te krijgen boven het faciliteren van de vraag naar parkeerplaatsen door werknemers; - Bedrijven dienen een vervoersplan te hebben waarin opgenomen wordt op welke wijze het vervoer (met in het verlengde het parkeren) van hun werknemers geregeld is;

3 3 - Bij toekomstige vestiging van kantoren of bedrijven wordt een vervoer- en parkeermanagementplan opgesteld waarin een bedrijf het gebruik van verschillende alternatieve vervoerwijzen stimuleert/stuurt; - Voorgesteld wordt om voor de bedrijven en de gemeentelijke instellingen in alle blauwe zones 1 ontheffing per 10 werknemers te verstrekken, de regel die thans alleen van toepassing is op het Oude Centrum van Voorburg. Hierbij worden alle bestaande ontheffingen ingetrokken en opnieuw volgens de nieuwe normering verstrekt NS stations en openbaar vervoersknooppunten. Het toekomstige Randstadrailstation Laan van Nieuw Oost Indië wordt een belangrijk NS station, omdat reizigers vanuit de richtingen Rotterdam en Leiden op Randstadrail en tramlijn 2 kunnen overstappen. Het huidige parkeerterrein aan de zijde van de Van Alphenstraat biedt onvoldoende parkeergelegenheid voor treinreizigers en wordt naar verluidt oneigenlijk gebruikt door werknemers van de kantoren in het nabijgelegen deel van Den Haag. - Het parkeerterrein wordt uitgebreid; - Het toekomstige P+ R terrein krijgt een regime van betaald parkeren waarbij abonnementhouders van de spoorwegen korting krijgen. De gemeente onderhandelt over gratis parkeren of tenminste een aantrekkelijk tarief voor bewoners op avonden en in het weekend. Ook bij station Voorburg, onder de Utrechtsebaan, spelen plannen van de Nederlandse Spoorwegen. De NS wil hier het parkeren op het P + R terrein reguleren door middel van het plaatsen van slagbomen. Hierbij zal betaald moeten worden voor het parkeren op dit terrein. Uit onderzoek van de NS blijkt dat het parkeerterrein voor een groot deel oneigenlijk wordt gebruikt door werknemers van winkels en kantoren. Het gaat hier deels om eigen grond van de NS, waarbij contractueel is bepaald dat NS recht heeft het terrein af te sluiten. Contractueel is wel bedongen in de avond en het weekend een regime te creëren waardoor bewoners en bezoekers van de winkels hier kunnen parkeren tegen gereduceerd tarief. - De Nederlandse Spoorwegen zijn voornemens een regime van betaald parkeren in te stellen, waarbij abonnementhouders korting krijgen; - Omdat het oude centrum van Voorburg naast het NS station ligt, verdient het aanbeveling de ontwikkeling van de parkeersituatie in de omgeving nauwlettend te volgen. Het instellen van een betaald regime zal de druk naar verwachting doen toenemen. Op (middel)lange termijn zijn gebouwde parkeervoorzieningen vereist. 5.2 FASERING In paragraaf 5.1 zijn per type gebied verschillende maatregelen aan de orde gesteld. Bij het uitvoeren van maatregelen speelt de centrale vraag op welke termijn nieuw beleid ingaat. Deze nota hanteert daarbij een driedeling: 1 Korte termijn (0 2 jaar); 2 Middellange termijn (2 5 jaar);

4 4 3 Lange termijn (langer dan 5 jaar) Maatregelen voor de korte termijn (0 2 jaar) - Diverse kleinschalige verkeersmaatregelen die voortkomen uit de wijkbijeenkomsten; - Intensievere handhaving in wijken met een hoge parkeerdruk: met name Voorburg Noord en West (tot en met 2007 geen extra investeringen vereist). De handhaving zal zich met name richten op excessen zoals het parkeren op straathoeken en zal mogelijk voorafgegaan worden door een voorlichtingscampagne. Ook zal onderzocht worden in hoeverre er misbruik wordt gemaakt van bezoekerskaarten in de blauwe zone; - Maximale parkeerduur voor bezoekers in de blauwe zone naar 1 uur in woongebieden. Hierbij speelt het weren van werknemers van omliggende bedrijven uit woonstraten een belangrijke rol; - Maximale parkeerduur voor bezoekers aan winkelgebieden met blauwe zones naar 2 uur, zodat mensen de tijd krijgen om te winkelen. - Bij het winkelcentrum Julianabaan zal een blauwe zone regime worden ingesteld. Ook zal de blauwe zone in Voorburg West worden uitgebreid. Deze zal lopen langs de Vliet, de Fonteynenburghlaan en de Prinses Mariannelaan. Het laatste gedeelte van de Veursestraatweg, vanaf huisnummer 124, zal tot aan de gemeentegrens een blauwe zone worden net als het achterliggende gedeelte van de Parnashofweg. Ook zullen de parkeerplaatsen bij de Rembrandtrotonde een blauwe zone worden. Als laatste wordt ook rondom de Prinsentuin aan de Koningin Julianalaan een kleine blauwe zone ingesteld;. De blauwe zone zal afgeschaft worden in de gehele Aart van der Leeuwkade, de Gouverneurkade en de Willem de Beijelaan; - De aaneengesloten blauwe zone in Voorburg wordt ingedeeld in een viertal zones. Dit zijn Voorburg Noord (alle straten vanaf de Van Alphenstraat tot aan de Prins Bernhardlaan, inclusief de nieuwe blauwe zone bij winkelcentrum Julianabaan en De Prinsentuin aan de Julianalaan), Voorburg Oud (het blauwe zone gebied vanaf de Prins Bernhardlaan tot aan de Vliet en het P&R terrein bij station Voorburg en inclusief de Rembrandtrotonde) en Voorburg West (vanaf het Stationsplein tot aan de Haagse Trekvliet). De laatste zone bestaat uit de overige blauwe zone gebieden. Dit is de Damlaan en omgeving, de Veursestraatweg en Parnashofweg en het blauwe zone gebiedje bij de Klaverweide. Met het instellen van een dergelijke zonering wordt het aantal verplaatsingen per auto over korte afstanden verminderd en wordt de omgeving van de Herenstraat minder belast; - Minimaal eens in de vier jaar verstrekking van ontheffingen door Servicecentra ter vergroting van de controle op oneigenlijk gebruik. Indien de bestuurlijke boete van kracht is en de opbrengsten hieruit toeneemt dan deze termijn worden teruggebracht naar eens in de drie jaar; - Rondom de NS Stations Voorburg en Laan van Nieuw Oost Indië (NOI) worden speciale (betaalde) parkeerterreinen voor treinreizigers aangelegd. Op het parkeerterrein onder de Utrechtsebaan speelt met name het oneigenlijke gebruik van parkeerplaatsen door niet treinreizigers een rol. Bij het station Laan van NOI speelt een algemeen tekort aan parkeerplaatsen en de noodzaak een nieuw terrein aan te leggen;

5 5 - Bedrijven moeten een vervoersplan opstellen, dat beschrijft op welke manier het vervoer (en in het verlengde daarvan het parkeren) van hun werknemers geregeld is, teneinde overlast van parkerende werknemers te verminderen. Indien er bij de gemeente meerdere klachten binnenkomen over het parkeergedrag van werknemers van bedrijven en waarbij de problemen structureel zijn, dan zal de gemeente bedrijven deze bedrijven benaderen. De gemeente zal in dit kader bedrijven ondersteunen indien zij het initiatief nemen om een bedrijfsvervoermanagementplan te ontwikkelen. In het verlengde hiervan zal er een strengere uitreiking van ontheffingen aan werknemers van bedrijven in de blauwe zone worden ingevoerd. Hierbij wordt de norm van 1 ontheffing op 10 werknemers gehanteerd; - De brandweer onderzoekt momenteel waar zich binnen de gemeente de grootste bereikbaarheidsproblemen voordoen. Met name op straathoeken waar geparkeerde auto s de weg blokkeren voor hulpdiensten zullen fysieke maatregelen genomen moeten worden om de bereikbaarheid van hulpdiensten te waarborgen. Dit gebeurt onder meer door het aanbrengen van markeringen of het plaatsen van fysieke obstakels zoals bloembakken of fietsrekken. Daarbij moet wel rekening worden gehouden met de ruimtelijke kwaliteit, de doorloop van voetgangers en de speelruimte voor kinderen; - Het starten van een concreet onderzoek naar de realisatie van parkeergarages in gebieden waar een hoge parkeerdruk tot problemen leidt; - Er zal tijdelijk extra parkeergelegenheid voor vrachtwagens ingericht worden achter het huidige CBS gebouw. Indien het CBS verhuist en het gebied een andere (woon)bestemming krijgt dan zal deze parkeergelegenheid worden opgeheven. Naar andere lokaties voor vrachtwagen parkeren wordt nog onderzoek gedaan; - Er zal een parkeerfonds ingesteld worden waarin gestort dient te worden indien er bij nieuwbouw volgens de ontwikkelaar en de gemeente geen mogelijkheden zijn om de parkeergelegenheid op eigen terrein te realiseren Maatregelen voor de middellange termijn (2 5 jaar) - Aanpassing van woonstraten in oude wijken, zodat duidelijk wordt waar op trottoirs kan worden geparkeerd. Er bestaan verschillende mogelijkheden, uiteenlopend van het aanbrengen van goedkope markeringen op trottoirs tot het fysiek aanpassen van straten zodat trottoirs smaller worden en rijbanen breder. Er ontstaat meer ruimte voor het parkeren van auto s. Een belangrijke beperking is dat veel straten zich naar verwachting niet zullen lenen voor het parkeren op trottoirs. Het verdient aanbeveling de mogelijkheden verder uit te werken en de kosten van verschillende oplossingen zorgvuldig met elkaar te vergelijken. Hierbij dient niet alleen naar het creëren en/of formaliseren van parkeerplaatsen te worden gekeken maar dienen aspecten zoals bijvoorbeeld ruimte voor spelende kinderen te worden meegenomen in de afweging; - Zodra straten op een andere wijze zijn ingericht, kan het instrument van de handhaving verder worden vormgegeven. Handhaving kan zich vanaf dit moment ook richten op het parkeren op trottoirs in plaats van alleen het tegengaan van parkeren op straathoeken; - In het Damcentrum vindt de eerste diepte investering in een gebouwde parkeervoorziening plaats. Intensievere bebouwing en daarmee een toenemend beroep op

6 6 parkeerplaatsen in de openbare ruimte onderstrepen de noodzaak van een gebouwde parkeervoorziening. Op de middellange termijn wordt door de gemeente (eventueel in samenspraak met private partijen) het initiatief genomen om parkeergarage(s) te realiseren. Hierbij dienen zaken als de locaties, de bekostiging (inclusief het parkeerregime in de directe omgeving) en technische mogelijkheden in te worden meegenomen Maatregelen op lange termijn (langere dan 5 jaar) - Grootschalige ingrepen in stedelijk gebied of realisatie van gebouwde parkeervoorzieningen; - Ook in de het Oude Centrum van Voorburg moet geïnvesteerd worden in gebouwde parkeervoorzieningen. Opnieuw geldt het financieringsvraagstuk; - Winkelcentra Julianabaan en Leidsenhage kunnen qua gebouwde parkeervoorzieningen op den duur niet achterblijven bij andere winkelcentra. Hoewel de parkeerruimte in 2005 nog niet tot enorme knelpunten leidt, verdient het aanbeveling de ontwikkeling van de parkeerdruk in de komende jaren nauwgezet te volgen. Op (middel)langere termijn zullen ook bij de Julianabaan en mogelijk Leidsenhage extra parkeervoorzieningen onontkoombaar zijn. Gebouwde parkeervoorzieningen zijn in feite grootschalige ontwikkelingen binnen bestaand stedelijk gebied. Zulke ontwikkelingen vergen veel tijd en de doorlooptijd vanaf het eerste moment van planvorming tot aan de realisatie is lang. Het benoemen van de termijn waarop maatregelen plaatsvinden is daardoor een grove inschatting. In het volgende hoofdstuk zullen de financiële gevolgen van de in dit hoofdstuk genoemde maatregelen aan de orde komen.

Essesteijn. Essesteijn

Essesteijn. Essesteijn Essesteijn Wijkbeschrijving: De wijk Essesteijn beslaat een viertal gebieden waarbinnen de straten eindigen op dezelfde naam. Zo is er het gebied waarin de straten eindigen met Dreef. Dit gebied grenst

Nadere informatie

2. Doelstelling: Het oplossen op korte en langere termijn van de parkeerproblemen.

2. Doelstelling: Het oplossen op korte en langere termijn van de parkeerproblemen. Bovenveen Wijkbeschrijving: De wijk Bovenveen grenst aan de Voorburgse wijken Essesteijn, Voorburg Midden-Oud, Voorburg Noord en aan de Haagse wijk Bezuidenhout. Met name in de laatste drie genoemde wijken

Nadere informatie

Voorburg Midden en Oud

Voorburg Midden en Oud Voorburg Midden en Oud Wijkbeschrijving: Oud en Midden Voorburg wordt aan de westelijke kant begrensd door het NS station Voorburg, de Utrechtse Baan en de Laan van Nieuw Oost Einde (NOE). De Vliet vormt

Nadere informatie

Duivenvoorde, Amstelwijk en De Zijde

Duivenvoorde, Amstelwijk en De Zijde Duivenvoorde, Amstelwijk en De Zijde Wijkbeschrijving: De Amstelwijk, De Zijde en Duivenvoorde maken deel uit van Leidschendam Noord. Het is een wijk die met name bestaat uit eengezinswoningen die in eind

Nadere informatie

PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN. Eindrapport d.d. 8 mei 2013

PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN. Eindrapport d.d. 8 mei 2013 PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN Eindrapport d.d. 8 mei 2013 1 2 Inhoud 1 INLEIDING 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Uitgangspunten 3 2 HUIDIGE PARKEERSITUATIE 4 2.1 Inleiding 4 2.2 Huidige parkeercapaciteit

Nadere informatie

Voorburg Noord. Voorburg Noord

Voorburg Noord. Voorburg Noord Voorburg Noord Wijkbeschrijving: Voorburg Noord, ook wel de grote driehoek genoemd, wordt aan één zijde begrensd door de Utrechtse Baan. Aan de bovenkant van de wijk, aan de andere zijde van het spoor,

Nadere informatie

Beleidskader Parkeren. Gemeente Oude IJsselstreek

Beleidskader Parkeren. Gemeente Oude IJsselstreek Beleidskader Parkeren Gemeente Oude IJsselstreek Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Achtergronden 4 3. Visie 5 3.1 Visie 5 3.2 Hoofdvarianten 5 3.3 Meetbaar 5 4. Beleidskader 6 2 1. Inleiding De afgelopen

Nadere informatie

Hoofdstuk 4 Instrumentarium

Hoofdstuk 4 Instrumentarium Hoofdstuk 4 Instrumentarium 4.1 INLEIDING Parkeerproblemen zijn vaak complex. Bij het oplossen ervan moet dan ook een uitgebreid instrumentarium worden gehanteerd. Dit hoofdstuk schetst het kader waarbinnen

Nadere informatie

Concept maatregelen centrum parkeren

Concept maatregelen centrum parkeren Concept maatregelen centrum parkeren 1 Inleiding 1.1 Aanleiding In en rondom het centrum van Etten-Leur zijn verschillende regulerende parkeermaatregelen van kracht. De meeste maatregelen bestaan al een

Nadere informatie

Uitwerking van oplossingen m.b.t. herinrichting

Uitwerking van oplossingen m.b.t. herinrichting Bijlage 2 straten Uitwerking van oplossingen m.b.t. herinrichting In deze bijlage zijn principe-oplossingen uitgewerkt, waarin door herinrichting van straten ruimte wordt gecreëerd voor extra parkeerplaatsen.

Nadere informatie

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Centrum-Oost

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Centrum-Oost Gemeente Etten-Leur Parkeeronderzoek Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Centrum-Oost Gerwin Foesenek 6 augustus 2015 Inhoudsopgave 1) Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Vraag... 3 1.3 Doelstelling...

Nadere informatie

Nota parkeernormen Winterswijk

Nota parkeernormen Winterswijk Afdeling OPR team Civiel en Verkeer Mei 2013 1 1. Inleiding. Het parkeerbeleid in Winterswijk is onderdeel van het verkeer- en vervoersbeleid, zoals vastgelegd in het Verkeersstructuurplan (VSP 2010) en

Nadere informatie

Concept Parkeervisie 2012-2020. Downloadversie website

Concept Parkeervisie 2012-2020. Downloadversie website Concept Parkeervisie 2012-2020 Downloadversie website Inhoud presentatie Doelen Inventarisatie Concepten Doelen Doelen Vergroten van de aantrekkelijkheid en de bereikbaarheid van de binnenstad Aanpak parkeerknelpunten

Nadere informatie

Hoofdstuk 10 Parkeren

Hoofdstuk 10 Parkeren Hoofdstuk 10 Parkeren Samenvatting Zeven op de tien Leidse huishoudens beschikken over één of meer auto s. Eén op de vijf huishoudens heeft te maken met betaald parkeren in de eigen straat of in aangrenzende

Nadere informatie

Nota Parkeerregulering Steenwijk

Nota Parkeerregulering Steenwijk Nota Parkeerregulering Steenwijk 1. Inleiding Deze Nota is een nadere uitwerking van het parkeerbeleid binnenstad Steenwijk dat in de raad van 16 februari 2010 is vastgesteld. In dat kader is door de raad

Nadere informatie

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar

Nadere informatie

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Centrum-West

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Centrum-West Gemeente Etten-Leur Parkeeronderzoek Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Centrum-West Gerwin Foesenek 6 augustus 2015 Inhoudsopgave 1) Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Vraag... 3 1.3 Doelstelling...

Nadere informatie

dat zich in de wijk Biezen aan de Koekoekstraat de Fenikshof bevindt;

dat zich in de wijk Biezen aan de Koekoekstraat de Fenikshof bevindt; STAATSCOURANT 19 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 70561 december 2016 Verkeersbesluit Parkeerschijfzone parkeervakken Fenikshof Nijmegen Kenmerk: 16.0011220 BURGEMEESTER

Nadere informatie

Stedelijk parkeren. Notitie: 16 december 2013

Stedelijk parkeren. Notitie: 16 december 2013 Notitie: 16 december 2013 Stedelijk parkeren 1. Inleiding 1.1. Probleemstelling/achtergronden Er zijn verschillende projecten en ontwikkelingen gaande in de binnenstad met invloed op de parkeerbehoefte.

Nadere informatie

Nota van Beantwoording

Nota van Beantwoording Nota van Beantwoording Zienswijzen Verordening Parkeerbelastingen Invoeren betaald parkeren Sluisdijkbuurt en omgeving d.d. 22 november 2010 Nota van Beantwoording zienswijzen Betaald parkeren Sluisdijkbuurt

Nadere informatie

Parkeerbeleid Inspraakrapportage

Parkeerbeleid Inspraakrapportage Parkeerbeleid Inspraakrapportage 1/7 Ontwerp parkeerbeleid Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Cromstrijen bereidt het parkeerbeleid voor. Alvorens het parkeerbeleid vast te stellen,

Nadere informatie

Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering

Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering Datum: 15 juli 2015 Algemeen Algemene bevindingen op basis van het parkeeronderzoek in 2014 (Parkeerbalans 2014 en 2020, dd. 19 september 2014).

Nadere informatie

Met een bereikbare stad Bereik je meer

Met een bereikbare stad Bereik je meer Met een bereikbare stad Bereik je meer Een plan om bezoekers op een aantrekkelijke manier naar de Zwolse binnenstad te trekken; met initiatieven op het gebied van parkeren. Voorwoord Een bereikbare stad

Nadere informatie

GEMEENTEBESTUUR VAN VEENDAM 11 november Beleidsfase: Verkennend Definiërend Realiserend Afsluitend. Veendam, 29 oktober 2013

GEMEENTEBESTUUR VAN VEENDAM 11 november Beleidsfase: Verkennend Definiërend Realiserend Afsluitend. Veendam, 29 oktober 2013 GEMEENTEBESTUUR VAN VEENDAM 11 november 2013 Beleidsfase: Verkennend Definiërend Realiserend Afsluitend Nummer: Afdeling: 2013R0136 Ruimte en Economie Veendam, 29 oktober 2013 Onderwerp: Parkeren Veendam

Nadere informatie

Z I E N S W I J Z E. het college van burgemeester en wethouders van Leidschendam-Voorburg Postbus BA Leidschendam

Z I E N S W I J Z E. het college van burgemeester en wethouders van Leidschendam-Voorburg Postbus BA Leidschendam Z I E N S W I J Z E Aan: het college van burgemeester en wethouders van Leidschendam-Voorburg Postbus 1005 2260 BA Leidschendam 25 februari 2018 Betreft: Zienswijze inzake het Ontwerpbesluit Omgevingsvergunning

Nadere informatie

Onderwerp Betaald parkeren Heesterbuurt en Vruchtenbuurt

Onderwerp Betaald parkeren Heesterbuurt en Vruchtenbuurt Wethouder van Verkeer, Binckhorst en Vlietzone P.W.M. Smit Gemeente Den Haag De voorzitter van de Commissie Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk DSB/2012.88 RIS 247391 Doorkiesnummer 070-353

Nadere informatie

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Grauwe Polder

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Grauwe Polder Gemeente Etten-Leur Parkeeronderzoek Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Grauwe Polder Gerwin Foesenek 24-11-2014 Inhoudsopgave 1) Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Vraag... 3 1.3 Doelstelling...

Nadere informatie

Parkeeranalyse ontwikkeling gezondheidscentrum Hazenkamp aan de Vossenlaan in Nijmegen

Parkeeranalyse ontwikkeling gezondheidscentrum Hazenkamp aan de Vossenlaan in Nijmegen Parkeeranalyse ontwikkeling gezondheidscentrum Hazenkamp aan de Vossenlaan in Nijmegen Datum: 18-08-2014 Versie: Definitief Inleiding De apotheek Hazenkamp en het Gezondheidscentrum Hazenkamp, beide gevestigd

Nadere informatie

Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente

Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente 1 2 Heeft het geheel niet te maken met het weren van parkeerders die er niet horen ipv het toestaan van de parkeerders

Nadere informatie

Parkeren in centrum Stiens

Parkeren in centrum Stiens Parkeren in centrum Stiens Hoe, wat en waarom = Definitief = Oktober 2011 INHOUDSOPGAVE blz 1 AANLEIDING 2 2 INVENTARISATIE 3 3 UITWERKING 5 3.1 Verkeersregulerende parkeermaatregelen 5 3.2 Aanleg parkeerplaatsen

Nadere informatie

Reguleren met betaald parkeren

Reguleren met betaald parkeren 2 Wat ga ik vertellen? Info over Leiden algemeen Reguleren met betaald parkeren Parkeerbeleid van de gemeente Leiden Parkeerbeleid in Leiden Waarom betaald parkeren? Reinout van Gulick, Ruimtelijke Ontwikkeling

Nadere informatie

Deze avond. Plaats over deze achtergrondfoto uw eigen [kleuren]foto op de voorgrond...

Deze avond. Plaats over deze achtergrondfoto uw eigen [kleuren]foto op de voorgrond... Deze avond Plaats over deze achtergrondfoto uw eigen [kleuren]foto op de voorgrond......gebruik vervolgens onderstaande tool om uw foto op maat te knippen......zo, dat de randen van uw foto overeenkomen

Nadere informatie

Parkeren dichtbij huis. Handleiding voor bewoners om parkeeren ruimteproblemen in de wijk aan te pakken

Parkeren dichtbij huis. Handleiding voor bewoners om parkeeren ruimteproblemen in de wijk aan te pakken Parkeren dichtbij huis Handleiding voor bewoners om parkeeren ruimteproblemen in de wijk aan te pakken 1 Parkeerproblemen in de woonwijk In veel woonwijken worden de bewoners dagelijks geconfronteerd met

Nadere informatie

Kapelle. Woonzorgcomplex Wemeldinge. Parkeeronderzoek 130183.009393.00 27-11-2013. ing. W.K. Swolfs. auteur(s):

Kapelle. Woonzorgcomplex Wemeldinge. Parkeeronderzoek 130183.009393.00 27-11-2013. ing. W.K. Swolfs. auteur(s): Kapelle Woonzorgcomplex Wemeldinge Parkeeronderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 130183.009393.00 27-11-2013 projectleider: ing. J.A. van Broekhoven opdrachtgever: PMB Marsaki b.v. auteur(s):

Nadere informatie

Afbeelding 2.1. Conceptuele weergave van de huidige parkeeroplossing

Afbeelding 2.1. Conceptuele weergave van de huidige parkeeroplossing 2. HUIDIGE PARKEEROPLOSSING In de notitie uitwerking thema verkeer en parkeren 1 is in het kader van het voorontwerp bestemmingsplan Hildo Kropstraat 35 uitgerekend hoeveel parkeerplaatsen benodigd zijn

Nadere informatie

De gemeente onderzoekt of het mogelijk is om voor bewoners goedkopere - Creëer goedkope parkeerplaatsen op P+R voor bewoners

De gemeente onderzoekt of het mogelijk is om voor bewoners goedkopere - Creëer goedkope parkeerplaatsen op P+R voor bewoners Ideeën voor het oplossen van de parkeerdruk Julianaweg en omgeving GROENE OOGST Nummer Oplossing Reactie gemeente Utrecht - OV transferium gratis/stimuleren De gemeente onderzoekt of het mogelijk is om

Nadere informatie

GEMEENTE VA EKEN SWAAR D. Hierbij informeren wij u over het antwoord op de motie Parkeren Kerverij

GEMEENTE VA EKEN SWAAR D. Hierbij informeren wij u over het antwoord op de motie Parkeren Kerverij V GEMEENTE VA EKEN SWAAR D Leden van de gemeenteraad van Valkenswaard Postbus 10100 5550 GA Valkenswaard Uw kenmerk Kenmerk Onderwerp Behandeld door Bijlage(n) Datum 121321/213124 Beantwoording Motie -

Nadere informatie

Vergadering van 17 december 2013 bestemd voor de gemeenteraad

Vergadering van 17 december 2013 bestemd voor de gemeenteraad BESLUIT OPSCHRIFT Vergadering van 17 december 2013 bestemd voor de gemeenteraad nummer: 2013_BW_00791 Onderwerp Uitbreiden parkeren Station Sassenheim - vormend Beknopte samenvatting Voorgesteld wordt

Nadere informatie

Gemeente Den Haag. Aan de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving

Gemeente Den Haag. Aan de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving Wethouder van Verkeer, Binckhorst, Binnenstad en Milieu P.W.M. Smit Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus 12 600, 2500 DJ Den Haag Aan de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk

Nadere informatie

Parkeerbalans omgeving Lambertusstraat - Stationsstraat Bepalen parkeersituatie in combinatie met ontwikkelingen

Parkeerbalans omgeving Lambertusstraat - Stationsstraat Bepalen parkeersituatie in combinatie met ontwikkelingen Parkeerbalans omgeving Lambertusstraat - Stationsstraat Bepalen parkeersituatie in combinatie met ontwikkelingen 10-03-2015 Gemeente Etten-Leur Gerwin Foesenek 1 1. Inleiding Tussen de Stationsstraat en

Nadere informatie

GEMEENTEBESTUUR VAN VEENDAM. Discussienota. Beleidsfase: Verkennend Definiërend Realiserend Afsluitend

GEMEENTEBESTUUR VAN VEENDAM. Discussienota. Beleidsfase: Verkennend Definiërend Realiserend Afsluitend GEMEENTEBESTUUR VAN VEENDAM Discussienota Beleidsfase: Verkennend Definiërend Realiserend Afsluitend Nummer: Afdeling: 2013R0102 Ruimte en Economie Veendam, 9 september 2013 Onderwerp: Parkeren Veendam

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000

Nadere informatie

Aan de noordzijde van de Zuidas ligt de Prinses Irenebuurt, aan de zuidkant Buitenveldert.

Aan de noordzijde van de Zuidas ligt de Prinses Irenebuurt, aan de zuidkant Buitenveldert. BEWONERSPARKEREN ROND DE ZUIDAS 1. De Zuidas Op de Zuidas werken meer dan 30.000 mensen. Als de Zuidas volledig is uitontwikkeld in 2040 groeit dat tot 80.000 werknemers. In totaal zullen dan 200.000 mensen

Nadere informatie

Nota parkeernormen 2016

Nota parkeernormen 2016 Nota parkeernormen 2016 Samenvatting en rekenvoorbeelden voor ontwikkelaars in Asten Inleiding De gemeente Asten heeft in 2016 een nieuwe Nota Parkeernormen vastgesteld. Daarin zijn parkeernormen opgenomen

Nadere informatie

Onderzoek parkeerbeleid

Onderzoek parkeerbeleid Onderzoeksrapport Onderzoek parkeerbeleid Gemeente Heemstede Uw gegevens Gemeente Heemstede Raadhuisplein 1 2101 HA Heemstede Telefoon: 14023 Internet: www.heemstede.nl Contactpersoon Dhr. T. loggers Onze

Nadere informatie

Kaders Parkeerbeleid Loon op Zand. 5 januari 2016

Kaders Parkeerbeleid Loon op Zand. 5 januari 2016 Kaders Parkeerbeleid Loon op Zand 5 januari 2016 Kaders Parkeerbeleid Loon op Zand Vastgesteld door de gemeenteraad op 2016 Contactpersoon Loon op Zand: A. van der Lee Tekst en advies: Adviesbureau Met

Nadere informatie

Verkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam. 2 Voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling

Verkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam. 2 Voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling Gemeente Waterland Verkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam Datum 5 november 2009 Kenmerk WTL017/Adr/0171 Eerste versie 27 oktober 2009 1 Inleiding Achter de Bernhardlaan ligt tussen de bebouwing

Nadere informatie

Onderzoek parkeren 2019

Onderzoek parkeren 2019 Onderzoek parkeren 2019 ONDERZOEK PARKEREN 2019 April 2019 Samenstelling rapport: Mariëlle Bartels, afdeling JABO/Onderzoek en Statistiek In opdracht van: Desirée Kluyver, afdeling Stadsontwikkeling JABO/Onderzoek

Nadere informatie

Het Leiderdorppanel over

Het Leiderdorppanel over Het Leiderdorppanel over Resultaten peiling 4: Koopzondag en parkeerbeleid december 2011 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 4e peiling met het burgerpanel van Leiderdorp. Deze peiling

Nadere informatie

De aanwezige parkeerplekken in de wijk Boschpoort zijn beschikbaar voor algemeen gebruik,

De aanwezige parkeerplekken in de wijk Boschpoort zijn beschikbaar voor algemeen gebruik, Collegevoorstel Samenvatting De aanwezige parkeerplekken in de wijk Boschpoort zijn beschikbaar voor algemeen gebruik, iedereen mag er gebruik van maken. Door de jaren heen is de parkeerdruk in het gebied

Nadere informatie

Module 7. Parkeren. Inleiding. Situatiebeschrijving

Module 7. Parkeren. Inleiding. Situatiebeschrijving Module 7. Parkeren Inleiding Modulaire opbouw GVVP Het GVVP van Reusel-De Mierden kent een flexibele, modulaire opbouw. Er is een inventarisatie en evaluatiedocument opgesteld. Vervolgens is een verkeersvisie

Nadere informatie

Factsheet Verkeer. 1. Inleiding. 2. Ambities. Definities, bestaande wetgeving en beleid

Factsheet Verkeer. 1. Inleiding. 2. Ambities. Definities, bestaande wetgeving en beleid Factsheet Verkeer 1. Inleiding In deze factsheet Verkeer staan de voertuigen en personen centraal die de openbare weg gebruiken. Het gaat hier dus niet om de fysiek aanwezige infrastructuur (die komt aan

Nadere informatie

Parkeerplan Helperplein en Verlengde Hereweg

Parkeerplan Helperplein en Verlengde Hereweg Parkeerplan Helperplein en Verlengde Hereweg Aanleiding Op 27 januari 2010 heeft de raad de Parkeernota "Parkeren in de stad, duurzaam bereikbaar!" vastgesteld. De uitgangspunten van dit beleid zijn onder

Nadere informatie

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Banakkers 1 & 2

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Banakkers 1 & 2 Gemeente Etten-Leur Parkeeronderzoek Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Banakkers 1 & 2 Gerwin Foesenek 24-11-2014 Inhoudsopgave 1) Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Vraag... 3 1.3 Doelstelling...

Nadere informatie

* DRAFT * Slimme mobiliteit en parkeren DeHoef-West. 4 juli 2017

* DRAFT * Slimme mobiliteit en parkeren DeHoef-West. 4 juli 2017 * DRAFT * Slimme mobiliteit en parkeren DeHoef-West 4 juli 2017 Ons vertrekpunt Ontwikkel een plan om tot concrete voorstellen te komen die samen een totaal mobiliteitsconcept vormen met als doel de ruimtelijke

Nadere informatie

Wonen Wijdemeren. Parkeeronderzoek Godelindehof

Wonen Wijdemeren. Parkeeronderzoek Godelindehof Wonen Wijdemeren Parkeeronderzoek Godelindehof Wonen Wijdemeren Parkeeronderzoek Godeli delindehof Datum 14 november 2014 WWM001/Bkd/0003.03 Kenmerk Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl

Nadere informatie

Parkeren Dorpshart Leimuiden. Gemeente Kaag en Braassem

Parkeren Dorpshart Leimuiden. Gemeente Kaag en Braassem Gemeente Kaag en Braassem SPARK Nieuwstraat 4 2266 AD Leidschendam T. 070 3177005 F. 070 3178066 www.spark-parkeren.nl 24 februari 2010 Versie: 1.0 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 1.1 Situatiebeschrijving...

Nadere informatie

Parkeerbeleid in de wijken

Parkeerbeleid in de wijken Bijlage 1 Parkeerbeleid in de wijken Inleiding De gemeente Leidschendam-Voorburg kent geen eenduidige dorpskern met daaromheen steeds ruimer opgezette woonwijken. In plaats daarvan zijn er verspreid over

Nadere informatie

Evaluatie effecten Oegstgeest door invoering betaald parkeren gemeente Leiden

Evaluatie effecten Oegstgeest door invoering betaald parkeren gemeente Leiden Evaluatie effecten Oegstgeest door invoering betaald parkeren gemeente Leiden 1. Historie invoering betaald parkeren Leiden Met ingang van 1 november 2016 heeft de gemeente Leiden betaald parkeren ingevoerd

Nadere informatie

NOTITIE PARKEERNORMEN LAND VAN HEUSDEN EN ALTENA

NOTITIE PARKEERNORMEN LAND VAN HEUSDEN EN ALTENA NOTITIE PARKEERNORMEN LAND VAN HEUSDEN EN ALTENA INHOUDSOPGAVE Parkeernormen 3 Uitgangspunten 3 Parkeernorm woningen 3 Rekenfactoren parkeren op eigen terrein 5 Parkeernormen overige voorzieningen 6 Dubbelgebruik

Nadere informatie

Het TPE heeft de door uw College in de inspraak gebrachte parkeervarianten besproken in haar laatste vergadering van 1 december 2008.

Het TPE heeft de door uw College in de inspraak gebrachte parkeervarianten besproken in haar laatste vergadering van 1 december 2008. College B & W Postbus 11 1600 AA Enkhuizen Betreft: Parkeermodellen Enkhuizen Geachte Burgemeester en Wethouders Het TPE heeft de door uw College in de inspraak gebrachte parkeervarianten besproken in

Nadere informatie

Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven

Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 8 september 2015 Annet Dijk-Schepman Rico Andriesse 2 Opzet Aanleiding Doel en proces Kennis delen Wat kunnen we

Nadere informatie

GEVOLGEN VOOR JA/NEE ROUTING DATUM Communicatie Ja College Financieel Juridisch

GEVOLGEN VOOR JA/NEE ROUTING DATUM Communicatie Ja College Financieel Juridisch *BARCODE* Voorstel voor de gemeenteraad Voorstelnummer RAAD/16-00361 Directeur : mevr. S. van Heeren Behandelend ambtenaar P.V. Pollen Zaaknummer Z.15-14411 Datum: 7 juni 2016 Afdeling Tel.nr 0345 636

Nadere informatie

Addendum Parkeernota 2010

Addendum Parkeernota 2010 Addendum Parkeernota 2010 Parkeerregulering in Heerlen Inleiding Heerlen streeft naar een evenwichtige balans tussen parkeervraag- en aanbod. Iedere wijk in Heerlen kent echter locaties waar de balans

Nadere informatie

Parkeerbeleid Gulpen-Wittem

Parkeerbeleid Gulpen-Wittem Parkeerbeleid Gulpen-Wittem Scenario's nieuw beleid Niels Bosch 13 juli 2017 Project related Agenda 1. Evaluatie parkeerbeleid Huidig parkeerbeleid Enquête Input stakeholders 2. Nieuw parkeerbeleid Mogelijke

Nadere informatie

Nota beantwoording van zienswijzen Documentnummer INT-15-22326 Bijlage bij besluit d.d. 10 november 2015 met nummer 20140167 tot verlenen van de omgevingsvergunning voor het bouwen van 3 appartementen

Nadere informatie

Leidschendam-Voorburg_verkeersbesluit voor het het wijzigen van de parkeerschijfzones in Voorburg-West

Leidschendam-Voorburg_verkeersbesluit voor het het wijzigen van de parkeerschijfzones in Voorburg-West STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 20722 11 april 2018 Gemeente Leidschendam-Voorburg_verkeersbesluit voor het het wijzigen van de parkeerschijfzones in Voorburg-West

Nadere informatie

Parkeeronderzoek De Biezen. Resultaten bewonersenquête

Parkeeronderzoek De Biezen. Resultaten bewonersenquête Parkeeronderzoek De Biezen Resultaten bewonersenquête Gemeente Nijmegen Afdeling Onderzoek en Statistiek Januari 2005 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 2 1.1 Achtergrond en doel onderzoek... 2 1.2 Vraagstellingen

Nadere informatie

Inloopavond parkeren en blauwe zone Maarn. 16 november 2017

Inloopavond parkeren en blauwe zone Maarn. 16 november 2017 Inloopavond parkeren en blauwe zone Maarn 16 november 2017 Programma 19.30 uur Welkom en doel van de avond 19.40 uur Presentatie parkeeronderzoek door RHDHV 20.00 uur Groepsopdracht 1: Kaart 20.20 uur

Nadere informatie

Nota van Beantwoording

Nota van Beantwoording blauwe zone Dichterswijk, Noorderhof en enkele straten ten westen van de Slotermeerlaan kenmerk: 2014/int/1067 Inhoud 1 Inleiding 3 1.1 Parkeerbeleidsplan en invoering blauwe zones 3 1.2 Het voorstel:

Nadere informatie

Gemeente Mill en St. Hubert. Parkeeronderzoek centrum Mill

Gemeente Mill en St. Hubert. Parkeeronderzoek centrum Mill Gemeente Mill en St. Hubert Parkeeronderzoek centrum Mill Gemeente Mill en St. Hubert Parkeeronderzoek centrum Mill Datum 28 oktober 2009 MSH005/Hdt/0067 Kenmerk Eerste versie Documentatiepagina Opdrachtgever(s)

Nadere informatie

Burgerpanel Capelle aan den IJssel

Burgerpanel Capelle aan den IJssel Burgerpanel Capelle aan den IJssel Resultaten peiling 7: parkeren in Capelle maart 203 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 7 e peiling met het burgerpanel van Capelle aan den IJssel.

Nadere informatie

Gemeente Midden-Delfland. Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek

Gemeente Midden-Delfland. Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek Gemeente Midden-Delfland Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek Gemeente Midden-Delfland Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek

Nadere informatie

PARKEERBALANS Haarlem Schalkstad na (her)ontwikkeling

PARKEERBALANS Haarlem Schalkstad na (her)ontwikkeling PARKEERBALANS Haarlem Schalkstad na (her)ontwikkeling Den Haag, 28 april 2014 Auteurs: Peter Kerklaan/Roger Kersten/Machiel Broeren Status: Definitief Kenmerk: RK/MB/60-140114 Balans Schalkstad.docx Inhoudsopgave

Nadere informatie

Schriftelijke vragen. Beantwoording schriftelijke vragen van het lid Van der Ree van 29 juni 2016 inzake het parkeren in parkeergarages op de Zuidas.

Schriftelijke vragen. Beantwoording schriftelijke vragen van het lid Van der Ree van 29 juni 2016 inzake het parkeren in parkeergarages op de Zuidas. Gemeenteraad Schriftelijke vragen Jaar 2016 Datum akkoord 20 september 2016 Publicatiedatum 20 september 2016 Onderwerp Beantwoording schriftelijke vragen van het lid Van der ee van 29 juni 2016 inzake

Nadere informatie

Aansluiting Dorpsstraat: Voetgangersoversteekplaats: Voetgangers op parkeerterrein: Parkeerplaatsen: Oversteekplaats fietsers: Verkeerskundig

Aansluiting Dorpsstraat: Voetgangersoversteekplaats: Voetgangers op parkeerterrein: Parkeerplaatsen: Oversteekplaats fietsers: Verkeerskundig De herinrichting heeft betrekking op de openbare inrichting van de locatie ter plaatse van de toekomstige supermarkt. De herinrichting houdt voornamelijk het realiseren van een toegang van de supermarkt

Nadere informatie

Betaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven

Betaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven Betaald parkeren in woonwijken Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven augustus 2014 In woonwijken dichtbij het centrum, winkelcentra of P andere verkeers aantrekkende

Nadere informatie

Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk

Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk Waarom is er gekozen voor een Review Panel? Uit eerdere enquêtes blijkt dat er niet voldoende draagvlak is in de Bomenwijk voor het invoeren van betaald parkeren.

Nadere informatie

Parkeerkader Den Haag RIS166259a_2-SEPT Risnummer: Den Haag, 25 augustus Inleiding

Parkeerkader Den Haag RIS166259a_2-SEPT Risnummer: Den Haag, 25 augustus Inleiding CONCEPT RIS166259a_2-SEPT-2009 Risnummer: 166194 Den Haag, 25 augustus 2009 1. Inleiding Het vigerende parkeerbeleid is vastgelegd in de Kadernota Parkeerbeleid (1991). Dit parkeerbeleid is verouderd en

Nadere informatie

Parkeeronderzoek Huyck Aertsenstraat te Breukelen. in opdracht van Dols Project Ontwikkeling

Parkeeronderzoek Huyck Aertsenstraat te Breukelen. in opdracht van Dols Project Ontwikkeling Parkeeronderzoek Huyck Aertsenstraat te Breukelen in opdracht van Dols Project Ontwikkeling Parkeeronderzoek Huyck Aertsenstraat te Breukelen versie: concept datum: 15 maart 2012 projectnummer: 11063 opdrachtgever:

Nadere informatie

Actualisering parkeerbeleid Grave

Actualisering parkeerbeleid Grave Actualisering parkeerbeleid Grave Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Informatieavond 23 maart 2017 2 Agenda Toelichting op proces Ambitie Toelichting op voorgestelde wijzigingen in parkeerbeleid

Nadere informatie

Parkeerbalans supermarktontwikkeling Alblasserdam

Parkeerbalans supermarktontwikkeling Alblasserdam Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Parkeerregulering 2.0

Parkeerregulering 2.0 Passende aanpak uitwijkgedrag in woongebieden F. van Weert Internationale hogeschool NHTV Breda P. van Loon Empaction Definitie parkeerregulering ASVV 2004 Het invoeren en zorgdragen voor de effectuering

Nadere informatie

In bijlage A zijn de moties van de CDA-fractie opgenomen.

In bijlage A zijn de moties van de CDA-fractie opgenomen. Datum: 19-08-2014 Memo Aan: Commissie OWM Vergaderdatum: 8 september 2014 Van: College van B&W Betreft: Motie 'Verordening winkeltijden' en 'Verkeerssituatie Tijdelijk Winkelcentrum' d.d. 25-02-2014 Inleiding

Nadere informatie

Communicatieavond. Parkeermaatregelen Hovenbuurt en Schouwenbuurt. Woensdag 7 juni Parkeermaatregelen Hoven- en Schouwenbuurt

Communicatieavond. Parkeermaatregelen Hovenbuurt en Schouwenbuurt. Woensdag 7 juni Parkeermaatregelen Hoven- en Schouwenbuurt Communicatieavond Parkeermaatregelen Hovenbuurt en Schouwenbuurt Woensdag 7 juni 2017 1 Programma 18:45u Inloop 19:00u Opening, toelichting huidige situatie 19:10u Toelichting proces 19:15u Mogelijke maatregelen

Nadere informatie

inzake Parkeren In Morgenstond Midden tussen Hoogeveenlaan-Leyweg te

inzake Parkeren In Morgenstond Midden tussen Hoogeveenlaan-Leyweg te MEMO Datum : 19 april 2011 Aan : en Rechtbank Den Haag Sector Bestuursrecht Onderwerp Reactie op aanvullend verweer van de gemeente Den Haag d.d. 8 april 2011 inzake Parkeren In Morgenstond Midden tussen

Nadere informatie

PARKEERONDERZOEK BINNENSPEELLOCATIE PLASWIJCKPARK 25 februari 2011

PARKEERONDERZOEK BINNENSPEELLOCATIE PLASWIJCKPARK 25 februari 2011 PARKEERONDERZOEK BINNENSPEELLOCATIE PLASWIJCKPARK 25 februari 2011 In opdracht van de Stichting Plaswijckpark uitgevoerd door: 1. INLEIDING Het Plaswijckpark is een familiepark in de deelgemeente Hillegersberg-Schiebroek

Nadere informatie

WIJZIGINGSBESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSING WIELKLEM

WIJZIGINGSBESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSING WIELKLEM GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente 's-gravenhage. Nr. 21642 10 februari 2017 WIJZIGINGSBESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSING WIELKLEM Het college van Burgemeester en Wethouders,

Nadere informatie

Tonnaer T.a.v. de heer B. Weekers Vonderweg 14 5616 RM EINDHOVEN Boxmeer, 7 oktober 2014 Betreft: Status: Project: briefrapportage parkeeronderzoek definitief versie D1 14083711 MGW.TON.PAR Geachte heer

Nadere informatie

VERSLAG BELANGHEBBENDENBIJEENKOMST RIJNLANDLAAN - 29 NOVEMBER 2017

VERSLAG BELANGHEBBENDENBIJEENKOMST RIJNLANDLAAN - 29 NOVEMBER 2017 VERSLAG BELANGHEBBENDENBIJEENKOMST RIJNLANDLAAN - 29 NOVEMBER 2017 Op 29 november 2017 was in De Groene Loper een bewonersbijeenkomst over de verkavelingsvarianten voor sociale woningbouw, Veurs Voorburg

Nadere informatie

Draagvlakmeting invoeren betaald parkeren in het noordelijk deel van de Esch.

Draagvlakmeting invoeren betaald parkeren in het noordelijk deel van de Esch. rotterdam.nl/onderzoek Draagvlakmeting invoeren betaald parkeren in het noordelijk deel van de Esch. De Bavinckdriehoek en het gebied rond de Watertorenweg Onderzoek en Business Intelligence Onderzoek

Nadere informatie

Haarlemmermeer voornemen verkeersbesluit Hoofddorp- Graan voor Visch

Haarlemmermeer voornemen verkeersbesluit Hoofddorp- Graan voor Visch STAATSCOURANT 5 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 46631 september 2016 Haarlemmermeer voornemen verkeersbesluit Hoofddorp- Graan voor Visch Onderwerp: uitbreiding parkeerschijfzone

Nadere informatie

Wij willen ons even voorstellen

Wij willen ons even voorstellen Wij willen ons even voorstellen Wij gaan met u meedenken over de parkeerproblematiek rondom het HagaZiekenhuis complex, nu en in de toekomst Cor Smits en Bert Lots Hoe is de situatie nu Personeel van het

Nadere informatie

Inloopavond parkeren en blauwe zone Driebergen- Rijsenburg. 14 november 2017

Inloopavond parkeren en blauwe zone Driebergen- Rijsenburg. 14 november 2017 Inloopavond parkeren en blauwe zone Driebergen- Rijsenburg 14 november 2017 Programma 19.30 uur Welkom en doel van de avond 19.40 uur Presentatie parkeeronderzoek door RHDHV 20.00 uur Groepsopdracht 1:

Nadere informatie

Verkeersbesluit. en overweegt daartoe het volgende.

Verkeersbesluit. en overweegt daartoe het volgende. Verkeersbesluit Verkeersbesluit Dr. Boutensstraat, Jan Campertstraat, Da Costastraat, Tollensstraat, Jan Steenstraat, Paulus Potterstraat, Koninginneweg, Lindelaan, Afslag, Tuinderij, Bospeenhof, Veilingdreef,

Nadere informatie

1 Beleidskader. 1.1 Gemeente Zoetermeer. 1.2 Vervoermanagementplan Politieacademie

1 Beleidskader. 1.1 Gemeente Zoetermeer. 1.2 Vervoermanagementplan Politieacademie 1 Beleidskader 1.1 Gemeente Zoetermeer De parkeernota van de gemeente Zoetermeer is vastgesteld door de gemeenteraad op 27 juni 2005. In deze nota worden de parkeernormen van het CROW toegespitst op de

Nadere informatie

Informatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage. Nummer 2019/ Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.

Informatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage. Nummer 2019/ Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5. Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2019/240231 Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862 Email

Nadere informatie

Buro SRO. Parkeeronderzoek Singer Laren

Buro SRO. Parkeeronderzoek Singer Laren Buro SRO Parkeeronderzoek Singer Laren Buro SRO Parkeeronderzoek Singer Laren Datum 8 januari 2015 Kenmerk SRO014/Bkd/0028.01 Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl Documentatiepagina Opdrachtgever(s)

Nadere informatie

Zaaknummer. Casenummer

Zaaknummer. Casenummer Besluitformulier Afdeling Auteur Toestelnummer Datum Onderwerp Ruimte I.Van Dijk 876 30 april 2015 Evaluatie blauwe zone en parkeermaatregelen Registratie nummer Geweststrook Zaaknummer : _ : _ Gemeente

Nadere informatie

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Opzetten van een uitrolbare aanpak voor parkeeronderzoek met wijk De Grient als pilot.

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Opzetten van een uitrolbare aanpak voor parkeeronderzoek met wijk De Grient als pilot. Gemeente Etten-Leur Parkeeronderzoek Opzetten van een uitrolbare aanpak voor parkeeronderzoek met wijk De Grient als pilot. Gerwin Foesenek 20-3-2013 Inhoudsopgave 1) Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3

Nadere informatie