Om mee te beginnen, een auto, de Nissan Almera (2002):

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Om mee te beginnen, een auto, de Nissan Almera (2002):"

Suzanna Vedder
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Als tussendoortje, nu eens geen artikeltje over de wondere wereld van de IT maar een eentje over het inbouwen van een carkit - met bluetooth! - in een Nissan Almera. Om mee te beginnen, een auto, de Nissan Almera (2002): Met aangepast kenteken. Helaas lukt het me nog niet om het in juist perspectief te krijgen - hoewel, thanks Mitch, het boek Fotofucken for Dummies moet ik nog lezen. Dan de Parrot carkit die is aangeschaft. 1 / 7

2 In deze doos zit oa dit. Het wordt gewoon blauwe radio komt maar passen. klinkt Dit geen Hieronder bijbehorende voelde mooie ISO eens als ge-mute doosje muten, in De het aansluitingen. een ik van kijken documentatie contact al heftige functie jaszak plaatje (zachter - deze aankomen, een tussen of draadje de carkit van functie: blijven standaard van stekkers de gezet), Het de die hoe is autoradio m'n zitten. om tussenplaatsen dat bij de vorige dit dus constante zoals het de is iso-connector zonder Om ingeschakeld. Parrot dat geluid Nissan ze dit zal de bij dat voor spanning zat van speakers toch de van had de geeft elkaar Parrot de (2x) ook telefoon de Een dit aan controlunit wel eruitziet inkomen. ook. zitten heel krijgen dat fysiek Zowel mijn over gedoe dit met en Hierbij zal zgn. moet Nissan aangesloten op de een de in dus m'n speakers auto ISO eerste pinnummers de draadje nog niet zitten? auto control connectoren als een zo instantie, de en is, komt waar eenvoudig Dus draadje autoradio deze unit en niet, spanning - hebben kan laat dat zijn. de om zucht. radio gaan. eerst Dat deop 2 / 7

3 Redelijk speaker vrouwtje Maar nummer weer gelukt radio voor afstandsbediening gebeuren, fabriek wel hoe en radio uit. eenvoudig, functie. erop. en - het ziet uit ik want De andersom. richt kwam was zelf, Deze stekker hiervoor Door aansluiting me niet daarnaast op rollen. een radio op de het eens die de moet nokjes stuur is Heel ik connector zo een er tegenkwam zitten het moeilijk, op handig zgn. halve een (A) er de OEM-Model nog voor Nissan connector om je console zag moet twee er diefstal uit, audio/power. power-functies stekkers alleen uit worden kan voor zoals radio een zit van in opengeschroefd. onderstaande weg cd-wisselaar. Type autoradio's een console weten. radio, A een Clarion mannetje een Okay, lastig ingebouwd Daar foto. met connector Dit niet te toen Dit hoeft is een maken me is (B) had toen vaag een de niks uiteindelijk met voor connector - dat mee type m'n auto dan B Nu een ISO-connectoren standaard) maken. maar moeten trouwens tekening, zijn. pinnen Hier nog conversiekabel Deze de dan de tekening: uitzoeken Gelukkig nameten ook, het had functie heb merk ik daar ik ook bestaat makkelijk hadden voorgenomen wat klopte later testen, heb niet de maken meer kunnen internet ik functie niet zoals zijn op dat van maar over. een kan om is vinden tegenwoordig, verkrijgen van aantal wel, Uiteindelijk - Nissan-connector tekening zodra uitvoering alle waar maar punten draadjes ik alle staat. had anders die zoveel van getest gegevens voor ik draadjes die beet naar werk. zou deze en connectoren Nissan na uiteindelijk je heb voor De het dit ISO-connector. - conversie-kabel niet vinden een dienen, kunnen wel. maar conversiekabel (iso inlopen van Dan of is gegokt dan immers onderstaande lezen. kan Omdat en had maken dan geen Haha, ik te is alles toeval nee zo 3 / 7

4 In bekends gezet het t.o.v. geval in, ISO in van vergelijking de carkit gaat met het de ISO-connectoren. alleen om de functies De kleuren die op NS-16 en functies zitten. heb Daar ik in zit een heel tabel wat Nissan Almera (2002) Nissan Connector ==> ISO Connector = oranje/wit = illumination ==> A6 2 = bruin = telephon mute ==> A1 3 = rood = kl15 (13,6V) > on battery ==> A4 4 = wit/groen = speed signal ==>? 5 = blauw = immobilizer ==>? 6 = wit/blauw = switch voltage +12V ==> A7 7 = paars/zwart = speaker RR- ==> B1 8 = zwart = kl31 (ground) ==> A8 9 = geel = kl30 (13,6V) > on ignition ==> A7 10= wit/zwart = speaker lf- ==> B6 11= wit = speaker lf+ ==> B5 12= groen = speaker lr+ ==> B7 13= groen/zwart = speaker lr- ==> B8 4 / 7

5 14= grijs/zwart = speaker rf- ==> B4 15= grijs = speaket rf+ ==> B3 16= paars = speaker rr+ ==> B8 Dit is de basis voor de conversiekabel. Voor pin 4 en 5 zie is er geen vervanging op de ISO-connectoren. De functie van "speed signal" weet ik niet, de immobilizer is de startonderbreker, wat deze op de radio doe weet ik ook niet, misschien luistert de radio ook naar het startonderbrekersignaal (de chip in de sleutel) en doet deze radio het in andere auto's niet, koel als dat zo is. Deze twee pinnen blijven dus buiten de iso-connectoren en lopen rechtstreek door. Maar waarom "zelf maken" als het makkelijker is om deze te bestellen, ik ben toch niet de enige die tegen die probleem aanloop. Waar problemen zijn, zijn er bedrijven die - tegen geringe vergoeding uiteraard - jouw probleem oplossen. Zo ook bij deze. Als snel kwam is erachter dat er een hele wereld schuilgaat achter het conversiekabelgedoe. De ISO2CAR model is precies de kabel die ik nodig heb, deze is te krijgen vanaf 20 tot zo'n 30, + verzendkosten. Voor deze kabel ben ik nog even langs de automatrialenspeciaalzaak geweest helaas - of gelukkig - hebben ze deze kabels niet op voorraad, ze verwezen me naar internet, ja duh. Dus de knoop maar doorgehakt, die kabel maak ik zelf wel en heb toen de onderdelen los aangeschaft. Een Universal Male ISO Connector 5 / 7

6 Universal Female ISO Connectors (Type A and B) Stukkie krimpsok voor het afschermen van de soldeer verbindingen De losse onderdelen kosten bij elkaar zo'n 10. Na alle draadjes (op twee na) te hebben doorgeknipt van de huidige radio-kabel zijn alle draadjes op de nieuwe iso-connectoren en hun bijbehorende pinnetje gesoldeerd en afgeschermd met een krimpsok. Om de werking van m'n werkje te testen is de kabel eerst getest zonder Parrot ertussen. Alles werkte goed gelukkig. Toen de Parrot spullen ertussen en deze ook getest. De radio e.d. lagen nog los in de auto, mensen maken fouten, vandaar. Maar gelukkig, ook nu bleek alles nog goed te werken, het papagaaitje liet zich zien en m'n eerste bluetooth telefoongesprek vanuit de auto werd gevoerd. Hierna boeltje ingebouwd, display en microfoon geplaatst een stuk gaan rijden en getest. Deze 6 / 7

7 carkit krijgt een dikke voldoende. Totale prijs: 129,00 + eigentijd (vakantietijd) Project closed. 7 / 7

Vergelijkbare documenten

Inbouwen Parrot carkit

Inbouwen Parrot carkit Deze HOWTO is gebaseerd op de informatie die Bridders op het Z3 Forum heeft geplaatst. Het BMW Z3 Forum Nederland > Z4 Techniek lounge > Doe-het-zelf > Inbouw Parrot carkit. Topic