Stedelijke Ontwikkeling. Aan de leden van de gemeenteraad. Planstudie A9. Geachte leden,
|
|
- Lander Aalderink
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Stedelijke Ontwikkeling Aan de leden van de gemeenteraad Disclaimer: deze brief is ongetekend op persportal geplaatst. Aan deze versie kunnen geen rechten worden ontleend. Alleen de ondertekende schriftelijke versie is bindend. Postbus 4, 1180 BA Amstelveen Vermeld bij reactie ons kenmerk en datum van deze brief Datum 7 juli 2015 Z /D-2015/ Ons kenmerk Betreft Planstudie A9 Geachte leden, De afgelopen week zijn er vier zogenoemde meedenksessies georganiseerd over de Planstudie A9 door Rijkswaterstaat in samenwerking met de gemeente. Graag wil ik u informeren over de aard en inhoud van deze sessies. Aanleiding Tijdens de commissie van 14 april 2015 is gesproken over de wijziging van de scopebeschrijving A9. Ik heb toen aangegeven in gesprek te gaan met de Belangenvereniging Meanderbewoners (BVMB) om, binnen kaders van de met de Staat gesloten samenwerkingsovereenkomst, te bezien of planoptimalisaties mogelijk zijn. Ik heb dit overleg op 9 juni gevoerd en daarbij aangegeven vanuit welk kader gemeente en Rijkswaterstaat samenwerken en welke ruimte er is voor bewoners om mee te denken. Ook Rijkswaterstaat heb ik, in de antwoordbrief op het voorstel tot bijstelling van de scope, opgeroepen om in gesprek te gaan met de bewoners om te komen tot planoptimalisaties. Rijkswaterstaat heeft vervolgens eind juni vier meedenksessies georganiseerd. De sessies stonden in het teken van het meedenken over de groeninrichting, de inrichting op overkappingen over de weg en de vormgeving van geluidsschermen. Tijdens alle sessies is er inderdaad volop meegedacht over en geschetst aan de groeninrichting, de langzaam verkeersverbindingen en de geluidsschermen. In die zin hebben de sessies beantwoord aan het beoogde doel. Anderzijds zijn er vanuit de Meander en de Staatsliedenbuurt fundamentele bedenkingen geuit over de scope van het project (liever een tunnel) en is er ongerustheid over met name de veronderstelde luchtverontreiniging (zie ingezonden brief en onze reactie daarop in de bijlage). Ik acht het gepast om daarop te reageren en u ter zake te informeren. Achtergrond In 2007 kwam Amstelveen met het Rijk overeen dat de verbreding van de A9 plaats zou vinden in een tunnel met een lengte van ca. 2 km. Amstelveen zou hier vanuit de grondopbrengst van gebiedsontwikkeling 100 miljoen aan bijdragen. Er zou sprake zijn van de bouw van woningen (gelijk aan 67 extra Meandertorens) en m² bvo kantoren (gelijk aan 5 extra KPMG-gebouwen). Met brede steun van uw raad hebben wij de Mi- Raadhuis Laan Nieuwer Amstel 1 Route per bus - Lijn 149, halte Raadhuis 1182 JR Amstelveen Lijn 186/187, halte Dorpsstraat + 4 min. T (020) Lijn 172, halte Lindenlaan + 8 min. IBAN NL22 BNGH /F000/ICT [ Raadsbrief A9.docx]
2 Datum 7 juli 2015 Pagina 2 van 4 nister van IenM laten weten deze afspraak niet meer na te kunnen komen. Vanwege de landelijke financiële crisis en het feit dat er geen vraag meer is naar nieuwe kantoren en dure woningen was en is een bijdrage vanuit gebiedsontwikkeling niet meer haalbaar. Onze gemeente zou in ernstige financiële problemen zijn geraakt, de lasten zouden voor alle Amstelveners verzwaren en er zou flink moeten worden bezuinigd op terreinen zoals bijvoorbeeld sport, onderwijs of het armoedebeleid. Binnen de door de contractspartijen gestelde voorwaarden (de functionaliteit van de verbreding van de A9) zijn we na een langdurig onderhandelingstraject uitgekomen op een plan, gebaseerd op een verdiepte ligging van meter lengte. Onze bijdrage is verlaagd van 100 miljoen naar 40 miljoen. Wij hebben ons sterk gemaakt voor een alternatieve oplossing met een verdiepte ligging omdat bovengrondse verbreding met uitsluitend de wettelijk noodzakelijke inpassingsmaatregelen zou leiden tot een ernstige ruimtelijke aantasting van de stad en de leefbaarheid en gezondheidssituatie voor omwonenden zou verslechteren. Zo zouden er geluidsschermen van 8-10 meter hoog op een dijklichaam van 6 meter hoog komen. In het voorliggend plan is geen sprake meer van het bouwen van appartementencomplexen en kantoren op onder meer het dijklichaam waar nu nog de A9 op ligt tussen de Meander en het Bovenland. Het risico dat de gebiedsontwikkeling onvoldoende geld oplevert is daarmee weg en de nadelen van inbreiding en verdichting (de noodzaak om veel hoge flats te bouwen om voldoende grondopbrengsten te hebben) worden voorkomen. De oplossing die nu is overeengekomen is niet alleen zeer verantwoord, deze is kwalitatief ook beter dan de huidige situatie. Er is sprake van een goede hoogwaardige ruimtelijke inpassing met voldoende waarborgen voor de leefbaarheid. In het Oude Dorp komt een volledige overkapping, niet zijnde een tunnel. Deze volledige overkapping is vanzelfsprekend de best denkbare oplossing voor het Oude Dorp. De bebouwing staat hier immers pal op de weg. Er is sprake van aanzienlijke vooruitgang van de leefbaarheid en beperking van gezondheidsrisico s voor direct omwonenden. Vooral voor de te vernieuwen Piet Heinschool is dit van grote betekenis. De overkapping kan onder meer worden ingericht met voet- en fietspaden, groen en spelen. De omwonenden hebben daarvoor al zinvolle ideeën aangedragen. Begin dit jaar is overeenstemming bereikt met Rijkswaterstaat over een tweede overkapping nabij het Stadshart. Het ruimtelijk beeld wordt daar sterk verbeterd en de geluidhinder sterk beperkt. Een belangrijk nadeel van het oude tunnelplan wordt voorkomen; namelijk dat de toe- en afritten naar en van de A9 in oostelijke richting zouden vervallen. Daarmee zou de bereikbaarheid van het Stadshart en van het westelijk deel van de gemeente sterk verslechteren en zou de verkeersdruk op het gemeentelijk wegennet fors toenemen, met als resultaat veel extra verkeer door de woonwijken. Ook bedrijven, zoals KLM zouden daardoor gedupeerd worden. Sterker nog, de nieuwe toe- en afritten sluiten straks aan op een nieuw kruispuntcomplex wat juist leidt tot verbetering van de bereikbaarheid van het Stadshart, hetgeen een cruciale voorwaarde is voor de beoogde verdere ontwikkeling van het Stadshart, zoals recent met Unibail-Rodamco in de steigers is gezet. Voor langzaam verkeer komt er een verkeersveilige en comfortabele brug. Op de plaats van het huidige tunneltje komt tussen de Meander en het voormalige KPMG kantoor een aantrekkelijke brug voor langzaam verkeer. Dat is beter voor de sociale veiligheid. De samenhang tussen het Keizer Karelpark en het Stadshart wordt hechter en de kansen voor een goede nieuwe invulling van het leegstaande kantoorpand De Bovenlanden wordt vergroot door dit zogenoemde Bovenlandpad. Uw raad heeft op 6 november 2013 ingestemd met het wijzigen van de Stroomlijnovereenkomst met onder meer de Staat der Nederlanden en het sluiten van een samenwerkingsovereenkomst met Rijkswaterstaat. Met het sluiten van de Samenwerkingsovereenkomst in maart 2014 is de scope van het project vastgelegd. Onderdelen van de scope zijn
3 Datum 7 juli 2015 Pagina 3 van 4 de verdiepte ligging in een open bak over een lengte van 1300 meter, de breedte van de verdiepte ligging, de aard van de aansluiting van de op- en afritten bij de Keizer Karelweg, Meander en Burg. Rijnderslaan en de brug van het Bovenlandpad. Dat de scope van het project is vastgelegd wil nog niet zeggen dat het plan daarmee in al zijn facetten vast ligt. Voorbeelden van elementen die nog moeten worden uitgewerkt zijn de vormgeving van de aansluitingen op het gemeentelijk wegennet, de vormgeving van de kunstwerken, de groenaankleding, de inrichting van het dek in het Oude Dorp, de beoogde verbreding en inrichting van de groenstrook nabij de Van Hallweg, het uitvoerings- en faseringsplan en last but not least - de aard en vormgeving van de geluidsschermen. Rijkswaterstaat heeft nu tot taak een wijzigings (ontwerp) Tracébesluit op te stellen en doet dat in overleg met de belanghebbenden, waaronder de gemeente, bedrijven en bewoners. Naar verwachting wordt het wijzigings Ontwerp Tracébesluit begin volgend jaar genomen door de Minister van IenM en in het voorjaar van 2016 ter visie gelegd. Dan vindt de formele inspraak plaats en kan een ieder zienswijzen indienen. Geluidhinder en luchtverontreiniging In de geluidswet SWUNG (Samen Werken in de Uitvoering van Nieuw Geluidbeleid) zijn door middel van geluidproductieplafonds harde grenzen gesteld aan de geluidproductie door het wegverkeer. Om aan de plafonds te voldoen komen er geluidwerende voorzieningen. In principe zullen alle woningen langs het tracé minder geluidhinder ondervinden dan in de huidige situatie (niveau 2008), ondanks dat de weg wordt verbreed en het verkeer zal toenemen. De geluidsschermen zullen aanzienlijk hoger zijn dan nu en er komt ook een geluidsscherm in de middenberm. De schermen zullen worden voorzien van geluidsabsorberend materiaal en er wordt geluidsreducerend asfalt toegepast. De wettelijke grenswaarden voor luchtkwaliteit zijn in Europees verband vastgesteld, mede op basis van adviezen van de wereldgezondheidsorganisatie (WHO). De luchtkwaliteit in Nederland wordt continue gemeten met het Landelijk Meetnet Luchtkwaliteit: en in de buurt van Amsterdam ook door de GGD Amsterdam: Om te kunnen bepalen of in de toekomst wordt voldaan aan de wettelijke grenswaarden, schrijft de wet voor op welke wijze de toekomstige situatie moet worden berekend. De rekenmodellen worden continu gevalideerd en zo nodig bijgesteld op basis van de metingen. Zodoende mag verwacht worden dat de berekende waarden voor de toekomstige luchtkwaliteit overeen zullen komen met de toekomstig te meten waarden. De luchtkwaliteit voor heel Nederland wordt getoond in het zogenoemde Monitoringstool van de rijksoverheid: In deze tool worden de concentraties getoond van de belangrijkste luchtverontreinigende stoffen, namelijk stikstofdioxide en fijn stof. In sommige delen van Nederland worden de wettelijke normen voor deze stoffen nog steeds overschreden. In Amstelveen liggen de fijn stof concentraties in 2015 echter allemaal onder de 35 microgram per kubieke meter, oftewel onder de wettelijke grenswaarde van 40 microgram per kubieke meter. Via de genoemde tool kunnen ook de verwachte concentraties worden bekeken, bijvoorbeeld voor
4 Datum 7 juli 2015 Pagina 4 van 4 het jaar Jaarlijks stelt het RIVM een officiële rapportage op over de stand van zaken. De meest recente rapportage is in te zien via: ngsrapportage_nsl_2014_stand_van_zaken_nationaal_samenwerkingsprogramma_luchtkwaliteit.downl oad_pdf&ns_type=pdf&ns_url=http%3a%2f%2fwww.rivm.nl%2fdsresource%3fobjectid= rivmp:268150&type=org&disposition=inline&ns_nc=1 Op grond van de jaarlijkse rapportages van het RIVM bestaat de verwachting dat de luchtverontreiniging bij verbreding van de A9 ruimschoots binnen de wettelijke normen zal blijven; ook ter hoogte van de mondingen van de overkappingen. In het Wijzigings Ontwerp Tracébesluit zal dit onderbouwd worden op basis van het wettelijk vereiste onderzoek. Voor meer achtergrondinformatie over het onderwerp luchtkwaliteit verwijs ik naar een recent verschenen brochure van Rijkswaterstaat, te raadplegen via: Tot slot Rijkswaterstaat is bezig met de planstudie A9. Het is een goede zaak dat belanghebbenden binnen de gestelde kaders in de gelegenheid worden gesteld om mee te denken over de inpassing en de vormgeving. Wij houden nauwlettend in de gaten of Rijkswaterstaat zich aan de wettelijke vereisten en contractuele verplichtingen houdt. Uiteindelijk zal de formele inspraak lopen via de tervisielegging van het wijzigings Ontwerp Tracébesluit. Dan zal blijken of er afdoende maatregelen worden getroffen op het gebied van geluid en lucht. Het gaat om een complex project met een grote impact op de woonomgeving van veel inwoners en bedrijven. Samen met Rijkswaterstaat blijft onze inzet om niet alleen de bereikbaarheid te verbeteren maar ook de leefbaarheid. De aankomende tijd zullen we Amstelveners via Amstelveen Dichtbij en andere kanalen op de hoogte houden van het project. Hoogachtend, Burgemeester en wethouders van de gemeente Amstelveen, namens dezen, Herbert Raat Wethouder A9
5 Reactie (8 juli 2015) van VVD-wethouder Herbert Raat op brief van de heren Taal en Modderman Vorige week stuurden de heren Taal en Modderman een ingezonden brief naar AmstelveenDichtbij. Hierin pleitten zij wederom voor volledige ondertunneling van de A9. Ook uitten zij hun zorgen over de gevolgen voor het leefklimaat als de A9 verbreed wordt. Graag geef ik aan hen en alle Amstelveners de laatste stand van zaken in het project en ga ik in op een aantal zaken die, mijn inziens, anders zijn dan zij schetsen. Onbetaalbaar In 2007 kwam Amstelveen met het Rijk overeen dat de verbreding van de A9 plaats zou vinden in een tunnel met een lengte van circa 2 km. Amstelveen zou 100 miljoen betalen aan het project. Het geld moest verdiend worden door gebiedsontwikkeling. De financiële onderbouwing was ook in de toenmalige hoogconjunctuur een luchtkasteel. Zo zouden we woningen (gelijk aan 67 extra Meandertorens, vooral gepland tussen de Meander en het oude KPMG) moeten bouwen en nog m² kantoren (gelijk aan 5 extra KPMG-gebouwen). Absurd, zeker als je bedenkt dat er nu al ruim m² kantoren leeg staan in Amstelveen. Regelrechte kaalslag Financiering van de tunnel zouden we alleen uit de algemene middelen kunnen betalen. De gevolgen daarvan zouden negatief zijn voor Amstelveen en de Amstelveners. Dit zou betekenen dat een gemiddeld Amstelveens gezin euro moet mee betalen aan de A9. En het zou een regelrechte kaalslag betekenen voor zaken als onderwijs, sport en zorg. Omdat het tunnelplan een te zware hypotheek op onze gemeentebegroting geeft hebben we in 2011 het contract opengebroken. De heren Taal en Modderman stellen, nu de economie aantrekt, dat het financieel wel haalbaar is om door te gaan met het tunnelplan. Het verwondert hen dat, een gemeente waar de VVD nog het grootste is, zich als een angstige ondernemer zou gedragen. Als ondernemende VVD-er blijf ik mijn boerenverstand gebruiken. Dit betekent geen hoopvol boekhouden en rekenen op meevallers. Ook niet lukraak de belastingen verhogen maar een degelijk financieel beleid. Te vaak hebben bestuurders, om iedereen tevreden te houden, een houding van na mijn periode de zondvloed. Dit doe ik niet. Ook voor onze kinderen en kleinkinderen is het van belang dat we niet boven onze stand leven en geen rekeningen doorschuiven naar de toekomst. Oude tunnelplan: extra verkeer door de wijken Niet alleen financieel is het goed dat het oude tunnelplan van tafel is. Een belangrijk nadeel van het tunnelplan wordt hiermee voorkomen; namelijk dat de toe- en afritten naar en van de A9 bij het Stadshart zouden vervallen. Daarmee zou de bereikbaarheid van het Stadshart en van het westelijk deel van de gemeente sterk verslechteren. Bovendien zou de verkeersdruk in de wijken fors toenemen met alle gevolgen van dien. Ook bedrijven zoals KLM, waar veel Amstelveners hun brood verdienen, zouden veel moeilijker bereikbaar worden.
6 40 miljoen in extra maatregelen Wij hebben ons sterk gemaakt voor een alternatieve oplossing. Zo investeren we 40 miljoen euro in bovenwettelijke maatregelen. Als we niets zouden doen verbreedt het Rijk de A9 met slechts enorme geluidsschermen. Dit leidt tot verslechtering van de leefbaarheid en een ernstige ruimtelijke aantasting van de stad. Vorig jaar heb ik hiervoor een contract met minister Melanie Schultz ondertekend. Minder geluidshinder en betere afscherming van fijnstof Nu komt de A9 in een volledig verdiepte ligging over meter met twee overkappingen. In tegenstelling tot wat Taal en Modderman schetsten in hun brief, leidt dit tot minder geluidshinder en betere afscherming van fijnstof. Op grond van de jaarlijkse rapportages van het RIVM bestaat de verwachting dat de luchtverontreiniging bij verbreding van de A9 ruimschoots binnen de wettelijke normen zal blijven. Wij zien er scherp op toe dat deze normen worden nageleefd. Ook ter hoogte van de mondingen van de overkappingen. De aankomende tijd zullen we Amstelveners via AmstelveenDichtbij en andere kanalen op de hoogte houden van het project. Herbert Raat Wethouder financiën en A9
7 Amstelveen Dichtbij Brievenbus 1 juli /pagina 17 Ondertunneling A9 A. Taal uit mede namens O. W. Modderman zorgen over kwaliteit van wonen langs voor bewoners langs de A9. De bewoners pleiten voor volledige ondertunneling van de A9. Onlangs kregen bewoners een circulaire van de gemeente Amstelveen in de bus met de strekking dat een nieuwe ontwerpronde wordt ingegaan. Ronkend werd daarbij gemeld dat aan het plan dat de Amstelveense tunnel vervangt, een tweede overkapping is toegevoegd. Hieruit blijkt dat in wezen de behoefte leeft aan een A9 die de stad niet splijt. Als doekje voor het bloeden wordt een tweede neptunneltje geprojecteerd. De gemeente heeft zelf de A9-tunnel laten schrappen met als gevolg dat een zorgvuldig ontwikkelde samenhangende visie op Amstelveen (verbinden Noord-Zuid) door een nieuw college zomaar even terzijde wordt geschoven. Met als aangevoerde reden dat het geld dat Amstelveen zou bijdragen, er niet was. Plannen om de gemeentebijdrage ten dele terug te verdienen, waren door de economische recessie onhaalbaar. Intussen heeft de macro-economie het ergste gehad. Met name in de regio groot-amsterdam herstelt de onroerend goed markt zich ruim bovengemiddeld. Wonderlijk hoe een VVD gekleurde gemeente zich hierin een angstige ondernemer betoont. Een aantal bewoners en verenigingen van eigenaren noordelijk van de snelweg dwars door Amstelveen maakt zich dermate zorg over de gevolgen voor het leefklimaat dat zij in beweging komt. Per 1 juli start men een NO2 meetproject. Deze stof is indicator voor de aanwezigheid van fijnstof. Gestart wordt met 17 meetpunten. Overleg vindt plaats over enkele aanvullende meetpunten. Over minimaal een jaar wordt gemeten. De strook woningen langs de noordzijde van de A9 wordt met dit verkennende onderzoek goed afgedekt. Recente aanleidingen tot dit initiatief waren onderzoeken in het laatste halfjaar. TNO constateerde dat het vliegverkeer een wolk van 2 à 3 maal meer dan gemiddeld ultrafijnstof verspreid over Amstelveen en Amsterdam. In het bovengenoemde onderzoeksgebied is hoogstwaarschijnlijk sprake van een opeenstapeling van deze effecten. Na jaren van uitstel moet sinds 1 januari ook Nederland zich houden aan de EU norm voor NO2. Het is de bedoeling om nu te gaan onderzoeken hoe het nu al staat met de luchtkwaliteit langs de A9. Tijdens de laatste voorlichtingsronde gaf zelfs een van de voorlichters aan dat ruimere wegen meer verkeer aantrekken. Dat gaat zich dan dwars door onze stad bewegen, in een open bak; dit zal resulteren in een nog slechtere luchtkwaliteit met bovendien de kans op (nog) meer geluidsoverlast omdat de open bak zal fungeren als een klankkast. Waar de plannenmakers waarschijnlijk niet aan hebben gedacht, is dat tussen de twee overkappingen een fijnstofschoorsteen ontstaat. Bij de overheersend zuidwesten winden kunt u wel raden waar die uitstoot naartoe gaat. Een goedwillende burger zou toch denken dat overheden een zorgplicht hebben voor de leefomgeving voor hun burgers. Maar blijkbaar is dat naïef.
8 Van gemeentewege wordt benadrukt dat het verlaten van de ondertunneling een gepasseerd station is. Het kan wel degelijk anders; denk daarbij aan de ondertunneling bij Amsterdam (A10, A9) Leidsche Rijn (A2) en Maastricht (A2). Er bestaat in Nederland dus ook zinnig planologisch en milieubeleid. Na voorgaande rechterlijke uitspraken over Amsterdam-west (A10) en Rotterdam Overschie (A13) zou heel wel de rechter de burger kunnen beschermen. Hoe wrang is het dat kennelijk de rechterlijke macht nodig is om de gezondheid te beschermen tegen democratische besluitvorming. De initiatiefnemers alhier bereiden zich ook tevens voor op de juridische mogelijkheden. A. Taal (c) Amstelveen Dichtbij 2015 alle rechten voorbehouden
Hartelijk dank voor uw per aan de heer Westra gestelde vragen over bovengenoemd onderwerp. Graag wil ik hierop reageren.
Stedelijke Ontwikkeling gemeente@amstelveen.nl Belangenvereniging Meanderbewoners Disclaimer: deze brief is ongetekend op persportal geplaatst. Aan deze versie kunnen geen rechten worden ontleend. Alleen
Nadere informatie1182 JR Amstelveen Lijn 186/187, halte Dorpsstraat + 4 min. Lijn 172, halte Huis aan de Poel + 8 min.
gemeente@amstelveen.nl Bewonersbeweging Van Hallt! De heer R. Wenselaar Mr. F.A. van Hallweg 21 1181 ZT Amstelveen Postbus 4, 1180 BA Amstelveen Vermeld bij reactie ons kenmerk en datum van deze brief
Nadere informatie1182 JR Amstelveen Lijn 186/187, halte Dorpsstraat + 4 min.
Stedelijke Ontwikkeling gemeente@amstelveen.nl Aan de leden van de gemeenteraad cc. Stadsregio Amsterdam, gemeente Amsterdam, Dienst Metro en Tram, GVB Postbus 4, 1180 BA Amstelveen Vermeld bij reactie
Nadere informatieVerdiepte verbreding A9 betaalbaar en beter
Verdiepte verbreding A9 betaalbaar en beter Inhoud presentatie 1. Aanleiding voor een nieuw plan 2. Uitleg van het nieuwe plan 3. Effecten voor de bewoners / belanghebbenden langs het tracé 4. Verdere
Nadere informatieWethouder Peter Bot. Aan de leden van de commissie RWN en de gemeenteraad. Startnotitie De Kegel/Nationaal Tenniscentrum. Geachte raadsleden,
Wethouder Peter Bot gemeente@amstelveen.nl Aan de leden van de commissie RWN en de gemeenteraad Postbus 4, 1180 BA Amstelveen Vermeld bij reactie ons kenmerk en datum van deze brief Disclaimer: deze brief
Nadere informatie10 augustus BetreftTransport bad aan de Poel. Geachte gemeenteraad,
Wijkbeheer gemeente@amstelveen.nl Postbus 4, 1180 BA Amstelveen Vermeld bij reactie ons kenmerk en datum van deze brief Aan de leden van de gemeenteraad Disclaimer: deze brief is ongetekend op persportal
Nadere informatieWat wordt nu precies afgeschaft en wat betekent dit financieel voor de chronisch zieken en gehandicapten.
Werk en Inkomen Team 3 gemeente@amstelveen.nl Aan de leden van de gemeenteraad Amstelveen Postbus 4, 1180 BA Amstelveen Vermeld bij reactie ons kenmerk en datum van deze brief Datum 24 juni 2014 Betreft
Nadere informatieSociale Voorzieningen. Aan de leden van de gemeenteraad
Sociale Voorzieningen Uw contact T F (020) 540 45 59 gemeente@amstelveen.nl Aan de leden van de gemeenteraad Disclaimer: deze brief is ongetekend op persportal geplaatst. Aan deze versie kunnen geen rechten
Nadere informatieWethouder Herbert Raat. Leden van de gemeenteraad. Update procedures bunker aan de Wolfert van Borsselenweg. Geachte leden van de raad,
Wethouder Herbert Raat gemeente@amstelveen.nl Postbus 4, 1180 BA Amstelveen Leden van de gemeenteraad Vermeld bij reactie ons kenmerk en datum van deze brief Disclaimer: deze brief is ongetekend op persportal
Nadere informatieJuridische Zaken. Voorlopige voorziening Paulusbunker. Geachte leden van de gemeenteraad,
Juridische Zaken gemeente@amstelveen.nl Postbus 4, 1180 BA Amstelveen Vermeld bij reactie ons kenmerk en datum van deze brief Aan de leden van de gemeenteraad Disclaimer: deze brief is ongetekend op persportal
Nadere informatieStedelijke Ontwikkeling. Aan de leden van de raad van de gemeente Amstelveen. Betreft Bijpraatsessie voortgang A9. Geachte leden,
Stedelijke Ontwikkeling Aan de leden van de raad van de gemeente Amstelveen Disclaimer: deze brief is ongetekend op persportal geplaatst. Aan deze versie kunnen geen rechten worden ontleend. Alleen de
Nadere informatieStedelijke Ontwikkeling. sociale huurwoningen Amstelveen. Geachte mevrouw en mevrouw,
Stedelijke Ontwikkeling Uw contact gemeente@amstelveen.nl Postbus 4, 1180 BA Amstelveen Vermeld bij reactie ons kenmerk en datum van deze brief Datum 8 december 2015 Uw brief van 2 november 2015 Uw kenmerk
Nadere informatieWilt u hier n09 bliiven wonen?
Wilt u hier n09 bliiven wonen? In 2014 is de gemeenterood van Amstelveen okkoord gegoon met een gewijzigde overeen komst met Rijkswoterstoot inzoke de verbred ing van de snelweg A 9. De leefboarheid van
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieStaf. leden van de raad van de gemeente Amstelveen. Geachte heer/mevrouw,
Staf gemeente@amstelveen.nl leden van de raad van de gemeente Amstelveen Disclaimer: deze brief is ongetekend op persportal geplaatst. Aan deze versie kunnen geen rechten worden ontleend. Alleen de ondertekende
Nadere informatieOpenbare buitenruimte. Leden gemeenteraad Amstelveen. Proef bodycams bij Team Handhaving Openbare Ruimte. Geachte leden van de gemeenteraad,
Openbare buitenruimte Leden gemeenteraad Amstelveen Postbus 4, 1180 BA Amstelveen Vermeld bij reactie ons kenmerk en datum van deze brief Disclaimer: deze brief is ongetekend op persportal geplaatst. Aan
Nadere informatieWethouder. Aan de leden van de gemeenteraad. Motie jonge mantelzorgers. Geachte leden van de gemeenteraad,
Wethouder Uw contact T (020) 540 4911 F (020) 540 45 59 gemeente@amstelveen.nl Aan de leden van de gemeenteraad Disclaimer: deze brief is ongetekend op persportal geplaatst. Aan deze versie kunnen geen
Nadere informatieRuimtelijke Ordening & Vergunningen. Aan de leden van de gemeenteraad
Ruimtelijke Ordening & Vergunningen Uw contact T F gemeente@amstelveen.nl Aan de leden van de gemeenteraad Disclaimer: deze brief is ongetekend op persportal geplaatst. Aan deze versie kunnen geen rechten
Nadere informatieVerbreding van de A9 bij Amstelveen
De plannen Verbreding van de A9 bij Amstelveen Onderdeel van het project A9 Badhoevedorp Holendrecht (Amstelveen) 2 Rijkswaterstaat Inhoud Verbreding van de A9 bij Amstelveen 4 Wat gaat er gebeuren? 6
Nadere informatiePlanstudie A27/A1. Informatieavonden in: Hollandsche Rading (26 april 2010) Groenekan (27 april 2010) Maartensdijk (15 juni 2010)
Planstudie A27/A1 Informatieavonden in: Hollandsche Rading (26 april 2010) Groenekan (27 april 2010) Maartensdijk (15 juni 2010) Een samenwerkingsverband dat werkt aan oplossingen voor de mobiliteitsproblematiek
Nadere informatieAan de leden van de gemeenteraad. Uitkomst gunning aanbesteding Wmo Begeleiding. Geachte leden van de gemeenteraad,
gemeente@amstelveen.nl Aan de leden van de gemeenteraad Postbus 4, 1180 BA Amstelveen Vermeld bij reactie ons kenmerk en datum van deze brief Disclaimer: deze brief is ongetekend op persportal geplaatst.
Nadere informatieBesluit hogere grenswaarden Wet Geluidshinder bestemmingsplan Partiele herziening bestemmingsplan Monnikenberg
Besluit hogere grenswaarden Wet Geluidshinder bestemmingsplan Partiele herziening bestemmingsplan Monnikenberg Overwegende Burgemeester en wethouders van Hilversum; - Gelet op artikel 110a van de Wet geluidhinder
Nadere informatieEerste kaart roetconcentraties Nederland Roet aanvullende maat voor gezondheidseffecten luchtvervuiling
Eerste kaart roetconcentraties Nederland Roet aanvullende maat voor gezondheidseffecten luchtvervuiling RIVM/DCMR, december 2013 Roet is een aanvullende maat om de gezondheidseffecten weer te geven van
Nadere informatieBetreft Amsteleiland. Geachte leden van de Raad,
Wethouder Raat gemeente@amstelveen.nl Leden van de gemeenteraad Disclaimer: deze brief is ongetekend op persportal geplaatst. Aan deze versie kunnen geen rechten worden ontleend. Alleen de ondertekende
Nadere informatieInformatie over de huidige en verwachte geluidsoverlast in Hoevelaken en Holkerveen, vooral langs de oostkant van de A28
Informatie over de huidige en verwachte geluidsoverlast in Hoevelaken en Holkerveen, vooral langs de oostkant van de A28 Ligging van Hoevelaken, Het Hoevelakense Bos en Holkerveen Hoevelaken en Holkerveen
Nadere informatiePresentatie SAA-project A9BAHO. Bedrijvenbijeenkomst Breikers Amstelveen. 27 september Kees Abrahamse Omgevingsmanager RWS. Inhoud presentatie
Presentatie SAA-project A9BAHO Bedrijvenbijeenkomst Breikers Amstelveen 27 september 2018 Kees Abrahamse Omgevingsmanager RWS HB3600750 28-9-2018 Inhoud presentatie Voorgeschiedenis programma Schiphol-Amsterdam-Almere
Nadere informatieLuchtkwaliteit in Nederland: cijfers en feiten. Joost Wesseling
Luchtkwaliteit in Nederland: cijfers en feiten Joost Wesseling Inhoud: Doorsneden door de luchtkwaliteit Concentraties: de laatste decennia; EU normen; Nederland in de EU. Luchtkwaliteit en gezondheid.
Nadere informatieProvinciale weg N231; Verkeersintensiteit, geluid en luchtkwaliteit 1
Provinciale weg N231 Verkeersintensiteit, geluid en luchtkwaliteit Afdeling Openbare Werken/VROM drs. M.P. Woerden ir. H.M. van de Wiel Januari 2006 Provinciale weg N231; Verkeersintensiteit, geluid en
Nadere informatieIn de raadsvergadering van 12 november 2014 heeft de raad de motie: in concrete stappen energie neutraal aangenomen.
Wethouder Peter Bot Aan de leden van de raad Disclaimer: deze brief is ongetekend op persportal geplaatst. Aan deze versie kunnen geen rechten worden ontleend. Alleen de ondertekende schriftelijke versie
Nadere informatieA28 Hoevelaken - Holkerveen
Geluid en luchtkwaliteit A28 Hoevelaken - Holkerveen Twee problemen: Geluidhinder Grotere geluidsbelasting ineens sinds de komst van het Vathorst scherm en vrees voor een grotere geluidsbelasting bij Corlaer
Nadere informatieWat wordt de toekomst van de Zuidelijke Ringweg Groningen
Wat wordt de toekomst van de Zuidelijke Ringweg Groningen 1 INHOUD Inleiding 3 Vijf oplossingen 4 Beoordelingskader 5 Vervolg 10 INFORMATIE EN CONTACT Voor informatie over de zuidelijke ringweg kunt u
Nadere informatieA15-A12: schakel in het Nederlandse hoofdwegennet
don0214hd070b A15-: schakel in het Nederlandse hoofdwegennet De A15 wordt doorgetrokken. Er komt een nieuw stuk snelweg tussen Ressen en de (tussen Duiven en Zevenaar). Verder worden delen van de bestaande
Nadere informatieBetreft Regionale Veiligheidsrapportage Amsterdam-Amstelland , gemeente Amstelveen
VVH - Openbare orde en Veiligheid De Raad van Amstelveen Postbus 4, 1180 BA Amstelveen Vermeld bij reactie ons kenmerk en datum van deze brief Disclaimer: deze brief is ongetekend op persportal geplaatst.
Nadere informatieOnderwerp: Vaststelling bestemmingsplan 'Saksen Weimar fase 5 t/m 7'
Raadsvoorstel Voor de gemeenteraadsvergadering d.d. 13 juli 2015 Documentnummer : 2015.0.053.562 Zaaknummer: 2015-02-00709 Onderwerp: Vaststelling bestemmingsplan 'Saksen Weimar fase 5 t/m 7' Aan de gemeenteraad.
Nadere informatieRapport. Rapport betreffende een klacht over Rijkswaterstaat, vallend onder de minister van Infrastructuur en Milieu uit Den Haag.
Rapport Rapport betreffende een klacht over Rijkswaterstaat, vallend onder de minister van Infrastructuur en Milieu uit Den Haag. Datum: 10 september 2011 Rapportnummer: 2011/271 2 Klacht Verzoekster klaagt
Nadere informatie1. Nota van antwoord. Eindstand 2055 reacties door 3036 personen/instanties.
1. Nota van antwoord Eindstand 2055 reacties door 3036 personen/instanties. Daarnaast zijn enkele petities/handtekeningenacties gevoerd: Petitie Voordorp 975 handtekeningen Petitie NMU meer dan 19.000
Nadere informatieBetreft Schriftelijke vragen ex artikel 45 Verordening Werkwijze van de raad en de raadscommissies 2016 inzake verspreiding Amstelveens Nieuwsblad
Communicatie Uw contact A. Cornelisse T (020) 540 45 53 F (020) 540 45 59 gemeente@amstelveen.nl burger belangen Amstelveen mevrouw E. Petiet Postbus 4, 1180 BA Amstelveen Vermeld bij reactie ons kenmerk
Nadere informatieQ&A A9 Badhoevedorp Holendrecht (Amstelveen) Mei 2016
Q&A A9 Badhoevedorp Holendrecht (Amstelveen) Algemeen Wat gaat er gebeuren? De komende jaren worden de rijkswegen tussen Schiphol, Amsterdam en Almere verbreed. Dit doet Rijkswaterstaat om het aantal files
Nadere informatieStand van zaken uitvoering motie West Wil Groene Buffer
Collegevoorstel Openbaar Onderwerp Stand van zaken uitvoering motie West Wil Groene Buffer Programma Duurzaamheid BW-nummer Portefeuillehouder H. Tiemens Samenvatting In 2012 is de motie West krijgt een
Nadere informatieReactie Platform RegioparkRottemeren A13/A16 op. Nieuwe Voorstel Inpassing A13/A16 van 7 december 2011
Reactie Platform RegioparkRottemeren A13/A16 op Nieuwe Voorstel Inpassing A13/A16 van 7 december 2011 ALV HeideBes februari 2012 Paul Scheublin Aanleiding voor het nieuwe voorstel De motie van Rotterdam
Nadere informatie3. Het is bekend dat de Noordelijke Randweg (NRU) in Utrecht de komende jaren grote veranderingen zal ondergaan. De weg wordt aangepast voor een beter
1. Met deze presentatie geven de Buren van de Zuilense Ring graag inzicht in de ontwikkelingen rond de Zuilense Ring en de problematiek die daaruit voortvloeit. De Buren van de Zuilense Ring zijn 6 bewonersorganisaties
Nadere informatieBeantwoording art 33 vragen bereikbare en betaalbare voorraad sociale huurwoningen
Beleid Uw contact F (020) 540 45 59 gemeente@amstelveen.nl Fractie Groen Links T.a.v. T. van Wijnen en M. Kortekaas Postbus 4, 1180 BA Amstelveen Vermeld bij reactie ons kenmerk en datum van deze brief
Nadere informatieLuchtvervuiling in Nederland in kaart gebracht
Luchtvervuiling in Nederland in kaart Luchtvervuiling in Nederland in kaart gebracht Hoofdpunten uit de GCN/GDN-rapportage 2013 Luchtvervuiling in Nederland in kaart gebracht Hoofdpunten uit de GCN/GDN-rapportage
Nadere informatieOverkappen A1 en A10-Oost verbetert leefkwaliteit
Overkappen A1 en A10-Oost verbetert leefkwaliteit Mei 2008 Overkappen A1 en A10-Oost verbetert leefkwaliteit Uitbreiding snelwegen vraagt extra aandacht voor leefbaarheid In deze brochure wordt een oplossing
Nadere informatieVragen ex artikel 33 RvO over de Maatschappelijke tegenprestatie door bijstandsgerechtigden
Werk & Inkomen gemeente@amstelveen.nl De heer B. de Pijper Fractie van de ChristenUnie Postbus 4, 1180 BA Amstelveen Vermeld bij reactie ons kenmerk en datum van deze brief Datum 24 maart 2014 Uw brief
Nadere informatieDoelstelling Voldoen aan het wettelijk kader, verbeteren van de luchtkwaliteit en daarmee de volksgezondheid.
Factsheet Onderwerp Luchtkwaliteit over het jaar 2013 Inleiding Op 16 december 2014 is de vijfde rapportage over de voortgang van het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit aan de voorzitter van
Nadere informatieTe nemen Verkeersbesluit 100 km/uur A10 Amsterdam
ANTWOORDEN OP REACTIES Te nemen Verkeersbesluit 100 km/uur A10 Amsterdam Juni 2012 Rijkswaterstaat Dienst Noord-Holland INLEIDING Rijkswaterstaat Dienst Noord-Holland heeft met een kennisgeving dd 30 mei
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG
Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieStadsdeel Zuid. Reactie Stadsdeel Zuid op het Ambtitiedocument (Masterplan) ZuidasDok 28 november 2013
Postbus 74019 1070 BA Amsterdam Telefoon 14 020 Fax 020 252 4365 X X X z Stadsdeel Zuid Dagelijks bestuur Retouradres: Postbus 74019, 1070 BAAmsterdam College van B & W Stadhuis, Amstel 1 Postbus 202 1000
Nadere informatieBergweg-Zuid. Lage Bergse Bos. Voorstel inpassing nieuwe rijksweg A13/16 15
Bergweg-Zuid Lage Bergse Bos Voorstel inpassing nieuwe rijksweg A13/16 15 Inpassingsmogelijkheden Door de bouw van de tunnel op maaiveld ontstaat er in het Lage Bergse Bos een verhoging van ongeveer zeven
Nadere informatieDatum Referentie Uw referentie Behandeld door 12 februari 2014 20102687-06v3 M. Blankvoort
Wilhelm Röntgenstraat 4 8013 NE Zwolle Postbus 1590 8001 BN Zwolle T +31 (0)38-4221411 F +31 (0)38-4223197 E Zwolle@chri.nl www.chri.nl Notitie 20102687-06v3 Clarissenhof te Vianen Beoordeling luchtkwaliteitseisen
Nadere informatiememo INLEIDING 1 Toets NIBM; 2 Toets grenswaarden in het kader van goede ruimtelijke ordening; WETTELIJK KADER Gemeente Apeldoorn Johan van der Burg
memo aan: van: Gemeente Apeldoorn Johan van der Burg datum: 10 maart 2014 betreft: Luchtkwaliteit Nagelpoelweg 56 te Apeldoorn project: 140171 INLEIDING Aan de Nagelpelweg 56 in Apeldoorn is het bedrijf
Nadere informatieOude Tempel Soesterberg Milieukundige onderzoeken luchtkwaliteit en bedrijven en milieuzonering
Notitie Project: Oude Tempel Soesterberg Onderwerp: Milieukundige onderzoeken luchtkwaliteit en bedrijven en milieuzonering Referentie: 16M8024 Datum: 18 juli 2016 Auteur: Mevrouw ing. N.J.W. Pirovano
Nadere informatieBijlage I. Tabel 1: Informatie rondom locaties nieuwbouw scholen. Gemeente Straat Besluit gevoelige bestemmingen van toepassing?
Bijlage I Tabel 1: Informatie rondom locaties nieuwbouw scholen Gemeente Straat Besluit gevoelige bestemmingen van toepassing? Barendrecht Dierensteinweg Ja, betreft nieuwbouw Focus academie (school voor
Nadere informatieGeachte voorzitter Jansen,
gemeente@amstelveen.nl Tweede Kamer der Staten-Generaal t.a.v. Voorzitter van de Vaste Kamercommissie Infrastructuur en Milieu De heer A.F.C. Jansen Postbus 20018 2500 EA Den Haag Postbus 4, 1180 BA Amstelveen
Nadere informatieAfwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat
Scenario 1: Optimalisering huidige verkeersnetwerk woerden West Aanpassen van kruispunt Hollandbaan Waardsebaan verkeerslichtenregelinstallatie (VRI), Boerendijk Chrysantstraat (VRI), Boerendijk Hoge Rijndijk(rotonde).
Nadere informatieMeedenkbijeenkomsten april 2012 DRIE KEUZES Splitsen en Selecteren
Meedenkbijeenkomsten april 2012 Op 19, 23 en 24 april hebben er verspreid over het studiegebied van het project Ring Utrecht meedenkbijeenkomsten plaatsgevonden met omwonenden en belanghebbenden. De meedenkbijeenkomsten
Nadere informatieGemeente Delft VERZONDEN. Geachte leden van de raad,
Ruimte km Gemeente Delft Advies De Torenhove Martinus Nijhofflaan 2 2624 ES Delfl IBAN NL21 BNGH 0285 0017 87 t.n.v. gemeente Delfl Retouradres : Advies, Postbus 78, 2600 ME Delfl Aan de leden van de gemeenteraad
Nadere informatiememo INLEIDING 1 Toets NIBM; 2 Toets grenswaarden in het kader van goede ruimtelijke ordening; WETTELIJK KADER Gemeente Brunssum Johan van der Burg
memo aan: van: Gemeente Brunssum Johan van der Burg datum: 4 april 2014 betreft: Luchtkwaliteit Ei van Brunssum project: 90217.04 INLEIDING In het centrum van de Brunssum wordt een extra winkellus gerealiseerd
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieZienswijzenrapport. Aanvullende Kennisgeving. Aanpak Ring Zuid maakt Groningen klaar voor morgen. April 2012
Zienswijzenrapport Aanvullende Kennisgeving April 2012 Aanpak Ring Zuid maakt Groningen klaar voor morgen Nota van beantwoording naar aanleiding van de ingediende reacties op de aanvullende kennisgeving
Nadere informatieBuren van de Zuilense Ring
De feiten Verkeer op Zuilense Ring groeit komende jaren van 60.000 nu naar 100.000 voertuigen per etmaal De ruim 12.000 bewoners rond de Zuilense Ring willen garantie voor hun gezondheid, leefbaarheid
Nadere informatieKreuger/Hondelink ONS NUMMER NUMMER PS. BIJLAGE
College van Gedeputeerde Staten statenbrief Aan Provinciale Staten Statencommissie Milieu, Mobiliteit en Economie DATUM 6-11-2018 REFERENTIE Kreuger/Hondelink ONS NUMMER 81DEB2CA DOORKIESNUMMER 030-2583117
Nadere informatieLuchtkwaliteit in Zeist
Luchtkwaliteit in Zeist Inleiding In een eerder artikel is gesproken over Samen het milieu in Zeist verbeteren en de vier pijlers onder het uitvoeringsplan, zie het artikel op deze website van 7 juni en
Nadere informatieOnderzoek luchtkwaliteit. Woontoren Bètaplein. Gemeente Leiden. Datum: 12 juni 2015 Projectnummer:
Onderzoek luchtkwaliteit Woontoren Bètaplein Gemeente Leiden Datum: 12 juni 2015 Projectnummer: 120728 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Johan van der Burg Projectleider:
Nadere informatieSociale Voorzieningen. Aan de leden van de gemeenteraad. "Kindpakket" schoolgaande kinderen. Geachte leden van de gemeenteraad,
Sociale Voorzieningen gemeente@amstelveen.nl Aan de leden van de gemeenteraad Disclaimer: deze brief is ongetekend op persportal geplaatst. Aan deze versie kunnen geen rechten worden ontleend. Alleen de
Nadere informatieDorpsraad Loenersloot
Pagina 1 van 5 Zienswijze van de op het Ontwerp-Verkeersbesluit van de Minister van Infrastructuur en Milieu d.d. 29 augustus 2012 met als onderwerp: Verkeersbesluit ten behoeve van het in afwijking van
Nadere informatie3. Wat is bijzonder bij de aanpak voor project A2 Maastricht?
Intern kenmerk: 25179 7 januari 2010 3. Wat is bijzonder bij de aanpak voor project A2 Maastricht? Vernieuwende aanpak Gezamenlijke aanpak van gebiedsontwikkeling en verkeersinfrastructuur Aanbestedingswedstrijd
Nadere informatieBetere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem-Nijmegen. Startnotitie
Betere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem-Nijmegen Startnotitie Het probleem Er is een bereikbaarheidsprobleem in de regio Arnhem Nijmegen na 2020. Het Rijk, de provincie en
Nadere informatieGezondheidseffectscreening Stad & Milieu. Voor een gezonde inrichting van de woonomgeving
Gezondheidseffectscreening Stad & Milieu Voor een gezonde inrichting van de woonomgeving Uw gemeente en een gezond milieu Nieuwe woningen, nieuwe wegen, nieuwe bedrijven. In een gemeente die in beweging
Nadere informatieBeleid en Advies Buitenruimte. Aan de gemeenteraad. Subsidieregeling Groen op Gebouwen. Geachte raad,
Beleid en Advies Buitenruimte Postbus 4, 1180 BA Amstelveen Vermeld bij reactie ons kenmerk en datum van deze brief Aan de gemeenteraad Disclaimer: deze brief is ongetekend op persportal geplaatst. Aan
Nadere informatieTe nemen Verkeersbesluit 100 km/uur A12 Voorburg/Den Haag (stad uit)
EN OP Te nemen Verkeersbesluit 100 km/uur A12 Voorburg/Den Haag (stad uit) Juni 2012 Rijkswaterstaat Dienst Zuid-Holland INLEIDING Rijkswaterstaat Dienst Zuid-Holland heeft met een kennisgeving dd 30 mei
Nadere informatieHoogachtend, namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amstelveen,
Wethouder Herbert Raat Uw contact www.amstelveen.nl Postbus 4, 1180 BA Amstelveen Aan de leden van de raad Vermeld bij reactie ons kenmerk en datum van deze brief Disclaimer: deze brief is ongetekend op
Nadere informatieMeedenkbijeenkomst planstudie Ring Utrecht A27/A12: Opbrengstnotitie 13 januari 2014 Knooppunt Rijnsweerd
Meedenkbijeenkomst planstudie Ring Utrecht A27/A12: Opbrengstnotitie 13 januari 2014 Knooppunt Rijnsweerd Op 13 januari 2014 heeft er een meedenkbijeenkomst plaatsgevonden van het project planstudie Ring
Nadere informatie1. Inleiding. Rapportage Luchtkwaliteit 2012, gemeente Doetinchem 4
Rapport Luchtkwaliteit 2012 Doetinchem Oktober 2013 INHOUD 1. Inleiding... 4 2. Algemeen... 5 2.1 Wet luchtkwaliteit... 5 2.2 Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit... 5 2.3 Bronnen van luchtverontreiniging...
Nadere informatieRapportage luchtkwaliteit Ambachtsmark 3
Rapportage luchtkwaliteit Ambachtsmark 3 Gemeente Almere Dienst Stedelijke Ontwikkeling Team Ruimte&Wonen A. Sjauw Telefoon (036) 5484057 Fax (036) 5399920 Stadhuisplein 1 Postbus 200 1300 AE Almere Telefoon
Nadere informatieSamenvatting van de zienswijzen
Samenvatting van de zienswijzen Trajectnota/milieueffectrapport (TN/MER) van de planstudie Betere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem - Nijmegen Van 16 augustus tot en met 26
Nadere informatieReactienota zienswijzen. Ontwerp Bestemmingsplan Ammerzoden Noord mei 2017
Reactienota zienswijzen Ontwerp Bestemmingsplan Ammerzoden Noord 2016 11 mei 2017 1. INLEIDING Voor het gebied Ammerzoden Noord, 2 e fase is een woningbouwplan in voorbereiding. In het woningbouwplan worden
Nadere informatieBeoordeling luchtkwaliteit Wilhelminalaan e.o.
www.utrecht.nl Milieu en Mobiliteit Expertise Milieu 030-286 00 00 Beoordeling luchtkwaliteit Wilhelminalaan e.o. Resultaten van een nul-onderzoek rapport van de afdeling Expertise Milieu 11 februari 2016
Nadere informatieAANGETEKEND Burgemeester en wethouders van Den Haag Spui 70 2511 BT Den Haag. Ook per fax: 070-353 27 82. Amsterdam, 5 april 2005
AANGETEKEND Burgemeester en wethouders van Den Haag Spui 70 2511 BT Den Haag Ook per fax: 070-353 27 82 Amsterdam, 5 april 2005 Dossiernummer : 20050025 Betreft : Luchtkwaliteit Veerkades Geacht college,
Nadere informatiememo INLEIDING 1 Toets NIBM; 2 Toets grenswaarden in het kader van goede ruimtelijke ordening; WETTELIJK KADER Gemeente Tiel Johan van der Burg
memo aan: van: Gemeente Tiel Johan van der Burg datum: 3 september 2012 betreft: Luchtkwaliteit Tuincentrum Hamsche Biezen project: 110281 INLEIDING In Wadenoijen (gemeente Tiel) is het tuincentrum Life
Nadere informatieBijlage I. Tabel 1: Informatie rondom locaties nieuwbouw scholen. Gemeente Straat Besluit gevoelige bestemmingen van toepassing?
Bijlage I Tabel 1: Informatie rondom locaties nieuwbouw scholen Gemeente Straat Besluit gevoelige bestemmingen van toepassing? Barendrecht Dierensteinweg Ja, betreft nieuwbouw Focus academie (school voor
Nadere informatieNota beantwoording zienswijzen omgevingsvergunning speelparadijs Groenhovenpark 1.
Nota beantwoording zienswijzen omgevingsvergunning speelparadijs Groenhovenpark 1. 1. Inleiding In deze nota van beantwoording zienswijzen worden de ingekomen zienswijzen in het kader van de omgevingsvergunning
Nadere informatieTracébesluit doortrekken A15
Tracébesluit doortrekken A15 Groessen 28 februari 2012 Doortrekken A15 Proces tracébesluit = oude tracewet, dus voor 1-1-2012 Hoe verloopt de procedure vanaf nu, inclusief de bijbehorende tijdslijnen?
Nadere informatieNota van Antwoord Kabinetsstandpunt Verlengen Nationaal Samenwerkingsprogramma
Nota van Antwoord Kabinetsstandpunt Verlengen Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) Reactie van de staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu op de inspraakreacties Datum: september
Nadere informatieOp grond van artikel 28 uit het Besluit luchtkwaliteit (Stb. 2001, 269) bieden wij U hierbij aan de provinciale rapportage Luchtkwaliteit 2003.
Bezoekadres Houtplein 33 Het Ministerie van Volksgezondheid, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer T.a.v. de Staatssecretaris P.L.B.A. van Geel Postbus 20951 2500 EX DEN HAAG Haarlem Postadres Postbus 3007
Nadere informatieGezondheidseffectscreening Stad & Milieu Voor een gezonde inrichting van de woonomgeving
Gezondheidseffectscreening Stad & Milieu Voor een gezonde inrichting van de woonomgeving Uw gemeente en een gezond milieu Nieuwe woningen, nieuwe wegen, nieuwe bedrijven. In een gemeente die in beweging
Nadere informatieMemo. In totaal worden er maximaal 110 woningen gerealiseerd. Dit kunnen zowel grondgebonden woningen zijn alsook gestapeld woningen.
Memo aan: van: Gemeente Arnhem SAB datum: 18 maart 2015 betreft: Luchtkwaliteit Schuytgraaf Arnhem project: 150131 INLEIDING Het voornemen bestaat om veld 13 van de in aanbouw zijnde woonwijk Schuytgraaf
Nadere informatieEen gezonde omgeving in Binnenstad
Een gezonde omgeving in Binnenstad Utrecht Gemeente en inwoners kunnen samen een gezonde leefomgeving creëren. Een gezonde leefomgeving is van belang om een gezonde leefstijl te bevorderen en risico s
Nadere informatieOntwikkeling Borgronden Naarden Toetsing aan milieu- en natuurwetgeving. 6 december 2017 Gerlof Wijnja
Ontwikkeling Borgronden Naarden Toetsing aan milieu- en natuurwetgeving 6 december 2017 Gerlof Wijnja De toetsing en het plangebied In deze onderzoeksfase zijn de volgende vragen onderzocht: Is woningbouw
Nadere informatieOnze reactie op het concept Regionaal Verkeers- en Vervoer Plan RVVP is:
Naam: Werkgroep Stop A4 BK Adres: E-mail: www.stop-a4bk.nl Onderwerp reactie: te positieve houding ten aanzien van de A4 Zuid en uitgaan van onvolledige gegevens. Onze reactie op het concept Regionaal
Nadere informatieOntwerpbesluit hogere waarden Wet geluidhinder
Ontwerpbesluit hogere waarden Wet geluidhinder Ontwerp bestemmingsplan Revalidatiehotel Motorstraat Kenmerk 21259293 1. Aanleiding In verband met het bestemmingsplan Revalidatiehotel Motorstraat dienen
Nadere informatieOp hebben wij uw melding ontvangen met betrekking tot onderstaande zaak. Wilt u bij vragen of overleg verwijzen naar ons zaaknummer?
Veiligheid, Vergunningen en Handhaving Uw contact Dhr. D. Vollenga T 020 540 4701 F 020 540 4559 gemeente@amstelveen.nl De heer M.J.F. Bok Laan Nieuwer-Amstel 1 1182JR AMSTELVEEN Postbus 4, 1180 BA Amstelveen
Nadere informatieNota van Beantwoording Ontvangen zienswijzen en beantwoording zienswijzen op
Nota van Beantwoording Ontvangen zienswijzen en beantwoording zienswijzen op Omgevingsvergunning in afwijking van het bestemmingsplan Aalsmeer-Dorp 2005, Helling 49 (uitgebreide procedure) en een besluit
Nadere informatieVereniging van aanwonenden aan het Ontzandingsproject Over de Maas in de provincie Gelderland.
Zandwinning in Alphen De provincie Gelderland heeft in september 2006 het groene licht gegeven voor zandwinning in het gebied Over de Maas bij Alphen. De vereniging Bewoners over de Maas heeft hiertegen
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Burgemeester Sloblaan 15a. Gemeente Zederik
Akoestisch onderzoek Burgemeester Sloblaan 15a Gemeente Zederik Opdrachtgever: Aannemersbedrijf P. van Leeuwen Contactpersoon opdrachtgever: P. van Leeuwen Projectleider Buro SRO: M. Geerts Projectnummer
Nadere informatiehet plan in hoofdlijnen
an badhoevedorp het plan in hoofdlijnen vhet toekomstbeeld De A9 gaat om! Een langgekoesterde wens van de inwoners van Badhoevedorp en de gemeente Haarlemmermeer gaat in vervulling. Het nieuwe tracé van
Nadere informatieHandreiking luchtkwaliteit gevoelige bestemmingen Noord-Brabant
Handreiking luchtkwaliteit gevoelige bestemmingen Noord-Brabant Het Bestuurlijk B5 Milieu heeft in september 2012 het Plan van Aanpak Gezonde Luchtkwaliteit vastgesteld. Eén van de acties die we daarin
Nadere informatieTracébesluit weguitbreiding. Schiphol Amsterdam Almere 2017
Tracébesluit weguitbreiding Schiphol Amsterdam Almere 2017 bijlage Q Nota van antwoord Datum 24 februari 2017 Status Definitief Tracebesluit weguitbreiding Schiphol Amsterdam Almere 2017 24 februari 2017
Nadere informatieOntwikkelingsplan Hogewegzone Amersfoort
Ontwikkelingsplan Hogewegzone Amersfoort Voorlopig toetsingsadvies over het milieueffectrapport 7april 2011 / rapportnummer 2281 61-1- 1. Voorlopig oordeel over het MER De gemeente Amersfoort en woningcorporatie
Nadere informatie