Joost van der Valk en de oranje. vlaggen-van- ACTU EEL. TVM verzekeringen presenteert prima resultaten over 2012! Plus:

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Joost van der Valk en de oranje. vlaggen-van- ACTU EEL. TVM verzekeringen presenteert prima resultaten over 2012! Plus:"

Transcriptie

1 ACTU EEL Joost van der Valk en de oranje vlaggen-van- Inhuldiging betekent dag en nacht werken TVM verzekeringen presenteert prima resultaten over 2012! Plus: Transportsector blijft achter op social media Steeds meer vrouwen achter het truck-stuur Vleeskoning en coureur Erik van Dakar- Loon ACTU EEL nr 187 juni 2013

2 In dit nummer Colofon TVM Actueel is een periodieke uitgave van TVM verzekeringen. Een uitgave voor leden van de TVM groep die ieder kwartaal verschijnt. Hoofdredactie: Jaap Stalenburg Redactie: Jolanda Metselaar en Annetta de Vries Fotografie: Gerlinde Schrijver Vormgeving: VosLibert communicatie, Wouter Nijman Redactieadres: TVM verzekeringen Van Limburg Stirumstraat AW Hoogeveen postbus AC Hoogeveen tel. +31 (0) Facebook Bij ongeval of ziekte onderweg kunt u bellen met: SOS Alarmnummer tel. +31 (0) bij ongeval/ziekte beroepschauffeur buiten Nederland TVM schade-alarmnummer tel. +31 (0) bij ongeval/schade aan vrachtauto en/of lading en bij diefstal en inbraakschade in het binnen- en buitenland TVM alarmcentrale tel. +31 (0) Voor berging en transport van personen- en bestelauto s na ongeval/schade in Nederland en buitenland Duizend vlaggenmasten Nederland was op 30 april in de ban van de inhuldiging van Koning Willem Alexander. Een miljoenenpubliek bekeek de inhuldiging en heel Nederland was één dag Oranje. Hoogtijdagen voor directeur Joost van der Valk van het Amsterdamse transportbedrijf Van der Valk. Dit bedrijf zorgde ervoor dat er in Amsterdam meer dan vlaggenmasten werden geplaatst TVM en Oranje De nieuwe koning Willem Alexander, de voormalige koningin Beatrix en Prof. mr. Pieter van Vollenhoven hebben allemaal kennis gemaakt met TVM. Zowel met het verzekeringsbedrijf als met de door het bedrijf gesponsorde schaatsers en wielrenners. Tussen TVM en Oranje bestaan hechte banden. 12 De racende vleeskoning Een bijzonder verhaal met de Brabantse vleeskoning Erik van Loon. Directeur van een zeer succesvolle vleesfabriek en daarnaast rallyrijder en Dakar-coureur in het door TVM gesponsorde XDakar team. 2 \ TVM ACTUEEL 187

3 Van de voorzitter 6 20 Jaap van Duyn Een van de meest prominente economen in Nederland is professor Jaap van Duyn, oud topman bij Robeco en hoogleraar. Hij kijkt vooruit naar Treed voor de vervoerssector na een slecht 2012 nu het economisch herstel in? 3 Van de voorzitter Het positieve Oranje gevoel vasthouden 4 Actueel NIEUWS - TVM krijgt opnieuw Keurmerk Klantgericht Verzekeren - Overlijden Bonno van der Wal - Paul Haverkamp nieuwe directeur verkoop en marketing 10 TVM foundation TVM verzekeringen gaat op zoek naar goede en maatschappelijke doelen om te ondersteunen. Hiervoor is de TVM foundation opgericht met als voorzitter oud-cda politicus Joop Atsma. 22 BN-er onderweg Peter Beense Juni 2013 is André Hazes maand. Naast de musical zijn er live-concerten. Een van zijn beste vrienden was de Amsterdamse volkszanger Peter Beense. 8 Spectaculaire TVM ledendag Guus Meeuwis als hoofdact. Een toekomstprognose voor de Nederlandse transportsector. Sven Kramer, Ireen Wüst en veel bekende Nederlanders. Terugblik op behoorlijk 2012 De economische crisis hakt er in Nederland fors in. TVM verzekeringen kan nog terugkijken op een goed THEMA Social Media en Transport Twitter. LinkedIn. Facebook. Nederland lijkt er niet buiten te kunnen. Toch is de transportsector nog zeer terughoudend. 26 TRAVEL Historisch en Hip. Op bezoek in het Poolse Krakau. 30 ON THE ROAD Het Olympisch schaatsseizoen is begonnen! 32 Vrouwen achter het truckstuur Steeds meer vrouwen kiezen voor het chauffeursvak. 35 Bram B.Bot En natuurlijk kijkt onze immer kritische huiscolumnist Bram B. Bot weer op zijn geheel eigen wijze naar actuele thema s. Beste lezers, Ik neem aan dat u net als ik ook zo genoten hebt van de inhuldiging van Koning Willem Alexander en zijn echtgenote Koningin Maxima. Wat mij vooral op 30 april zo trof, was dat er ondanks alle economische ellende een golf van enthousiasme door Nederland trok. Optimisme. En vooral leek het chagrijn even verdwenen uit de samenleving. Dat is wat we nodig hebben. Een nieuwe generatie die de schouders zet onder het economisch herstel. Die naar nieuwe wegen zoekt in een moeilijke tijd! Natuurlijk is het op dit moment economisch gezien een rampzalige tijd. De grootste economische crisis van de afgelopen 80 jaar. Bedrijven gaan failliet en werknemers raken massaal hun banen kwijt. Ik ben van nature een optimist en wil ook graag kijken naar nieuwe uitdagingen die op de vervoerssector afkomen. Nederland heeft een hele goede naam opgebouwd in het organiseren van het mondiale vervoer: de ketenregie. Per boot als het kan. Per trein als het moet en natuurlijk ook met modern materieel over de weg. Alleen gaat de wereld voor iedere ondernemer een stuk groter worden. We moeten met z n allen leren dat Delfzijl en Maastricht niet meer het eindpunt van ons denken moeten zijn. De nieuwe managers zullen de hele wereld moet kunnen overzien, zeker nu de economische groei in Europa langzamerhand tot stilstand lijkt te komen. Inmiddels heeft het kabinet Rutte besloten het MKB op te roepen om te gaan investeren en te ondernemen in de nieuwe groei-economieën. China, Singapore, Vietnam, Brazilië en al die andere landen waar de komende jaren veel groeipotentie wordt verwacht. Een nieuwe manier van ondernemen die de komende jaren onvermijdelijk lijkt. Mainports in Nederland als Schiphol en Rotterdam zijn bijna volledig afhankelijk van die nieuwe groeilanden. Dat brengt mij terug bij dat Oranjegevoel. Voor de nieuwe generatie ondernemers ligt er een enorme uitdaging. Laten we dat optimisme van 30 april vasthouden Overname van (delen van) artikelen is toegestaan met schriftelijke toestemming van de redactie en mits de bron wordt vermeld. Overname van foto s en/of illustraties is niet toegestaan. TVM ACTUEEL 187 \ 3

4 Actueel nieuws Paul Haverkamp benoemd in directie Paul Haverkamp (43) is per 1 mei in dienst getreden bij TVM verzekeringen als directeur verkoop en marketing. Hij is afkomstig van Volkswagen Pon Financial Services waar hij commercieel manager verzekeren was. Hiervoor werkte Paul Haverkamp bij een internationaal opererende verzekeraar. Bij TVM wordt hij verantwoordelijk voor Verkoop en Marketing. Verder krijgt hij ook de commerciële verantwoordelijkheid voor de labels Noord Nederland, SON en OVZ. De laatste drie zijn verzekeraars die onder de TVM groep vallen. De benoeming van Paul Haverkamp past in een structuurwijziging in de leiding van de marktleider op het gebied van transportverzekeringen. De huidige Centrale Directie zal verder gaan als Raad van Bestuur (RvB) en een nieuwe Directie zal rappor- Kort nieuws teren aan deze Raad van Bestuur. De RvB van TVM verzekeringen bestaat uit: Arjan Bos (CEO), Dirk Jan Klein Essink (CFO) en Rieks Stroeve (COO). Met de benoeming van Paul Haverkamp is ook het nieuwe directieteam compleet, dat verder bestaat uit: Jacquelien Geuzinge (directeur verzekeringen), Djurre Dinkla (directeur informatievoorziening), Emile Kaal (directeur financiën en organisatie) en Martijn Kammeijer (directeur schade). Arjan Bos: Het afgelopen jaar hebben we bij TVM veel gedaan om onze structuur te optimaliseren voor de toekomst. We hebben een aantal strategische keuzes gemaakt, zoals de overname van twee onderlinge verzekeraars in de binnenvaartsector, omdat we willen inspelen op de grote veranderingen in de transport- en logistieke sector. Verder hebben we door Solvency2 met steeds hogere toezichteisen te maken en ook daar hebben we onze organisatie op ingericht. We zijn een kerngezond bedrijf dat door de structuurwijziging nog beter op de wensen van klanten kan inspelen en slagvaardig de toekomst in kan. Bonno van der Wal overleden Op 16 februari overleed na een kort ziekbed directeur Bonno van der Wal van Noord Nederland schepenverzekering, een onderdeel van de TVM groep. Bonno van der Wal was sinds 1973 in dienst bij Noord Nederland schepenverzekering. Bijna 40 jaar heeft hij zich met hart en ziel ingezet voor Noord Nederland schepenverzekering, vanaf 1990 in de functie van directeur. Arjan Bos: In de periode dat we samen met Noord Nederland schepenverzekering voorbereidingen troffen voor aansluiting bij de TVM groep, hebben we Bonno leren kennen als een bijzonder plezierig mens met een enorme kennis van de branche. Zijn overlijden heeft ons als TVM ers diep geschokt. Inmiddels heeft adjunctdirecteur Hendrik de Jonge de leiding overgenomen van Noord Nederland schepenverzekering. Miljardenschade door ladingdiefstallen De Europese transportsector en zijn klanten lijden jaarlijks zeker negen miljard euro schade door ladingdiefstal. Dat bleek uit een Europese studie die in Duitsland werd gepresenteerd. Vermoedelijk is de schade die niet aan het licht is gebracht, nog aanzienlijk groter. De grootste schade wordt geleden bij het feitelijke vervoer van goederen over de weg. Volgens de Europese studie is veel ladingdiefstal het werk van criminele organisaties, die er zelfs een eigen logistiek systeem op nahouden om de gestolen waar weer op de markt te brengen. Minder files in 2012 De afgelopen drie jaar is het verkeersvolume in het eerste kwartaal afgenomen. Dit geeft een indicatie voor de verkeersdrukte en economische prestaties in de rest van het jaar. Uit onderzoek van INRIX, een internationale leverancier van verkeersinformatie en verkeersdiensten, blijkt dat 2012 geen uitzondering was. De jaarlijkse Traffic Scorecard van INRIX laat zien dat het aantal files in Europa daalde met 18% en in Nederland met 15%. De economische crisis speelde een rol bij deze daling. De trend zet zich voort in 2013, met een daling van het aantal files in Europa met 23% in het eerste kwartaal. Dit betekent dat automobilisten bij elkaar 27 uur minder in de file doorbrengen dan vorig jaar en dat de EU 4 \ TVM ACTUEEL 187

5 vragen Keurmerk voor TVM verzekeringen! TVM verzekeringen heeft het Keurmerk Klantgericht Verzekeren gekregen. OVZ verzekeringen en SON scheepsverzekeringen kregen voor het eerst dit Keurmerk uitgereikt. TVM particulier N.V. en TVM zakelijk N.V. hebben zich opnieuw bewezen. Zij ontvingen in 2011 voor het eerst het Keurmerk. Directeur Ron van Kesteren reikte namens de Stichting Toetsing Verzekeraars het Keurmerk uit. Een mooi resultaat voor de verzekeringsbranche en goed nieuws voor de consument, aldus directeur Ron van Kesteren van de Stichting Toetsing Verzekeraars. Het Verbond van Verzekeraars nam in 2010 het initiatief voor het Keurmerk Klantgericht Verzekeren, dat de kwaliteit van dienstverlening van verzekeraars zichtbaar moet maken voor de consument. Uiteraard is TVM verzekeringen blij met deze onderscheiding. COO Rieks Stroeve noemt het een belangrijke erkenning van het grote waarschijnlijk weer een moeilijk economisch jaar tegemoet gaat. Aanpak misstanden in transport Minister Asscher van Sociale Zaken gaat de misstanden in het Nederlandse wegtransport aanpakken. Regels worden aangescherpt en Asscher neemt 35 extra inspecteurs aan voor de inspectie SZW. Frauderende transportondernemers moeten harder worden aangepakt. Het gaat bijvoorbeeld om transportbedrijven die uitvlaggen naar Cyprus om Nederlandse sociale premies te ontduiken, illegale cabotage doen, Nederlandse chauffeurs verruilen voor goedkope chauffeurs inzet van ons bedrijf op het terrein van optimale klantvriendelijkheid. Het is voor TVM een bevestiging van onze dagelijkse inzet om klanten zo goed mogelijk te woord te staan. Het keurmerk richt zich op begrijpelijke voorlichting, zorgvuldige dienstverlening, telefonische bereikbaarheid, onderzoek naar klanttevredenheid en het kwaliteitsbeleid. Dat is allemaal streng getoetst en als Raad van Bestuur zijn we er trots op dat we aan die stevige eisen voldoen. We vinden dat een compliment, ook voor alle collega s. Ook zijn we er trots op dat onze labels OVZ verzekeringen en SON scheepsverzekeringen aan de hoogste kwaliteitseisen voldoen. die Nederlands werk doen, postbusfirma s in Oost-Europese landen onderhouden, etc, etc. We moeten daar echt wat tegen doen, zegt Asscher. Omdat het iets weghaalt waar ik nooit afstand van zou willen doen. Namelijk dat je hier fatsoenlijk betaald wordt voor het werk wat je hier doet, aldus Asscher. TVM heeft samen met DAS Rechtsschutz in München een uniek product ontwikkeld. Rechtsbijstand voor verkeersboetes: Garantstelling voor de boetebetaling én dekking voor de kosten van juridische bijstand bij verweer. Deze dekking is een aanvulling op de Rechtsbijstand Motorrijtuigen. Manager verkoop Ronald van den Hul over het waarom van deze polis. VRAAG 1 Waarom is deze polis noodzakelijk? TVM heeft dit product ontwikkeld naar aanleiding van vragen van relaties en brancheorganisaties. De sector wordt te vaak geconfronteerd met onredelijke en dispro- portionele boetes, als gevolg van het onverkort toepassen van wet en regelgeving door controlerende instanties en overheden. Met de TVM rechtsbijstand verkeersboetes heeft u dekking voor de juridische kosten om in verweer te komen waar u anders toch maar betaalt, omdat deze procedures tijdrovend en buitengewoon kostbaar zijn. VRAAG 2 Moet ik evengoed wel mijn boetes ter plekke betalen? Ja, boetes dienen voldaan te worden, waarbij dan aangegeven moet worden dat er beroep aangetekend zal worden. Voor de goede orde; de boete zelf is niet te verzeke- ren! De polis geeft dekking voor de kosten van juridische bijstand om tegen de boete in verweer te komen. Het gaat dan om de kosten van de voor verzekerde optredende advocaat, reiskosten naar het gerecht bij de plicht of noodzaak om daar te verschijnen. Maar ook de gerechts- kosten en kosten voor het inschakelen van getuigen en experts, evenals arbitragekosten vallen binnen de polisdekking. VRAAG 3 Voor wie is TVM rechtsbijstand verkeersboetes? De dekking rechtsbijstand verkeersboetes is speciaal ontwikkeld voor de internationaal opererende transportondernemer en wordt per vrachtauto afgesloten als aanvul- ling op de dekking rechtsbijstand motorrijtuigen. VRAAG 4 Voor welke landen geldt de dekking? De dekking geldt voor opgelegde boetes voor verkeers- overtredingen in Duitsland, Oostenrijk, Frankrijk en Spanje. VRAAG 5 Is er veel behoefte aan een dergelijke juridische ondersteuning? Zonder meer. Dat blijkt al uit het feit dat de sector TVM gevraagd heeft om een verzekering te ontwikke- len waarmee de vaak hoge juridische kosten worden afgedekt om tegen een boete in verweer te komen. Ook uit recente berichtgeving in de vakpers is gebleken dat het vaak zinvol is om in verweer te komen, gezien de daarin genoemde positieve uitkomsten van zaken die aanhangig zijn gemaakt. TVM ACTUEEL 187 \ 5

6 Topeconoom ziet kansen in crisis Transport kan profiteren va Het wordt economisch een spannend jaar voor de transport- en logistieke sector na het rampjaar 2012 met lage omzetten en een record aantal faillissementen. Er zijn hoopvolle tekenen. De export neemt toe. Logistieke slagaders als de Rotterdamse haven en Schiphol profiteren hiervan. Wat kunnen we in 2013 verwachten? De bekende econoom professor dr. Jaap van Duijn kijkt vooruit. tekst: Jaap Stalenburg / beeld: Gerlinde Schrijver Voormalig Robeco-topman prof. dr. J.J. van Duijn is lid van de Beleggingscommissie van TVM en geldt als een van de meest gezaghebbende economen in Nederland. Zijn analyses verschijnen wekelijks op zaterdag in De Telegraaf en hij is vaste gast bij tv-programma s als Nieuwsuur en Pauw & Witteman. 6 \ TVM ACTUEEL 187 De Nederlandse economie zit in zwaar weer, wat voor een deel het gevolg is van gevoerd beleid en voor een deel het gevolg is van meer structurele factoren, waaraan weinig valt te veranderen. Om met de laatste te beginnen: we zullen er aan moeten wennen, dat er gewoon niet zoveel groei meer in de West-Europese economie zit. De productiviteitsgroei, die de bron is van alle welvaartstoename, neemt af. Was die in de jaren vijftig en zestig van de vorige eeuw nog 4 à 5% per jaar, nu is het krap 1%. Als de economie gemiddeld genomen met 1% per jaar groeit, hebben we het wel zo ongeveer gehad. Bij hoogconjunctuur zal het meer zijn, bij laagconjunctuur (zoals nu) minder. De overgang naar lagere groei zien we niet alleen in Europa, maar net zo goed in de Verenigde Staten en Japan. Het komt er op neer dat de welvaartseffecten van de IT-revolutie van de jaren negentig zo langzamerhand een beetje uitgewerkt beginnen te raken. Het wachten is op nieuwe innovaties, maar welke dat zullen zijn en wanneer deze zullen komen is onduidelijk. Hoe kan de Nederlandse transport- en logistieke sector hier op inspelen? Bedrijven moeten zich instellen op lagere groei hier in het Westen, en als ze daar niet tevreden mee zijn, moeten ze Bedrijven moeten zich instellen op lagere groei hier in het Westen zich meer gaan richten op de regio s die nu aan een grote inhaalslag bezig zijn. We moeten dan natuurlijk vooral denken aan de Aziatische landen. Niet ieder bedrijf kan de bakens verzetten. Een Nederlandse kapper moet het hebben van Nederlandse klanten. Internationaal opererende productiebedrijven als Philips, Unilever en AkzoNobel groeien nog, vooral dankzij Azië. Daar zitten consumenten van wie de reële inkomens jaarlijks met 4% of meer stijgen net zoals bij ons vijftig jaar geleden het geval was. Een Nederlandse transport en logistieke onderneming kan wel profiteren van hogere groei elders, maar zal daarvoor vestigingen moeten openen in de groeiregio s. Niet ieder bedrijf zal daartoe in staat zijn. Kredietcrisis Binnen Europa hebben we, behalve met structureel afnemende groei, te maken met de nasleep van de kredietcrisis van 2008 en de effecten die deze heeft gehad op de overheidstekorten. Amerika had ook een kredietcrisis (sterker nog: daar begon de crisis), maar er is daar heel anders op gereageerd dan in Europa. In Europa wordt sinds 2010 een bezuinigingsbeleid gevoerd en de gevolgen zijn niet mis: een krimpende economie en oplopende werkloosheid. In de VS daarentegen groeit de economie en daalt het aantal werklozen. De banken daar staan er veel beter voor dan hier. Zijn er hoopvolle signalen voor de transport- en logistieke sector? De Nederlandse overheid doet hard mee aan het Europese krimpbeleid. Gevolg is dat vooral de binnenlandse economie klappen krijgt. Het binnenlands goederenvervoer over de weg was in 2011 al 13% gekrompen t.o.v. het topjaar Qua tonnage is het binnenlands vervoer bijna vier keer zo belangrijk als het internationale wegvervoer. Het feit dat de Duitse economie nog wel groeit, biedt daarom maar beperkt soelaas. Ook in

7 n aantrekken wereldhandel De Rotterdamse haven profiteert van het aantrekken van de wereldhandel het grensoverschrijdende vervoer zien we trouwens een dalende tendens. Sinds topjaar 2004 zijn de vervoersvolumina met 15% teruggelopen. Daarbij komt dat de Nederlandse wegvervoerders steeds meer concurrentie uit Oost-Europa krijgen. Van het goederenvervoer over de weg van en naar Nederland wordt nog 58% door Nederlandse vrachtwagens verzorgd, maar dat percentage (vier jaar geleden was het nog 60%) neemt af ten gunste van Poolse en andere Oost- Europese vervoerders. Hun aandeel bedraagt nog maar 13% maar stijgt wel snel. Een grote Europese markt biedt dus kansen, maar levert ook bedreigingen op. Landen met lagere lonen en productiekosten winnen marktaandeel ten koste van de rijkere landen. Wereldhandel Gunstig is wel dat de wereldhandel nog steeds toeneemt, zij het in een veel lager tempo dan onmiddellijk na de crisis. Van protectionisme een van de grote problemen tijdens de crisis van de jaren dertig van de vorige eeuw is gelukkig geen sprake. Het containervervoer van en naar de Rotterdamse haven is vorig jaar weer een beetje toegenomen. Consolidatie en krimp leiden altijd tot aanpassingen. Dat geldt zeker ook in het wegvervoer, een markt met heel veel kleine ondernemingen. Omdat er zoveel kleine spelers zijn, is er een permanente prijsdruk. Het werken beneden de integrale kostprijs is een tijdje vol te houden, maar als de marktomstandigheden niet verbeteren, dreigt op enig moment faillissement. Dat is wat nu gaande is. Bedrijven verdwijnen, daarmee ruimte creërend voor de overblijvers. Door alle conjunctuurgolven heen zien we het aantal Nederlandse vrachtwagens afnemen. In 2000 waren er , in 2007, voor de crisis, Nederlandse wegvervoerders krijgen steeds meer concurrentie uit Oost-Europa en nu nog Gemiddeld per jaar zo n duizend minder. Wat is uw advies aan ondernemers in de sector? Aan de macro-economische ontwikkelingen kunnen bedrijven weinig veranderen. Wat kunnen ze wel doen? In tijden als deze is een gezonde balans altijd heel belangrijk. Bedrijven met hoge schulden en weinig eigen vermogen leggen altijd als eerste het loodje. Een andere vraag die bedrijven zich moeten stellen, is of hun verdienmodel robuust is. Hoe veranderingsbestendig is het? Waarmee wordt het geld echt verdiend, en blijven die inkomstenbronnen ook stromen als het macroeconomisch minder gaat? Bedrijven doen er in ieder geval goed aan, hun hoop niet te vestigen op een snelle terugkeer van economische groei. Ook bij nulgroei (wat trouwens honderden jaren de norm was) moeten ze kunnen overleven. Soms zien we dat bedrijven weg-evolueren van hun oorspronkelijke activiteit. Als vervoeren zelf, door toenemende concurrentie uit binnen- en buitenland, niet langer lonend is, moet een bedrijf overwegen zich hoger in de keten te positioneren. Logistiek, in plaats van vervoer. De minder hoogwaardige activiteiten worden aan landen met lagere kosten gelaten. De hoogwaardigere activiteiten worden in eigen hand gehouden of genomen. Die ontwikkeling zien we in alle sectoren. Rozen worden in Kenya gekweekt, maar het Westland is het logistieke en kenniscentrum van de bloemenhandel. Toyota besteedt veel uit, maar de regie over de productie en de vernieuwingen wordt in Japan gevoerd. In de VS is sprake van een nieuwe industriële renaissance. Werk dat eerst naar Azië werd uitbesteed, wordt steeds hoogwaardiger en komt weer terug. Perioden van consolidatie leveren veel slachtoffers op, maar ook altijd bedrijven, die sterker uit de strijd komen. Dat was bij vorige crises zo en zal ook bij deze weer het geval zijn. TVM ACTUEEL 187 \ 7

8 Toekomst centraal op Dag van Transport TVM kijkt op TVM ledendag naar de toekomst TVM LEDENDAG DAG VAN TRANSPORT Meer informatie over de TVM ledendag Dag van Transport vindt u op Show, spektakel en inhoud. Met grote namen als de Nederlandse astronaut Andre Kuipers, Sven Kramer, Guus Meeuwis en andere bekenden uit politiek, wetenschap en sport viert TVM op 22 juni tijdens de TVM ledendag in Rotterdam op bijzondere wijze het 50-jarig bestaan. tekst: Jaap Stalenburg \ beeld: Gerlinde Schrijver 8 \ TVM ACTUEEL 187 Rond de Maassilo in Rotterdam gonst het op de TVM ledendag, kortweg Dag van Transport van de bedrijvigheid. Op de kade voor het gebouw staan bijzondere voertuigen opgesteld, van moderne vrachtwagen tot oldtimer trucks en elektrische Tesla en alles daartussenin. Ook binnenin het monumentale industriële gebouw is van alles te beleven. De TVM Dag van Transport begint met een spectaculaire opening gevolgd door een welkomstwoord van CEO van TVM Arjan Bos. Hij presenteert daar de resultaten van het onderzoek naar de toekomst van de transportsector, zoals TVM dat heeft laten uitvoeren. Vervolgens neemt André Kuipers het publiek mee naar zijn wereld van ruimtevaart, techniek en innovatie. De Dag van Transport vindt plaats in de Maassilo in Rotterdam. De stad waar alle mogelijke vormen van transport bij elkaar komen. Zowel vanaf de weg, via het spoor als vanaf het water is de Maassilo goed bereikbaar. Vanaf de 10 e verdieping is er een schitterend uitzicht over de haven. De kade gebruiken we voor de Transport Parade en bij mooi weer een openluchtdiner met barbecue. Talkshows De Dag van Transport wordt georganiseerd door TVM verzekeringen samen met het bekende campagnebureau BKB. Projectleidster Bianca Pander: In het begin van de dag zijn de programmaonderdelen vaak serieus: debatten over de toekomst van het vervoer, aan de hand van scenario s en films. Gesprekken met topsporters, ondernemers en politici over hun Nederland van de toekomst en de rol van transport en vervoer daarin, in de grote TVM talkshow en de Zaal van De TVM ledendag moet een inspiratiebron worden de Toekomst. In het TVM sportcafé nemen sporters en sponsor-deskundigen plaats en treedt TVM s huisband No Claim op. Voor de presentatie van de talkshows zijn inmiddels de namen bekend van het bekende duo Frits en Barbara Barend en de politieke commentator van RTL Nieuws Frits Wester. Entertainment De Dag van Transport krijgt een spectaculaire afsluiting: bij de Maassilo treedt de succesvolle zanger Guus Meeuwis op, al jaren een van de meest succesvolle live acts in Nederland. Bianca Pander: Wat we willen is dat deze TVM ledendag een inspiratiebron wordt voor alle leden van TVM die deze dag bezoeken. TVM wil op deze dag vooral vooruit kijken. Naar de komende 50 jaar. Dit thema wordt op alle mogelijke manieren in het programma verwerkt. Door bijvoorbeeld de auto s van de toekomst langs de kade te zetten of door de bezoekers kennis te laten maken met technieken als 3D-printen. Marktonderzoek Voorafgaand aan de Dag van Transport laat TVM door de onderzoeksbureaus Panteia en Anker Solutions een onderzoek uitvoeren naar de toekomst van de transportsector. Wat staat de sector de komende jaren te wachten? Hoe ontwikkelt de internationale handel zich? Welke technologische vernieuwingen gaan een rol spelen? Wat betekent dit voor de bedrijfsinrichting? Verder in de toekomst rijden er misschien zichzelf besturende trucks rond, of vervoert men niet langer eindproducten maar grondstoffen omdat consumenten hun producten zelf printen met een 3D-printer. Op de TVM ledendag zullen de uitkomsten van deze onderzoeken worden gepresenteerd en aan de politiek en de sector worden aangeboden.

9 TVM ACTUEEL 187 \ 9

10 Betrokkenheid verankerd in genen bedrijf TVM foundation steunt m Gouden jubilaris TVM verzekeringen viert dit jaar niet alleen uitbundig het 50-jarig bestaan, maar heeft ook het initiatief genomen om maatschappelijke projecten te gaan ondersteunen via een speciale stichting. Deze TVM foundation staat onder voorzitterschap van de bekende CDA politicus en oud-staatssecretaris Joop Atsma. tekst: Jaap Stalenburg / beeld: Gerlinde Schrijver Het is TVM ten voeten uit. Natuurlijk wordt het 50-jarig bestaan uitbundig gevierd met leden, klanten en medewerkers, maar nadrukkelijk is er ook gekozen voor maatschappelijke betrokkenheid. Joop Atsma: Dat hoort heel nadrukkelijk bij de doelstellingen van TVM. Men wil meer en meer maatschappelijk betrokken zijn en een lange termijn bijdrage leveren aan mens en maatschappij. Zo ken ik TVM ook. Een betrokken coöperatieve verzekeraar met oog voor de klant en de maatschappij. Aanvragen Het bestuur van de TVM foundation komt regelmatig bij elkaar om aanvragen te beoordelen. De foundation onderstreept de grote maatschappelijke betrokkenheid van TVM. Dat is ook de reden dat ik graag het voorzitterschap heb geaccepteerd. In de statuten van de stichting staat als belangrijkste criterium dat TVM projecten wil steunen die bijdragen aan een duurzame verbetering van de maatschappelijke sociaaleconomische omgeving in Nederland. Joop Atsma: Daarnaast is er nog een aantal criteria opgesteld, die we duidelijk gaan communiceren. We werken met objectieve criteria, zodat het altijd duidelijk is waarom voor welk project gekozen wordt. Ik treed op als onafhankelijk 10 \ TVM ACTUEEL 187 voorzitter en daarnaast zitten er in het bestuur vertegenwoordigers vanuit TVM en hun klanten. Voorbereidingen De TVM foundation zal de komende weken gelanceerd worden. Via de website van TVM verzekeringen zul- len dan ook de voorwaarden worden gecommuniceerd voor een bijdrage vanuit de foundation. Ook zal TVM naast de TVM foundation de komende jaren fors gaan inzetten op Maatschappelijk Verantwoord We werken met objectieve criteria Ondernemen, MVO. Vanuit de Raad van Bestuur heeft Dirk Jan Klein Essink (CFO) zitting in het bestuur van de TVM foundation: Als coöperatie hebben we een langeter- mijnvisie waarbij duurzaam onder- nemen centraal staat. TVM ontplooit al een aan- tal jaren diverse activiteiten op het vlak van MVO. Als verzekeraar houdt TVM oog voor het effect van onze activiteiten op het vlak van milieu (planet) en de menselijke aspecten binnen en buiten het bedrijf (people). We kijken daarbij ook naar financiële doelstellingen (profit), waarbij we geen winstmaximalisatie nastreven, maar Het bestuur van de TVM foundation bestaat uit (v.l.n.r.): voorzitter Joop Atsma, manager communicatie en marketing Annetta de Vries (secretaris), CFO Dirk Jan Klein Essink (penningmeester), Jan Kruisinga en Jan Boudesteijn als vertegenwoordigers vanuit de leden van TVM.

11 aatschappelijke projecten Er zijn heldere criteria opgesteld waaraan een project moet voldoen om ondersteuning te krijgen vanuit de TVM foundation. Zo dient het project maatschappelijk draagvlak te hebben, moet het gericht zijn op verbetering van het maatschappelijke, sociale of culturele leven in Nederland. De projectaanvraag dient altijd vergezeld te zijn van een begroting. De volledige opsomming van voorwaarden en ook het aanvraagformulier vindt u op wel solvabel moeten zijn. Manager communicatie en marketing Annetta de Vries vult aan: Wat die duurzaam- heid betreft zie je dat ook terug in de criteria die de TVM foundation stelt aan de aanvragen voor een donatie. Zo dient een aanvraag bijvoorbeeld gericht te zijn op verbetering van het maatschappelijke, sociale of culturele leven in Nederland. De leden van TVM laten we in de komende weken uitgebreid kennismaken met de TVM foundation via verschillende communicatiemiddelen. Op de TVM leden- dag, via social media, via advertenties, en uiteraard in de persoonlijke contacten met onze leden, tijdens klantbe- zoeken, attenderen we onze leden graag op dit bijzondere initiatief. Waardering CDA politicus Joop Atsma heeft al jarenlang een prima relatie met TVM verzekeringen. Als voorzitter van de wielerbond KNWU had hij te maken met de TVM wielerploeg en als staatssecretaris van Infra- structuur en Milieu was hij spreker en uitreiker bij Ridders van de Weg. Dat vind ik het goede van TVM. Die maatschappelijke betrok- kenheid zit verankerd in de coöperatie die TVM is. TVM ACTUEEL 187 \ 11

12 Duizend vlaggenmasten voor Koninklijke inhuldiging Gewoon met een pilsje in de hand langs een van de Amsterdamse grachten genieten van het megaspektakel rond de Koninklijke inhuldiging. Honderdduizenden Nederlanders gingen in Amster- dam massaal uit hun bol. Maar directeur Joost van der Valk van het gelijknamige Transport en Vlaggenmastenbedrijf genoot met een biertje in stilte in de deinende massa. Maar liefst duizend vlaggen had hij in de weken voorafgaande aan de Kroningsdag geplaatst in de binnenstad van Amsterdam en langs het IJ. tekst: Jaap Stalenburg \ beeld: Gerlinde Schrijver en ANP 12 \ TVM ACTUEEL 187

13 Al meer dan 25 jaar is Van der Valk Transport en Expeditie actief in alle vormen van transport. We hebben een bedrijf dat nooit nee verkoopt. Nuchtere Amsterdammers die op basis van flexibiliteit en betrouwbaarheid met klanten werken. Daarom hoeven we ook niet zo nodig te groeien. Joost van der Valk resideert met zijn bedrijf in het westelijk havengebied in Amsterdam. In de bedrijfshal is het Oranje en Rood- Wit-Blauw dat de klok slaat. Er zijn van die opdrachten die zo uniek zijn dat een bedrijf gewoon een week of twee met man en macht aan de slag kan met een historische klus. Dus is het stevig doorpakken voor de medewerkers van Van der Valk. Zij gaan de Amsterdamse binnenstad opfleuren met die schitterende - speciaal voor de Kroningsdag ontworpen - vlaggen. De vlaggen zijn bij een ander bedrijf op Boesingheliede geproduceerd en Van der Valk tekent voor het neerzetten en het optuigen. Dit maak ik nooit weer mee Joost van der Valk: We zijn een paar jaar geleden de vlaggen erbij gaan doen. Dat leek ons een leuke handel en we zijn er meteen heel succesvol mee geworden. De Kroningsdag is natuurlijk een absoluut hoogtepunt, maar we leveren ook de vlaggen plus masten voor enorme evenementen als de Gaypride, het Grachten festival en straks de finale van de Euro League. We kunnen niet alleen kwaliteit leveren, maar we hebben er ook enorme lol in. Strakke planning In het crisiscentrum van Van der Valk aan de Portsmuide langs de nieuwe A5 in het havengebied is het stevig aanpoten. Duizend vlaggenmasten compleet plaatsen is in de Amsterdamse binnenstad geen sinecure, zeker nu delen van de stad opgebroken zijn door de metroaanleg en andere werkzaamheden. Het vraagt,, zegt Joost van der Valk, een hele strakke planning. Normaal hebben we het in de binnenstad al niet makkelijk met strenge regels en afsluitingen. Nu was het TVM ACTUEEL 187 \ 13

14 helemaal lastig, maar het is ongekend wat deze opdracht binnen mijn bedrijf heeft losgemaakt. Je merkt dat iedereen ervan doordrongen is dat Amsterdam zich opmaakt voor historische dagen en dat wij daar een bijdrage aan mogen leveren. De mensen zijn daar erg trots op. Tijdens de eerste dagen van het opbouwen liep er onderweg iets fout en dan is meteen iedereen bereid om over te werken. Ook de planners boden zich meteen aan. Pilsje Joost van der Valk noemt het plaatsen van vlaggen zelf een uit de hand gelopen hobby. Ik ben er zeven jaar geleden mee begonnen. Het heeft wel iets, de stad opfleuren. Zelf wandel ik graag langs de grachten, drink er een pilsje en geniet ervan als het er allemaal kleurig 14 \ TVM ACTUEEL 187 en fleurig uitziet. Een van de eerste grote projecten was de aankleding van de start van de Giro, de Ronde van Italië, en daar is daarna veel bijgekomen. Het is goed te combineren met ons transport- en expeditiebedrijf. Iedereen hier heeft er lol in. Zelf heeft Van der Valk de enorme feestelijke ontlading op 30 april in de binnenstad vanaf zijn sloep gevolgd. Pilsje in de hand, relaxt genieten. Voor ons begint op 1 mei het werk weer. Dan moeten we de masten weer weghalen en ons gaan voorbereiden op een andere megaklus: de finale van de Euro League in de Arena. Ook dan zullen er honderden vlaggen moeten worden geplaatst en zal heel Europa weer een feestelijk beeld van Amsterdam krijgen. Verder gaat het normale transportwerk ook gewoon door. Dat Van der Valk Transport bestaat 29 jaar. Het is gespecialiseerd in totaaloplossingen en kan dedicated transport aanbieden, groupage service, lucht & zeevracht en heeft een koeriersdienst. Meer informatie: weet je. Dat vraagt van ons bedrijf veel flexibiliteit, maar die uitdaging gaan we niet uit de weg. Maar de Kroningsdag zal altijd het absolute hoogtepunt blijven. Miljoenen mensen over de hele wereld hebben iets schitterends meegemaakt en dan ben je wel trots dat je daar ook iets aan hebt mogen bijdragen.

15 TVM en Oranje TVM verzekeringen heeft altijd een voortreffelijke relatie onderhouden met het Koninklijk Huis. Niet alleen was de huidige Koning Willem-Alexander in 1997 te gast bij de TVM wielerploeg, maar een jaar eerder was hij ook al voor een werkbezoek op het TVM hoofdkwartier in Hoogeveen. tekst: Jaap Stalenburg \ beeld: Soenar Chamid, Francois Wieringa, ANP en Archief De TVM schaatsers troffen regelmatig de nieuwe Koning en de huidige Prinses Beatrix. Het klikte tussen de voormalige presidentdirecteur van TVM verzekeringen drs. A.C. Bos en Mr. Pieter van Vollenhoven. De laatste was aanwezig bij een van de jaarlijkse onderscheidingen voor de Ridders van de Weg en werkte ook mee aan een stunt om een succesvolle chauffeur te verrassen met de felbegeerde Ridderorde. Dit optreden van de populaire Pieter van Vollenhoven leidde tot een vriendschappelijke relatie van de familie Bos met de Apeldoornse tak van het Koninklijk Huis. In 1997 bezocht de Koning het hoofdkwartier van TVM verzekeringen in Hoogeveen om zich tijdens een werkbezoek nader te informeren over de achtergronden van een goed geoliede verzekeringsbedrijf. De huidige CEO van TVM, Arjan Bos maakte dit bezoek mee in zijn toenmalige rol als PR-manager. Arjan Bos: Het was een ontspannen bezoek, waar we alle gelegenheid kregen om de geïnteresseerde Prins over ons bedrijf te vertellen. Kampioenen Een jaar later, in 1998, bezocht Koning Willem-Alexander de TVM wielerploeg in de Tour de France. In het Zuidfranse Pau liet hij zich uitvoerig informeren over de stand van zaken in het internationale wielrennen. Toen Willem Alexander daarna toetrad tot het Internationaal Olympisch Comité waren er nog vele ontmoetingen met TVM schaatsers. Arjan Bos: De prins vond het natuurlijk fantastisch om kampioenen als Ireen Wüst en Sven Kramer te huldigen, maar was er ook voor de andere sporters. In goede en slechte tijden. Een emotioneel moment was er toen Ireen Wüst tijdens een ontvangst van een delegatie topschaatsers kort met Koningin Beatrix mocht spreken. Ik ben teleurgesteld dat ik vijfde word op een WK. Maar als ik dan haar ontmoet, denk ik: waar maak ik me eigenlijk druk om? Zij staat voor veel hetere vuren, verwees Wüst onder meer naar het skiongeluk van prins Friso. Maar zij stond vorige week alweer een hond te wassen op de nationale vrijwilligersdag. Ze loopt altijd met de borst vooruit, dan moet ik nu niet mijn hoofd laten hangen. TVM ACTUEEL 187 \ 15

16 16 \ TVM ACTUEEL 187

17 Altijd beter worden, dát is de uitdaging Erik van Loon: selfmade man in bedrijf en Dakar Erik van Loon (44) houdt niet van onzekerheid. Maar de voedingsindustrie is bepaald niet vrij van risico s en onzekerheden, net zomin als de Dakar Rally. De paral- lellen zijn groot. Het is een kwestie van maximaal gas geven en de risico s tot een minimum zien te beperken. tekst: Natascha Kayser \ beeld: Gerlinde Schrijver De Dakar Rally is een uitlaatklep voor Erik van Loon (44), directeureigenaar van een van de grootste vlees producerende bedrijven in Nederland. Vijf keer deed hij mee aan de zwaarste rally ter wereld, dwars door de woestijn. De Dakar Rally is een hobby voor mij, maar ik pak het wel professioneel aan. Juist omdat ik de top wil bereiken. Dan moet alles kloppen: de auto, de rijder, de navigator, de samenwerking in de auto, het team er omheen. Dat is in mijn bedrijf niet anders. Eigenlijk lijkt het heel erg op elkaar: maximaal gas geven met zo min mogelijk risico. Maar in het bedrijf heb ik daar misschien iets meer talent voor dan in het rallyrijden. Vlees Het bedrijf, dat is Van Loon Vlees in Best dat jaarlijks zo n vijftien miljoen runder- en slavinkjes, vijf miljoen kilo gehakt en een dikke 2000 kilometer saucijzen produceert. Iedere niet-vegetarische Nederlander heeft wel eens een stukje vlees van Van Loon aan de vork geprikt. Erik was net 19 jaar toen hij in het bedrijf van zijn vader begon, na een bewogen puberteit. School was niet zijn ding; hij wilde liever werken. Om te voorkomen dat hij werd gezien als het zoontje van de baas begon hij onderaan. Erik haalde nergens zijn neus voor op: uitbenen, portioneren, inpakken, bestellingen wegbrengen. Al het lompe werk. Lapjes snijden was in het begin het hoogst haalbare. Het leven bestond hoofdzakelijk uit schnitzels, slavinken, koteletten, varkenshaasjes, gehaktballen en runderlappen. Al doende leerde hij het bedrijf door en door kennen. Toen bleek dat een bedrijfsleider de boel fleste, stelde Erik zijn vader voor de keus: Die vent eruit, of ik eruit. Ik sta hier De Dakar Rally is een hobby voor mij niet zomaar 18 uur per dag te werken. Als nieuwe bedrijfsleider drukte Erik meteen zijn stempel op de zaak. Eerst hebben we de inkoop veranderd. Bijna alles wat via grossiers ging, zijn we zelf gaan doen. Dat is goedkoper en je hebt meer invloed op de kwaliteit. Kwaliteit is geen kwestie van duurder vlees leveren, maar van voldoen aan de behoefte van de klant. Wat moet een zorginstelling met een dure biefstuk? Daar is meer behoefte aan een goede gehaktbal. Erik durfde risico s te nemen en innovatief te ondernemen. Sinds hij in 2001 alleen de leiding kreeg, ontwikkelde het bedrijf zich explosief. Dat is grofweg terug te voeren op twee processen: het voorgaren en -bakken van producten en het hechten van vlees door middel van eiwit. Familiebedrijf Gemakkelijk was het niet. De stress van gebeurtenissen waar hij geen invloed op had zoals de BSE- en MKZ-crises en privéomstandigheden maakten dat Erik in 2001 serieus overwoog de tent te verkopen. Ik was er klaar mee. Ik had sinds mijn negentiende tachtigurige werkweken gedraaid. Ik was compleet opgebrand. Ik stond aan het hoofd van het bedrijf, maar was ook zelf om vijf uur s morgens in de fabriek als het nodig was. Maar het familiebedrijf verkopen doe je niet zomaar. Erik besloot het anders aan te pakken, met een managementlaag onder zich. Daardoor kreeg hij zijn handen vrij om zich volledig op ondernemen en productontwikkeling te richten. Dat werkte: de grootste groei begon toen. Ter ontspanning zat Erik sinds begin jaren 90 op de motor. Niet om toertjes te rijden: hij racete in de Supersport-klasse van het Nederlands kampioenschap en deed dat niet onverdienstelijk. Mensen om hem heen vonden echter dat hij onverantwoorde risico s nam met dat TVM ACTUEEL 187 \ 17

18 TVM verzekeringen is teamsponsor van XDakar. Dit team staat in 2014 wederom aan de start van Le Dakar, met een auto en twee trucks. Erik van Loon gaat rijden met de HRX Ford. Frits van Eerd en Eimbert Timmermans klimmen weer in de truck. Peter van den Bosch slaat deze Dakar over om dit jaar wat extra tijd te kunnen reserveren voor zijn gezin. Ik heb vijf kinderen en die worden steeds ouder. Al lang speelt bij mij de gedachte om een mooie reis te maken met mijn hele gezin. Het is haast ondoenlijk dit te combineren met én Dakar én mijn bedrijf. Dus heb ik besloten om een jaartje over te slaan. Erik van Loon wil met de auto opnieuw een gooi doen naar een topklassering en gaat als voorbereiding een internationaal programma rijden. Ik begin op 4 april met de eerste voorbereidende rally in Abu Dhabi. Samen met Wouter Rosegaar start ik in de HRX Ford. Ik denk dat er zeer veel potentie in de auto zit en wil dat er graag uithalen komende Dakar, daarom rijd ik dit seizoen Abu Dhabi, de Baja van Spanje en OiLibya Rallye du Maroc in Marokko. 18 \ TVM ACTUEEL 187 motorracen. Je hebt een bedrijf, je hebt verantwoordelijkheden, hoorde Erik regelmatig. Ik was me dat wel bewust, vertelt hij. Maar net als in mijn bedrijf neem ik geen onverantwoorde risico s. Ik heb maar weinig serieuze blessures gehad. Racen was een passie, maar ook een belangrijke uitlaatklep voor mij. Ik werkte keihard dag en nacht. Het bedrijf en zijn jonge gezin slokten steeds meer aandacht op en in 2003 stopte hij met racen. Maar Erik had nog wel steeds die uitlaatklep nodig. Als sponsor was hij bij de start van de Dakar Rally in Daar werd hij gegrepen door het Dakarvirus: Ik wist één ding zeker toen ik terug thuis was: dit wilde ik ook. Niet op de motor, dat vond ik te link, maar met de auto. Woestijn Erik haalde zijn racelicentie en maakte kennis met de woestijn in een kleine rally in Marokko. Zijn Dakardebuut moest hij een jaar uitstellen: de rally van 2008 werd afgelast. Achteraf gezien was dat maar goed, want ik was niet voldoende voorbereid. Via een jeugdvriend kwam hij terecht in het Open Nederlands Rally Kampioenschap om meer ervaring op te doen. Daar merkte hij dat rallyrijden niet zo vanzelfsprekend was als hij dacht: Er staat een pijl en er is een lintje, dus ik zie wel waar ik heen moet. Maar de ene haakse bocht is de andere niet en zeker niet bij de snelheden die worden gereden. Erik besefte dat hij een goede navigator nodig had om hem te coachen. En om mijn gebrek aan ervaring en talent te compenseren. Hij kwam uit bij Harmen Scholtalbers, met wie hij in 2010 het ONRK won en in 2011 elfde werd in de Dakar Rally. Dat succes kwam nadat Erik al twee Dakars achter de rug had. In 2009 viel hij na een paar dagen uit, in 2010 haalde hij de finish, maar niet zonder slag of stoot. We hebben afgezien! De voldoening komt pas lang daarna. Op het moment dat je staat te scheppen in de woestijn of midden in de nacht met kunst- en vliegwerk probeert een auto te repareren, is dat heroïsche gevoel ver te zoeken. Maar ik leerde wel dat een mens altijd meer reserves, meer flexibiliteit en meer inventiviteit heeft dan hij zelf denkt. Kan niet bestaat niet bij Erik noch bij Van Loon Vlees. Het motto van het bedrijf is niet voor niets: Het kan altijd beter. De rallycoureur Erik van Loon verschilt niet veel van de ondernemer Erik van Loon, zegt

19 navigator Harmen Scholtalbers. In beide gevallen is het succes selfmade. Ik ken genoeg coureurs die veel getalenteerder zijn dan Erik, maar die nooit zullen bereiken wat hij bereikt, omdat ze de mentaliteit en de wilskracht missen. Erik is bloedfanatiek. Hij heeft de middelen voor goed materiaal, hij kan zich de beste auto veroorloven hij heeft ook zelf keihard gewerkt voor iedere cent maar dat maakt je nog niet tot een winnaar. Dat is een kwestie van inzet, mentaliteit en karakter. Achter het stuur handelt Erik precies zoals hij in zijn bedrijf doet: hij is niet bang om risico s te nemen, zolang het maar verantwoord is, hij gaat geen uitdagingen uit de weg en hij werkt keihard. Erik is iemand die grenzen verlegt: die van zichzelf en daardoor ook die van de mensen om zich heen. Leren van je fouten is weinig mensen gegeven, maar Erik kan dat. Als er iets fout gaat, kijkt hij eerst naar zichzelf. Hij analyseert wat er mis is gegaan en pakt het aan. Hij maakt een fout maar één keer. Erik zelf ziet nog veel meer parallellen. De Dakar maakte hem een betere ondernemer, denkt hij. Afzien en omgaan met teleurstellingen kon ik al wel. Niets is mij komen aanwaaien. Ik heb nauwelijks een opleiding gehad. Ik ben wijs geworden door schade en schande én door heel hard te werken. Een belangrijke les is geweest om mijn geduld te bewaren en verder te kijken dan een uurtje tijdverlies. Ik ben meer een sprinter dan een marathonloper Ik ben wijs geworden door schade en schande Ik heb geleerd dat je af en toe beter even het gas los kunt laten, omdat je fouten meestal maakt in de haast en de wil om te winnen. Een fout herstellen kost meer tijd dan er eentje voorkomen. Dat geldt ook in de business. Dakar en een bedrijf als Van Loon Vlees leiden is allebei topsport. Er staat altijd druk op de ketel. Ik heb duizend man personeel, moet altijd gefocust zijn. Met twee weken vakantie kan ik mijn hoofd niet leeg maken. Dat lukt wel in de Dakar, juist door gefocust te zijn. In de auto denk ik niet aan de zaak, dan heb ik al mijn concentratie nodig om goed door de etappe te komen. Na een Dakar kan ik weer met een open blik naar uitdagingen en bedreigingen kijken. Koprol Vorig jaar kwam Erik niet zo ontspannen thuis. In de laatste dagen van de rally gingen 1001 dingen mis, waardoor hij van de negende naar de zestiende plaats duikelde. Dit jaar viel hij al in de zesde etappe uit, door een koprol van een duin. Ik ben de tweede week nog in Zuid-Amerika gebleven, om het te kunnen verwerken. Het moeilijkste was nog wel de machteloosheid. Ik kon er zelf niets aan doen dat het mis ging. Vorig jaar was het materiaalpech, dit jaar een nare verrassing bovenop een duin. Ik kan daar slecht tegen, machteloosheid en onzekerheid. En toch zoek ik het op. In Dakar heb je voortdurend onzekerheid. Maar dat is ook juist de uitdaging: oplossingen zoeken, de ruimte gebruiken en risico s verkleinen. Het is, net als in de voedingsindustrie, een kwestie van risicomanagement. Er gebeuren altijd dingen waar je geen grip op hebt, dus probeer ik voorwaarden te scheppen die het risico verkleinen. TVM ACTUEEL 187 \ 19

20 CFO Dirk Jan Klein Essink optimistisch over toekomst TVM is sterk verbonden met de klanten TVM verzekeringen kan financieel terugkijken op een goed boekjaar Toch is de verzekeraar zich heel goed bewust dat de transport- en logistieke sector een zwaar 2012 achter de rug heeft. TVM merkt duidelijk in de omzet dat er harde klappen zijn gevallen. Met CFO Dirk Jan Klein Essink kijken we terug op tekst: Jaap Stalenburg \ beeld: Gerlinde Schrijver 20 \ TVM ACTUEEL 187 We hebben financieel een goed jaar 2012 gehad. Met een keurig jaarresultaat en een combined ratio van 96,8%. Dat betekent dat we op onze core business, verzekeren geld hebben verdiend. In combinatie met een zeer stevige balans met een solvabiliteit van 774% staan we er financieel gezond voor. Heeft TVM verzekeringen geen last van de sterk verslechterde economische situatie in de Nederlandse transportsector afgelopen jaar? De crisis gaat ook aan ons niet ongemerkt voorbij. Het zou ook wel bijzonder zijn dat als het in heel Nederland regent, dat dan alleen in Hoogeveen de zon schijnt. Onze klanten in de transportsector maken een lastige periode door. Wij merken dat door faillissementen en inkrimpingen van het wagenpark. Gelukkig wordt die omzetdaling grotendeels gecompenseerd door overnames die we hebben kunnen doen. Met name de twee binnenvaartverzekeraars dragen bij aan het op peil houden van onze transportomzet. Daarnaast doet België het buitengewoon goed en draagt ook de automotive-sector keurig bij. Een voordeel van de mindere econo- mische situatie is dat onze klanten minder rijden en daardoor ook min- der schade veroorzaken. In dat opzicht is ons bedrijfsresultaat anti-cyclisch aan dat van onze klanten. Wat doet TVM verzekeringen om ook in lastige tijden op koers te blijven? Wat zijn de grootste uitdagingen voor 2013? We blijven actief op zoek naar omzet- kansen. Dat betekent enerzijds binnen We blijven actief op zoek naar omzetkansen onze bestaande klantengroep en in de transportsector, anderzijds kijken we welke marktpartijen geschikt zijn om eventueel tot de TVM groep toe te tre- den. Aan de kostenkant zijn we bezig met schadelastbeheersing en is er een speciaal kostenprogramma opgezet. Ons doel is een combined ratio van onder de 100 % te blijven realiseren, waar we de afgelopen vier jaar al keurig in geslaagd zijn. TVM verzekeringen is zich ook gaan richten op het vervoer over water. SON scheepsverzekeringen maakt deel uit van de TVM groep en sinds 1 janu- ari 2013 ook scheepsverzekeraar Noord Nederland. Wat zijn de resultaten van SON over het afgelopen jaar? SON heeft in het eerste jaar binnen de TVM groep prima gepresteerd. Zodanig goed zelfs dat haar klanten een mooie premiereductie hebben ontvangen. We zijn verheugd dat we naast SON met ingang van 1 januari 2013 ook scheepsverzekeraar Noord Nederland binnen de TVM groep mogen verwelkomen. We verwachten veel van de samenwerking tussen deze twee mooie bedrijven. Naast transport over de weg zien wij in deze natte tak een goede aanvulling. Wij zijn ervan overtuigd dat multimodaal vervoer de komende jaren een steeds belangrijkere rol in logistiek Nederland zal gaan vervullen. TVM bestaat dit jaar 50 jaar. In de financiële wereld is steeds meer sprake van schaalvergroting en mondialisering. Kan TVM verzekeringen in die sterk veranderende omgeving haar zelfstandigheid behouden? Dat kunnen we zeker! We zijn een Coöperatie en daar zit m nou net het onderscheidend vermogen ten opzichte van onze steeds groter wordende collega-verzekeraars. We zijn door de transportsector opgericht en daar nog steeds zeer sterk mee verbonden. Zo organiseren we op 22 juni a.s. weer een

Rabobank Cijfers & Trends

Rabobank Cijfers & Trends Kappers In de kappersbranche kunnen de volgende bedrijfstypen worden onderscheiden: zelfstandigen zonder personeel, zzp ers (ondernemers die minder dan 32 uur per week in het kappersbedrijf werkzaam zijn)

Nadere informatie

De groei voorbij. Jaap van Duijn september 2007

De groei voorbij. Jaap van Duijn september 2007 De groei voorbij Jaap van Duijn september 2007 1 Een welvaartsexplosie Na WO II is de welvaart meer gestegen dan in de 300 jaar daarvoor Oorzaken: inhaalslag, technologische verandering en bevolkingsgroei

Nadere informatie

Interview Alex Wynaendts, Aegon. Tekst: Martin Voorn. Kop

Interview Alex Wynaendts, Aegon. Tekst: Martin Voorn. Kop Interview Alex Wynaendts, Aegon Tekst: Martin Voorn Kop (suggestie 1:) Globalisering kan financiële markten hard raken (suggestie 2:) Verzekeren is lokale kennis wereldwijd inzetten (suggestie 3:) Globalisering

Nadere informatie

Exportmonitor 2011. Het noordelijke bedrijfsleven wordt steeds internationaler

Exportmonitor 2011. Het noordelijke bedrijfsleven wordt steeds internationaler Exportmonitor 2011 Het noordelijke bedrijfsleven wordt steeds internationaler Uit de Exportmonitor 2011 blijkt dat het noordelijk bedrijfsleven steeds meer aansluiting vindt bij de wereldeconomie. De Exportmonitor

Nadere informatie

Rabobank Cijfers & Trends

Rabobank Cijfers & Trends Kappers In de kappersbranche kunnen de volgende bedrijfstypen worden onderscheiden: zelfstandigen zonder personeel, zzp ers (ondernemers die minder dan 32 uur per week in het kappersbedrijf werkzaam zijn)

Nadere informatie

Jasper Riezebos. Op weg naar Dakar...

Jasper Riezebos. Op weg naar Dakar... Op weg naar Dakar... 3 Biografie Naam Adres Sonnenbergweg 5 8271 RJ IJsselmuiden E-mail rally-sportriezebos@live.nl Telefoon 06-201 64 232 Korte kennismaking Mijn naam is, een echte motorcrossliefhebber.

Nadere informatie

Onderzoek Social Media in Transport & Logistiek

Onderzoek Social Media in Transport & Logistiek Onderzoek Social Media in Transport & Logistiek 19 maart 2014 2 Inleiding Na een aantal zware crisisjaren lijkt de sector transport & logistiek begin 2014 weer uit het dal te klimmen. De eerste signalen

Nadere informatie

Hieronder vindt u de belangrijkste sheets uit de presentatie van Mr. Drs. J. Wijn, zoals deze zijn vertoond tijdens de 'ABN AMRO blikt

Hieronder vindt u de belangrijkste sheets uit de presentatie van Mr. Drs. J. Wijn, zoals deze zijn vertoond tijdens de 'ABN AMRO blikt Hieronder vindt u de belangrijkste sheets uit de presentatie van Mr. Drs. J. Wijn, zoals deze zijn vertoond tijdens de 'ABN AMRO blikt vooruit'-bijeenkomsten, gehouden tussen 21 en 28 september 2010. Een

Nadere informatie

PERSBERICHT. Versterking kapitaalpositie ING met 10 miljard euro

PERSBERICHT. Versterking kapitaalpositie ING met 10 miljard euro PERSBERICHT Versterking kapitaalpositie ING met 10 miljard euro Op 19 oktober 2008 is bekend gemaakt dat ING haar kapitaal verder heeft versterkt met behulp van de Nederlandse overheid. De solvabiliteit,

Nadere informatie

Een eigen bedrijf is leuk!

Een eigen bedrijf is leuk! M200815 Een eigen bedrijf is leuk! Ervaringen van starters uit de jaren 1998-2000 drs. A. Bruins drs. D. Snel Zoetermeer, december 2008 2 Een eigen bedrijf is leuk! Een eigen bedrijf geeft ondernemers

Nadere informatie

oofdzaken Het infomagazine van Hoofdstad Assurantiën www.ass-hoofdstad.nl

oofdzaken Het infomagazine van Hoofdstad Assurantiën www.ass-hoofdstad.nl oofdzaken Het infomagazine van Hoofdstad Assurantiën Nieuw, de gratis risicocheck voor bouw, infra en recycling Welke risico s loopt u als kraanverhuurbedrijf en welke kosten moet u maken om deze risico

Nadere informatie

Headline Headline. Sach-, Haftpflicht, Kfz etc. ARAG Incasso Verzekering voor ondernemers

Headline Headline. Sach-, Haftpflicht, Kfz etc. ARAG Incasso Verzekering voor ondernemers ARAG Incasso Verzekering voor ondernemers Ondernemers Sach-, ARAG Incasso Haftpflicht, Verzekering Kfz etc. Zes op de tien ondernemers hebben ermee te maken: klanten die veel te laat of niet betalen. En

Nadere informatie

Veel gestelde vragen kwartaalcijfers pensioenfondsen

Veel gestelde vragen kwartaalcijfers pensioenfondsen Veel gestelde vragen kwartaalcijfers pensioenfondsen 1. De kwartaalcijfers van de pensioenfondsen zijn negatief. Hoe komt dat? Het algemene beeld is dat het derde kwartaal, en dan in het bijzonder de maand

Nadere informatie

Sectorupdate. Export bloemen en planten. 25 juni 2012. Economisch Bureau, Sector & Commodity Research

Sectorupdate. Export bloemen en planten. 25 juni 2012. Economisch Bureau, Sector & Commodity Research Sectorupdate Export bloemen en planten Economisch Bureau, Sector & Commodity Research 25 juni 2012 Exportgroei ondanks crisis in de eurozone Rusland vierde exportbestemming door sterke toename van de export

Nadere informatie

Investeren in vertrouwen. Samenvatting Meerjarenbeleidsplan 2011-2015

Investeren in vertrouwen. Samenvatting Meerjarenbeleidsplan 2011-2015 Investeren in vertrouwen Samenvatting Meerjarenbeleidsplan 2011-2015 1 Pensioenfonds Zorg en Welzijn: het pensioenfonds voor de sector zorg en welzijn Het meerjarenbeleidsplan 2011-2015 beschrijft welke

Nadere informatie

KWARTAALMONITOR OKTOBER 2015. Omzetontwikkeling van freelancers en flexwerkers in Nederland

KWARTAALMONITOR OKTOBER 2015. Omzetontwikkeling van freelancers en flexwerkers in Nederland KWARTAALMONITOR OKTOBER 2015 Omzetontwikkeling van freelancers en flexwerkers in Nederland Inhoud 3 ONDERNEMERS, LAAT ZIEN DAT FLEXWERKERS WAARDEVOL ZIJN 4 OMZET FREELANCERS EN FLEXWERKERS DAALT DOOR TOENEMENDE

Nadere informatie

Blijvende onrust op de beurs: hoe nu verder?

Blijvende onrust op de beurs: hoe nu verder? Blijvende onrust op de beurs: hoe nu verder? Zoals u waarschijnlijk weet, is de beurs nog steeds bijzonder nerveus en vooral negatief. De directe aanleiding is de tegenvallende groei in China waar wij

Nadere informatie

Van baan naar eigen baas

Van baan naar eigen baas M200912 Van baan naar eigen baas drs. A. Bruins Zoetermeer, juli 2009 Van baan naar eigen baas Ruim driekwart van de ondernemers die in de eerste helft van 2008 een bedrijf zijn gestart, werkte voordat

Nadere informatie

Nee, ik ben niet pet. Ik ben EEN pet. De Pet van een Douanier.

Nee, ik ben niet pet. Ik ben EEN pet. De Pet van een Douanier. Nee, ik ben niet pet. Ik ben EEN pet. De Pet van een Douanier. Hé. Hallo! Wat ontzettend leuk dat je naar mij kijkt. Ja, je ziet het goed. Ik ben een pet. Nee, ik ben niet pet. Ik ben EEN pet. De Pet van

Nadere informatie

Nee, ik ben niet pet. Ik ben EEN pet. De Pet van een Douanier. GROEP 7-8

Nee, ik ben niet pet. Ik ben EEN pet. De Pet van een Douanier. GROEP 7-8 Nee, ik ben niet pet. Ik ben EEN pet. De Pet van een Douanier. GROEP 7-8 Hé. Hallo! Wat ontzettend leuk dat je naar mij kijkt. Ja, je ziet het goed. Ik ben een pet. Nee, ik ben niet pet. Ik ben EEN pet.

Nadere informatie

De arbeidsmarkt klimt uit het dal

De arbeidsmarkt klimt uit het dal Trends en ontwikkelingen arbeidsmarkt en onderwijs De arbeidsmarkt klimt uit het dal Het gaat weer beter met de arbeidsmarkt in, ofschoon de werkgelegenheid wederom flink daalde. De werkloosheid ligt nog

Nadere informatie

BANDEN, VELGEN EN AUTOSERVICE. Winterbandenanalyse Profile Tyrecenter

BANDEN, VELGEN EN AUTOSERVICE. Winterbandenanalyse Profile Tyrecenter Winterbandenanalyse Profile Tyrecenter Winterbandenanalyse Profile Tyrecenter De belangrijkste oorzaak van auto-ongelukken in de winter, is een slechte voorbereiding op de weersomstandigheden. Hierbij

Nadere informatie

1.4 Factoren die bepalend zijn voor reële convergentie

1.4 Factoren die bepalend zijn voor reële convergentie Productiviteit, concurrentiekracht en economische ontwikkeling Concurrentiekracht wordt vaak beschouwd als een indicatie voor succes of mislukking van economisch beleid. Letterlijk verwijst het begrip

Nadere informatie

Visiedocument Neutralis. Visiedocument Neutralis 2013-06- 07

Visiedocument Neutralis. Visiedocument Neutralis 2013-06- 07 Visiedocument Neutralis 1 Inhoudsopgave: 1. Doel Visiedocument.... 3 2. Ontwikkelingen in de wereldeconomie... 4 3. Ontwikkelingen in de Nederlandse economie. 6 4. Ontwikkelingen binnen de financiële branche

Nadere informatie

Klaverblad Verzekeringen. Rechtsbijstandverzekering. voor particulieren

Klaverblad Verzekeringen. Rechtsbijstandverzekering. voor particulieren Klaverblad Verzekeringen Rechtsbijstandverzekering voor particulieren Deze folder bevat een beperkte weergave van de polisvoorwaarden. Aan deze weergave kunt u geen rechten ontlenen. Wilt u precies weten

Nadere informatie

Ik kies voor een praktische én voordelige totaaloplossing

Ik kies voor een praktische én voordelige totaaloplossing REAAL Totaalplan 2 Ik kies voor een praktische én voordelige totaaloplossing REAAL Totaalplan 3 U wilt uw risico s op een betaalbare én gemakkelijke manier afdekken? Dan is het REAAL Totaalplan dé oplossing.

Nadere informatie

freight is our trade www.neele.nl Nederlands

freight is our trade www.neele.nl Nederlands freight is our trade www.neele.nl Nederlands Full service logistieke dienstverlening Neele Logistics ontzorgt uw complete logistiek. Of u nu een vervoerder zoekt die goed de weg weet in Europa of een partij

Nadere informatie

VERKORT JAARVERSLAG. Onderlinge Levensverzekering-Maatschappij s-gravenhage U.A.

VERKORT JAARVERSLAG. Onderlinge Levensverzekering-Maatschappij s-gravenhage U.A. VERKORT JAARVERSLAG 212 Onderlinge Levensverzekering-Maatschappij s-gravenhage U.A. PROFIEL De Onderlinge Levensverzekering-Maatschappij s-gravenhage U.A. stelt zich op grond van haar Reglement ten doel

Nadere informatie

Noort Organisatie Ontwikkeling

Noort Organisatie Ontwikkeling Onderzoek Onderzoek Meten = weten Als u de vinger aan de pols wilt houden, wilt weten of u op de juiste weg zit en u heeft behoefte aan goede, betrouwbare informatie om beslissingen op te nemen, dan kan

Nadere informatie

Starters zien door de wolken toch de zon

Starters zien door de wolken toch de zon M201206 Starters zien door de wolken toch de zon drs. A. Bruins Zoetermeer, mei 2012 Starters zien door de wolken toch de zon Enkele jaren nadat zij met een bedrijf zijn begonnen, en met enkele jaren financieel-economische

Nadere informatie

Eén panellid, werkzaam in de juridische dienstverlening, geeft juist aan dat zijn omzet is toegenomen door de kredietcrisis.

Eén panellid, werkzaam in de juridische dienstverlening, geeft juist aan dat zijn omzet is toegenomen door de kredietcrisis. Respons Van 25 juni tot en met 5 juli is aan de leden van het Brabantpanel een vragenlijst voorgelegd met als thema Kredietcrisis. Ruim de helft van de 1601 panelleden (54%) vulde de vragenlijst in. Hieronder

Nadere informatie

lesmap Wortel van Glas HETGEVOLG Wortel van Glas 16+

lesmap Wortel van Glas HETGEVOLG Wortel van Glas 16+ Wortel van Glas 16+ Naast de reguliere producties is en blijft het werk met en voor moeilijke doelgroepen een absolute noodzaak voor Stefan Perceval. Binnen dat kader presenteren we ook Wortel van Glas,

Nadere informatie

Minder faillissementen in 2016

Minder faillissementen in 2016 Vooruitzicht faillissementen Minder faillissementen in 2016 Faillissementen nog altijd boven pre-crisis niveau In 2016 voor derde jaar op rij minder faillissementen.maar nog altijd niet terug op pre-crisis

Nadere informatie

Meeste Nederlandse werkgevers houden personeelsbestand op peil in vierde kwartaal 2011 Manpower Arbeidsmarktbarometer Q4 2011

Meeste Nederlandse werkgevers houden personeelsbestand op peil in vierde kwartaal 2011 Manpower Arbeidsmarktbarometer Q4 2011 PERSBERICHT EMBARGO TOT DINSDAG, 13 SEPTEMBER 2011, 00.01 UUR Contact: Irene Bieszke ManpowerGroup Nederland +31 (0) 6 41 05 96 62 irene.bieszke@manpower.nl Meeste Nederlandse werkgevers houden personeelsbestand

Nadere informatie

Headline Headline. Sach-, Haftpflicht, Kfz etc. ARAG Incasso Verzekering voor ondernemers

Headline Headline. Sach-, Haftpflicht, Kfz etc. ARAG Incasso Verzekering voor ondernemers Headline Headline Sach-, Haftpflicht, Kfz etc. ARAG Incasso Verzekering voor ondernemers Ondernemers ARAG Incasso Verzekering Zes op de tien ondernemers hebben ermee te maken: klanten die veel te laat

Nadere informatie

Een bankiersblik op de grafische industrie

Een bankiersblik op de grafische industrie Een bankiersblik op de grafische industrie Visie van de Rabobank Steffanie van der Maas en Bert Sikken Rabobank Nederland 29 februari 2012 Programma 1. Trends en ontwikkelingen de markt 2. Kansen en innovaties

Nadere informatie

1 Inleiding 3 2 Mijn onderwerp: Gerrit Schulte 4 3 Wielrennen 5 4 De racefiets 7 5 Gerrit Schulte 8 6 Overwinningen 9 7 Stamboom 11. Tot slot.

1 Inleiding 3 2 Mijn onderwerp: Gerrit Schulte 4 3 Wielrennen 5 4 De racefiets 7 5 Gerrit Schulte 8 6 Overwinningen 9 7 Stamboom 11. Tot slot. 1 Inleiding 3 2 Mijn onderwerp: Gerrit Schulte 4 3 Wielrennen 5 4 De racefiets 7 5 Gerrit Schulte 8 6 Overwinningen 9 7 Stamboom 11 Tot slot. 12 Gerrit Schulte in de krant 2 Ik hou mijn werkstuk over Gerrit

Nadere informatie

Visie op de toekomst

Visie op de toekomst Visie op de toekomst Wekelijks contact met uw klant Aanvulling op uw zorgplicht Hoogwaardige informatieve en commerciële respons Uw klant altijd op de hoogte Professionele toevoeging aan uw advies Doorlopend

Nadere informatie

Derde kwartaal 2012. Conjunctuurenquête Nederland. Provincie Gelderland

Derde kwartaal 2012. Conjunctuurenquête Nederland. Provincie Gelderland Derde kwartaal 212 Conjunctuurenquête Nederland Conjunctuurenquête Nederland I rapport derde kwartaal 212 Inhoud rapport COEN in het kort Economisch klimaat Omzet Export Personeelssterkte Investeringen

Nadere informatie

ARAG ProRechtCombinatie Zelfstandigen Zonder Personeel

ARAG ProRechtCombinatie Zelfstandigen Zonder Personeel ARAG ProRechtCombinatie Zelfstandigen Zonder Personeel Ondernemen zonder zorgen Als Zelfstandige Zonder Personeel wilt u uw zaken goed regelen. Want ondernemen brengt nu eenmaal risico s met zich mee.

Nadere informatie

Ik kies voor een praktische én voordelige totaaloplossing

Ik kies voor een praktische én voordelige totaaloplossing REAAL Totaalplan 2 Schade Totaalplan 3 Ik kies voor een praktische én voordelige totaaloplossing U wilt uw risico s op een complete, betaalbare én gemakkelijke manier afdekken? Dan is het REAAL Totaalplan

Nadere informatie

Leiderschap in Turbulente Tijden

Leiderschap in Turbulente Tijden De Mindset van de Business Leader Leiderschap in Turbulente Tijden Onderzoek onder 175 strategische leiders Maart 2012 Inleiding.. 3 Respondenten 4 De toekomst 5 De managementagenda 7 Leiderschap en Ondernemerschap

Nadere informatie

Crisis in de EU docentenhandleiding

Crisis in de EU docentenhandleiding Crisis in de EU docentenhandleiding In deze les vergelijken leerlingen de economische situatie van verschillende EU-leden met elkaar. Daarbij maken zij gebruik van de interactieve kaart en grafiek Economische

Nadere informatie

ZES VORMEN VAN GEZAG

ZES VORMEN VAN GEZAG ZES VORMEN VAN GEZAG OVER LEIDERSCHAP VAN DE ONDERNEMINGSRAAD Gezag is in de moderne maatschappelijke verhoudingen steeds minder vanzelfsprekend. Er is sprake van een verschuiving van verkregen gezag (op

Nadere informatie

Meer Investplan. Meer Rendement. Meer Zekerheid. Meer Invest B.V. Boeingavenue 215 1119 PD Schiphol-Rijk E-mail: Info@meerinvest.

Meer Investplan. Meer Rendement. Meer Zekerheid. Meer Invest B.V. Boeingavenue 215 1119 PD Schiphol-Rijk E-mail: Info@meerinvest. Meer Rendement Meer Zekerheid Meer Invest B.V. Boeingavenue 215 1119 PD Schiphol-Rijk E-mail: Info@meerinvest.nl Kvk: 61887331 2 Onze Visie Uw opgebouwde kapitaal op de bank zetten loont tegenwoordig niet

Nadere informatie

Beste lezers van De Geldfabriek,

Beste lezers van De Geldfabriek, Beste lezers van De Geldfabriek, Ik hoop dat jullie veel plezier hebben gehad met het lezen van dit verhaal. Vonden jullie ook dat Pippa wel erg veel aan mooie spullen dacht? En dat sommige mensen onaardig

Nadere informatie

Klaverblad Verzekeringen. Rechtsbijstandverzekering. particulieren

Klaverblad Verzekeringen. Rechtsbijstandverzekering. particulieren Klaverblad Verzekeringen Rechtsbijstandverzekering voor particulieren Deze folder bevat een beperkte weergave van de polisvoorwaarden. Aan deze weergave kunnen geen rechten worden ontleend. Wilt u precies

Nadere informatie

Hoofdstuk 9. Rechtsvormen. Voorbeelden: Eenmanszaak Vennootschap Onder Firma Besloten vennootschap Naamloze vennootschap Vereniging Stichting

Hoofdstuk 9. Rechtsvormen. Voorbeelden: Eenmanszaak Vennootschap Onder Firma Besloten vennootschap Naamloze vennootschap Vereniging Stichting www.jooplengkeek.nl Rechtsvormen Voorbeelden: Eenmanszaak Vennootschap Onder Firma Besloten vennootschap Naamloze vennootschap Vereniging Stichting 1 Rechtsvormen Natuurlijk persoon Een mens met rechten

Nadere informatie

Kwartaalrapportage Arbeidsmarkt Breda 2009

Kwartaalrapportage Arbeidsmarkt Breda 2009 Kwartaalrapportage Arbeidsmarkt Breda 2009 Economische krimp in 2009 Aantal vacatures sterk gedaald Werkloosheid in Breda stijgt me 14% Bredase bijstand daalt minimaal Bijstand onder jongeren sterk gestegen

Nadere informatie

Doelgroep De doelgroep van het onderzoek bestaat uit Nederlanders van 18 jaar en ouder.

Doelgroep De doelgroep van het onderzoek bestaat uit Nederlanders van 18 jaar en ouder. Onderzoek in opdracht van Linden & Barbosa Datum: mei 2013 Doelgroep De doelgroep van het onderzoek bestaat uit Nederlanders van 18 jaar en ouder. Informatie over de onderzoeksopzet Aan het onderzoek namen

Nadere informatie

Thema s die landelijk het afgelopen jaar belangrijk waren, en in 2013 blijven spelen zijn:

Thema s die landelijk het afgelopen jaar belangrijk waren, en in 2013 blijven spelen zijn: 2013 Goed u allen met zovelen te zien, ook dat is betrokkenheid. Thema s die landelijk het afgelopen jaar belangrijk waren, en in 2013 blijven spelen zijn: Europa en de financiën! Europees werken we samen:

Nadere informatie

ARAG ProRechtCombinatie Zelfstandigen Zonder Personeel

ARAG ProRechtCombinatie Zelfstandigen Zonder Personeel ARAG ProRechtCombinatie Zelfstandigen Zonder Personeel 1 Ondernemen zonder zorgen Als Zelfstandige Zonder Personeel wilt u uw zaken goed regelen. Want ondernemen brengt nu eenmaal risico s met zich mee.

Nadere informatie

Ik ben blij dat ik nu voor u lijd Ik ben blij dat ik voor mijn geloof mag lijden Ik ben blij dat ik mag lijden voor de Kerk van Jezus Christus

Ik ben blij dat ik nu voor u lijd Ik ben blij dat ik voor mijn geloof mag lijden Ik ben blij dat ik mag lijden voor de Kerk van Jezus Christus AVONDMAALSVIERING KONINGSKERK 13-09 - 2009 door ds. L. Krüger Schriftlezing: Koloss. 1: 24-29 (NBV) Ik ben blij dat ik nu voor u lijd Ik ben blij dat ik voor mijn geloof mag lijden Ik ben blij dat ik mag

Nadere informatie

DOC KAAS EN ROYAL A-WARE

DOC KAAS EN ROYAL A-WARE STRATEGISCHE SAMENWERKING DOC KAAS EN ROYAL A-WARE KEUZE VOOR NEDERLANDSE WERELDSPELER IN ZUIVEL OENKERK WIE IS ROYAL A-WARE TEXEL WORKUM HEERENVEEN 125 jaar ervaring en wereldwijd sterk afzetnetwerk Royal

Nadere informatie

3.2 De omvang van de werkgelegenheid

3.2 De omvang van de werkgelegenheid 3.2 De omvang van de werkgelegenheid Particuliere bedrijven en overheidsbedrijven nemen mensen in dienst. Collectieve sector = Semicollectieve sector = De overheden op landelijk, provinciaal en lokaal

Nadere informatie

Toerisme in perspectief. NBTC Holland Marketing Afdeling Research

Toerisme in perspectief. NBTC Holland Marketing Afdeling Research Toerisme in perspectief NBTC Holland Marketing Afdeling Research Inleiding In dit rapport wordt op hoofdlijnen een beeld geschetst van trends en ontwikkelingen in het (internationaal) toerisme en de factoren

Nadere informatie

Aantal financials dat actief een andere functie zoekt bijna verdubbeld

Aantal financials dat actief een andere functie zoekt bijna verdubbeld Persbericht Yacht, 23 februari 2010 Aantal financials dat actief een andere functie zoekt bijna verdubbeld Trends en ontwikkelingen op de financiële arbeidsmarkt Door: mr.drs. E. Kolthof, Yacht, Competence

Nadere informatie

Uw eigen denken kan de oorzaak zijn van het probleem

Uw eigen denken kan de oorzaak zijn van het probleem Uw eigen denken kan de oorzaak zijn van het probleem Wat dienstverlenende organisaties kunnen leren van de manier waarop Toyota zijn auto s maakt. Wees bereid anders te denken Wij nodigen u uit om eens

Nadere informatie

VIVIUM UNIVERSAL SOLUTIONS. De eerste stap naar kilometerslange zekerheid.

VIVIUM UNIVERSAL SOLUTIONS. De eerste stap naar kilometerslange zekerheid. VIVIUM UNIVERSAL SOLUTIONS. De eerste stap naar kilometerslange zekerheid. CASCO en CMR: twee oplossingen op maat voor het Belgische wegvervoer. Onze expertise In de verzekeringswereld neemt VIVIUM een

Nadere informatie

voor verkeersdeelnemers Rechtsbijstand Incasso Juridisch advies jouw recht

voor verkeersdeelnemers Rechtsbijstand Incasso Juridisch advies jouw recht voor verkeersdeelnemers Rechtsbijstand Incasso Juridisch advies jouw recht Zodra we één voet buiten de deur zetten, zijn we verkeersdeelnemers. En in het verkeer zit een ongeluk in een klein hoekje. De

Nadere informatie

MARK HUIJSMANS VIJF CARRIÈRETIPS VAN. Marketingdirecteur bij Miele. Op 7 februari opent Miele als derde Top Marketing

MARK HUIJSMANS VIJF CARRIÈRETIPS VAN. Marketingdirecteur bij Miele. Op 7 februari opent Miele als derde Top Marketing in het hart van de marketing VIJF CARRIÈRETIPS VAN MARK HUIJSMANS Marketingdirecteur bij Miele Door: Tristan Lavender, bestuurslid NIMA Young Professionals Op 7 februari opent Miele als derde Top Marketing

Nadere informatie

Winstgroei en buffers ondersteunen investerings herstel

Winstgroei en buffers ondersteunen investerings herstel Na de snelle daling van de bedrijfswinsten door de kredietcrisis, is er recentelijk weer sprake van winstherstel. De crisis heeft echter geen gat geslagen in de grote financiële buffers van bedrijven.

Nadere informatie

M200802. Vrouwen aan de start. Een vergelijking tussen vrouwelijke en mannelijke starters en hun bedrijven. drs. A. Bruins drs. D.

M200802. Vrouwen aan de start. Een vergelijking tussen vrouwelijke en mannelijke starters en hun bedrijven. drs. A. Bruins drs. D. M200802 Vrouwen aan de start Een vergelijking tussen vrouwelijke en mannelijke starters en hun bedrijven drs. A. Bruins drs. D. Snel Zoetermeer, juni 2008 2 Vrouwen aan de start Vrouwen vinden het starten

Nadere informatie

Buitenlandse vrachtwagens op de Nederlandse wegen

Buitenlandse vrachtwagens op de Nederlandse wegen Publicatiedatum CBS-website: 24 juli 2007 Buitenlandse vrachtwagens op de Nederlandse wegen Wegsstromen in relatie tot Nederlands grondgebied voor 2005 Pascal Ramaekers, Mathijs Jacobs en Marcel Seip Centraal

Nadere informatie

DNA van de Sportfan 2014

DNA van de Sportfan 2014 DNA van de Sportfan 2014 Van sportbeleving tot sportsponsoring in Nederland. preview port eleving De manier waarop fans sport beleven verandert continu. Er ontstaan nieuwe middelen om wedstrijden te bekijken

Nadere informatie

Technologie is essentieel voor de verdere groei van ons land.

Technologie is essentieel voor de verdere groei van ons land. Interview door Sandra Heuts en Cees Jorissen Technologie is essentieel voor de verdere groei van ons land. Egbert ten Cate is op het moment van dit gesprek zowel directeur van Bank Ten Cate & Cie als commissaris

Nadere informatie

Wat is maatschappelijk verantwoord ondernemen?

Wat is maatschappelijk verantwoord ondernemen? Wat is maatschappelijk verantwoord ondernemen? Maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO) wordt ook wel maatschappelijk ondernemen, maatschappelijk betrokken ondernemen, duurzaam ondernemen of ethisch

Nadere informatie

SV Baarn D1 pakt eerste prijs in Parijs!

SV Baarn D1 pakt eerste prijs in Parijs! SV Baarn D1 pakt eerste prijs in Parijs! De D1 van SV Baarn is met Pinksteren vier dagen naar Parijs geweest. Dit was een onvergetelijke ervaring voor de spelers uit het team. De ploeg van Jacco Engelsman,

Nadere informatie

Burn-out: een geluk bij een ongeluk

Burn-out: een geluk bij een ongeluk Burn-out: een geluk bij een ongeluk Als ik Els (39) voor het eerst spreek, is zij al bijna een jaar thuis vanwege een burn-out. Ze werkt zeven jaar als communicatiemedewerker voor een sportbond wanneer

Nadere informatie

Veranderingen in de internationale positie van Nederlandse banken

Veranderingen in de internationale positie van Nederlandse banken Veranderingen in de internationale positie van Nederlandse banken De Nederlandse bancaire vorderingen 1 op het buitenland zijn onder invloed van de economische crisis en het uiteenvallen van ABN AMRO tussen

Nadere informatie

F reader. Het nieuwe ondernemen. is gewoon durven te veranderen!

F reader. Het nieuwe ondernemen. is gewoon durven te veranderen! F R I E N D S F reader Het nieuwe ondernemen. is gewoon durven te veranderen! Als we de berichtgeving van de laatste maanden mogen geloven staat de non food detailhandel voor een herstructureringsslag.

Nadere informatie

Mediator Special. Brilliant Failures. Elke fout is een kans tot verbetering. Brilliant Failures. ook een kunst. Award Health?

Mediator Special. Brilliant Failures. Elke fout is een kans tot verbetering. Brilliant Failures. ook een kunst. Award Health? jaargang 24 september 2013 Mediator Special Brilliant Failures Elke fout is een kans tot verbetering 4 Mislukken is 10 Wie wint de eerste ook een kunst Brilliant Failures Award Health? Interview met de

Nadere informatie

Er is nooit een verliezer / 30

Er is nooit een verliezer / 30 Er is nooit een verliezer / 30 Wouter Coomans Er is nooit een verliezer Mr. Wouter Coomans is teammanager Personenschade bij ASR, dat volgens zijn zeggen vooroploopt als het gaat om mediations. Maar eigenlijk

Nadere informatie

De Wet Werk en Zekerheid in economisch grillige tijden

De Wet Werk en Zekerheid in economisch grillige tijden WHITEPAPER SEPTEMBER 2014 De Wet Werk en Zekerheid in economisch grillige tijden Goed nieuws: de economische crisis lijkt voorbij te zijn. Het Centraal Planbureau 1 meldde in maart van dit jaar dat de

Nadere informatie

VVMA Congres 18 mei 2010

VVMA Congres 18 mei 2010 VVMA Congres 18 mei 2010 Jan Klaver, VNO-NCW Verwachtingen over Nederlandse economie, 2010-2015 1 Lijn van mijn verhaal 1. Impact economische crisis op Nederlandse economie en bedrijfsleven 2. Het herstel

Nadere informatie

Logeion Jaarcongres 2014 Keynote door Edith Bos en Corine van Impelen

Logeion Jaarcongres 2014 Keynote door Edith Bos en Corine van Impelen Dit weekend 34 geworden 15 jaar topsporter 4 Olympische Spelen 3 medailles 32 dagen 16 kilo lichter Edith Bos Wat daarna? Expeditie Robinson Sportmanagement afgerond Gewonnen Met 15 andere mensen niks

Nadere informatie

OORLOG IN OVERIJSSEL 2015

OORLOG IN OVERIJSSEL 2015 OORLOG IN OVERIJSSEL 2015 Opdrachten bij de film Naam Groep.. BEZETTING duur: ca. 15 minuten In de film zie je beelden van Hitler. Wie was hij? In welk jaar kwam Hitler aan de macht en welke plannen had

Nadere informatie

Juridische hulp voor verkeersdeelnemers

Juridische hulp voor verkeersdeelnemers Juridische hulp voor verkeersdeelnemers Rechtsbijstand van DAS Sterk staan als u het nodig heeft Zodra u één voet buiten de deur zet, bent u verkeersdeelnemer. En in het verkeer zit een ongeluk in een

Nadere informatie

Punch Graphix. AVA 15/05/2008, Eede, Nederland

Punch Graphix. AVA 15/05/2008, Eede, Nederland Punch Graphix AVA 15/05/2008, Eede, Nederland Herman olde Bolhaar (Voorzitter RvC) OPENING 3 AGENDA Opening Verslag van de Raad van Bestuur over het jaar 2007 Bespreking Jaarrekening 2007 Trading update

Nadere informatie

Schaakdag op Curaçao door Evi Zickelbein

Schaakdag op Curaçao door Evi Zickelbein Schaakdag op Curaçao door Evi Zickelbein Tijdens onze vakantie op Curaçao hebben we ook een schaakdag ingepland het kan ook niet, dat we twee weken vakantie helemaal zonder schaken doorbrengen! De Skyline

Nadere informatie

Maximaliseer uw bedrijfsresultaat door te focussen op uw core business

Maximaliseer uw bedrijfsresultaat door te focussen op uw core business WHITEPAPER Maximaliseer uw bedrijfsresultaat door te focussen op uw core business 5 vragen die u aan het denken zetten: bent u wel echt bezig met doen waar u goed in bent? PP-056/02-14 Inleiding De flexmarkt

Nadere informatie

Majesteit, Koninklijke Hoogheid, excellenties, dames en heren,

Majesteit, Koninklijke Hoogheid, excellenties, dames en heren, Toespraak van de minister-president, mr. dr. Jan Peter Balkenende, bijeenkomst ter ere van de 50 ste verjaardag van de Verdragen van Rome, Ridderzaal, Den Haag, 22 maart 2007 Majesteit, Koninklijke Hoogheid,

Nadere informatie

oofdzaken Het infomagazine van Hoofdstad Assurantiën www.ass-hoofdstad.nl

oofdzaken Het infomagazine van Hoofdstad Assurantiën www.ass-hoofdstad.nl oofdzaken Het infomagazine van Hoofdstad Assurantiën De toegevoegde waarde van een gespecialiseerde assurantie-adviseur Er zijn veel assurantieadviseurs die u kunnen adviseren over risicobeheer. Bij velen

Nadere informatie

rapportage Producentenvertrouwen kwartaal 1. Deze resultaten zijn tevens gepubliceerd in de tussenrapportage economische barometer (5 juni 2002)

rapportage Producentenvertrouwen kwartaal 1. Deze resultaten zijn tevens gepubliceerd in de tussenrapportage economische barometer (5 juni 2002) Rapportage producentenvertrouwen oktober/november 2002 Inleiding In de eerste Economische Barometer van Breda heeft de Hogeschool Brabant voor de eerste keer de resultaten gepresenteerd van haar onderzoek

Nadere informatie

Passie 2.0. Teamgeest helpt bij scoren. Inkt door de aderen. Concurrenten op afstand

Passie 2.0. Teamgeest helpt bij scoren. Inkt door de aderen. Concurrenten op afstand Passie 2.0 Teamgeest helpt bij scoren Inkt door de aderen ZuidamUithof Drukkerijen spreekt met medewerkers over hun ambities, drijfveren en overtuigingen. Leidinggevenden spelen daar op in, zodat medewerkers

Nadere informatie

Inhoud Tien jaar Economische Barometer Breda Kenniseconomie Visie 2011 Rabobank Stand van zaken Breda Breda & West-Brabant

Inhoud Tien jaar Economische Barometer Breda Kenniseconomie Visie 2011 Rabobank Stand van zaken Breda Breda & West-Brabant Van harte welkom! Programma 19:00 Ontvangst 19:30 Opening door Paul Rüpp 19:35 Presentatie resultaten Willem-Peter Kriek 20:00 Uit de praktijk: Bart van Nuland, Lansto BV 20:15 Uit de praktijk: Jeroen

Nadere informatie

Het schier onmogelijke mogelijk maken

Het schier onmogelijke mogelijk maken Improof, ondernemen met visie Improof is opgericht door Hans Savalle en Tom Touber. Ervaren ondernemers en bestuurders bij grote ondernemingen. Nu helpen zij collega ondernemers hun ambities waar te maken.

Nadere informatie

IFA-JRB Totaalpakket

IFA-JRB Totaalpakket IFA-JRB Totaalpakket 2 Ik kies voor een praktische én voordelige totaaloplossing IFA-JRB Totaalpakket 3 U wilt uw risico s op een betaalbare én gemakkelijke manier afdekken? Dan is het IFA-JRB Totaalpakket

Nadere informatie

Naam: Vakantie. Vraag 1. Ben je weleens op vakantie geweest? Waarheen? Werkblad vakantie - Aardrijkskunde groep 5 - Niveau blauw.

Naam: Vakantie. Vraag 1. Ben je weleens op vakantie geweest? Waarheen? Werkblad vakantie - Aardrijkskunde groep 5 - Niveau blauw. Naam: Vakantie _ Een groot aantal Nederlanders gaat ieder jaar één keer op vakantie. Vaak gaat de reis naar het buitenland, bijvoorbeeld naar Duitsland, Frankrijk, Spanje, of nog verder. Maar Nederlanders

Nadere informatie

Voorop in de ontwikkeling van multimodale ketenregie

Voorop in de ontwikkeling van multimodale ketenregie Voorop in de ontwikkeling van multimodale ketenregie Overseas Logistics Multimodal Inland Locations Supply Chain Solutions Advanced logistics for a smaller world Als het gaat om het optimaal beheersen

Nadere informatie

Drie Onderlingen...één gedachte. Buitengewone Vergadering: 30 oktober 2013

Drie Onderlingen...één gedachte. Buitengewone Vergadering: 30 oktober 2013 1 Drie Onderlingen......één gedachte Buitengewone Vergadering: 30 oktober 2013 2 Lek & IJssel en De Onze en De Waarden willen samen verder! 3 agenda 1. Welkom en opening 2. Toelichting fusievoorstel 3.

Nadere informatie

Het motto van dit college is bouwen. Bouwen in meer dan één opzicht. En het. college heeft gebouwd. Ondanks de forse bezuinigingen en de nog steeds

Het motto van dit college is bouwen. Bouwen in meer dan één opzicht. En het. college heeft gebouwd. Ondanks de forse bezuinigingen en de nog steeds Voorjaarsnota 2013. Voorzitter, Het motto van dit college is bouwen. Bouwen in meer dan één opzicht. En het college heeft gebouwd. Ondanks de forse bezuinigingen en de nog steeds voortdurende onzekerheid

Nadere informatie

Creatief denken K3. Erik van der Velden - 2070694 27-03-2015 Creatief denken K3E Janneke Brouwers

Creatief denken K3. Erik van der Velden - 2070694 27-03-2015 Creatief denken K3E Janneke Brouwers Creatief denken K3 Erik van der Velden - 2070694 27-03-2015 Creatief denken K3E Janneke Brouwers Tien bucket list verbanden 1. Bucketlist: 100 euro op zwart Verband: Durf risico s te nemen, in de keuzes

Nadere informatie

Van belang. Het verhaal van de Nederlandse Vereniging van Banken

Van belang. Het verhaal van de Nederlandse Vereniging van Banken Van belang Het verhaal van de Nederlandse Vereniging van Banken De som der delen De uitdagingen van de sector Door de NVB Van belang De nieuwe realiteit In Nederland zijn ruim tachtig Nederlandse en buitenlandse

Nadere informatie

Wall Street of niet, dat is de vraag

Wall Street of niet, dat is de vraag Wall Street of niet, dat is de vraag 1. Beleggers hebben geen leuke tijd achter de rug. 2011 was een moeilijk beleggingsjaar. Het begon goed, alsof het ingezet herstel na het bloedbad van 2008/2009 zich

Nadere informatie

1red18054 27-04-2007, NOS, Gesprek met de Minister-president, N.2, 22.50 uur

1red18054 27-04-2007, NOS, Gesprek met de Minister-president, N.2, 22.50 uur 1red18054 27-04-2007, NOS, Gesprek met de Minister-president, N.2, 22.50 uur GESPREK MET DE MINISTER-PRESIDENT, NA AFLOOP VAN DE MINISTERRAAD, OVER DE VOORJAARSNOTA EN DE KONINKLIJKE FAMILIE Nederland

Nadere informatie

Ik kies voor een praktische én voordelige totaaloplossing

Ik kies voor een praktische én voordelige totaaloplossing REAAL Totaalplan 2 Ik kies voor een praktische én voordelige totaaloplossing REAAL Totaalplan 3 U wilt uw risico s op een betaalbare én gemakkelijke manier afdekken? Dan is het REAAL Totaalplan dé oplossing.

Nadere informatie