Scenario vervoer 2020
|
|
- Lien van Dijk
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Scenario vervoer 2020 Infrastructuur Wegennet De infrastructuur in 2020 ziet er grotendeels hetzelfde uit als 15 jaar eerder. Plannen voor aparte banen voor autonoom rijdende voertuigen zijn afgehouden wegens hoge kosten en omdat zowel oude auto s als nieuwe auto s (C,mm,n) gebruik moeten kunnen maken van de infrastructuur. Om deze reden zijn de autofabrikanten gedwongen auto s te ontwikkelen die autonoom kunnen rijden op een weg waar ook auto s rijden die op de ouderwetse manier bestuurd worden. Wel kan de infrastructuur geleidelijk aan veranderen, een bestaande baan op de snelweg kan toegewezen worden aan autonoom rijdende voertuigen (men betreed op een vooraf bepaald punt de baan en blijft daar rijden totdat de afslag naar de eindbestemming komt). In 2020 is te zien dat deze autonome trajecten op bestaande banen en in tunnels meer ontwikkeld worden. Vaste verkeersborden zijn grotendeels verdwenen en op de meeste plaatsen vervangen door displayzuilen. Deze zuilen kunnen verschillende aanwijzingen geven afhankelijk van de actuele verkeerssituatie. Ze zijn vergelijkbaar met de oude matrixborden, maar de displayzuilen zijn een stuk intelligenter en flexibeler. De displayzuilen dienen met name voor de oudere auto s, omdat de nieuwste modellen zijn uitgerust met een informatiesysteem waarbij in de auto zelf wordt weergegeven wat de geldende verkeersregels (snelheid, inhaalverboden, voorrang, etc.) op de huidige weg zijn. De maximumsnelheid bijvoorbeeld is direct gerelateerd aan de drukte van de weg. Wanneer het erg druk is wordt een lage maximumsnelheid gehanteerd die zo dicht mogelijk bij de ideale doorstroomsnelheid ligt. s Nachts wanneer er weinig auto s op de weg zijn gaat de maximumsnelheid beduidend omhoog. Zowel C,mm,n s als oudere auto s dienen zich aan de displayzuilen te houden, maar er zijn tests met de interne systemen in de nieuwere auto s waarbij per auto een maximumsnelheid berekend wordt. Deze aangepaste maximumsnelheid is geoptimaliseerd voor een ideale balans tussen zo snel mogelijke verplaatsing en een zo zuinig mogelijke verplaatsing. Deze snelheid wordt dan ook op het interne informatiesysteem van de auto getoond. Openbaar Vervoer Het openbaar vervoer heeft ook een sterke verandering doorgemaakt in de afgelopen 15 jaar. Op de drukste trajecten in de Randstad rijden nu treinen zonder dienstregeling. Dit zijn kleine wagons die elke paar minuten vertrekken en een capaciteit hebben van 50 tot 100 mensen. Deze personentreinen zijn elektrisch en gebruiken het oude bovenleidingsysteem voor de voeding. Tevens rijden er in de binnenstad van grote steden semiautonome bussen die gratis te gebruiken zijn voor nietautobezitters. Een buspas kan verkregen worden wanneer wordt aangetoond dat er geen auto op de naam van de persoon staat. Voor autobezitters is de bus toegankelijk tegen een kleine vergoeding. Voor de veiligheid zijn er in de bussen camerasystemen geplaatst en kan door persoonsidentificatie bij entree bijvoorbeeld de toegang geweigerd worden aan personen die eerder problemen hebben veroorzaakt. Het metronetwerk is ook nog in gebruik in de oude vorm, maar gebruikt dezelfde toegangsregeling als de bussen. De metro s zijn volledig autonoom en onbemand maar worden wel constant gemonitord door een controlekamer. Energie In 2020 is Europa, en met name West-Europa, voor een groot deel van het gebruik van fossiele brandstoffen afgestapt, en overgegaan op energieopwekking uit kernenergie en zon-, wind- en waterkracht. Groene energie verdringt de oude grijze energie door de relatief lage prijzen. Vanwege het kleine aanbod van fossiele brandstoffen is de prijs van grijze energie de laatste jaren gestegen, terwijl de prijs van groene energie door nieuwe technologieën en innovaties relatief gezien daalt. Tevens is door overheidssubsidies op groene energie de consumentenprijs laag, en neemt 85% van alle Nederlandse huishoudens groene energie af. Elektrische auto In 2020 rijden er overwegend auto s op elektromotoren. De accu s die in deze auto s gebruikt worden zijn ten opzichte van 15 jaar daarvoor een stuk kleiner geworden en hebben een veel grotere capaciteit. Met een volle
2 accu kan in een normale situatie meer dan 30 uur of 1800 kilometer gereden worden. De accu s kunnen zowel thuis als bij verschillende oplaadpunten langs de weg binnen 5 minuten tot 80% worden volgeladen. Om de accu volledig te laden is een laadtijd van minimaal een half uur nodig. Bij verschillende laadstations is de mogelijkheid om nog sneller te laden (enkele seconden). Omdat dit echter het net belast met grote, korte pieken van elektriciteitsafname zijn de kosten hiervoor hoger. De gebruiker kan bij de laadzuil zelf kiezen wat de gewenste laadtijd is en ziet daarbij het verschil in kosten. Voor bezitters van elektrische auto s kunnen ook in huis laadpunten worden geïnstalleerd. Deze laadpunten hebben ook de mogelijkheid tot snelladen, maar zijn met name bedoeld om geleidelijk de auto volledig te laden op momenten dat het net het minst belast wordt (bijvoorbeeld s ochtends of s nachts). In 2012 is de Nederlandse overheid begonnen met het inbouwen van laadpunten op openbare parkeerplaatsen en in parkeergarages. De afgenomen elektriciteit wordt doorberekend in de prijs van het parkeren. Uiteraard zijn de accu s en laadpunten intelligent genoeg om te stoppen met laden wanneer de accu voldoende opgeladen is. Waterstofauto Tevens is er een deel van de markt bezet door waterstofauto s. Deze waterstof wordt gebruikt als brandstof voor de standaard verbrandingsmotoren die in veel oude auto s al te vinden waren. Waterstofaandrijving is vooral van toepassing in kleine stadsauto s, vanwege de beperkte actieradius, maar ook in het openbaar vervoer. Vanwege de grote tank die nodig is voor het opslaan van ongecomprimeerd waterstofgas is de toepassing in bussen een voor de hand liggende. Vanuit de overheid zijn er regulaties opgelegd om de productie van waterstof in de hand te houden. Het gebruik van waterstof als brandstof is een goede ontwikkeling, maar de productie van waterstof vergt veel energie. Er wordt dus gepleit voor een gecentraliseerde en gecontroleerde productie van waterstof als brandstof. Dit dient er voor te zorgen dat er uitsluitend hernieuwbare energiebronnen worden aangewend bij de productie van waterstof. De overheid hoopt zo goedkope waterstofprijsvechters uit de markt te houden. Benzine Er rijden nog steeds veel benzineauto s rond, maar dit zijn allemaal oudere modellen. Nieuwe auto s met benzinemotoren worden vrijwel niet meer gemaakt, en ook benzine-elektrisch-hybride auto s zijn uit de productielijnen aan het verdwijnen. Bij tankstations kan nog benzine worden getankt, maar de prijzen hiervan zijn dusdanig hoog dat veel autobezitters ervoor kiezen om in een elektrische of waterstofauto te rijden. Wat kosten betreft is een elektrische auto de voordeligste keuze. Technieken in het voertuig De huidige ontwikkelingen in de techniek gaan erg snel, op alle fronten (zowel technisch, softwarematig, designmatig als gebruikersinterfaces). Dit is in auto s wellicht nog wel sneller dan andere producten, maar vaak is de autobranche voorzichtig met het implementeren van nieuwe technieken. Gezien de huidige ontwikkelingen zullen er grote verschillen zijn in 2020, maar niet dermate groot dat het concept auto niet langer bestaat.
3 Figuur 1 Qua technieken is er in een auto een scheiding te maken tussen verschillende soorten, namelijk: 1. Veiligheid 2. Efficiëntie (o.a. Energie en routebepaling) 3. Rij-ondersteunend/Gemak 4. Taakvervangend Hierin zal enige overlap zijn, maar in het kort zijn deze technieken het meest bruikbaar in het gebruik van een auto. - Veiligheid spreekt voor zich, dit zijn technieken die de algemene veiligheid van de bestuurder en zijn omgeving vergroten. - Efficiëntie is in zowel de vorm van energieverbruik, maar ook in kilometers en moeite dat het kost om te rijden. Ook nieuwe energievormen worden hieronder gerekend. - Rij-ondersteunend zijn extra mogelijkheden om het autorijden te vergemakkelijken, en bepaalde onnodige taken uit handen te nemen of makkelijker te maken. - Taakvervangend heeft een overlap met rij-ondersteunend, maar deze taken zijn meer gericht op volledig autonoom bepaalde keuzes te kunnen maken. In figuur 1 zijn de verschillende mogelijkheden met de toepassingen vermeld. Op de eerste plaats is het voertuig is bewust van de context; Bijvoorbeeld op welke weg het voertuig rijdt, waar andere voertuigen zich bevinden, wat de verkeersregels zijn, waar scholen, ziekenhuizen en brandweerkazernes liggen, etc. Het contextbewust zijn, is zowel belangrijk om de veiligheid te waarborgen als om zo efficiënt mogelijk te kunnen rijden. Ook voor het gemak en voor het taakvervangend rijden is het van belang dat de auto weet in welke context het zich bevindt. De informatie over de context zal in sommige gevallen aan de bestuurder kenbaar gemaakt moeten worden en in sommige gevallen wordt de informatie direct door de auto als input gebruikt om bepaalde taken te kunnen uitvoeren (autonoom rijden). De verwachting is dat in ieder geval ACC (Adaptive Cruise Control) standaard is, alsmede ondersteuning voor het parkeren doormiddel van sensoren. De verwachting is niet dat het merendeel van de auto s volledig autonoom zullen zijn, maar wel een gedeelte. De auto zal semiautomatisch zijn (deels autonoom). Met name in de backbone-structuur (snelwegen) kan de auto taken van de bestuurder overnemen. Een gedeelte van de bevolking zal geen vertrouwen hebben in autonome auto s, en daardoor zo lang mogelijk proberen te rijden in normale auto s. Autonoom rijdende auto s krijgen een subsidie van de regering, en hebben bij bepaalde verzekeraars kortingen boven normale auto s. Dit stimuleert het gebruik van auto s wel, maar het zal nog enkele jaren duren voordat het gemeengoed is. Naast het verlagen van de premies van verzekeraars voor bestuurders in autonome auto s, zijn er ook premies voor het veilig rijden in normale auto s. Door gebruik van zogenaamde black boxes kunnen verzekeraars het
4 rijgedrag van hun cliënten monitoren. Hoewel hierover veel gesproken is en het een aantasting van de privacy zou zijn, is het systeem toch streng aanbevolen door de regering en verzekeraars. Van een eventuele verplichting is nog geen sprake, maar er is een verwachting dat dit niet lang op zich laat wachten. Auto s rijden zuiniger op fossiele brandstoffen dat ooit daarvoor. De gemiddelde auto rijdt 1 op 30, ook de zwaardere modellen. De prijzen van de brandstoffen zijn alleen zo duur dat weinig gebruikers deze nog voor standaard reizen gebruikt. Technieken zoals elektriciteit en waterstof zijn veel beter betaalbaar, en hebben de fossiele brandstoffen vervangen als brandstoffen. Daarnaast zullen auto s qua sensoren steeds preciezer worden en efficiënter rijden door gebruik van nieuwe technieken. Technieken als GPS zullen voor steeds meer gebruikt worden dan puur wegnavigatie. Auto s kunnen hiermee teruggevonden worden, en zullen alle restaurants en interessante plaatsen erin zijn verwerkt. Dit systeem verkleint ook het probleem van parkeren, omdat het automatisch een geschikte vrije plaats kan vinden en indien nodig een OV vervolgroute toont. Ook zorgt deze techniek voor automatische aanpassingen van het rijgedrag d.m.v. ISA (Intelligent Speed Adaption). Dit systeem vergroot de algemene veiligheid binnen de steden, en het aantal verkeersslachtoffer is al significant verlaagd hierdoor. Systemen zullen in de toekomst zelf ook informatie toevoegen aan het GPS-systeem, hierdoor zijn alle wegen up to date ook bij nieuwe aanbouw, en kloppen de regels altijd door het aflezen van de borden. Alle GPS-systemen zijn op laste van de regering uitgerust met navigatie die automatisch de stroming van het verkeer regelt om files te voorkomen, en daarnaast overlast en vervuiling voorkomen. Nieuwe auto s zijn standaard allemaal uitgerust met ABS, ACC, ESC, dode hoek en parkeersensoren. Deze zijn allemaal verplicht en ook ingebouwd in oudere types auto s. Een klein aantal gebruikers weigert over te stappen, maar deze groep is niet significant en maken geen standaard onderdeel uit van het wegverkeer. Wel moet er rekening mee gehouden worden dat deze ook een onderdeel van het verkeer vormen. De financiële impact van files is in de afgelopen jaren bovenaan de lijst gekomen van problemen. Bedrijven lopen vele miljoenen mis door de verkeersinfarcten. Hiervoor zijn nieuwe carpoolsystemen ontwikkeld en verstrekt de overheid subsidies voor het gebruik van deze systemen. Ook door het gebruik van ACC kunnen auto s veiliger dichter bij elkaar rijden, wat de files verkleind. Verder is het kilometerrijden eindelijk succesvol toegevoegd, waardoor mensen bewust op andere tijden gaan reizen. Om de afstanden in Nederland kleiner te maken is de snelheid op de wegen aangepast. Vanwege de betrouwbaarheid van veel auto s is op sommige plekken de snelheid verhoogd naar 140. Plannen zijn er om dit op meer wegen toe te passen. De nieuwe technieken en subsidies maken het samen reizen en carpoolen interessanter. Werkgevers zullen steeds vaker het nut inzien van het carpoolen en dit stimuleren, ook gezien de efficiëntie in sommige gevallen en het persoonlijke contact. Door systemen die dit automatiseren kunnen gemakkelijker partners gevonden worden die met elkaar mee kunnen reizen. Hoewel deze technieken een duidelijke invloed hebben uitgeoefend op de verkeersveiligheid en het fileprobleem, zijn deze problemen nog lang niet opgelost. Nederland groeit snel door zijn sterke economie en de import blijft vors. Er is een kleine vergroting van de files, maar lang niet zo groot als het zou zijn zonder deze maatregelen. Behoeften gebruiker De basisbehoefte van de gebruiker zal ook in de toekomst het zich verplaatsen van punt A naar punt B zijn. De manier waarop de verplaatsing plaats vindt, is uitgebeeld in een viertal collages (figuur 2 t/m 5). Het vervoeren moet efficiënt gebeuren, het mag dus niet veel tijd, moeite, geld en energie kosten. Verder moet het de gebruiker ook gemakkelijker gemaakt worden. De auto en de gebruiker moeten elkaar helpen in het besturen van het voertuig. Doordat de auto steeds slimmer wordt, zullen er taken van de bestuurder overgenomen kunnen worden en zal het besturen van de auto gemakkelijker verlopen. Wanneer de auto geheel autonoom rijdt kan de bestuurder ook dingen voor zichzelf gaan doen zoals ontspannen of een vergadering voorbereiden. Een volgend aspect wat zeer belangrijk is, is veiligheid. Niet alleen moet de auto veilig zijn in het verkeer, ook moet de gebruiker het gevoel hebben dat hij of zij beschermd wordt en veilig is in de auto. Tenslotte zal de auto ook milieuvriendelijk moeten zijn. Door de juiste energie bronnen te gebruiken en slimme technieken in het voertuig zelf kan het milieu gespaard worden.
5
6
7
8
verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieToyota Prius plug-in. Gestroomlijnd. Plug-in
Toyota Prius plug-in Gestroomlijnd Autotest Het kan nog zuiniger! De Toyota Prius is al ruim tien jaar hét boegbeeld van milieuvriendelijk rijden. De Prius dankt het succes aan een slimme combinatie van
Nadere informatieEnergietransitie bij Mobiliteit
Energietransitie bij Mobiliteit Aanpak openbaar vervoer in Zuid-Holland Jan Ploeger Presentatie voor Inspiratiedag KPVV 15 oktober 2015 In Zuid-Holland is pas 2,2 % van het energieverbruik duurzaam. Nationale
Nadere informatieEEN ELEKTRISCHE WAG E N? D E P R O S,
EEN ELEKTRISCHE WAG E N? D E P R O S, D E C O N T R A S E N D E P R E M I E S. Elektrische wagens zijn in. De We vertellen u alles wat u moet media hebben er de mond van vol, weten over elektrische wagens.
Nadere informatieVoortgang CO2 reductie
Voortgang CO2 reductie Introductie A. Hak wil in 2030 CO2 neutraal werken en heeft doorlopend aandacht voor de invloed van onze werkzaamheden op het milieu. Wij zijn gecertificeerd en door het hebben en
Nadere informatieVoortgang CO2 reductie
Voortgang CO2 reductie Introductie A. Hak wil in 2030 CO2 neutraal werken en heeft doorlopend aandacht voor de invloed van onze werkzaamheden op het milieu. Wij zijn gecertificeerd volgens ISO 14001, MVO
Nadere informatieWerkstuk Anders Files
Werkstuk Anders Files Werkstuk door een scholier 2618 woorden 2 november 2012 4,9 2 keer beoordeeld Vak Anders s Ochtends naar je werk en je staat in de file TE LAAT s avonds van werk naar huis en je staat
Nadere informatieHoofdvraag: Waardoor wordt in Nederland het fileprobleem veroorzaakt, en op welke wijze kan het worden opgelost?
Werkstuk door een scholier 1627 woorden 26 maart 2003 7,1 78 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Hoofdvraag: Waardoor wordt in Nederland het fileprobleem veroorzaakt, en op welke wijze kan het worden opgelost?
Nadere informatieElektrisch Rijden Monitor 2018
Elektrisch Rijden Monitor 2018 Samenvatting consumentenonderzoek December 2018 De context Elektrisch vervoer is voor de ANWB een zeer relevant onderwerp. De overheid ontwikkelt nieuw beleid om te komen
Nadere informatieHandleiding voor elektrisch laden
Handleiding voor elektrisch laden Elektrische auto in de praktijk Diversen U heeft voor een elektrische auto gekozen. Gefeliciteerd! Vanaf nu rijdt u comfortabel, milieuvriendelijk en heel voordelig. Maar
Nadere informatieWelkom Elektrische voertuigen 6 juli 2011
Welkom Elektrische voertuigen 6 juli 2011 Agenda Project elektrische voertuigen Eandis Impact op netwerk elektriciteit Deelname proeftuin EVA 2 6 juli 2011 Technische gegevens voertuigen ( 1 ) 4 FIAT FIORINO
Nadere informatieElektrische auto stoot evenveel CO 2 uit als gewone auto
Elektrische auto stoot evenveel CO 2 uit als gewone auto Bron 1: Elektrische auto s zijn duur en helpen vooralsnog niets. Zet liever in op zuinige auto s, zegt Guus Kroes. 1. De elektrische auto is in
Nadere informatiePraktische opdracht Economie Het Fileprobleem
Praktische opdracht Economie Het Fileprobleem Praktische-opdracht door een scholier 1746 woorden 15 februari 2003 5,9 60 keer beoordeeld Vak Economie Inleiding Ik wil het in deze P.O. graag hebben over
Nadere informatieEnergie efficiëntie in mobiliteit
Energie efficiëntie in mobiliteit Martine Uyterlinde - ECN Beleidsstudies www.ecn.nl Vraagstelling workshop Welke instrumenten kan de overheid aanwenden om consumenten te bewegen efficiënter in hun mobiliteitsbehoeften
Nadere informatieDEMONSTRATIE AUTOMATISCH EN COÖPERATIEF RIJDEN
9 SEPTEMBER 2015 DEMONSTRATIE AUTOMATISCH EN COÖPERATIEF RIJDEN Binnen het Automated Driving Programma werkt TNO aan de versnelde implementatie van automatisch rijden van zowel personen- als vrachtauto
Nadere informatieBOVAG & RAI Vereniging. Woensdag 29 augustus 2012 Louwman Museum, Den Haag
BOVAG & RAI Vereniging Woensdag 29 augustus 2012 Louwman Museum, Den Haag Een betrouwbare overheid met een langetermijnvisie, die bestendig beleid maakt en die maatregelen tijdig aankondigt De onbelaste
Nadere informatieToekomstige mobiliteit. Opdracht 1: levenswijze in 2040
Toekomstige mobiliteit Opdracht 1: levenswijze in 2040 Auteur: Hilmer Kodde Klas: CIV 12-21 Datum: 26-11-2012 Vak: Docent: Toekomstige mobiliteit Dhr. R.M.M Hogt Inleiding In 2040 over ongeveer 30 jaar
Nadere informatieSamenvatting NaSk 1 Hoofdstuk 5
Samenvatting NaSk 1 Hoofdstuk 5 Samenvatting door R. 956 woorden 12 oktober 2015 7,4 4 keer beoordeeld Vak NaSk 1 Paragraaf 1 De belangrijkste energiebronnen in huis zijn elektriciteit en aardgas. De meeste
Nadere informatieElektrisch vervoer & Arnhem 16 december 2009. Programmamanager infrastructuur laadpunten elektrisch vervoer
Elektrisch vervoer & elektrische netten Arnhem 16 december 2009 Peter van der Sluijs Programmamanager infrastructuur laadpunten elektrisch vervoer 1 Inhoud Belang Netbeheerder Wat doet een elektrische
Nadere informatieDe noodzaak van waterstof. InnoTeP 2017 Jochem Huygen.
De noodzaak van waterstof InnoTeP 2017 Jochem Huygen. Story line Korte introductie HyMove Uitdagingen energietransitie Wat wordt de elektriciteitsvraag? Hoe kan het net het aan? Rol van waterstof HyMove
Nadere informatieVoortgang CO 2 reductie
Voortgang CO 2 reductie Introductie A. Hak wil in 2020 CO2 neutraal werken en heeft doorlopend aandacht voor de invloed van onze werkzaamheden op het milieu. Wij zijn gecertificeerd volgens ISO 14001 en
Nadere informatieKeuzevak Automotive Design
Keuzevak Automotive Design Roeland Wielaard 0914800 Automotive Engineering 11-04-16 1 Inhoudsopgave Opdracht 1 blz 3 Opdracht 2 blz 4 Opdracht 3 blz 7 Opdracht 4 blz 10 Opdracht 5 blz 15 Opdracht 6 blz
Nadere informatieBijgevoegde bijlage(n): De notitie is opgesteld door de Adviesgroep Duurzaamheid
BESLUIT OPSCHRIFT Vergadering van 9 juli 2013 nummer: 2013_BW_00432 Onderwerp Elektrisch vervoer - vormend Beknopte samenvatting In de notitie 'Op St(r)oom' wordt nieuw beleid rond Elektrisch vervoer in
Nadere informatieTanken met de MultiTankcard
Tanken met de MultiTankcard Met tanken pashouders bij alle tankstations in Nederland en indien gewenst ook in Europa. De MTc app vindt de dichtstbijzijnde én goedkoopste tankstations. De kosten komen automatisch
Nadere informatie1.6 Alternatieve aandrijving
1.6 Alternatieve aandrijving In deze paragraaf worden alternatieve aandrijvingen behandeld. Er wordt dieper ingegaan op elektrische aandrijving waarbij batterijgestuurde aandrijving en aandrijving door
Nadere informatiePraktische-opdracht door een scholier 2245 woorden 20 mei keer beoordeeld. Maatschappijleer
Praktische-opdracht door een scholier 2245 woorden 20 mei 2010 7 10 keer beoordeeld Vak Maatschappijleer Hoofdvraag: Wat doet de rijksoverheid aan het fileprobleem? Inleiding 3 Deelvragen: 1. Wat is de
Nadere informatieInleiding opleidingsmodule Energie besparen en duurzame mobiliteit
1 opleidingsmodule Energie besparen en duurzame mobiliteit Deze inleiding op het thema energie besparen en duurzame mobiliteit werd ontwikkeld voor personen die werken met mensen met een migratie-achtergrond
Nadere informatiewaterstof waarmee de elektromotor van de auto wordt aangedreven - auto's voorzien van een brandstofcel die elektrische energie produceert uit
Hoe overleeft de auto de energietransitie? 1 Inleiding De energietransitie - dus de overschakeling van het gebruik van fossiele brandstoffen naar dat van duurzame middelen voor energieopwekking - zal consequenties
Nadere informatieSneller en goedkoper laden op 100% duurzame energie
PREFERRED DISTRIBUTOR Sneller en goedkoper laden op 100% duurzame energie SMART CHARGING CONTROLLER Maxem is de Smart Charging Controller in uw meterkast Laad uw elektrische auto sneller op Download gratis
Nadere informatieOnderzoek naar elektrisch rijden
RAPPORTAGE Amsterdam, 03-11-2011 Onderzoek naar elektrisch rijden Hoofdrapportage Onderzoekstatistieken Verstuurde e-mails 972 Afgeronde vragenlijsten 510 Waarvan met open link 0 Laatste deelname 3 nov.
Nadere informatieSmart mobility Hoe maakt smart mobility het wegennet futureproof? Emile Oostenbrink en John Boender
Smart mobility Hoe maakt smart mobility het wegennet futureproof? Emile Oostenbrink en John Boender 16 januari 2019 Programma 1. Welkom 2. Presentatie Smart mobility? 3. Discussie 4. Presentatie Effecten
Nadere informatieBijlage 14 PROCEDURE VOOR DE EMISSIETESTS VAN HYBRIDE ELEKTRISCHE VOERTUIGEN (HEV)
Bijlage 14 E/ECE/324 Rev.1/Add.82/Rev.3 bladzijde 279 PROCEDURE VOOR DE EMISSIETESTS VAN HYBRIDE ELEKTRISCHE VOERTUIGEN (HEV) 1. INLEIDING 1.1. Deze bijlage bevat de specifieke bepalingen betreffende de
Nadere informatieZie het auto-overzicht van Athlon Car Lease.
VEELGESTELDE VRAGEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN A. Voertuigen en mogelijkheden 1. Met welke voertuigen kun je elektrisch rijden? Elektrisch rijden op de weg kun je met een fiets, scooter of auto. Om met een
Nadere informatieSchoon vervoer: Concurrentie en acceptatie van opties
Schoon vervoer: Concurrentie en acceptatie van opties Martine Uyterlinde, ECN Beleidsstudies, e es, uyterlinde@ecn.nl IIR conferentie, 23 juni 2010 www.ecn.nl Hoofdboodschappen Er is geen simpele oplossing
Nadere informatieProject Transumo A15 Van Maasvlakte naar Achterland Innovatie input TU Delft
Project Transumo A15 Van Maasvlakte naar Achterland Innovatie input TU Delft Satish K. Beella, René van Someren september 2008 Inhoudsopgave Introductie 3 Schematisch overzicht transportpreventie (goederen)
Nadere informatieVOORSTELLING. Het is in deze geest en met deze wil dat het Verbond van Belgische Ondernemingen
VOORSTELLING VAN HET CHARTER " "EV EVOLUTION TO ELECTRICAL VEHICLES" ( EV. TO E.V. ). ) INLEIDING Het vervoer over de weg is momenteel een bron van vervuiling wegens uitstoot in de lucht en geluidshinder.
Nadere informatieTanken met de MultiTankcard
Tanken met de MultiTankcard Met de MultiTankcard tanken pashouders bij alle tankstations in Nederland en indien gewenst ook in Europa. Hoe werkt het? De MTc app vindt de dichtstbijzijnde én goedkoopste
Nadere informatieSpookfiles A58 is één van de projecten binnen het programma Beter Benutten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu.
Factsheet Algemene informatie Wat is het project Spookfiles A58? In de hele wereld wordt gewerkt aan manieren om het verkeer sneller, veiliger, comfortabeler en duurzamer maken. Nederland loopt voorop
Nadere informatieTanken met de MultiTankcard
Tanken met de MultiTankcard Met tanken pashouders bij alle tankstations in Nederland en indien gewenst ook in Europa. De MTc app vindt de dichtstbijzijnde én goedkoopste tankstations. De kosten komen automatisch
Nadere informatieHet Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer wordt gewijzigd als volgt:
Concept tbv internetconsultatie november 2016 Besluit van tot wijziging van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer en het RVV 1990 ter invoering van de mogelijkheid snorfietsers in
Nadere informatieSamenvatting van de studie uitgevoerd door CO 2 logic in opdracht van de MIVB
Vergelijking van de CO 2 -uitstoot per vervoermiddel in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Samenvatting van de studie uitgevoerd door CO 2 logic in opdracht van de MIVB 100% Gerecycleerd papier Januari
Nadere informatieVERKEERSBESLUIT. Zaaknummer :
Verkeersbesluit: wijzigen van maximaal twee algemene parkeerplaatsen in een parkeerplaats alleen bestemd voor elektrische voertuigen met gebruik van de laadpaal aan de Lekweg, ter hoogte van Beatrixweg
Nadere informatieDigipanel over Duurzaam Deelvervoer
Digipanel over Duurzaam Deelvervoer Afdeling O&S december 2011 Inleiding Digipanel over "Duurzaam Deelvervoer" In steeds meer gemeenten in Nederland komen de laatste tijd autodeel initiatieven van de
Nadere informatieUitkomsten t.b.v. de visie
Achtergrond Ten behoeve van de regionale bereikbaarheidsvisie IJmond is in de periode april-juni 2012 een digitale enquête gehouden onder de inwoners van de IJmond. Via regionale pers en diverse websites
Nadere informatieBeleidsregels Oplaadinfrastructuur elektrische auto s
Beleidsregels Oplaadinfrastructuur elektrische auto s Beleidsregels oplaadinfrastructuur elektrische voertuigen gemeente Landsmeer 1 Inhoudsopgave Inleiding... 3 Artikel 1 Begripsbepalingen... 3 Artikel
Nadere informatie15 mythes over elektrische auto's
15 mythes over elektrische auto's Zin en onzin van elektrisch rijden Diversen Sinds de zomer van 2017 rijdt de redactie van Autozine in een elektrische auto. Elektrisch rijden is sindsdien het favoriete
Nadere informatieEnergie Management Actieplan
Energie Management Actieplan Conform niveau 3 op de CO 2 -prestatieladder 3.0 Auteur: Mariëlle de Gans - Hekman Datum: 30 september 2015 Versie: 1.0 Status: Concept Inhoudsopgave 1 Inleiding...2 2 Reductiedoelstellingen...3
Nadere informatieSamen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio. Bram Hendrix (SRE) Maarten van Oosterhout (SRE) - Eindhoven, 6 november 2013 -
Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio Bram Hendrix (SRE) Maarten van Oosterhout (SRE) - Eindhoven, 6 november 2013 - Slim laden Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio elektrisch
Nadere informatieElektrische taxi s te Brussel
Elektrische taxi s te Brussel Wie ben ik? Elie Umukunzi Zaakvoerder van Z.E. Taxi bvba Taxibedrijf met 3 elektrische voertuigen, Nissan Leaf wagens 1. Brussels elektrische taxi s December 2013: toekenning
Nadere informatieVolkswagen e-up! Up en top groen
Bjorn Blokzijl 30 maart 2014 Up en top groen Met de Nissan Leaf als pionier op het gebied van volledig elektrisch aangedreven productieauto's, druppelen de laatste tijd steeds meer EV's de markt op. Door
Nadere informatieElektrische auto van de zaak? What s next?
Elektrische auto van de zaak? What s next? 201705-EV-V1 Alleen volledig elektrische auto s hebben vanaf 2017 een lagere bijtelling voor privégebruik en blijven daarmee interessant voor medewerkers die
Nadere informatieMade By: Arber Veseli Martik Petrosjan
Made By: Arber Veseli Martik Petrosjan Promotiefilm van de Duracell MygGrid: Draadloos opladen van je telefoon.. Editie NL van gisteren 18 april.. http://www.youtube.com/watch?v=_fdqkx8jqje http://www.rtl.nl/xl/#/u/a46c4974-b0ac-48cd-92b7-8eaf32672b35/
Nadere informatieSlimmer naar Scheveningen
Slimmer naar Scheveningen verkeersmanagement als co-productie Arjen Reijneveld Gemeente Den Haag Verkeersnet Jaarcongres 2015; verkeer in de slimme stad Slimmer naar Den Haag verkeersmanagement als co-productie
Nadere informatieSlimme auto? Definitie en geschiedenis Slimme apparaten/diensten in de auto Accessoires Autonoom, semi-autonoom rijden
Slimme auto's 1 Slimme auto? Definitie en geschiedenis Slimme apparaten/diensten in de auto Accessoires Autonoom, semi-autonoom rijden Dit hebben een zelf rijdende auto een een broodrooster met elkaar
Nadere informatieSlimme auto's. Auteur: Rob van Geuns Presentator: Slimme auto's
Slimme auto's Auteur: Rob van Geuns Presentator: 1 Slimme auto's Slimme auto? Definitie en geschiedenis Slimme apparaten/diensten in de auto Accessoires Autonoom, semi-autonoom rijden 2 Slimme auto's Slimme
Nadere informatie1/29/2016 Future Mobility. Essay. Roald Brink Lectoraal Vraagstuk B. Egeter / A. Westerduin IGOLIT01C
1/29/2016 Future Mobility Essay Roald Brink Lectoraal Vraagstuk B. Egeter / A. Westerduin IGOLIT01C Een autonoom verkeerssysteem is geen nabije toekomst Dagelijks maken miljoenen reizigers gebruik van
Nadere informatieElektrisch rijden is de toekomst
Elektrisch rijden is de toekomst Duurzaam onderweg in Rotterdam www.rotterdam.nl/elektrischrijden Elektrisch rijden neemt een vlucht. Er rijden steeds meer elektrische voertuigen rond. Een positieve ontwikkeling
Nadere informatieTest theorie: Autowegen en Autosnelwegen
Test theorie: Autowegen en Autosnelwegen (wordt je aangeboden door Autorij-instructie.nl) Zie de Maximum toegestane snelheid op de Nederlandse wegen van de verschillende voertuigen Test theorie: Autosnelwegen
Nadere informatieRenault Zoe. Twee stapjes naar voren, een stapje terug
Renault Zoe Twee stapjes naar voren, een stapje terug Rij-impressie Eind 2016 onderging de Renault Zoe een facelift. De compacte elektrische auto van Renault kreeg een zuinigere motor en een grotere batterij.
Nadere informatieWAT U WILT WETEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN
ALD FAQ WAT U WILT WETEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN INHOUD 1. Is elektrisch rijden iets voor mij? 3 2. Welke soorten elektrische auto s zijn er? 3 3. Welke auto is voor mij geschikt? 4 4. Hoe ver kan ik rijden
Nadere informatieSlim Laden voorkomt overbelasting energienetwerk
Slim Laden voorkomt overbelasting energienetwerk Automobilisten die slim laden doen dit vooral buiten de drukke uren op het energienetwerk. Ook valt te zien dat de totale energievraag van mensen die Slim
Nadere informatieLAADPAKKET TESLA MODEL S. Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg
LAADPAKKET TESLA MODEL S Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg SNEL EN VEILIG LADEN THUIS EN OP HET WERK De meeste elektrische rijders laden voor het grootste deel thuis of op het
Nadere informatieMobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com
Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer www.alphabet.com Duurzame mobiliteit. Onderzoek naar gedrag en keuzes van leaserijders op gebied van duurzaamheid. Leaserijders steeds milieubewuster.
Nadere informatieBIJLAGE 1: Frequentietabellen
BIJLAGE 1: Frequentietabellen UW VERVOERMIDDELEN 1. Geef aan hoe vaak u de volgende vervoermiddelen gebruikt. 1.1 Auto als bestuurder Aantal Gewogen Nooit of minder dan één keer per jaar 1.144 8,8 9,1
Nadere informatieit s electric! e-powered mobility by ece
it s electric! e-powered mobility by ece Dramatische CO 2 reductie Lotus Elise VW Golf Een snelle, sportieve wagen. Van 0 naar 100 in 4,7 seconde? Het kan elektrisch! Specificaties Lotus Elise-ece: ca.
Nadere informatieEnergieoplossingen van de toekomst
Energieoplossingen van de toekomst Duurzaam en innovatief Naast de transformatorstations die Alfen voornamelijk aan netbeheerders levert, leggen we complete elektriciteitsnetwerken aan bij klanten in de
Nadere informatieParkeerpanel. elektrisch vervoer. Deelnemers. Wat zijn de voornaamste voordelen van elektrisch vervoer? ParkeerPanel
Tekst: Peter Bekkering ParkeerPanel elektrisch vervoer Elektrisch vervoer is in Nederland aan een gestage opmars bezig. Toch zijn er nog veel obstakels te overwinnen voor ge bruikers van elektrische voertuigen.
Nadere informatieTrein van de Toekomst Jelte Bos, 22 februari 2017
Trein van de Toekomst Jelte Bos, 22 februari 2017 Status quo: bemande trein, lage frequentie Planning van personeel en materieel maakt het systeem kwetsbaar Capaciteit van het spoor wordt lang niet optimaal
Nadere informatieov-voor-nopkaart VRIJ REIZEN Vrij reizen in de daluren in het Gelderse openbaar vervoer. Het kan en het is hard nodig! GELDERLAND
VRIJ REIZEN ov-voor-nopkaart Vrij reizen in de daluren in het Gelderse openbaar vervoer. Het kan en het is hard nodig! GELDERLAND INHOUD Inleiding 3 Het probleem: Gelderland verstopt 4 Het voorstel 5 Tenslotte:
Nadere informatieSchakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling, tussen 2000 en 2500 toeren.
Tip 1 Schakelen Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling, tussen 2000 en 2500 toeren. Een toerenteller is hierbij een handig hulpmiddel. Een deel van het vermogen dat een automotor levert
Nadere informatieResultaten Enquête Campagne verbetering regionale wegen (TNS-NIPO in opdracht van Bouwend Nederland )
Enquête Campagne verbetering regionale wegen (TNS-NIPO in opdracht van Bouwend Nederland ) Zoetermeer, februari 12 Algemeen Decentrale overheden (provincies, waterschappen en gemeenten) zijn samen verantwoordelijk
Nadere informatieJade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III
Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III
Nadere informatieSmart ForTwo electric drive
Smart ForTwo electric drive Een stroom van nieuwe ideeën Autotest Smart is altijd anders geweest. Vanaf het eerste begin had deze fabrikant nieuwe ideeën over auto's. Dat begon met een eigenzinnig ontwerp,
Nadere informatieKleine snelheidsverschillen Verklein de snelheidsverschillen voor meer fietsveiligheid.
Kleine snelheidsverschillen Verklein de snelheidsverschillen voor meer fietsveiligheid. Voor het verbeteren van de fietsveiligheid worden de gereden snelheidsverschillen consequent beperkt ipv het beperken
Nadere informatieJade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III
Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III
Nadere informatieWorkshop Scenariodenken 16 oktober uur
1 Mobiel zonder olie Workshop Scenariodenken 16 oktober 2008 13-17 uur 2 - Hoge olieprijs - Energievoorzieningszekerheid - Grote gevolgen voor, maar ontbreken kennis en aandacht binnen sector verkeer -
Nadere informatieVooruit kijken Vooruit denken Hoe gaat dat?
Vooruit kijken Vooruit denken Hoe gaat dat? Hoofdregel kijken gedrag Bij het kijkgedrag gaat het niet om die duizenden keren dat je voor niets denkt te kijken, maar om die ene (fatale) keer dat je niet
Nadere informatieKetenanalyse Woon- Werkverkeer
2014 Ketenanalyse Woon- Werkverkeer Rapportage: KAWWV 2014 Datum: 12 Augustus 2014 Opgesteld door: Rick Arts Versie: 1.1 Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Doel... 4 2.1 Data inventarisatie... 4 2.1.1 Zakelijke
Nadere informatieDiscussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Nadere informatieStichting Duurzame Mobiliteit Zeeland
Stichting Duurzame Mobiliteit Zeeland St. Duurzame Mobiliteit Zeeland We versnellen de transitie naar duurzame mobiliteit door elektrische deelauto s te (helpen) realiseren: 3 Duurzame keuze voor inwoners
Nadere informatieBijlage: Ontwikkeling laadinfrastructuur voor het opladen van (semi) elektrische voertuigen in Eindhoven
Bijlage: Ontwikkeling laadinfrastructuur voor het opladen van (semi) elektrische voertuigen in Eindhoven Inleiding Het aantal elektrische auto s in Nederland is de afgelopen twee jaar zeer sterk toegenomen.
Nadere informatieOplossingen waarmee u écht verder komt
Oplossingen waarmee u écht verder komt Alleen BP PLUS biedt de beste oplossingen om uw wagenpark zo efficiënt mogelijk in te zetten. Van een omvangrijk Europees netwerk van tankstations tot handige online
Nadere informatieTransportinnovaties en ruimte: uitdagingen en dilemma s
Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Transportinnovaties en ruimte: uitdagingen en dilemma s George Gelauff Seminar NOVI Opzet Dilemma s in transitie: technologie en gedrag Gemengd verkeer Ontvlechten
Nadere informatieCO 2 Voortgangsrapportage 2017
CO 2 Voortgangsrapportage 2017 Datum: 14-06-2018 Versie: 1 1. Inleiding Ieder half jaar communiceert Boeve Afbouw over haar energiebeleid, de reductiedoelstellingen, de reductiemaatregelen, mogelijkheden
Nadere informatieElektropool Haaglanden
Elektrische deelauto s voor zakelijk gebruik De samenwerkende partners die dit aanbod mogelijk maken zijn: Agentschap.nl, Om Den Haag, VCCR, Eneco, Rabobank, Wagenplan. Elektrische auto s zijn schoon,
Nadere informatieBlijf Veilig Mobiel. Tips voor automobilisten
Blijf Veilig Mobiel Tips voor automobilisten Tips voor automobilisten De verkeerssituatie in Nederland is continu in beweging. Zo ontstaan er regelmatig nieuwe wegsituaties en krijgt u te maken met nieuwe
Nadere informatieFord Focus Electric. Alle begin is moeilijk. Vertrouwd
Ford Focus Electric Alle begin is moeilijk Rij-impressie Ford is de op één na grootste leverancier van auto's met een elektromotor ter wereld. In Europa was daar tot nu toe weinig tot niets van te merken,
Nadere informatieTevredenheidsonderzoek elektrische voertuigen. september 2017
Tevredenheidsonderzoek elektrische voertuigen september 2017 Doelstellingen van het onderzoek Het onderzoek had verschillende doelstellingen: Achterhalen van de motivatie voor de aankoop van een elektrische
Nadere informatiefootprint 2018 CO2 footprint 2018 Opgesteld door: RM Vrijgave: MM Paraaf: Datum: Paraaf: 1.0 Versie: Datum: Status: Definitief
footprint 2018 Opgesteld door: RM Vrijgave: MM Versie: Status: Datum: Paraaf: Datum: Paraaf: 1.0 Definitief 05-02-2019 Versiebeheer Versie Datum Aangepast door Omschrijving 0.1 23-01-19 R. Meijers Concept
Nadere informatieTekst lezen en vragen stellen
Tekst lezen en vragen stellen 1. Om een tekst goed te begrijpen is het erg belangrijk om een tekst actief te lezen. In de uitleg lees je hoe je dat moet doen. Als je actief leest, dan: - controleer je
Nadere informatieCO 2 -Voortgangsrapportage 2017 H1
CO 2 -Voortgangsrapportage 2017 H1 Datum: 20 december 2017 Versie: 1 In samenwerking met: Will2Sustain: Adviesbureau in Duurzaam Ondernemen 1. Inleiding Prins Bouw B.V. wil via dit rapport de voorgang
Nadere informatieINHOUDSOPGAVE WHITEPAPER ZELFRIJDENDE AUTO. Leasen met voorrang
INHOUDSOPGAVE WHITEPAPER ZELFRIJDENDE AUTO Leasen met voorrang INLEIDING-DEFINITIE Enkele jaren geleden was het nog toekomstmuziek, maar tegenwoordig is het technisch al mogelijk: een auto waarin de bestuurder
Nadere informatieLand Bijzonderheden. Denemarken tussen file rijden NIET toegestaan alcohol limiet 0,5 autowegen tolvrij
Motor uitrusting buitenland Het is niet altijd even duidelijk welke uitrustingsregels er voor motoren gelden in de diverse landen in Europa. Op de forums doen dan ook de meest vreselijke verhalen de ronde.
Nadere informatieFietsen in Groningen 2017
veel respon Fietsen in Groningen 2017 Kübra Ozisik April 2017 www.os-groningen.nl BASIS VOOR BELEID Inhoud Inhoud... 1 1. Inleiding... 2 2. Fietsen in Groningen 2017... 3 2.1 Respons en achtergrond...
Nadere informatieGeen uitstoot meer. Wubbo Ockels gaat elektrisch. Werknemers opgelet! 1500 euro om jezelf te ontwikkelen
Alles wat je moet weten over metaalbewerking najaar 2007 www.metaaljournaal.nl WIN DEZE BEACHCRUISER Geen uitstoot meer Wubbo Ockels gaat elektrisch Werknemers opgelet! 1500 euro om jezelf te ontwikkelen
Nadere informatieTel het belastingvoordeel op en rijd een Prius Plug-in Hybrid vanaf 8.735,-! TOT 5 JAAR 0% BIJTELLING GEEN WEGENBELASTING ZEER LAAG VERBRUIK
Tel het belastingvoordeel op en rijd een Prius Plug-in Hybrid vanaf 8.735,-! TOT 5 JAAR 0% BIJTELLING GEEN WEGENBELASTING ZEER LAAG VERBRUIK Tel het belastingvoordeel op en rijd een Prius Plug-in Hybrid
Nadere informatieSubsidieregeling rijden opklimaatvriendelijke brandstoffen 2015
Subsidieregeling rijden opklimaatvriendelijke brandstoffen 2015 (geconsolideerde versie, geldend vanaf 29-1-2015) Gegevens van de regeling Overheidsorganisati provincie Drenthe e Officiële naam Subsidieregeling
Nadere informatieB en W. nr d.d
B en W. nr. 12.0867 d.d. 25-9-2012 Onderwerp Verkeersbesluit E-laad plaatsen na inspraak Besluiten:Behoudens advies van de commissie 1. Het verkeersbesluit E-laad plaatsen 2012 met de bijbehorende tekeningen
Nadere informatie