Scenario vervoer 2020

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Scenario vervoer 2020"

Transcriptie

1 Scenario vervoer 2020 Infrastructuur Wegennet De infrastructuur in 2020 ziet er grotendeels hetzelfde uit als 15 jaar eerder. Plannen voor aparte banen voor autonoom rijdende voertuigen zijn afgehouden wegens hoge kosten en omdat zowel oude auto s als nieuwe auto s (C,mm,n) gebruik moeten kunnen maken van de infrastructuur. Om deze reden zijn de autofabrikanten gedwongen auto s te ontwikkelen die autonoom kunnen rijden op een weg waar ook auto s rijden die op de ouderwetse manier bestuurd worden. Wel kan de infrastructuur geleidelijk aan veranderen, een bestaande baan op de snelweg kan toegewezen worden aan autonoom rijdende voertuigen (men betreed op een vooraf bepaald punt de baan en blijft daar rijden totdat de afslag naar de eindbestemming komt). In 2020 is te zien dat deze autonome trajecten op bestaande banen en in tunnels meer ontwikkeld worden. Vaste verkeersborden zijn grotendeels verdwenen en op de meeste plaatsen vervangen door displayzuilen. Deze zuilen kunnen verschillende aanwijzingen geven afhankelijk van de actuele verkeerssituatie. Ze zijn vergelijkbaar met de oude matrixborden, maar de displayzuilen zijn een stuk intelligenter en flexibeler. De displayzuilen dienen met name voor de oudere auto s, omdat de nieuwste modellen zijn uitgerust met een informatiesysteem waarbij in de auto zelf wordt weergegeven wat de geldende verkeersregels (snelheid, inhaalverboden, voorrang, etc.) op de huidige weg zijn. De maximumsnelheid bijvoorbeeld is direct gerelateerd aan de drukte van de weg. Wanneer het erg druk is wordt een lage maximumsnelheid gehanteerd die zo dicht mogelijk bij de ideale doorstroomsnelheid ligt. s Nachts wanneer er weinig auto s op de weg zijn gaat de maximumsnelheid beduidend omhoog. Zowel C,mm,n s als oudere auto s dienen zich aan de displayzuilen te houden, maar er zijn tests met de interne systemen in de nieuwere auto s waarbij per auto een maximumsnelheid berekend wordt. Deze aangepaste maximumsnelheid is geoptimaliseerd voor een ideale balans tussen zo snel mogelijke verplaatsing en een zo zuinig mogelijke verplaatsing. Deze snelheid wordt dan ook op het interne informatiesysteem van de auto getoond. Openbaar Vervoer Het openbaar vervoer heeft ook een sterke verandering doorgemaakt in de afgelopen 15 jaar. Op de drukste trajecten in de Randstad rijden nu treinen zonder dienstregeling. Dit zijn kleine wagons die elke paar minuten vertrekken en een capaciteit hebben van 50 tot 100 mensen. Deze personentreinen zijn elektrisch en gebruiken het oude bovenleidingsysteem voor de voeding. Tevens rijden er in de binnenstad van grote steden semiautonome bussen die gratis te gebruiken zijn voor nietautobezitters. Een buspas kan verkregen worden wanneer wordt aangetoond dat er geen auto op de naam van de persoon staat. Voor autobezitters is de bus toegankelijk tegen een kleine vergoeding. Voor de veiligheid zijn er in de bussen camerasystemen geplaatst en kan door persoonsidentificatie bij entree bijvoorbeeld de toegang geweigerd worden aan personen die eerder problemen hebben veroorzaakt. Het metronetwerk is ook nog in gebruik in de oude vorm, maar gebruikt dezelfde toegangsregeling als de bussen. De metro s zijn volledig autonoom en onbemand maar worden wel constant gemonitord door een controlekamer. Energie In 2020 is Europa, en met name West-Europa, voor een groot deel van het gebruik van fossiele brandstoffen afgestapt, en overgegaan op energieopwekking uit kernenergie en zon-, wind- en waterkracht. Groene energie verdringt de oude grijze energie door de relatief lage prijzen. Vanwege het kleine aanbod van fossiele brandstoffen is de prijs van grijze energie de laatste jaren gestegen, terwijl de prijs van groene energie door nieuwe technologieën en innovaties relatief gezien daalt. Tevens is door overheidssubsidies op groene energie de consumentenprijs laag, en neemt 85% van alle Nederlandse huishoudens groene energie af. Elektrische auto In 2020 rijden er overwegend auto s op elektromotoren. De accu s die in deze auto s gebruikt worden zijn ten opzichte van 15 jaar daarvoor een stuk kleiner geworden en hebben een veel grotere capaciteit. Met een volle

2 accu kan in een normale situatie meer dan 30 uur of 1800 kilometer gereden worden. De accu s kunnen zowel thuis als bij verschillende oplaadpunten langs de weg binnen 5 minuten tot 80% worden volgeladen. Om de accu volledig te laden is een laadtijd van minimaal een half uur nodig. Bij verschillende laadstations is de mogelijkheid om nog sneller te laden (enkele seconden). Omdat dit echter het net belast met grote, korte pieken van elektriciteitsafname zijn de kosten hiervoor hoger. De gebruiker kan bij de laadzuil zelf kiezen wat de gewenste laadtijd is en ziet daarbij het verschil in kosten. Voor bezitters van elektrische auto s kunnen ook in huis laadpunten worden geïnstalleerd. Deze laadpunten hebben ook de mogelijkheid tot snelladen, maar zijn met name bedoeld om geleidelijk de auto volledig te laden op momenten dat het net het minst belast wordt (bijvoorbeeld s ochtends of s nachts). In 2012 is de Nederlandse overheid begonnen met het inbouwen van laadpunten op openbare parkeerplaatsen en in parkeergarages. De afgenomen elektriciteit wordt doorberekend in de prijs van het parkeren. Uiteraard zijn de accu s en laadpunten intelligent genoeg om te stoppen met laden wanneer de accu voldoende opgeladen is. Waterstofauto Tevens is er een deel van de markt bezet door waterstofauto s. Deze waterstof wordt gebruikt als brandstof voor de standaard verbrandingsmotoren die in veel oude auto s al te vinden waren. Waterstofaandrijving is vooral van toepassing in kleine stadsauto s, vanwege de beperkte actieradius, maar ook in het openbaar vervoer. Vanwege de grote tank die nodig is voor het opslaan van ongecomprimeerd waterstofgas is de toepassing in bussen een voor de hand liggende. Vanuit de overheid zijn er regulaties opgelegd om de productie van waterstof in de hand te houden. Het gebruik van waterstof als brandstof is een goede ontwikkeling, maar de productie van waterstof vergt veel energie. Er wordt dus gepleit voor een gecentraliseerde en gecontroleerde productie van waterstof als brandstof. Dit dient er voor te zorgen dat er uitsluitend hernieuwbare energiebronnen worden aangewend bij de productie van waterstof. De overheid hoopt zo goedkope waterstofprijsvechters uit de markt te houden. Benzine Er rijden nog steeds veel benzineauto s rond, maar dit zijn allemaal oudere modellen. Nieuwe auto s met benzinemotoren worden vrijwel niet meer gemaakt, en ook benzine-elektrisch-hybride auto s zijn uit de productielijnen aan het verdwijnen. Bij tankstations kan nog benzine worden getankt, maar de prijzen hiervan zijn dusdanig hoog dat veel autobezitters ervoor kiezen om in een elektrische of waterstofauto te rijden. Wat kosten betreft is een elektrische auto de voordeligste keuze. Technieken in het voertuig De huidige ontwikkelingen in de techniek gaan erg snel, op alle fronten (zowel technisch, softwarematig, designmatig als gebruikersinterfaces). Dit is in auto s wellicht nog wel sneller dan andere producten, maar vaak is de autobranche voorzichtig met het implementeren van nieuwe technieken. Gezien de huidige ontwikkelingen zullen er grote verschillen zijn in 2020, maar niet dermate groot dat het concept auto niet langer bestaat.

3 Figuur 1 Qua technieken is er in een auto een scheiding te maken tussen verschillende soorten, namelijk: 1. Veiligheid 2. Efficiëntie (o.a. Energie en routebepaling) 3. Rij-ondersteunend/Gemak 4. Taakvervangend Hierin zal enige overlap zijn, maar in het kort zijn deze technieken het meest bruikbaar in het gebruik van een auto. - Veiligheid spreekt voor zich, dit zijn technieken die de algemene veiligheid van de bestuurder en zijn omgeving vergroten. - Efficiëntie is in zowel de vorm van energieverbruik, maar ook in kilometers en moeite dat het kost om te rijden. Ook nieuwe energievormen worden hieronder gerekend. - Rij-ondersteunend zijn extra mogelijkheden om het autorijden te vergemakkelijken, en bepaalde onnodige taken uit handen te nemen of makkelijker te maken. - Taakvervangend heeft een overlap met rij-ondersteunend, maar deze taken zijn meer gericht op volledig autonoom bepaalde keuzes te kunnen maken. In figuur 1 zijn de verschillende mogelijkheden met de toepassingen vermeld. Op de eerste plaats is het voertuig is bewust van de context; Bijvoorbeeld op welke weg het voertuig rijdt, waar andere voertuigen zich bevinden, wat de verkeersregels zijn, waar scholen, ziekenhuizen en brandweerkazernes liggen, etc. Het contextbewust zijn, is zowel belangrijk om de veiligheid te waarborgen als om zo efficiënt mogelijk te kunnen rijden. Ook voor het gemak en voor het taakvervangend rijden is het van belang dat de auto weet in welke context het zich bevindt. De informatie over de context zal in sommige gevallen aan de bestuurder kenbaar gemaakt moeten worden en in sommige gevallen wordt de informatie direct door de auto als input gebruikt om bepaalde taken te kunnen uitvoeren (autonoom rijden). De verwachting is dat in ieder geval ACC (Adaptive Cruise Control) standaard is, alsmede ondersteuning voor het parkeren doormiddel van sensoren. De verwachting is niet dat het merendeel van de auto s volledig autonoom zullen zijn, maar wel een gedeelte. De auto zal semiautomatisch zijn (deels autonoom). Met name in de backbone-structuur (snelwegen) kan de auto taken van de bestuurder overnemen. Een gedeelte van de bevolking zal geen vertrouwen hebben in autonome auto s, en daardoor zo lang mogelijk proberen te rijden in normale auto s. Autonoom rijdende auto s krijgen een subsidie van de regering, en hebben bij bepaalde verzekeraars kortingen boven normale auto s. Dit stimuleert het gebruik van auto s wel, maar het zal nog enkele jaren duren voordat het gemeengoed is. Naast het verlagen van de premies van verzekeraars voor bestuurders in autonome auto s, zijn er ook premies voor het veilig rijden in normale auto s. Door gebruik van zogenaamde black boxes kunnen verzekeraars het

4 rijgedrag van hun cliënten monitoren. Hoewel hierover veel gesproken is en het een aantasting van de privacy zou zijn, is het systeem toch streng aanbevolen door de regering en verzekeraars. Van een eventuele verplichting is nog geen sprake, maar er is een verwachting dat dit niet lang op zich laat wachten. Auto s rijden zuiniger op fossiele brandstoffen dat ooit daarvoor. De gemiddelde auto rijdt 1 op 30, ook de zwaardere modellen. De prijzen van de brandstoffen zijn alleen zo duur dat weinig gebruikers deze nog voor standaard reizen gebruikt. Technieken zoals elektriciteit en waterstof zijn veel beter betaalbaar, en hebben de fossiele brandstoffen vervangen als brandstoffen. Daarnaast zullen auto s qua sensoren steeds preciezer worden en efficiënter rijden door gebruik van nieuwe technieken. Technieken als GPS zullen voor steeds meer gebruikt worden dan puur wegnavigatie. Auto s kunnen hiermee teruggevonden worden, en zullen alle restaurants en interessante plaatsen erin zijn verwerkt. Dit systeem verkleint ook het probleem van parkeren, omdat het automatisch een geschikte vrije plaats kan vinden en indien nodig een OV vervolgroute toont. Ook zorgt deze techniek voor automatische aanpassingen van het rijgedrag d.m.v. ISA (Intelligent Speed Adaption). Dit systeem vergroot de algemene veiligheid binnen de steden, en het aantal verkeersslachtoffer is al significant verlaagd hierdoor. Systemen zullen in de toekomst zelf ook informatie toevoegen aan het GPS-systeem, hierdoor zijn alle wegen up to date ook bij nieuwe aanbouw, en kloppen de regels altijd door het aflezen van de borden. Alle GPS-systemen zijn op laste van de regering uitgerust met navigatie die automatisch de stroming van het verkeer regelt om files te voorkomen, en daarnaast overlast en vervuiling voorkomen. Nieuwe auto s zijn standaard allemaal uitgerust met ABS, ACC, ESC, dode hoek en parkeersensoren. Deze zijn allemaal verplicht en ook ingebouwd in oudere types auto s. Een klein aantal gebruikers weigert over te stappen, maar deze groep is niet significant en maken geen standaard onderdeel uit van het wegverkeer. Wel moet er rekening mee gehouden worden dat deze ook een onderdeel van het verkeer vormen. De financiële impact van files is in de afgelopen jaren bovenaan de lijst gekomen van problemen. Bedrijven lopen vele miljoenen mis door de verkeersinfarcten. Hiervoor zijn nieuwe carpoolsystemen ontwikkeld en verstrekt de overheid subsidies voor het gebruik van deze systemen. Ook door het gebruik van ACC kunnen auto s veiliger dichter bij elkaar rijden, wat de files verkleind. Verder is het kilometerrijden eindelijk succesvol toegevoegd, waardoor mensen bewust op andere tijden gaan reizen. Om de afstanden in Nederland kleiner te maken is de snelheid op de wegen aangepast. Vanwege de betrouwbaarheid van veel auto s is op sommige plekken de snelheid verhoogd naar 140. Plannen zijn er om dit op meer wegen toe te passen. De nieuwe technieken en subsidies maken het samen reizen en carpoolen interessanter. Werkgevers zullen steeds vaker het nut inzien van het carpoolen en dit stimuleren, ook gezien de efficiëntie in sommige gevallen en het persoonlijke contact. Door systemen die dit automatiseren kunnen gemakkelijker partners gevonden worden die met elkaar mee kunnen reizen. Hoewel deze technieken een duidelijke invloed hebben uitgeoefend op de verkeersveiligheid en het fileprobleem, zijn deze problemen nog lang niet opgelost. Nederland groeit snel door zijn sterke economie en de import blijft vors. Er is een kleine vergroting van de files, maar lang niet zo groot als het zou zijn zonder deze maatregelen. Behoeften gebruiker De basisbehoefte van de gebruiker zal ook in de toekomst het zich verplaatsen van punt A naar punt B zijn. De manier waarop de verplaatsing plaats vindt, is uitgebeeld in een viertal collages (figuur 2 t/m 5). Het vervoeren moet efficiënt gebeuren, het mag dus niet veel tijd, moeite, geld en energie kosten. Verder moet het de gebruiker ook gemakkelijker gemaakt worden. De auto en de gebruiker moeten elkaar helpen in het besturen van het voertuig. Doordat de auto steeds slimmer wordt, zullen er taken van de bestuurder overgenomen kunnen worden en zal het besturen van de auto gemakkelijker verlopen. Wanneer de auto geheel autonoom rijdt kan de bestuurder ook dingen voor zichzelf gaan doen zoals ontspannen of een vergadering voorbereiden. Een volgend aspect wat zeer belangrijk is, is veiligheid. Niet alleen moet de auto veilig zijn in het verkeer, ook moet de gebruiker het gevoel hebben dat hij of zij beschermd wordt en veilig is in de auto. Tenslotte zal de auto ook milieuvriendelijk moeten zijn. Door de juiste energie bronnen te gebruiken en slimme technieken in het voertuig zelf kan het milieu gespaard worden.

5

6

7

8

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

Elektrische auto stoot evenveel CO 2 uit als gewone auto

Elektrische auto stoot evenveel CO 2 uit als gewone auto Elektrische auto stoot evenveel CO 2 uit als gewone auto Bron 1: Elektrische auto s zijn duur en helpen vooralsnog niets. Zet liever in op zuinige auto s, zegt Guus Kroes. 1. De elektrische auto is in

Nadere informatie

1.6 Alternatieve aandrijving

1.6 Alternatieve aandrijving 1.6 Alternatieve aandrijving In deze paragraaf worden alternatieve aandrijvingen behandeld. Er wordt dieper ingegaan op elektrische aandrijving waarbij batterijgestuurde aandrijving en aandrijving door

Nadere informatie

Toekomstige mobiliteit. Opdracht 1: levenswijze in 2040

Toekomstige mobiliteit. Opdracht 1: levenswijze in 2040 Toekomstige mobiliteit Opdracht 1: levenswijze in 2040 Auteur: Hilmer Kodde Klas: CIV 12-21 Datum: 26-11-2012 Vak: Docent: Toekomstige mobiliteit Dhr. R.M.M Hogt Inleiding In 2040 over ongeveer 30 jaar

Nadere informatie

Bijgevoegde bijlage(n): De notitie is opgesteld door de Adviesgroep Duurzaamheid

Bijgevoegde bijlage(n): De notitie is opgesteld door de Adviesgroep Duurzaamheid BESLUIT OPSCHRIFT Vergadering van 9 juli 2013 nummer: 2013_BW_00432 Onderwerp Elektrisch vervoer - vormend Beknopte samenvatting In de notitie 'Op St(r)oom' wordt nieuw beleid rond Elektrisch vervoer in

Nadere informatie

Onderzoek naar elektrisch rijden

Onderzoek naar elektrisch rijden RAPPORTAGE Amsterdam, 03-11-2011 Onderzoek naar elektrisch rijden Hoofdrapportage Onderzoekstatistieken Verstuurde e-mails 972 Afgeronde vragenlijsten 510 Waarvan met open link 0 Laatste deelname 3 nov.

Nadere informatie

Elektrisch vervoer & Arnhem 16 december 2009. Programmamanager infrastructuur laadpunten elektrisch vervoer

Elektrisch vervoer & Arnhem 16 december 2009. Programmamanager infrastructuur laadpunten elektrisch vervoer Elektrisch vervoer & elektrische netten Arnhem 16 december 2009 Peter van der Sluijs Programmamanager infrastructuur laadpunten elektrisch vervoer 1 Inhoud Belang Netbeheerder Wat doet een elektrische

Nadere informatie

Welkom Elektrische voertuigen 6 juli 2011

Welkom Elektrische voertuigen 6 juli 2011 Welkom Elektrische voertuigen 6 juli 2011 Agenda Project elektrische voertuigen Eandis Impact op netwerk elektriciteit Deelname proeftuin EVA 2 6 juli 2011 Technische gegevens voertuigen ( 1 ) 4 FIAT FIORINO

Nadere informatie

Zie het auto-overzicht van Athlon Car Lease.

Zie het auto-overzicht van Athlon Car Lease. VEELGESTELDE VRAGEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN A. Voertuigen en mogelijkheden 1. Met welke voertuigen kun je elektrisch rijden? Elektrisch rijden op de weg kun je met een fiets, scooter of auto. Om met een

Nadere informatie

Parkeerpanel. elektrisch vervoer. Deelnemers. Wat zijn de voornaamste voordelen van elektrisch vervoer? ParkeerPanel

Parkeerpanel. elektrisch vervoer. Deelnemers. Wat zijn de voornaamste voordelen van elektrisch vervoer? ParkeerPanel Tekst: Peter Bekkering ParkeerPanel elektrisch vervoer Elektrisch vervoer is in Nederland aan een gestage opmars bezig. Toch zijn er nog veel obstakels te overwinnen voor ge bruikers van elektrische voertuigen.

Nadere informatie

VOORSTELLING. Het is in deze geest en met deze wil dat het Verbond van Belgische Ondernemingen

VOORSTELLING. Het is in deze geest en met deze wil dat het Verbond van Belgische Ondernemingen VOORSTELLING VAN HET CHARTER " "EV EVOLUTION TO ELECTRICAL VEHICLES" ( EV. TO E.V. ). ) INLEIDING Het vervoer over de weg is momenteel een bron van vervuiling wegens uitstoot in de lucht en geluidshinder.

Nadere informatie

waterstof waarmee de elektromotor van de auto wordt aangedreven - auto's voorzien van een brandstofcel die elektrische energie produceert uit

waterstof waarmee de elektromotor van de auto wordt aangedreven - auto's voorzien van een brandstofcel die elektrische energie produceert uit Hoe overleeft de auto de energietransitie? 1 Inleiding De energietransitie - dus de overschakeling van het gebruik van fossiele brandstoffen naar dat van duurzame middelen voor energieopwekking - zal consequenties

Nadere informatie

Project Transumo A15 Van Maasvlakte naar Achterland Innovatie input TU Delft

Project Transumo A15 Van Maasvlakte naar Achterland Innovatie input TU Delft Project Transumo A15 Van Maasvlakte naar Achterland Innovatie input TU Delft Satish K. Beella, René van Someren september 2008 Inhoudsopgave Introductie 3 Schematisch overzicht transportpreventie (goederen)

Nadere informatie

Oplossingen waarmee u écht verder komt

Oplossingen waarmee u écht verder komt Oplossingen waarmee u écht verder komt Alleen BP PLUS biedt de beste oplossingen om uw wagenpark zo efficiënt mogelijk in te zetten. Van een omvangrijk Europees netwerk van tankstations tot handige online

Nadere informatie

Kleine snelheidsverschillen Verklein de snelheidsverschillen voor meer fietsveiligheid.

Kleine snelheidsverschillen Verklein de snelheidsverschillen voor meer fietsveiligheid. Kleine snelheidsverschillen Verklein de snelheidsverschillen voor meer fietsveiligheid. Voor het verbeteren van de fietsveiligheid worden de gereden snelheidsverschillen consequent beperkt ipv het beperken

Nadere informatie

WAT U WILT WETEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN

WAT U WILT WETEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN ALD FAQ WAT U WILT WETEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN INHOUD 1. Is elektrisch rijden iets voor mij? 3 2. Welke soorten elektrische auto s zijn er? 3 3. Welke auto is voor mij geschikt? 4 4. Hoe ver kan ik rijden

Nadere informatie

LAADPAKKET TESLA MODEL S. Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg

LAADPAKKET TESLA MODEL S. Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg LAADPAKKET TESLA MODEL S Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg SNEL EN VEILIG LADEN THUIS EN OP HET WERK De meeste elektrische rijders laden voor het grootste deel thuis of op het

Nadere informatie

Samenvatting van de studie uitgevoerd door CO 2 logic in opdracht van de MIVB

Samenvatting van de studie uitgevoerd door CO 2 logic in opdracht van de MIVB Vergelijking van de CO 2 -uitstoot per vervoermiddel in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Samenvatting van de studie uitgevoerd door CO 2 logic in opdracht van de MIVB 100% Gerecycleerd papier Januari

Nadere informatie

Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio. Bram Hendrix (SRE) Maarten van Oosterhout (SRE) - Eindhoven, 6 november 2013 -

Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio. Bram Hendrix (SRE) Maarten van Oosterhout (SRE) - Eindhoven, 6 november 2013 - Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio Bram Hendrix (SRE) Maarten van Oosterhout (SRE) - Eindhoven, 6 november 2013 - Slim laden Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio elektrisch

Nadere informatie

Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling, tussen 2000 en 2500 toeren.

Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling, tussen 2000 en 2500 toeren. Tip 1 Schakelen Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling, tussen 2000 en 2500 toeren. Een toerenteller is hierbij een handig hulpmiddel. Een deel van het vermogen dat een automotor levert

Nadere informatie

Sneller en goedkoper laden op 100% duurzame energie

Sneller en goedkoper laden op 100% duurzame energie PREFERRED DISTRIBUTOR Sneller en goedkoper laden op 100% duurzame energie SMART CHARGING CONTROLLER Maxem is de Smart Charging Controller in uw meterkast Laad uw elektrische auto sneller op Download gratis

Nadere informatie

INHOUDSOPGAVE WHITEPAPER ZELFRIJDENDE AUTO. Leasen met voorrang

INHOUDSOPGAVE WHITEPAPER ZELFRIJDENDE AUTO. Leasen met voorrang INHOUDSOPGAVE WHITEPAPER ZELFRIJDENDE AUTO Leasen met voorrang INLEIDING-DEFINITIE Enkele jaren geleden was het nog toekomstmuziek, maar tegenwoordig is het technisch al mogelijk: een auto waarin de bestuurder

Nadere informatie

Spookfiles A58 is één van de projecten binnen het programma Beter Benutten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Spookfiles A58 is één van de projecten binnen het programma Beter Benutten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. Factsheet Algemene informatie Wat is het project Spookfiles A58? In de hele wereld wordt gewerkt aan manieren om het verkeer sneller, veiliger, comfortabeler en duurzamer maken. Nederland loopt voorop

Nadere informatie

1/29/2016 Future Mobility. Essay. Roald Brink Lectoraal Vraagstuk B. Egeter / A. Westerduin IGOLIT01C

1/29/2016 Future Mobility. Essay. Roald Brink Lectoraal Vraagstuk B. Egeter / A. Westerduin IGOLIT01C 1/29/2016 Future Mobility Essay Roald Brink Lectoraal Vraagstuk B. Egeter / A. Westerduin IGOLIT01C Een autonoom verkeerssysteem is geen nabije toekomst Dagelijks maken miljoenen reizigers gebruik van

Nadere informatie

Elektrisch rijden is de toekomst

Elektrisch rijden is de toekomst Elektrisch rijden is de toekomst Duurzaam onderweg in Rotterdam www.rotterdam.nl/elektrischrijden Elektrisch rijden neemt een vlucht. Er rijden steeds meer elektrische voertuigen rond. Een positieve ontwikkeling

Nadere informatie

Resultaten Enquête Campagne verbetering regionale wegen (TNS-NIPO in opdracht van Bouwend Nederland )

Resultaten Enquête Campagne verbetering regionale wegen (TNS-NIPO in opdracht van Bouwend Nederland ) Enquête Campagne verbetering regionale wegen (TNS-NIPO in opdracht van Bouwend Nederland ) Zoetermeer, februari 12 Algemeen Decentrale overheden (provincies, waterschappen en gemeenten) zijn samen verantwoordelijk

Nadere informatie

Inleiding opleidingsmodule Energie besparen en duurzame mobiliteit

Inleiding opleidingsmodule Energie besparen en duurzame mobiliteit 1 opleidingsmodule Energie besparen en duurzame mobiliteit Deze inleiding op het thema energie besparen en duurzame mobiliteit werd ontwikkeld voor personen die werken met mensen met een migratie-achtergrond

Nadere informatie

Bijlage: Ontwikkeling laadinfrastructuur voor het opladen van (semi) elektrische voertuigen in Eindhoven

Bijlage: Ontwikkeling laadinfrastructuur voor het opladen van (semi) elektrische voertuigen in Eindhoven Bijlage: Ontwikkeling laadinfrastructuur voor het opladen van (semi) elektrische voertuigen in Eindhoven Inleiding Het aantal elektrische auto s in Nederland is de afgelopen twee jaar zeer sterk toegenomen.

Nadere informatie

Elektropool Haaglanden

Elektropool Haaglanden Elektrische deelauto s voor zakelijk gebruik De samenwerkende partners die dit aanbod mogelijk maken zijn: Agentschap.nl, Om Den Haag, VCCR, Eneco, Rabobank, Wagenplan. Elektrische auto s zijn schoon,

Nadere informatie

Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III

Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III

Nadere informatie

Elektrische taxi s te Brussel

Elektrische taxi s te Brussel Elektrische taxi s te Brussel Wie ben ik? Elie Umukunzi Zaakvoerder van Z.E. Taxi bvba Taxibedrijf met 3 elektrische voertuigen, Nissan Leaf wagens 1. Brussels elektrische taxi s December 2013: toekenning

Nadere informatie

Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III

Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III

Nadere informatie

Slimmer naar Scheveningen

Slimmer naar Scheveningen Slimmer naar Scheveningen verkeersmanagement als co-productie Arjen Reijneveld Gemeente Den Haag Verkeersnet Jaarcongres 2015; verkeer in de slimme stad Slimmer naar Den Haag verkeersmanagement als co-productie

Nadere informatie

Ketenanalyse Woon- Werkverkeer

Ketenanalyse Woon- Werkverkeer 2014 Ketenanalyse Woon- Werkverkeer Rapportage: KAWWV 2014 Datum: 12 Augustus 2014 Opgesteld door: Rick Arts Versie: 1.1 Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Doel... 4 2.1 Data inventarisatie... 4 2.1.1 Zakelijke

Nadere informatie

De elektrische auto die je verder brengt. Opel Ampera.

De elektrische auto die je verder brengt. Opel Ampera. De elektrische auto die je verder brengt. Opel Ampera. Onze toekomst vraagt om positieve energie. De aarde is altijd goed voor ons geweest. Eeuwenlang heeft ze ons voedsel gegeven en ons voorzien van de

Nadere informatie

Geen uitstoot meer. Wubbo Ockels gaat elektrisch. Werknemers opgelet! 1500 euro om jezelf te ontwikkelen

Geen uitstoot meer. Wubbo Ockels gaat elektrisch. Werknemers opgelet! 1500 euro om jezelf te ontwikkelen Alles wat je moet weten over metaalbewerking najaar 2007 www.metaaljournaal.nl WIN DEZE BEACHCRUISER Geen uitstoot meer Wubbo Ockels gaat elektrisch Werknemers opgelet! 1500 euro om jezelf te ontwikkelen

Nadere informatie

Les Kernenergie. Werkblad

Les Kernenergie. Werkblad LESSENSERIE ENERGIETRANSITIE Les Kernenergie Werkblad Les Kernenergie Werkblad Wat is kernenergie? Het Griekse woord atomos betekent ondeelbaar. Het woord atoom is hiervan afgeleid. Ooit dachten wetenschappers

Nadere informatie

Blijf Veilig Mobiel. Tips voor automobilisten

Blijf Veilig Mobiel. Tips voor automobilisten Blijf Veilig Mobiel Tips voor automobilisten Tips voor automobilisten De verkeerssituatie in Nederland is continu in beweging. Zo ontstaan er regelmatig nieuwe wegsituaties en krijgt u te maken met nieuwe

Nadere informatie

3.C.1 Communicatie over de voortgang van CO 2 bij Prins Bouw.

3.C.1 Communicatie over de voortgang van CO 2 bij Prins Bouw. 3.C.1 Communicatie over de voortgang van CO 2 bij Prins Bouw. Datum: 12-05-2016 Versie: 1 1. Inleiding Middels deze rapportage wil Prins Bouw de voorgang op de CO 2 reductiedoelstellingen laten zien, door

Nadere informatie

it s electric! e-powered mobility by ece

it s electric! e-powered mobility by ece it s electric! e-powered mobility by ece Dramatische CO 2 reductie Lotus Elise VW Golf Een snelle, sportieve wagen. Van 0 naar 100 in 4,7 seconde? Het kan elektrisch! Specificaties Lotus Elise-ece: ca.

Nadere informatie

Alternatieve aandrijfvormen

Alternatieve aandrijfvormen Alternatieve aandrijfvormen Als alternatief voor de klassieke benzine- en dieselmotor zijn er momenteel acht andere aandrijfvormen beschikbaar. We lijsten ze even op met telkens een definitie, de voor-

Nadere informatie

Kruispunten met de borden

Kruispunten met de borden Auteursrechtinformatie Dit document is bedoeld voor eigen gebruik. In het algemeen geldt dat enig ander gebruik, daaronder begrepen het verveelvoudigen, verspreiden, verzenden, herpubliceren, vertonen

Nadere informatie

Vragenlijst over uw visie op mobiliteit

Vragenlijst over uw visie op mobiliteit Vragenlijst over uw visie op mobiliteit U kunt de vragenlijst ook online invullen op www.mobiliteitsplanvlaanderen.be Waarvoor dient deze vragenlijst? Met deze vragenlijst wordt gepeild naar uw visie op

Nadere informatie

Tel het belastingvoordeel op en rijd een Prius Plug-in Hybrid vanaf 8.735,-! TOT 5 JAAR 0% BIJTELLING GEEN WEGENBELASTING ZEER LAAG VERBRUIK

Tel het belastingvoordeel op en rijd een Prius Plug-in Hybrid vanaf 8.735,-! TOT 5 JAAR 0% BIJTELLING GEEN WEGENBELASTING ZEER LAAG VERBRUIK Tel het belastingvoordeel op en rijd een Prius Plug-in Hybrid vanaf 8.735,-! TOT 5 JAAR 0% BIJTELLING GEEN WEGENBELASTING ZEER LAAG VERBRUIK Tel het belastingvoordeel op en rijd een Prius Plug-in Hybrid

Nadere informatie

4.A.1 Inventaris ketenanalyse 1

4.A.1 Inventaris ketenanalyse 1 4.A.1 Inventaris ketenanalyse 1 Niets uit dit bestek/drukwerk mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt d.m.v. drukwerk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke

Nadere informatie

Energietransitie en schaalvoordelen

Energietransitie en schaalvoordelen Energietransitie en schaalvoordelen Samenvatting McKinsey-onderzoek Oktober 2013 CONTEXT Recent is door McKinsey, in opdracht van Alliander, een onderzoek uitgevoerd naar de vraag: Wat zijn de voordelen

Nadere informatie

Tekst lezen en vragen stellen

Tekst lezen en vragen stellen Tekst lezen en vragen stellen 1. Om een tekst goed te begrijpen is het erg belangrijk om een tekst actief te lezen. In de uitleg lees je hoe je dat moet doen. Als je actief leest, dan: - controleer je

Nadere informatie

Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com

Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer www.alphabet.com Duurzame mobiliteit. Onderzoek naar gedrag en keuzes van leaserijders op gebied van duurzaamheid. Leaserijders steeds milieubewuster.

Nadere informatie

Schooljaar: 2015-2016 TRANSPORT 3.3. Veiliger, groter en sneller KLAS 2A 2B 2C 2D 2G. Algemene Techniek Mnr. Baromeo

Schooljaar: 2015-2016 TRANSPORT 3.3. Veiliger, groter en sneller KLAS 2A 2B 2C 2D 2G. Algemene Techniek Mnr. Baromeo Schooljaar: 2015-2016 TRANSPORT 3.3 Veiliger, groter en sneller KLAS 2A 2B 2C 2D 2G Algemene Techniek Mnr. Baromeo 3.3.1. Veiliger Tegenwoordig worden de transportmiddelen veiliger, sneller en de laadruimte

Nadere informatie

De toekomst rijdt elektrisch Het milieu ontzien, zakelijke kansen creëren

De toekomst rijdt elektrisch Het milieu ontzien, zakelijke kansen creëren De weg naar elektromobiliteit emobility Starter Package Bosch Software Innovations 163142-BOSCH-eMobility-BROCH-NL-OK.indd 2 06/12/13 10:25 2 Bosch Software Innovations De toekomst rijdt elektrisch Het

Nadere informatie

S 500 PLUG-IN HYBRID.

S 500 PLUG-IN HYBRID. S 500 PLUG-IN HYBRID. Z n sterkste kracht: efficiëntie. Met de S 500 PLUG-IN HYBRID legt Mercedes-Benz wederom nieuwe maatstaven aan op technologiegebied. Daarbij zijn onovertroffen comfort, voortreffe

Nadere informatie

Monitoring gebruikerstevredenheid invoering 130 km/h

Monitoring gebruikerstevredenheid invoering 130 km/h TNS Nipo Grote Bickersstraat 74 1013 KS Amsterdam t 020 5225 444 e info@tns-nipo.com www.tns-nipo.com Rapport Monitoring gebruikerstevredenheid invoering 130 km/h Rick Heldoorn & Matthijs de Gier H1630

Nadere informatie

Insights Energiebranche

Insights Energiebranche Insights Energiebranche Naar aanleiding van de nucleaire ramp in Fukushima heeft de Duitse politiek besloten vaart te zetten achter het afbouwen van kernenergie. Een transitie naar duurzame energie is

Nadere informatie

De opkomst van all-electric woningen

De opkomst van all-electric woningen De opkomst van all-electric woningen Institute for Business Research Jan Peters Directeur Asset Management Enexis Inhoud Beeld van de toekomst Veranderend energieverbruik bij huishoudens Impact op toekomstige

Nadere informatie

Autonome Voertuigen in de Noorderruimte. Niels van Steenis 17 oktober 2013

Autonome Voertuigen in de Noorderruimte. Niels van Steenis 17 oktober 2013 Autonome Voertuigen in de Noorderruimte Niels van Steenis 17 oktober 2013 Technologie 30 jaar geleden en nu 5 televisiezenders -> internet TV; Youtube Stencilmachine -> printer, scanner, kopieerapparaat

Nadere informatie

Een eenvoudig, robuust en duurzaam spoorsysteem. Jan Koning, 6 november 2013, KIVI NIRIA Jaarcongres, TU Eindhoven

Een eenvoudig, robuust en duurzaam spoorsysteem. Jan Koning, 6 november 2013, KIVI NIRIA Jaarcongres, TU Eindhoven Een eenvoudig, robuust en duurzaam spoorsysteem Jan Koning, 6 november 2013, KIVI NIRIA Jaarcongres, TU Eindhoven Spoor als ruggengraat voor duurzaam transport Mooie groeikansen voor spoor Ondanks crisis

Nadere informatie

Ga vooruit naar een duurzame toekomst.

Ga vooruit naar een duurzame toekomst. Ga vooruit naar een duurzame toekomst. Rijden op OGO CNG is schoner, goedkoper en makkelijk. Verder vooruit Inhoudsopgave Duurzame en betaalbare mobiliteit binnen handbereik 4 Groeiende behoefte naar duurzaamheid

Nadere informatie

ELEKTRISCH RIJDEN EN UW AUTOREGELING

ELEKTRISCH RIJDEN EN UW AUTOREGELING ALD WHITEPAPER ELEKTRISCH RIJDEN EN UW AUTOREGELING INHOUD Stap 1. Beleid 3 Stap 2. Toekenning van elektrische mobiliteit 3 Stap 3. Merkenbeleid en normbudget 3 Stap 4. Laadfaciliteiten thuis en op het

Nadere informatie

Tel het belastingvoordeel op en rijd een Prius Plug-in Hybrid vanaf 8.175,-!

Tel het belastingvoordeel op en rijd een Prius Plug-in Hybrid vanaf 8.175,-! Tel het belastingvoordeel op en rijd een Prius Plug-in Hybrid vanaf 8.175,-! Tel het belastingvoordeel op en rijd een Prius Plug-in Hybrid vanaf 8.175,-! Duurzaam rijden. Dat moet voor iedereen bereikbaar

Nadere informatie

Oplossingen waarmee u écht verder komt. Pinknotes = Personeelsvoordeelpas! BP Europa SE BP Nederland. www.bp.nl/zakelijk 0800-0203631

Oplossingen waarmee u écht verder komt. Pinknotes = Personeelsvoordeelpas! BP Europa SE BP Nederland. www.bp.nl/zakelijk 0800-0203631 brandstofexpertise Oplossingen waarmee u écht verder komt Alleen BP PLUS biedt de beste oplossingen om uw wagenpark zo efficiënt mogelijk in te zetten. Van een omvangrijk Europees netwerk van tankstations

Nadere informatie

De elektrische aandrijving onderscheidt een elektrisch voertuig

De elektrische aandrijving onderscheidt een elektrisch voertuig GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Alphen-Chaam. Nr. 39003 11 juli 2014 Oplaadpuntenbeleid inleiding Elektrisch vervoer (hierna EV) kent in Nederland een sterke groei. De gemeente Alphen-Chaam

Nadere informatie

Land Bijzonderheden. Denemarken tussen file rijden NIET toegestaan alcohol limiet 0,5 autowegen tolvrij

Land Bijzonderheden. Denemarken tussen file rijden NIET toegestaan alcohol limiet 0,5 autowegen tolvrij Motor uitrusting buitenland Het is niet altijd even duidelijk welke uitrustingsregels er voor motoren gelden in de diverse landen in Europa. Op de forums doen dan ook de meest vreselijke verhalen de ronde.

Nadere informatie

Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008

Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008 Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008 Belangrijkste uitkomsten Van de leaserijders maakt 71% nooit gebruik van het openbaar vervoer voor het werk. Bij een mogelijkheid voor een nieuwe

Nadere informatie

Luminus Groen : 100% Belgische, groene energie

Luminus Groen : 100% Belgische, groene energie Luminus Groen : 100% Belgische, groene energie Een leader in windenergie in België We houden momenteel 53 windmolens draaiende. In 2004 bouwde Luminus haar eerste windmolenpark in Villers-le-Bouillet.

Nadere informatie

S 500 PLUG-IN HYBRID. 14% bijtelling

S 500 PLUG-IN HYBRID. 14% bijtelling S 500 PLUG-IN HYBRID. 4% bijtelling Z n sterkste kracht: efficiëntie. Met de S 500 PLUG-IN HYBRID legt Mercedes-Benz wederom nieuwe maatstaven aan op technologiegebied. Daarbij zijn onovertroffen comfort,

Nadere informatie

Samenvattende rapportage project Meerij- aanhanger P0901

Samenvattende rapportage project Meerij- aanhanger P0901 Samenvattende rapportage project Meerijaanhanger Gesubsidieerd door SenterNovem KTOH01022 Versie: Auteurs: Datum: openbaar IWO Project bv R. Hunik P. Hafkamp 29 november 2009 Onderliggende rapportages

Nadere informatie

6,5% minder verbruik. MAN EfficientLine 2. De zuinigste MAN nu nog zuiniger. www.man-trucks.nl

6,5% minder verbruik. MAN EfficientLine 2. De zuinigste MAN nu nog zuiniger. www.man-trucks.nl MAN EfficientLine 2 De zuinigste MAN nu nog zuiniger 6,5% minder verbruik www.man-trucks.nl MAN EfficientCruise De basis voor een grote besparing Door koppeling van GPS data aan de cruise control is het

Nadere informatie

Demi Smit Sarah Lingaard. Atlas van de toekomst

Demi Smit Sarah Lingaard. Atlas van de toekomst Demi Smit Sarah Lingaard Atlas van de toekomst 1 Introductie: Wij hebben de Atlas van onze toekomst gemaakt met daarin onze ideeën voor Nederland in 2040. Hierin hebben wij geprobeerd weer te geven hoe

Nadere informatie

VRAGEN THEMA PARKEREN

VRAGEN THEMA PARKEREN VRAGEN THEMA PARKEREN 1. Waar kan ik zo goedkoop mogelijk parkeren in s-hertogenbosch? A. Alle parkeergarages en transferia in en om de stad hebben dezelfde tarieven. B. Aan de rand van de stad zijn er

Nadere informatie

We kunnen zonder de trein.

We kunnen zonder de trein. We kunnen zonder de trein. Waarom is mobiele telefonie zo n ongelooflijk succes geworden? Omdat het voorziet in een behoefte. Waarom is openbaar vervoer veel minder succesvol? Omdat een flatscreen met

Nadere informatie

M{ZD{ CX-3 204210_15R1_CX3_V3_COVERS.indd 1-3 29/05/2015 16:22:22

M{ZD{ CX-3 204210_15R1_CX3_V3_COVERS.indd 1-3 29/05/2015 16:22:22 M{ZD{ CX-3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 1 2 2 3 5 2 4 3 16 17 SKYACTIV TECHNOLOGY 18 19 6 1 7 5 2 4 3 8 20 21 DE VEILIGSTE PLAATS OP DE WEG Elke Mazda is uitgerust met diverse intelligente technologieën

Nadere informatie

GEMEENTEBLAD. Officiële publicatie van Gemeente Almere (Flevoland) Dienst: Stadsbeheer Nummer: DSO/2015/ 4346649 hk Datum: 18 november 2015

GEMEENTEBLAD. Officiële publicatie van Gemeente Almere (Flevoland) Dienst: Stadsbeheer Nummer: DSO/2015/ 4346649 hk Datum: 18 november 2015 Verkeersbesluit Gemeente Almere Aanwijzen en inrichten van een locatie ten behoeve van het parkeren en laden van elektrische auto s aan de Frans Halsweg Steller: W. Schrier Dienst: Stadsbeheer Nummer:

Nadere informatie

Usability Test ANWB Onderweg

Usability Test ANWB Onderweg Usability Test ANWB Onderweg Thomas Dijkman: 11026057 Michael van der Zwet: 11047925 Ferdi Zwamborn: 10995927 TESTPLAN Voor deze opdracht wordt de ANWB Onderweg app getest. Het doel is om de usability

Nadere informatie

EV LADEN. voor thuis. veilig en gemakkelijk laden voor de deur of in de garage

EV LADEN. voor thuis. veilig en gemakkelijk laden voor de deur of in de garage EV LADEN voor thuis veilig en gemakkelijk laden voor de deur of in de garage Wij danken u als trotse eigenaar van een elektrische auto voor uw bijdrage aan een meer duurzame toekomst. Het aanschaffen van

Nadere informatie

UW BMW i LETTERLIJK IN DE PALM VAN UW HAND. KORTE HANDLEIDING: BMW i REMOTE APP.

UW BMW i LETTERLIJK IN DE PALM VAN UW HAND. KORTE HANDLEIDING: BMW i REMOTE APP. BMW ConnectedDrive www.bmw.nl/ connecteddrive BMW maakt rijden geweldig UW BMW i LETTERLIJK IN DE PALM VAN UW HAND. KORTE HANDLEIDING: BMW i REMOTE APP. BMW i REMOTE APP. Wat is de BMW i Remote App? Met

Nadere informatie

STILSTAAN EN PARKEREN LES 5

STILSTAAN EN PARKEREN LES 5 27 STILSTAAN EN PARKEREN LES 5 STOPPEN : STOPPEN IS IETS WAT JE NIET VRIJWILLIG DOET, MAAR OMDAT HET MOET. BIJVOORBEELD OM VOORRANG TE VERLENEN OF EEN VOETGAN- GER EEN VOETGANGERSOVERSTEEKPLAATS OVER TE

Nadere informatie

Welkom. Smart Grids Slimme netten? of Netten voor slimme mensen? 20 oktober 2010

Welkom. Smart Grids Slimme netten? of Netten voor slimme mensen? 20 oktober 2010 Welkom Slimme netten? of Netten voor slimme mensen? 20 oktober 2010 : probleemstelling Meer lokale productie Lokale injectie zorgt voor opwaartse stroom Fluctuerend en weinig controleerbaar Het netwerk

Nadere informatie

Exemplarité des pouvoirs publics en matière de transport. Voorbeeldgedrag publieke overheden inzake transport. 5 novembre/er 2014

Exemplarité des pouvoirs publics en matière de transport. Voorbeeldgedrag publieke overheden inzake transport. 5 novembre/er 2014 Exemplarité des pouvoirs publics en matière de transport Voorbeeldgedrag publieke overheden inzake transport 5 novembre/er 2014 Bruxelles Environnement Département stationnement et déplacements Leefmilieu

Nadere informatie

United Mobility: EV + zuinig = een match made in heaven

United Mobility: EV + zuinig = een match made in heaven United Mobility: EV + zuinig = een match made in heaven Even voorstellen auke@aukehoekstra.nl Onderzoeker aan de TU/e (agent based models en serious games voor een kosteffectieve transitie naar duurzame

Nadere informatie

Resultaten onderzoek Verduurzaming Wagenpark gemeente

Resultaten onderzoek Verduurzaming Wagenpark gemeente Resultaten onderzoek Verduurzaming Wagenpark gemeente 1. Achtergrond Uit de klimaatvoetafdruk zoals dat voor het jaar 2013 is opgesteld, bleek dat de klimaatvoetafdruk van de gemeente Utrechtse Heuvelrug

Nadere informatie

Wie vooruit wil, rijdt duurzaam!

Wie vooruit wil, rijdt duurzaam! Wie vooruit wil, rijdt duurzaam! Noord-Nederland is een prachtig deel van Nederland. Prachtig vanwege de natuur, de mentaliteit van de mensen en de ruimte. Een plek waar duurzaamheid steeds meer ruimte

Nadere informatie

Uitkomsten t.b.v. de visie

Uitkomsten t.b.v. de visie Achtergrond Ten behoeve van de regionale bereikbaarheidsvisie IJmond is in de periode april-juni 2012 een digitale enquête gehouden onder de inwoners van de IJmond. Via regionale pers en diverse websites

Nadere informatie

Inhoudsopgave. 1. Samenvatting en conclusies. 2. Bebouwde Omgeving. 3. Bedrijven & Industrie (inclusief Utiliteitsbouw) 4.

Inhoudsopgave. 1. Samenvatting en conclusies. 2. Bebouwde Omgeving. 3. Bedrijven & Industrie (inclusief Utiliteitsbouw) 4. CO 2 -monitor Haarlem 2013 De CO 2 -monitor heeft sinds 2012 heeft een andere opzet dan voorgaande jaren. Er is nu een management samenvatting waarin de grote lijnen en hoofdconclusies worden weergegeven

Nadere informatie

Plug-in Hybrid. juni 2013

Plug-in Hybrid. juni 2013 Plug-in Hybrid Electric Vehicles juni 2013 Begin 2013 reden In Nederland ongeveer 8.000 personenauto s met 0% fiscale bijtelling. Het overgrote deel hiervan zijn elektrische auto s die tevens een benzine-

Nadere informatie

Overzicht subsidieregelingen aardgasauto s diverse overheden September 2010

Overzicht subsidieregelingen aardgasauto s diverse overheden September 2010 Overzicht subsidieregelingen aardgasauto s diverse overheden September 2010 1. PROVINCIE UTRECHT Subsidieverordening stimulering aardgasvoertuigen Provincie Utrecht (tot 7,5 ton) 5.000 (vanaf 7,5 ton)

Nadere informatie

GPS NAVIGATION SYSTEM QUICK START USER MANUAL

GPS NAVIGATION SYSTEM QUICK START USER MANUAL GPS NAVIGATION SYSTEM QUICK START USER MANUAL DUTCH Van start gaan Als u de navigatiesoftware de eerste keer gebruikt, wordt een automatisch proces gestart voor het instellen van de basisinstellingen.

Nadere informatie

Minder emissies, betere bereikbaarheid. Afscheid Frans v.d. Steen, 26 juni 2014 Huib van Essen, manager Verkeer, CE Delft

Minder emissies, betere bereikbaarheid. Afscheid Frans v.d. Steen, 26 juni 2014 Huib van Essen, manager Verkeer, CE Delft Minder emissies, betere bereikbaarheid Afscheid Frans v.d. Steen, 26 juni 2014 Huib van Essen, manager Verkeer, CE Delft CE Delft Onafhankelijk, not-for-profit consultancy, opgericht in 1978 Ca. 40 medewerkers

Nadere informatie

Plan van aanpak laadinfrastructuur elektrische auto s Den Haag

Plan van aanpak laadinfrastructuur elektrische auto s Den Haag Plan van aanpak laadinfrastructuur elektrische auto s Den Haag December 2014 Inleiding De gemeente heeft in de afgelopen jaren ervaren dat elektrische auto s steeds meer in het straatbeeld verschijnen.

Nadere informatie

GreenPlan. Boek groen resultaat

GreenPlan. Boek groen resultaat GreenPlan Boek groen resultaat Waarom groen ondernemen? Groen ondernemen krijgt in het bedrijfsleven steeds meer aandacht. En terecht. We zijn getuige van een opwarming van de aarde. Een toenemende CO

Nadere informatie

Programma elektrisch rijden. Resultaten praktijkproef en hoe nu verder?

Programma elektrisch rijden. Resultaten praktijkproef en hoe nu verder? Programma elektrisch rijden Resultaten praktijkproef en hoe nu verder? André de Boer Senior Adviseur Vervoersmobiliteit Verantwoordelijk voor uitvoering tactisch en strategisch wagenparkbeheer. Operationeel

Nadere informatie

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2014

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2014 Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2014 CO 2 Prestatieladder - Niveau 3 Datum: 1 november 2014 Versie: 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 1 2. Basisgegevens... 2 2.1 Beschrijving van de organisatie...

Nadere informatie

IenM maakt grootschalig testen van zelfrijdende voertuigen mogelijk. De minister in de zelfrijdende auto op de A10 eind 2013.

IenM maakt grootschalig testen van zelfrijdende voertuigen mogelijk. De minister in de zelfrijdende auto op de A10 eind 2013. IenM maakt grootschalig testen van zelfrijdende voertuigen mogelijk De minister in de zelfrijdende auto op de A10 eind 2013. Florien van der Windt Ministerie van Infrastructuur en Milieu 9 april 2015 Toekomstperspectief

Nadere informatie

SMART MOBILITY: INNOVATIES IN STEDELIJKE MOBILITEIT. ir. Bart Vuijk

SMART MOBILITY: INNOVATIES IN STEDELIJKE MOBILITEIT. ir. Bart Vuijk SMART MOBILITY: INNOVATIES IN STEDELIJKE MOBILITEIT ir. Bart Vuijk TNO: MISSIE TNO verbindt mensen en kennis om innovaties te creëren die de concurrentiekracht van bedrijven en het welzijn van de samenleving

Nadere informatie

Milon. Carbon Footprint 2013 0-meting

Milon. Carbon Footprint 2013 0-meting Milon Carbon Footprint 2013 0-meting Versie 2; 16 maart 2015 Inleiding Milon onderneemt maatschappelijk verantwoord. Dat is een doel, maar zit eveneens opgesloten in het DNA van het bedrijf. MVO is ook

Nadere informatie

Overview 2012-2015 energiemanagement VolkerRail. Organisatie: VolkerRail Nederland

Overview 2012-2015 energiemanagement VolkerRail. Organisatie: VolkerRail Nederland Overview 2012-2015 energiemanagement VolkerRail Organisatie: VolkerRail Nederland Publicatiedatum: 01-02-2016 ton CO2 CO2 Footprint VolkerRail Medio 2008 is VolkerRail begonnen met de monitoring van haar

Nadere informatie

de 6 belangrijkste misvattingen op de weg naar een 100% duurzame energievoorziening

de 6 belangrijkste misvattingen op de weg naar een 100% duurzame energievoorziening de 6 belangrijkste misvattingen op de weg naar een 100% duurzame energievoorziening De 6 belangrijkste misvattingen op de weg naar een 100% duurzame energievoorziening BEKENDHEID EUROPESE ENERGIEDOELSTELLINGEN

Nadere informatie