Toekomstige mobiliteit. Opdracht 1: levenswijze in 2040

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Toekomstige mobiliteit. Opdracht 1: levenswijze in 2040"

Fanny Smet
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Toekomstige mobiliteit Opdracht 1: levenswijze in 2040 Auteur: Hilmer Kodde Klas: CIV Datum: Vak: Docent: Toekomstige mobiliteit Dhr. R.M.M Hogt

2 Inleiding In 2040 over ongeveer 30 jaar zullen er ongetwijfeld veel dingen die nu van zelfsprekend zijn, zijn veranderd. Als je op dit moment terugblikt naar 1980 zijn er ook veel dingen veranderd. Voor de ontwikkeling op technologisch gebied is onvoorstelbaar. In 1980 was bijvoorbeeld in bijna geen enkele huiskamer een computer te vinden. Laat staan internet. Tegenwoordig zijn deze computers niet meer uit huis weg te denken. Deze ontwikkelingen zullen naar mijn verwachting ook doorzetten. Op medisch, constructief, vervoers, maar vooral op technologisch gebied. In dit verslag beschrijf ik mijn verwachting voor straatbeeld in 2040.

In 1980 was bijvoorbeeld in bijna geen enkele huiskamer een computer te vinden. Laat staan internet.

3 Toekomstbeeld 2040 Wonen en werken Wonen Ik verwacht dat in de toekomst het groeiende aantal flatwoningen zich zal doorzetten. Omdat de bevolkingsgroei nog steeds flink oploopt, zal het leefoppervlak voornamelijk in stedelijk gebied zo efficiënt mogelijk moeten worden ingedeeld. De levensstandaard zal nagenoeg volledig duurzaam zijn. De huidige westerse levensstandaard verbruikt al meer dan de aarde kan opdragen. Deze levensstandaard zal naar mijn verwachtingen ook de komende decenia volledig veranderen. Nu ook opkomende economieën graag volgens de westerse levenswijze willen leven, worden verschillende levensbronnen op aarde uitgeput. De levensstandaard zal dus niet (net als het verschil met de jaren 80) per se hoger liggen, maar er zeker anders uit zien. Producten worden duurzaam verpakt, voor warm water wordt geothermische energie gebruikt. ook worden de huishouden van elektriciteit voorzien door middel van geothermische energie. Deze energiebron is niet afhankelijk van wind, water of zon. De energiebron is betrouwbaar en volledig duurzaam. Werk Op de werkvloer zal net als de afgelopen 30 jaar, de mechanisatie toenemen. Er zullen minder fysiekintensieve banen zijn. Banen zullen met name bestaan uit het aansturen van materieel en elektronica. In de zorg verwacht ik weinig verandering op dit gebied.

De levensstandaard zal nagenoeg volledig duurzaam zijn. De huidige westerse levensstandaard verbruikt al meer dan de aarde kan opdragen.

4 Mobiliteit Auto s Op dit gebied verwacht ik de grootste ontwikkeling. Met het huidige oliegebruik worden de fossiele brandstofbronnen snel uitgeput. Er vindt nu al veel ontwikkeling plaats in elektrische auto s. 30 jaar geleden was het ondenkbaar dat een elektrische auto dezelfde prestaties en confort kan leveren als een benzine gedreven auto. Dit is nu wel het geval. Toch vraag ik mij af of hier daadwerkelijk de toekomst ligt van de mobiliteit. De energie die benodigd is voor het maken van een dergelijke accu en elektrische motor is enorm. Ook blijft de actie radius van een elektrische auto relatief klein. daarbij komt nog dat deze niet met een korte tankbeurt gereed is om door te rijden. Auto s moeten eerst worden opgeladen, en tijdens een lange rit heeft niemand zin om daarop te moeten wachten. Willen de elektrische auto s echt slagen in de toekomst, dan zullen de tanksstations moeten veranderen. Hier moet het mogelijk worden om lege accu s in te ruilen in plaats van een lege accu op te laden. Dit houdt dus in dat alle auto s een standaard Accu moeten gebruiken. Vliegtuigen Ook het vliegverkeer zal drastisch gaan veranderen, omdat ook het vliegverkeer gebruik maakt van fossiele brandstof. Hier zal echter naar mijn verwachting een elektrische motor niet de oplossing zijn. De kracht en de actieradius hiervan zijn simpelweg te laag. Ik verwacht dat vliegtuigen daarom in de toekomst zullen vliegen op waterstof. Hiervoor zullen enorme tanks moeten worden ingebouwd. ook is het belangrijk dat de tanks die onder enorme druk staan, goed worden beveiligd tegen exploderen.

Dit is nu wel het geval. Toch vraag ik mij af of hier daadwerkelijk de toekomst ligt van de mobiliteit. De energie die benodigd is voor het maken van een dergelijke accu en elektrische motor is enorm.

5 Conclusie De grootste verandering die dus zullen meemaken, is de overstap van fossielebrandstof, waar we nu volledig van afhankelijk zijn, naar duurzame energiebronnen. Hierbij zullen de ontwikkelingen in elektrische auto s en in waterstof een grote rol gaan spelen. Huishoudens zullen worden voorzien van warmte en elektriciteit door middel van geothermische energie.

Hierbij zullen de ontwikkelingen in elektrische auto s en in waterstof een grote rol gaan

Vergelijkbare documenten

Elektrische auto stoot evenveel CO 2 uit als gewone auto

Elektrische auto stoot evenveel CO 2 uit als gewone auto Bron 1: Elektrische auto s zijn duur en helpen vooralsnog niets. Zet liever in op zuinige auto s, zegt Guus Kroes. 1. De elektrische auto is in