nummer 9, april 2007 connecting markets waiting for the sun navigatiesystemen auto in de toekomst gebruiksspoor of schade?

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "nummer 9, april 2007 connecting markets waiting for the sun navigatiesystemen auto in de toekomst gebruiksspoor of schade?"

Transcriptie

1 nummer 9, april 2007 connecting markets waiting for the sun navigatiesystemen auto in de toekomst gebruiksspoor of schade?

2 inhoud connecting markets Harald Kroon is International Sales Coordinator bij Athlon Car Lease International. Wat doet Athlon Car Lease over de grens? En vooral, wat heb je daar als klant aan? Een gesprek. Building bridges and connecting markets, dit is de titel geweest van ons jaarverslag van Vanuit deze gedachte willen we graag de kennis en ervaringen die er reeds binnen onze bedrijven bestaan, connecting markets 3-4 delen en gebruiken om uit te groeien tot de meest klantgerichte Europese leasemaatschappij. Ons sterke 2 wet en fiscus 5 internationale netwerk was een van de redenen voor De Lage Landen International om ons vorig jaar 3 colofon Uitgever: over te nemen. In die zin hebben onze internationale inspanningen dus nu al effect gesorteerd. Athlon Car Lease Nederland B.V. Postbus 60250, 1320 AH Almere T F E. I. redactie Redactie: Judith Peters, Johan Lamsma Eindredactie: Judith Peters Concept en realisatie: Bouwmeester van Leeuwen Tekst en fotografie: Paolo Bouman Drukwerk: Drukkerij Thiemen, Deventer waiting for the sun 6-9 navigatiesystemen bevorderen de verkeersveiligheid hoe ziet de auto er in 2020 uit? gebruiksspoor of schade? opportunities 19 Een internationaal netwerk aanleggen, hoe doe je dat? Wij zijn gaan onderzoeken welke Nederlandse klanten van ons ook vestigingen in het buitenland hebben. Dat onderzoek doen we zelf. Enerzijds om er onze klanten niet mee lastig te hoeven vallen en anderzijds omdat men soms niet eens weet welke zuster- of dochterondernemingen er zijn. Soms is er namelijk helemaal geen contact en heeft dat bedrijf ook een andere naam. Wat heeft Athlon Car Lease zo n zuster- of dochteronderneming in het buitenland te bieden? Schaalvoordeel bijvoorbeeld. Stel, de Nederlandse vestiging heeft 50 auto s en die in Duitsland ook. Dan is van beide de tariefstelling gebaseerd op 50 auto s, terwijl die ook op 100 auto s gebaseerd zou kunnen zijn. En omdat je bij een grote, internationaal opererende leasemaatschappij zit, krijg je ook de best denkbare rapportagetools en de juiste interpretaties en adviezen.

3 connecting markets auto en fiscus regels & mobiele controles 4 Kun je van dat laatste een voorbeeld geven? Wij hebben het afgelopen jaar hard gewerkt aan een rapportagetool die het mogelijk maakt om de informatie van verschillende, landelijke vestigingen samen te brengen. Stel, een hoofdkantoor wil weten hoeveel de totale mobiliteitskosten bedragen. Vaak is dit lastig te achterhalen, want elke leasemaatschappij bundelt de informatie weer anders. Of men wil weten hoeveel auto s van een bepaald merk of type er rijden. Of men wil - in het kader van maatschappelijk verantwoord ondernemen - de CO 2 -uitstoot weten. Onze rapportagetools maken dit inzichtelijk. Zou je zo bijvoorbeeld ook de autoregeling kunnen stroomlijnen? Ja, als onze klant dat zou willen, dan zouden wij daar een voorstel voor kunnen doen. Daarvoor hoeven de verschillende fleetmanagers dus niet met elkaar om de tafel te gaan zitten. Dat kunnen ze aan ons overlaten. Maar is de keerzijde van deze voordelen niet dat de afstand tussen de fleetmanager en de leasemaatschappij groter wordt? Nee, want dat is juist wat we niet willen. Daarom zijn we net als in Nederland, ook in België, Duitsland, Frankrijk en Spanje regionaal georganiseerd. In de meeste van deze landen hebben we zelfs meerdere vestigingen. Alleen in Luxemburg hebben we er maar één, maar dat is, gezien de grootte van dat land, niet zo gek. Klanten worden dus helemaal volgens de eigen wensen en de eigen cultuur bediend. den en de day-to-day business uitvoeren, spreken de taal en kennen de cultuur. Maar wij willen er wel onze eigen, klantgerichte, manier van werken op na houden. Als er bijvoorbeeld in een bepaald bedrijf of markt te weinig aandacht voor service zou heersen, willen wij natuurlijk onze eigen servicestandaards handhaven. Wat is het verschil tussen Athlon Car Lease International en Fleet Synergy International? Fleet Synergy International is een joint venture van Athlon Car Lease International. Deze organisatie richt zich op klanten die hun wagenpark internationaal hebben georganiseerd. Hierbij moet je denken aan Europese wagenparken van meer dan 500 leasecontracten. Daar krijgt de internationale fleetmanager een internationale accountmanager als aanspreekpunt. Maar wij willen en kunnen naast deze grote internationale wagenparken ook de bedrijven helpen die in enkele landen gevestigd zijn en die hun fleet niet internationaal georganiseerd hebben. Doorgaans betreft het hier parken tot ongeveer 500 auto s. Door onze klantgerichte cultuur in alle landen kunnen wij deze lokale leaseparken uitstekend beheren. Wie zijn jullie concurrenten? Vreemd genoeg hebben we die op dit terrein niet. Wel vanuit de hoek van de multinationale giganten, maar dan niet op het gebied van persoonlijk werken, gericht op de behoeften van de landelijke vestiging, mét de voordelen van een internationaal netwerk. Daarin zijn we uniek. verplicht Verplichting autovestjes ook in België Vraag het onze In Nederland is het nog niet nodig, in Spanje en Italië is het al een paar jaar verplicht, en sinds 1 febru- belastingrubriek Heeft u specifieke vragen over ari 2007 moet men ook in België een veiligheidsvest auto & fiscus? En worden deze in de auto hebben. In Spanje en Italië moet er voor niet al op onze website (www. elke inzittende één reflecterend vest in de auto aanwezig zijn. In België geldt dit alleen voor de bestuur- athloncarlease.nl) behandeld? Mail dan uw vraag U krijgt de auto verlaten! der die zijn auto verlaat, dus niet voor passagiers die dan persoonlijk antwoord en wellicht nemen we uw vraag ook Nog geen wegenvignet in België op in ons magazine of op Het Belgische wegenvignet wordt nog niet ingevoerd. internet, zodat meer relaties De regeling zou aanvankelijk op 1 januari 2008 ingaan, maar de Vlaamse regering wil nu eerst praten hun voordeel kunnen doen met het antwoord. Verder met Europa. De regering stelt de invoering minimaal kunt u ook altijd terecht bij de een jaar uit. Wallonië is nog wel van plan om het wegenvignet in 2008 in te website van de Belastingdienst voeren. het hele land mobiele controleacties op onterecht privégebruik van auto s van de zaak. Doelgroep van de actie zijn werknemers die hebben aangegeven dat zij privé minder dan 500 kilometer per jaar gebruikmaken van de auto van de zaak, maar deze grens toch overschrijden. De aanleiding om deze landelijke controles te starten, is een steekproef waaruit blijkt dat er voor deze auto s nog te vaak onterecht geen belasting wordt afgedragen. De controles worden het gehele jaar gehouden bij drukbezochte locaties zoals festivals, bouwmarkten, woonboulevards en grensovergangen in de vakantieperiodes. De controles worden uitgevoerd met slimme cameraauto s die automatisch nummerplaten scannen. Hierdoor is het niet nodig om tijdens deze controles auto s aan de kant te zetten. Nadat de foto van het kenteken door de computer is geregistreerd, worden de kentekengegevens vergeleken met de verklaringen van geen privégebruik auto van de zaak die bij de Belastingdienst in de computer staan. Wie ondanks zo n verklaring toch voor privédoeleinden gebruikmaakt van een auto van de zaak, kan een blauwe envelop verwachten. U bent gewaarschuwd! 5 (www.belastingdienst.nl) en Dus in Duitsland werken ook Duitse medewerkers en in Spanje Spaanse? Ja, maar er zitten ook wel Nederlanders tussen. In Spanje bijvoorbeeld is ook het management Nederlands. De mensen die de contacten onderhou- de Belastingtelefoon (voor ondernemers: , voor particulieren ). Controle Belastingdienst op privégebruik auto van de zaak De Belastingdienst houdt sinds medio februari door

4 road waiting for the sun Alfa Spider Hij is niet weg te denken uit de Cabriotoer, deze dakloze klassieker van Alfa Romeo. Een auto die met open dak een comfort biedt dat je van een cabrio niet zou verwachten. Het is ook eigenlijk geen sportauto, maar een toerauto. Zeer geschikt om je te laten zien, maar ook om je mee uit de voeten te maken. En dan hebben we het over het model met de 1.8-liter motor. Want er is ook de GTV 2.0, met een wegligging waar de NS nog wat van kan leren. Hiermee kun je naar wens blazen of flaneren, beide activiteiten zijn een feest. Natuurlijk kiezen wij voor het laatste. Want in een Alfa Spider hoef je je niet meer te bewijzen. Saab 9-3 De auto die eigenlijk alles biedt: ruimte, comfort, snelheid én een hemels uitzicht. De Saab 9-3 Cabrio heeft zelfs een volwaardige bagageruimte! Daarbij geven de kwaliteit van de 6 gebruikte materialen, de solide bouw en de ruime verstelmogelijkheden van het zitmeubilair je de indruk in een veel duurdere auto te rijden. Het dashboard is karakteristiek, maar alles zit precies waar het hoort te zitten. Wat voor het gaspedaal geldt, geldt ook voor de remmen. Beide roepen met een lichte aanraking G-krachten tot leven. Gelukkig weet het onderstel het haast onmogelijke compromis tussen comfort en gevoel met de ondergrond te vinden. Dat wordt genieten! 7 In mei is het weer zover: dan organiseert Athlon Car Lease voor de zevende maal de Cabriotoer. En dat betekent dat leaserijders zich binnenkort weer kunnen opgegeven om kans te maken op een heerlijke rit in een gloednieuwe cabriolet, langs de mooiste plekjes die ons land rijk is. Als voorproefje van dit bijzondere evenement presenteren we u vast een greep uit de bolides die hiervoor klaar zullen staan. De lijst is nog lang niet compleet, maar vast indrukwekkend genoeg om u lekker te maken. Chrysler PT Cruiser Alleen al het lef dat Chrysler toonde om een auto in zo n geslaagde retro-look in de markt te zetten, verdient bewondering. En anders dwingt de standaarduitrusting dit wel af: airconditioning, elektrisch bedienbare zijruiten (voor en achter), centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, ABS, vier airbags, tractiecontrole, digitaal kompas, uitklaptafeltjes in de voorstoelen, overal bekerhouders en, hoe kan het ook anders bij deze Cruiser, cruisecontrol. Is de auto van binnen een eyecatcher, ook van het exterieur heeft Chrysler werk gemaakt. Met de komst van PT Cruiser zijn de wegen verrijkt met iets wat er nog niet was, en dat is heel bijzonder!

5 road Mercedes-Benz SLK 200 Hoe kleiner, hoe fijner. Dat kun je zeggen van de Mercedes- Benz SLK. Deze compacte tweepersoonsroadster is het ene moment een volwaardige coupé en het volgende moment een cabriolet. Voor de metamorfose is niet meer nodig dan een druk op de knop en het metalen dak verdwijnt in twee delen in de koffer. Of andersom natuurlijk. Het kost wat kofferruimte, maar dan heb je ook wat. Reden genoeg voor diverse merken om deze vondst, die Mercedes in 1996 introduceerde, over te nemen. Citroën Pluriel Deze opvallend speelse auto is gebouwd op basis van de C3, maar onderscheidt zich op talloze punten. Het meest in het oog springend is natuurlijk de constructie van het dak. Die bestaat uit een tweedelige achterklep met glazen achterruit, geflankeerd door twee metalen bogen waartussen een stoffen kap zit. Deze kap kan elektrisch worden geopend en gesloten (ook tijdens het rijden). Je hebt zo het effect van een decapotable dat we kennen van de legendarische eend. Maar we willen natuurlijk een echte cabrio. En dat kan, door de stalen dakbogen te verwijderen. Na enige oefening kun je dit in anderhalve minuut reali- seren, en heb je een volwaardige cabriolet tevoorschijn getoverd. Ondanks de vele slimme opbergruimten in de Pluriel, zoals een bagageruimte met een dubbele bodem, is er geen plaats aan boord voor deze balken. Voor vertrek dus goed luisteren naar Piet Paulusma! Maar voor we instappen staan we graag even stil bij de Sensodrive die standaard hoort bij de versie met de 1.6-liter motor. Dit is een zelflerende versnellingsbak én automaat, die na twee dagen weet bij welk toerental u graag schakelt. We vermelden dit maar even, omdat u de auto straks slechts één dag tot uw beschikking hebt. Mercedes-Benz SL 350 Opel Astra TwinTop Een V6 met 272 pk, en dat in een open auto! Als je haar daarbij Een coupé-cabrio met een metalen vouwdak is ideaal voor winter en zomer. En dat geldt 8 maar in model blijft. De redactie van Top Gear Magazine, dus ook voor de TwinTop, de cabrio van Opel op basis van de driedeurs Astra GTC. Met trouwe fans van de SL-serie, vond hem wat prijzig, maar wat één druk op de knop - en 30 seconden geduld - verander je van seizoen. Ook de vier zijruiten 9 geeft dat: u mag er gratis in rijden! kun je in één keer laten zakken. En dan maar rijden. Opvallend is dat de luchtwer- velingen nooit storend worden. Zolang je rustig rijdt, heb je niet eens een winddeflector nodig. Passagiers achterin vangen wel iets wind. Met motoren (ook diesel) van 105 tot 200 pk stelden wij ons de vraag wat er zou gebeuren bij een koprol. Het antwoord: dan worden extra beugels achterin geactiveerd, ook wanneer het dak dicht is. Fijne gedachte. En hoe zit het met de kofferruimte? Met gesloten dak vind je daar 400 liter laadruimte. Open blijft daar ongeveer de helft van over. Onze slotsom: deze cabrio kan gemakkelijk voor dagelijks gebruik ingezet worden. s Winters heb je alle comfort van een coupé en s zomers rijd je een volwaardige cabriolet. Wat wil je nog meer? Ford Focus CC Het is voor het eerst dat Ford voor een productiemodel samenwerkt met het Italiaanse Pininfarina, en het resultaat mag er zijn: de Ford Focus CC. Opvallend is het sportieve front, dat veel overeenkomsten vertoont met de sportieve Focus ST en de geheel nieuwe en eigen achterzijde. De Focus CC is met een druk op de knop te veranderen van een coupé in een cabriolet. In 29 seconden werken vijf hydraulische cilinders, drie elektromotoren en elf sensoren samen om het tweedelige stalen dak op te bergen in de kofferbak. Hierna is de 534 liter grote bagageruimte dan je voor een picknickmand nodig hebt. Ook aan uw veiligheid is gedacht in de vorm van het RPD-systeem. RPD staat voor Rollover Protection Device. Omdat dit systeem onzichtbaar is (en we u er ook geen demonstratie van toewensen), staan we er hier even bij stil. De kern van het systeem wordt gevormd door elektronische sensoren en een gyroscoop, die bespeuren wanneer de auto over de kop dreigt te slaan. In dit geval worden binnen een tiende van een seconde twee extra sterke stabilisatorstangen in positie geschoten. Deze balken komen ongeveer 20 cm omhoog en beschermen de hoofden van En meer De Cabriotoer is elk jaar weer mogelijk dankzij de vriendelijke medewerking van de auto-importeurs. Op dit moment zijn we weer druk met hen in overleg. U kunt dus gerust rekenen op nog veel meer modellen dan we hier al aan u voorstelden. Om u een idee te geven van wat u nog meer kunt verwachten, zetten we hier nog even op een rijtje welke cabrio s vorige jaren ook nog deelnamen: Mazda MX5, Mini Cooper S en BMW Z4, Mercedes SL 500, Mercedes SLK 280, Mercedes CLK 320, Chrysler Crossfire, Smart ForTwo, Smart ForTwo Brabus, Honda S2000, Nissan Micra C+C, Nissan 350Z Roadster, Opel Tigra TwinTop, Opel Astra TwinTop, Peugeot 206 CC, Peugeot 307 CC, Audi A4, Audi TT, Renault Mégane CC, Volvo C70, Cadillac XLR, Corvette Convertible en Dodge Viper (deze laatste helaas alleen om naar te kijken). Keuze genoeg? Wij dachten van wel. Er is echter één maar. Zowel de deelname als de toewijzing van de modellen wordt via een loting verricht. Dus: keep your fingers crossed! geslonken tot 248 liter, maar dat is nog altijd veel meer de inzittenden. Fijn idee.

6 navigatiesystemen bevord eren de verkeersveiligheid om bij de eindbestemming te komen. Ook vertoonde 10 Navigatiesystemen hebben een positief effect op de verkeersveiligheid. Dat blijkt uit de resultaten van een onderzoek dat TNO uitvoerde in opdracht van Aon, Athlon Car Lease, Delta Lloyd en TomTom. Het in Nederland uitgevoerde onderzoek had tot doel antwoord te geven op de vraag: welke invloed heeft het gebruik van navigatiesystemen op de verkeersveiligheid? Uit het onderzoek blijkt dat het gebruik van een navigatiesysteem het rijgedrag en de prestatie van de bestuurder verbetert. Maar ook dat een navigatiesysteem de alertheid van de bestuurder verhoogt en zijn werklast en stress reduceert. Misschien niet verwonderlijk, maar wel opvallend is dat het aantal gereden kilometers met 16% vermindert en de reistijd met 18% wordt verkort. Voor al deze bevindingen geldt dat het hier gaat om het rijden in een onbekend gebied naar een onbekende bestemming. Met een navigatiesysteem leidt dit bovendien tot minder schades. Bestuurders van lease-auto s zonder navigatiesysteem claimen 12% meer schades, wat leidt tot 5% meer schadekosten. Onderzoeksmethode Er zijn drie onderzoeksmethodes gebruikt om een antwoord te vinden op de centrale vraag naar de invloed van navigatiesystemen op de verkeersveiligheid. Om de invloed van een navigatiesysteem op het rijgedrag te meten, werden 36 personen geselecteerd om in een speciaal uitgeruste auto van TNO onder realistische verkeersomstandigheden te rijden naar een onbekende bestemming in een onbekend gebied. Daarnaast is een statistische analyse uitgevoerd op een combinatie van databases van Athlon Car Lease. En als derde werd onder vierduizend bestuurders een gebruikersonderzoek gehouden door middel van een schriftelijke enquête. Het totale onderzoek duurde ruim een half jaar en werd afgerond in december Verbetering van rijgedrag - minder kilometers Het experimenteel onderzoek gaf in de praktijk aan dat de bestuurder met een TomTom navigatiesysteem 25% minder vaak stopt en 35% minder lang stilstaat de bestuurder een beter weggedrag. Er werden ruim 50% minder voorvallen van ongepast weggedrag geconstateerd dan wanneer met conventionele middelen naar of in een onbekend gebied werd gereden. Economisch en milieuvoordeel Het aantal gereden kilometers tijdens het onderzoek werd met 16% teruggebracht en ook de reistijd nam met 18% af in vergelijking met het gebruik van andere routeplansystemen. Een navigatiesysteem levert dus economisch en milieutechnisch voordeel op. Bij gebruik van een navigatiesysteem zal het totale brandstofverbruik afnemen. Minder vaak schade Het onderzoek heeft aangetoond dat leaserijders zonder navigatiesysteem 12% meer schades claimen dan bestuurders met een navigatiesysteem. Bestuurders zonder navigatiesysteem claimen daarnaast 5% meer schadekosten. Alerter en met minder stress achter het stuur Aangetoond is dat navigatiesystemen de alertheid van de bestuurder verhogen; de aandacht kan beter op de weg gehouden worden en de bestuurder ervaart minder stress. 78% van de bestuurders heeft het gevoel alles beter onder controle te hebben wanneer zij met een navigatiesysteem rijden. Ook is de gebruiker alerter achter het stuur en zich meer bewust van het verkeer achter zich. Lagere werklast Het onderzoek toont aan dat de werklast (de inspanning) van bestuurders wordt teruggebracht. De objectieve werklast lag 20% lager bij het rijden met een navigatiesysteem en kostte bestuurders weinig inspanning. Het rijden met conventionele navigatiemiddelen, zoals kaarten en digitale internetrouteplanners werd daarentegen beoordeeld met tamelijk tot behoorlijk inspannend. Het gebruik van een navigatiesysteem verhoogt de alertheid van de bestuurder en verlaagt de stress 62% van de navigatiesysteemgebruikers was het eens met de stelling dat navigatiesystemen het gemakkelijker maken de aandacht op de weg te houden; bijna tweederde (65%) van de gebruikers geeft aan minder stress te voelen sinds zij gebruikmaken van een navigatiesysteem; 78% van de gebruikers heeft het gevoel alles beter onder controle te hebben sinds zij met een navigatiesysteem rijden; 66% van de ondervraagden is het niet eens met de stelling dat zij meer afgeleid zijn door het gebruik van een navigatiesysteem; 45% van de gebruikers beweert alerter te zijn sinds zij een navigatiesysteem gebruiken. Minder CO 2 -uitstoot én een hogere berijdersveiligheid. Dat is precies wat we willen! Richard Sikkel, commercieel directeur van Athlon Car Lease: De belangrijkste aanleiding voor ons om samen met deze aansprekende partners het initiatief te nemen voor dit onderzoek, komt voor uit ons voortdurende streven naar Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. De conclusies zijn dan ook verheugend. Het gebruik van een navigatiesysteem leidt tot minder kilometers en daarmee minder CO 2 -uitstoot - dit in combinatie met een hogere berijdersveiligheid. Voor ons is deze uitslag dan ook aanleiding om deze technologie actief bij onze relaties te gaan aanbevelen. 11

7 hoe ziet de auto er in 2020 uit? 12 Een jaar geleden kreeg Athlon Car Lease bezoek van Jacco Lammers, student aan de TU Delft. Hij was voor zijn afstudeeropdracht ingegaan op de vraag van Stichting Natuur en Milieu hoe automobiliteit er in de toekomst uit zou kunnen zien. De focus van Jacco lag hierbij niet zozeer op het bezit van een auto, maar op de gebruikseisen. Een leasemaatschappij of fleetowner leek hem daarom een interessante gesprekspartner. Een groot en ambitieus samenwerkingsproject was geboren. Jacco Lammers vond direct een luisterend oor bij de afdeling Business Development & Strategy van Athlon Car Lease. Deze afdeling, die ook verantwoordelijk is voor vernieuwende initiatieven als Save Lease, kan het zich permitteren om door de waan van de dag heen te prikken. Samen met Kenan Aksular en Peter Soonius onderzocht hij welke eisen de gebruiker én de maatschappij straks zullen stellen aan de auto. Hoe blijft autorijden leuk? Jacco: Voor mij was de grote vraag: hoe houd je autorijden leuk? De auto was lange tijd een icoon van vrijheid. Die mythe zie je nu nog dagelijks terug in tv-commercials waarin we een alpha male in een auto zien rijden in een prachtig landschap waarin hij geen enkele andere auto tegenkomt. Maar dat is niet de werkelijkheid van hier en nu. In die werkelijkheid heb je files, parkeerproblemen, CO2-uitstoot en grondstoffen die opraken. Peter: Je kunt dus niet gaan denken vanuit een bestaande auto. Je moet gaan denken vanuit de toekomstige maatschappij en je afvragen wat die maatschappij voor eisen zal stellen aan mobiliteit en aan de auto. Het sleutelwoord: samenwerking vanuit eigen belang Jacco: Wij denken dat het in de toekomst zal draaien om samenwerking uit eigen belang. Automobilisten en bedrijven zullen elkaar nodig hebben. Maar daarin zit ook het leuke: in de mogelijkheden om samen te delen. Dat begint al bij de bouwtekening van de auto. Die moet open source beschikbaar worden gesteld. Zodat iedereen er gebruik van kan maken en zijn toevoegingen weer beschikbaar stelt aan anderen. Auto 2.0 dus. Peter: Het ontwikkelen van een auto is duur en risicovol, waardoor nieuwe technieken maar langzaam worden ingevoerd. Als alle betrokken partijen gaan samenwerken, gaat dit veel sneller. De onderdelen kunnen dan massaal worden geproduceerd, maar de auto zelf kan als maatwerk worden samengesteld, geheel naar de eisen van de gebruiker. De auto krijgt twee levenscycli Jacco: Hierbij maken we onderscheid tussen de tech-cyclus en de bio-cyclus. Beide hebben ook een verschillende levensduur. Het uiterlijk bestaat bijvoorbeeld uit afbreekbaar kunststof dat na drie jaar - het einde van de leaseperiode - wordt verwerkt tot kunstmest. Maar het veersysteem en de brandstofcel kunnen worden geüpdated en krijgen een tweede leven. ICT zal de auto in de toekomst gaan bepalen Peter: Meer nog dan autotechniek zal ICT het gezicht van de auto in de toekomst gaan bepalen. ICT staat nog maar aan het begin van zijn ontwikkeling. Op dit moment is het al zo dat de mogelijkheden van ICT ver vooruitlopen op ons vermogen om ze te accepteren. Er kan al veel meer dan er gebeurt! Jacco: Zo zie ik ruimte voor een community box in de auto in de toekomst. Dat is een aparte bergruimte die koelbaar en verwarmbaar is. De digitale sleutel van deze box kun je naar anderen zenden. Je kunt er je krant, boodschappen of pizza laten bezorgen. Ik verwacht dat voor zo n box allerlei diensten kunnen worden ontwikkeld en nodig iedereen uit de mogelijkheden te verkennen. Ook automobilisten gaan samenwerken Jacco: Ook automobilisten zullen in onze visie gaan samenwerken. De drie modellen die we op de RAI presenteren hebben een grote achterspoiler. Die is niet bedoeld als stoere cosmetica, maar zorgt ervoor dat de auto die er achter rijdt veel minder luchtweerstand ondervindt. Tegelijkertijd vult de achterligger 13

8 de auto in de toekomst 14 het vacuüm van zijn voorganger en elimineert zo de luchtweerstand (drag). Elektronica zal de besturing van de automobilist overnemen waardoor de auto s als een treintje achter elkaar kunnen rijden. Dat bespaart brandstof en dus emissie en de bestuurder kan intussen werken of de krant lezen. Je doet mee op vrijwillige basis en een aparte infrastructuur is niet nodig. Peter: Maar je gaat ook samenwerken op het gebied van informatie. Stel, je rijdt bijna een fietser aan op een onoverzichtelijke kruising. Dan markeer je die kruising waardoor elke automobilist hier door zijn lerende road assistant voor gewaarschuwd kan worden. Maar je road assistant kan je ook wijzen op de file naar Maastricht, je adviseren de auto bij een transferium in Utrecht te parkeren en per trein verder te gaan. Het systeem koopt het digitale treinkaartje voor je en reserveert een taxi in Maastricht. Vooral dit soort extra services vinden wij als leasemaatschappij erg interessant. Wij stellen ons nu al de vraag: moeten niet al onze auto s standaard worden voorzien van navigatiesystemen met file-informatie? Duurzaam geld verdienen Peter: Eén van de grote uitdagingen van de toekomst is de vraag hoe je duurzaam je geld kunt verdienen, ofwel economizing sustainability. Wij zijn gestart met Save Lease, het programma dat zuinig rijden beloont. Berijders kunnen hun dieselauto s van een roetfilter voorzien. We hebben zelfs een bio-ethanolpomp geopend. Dat doen we, omdat we vinden dat er iets moet gebeuren. En omdat we niet in een kip-ei-situatie gevangen willen blijven zitten waarin we allemaal op elkaar zitten te wachten. die de aandrijving/wielophanging toont. Hierin zitten allerlei noviteiten, maar we pretenderen niet de pasklare oplossing te bieden. Het is eerder een uitnodiging om met z n allen anders te gaan denken over mobiliteit. We nodigen uit tot samenwerking. Peter: En in praktijk is er al iets te zien van die samenwerking. Het feit dat een organisatie als Natuur en Milieu nu samenwerkt met een leasemaatschappij om op de AutoRAI - of all places! - van zich te laten horen, is heel vooruitstrevend. Jacco: De Lage Landen nam tussentijds Athlon Car Lease over. De Lage Landen is eigendom van de Rabobank en dat is een organisatie die sterk hecht aan maatschappelijk verantwoord ondernemen. Dus doet de Rabobank nu ook mee. Peter: En omdat Jacco inmiddels al is afgestudeerd, hebben wij hem ingehuurd om in elk geval mee te blijven werken aan dit project tot aan de AutoRAI, en denkt hij ook met ons mee over andere initiatieven voor de kortere termijn. Voor ons werpt het denken over de toekomst dus nu al zijn vruchten af. Natuur en Milieu daagt de autobranche uit Mirjam de Rijk, directeur Stichting Natuur en Milieu: Tijdens de AutoRAI van twee jaar geleden plaatsten wij een paginagrote advertentie in de dagbladen waarin we de autobranche uitdaagden om op de volgende RAI met schone en zuinige initiatieven te komen. Wij vermeldden daarbij dat wij dit in elk geval zelf ook zouden doen. Bij talloze individuen bestaat interesse voor schone en zuinige auto s, maar die komen niet bij elkaar. Dus hoe zorg je dat de verschillende partijen de handen ineen slaan? Met paviljoen De Auto In De Toekomst willen we laten zien dat er technisch allerlei mogelijkheden zijn en dat er een marktvraag bestaat. Hiertoe hebben we contact gelegd met de Technische Universiteiten en zij hebben onze vraag direct opgepakt. Het onderwerp leeft sterk en de laatste tijd is dit nog in een stroomversnelling gekomen doordat de klimaatverandering veel aandacht krijgt. En binnen bedrijven is duurzaam ondernemen een steeds vaker terugkerend woord. Twee jaar geleden hadden we niet durven hopen op zoveel belangstelling voor deze onderwerpen. Athlon Car Lease is hierin voor ons een logische partner. Zij zetten heel veel auto s op de weg die ook weer veel kilometers maken. En na de leaseperiode gaan ze door als particuliere auto s. Als een leasemaatschappij zuiniger en duurzamer auto s gaat aanbieden dan heeft dat dus heel lang effect. Daarbij kan ik me goed voorstellen dat bedrijven die verantwoord ondernemen, de voorkeur geven aan een leasemaatschappij die duurzaamheid een voorname plaats geeft. Auto in de Toekomst AutoRAI, 29 maart t/m 9 april Mobiliteit wordt in de toekomst niet alleen schoner, stiller en zuiniger, maar tegelijkertijd comfortabel en aantrekkelijk. Hoe? Dat kunt u zien in het paviljoen Auto in de Toekomst op de aanstaande AutoRAI. Een initiatief van Stichting Natuur en Milieu dat met behulp van de technische universiteiten van Delft, Eindhoven en Twente en met steun van o.a. de Rabobank en Athlon Car Lease kon worden uitgevoerd. Het doel hiervan is om mensen te enthousiasmeren voor het concept van duurzame mobiliteit en daarmee de marktintroductie van duurzame mobiliteitsconcepten te versnellen. Centraal in het groene paviljoen staat het mobiliteitsconcept c,mm,n (spreek uit: common). Dit concept krijgt vorm in drie toekomstauto s die op ware grootte zijn nagebouwd om zo een beeld te geven van het exterieur, het interieur en de aandrijving/wielophanging van de auto in de toekomst. Voor kinderen is er de c,mm,n keycordgame met leuke prijzen. Meer weten: kijk op 15 En er is nu al samenwerking Jacco: Op de AutoRai presenteren we een automodel dat is uitgewerkt in drie mock-ups op ware grootte. Een voor het exterieur, een voor het interieur en een

9 gebruiksspoor of schade? we leggen het verschil graag uit! Aan het einde van het contract wordt de lease-auto door de berijder ingeleverd bij een dealer of op Verlichting Interieur een andere locatie. Daar vindt de registratie plaats van het kentekennummer, de kilometerstand, de De verlichting moet uiteraard goed wer- Het interieur wordt netjes onderhouden inleverdatum en ook de afgifte van het kentekenbewijs. De uiteindelijke inname vindt echter plaats ken. En het glas mag geen scheur of gat en er mogen geen beschadigingen zijn in het logistieke centrum van Athlon Car Lease te Almere, waar de juiste voorzieningen aanwezig zijn hebben, gebroken, bespoten of bewerkt aan bekleding, dashboard en hemelbe- voor een adequate schadevaststelling en registratie. Waar dan op gelet wordt, zetten we graag in dit zijn. kleding. Hieronder valt ook hardnekki- artikel voor u op een rijtje. Zodat u weet wat wordt gezien als een gewoon gebruiksspoor en wat als ge geur of zware vervuiling waarvoor het schade. Berijders kunnen deze informatie trouwens nalezen op (Uw auto Ñ Inna- noodzakelijk is dat Athlon Car Lease de me lease-auto). auto laat reinigen. Verder is het niet toe- Wie schade aan zijn lease-auto constateert, meldt dit bij Athlon Car Lease via telefoonnummer In sommige gevallen is aanvullend een scha- Schade die de restwaarde beïnvloedt Dit zijn beschadigingen aan de auto ten gevolge van bijvoorbeeld steenslag, een aanrijding en een Beschadigingen groter dan 25 mm (1-euro muntstuk). Steenslag op de koplampen, mistlampen of richtingaanwijzers waarbij er sprake is van een breuk van het glas. gestaan dat een berijder zijn eigen accessoires demonteert waardoor zichtbare beschadigingen ontstaan. De bekleding vertoont schroeiplekken of gaten. deformulier noodzakelijk. Uiteraard wordt dit aan de (poging tot) inbraak waarbij de ontstane schade berijder gemeld. De auto kan dan keurig worden ge- niet voldoet aan de hiernaast omschreven criteria. Ruiten Accessoires repareerd. Dat spreekt eigenlijk voor zich. Maar al De ruiten mogen in het directe gezichts- Alle in het contract genoemde accessoi- 16 wordt elke schade keurig gerepareerd, toch zal een lease-auto er aan het einde van zijn contract niet veld geen beschadiging en/of verkleuring hebben groter dan 20 mm. Buiten het ge- res zijn onbeschadigd gemonteerd. En van deze gemonteerde accessoires is het 17 meer showroom-nieuw uitzien. Over kleine krasjes of zichtsveld zijn putjes en sterretjes - die afneembare deel aanwezig. U kunt hierbij deukjes die voortkomen uit het normale gebruik van nog geen scheur vertonen - van 35 mm of denken aan bijvoorbeeld een radiofront de auto, zal dan ook niemand moeilijk doen. Dat zijn kleiner acceptabel. Per km is één of een deel van een navigatiesysteem. gebruikssporen. Maar soms worden er auto s ingeleverd met schades die buiten het normale gebruik van de auto vallen. Het gaat dan om schades die de restwaarde van de auto beïnvloeden. Wanneer is iets nu een gebruiksspoor en wanneer een inleverschade? Krassen die langer zijn dan 10 cm en niet meer kunnen worden gepolijst. Vervormingen of kapotte spiegels en beschadigingen van meer dan 50 mm lang die door de laklaag dringen. Scheur(en) op ruiten die ontstaan zijn door steenslag. ster of pit kleiner dan 35 mm acceptabel. Indien de berijder zelf accessoires heeft gemonteerd, mogen deze worden verwijderd mits er geen beschadiging of gaten in de auto achterblijven. Duidelijke schroefgaten zichtbaar in het bestuurders- of passagiersgedeelte. Gewone gebruikssporen Velgen en banden Reclamestickers Gebruikssporen zijn kleine beschadigingen die ont- De velgen moeten met alle bouten of Na beëindiging van de contractperio- staan bij normaal gebruik. Hieronder vallen be- moeren zijn bevestigd en mogen niet zijn de hoort de auto ingeleverd te worden schadigingen aan carrosserie, bumpers, spiegels, gescheurd of vervormd. Verder zijn de zonder reclame. Als de reclame niet is flankbescherming en het interieur. We hebben het banden onbeschadigd en is het reserve- verwijderd, er zichtbare verkleuring is dan over een beschadiging van het plaatwerk die wiel aanwezig. Als laatste zijn de wieldek- opgetreden of bij het verwijderen van de kleiner is dan 25 mm (1-euro muntstuk) en opper- sels allemaal gemonteerd. reclame de lak is beschadigd, zal Athlon vlakkige krassen kleiner dan 10 cm. Car Lease de kosten voor herstel hiervan in rekening brengen. Zware beschadigingen (vervorming) aan de velgen, of ontbrekende delen. Verkleuring van de lak zichtbaar na het verwijderen van de reclame. Krassen die gepolijst kunnen worden en kleiner zijn dan 10 cm. kleiner dan 25 mm. Beschadigingen aan spiegels, kleiner dan 25 mm.

10 opportunities De berijder hoort de lease-auto in te leveren inclusief: Kentekenbewijs 1a en 1b (voorheen deel I en II) De groene kaart en het onderhoudsboekje Reservesleutels en eventueel de codekaart Alle meegeleaste accessoires Radioaccessoires, bijvoorbeeld de codekaart Eventuele software voor het navigatiesysteem Athlon Car Lease zet zich in voor Roparun Parkhuys Almere Het Parkhuys is een inloophuis voor iedereen die direct of indirect te maken heeft met kanker. De directie en medewerkers van Athlon Car Lease besloten in 2006 om het Parkhuys zowel financieel als met manuren te steunen. Onlangs heeft Athlon Car Lease weer een bedrag van gestort en voor 2007 in totaal 800 manuren beschikbaar gesteld. 18 Medewerkers van Athlon Car Lease helpen het Parkhuys op allerlei verschillende manieren. Eric Tjin verzorgt bijvoorbeeld de administratie en Peter Soonius helpt Leonie Groosman, de manager van het Parkhuys met de organisatie van allerlei taken. Verder worden flyers verspreid in Almere, werd het kindertherapiehuisje geschilderd en een schoonmaakbedrijf en een telefooncentrale geregeld. 19 Athlon Car Lease, bedankt! In 2006 bezochten meer dan 3000 gasten het Parkhuys, en uit een enquête bleek een hoge waardering. Er is ook veel enthousiasme voor de Cabriotoer. Veel van onze gasten zijn niet in staat om met vakantie te gaan en kijken hier erg naar uit. Vriendelijke groet, Leonie Groosman, Centrum Manager Roparun Parkhuys Almere U kunt ook iets doen voor het Parkhuys! Ook uw bedrijf kan ongetwijfeld veel betekenen voor het Parkhuys Almere. Wilt u weten hoe? Neemt u dan contact op met Sophie le Noury via of Uw hulp is zeer welkom! In ieder geval zijn de volgende materiële zaken dringend gewenst: yogamatjes, cd s met loungemuziek, klimrekken voor tuinplanten, kunstgras, trap/ladder, traplift, gereedschap, meubilair, folderrekjes, een sponsorbord en een koffiekar. Gratis roetfilters voor al onze dieselauto s leasemaatschappij ook garant staat voor de fabrieksgarantie. De klant is dus gevrijwaard van alle mogelijke kosten van deze milieumaatregel. Het gebruik van roetfilters in dieselauto s kan de Op De overheidsstimulans om roetfilters in te bouwen dreigt een misluk- uitstoot van fijnstof aanzienlijk verminderen. De overheid stimuleert Brandstofpas doorknippen en opsturen! (Uw auto, Roetfilter) staat king te worden. Slechts weinig automerken en automobilisten pakken dan ook de inbouw van dergelijke filters. Autofabrikanten hebben Athlon Car Lease verzoekt de berijder om de brand- uitgebreidere informatie de tegemoetkoming in de kosten op en gaan over tot installatie van echter gewaarschuwd dat zij de fabrieksgarantie niet zullen nakomen stofpas nooit in te leveren bij de auto en hem zeker over de procedure. het zogenaamde retrofit-roetfilter dat op de meeste dieselauto s kan als derden een filter installeren. Athlon Car Lease vindt dit een niet aan andere mensen mee te geven. Hij kan de Uw berijders kunnen daar worden toegepast. Athlon Car Lease en De Lage Landen Translease onwenselijke situatie. kaart het beste doormidden knippen en zonder ook zelf controleren of hebben daarom besloten om op eigen initiatief gratis roetfilters te Directeur Hans Blink: Het roetfilter is bij uitstek een praktische pincode opsturen naar Athlon Car Lease, Postbus en hoe zij in aanmerking gaan aanbieden aan alle berijders. en concrete bijdrage aan een beter milieu waarin de autowereld het 60250, 1320 AH Almere. Wij zullen dan zo snel mo- komen voor een roetfilter. De helft van de uit auto s bestaande vloot van beide lease- voortouw kan nemen. Als dit onvoldoende plaatsvindt vanuit gelijk zorgen dat de pas wordt afgemeld. Indien maatschappijen betreft dieselauto s. Leaserijders kunnen op kosten de fabrikanten, moeten wij die verantwoordelijkheid nemen. nodig zal er, voor de nieuwe lease-auto, een nieu- van de leasemaatschappij een roetfilter laten plaatsen, waarbij de Wij hopen dat anderen dit voorbeeld zullen volgen. we pas worden aangevraagd.

11 Athlon Car Lease Nederland B.V. Postbus 60250, 1320 AH Almere

1.Carrosserie en lak. Krassen die langer zijn dan 10 cm en niet meer te polijsten zijn. Beschadigingen groter dan 24mm (1 euro muntstuk) Krassen

1.Carrosserie en lak. Krassen die langer zijn dan 10 cm en niet meer te polijsten zijn. Beschadigingen groter dan 24mm (1 euro muntstuk) Krassen INLEVERSCHADE Beschadigingen aan de auto ten gevolge van bijvoorbeeld steenslag, aanrijding en (poging tot) inbraak waarbij de ontstane schade niet voldoet aan de criteria's zoals deze zijn omschreven

Nadere informatie

Beoordeling van schade bij inname van uw leaseauto

Beoordeling van schade bij inname van uw leaseauto Beoordeling van schade bij inname van uw leaseauto Leaseauto s hebben aan het eind van de contractperiode regelmatig beschadigingen. Een beschadiging kan gebruiksschade zijn, dat vinden wij acceptabel.

Nadere informatie

Inname Wijzer. Richtlijnen inzake innameschades

Inname Wijzer. Richtlijnen inzake innameschades Inname Wijzer Richtlijnen inzake innameschades Inleiding 2 In dit handboek vindt u terug hoe een geleasd of gehuurd motorvoertuig aan het einde van een contract wordt beoordeeld op schade. Het doel: Deze

Nadere informatie

TNO: satellietnavigatie heeft positieve invloed op verkeersveiligheid

TNO: satellietnavigatie heeft positieve invloed op verkeersveiligheid TNO: satellietnavigatie heeft positieve invloed op verkeersveiligheid Amsterdam, 14 februari 2007 - Onderzoek toont aan dat navigatiesystemen een positief effect hebben op de verkeersveiligheid. Dat blijkt

Nadere informatie

Inleiding. Protocol. Inname

Inleiding. Protocol. Inname SCHADEPROTOCOL Inleiding Leaseauto's die aan het einde van een contract bij ProLease worden ingeleverd, vertonen altijd enige mate van schade. Dat is heel gewoon. Ze zijn tenslotte een aantal jaar gebruikt

Nadere informatie

Hoe moet een geleasd of gehuurd motorvoertuig aan het einde van een contract worden beoordeeld op schade?

Hoe moet een geleasd of gehuurd motorvoertuig aan het einde van een contract worden beoordeeld op schade? Inname protocol Inleiding: Hoe moet een geleasd of gehuurd motorvoertuig aan het einde van een contract worden beoordeeld op schade? Het doel: Duidelijkheid verschaffen over de wijze waarop motorrijtuigen

Nadere informatie

Private Lease Innameprotocol. Klachtenregeling. Verzekeringsvoorwaarden. Acceptatieprocedure

Private Lease Innameprotocol. Klachtenregeling. Verzekeringsvoorwaarden. Acceptatieprocedure Private Lease Innameprotocol Verzekeringsvoorwaarden Privacy Aanvullende Acceptatieprocedure Klachtenregeling en Gebruiksvoorwaarden Voorwaarden Versie: v20160614 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 2 2. Inleverlocaties...

Nadere informatie

Schade bij inname Wat is wel en wat is niet acceptabel

Schade bij inname Wat is wel en wat is niet acceptabel Schade bij inname Wat is wel en wat is niet acceptabel Expertisenorm bij J. v/d Heijdenstraat 38 3261 LE Oud-Beijerland Tel.: 0186-62 13 06 Fax: 0186 61 94 44 E-mail: info@rijnmondlease.nl Internet: www.rijnmondlease.nl

Nadere informatie

Onderstaand treft u een beschrijving van de inleverprocedure van uw leaseauto.

Onderstaand treft u een beschrijving van de inleverprocedure van uw leaseauto. INLEVERING VAN DE LEASE AUTO Onderstaand treft u een beschrijving van de inleverprocedure van uw leaseauto. Wat dient u gelijktijdig met de auto in te leveren? Kentekenbewijzen deel I en II (1a en 1b);

Nadere informatie

HANDLEIDING INNAMESCHADE LEASEAUTO

HANDLEIDING INNAMESCHADE LEASEAUTO HANDLEIDING INNAMESCHADE LEASEAUTO 1 Inleiding: In deze handleiding leggen wij u uit hoe wij al onze motorvoertuigen tijdens en aan het einde van een contractperiode beoordelen op schade. Het doel: Het

Nadere informatie

Schade beoordeling bij inname leaseauto

Schade beoordeling bij inname leaseauto Schade beoordeling bij inname leaseauto Inhoud Definitie van gebruiksschade... 3 Acceptabele gebruiksschade personenauto en bedrijfswagen... 4 Niet acceptabele schade personenauto... 5 Niet acceptabele

Nadere informatie

Expertisenorm bij SternLease

Expertisenorm bij SternLease Schade bij inname Wat is wel en wat is niet acceptabel Expertisenorm bij SternLease Ampèrestraat 71 1446 TZ PURMEREND Postbus 370 1440 AJ PURMEREND Tel.: 0299-46 92 00 Fax: 0299-46 92 01 E-mail: info@sternlease.nl

Nadere informatie

Innameprotocol. Autoinspectie Nederland - Telefoon +31(0)416-283843 - www. autoinspectie.nl

Innameprotocol. Autoinspectie Nederland - Telefoon +31(0)416-283843 - www. autoinspectie.nl Innameprotocol Voertuiginspecties Transparant inspectierapport Inspectie App Volledige ontzorging Onafhankelijk Erkend Register Taxateurs Landelijke dekking AutoInspectie Nederland - Telefoon +31(0)416-283843

Nadere informatie

Innameprotocol. Dat schakelt makkelijk!

Innameprotocol. Dat schakelt makkelijk! Innameprotocol Dat schakelt makkelijk! Het Innameprotocol Auto s die na afloop van de leaseovereenkomst bij VOLKSWAGEN LEASING worden ingeleverd vertonen vaak enige mate van gebruikssporen. Dat is heel

Nadere informatie

De duurzame mobiliteitsprovider. Handleiding voor het inleveren van uw auto

De duurzame mobiliteitsprovider. Handleiding voor het inleveren van uw auto De duurzame mobiliteitsprovider Handleiding voor het inleveren van uw auto Inlevering van uw lease auto bij einde contract Aan het einde van de contractperiode levert u uw lease auto in bij Terberg Leasing

Nadere informatie

Innameprotocol. Dat schakelt makkelijk!

Innameprotocol. Dat schakelt makkelijk! Innameprotocol Dat schakelt makkelijk! Het Innameprotocol Auto s die na afloop van de leaseovereenkomst bij Volkswagen Pon Financial Services worden ingeleverd vertonen vaak enige mate van gebruikssporen.

Nadere informatie

Inleverprotocol. Geel kenteken

Inleverprotocol. Geel kenteken Inleverprotocol Geel kenteken Inleverprotocol Schoonmaken De auto dient schoon ingeleverd te worden. Dat wil zeggen: schoonmaken in de wasstraat (of handmatig een vergelijkbare reiniging) het interieur

Nadere informatie

Handleiding voor het inleveren van je auto

Handleiding voor het inleveren van je auto Handleiding voor het inleveren van je auto BEL met +31 (0)30-850 1500 MAIL naar inleveren@justlease.nl Inlevering van je lease auto bij einde contract Na de contractperiode lever je de lease auto in bij

Nadere informatie

MENSEN MET DRIVE. Kraaivenstraat 4 5048 AB Tilburg. t +31 (0)13 820 07 00 f +31 (0)13 820 07 09. www.jentautolease.nl info@jentautolease.

MENSEN MET DRIVE. Kraaivenstraat 4 5048 AB Tilburg. t +31 (0)13 820 07 00 f +31 (0)13 820 07 09. www.jentautolease.nl info@jentautolease. MENSEN MET DRIVE Kraaivenstraat 4 5048 AB Tilburg t +31 (0)13 820 07 00 f +31 (0)13 820 07 09 www.jentautolease.nl info@jentautolease.nl Innameprotocol leaseauto MENSEN MET DRIVE Schade aan leaseauto s

Nadere informatie

Eventueel extra in de lease opgenomen accesoires dienen ook bij inlevering aanwezig te zijn:

Eventueel extra in de lease opgenomen accesoires dienen ook bij inlevering aanwezig te zijn: Inleveren van uw leaseauto Deze handleiding is opgesteld om duidelijkheid te verschaffen over de staat waarin een lease-auto dient te worden ingeleverd. Bovendien wordt beschreven op welke wijze Justlease.nl

Nadere informatie

Innameprotocol Versie April 2016

Innameprotocol Versie April 2016 Innameprotocol Proces inleveren leaseauto Auto s die na afloop van de leaseovereenkomst bij Driessen Autolease worden ingeleverd vertonen soms enige mate van gebruikssporen. Dat is heel normaal na het

Nadere informatie

U kunt als richtlijn bij inlevering aanhouden dat alles wat bij aflevering aanwezig was bij de auto, bij inlevering ook weer aanwezig moet zijn.

U kunt als richtlijn bij inlevering aanhouden dat alles wat bij aflevering aanwezig was bij de auto, bij inlevering ook weer aanwezig moet zijn. Inleverprocedure Inleverprocedure Schoonmaken: De auto dient schoon ingeleverd te worden. Dat wil zeggen: Buitenkant van de auto reinigen d.m.v. de wasstraat of een handmatige,vergelijkbare reiniging.

Nadere informatie

Inleverprotocol. Grijs kenteken

Inleverprotocol. Grijs kenteken Inleverprotocol Grijs kenteken Inleverprotocol Schoonmaken De auto dient schoon ingeleverd te worden. Dat wil zeggen: schoonmaken in de wasstraat (of handmatig een vergelijkbare reiniging) de cabine en

Nadere informatie

Stap 2: Het constateren van eventuele beschadigingen aan het interieur van het voertuig.

Stap 2: Het constateren van eventuele beschadigingen aan het interieur van het voertuig. Bijlage Inname handleiding lease auto s Deze handleiding is opgesteld om duidelijkheid te verschaffen over de staat waarin een lease-auto dient te worden ingeleverd. Bovendien wordt beschreven op welke

Nadere informatie

Innameprotocol leaseauto s

Innameprotocol leaseauto s Innameprotocol leaseauto s Van Mossel Leasing is een onderneming van International Car Lease Holding Schade aan leaseauto s Wat is acceptabel en wat niet? Leaseauto s die na contractbeëindiging weer bij

Nadere informatie

Innameprotocol leaseauto s

Innameprotocol leaseauto s Innameprotocol leaseauto s Schade aan leaseauto s Wat is acceptabel en wat niet? Leaseauto s die na contractbeëindiging weer bij DirectLease worden ingeleverd, vertonen altijd enige mate van slijtage.

Nadere informatie

Acceptabele en niet verwijtbare gebruiksschades:

Acceptabele en niet verwijtbare gebruiksschades: Onderstaande norm hanteert Oostendorp Autolease bij de inname van uw leaseauto. Deze is vanuit de praktijk ontwikkeld. Wij streven er naar om dit zo duidelijk mogelijk weer te geven. Acceptabele en niet

Nadere informatie

Innameprotocol bij het inleveren van de Leaseauto. Acceptabele en niet verwijtbare gebruiksschades:

Innameprotocol bij het inleveren van de Leaseauto. Acceptabele en niet verwijtbare gebruiksschades: Innameprotocol bij het inleveren van de Leaseauto Het innameprotocol is ontwikkeld om het voor u als klant zo helder mogelijk te maken wat u kan verwachten bij inlevering van de leaseauto als het contract

Nadere informatie

OVERZICHT ACCEPTABELE- NIET ACCEPTABELE INNAMESCHADES

OVERZICHT ACCEPTABELE- NIET ACCEPTABELE INNAMESCHADES OVERZICHT ACCEPTABELE- NIET ACCEPTABELE INNAMESCHADES Onderstaande norm hanteert Personal Car Lease bij de inname van uw leaseauto. In samenwerking met Autoinspectie.nl is deze opgesteld. Hij is vanuit

Nadere informatie

Innameprotocol leaseauto s

Innameprotocol leaseauto s Innameprotocol leaseauto s Schade aan leaseauto s Wat is acceptabel en wat niet? Leaseauto s die na contractbeëindiging weer bij DirectLease worden ingeleverd, vertonen altijd enige mate van slijtage.

Nadere informatie

Eventueel extra in de lease opgenomen accesoires dienen ook bij inlevering aanwezig te zijn:

Eventueel extra in de lease opgenomen accesoires dienen ook bij inlevering aanwezig te zijn: Inleveren van uw leaseauto Deze handleiding is opgesteld om duidelijkheid te verschaffen over de staat waarin een lease-auto dient te worden ingeleverd. Bovendien wordt beschreven op welke wijze Justlease.nl

Nadere informatie

it s not the car it s our care Hulp bij het inleveren van een einde contractauto

it s not the car it s our care Hulp bij het inleveren van een einde contractauto Hulp bij het inleveren van een einde contractauto 1 Waar kunt u uw auto inleveren? Business Lease heeft ervoor gekozen om de inname van de einde contractauto s te laten verzorgen door de onafhankelijke

Nadere informatie

Schade aan leaseauto s

Schade aan leaseauto s Inname protocol Schade aan leaseauto s Wat is acceptabel en wat niet? Leaseauto s die na contractbeëindiging weer bij XLLease worden ingeleverd, vertonen altijd enige mate van beschadiging. Dat is heel

Nadere informatie

Innameprotocol Multilease Normen en schade bij inname einde contract

Innameprotocol Multilease Normen en schade bij inname einde contract Innameprotocol Multilease Normen en schade bij inname einde contract Inleiding 1. Richtlijnen voor inleveren van uw leaseauto 2. Interieur en kofferruimte 3. Carrosserie (exterieur) 4. Bumpers, stootlijst

Nadere informatie

Onderzoek Rolling Wheel Nederland

Onderzoek Rolling Wheel Nederland Onderzoek Rolling Wheel Nederland Oktober 2012 Parameters van het onderzoek Validatie van de steekproef Resultaten van het onderzoek Parameters van het onderzoek Parameters van het onderzoek 1.500 willekeurig

Nadere informatie

Inhoudsopgave. Inleiding 3. 0.1 : Items 4 0.2 Onderhoud 4 0.2 Suggesties 4

Inhoudsopgave. Inleiding 3. 0.1 : Items 4 0.2 Onderhoud 4 0.2 Suggesties 4 Inhoudsopgave Inleiding 3 0.1 : Items 4 0.2 Onderhoud 4 0.2 Suggesties 4 1.0 : Interieur 5 1.1 Dashboard 5 1.2 Hemelbekleding 5 1.3 Middenconsole / Decorinleg 5 1.4 Bekleding 5 1.5 Instrumenten 5 1.6 Matten

Nadere informatie

Fair Wear & Tear. Richtlijnen voor geel kenteken

Fair Wear & Tear. Richtlijnen voor geel kenteken Fair Wear & Tear Richtlijnen voor geel kenteken Geaccepteerd door vooraanstaande Europese Leasemaatschappijen Voertuigen waarvan de leaseperiode afloopt en die niet door de bestuurder worden overgenomen,

Nadere informatie

Fair Wear & Tear. Richtlijnen voor geel kenteken

Fair Wear & Tear. Richtlijnen voor geel kenteken Fair Wear & Tear Richtlijnen voor geel kenteken Controle en schadebeoordeling na inleveren leaseauto Voertuigen waarvan de leaseperiode afloopt en die niet door de bestuurder worden overgenomen, vinden

Nadere informatie

Inname protocol Vision Car Lease BV

Inname protocol Vision Car Lease BV INNAMEPROTOCOL Schade aan auto s van Vision Car Lease: Wat is en wat niet? Gebruiksschade en schade Bij Vision Car Lease wordt een onderscheid gemaakt tussen gebruiksschade en schade. Onder gebruiksschade

Nadere informatie

Hulp bij het inleveren van een einde contractauto

Hulp bij het inleveren van een einde contractauto Hulp bij het inleveren van een einde contractauto 1 Waar kunt u uw auto inleveren? Bleeker Lease heeft ervoor gekozen om de inname van de einde contractauto s te laten verzorgen door ASN Autoschade Service

Nadere informatie

Innameprodure. Hulp bij het inleveren van een eindecontractauto

Innameprodure. Hulp bij het inleveren van een eindecontractauto Innameprodure Hulp bij het inleveren van een eindecontractauto Waar kunt u uw auto inleveren? Privatelease.com heeft ervoor gekozen om de inname van de einde contractauto s te laten verzorgen door de onafhankelijke

Nadere informatie

Hyundai Veloster Accessoires per 1 februari 2012

Hyundai Veloster Accessoires per 1 februari 2012 Hyundai Veloster Accessoires per 1 februari 2012 Exterieur Aantrekkelijk Om het unieke uiterlijk van uw Hyundai Veloster verder te personaliseren, ontwikkelde Hyundai diverse aantrekkelijke accessoires.

Nadere informatie

Hoe levert u uw leaseauto in? Peugeot Lease

Hoe levert u uw leaseauto in? Peugeot Lease Hoe levert u uw leaseauto in? Loopt uw leasecontract binnenkort af? Met deze brochure helpen we u om uw auto zo goed en eenvoudig mogelijk in te leveren. Wat te doen voor inlevering Als bestuurder dient

Nadere informatie

Retour in goede banen. Regels & tips voor inlevering van uw leaseauto

Retour in goede banen. Regels & tips voor inlevering van uw leaseauto Retour in goede banen Regels & tips voor inlevering van uw leaseauto Als u de sleutels komt inleveren Misschien hebt u net de sleutels van uw nieuwe leaseauto ontvangen of moet u deze binnenkort weer inleveren

Nadere informatie

Schade aan leaseauto s

Schade aan leaseauto s Inname protocol VOORWOORD Schade aan leaseauto s Wat is acceptabel en wat niet? Leaseauto s die na contractbeëindiging weer bij Autoplanning worden ingeleverd, vertonen altijd enige mate van schade. Dat

Nadere informatie

WagenPlan Partner in duurzame mobiliteit

WagenPlan Partner in duurzame mobiliteit partner in duurzame mobiliteit WagenPlan Partner in duurzame mobiliteit Kosten- en milieubewust leasen. Met volledige compensatie van CO2-uitstoot. Efficiënt wagenparkbeheer en aantrekkelijke oplossingen

Nadere informatie

Averus Financial Services. Ons huismerk in leasen.

Averus Financial Services. Ons huismerk in leasen. Averus Financial Services. Ons huismerk in leasen. Leasen, onmisbaar in de zakenwereld. Meer en meer bedrijven geven het beheer van hun wagenpark, groot of klein, uit handen. Leasen is eerder regel dan

Nadere informatie

Fair Wear & Tear. Richtlijnen voor grijs kenteken

Fair Wear & Tear. Richtlijnen voor grijs kenteken Fair Wear & Tear Richtlijnen voor grijs kenteken Geaccepteerd door vooraanstaande Europese Leasemaatschappijen gecontroleerd en beoordeeld. LeasePlan houdt strikt aan de richtlijnen van toonaangevende

Nadere informatie

Presentatie Fleet Barometer 2013. Amerongen, 11 juni 2013

Presentatie Fleet Barometer 2013. Amerongen, 11 juni 2013 Presentatie Fleet Barometer 2013 Amerongen, 11 juni 2013 Wat is CVO? CVO is een internationaal en onafhankelijk expertiseplatform gericht op de zakelijke automarkt een instrument om alle actoren van de

Nadere informatie

Fair Wear & Tear. Richtlijnen voor de wagen

Fair Wear & Tear. Richtlijnen voor de wagen Fair Wear & Tear Richtlijnen voor de wagen Geaccepteerd door vooraanstaande Europese Leasemaatschappijen Voertuigen waarvan de leaseperiode afloopt en die niet door de bestuurder worden overgenomen, vinden

Nadere informatie

Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com

Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer www.alphabet.com Duurzame mobiliteit. Onderzoek naar gedrag en keuzes van leaserijders op gebied van duurzaamheid. Leaserijders steeds milieubewuster.

Nadere informatie

DACIA LOGAN VAN/PICK-UP PRIJSLIJST januari 2012

DACIA LOGAN VAN/PICK-UP PRIJSLIJST januari 2012 DACIA LOGAN VAN/PICK-UP PRIJSLIJST januari 2012 VERSIEPRIJZEN LOGAN VAN/PICK-UP Dacia Logan Van Motor Uitvoering CATALOGUSPRIJS BTW BPM* CONSUMENTENPRIJS Netto INCL. BTW en BPM 1.6 MPI 85 Euro 5 Logan

Nadere informatie

Innameprotocol Van der Vleuten Leasing

Innameprotocol Van der Vleuten Leasing 1 Innameprotocol Van der Vleuten Leasing 2 3 Schade aan lease auto s Wat is acceptabel en wat niet? Leaseauto s die na contractbeëindiging of opschorting weer bij Van der Vleuten Leasing worden ingeleverd,

Nadere informatie

Onderzoek Rolling Wheel

Onderzoek Rolling Wheel Onderzoek Rolling Wheel Mei 2013 Parameters van het onderzoek Validatie van de steekproef Resultaten van het onderzoek Waargenomen marktaandelen Parameters van het onderzoek Parameters van het onderzoek

Nadere informatie

Retour in goede banen. Regels & tips voor inlevering van uw leaseauto

Retour in goede banen. Regels & tips voor inlevering van uw leaseauto Retour in goede banen Regels & tips voor inlevering van uw leaseauto Als u de sleutels komt inleveren Misschien hebt u net de sleutels van uw nieuwe leaseauto ontvangen of moet u deze binnenkort weer inleveren

Nadere informatie

Schade aan leaseauto s Wat is acceptabel en wat niet?

Schade aan leaseauto s Wat is acceptabel en wat niet? Inname protocol Schade aan leaseauto s Wat is acceptabel en wat niet? Leaseauto s die na contractbeëindiging weer bij Vallei Autolease worden ingeleverd, vertonen altijd enige mate van beschadiging. Dat

Nadere informatie

WAT WIL de BIJLAGENRAPPORT. en WAT WIL de Werkgever? nationaal zakenauto onderzoek. nationaal zakenauto onderzoek 2013

WAT WIL de BIJLAGENRAPPORT. en WAT WIL de Werkgever? nationaal zakenauto onderzoek. nationaal zakenauto onderzoek 2013 nationaal zakenauto onderzoek 2013 WAT WIL de zakelijke rijder? en WAT WIL de Werkgever? BIJLAGENRAPPORT nationaal zakenauto onderzoek 2013 NZO 2013 Basisanalyses Berijders Onderwerpen: 1. De Zakenauto

Nadere informatie

Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014

Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Bijlagenrapport BEDRIJVEN NATIONAAL ZAKENAUTO ONDERZOEK 2014 ZAKENAUTO IN NEDERLAND WAT WIL DE WERKGEVER? EN WAT MAG DE ZAKELIJKE RIJDER (NOG)? NATIONAAL ZAKENAUTO ONDERZOEK

Nadere informatie

14%, geen MRB, vanaf 18.650 euro én strak design, dynamiek en royale uitrusting De nieuwe Toyota Auris: voor het hoofd én het hart

14%, geen MRB, vanaf 18.650 euro én strak design, dynamiek en royale uitrusting De nieuwe Toyota Auris: voor het hoofd én het hart Persinformatie 14%, geen MRB, vanaf 18.650 euro én strak design, dynamiek en royale uitrusting De nieuwe Toyota Auris: voor het hoofd én het hart De volledig nieuwe Toyota Auris is sterker dan ooit een

Nadere informatie

Autosalon van Geneve 2011

Autosalon van Geneve 2011 Autosalon van Geneve 2011 Komt dat zien! Autoshow Heeft u de nieuwe Toyota Yaris al gezien? En de Prius+? Of de Ford B-Max? En wat te denken van de Lancia Ypsilon en Delta? Volkswagen lonkt met de Golf

Nadere informatie

Presentatie Europese CVO Barometer 2012. Oud-Zuilen 12 juni 2012

Presentatie Europese CVO Barometer 2012. Oud-Zuilen 12 juni 2012 Presentatie Europese CVO Barometer 2012 Oud-Zuilen 12 juni 2012 wat is CVO? CVO is een internationaal en onafhankelijk expertiseplatform gericht op de zakelijke automarkt een instrument om alle actoren

Nadere informatie

Kans op milieukorting verschilt sterk per automerk

Kans op milieukorting verschilt sterk per automerk Persbericht Hilversum, 8 januari 2008 Kans op milieukorting verschilt sterk per automerk Het wordt financieel steeds interessanter om een milieuvriendelijke auto te kiezen. Uit de door Vroemm.nl ontwikkelde

Nadere informatie

Green Car Solution. Group Facility Services en mvo september 2008 pagina 1 van 5 1 van 8. Green Car Solution Centraal Beheer Achmea & WagenPlan

Green Car Solution. Group Facility Services en mvo september 2008 pagina 1 van 5 1 van 8. Green Car Solution Centraal Beheer Achmea & WagenPlan Green Car Solution S c h o o n e n v o o r d e l i g l e a s e n Group Facility Services en mvo september 2008 pagina 1 van 5 1 van 8 Green Car Solution S c h o o n e n v o o r d e l i g l e a s e n Green

Nadere informatie

Handboek einde contract.

Handboek einde contract. GE Commercial Finance Fleet Services Handboek einde contract. Controle schade bij inname. GE imagination at work 741_5016 Damage report_nl.indd 1 28-06-2006 12:28:23 741_5016 Damage report_nl.indd 2 28-06-2006

Nadere informatie

Taxatierapport. Taxatienummer: 1412134 Opdrachtgever:

Taxatierapport. Taxatienummer: 1412134 Opdrachtgever: Taxatierapport Taxatienummer: 1412134 Opdrachtgever: Dhr. A.H. Maaskant Uitvoeringsdatum: 19-09-2014 Vervaldatum: 23-09-2017 Taxatie uitgevoerd door: Ir. A.C. Wisse InterClassic s Jupiterweg 14 3893 GD

Nadere informatie

Fair Wear & Tear. Richtlijnen voor het bedrijfsvoertuig

Fair Wear & Tear. Richtlijnen voor het bedrijfsvoertuig Fair Wear & Tear Richtlijnen voor het bedrijfsvoertuig Geaccepteerd door vooraanstaande Europese Leasemaatschappijen Voertuigen waarvan de leaseperiode afloopt en die niet door de bestuurder worden overgenomen,

Nadere informatie

AUTOLEASE & BIJTELLING 2016

AUTOLEASE & BIJTELLING 2016 ALD WHITEPAPER AUTOLEASE & BIJTELLING 2016 VOORWOORD MATTHIEU VAN TELLINGEN Beste wagenparkverantwoordelijke, HR-, Finance- of andere professional, Mogelijk heeft u er al over gelezen of misschien bent

Nadere informatie

.TERUGKOOPVERKLARING [Nr. financieringsnummer] : [Geboren op ] : [Adres klant ] : [Postcode en woonplaats klant]

.TERUGKOOPVERKLARING [Nr. financieringsnummer] : [Geboren op ] : [Adres klant ] : [Postcode en woonplaats klant] .TERUGKOOPVERKLARING [Nr. financieringsnummer] De ondergetekenden, Dealer : { Naam} : { Adres} : { Postcode} { Plaats} en Klant: : [Naam klant] : [Geboren op ] : [Adres klant ] : [Postcode en woonplaats

Nadere informatie

Soms moeten opties worden meegenomen in de cataloguswaarde. Vanaf medio 2006 geldt dat echter uitsluitend nog voor opties af-fabriek.

Soms moeten opties worden meegenomen in de cataloguswaarde. Vanaf medio 2006 geldt dat echter uitsluitend nog voor opties af-fabriek. Informatiebrief auto van de zaak en loonadministratie De belastingdienst zal bij controles over het jaar 2010 speciale aandacht besteden aan de belastingheffing over de auto van de zaak. Mede door het

Nadere informatie

7 Management Beslissingen Die Leiden Tot Een Efficiënt Wagenpark

7 Management Beslissingen Die Leiden Tot Een Efficiënt Wagenpark Met checklist 7 Management Beslissingen Die Leiden Tot Een Efficiënt Wagenpark De snelste weg naar direct besparen op uw autoregeling. Inleiding Ondernemers zoals u rijden en vergoeden heel wat zakelijke

Nadere informatie

Als u uw leaseauto inlevert

Als u uw leaseauto inlevert Als u uw leaseauto inlevert We care about cars. We care about you. arval.nl Hoe levert u de auto in? p. 3 Wat levert u bij de auto in? p. 3 Waar levert u de auto in? p. 4 Wie controleert de auto op schade?

Nadere informatie

Eerder verschenen cases: Case opvragen? www.kadenza.nl/cases. www.kadenza.nl. Eemnesserweg 55 1251 NB Laren +31 (0)35 539 44 90

Eerder verschenen cases: Case opvragen? www.kadenza.nl/cases. www.kadenza.nl. Eemnesserweg 55 1251 NB Laren +31 (0)35 539 44 90 case closed Eerder verschenen cases: Case opvragen? www.kadenza.nl/cases www.kadenza.nl Eemnesserweg 55 1251 NB Laren +31 (0)35 539 44 90 Athlon Car Lease Nederland is een krachtige en onderscheidende

Nadere informatie

Geen uitstoot meer. Wubbo Ockels gaat elektrisch. Werknemers opgelet! 1500 euro om jezelf te ontwikkelen

Geen uitstoot meer. Wubbo Ockels gaat elektrisch. Werknemers opgelet! 1500 euro om jezelf te ontwikkelen Alles wat je moet weten over metaalbewerking najaar 2007 www.metaaljournaal.nl WIN DEZE BEACHCRUISER Geen uitstoot meer Wubbo Ockels gaat elektrisch Werknemers opgelet! 1500 euro om jezelf te ontwikkelen

Nadere informatie

Een goede leaseauto hoeft niet perse gloednieuw te zijn!

Een goede leaseauto hoeft niet perse gloednieuw te zijn! Een goede leaseauto hoeft niet perse gloednieuw te zijn! Een scherp tarief, of kortere looptijd. Waarom zou u dat niet doen? Met Occasion Lease kunnen u en uw medewerkers snel, veilig, betrouwbaar én voordelig

Nadere informatie

Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling, tussen 2000 en 2500 toeren.

Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling, tussen 2000 en 2500 toeren. Tip 1 Schakelen Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling, tussen 2000 en 2500 toeren. Een toerenteller is hierbij een handig hulpmiddel. Een deel van het vermogen dat een automotor levert

Nadere informatie

Kwaliteitsmeting leadopvolging 2013. Hoe volgen de verschillende merken aanvragen op van zakelijke rijders?

Kwaliteitsmeting leadopvolging 2013. Hoe volgen de verschillende merken aanvragen op van zakelijke rijders? Kwaliteitsmeting leadopvolging 2013 Hoe volgen de verschillende merken aanvragen op van zakelijke rijders? 2 Leadopvolging 2013 Vereniging Auto Van De Zaak KWALITEITSMETING LEADOPVOLGING 2013 3 Leadopvolging

Nadere informatie

PRIJZEN EN SPECIFICATIES CAPTIVA

PRIJZEN EN SPECIFICATIES CAPTIVA PRIJZEN EN SPECIFICATIES CAPTIVA MY11, 1 FEBRUARI 2012 CONSUMENTENPRIJS CONSUMENTENPRIJS BPM PRIJS INCLU. BTW PRIJS EXCLU. BTW ENERGIELABEL 2.2D WD 2.2D AT WD 3.0 V6 AT WD 38.995,00 16.612,00 8.195,00

Nadere informatie

Peugeot Private Lease. Zorgeloos privé rijden in uw Peugeot 107, 208 of 2008

Peugeot Private Lease. Zorgeloos privé rijden in uw Peugeot 107, 208 of 2008 Peugeot Private Lease Zorgeloos privé rijden in uw Peugeot 107, 208 of 2008 volop keuze met Peugeot Private Lease De 107 biedt een pasklaar antwoord op de steeds grotere vraag naar zelfstandigheid, onafhankelijkheid

Nadere informatie

9 op 10 automobilisten wil dat elke nieuwe dieselwagen uitgerust is met een roetfilter

9 op 10 automobilisten wil dat elke nieuwe dieselwagen uitgerust is met een roetfilter 9 op 10 automobilisten wil dat elke nieuwe dieselwagen uitgerust is met een roetfilter In april startte mobiliteitsclub VAB een groot milieudebat ter gelegenheid van de Wereldgezondheidsdag. Uitgangspunt

Nadere informatie

Citroën Business Finance. citroën Private Lease. Zorgeloos en voordelig rijden in uw Citroën C1, C3, DS3 of DS3 Cabrio

Citroën Business Finance. citroën Private Lease. Zorgeloos en voordelig rijden in uw Citroën C1, C3, DS3 of DS3 Cabrio Citroën Business Finance citroën Private Lease Zorgeloos en voordelig rijden in uw Citroën C1, C3, DS3 of DS3 Cabrio Met z n nieuwe neus en kortere motorkap heeft de Citroën C1 nog meer karakter. Maar

Nadere informatie

Wie? www.localcarlease.nl. www.localcarlease.nl. 0337 A4 sets Local Car Lease.indd 1 03-04-13 09:56

Wie? www.localcarlease.nl. www.localcarlease.nl. 0337 A4 sets Local Car Lease.indd 1 03-04-13 09:56 Wie? 0337 A4 sets Local Car Lease.indd 1 03-04-13 09:56 Wie? Local Car Lease is een merkonafhankelijke en niet bankgebonden autoleasemaatschappij. Er is gekozen voor een samenwerking met Business Lease

Nadere informatie

Naar een schoner wagenpark. Auto voor Auto

Naar een schoner wagenpark. Auto voor Auto Naar een schoner wagenpark Auto voor Auto Gestart in 2010 234.000 auto s in 2013 besparen 258.000 ton CO 2 -emissie, 82 mio liters brandstof en 129 mio euro Die wij niet hoeven te betalen Cleaner Car Contracts

Nadere informatie

M{zd{5. per 1 maart 2014. Prijslijst

M{zd{5. per 1 maart 2014. Prijslijst M{zd{5 per 1 maart 2014 Prijslijst accessoires Een optie voor iedere M{zd{ rijder: accessoires Niets is zo persoonlijk als een auto. Het design, de wegligging, het verbruik, de uitstraling en het imago

Nadere informatie

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

Opel lichtmetalen velgen

Opel lichtmetalen velgen Een perfecte look die perfect blijft. De originele lichtmetalen velgen van Opel kunnen tegen een stootje, maar ook zij moeten af en toe verzorgd worden. Hieronder vind je enkele tips die je aan je klanten

Nadere informatie

APK Onderzoek onder automobilisten Wat vinden automobilisten van de APK? december 2003 januari 2004

APK Onderzoek onder automobilisten Wat vinden automobilisten van de APK? december 2003 januari 2004 APK Onderzoek onder automobilisten Wat vinden automobilisten van de APK? december 2003 januari 2004 APK Onderzoek, december 2003 - januari 2004 Onderzoek onder automobilisten. blz. 3 Uitgevoerd door TNS

Nadere informatie

BMW M5 e39 van 2de eigenaar Prijs: 14.990,00 Bekeken: 297 keer sinds 28-07-10, 13:51 Link naar advertentie:

BMW M5 e39 van 2de eigenaar Prijs: 14.990,00 Bekeken: 297 keer sinds 28-07-10, 13:51 Link naar advertentie: pagina 1 van 7 Advertentienummer: 364305022 BMW M5 e39 van 2de eigenaar Prijs: 14.990,00 Bekeken: 297 keer sinds 28-07-10, 13:51 Link naar advertentie: http://link.marktplaats.nl/364305022 Adverteerder

Nadere informatie

MIJN RENAULT NIEUWE CLIO

MIJN RENAULT NIEUWE CLIO MIJN RENAULT NIEUWE CLIO MIJN UITRUSTINGEN EN ACCESSOIRES - MIJN PACKS NIEUWE CLIO Energy dci 90 Stop en Start Dynamique eco2 Mijn versnellingsbak : Handgeschakelde versnellingsbak Brandstof : Diesel Uitrustingsniveau

Nadere informatie

Responsible Lease. Achter elk duurzaam wagenpark staat een sterk merk. VWLE099-01 Brochure v9 LOS.indd 1 27-04-12 11:47. Pagina 1

Responsible Lease. Achter elk duurzaam wagenpark staat een sterk merk. VWLE099-01 Brochure v9 LOS.indd 1 27-04-12 11:47. Pagina 1 Responsible Lease Achter elk duurzaam wagenpark staat een sterk merk Pagina VWLE099-0 Brochure v9 LOS.indd 27-04-2 :47 Pagina 2 VWLE099-0 Brochure v9 LOS.indd 2 27-04-2 :47 RespoNsible Lease In het kader

Nadere informatie

Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze. www.alphabet.com

Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze. www.alphabet.com Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze www.alphabet.com Onderzoek Behoefte van zakelijke rijders aan variatie in vervoersmiddelen Flexibele mobiliteit Keuzevrijheid vooral voor jongeren

Nadere informatie