Lichtvisie voor de Vlaamse gewestwegen

Transcriptie

1 voor de Vlaamse gewestwegen Grontmij ism Light To Light AWV Expertise Verkeer en Telematica An Vanhulle - Grontmij

2 2 Lichtvisie Centrale visie NIET VERLICHTEN (geen verlichtingsinstallatie)

3 3 Lichtvisie Centrale visie NIET VERLICHTEN (geen verlichtingsinstallatie) TENZIJ WAAR HET NODIG IS

4 4 Lichtvisie Centrale visie NIET VERLICHTEN (geen verlichtingsinstallatie) TENZIJ WAAR HET NODIG IS EN MITS DE JUISTE FLANKERENDE MAATREGELEN

5 5 Uitgangspunten Garanderen van verkeersveiligheid Garanderen van sociale veiligheid Energiezuinigheid Vermijden van lichthinder Garanderen van ruimtelijke kwaliteit

6 Aandacht voor onderhoud OV en FM Uitgangspunten Garanderen van verkeersveiligheid Garanderen van sociale veiligheid Vertaald Enkel verlichten waar het moet Beter en juister verlichten Lage verlichtingsniveaus 6 Energiezuinigheid Doven en dimmen Vermijden van lichthinder Garanderen van ruimtelijke kwaliteit Afgeschermde armaturen Aangepaste kleurweergave en kleurtemperatuur Inplanting

7 7

8 Niet verlichten, tenzij 8 SEGMENTEN: Wegen met (dichte) bebouwing, menging met fietsers, talrijke conflictpunten: wel te verlichten

9 9 A B Bebouwde kom ( = 5 altijd verlichte typeruimtes) Bebouwde kom ( = 5 altijd verlichte typeruimtes) Verlicht

10 Niet verlichten, tenzij 10 CONFLICTPUNTEN: Bepaalde conflictpunten dienen steeds verlicht te worden: Tunnels en onderdoorgangen > 25m Rotondes Verkeerslichtengeregelde kruispunten Overgangszones ifv het snelheidsregime

11 11 A B Bebouwde kom ( = 5 altijd verlichte typeruimtes) Verkeerslichtengeregeld kruispunt Bebouwde kom ( = 5 altijd verlichte typeruimtes) Verlicht

12 Niet verlichten, tenzij 12 UITZONDERLIJKE WEGSEGMENTEN: Dichtbebouwde secties Schoolomgevingen Secties met frequent gebruikte parkeerplaatsen/toegangen naar parkings Secties met menging met fietsers Uitzonderlijke wegsecties (wegbeeld) worden steeds verlicht

13 13 A B Bebouwde kom ( = 5 altijd verlichte typeruimtes) Verkeerslichtengeregeld kruispunt Bebouwde kom ( = 5 altijd verlichte typeruimtes) Verlicht parking Dichte bebouwing: Minimum 6 wooneenheden 33% bebouwingsdichtheid

14 Niet verlichten, tenzij 14 ANDERE CONFLICTPUNTEN: Voorrangsgeregelde kruispunten Oversteken Haltes openbaar vervoer Hier geldt een apart beslissingskader: Verlichting naargelang de situaties Risico-analyse

15 Kruispunt met lokale weg type I oversteek 15 A B Bebouwde kom ( = 5 altijd verlichte typeruimtes) Verkeerslichtengeregeld kruispunt Bebouwde kom ( = 5 altijd verlichte typeruimtes) Verlicht parking Dichte bebouwing: Minimum 6 wooneenheden 33% bebouwingsdichtheid

16 16 Niet verlichten, tenzij TUSSENCHECK (na elke stap) TE KORTE DONKERE WEGSECTIES Worden altijd verlicht Lengte van deze verlichte secties ifv snelheid (ca. 20s)

17 Kruispunt met lokale weg type I oversteek Te korte onverlichte zone 17 A B Bebouwde kom ( = 5 altijd verlichte typeruimtes) Verkeerslichtengeregeld kruispunt Bebouwde kom ( = 5 altijd verlichte typeruimtes) Verlicht parking Dichte bebouwing: Minimum 6 wooneenheden 33% bebouwingsdichtheid

18 Niet verlichten, mits 18 FLANKERENDE MAATREGELEN: Inrichting van de weg moet beantwoorden aan categorisering en wegentype (ontwerp volgens goede praktijk) Aandacht voor goede staat van de weg Weghalen of voldoende milderen van storende, onveilige omgevingsverlichting Actieve en passieve markering, visuele geleiding, signalisatie,

19 Samenvatting van beslissingsboom 19

20 20

21 Algemene concepten voor de verlichting op gewestwegen 21 Masthoogte wordt aangepast aan het snelheidsregime en de ruimtelijke kenmerken

22 Algemene concepten voor de verlichting op gewestwegen 22 Masthoogte wordt aangepast aan het snelheidsregime en de ruimtelijke kenmerken Kleurtemperatuur en kleurweergave worden aangepast aan de ruimtelijke kenmerken en type weggebruikers: 2000K en Ra>20 buiten kernen (overgangs- en landelijke omgevingen) 3000K en Ra>60 voor kernen en stedelijke omgevingen Accenten door te spelen met lichtkleur thv kruispunten en oversteken

23 Algemene concepten voor de verlichting op gewestwegen 23 Masthoogte wordt aangepast aan het snelheidsregime en de ruimtelijke kenmerken Kleurtemperatuur en kleurweergave worden aangepast aan de ruimtelijke kenmerken Opstelling van de mast en lichtpunten ondersteunt de leesbaarheid van de ruimte

24 Algemene concepten voor de verlichting op gewestwegen 24 Masthoogte wordt aangepast aan het snelheidsregime en de ruimtelijke kenmerken Kleurtemperatuur en kleurweergave worden aangepast aan de ruimtelijke kenmerken Opstelling van de mast en lichtpunten ondersteunt de leesbaarheid van de ruimte Verlichtingsregimes: dimmen of doven waar en wanneer het kan Armaturen die lichthinder beperken Algemene regels mbt de uithouder Geen uitspraak over de technologie

25 Specifieke verlichtingseisen voor de wegtypes (fiches) 25

26 26

27 27

28 28

29 29

30 Specifieke verlichtingseisen voor enkele wegtypes en conflictpunten: 30 Fietswegen en vrijliggende fietspaden Kruispunten en rotondes Oversteekplaatsen Schoolomgevingen Haltes van het openbaar vervoer

31 31

32 32

33 33

34 34

35 35

36 36

37 37

38 SYNTHESE 38

39 2 Lichtvisie SYNTHESE 39

40 40 STURING Ultieme doel: alles gekoppeld aan een CMS Lichtpuntcontrole binnenkort in evaluatie Dimmen en doven: Ifv detectie Vaste tijdstippen 24u-5u

41 41 BEDANKT!