Trillingsonderzoek Begijnenstraat 4 Winssen
|
|
- Martina van der Heijden
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Behoort bij het besluit van de raad van 23")? OOC Ta uw de griffier, f\~ Notitie Contactpersoon ir. Harald Dickhof Datum 11 april 2013 Kenmerk N HDI-pws-V01-NL Trillingsonderzoek Begijnenstraat 4 Winssen 1 Inleiding In opdracht van de gemeente Beuningen zijn door Tauw trillingsmetingen uitgevoerd bij de woning aan de Begijnenstraat 4 in Winssen in verband met de verplaatsing van het varkensbedrijf van de familie Hendriks naar het kadastraal perceel 718 aan de Begijnenstraat. Het doel van het onderzoek is om trillingen als gevolg van zwaar transport van het varkensbedrijf bij de woning aan de Begijnenstraat 4 te meten en te toetsen aan de SBR-richtlijnen A (Schade aan gebouwen) en B (Hinder voor personen in gebouwen). 2 Toetsingskader 2.1 SBR-richtlijn A: Schade aan gebouwen In de SBR-richtlijn deel A zijn grenswaarden voor schade aan gebouwen opgenomen. De grenswaarden zijn afhankelijk van de dominante frequentie van de trillingsbron. Bij de bepaling van de grenswaarden wordt onderscheid gemaakt in de volgende bouwwerkcategorieën: Categorie 1 «In goede staat verkerende onderdelen van de draagconstructie, indien deze bestaan uit gewapend beton of hout «Onderdelen van een bouwwerk die geen deel uitmaken van de draagconstructie (bijvoorbeeld scheidingsconstructies), indien deze bestaan uit gewapend beton of hout «Draagconstructies van bouwwerken, geen gebouw zijnde, die bestaan uit metselwerk zoals pijlers van viaducten, kademuren en dergelijke Categorie 2» In goede staat verkerende onderdelen van de draagconstructie van een gebouw, indien deze bestaan uit metselwerk» In goede staat verkerende onderdelen van een gebouw die niet tot de draagconstructie behoren, zoals scheidingsconstructies die bestaan uit niet-gewapend beton, metselwerk of uit brosse steenachtige materialen Trillingsonderzoek Begijnenstraat 4 Winssen 1\10
2 Kenmerk N HDI-pws-V01-NL Categorie 3 «Onderdelen van oude en monumentale gebouwen met grote cultuurhistorische waarde «In slechte staat verkerende gebouwen uit metselwerk of in slechte staat verkerende onderdelen van gebouwen Voor de invloed van trillingen op de funderingen kunnen trillingsgevoelige fundering en niettrillingsgevoelige funderingen worden onderscheiden. Trillingsgevoelige funderingen «Funderingen op staal op verdichtbaar of verkneedbaar bodemmateriaal, met uitzondering van funderingen op zeer vaste zandlagen. De funderingselementen op staal kunnen poeren, stoken op platen zijn» Funderingen met niet-grondverdringende palen (avegaarpalen, boorpalen), met uitzondering van palen waarvan kan worden aangetoond dat deze nauwelijks extra zakking zullen vertonen onder verhoogde negatieve kleef of verdichting van de lagen onder het paalpuntniveau» Funderingen met grondverdringende palen die zakkingen kunnen vertonen onder extra negatieve kleef en verdichting van lagen onder paalpuntniveau. Alle kleefpalen vallen in deze categorie Niet-trillingsgevoelige funderingen» Staalfunderingen met een zeer vast zandpakket, waarbij ook verdichting of verkneding van dieper gelegen lagen. Gegeven de eigenschappen van de trillingsbron, niet kunnen leiden tot zakkingen van het funderingselement groter dan enkele millimeters «Funderingen met niet-grondverdringende palen (avegaarpalen, boorpalen) die, gegeven de eigenschappen van de trillingsbron, verwaarloosbare zakkingen zullen vertonen door extra negatieve kleef of verdichting van lagen onder het paalpuntniveau «Funderingen met grondverdringende palen die een belangrijk deel van hun draagvermogen ontlenen aan het puntdraagvermogen en waarvoor geen bijzondere omstandigheden van toepassing zijn die aanleiding kunnen geven tot zakkingen Trillingsonderzoek Begijnenstraat 4 Winssen
3 Ta uw Kenmerk N HDI-pws-V01-NL Naast de bouwwerkcategorieën en funderingen wordt bij de bepaling van de grenswaarden rekening gehouden met de volgende typen trillingsbronnen:» Bronnen die incidenteel voorkomende kortdurende trillingen veroorzaken door een stootvormige excitatie. Het aantal malen dat het trillingsverschijnsel voorkomt is zo gering dat vermoeiing van constructiematerialen niet kan optreden. Voorbeelden: explosies, botsingen» Bronnen die herhaalde kortdurende trillingen veroorzaken bij een stootvormige excitatie. Hieronder worden verstaan bronnen die zo vaak voorkomen dat vermoeiingseffecten in bouwmaterialen kunnen optreden. Voorbeelden: heiwerkzaamheden, weg- en railverkeer» Bronnen die continue trillingen veroorzaken. Hieronder worden verstaan alle bronnen die niet onder de voorgaande twee categorieën kunnen worden ingedeeld of bronnen waarbij resonanties en/of vermoeiingseffecten in de onderdelen van een bouwwerk kunnen optreden. Voorbeelden: machines met roterende onderdelen, vibratoren, verdichtingswerk door middel van trilwalsen, het inbrengen van fundatiepalen en damwanden met behulp van trilblokken Verder wordt bij metingen rekening gehouden met het volgende type metingen: «Indicatieve meting: Bij een indicatieve meting wordt slechts in één meetpunt gemeten. Dit meetpunt komt overeen met het meetpunt op het beganegrondniveau in een stijf punt van de draagconstructie. Het meetpunt wordt bovendien op de kortste afstand tot de bron gekozen. In het meetpunt wordt in verticale en in twee onderling loodrechte horizontale richtingen gemeten. De gekozen horizontale richtingen stemmen zoveel mogelijk overeen met de hoofdassen van het gebouw «Beperkte meting: Bij een beperkte meting wordt ten minste in één meetpunt op het beganegrondniveau en ten minste in één meetpunt op de hoogste verdieping van het gebouw gemeten, beide in een stijf punt van de draagconstructie. De meetpunten worden bovendien op de kortste afstand tot de bron gekozen. In het meetpunt op de begane grond wordt in verticale en in twee onderling loodrechte horizontale richtingen gemeten. In het meetpunt op de hoogste verdieping wordt in twee onderling loodrechte horizontale richtingen gemeten (het meetpunt op beganegrondniveau komt overeen met het meetpunt voor de indicatieve meting). De gekozen horizontale richtingen stemmen zoveel mogelijk overeen met de hoofdassen van het gebouw» Uitgebreide meting: Bij een uitgebreide meting dient in een groter aantal meetpunten te worden gemeten, dit in aanvulling op de meetpunten volgens de beperkte meting. Op welke plaatsen gemeten wordt, hangt af van het doel van de meting en van de situatie ter plaatse. Hieronder zijn enige richtlijnen gegeven Trillingsonderzoek Begijnenstraat 4 Winssen 3\10
4 Kenmerk N HDI-pws-V01-NL ln tabel 2.1 zijn de grenswaarden weergegeven. Hierbij is voor het type trillingsbron uitgegaan van herhaald voorkomende trillingen omdat in de onderzochte situatie sprake is van wegverkeer. De metingen zijn verricht volgens de indicatieve meting. De woning aan de Begijnenstraat 4 wordt geclassificeerd als categorie 2 (in goede staat, metselwerk). In tabel 2.1 zijn alleen de grenswaarden voor het voor wegverkeer relevante frequentiebereik opgenomen. Uit de tabel blijkt dat de grenswaarden voor de draagconstructie maatgevend zijn. Tabel 2.1 Grenswaarde als functie van de dominante frequentie bij herhaald kortdurende trilling f(hz) Cat. 2 Fundering (Vtop in mm/s) (Vt p in mm/s) 5 2,08 19, ,08 9, ,60 6, ,13 4, SBR-richtlijn B: Hinder voor personen in gebouwen In de SBR-richtlijn B 'hinder voor personen' zijn streefwaarden voor hinder voor personen opgenomen. Bij de bepaling van de streefwaarden wordt onderscheidt gemaakt tussen de omstandigheden waaronder trillingen voorkomen:» Continu voorkomende trillingen gedurende lange tijd door bijvoorbeeld machines «Herhaald voorkomende trillingen gedurende lange tijd door weg- en railverkeer» Continu of herhaald voorkomende trillingen gedurende een aaneengesloten tijdsduur, korter dan drie maanden, door bouw of sloopwerkzaamheden» Incidenteel voorkomende, kortdurende trillingen, door bijvoorbeeld explosies Voor weg- en railverkeer kan daarnaast onderscheid gemaakt worden tussen de volgende verschillende situaties: «Bestaande situatie (bestaande bron en een bestaande ontvanger, er is sprake van een zekere mate van gewenning) «Nieuwe situatie (nieuwe bron of nieuwe ontvanger) «Gewijzigde situatie (wijziging van een bestaande bron) Bij de woning aan de Begijnenstraat 4 is sprake van een bestaande bron en een bestaande ontvanger omdat in de huidige situatie ook zwaar transport langs de woning rijdt, oftewel een bestaande situatie en herhaald voorkomende trillingen gedurende lange tijd door wegverkeer. 4\10 Trillingsonderzoek Begijnenstraat 4 Winssen
5 yģy Ta uw Kenmerk NO HDI-pws-V01 -NL In tabel 2.2 zijn de streefwaarden voor wegverkeer bij bestaande situaties weergegeven. In dit onderzoek worden de streefwaarden voor wonen aangehouden. De streefwaarden zijn aangegeven door: A1 Onderste streefwaarde voor de trillingssterkte V max (dimensieloos) A2 Bovenste streefwaarde voor de trillingssterkte V max (dimensieloos) A3 Streefwaarde voor de trillingssterkte V per (dimensieloos) Er wordt voldaan aan de streefwaarden als: «De waarde van de maximale trillingssterkte in een ruimte (V max ) kleiner is dan A1, of als» De waarde van de maximale trillingssterkte in een ruimte (V max ) kleiner is dan A2 waarbij de trillingssterkte over de beoordelingsperiode voor deze ruimte (V per ) kleiner is dan A3 Tabel 2.2 Streefwaarden voor herhaald voorkomende trillingen voor bestaande situaties Gebouwfunctie Dag en Avond Nacht A1 A2 A3 A1 A2 A3 Gezondheidszorg 0,2 0,8 0,1 0,2 0,4 0,1 Wonen 0,2 0,8 0,1 0,2 0,4 0,1 Onderwijs en 0,3 1,2 0,15 0,3 1,2 0,15 kantoor Bijeenkomst 0,3 1,2 0,15 0,3 1, Kritische 0,1 0,1-0,1 0,1 - werkruimte In de SBR-richtlijn B wordt (in bijlage 5) aanvullende informatie gegeven over de beoordeling van hinder als gevolg van weg- en railverkeer. Daar wordt gesteld dat voor de afweging van de toelaatbaarheid van de trillingssterkten door weg- en railverkeer gedurende langere tijd bij overschrijding van de streefwaarden aanvullend gebruik kan worden gemaakt van de navolgende kwalificatie van de hinder zoals aangegeven in tabel 2.3. Trillingsonderzoek Begijnenstraat 4 Winssen 5\10
6 Kenmerk N HDI-PWS-V01-NL Tabel 2.3 Hinderkwalificatie voorweg-en railverkeer V,^ Hinderkwalificatie 0,1 Geen hinder 0,1-0,2 Weinig hinder (bestaande situaties) 0,2-0,8 Matige hinder 0,8-3,2 Hinder ^,2 Ernstige hinder Het accepteren van (matige) hinder door overschrijding van de streefwaarden kan onder meer afhankelijk zijn van de mate waarin de trillingssterkte voorkomt, de aanwezigheid van andere trillingsbronnen (de achtergrondtrillingen), de mogelijkheid tot het treffen van trillingsreducerende maatregelen en de historie. In geval van mogelijke hinder dienen de betrokken partijen te overleggen. Ernstige hinder is niet toelaatbaar. 3 Meetplan De trillingsmetingen zijn bemand uitgevoerd bij de woning aan de Begijnenstraat 4 op de gevel en op het vloerveld in de woning. Als trillingsbron is een buikwagen van AgruniekRijnvallei door de familie Hendriks beschikbaar gesteld. De buikwagen reed met en zonder belading en variërende snelheid langs de woning. 4 Meetapparatuur De trillingsmetingen zijn uitgevoerd op 19 maart 2013 bij de woning aan de Begijnenstraat 4 in Winssen. De metingen naar schade zijn conform de SBR-A richtlijn verricht op een stijf punt van de draagconstructie op de kortste afstand van de weg. De metingen naar hinder zijn conform de SBR-A richtlijn verricht op de plek waar de hinder ondervonden werd. In overleg met de bewoners is gekozen voor de woonkamer en de slaapkamer op de 1 6 verdieping aan de noordzijde. In tabel 4.1 zijn de meetapparatuur en de meetlocaties weergegeven. Tabel 4.1 Meetapparatuur en meetlocaties op 19 maart 2013 Woning Meetlocatie Meetsysteem Opnemer (Geofoon) Bevestigingswijze Fabrikant Begijnenstraat 4 Hoek voorgevel VIB517 TDA 653 Beugel op gevel Profound Begijnenstraat 4 Woonkamer VIB1011 TDA 490 Bevestigingsplaat Profound voorjwnj^ Begijnenstraat 4 Slaapkamer VIB1011 TDA 490 Bevestigingsplaat Profound naast bed 6M0 Trillingsonderzoek Begijnenstraat 4 Winssen
7 XC Ta uw Kenmerk N HDI-pws-V01-NL 5 Uitgangspunten 5.1 Metingen De woning aan de Begijnenstraat 4 ligt op 0,95 m van de wegrand en 2,73 m van de weg-as. De woning is gefundeerd op staal en is 15 meter breed en 7 meter diep. De woonkamer is 3 meter breed en 7 meter diep. Dit geldt ook voor de slaapkamer inclusief kastruimte. De vloer in de woonkamer bestond uit plavuizen en de vloer van de slaapkamer op de verdieping was een houten vloer met vloerbedekking. De vrachtwagen was een buikwagen met een ledig gewicht van 36 ton. Bij een maximale belading is het gewicht 60 ton. De beladen buikwagen woog tijdens de metingen 49 ton. Dit is ongeveer halfvol (54 Vo beladen). De snelheden van de buikwagen bedroegen 30 km/uur, 50 km/uur en 60 km/uur (maximaal toegestane rijsnelheid). 5.2 Toekomstige situatie In de toekomstige situatie is sprake van één vrachtwagen per etmaal (twee vrachtwagenpassages) en bij het volledig benutten van het bouwvlak is sprake van drie vrachtwagens (zes vrachtwagenpassages). De vrachtwagens zullen in de toekomstige situatie zowel voor als na 7.00 uur rijden. Dit betekent dat de vrachtwagens zowel in de dag-, avond- en nachtperiode langs de woning zullen rijden. 6 Resultaten In tabel 6.1 zijn de resultaten van de metingen op de gevel en in de woning opgenomen. Een uitgebreider overzicht van de resultaten is opgenomen in bijlage 1. In tabel 6.2 is een prognose opgenomen voor een volle lading van 60 ton. Hierbij wordt er van uitgegaan dat door toename in kinetische energie de trillingsenergie zal toenemen met de wortel van de massa (literatuurgegevens). Trillingsonderzoek Begijnenstraat 4 Winssen 7\10
8 Kenmerk N HDI-PWS-V01-NL Tabel 6.1 Resultaten metingen Passagesnelheid Vtop gevel (mm/s) Veff.max Veff.max woonkamer (dimensieloos) slaapkamer (dimensieloos) 36 ton 49 ton 36 ton 49 ton 36 ton 49 ton 30 km/uur Hz 0,2 0,4 0,4 50 km/uur Hz Hz 0,3 0,4 0,7 60 km/uur Hz Hz 0,4 0,4 0,9 Tabel 6.2 Prognose 60 ton (volle lading) Passagesnelheid Vtop gevel (mm/s) Veff.max Veff.max woonkamer (dimensieloos) slaapkamer (dimensieloos) 60 ton 60 ton 60 ton 30 km/uur Hz 0,4 0,4 50 km/uur 0,4 0,8 60 km/uur Hz 0,4 1,0 6.1 SBR-A: schade aan gebouwen Uit tabel 6.1 blijkt dat de grenswaarde voor schade aan gebouwen (minimaal 2,08 mm/s in het relevante frequentiebereik) in geen van de gevallen overschreden is. De maximale trillingssterkte bedraagt 1,24 mm/s bij een dominante frequentie van 12 Hz. Volgens de SBR-richtlijn A is daarmee de kans op schade bij de woning verwaarloosbaar klein. 6.2 SBR-B: hinder voor personen Uit de tabel 6.1 blijkt dat in de dag-, avond- en nachtperiode niet voldaan wordt aan de streefwaarde Vmax^l ^1=0,2). Bij 60 km/uur wordt niet voldaan aan de streefwaarde Vmax^2 in de dag- en avondperiode (A20.8). Bij 30, 50 en 60 km/uur wordt niet voldaan wordt aan de streefwaarde Vmax^2 nachtperiode ^2=0,4). Dit betekent dat in de nachtperiode geen passages mogelijk zijn en in de dag- en avondperiode de snelheid moet worden teruggebracht naar 50 of 30 km/uur afhankelijk van het aantal vrachtwagenpassages. 8\10 Trillingsonderzoek Begijnenstraat 4 Winssen
9 OX Tauw Kenmerk N HDI-pws-V01 -NL Volgens de SBR-richtlijn is de trillingssterkte bij de woning te kwalificeren als: «60 km/uur - hinder (0,8-3,2) «50 km/uur - matige hinder (0,2-0,8) «30 km/uur - matige hinder (0,2-0,8) In tabel 6.3 is het maximaal aantal vrachtwagenpassages opgenomen waarbij in de dag- en avondperiode nog voldaan kan worden aan de streefwaarde Vpe^A3. Het aantal vrachtwagenpassages als gevolg van de familie Hendriks zal in eerste instantie 2 vrachtwagenpassages zijn en bij volledig benutting van het bouwvlak 6 vrachtwagenpassages. Bij 50 km/uur zal het toegestane aantal vrachtwagenpassages snel bereikt worden omdat er ook overig zwaar transport op de openbare weg langs de woning rijdt. Wij adviseren daarom om de snelheid te verlagen naar 30 km/uur enerzijds vanwege het aantal vrachtwagenpassages en anderzijds vanwege de meetnauwkeurigheid en variatie in voertuigtypen. Tabel 6.3 Aantal vrachtwagenpassages waarbij voldaan wordt aan streefwaarde A3 (Vper«),1) Vper.meet Aantal vrachtwagenpassages Aantal vrachtwagenpassages dagperiode avondperiode 0,4 bij 30 km/uur ,8 bjĺ50 km/uur Controlemetingen Tijdens de trillingsmetingen zijn alleen passages van een lege en halfvolle buikwagen gemeten en voor een volle buikwagen is de trillingssterkte geprognosticeerd. Naast de buikwagen rijdt er ook overig zwaar transport van derden langs de woning. Hiervan zijn de trillingssterktes niet bekend omdat tijdens de metingen geen transportbewegingen van derden hebben plaatsgevonden. Wij adviseren daarom om na realisatie een controlemeting gedurende langere tijd uit te voeren en opnieuw te toetsen aan de SBR-richtlijn B. 7 Conclusie 7.1 SBR-richtlijn A: schade aan gebouwen De kans op schade bij de woning aan de Begijnenstraat 4 is bij toetsing aan de SBR-richtlijn A verwaarloosbaar klein. Gezien de hoogte van de gemeten trillingsniveaus in relatie tot de grenswaarde kan met voldoende zekerheid gesteld worden dat ook bij de andere woningen langs de ontsluitingsroute de kans op schade verwaarloosbaar klein is. Trillingsonderzoek Begijnenstraat 4 Winssen 9\10
10 Kenmerk N HDI-PWS-V01-NL 7.2 SBR-richtlijn B: hinder voor personen Bij de woning aan de Begijnenstraat 4 kan bij de huidige maximaal toelaatbare snelheid (60 km/uur) niet voldaan worden aan de streefwaarden voor hinder. Dit zal naar verwachting ook in de huidige situatie al het geval zijn. Bij 30 en 50 km/uur kan alleen voldaan worden in de dagen avondperiode bij een beperkt aantal vrachtwagenpassages. Vanwege het feit dat er ook overig zwaar transport langs de woning rijdt adviseren wij om de maximaal toegestane snelheid te verlagen naar 30 km/uur en het instellen van een inrijverbod voor middelzwaar- en zwaar verkeer in de nachtperiode ( uur). In tabel 7.1 zijn de bevindingen samengevat. Tabel 7.1 Samenvatting van de resultaten: wordt wel of niet voldaan een de richtwaarden Dag en Avond Nacht A1 A2 A3 A1 A2 A3 60 km/uur Nee Nee Ja Nee Nee 50 km/uur Nee Ja Beperkt aantal vrachtwagen Nee Nee passages 30 km/uur Nee Ja Beperkt Nee Nee - aantal vrachtwagen passages - niet getoetst vanwege de overschrijding van de streefwaarde voor A3 Toelichting bij de tabel: trillingsniveaus zijn in ieder geval toelaatbaar als voldaan wordt aan de streefwaarde voor A1. Zijn de trillingsniveaus hoger dan de streefwaarde voor Al maar lager dan de streefwaarde voor A2 dan moet getoetst worden aan de streefwaarde voor A3 10M0 Trillingsonderzoek Begijnenstraat 4 Winssen
11 (B""-CM"c-CMCOCOCMCM -*í CM n ( N O J r N ^ ( N O - «Í ^ ^ N N «K J l ( ^ «ic o" o* o" o o" O O O O O o o o" o" o" o" o" o" o" o" o" o" o" o" o o" m T-T- T-ioinifiTfcocM o" o" o" o" o" ö o o o" O o co CO 88Ŝ O O O co co co 8 O O o co O co ó» ö ċo -^r eb CM CM CM CM ŕ-^ CM ài CM O csi co' co co co FĴ CM CM ö ö öoö ö ö O O ö *- CM CM CO CM T- T- o" o" o" o" o" o" gcocococococococococococococococococococococococococo F O O O O O O O O o o o o o o o o o o o o o o o o o o ţ CM CM CM CM CM CM CMCMCMCMCMCMCMCM CM CM CMCMCMCMCMCMCMCMCMCN cö cö cö co cöcocöcöcöcöcöcöcöcö cö co cöcöcöcöcöcöcöcöcöcö JScńo)ci»C)ci»CDci)ci)cÂcnc^oicÂo)cÃõcÄcÅci)OicJ)cÀcÄc ei» O) 'COCM^OCOCOCOT-lOT-^T-N-COCMCOCNICM'^'lfïCNICM'^'inCMCM C M C O * - O C O C O C O C M T - C O T - T - C O CM^t-r-CMTfOCMCM^t-r-CMCO c co co -«r co CM - JSi co m m co oo ' N O O O O O O O O O O O Ö O O Eľ-oomO)00oincor~«coeocoooomor-T-o)CMm^»-N-CM S*-T-r-^CMCOCMCMCMCMCMCMCMr-COCNCOCOCOCNCOCOCOCO*-CM ^ o o" o" o' o" o" o" o" o" o" o" o" o" o" o" o" o" o" o" o" o" o" o" o" o" o" ì ^T-»-i-(Mt-^T-WT-«-^i-»-(vii-MM«Mnnnnoi-r' X o o" o" o" o" ct o* o" o" o o" o" o" o" ö o" o~ o" o" o" o" o" ö o" o" o" moompootniooqqoomm uo H oomommmm T-oiOf^tn(DNOĪòr-roönra(ncdà^!7UlÖ!ű^ihòihN M l T - C N C M C M C M C M C M C O C O C O C N C M O T - T - T - C M C O C O ' í i ň O O T - T - T - 4) gcocococococococococococo co co eocococococococococococo F o p o o o o p o o o o o o o o o o o o o o o o o p o ţcmcşicmcņcmcmc\icmcnc\lc\ C\l CM CM CM CM CM CM CMCMCMCMCMCMCMCM ĵì cö co co co cö co co co cö co co cö cö cö cöcöcöcöcöcöcöcöcöcöcöcö J? O ) O ) O ) O ) CO A CO 0 O Jo0 ) o0 ) oc noc aoo I oct) oen ocí) oo) ocĥ oo) o CT1 ool o Oì o Ç7) o CTJ o oi o cĥ o o CB E E E E E E E E E Ē E E E E E E E E E E E E E E E E cccccccc:cccc:c:crc:ccc:c:ca.a.a.auq.au ! fļ ŗ^. r*- r- r- r- r*- r-~ r-- r^r^h*r^r^r^i^r^t^r^r^^f^r'--r,^ř s -r--n. flü "ā5 "ā3 "āī "S5 "āï "ŭ5 ~ŭï "H5 "53 "*ū "ā5 ç o o o o o o o o o o o o o o o m o o o o o o o o o o W r o c o r o c o m i o m m c û i û c o i D r o r o i n x í 10 co c o c o i o t n c o c o c o c o J ~"ō"ōōõļ5ļ5ōpõpõpo è îê SÉ!Ĉĉfc'Ē*E*Efcèèîè c Ä\s Jö ^ JS Jì w w - w w w ^ ' w ' î B - ĉ - ĉ - w w ' ĉ ' ^ ñ C C C e e e e e C C C c f c ľ C C C e e e ececľccc: 0) (O to CO (O CO (O CO CO CO CO CO CO O) O) 0 ) ) ) 0 ) 0 ) 0 ) 0 ) 0 ) 0 0 ) ( D C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O CO rr Tj- rt Tf Tt Tf ö) c I P "S "5 "S "H "g "H "2 *S "E "2 "E "2 "S "S "5 tc c N c R c N c Fî C N Ĉ R R R C R C C C C C Ĉ ë C e R o T~ CM co '«t LO co oo o) o T- CSĮ co tn co T- CM CO W(DNC0Cn^T-T-T-T-T-T-r-r-T-rj(\ tnojnrn(n
Trillingsonderzoek Thamerweg 3 te Uithoorn; schade
RAPPORT AV.1230 1 september 2014 Trillingsonderzoek Thamerweg 3 te Uithoorn; schade OPDRACHTGEVER: Gemeente Uithoorn Hr. J. Bosschers Postbus 8 1420 AA Uithoorn Adviseur: Ir. H.J.M. Schipperen Inhoudsopgave
Nadere informatieRapportage trillingsmetingen
Rapportage trillingsmetingen Verkeerstrillingen km/h gebied Schil Dordrecht Opdrachtgever Kenmerk Behandeld door Datum Gemeente Dordrecht Cluster Wijken Postbus 8 AA Dordrecht 7AD Revisie C Dhr. P.A.M.
Nadere informatieTrillingsonderzoek conform SBR A ter plaatse van een woning gelegen aan de Postbaan 7 te Putte
Trillingsonderzoek conform SBR A ter plaatse van een woning gelegen aan de Postbaan 7 te Putte Opdrachtgever: Contactpersoon: Gemeente Woensdrecht Postbus 24 4630 AA HOOGERHEIDE mevrouw V. Termolle Greten
Nadere informatieWoningen Thorbeckerstraat - Weth. Mooringstraat Zaltbommel Trillingsonderzoek SBR A en B
Amerikalaan 14 6199 AE MAASTRICHT - AIRPORT Postbus 480 6200 AL MAASTRICHT T +31 (0)43-3467878 F +31 (0)43-3476347 E maastricht.ch@dpa.nl www.chri.nl K.v.K 58792562 IBAN NL71 RABO 0112 075584 Woningen
Nadere informatieMonitoringsplan Project Herinrichting Haven te Steenbergen
Monitoringsplan Project Herinrichting Haven te Steenbergen BEM1505758 gemeente Steenbergen Behoort bij beschikking d.d. nr.(s) 07-12-2015 ZK15001044 Medewerker Publiekszaken/vergunningen Opgesteld door:
Nadere informatieTPG locatie Nijmegen; verkennend trillingsonderzoek. Datum 19 november 2010 Referentie 20080985-07
TPG locatie Nijmegen; verkennend trillingsonderzoek Datum 19 november 2010 Referentie 20080985-07 Referentie 20080985-07 Rapporttitel TPG locatie Nijmegen; verkennend trillingsonderzoek Datum 19 november
Nadere informatieL. www.av-consulting.n1
ALV NGENIEURSBUREAU rkvk Gouda 29037057 r Lid INCE NAG ABAV Ti-Kviv L. www.av-consulting.n1 NL - 8033.00.591.13.01 RAPPORT AV.101 7 11 juni 2012 Trillingsonderzoek Dorpstraat 21A en Tilburgseweg 20 te
Nadere informatieCampie BV, Haagweg 7-11 Breda
Rapportage trillingsmetingen, conform SBR A en KOMO-beoordelingsrichtlijn 5023, KOMO procescertificaat Het proces van het meten van trillingen (2012). Campie BV, Haagweg 7-11 Breda Meldingsnummer certificering:
Nadere informatieMONITORINGSPLAN Waagblok Leiden
MONITORINGSPLAN Waagblok Leiden Behoort bij beschikking van Burgemeester en Wethouders van Leiden BV. 121374-511107 Monitoring bestaande bebouwing ten behoeve van het project Waagblok Leiden. Groningen,
Nadere informatieTrillingspredictie als gevolg van wegverkeer nabij Godelindeweg 14a te Naarden
Trillingspredictie als gevolg van wegverkeer nabij Godelindeweg 14a te Naarden Definitief Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 2 februari 2016 GM-0177713 Verantwoording Titel : Trillingspredictie als gevolg
Nadere informatieQuattro. Trillingsmetingsrapport. Project Zeeweringen, Boulevard Vlissingen. Uitgevoerd door: Quattro Expertise BV Postbus HB Oosterhout
Trillingsmetingsrapport Project Zeeweringen, Boulevard Vlissingen Uitgevoerd door: Quattro Expertise BV Postbus 6053 4900 HB Oosterhout Dossiernummer: 9.1454 Behandeld door: de heer ing. P.J.A. Bun Opgesteld
Nadere informatieMEETRAPPORT. Meting trillingen vanwege railverkeer bij woningbouwlocatie Knopenfabriek aan de Wallerstraat te Nijkerk
M+P - raadgevende ingenieurs Müller-BBM groep geluid trillingen lucht bouwfysica Visserstraat 50, Aalsmeer Postbus 344 1430 AH Aalsmeer T 0297-320 651 F 0297-325 494 Aalsmeer@mp.nl www.mp.nl MEETRAPPORT
Nadere informatieTrillingen bij heien. Handhaafinstructie. Nummer : hi 02. Auteur : Eigenaar : Uitgave : januari 2003 (bijgewerkt mei 2003 i.v.m.
Dienst Stadsontwikkeling GEMEENTE UTRECHT Handhaafinstructie afdeling Bouwbeheer Trillingen bij heien (criteria te stellen aan trillingen) Nummer : hi 02 Auteur : Eigenaar : Uitgave : (bijgewerkt mei 2003
Nadere informatieAutorisatie: C.J. Fledderus Afdelingshoofd Advies. Datum : Paraaf :
Zaaknummer: Trillingsonderzoek in woningen Volmolenweg 1, 4 en 8 te Eerbeek, d.d. 9 tot en met 15 oktober 2017 195251045 Locatie: Volmolenweg 1, 4 en 8 Eerbeek Projectcode: GLU-17-43 Aan Gemeente Brummen
Nadere informatieTRILLINGSMETINGEN WIJNSTRAAT TE DORDRECHT
Fugro GeoServices B.V. Geotechniek RAPPORT betreffende TRILLINGSMETINGEN WIJNSTRAAT TE DORDRECHT Opdrachtnummer: 18-57-1 Opdrachtgever : Gemeente Dordrecht Sector Stadsontwikkeling Postbus 8 33 AA Dordrecht
Nadere informatieZuidradiaal Z80. Trillingsonderzoek (stap 3) Detailanalyse. 4 juni 2014- Versie 1.0
Zuidradiaal Z80 Trillingsonderzoek (stap 3) Detailanalyse 4 juni 2014- Versie 1.0 Autorisatieblad Zuidradiaal280 Trillingsonderzoek (stap 3) Opgesteld door Controle door Vrijgave door Naam Wybo Gardien
Nadere informatieTrillingsanalyse met betrekking tot de uitgevoerde werkzaamheden aan de A4 Steenbergen ter plaatse van de Stoofdijk 35 te Steenbergen
Trillingsanalyse met betrekking tot de uitgevoerde werkzaamheden aan de A4 Steenbergen ter plaatse van de Stoofdijk 35 te Steenbergen Project : A4 Steenbergen Opdrachtgever : Combinatie A4 Steenbergen
Nadere informatieTrillingsmetingen woning Schimmerweg 5 te Emmen
Trillingsmetingen woning Schimmerweg 5 te Emmen Trillingsmetingen woning Schimmerweg 5 te Emmen Opdrachtgever Uitgevoerd door Behandeld door Gemeente Emmen Postbus 30 001 7800 RA Emmen contactpersoon dhr.
Nadere informatieLange Nieuwstraat 98 Utrecht
Rapportage trillingsmetingen, conform SBR A / SBR B en KOMO-beoordelingsrichtlijn 5023, Het proces van het meten van trillingen (2012). Lange Nieuwstraat 98 Utrecht Opgesteld door: Fides Expertise B.V.
Nadere informatieLange Nieuwstraat 101 B Utrecht
Rapportage trillingsmetingen, conform SBR A / SBR B en KOMO-beoordelingsrichtlijn 5023, Het proces van het meten van trillingen (2012). Lange Nieuwstraat 101 B Utrecht Opgesteld door: Fides Expertise B.V.
Nadere informatieHeiwerkzaamheden Haringbuysgebied. Gemeente Bloemendaal
Rapportage trillingsmetingen, conform SBR A en KOMObeoordelingsrichtlijn 5023, KOMO procescertificaat Het proces van het meten van trillingen (2012). Heiwerkzaamheden Haringbuysgebied te Bloemendaal Opgesteld
Nadere informatieVeld 15 - Schuytgraaf, Arnhem. Haalbaarheidsonderzoek aspect trillingen nieuw te realiseren woontoren op veld 15
Haalbaarheidsonderzoek aspect trillingen nieuw te realiseren woontoren op veld 15 Status definitief Versie 001 Rapport B.2017.0941.00.R001 Datum 22 augustus 2017 Colofon Opdrachtgever Contactpersoon Gemeente
Nadere informatieTrillingsonderzoek railverkeer nieuwbouw Polderweg 1 Prognose trillingssterkte SBR Richtlijn B. Datum 21 februari 2017 Referentie
Amerikalaan 4 699 AE MAASTRICHT - AIRPOR Postbus 48 62 AL MAASTRICHT T +3 ()43-3467878 F +3 ()43-3476347 E maastricht.ch@dpa.nl www.dpa.nl/cauberg-huygen K.v.K 58792562 IBAN NL7 RABO 2 75584 Trillingsonderzoek
Nadere informatieLange Nieuwstraat 13 Utrecht
Rapportage trillingsmetingen, conform SBR A / SBR B en KOMO-beoordelingsrichtlijn 5023, Het proces van het meten van trillingen (2012). Lange Nieuwstraat 13 Utrecht Opgesteld door: Fides Expertise B.V.
Nadere informatieIntakking goederenspoor Schiedam
Intakking goederenspoor Schiedam Trillingsonderzoek t.b.v. omgevingsvergunning D79-PBO-KA-1400129 7 november 2014- Versie 0.1 Samenvatting Ten behoeve van de ombouw van de Hoekse Lijn van hoofdspoor naar
Nadere informatieAutorisatie: C.J. Fledderus Afdelingshoofd Advies. Datum : Paraaf :
Zaaknummer: Controlemeting trillingen in de omgeving van Mayr Melnhof Eerbeek B.V. te Eerbeek, d.d. mei-juni 2016 195221205 Locatie: Coldenhovenseweg 12 Eerbeek Projectcode: GLU-16-20 Aan H. Schuts - OVIJ
Nadere informatieTrillingsonderzoek vier woningen Gilze en Rijen Invloed verhoogde intensiteit goederenverkeer. Datum 5 februari 2016 Referentie
Amerikalaan 14 6199 AE MAASTRICHT - AIRPORT Postbus 480 6200 AL MAASTRICHT T +31 (0)43-3467878 F +31 (0)43-3476347 E maastricht.ch@dpa.nl www.dpa.nl/cauberg-huygen K.v.K 58792562 IBAN NL71 RABO 0112 075584
Nadere informatieProgrammabureau De Mars. Trillingsonderzoek gebiedsontwikkeling. Witteveen+Bos. van Twickelostraat 2. postbus 233.
Programmabureau De Mars Trillingsonderzoek gebiedsontwikkeling Noorderhaven van Twickelostraat 2 postbus 233 7400 AE Deventer telefoon 0570 69 79 11 telefax 0570 69 73 44 INHOUDSOPGAVE blz. 1. INLEIDING
Nadere informatieBijlage 1 Meten van trillingen
Bijlage 1 Meten van trillingen Categorie bouwwerken Categorie 1 in goede staat verkerende onderdelen van de draagconstructie, indien deze bestaan uit gewapend beton, staal of hout; onderdelen van een bouwwerk
Nadere informatieGeotechniek - Milieutechniek
Geotechniek - Milieutechniek Trillingsmetingen aan de Spoorstraat te Soest Betreft nummer Trillingsmetingen conform SBR - richtlijn B: hinder voor personen 06P004091 nummer 06P004091-MO-01 gever RV&O Lange
Nadere informatieAutorisatie: C.J. Fledderus Afdelingshoofd Advies. Datum : 20 maart Paraaf :
Zaaknummer: Controlemeting trillingen bij DS Smit De Hoop Harderwijkerweg 41 te Eerbeek, d.d. 7 februari 2017 t/m 13 februari 2017 195237414 Locatie: Harderwijkerweg 41 Eerbeek Projectcode: GLU-17-09 Aan
Nadere informatieTrillingenonderzoek woningen Noord Zuidweg te Boven-Leeuwen. Trillingonderzoek DEFINITIEF
Trillingenonderzoek woningen Noord Zuidweg te Boven-Leeuwen Trillingonderzoek DEFINITIEF Opdrachtgever Gemeente Druten Contactpersoon mevrouw S. Bindels Kenmerk R058741aa.00001.hve Versie 03_001 Datum
Nadere informatieGeprojecteerde woningbouw Stekeldijk te Purmerend. Trillingen ten gevolge van railverkeer
Geprojecteerde woningbouw Stekeldijk te Purmerend Trillingen ten gevolge van railverkeer Rapportnummer O 15873-1-RA d.d. 12 juni 2017 Geprojecteerde woningbouw Stekeldijk te Purmerend Trillingen ten gevolge
Nadere informatieNieuwbouw appartementen "Het Bruningmeyer" te Enschede. Reusltaten trillingsmetingen met betrekking tot hinder
Nieuwbouw appartementen "Het Bruningmeyer" te Enschede Reusltaten trillingsmetingen met betrekking tot hinder Nieuwbouw appartementen "Het Bruningmeyer" te Enschede Reusltaten trillingsmetingen met betrekking
Nadere informatieBijlage 7. Trillingenonderzoek
Bijlage 7 Trillingenonderzoek Rondweg Milsbeek Onderzoek trillingen - wegverkeer Opdrachtgever Gemeente Gennep Contactpersoon de heer F. Geurts Kenmerk R085670ae.00004.rvw Versie 04_001 Datum 20 februari
Nadere informatieOnderzoek busstation Hart van Zuid te Rotterdam Bevindingen trilling predictie van busverkeer
Onderzoek busstation Hart van Zuid te Rotterdam Bevindingen trilling predictie van busverkeer Opdrachtgever Ballast Nedam Kenmerk R058853aa.00001.jke Versie 03_001 Datum 15 juli 2015 Auteur J. (Jan) Keijzer
Nadere informatieGebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat Oost en West Onderzoek Trillingen
Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat Oost en West Onderzoek Trillingen Trillingsonderzoek GOL tbv Provinciaal Inpassings Plan GOL-Oost en GOL-West Auteurs: Pieter Boon en Marc Kok (Movares) Controle
Nadere informatieHOV Velsen. Trillingsmeting spoorhuisjes Groeneweg en Driehuizerkerkweg. fase 3 onderzoek. 23 januari 2013- Versie 2.0
HOV Velsen Trillingsmeting spoorhuisjes Groeneweg en Driehuizerkerkweg fase 3 onderzoek 23 januari 2013- Versie 2.0 Inhoudsopgave 1.1 Aanleiding 3 1.2 Opzet trillingsonderzoek 3 2 Beschrijving trillingsmetingen
Nadere informatieTrillingsgevoeligheid Middelland
Trillingsgevoeligheid Middelland n.a.v. Verbod vrachtverkeer 's-gravendijkwal Van Rodriaan Spruit F. M. Freyre Datum 5 maart 2015 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Analyse Geografisch Informatie Systeem (GIS)
Nadere informatieRAPPORTAGE ONDERZOEK TRILLINGEN VRACHTVERKEER BINNENSTAD GOUDA
IFCO Funderingsexpertise BV Limaweg 17 274 CB Waddinxveen Tel: (0182) 646 646 E-mail: mail@ifco.nl Web: www.ifco.nl RAPPORTAGE ONDERZOEK TRILLINGEN VRACHTVERKEER BINNENSTAD GOUDA Revisie informatie: Rev.
Nadere informatieNOTITIE. Ten behoeve van: Mobilis b.v. Ter attentie van: de heer M. Buijsrogge
NOTITIE Datum: 6 december 2016 Ons kenmerk: 20165578.AK15615 Project: Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata werkzaamheden, periode 21 november t/m 2 decemeber 2016 Ten behoeve van: Mobilis b.v.
Nadere informatieWiskunde project Trillingen
Wiskunde project Trillingen 1/21 Auteur Movares Nederland B.V. Dr. Herke G. Stuit Kenmerk BO-HS-070004691 - Versie 1.0 Utrecht, 2 februari 2007 vrijgegeven 2/21 Inleiding In Nederland wordt de beschikbare
Nadere informatie30-6-2009. Inleiding. Te behandelen punten. Locatie. Predictie en Monitoring van trillingen. Bouw van een Onderzeedienstkade
Predictie en Monitoring van trillingen Bouw van een Onderzeedienstkade in Den Helder Bouw van een Onderzeedienstkade Het beperken van de risico s door: > Predictie > Maatregelen > Trillingbewaking Validatie
Nadere informatieHandelingskader handhaving bouwoverlast
Postbus 1 3430 AA Bezoekadres Martinbaan 2 3439 NN www.nieuwegein.nl Handhaving Bebouwde Omgeving Handelingskader handhaving bouwoverlast Collegebesluit 2008/13599 Datum collegebesluit 19 augustus 2008
Nadere informatieReconstructie Bernhardstraat en aanleg verlengde Vosdonkseweg te Rucphen; hinderbeschouwing 4 woningen
TRILLINGS RAPPORT AV.1180 2 december 2013 Reconstructie Bernhardstraat en aanleg verlengde Vosdonkseweg te Rucphen; hinderbeschouwing 4 woningen OPDRACHTGEVER: Rho Adviseurs Delftseplein 27b 3013 AA Rotterdam
Nadere informatieRapport I R002 Avenue2 - Bouwlawaai voortschrijdend werk A2 Maastricht. Kwaliteitsscan voor trillingen, stofhinder en luchtkwaliteit
Rapport I.2012.0272.00.R002 Avenue2 - Bouwlawaai voortschrijdend werk A2 Maastricht Kwaliteitsscan voor trillingen, stofhinder en luchtkwaliteit Status: DEFINITIEF Van Pallandtstraat 9-11 Casuariestraat
Nadere informatieSBR-trillingsmetingen
Organisatie SBR-trillingsmetingen schade- en claimpreventie. Frans van Weele IFCO Funderingsexpertise BV IFCO Funderingscontrole BV De Meetdienst BV Profound BV IFCON 33 personen IFCO Funderingsexpertise
Nadere informatie(O)TB Sporen door Utrecht
(O)TB Sporen door Utrecht Trillingen tijdens aanleg en exploitatie VleuGel, deeltraject Amsterdam Rijnkanaal Utrecht centraal (AAA) en Utrecht centraal Lunetten Houten (ABU/ACL) Opdrachtgever ProRail Saskia
Nadere informatieExpertise- Taxaties- Advisering
Pagina 1 van 5 2. AANLEIDING De gaswinning in Groningen heeft de Nederlandse staat en de Nederlandse samenleving veel gebracht. De omvang van de gasopbrengsten is groot. Het aardgas is één van de pijlers
Nadere informatieTrillingen in woningen. normeringen grenzen en ambities
1/9 Trillingen in woningen Hans Huizer Peutz bv, vestiging Zoetermeer (079 3470347) h.huizer@zoetermeer.peutz.nl Inleiding Trillingen in woningen kunnen tot hinder leiden. Enerzijds gaat het dan om trillingen
Nadere informatieGeluids- en trillingsreducerende maatregelen aan Souterrain Tramtunnel Den Haag optimaal afgestemd op de situatie
Geluids- en trillingsreducerende maatregelen aan Souterrain Tramtunnel Den Haag optimaal afgestemd op de situatie Geluids en trillingshinder in woon- en kantoorgebouwen gelegen nabij verkeerstunnels kan
Nadere informatieDerde spoor Harderwijk
Derde spoor Harderwijk Trillingsonderzoek in woningen D79-PBO-KA-1300873 27 september 2013- Versie 0.4 Samenvatting De gelijkvloerse kruising in Harderwijk van het spoor en de Stationslaan wordt de komende
Nadere informatiePROJECT: BOUWPLAN DE VERLEIJDING TUSSEN DE TOUSSAINTKADE EN DE LUCEBERTSTRAAT TE LEIDEN.
IFCO Funderingsexpertise BV Limaweg 17 2743 CB Waddinxveen Tel: (0182) 646 646 Fax: (0182) 646 654 E-mail: mail@ifco.nl Web: www.ifco.nl PROJECT: BOUWPLAN DE VERLEIJDING TUSSEN DE TOUSSAINTKADE EN DE LUCEBERTSTRAAT
Nadere informatieInnovatiemiddag. Luchtvering is beter 22 september 2016
Innovatiemiddag Luchtvering is beter 22 september 2016 Bouwplan de Zuidhoek Herinrichting voormalige camping Zuideinde naar plan Zuidhoek Extra vrachttransporten ( 25.000 m 3 ) over het Zuideinde Woningen
Nadere informatieTrillingsmeting HSL-zuid bij Thalys passages en V250 test passages in 3 woningen in Breda Zuid-Oost
Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek / Netherlands Organisation for Applied Scientific Research Bouw Van Mourik Broekmanweg 6 Postbus 49 2600 AA Delft TNO-rapport TNO-034-DTM-2010-04910
Nadere informatieAdvies wegverharding Het onderzoek en advies is uitgevoerd door het Wegenbouwlab te Heerhugowaard.
Inleiding Voor het maken van het herinrichtingsplan Hamersveldsewegnoord is een drietal technische onderzoeken uitgevoerd: Advies wegverharding Akoestisch onderzoek Trillingsonderzoek noordelijke deel
Nadere informatieBouwtrillingen. Projectnaam: Bedrijf: Contactpersoon: Telefoonnummer: Datum: www.geobrain.nl
Bouwtrillingen Projectnaam: Bedrijf: Contactpersoon: Telefoonnummer: Datum: Minimaal benodigde basisgegevens om alle vragen te beantwoorden: > Sondering met wrijvingsgetal > Basisgegevens hei/trilblok,
Nadere informatieResultaten van trillingmetingen aan de Molendijk te Sliedrecht in de huidige situatie
Resultaten van trillingmetingen aan de Molendijk te Sliedrecht in de huidige situatie Rapportnummer FAC 769--RA-00 d.d. 6 maart 08 Resultaten van trillingmetingen aan de Molendijk te Sliedrecht in de huidige
Nadere informatieDatum: 20 februari 2017 Ons kenmerk: AK16046 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdsta week 7, periode 13 t/m 17 februari 2017
NOTITIE Datum: februari 17 Ons kenmerk: 1557.AK1 Project: Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdsta week 7, periode 13 t/m 17 februari 17 Ten behoeve van: Mobilis b.v. Ter attentie van: de heer M.
Nadere informatieEisenhowerlaan 112, Postbus 82223 NL-2508 EE Den Haag T +31 (0)70 350 39 99 F +31 (0)70 358 47 52
Rapport V.2010.0966.03.R001 MER/OTB Aanleg 3 e spoor traject Zevenaar Duitse grens Onderzoek trillingen fase A Status: DEFINITIEF Adviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software info@dgmr.nl
Nadere informatieTrillingsonderzoek Nieuwe Delft
Trillingsonderzoek Nieuwe Delft Trillingen door treinverkeer in de spoortunnel te Delft D79-GBA-KA-1800039 18 september 2018 - Versie 1.0 Autorisatieblad Trillingsonderzoek Nieuwe Delft Trillingen door
Nadere informatieRAPPORT BETREFFENDE TRILLINGSMETINGEN VERKEER WIJNSTRAAT / PRINSENSTRAAT / GROTEKERKBUURT TE DORDRECHT. Opdrachtnummer: 1008-0057-000
FUGRO INGENIEURSBUREAU B.V. Adviesafdeling Geotechniek RAPPORT BETREFFENDE TRILLINGSMETINGEN VERKEER WIJNSTRAAT / PRINSENSTRAAT / GROTEKERKBUURT TE DORDRECHT Opdrachtnummer: 18-57- Rapportnr: 18-57-.V4R3
Nadere informatieCumulatie-effecten HOV en treinverkeer
Cumulatie-effecten HOV en treinverkeer Onderzoek bij Pelikaanstraat Opdrachtgever ProRail B.V. Ondertekenaar Movares Nederland B.V. Boon, PM Kenmerk D79-PBO-KA-1200119 - Versie 1.0 Utrecht, 19 juli 2012
Nadere informatieDatum: 20 maart 2017 Ons kenmerk: AK16220 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata week 11, periode 13 t/m 17 maart 2017
Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg Postbus 1, 75 AC Holten NOTITIE Datum: maart 17 Ons kenmerk: 1557.AK1 Project: Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata
Nadere informatieZie onder bevindingen of volledige tekst voor de volledige tekst van het rapport.
Rapport 2 h2>klacht Beoordeling Conclusie Aanbeveling Onderzoek Bevindingen Klacht De heer R. klaagt erover dat zijn woning schade ondervindt als gevolg van trillingen die worden veroorzaakt door het verkeer
Nadere informatieDatum: 28 maart 2017 Ons kenmerk: AK16285 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata week 12, periode 20 t/m 24 maart 2017
Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg Postbus 1, 75 AC Holten NOTITIE T: (5) 3 F: (5) 3 E: info@alcedo.nl I: www.alcedo.nl KvK BTW NL 9.3.9.B1 Datum: maart
Nadere informatieGeprojecteerde woningbouw Keerkring 5 te Amersfoort. Trillingen ten gevolge van railverkeer
Geprojecteerde woningbouw Keerkring 5 te Amersfoort Trillingen ten gevolge van railverkeer Rapportnummer O 15602-1-RA-001 d.d. 29 juni 2015 Geprojecteerde woningbouw Keerkring 5 te Amersfoort Trillingen
Nadere informatieTrillingsonderzoek Utrecht Centraal - Leidsche Rijn
Trillingsonderzoek Utrecht Centraal - Leidsche Rijn Meetresultaten en predicties in gebouwen 8 december 2014 - Versie 1.0 Samenvatting In het kader van het project Utrecht Centraal Leidsche Rijn legt ProRail
Nadere informatieTrillingsmetingen 3 woningen HSL-zuid traject Amsterdam - Rotterdam
TNO-rapport TNO 2013 R10259 Eindrapport Trillingsmetingen 3 woningen HSL-zuid traject Amsterdam - Rotterdam Van Mourik Broekmanweg 6 2628 XE Delft Postbus 49 2600 AA Delft www.tno.nl T +31 88 866 30 00
Nadere informatie45 db(a) langtijdgemiddeld beoordelingsniveau;
Afdeling Expertise Contact M. Groen T 088 5450 381 mgroen@odmh.nl MEMO Postbus 45 2800 AA Gouda T 088 545 00 00 www.odmh.nl Aan Helen van den Heuvel CC Lilian Fassotte, gemeente Zuidplas Van Maarten Groen
Nadere informatieTrillingsgevolgen bij verplaatsing puinbreker
KOAC NPC Schumanpark 43 7336 AS Apeldoorn Tel. +31 88 KOACNPC Tel. +31 88 562 26 72 Fax +31 88 562 25 11 info@koac-npc.com www.koac-npc.com e120362401 Trillingsgevolgen bij verplaatsing puinbreker KOAC
Nadere informatieBELEIDSREGEL GELUIDSBELASTING EN OPTREDENDE TRILLINGEN DOOR HEI-, BOUW- EN SLOOPWERKZAAMHEDEN GEMEENTE PURMEREND 2014
BELEIDSREGEL GELUIDSBELASTING EN OPTREDENDE TRILLINGEN DOOR HEI-, BOUW- EN SLOOPWERKZAAMHEDEN GEMEENTE PURMEREND 2014 (kenmerk 1132671) Het College van Purmerend; Besluit vast te stellen de: Beleidsregel
Nadere informatieRapport gemeentelijke ombudsman
Rapport gemeentelijke ombudsman inzake de klacht van de heer en mevrouw H. over de voormalige deelgemeente Kralingen-Crooswijk na opheffing van de deelgemeente over de gemeente Rotterdam cluster Stadsontwikkeling
Nadere informatieUITHOORNLIJN Trillingsonderzoek. UITHOORNLIJN Trillingsonderzoek 9 JUNI JUNI 2017
Trillingsonderzoek UITHOORNLIJN Trillingsonderzoek 9 JUNI 2017 9 JUNI 2017 INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING 4 1.1 Referenties 4 1.2 Leeswijzer 4 2 BEOORDELINGSKADER 5 2.1 Inleiding 5 2.2 Aanpak hinderbeoordeling
Nadere informatieUitbreiding smederij Harderwijk
Uitbreiding smederij Harderwijk Trillingsonderzoek t.b.v. bestemmingsplan D79-PBO-KA-1500119 13 november 2015- Versie 1.0 Autorisatieblad Uitbreiding smederij Harderwijk Trillingsonderzoek t.b.v. bestemmingsplan
Nadere informatieTRAM VLAANDEREN MAASTRICHT ACTUALISATIE PROGNOSE TRILLINGEN
TRAM VLAANDEREN MAASTRICHT ACTUALISATIE PROGNOSE TRILLINGEN GEMEENTE MAASTRICHT 27 oktober 2014 078107541:A - Definitief C05057.000014.0200 Inhoud Samenvatting... 3 1 Inleiding... 5 1.1 Doel van dit rapport...
Nadere informatieDatum: 10 mei 2017 Ons kenmerk: THU16544 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata week 18, periode 29 april t/m 5 mei 2017
Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg Postbus 1, 75 AC Holten NOTITIE Datum: 1 mei 17 Ons kenmerk: 1557.THU15 Project: Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata
Nadere informatiePROJECT: UITBREIDING KADEMUUR EN VOORZIENINGEN T.B.V. SCHEEPSWERF REIMERSWAAL IN DE QUARLESHAVEN TE VLISSINGEN.
IFCO Funderingsexpertise BV Limaweg 17 2743 CB Waddinxveen Tel: (0182) 646 646 Fax: (0182) 646 654 E-mail: mail@ifco.nl Web: www.ifco.nl PROJECT: UITBREIDING KADEMUUR EN VOORZIENINGEN T.B.V. SCHEEPSWERF
Nadere informatiePraktijk trillingisolatie nabij spoorwegen. Jan Keijzer LBP SIGHT BV jan.keijzer@lbpsight.nl
Praktijk trillingisolatie nabij spoorwegen Jan Keijzer LBP SIGHT BV jan.keijzer@lbpsight.nl Trillingen en laagfrequent geluid ten gevolge van treinverkeer Appartementencomplex De Pelikaan te Heemstede
Nadere informatieDatum: 23 mei 2017 Ons kenmerk: THU16620 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata week 19, periode 13 t/m 19 mei 2017
Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg Postbus 1, 75 AC Holten T: (5) 3 F: (5) 3 3 NOTITIE E: info@alcedo.nl I: www.alcedo.nl KvK 1 BTW NL 19 3 9 B1 Datum:
Nadere informatie1. Inleiding. 2. Nieuwe metingen. Plan van Aanpak Trillingen. Meteremo PHS Meteren Boxtel. a. Meetmethodiek en meetapparatuur
Plan van Aanpak Trillingen Meteremo PHS Meteren Boxtel Datum 23 september 2014 Bijlage(n) processchema Onderwerp Plan van Aanpak trillingen PHS Meteren Boxtel 1. Inleiding In het kader van Project Hoogfrequent
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Schoutenhof II te Hardenberg
Akoestisch onderzoek Schoutenhof II te Hardenberg Definitief In opdracht van: Beter Wonen Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 27 januari 2011 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 2 Wettelijk kader... 5 2.1 Wegverkeer...
Nadere informatieCAUBERG-HUYGEN I. Trillingsonderzoek 'Staehte' met betrekking tot gtastuingebied Sexbierum. 30 januari
CAUBERG-HUYGEN I RAADGEVENDE INGENIEURS BV ~l-ui \ Trillingsonderzoek 'Staehte' met betrekking tot gtastuingebied Sexbierum 3 januari 28 273121-1 CAUBERG-HUYGEN I RAADGEVENDE INGENIEURS BV Referentie Rapporttitel
Nadere informatieOMGEVINGSVERGUNNING (Wabo) datum: 8 juli 2014 Provincie Gelderland nr. Z14.018056
OMGEVINGSVERGUNNING (Wabo) datum: 8 juli 2014 Provincie Gelderland nr. Z14.018056 1. ONTWERPBESLUIT OMGEVINGSVERGUNNING Onderwerp Gedeputeerde Staten van Gelderland zijn voornemens de aan Nannoka Vulcanus
Nadere informatiesa p SCHOONDERBEEK E N PA RT N E R S A D V I E S B V MILIEU, GELUID, BOUW ADVIES, BRANDVEILIGHEID, RUIMTELIJKE ORDENING, BELEIDSADVIES weh Grondveen B
Grondveen BV Bouwplan Panhuis 4, Trillingsonderzoek datum: 18 maart 2011 sa p SCHOONDERBEEK E N PA RT N E R S A D V I E S B V MILIEU, GELUID, BOUW ADVIES, BRANDVEILIGHEID, RUIMTELIJKE ORDENING, BELEIDSADVIES
Nadere informatieTrillingen rond nieuwbouw langs spoor in Nijmegen Noord. Nijmegen Lent Trillingsonderzoek. Versie 2 M R001 Datum 5 april 2017
Nijmegen Lent Trillingsonderzoek Status definitief Versie 2 Rapport M.2016.1475.00.R001 Datum 5 april 2017 Colofon Opdrachtgever Contactpersoon Projectmanagement en Ruimtelijke Kwaliteit Postbus 9105 6500
Nadere informatieBELEIDSREGEL GELUIDSBELASTING EN OPTREDENDE TRILLINGEN DOOR HEI-, BOUW- EN SLOOPWERKZAAMHEDEN GEMEENTE PURMEREND 2011 (kenmerk 608124)
BELEIDSREGEL GELUIDSBELASTING EN OPTREDENDE TRILLINGEN DOOR HEI-, BOUW- EN SLOOPWERKZAAMHEDEN GEMEENTE PURMEREND 2011 (kenmerk 608124) Het College van Purmerend; Besluit vast te stellen de: Beleidsregel
Nadere informatieOmgevingsbeïnvloeding bij museum Ons Lieve Heer op Solder. Ir. J.K. Haasnoot directeur. CRUX Engineering BV
Omgevingsbeïnvloeding bij museum Ons Lieve Heer op Solder Ir. J.K. Haasnoot directeur Engineering BV www.cruxbv.nl INTRODUCTIE 1 Engineering BV Mensen: Partners: dr. ir. ing. A.E.C. van der Stoel Dr.-Ing.
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Burgemeester Sloblaan 15a. Gemeente Zederik
Akoestisch onderzoek Burgemeester Sloblaan 15a Gemeente Zederik Opdrachtgever: Aannemersbedrijf P. van Leeuwen Contactpersoon opdrachtgever: P. van Leeuwen Projectleider Buro SRO: M. Geerts Projectnummer
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Wet geluidhinder Tiendweg te Ameide
Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Tiendweg te Ameide Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai op basis van de Wet geluidhinder voor de bouw van 19 woningen aan de Tiendweg te Ameide. 6 maart 2012 Rapporttitel:
Nadere informatieBUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING
BUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING Ons kenmerk : 10.115b1 BJZ.NU T.a.v. Wim Bekke Twentepoort Oost 61-15 7609 RG Almelo Betreft : akoestisch onderzoek 4 woningen Om de Kamp Ansen Oldenzaal, 8 december
Nadere informatieRealisatie bruggen en damwand binnen plangebied Houthavens te Amsterdam Onderzoek geluid en trillingen
Hoofdweg 70 3067 GH ROTTERDAM T +31 (0)10-4257444 F +31 (0)10-4254443 E rotterdam.ch@dpa.nl www.chri.nl K.v.K 58792562 IBAN NL71 RABO 0112 075584 Realisatie bruggen en damwand binnen plangebied Houthavens
Nadere informatiellllllllllllllllllllllllllll
nieuwkoop Gemeenteraad Nieuwkoop Postbus 1 2460 AA TER AAR llllllllllllllllllllllllllll VERZONDEN 2 7 NOV2013 datum 26 november 2013 uw brief/kenmerk registratienummer 13.60311 ļ V l IIIIIIIUIIIIIIIIIlUI
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Wet geluidhinder twee woningen aan de Gelriaweg 4 te Epe.
Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder twee woningen aan de Gelriaweg 4 te Epe. Rapportnummer: SRO.11.01 Datum: 22 maart 2011 Opdrachtgever: buro SRO, drs. M. Geerts Adviesbureau Weel Ing. C.M. Weel Van
Nadere informatie3. Constructie. Datum: 24 maart Bedrijf; Bureau voor bouwpathologie, te Montfoort
3. Constructie Datum: 24 maart 2008 Bedrijf; Bureau voor bouwpathologie, te Montfoort Esther Stapper 9940175 Datum: 11 februari 2008 Inhoudsopgave 1.0. Inleiding... 3 2.0. Op welke constructiematerialen
Nadere informatieNannoka Vulcanus Industries B.V. Onderzoek naar trillingen in de woonomgeving ten gevolge van Nannoka Vulcanus: langeduurmeting
Nannoka Vulcanus Industries B.V. Onderzoek naar trillingen in de woonomgeving ten gevolge van Nannoka Vulcanus: langeduurmeting Rapportnummer FH 127-6-RA-2 d.d. 4 maart 216 Nannoka Vulcanus Industries
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Schutboom 1, Boekel
Akoestisch onderzoek Schutboom 1, Boekel Opdrachtgever: Dhr. P. Bongers Contactpersoon opdrachtgever: Dhr. P. Bongers Datum: 23-07-2015 Projectleider Buro SRO: Dhr. M. Geerts Projectnummer Buro SRO 41.40.02
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. Blauwe Steen, Beers. Gemeente Cuijk. Plannaam 1
Akoestisch onderzoek Blauwe Steen, Beers Gemeente Cuijk 1 Gegevens over het plan: : Blauwe Steen, Beers Datum: 23 augustus 2017 Projectnummer Buro SRO: 06.90.05 Gegevens projectbetrokkenen: Opdrachtgever:
Nadere informatieReferentienummer Datum Kenmerk rsd.431.N001, revisie 2 3 april 2009 R. Cornelis/JBr
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 263723.rsd.431.N001, revisie 2 3 april 2009 R. Cornelis/JBr Betreft Akoestisch onderzoek Boomkwekerij P. Versmissen te Eersel Inleiding De opdrachtgever is voornemens
Nadere informatieOMGEVINGSONDERZOEK SCHADEMONITORING
GEOTECHNIEKDAG BREDA 7 NOVEMBER 2017 OMGEVINGSONDERZOEK SCHADEMONITORING BRIAN WEHRMANN GEOTECHNISCH ADVISEUR CRUX ENGINEERING DIJKVERSTERKING KIJK DIJKVERSTERKING KIJK Doelstelling Opstellen van randvoorwaarden
Nadere informatie