RAILPRODUCT. september Nieuwsbrief voestalpine Railpro BV. Retouren doorslagveiligheden. Vrijgave ZOOM in behandeling

Transcriptie

1 RAILPRODUCT Nieuwsbrief voestalpine Railpro BV september 2009 Vrijgave ZOOM in behandeling voestalpine Railpro heeft bij ProRail vrijgave aangevraagd voor de Zware Overweg Op Maat. Hiervoor overweegt ProRail de bestaande regelgeving aan te passen. De ZOOM wordt inmiddels door bijna alle aannemers naar volle tevredenheid toegepast. De toepassing van de ZOOM levert een aanzienlijke tijdwinst op, waardoor de buitendienststelling wordt verkort. Daarnaast is de betere kwaliteit en hierdoor betere duurzaamheid van groot belang. Mocht u vragen hebben, kunt u contact opnemen met André Dul, productmanager, telefoonnummer , andre.dul@railpro.nl. Retouren doorslagveiligheden De huidige RiBe doorslagveiligheid, zoals gebruikt bij paalspoorstaafverbindingen, dankt zijn functioneren aan ioniserend materiaal. Hoewel de stralingniveaus klein zijn en het verval relatief snel gaat, valt deze doorslagveiligheid (productnummer NB71030) onder de strikte eisen van de kernenergiewet. Het gebruik en het handelen hiervan is slechts onder specifieke voorwaarden toegestaan. voestalpine Railpro is in het bezit van de benodigde vergunning om deze materialen te transporteren, op te slaan en te leveren. Naast de levering van doorslagveiligheden onder deze vergunning, heeft voestalpine Railpro haar processen hernieuwd ingericht op de retourstroom van doorslagveiligheden. Conform de wetgeving dient de eigenaar en behandelaar van het product zeker te stellen dat het geïoniseerde materiaal op een veilige en adequate manier wordt afgevoerd. Op basis van een hernieuwde vergunning en aangebrachte voorzieningen op het terrein biedt voestalpine Railpro u de volgende service: - met eigen geautoriseerd vervoer worden oude doorslagveiligheden periodiek bij u opgehaald; - retouraantallen worden geregistreerd en gemeld bij het ministerie conform wetgeving; - kleine aantallen worden verzameld voor veilige opslag en efficiënte afvoer; - activiteiten kunnen worden gecontroleerd door ministerie en arbeidsinspectie.

2 Deze service wordt u geboden voor een prijs van 27,50 per doorslagveiligheid. Voor het ophalen van doorslagveiligheden wordt één keer per kwartaal een speciaal transport gepland. Indien u grote aantallen doorslagveiligheden retour levert, kan een extra transport worden georganiseerd. Via uw vaste contactpersoon op de afdeling Verkoopbinnendienst kunt u een retourlevering aanmelden. Uiteraard kunt u ook bij voestalpine Railpro terecht voor nieuw te leveren doorslagveiligheden en een korte instructie voor uw personeel om op een veilige manier met gebruikte doorslagveiligheden om te gaan. Naast de hierboven beschreven retourservice kan voestalpine Railpro haar beschikbare stralingsdeskundigheid wellicht nog op een andere manier voor u inzetten. Voor meer informatie hierover of over de specifieke producten kunt u contact opnemen met Hans de Vries, productmanager, telefoonnummer , hans.de.vries@railpro.nl. aangebracht om deze op te ruwen ten tijde van bladval op het spoor tijdens de herfst. Door een beperkte behoefte heeft ProRail besloten om het handmatig aanbrengen dit jaar niet als standaard procedure toe te passen. voestalpine Railpro onderzoekt momenteel of het noodzakelijk is een kleine voorraad van Sandite aan te leggen. Bij voldoende vraag wordt het product opgenomen in het handelsassortiment van voestalpine Railpro. U kunt uw behoefte kenbaar maken aan Friso Kuipers, productmanager, telefoonnummer , friso.kuipers@railpro.nl. Ultimate Signing langs het spoor voestalpine Railpro levert al jaren verkeersborden voor de railinfrastructuur. Vaste leverancier Holland Reliëf, onderdeel van de HR Groep, opende onlangs de modernste bordenfabriek van Europa. Met deze opening zijn diverse innovaties geïntroduceerd, zoals de overgang van glaspareltechniek naar microprismatische retroreflectie. Door middel van deze techniek lichten verkeersborden optimaal op bij het aanstralen met een koplamp. Ook de duurzaamheid is verbeterd, waardoor de garantie op borden tot 20 jaar is verlengd. voestalpine Railpro werkt in samenwerking met Holland Reliëf verdere innovaties uit. Sandite De afgelopen jaren stelde voestalpine Railpro namens ProRail 5-liter vaatjes Sandite ter beschikking aan de Nederlandse spoorwegmarkt voor het handmatig behandelen van gladde sporen. De handmatige toepassing van Sandite wordt ook wel Handite genoemd. Het product bestaat uit een gel, met zand- en metaaldeeltjes dat op gladde sporen wordt Voor meer informatie over dit product, kunt u contact opnemen met Hans de Vries, productmanager, telefoonnummer , hans.de.vries@railpro.nl.

3 Ontspoorplaten Vanaf medio juli mogen de stop-ontspoorblokken niet meer bij nieuw werk worden toegepast. Het alternatief is de ontspoorplaat. voestalpine Railpro heeft deze producten PC65006 (46 E3) en PC65008 (54 E1) opgenomen in haar assortiment. Beide uitvoeringen zijn zowel voor linker- als rechterontsporing toepasbaar. PC65006 PC65008 Nieuwe regio s railtransport Voor het railtransport geldt een specifieke regio-indeling van het Nederlandse spoorwegnet. De indeling van deze regio s is onlangs gewijzigd. De nieuwe regioindeling is te vinden in de on line prijslijst op railpro. Plaat,ontspoor.,L/R compl.,46e3 Plaat,ontspoor.,L/R compl.,54e1 De kunststof dwarsligger is uitgevoerd in twee verschillende typen. Beide typen zijn massief en gemaakt van gerecycled kunststof. Ze zijn voorzien van stalen bewapening in de lengterichting van de ligger met een boorvrije zone. Het eerste type is een ligger van 15x25 centimeter, lengte variërend van 2,60 tot 5,50 meter. De ligger is koppelbaar, waardoor de maximale lengte variabel is. Dit type ligger is een prima alternatief voor houten liggers. Het tweede type is verkrijgbaar in twee afmetingen, respectievelijk 15x25 en 22x25 centimeter. De lengte is standaard, 2,55 meter. De ligger is niet koppelbaar. De ligger heeft een weerstandverhogend profiel aan de zij- en onderkant van de ligger, waardoor de toepassing van zwaardere liggers en/of ankerschoenen kan worden voorkomen. In het ontwerp zijn grondstofkosten geminimaliseerd door het weglaten van materiaal. Deze ruimtes worden na plaatsing gevuld met ballast, waardoor de ligger toch zijn gewicht krijgt. Door toepassing van deze eenvoudige gewichtsbesparingmethode worden niet alleen veel grondstofkosten bespaard, maar is ook de handling van de ligger vergemakkelijkt. Kunststof dwarsligger ProRail heeft de vrijgave voor twee typen van de kunststof dwarsligger in behandeling genomen. Momenteel worden kunststof dwarsliggers in de baan getest volgens de richtlijn voor de houten dwarsliggers. Tot nu toe komt de kunststof dwarsligger beter uit de test op het punt van vormvastheid en de te verwachten levensduur. De kunststof dwarsligger kan in de vrije baan worden toegepast, zowel bewapend als onbewapend. voestalpine Railpro heeft het eerste type kunststof dwarsligger in haar assortiment opgenomen.

4 Het tweede type kunt u apart aanvragen. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met André Dul, productmanager, telefoonnummer , andre.dul@railpro.nl. Binnengroefvullingen voor universele overwegen 46 E3 Sinds enige tijd zijn de oude binnengroefvullingen niet meer leverbaar. Om beschikbaarheid te garanderen heeft voestalpine Railpro een nieuw type binnengroefvulling laten ontwikkelen. Onderstaand treft u van deze nieuwe uitvoering de productcodenummers en bijbehorende prijzen aan Kunststof ligger,s20, lg 2.600x150x Kunststof ligger,s20, lg 2.800x150x Kunststof ligger,s20, lg 3.000x150x Kunststof ligger,s20, lg 3.200x150x Kunststof ligger,s20, lg 3.400x150x Kunststof ligger,s20, lg 3.600x150x Kunststof ligger,s20, lg 3.800x150x Kunststof ligger,s20, lg 4.100x150x Kunststof ligger,s20, lg 4.700x150x Kunststof ligger,s20, lg 5.000x150x Kunststof ligger,s20, lg 5.200x150x Rubber binnengroefvulling lang mm, 46 E Rubber binnengroefvulling lang mm, 46 E3 Prijs 163,- 217,- Voor meer informatie over deze producten, kunt u contact opnemen met André Dul, productmanager, telefoonnummer , andre.dul@ railpro.nl. Voorraad op Locatie voor ASSET Rail Sinds een jaar beheert voestalpine Railpro een lokaal magazijn voor ASSET Rail. Het magazijn bevat een assortiment voor het snel verhelpen van storingen in de betreffende regio. Doel van de samenwerking tussen ASSET Rail en voestalpine Railpro is het bereiken van een optimale beschikbaarheid van producten. Naast een assortiment voor het lokale magazijn is er een assortiment en een servicegraad vastgesteld voor goederen die rechtstreeks vanuit Railpro s centrale magazijn worden geleverd. De samenwerking is voor beide partijen het afgelopen jaar naar volle tevredenheid verlopen. De beschikbaarheid van producten voldeed aan de vooraf gestelde doelstellingen op het gebied van onder andere service levels en aanvullingen. Het aanhouden van voorraden brengt met de nieuwe contractvormen in toenemende mate risico s en kosten voor de aannemer met zich mee. Aangezien het besturen van voorraden tot de kernactiviteiten van voestalpine Railpro behoort, kan zij u als aannemer ondersteunen met het Voorraad op Locatie-concept, zodat u zich kunt richten op uw primaire taak: het beschikbaar houden van de infrastructuur. Van de huidige buitengroefvullingen (392761/lang mm en /lang mm) is nog voldoende voorraad beschikbaar. Voor het plaatsen van de overwegplaten tussen de groefvulling is inzetgereedschap beschikbaar. Deze zogenaamde schoenlepel is leverbaar onder productnummer Voordelen van Voorraad op Locatie zijn: - nauwkeuriger assortiment door afstemming op specifieke infrastructuur; - geborgde assortimentsbeschikbaarheid; - één aanspreekpunt door de keten;

5 - vereenvoudiging retourproces; - financieren van voorraden tegen (lagere) kostprijs; - verlaagd voorraadrisico door schaalgrootte; - voorraadsturing door gespecialiseerde partij; - besparing administratie- en transportkosten. Voor meer informatie over Voorraad op Locatie kunt u contact opnemen met Friso Kuipers, productmanager, telefoonnummer , friso.kuipers@railpro.nl. BWG-Sv in OVS voestalpine Railpro levert de zwevende ES-las type BWG-Sv. Dit product, dat frequent wordt toegepast in het Nederlandse spoor, wordt binnenkort opgenomen in het ontwerpvoorschrift (OVS) van ProRail. B-relais beschikbaar houden Om de beschikbaarheid van B-relais te kunnen garanderen, houdt voestalpine Railpro sinds vele jaren een (beperkte) voorraad aan. De hoogte van de voorraad wordt bepaald aan de hand van reserveringen door ingenieursbureaus, aannemers en ProRail. Reserveringen geschieden door het insturen van een reserveringsformulier. Bij de daadwerkelijke bestelling dient het reserveringsnummer te worden vermeld. Bij het volgen van deze procedure kan voestalpine Railpro garanderen dat de benodigde relais ook daadwerkelijk beschikbaar zijn. Voor het toepassen van de zwevende ES-las type BWG-Sv is het noodzakelijk om de liggers op 60 centimeter te leggen. In een aantal gevallen liggen de liggers dichter bij elkaar. Het risico bestaat dan dat de Vossloh-klem contact maakt met de lasbout, waardoor isolatieproblemen ontstaan. Om dit te voorkomen dienen rondom de ES-las vier kunststof klemplaten te worden bevestigd. Voor informatie over nieuwe of lopende relaisreserveringen kunt u contact opnemen met Marlies van Emst, commercieel medewerker, telefoonnummer , marlies.van.emst@railpro.nl. Het reserveringsformulier is ook te downloaden op de website Op NS90-liggers (267461) worden vier kunststof klemplaten met de kraagbout/ring met de ronde zijde op de Winkelführungsplatte en met de platte zijde op de spoorstaaf aangebracht. De productcode van deze set van vier klemplaten is Per BGW-Sv-las dient één set geleverd te worden.

6 Bij toepassing op vlakke liggers met rughellingplaten (140521) wordt de geïsoleerde bestaande bevestiging gebruikt, te weten , , en Klemplaat, HMPE, set voor ES-las BWG-Sv (4 stuks) Prijs 62,20 Mocht u vragen hebben dan kunt u contact opnemen met André Dul, productmanager, telefoonnummer , andre.dul@railpro.nl. Storingskit voor ADOB Een aantal overwegen in Nederland is beveiligd door automatische dubbele overwegbomen (ADOBsysteem). Deze beveiligingsinstallatie van Scheidt & Bachman onderscheidt zich onder andere door een radarscanner die kan signaleren of er voertuigen op de oversteekplaats staan. In dat geval blijven de uitrijdbomen langer open, zodat deze voertuigen de overweg alsnog kunnen verlaten. Deze radarscanner bevindt zich in een manshoge dome bij de overweg. Voor vragen over de storingskit, de radardome of de procedure kunt u contact opnemen met Hans de Vries, productmanager, telefoonnummer , hans.de.vries@railpro.nl. Spoorplaatjes voor BWG-wissels BWG-wissels die in het Nederlandse spoor worden toegepast hebben toleranties op de platen. Deze tolerantie is te gebruiken om kleine deviaties in de spoorwijdte te corrigeren. Dit kan met behulp van spoorplaatjes/vulstripjes. De spoorplaatjes zijn zowel aan de binnen- als buitenzijde van de stoelen/platen te plaatsen en worden geleverd door voestalpine Railpro. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met André Dul, productmanager, telefoonnummer , andre.dul@railpro.nl. De gebruikte materialen worden vervolgens in rekening gebracht bij de betreffende procesaannemer. Prijs Spoorplaatje/vulstrip 2 mm 2, Spoorplaatje/vulstrip 3 mm 3, Spoorplaatje/vulstrip 4 mm 3, Spoorplaatje/vulstrip 5 mm 3,30 Ten bate van een snelle beschikbaarheid bij calamiteiten heeft ProRail voestalpine Railpro gevraagd om een radardome inclusief bijbehorende besturingsprinten op storingsvoorraad te leggen. Deze storingskit wordt bij een calamiteit door voestalpine Railpro via de 24-uur storingsdienst naar de betreffende overweg gestuurd, zodat de gefaalde onderdelen kunnen worden vervangen. Na terugzending controleert voestalpine Railpro de inhoud van de storingskit.

7 Revisie draagt bij aan duurzaamheid Veel producten in het spoor hebben van oudsher hoge productspecificaties en dragen daardoor bij aan de duurzaamheid van het Nederlandse spoor. Volledige vervanging van deze producten binnen een termijn van 10 tot 20 jaar is technisch niet noodzakelijk en economisch gezien onrendabel. Door middel van revisie, conform ProRail-voorschrift, zijn deze producten weer als nieuw. Het spoor kan zo op een duurzame manier in stand worden gehouden. Ook voor elektrotechnische producten is revisie een uiterst effectief en efficiënt middel, zoals voor: - B-relais; - leidingonderbrekers; - dwerglamphuizen; - overwegstellers; - wisselstellers; - railspoelen; - bovenleidingschakelaars; - draagkabelbokken; - etc. Als logistiek dienstverlener is voestalpine Railpro volledig toegerust om te reviseren producten van u in te kopen en deze na revisie weer aan te bieden. Specifieke uitwisselingsprogramma s bevorderen korte doorlooptijden bij uitwisseling in de baan. Zowel voor B-relais als voor de railtrafo heeft ProRail voestalpine Railpro een BEA toegekend. Voor advies over revisiemogelijkheden en uitwisselingsprogramma s kunt u terecht bij Hans de Vries, productmanager, telefoonnummer , hans.de.vries@railpro.nl. Aluminium overwegbomen Het afgelopen jaar is Railpro regelmatig benaderd om de beschikbaarheid van aluminium overwegbomen te verbeteren. Vooral bij het verhelpen van storingen bleek de levertijd nogal eens een probleem. Om u beter van dienst te zijn, heeft voestalpine Railpro een eigen voorraad aangelegd. Met de 24-uur storingsdienst kunnen de overwegbomen direct worden geleverd om storingen op te heffen. Bij het aanleggen van de voorraad is een selectie gemaakt van de meest voorkomende lengtes. Ook de benodigde aansluitmaterialen zijn in deze voorraad opgenomen. Houten bomen kunnen door aluminium bomen worden vervangen, mits deze niet langer zijn dan 5 meter en het laatste type AHOB-arm wordt toegepast. Er dient dan een speciaal bevestigingframe te worden gemonteerd en de afstelling van de boom moet worden aangepast. De aluminium bomen zijn verkrijgbaar met of zonder LED-verlichting, met of zonder bevestigingsupport en eventueel met aardkabel. Er zijn specifieke installatievoorschriften van ProRail van toepassing om de verscheidenheid te beperken. De bij voestalpine Railpro beschikbare overwegbomen en materialen vallen onder onderstaande productcodes. Product- Lengtes code PE61704 e.a. Boom, AHOB, m LED alum. z supp vanaf 2,50 tot 5,00 mtr PE61820 & 822 Boom, AHOB, alum. o.a. 4,50 en 4,75 mtr PE61860 e.a. Boom, AHOB, m LED alum. vanaf 3,25 tot 4,75 mtr PE61912 Litze v alum. boom PE61914 Spanbus, spiraal v alum. boom PE61916 Bout, trek v alum. boom PE62010 e.a. Boom nr., LED (hout) vanaf 3,00 tot 6,50 mtr PE62118 Boom, 2b,z lamp (hout) range 4,50-5,00 mtr PE68580 Pijp, v kabel, 18mmx2000mm PE69396 & 398 Top, boom (hout) o.a 1,65 en 2,4 mtr PE69400 & 402 Top, boom,m led (hout) o.a 1,65 en 2,4 mtr

8 Naast bovengenoemde uitvoeringen en lengtes levert voestalpine Railpro ook andere uitvoeringen op aanvraag. De samenstelling en hoogte van de voorraad is gebaseerd op de afname. Ook is het mogelijk een klantspecifieke voorraad aan te leggen. U kunt de mogelijkheden bespreken met uw accountmanager. Voor productinformatie kunt u contact opnemen met Hans de Vries, productmanager, telefoonnummer , hans.de.vries@railpro.nl. Balise bevestigingsteun Nieuwe ontwikkelingen vragen nieuwe oplossingen. Grote systeemhuizen richten zich momenteel op het ontwikkelen van totale beheers- en controlesystemen, zoals bij voorbeeld ERTMS/ETCS. voestalpine Railpro richt zich op producten om deze nieuwe systemen eenvoudig en doelmatig in de baan te plaatsen, om verbindingen met andere systemen mogelijk te maken en om hiervoor afdoende beschikbaarheid te creëren ten bate van een efficiënte installatie. Een voorbeeld hiervan is de Vortok bevestigingsteun voor ETCS balises. Deze bevestigingsteun maakt het mogelijk om de balise op de kraagbouten in het spoor te monteren. Voordeel is dat er niet in de dwarsligger geboord hoeft te worden en dat de balise direct en binnen drie minuten op de juiste hoogte in het spoor kan worden geplaatst. Hierdoor zijn in dezelfde tijd meer balises te (de)monteren met een beperkt gebruik van gereedschappen. De bevestigingsteunen zijn gemaakt van isolerend materiaal, waardoor retour- en detectiestromen niet worden beïnvloed. voestalpine Railpro werkt, samen met Vortok en ETS- SPOOR, aan een verzoek tot vrijgave van de balise bevestigingsteun voor het Nederlandse spoor. De steun wordt op een aantal grensbaanvakken getest om inzage te krijgen in gebruiksgemak en toepassingsomstandigheden. Colofon Railproduct is een externe publicatie voor de relaties van voestalpine Railpro en brengt u op de hoogte van het laatste productnieuws. Voor meer informatie over de onderwerpen in de Railproduct kunt u contact opnemen met de afdeling Communicatie: communicatie@railpro.nl. Voor informatie over de bevestigingsteun kunt u terecht bij Hans de Vries, productmanager, telefoonnummer , hans.de.vries@railpro.nl. Nieuwe ETM-producten Onderstaande producten zijn in het assortiment opgenomen. PA12*** serie LED units voor MF seinen PA40*** serie Snelheidsborden PE40*** serie ADOP-materialen PZ141** serie Drukknopelementen(kastjes en 603 VEMEK-kabel 6418*** serie Aluminium paalspoorstaafverbindingsmateriaal RaillasTester voor ES-raillassen NA842** Overspanningafleider; type CLS De producten zijn opgenomen in de webcatalogus op waar u productinformatie, beschikbaarheid en productfoto s vindt. Kunt u bepaalde producten niet vinden, dan kunt u uiteraard contact opnemen met de Verkoopbinnendienst. Zij informeren u graag over codering, beschikbaarheid en prijsstelling. Disclaimer voestalpine Railpro stelt haar publicaties met de grootste zorg samen. De genoemde informatie is slechts indicatief en niet bindend. Specificaties, uitvoeringen en overige kenmerken en eigenschappen kunnen in werkelijkheid verschillen van hetgeen in deze uitgave is opgenomen, omdat deze voortdurend onderhevig zijn aan wijzigingen in regelgeving, productverbeteringen, etc. Ter vermijding van elk risico kunt u informatie opvragen bij uw contactpersoon bij voestalpine Railpro.