III HARC JOURNAAL III

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "III HARC JOURNAAL III"

Transcriptie

1 de Klaar start voor III HARC JOURNAAL III De Historische Auto Ren Club is het seizoen 2015 begonnen op de fenomenale beurs InterClassics&TopMobiel in Maastricht, qua sfeer en ambiance een fraaie aanloop naar de vierde Historic Grand Prix die deze zomer op Zandvoort wordt verreden. In dit HARC Journaal nemen we u mee terug naar Maastricht, maar ook naar de filmset van Steve McQueens Le Mans en het ontstaan van het circuit van Zandvoort. Ook staan we stil bij Wim Boshuis en vertellen we u alles over onze Vrij Rijden Dagen. En niet vergeten: op vrijdagavond 13 maart is de Algemene Ledenvergadering in Hilversum. Kom langs - de details vindt u op Met dank aan Jan-Bart Broertjes Fotografie Carlo Senten en Frits van Eldik 107

2 MAGISCH MAASTRICHT Interclassics&TopMobiel 2015 markeerde voor liefhebbers van klassiekere auto s en racewagens een prachtige start van het jaar. De in Maastricht bijeengebrachte automobielen waren een lust voor het oog en het voor Nederland uniek spektakel trok een record aantal bezoekers. We blikken terug met een willekeurige wandeling langs al het moois. Fotografie Dirk de Jager Linkerpagina Ex-Mario Andretti Lotus Type 79 uit 1978 was één van de grootste blikvangers. Rechts ervan de Surtees TS19, links een Lotus 18. Bovenaan Silk Cut Jaguar XJR-9 won in 1988 de 24 Uren van Le Mans. Daarnaast Bloedmooie Ferrari F92A uit 1992 trok veel bekijks. Daaronder McLaren M26, Ligier JS11, Lotus 49; je kwam ogen tekort. Daaronder Talbot Lago T26C Grand Prix-wagen van de Ecurie Belge. Daaronder Arrows A3 uit 1980 en de Ken Tyrrells March 701 uit Rechts De unieke Ferrari 340 F1 uit Boven Net echt: Auto Union Type A/35. Daarboven Beeldschoon Bugatti-blauw stilleven

3 VOEL JE VRIJ Autoracen is betrekkelijk duur en complex. Vanwege inschrijfgelden, licenties en verplichte veiligheidsvoorzieningen. Maar de HARC biedt de mogelijkheid tóch te racen tegen lage kosten. Er wordt niet gereden in wedstrijdverband, je hebt geen racelicentie nodig en ook geen speciaal geprepareerde, peperdure racewagen. We noemen dat Vrij Rijden. Jan-Bart Broertjes legt uit. VAN HET ÉÉN......komt het ander. Naar aanleiding van het artikel over de oorsprong van de Fuori van Cees Lubbers in de vorige editie van RTL GP Magazine, stuurde Rian van der Zon ons deze fantastische foto s van zijn deelname aan een door BP in Noordwijk georganiseerde Jeugd Grand Prix. Was vroeger dan werkelijk alles beter? Ongetwijfeld niet, maar een benzinemaatschappij die door heel Nederland kinderen liet rond racen om ze kennis te laten maken met de autosport - je kunt je zoiets vandaag de dag amper nog voorstellen! DE HISTORISCHE AUTO REN CLUB organiseert niet alleen races. We zijn weliswaar een club van mensen die racen met oude auto s leuk vinden, maar onze leden zijn lang niet allemaal coureurs. Wel zijn het nagenoeg zonder uitzondering liefhebbers van sportief autorijden. Daarom biedt de HARC haar niet-racende leden regelmatig de mogelijkheid zelf te rijden op een circuit. Vroeger noemden we dat trainingsdagen, vanuit de gedachte dat we allemaal het doel hadden om te gaan racen, maar enkele jaren geleden hebben we de naam veranderd in Vrij Rijden Dagen, een vlag die de lading beter dekt. Wat niet wegneemt dat deze dagen wel degelijk ook de juiste voorbereiding bieden aan diegenen die wel het plan hebben om te gaan racen, terwijl onze licentiehouders op deze dagen de laatste afstellingen aan hun raceauto doen, of gewoon kilometers maken om scherp te blijven. De deelnemers worden verdeeld over Groep 1 (gewone/moderne auto s, historische auto s zonder rolkooi en andere circuitaanpassingen), Groep 2 (niet-licentiehouders met raceauto s, rolkooi en brandblusser verplicht), Groep 3 (licentiehouders met raceauto s en Groep 4 (monoposto s en Seven-achtigen (zoals Lotus 7, Caterham, West eld, Donkervoort). Door deze indeling is het voor iedereen mogelijk op het circuit, op zijn of haar eigen niveau, de rijvaardigheid te verbeteren. Beginnende rijders kunnen bovendien instructie krijgen van een ervaren coureur, want er zijn altijd enkele racende HARC-leden aanwezig die graag instappen om tips te geven. In tegenstelling tot sommige andere organisatoren, rijd je op de HARC Vrij Rijden Dagen tussen medeliefhebbers van klassieke auto s. Het cowboygehalte is daardoor laag en men heeft respect voor elkaars materiaal. Veiligheid is van groot belang. Natuurlijk dienen alle deelnemers (aantoonbaar!) in het bezit te zijn van een geldig EU-rijbewijs. Het dragen van goedgekeurde racekleding wordt voor Groep 2, 3 en 4 sterk aangeraden, en het dragen van een deugdelijke helm is in alle groepen vanzelfsprekend verplicht. Iedere deelnemer dient aan de inschrijftafel de Verklaring van Vrijwaring te ondertekenen en zichzelf op de hoogte te stellen van de spelregels en vlagsignalen. Hiervoor wordt een brie ng gehouden. Het is net echt racen dus geluid is een belangrijke factor. Voor Groep 1 geldt een limiet van 88 decibel, voor de andere groepen is dat 92 decibel. Bij overschrijding van het maximum aantal Db s volgt één waarschuwing, na een tweede overschrijding is het einde verhaal. Gelukkig weerhoudt dat de HARC-leden er niet van om zonder trajectcontroles of laser guns hun bolide ongestraft over het circuit te jagen. Op de Vrij Rijden Dagen zie je dan ook van alles op de baan verschijnen, bijvoorbeeld ook schitterend gerestaureerde klassieke auto s van liefhebbers die in een veilige omgeving de grenzen van hun machine en zichzelf willen verkennen. We noemden de coureurs al, maar ook historische rallyrijders weten ons te vinden. En ja, er rijden ook gewoon allerlei huis-tuinen-keuken auto s rond, of een zeldzame, historische racewagen die door zijn eigenaar niet wordt blootgesteld aan de risico s van een race, maar die het wel verdient om af en toe uitgelaten te worden in zijn natuurlijke habitat. En natuurlijk rijden er moegestreden beestjes die al heel veel circuitkilometers achter de kiezen hebben. Ze zijn gedeukt en afgetrapt, maar dat is maar tijdelijk: immers, de oude raceauto van gisteren is de historische racewagen van morgen! Geïnteresseerd? Kijk dan op voor meer informatie! STUIFS LAATSTE RACE Soms komen we een foto tegen waar een heel verhaal achter zit. Zoals deze van Jan Stuivenberg in zijn Lola T212 tijdens de Paasraces van Het zou zijn laatste race worden. Stuif vertelt. TIJDENS DE TRAINING VOOR DE EERSTE RACE vloog die Lola alle kanten op. Na die race heb ik het circuit afgehuurd om te testen. We veranderden van alles aan de auto: het stuur, de stabilisator, zelfs de stoel. Het ging steeds beter, ik zat al in de 33-ers. Dat was snel voor die klasse. Bij Tunnel Oost brak een draagarm af, linksachter. Ik kon niks meer doen. De wagen steeg op, sloeg over de kop, vloog over de hekken heen en landde in een duinpan. Het was doodstil. Ik hing op z n kop en er stroomde benzine uit de tank. Ik drukte op de knop van de brandblusser, maar er gebeurde niks. Ik kreeg mijn riemen niet los, dus ik kon er niet uit. Het leek wel alsof ik daar al een uur lag, toen ik een auto aan hoorde komen. Dat waren mijn monteurs. Die waren me aan het zoeken, maar konden me niet vinden, omdat ik in de duinen lag. Pas toen ze de omver gemaaide hekken zagen, begrepen ze wat er gebeurd was. Het duurde lang voordat ze de auto konden omkiepen. Brandweer, ambulance, dat was er allemaal niet in die tijd. Het was tenslotte maar een test. Ze hebben me uit de auto moeten peuteren, mijn hoofd was bloeddoorlopen. Van die Lola was weinig over. Aan één kant was ie geknakt. Aan de goede kant, want de benzinetank zat in de andere flank

4 WIM BOSHUIS DE DUIVEL WOONT IN 1975 IN BELGIË en heeft een veertien kilometer lange staart die door de bossen rond Spa slingert, daar waar de aarde met bloed is doordrenkt. En niet alleen omdat op deze heuvels het Duitse leger in de winter van 1944 hun bloedige Ardennenoffensief begon, want dertig jaar na het einde van de Tweede Wereldoorlog sneuvelen hier nog steeds mannen - op het stratencircuit van Spa-Francorchamps. De baan is korter, maar gevaarlijker dan de oude Nürburgring. Omdat je op Spa praktisch de hele tijd volgas rijdt. En volgas over Spa betekent anno 1975: gemiddeld zo n 250 kilometer per uur tijdens de jaarlijkse sportwagenrace over 1000 kilometer. De Belgische Grand Prix wordt hier al vijf jaar niet meer verreden: de F1-coureurs vinden het veel te gevaarlijk. Daarom bekommert niemand zich meer om het circuit, om de hoge snelheden, de krakkemikkige vangrails en de huizen in de berm. De beruchte baan verbindt de dorpen Francorchamps, Malmedy en Stavelot aan elkaar als een driehoek. Een Bermuda-driehoek, want op Spa zijn al veel coureurs gesneuveld. Teveel. Eigenlijk is dat moord, met voorbedachte rade. Want iedereen weet dat het circuit te snel is en onmogelijk goed te beveiligen. Omdat het te lang is. Spa is Boshuis. De 33-jarige Nederlander is vrij onverwacht gastrijder van het Dutch National Racing Team. Eigenlijk is hij gestopt met racen, omdat hij te druk is met zijn aannemersbedrijf in Zeist. en bovendien twee jonge zoontjes heeft. Ooit was hij een grote naam in de kartsport, werd kampioen van Nederland en reed ook in het buitenland vaak vooraan mee. Rustig, vriendelijk, intelligent. En snel. Zo wordt Wim omschreven door iedereen die met hem werkt en racet. Met een NSU debuteert hij op Zandvoort, voordat hij met Abarths en Alfa s van het Stichts Racing Team Holland en Team Radio Veronica furore maakt. Maar tegenwoordig stapt hij slechts af en toe nog eens in. Zoals nu, op het laatste moment, omdat Jim Vermeulen een hernia heeft en daarom niet samen met zijn broer Loek de DNTR-Opel met startnummer 14 kan besturen. Loek vertrekt op zaterdagmiddag 26 juli vanaf de zevende startrij, Wim loodst eerst nog even zijn vrouw Arina, die niet eerder naar België kon komen, het rennerskwartier in. Voor hij Loek a ost, grapt hij tegen een paar omstanders: Denk erom dat om tien uur de kof e klaar staat, want dan kom ik binnen. Tegen uur gaat het mis. Er ligt olie op de baan, bij la Carrière. Omdat daar, zo wordt later verteld, bijna een Simca van de baan is gevlogen en de Belg Jean Sauvage heeft die Simca proberen te ontwijken. Anderen beweren dat de motor van Jeans BMW kapot is gegaan en dat hij over zijn eigen olie is geslipt. Wat er ook gebeurt is, de lont van het drama brandt. Sauvage klapt in de vangrails, wurmt zich uit zijn auto en springt over de vangrails. Er ligt veel olie op de baan. De baanposten 24 en 25 zijn ver weg, er zijn geen gele vlaggen. Boshuis raast onwetend door het donker, recht op de olie af, en de stilstaande BMW. Wim raakt Sauvages auto amper, de Opel draait om z n as en komt midden op de baan tot stilstand. Een ooggetuige ziet nog dat de binnenverlichting van de Commodore aan oept. Wilde Wim uitstappen? Maar daar Zelfs in de jaren zeventig gruwelde iedereen al van de risico s op het veertien kilometer lange stratencircuit van Spa. Maar op 26 juli 1975 ging de 24 uur van Francorchamps gewoon weer van start. Wim Boshuis werd op de avond van diezelfde dag slachtoffer van de levensgevaarlijke duivelspiste. Veertig jaar later herinneren we ons een bijzonder talent. Tekst Mark Koense Fotografie Pieter E. Kamp De dorpen Francorchamps, Malmedy en Stavelot vormen een Bermuda-driehoek. Want op deze beruchte baan zijn al veel coureurs gesneuveld een mijnenveld. Er staan niet genoeg baancommissarissen langs het parcours en waarschuwingslampen, zoals op Le Mans, ontbreken. Maar de 24 uur gaat altijd door, trekt telkens weer honderden Links Wim in de pitstraat van Spa, Boven Bij zijn overvolle prijzenkast met bekers verdiend in de karting en de autoracerij. coureurs. Zoals de pas 21-jarige Nederlander Wim Loos, die s nachts bij Holowell, in dikke mist, met zijn Alfa een ambulance moest ontwijken die op weg was naar de verongelukte Erik de Keyn. Wim overleefde het niet, Keyn evenmin. Dat was in 1967, een jaar nadat Gijs van Lennep bij Radillion aan de dood ontsnapte toen hij tijdens de training voor de 1000 KM-race met een Porsche van de baan vloog. En twee jaar geleden, tijdens de door Toine Hezemans gewonnen 24 uurrace van 1973, stierven zelfs drie man in één nacht. Sindsdien telt Spa niet meer mee voor het EK voor toerwagens. Een chicane bij Malmedy maakt niets uit - de snelste toerwagens denderen nog altijd met ruim 190 km/u gemiddeld door de Ardennen. Ook nu zijn er echter weer meer inschrijvingen dan startplaatsen: 130 auto s. Met één van die auto s, een Opel Commodore GS/E, rijdt Wim komt de volgende al. De BMW van Jean-Jaques Feider. Plankgas. Feider weet het wrak van Sauvage nog net te ontwijken, maar knalt dan met een misselijkmakende klap vol in de ank van de Opel. Koploper Alain Peltier raast met zijn BMW door de puinhoop en krijgt een lekke band, Freddy Grainal eindigt met zijn Sunbeam in de vangrail. Wim maakt het niet meer mee. De Commodore is volledig verwrongen, zo n klap overleeft niemand. Het duurt lang voordat het drama doordringt in de pits, laat staan tot de kermis langs de baan, waar duizenden stomdronken toeschouwers feestvieren. Tegen middernacht wast de wedstrijdleiding het bloed van hun handen met een schandalig stuk papier waarop ze verklaren dat Boshuis het ongeluk heeft veroorzaakt, omdat hij door een mechanisch defect gespind zou zijn. Peltier, de winnaar van 1974, is dan al bij Blanchimont van de baan gevlogen. Zijn auto is vijf keer over de kop geslagen en heeft een 20-jarige baancommissaris vermorzeld. Pas drie jaar later zou Spa onschadelijk worden gemaakt, ingekort tot zeven kilometer. Die ingreep komt voor velen te laat. Ook voor Wim Boshuis. Een rustige man. Vriendelijk. Intelligent. En snel

5 HENRI S LIST Weet u dat u op weg naar het circuit van Zandvoort altijd over de Burgemeester van Alphenstraat rijdt? In het boek Grand Prix Zandvoort staat waarom. Hier een prachtige passage uit dat fraaie verhaal. Het boek met film bestelt u op DE VERDWENEN 917 Een Porsche 917 vinden in een oude graanschuur. Wie droomt er niet van? Maar let op: voorzichtigheid is geboden. Neem bijvoorbeeld de 917 uit de film Le Mans. Tekst Mark Koense Fotografie Michael Keyser en Gooding & Co MEI In het kantoortje van Jo Siffert Automobiles in Fribourg, Zwitserland, klingelt de telefoon. Jo belt vanuit Monaco, waar hij deelneemt aan de Grand Prix, en vraagt zijn compagnon Paul Blancpain ook naar Monte Carlo te komen, want hij is bezig met een interessante deal. Als Paul in het Hotel de Paris arriveert stelt Jo hem voor aan Andrew Ferguson, de voormalig teamchef van Lotus die nu voor Solar werkt, het productiebedrijf van acteur Steve McQueen. En Steve heeft raceauto s nodig voor de opnamen van zijn film Le Mans. Jo nam me even apart, legt Blancpain uit, en zei dat ik niet verbaasd moest reageren over wat hij zo direct tegen Ferguson zou gaan zeggen. Als de Engelsman de auto s opnoemt die Solar wil hebben, verzekert Siffert hem dat hij ze allemaal kan leveren. Paul: Maar Jo had alleen een Porsche 908! Ik moest meteen terug naar Fribourg en alle auto s die Ferguson wilde hebben opkopen, zonder de eigenaren te vertellen waarvoor we ze nodig hadden, anders zouden de prijzen door het plafond gaan. Binnen twee weken koopt Blancpain vier Porsche 911 s, een 914, twee Chevrons en een Corvette, en Jo, of Seppi zoals zijn vrienden hem noemen, doet een deal met Solar: tien auto s voor 5000 dollar per week. Via Porsche koopt Siffert ook een 917, chassis 024, een auto met een korte, hoogst verwarrende levensloop. Op 1 mei 1969 is 024 door de FIA gehomologeerd als Langheck, maar meteen door Porsche weer uit elkaar gehaald en in onderdelen verkocht aan klanten. Het chassis wordt in 1970 opnieuw opgebouwd, nu als Kürzheck, en door het Salzburg-team gebruikt als reserveauto en door John Wyers Gulf-team tijdens de Le Mans-test, waarna Porsche de journalist Paul Frère met 024 laat rijden op de Nürburgring, waar het de Belg opvalt dat op het chassisplaatje nummer staat Voor een Interserie-race op Hockenheim leent Porsche 024 uit aan Team Zitro, dat al een 917 heeft besteld, chassis 025, die echter nog niet klaar is. Als Zitro alsnog 025 krijgt, verandert dat team om onduidelijke redenen het chassisnummer in 024. En om de chaos compleet te maken staat in de archieven van Porsche dat Siffert in 1970 de 24 uur van Le Mans met 024 rijdt, terwijl hij in chassis 017 zat, dat overigens omgenummerd was naar 004! Na de race koopt Siffert chassis 024 van Porsche - in ruil voor een deel van zijn salaris - en leent een motor en een versnellingsbak van de firma voor de duur van de filmopnamen. Omdat die vreselijk zullen uitlopen, incasseert Seppi uiteindelijk ruim dollar aan huur, terwijl de waarde van zijn auto s fors toeneemt door hun rol in de film. Sifferts 917 wordt overigens voor de opnamen eerst in de geelrode Sandeman-kleuren gespoten (identiek aan de 021 die ook aan Solar was verhuurd, maar in de werkelijke race was beschadigd), en vervolgens overgespoten in de Gulf-uitvoering en voorzien van startnummer 22 - de auto dus die in de film de race zal winnen. Als eind november de productie van Le Mans eindelijk is voltooid, laat Siffert 024 naar Fribourg brengen, waar hij er zich af en toe op straat mee uitleeft. Een jaar later, in de herfst van 1971, rijdt deze 917 voor de laatste keer door de Bovenaan Persfoto van 024 vorig jaar verspreid door Gooding & Co. Boven De tien door Siffert aan McQueen verhuurde auto s, links vooraan zit Paul Blancpain op de flank van 024. stad, voorop in een begrafenisstoet t - een paar dagen eerder is Jo verongelukt tijdens een Formule 1-race op Brands Hatch. Dan begint de verwarring. Sifferts familie verkoopt 024 (zonder de aan Porsche teruggegeven motor) in 1976 of 1978 aan de Fransman Claude Prieur die de auto in een graanschuur buiten Parijs stalt. Ruim 25 jaar lang ziet de Porsche geen daglicht. Terwijl geruchten opduiken dat 024 door McQueen gekocht is of gestolen zou zijn na de filmopnamen, bouwen muizen en ratten hun nesten in de cockpit en vreten het complete interieur op. Pas als Prieur in 2002 overlijdt, duikt de verdwenen 917 weer op: Claudes kinderen verkopen de spoorloos gewaande, aangevreten Porsche aan een Zwitser die de auto laat restaureren in Duitsland, inclusief een in Amerika gekochte motor. McQueens 917 was dus weer boven water. Althans, zo leek het. Toch bleven er genoeg vragen over. Want waarom (en sinds wanneer) stond startnummer 65 op de ronde, witte startvlakken toen 024 uit de graanschuur werd gerold? En wat moest die rare Goodyear-sticker op de neus? En zagen de foto s van de schuurvondst er niet beetje in scene gezet uit? Hoe het ook zij, vorig jaar kondigde veilinghuis Gooding & Co aan dat 024 onder de hamer zou gaan in Pebble Beach en hoewel er geen prijzen werden genoemd, orakelde David Gooding: De duurste auto die wij ooit hebben verkocht, was de Ferrari 250 TR, en ik ga er van uit dat de 917 dat record deze zomer gaat verpulveren. De Ferrari had ruim 16 miljoen dollar opgeleverd, dus de klassiekerwereld hield zijn adem in, totdat Gooding de 917 ineens zonder reden van opgaaf terugtrok van de veiling. Was er een deal gedaan met een anonieme koper? Of worstelde ook Gooding met de vragen rond 024? De tijd zal het leren. EEUWENLANG was Zandvoort een klein, rustig vissersdorpje geweest, gelegen aan de Noodzeekust, dertig kilometer van Amsterdam. Gedurende de negentiende eeuw, echter, werden de brede Zandvoortse stranden een populaire toeristenattractie. In de jaren dertig, wilde de nieuwe burgemeester Henri van Alphen, een wereldwijze en ambitieuze man, het imago van Zandvoort naar het niveau tillen van de wereldberoemde badplaatsen aan de Franse riviera, waar hij gezien had hoe een casino hielp met het trekken van gasten het hele jaar door, en dat het organiseren van een autorace de bekendheid van een stad enorm kon verhogen. Eerdere plannen een racecircuit te bouwen in Nederland waren allemaal mislukt, maar Van Alphen ging geen circuit bouwen, hij wilde auto s laten racen door Zandvoorts nieuwste woonwijk. Er werd door sommige Zandvoorters zelfs gekscherend beweerd dat hij het dorp uitgebreid had om een stratencircuit te kunnen creëren. Maar hoewel het houden van de eerste autorace van Nederland in 1939 een enorme coup was die zelfs Mercedes-Benz en Auto Union naar Zandvoort lokten, bedacht Van Alphen een nog stouter plan toen de Duitsers een jaar later terugkeerden om een geheel andere vorm van macht te demonstreren. Het succes van de stratenrace sterkte Van Alphens overtuiging dat autoraces een lucratieve attractie voor zijn dorp zouden zijn. Kort na het uitbreken van de oorlog in mei 1940 liet hij zijn oog vallen op een gebied ten noorden van Zandvoort waar hij een wandelbos aan wilde leggen met daaromheen een autoweg die tevens als permanent circuit moest kunnen fungeren. Op de Jaarbeurs van 1941 werd al een plattegrond van het project getoond waarop nog een combinatie met het twee jaar eerder gebruikte stratencircuit mogelijk was. In diezelfde periode werkte de toekomstige directeur van het circuit van Zandvoort Hans Hugenholtz aan de realisatie van een racebaan in Zeist waarvoor in 1943 de N.V. Nederlands Weg-Circuit was opgericht en een terrein werd gekocht, maar die plannen strandden door de oorlog en de nasleep ervan. Tegen de tijd dat Nederland in mei 1945 bevrijd werd, was de bouw van het Zandvoortse circuit echter al in volle gang. In de tweede helft van de oorlog waren in het kustdorp ongeveer veertig hotels en zeshonderd huizen gesloopt om plaats te maken voor de Atlantikwall waarmee de Duitsers een geallieerde invasie wilden voorkomen. De bergen puin die daardoor door heel Zandvoort verspreid lagen, vormden de fundering van Van Alphens slimme plan. Hij vertelde de Duitsers dat hij met dat puin een Paradestrasse wilde aanleggen voor de overwinnaar van de oorlog, waarbij hij wijselijk verzweeg wie hij als overwinnaar op het oog had. Door zijn voorstel kon een ink aantal Zandvoorters aan het werk gezet worden en hoefden ze dus niet naar Duitsland gedeporteerd te worden. De Paradestrasse, een recht stuk van ongeveer 1250 meter, liep parallel aan de duinrand en werd feitelijk het begin van de racebaan. Kort na de oorlog nodigde Van Alphen een groep experts uit, waaronder Piet Nortier en Cas Hunse, om het beoogde traject te beoordelen. Naar Hunse werd later de Hunserug vernoemd. In de loop van 1946 kwam een puinlaag op de in de duinen uitgegraven zandbaan en in juli van dat jaar reisde Sydney Charles Houghton Sammy Davis op uitnodiging van de KNAC naar Zandvoort om het circuit te bekijken. Sammy, de Sports Editor van het Britse autotijdschrift The Autocar en in 1927 winnaar van de 24 Uren van Le Mans met Bentley, zette in een lange brief zijn adviezen uiteen (zie de volgende pagina s). De bouw van het circuit stagneerde Hij vertelde de Duitsers dat hij een Paradestrasse wilde aanleggen voor de winnaar van de oorlog, waarbij hij wijselijk verzweeg wie hij als winnaar op het oog had echter, want in de eerste naoorlogse jaren vormde een racebaan vanzelfsprekend geen prioriteit voor de betrokken overheden. In februari 1948 ging burgemeester Van Alphen met pensioen, maar gelukkig besloot zijn opvolger Van Fenema het circuit af te maken. Autoriteiten en departementen werden gebombardeerd met telefoontjes, brieven en bezoeken, waarna eindelijk het puin geasfalteerd kon worden en een stenen tribune en pitgebouw werden gebouwd. In de zomer van 1948 was het circuit van Zandvoort gereed voor de British Racing Drivers Club om de openingsrace erop te organiseren

IN HET LAATSTE WEEKEINDE VAN AUGUSTUS

IN HET LAATSTE WEEKEINDE VAN AUGUSTUS 75 JAAR in autoraces ZANDVOORT BELEEF HET TIJDENS DE HISTORIC GRAND PRIX III III IN HET LAATSTE WEEKEINDE VAN AUGUSTUS draaien het circuit van Zandvoort en de Historische Auto Ren Club wederom drie dagen

Nadere informatie

begin van Het een traditie HARC JOURNAAL

begin van Het een traditie HARC JOURNAAL Het begin van een traditie De eerste Historic Grand Prix op Zandvoort was een groot succes. Veel publiek, volle startvelden, en een fantastische ambiance op en rond de baan, maakten van deze prachtige

Nadere informatie

MAXIMUM SPEED #2 14,95 RACING EDITION

MAXIMUM SPEED #2 14,95 RACING EDITION MAXIMUM SPEED #2 14,95 RACING EDITION 11 EEN VAN DE MEEST OPVALLENDE MOMENTEN DIE WE HEBBEN GEZIEN VAN MAX VERSTAPPEN, HEBBEN WE EIGENLIJK NIET GEZIEN. HET WAS NIET TE VOLGEN OP TELEVISIE, MAAR WEL TE

Nadere informatie

Racen als The Kick Inside

Racen als The Kick Inside Racen als The Kick Inside Stuk voor stuk hadden we dezelfde ervaring, Hans Burg, Marco van den Brandhof en Ron en Tom Verheijen: in onze jeugd hadden we wel eens een bezoek gebracht aan een race-circuit,

Nadere informatie

Lotus Sunbeam Racing; een bijzonder raceteam, dat zoekt naar enthousiaste sponsors die raceauto s met historie een warm hart toedragen!

Lotus Sunbeam Racing; een bijzonder raceteam, dat zoekt naar enthousiaste sponsors die raceauto s met historie een warm hart toedragen! Lotus Sunbeam Racing; een bijzonder raceteam, dat zoekt naar enthousiaste sponsors die raceauto s met historie een warm hart toedragen! De Talbot Sunbeam Lotus is als rallyauto gebouwd in 1981, heeft tot

Nadere informatie

Pool Positie! Plaats uw bedrijf in. www.spa-francorchamps.be

Pool Positie! Plaats uw bedrijf in. www.spa-francorchamps.be Plaats uw bedrijf in Pool Positie! Verras uw klanten Een adembenemend uitzicht Een prachtig kader Zalen tot 600m² groot Waarom naar het Circuit van Spa-Francorchamps komen, als het niet voor de unieke

Nadere informatie

Uitleg Gratis Formule 1 manager spel F1 team 2012

Uitleg Gratis Formule 1 manager spel F1 team 2012 Uitleg Gratis Formule 1 manager spel F1 team 2012 Net zoals voorgaande jaren is er ook dit jaar het formule 1 spel F1 Team 2012 er weer. De deelname is gratis, vanaf nu t/m donderdag 15 maart kun je weer

Nadere informatie

Fotografie: Daan Stots

Fotografie: Daan Stots The Stig kan trots op zijn: we hebben de eerste race van de Westfield Racing Cup gewonnen. Een droomdebuut dus. Ook voor de klasse, want die heeft in twee dagen bewezen een aanwinst te zijn voor de Nederlandse

Nadere informatie

Klassereglement 2015 Nederlands Kampioenschap voor Historische Toerwagens en GT s

Klassereglement 2015 Nederlands Kampioenschap voor Historische Toerwagens en GT s Klassereglement 2015 Nederlands Kampioenschap voor Historische Toerwagens en GT s 1. ORGANISATIE Het Nederlands Kampioenschap Historische Toerwagens & GT s (verder te noemen NK HTGT) wordt georganiseerd

Nadere informatie

NIEUWSBRIEF. Driebergse Automobiel Club opgericht 15 november 2001

NIEUWSBRIEF. Driebergse Automobiel Club opgericht 15 november 2001 NIEUWSBRIEF Driebergse Automobiel Club opgericht 15 november 2001 In het museum te München staat deze auto, een Tatra, prominent geëtaleerd. Er was geen toelichting bij. Van de toeschouwer werd verwacht

Nadere informatie

Spreekbeurten.info Spreekbeurten en Werkstukken http://spreekbeurten.info

Spreekbeurten.info Spreekbeurten en Werkstukken http://spreekbeurten.info Spyker Over Spyker Mijn spreekbeurt gaat over Spyker. Al een aantal jaren ben ik fan van de formule 1. Dat weten jullie wel. Nu is er een Nederlands autobedrijf dat vanaf 2007 ook gaat meedoen in de formule

Nadere informatie

De uiting op de auto wordt op verschillende manieren onder de aandacht gebracht bij het publiek:

De uiting op de auto wordt op verschillende manieren onder de aandacht gebracht bij het publiek: INLEIDING Het server.biz raceteam is in de zomer van 2008 tot stand gekomen. Als ras echte autosportfanaten zijn Roy, Ming en Martijn al jaren van dichtbij betrokken bij nationale en internationale autosport.

Nadere informatie

GT Weekend zaterdag 9 april - zondag 10 april 2016

GT Weekend zaterdag 9 april - zondag 10 april 2016 GT Weekend zaterdag 9 april - zondag 10 april 2016 TWEE DAGEN RIJDEN DOOR HET LIMBURGS HEUVELLAND, DE ARDENNEN EN DE EIFFEL. GT Weekend Twee dagen rijden door het Limburgs Heuvelland, de Ardennen en de

Nadere informatie

AUTOSPORT COMPETITIE Noord Nederland 11 April 2010

AUTOSPORT COMPETITIE Noord Nederland 11 April 2010 AUTOSPORT COMPETITIE Noord Nederland 11 April 2010 BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT / SUPPLEMENTARY REGULATIONS Artikel 1 Omschrijving evenement Datum evenement : 11 April 2010 Plaats evenement : TT Circuit

Nadere informatie

Hitler op weg naar de macht Wie was Adolf Hitler?

Hitler op weg naar de macht Wie was Adolf Hitler? Hitler op weg naar de macht Wie was Adolf Hitler? Iedereen heeft wel eens van Adolf Hitler gehoord. Hij was de leider van Duitsland. Bij zijn naam denk je meteen aan de Tweede Wereldoorlog. Een verschrikkelijke

Nadere informatie

Nieuwsbrief. Even bijpraten...

Nieuwsbrief. Even bijpraten... Nieuwsbrief 6, zondag 23 juni 2013 Nieuwsbrief Even bijpraten... Testen.. Na een te lange periode van geen wedstrijden gaat het seizoen van Kevin en het team weer beginnen en wel te weten tijdens de T.T.

Nadere informatie

Tekst: Luna Andrea Foto s: Gerard Neijts

Tekst: Luna Andrea Foto s: Gerard Neijts Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts Derde jaargang Nr. 8 In deze aflevering: Walhalla van klassieke auto s Tekst: Luna Andrea Foto s: Gerard Neijts Pagina 2

Nadere informatie

Auto. Inleiding. Geschiedenis van de auto

Auto. Inleiding. Geschiedenis van de auto Auto Inleiding Ik heb dit onderwerp gekozen omdat veel mensen dagelijks gebruik van de auto maken en onze wereld zonder auto's nauwelijks meer voor te stellen is. Bovendien wist ik er zelf ook nog niet

Nadere informatie

Hij had dezelfde soort helm op als in het beeld vooraf...2 Mijn vader was verbaasd dat ik alles wist...3 Ik zat recht overeind in mijn bed te

Hij had dezelfde soort helm op als in het beeld vooraf...2 Mijn vader was verbaasd dat ik alles wist...3 Ik zat recht overeind in mijn bed te Hij had dezelfde soort helm op als in het beeld vooraf...2 Mijn vader was verbaasd dat ik alles wist...3 Ik zat recht overeind in mijn bed te kijken...4 De mensenmenigte opende zich in het midden...5 Toen

Nadere informatie

Jaargang 7, nummer 4 Nieuwsbrief zaterdag 29 augustus 2015

Jaargang 7, nummer 4 Nieuwsbrief zaterdag 29 augustus 2015 Laatste qualifier voor Kings Lynn De laatste qualifier Formule 1 Stock Car zit er op en de coureurs mogen zich opmaken voor de World Final op 19 september in het Engelse Kings Lynn. Er zal een ware invasie

Nadere informatie

U als sponsor heeft de wens heeft zijn activiteiten te ondersteunen door zijn klanten toegang te geven tot de autosportwereld.

U als sponsor heeft de wens heeft zijn activiteiten te ondersteunen door zijn klanten toegang te geven tot de autosportwereld. Sponsorvoorstel Autosport blijft veel mensen fascineren. Voor de meeste mensen blijft het een moeilijk te vervullen wens deze te beoefenen. In Nederland zijn er minder dan 2000 mensen, mannen maar ook

Nadere informatie

RIBANK MAZDA MAX5 CUP SPONSORPLAN 2015 JEN RACINGTEAM

RIBANK MAZDA MAX5 CUP SPONSORPLAN 2015 JEN RACINGTEAM RIBANK MAZDA MAX5 CUP SPONSORPLAN 2015 JEN RACINGTEAM INTRODUCTIE JEN Racing Team JEN Racingteam is opgericht in 2013 door Jeroen Eijsten, Emile Kramers en Niels Quist. Vanaf 2014 nemen wij deel aan de

Nadere informatie

SPONSORBROCHURE WESTFIELD CUP 2013. Voorwoord WESTFIELD CUP. Beste autosportliefhebber,

SPONSORBROCHURE WESTFIELD CUP 2013. Voorwoord WESTFIELD CUP. Beste autosportliefhebber, Voorwoord SPONSORBROCHURE De Westfield Cup is alweer toe aan haar zesde jaar. In 2012 werd het kampioenschap gewonnen door Jan Stakenburg. De basis voor dit kampioenschap in de Westfield Cup van Stakenburg

Nadere informatie

Vierde Supermoto-titel voor Marcel van Drunen!

Vierde Supermoto-titel voor Marcel van Drunen! http://www.knmv.nl 6 oktober 2008 Persbericht Serie: ONK Supermoto Land: Nederland Datum 5 oktober '08 Race: 12/14 Plaats: Lelystad Weer: Regen, 12c Vierde Supermoto-titel voor Marcel van Drunen! Mill

Nadere informatie

SPONSORMAP. Wie zijn de Go Girls? Contact

SPONSORMAP. Wie zijn de Go Girls? Contact SPONSORMAP Wie zijn de Go Girls? De Go Girls zijn een aantal dames met dezelfde passie: motoren! In het najaar van 2008 besloten zij een team te vormen en deel te nemen aan de Z.A.C. -endurance (Zomer

Nadere informatie

Verslagen partijen 2 e ronde

Verslagen partijen 2 e ronde Verslagen partijen 2 e ronde Geschreven door Dewi van den Bos Het Roode Hert en de rest van het bestuur van het toernooi kunnen niet aansprakelijk gesteld worden. 13 april 2012, 6 e en laatste speelavond

Nadere informatie

alles voor een elfje vijftig jaar 911

alles voor een elfje vijftig jaar 911 106 TEKST Albert Jan Swart m.m.v. Ceesjan Siersma BEELD Martin Dijkstra 107 alles voor een elfje Hoewel er alleen al afgelopen jaar 304 nieuwe elfjes op Nederlands kenteken werden gezet, en het exclusieve

Nadere informatie

Sponsorbrochure. www.777racing.nl

Sponsorbrochure. www.777racing.nl Sponsorbrochure Triple racing www.777racing.nl Voorwoord Triple 7 racing is een autoraceteam dat is opgericht in 2015. Het team neemt met drie Westfield super Seven s deel aan de wedstrijden van de Autosport

Nadere informatie

pms 187 f.c. 100 m + 100 g + 20n zwart DONKERVOORT EVENTS MOGELIJKHEDEN IN 2016

pms 187 f.c. 100 m + 100 g + 20n zwart DONKERVOORT EVENTS MOGELIJKHEDEN IN 2016 pms 187 f.c. 100 m + 100 g + 20n zwart DONKERVOORT EVENTS MOGELIJKHEDEN IN 2016 DONKERVOORT EVENTS 2016 EEN OVERZICHT VAN ONZE MOGELIJKHEDEN Donkervoort Factory Experience Lelystad (NL) Factory Tour Productintro

Nadere informatie

Mijn mond zat vol aarde

Mijn mond zat vol aarde Mijn mond zat vol aarde Serie: Verhalen kind in oorlog Tekst: Meike Jongejan Onderzoek: Mariska de Boer en Hans Groeneweg Redactie: Jan van Zijverden Vormgeving: Richard Bos 2015, Fries Verzetsmuseum,

Nadere informatie

Wie wat waar... SPA FRANCOR-

Wie wat waar... SPA FRANCOR- RACING EVENTS TRACKDAYS RACING COURSES SPONSOR EVENTS Wie wat waar... Wie zijn we? PGmotorsport komt voort uit de activiteiten van Paul Geeris Porsche Service en verzorgt in deze vorm alle aspecten rondom

Nadere informatie

RIBANK MAZDA MAX5 CUP SPONSORPLAN 2014 JEN RACINGTEAM

RIBANK MAZDA MAX5 CUP SPONSORPLAN 2014 JEN RACINGTEAM RIBANK MAZDA MAX5 CUP SPONSORPLAN 2014 JEN RACINGTEAM INTRODUCTIE JEN Racing Team JEN Racing Team is opgericht in 2013 door Jeroen Eijsten, Emile Kramers en Niels Quist. Na het behalen van onze racelicenhe

Nadere informatie

Poeldijk POELDIJK 500!! Zaterdag 24 oktober gaat de 8e editie van de Poeldijk 500 van start!

Poeldijk POELDIJK 500!! Zaterdag 24 oktober gaat de 8e editie van de Poeldijk 500 van start! 8 th E d i t i o n Poeldijk POELDIJK 500!! Zaterdag 24 oktober gaat de 8e editie van de Poeldijk 500 van start! Deze race over 500 ronden is een ware slijtage slag voor mens en machine! Ontvangst 10.15

Nadere informatie

Bijlage VMBO-KB. geschiedenis en staatsinrichting CSE KB. tijdvak 2. Bronnenboekje. KB-0125-a-15-2-b

Bijlage VMBO-KB. geschiedenis en staatsinrichting CSE KB. tijdvak 2. Bronnenboekje. KB-0125-a-15-2-b Bijlage VMBO-KB 2015 tijdvak 2 geschiedenis en staatsinrichting CSE KB Bronnenboekje KB-0125-a-15-2-b Staatsinrichting van Nederland bron 1 Een tekst op een website over de viering van 200 jaar koninkrijk

Nadere informatie

Outback Australië. Je kunt een auto huren of kopen. Dat kan op veel plaatsen.

Outback Australië. Je kunt een auto huren of kopen. Dat kan op veel plaatsen. Outback Australië Voor mij is Australië een heel bijzondere plek. Waarom? Dat zal ik uitleggen. Het begon al toen ik voor het eerst in Australië kwam. Ik stapte uit het vliegtuig. Meteen merkte ik dat

Nadere informatie

32 porsche scene live

32 porsche scene live 32 porschescenelive porsche classic beutler porsche Zeldzame Porschevariant Mark Wegh van Porsche Centrum Gelderland is gek van bijzondere auto s, met name van speciaal gefabriceerde modellen die op basis

Nadere informatie

Naam: NEDERLAND IN OORLOG Begin WO2 (1932 tot 1940)

Naam: NEDERLAND IN OORLOG Begin WO2 (1932 tot 1940) Naam: NEDERLAND IN OORLOG Begin WO2 (1932 tot 1940) Adolf Hitler In 1933 kwam Adolf Hitler in Duitsland aan de macht. Hij was de leider van de nazi-partij. Hij zei tegen de mensen: `Ik maak van Duitsland

Nadere informatie

Antwoordenmodel. Herhalingsoefeningen De Sprong, Thema 1. Oefening 1. studiejaar 2007/2008 studiejaar 2008/2009. 255 euro per maand 272 euro per maand

Antwoordenmodel. Herhalingsoefeningen De Sprong, Thema 1. Oefening 1. studiejaar 2007/2008 studiejaar 2008/2009. 255 euro per maand 272 euro per maand Antwoordenmodel Herhalingsoefeningen De Sprong, Thema 1 Oefening 1 1. studiejaar 2007/2008 studiejaar 2008/2009 255 euro per maand 272 euro per maand 182.000 studenten 200.000 studenten 5.800 Nederlandse

Nadere informatie

Goodwood Pressday. 3 e Jaargang, extra editie. Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts. In deze aflevering:

Goodwood Pressday. 3 e Jaargang, extra editie. Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts. In deze aflevering: Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts 3 e Jaargang, extra editie In deze aflevering: Goodwood Pressday Tekst: Jacques van den Bergh, Foto s: Renske en Jacques

Nadere informatie

Reglementen Crossbaan Boerenrockfestival

Reglementen Crossbaan Boerenrockfestival Reglementen Crossbaan Boerenrockfestival Het Boerenrockfestival is geen officiële crosswedstrijd maar hanteert wel regels waarin eisen aan voertuigen zijn vastgelegd. Ook zijn er eisen m.b.t. veiligheid

Nadere informatie

RACEN MET DE FAMEUZE "SILVER ARROWS"

RACEN MET DE FAMEUZE SILVER ARROWS RACEN MET DE FAMEUZE "SILVER ARROWS" De fameuze Silver Arrows waren niet alleen de Mercedes-Benz renwagens maar ook de niet minder imponerende Auto Unions. Totaal anders van opzet dan Mercedes-Benz had

Nadere informatie

14 God ging steeds voor hen uit, overdag in een wolk, s nachts in licht en vuur.

14 God ging steeds voor hen uit, overdag in een wolk, s nachts in licht en vuur. Psalmen Psalm 78 1 Een lied van Asaf. De lessen van het verleden Luister allemaal naar mijn woorden. Luister goed, want ik wil jullie iets leren. 2 Wijze woorden wil ik spreken, wijze woorden over het

Nadere informatie

Suzanne Peters. Blijf bij me! liefdesroman

Suzanne Peters. Blijf bij me! liefdesroman Suzanne Peters Blijf bij me! liefdesroman Hoofdstuk 1 Katja belde aan bij het huis. Ze vond het toch wel erg spannend. Het was de tweede keer dat ze op visite ging bij de hondenfokker en deze keer zou

Nadere informatie

HOOGLEDE TIJDENS DE EERSTE WERELDOORLOG

HOOGLEDE TIJDENS DE EERSTE WERELDOORLOG HOOGLEDE TIJDENS DE EERSTE WERELDOORLOG 31 juli 1914: ten oorlog! Het is oorlog! Het brandweerkorps wordt snel samengeroepen voor het gemeentehuis. De brandweermannen moeten de jongens gaan waarschuwen

Nadere informatie

GT Weekend zaterdag 25 april - zondag 26 april 2015

GT Weekend zaterdag 25 april - zondag 26 april 2015 GT Weekend zaterdag 25 april - zondag 26 april 2015 TWEE DAGEN RIJDEN DOOR DE VALLEI VAN DE LORELEI. GT Weekend Twee dagen rijden door de Rijn Vallei voor moderne sportauto s en klassieke auto s. De Rijn

Nadere informatie

Verslag voorjaarstrainingen in Aragon en Valencia, maart 2012 Eindelijk was het na een erg lange periode van rust weer zover, voorjaarstraining op de

Verslag voorjaarstrainingen in Aragon en Valencia, maart 2012 Eindelijk was het na een erg lange periode van rust weer zover, voorjaarstraining op de Verslag voorjaarstrainingen in Aragon en Valencia, maart 2012 Eindelijk was het na een erg lange periode van rust weer zover, voorjaarstraining op de nieuwe motoren!! Zoals bekend hebben Winteb, Elcee

Nadere informatie

1 Vinden de andere flamingo s mij een vreemde vogel? Dat moeten ze dan maar zelf weten. Misschien hebben ze wel gelijk. Het is ook raar, een flamingo die jaloers is op een mens. En ook nog op een paard.

Nadere informatie

2 maart 1945. 2 maart 2016. Leerlingen groep 7 en 8 De Meeander Heelweg

2 maart 1945. 2 maart 2016. Leerlingen groep 7 en 8 De Meeander Heelweg 2 maart 1945 2 maart 2016 Leerlingen groep 7 en 8 De Meeander Heelweg Er kwamen 4 Duitsers bij de Bark. Ze slaan piketten, voor het plaatsen van batterijen veldartillerie. Maar op die dag gingen de verzetsgroepen

Nadere informatie

Strategieles Verbanden (Relaties en verwijswoorden) niveau A

Strategieles Verbanden (Relaties en verwijswoorden) niveau A Strategieles Verbanden (Relaties en verwijswoorden) niveau A Wat doe je in deze les? Bij Nieuwsbegrip lees je altijd een tekst met het stappenplan. Je gaat vaak op zoek naar verbanden in een tekst. Wat

Nadere informatie

PLACE PHOTO HERE, OTHERWISE DELETE BOX SPONSORDOSSIER SUPERBIKE IDM CLIENT

PLACE PHOTO HERE, OTHERWISE DELETE BOX SPONSORDOSSIER SUPERBIKE IDM CLIENT PLACE PHOTO HERE, OTHERWISE DELETE BOX SPONSORDOSSIER SUPERBIKE IDM CLIENT 30 mei 1 juni 2014 Voorwoord Beste sponsor, kandidiaat-sponsor Omwille van het grote succes van het IDM Superbike kampioenschap

Nadere informatie

Verhaal: Jozef en Maria

Verhaal: Jozef en Maria Verhaal: Jozef en Maria Er was eens een vrouw, Maria. Maria was een heel gewone jonge vrouw, net zo gewoon als jij en ik. Toch had God haar uitgekozen om iets heel belangrijks te doen. Iets wat de hele

Nadere informatie

heritage Hollandse III HARC JOURNAAL III

heritage Hollandse III HARC JOURNAAL III Hollandse heritage III HARC JOURNAAL III Er wordt soms nogal bescheiden gedaan over onze rijke racehistorie. Wij zijn nu eenmaal, zo praat men elkaar graag na, geen autosportland. Dat is een hardnekkige,

Nadere informatie

`SPORTIEF REGLEMENT ADPCR PORSCHE GT CUP 2015

`SPORTIEF REGLEMENT ADPCR PORSCHE GT CUP 2015 `SPORTIEF REGLEMENT ADPCR PORSCHE GT CUP 2015 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1. Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport

Nadere informatie

Nieuwsbrief 7. Kooijman Racing. ONK Supersport 600. Inhoud:

Nieuwsbrief 7. Kooijman Racing. ONK Supersport 600. Inhoud: Kooijman Racing ONK Supersport 600 Nieuwsbrief 7 Inhoud: - Verslag GAMMA Racing Days - Kooijman Racing start niet in Spa-Francorchamps - ALS-dag in Assen 22 september - Caravan Verhuur Karsten helpt mee

Nadere informatie

IK OVERLEEFDE AUSCHWITZ

IK OVERLEEFDE AUSCHWITZ Ferenc Göndör IK OVERLEEFDE AUSCHWITZ Uitgeverij Eenvoudig Communiceren 3 Mijn vader Lang geleden kwam een jonge, joodse man naar het land Hongarije. Mohr Goldklang was zijn naam. Dat was mijn opa. Mohr

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT 2015

SPORTIEF REGLEMENT 2015 SPORTIEF REGLEMENT 2015 VERSIE 2.0 Toyo Tires Time Attack 2015 SPORTIEF REGLEMENT V2.0 Inhoud Inleiding 2 1 Contact 2 2 Inschrijving 2 3 Algemene dagindeling 3 4 Kampioenschapsronden 5 5 Klasse indeling

Nadere informatie

EEN OMNIUM DIE ECHT AAN ALLES DENKT.

EEN OMNIUM DIE ECHT AAN ALLES DENKT. EEN OMNIUM DIE ECHT AAN ALLES DENKT. Krijg 10% korting op een 100% omnium. Bent u tussen 30 en 45 jaar? Bent u een voorzichtige bestuurder, gelukkige eigenaar van een nieuwe Opel break of monovolume? Opel

Nadere informatie

Voor u ligt de presentatiemap van MR-Racing.

Voor u ligt de presentatiemap van MR-Racing. Voor u ligt de presentatiemap van MR-Racing. MR-Racing is een motorraceteam opgericht voor deelname aan de Zomer Avond Competitie. De Zomer Avond Competie, kortweg ZAC, is een competitie in de wegrace

Nadere informatie

-23- Geen medelijden

-23- Geen medelijden -22- Graniet Hoeveel keer was de vrachtwagen al gestopt? Innocent was de tel kwijtgeraakt. Telkens als de truck halt hield, werden er een paar jongens naar binnen geduwd. Maar nu bleef de deur van de laadruimte

Nadere informatie

VAN DER HEIJDEN AUTOSPORT

VAN DER HEIJDEN AUTOSPORT VAN DER HEIJDEN AUTOSPORT In 4 jaar van een vader en zoon met een gereedschapskoffer en een auto naar een volledig team dat kan alleen met veel gezelligheid, inzet en goede resultaten. Deze goede resultaten

Nadere informatie

DETROIT - CLEVELAND / GRAND PRIX

DETROIT - CLEVELAND / GRAND PRIX DETROIT - CLEVELAND / GRAND PRIX Auteur: Wolfgang Kramer Uitgegeven door Mayfair Games, Inc., 1996 Inleiding Het is een racedag! Er staan drie races gepland voor de Cleveland- of Detroit-raceparcoursen.

Nadere informatie

LICHTERVELDE TIJDENS DE EERSTE WERELDOORLOG

LICHTERVELDE TIJDENS DE EERSTE WERELDOORLOG LICHTERVELDE TIJDENS DE EERSTE WERELDOORLOG Voor de oorlog LI_07 Er is veel volk op de dorpsplaats samengekomen en overal hangen vlaggen. Niemand is aan het werken. Het is waarschijnlijk zondag, en mooi

Nadere informatie

21-05-2012. CvE Racing. Helpt u mij mee mijn doelen te behalen?

21-05-2012. CvE Racing. Helpt u mij mee mijn doelen te behalen? 21-05-2012 Sponsorplan CvE Racing Helpt u mij mee mijn doelen te behalen? Inhoud INLEIDING 3 GESCHIEDENIS 3 MOTIVATIE EN DOELSTELLINGEN 3 KBO CUP 4 KBO CUP 2012 4 BUDGETPLAN 5 NOODZAKELIJKE FINANCIËLE

Nadere informatie

RUMBEKE TIJDENS DE EERSTE WERELDOORLOG

RUMBEKE TIJDENS DE EERSTE WERELDOORLOG RUMBEKE TIJDENS DE EERSTE WERELDOORLOG Voor de oorlog RUM_02 Koetsen en karren over de kasseien van de vooroorlogse Rumbeeksesteenweg. De straat loopt recht op de mooie, fiere kerktoren. 31 juli 1914:

Nadere informatie

Inhoud. Een nacht 7. Voetstappen 27. Strijder in de schaduw 51

Inhoud. Een nacht 7. Voetstappen 27. Strijder in de schaduw 51 Inhoud Een nacht 7 Voetstappen 27 Strijder in de schaduw 51 5 Een nacht 6 Een plek om te slapen Ik ben gevlucht uit mijn land. Daardoor heb ik geen thuis meer. De wind neemt me mee. Soms hierheen, soms

Nadere informatie

De beslissing. Aan mij zal het niet liggen, antwoordde Jens. Maar jij

De beslissing. Aan mij zal het niet liggen, antwoordde Jens. Maar jij De beslissing De winter daarvoor was de beslissing gevallen. We zaten met een glas wijn bij mijn ouders in de woonkamer en vertelden over Kreta, en ook dat we van plan waren naar Zuid- Duitsland te verhuizen.

Nadere informatie

Lekker biken vanaf. 2 x HTH HTH x 3

Lekker biken vanaf. 2 x HTH HTH x 3 Lekker biken vanaf Château le Verdoyer Tijdelijk wonen in je tweede huis kan al langer op het park Château le Verdoyer in de buurt van de Franse Dordogne. Een chalet voor een paar weken welverdiende vakantie

Nadere informatie

Sponsor Prospectus Lorenzo van Riet karting

Sponsor Prospectus Lorenzo van Riet karting Sponsor Prospectus Lorenzo van Riet karting Betreft: Sponsoring Lorenzo van Riet Karting. Beste ondernemer, familie, vrienden en kennissen. Mijn naam is Lorenzo van Riet en ben op dit moment 13 jaar. Mijn

Nadere informatie

Bloedheet Francorchamps, uniek ik alle opzichten.

Bloedheet Francorchamps, uniek ik alle opzichten. NIEUWSBRIEF 23 augustus 2012 Bloedheet Francorchamps, uniek ik alle opzichten. Afgelopen weekend zijn we op het magische circuit van Francorchamps geweest, waarbij Marcel en Johnny tweemaal het podium

Nadere informatie

HET DROOMMUSEUM VAN DRE

HET DROOMMUSEUM VAN DRE HET DROOMMUSEUM VAN DRE Beste leerling, Dit werkblad wil je iets langer bij bepaalde zaken in het museum laten stil staan. Dit wil natuurlijk niet zeggen dat je niet mag rondneuzen naar andere objecten,

Nadere informatie

Daags nadat Momgomery's troepen over de Rijn waren, stak Church.1i de rivier over in een Amerikaanse stormboot,

Daags nadat Momgomery's troepen over de Rijn waren, stak Church.1i de rivier over in een Amerikaanse stormboot, 23g2.. passeerden vanmiddag veel bommenwerpers en jagers in oostelijke richting. Vanavond naar Simonse geweest. Toen ik terug naar huis ging en nog maar juist de poort uit was, hoorde ik opeens iets, alsof

Nadere informatie

foto s sina willmann haar mannetje

foto s sina willmann haar mannetje foto s sina willmann Sina Willmann staat haar mannetje De wereld van quadraces staat bij het brede publiek voornamelijk bekend als een echte mannenwereld. Er zijn echter ook dames die hun mannetje weten

Nadere informatie

Je krijgt er ook wat van, futures ietjes minder en ze dumpen met zweet op de knie gelijk...de engelen...

Je krijgt er ook wat van, futures ietjes minder en ze dumpen met zweet op de knie gelijk...de engelen... 19 mei 10 Eurowin 17 nov 09 Dollarwin 12 nov 09 Eurowin 21 okt 09 Cintwin 9 okt 09 Bugsy Eurowin - 21 mei 10, 10:16 noobienoob schreef: eurowin zo naar de 4,72 wat ga je doen? Gewoon houden noobie, ik

Nadere informatie

Inleiding 3. Doelstelling 4. Racing Evelin 5. In de Media 6. Jeugd Sport Fonds 7. Enjoy Racing 8. Mazda Max5 Cup 9. Specificaties Mazda MX 5 10

Inleiding 3. Doelstelling 4. Racing Evelin 5. In de Media 6. Jeugd Sport Fonds 7. Enjoy Racing 8. Mazda Max5 Cup 9. Specificaties Mazda MX 5 10 Sponsorplan Racing Evelin Inhoud Inleiding 3 Doelstelling 4 Racing Evelin 5 In de Media 6 Jeugd Sport Fonds 7 Enjoy Racing 8 Mazda Max5 Cup 9 Specificaties Mazda MX 5 10 Wedstrijdkalender Max5 Cup 11 Sponsormogelijkheden

Nadere informatie

Documentaire ruilverkaveling en streekverbetering groot succes

Documentaire ruilverkaveling en streekverbetering groot succes Documentaire ruilverkaveling en streekverbetering groot succes Op 4 november jl. was de première van de documentaire over de ruilverkaveling en streekverbetering die rond 1960 heeft plaatsgevonden in polder

Nadere informatie

Werkboekje Efteling Opdrachten en puzzels

Werkboekje Efteling Opdrachten en puzzels Werkboekje Efteling Opdrachten en puzzels Naam SCHOOLREISJE Elk jaar is het weer spannend voor de kinderen van de Regenboogschool in Leiden waar de schoolreis naar toe gaat. Ieder jaar mag namelijk een

Nadere informatie

Gratis Rapport : Wat Te Doen Voor, Tijdens En Na Je Eerste Marathon. - Eelco de Boer -

Gratis Rapport : Wat Te Doen Voor, Tijdens En Na Je Eerste Marathon. - Eelco de Boer - Gratis Rapport : Wat Te Doen Voor, Tijdens En Na Je Eerste Marathon - Eelco de Boer - Gratis Rapport : Wat Te Doen Voor, Tijdens En Na Je Eerste Marathon Beste lezer, Ik hoop dat jouw doorzettingsvermogen

Nadere informatie

Bert staat op een ladder. En trekt aan de planten die groeien in de dakgoot. Hij verstopt de luidspreker en het stopcontact achter de planten.

Bert staat op een ladder. En trekt aan de planten die groeien in de dakgoot. Hij verstopt de luidspreker en het stopcontact achter de planten. Helaas Wanneer besloot Bert om Lizzy te vermoorden? Vreemd. Hij herinnert zich het niet precies. Het was in ieder geval toen Lizzy dat wijf leerde kennen. Dat idiote wijf met haar rare verhalen. Bert staat

Nadere informatie

Speech Pensioenfederatie Meeting tomorrow s challenges

Speech Pensioenfederatie Meeting tomorrow s challenges Speech Pensioenfederatie Meeting tomorrow s challenges 17 mei 2016 Merel van Vroonhoven Koninklijke Hoogheid, geacht bestuur en geachte leden van de Pensioenfederatie, beste aanwezigen. Hartelijk dank

Nadere informatie

Het verhaal van Europa

Het verhaal van Europa Het verhaal van Europa 2010 Uitgeverij Manteau / Standaard Uitgeverij en Rob Heirbaut & Hendrik Vos Standaard Uitgeverij nv, Mechelsesteenweg 203, B-2018 Antwerpen www.manteau.be info@manteau.be Deze reeks

Nadere informatie

De tijd die ik nooit meer

De tijd die ik nooit meer De tijd die ik nooit meer vergeet Jan Smit uit eigen pen deel 3 De Stiep Educatief De tijd die ik nooit meer vergeet De schrijver die blij is dat hij iets kan lezen en schrijven, vertelt over zijn jeugd.

Nadere informatie

Juli - augustus 2011 - nr 335

Juli - augustus 2011 - nr 335 Juli - augustus 2011 - nr 335 Kijker nr 335 : zomer 2011 Voor sommigen zit het er misschien al bijna op. Voor anderen is het nog maar pas begonnen en voor nog anderen duurt het nog enkele weken. Eén ding

Nadere informatie

IZEGEM TIJDENS DE EERSTE WERELDOORLOG

IZEGEM TIJDENS DE EERSTE WERELDOORLOG IZEGEM TIJDENS DE EERSTE WERELDOORLOG 31 juli 1914: ten oorlog! Op 31 juli 1914 staat de stad in rep en roer: het is oorlog! Overal wordt erover gepraat, de mensen staan allemaal op straat. De volgende

Nadere informatie

rijm By fightgirl91 Submitted: October 17, 2005 Updated: October 17, 2005

rijm By fightgirl91 Submitted: October 17, 2005 Updated: October 17, 2005 rijm By fightgirl91 Submitted: October 17, 2005 Updated: October 17, 2005 Provided by Fanart Central. http://www.fanart-central.net/stories/user/fightgirl91/21803/rijm Chapter 1 - rijm 2 1 - rijm Gepaard

Nadere informatie

LES 11. Respect tonen of een lesje leren? Sabbat

LES 11. Respect tonen of een lesje leren? Sabbat LES Respect tonen of een lesje leren? Heb je ooit het gevoel dat je niet respectvol of eerlijk werd behandeld? Behandel jij anderen altijd op die manier? Omdat we allemaal Gods kinderen zijn, moeten we

Nadere informatie

Naam: Mariska v/d Boomen. Klas: TG2C. Datum: 25 Juni. Docent: Van Rijt. Schrijfverslag.

Naam: Mariska v/d Boomen. Klas: TG2C. Datum: 25 Juni. Docent: Van Rijt. Schrijfverslag. Naam: Mariska v/d Boomen. Klas: TG2C. Datum: 25 Juni. Docent: Van Rijt. Schrijfverslag. Onze vragen: 1. Wanneer bent u met uw schrijfcarrière begonnen? 8 jaar geleden ben ik begonnen met het schrijven.

Nadere informatie

OORLOG IN OVERIJSSEL 2015

OORLOG IN OVERIJSSEL 2015 OORLOG IN OVERIJSSEL 2015 Opdrachten bij de film Naam Groep.. BEZETTING duur: ca. 15 minuten In de film zie je beelden van Hitler. Wie was hij? In welk jaar kwam Hitler aan de macht en welke plannen had

Nadere informatie

3 STARTNUMMERS... 3 BURNOUTS... 3 STAGING... 3 START SYSTEEM... 3 KWALIFICEREN... 4 LADDERS AND PARING... 4 1-AUTO RUNS OF BY-RUNS... 4 BAAN KEUZE...

3 STARTNUMMERS... 3 BURNOUTS... 3 STAGING... 3 START SYSTEEM... 3 KWALIFICEREN... 4 LADDERS AND PARING... 4 1-AUTO RUNS OF BY-RUNS... 4 BAAN KEUZE... SPORTIEF REGLEMENT De hierna omschreven procedures zijn van kracht tijdens Street Power Dragracing Series races. Wanneer je voor het eerst met je auto gaat racen dan adviseren wij om deze procedures goed

Nadere informatie

En zo gebeurde het dat we twee dagen na de begrafenis van Helmi s moeder weer

En zo gebeurde het dat we twee dagen na de begrafenis van Helmi s moeder weer Maart 2015: En het gaat maar door. En zo gebeurde het dat we twee dagen na de begrafenis van Helmi s moeder weer naar huis in Frankrijk toe konden. Na 6 weken van huis weg te zijn geweest is dat weer een

Nadere informatie

DISTRICTS MOTOCROSS D.M.X. REGLEMENT. DISTRICT MIDDEN en OOST K.N.M.V.

DISTRICTS MOTOCROSS D.M.X. REGLEMENT. DISTRICT MIDDEN en OOST K.N.M.V. DISTRICTS MOTOCROSS D.M.X. REGLEMENT DISTRICT MIDDEN en OOST K.N.M.V. 2015 \ REGLEMENT DISTRICTS (DMX) MOTOCROSSWEDSTRIJDEN DOELSTELLING: DMX wedstrijden zijn bedoeld voor vrijetijdsrijders, die in een

Nadere informatie

Hoe lang duurt geluk?

Hoe lang duurt geluk? Hoe lang duurt geluk? Op dit moment ben ik gelukkig. Na veel pech ben ik dan eindelijk een vrolijke schrijver. Mijn roman is goed gelukt. En ik verdien er veel geld mee. En ik heb ook nog eens een mooie,

Nadere informatie

Nieuwsbrief. ONK Gamma Racing Day

Nieuwsbrief. ONK Gamma Racing Day Nieuwsbrief 9, 4 augustus 2013 Nieuwsbrief ONK Gamma Racing Day Tijdens de Gamma Racing Day rijden er 2 motorklassen en de rest wordt opgevuld door de nodige autoklassen. Wel een leuke dag voor de auto

Nadere informatie

Spreekbeurten.info Spreekbeurten en Werkstukken http://spreekbeurten.info

Spreekbeurten.info Spreekbeurten en Werkstukken http://spreekbeurten.info Tour de France Inleiding Mijn spreekbeurt gaat over de Tour de France. Al twee jaar vind ik dat een erg leuke sport om naar te kijken op tv. Ik zal tijdens mijn spreekbeurt over een aantal onderwerpen

Nadere informatie

Lesbrief bij het boek Kiezen in de oorlog. Marte Jongbloed Roelof van der Schans

Lesbrief bij het boek Kiezen in de oorlog. Marte Jongbloed Roelof van der Schans Lesbrief bij het boek Kiezen in de oorlog Marte Jongbloed Roelof van der Schans Lees dit boek lekker rustig door. Beantwoord iedere keer als je een hoofdstuk uitgelezen hebt de vragen die bij dat hoofdstuk

Nadere informatie

Spreekbeurt en werkstuk over. Ridders. Door: Oscar Zuethoff

Spreekbeurt en werkstuk over. Ridders. Door: Oscar Zuethoff Spreekbeurt en werkstuk over Ridders Door: Oscar Zuethoff Mei 2007 Inleiding Waarom houd ik een spreekbeurt over de ridders en de riddertijd? Toen ik klein was wilde ik altijd al een ridder zijn. Ik vind

Nadere informatie

LES 2. De reus en de steen. Sabbat

LES 2. De reus en de steen. Sabbat Sabbat Doe Leer de powertext. De reus en de steen Denk aan een keer toen je gestuurd werd voor een speciale booodschap. Was het iets dat graag wilde doen of had je er geen zin in? Liep het heel anders

Nadere informatie

Interview met de Spaanse arts Betty Cerda de Palou, 63 jaar oud en sinds 32 jaar in Maastricht

Interview met de Spaanse arts Betty Cerda de Palou, 63 jaar oud en sinds 32 jaar in Maastricht 1 Interview met de Spaanse arts Betty Cerda de Palou, 63 jaar oud en sinds 32 jaar in Maastricht Betty: Ik ben Betty Cerda de Palou. Ik woon in Maastricht al 32 jaar. Ik ben 63 jaar. Ik ben arts, maar

Nadere informatie

SINDS 2001 150.000 BEZOEKERS JAARLIJKS 120 COUREURS 5VERSCHILLENDE CIRCUITS 70 TV-UITZENDINGENLIFE!TV CIRCA 6.500.000 TV-KIJKERS

SINDS 2001 150.000 BEZOEKERS JAARLIJKS 120 COUREURS 5VERSCHILLENDE CIRCUITS 70 TV-UITZENDINGENLIFE!TV CIRCA 6.500.000 TV-KIJKERS 150.000 BEZOEKERS JAARLIJKS CIRCA 6.500.000 TV-KIJKERS 70 TV-UITZENDINGENLIFE!TV 80 TEAMS SBS6 MOTORSTV 5VERSCHILLENDE CIRCUITS PUBLIEKS 8EVENEMENTEN 120 COUREURS SLOWAKIJE / BELGIË / NEDERLAND FERRARI

Nadere informatie

Elk seizoen een nieuw interieur

Elk seizoen een nieuw interieur 52 Stijlvol Wonen B i n n e n k i j k e n Elk seizoen een nieuw interieur De kans dat Anke en Geert ooit uitgekeken raken op hun interieur, is wel heel erg klein. De inrichting wordt namelijk regelmatig

Nadere informatie

Toespraak van Anouchka van Miltenburg, Voorzitter van de Tweede Kamer, bij de bijeenkomst van de Stichting Herdenking 15 augustus 1945, op 14 augustus 2015 in de Tweede Kamer We dachten dat we na de capitulatie

Nadere informatie