III HARC JOURNAAL III

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "III HARC JOURNAAL III"

Transcriptie

1 de Klaar start voor III HARC JOURNAAL III De Historische Auto Ren Club is het seizoen 2015 begonnen op de fenomenale beurs InterClassics&TopMobiel in Maastricht, qua sfeer en ambiance een fraaie aanloop naar de vierde Historic Grand Prix die deze zomer op Zandvoort wordt verreden. In dit HARC Journaal nemen we u mee terug naar Maastricht, maar ook naar de filmset van Steve McQueens Le Mans en het ontstaan van het circuit van Zandvoort. Ook staan we stil bij Wim Boshuis en vertellen we u alles over onze Vrij Rijden Dagen. En niet vergeten: op vrijdagavond 13 maart is de Algemene Ledenvergadering in Hilversum. Kom langs - de details vindt u op Met dank aan Jan-Bart Broertjes Fotografie Carlo Senten en Frits van Eldik 107

2 MAGISCH MAASTRICHT Interclassics&TopMobiel 2015 markeerde voor liefhebbers van klassiekere auto s en racewagens een prachtige start van het jaar. De in Maastricht bijeengebrachte automobielen waren een lust voor het oog en het voor Nederland uniek spektakel trok een record aantal bezoekers. We blikken terug met een willekeurige wandeling langs al het moois. Fotografie Dirk de Jager Linkerpagina Ex-Mario Andretti Lotus Type 79 uit 1978 was één van de grootste blikvangers. Rechts ervan de Surtees TS19, links een Lotus 18. Bovenaan Silk Cut Jaguar XJR-9 won in 1988 de 24 Uren van Le Mans. Daarnaast Bloedmooie Ferrari F92A uit 1992 trok veel bekijks. Daaronder McLaren M26, Ligier JS11, Lotus 49; je kwam ogen tekort. Daaronder Talbot Lago T26C Grand Prix-wagen van de Ecurie Belge. Daaronder Arrows A3 uit 1980 en de Ken Tyrrells March 701 uit Rechts De unieke Ferrari 340 F1 uit Boven Net echt: Auto Union Type A/35. Daarboven Beeldschoon Bugatti-blauw stilleven

3 VOEL JE VRIJ Autoracen is betrekkelijk duur en complex. Vanwege inschrijfgelden, licenties en verplichte veiligheidsvoorzieningen. Maar de HARC biedt de mogelijkheid tóch te racen tegen lage kosten. Er wordt niet gereden in wedstrijdverband, je hebt geen racelicentie nodig en ook geen speciaal geprepareerde, peperdure racewagen. We noemen dat Vrij Rijden. Jan-Bart Broertjes legt uit. VAN HET ÉÉN......komt het ander. Naar aanleiding van het artikel over de oorsprong van de Fuori van Cees Lubbers in de vorige editie van RTL GP Magazine, stuurde Rian van der Zon ons deze fantastische foto s van zijn deelname aan een door BP in Noordwijk georganiseerde Jeugd Grand Prix. Was vroeger dan werkelijk alles beter? Ongetwijfeld niet, maar een benzinemaatschappij die door heel Nederland kinderen liet rond racen om ze kennis te laten maken met de autosport - je kunt je zoiets vandaag de dag amper nog voorstellen! DE HISTORISCHE AUTO REN CLUB organiseert niet alleen races. We zijn weliswaar een club van mensen die racen met oude auto s leuk vinden, maar onze leden zijn lang niet allemaal coureurs. Wel zijn het nagenoeg zonder uitzondering liefhebbers van sportief autorijden. Daarom biedt de HARC haar niet-racende leden regelmatig de mogelijkheid zelf te rijden op een circuit. Vroeger noemden we dat trainingsdagen, vanuit de gedachte dat we allemaal het doel hadden om te gaan racen, maar enkele jaren geleden hebben we de naam veranderd in Vrij Rijden Dagen, een vlag die de lading beter dekt. Wat niet wegneemt dat deze dagen wel degelijk ook de juiste voorbereiding bieden aan diegenen die wel het plan hebben om te gaan racen, terwijl onze licentiehouders op deze dagen de laatste afstellingen aan hun raceauto doen, of gewoon kilometers maken om scherp te blijven. De deelnemers worden verdeeld over Groep 1 (gewone/moderne auto s, historische auto s zonder rolkooi en andere circuitaanpassingen), Groep 2 (niet-licentiehouders met raceauto s, rolkooi en brandblusser verplicht), Groep 3 (licentiehouders met raceauto s en Groep 4 (monoposto s en Seven-achtigen (zoals Lotus 7, Caterham, West eld, Donkervoort). Door deze indeling is het voor iedereen mogelijk op het circuit, op zijn of haar eigen niveau, de rijvaardigheid te verbeteren. Beginnende rijders kunnen bovendien instructie krijgen van een ervaren coureur, want er zijn altijd enkele racende HARC-leden aanwezig die graag instappen om tips te geven. In tegenstelling tot sommige andere organisatoren, rijd je op de HARC Vrij Rijden Dagen tussen medeliefhebbers van klassieke auto s. Het cowboygehalte is daardoor laag en men heeft respect voor elkaars materiaal. Veiligheid is van groot belang. Natuurlijk dienen alle deelnemers (aantoonbaar!) in het bezit te zijn van een geldig EU-rijbewijs. Het dragen van goedgekeurde racekleding wordt voor Groep 2, 3 en 4 sterk aangeraden, en het dragen van een deugdelijke helm is in alle groepen vanzelfsprekend verplicht. Iedere deelnemer dient aan de inschrijftafel de Verklaring van Vrijwaring te ondertekenen en zichzelf op de hoogte te stellen van de spelregels en vlagsignalen. Hiervoor wordt een brie ng gehouden. Het is net echt racen dus geluid is een belangrijke factor. Voor Groep 1 geldt een limiet van 88 decibel, voor de andere groepen is dat 92 decibel. Bij overschrijding van het maximum aantal Db s volgt één waarschuwing, na een tweede overschrijding is het einde verhaal. Gelukkig weerhoudt dat de HARC-leden er niet van om zonder trajectcontroles of laser guns hun bolide ongestraft over het circuit te jagen. Op de Vrij Rijden Dagen zie je dan ook van alles op de baan verschijnen, bijvoorbeeld ook schitterend gerestaureerde klassieke auto s van liefhebbers die in een veilige omgeving de grenzen van hun machine en zichzelf willen verkennen. We noemden de coureurs al, maar ook historische rallyrijders weten ons te vinden. En ja, er rijden ook gewoon allerlei huis-tuinen-keuken auto s rond, of een zeldzame, historische racewagen die door zijn eigenaar niet wordt blootgesteld aan de risico s van een race, maar die het wel verdient om af en toe uitgelaten te worden in zijn natuurlijke habitat. En natuurlijk rijden er moegestreden beestjes die al heel veel circuitkilometers achter de kiezen hebben. Ze zijn gedeukt en afgetrapt, maar dat is maar tijdelijk: immers, de oude raceauto van gisteren is de historische racewagen van morgen! Geïnteresseerd? Kijk dan op voor meer informatie! STUIFS LAATSTE RACE Soms komen we een foto tegen waar een heel verhaal achter zit. Zoals deze van Jan Stuivenberg in zijn Lola T212 tijdens de Paasraces van Het zou zijn laatste race worden. Stuif vertelt. TIJDENS DE TRAINING VOOR DE EERSTE RACE vloog die Lola alle kanten op. Na die race heb ik het circuit afgehuurd om te testen. We veranderden van alles aan de auto: het stuur, de stabilisator, zelfs de stoel. Het ging steeds beter, ik zat al in de 33-ers. Dat was snel voor die klasse. Bij Tunnel Oost brak een draagarm af, linksachter. Ik kon niks meer doen. De wagen steeg op, sloeg over de kop, vloog over de hekken heen en landde in een duinpan. Het was doodstil. Ik hing op z n kop en er stroomde benzine uit de tank. Ik drukte op de knop van de brandblusser, maar er gebeurde niks. Ik kreeg mijn riemen niet los, dus ik kon er niet uit. Het leek wel alsof ik daar al een uur lag, toen ik een auto aan hoorde komen. Dat waren mijn monteurs. Die waren me aan het zoeken, maar konden me niet vinden, omdat ik in de duinen lag. Pas toen ze de omver gemaaide hekken zagen, begrepen ze wat er gebeurd was. Het duurde lang voordat ze de auto konden omkiepen. Brandweer, ambulance, dat was er allemaal niet in die tijd. Het was tenslotte maar een test. Ze hebben me uit de auto moeten peuteren, mijn hoofd was bloeddoorlopen. Van die Lola was weinig over. Aan één kant was ie geknakt. Aan de goede kant, want de benzinetank zat in de andere flank

4 WIM BOSHUIS DE DUIVEL WOONT IN 1975 IN BELGIË en heeft een veertien kilometer lange staart die door de bossen rond Spa slingert, daar waar de aarde met bloed is doordrenkt. En niet alleen omdat op deze heuvels het Duitse leger in de winter van 1944 hun bloedige Ardennenoffensief begon, want dertig jaar na het einde van de Tweede Wereldoorlog sneuvelen hier nog steeds mannen - op het stratencircuit van Spa-Francorchamps. De baan is korter, maar gevaarlijker dan de oude Nürburgring. Omdat je op Spa praktisch de hele tijd volgas rijdt. En volgas over Spa betekent anno 1975: gemiddeld zo n 250 kilometer per uur tijdens de jaarlijkse sportwagenrace over 1000 kilometer. De Belgische Grand Prix wordt hier al vijf jaar niet meer verreden: de F1-coureurs vinden het veel te gevaarlijk. Daarom bekommert niemand zich meer om het circuit, om de hoge snelheden, de krakkemikkige vangrails en de huizen in de berm. De beruchte baan verbindt de dorpen Francorchamps, Malmedy en Stavelot aan elkaar als een driehoek. Een Bermuda-driehoek, want op Spa zijn al veel coureurs gesneuveld. Teveel. Eigenlijk is dat moord, met voorbedachte rade. Want iedereen weet dat het circuit te snel is en onmogelijk goed te beveiligen. Omdat het te lang is. Spa is Boshuis. De 33-jarige Nederlander is vrij onverwacht gastrijder van het Dutch National Racing Team. Eigenlijk is hij gestopt met racen, omdat hij te druk is met zijn aannemersbedrijf in Zeist. en bovendien twee jonge zoontjes heeft. Ooit was hij een grote naam in de kartsport, werd kampioen van Nederland en reed ook in het buitenland vaak vooraan mee. Rustig, vriendelijk, intelligent. En snel. Zo wordt Wim omschreven door iedereen die met hem werkt en racet. Met een NSU debuteert hij op Zandvoort, voordat hij met Abarths en Alfa s van het Stichts Racing Team Holland en Team Radio Veronica furore maakt. Maar tegenwoordig stapt hij slechts af en toe nog eens in. Zoals nu, op het laatste moment, omdat Jim Vermeulen een hernia heeft en daarom niet samen met zijn broer Loek de DNTR-Opel met startnummer 14 kan besturen. Loek vertrekt op zaterdagmiddag 26 juli vanaf de zevende startrij, Wim loodst eerst nog even zijn vrouw Arina, die niet eerder naar België kon komen, het rennerskwartier in. Voor hij Loek a ost, grapt hij tegen een paar omstanders: Denk erom dat om tien uur de kof e klaar staat, want dan kom ik binnen. Tegen uur gaat het mis. Er ligt olie op de baan, bij la Carrière. Omdat daar, zo wordt later verteld, bijna een Simca van de baan is gevlogen en de Belg Jean Sauvage heeft die Simca proberen te ontwijken. Anderen beweren dat de motor van Jeans BMW kapot is gegaan en dat hij over zijn eigen olie is geslipt. Wat er ook gebeurt is, de lont van het drama brandt. Sauvage klapt in de vangrails, wurmt zich uit zijn auto en springt over de vangrails. Er ligt veel olie op de baan. De baanposten 24 en 25 zijn ver weg, er zijn geen gele vlaggen. Boshuis raast onwetend door het donker, recht op de olie af, en de stilstaande BMW. Wim raakt Sauvages auto amper, de Opel draait om z n as en komt midden op de baan tot stilstand. Een ooggetuige ziet nog dat de binnenverlichting van de Commodore aan oept. Wilde Wim uitstappen? Maar daar Zelfs in de jaren zeventig gruwelde iedereen al van de risico s op het veertien kilometer lange stratencircuit van Spa. Maar op 26 juli 1975 ging de 24 uur van Francorchamps gewoon weer van start. Wim Boshuis werd op de avond van diezelfde dag slachtoffer van de levensgevaarlijke duivelspiste. Veertig jaar later herinneren we ons een bijzonder talent. Tekst Mark Koense Fotografie Pieter E. Kamp De dorpen Francorchamps, Malmedy en Stavelot vormen een Bermuda-driehoek. Want op deze beruchte baan zijn al veel coureurs gesneuveld een mijnenveld. Er staan niet genoeg baancommissarissen langs het parcours en waarschuwingslampen, zoals op Le Mans, ontbreken. Maar de 24 uur gaat altijd door, trekt telkens weer honderden Links Wim in de pitstraat van Spa, Boven Bij zijn overvolle prijzenkast met bekers verdiend in de karting en de autoracerij. coureurs. Zoals de pas 21-jarige Nederlander Wim Loos, die s nachts bij Holowell, in dikke mist, met zijn Alfa een ambulance moest ontwijken die op weg was naar de verongelukte Erik de Keyn. Wim overleefde het niet, Keyn evenmin. Dat was in 1967, een jaar nadat Gijs van Lennep bij Radillion aan de dood ontsnapte toen hij tijdens de training voor de 1000 KM-race met een Porsche van de baan vloog. En twee jaar geleden, tijdens de door Toine Hezemans gewonnen 24 uurrace van 1973, stierven zelfs drie man in één nacht. Sindsdien telt Spa niet meer mee voor het EK voor toerwagens. Een chicane bij Malmedy maakt niets uit - de snelste toerwagens denderen nog altijd met ruim 190 km/u gemiddeld door de Ardennen. Ook nu zijn er echter weer meer inschrijvingen dan startplaatsen: 130 auto s. Met één van die auto s, een Opel Commodore GS/E, rijdt Wim komt de volgende al. De BMW van Jean-Jaques Feider. Plankgas. Feider weet het wrak van Sauvage nog net te ontwijken, maar knalt dan met een misselijkmakende klap vol in de ank van de Opel. Koploper Alain Peltier raast met zijn BMW door de puinhoop en krijgt een lekke band, Freddy Grainal eindigt met zijn Sunbeam in de vangrail. Wim maakt het niet meer mee. De Commodore is volledig verwrongen, zo n klap overleeft niemand. Het duurt lang voordat het drama doordringt in de pits, laat staan tot de kermis langs de baan, waar duizenden stomdronken toeschouwers feestvieren. Tegen middernacht wast de wedstrijdleiding het bloed van hun handen met een schandalig stuk papier waarop ze verklaren dat Boshuis het ongeluk heeft veroorzaakt, omdat hij door een mechanisch defect gespind zou zijn. Peltier, de winnaar van 1974, is dan al bij Blanchimont van de baan gevlogen. Zijn auto is vijf keer over de kop geslagen en heeft een 20-jarige baancommissaris vermorzeld. Pas drie jaar later zou Spa onschadelijk worden gemaakt, ingekort tot zeven kilometer. Die ingreep komt voor velen te laat. Ook voor Wim Boshuis. Een rustige man. Vriendelijk. Intelligent. En snel

5 HENRI S LIST Weet u dat u op weg naar het circuit van Zandvoort altijd over de Burgemeester van Alphenstraat rijdt? In het boek Grand Prix Zandvoort staat waarom. Hier een prachtige passage uit dat fraaie verhaal. Het boek met film bestelt u op DE VERDWENEN 917 Een Porsche 917 vinden in een oude graanschuur. Wie droomt er niet van? Maar let op: voorzichtigheid is geboden. Neem bijvoorbeeld de 917 uit de film Le Mans. Tekst Mark Koense Fotografie Michael Keyser en Gooding & Co MEI In het kantoortje van Jo Siffert Automobiles in Fribourg, Zwitserland, klingelt de telefoon. Jo belt vanuit Monaco, waar hij deelneemt aan de Grand Prix, en vraagt zijn compagnon Paul Blancpain ook naar Monte Carlo te komen, want hij is bezig met een interessante deal. Als Paul in het Hotel de Paris arriveert stelt Jo hem voor aan Andrew Ferguson, de voormalig teamchef van Lotus die nu voor Solar werkt, het productiebedrijf van acteur Steve McQueen. En Steve heeft raceauto s nodig voor de opnamen van zijn film Le Mans. Jo nam me even apart, legt Blancpain uit, en zei dat ik niet verbaasd moest reageren over wat hij zo direct tegen Ferguson zou gaan zeggen. Als de Engelsman de auto s opnoemt die Solar wil hebben, verzekert Siffert hem dat hij ze allemaal kan leveren. Paul: Maar Jo had alleen een Porsche 908! Ik moest meteen terug naar Fribourg en alle auto s die Ferguson wilde hebben opkopen, zonder de eigenaren te vertellen waarvoor we ze nodig hadden, anders zouden de prijzen door het plafond gaan. Binnen twee weken koopt Blancpain vier Porsche 911 s, een 914, twee Chevrons en een Corvette, en Jo, of Seppi zoals zijn vrienden hem noemen, doet een deal met Solar: tien auto s voor 5000 dollar per week. Via Porsche koopt Siffert ook een 917, chassis 024, een auto met een korte, hoogst verwarrende levensloop. Op 1 mei 1969 is 024 door de FIA gehomologeerd als Langheck, maar meteen door Porsche weer uit elkaar gehaald en in onderdelen verkocht aan klanten. Het chassis wordt in 1970 opnieuw opgebouwd, nu als Kürzheck, en door het Salzburg-team gebruikt als reserveauto en door John Wyers Gulf-team tijdens de Le Mans-test, waarna Porsche de journalist Paul Frère met 024 laat rijden op de Nürburgring, waar het de Belg opvalt dat op het chassisplaatje nummer staat Voor een Interserie-race op Hockenheim leent Porsche 024 uit aan Team Zitro, dat al een 917 heeft besteld, chassis 025, die echter nog niet klaar is. Als Zitro alsnog 025 krijgt, verandert dat team om onduidelijke redenen het chassisnummer in 024. En om de chaos compleet te maken staat in de archieven van Porsche dat Siffert in 1970 de 24 uur van Le Mans met 024 rijdt, terwijl hij in chassis 017 zat, dat overigens omgenummerd was naar 004! Na de race koopt Siffert chassis 024 van Porsche - in ruil voor een deel van zijn salaris - en leent een motor en een versnellingsbak van de firma voor de duur van de filmopnamen. Omdat die vreselijk zullen uitlopen, incasseert Seppi uiteindelijk ruim dollar aan huur, terwijl de waarde van zijn auto s fors toeneemt door hun rol in de film. Sifferts 917 wordt overigens voor de opnamen eerst in de geelrode Sandeman-kleuren gespoten (identiek aan de 021 die ook aan Solar was verhuurd, maar in de werkelijke race was beschadigd), en vervolgens overgespoten in de Gulf-uitvoering en voorzien van startnummer 22 - de auto dus die in de film de race zal winnen. Als eind november de productie van Le Mans eindelijk is voltooid, laat Siffert 024 naar Fribourg brengen, waar hij er zich af en toe op straat mee uitleeft. Een jaar later, in de herfst van 1971, rijdt deze 917 voor de laatste keer door de Bovenaan Persfoto van 024 vorig jaar verspreid door Gooding & Co. Boven De tien door Siffert aan McQueen verhuurde auto s, links vooraan zit Paul Blancpain op de flank van 024. stad, voorop in een begrafenisstoet t - een paar dagen eerder is Jo verongelukt tijdens een Formule 1-race op Brands Hatch. Dan begint de verwarring. Sifferts familie verkoopt 024 (zonder de aan Porsche teruggegeven motor) in 1976 of 1978 aan de Fransman Claude Prieur die de auto in een graanschuur buiten Parijs stalt. Ruim 25 jaar lang ziet de Porsche geen daglicht. Terwijl geruchten opduiken dat 024 door McQueen gekocht is of gestolen zou zijn na de filmopnamen, bouwen muizen en ratten hun nesten in de cockpit en vreten het complete interieur op. Pas als Prieur in 2002 overlijdt, duikt de verdwenen 917 weer op: Claudes kinderen verkopen de spoorloos gewaande, aangevreten Porsche aan een Zwitser die de auto laat restaureren in Duitsland, inclusief een in Amerika gekochte motor. McQueens 917 was dus weer boven water. Althans, zo leek het. Toch bleven er genoeg vragen over. Want waarom (en sinds wanneer) stond startnummer 65 op de ronde, witte startvlakken toen 024 uit de graanschuur werd gerold? En wat moest die rare Goodyear-sticker op de neus? En zagen de foto s van de schuurvondst er niet beetje in scene gezet uit? Hoe het ook zij, vorig jaar kondigde veilinghuis Gooding & Co aan dat 024 onder de hamer zou gaan in Pebble Beach en hoewel er geen prijzen werden genoemd, orakelde David Gooding: De duurste auto die wij ooit hebben verkocht, was de Ferrari 250 TR, en ik ga er van uit dat de 917 dat record deze zomer gaat verpulveren. De Ferrari had ruim 16 miljoen dollar opgeleverd, dus de klassiekerwereld hield zijn adem in, totdat Gooding de 917 ineens zonder reden van opgaaf terugtrok van de veiling. Was er een deal gedaan met een anonieme koper? Of worstelde ook Gooding met de vragen rond 024? De tijd zal het leren. EEUWENLANG was Zandvoort een klein, rustig vissersdorpje geweest, gelegen aan de Noodzeekust, dertig kilometer van Amsterdam. Gedurende de negentiende eeuw, echter, werden de brede Zandvoortse stranden een populaire toeristenattractie. In de jaren dertig, wilde de nieuwe burgemeester Henri van Alphen, een wereldwijze en ambitieuze man, het imago van Zandvoort naar het niveau tillen van de wereldberoemde badplaatsen aan de Franse riviera, waar hij gezien had hoe een casino hielp met het trekken van gasten het hele jaar door, en dat het organiseren van een autorace de bekendheid van een stad enorm kon verhogen. Eerdere plannen een racecircuit te bouwen in Nederland waren allemaal mislukt, maar Van Alphen ging geen circuit bouwen, hij wilde auto s laten racen door Zandvoorts nieuwste woonwijk. Er werd door sommige Zandvoorters zelfs gekscherend beweerd dat hij het dorp uitgebreid had om een stratencircuit te kunnen creëren. Maar hoewel het houden van de eerste autorace van Nederland in 1939 een enorme coup was die zelfs Mercedes-Benz en Auto Union naar Zandvoort lokten, bedacht Van Alphen een nog stouter plan toen de Duitsers een jaar later terugkeerden om een geheel andere vorm van macht te demonstreren. Het succes van de stratenrace sterkte Van Alphens overtuiging dat autoraces een lucratieve attractie voor zijn dorp zouden zijn. Kort na het uitbreken van de oorlog in mei 1940 liet hij zijn oog vallen op een gebied ten noorden van Zandvoort waar hij een wandelbos aan wilde leggen met daaromheen een autoweg die tevens als permanent circuit moest kunnen fungeren. Op de Jaarbeurs van 1941 werd al een plattegrond van het project getoond waarop nog een combinatie met het twee jaar eerder gebruikte stratencircuit mogelijk was. In diezelfde periode werkte de toekomstige directeur van het circuit van Zandvoort Hans Hugenholtz aan de realisatie van een racebaan in Zeist waarvoor in 1943 de N.V. Nederlands Weg-Circuit was opgericht en een terrein werd gekocht, maar die plannen strandden door de oorlog en de nasleep ervan. Tegen de tijd dat Nederland in mei 1945 bevrijd werd, was de bouw van het Zandvoortse circuit echter al in volle gang. In de tweede helft van de oorlog waren in het kustdorp ongeveer veertig hotels en zeshonderd huizen gesloopt om plaats te maken voor de Atlantikwall waarmee de Duitsers een geallieerde invasie wilden voorkomen. De bergen puin die daardoor door heel Zandvoort verspreid lagen, vormden de fundering van Van Alphens slimme plan. Hij vertelde de Duitsers dat hij met dat puin een Paradestrasse wilde aanleggen voor de overwinnaar van de oorlog, waarbij hij wijselijk verzweeg wie hij als overwinnaar op het oog had. Door zijn voorstel kon een ink aantal Zandvoorters aan het werk gezet worden en hoefden ze dus niet naar Duitsland gedeporteerd te worden. De Paradestrasse, een recht stuk van ongeveer 1250 meter, liep parallel aan de duinrand en werd feitelijk het begin van de racebaan. Kort na de oorlog nodigde Van Alphen een groep experts uit, waaronder Piet Nortier en Cas Hunse, om het beoogde traject te beoordelen. Naar Hunse werd later de Hunserug vernoemd. In de loop van 1946 kwam een puinlaag op de in de duinen uitgegraven zandbaan en in juli van dat jaar reisde Sydney Charles Houghton Sammy Davis op uitnodiging van de KNAC naar Zandvoort om het circuit te bekijken. Sammy, de Sports Editor van het Britse autotijdschrift The Autocar en in 1927 winnaar van de 24 Uren van Le Mans met Bentley, zette in een lange brief zijn adviezen uiteen (zie de volgende pagina s). De bouw van het circuit stagneerde Hij vertelde de Duitsers dat hij een Paradestrasse wilde aanleggen voor de winnaar van de oorlog, waarbij hij wijselijk verzweeg wie hij als winnaar op het oog had echter, want in de eerste naoorlogse jaren vormde een racebaan vanzelfsprekend geen prioriteit voor de betrokken overheden. In februari 1948 ging burgemeester Van Alphen met pensioen, maar gelukkig besloot zijn opvolger Van Fenema het circuit af te maken. Autoriteiten en departementen werden gebombardeerd met telefoontjes, brieven en bezoeken, waarna eindelijk het puin geasfalteerd kon worden en een stenen tribune en pitgebouw werden gebouwd. In de zomer van 1948 was het circuit van Zandvoort gereed voor de British Racing Drivers Club om de openingsrace erop te organiseren

IN HET LAATSTE WEEKEINDE VAN AUGUSTUS

IN HET LAATSTE WEEKEINDE VAN AUGUSTUS 75 JAAR in autoraces ZANDVOORT BELEEF HET TIJDENS DE HISTORIC GRAND PRIX III III IN HET LAATSTE WEEKEINDE VAN AUGUSTUS draaien het circuit van Zandvoort en de Historische Auto Ren Club wederom drie dagen

Nadere informatie

begin van Het een traditie HARC JOURNAAL

begin van Het een traditie HARC JOURNAAL Het begin van een traditie De eerste Historic Grand Prix op Zandvoort was een groot succes. Veel publiek, volle startvelden, en een fantastische ambiance op en rond de baan, maakten van deze prachtige

Nadere informatie

MAXIMUM SPEED #2 14,95 RACING EDITION

MAXIMUM SPEED #2 14,95 RACING EDITION MAXIMUM SPEED #2 14,95 RACING EDITION 11 EEN VAN DE MEEST OPVALLENDE MOMENTEN DIE WE HEBBEN GEZIEN VAN MAX VERSTAPPEN, HEBBEN WE EIGENLIJK NIET GEZIEN. HET WAS NIET TE VOLGEN OP TELEVISIE, MAAR WEL TE

Nadere informatie

Racen als The Kick Inside

Racen als The Kick Inside Racen als The Kick Inside Stuk voor stuk hadden we dezelfde ervaring, Hans Burg, Marco van den Brandhof en Ron en Tom Verheijen: in onze jeugd hadden we wel eens een bezoek gebracht aan een race-circuit,

Nadere informatie

Lotus Sunbeam Racing; een bijzonder raceteam, dat zoekt naar enthousiaste sponsors die raceauto s met historie een warm hart toedragen!

Lotus Sunbeam Racing; een bijzonder raceteam, dat zoekt naar enthousiaste sponsors die raceauto s met historie een warm hart toedragen! Lotus Sunbeam Racing; een bijzonder raceteam, dat zoekt naar enthousiaste sponsors die raceauto s met historie een warm hart toedragen! De Talbot Sunbeam Lotus is als rallyauto gebouwd in 1981, heeft tot

Nadere informatie

Fotografie: Daan Stots

Fotografie: Daan Stots The Stig kan trots op zijn: we hebben de eerste race van de Westfield Racing Cup gewonnen. Een droomdebuut dus. Ook voor de klasse, want die heeft in twee dagen bewezen een aanwinst te zijn voor de Nederlandse

Nadere informatie

Uitleg Gratis Formule 1 manager spel F1 team 2012

Uitleg Gratis Formule 1 manager spel F1 team 2012 Uitleg Gratis Formule 1 manager spel F1 team 2012 Net zoals voorgaande jaren is er ook dit jaar het formule 1 spel F1 Team 2012 er weer. De deelname is gratis, vanaf nu t/m donderdag 15 maart kun je weer

Nadere informatie

door Sebastiaan Heins

door Sebastiaan Heins door Sebastiaan Heins 3 2 e druk november 2012 Sebastiaan J.R. Heins - 23 mei 2012 Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze opgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand

Nadere informatie

Winteb Racing met grote veranderingen aan de start in Oschersleben.

Winteb Racing met grote veranderingen aan de start in Oschersleben. Winteb Racing met grote veranderingen aan de start in Oschersleben. Na de afgelopen races in Assen met de Pirelli s te hebben gereden, is het team overgestapt naar een ander bandenmerk. Na succesvolle

Nadere informatie

Pool Positie! Plaats uw bedrijf in. www.spa-francorchamps.be

Pool Positie! Plaats uw bedrijf in. www.spa-francorchamps.be Plaats uw bedrijf in Pool Positie! Verras uw klanten Een adembenemend uitzicht Een prachtig kader Zalen tot 600m² groot Waarom naar het Circuit van Spa-Francorchamps komen, als het niet voor de unieke

Nadere informatie

Klassereglement 2015 Nederlands Kampioenschap voor Historische Toerwagens en GT s

Klassereglement 2015 Nederlands Kampioenschap voor Historische Toerwagens en GT s Klassereglement 2015 Nederlands Kampioenschap voor Historische Toerwagens en GT s 1. ORGANISATIE Het Nederlands Kampioenschap Historische Toerwagens & GT s (verder te noemen NK HTGT) wordt georganiseerd

Nadere informatie

Teleurstellende races voor Winteb Racing.

Teleurstellende races voor Winteb Racing. Teleurstellende races voor Winteb Racing. Het Winteb Elcee de Boer Pirelli racingteam heeft in Assen tijdens de Speedchallenge een minder succesvol weekend gekend. Er was voor het weekend aan nog een trainingsdag

Nadere informatie

Beste Sponsors, We kunnen met trots zeggen dat we derde zijn geëindigd! Na een geweldige prestatie van onze piloten en het ganse team.

Beste Sponsors, We kunnen met trots zeggen dat we derde zijn geëindigd! Na een geweldige prestatie van onze piloten en het ganse team. Beste Sponsors, In het weekend van 11-12 oktober hebben wij deelgenomen aan de 24h van Spa Francorchamps 2014. Dit was de 30 ste editie waardoor de opkomst groot was en de sfeer overal juist zat. We kunnen

Nadere informatie

Spreekbeurten.info Spreekbeurten en Werkstukken http://spreekbeurten.info

Spreekbeurten.info Spreekbeurten en Werkstukken http://spreekbeurten.info Spyker Over Spyker Mijn spreekbeurt gaat over Spyker. Al een aantal jaren ben ik fan van de formule 1. Dat weten jullie wel. Nu is er een Nederlands autobedrijf dat vanaf 2007 ook gaat meedoen in de formule

Nadere informatie

Hij had dezelfde soort helm op als in het beeld vooraf...2 Mijn vader was verbaasd dat ik alles wist...3 Ik zat recht overeind in mijn bed te

Hij had dezelfde soort helm op als in het beeld vooraf...2 Mijn vader was verbaasd dat ik alles wist...3 Ik zat recht overeind in mijn bed te Hij had dezelfde soort helm op als in het beeld vooraf...2 Mijn vader was verbaasd dat ik alles wist...3 Ik zat recht overeind in mijn bed te kijken...4 De mensenmenigte opende zich in het midden...5 Toen

Nadere informatie

Auto. Inleiding. Geschiedenis van de auto

Auto. Inleiding. Geschiedenis van de auto Auto Inleiding Ik heb dit onderwerp gekozen omdat veel mensen dagelijks gebruik van de auto maken en onze wereld zonder auto's nauwelijks meer voor te stellen is. Bovendien wist ik er zelf ook nog niet

Nadere informatie

De volgende race is op 28 augustus, na afloop kun je de Formule 1 race op het circuit van Spa-Francorchamps blijven kijken! Graag tot dan!

De volgende race is op 28 augustus, na afloop kun je de Formule 1 race op het circuit van Spa-Francorchamps blijven kijken! Graag tot dan! Race 7; 31-07-2016 Deze race waren er maar 3 deelnemers, iedereen wist dus vooraf al dat ze op het podium zouden eindigen. Alleen de plekken moesten nog verdeeld worden. De volgorde van de kwalificatie

Nadere informatie

Nieuwsbrief. Even bijpraten...

Nieuwsbrief. Even bijpraten... Nieuwsbrief 6, zondag 23 juni 2013 Nieuwsbrief Even bijpraten... Testen.. Na een te lange periode van geen wedstrijden gaat het seizoen van Kevin en het team weer beginnen en wel te weten tijdens de T.T.

Nadere informatie

Tekst: Luna Andrea Foto s: Gerard Neijts

Tekst: Luna Andrea Foto s: Gerard Neijts Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts Derde jaargang Nr. 8 In deze aflevering: Walhalla van klassieke auto s Tekst: Luna Andrea Foto s: Gerard Neijts Pagina 2

Nadere informatie

NIEUWSBRIEF. Driebergse Automobiel Club opgericht 15 november 2001

NIEUWSBRIEF. Driebergse Automobiel Club opgericht 15 november 2001 NIEUWSBRIEF Driebergse Automobiel Club opgericht 15 november 2001 In het museum te München staat deze auto, een Tatra, prominent geëtaleerd. Er was geen toelichting bij. Van de toeschouwer werd verwacht

Nadere informatie

Hitler op weg naar de macht Wie was Adolf Hitler?

Hitler op weg naar de macht Wie was Adolf Hitler? Hitler op weg naar de macht Wie was Adolf Hitler? Iedereen heeft wel eens van Adolf Hitler gehoord. Hij was de leider van Duitsland. Bij zijn naam denk je meteen aan de Tweede Wereldoorlog. Een verschrikkelijke

Nadere informatie

Studentiko vervoer. Porsche 944S 1988:

Studentiko vervoer. Porsche 944S 1988: Porsche 944S 1988: Studentiko vervoer Brummen, half elf. Student Tim Berkenbosch heeft de koffie al klaar. Voor de deur staat een meer dan keurige Porsche 944 S uit 1988. Tim studeert in stijl, zoveel

Nadere informatie

AUTOSPORT COMPETITIE Noord Nederland 11 April 2010

AUTOSPORT COMPETITIE Noord Nederland 11 April 2010 AUTOSPORT COMPETITIE Noord Nederland 11 April 2010 BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT / SUPPLEMENTARY REGULATIONS Artikel 1 Omschrijving evenement Datum evenement : 11 April 2010 Plaats evenement : TT Circuit

Nadere informatie

Jaargang 7, nummer 4 Nieuwsbrief zaterdag 29 augustus 2015

Jaargang 7, nummer 4 Nieuwsbrief zaterdag 29 augustus 2015 Laatste qualifier voor Kings Lynn De laatste qualifier Formule 1 Stock Car zit er op en de coureurs mogen zich opmaken voor de World Final op 19 september in het Engelse Kings Lynn. Er zal een ware invasie

Nadere informatie

Inhoud. Een nacht 7. Voetstappen 27. Strijder in de schaduw 51

Inhoud. Een nacht 7. Voetstappen 27. Strijder in de schaduw 51 Inhoud Een nacht 7 Voetstappen 27 Strijder in de schaduw 51 5 Een nacht 6 Een plek om te slapen Ik ben gevlucht uit mijn land. Daardoor heb ik geen thuis meer. De wind neemt me mee. Soms hierheen, soms

Nadere informatie

U als sponsor heeft de wens heeft zijn activiteiten te ondersteunen door zijn klanten toegang te geven tot de autosportwereld.

U als sponsor heeft de wens heeft zijn activiteiten te ondersteunen door zijn klanten toegang te geven tot de autosportwereld. Sponsorvoorstel Autosport blijft veel mensen fascineren. Voor de meeste mensen blijft het een moeilijk te vervullen wens deze te beoefenen. In Nederland zijn er minder dan 2000 mensen, mannen maar ook

Nadere informatie

De uiting op de auto wordt op verschillende manieren onder de aandacht gebracht bij het publiek:

De uiting op de auto wordt op verschillende manieren onder de aandacht gebracht bij het publiek: INLEIDING Het server.biz raceteam is in de zomer van 2008 tot stand gekomen. Als ras echte autosportfanaten zijn Roy, Ming en Martijn al jaren van dichtbij betrokken bij nationale en internationale autosport.

Nadere informatie

porsche people Porsche

porsche people Porsche Onafsch porsche people Porsche 911 2.7 1976 eidelijk Nootdorp, half twee. John Oudshoorn, Porsche Scene Live-lezer van het eerste uur, heeft een loods naast zijn huis. Daar staat zijn Porsche 911 SC die

Nadere informatie

Mijn mond zat vol aarde

Mijn mond zat vol aarde Mijn mond zat vol aarde Serie: Verhalen kind in oorlog Tekst: Meike Jongejan Onderzoek: Mariska de Boer en Hans Groeneweg Redactie: Jan van Zijverden Vormgeving: Richard Bos 2015, Fries Verzetsmuseum,

Nadere informatie

Vliegende Hollander Olivier Hart

Vliegende Hollander Olivier Hart Vliegende Hollander Olivier Hart Door: Carlo Senten Tijdens de Spa Six Hours galmde het ene na het andere compliment uit de luidsprekers over de Max from the Historic Motorsport. Dat bijzondere ventje

Nadere informatie

GT Weekend zaterdag 9 april - zondag 10 april 2016

GT Weekend zaterdag 9 april - zondag 10 april 2016 GT Weekend zaterdag 9 april - zondag 10 april 2016 TWEE DAGEN RIJDEN DOOR HET LIMBURGS HEUVELLAND, DE ARDENNEN EN DE EIFFEL. GT Weekend Twee dagen rijden door het Limburgs Heuvelland, de Ardennen en de

Nadere informatie

Race-event sponsor concept

Race-event sponsor concept Racefactory is gespecialiseerd in het geven van race- en kartclinics. Waar een gewone belevenis bij alleen rijden blijft gaat Racefactory nog een stapje verder! Alle belevenissen zijn gegoten in een cursus

Nadere informatie

Verslagen partijen 2 e ronde

Verslagen partijen 2 e ronde Verslagen partijen 2 e ronde Geschreven door Dewi van den Bos Het Roode Hert en de rest van het bestuur van het toernooi kunnen niet aansprakelijk gesteld worden. 13 april 2012, 6 e en laatste speelavond

Nadere informatie

Het zal een jaar of twee geleden zijn. FISC EuroTour McTAR race-review

Het zal een jaar of twee geleden zijn. FISC EuroTour McTAR race-review McTAR race-review FISC EuroTour 2008 DOOR FRANK SORÉE Een historische race zonder Britse auto s is als een English Breakfast zonder eieren, niet voor te stellen dus. Speciaal voor deze beurs-special laat

Nadere informatie

alles voor een elfje vijftig jaar 911

alles voor een elfje vijftig jaar 911 106 TEKST Albert Jan Swart m.m.v. Ceesjan Siersma BEELD Martin Dijkstra 107 alles voor een elfje Hoewel er alleen al afgelopen jaar 304 nieuwe elfjes op Nederlands kenteken werden gezet, en het exclusieve

Nadere informatie

Antwoordenmodel. Herhalingsoefeningen De Sprong, Thema 1. Oefening 1. studiejaar 2007/2008 studiejaar 2008/2009. 255 euro per maand 272 euro per maand

Antwoordenmodel. Herhalingsoefeningen De Sprong, Thema 1. Oefening 1. studiejaar 2007/2008 studiejaar 2008/2009. 255 euro per maand 272 euro per maand Antwoordenmodel Herhalingsoefeningen De Sprong, Thema 1 Oefening 1 1. studiejaar 2007/2008 studiejaar 2008/2009 255 euro per maand 272 euro per maand 182.000 studenten 200.000 studenten 5.800 Nederlandse

Nadere informatie

Coureur. Rijders profiel

Coureur. Rijders profiel Voorwoord Alles draait om snelheid Om goed te presteren in de motorsport is er meer nodig als alleen talent. Ook goede begeleiding en een ondersteunend team zijn een must. Maar zelfs als dat allemaal goed

Nadere informatie

Suzanne Peters. Blijf bij me! liefdesroman

Suzanne Peters. Blijf bij me! liefdesroman Suzanne Peters Blijf bij me! liefdesroman Hoofdstuk 1 Katja belde aan bij het huis. Ze vond het toch wel erg spannend. Het was de tweede keer dat ze op visite ging bij de hondenfokker en deze keer zou

Nadere informatie

1 Vinden de andere flamingo s mij een vreemde vogel? Dat moeten ze dan maar zelf weten. Misschien hebben ze wel gelijk. Het is ook raar, een flamingo die jaloers is op een mens. En ook nog op een paard.

Nadere informatie

32 porsche scene live

32 porsche scene live 32 porschescenelive porsche classic beutler porsche Zeldzame Porschevariant Mark Wegh van Porsche Centrum Gelderland is gek van bijzondere auto s, met name van speciaal gefabriceerde modellen die op basis

Nadere informatie

SPONSORMAP. Wie zijn de Go Girls? Contact

SPONSORMAP. Wie zijn de Go Girls? Contact SPONSORMAP Wie zijn de Go Girls? De Go Girls zijn een aantal dames met dezelfde passie: motoren! In het najaar van 2008 besloten zij een team te vormen en deel te nemen aan de Z.A.C. -endurance (Zomer

Nadere informatie

Strategieles Verbanden (Relaties en verwijswoorden) niveau A

Strategieles Verbanden (Relaties en verwijswoorden) niveau A Strategieles Verbanden (Relaties en verwijswoorden) niveau A Wat doe je in deze les? Bij Nieuwsbegrip lees je altijd een tekst met het stappenplan. Je gaat vaak op zoek naar verbanden in een tekst. Wat

Nadere informatie

RIBANK MAZDA MAX5 CUP SPONSORPLAN 2015 JEN RACINGTEAM

RIBANK MAZDA MAX5 CUP SPONSORPLAN 2015 JEN RACINGTEAM RIBANK MAZDA MAX5 CUP SPONSORPLAN 2015 JEN RACINGTEAM INTRODUCTIE JEN Racing Team JEN Racingteam is opgericht in 2013 door Jeroen Eijsten, Emile Kramers en Niels Quist. Vanaf 2014 nemen wij deel aan de

Nadere informatie

Winteb Racing stormt de top tien binnen in de regen op Ten Kate Honda en Pirelli banden.

Winteb Racing stormt de top tien binnen in de regen op Ten Kate Honda en Pirelli banden. stormt de top tien binnen in de regen op Ten Kate Honda en Pirelli banden. Op het kletsnatte circuit van Oschersleben werd de eerste race van de dag voor het ONK Dutch Superbike onder moeilijke omstandigheden

Nadere informatie

Bijna klaar voor de start

Bijna klaar voor de start Bijna klaar voor de start Fotografie: kasper kroon In Top Gear nummer 31 las je over de nieuwste raceklasse van Nederland: de Westfield Racing Cup. Wist je dat we mee gaan rijden in deze betaalbare en

Nadere informatie

Sponsorbrochure. www.777racing.nl

Sponsorbrochure. www.777racing.nl Sponsorbrochure Triple racing www.777racing.nl Voorwoord Triple 7 racing is een autoraceteam dat is opgericht in 2015. Het team neemt met drie Westfield super Seven s deel aan de wedstrijden van de Autosport

Nadere informatie

Vierde Supermoto-titel voor Marcel van Drunen!

Vierde Supermoto-titel voor Marcel van Drunen! http://www.knmv.nl 6 oktober 2008 Persbericht Serie: ONK Supermoto Land: Nederland Datum 5 oktober '08 Race: 12/14 Plaats: Lelystad Weer: Regen, 12c Vierde Supermoto-titel voor Marcel van Drunen! Mill

Nadere informatie

Voor deze gelegenheid waren er twee teams geformeerd: DP motoren 1 en DP motoren 2.

Voor deze gelegenheid waren er twee teams geformeerd: DP motoren 1 en DP motoren 2. ZAC Endurance 3 juli 2006 te Zandvoort Op het zonovergoten circuit van Zandvoort (30+ graden celcius!!) zou wederom een endurance race gereden gaan worden. Geen wolkje aan de lucht, dus het beloofde een

Nadere informatie

Verhaal: Jozef en Maria

Verhaal: Jozef en Maria Verhaal: Jozef en Maria Er was eens een vrouw, Maria. Maria was een heel gewone jonge vrouw, net zo gewoon als jij en ik. Toch had God haar uitgekozen om iets heel belangrijks te doen. Iets wat de hele

Nadere informatie

Spelregels. Hocras Formule 1 Grand Prix manager seizoen Hoe score ik punten? Hoe maak ik een team?

Spelregels. Hocras Formule 1 Grand Prix manager seizoen Hoe score ik punten? Hoe maak ik een team? Hocras Formule 1 Grand Prix manager seizoen 2014 Hoe score ik punten? Om in aanmerking te komen voor een van de drie prijzen die je kunt winnen (als je meedoet met de betaalde versie) moet je er voor proberen

Nadere informatie

Max indd :03

Max indd :03 Max 9789045211866.indd 1 13-07-16 16:03 Abonneer u nu op de Karakter Nieuwsbrief. Ga naar www.karakteruitgevers.nl; www.facebook.com/karakteruitgevers; www.twitter.com/uitkarakter en: * ontvang regelmatig

Nadere informatie

IK OVERLEEFDE AUSCHWITZ

IK OVERLEEFDE AUSCHWITZ Ferenc Göndör IK OVERLEEFDE AUSCHWITZ Uitgeverij Eenvoudig Communiceren 3 Mijn vader Lang geleden kwam een jonge, joodse man naar het land Hongarije. Mohr Goldklang was zijn naam. Dat was mijn opa. Mohr

Nadere informatie

Wie wat waar... SPA FRANCOR-

Wie wat waar... SPA FRANCOR- RACING EVENTS TRACKDAYS RACING COURSES SPONSOR EVENTS Wie wat waar... Wie zijn we? PGmotorsport komt voort uit de activiteiten van Paul Geeris Porsche Service en verzorgt in deze vorm alle aspecten rondom

Nadere informatie

Naam: Mariska v/d Boomen. Klas: TG2C. Datum: 25 Juni. Docent: Van Rijt. Schrijfverslag.

Naam: Mariska v/d Boomen. Klas: TG2C. Datum: 25 Juni. Docent: Van Rijt. Schrijfverslag. Naam: Mariska v/d Boomen. Klas: TG2C. Datum: 25 Juni. Docent: Van Rijt. Schrijfverslag. Onze vragen: 1. Wanneer bent u met uw schrijfcarrière begonnen? 8 jaar geleden ben ik begonnen met het schrijven.

Nadere informatie

WILLEM VAN HANEGEM Een voetballer die veel verdriet had door Auke Kok

WILLEM VAN HANEGEM Een voetballer die veel verdriet had door Auke Kok WILLEM VAN HANEGEM Een voetballer die veel verdriet had door Auke Kok WILLEM VAN HANEGEM Geboren: 1944, Breskens Toptijd: 1962-1983 Clubs: Velox, Xerxes, Feyenoord, AZ 67, Chicago Sting, FC Utrecht Positie

Nadere informatie

Sponsor Prospectus Lorenzo van Riet karting

Sponsor Prospectus Lorenzo van Riet karting Sponsor Prospectus Lorenzo van Riet karting Betreft: Sponsoring Lorenzo van Riet Karting. Beste ondernemer, familie, vrienden en kennissen. Mijn naam is Lorenzo van Riet en ben op dit moment 13 jaar. Mijn

Nadere informatie

pms 187 f.c. 100 m + 100 g + 20n zwart DONKERVOORT EVENTS MOGELIJKHEDEN IN 2016

pms 187 f.c. 100 m + 100 g + 20n zwart DONKERVOORT EVENTS MOGELIJKHEDEN IN 2016 pms 187 f.c. 100 m + 100 g + 20n zwart DONKERVOORT EVENTS MOGELIJKHEDEN IN 2016 DONKERVOORT EVENTS 2016 EEN OVERZICHT VAN ONZE MOGELIJKHEDEN Donkervoort Factory Experience Lelystad (NL) Factory Tour Productintro

Nadere informatie

foto s sina willmann haar mannetje

foto s sina willmann haar mannetje foto s sina willmann Sina Willmann staat haar mannetje De wereld van quadraces staat bij het brede publiek voornamelijk bekend als een echte mannenwereld. Er zijn echter ook dames die hun mannetje weten

Nadere informatie

Outback Australië. Je kunt een auto huren of kopen. Dat kan op veel plaatsen.

Outback Australië. Je kunt een auto huren of kopen. Dat kan op veel plaatsen. Outback Australië Voor mij is Australië een heel bijzondere plek. Waarom? Dat zal ik uitleggen. Het begon al toen ik voor het eerst in Australië kwam. Ik stapte uit het vliegtuig. Meteen merkte ik dat

Nadere informatie

GT Weekend GT WEEKEND. TWEE DAGEN RIJDEN VANUIT KASTEEL ENGELENBURG MET EEN PRACHTIGE ROUTE OVER DE VELUWE, ACHTERHOEK EN DUITSLAND

GT Weekend GT WEEKEND. TWEE DAGEN RIJDEN VANUIT KASTEEL ENGELENBURG MET EEN PRACHTIGE ROUTE OVER DE VELUWE, ACHTERHOEK EN DUITSLAND GT Weekend zaterdag 15 oktober - zondag 16 oktober 2016 TWEE DAGEN RIJDEN VANUIT KASTEEL ENGELENBURG MET EEN PRACHTIGE ROUTE OVER DE VELUWE, ACHTERHOEK EN DUITSLAND GT Weekend Twee dagen rijden over de

Nadere informatie

Elk seizoen een nieuw interieur

Elk seizoen een nieuw interieur 52 Stijlvol Wonen B i n n e n k i j k e n Elk seizoen een nieuw interieur De kans dat Anke en Geert ooit uitgekeken raken op hun interieur, is wel heel erg klein. De inrichting wordt namelijk regelmatig

Nadere informatie

Gratis Rapport : Wat Te Doen Voor, Tijdens En Na Je Eerste Marathon. - Eelco de Boer -

Gratis Rapport : Wat Te Doen Voor, Tijdens En Na Je Eerste Marathon. - Eelco de Boer - Gratis Rapport : Wat Te Doen Voor, Tijdens En Na Je Eerste Marathon - Eelco de Boer - Gratis Rapport : Wat Te Doen Voor, Tijdens En Na Je Eerste Marathon Beste lezer, Ik hoop dat jouw doorzettingsvermogen

Nadere informatie

Naam: NEDERLAND IN OORLOG Begin WO2 (1932 tot 1940)

Naam: NEDERLAND IN OORLOG Begin WO2 (1932 tot 1940) Naam: NEDERLAND IN OORLOG Begin WO2 (1932 tot 1940) Adolf Hitler In 1933 kwam Adolf Hitler in Duitsland aan de macht. Hij was de leider van de nazi-partij. Hij zei tegen de mensen: `Ik maak van Duitsland

Nadere informatie

Goodwood Pressday. 3 e Jaargang, extra editie. Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts. In deze aflevering:

Goodwood Pressday. 3 e Jaargang, extra editie. Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts. In deze aflevering: Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts 3 e Jaargang, extra editie In deze aflevering: Goodwood Pressday Tekst: Jacques van den Bergh, Foto s: Renske en Jacques

Nadere informatie

Welkom in Caddum Mijn vrienden heten Henk en Gijs. De achternaam van Henk is Van Brakel. Maar iedereen noemt hem Henk van Henk en Aartje. Dus Henk zij

Welkom in Caddum Mijn vrienden heten Henk en Gijs. De achternaam van Henk is Van Brakel. Maar iedereen noemt hem Henk van Henk en Aartje. Dus Henk zij Inleiding Vroeger woonde ik in Caddum. Ik ben daar niet geboren. Maar ik woon daar vanaf mijn derde jaar. Caddum is een klein dorp op de Veluwe. Echt een boerendorp. De meeste mensen in het dorp zijn boer.

Nadere informatie

Weer naar school. De directeur stapt het toneel op. Goedemorgen allemaal, zegt hij. * In België heet een mentor klastitularis.

Weer naar school. De directeur stapt het toneel op. Goedemorgen allemaal, zegt hij. * In België heet een mentor klastitularis. Weer naar school Kim en Pieter lopen het schoolplein op. Het is de eerste schooldag na de zomervakantie. Ik ben benieuwd wie onze mentor * is, zegt Pieter. Kim knikt. Ik hoop een man, zegt ze. Pieter kijkt

Nadere informatie

HVG Motorsport HVG Motorsport Seizoen 2011

HVG Motorsport  HVG Motorsport Seizoen 2011 Seizoen 2011 1. Inleiding Het begon allemaal als een geintje, een auto kopen om mee op trackdays te gaan rijden. Het liep al snel uit de hand. We wilden een steeds snellere en betrouwbaardere auto ontwikkelen,

Nadere informatie

DORST IN DE OORLOGSJAREN.

DORST IN DE OORLOGSJAREN. DORST IN DE OORLOGSJAREN. De aanwezigheid van vliegveld Gilze-Rijen heeft voor de bewoners van Dorst de hele oorlog door steeds grote ongemakken en vele gevaren opgeleverd. Praktisch de hele oorlog waren

Nadere informatie

SPONSORBROCHURE WESTFIELD CUP 2013. Voorwoord WESTFIELD CUP. Beste autosportliefhebber,

SPONSORBROCHURE WESTFIELD CUP 2013. Voorwoord WESTFIELD CUP. Beste autosportliefhebber, Voorwoord SPONSORBROCHURE De Westfield Cup is alweer toe aan haar zesde jaar. In 2012 werd het kampioenschap gewonnen door Jan Stakenburg. De basis voor dit kampioenschap in de Westfield Cup van Stakenburg

Nadere informatie

Nieuwsbrief 7. Kooijman Racing. ONK Supersport 600. Inhoud:

Nieuwsbrief 7. Kooijman Racing. ONK Supersport 600. Inhoud: Kooijman Racing ONK Supersport 600 Nieuwsbrief 7 Inhoud: - Verslag GAMMA Racing Days - Kooijman Racing start niet in Spa-Francorchamps - ALS-dag in Assen 22 september - Caravan Verhuur Karsten helpt mee

Nadere informatie

LES 11. Respect tonen of een lesje leren? Sabbat

LES 11. Respect tonen of een lesje leren? Sabbat LES Respect tonen of een lesje leren? Heb je ooit het gevoel dat je niet respectvol of eerlijk werd behandeld? Behandel jij anderen altijd op die manier? Omdat we allemaal Gods kinderen zijn, moeten we

Nadere informatie

AUTOSPORT COMPETITIE Noord Nederland 5 Mei 2010

AUTOSPORT COMPETITIE Noord Nederland 5 Mei 2010 AUTOSPORT COMPETITIE Noord Nederland 5 Mei 2010 BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT / SUPPLEMENTARY REGULATIONS Artikel 1 Omschrijving evenement Datum evenement : 5 Mei 2010 Plaats evenement : TT Circuit Assen

Nadere informatie

RIBANK MAZDA MAX5 CUP SPONSORPLAN 2014 JEN RACINGTEAM

RIBANK MAZDA MAX5 CUP SPONSORPLAN 2014 JEN RACINGTEAM RIBANK MAZDA MAX5 CUP SPONSORPLAN 2014 JEN RACINGTEAM INTRODUCTIE JEN Racing Team JEN Racing Team is opgericht in 2013 door Jeroen Eijsten, Emile Kramers en Niels Quist. Na het behalen van onze racelicenhe

Nadere informatie

HOOGLEDE TIJDENS DE EERSTE WERELDOORLOG

HOOGLEDE TIJDENS DE EERSTE WERELDOORLOG HOOGLEDE TIJDENS DE EERSTE WERELDOORLOG 31 juli 1914: ten oorlog! Het is oorlog! Het brandweerkorps wordt snel samengeroepen voor het gemeentehuis. De brandweermannen moeten de jongens gaan waarschuwen

Nadere informatie

rijm By fightgirl91 Submitted: October 17, 2005 Updated: October 17, 2005

rijm By fightgirl91 Submitted: October 17, 2005 Updated: October 17, 2005 rijm By fightgirl91 Submitted: October 17, 2005 Updated: October 17, 2005 Provided by Fanart Central. http://www.fanart-central.net/stories/user/fightgirl91/21803/rijm Chapter 1 - rijm 2 1 - rijm Gepaard

Nadere informatie

2 maart 1945. 2 maart 2016. Leerlingen groep 7 en 8 De Meeander Heelweg

2 maart 1945. 2 maart 2016. Leerlingen groep 7 en 8 De Meeander Heelweg 2 maart 1945 2 maart 2016 Leerlingen groep 7 en 8 De Meeander Heelweg Er kwamen 4 Duitsers bij de Bark. Ze slaan piketten, voor het plaatsen van batterijen veldartillerie. Maar op die dag gingen de verzetsgroepen

Nadere informatie

LICHTERVELDE TIJDENS DE EERSTE WERELDOORLOG

LICHTERVELDE TIJDENS DE EERSTE WERELDOORLOG LICHTERVELDE TIJDENS DE EERSTE WERELDOORLOG Voor de oorlog LI_07 Er is veel volk op de dorpsplaats samengekomen en overal hangen vlaggen. Niemand is aan het werken. Het is waarschijnlijk zondag, en mooi

Nadere informatie

Nieuwsbrief. ONK Gamma Racing Day

Nieuwsbrief. ONK Gamma Racing Day Nieuwsbrief 9, 4 augustus 2013 Nieuwsbrief ONK Gamma Racing Day Tijdens de Gamma Racing Day rijden er 2 motorklassen en de rest wordt opgevuld door de nodige autoklassen. Wel een leuke dag voor de auto

Nadere informatie

De kleine draak vindt het drakenland Iris Kater. Vandaag wil ik jullie iets vertellen over een kleine draak.

De kleine draak vindt het drakenland Iris Kater. Vandaag wil ik jullie iets vertellen over een kleine draak. De kleine draak vindt het drakenland Iris Kater Vandaag wil ik jullie iets vertellen over een kleine draak. Deze kleine draak werd in de mensenwereld geboren en heeft lang bij zijn vriend Maurice en zijn

Nadere informatie

Verslag voorjaarstrainingen in Aragon en Valencia, maart 2012 Eindelijk was het na een erg lange periode van rust weer zover, voorjaarstraining op de

Verslag voorjaarstrainingen in Aragon en Valencia, maart 2012 Eindelijk was het na een erg lange periode van rust weer zover, voorjaarstraining op de Verslag voorjaarstrainingen in Aragon en Valencia, maart 2012 Eindelijk was het na een erg lange periode van rust weer zover, voorjaarstraining op de nieuwe motoren!! Zoals bekend hebben Winteb, Elcee

Nadere informatie

Juli - augustus 2011 - nr 335

Juli - augustus 2011 - nr 335 Juli - augustus 2011 - nr 335 Kijker nr 335 : zomer 2011 Voor sommigen zit het er misschien al bijna op. Voor anderen is het nog maar pas begonnen en voor nog anderen duurt het nog enkele weken. Eén ding

Nadere informatie

14 God ging steeds voor hen uit, overdag in een wolk, s nachts in licht en vuur.

14 God ging steeds voor hen uit, overdag in een wolk, s nachts in licht en vuur. Psalmen Psalm 78 1 Een lied van Asaf. De lessen van het verleden Luister allemaal naar mijn woorden. Luister goed, want ik wil jullie iets leren. 2 Wijze woorden wil ik spreken, wijze woorden over het

Nadere informatie

Hoe lang duurt geluk?

Hoe lang duurt geluk? Hoe lang duurt geluk? Op dit moment ben ik gelukkig. Na veel pech ben ik dan eindelijk een vrolijke schrijver. Mijn roman is goed gelukt. En ik verdien er veel geld mee. En ik heb ook nog eens een mooie,

Nadere informatie

Reglementen Crossbaan Boerenrockfestival

Reglementen Crossbaan Boerenrockfestival Reglementen Crossbaan Boerenrockfestival Het Boerenrockfestival is geen officiële crosswedstrijd maar hanteert wel regels waarin eisen aan voertuigen zijn vastgelegd. Ook zijn er eisen m.b.t. veiligheid

Nadere informatie

Examen HAVO. tijdvak 1 vrijdag 19 mei uur

Examen HAVO. tijdvak 1 vrijdag 19 mei uur Examen HAVO 2017 tijdvak 1 vrijdag 19 mei 13.30-16.30 uur oud programma wiskunde A Dit examen bestaat uit 20 vragen. Voor dit examen zijn maximaal 79 punten te behalen. Voor elk vraagnummer staat hoeveel

Nadere informatie

RACEN MET DE FAMEUZE "SILVER ARROWS"

RACEN MET DE FAMEUZE SILVER ARROWS RACEN MET DE FAMEUZE "SILVER ARROWS" De fameuze Silver Arrows waren niet alleen de Mercedes-Benz renwagens maar ook de niet minder imponerende Auto Unions. Totaal anders van opzet dan Mercedes-Benz had

Nadere informatie

Dagboekverhaal van Christina Geusens

Dagboekverhaal van Christina Geusens Dagboekverhaal van Christina Geusens (derde prijs GO! verhalenwedstrijd Geen muren geen grenzen, allemaal buren en unieke mensen ) 17 november 2007 Ik heb vandaag weer ruzie met Elia gemaakt, omdat hij

Nadere informatie

PLACE PHOTO HERE, OTHERWISE DELETE BOX SPONSORDOSSIER SUPERBIKE IDM CLIENT

PLACE PHOTO HERE, OTHERWISE DELETE BOX SPONSORDOSSIER SUPERBIKE IDM CLIENT PLACE PHOTO HERE, OTHERWISE DELETE BOX SPONSORDOSSIER SUPERBIKE IDM CLIENT 30 mei 1 juni 2014 Voorwoord Beste sponsor, kandidiaat-sponsor Omwille van het grote succes van het IDM Superbike kampioenschap

Nadere informatie

Poeldijk POELDIJK 500!! Zaterdag 24 oktober gaat de 8e editie van de Poeldijk 500 van start!

Poeldijk POELDIJK 500!! Zaterdag 24 oktober gaat de 8e editie van de Poeldijk 500 van start! 8 th E d i t i o n Poeldijk POELDIJK 500!! Zaterdag 24 oktober gaat de 8e editie van de Poeldijk 500 van start! Deze race over 500 ronden is een ware slijtage slag voor mens en machine! Ontvangst 10.15

Nadere informatie

Spreekbeurten.info Spreekbeurten en Werkstukken http://spreekbeurten.info

Spreekbeurten.info Spreekbeurten en Werkstukken http://spreekbeurten.info Tour de France Inleiding Mijn spreekbeurt gaat over de Tour de France. Al twee jaar vind ik dat een erg leuke sport om naar te kijken op tv. Ik zal tijdens mijn spreekbeurt over een aantal onderwerpen

Nadere informatie

Daags nadat Momgomery's troepen over de Rijn waren, stak Church.1i de rivier over in een Amerikaanse stormboot,

Daags nadat Momgomery's troepen over de Rijn waren, stak Church.1i de rivier over in een Amerikaanse stormboot, 23g2.. passeerden vanmiddag veel bommenwerpers en jagers in oostelijke richting. Vanavond naar Simonse geweest. Toen ik terug naar huis ging en nog maar juist de poort uit was, hoorde ik opeens iets, alsof

Nadere informatie

Er was eens een heel groot bos. Met bomen en bloemen. En heel veel verschillende dieren. Aan de rand van dat bos woonde, in een grot, een draakje. Dat draakje had de mooiste grot van iedereen. Lekker vochtig

Nadere informatie

Je krijgt er ook wat van, futures ietjes minder en ze dumpen met zweet op de knie gelijk...de engelen...

Je krijgt er ook wat van, futures ietjes minder en ze dumpen met zweet op de knie gelijk...de engelen... 19 mei 10 Eurowin 17 nov 09 Dollarwin 12 nov 09 Eurowin 21 okt 09 Cintwin 9 okt 09 Bugsy Eurowin - 21 mei 10, 10:16 noobienoob schreef: eurowin zo naar de 4,72 wat ga je doen? Gewoon houden noobie, ik

Nadere informatie

Prijsuitreiking 2015

Prijsuitreiking 2015 Prijsuitreiking 2015 Tja, wat valt er nog te zeggen, zou je denken. De prijsuitreiking is geweest en het was een leuke en gezellige boel. We hebben lol gehad en een enkeling was mogelijk ietsje pietsje

Nadere informatie

Het verhaal van Europa

Het verhaal van Europa Het verhaal van Europa 2010 Uitgeverij Manteau / Standaard Uitgeverij en Rob Heirbaut & Hendrik Vos Standaard Uitgeverij nv, Mechelsesteenweg 203, B-2018 Antwerpen www.manteau.be info@manteau.be Deze reeks

Nadere informatie

HET DROOMMUSEUM VAN DRE

HET DROOMMUSEUM VAN DRE HET DROOMMUSEUM VAN DRE Beste leerling, Dit werkblad wil je iets langer bij bepaalde zaken in het museum laten stil staan. Dit wil natuurlijk niet zeggen dat je niet mag rondneuzen naar andere objecten,

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT PCR PORSCHE RS2 KLASSE 2016

SPORTIEF REGLEMENT PCR PORSCHE RS2 KLASSE 2016 SPORTIEF REGLEMENT PCR PORSCHE RS2 KLASSE 2016 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport

Nadere informatie

Bert staat op een ladder. En trekt aan de planten die groeien in de dakgoot. Hij verstopt de luidspreker en het stopcontact achter de planten.

Bert staat op een ladder. En trekt aan de planten die groeien in de dakgoot. Hij verstopt de luidspreker en het stopcontact achter de planten. Helaas Wanneer besloot Bert om Lizzy te vermoorden? Vreemd. Hij herinnert zich het niet precies. Het was in ieder geval toen Lizzy dat wijf leerde kennen. Dat idiote wijf met haar rare verhalen. Bert staat

Nadere informatie

LES 2. De reus en de steen. Sabbat

LES 2. De reus en de steen. Sabbat Sabbat Doe Leer de powertext. De reus en de steen Denk aan een keer toen je gestuurd werd voor een speciale booodschap. Was het iets dat graag wilde doen of had je er geen zin in? Liep het heel anders

Nadere informatie

Voor u ligt de presentatiemap van MR-Racing.

Voor u ligt de presentatiemap van MR-Racing. Voor u ligt de presentatiemap van MR-Racing. MR-Racing is een motorraceteam opgericht voor deelname aan de Zomer Avond Competitie. De Zomer Avond Competie, kortweg ZAC, is een competitie in de wegrace

Nadere informatie