Medegebruik tramen busbanen en eigen beddingen voor taxi s

Transcriptie

1 Medegebruik tramen busbanen en eigen beddingen voor taxi s EDITIE: SEPTEMBER 2015

2 Inhoud 1 Richtlijnen voor taxi s op tram- en busbanen Wegcode naleven Voertuigen op tram- en busbanen en eigen beddingen niet inhalen Snelheidsbeperkingen geldig op de openbare weg of opgelegd door signalisatie op tramen busbanen respecteren Passagiers niet laten in- en uitstappen op busbanen/ eigen beddingen Signalisatie tram- en busbanen en tramlichten volgen Reisweg van reguliere lijnen volgen Omleidingen volgen Niet parkeren of langdurig stilstaan op een tram- en busbaan Tram- en busbanen oprijden en verlaten Alleen rijden op tram- en busbanen met specifieke verkeersborden Richtlijnen van het controlepersoneel en het werfpersoneel van de lijn en de tram- en busbanen opvolgen Handhaving Voorwaarden Fiche 1: De leien Fiche 2: Ijzerlaan/Noorderlaanbrug Fiche 3: Turnhoutsebaan Fiche 4: Grotesteenweg Fiche 5: Bredabaan Fiche 6: Uitbreidingsstraat Fiche 7: Guldenvliesstraat Contact

3 Beste taxichauffeur De Antwerpse taxisector vraagt al verschillende jaren om gebruik te kunnen maken van de tram- en busbanen en de eigen beddingen van het openbaar vervoer op het grondgebied van de stad Antwerpen. In de periode is er in dit dossier van medegebruik een belangrijke doorbraak bereikt door een intensieve samenwerking tussen de Antwerpse Provinciale Taxi Unie, De Lijn, de verkeerspolitie, het Vlaams gewest en de stad. Als gevolg daarvan mogen taxivoertuigen gebruik maken van een aantal tram- en busbanen in de stad Antwerpen. Daardoor geraakt u vlotter door het stadsverkeer, dus dubbele winst voor de klant (die is sneller op zijn bestemming en betaalt minder voor zijn rit) en winst voor u als taxichauffeur, want u kan meer taxiritten uitvoeren. In deze brochure leest u hoe u op een juiste manier gebruik maakt van de tram- en busbanen in Antwerpen en natuurlijk ook welke u kan gebruiken. Wij vragen u deze brochure met veel aandacht te lezen zodat u de afspraken kent. Veel leesplezier! Het Bedrijvenloket 3

4 1 Richtlijnen voor taxi s op tram- en busbanen Maakt u als taxichauffeur gebruik van de tram- en busbanen, dan moet u de wegcode naleven. Daarnaast moet u zich ook aan enkele gedragsregels houden die de verkeersveiligheid moeten bewaken. Hieronder vindt u een overzicht. Wegcode naleven. Voertuigen op tram- en busbanen en eigen beddingen niet inhalen. Snelheidsbeperkingen respecteren. Passagiers niet laten in- en uitstappen op de tram- en busbanen. Signalisatie tram- en busbanen volgen. Reisweg van reguliere lijnen verplicht volgen. Omleidingen volgen. Niet parkeren of langdurig stilstaan op een tram- en busbaan. Tram- en busbanen oprijden en verlaten. Alleen rijden op tram- en busbanen met specifieke verkeersborden. Richtlijnen van het controlepersoneel en werfpersoneel van De Lijn op de tram- en busbanen strikt opvolgen. Handhaving. 1.1 Wegcode naleven Het normale verkeersreglement is van kracht op de eigen bedding en op tram- en busbanen. Uiteraard moet u dit respecteren, ook op vlak van snelheid, hoffelijkheid, voorrang zwakke weggebruikers,... Bij inbreuken zal de verkeerspolitie extra controles uitvoeren. 1.2 Voertuigen op tram- en busbanen en eigen beddingen niet inhalen Taxi s en openbaar vervoer mogen geen andere voertuigen inhalen op de tram- en busbanen en de eigen beddingen. Want door de beperkte zichtbaarheid op tegenliggers en de beperkte remcapaciteit van spoorvoertuigen kan dit zelden op een veilige wijze gebeuren. 4

5 1.3 Snelheidsbeperkingen geldig op de openbare weg of opgelegd door signalisatie op tram- en busbanen respecteren Als er een snelheidsbeperking op de tram- en busbaan geldt, dient u deze strikt na te volgen. Dit wordt aangeduid door een extra verkeersbord op de bedding/busbaan. De verkeersborden op de eigen bedding/busbaan zijn hetzelfde als die op de openbare weg. Is er geen snelheidssignalisatie aangebracht, dan geldt de snelheidsbeperking van de openbare weg waarvan de bedding deel uitmaakt. Dit houdt ook de naleving van zone 30 in (algemeen en schoolomgeving). 1.4 Passagiers niet laten in- en uitstappen op busbanen/ eigen beddingen Het is niet toegelaten om reizigers op de busbanen of eigen beddingen in of uit te laten stappen. Dit kan niet veilig gebeuren omdat onder andere de haltes verhoogd aangelegd zijn voor de bussen. Ook andere plaatsen op de beddingen zijn niet geschikt om passagiers te laten in- of uitstappen. 1.5 Signalisatie tram- en busbanen en tramlichten volgen Het openbaar vervoer wordt automatisch gedetecteerd aan verkeerslichten. Omdat taxi s niet uitgerust zijn met een speciaal detectiesysteem, krijgen ze minder snel groen licht op tram- en busbeddingen dan het openbaar vervoer. De weergave van de fasering bij een tramlicht gebeurt als volgt: Groene fase: Oranje fase: Rode fase: verplicht Voorstart: klaar Je kan rechtdoor stoppen indien stoppen houden voor groene Mogelijk fase 5

6 Varianten: Groen alleen om Groen alleen om Groen om links Rechts af te slaan naar links af te rechtdoor of rechts Slaan af te slaan Aparte snelheidssignalisatie, aangebracht aan de zijkant van de tram- en busbedding moet uiteraard ook nageleefd worden. Verkeersbord dat snelheidsbeperking aangeeft : 1 = Max. 10 km/u 2 = Max. 20 km/u 3 = Max. 30 km/u 4 = Max. 40 km/u 5 = Max. 50 km/u => de maximumsnelheid is altijd 50 km/u op tram- en busbanen! (dit maakt deel uit van de wegcode) 1.6 Reisweg van reguliere lijnen volgen De regeling van de verkeerslichten en andere verkeersmaatregelen zijn opgemaakt aan de hand van een vaste reisweg van de vaste lijnen van het openbaar vervoer. Het is dus verplicht om dezelfde route als deze lijnen te volgen vanaf het oprijden van de busbaan/eigen bedding tot het afrijden van de busbaan/eigen bedding. Zelfs als er tussenliggende kruispunten zijn waar het technisch mogelijk is om de busbaan/eigen bedding te verlaten is dit niet toegelaten. Dit kan onveilige situaties veroorzaken. 6

7 1.7 Omleidingen volgen Bij storingen (werken/evenementen) op de eigen beddingen of tram- en busbanen moeten de taxichauffeurs de omleiding volgen die aangeduid is. Als er omleidingen zijn, zal deze informatie digitaal bezorgd worden aan de Antwerpse taximaatschappijen. Het is de taak van de taxicentrale van elke taximaatschappij om de nuttige informatie te filteren en door te geven aan de werknemers/taxichauffeurs. Werkt u als taxichauffeur bij een Antwerpse taximaatschappij, dan zal uw werkgever u op de hoogte brengen van omleidingsinformatie van het openbaar vervoer. Bent u zelfstandig taxichauffeur, dan krijgt u deze informatie rechtstreeks op uw eigen adres. 1.8 Niet parkeren of langdurig stilstaan op een tram- en busbaan Het is verboden om te parkeren of stil te staan op busbanen en trambeddingen, omdat dit hinder voor het openbaar vervoer met zich meebrengt. Als taxi s vertraging veroorzaken aan de dienstregelmaat van De Lijn door blokkade van de tram- en busbanen, dan kan De Lijn de kosten die daarvan het gevolg zijn aan u doorrekenen. 1.9 Tram- en busbanen oprijden en verlaten Als u snelheid mindert om de tram- en busbaan te verlaten, maak dan lang op voorhand gebruik van uw richtingaanwijzers. Zo hebben de aankomende trams genoeg tijd om hun snelheid te minderen. Wilt u de tram- en busbaan oprijden, houd dan altijd een ruime afstand tot de naderende trams. Hou er rekening mee dat trams een extra lange remafstand hebben! 7

8 1.10 Alleen rijden op tram- en busbanen met specifieke verkeersborden Taxi s mogen alleen gebruik maken van tram- en busbanen uitgerust met het verkeersbord C3 met onderbord uitgezonderd taxi s) of aangeduid met een F18 met de vermelding taxi. C3 F Richtlijnen van het controlepersoneel en het werfpersoneel van de lijn en de tram- en busbanen opvolgen Het controlepersoneel en het werfpersoneel van De Lijn kunnen altijd richtlijnen geven aan de taxichauffeurs op eigen bed- dingen en tram- en busbanen. De taxi s moeten deze strikt opvolgen. Deze personen zijn herkenbaar aan hun uniform met het embleem Vigilis en het logo van De Lijn of hun fluogele jas met het logo van De Lijn Handhaving De Lijn en de politie houden controle op het niet-naleven van de wegcode en de gedragsregels. De wegbeheerder kan het medegebruik van tram- en busbanen stopzetten na een ongunstige evaluatie. Dit betekent concreet dat het volledig medegebruik kan worden stopgezet, als enkele individuele chauffeurs of maatschappijen zich niet aan de regels houden. De procedure verloopt als volgt: Stap 1: Op een maandelijks overleg kunnen de partners probleempunten aankaarten (deze partners zijn verkeerspolitie, De Lijn, Bedrijvenloket stad Antwerpen, vertegenwoordiging taxisector). 8

9 Stap 2: Gerichte controles kunnen hiervan het gevolg zijn. Herhaaldelijke vaststellingen kunnen voor het Bedrijvenloket de basis vormen om administratieve maatregelen te nemen (schorsing of zelfs intrekking van het taxibrevet bij grove schendingen van de afspraken). 2 Voorwaarden De taxi s mogen slechts een beperkt aantal tram- en busbanen gebruiken. Dit is zo omwille van veiligheid en doorstroming die op andere plaatsen in het gedrang zou komen. Op de volgende foto s vindt u welke tram- en busbanen en eigen beddingen door de taxi s gebruikt kunnen worden. U moet de rijrichting van de groene pijlen volgen. Rood mag u niet volgen! Opgelet: Pas nadat de juiste verkeersborden zijn aangebracht, mag u gebruik maken van de vrije tram- en busbanen en eigen beddingen. 2.1 Fiche 1: De leien Tracé Frankrijklei: Van De Keyserlei tot aan Gemeentestraat Tracé Italiëlei: van Korte Winkelstraat tot aan de Kipdorpbrug 9

10 2.2 Fiche 2: Ijzerlaan/Noorderlaanbrug Kruispunt Noorderlaan/ Groenendaallaan Openbaar vervoersbrug over Albertkanaal Kruispunt Noorderlaan/ Ijzerlaan Kruispunt Noorderlaan/Ijzerlaan Kruispunt Ijzerlaan/Bredastraat 10

11 2.3 Fiche 3: Turnhoutsebaan Tussen Ruggeveldlaan en Leeuwlandstraat Detail: Terugdraaipunt thv. Schotensesteenweg = op- en afrijden toegestaan taxi s Oprijden = toegestaan Afrijden = toegestaan 11

12 Tussen Ruggeveldlaan en R11 Detail: uitrit Makro deels bruikbaar door taxi s op de vrije tram/ busbedding Tussen R11 en Fortveldstraat (keerlus te Wijnegem) 12

13 2.4 Fiche 4: Grotesteenweg Tussen Boomgaardstraat en Uitbreidingstraat 13

14 2.5 Fiche 5: Bredabaan Tussen Keizershoek en uitvoegstrook voor Ringlaan Tussen Oude Barreellei en Merksem kerk 14

15 2.6 Fiche 6: Uitbreidingsstraat Tussen Anjelierstraat en Patriottenstraat 2.7 Fiche 7: Guldenvliesstraat Tussen Van Leemputstraat en Uitbreidingstraat 15

16 3 Contact Hebt u nog vragen? Neem dan contact op met: Bedrijvenloket Postadres: Grote Markt Antwerpen Loketadres: Francis Wellesplein Antwerpen tel fax bedrijvenloket@stad.antwerpen.be De inhoud van deze brochure is een samenwerking van Stad Antwerpen en De Lijn Antwerpen Wettelijk depotnummer: D/2013/0306/120 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, geluidsband, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. Deze brochure, met inbegrip van eventuele bijlagen, is een officieel document van de stad Antwerpen. De stad Antwerpen kan op geen enkele manier aansprakelijk worden gesteld voor mogelijke fouten of onnauwkeurigheden in deze brochure, noch voor verlies, ongemak of directe dan wel indirecte schade geleden door het gebruik van in deze handleiding voorkomende incorrecte informatie. 16