Rapport met de resultaten, conclusies en aanbevelingen van de enquête door jongeren voor jongeren aangeboden aan de Wmo-cliëntenadviesraad Zeewolde

Transcriptie

1 Rapport met de resultaten, conclusies en aanbevelingen van de enquête door jongeren voor jongeren aangeboden aan de Wmo-cliëntenadviesraad Zeewolde mei 2011

2 Colofon Dit is een uitgave van CMO Flevoland Dit project is mede mogelijk gemaakt door de provincie Flevoland Samenstellers : Nathalie Wisse, Lászlo Schrader, Anne Burgers, Jelke Martina- Doodkorte Eindredactie : Anne Burgers Vormgeving : Eddy Pijpstra Uitvoering project : Jelke Martina-Doodkorte, Anne Burgers Met dank aan : Nathalie Wisse, Lászlo Schrader, Anouschka Engelberts, Anna Descendre en Natalie Abels voor het meedenken over de opzet en het uitvoeren van de enquêtes Didy van Klaarbergen, Jan Zwaan, Ko Filius, en Hilly Bouman, leden van de werkgroep Wmo- cliëntenadviesraad Inhoudsopgave 2

3 Voorwoord 5 1. Inleiding 7 Aanleiding 7 Onderzoeksopzet en uitvoering 7 Leeswijzer 8 2. Uitwerking van de vragenlijsten Openbaar vervoer Onderwijs Voorzieningen Veiligheid Samenvatting, conclusies en aanbevelingen 21 3

4 4

5 Voorwoord Wat vinden jongeren in Zeewolde van het openbaar vervoer, is er voldoende onderwijs, hoe staat het met voorzieningen voor jongeren en voelen ze zich veilig in Zeewolde? Dit zijn thema's die centraal staan in dit project voor jongeren door jongeren. Vijf jongeren uit Zeewolde hebben hun maatschappelijke stage gedaan bij Centrum Maatschappelijke Ontwikkeling Flevoland, met als doel hun stem in te brengen in de Wmocliëntenadviesraad Zeewolde. De jongeren, Nathalie Wisse, Lászlo Schrader, Anouschka Engelberts, Anna Descendre en Natalie Abels hebben samen over bovengenoemde thema's 146 jongeren geënquêteerd op hun school, bij de sportclub en onder hun vrienden. Vervolgens hebben Nathalie Wisse en Lászlo Schrader op basis van de resultaten van de enquêtes een bijdrage geleverd bij het schrijven van dit verslag. Zij hebben de resultaten uit dit verslag gepresenteerd aan de Wmo-cliëntenadviesraad in Zeewolde. Tijdens het hele traject was een werkgroep van de Wmo-cliëntenadviesraad betrokken bij dit project: Didy van Klaarbergen (voorzitter), Jan Zwaan, Ko Filius, en Hilly Bouman. Tenslotte bedanken we zowel jongeren als de Wmo-cliëntenadviesraad voor hun inzet bij dit project en wensen de Wmo-cliëntenadviesraad veel succes bij het oppakken van de resultaten. Jelke Martina-Doodkorte en Anne Burgers Adviseurs CMO Flevoland 5

6 6

7 1. Inleiding Het voorliggende rapport beschrijft de resultaten van een door jongeren uit Zeewolde uitgevoerde enquête. De vier onderwerpen uit de enquête: openbaar vervoer, onderwijs, voorzieningen en veiligheid zijn in overleg met de Wmo-cliëntenadviesraad Zeewolde en de jongeren vastgesteld. Deze inleiding behandelt de aanleiding, opzet en uitvoering van de enquête. Aanleiding In 2009/2010 voerde (de voorganger van) CMO Flevoland een inventarisatie uit naar de stand van zaken van Wmo-raden in Flevoland. Hieruit bleek dat in het algemeen een aantal doelgroepen nog niet goed vertegenwoordigd is. Eén van deze doelgroepen is jeugd en daarom is CMO Flevoland vorig jaar een project gestart om de stem van jeugd in te brengen in Wmoraden. Naast het project in Zeewolde (waar dit rapport over gaat) is er ook een project uitgevoerd in Lelystad. Onderzoeksopzet en uitvoering Tijdens het hele traject is de Wmo-cliëntenadviesraad van Zeewolde actief bij dit project betrokken geweest. Bij de aanvang is een werkgroep samengesteld waaraan de (nieuwe) voorzitter en 3 leden van de Wmo-cliëntenadviesraad deelnamen. Deze werkgroep, die meerdere keren bij elkaar is gekomen, heeft besloten om het project vorm te geven met inzet van maatschappelijke stages van jongeren op middelbare scholen. Tijdens de maatschappelijke stage dragen scholieren iets bij aan de samenleving door vrijwilligerswerk te doen. Gedurende dit project konden scholieren invulling geven aan hun stage door andere jongeren uit Zeewolde vragen te stellen (met behulp van een vragenlijst) over de leefbaarheid voor jongeren in Zeewolde. Via de maatschappelijke stagemarkt in het najaar van 2010 zijn 5 jongeren geworven. De werkgroep en de jongeren hebben gezamenlijk 4 thema's rondom de leefbaarheid in Zeewolde geselecteerd: Openbaar Vervoer, Onderwijs, Voorzieningen en Veiligheid. Op basis van deze thema s is een vragenlijst opgesteld, waarmee de jongeren op stap zijn gegaan. Zij hebben andere jongeren in hun omgeving (school, sportclub, enz.) gevraagd de vragenlijst in te vullen. Uiteindelijk hebben 146 jongeren, in de leeftijdscategorie jaar, dit gedaan. Dit onderzoek heeft niet de pretentie representatief te zijn voor deze leeftijdsgroep, de geënquêteerden zijn willekeurig gekozen door de jongeren zelf. In Zeewolde wonen ruim 1500 jongeren in de leeftijdscategorie jaar. De resultaten van de vragenlijsten zijn terug te vinden in dit verslag. Een deel van het verslag is door de jongeren zelf geschreven. De scholieren presenteren de resultaten, conclusies en aanbevelingen uit dit verslag ook zelf aan de Wmo-cliëntenadviesraad. De Wmocliëntenadviesraad in Zeewolde kan zo, op basis van de door jongeren aangeleverde aanbevelingen, de gemeente adviseren m.b.t. belangrijke zaken die bij jongeren leven. Vervolgens kan de gemeente het beleid beter afstemmen op de wensen van jongeren. 7

8 CMO Flevoland heeft de jongeren begeleid bij het uitvoeren van hun stage, bij het maken van dit eindverslag en bij het voorbereiden van de presentatie. Leeswijzer Hoofdstuk 2.1 laat zien hoe vaak en waarvoor jongeren gebruik maken van het openbaar vervoer en hoe ze dit vervoer waarderen. Hoofdstuk 2.2 behandelt het onderwijs: waar gaan jongeren naar school en welke vormen van onderwijs missen ze in Zeewolde. In hoofdstuk 2.3 wordt ingegaan op de vraag of er voldoende voorzieningen zijn voor jongeren in Zeewolde en welke voorzieningen ze nog willen. Hoofdstuk 2.4 gaat in op de vraag of jongeren zich veilig voelen op straat en of ze overlast ervaren. Hoofdstuk 3 tenslotte geeft de belangrijkste conclusies uit het rapport weer en geeft een aantal aanbevelingen. 8

9 2. Uitwerking van de vragenlijsten 2.1 Openbaar vervoer Veel jongeren uit Zeewolde gaan in Harderwijk of Ermelo naar school en maken daarbij gebruik van het openbaar vervoer; in de zomer doorgaans de pont, in de winter de bus. Maar ook om andere redenen maken jongeren gebruik van het openbaar vervoer. Wij horen regelmatig signalen over het functioneren van het openbaar vervoer. Wij wilden dit onderzoeken, en daarbij ervaringen van jongeren zelf horen. In dit hoofdstuk kijken we naar hoe vaak het openbaar vervoer wordt gebruikt, welk vervoer dan gebruikt wordt, zoals de bus, pont of trein. Ook kijken we waar de jeugd heen gaat als ze het openbaar vervoer gebruiken en of ze tevreden zijn zoals het nu is of dat er iets verbeterd kan worden aan het openbaar vervoer. Bij dit onderwerp zijn 3 vragen gesteld. De titels van de kopjes zijn de vragen zoals deze aan de jongeren zijn voorgelegd. Hoe vaak maak je gebruik van het openbaar vervoer in Zeewolde? Bij deze vraag is gekeken naar hoe vaak jongeren in Zeewolde gebruik maken van het openbaar vervoer. Hierbij geeft 24% ( 35 jongeren) aan nooit van het openbaar vervoer gebruik te maken (zie figuur 1). De 111 jongeren (76%) die wel gebruik maken van het openbaar konden verder aangeven hoe vaak ze met het openbaar vervoer reizen: keer per maand - 1 keer per week - meer dan 1 keer per week In figuur 1 is te zien dat 42% (62 jongeren) meer dan 1 keer per week het openbaar vervoer gebruikt. 22% (33 jongeren) gaat 1-4 keer per maand met het openbaar vervoer en ongeveer een tiende, 16 jongeren, gebruikt het openbaar vervoer 1 keer per week. In de volgende paragraaf kijken we waar de jongeren heen gaan als ze met het openbaar vervoer reizen. Figuur 1 9

10 Als je gebruik maakt van het openbaar vervoer, waar ga je dan naartoe? Deze vraag is alleen ingevuld door de jongeren die aangegeven hebben dat ze van het openbaar vervoer gebruik maken. Dat zijn er 111. Het aantal antwoorden in totaal betreft 166, omdat je hier meerdere antwoorden aan kon kruisen. Met de cijfers uit deze vraag kunnen we duidelijk zien waarvoor het openbaar vervoer gebruikt wordt. Bijvoorbeeld om naar school te gaan of om te gaan winkelen in een andere stad. In de tabel kunnen we zien dat 78 jongeren die gebruik maken van het openbaar vervoer naar school gaan. Verder geven 46 jongeren aan dat ze naar familie of vrienden gaan met het openbaar vervoer. Voor de rest zie je dat weinig jeugd gebruik maakt van het openbaar vervoer om bijv. naar een ontmoetingsplek te gaan, om in een andere stad te gaan winkelen of om naar de tandarts of orthodontist te gaan. De meesten die aangeven meer dan 1 keer per week met het openbaar vervoer te reizen, geven aan dat ze dan naar school gaan. In de onderstaande figuur zijn de precieze aantallen te lezen. Figuur Als je gebruik maakt van het openbaar vervoer, waar ga je dan naartoe? Van welk vervoer maak je gebruik en hoe tevreden ben je daarover? Bij deze vraag konden de 111 jongeren aangeven van welk vervoer zij gebruik maken als ze met het openbaar vervoer reizen (meerdere antwoorden mogelijk). Ook konden ze een cijfer geven voor het vervoer waar ze gebruik van maken. (zie tabel 1) Op deze vraag hebben de 111 jongeren in totaal 179 antwoorden gegeven (er waren meerdere antwoorden mogelijk). Te zien is dat 99 jongeren de bus gemiddeld een zes geven. Het laagste cijfer gegeven was een 1, en het hoogste een 10. Verder geven 78 jongeren de pont gemiddeld net geen 7, hier was het laagste cijfer een 2 en het hoogste een 10. De trein krijgt een 5 gemiddeld, 2 personen hebben allebei een 5 gegeven. 10

11 Tabel 1 Aantal Hoogste cijfer Laagste cijfer Gemiddeld cijfer rapportcijfer voor bus ,12 rapportcijfer voor pont ,87 rapportcijfer voor trein ,00 Totaal antwoorden 179 De jongeren konden een eigen toelichting bij het cijfer geven. Toelichting bus In figuur 3 staan de redenen voor de gegeven cijfers voor de bus. Zo is zichtbaar dat 27 personen zeggen dat de bussen vaak overvol zijn, 10 jongeren vinden dat de bus altijd te laat is en 24 jongeren vinden iets anders niet prettig aan het busvervoer. Voorbeeld: Bussen rijden slecht met sneeuw, buschauffeurs zijn vaak niet aardig!, en: Bussen rijden op slechte tijden en vallen in de winter vaak uit of zijn overvol Een positief genoemd punt is (5x): In de bus zit je warm. Figuur vaak uitval/ minder rijden bij slecht weer bus is duur in de bus zit bus is vak te je warm laat anders bussen zijn vaak overvol Toelichting pont Van de 78 jongeren die een cijfer gaven, hebben 31 een toelichting gegeven bij het cijfer voor de pont. Hiervan vonden 9 jongeren (bijna 30 %) dat de pont tot later in de avond moet varen, zodat ze na school nog bij vrienden kunnen blijven en daar eten of omdat ze dan nog even aan school kunnen werken zonder om 6 uur alweer bij de pont te moeten zijn. Hier een paar 11

12 voorbeelden: Pont gaat niet later dan zes uur terug, dus met vrienden iets doen na school gaat niet., De mensen van de pont zijn grappig en aardig! en Op de pont kan je eten halen.. 17 personen (54%) hadden iets anders op te merken over de pont en 5 personen (16%) vonden dat de tijden niet aansluiten op de schooltijden. In figuur 4 staan de redenen voor de gegeven cijfers voor de pont. Figuur 4 Conclusie openbaar vervoer Veel jongeren, maar liefst driekwart van de geënquêteerden, maken gebruik van de bus of pont als vervoersmiddel. De bus krijgt daarbij een ruime 6, de pont een kleine 7. Het openbaar vervoer wordt meestal gebruikt om naar school te gaan. Er wordt duidelijk aangegeven dat de bussen te vaak vol zijn. Hierdoor rijden de bussen soms zelfs door en laten mensen bij de haltes staan. Jongeren geven aan dat de mensen op de pont aardig zijn in tegenstelling tot sommige buschauffeurs. Ook brengen ze naar voren dat de pont tot later in de avond moet gaan, zodat na school vrienden bezocht kunnen worden. Het is dus erg van belang dat dit thema onder de aandacht gebracht wordt: dat de capaciteit van het busvervoer beter afgestemd wordt op het aantal jongeren dat er gebruik van maakt en dat de pont ook ruim buiten schooltijden vaart. 2.2 Onderwijs In deze paragraaf staat centraal hoe jongeren in Zeewolde het middelbaar (en vervolg) onderwijs ervaren. Bekend is dat in Zeewolde vmbo-onderwijs te volgen is en dat van havo en vwo de onderbouw, klas 1 t/m 3, aanwezig zijn. Voor bovenbouw havo en vwo gaan leerlingen de polder uit naar bijv. Harderwijk of Ermelo. In de enquête wordt gevraagd waar jongeren naar school gaan, welke soorten onderwijs ze missen in Zeewolde en welke vormen van onderwijs ze graag in Zeewolde zouden hebben. 12

13 Het belang van goed onderwijs voor leerlingen uit Zeewolde (ook in Zeewolde) is terug te vinden in het collegeprogramma Zeewolde 'Gewoon doen' (p.9): Verbreding onderwijsaanbod "Bijna een kwart van onze inwoners is leerplichtig en gaat naar school. Voor een deel buiten de gemeente. Wij willen het mogelijk maken dat meer kinderen in Zeewolde al hun leerjaren in het voortgezet onderwijs kunnen afronden en zullen ons inspannen om ook vormen van beroepsonderwijs (praktische leerwegen) aan te (laten) bieden. De mogelijkheid van vestiging van scholen voor voortgezet onderwijs met een andere identiteit wordt onderzocht". De titels van de kopjes zijn de vragen zoals deze aan de jongeren zijn voorgelegd. In welke gemeente ga je naar school? Van de 146 jongeren die aan deze enquête deelnamen, gaat 46% (67 leerlingen) naar de middelbare school in Zeewolde en 54% (79 leerlingen) gaat buiten Zeewolde naar school. Van deze 79 leerlingen gaan 53 leerlingen naar Ermelo (36%) 24 naar Harderwijk (16%) en 2 naar Zwolle (1 %). Figuur 5 Vind je dat er genoeg onderwijsvoorzieningen zijn in Zeewolde? Van de 145 jongeren die deze vraag beantwoordden, vindt 45% ( 65 jongeren) dat er genoeg onderwijsvoorzieningen zijn en 55% (80 jongeren) vindt van niet. Welke scholen mis je in Zeewolde? Bij deze vraag waren meerdere antwoorden mogelijk: bovenbouw vwo, mbo, hbo of anders. Van de 80 jongeren die deze vraag beantwoorden gaven 67 leerlingen aan een vwo bovenbouw te missen en 19 leerlingen gaven aan een bovenbouw havo te missen. Verder werd 18 keer aangegeven dat een hbo gemist werd en 9 keer een mbo. 11 jongeren gaven aan een andere vorm van onderwijs te missen: bijv. meerdere middelbare scholen of praktijkopleidingen. 13

14 Figuur MBO Anders HBO Bovenbouw HAVO 67 Bovenbouw VWO Conclusies onderwijs Veel jongeren uit Zeewolde gaan buiten het dorp naar het middelbaar onderwijs. In deze enquête betreft dat ruim meer dan de helft. Belangrijk is dat leerlingen 86 keer aangeven dat ze een bovenbouw vwo en/of havo wenselijk vinden in Zeewolde. Deze ervaringen sluiten aan bij de voornemens van het college: meer middelbaar onderwijs in Zeewolde. Naast meer middelbare scholen geven de jongeren aan dat het van belang is dat er ook vervolgonderwijs komt in Zeewolde, zowel op mbo- als op hbo-niveau. 2.3 Voorzieningen Het is een onder jongeren vaker gehoord geluid dat zij specifiek op hen gerichte voorzieningen missen en dat zij dan naar buiten Zeewolde gaan. Ook hier is het de bedoeling om op grond van feitelijke ervaringen en wensen de situatie in beeld te brengen. We kijken naar welke voorzieningen er nu veel gebruikt worden, welke voorzieningen er gewenst zijn maar er nog niet zijn en aan welke wensen een nieuwe voorziening moet voldoen. De titels van de kopjes zijn de vragen zoals deze aan de jongeren zijn voorgelegd. Van welke ontmoetingsplekken in Zeewolde maak je gebruik? Bij deze vraag wordt gekeken welke ontmoetingsplekken jongeren veel bezoeken. Hierbij zijn meerdere antwoorden (4) mogelijk. - Backstage - Skatebaan - De Groene Schuur - Anders, namelijk (invullen wat van toepassing is) Naar voren komt (zie figuur 7) dat jongeren het vaakst naar De Groene Schuur gaan, maar liefst 59 van de 146 jongeren geeft aan de Groene Schuur als ontmoetingsplek te gebruiken. De skatebaan (33 jongeren) en de kroeg (29 jongeren) worden ook vaak bezocht. Vooral café Friends is vaak genoemd. Voor de rest zijn andere ontmoetingsplekken zoals Backstage (5 jongeren) de kerk, of de sport niet zo bijzonder vaak genoteerd. 14

15 Figuur Welke andere voorzieningen/ontmoetingsplekken voor jongeren zou je nog willen in Zeewolde? Hier is gevraagd wat jongeren graag voor voorzieningen erbij willen krijgen. Er waren 5 opties mogelijk en er mochten meerdere ingevuld worden. Dit zijn de opties: - meer sportvelden in de wijken - meer uitgaansgelegenheden - een groter zwembad - geen extra voorzieningen/ontmoetingsplekken - anders, namelijk (invullen wat van toepassing is) In figuur 8 is te zien welke voorzieningen jongeren erbij willen, en hoeveel jongeren dit willen. De jongeren gaven in totaal 219 antwoorden. Het is erg duidelijk te zien dat er meer uitgaansgelegenheden gewenst zijn. 101 jongeren geven aan dit te willen! Dat is 70% van de 146 jongeren die de vragenlijst invulden. Verder wil de jeugd graag een groter zwembad krijgen (53 x) en zijn meer sportvelden in de wijken ook wel gewild (30 x). De rest van de opties, zoals meer winkels, een bioscoop, andere voorzieningen en meer hangplekken, worden minder genoemd. Dan is er ook nog een klein deel, 8,9%, (13 jongeren) dat Zeewolde prima vindt zoals het nu is en geen behoefte heeft aan extra voorzieningen. 15

16 Figuur Aan welke wensen zou een nieuwe voorziening/ontmoetingsplek in Zeewolde moeten voldoen? Dit was een open vraag. De genoemde dingen zoals gericht op jongeren en er rustig kunnen zitten zijn te zien in figuur 9 hieronder. In de figuur is te zien hoeveel personen welke wensen hebben voor de nieuwe voorzieningen/ontmoetingsplekken in exacte getallen. Er is zichtbaar dat de meeste jongeren willen dat de nieuwe faciliteiten op hun leeftijd (15-20) gericht zijn. Verder vinden veel mensen dat het er gezellig moet zijn en dat je er lekker moet kunnen zitten/je moet er kunnen chillen. Er worden ook nog veel andere wensen gegeven zoals: Het moet voor alle leeftijden zijn., Iets waar je je vrienden kan ontmoeten., Meer kledingwinkels, minder supermarkten! en Het moet binnen zijn en warm en veilig voor mensen om te zitten. Figuur 9 16

17 Conclusie voorzieningen Veel jongeren bezoeken de Groene Schuur, de skatebaan of een kroeg om hun vrienden te ontmoeten. Ze gegeven aan dat er meer voorzieningen moeten komen voor de leeftijdscategorie van jaar. Er worden vooral meer uitgaansgelegenheden gewenst. Daar moet het in ieder geval gezellig zijn en je moet er lekker kunnen chillen/rustig kunnen zitten. Ook is een groter zwembad gewild bij de jeugd. 2.4 Veiligheid In deze paragraaf komt aan de orde of de jongeren zich veilig voelen in Zeewolde. Of ze bijv. overlast ervaren in hun leefomgeving en of ze 's avonds in het donker fietsen zonder angst. Als er sprake is van overlast of onveiligheid waar komt dit dan vandaan en hoe kan overlast in Zeewolde verminderen? De titels van de kopjes zijn de vragen zoals deze aan de jongeren zijn voorgelegd. Ervaar je weleens overlast? Deze vraag is door 144 jongeren beantwoord. Hiervan geeft 32% (46 jongeren) aan weleens overlast te er ervaren. Het merendeel van de jongeren, 68% (98 jongeren), ervaart geen overlast. Waarvan heb je het meeste overlast? De 46 jongeren die weleens overlast ervaren en deze vraag beantwoordden, konden kiezen uit meerdere mogelijkheden: - overlast van hangjongeren - vandalisme - diefstal - anders In figuur 10 is te zien dat bijna allen, 42 jongeren, zeggen last te hebben van hangjongeren. 27 jongeren geven aan overlast te ervaren van vandalisme. Best veel jongeren, 17, hebben weleens last gehad van diefstal. Verder geven 6 jongeren aan dat ze last hebben van lawaai van mensen (praten of schreeuwen op straat) of van huisdieren. 17

18 Figuur 10 Als je 's avonds over straat fietst, voel je je dan veilig? Van de 142 jongeren die deze vraag beantwoordden, voelt het merendeel, 101 jongeren (71%) zich s avonds veilig op straat. Toch voelt 29% (41 jongeren) zich niet veilig. De vraag is dan waarom deze jongeren zich niet veilig voelen. Om welke reden voel je je onveilig? Van de 41 jongeren die zich niet veilig voelen, vinden 29 dat er te weinig verlichting is, geven 8 jongeren aan dat er veel vandalisme is en voelen 5 jongeren zich onveilig vanwege hangjongeren. Bij 'anders' vertellen 2 jongeren zich onveilig te voelen door/bij de skatebaan. Figuur Hangjongeren Vandalisme Anders Weinig verlichting 29 Hoe denk je zelf dat overlast in Zeewolde het beste kan worden tegengegaan? (open vraag) Dit was een open vraag die door 100 jongeren is ingevuld. Voor veel jongeren, 38, (38%) is meer controle op straat, bijvoorbeeld door de politie, een manier om overlast tegen te gaan: "Meer wijkagenten", "Meer controle op straat". Verder geven 18 jongeren (18 %) aan dat er meer plekken moeten komen waar jongeren naar toe kunnen, "...waar ze kunnen samen komen en kunnen chillen" "...zodat ze niet meer over straat zwerven". 10 jongeren (10%) vinden dat er niks hoeft te gebeuren: "Er is heel weinig overlast in Zeewolde, in de grote stad veel meer, niets aan doen". (zie figuur 12) 18

19 Bij 'anders' vinden jongeren dat er betere verlichting moet komen, dat er voorlichting moet komen op scholen over het ervaren van overlast en wat je dan moet doen. Anderen geven aan dat de invloed van ouders ook heel belangrijk is. Figuur 12 Conclusies veiligheid Het merendeel van de jongeren ervaart geen overlast (68%) en voelt zich veilig voelt op straat (71%) in Zeewolde. De jongeren die wel overlast ervaren of zich niet veilig voelen, ongeveer een derde van de jongeren, ervaren met name overlast van hangjongeren en vandalisme. Het niet veilig voelen heeft te maken met weinig verlichting op straat en vandalisme. Meer politie en controle op straat én meer plekken waar jongeren naar toe kunnen, zijn oplossingen die zij aangeven. 19

20 20

21 3. Samenvatting, conclusies en aanbevelingen Openbaar vervoer Veel jongeren uit Zeewolde maken gebruik van het openbaar vervoer om naar school te kunnen gaan. In de zomer gaan ze met de pont, in de winter met de bus. In de winter blijkt de buscapaciteit niet afgestemd op het grote aantal jongeren dat er dan gebruik van maakt: overvolle bussen en leerlingen die blijven staan. De pont heeft maar beperkte vaartijden, afgestemd op de schooltijden. Aanbevelingen: - In de winter betere afstemming van de buscapaciteit op de aantallen schoolgaande jongeren die dan afhankelijk zijn van busvervoer naar school. - Ruimere vaartijden van de pont, bijvoorbeeld tot uur, zodat jongeren die buiten Zeewolde naar school gaan ook na schooltijd met klasgenoten kunnen afspreken. Onderwijs Meer dan de helft van de jongeren uit deze enquête gaat buiten Zeewolde naar school. Zij gaan dan vaak naar de bovenbouw havo of vwo, enkele ook naar het beroepsonderwijs. Jongeren geven aan meerdere vormen van onderwijs te missen in Zeewolde. Ook het College van B&W constateert een tekort aan onderwijsmogelijkheden in Zeewolde. Aanbeveling: - Onderzoek de mogelijkheden voor meer onderwijsvormen in Zeewolde zoals bovenbouw vwo en/of havo en meer vervolgonderwijs zowel op mbo- als op hbo- niveau. Positief gevolg van meer en hoger onderwijs in Zeewolde kan zijn dat jongeren meer binding krijgen met Zeewolde. Met een goede werkgelegenheid en jongerenhuisvesting kan dit mogelijk bijdragen aan blijvende vestiging van jongeren in Zeewolde. Voorzieningen Met name de Groene Schuur, de skatebaan en café Friends zijn populaire ontmoetingsplaatsen voor jongeren. Toch geeft 70% aan het wenselijk te vinden dat er meer op de eigen leeftijd (15-20jaar) gerichte ontmoetings/uitgaansgelegenheden komen, waar je rustig kunt zitten en waar het gezellig is. Ook willen jongeren graag extra sportvelden en een groter zwembad. Aanbevelingen: - Ga in gesprek met jongeren en overleg welke ontmoetings/uitgaansgelegenheden zij willen. - Onderzoek de mogelijkheid naar meer sport/speelvelden bijv. in de wijken. Veiligheid Alhoewel het merendeel van de jongeren geen overlast ervaart en zich veilig voelt op straat, ervaart toch bijna eenderde van de jongeren overlast of voelt zich onveilig. Met name vanwege hangjongeren, vandalisme en te weinig verlichting op straat. De aanbeveling die jongeren zelf geven: - Zorg voor meer politie en controle op straat - Organiseer meer plekken waar jongeren (veilig) naar toe kunnen. (zie ook punt voorzieningen) 21