Reductiedoelstellingen 2010 en voortgang

Transcriptie

1 Reductiedoelstellingen 2010 en voortgang Verebus wil verantwoord en duurzaam ondernemen. In 2009 is een start gemaakt met de inventarisatie van de eigen CO2 uitstoot en het benoemen van beleidsdoelstellingen voor Voor het lopende jaar en daarop volgende jaren is het doel om de datacollectie verder te verbeteren en differentiëren. de methodiek te verfijnen, en gebruik te maken van geautomatiseerde systemen ter ondersteuning, zodat een nauwkeuriger beeld zal ontstaan van de CO2 uitstoot. En er meer ruimte komt voor uitvoering van de plannen. Doelstellingen 2010: Project Scope (conform GHGprotocol) Plandatum gereed Schoner en kleiner leasewagenpark Duurzame energie 1 (Business car travel) 1 maart 2011 Ambitie reductie CO2 uitstoot in %* (ton CO2) 0,90% (3,38)** 1 (Fuel used) 2 (Electricity purchased) 15 december % (0) *** Papierreductie 3 (Paper used) 1 maart 2011 Totale ambitie ,05% (0,18)*** 0,95% (3,56) * = Als percentage van de totale CO2 footprint van ** = In 2010 zal de methode van registreren worden verfijnd (onder meer met vervaltermijn leasecontract, en met inachtneming van kilometers) en aannames zoveel als mogelijk worden voorkomen (onder meer uitstoot specifiek per type auto, aftrek voor privé-gebruik). Reductie komt overeen met 2,00% ten opzichte van de uitstoot door leasewagenpark in *** = Geen doelstelling i.v.m. nagenoeg ontbreken van mogelijkheden om de mate van duurzaamheid te kunnen beïnvloeden. **** = Efficiëntie groot formaat papierrollen 10% t.o.v Reductie komt overeen met 3,24% ten opzichte van de uitstoot door papierverbruik in 2009

2 Realisatie doelstellingen 2010: Schoner en kleiner leasewagenpark Thuiswerken gefaciliteerd voor relevante functies. Een deel van de medewerkers is in de gelegenheid gesteld om gedeeltelijk vanaf thuis te werken met behulp van laptop en/of beveiligde inlogverbinding. In toenemende mate zijn video conferencing faciliteiten gebruikt voor afstemming tussen medewerkers in Rijswijk en in Utrecht. Hiermee is het aantal reiskilometers tussen de vestigingen tot een minimum beperkt. Nieuwe leaseauto s mogen maximaal een C-label hebben. Als we naar de techniek kijken, dan valt op dat in 2010 een behoorlijke verschuiving heeft plaatsgehad van auto s met een dieselmotor naar auto s met een benzinemotor. Deze tendens zal naar verwachting in de periode worden gecontinueerd met een toekomstig gunstig effect op de CO2 uitstoot. Als de totale uitstoot op het aantal leaserijders wordt gedeeld dan zien we dat de gemiddelde leaserijder in 2010 een uitstoot had van 3,92 ton CO2 tegen 3,76 in Ongeacht de rekenmethode nam de uitstoot met ca. 4% toe. Het is zeer aannemelijk dat de economische conjunctuur een belangrijke veroorzaker is van de ca extra kilometers per leaserijder. Duurzame energie Bij de vestigingskeuze voor een nieuw pand is nadrukkelijk gekeken naar de mogelijkheid om minder milieubelastende vervoerswijzen (zoals openbaar vervoer, fietsen) te stimuleren. Hiertoe is onder meer een enquête afgenomen onder het personeel, en zijn aan de makelaar voorwaarden meegegeven voor de CO2 uitstoot van de aan te bieden panden (aanwezigheid EPC certificaat). De emissie uit gas- en elektriciteitsgebruik is toegenomen. Hoewel geen kwantitatieve reductiedoelstellingen waren bepaald, kan de toename deels worden verklaard uit klimatologische omstandigheden (relatief koel jaar met flinke winter). Daarnaast is de grondslag voor het toegewezen aandeel in de elektriciteitskosten van het gehele pand toegenomen van 8,1% in 2009 naar 17,9% in Papierreductie Alle commerciële en contractgerelateerde documentatie wordt standaard ingescand en vervolgens digitaal opgeslagen. Printerinstellingen bij PC s en printers staan standaard bepaald op zwart/wit afdrukken. Er is beperkt onderzoek verricht door de systeembeheerders naar de mogelijkheid om disclaimers onderaan correspondentie in non-printable tekst te laten afdrukken. Dit heeft helaas nog geen concrete resultaten opgeleverd. Optimalisatie uitgevoerd van de (re)productiefaciliteiten door de inzet van multifunctionals. Hiermee kan de totale CO2 uitstoot worden beperkt. De emissie als gevolg van papierverbruik is in de periode 2010 afgenomen met ruim 25% ofwel 1,42 ton CO2. Dit overtreft de verwachtingen ruimschoots.

3 Verebus compenseert een deel van zijn CO2 uitstoot met het zogenoemde Greenlease concept van Terberg Leasing. In 2010 vielen 4 auto s onder Greenlease en is 12,460 (13,121) ton CO2 Gecompenseerd; dit is een afname van 5%. Gelet op het leverancierspecifieke karakter van de compensatieregeling stelt Verebus geen doelen voor verdere groei van de compensatie. Hieronder en op de volgende pagina s is de uitstoot van Verebus weergegeven in beeld.

4

5