Windmolen voor Finland

Transcriptie

1 Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen-, passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc. 12 juni ste jaargang nummer 9 3 Scheepvaart omarmt LNG Special Maasbrachter Havendagen Hoogwater zorgt voor veel leed - CONNECTING SPECIALISTS Voor nieuwbouw en reparatie T. +31 (0) gg Benelux: +31 (0) Brandstofleidingen Warmte wisselaars Aploniastraat CC Rotterdam Tel : +31 (0) Fax : +31 (0) donker@donker.nl Jorritsma: Dit kan de minister ons niet aandoen Koninklijke Schuttevaer tegen bezuinigingen SLIEDRECHT - Minister Melanie Schultz van Haegen kreeg een warm applaus van de congresgangers in Sliedrecht toen ze het podium opkwam. Ze kreeg echter ook stevige kritiek om de oren. Koninklijke Schuttevaer gaat namelijk onder geen beding akkoord met inkrimping van bedieningstijden en ander kwaliteitsverlies op vaarwegen. Zeker niet op kleinere vaarwegen die toch al zo in het gedrang komen. Dit kan de minister ons niet aandoen, stelde voorzitter Annemarie Jorritsma van Koninklijke Schuttevaer in haar jaarrede. De minister gaf geen krimp. Ze voerde aan dat er, ondanks de bezuinigingen, geen vaarwegprogramma is geschrapt, hooguit vertraagd. LIDA SAAIJ Minister Schultz moet 17 procent op haar begroting bezuinigen. Hiervoor wordt tien procent gevonden in versoberingsmaatregelen en 7 procent in efficiency door minder personeelsinzet. Rijkswaterstaat heeft in de regio s de stakeholders benaderd met mogelijke voorstellen tot inkrimping van de bedieningstijden. De reacties hierop moeten op 20 juni binnen zijn. Vervolgens wordt op nationaal en internationaal niveau overlegd met Koninklijke Schuttevaer en het Centraal Overleg Vaarwegen (COV), waarna de minister een besluit neemt. Het kan dus nog alle kanten op. Voor Koninklijke Schuttevaer zijn er alternatieven te bedenken in de vorm van bediening op afstand, bediening op afroep of vraaggestuurd bedienen. Maar het domweg afsluiten van sluizen hoort daar niet bij, zo wordt nadrukkelijk aangegeven. Minister Schultz van Haegen gaf geen krimp op het nee van Schuttevaervoorzitter Jorritsma op de aangekondigde bezuinigingen. Versobering Het is niet de enige grief. In de bezuinigingsvoorstellen worden ook de versobering van de voorzieningen voor schippers genoemd. Denk daarbij aan aanlegplaatsen, remmingwerken en geleidewerken en aan de voorzieningen die daarop staan, zoals walstroomvoorziening, verlichting en auto-afzetvoorzieningen. Daarmee wordt het voorzieningenniveau verlaagd naar een basisniveau. Dit betekent dat het overgrote deel van de ligplaatsen in de toekomst bestaat uit een basisvoorziening van meerpalen, meerstoelen en/of kade met hooguit een enkele afloopvoorziening. Reparaties en herstel van verlichting, ligplaatsen en (walstroom)voorzieningen laten langer op zich wachten of worden helemaal niet uitgevoerd. Hierdoor wordt bespaard op de kosten voor onderhoud en de vervanging van voorzieningen. Het gaat ook over snoeiwerk dat niet meer of minder keren per jaar wordt uitgevoerd. Als de minister een waslijst ontvangt met NEE dan moeten er alternatieven komen. Het gevolg is dat bijvoorbeeld dat gekeken wordt of het aantal verkeersposten minder kan, zo schetst Kees de Vries, directeur van Koninklijke Schuttevaer de situatie. Hij kan zich voorstellen dat er straks een periode van stevig lobbyen in de Tweede Kamer aanbreekt. Murw Een van de leden laat weten murw te worden van alles. De know how bij Rijkswaterstaat verdwijnt omdat mensen steeds weer op andere plaatsen worden ingezet. Annemarie Jorritsma probeert er de moed bij de leden in te houden. We zijn er tot nu toe goed in geslaagd om ons de grote bezuinigingen van het lijf te houden. Zo hebben ze op het ministerie veel last van ons gehad. Dat heeft er voor gezorgd dat sommige projecten worden vertraagd. Maar ook zij kan niet ontkennen dat het steeds moeilijker wordt zaken voor elkaar te krijgen. We kunnen er nu niet meer omheen. Als er een bezuiniging komt op het bedieningsregime van de kleine vaarwegen dan kunnen ze die net zo goed dicht gooien. Vraaggestuurd In 2012 is gedurende een half jaar geëxperimenteerd met vraaggestuurde bediening op het IJsselmeer. Het betreft de Ketelbrug, Ramspolbrug, Eilandbrug, Roggebotsluis, Nijkerkerbrug, sluizen in Den Oever en Enkhuizen. Kees de Vries: Dat ging eigenlijk iets te ver. Er is nu een verschuiving bereikt naar uren waar goed mee te leven valt. Zo proberen we ook stapjes naar Rijkswaterstaat te zetten. Sinds april wordt weer tussen tot uur bediend. In het weekend (17.30 uur uur) daarentegen en tijdens de nachtelijke uren ( ), waarin de scheepvaart drastisch minder is, vindt er bediening op afroep plaats. Twentekanalen Er leeft bezorgdheid onder de leden. Stel dat ook de Twente kanalen onder een beperkter bedieningsregime komt te staan. Dan kunnen de gevolgen daarvan desastreus zijn voor de bedrijven langs het kanaal die hun goederen per binnenvaart krijgen aangevoerd. Regiovertegenwoordiger Anne-Ruth Scheijgrond: Als we in Oost-Nederland echt gaan doen wat ons gevraagd wordt dan moeten grote bedrijven of gaan sluiten of overstappen op het wegvervoer. Een lid stelt: Als ze bij Eefde s nachts niet meer schutten dan loopt overdag de boel vast. Dan lig je zo maar vier tot vijf uur te wachten. Volgens Kees de Vries moeten vaarwegen net als rijkswegen altijd open zijn. Ook Jorritsma is die mening toegedaan. Vaarwegen zijn gewoon openbare wegen. Doe je er eentje dicht dan is het geen openbare weg meer. Sector met toekomst Bezuinigen op de kleine vaarwegen lijkt ook haaks te staan op alle zaken die minister Schultz opsomde en die ze in het belang van de binnenvaart promoot omdat de binnenvaart volgens haar een sector is met veel toekomst: - Forse investeringen in aanleg en onderhoud van vaarwegen, ligplaatsen en sluizen; - Opwaardering van de Twentekanalen; - Betere benutting van de vaarwegen; - Meer vervoer over water, minder vrachtwagens over de weg; - Betere digitale uitwisseling tussen schippers onderling en tussen schippers en verladers; - Stimulering van vergroening van de binnenvaart, onder andere door het streven het varen op LNG in 2014 mogelijk te maken; - Het moderniseren, werkbaar maken en betaalbaar houden van regels en voorschriften. Congres 2014 Het Schuttevaercongres 2014 wordt in Gelderland gehouden. Dat maakte Sander Janssen namens de afdeling Gelderland bekend aan het einde van het tweedaagse congres dat dit jaar werd georganiseerd door de afdelingen Sliedrecht en Hardinxveld- Giessendam. Datum en locatie zijn nog niet bekend gemaakt. Zeventien jaar geleden organiseerde de afdeling Gelderland ook al eens het congres. We gaan er iets moois van maken, beloofde de vicevoorzitter. Windmolen voor Finland met o.a. BERGAMBACHT HOLLAND TEL FAX pols.aggregaten@wxs.nl Web: T : F : E : binnenvaart@vdvelden.nl Het mvs. Sento van H.M de Vroome lag op 5 juni even voor een kleine reparatie bij Scheepswerf Balck in de Waalhaven in Rotterdam, gevestigd pal achter de redactie van de Scheepvaartkrant. Er zat al langere tijd een deukje in de zijkant van het schip. Omdat er nog een dag gewacht moest worden voordat de lading in de Europort gelost kon worden, was er gelegenheid om dit deukje even te laten wegwerken. De lading bestond uit 42 conische betonnen delen die, eenmaal opgestapeld, een 150 meter hoge mast voor een windmolen vormen. Zo n mast weegt zonder propellers al 1300 ton. Vroome haalde die delen bij de firma Max Bögle in Dachhausen. Ze zijn bestemd voor Finland. Nadat ze zijn gelost gaat het met lading naar Neurenberg en dan weer door naar Dachhausen voor een nieuwe partij mastdelen. Vroome haalde al meerdere windmolentorens op bij Bögle, maar bijvoorbeeld ook brugdelen voor onder andere de nieuwe brug in Nijmegen. VERZEKERINGEN Tel Onderlinge Verzekering van Schepen U.A. Boegschroeven Intrekbare roerpropellers Ballast pompen Persluchtsystemen Stikstof generatoren Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel Fax info@koedood.nl B L U E P O W E R omvormers, acculaders combinaties Tel.:

2 De Scheepvaartkrant 2 Woensdag 12 juni 2013 Kijk voor onze verspreidpunten op: BOEGSCHROEVEN EN BALLASTJET NIEUWS 26x per jaar thuisbezorgd SCHEEPSTECHNIEK BV Nederland en België 30 euro West-Europa 70 euro Epsilon boegschroef Tevens noodvoortstuwer Gamma boegschroef met stuurtooster Oost-Europa buiten Europa op aanvraag op aanvraag Kanalen boegschroef Delta, de 15% meer stuwkracht boegschroef Bèta tunnel boegschroef SB - BB SIGMA boegschroef / noodvoortstuwer o.a. voor passagiers en rescue schepen Kalkman ook voor reparatie van alle merken boegschroeven Ballastjet t.b.v. ruim vullen en ledigen bel +31 (0) of vul de bon in op onze website KALKMAN SCHEEPSTECHNIEK BV Tel: Fax: Spaar het milieu, uw motor en geld Maak uw diesel groener en zuiniger Een gepatenteerde milieuvriendelijke emulsie toevoegen aan uw diesel en geld overhouden? Kan dat? Ja, dat kan. MEXDIESEL is een emulsie die de verbranding van diesel efficiënter maakt. Dat vermindert de uitstoot van CO 2, fijnstof, NOx en SO2. Houdt de motor in betere conditie. En brengt uw dieselverbruik omlaag. Een betere conditie voor uw motor en het milieu De besparingen zijn hoger dan de kosten voor MEXDIESEL. Hoe werkt het? MEXDIESEL wordt in kleine hoeveelheden toegevoegd (1 op 3000). Het werkt op moleculair niveau door de contactoppervlakken tussen vaste en vloeibare stoffen en tussen vloeistoffen onderling te behandelen. De belangrijkste acties zijn peptiseren (betere verneveling), stabiliseren, reinigen, zuiveren en het tegengaan van corrosie. Actualiteit van de maand DUURZAAM EN ONVERWOESTBAAR DE OPLOSSING VOOR DE SCHEEPSBOUW Velen werken aan de achterkant om de uitlaatgassen te zuiveren Mexdiesel werkt aan de voorkant zodat er minder vervuiling ontstaat 1 ltr. Mexdiesel á 35,90 voor 3 ton gasolie Mexdiesel wereldwijd octrooi. Ruukki Benelux B.V. - Twentepoort West RD Almelo Tel. +31 (0) Fax +31 (0) BEVRACHTING IS ONS VAK Alles wat daarbij hoort regelen wij dus snel en deskundig Neem vrijblijvend contact met ons op: Tel Fax info@eurokorbarging.nl EUROKOR BARGING GEVARIEERD PAKKET OP- EN AFVAREND Navimar T. +31 (0) Schependijk BW Terneuzen Scheepsbenodigdheden, Electriciteit & Navigatie, Macoil en Mexel Dealer Seine T. +31 (0) Bunkerhaven LR Maasbracht Scheepvaart & Handelsonderneming, Macoil en Mexel Dealer Tevens leverbaar via het varend depot m.s. Hendrika tel: +31 (0) A. Nobel en Zn T. +31 (0) Uilenkade LP Zwijndrecht Bunkerservice, Handelsmaatschappij, Filtration & Separation en Mexel Dealer Kijk en boek op: Follow us Like us Laatste nieuws en De Scheepvaartkrant op uw mobiel on twitter de Scheepvaarttelefoongids op uw mobiel on Facebook

3 Woensdag 12 juni De Scheepvaartkrant Scheepvaart omarmt LNG GORINCHEM - Bas F.M. Joormann van Lloyds Register EMEA weet het zeker; binnen enkele jaren is het aantal schepen dat op LNG vaart verdubbeld. Op dit moment hebben zes schepen ontheffing. Er is een vergunning aangevraagd voor nog eens vier schepen en nog dit jaar wordt voor tenminste nog eens drie schepen een aanvraag ingediend. Artists impression van het gas- en olie bunkerschip voor ARGOS. Bron: Lloyds Register EMEA Joormann deed zijn voorspelling tijdens de themabijeenkomst Ontwikkelingen emissiereductie binnenvaart die op 28 mei werd gehouden in de Evenementenhal Gorinchem. De bijeenkomst werd georganiseerd door het CBRB. Lopende projecten Voor vier projecten is vergunning aangevraagd. - Bij de scheepswerf Kooiman in Zwijndrecht wordt momenteel voor Thyssen Krupp Veerhaven een compleet nieuwe duwboot ontwikkeld van 40 x 18 meter. Hij krijgt een verticale gastank van 150 kuub en vier Wårtsilå 6LDF 1060 kw motoren. - Danser containerlijn gaat het in 2000 gebouwde containerschip Eiger (105 x x 2.55 meter) retrofitten. De twee Caterpillar DF 750 kw motoren worden vervangen door twee Wårtsilå motoren. Er komt een gastank van 60 kuub aan boord. - ARGOS is bezig met het ontwerp voor een bunkerschip van 110 x 13,5 x 6.30 meter, met aan boord vier LNG tanks van in totaal 1300 kuub en twee gasolietanks van in totaal 1200 kuub. De voortstuwing wordt LNG-elektrisch. - Bij VEKA ligt een Dual fuel tanker op de voor LNG transport van 86 x x 2.60 meter. De voortstuwing gaat bestaan uit 2 dual fuel motoren van 500 kw elk. Op het dek staan drie gastanks ingetekend die in totaal 2250 kuub gas ( 1000 ton) kunnen bevatten. Andere lopende projecten die door Joormann genoemd werden en waarvoor dit jaar nog de vergunningaanvraag wordt verwacht zijn: Een 135 meter LNGelektrisch droge ladingschip van 4000 ton, twee dual fuel Type C tankers van 110 meter met een laadvermogen van 3200 ton, Een dual fuel veerboot voor rederij TESI voor 1750 passagiers en 340 auto s en twee LNG-elektrisch aangedreven veerboten voor 600 passagiers en 70 auto s voor rederij Doeksen. Ook lopen er nog diverse projecten voor nabehandelingssystemen en toevoeging van waterstof. LNG Platform Ger van Tongeren, voorzitter van het Nationaal LNG Platform noemde eerder ook een aantal van deze projecten. Maar het aantal initiatieven benadert nog bij lange niet het aantal van vijftig schepen dat vorig jaar juli bij de oprichting van het Nationaal LNG Platform werden genoemd als doelstelling voor Het platform heeft contacten met de Belgische en Duitse autoriteiten, het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart, de UN en Europese ISO organisaties. Er moeten nog heel veel infrastructurele hobbels worden genomen, maar ook op het gebied van weten regelgeving valt er nog veel te doen. De binnenvaart moet ook de gelegenheid krijgen om de investering in LNG terug te verdienen. Dat is lastig in de huidige markt. Van Tongeren kan ook nog niet voorspellen of LNG als brandstof alleen voorbehouden blijft aan nieuwe schepen of dat ook oude schepen hierop kunnen overschakelen. We zijn daarover in gesprek met motorbouwers. Artists impression van de nieuwe duwboot voor Veerhaven. Het ontwerp voor de Dual Fuel tanker voor VEKA. BRON: LLOYDS REGISTER EMEA BRON: LLOYDS REGISTER EMEA Binnenvaart wordt niet voldoende geprikkeld GORINCHEM - De binnenvaart moet schoner. Ze loopt achter met het reduceren van schadelijke gassen. Er zijn ook niet veel prikkels om schoner te gaan varen. Het wegvervoer krijgt daarentegen in de steden te maken met milieuzones en andere belemmeringen voor vuile vrachtauto s. Martin Quispel van het onderzoeksbureau Pantei/NEA waarschuwt dat het gebruik van nieuwe schone motoren de binnenvaart niet automatisch haar plaats teruggeeft als schoonste modaliteit per ton/kilometer. Er moet ook iets met de bestaande motoren gebeuren. Hij voegde daar ter geruststelling aan toe dat dit niet alleen geldt voor de binnenvaart, maar ook voor de landbouw en andere groepen. Er komt steeds meer aandacht voor de luchtkwaliteit omdat de uitstoot van diesel kankerverwekkend is. Stimuleringsmaatregelen Om schone binnenvaart te bevorderen zijn er wel financiële prikkels in de vorm van stimuleringsmaatregelen, vertelt Khalid Tachi, werkzaam voor het EICB, het Expertise- en Innovatie Centrum Binnenvaart. Hij noemt er verschillende in zijn voordracht. Ook worden milieumaatregelen genomen, onder andere door het Havenbedrijf Rotterdam. Binnenvaartschippers, die rondom het Rotterdamse havengebied varen, kunnen per 1 juli subsidie aanvragen voor maatregelen die de uitstoot van NOx van hun schip verminderen. De voorwaarden zijn: - NOx reductie: minimaal 2 g/kwh (beter 6,5 g/kwh) - Vaargebied: de vaarwateren Nieuwe Maas, Oude Maas, Nieuwe Waterweg, Hartelkanaal en alle aanliggende havens. - Vaar frequentie: minimaal 10 dagen per jaar. Beter is echter 60 dagen. Het Havenbedrijf hanteert voor de subsidietoekenning de formule AxBxC. A)De basiswaarde A bedraagt: -100 euro voor motorvermogen groter dan 900 kw -125 euro voor motorvermogen kleiner dan 900 kw en groter dan 700 kw -150 euro voor motorvermogen kleiner dan of gelijk aan 700 kw. B) De effectiviteit in NOx reductie -Meer dan 6,5 g/kwh 100 procent; -Tussen de 4 en 6,5 g/kwh 50 procent; -Tussen de 2 en 4 g/kwh 30 procent. C) het aantal actieve dagen in het werkgebied: -Meer dan 60 actieve dagen 100 procent; -Tussen de 30 en de 60 actieve dagen 60 procent; -Tussen de 10 en de 30 actieve dagen 20 procent. Financiële prikkels DeStimuleringsregeling Duurzame initiatieven in de Rotterdamse haven is een subsidie die wordt verstrekt voor de uitvoering van projecten in het Rotterdamse havengebied. Het Havenbedrijf en Deltalinqs stellen hiervoor in 2013 en miljoen euro beschikbaar. De projecten moeten bijdragen aan verduurzaming van de havenlogistiek van het Rotterdamse haven- en industrieel complex, met specifieke aandacht voor projecten voor de verduurzaming van het goederen achterlandvervoer. De voorwaarde is dat de subsidie wordt verstrekt aan een samenwerkingsverband van tenminste twee ondernemingen, waarvan één onderneming opereert in het Rotterdamse havengebied én ten minste één onderneming is gerelateerd aan het goederen achterlandvervoer. Er komen twee tenders. De eerste tender loopt van 3 juni tot en met 30 augustus. De tweede tender van 1 april tot en met 30 juni 2014 Voor de eerste tender geldt dat de subsidie wordt verstrekt voor logistieke oplossingen voor de efficiencyverbetering. De doelstellingen voor de tweede tender zijn nog niet bekend. Stimuleringsregeling bedraagt maximaal 30 procent van de projectkosten Overheid Ook de overheid stelt subsidies ter beschikking. Via MKB Innovatiestimulering in de Topsectoren (MIT) is er een budget van 2 miljoen euro per topsector beschikbaar. Thema s zijn onder andere schone schepen, slimme schepen en slimme havens. De mogelijkheid voor het aanvragen van subsidie loopt af op 1 juli. Ook op fiscaal gebied zijn er een aantal stimuleringsmaatregelen, zoals aftrek loonkosten (WBSO), aftrek materiaal en investeringskosten (RDA), vervroegede/willekeurige afschrijving (MIA/VAMIL) en extra afschrijving energie-effect (EIA). De provincie Zuid-Holland, de gemeente Rotterdam en de Stadsregio hebben vanaf 1 juli 6,2 miljoen euro beschikbaar voor binnenvaartschippers die willen investeren in schonere binnenvaart. Deze subsidieregeling maakt deel uit van het regionaal samenwerkingsproject Verkeer en Luchtkwaliteit, één van de projecten uit het Provinciaal Actieprogramma Luchtkwaliteit. Binnenvaartschippers met een sterke bedrijfsmatige binding met het Rotterdamse havengebied kunnen een beroep doen op de subsidieregeling Milieumaatregelen binnenvaart Zuid-Holland. Maatregelen die de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) terugdringen, komen in aanmerking voor subsidie. Bij aanschaf van bijvoorbeeld een scrkatalysator kunnen aanschaf, onderhouds- en verbruikskosten worden gesubsidieerd. Meer informatie over de regeling staat op STC-locatie Anthony Fokkerweg Prins Floris opent unieke vakinstelling voor haven en logistiek ROTTERDAM - De locatie van het Scheepvaart en Transport College (STC) aan de Anthony Fokkerweg is op 29 mei officieel geopend. De openingshandeling is verricht door Prins Floris van Oranje - Nassau van Vollenhoven. De STC-locatie aan de Anthony Fokkerweg is een bijzonder gebouw waar vmbo ers en mbo ers voorbereid worden op een loopbaan in haven, luchtvaart, rail, transport, logistiek, binnenvaart en scheeps- en jachtbouw. In een inspirerende en vakgerichte omgeving volgen zo n 250 vmbo ers en 800 mbo ers een opleiding. De nieuwe school staat op de plaats waar vroeger de oude Havenvakschool stond. Op deze historische locatie is een schoolgebouw verrezen dat perfect aansluit bij de moderne praktijkfaciliteiten die horen bij een vakinstelling zoals het STC. Op de begane grond bevindt zich bijvoorbeeld een Logistiek Centrum. Hier kunnen vmbo ers oefenen met het laden en lossen van vrachtwagens, magazijnbeheer en het omgaan met steekwagens en vorkheftrucks. Op de begane grond bevinden zich verder een Prins Floris van Oranje - Nassau van Vollenhoven opende de nieuwe STC-locatie. lokaal voor splitsen en knopen (ten behoeve van de binnenvaartopleiding) en een composietlokaal (ten behoeve van scheeps- en jachtbouw bouw opleiding). Simulatoren Op de eerste verdieping is een prominente plaats ingeruimd voor het verzorgingslokaal en voor de simulatoren. Simulatoren nemen een belangrijke plaats in binnen het onderwijsmodel van het STC. Dankzij de inzet van deze simulatoren kunnen (v)mbo ers in een veilige en gecontroleerde omgeving leren omgaan met vorkheftrucks, reach stackers en vrachtwagens. Opleidingen De volgende opleidingen worden aangeboden op de Anthony Fokkerweg: - Vmbo (vakrichting Haven en vervoer, Transport en logistiek, Rijn- en binnenvaart, Scheeps- en jachtbouw) - Coördinator Havenoperaties (mbo niveau 3) - Medewerker Havenoperaties (mbo niveau 2) - Luchtvaartdienstverlener (mbo niveau 4) - Chauffeur goederenvervoer (mbo niveau 2) - Chauffeur personenvervoer (mbo niveau 2) - Machinist railvervoer (mbo niveau 3) - Logistiek medewerker (mbo niveau 2) - Assistent Logistiek (mbo niveau 1) Techniekpact Onlangs hebben bestuurders uit het onderwijs, het bedrijfsleven en de regio s samen met de ministers van Onderwijs, Sociale Zaken en Werkgelegenheid en Economische Zaken het Techniekpact ondertekend. In het Techniekpact hebben deze partijen afspraken gemaakt over onder andere het versterken van het imago en de kwaliteit van techniekopleidingen. Erik Hietbrink, voorzitter College van Bestuur van de STC-Group zegt daarover: Op de nieuwe locatie van het STC staat techniek centraal. Jongeren vinden hier een inspirerende omgeving die bol staat van de techniek. Zij leren bij ons al op het VMBO dat techniek niet vies of zwaar is, maar juist perspectief biedt op een prachtige carrière. Praktische informatie over de nieuwe locatie ACCU S vierkante meter bruto vloeroppervlakte - 5 verdiepingen - 20 lokalen, 8 praktijkruimten - 8 simulatie- en computerlokalen - 1 sportzaal - 2 kantines en 1 congreszaal - Bouwtijd: januari 2011 april Totale investeringskosten 16 miljoen euro

4 De Scheepvaartkrant 4 Woensdag 12 juni 2013 PIU ALLEGRO SCHEEPSMAKELAARDIJ Werfkade RH Ridderkerk Tel. : Fax : Mob.: Beëdigd scheepsmakelaar voor Rijn- en Binnenvaart Bemiddeling bij aan- en verkoop van schepen en financieringen Wilt u een schip kopen of verkopen, neem dan eens vrijblijvend contact met ons op, dan kunnen wij gezamelijk eens kijken wat we voor elkaar kunnen betekenen. Ook als u denkt u schip te laten slopen, kan ik u misschien een goed bod doen samen met onze sloper. Bel vrijblijvend voor nadere INFO Scheepstype Lengte U WENST UW SCHIP TE VERKOPEN OF TE SLOPEN? Uw adres : B.V.B.A. S & S Jofra Shipping & Trading Tel. : +32 (0) Fax : +32 (0) GSM : +32 (0) TE KOOP: Kotterjacht bj. 1968, x 5.30 x 1.90 m, motor 300 pk Grenau Kotterjacht Verbouwd 2005, luxe geschikt voor bewoning, x 4.50 x 1.60 m., 300 pk Mercedes, 10 cilinder V IJsselmeer Kotter 15 x 4 x 1.30 m, 200 pk Mitsubishi Klassieke bj. 1959, 10 x 3.30 x 0.90 m, motorkruiser 85 pk Mercedes 5 cyl. Rondspand Sleepboot bj. 1922, x 5.35 x 1.80 m, MAK 360 pk Sleepboot bj. 1957, x 4.60 x 1.75 m, MWM 300 pk Sleepboot x 3.60 x 1.50 m, 2 cyl. Kromhout type Amsterdammer 2H3, 80 pk. Recreatie vlet 8.25 x 2.64 x 0.80 m, 25 pk Samofa. ex Directie vaartuig bj. 1929, werf Nic Witsius, 17 x 3.70 x 1.20 m, 3 cil. Brons 60 pk Patrouille bj. 1976, 12 x 3 x 0.90 m, 180 pk Halfglijer, vaartuig snel vaartuig Beenakkervlet bj. 1975, 10 x 3.40 x 1.20 m, Mercedes diesel 5 cyl 85 pk Nieuw casco 10 x 3.60 m, met 85 pk motor Mercedes Eurosleper Draco 2500 Snelvarend ± 25 mijl Steilsteven Bewoonbaar ± 20 x 4.50 x 0.80 m, 180 pk DAF met vlakrapport, pas op de werf geweest, ,- Tjalk Woonark, 20 x 4.50 m, met vlakrapport, Tjalk E: info@balck.nl W: Havenservice Knippen / Zetten Aluminium / R.V.S. Offshore / Zeevaart / Binnenvaart Grijperreparaties Reparaties alle soorten scheepsluiken Nijmegenstraat CD Rotterdam Haven nr Telefoon Fax jofra.jan@gmail.com Web : Aan- en verkoop van schepen Aan- en verkoop van alle merken scheepsmotoren/koppelingen Afbraak van alle zee-, binnenvaart- en visserijschepen en alle andere drijvend materieel. Alle sloopobjecten (ook laad- en loskranen aan de wal) Wij kopen alle sloop- en saneringsschepen aan de hoogste prijs. Contante betaling. pas op de werf geweest, 9500,- Woonark, 20 x 4.50 m, met vlakrapport, pas op de werf geweest, 9500,- Eikenhouten 18 x 5 x 1.75 m, 200 pk Mercedes, ,- Kotter PRIJS OP AANVRAAG OP DEZE SCHEPEN IS INRUIL MOGELIJK DIVERSE WERKVLETTEN, KIJK OP ONZE SITE. Van Wijk b.v. - Werkendam Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel , Fax info@vanwijkwerkendam.nl / Web: Manoeuvreren met kwaliteit! Van Wijk Content Boegschroeven Voor know-how en uitstekende service. TE KOOP/ TE HUUR : Drogeladingduwbak : 71,00 evt. voorzien van vleugels (8,50) totale lengte 79,50 Breedte : 9,50 Diepgang : maximaal 3,05 Tonnage : 1588 Bouwjaar : nieuw Voor meer informatie Tel. +31(0) of +31(0) info@slokkers.nl Expansie GA Marknesse Tel: Fax: GSM: GSM: info@hetankermaritiem.nl Neem vrijblijvend contact met ons op Levering onder keur 2 JAAR GARANTIE W.L.A. de Bot & Dtr. Voor betrouwbaarheid Beëdigd Scheepsmakelaar & Taxateur. Tel Fax info@debotshipbrokers.nl GEVRAAGD: buitenland Sleep-duwboot 600/800 pk MS ca 1100 t, 80 x 8.20 m, max ,- Cert. moet in ieder geval nog 1 jaar geldig zijn. MS afm. 135 x 14 m. KUNSTGEBITTEN met garantie Tandtechnisch atelier 'DENTECHNIKA' Voorstraat 107 Dordrecht Telefoon SPOEDREPARATIES DUWSLEEPBOOT BO BJORN 29,05 x 5,56 x 2,35 m, kijkh. 8 m, duwcap m3 bj. 26, MWM 750 pk, 2 gensets 25 en 40 kva, naut. compl., voll. ADNR autokr. 8 m 1500 kg. Zeer nette boot. t.e.a.b. Meefinan. mogelijk, in prijs verlaagd. Alles bespreekbaar. DUWSLEEPBOOT BO DEN MAR 25,45 x 4,90 x 2.00 m, 5250 m3, bj. 1914, motor Volvo 862 pk, 2 gensets 25 en 30 kva, 6 slppl., 2x elect. lieren, nautisch compleet, inruil of medefinanciering mogelijk of aannemelijk bod gevraagd. DUWBOOT ORCA 18,50 x 11,22 x 1,18 m, bj. 72, 2x Cat. type 3512 elk 1250 pk, 2 gensets elk 80 kva, 4 slpkrs, 4 hydr. koppell., naut. compl autokraan. 12 m, evt. vast werk en Lux. S.A. ter overname. DUWSLEEPBOOT ATLANTIS 15 x 7 x 2 m, 5200 m3, 3000 ton, bj. 1973, Caterpillar type pk, 2 gensets 17,5 en 25 kva, 4 x 1 slaappl., nautisch compleet, autokraan 10 mtr DUWSLEEPBOOT IRIS x 5.30 x 2 m, 770 pk Deutz 816 rec. 2010, genset 28 kva Perkins rec. 2010, alu. hefb. stuurhuis, hoogte min/max 5.20/8.50 m, geheel gerenoveerd t.e.a.b. TE KOOP: DIVERSE VRACHTDUWBAKKEN Gesloten en open, verschillende tonnages met of zonder boegschroef. SCHEEPVAARTBEDRIJF RENATE Tel: , Fax: Mob: , svb.renate@gmail.com Courtier en Bateaux Meer schepen op onze website Meerdere Spitsen en Kempenaars in bemiddeling 313t, Luxe motor 1931, 38.85x5,11 m, alu. schuifluiken, stalen vloer, 445m3, 274pk, nautisch compleet, SI t, 1949, 39x5,05 m, st. vloer, 430m3, 240 pk, kopschr. 100pk, recent vlak en kimmen, nieuwe woning, ,- 366t, 1968, 39x5,08 m, alu. Fr. kap, stalen vloer, 420 m3, GM 360 pk, kopschr. plat 125pk, geheel gelaste spits. 543t, 65, 50,09x6,64 m, friese kap, 790m3, staal 52 vloer 8mm, alu. hut, 350 pk CCR2 van 2010, evt. met werk. 645t, 62x7,37 m, alu. schuifl., Azobé vloer, 1100m3, hydr. strw., 500pk, kopschr. 180pk, overzakb. hut, SI 2016, ,- 675t, 55x7,20, alu. schuifl., Azobé vloer, 960m3, 2x 240pk, kopschr. 120pk, 2x 220/380 V, mooie won. van t, 1964, 73x8,20 m, alu.schuif.,1850m3, Azobé vloer, 864pk +koppeling van 2012, kopschr. 220pk, gelast schip 1380t, 75, 80x9,50 m, 81 Teu, st.vloer, 1475m3, woning van 2011, str.hut van 07, 2x 600pk, met cont. werk België. 2327t, 1989, 100x10,50 m, alu. Friese.kap, semibeun, 3000m3, Cat 1521pk, kopschr. 380pk, Ned. casco, 99 Teu. Varende woonschepen en recreatieschepen: Luxe motor, 1931, 35,64x5,10 m, 215pk, kopsch 110pk, SI compl. werkend hydr. hijstuig, Friese kap, ex Katwijker, 1929, 30,13x5,07, 280pk na rev uur, SI 2014, compl. werkend hydr. hijstuig ex BTW Tjalk, 15x3,60 bj. 1920, 80pk 2007 gerev., Hatz 3 kva 220V, zeer compleet mooi verbouwd schip, goed vlak Zeewaardig zeiljacht, 95/ 00 stalen S spant, ontwerp Koopmans 11,98x3,59x1,80, kotter getuigt 98m2, 40 pk Beurtmotor met overdraagbare ligplaats en 2x schuur + tuin te Almere. Mooi strak schip in 2003 professioneel verbouwd door SRF te Harlingen, 29,80x5,06, 133 pk, kopschr. 30 pk, 20 kva 220/380. Wordt met CvO geleverd Pour nos offres complètes site internet, voor ons volledig aanbod zie On demande des bateaux pour vendre. Gevraagd ter bemiddeling schepen in alle maten. Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam Tel. +31(0) , Fax +31(0) info@piuallegro.nl, TE KOOP: SLEEPBOOT x 4.75 m, diepgang 1.20 m, bj. 1962, 2x Deutz elk 193 pk, 2 reserveschroeven, 10 kw generator Kubota, Rijncertificaat tot Vraaggprijs ,- Telefoon: VRACHTSCHIP ISABELLE 110 x 11,45 x 3,65 m, 3273 ton, 3500 m3, bj. 2008, Cummins QSK pk, 2 Cummins gensets elk 64 kva, 5 slpkrs, boegschr. Cummins 680 pk, naut. compl., autokraan 18 meter, in prijs verlaagd. VRACHTSCHIP DIAMOND bj. 1974, 80 x 9 x 2.79 m, 1655 m 3-36 Teu, kruiplijn 3.80 m, 1000 pk Deutz 545, voll. rev. 2000, 2x 40 kva John Deere 2007, nw. stuurhut 04, boegschr. 400 pk Daf 08, duwcert. tot 4000 ton. Inruil bespreekbaar. VRACHTSCHIP ANLO bj. 53, x 8.20 x 2.51 m 1075 ton, 811 pk Mitsubishi bj. 1994, alu. overzakbaar stuurhuis, boegschr. Snijder 190 pk, in prijs verlaagd. MOTORVRACHTSCHIP DIVA 110 x 9,50 x 2,98 m, 2099 ton, 2900 m3, bj. 1980, Cat pk type D399, 2 gensets 30 en 30 kva, 5 slpkamers, 1 ruim st. vloer, alu. schuifl., boegschr. Veth 350 pk, naut. compl., autokraan 10/14 m. Inruil mogelijk. t.e.a.b. KRAAN/BEUNSCHIP NIKYRA x 7.30 x 2.76 m, 636 ton bj. 1963, Cat. type pk, 2 gensets 17 en 40 kva 4 slaapkamers, kopschroef 220 pk, 2 spudpalen m draadkraan Plm 40. TE HUUR: Diverse vrachtduwbakken en pontons!!! Met spoed te koop gevraagd!!! ORIGINELE DUWBOTEN EN DUWSLEEPBOTEN Aanbieden zie website

5 Woensdag 12 juni 2013 Colofon Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiersen kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc. Verschijnt 26x per jaar. Uitgeverij De Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat CD Rotterdam T: F: E: W: Directeur / uitgever Peter Dirks Administratie Mevr. Adrie Heukels T: E: office@scheepvaartkrant.nl Advertentieverkoop T: F: E: sales@scheepvaartkrant.nl Jan Bus M: Daphne Janssen M: Marketing Concepts&Creations Daphne Janssen T: M: Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen. Leveringsvoorwaarden zijn gedeponeerd bij de K.v.K. te Rotterdam onder depôtnr Vormgeving/DTP/Website Chris de Heer Perry Benschop Ineke Mintjes Office management Fanny Snellens T: Redactie Lida Saaij Sanne Verhoeff Yvonne van Doorn T: F: M: E: redactie@scheepvaartkrant.nl Technische/commerciële redactie België Paul van Bergen T: (+32) (0) F: (+32) (0) E: paul.van.bergen@telenet.be Correspondent voor België: Theo Frison T: (+32) (0) F: (+32) (0) Aan deze krant wordt meegewerkt door: Paul Begijn Adriaan de Bot Margreeth Fernhout Joke Heikens Arie Jonkman Els de Jager Ria Kauwenberg Tina Reinders Pierre Verberght Gé van de Zon Jan Douwe Tiemersma Abonnementen: Nederland & België: 30,- West-Europa: 70,- Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag Distributiepunten: Kijk op voor een overzicht van de distributiepunten CCR hoopt dat groei in 2014 en 2015 meer aantrekt STRAATSBURG - De Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) is op 29 mei 2013 onder voorzitterschap van mw. Belliard van de Franse delegatie voor een plenaire zitting bijeengekomen. Voor het jaar 2013 wordt voor alle vervoersdragers over land, met inbegrip van de binnenvaart, weer enige groei verwacht, zij het zeer weinig. Pas in 2014 en 2015 hoopt men dat, tegen de achtergrond van een algemeen economisch herstel, de groei wat meer aantrekt. De economische randvoorwaarden voor de binnenvaart waren in 2012 in Europa niet echt rooskleurig. De ongunstige economische ontwikkeling in de eurozone heeft een remmende werking op de groei van het vrachtvervoer. De over de Rijn tussen Rheinfelden en de Duits/Nederlandse grens in 2012 vervoerde hoeveelheden zijn als gevolg hiervan gering gestegen, van 187 miljoen ton in 2011 naar 188,7 miljoen ton in Omgerekend is dit maar net 1 procent. Bij de andere vervoersdragers over land kan voor het jaar 2012 op grond van de huidige ramingen een lichte daling van het totale vervoer (in Duitsland) worden vastgesteld. Positief is daarentegen dat het Rijnvervoer sinds 2009 elk jaar is toegenomen, hoewel de groei in 2010, 2011 en 2012 bescheiden uitviel. In elk geval was het niet voldoende om het vervoersniveau van 2008 te evenaren. In dat jaar lagen de vervoerde hoeveelheden over de Rijn nog bij 207,5 miljoen ton. Voor het jaar 2013 wordt voor alle vervoersdragers over land, met inbegrip van de binnenvaart, weer enige groei verwacht, zij het zeer weinig. Het aantal faillissementen is in 2012 opnieuw gestegen en zal naar verwachting in 2013 verder blijven toenemen. In de tankvaart ziet het beeld er beter uit. Zowel de hoeveelheden als ook de Binnenvaart gaat voor Green Award GORINCHEM - Er varen al 470 schepen rond met een Green Award, het milieukeur voor de binnenvaart. Daarnaast zijn er 41 partijen die meebetalen aan de keuring van de schepen of die korting verlenen op diensten. Karin Struijk, adjunct-directeur van de Green Award Foundation, maakte de cijfers bekend tijdens de themabijeenkomst Ontwikkelingen emissiereductie binnenvaart die op 28 mei is gehouden in de Evenementenhal in Gorinchem. De bijeenkomst vond plaats voorafgaande aan de eerste dag van de beurs Construction & Shipping Industry die tot en met 30 mei werd gehouden. Keurmerk Green Award voor de binnenvaart is afgeleid van het gelijknamige keurmerk dat in 1994 in de zeevaart is ingevoerd om de kwaliteit van de zeeschepen te bevorderen. Schepen worden door Green Award gecertificeerd op het gebied van kwaliteit, veiligheid en milieu. De voordelen voor de extra schone, extra veilige schepen zijn: verbetering van imago, een betere positie bij ladingverwerving en kortingen op havengelden. Ook zijn er partijen die meebetalen aan de keuring voor het certificaat. Op 19 juni 2011 werden de eerste drie Awards uitgereikt. De organisatie hoopt dat nog voor het einde van dit jaar de teller op 500 staat. 5 De Scheepvaartkrant vrachtprijzen hebben zich beter ontwikkeld. Dit is vooral te danken aan de positieve trend in het vervoer van chemische producten. DG MOVE Tijdens de plenaire zitting heeft de Centrale Commissie met grote tevredenheid kennis genomen van het feit dat er op 22 mei een administratieve overeenkomst tussen DG MOVE en het secretariaat van de CCR is ondertekend. De overeenkomst heeft tot doel de samenwerking tussen beide instellingen verder te versterken. De voorzitster heeft erop gewezen dat de nieuwe opzet voor de samenwerking in feite een voortzetting is van de overeenkomst die in 2003 met de Europese Commissie gesloten werd. Dankzij dit eerste samen- Online platform verder uitgebreid met intermodale routeplanner Contargo sluit terminals aan bij InlandLinks ROTTERDAM - Contargo, de grootste operator van container achterlandterminals en binnenvaartdiensten in de Rijncorridor, sluit zijn terminalnetwerk met verbinding op Rotterdam aan bij InlandLinks. Hiertoe tekenden Heinrich Kerstgens en Thomas Löffler, beiden directeur van Contargo, samen met Hans Smits, president-directeur Havenbedrijf Rotterdam, op 5 juni tijdens de vakbeurs Transport Logistics in München, de deelnemersverklaring. Vanaf medio juni worden de terminals in Duitsland, Frankrijk en Zwitserland aangesloten, te beginnen met de elf stuks die Contargo volledig in eigen beheer heeft. Aangevuld met de Contargo terminal Emmerich die reeds aangesloten is bij Inland- Links komt het totaal voor Contargo daarmee op twaalf locaties. Kerstgens: InlandLinks is een uitstekende marketing tool. Vanaf nu kunnen we onze terminals - op basis van objectieve en vergelijkbare criteria internationaal onder de aandacht brengen en onze potentiële klanten veel sneller overtuigen van ons veelzijdige en brede aanbod. Smits: De toetreding van de Contargo terminals is wederom een bevestiging dat de marktpartijen dit project ondersteunen en toegevoegde waarde zien. Ook verladers en logistiek dienstverleners geven aan dat InlandLinks duidelijk voorziet in een informatiebehoefte ten aanzien van intermodaal transport. InlandLinks biedt daarvoor het ideale, neutrale platform en zal op basis van de wensen van de gebruikers de komende periode verder uitgebreid worden met nieuwe functionaliteiten en terminals. Inclusief de toetreding van Contargo is het InlandLinks netwerk sinds de lancering op de Transport Logistics beurs in München in 2011 gegroeid van 22 naar 53 aangesloten inland terminals. Daarmee dekt Inland- ROTTERDAM/DORDRECHT Het Centrum voor Innovatief Vakmanschap (CIV) Met Maritieme Techniek naar de Top! is op maandag 3 juni officieel van start gegaan. De organisaties die samenwerken in dit unieke project, slaan de handen ineen om maritieme kennis en opleidingen in het gebied Rotterdam Dordrecht te versterken. De partners die samenwerken binnen het CIV Maritieme Techniek doen dit vanuit de wens om gezamenlijk het technische onderwijs voor de maritieme sector te versterken en aantrekkelijker te maken. Hierdoor kiezen meer jongeren voor Maritieme Techniek en komen er meer en beter opgeleide medewerkers voor de sector beschikbaar. In Rotterdam ligt het nationale zwaartepunt voor beroepsonderwijs bij de scheepsbouw en de maritieme sector. Met Dordrecht als partner wordt de kennisas verbreed en versterkt. De partijen die samenwerken in het CIV streven naar kennisverwerving en deling, garanties op stages en banen en continuïteit van het technisch onderwijs. De STC- Links ongeveer 50 procent van de markt in Nederland, Duitsland en België. Routeplanner Ook functioneel doorloopt InlandLinks een snelle ontwikkeling. Tijdens de beurs presenteerde Donald Baan, projectmanager InlandLinks van het Havenbedrijf Rotterdam, de nieuwe intermodale routeplanner. Hiermee kan men gedetailleerd inzicht krijgen in de intermodale verbindingen van en naar Rotterdam. De bezoeker voert in bij welke zeeterminal de containers vertrekken of aankomen, vervolgens geeft de site een overzicht (lijst en kaart) van de beste intermodale routes naar de gewenste bestemming in het achterland, met daarbij de afzonderlijke informatie van alle inland terminals, de transittijden en de hoeveelheid CO2-uitstoot. Een unieke tool, die de logistieke sector duurzame en transparante verbindingen biedt. werkingsinitiatief konden belangrijke resultaten worden geboekt, zoals de regelmatige publicaties in het kader van de marktobservatie van de Europese binnenvaart en gemeenschappelijke samenwerkingsprocedures voor de aanpassing van de technische voorschriften in het kader van de Joint Working Group (JWG). Deze nieuwe etappe voor een nauwere samenwerking tussen de twee organisaties is bedoeld om de prioriteiten van de CCR en DG Move beter op elkaar af te stemmen en tegelijkertijd de procedures te rationaliseren door in gezamenlijk overleg normen aan te nemen waar de regelgeving van beide instanties naar kan verwijzen. Verder worden de gezamenlijke werkzaamheden tot andere gebieden uitgebreid, zoals bijvoorbeeld de bemanningsvoorschriften. Voor de samenwerking zijn de volgende, drie prioritaire gebieden voorzien: - de actualisering van technische voorschriften en de verdere ontwikkeling van informatietechnologie voor binnenvaartschepen, - de modernisering van de Group is penvoerder van dit project. Onder de vlag van de STC- Group worden al tal van maritieme en scheepsbouwkundige opleidingen op mbo- en hboniveau aangeboden. Samen met het Da Vinci College streeft de STC-Group naar een sterke groei van de technische opleidingen om daarmee te kunnen voldoen aan de vraag vanuit het bedrijfsleven. ROTTERDAM - Ing. Robert Tieman treedt per 1 juli terug als directeur van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB). Hij is tot de conclusie gekomen dat zijn streven naar een voor het CBRB aanvaardbaar model van Binnenvaart Logistiek Nederland (BLN) mislukt is. Na intensieve gesprekken met veel leden en verschillende ledengroepsbesturen heeft Uw partner in scheepsverven voorschriften met betrekking tot de beroepskwalificaties in de binnenvaart, - uitbreiding van de marktobservatie van de Europese binnenvaart. Voor wat de regelgeving van betreft, moeten er tussen de twee instellingen nieuwe samenwerkingsvormen tot stand worden gebracht, zodat deze ambitieuze doelstellingen verwezenlijkt kunnen worden. Voorzien is om op korte termijn een nieuw comité in te stellen, dat bestaat uit experts van de lidstaten van de Europese Unie en van de Centrale Commissie. De Centrale Commissie zal de secretariaatswerkzaamheden verzorgen. Dit comité, waar ook de vakverenigingen bij betrokken worden, gaat de technische normen opstellen en zich tevens bezighouden met de beroepskwalificaties. Het volgende congres van de Centrale Commissie vindt plaats op 3 en 4 december Topsector De Centra voor Innovatief Vakmanschap zijn een initiatief van de ministeries van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap en Economische Zaken en zijn in het leven geroepen om de kwaliteit van het technische beroepsonderwijs voor topsectoren te bevorderen. Deze centra moeten uitgroeien tot (inter)nationale kenniscentra hij het CBRB-bestuur aangeraden participatie in het transitiecomité te beëindigen. De basis voor samenwerking - vertrouwen in elkaar is te veel aangetast; verschillende direct betrokkenen en de voorzitter van het transitiecomité worden niet meer voldoende vertrouwd, aldus Tieman. Hij wil zich ook distantiëren van de manier waarop een aantal leden van de ledengroep Varende Ondernemers van dit jaar. Onderwerp is het Bijeenbrengen van competenties voor een duurzame binnenvaart. Het is de bedoeling om voor de ontwikkeling van een duurzame binnenvaart een visie te formuleren, de Visie Deze visie zal geconcipieerd worden als een roadmap voor de binnenvaart van de toekomst, waarbij de beginselen van een duurzame ontwikkeling de leidraad vormen. In de loop van juni wordt samen met de uitnodigingen een gedetailleerder programma verstuurd en dan kan men zich voor het congres inschrijven. Met Maritieme Techniek naar de Top De samenwerking wordt met een handdruk bezegeld. Foto STC-Group waar studenten en docenten studeren en werken. In het CIV Maritieme Techniek werken de onderwijsinstellingen STC- Group en het Da Vinci College samen. Zij worden daarbij ondersteund door grote en MKB bedrijven uit de regio, Stichting A+O Metalektro, de gemeenten Rotterdam en Dordrecht, het Platform Bèta Techniek en de Rijksoverheid. Robert Tieman treedt terug als directeur CBRB CBRB het transitieproces naar hun hand wilden zetten. Hierdoor is naar zijn mening een onwerkbare situatie ontstaan. De afgelopen zeven jaar heeft Robert Tieman een sturende rol gespeeld in de ontwikkeling van het CBRB, eerst als secretaris veiligheid en milieu en later in de rol van directeur. Het CBRB-bestuur begrijpt en respecteert het besluit van Tieman en beraadt zich over zijn opvolging. Robert Tieman.

6 6.. De Scheepvaartkrant Woensdag 12 juni 2013 Uitslag (uiterst geslaagde) Slurink Cavia Race 2013! " " # $ % & ' SCHEEPSNAAM KLANTNAAM PRIJS Excelsior Betuwe Saron Charisma Evanti Vogue Alie-Jan Spauwer Entreprise My Way Max Planck Joline Deo Gratias Orchila Mejora Bandolino Meander Gambler Geja-S Galactica Ideaal Bosman vd Heuvel Hartenhof Bergman Nouwen Bruinsma vd Meulen Brink Hoekstra Schot vd ploeg v Twillert Zeldenrust v Leeuwen Sybrands Mittenzwei Visser vd Pol Smid Diepenveen Kruizinga 100 ltr smeerolie 500 ltr smeerolie 100 ltr smeerolie 250,- winkelartikelen Een fijne troostprijs 100,- winkelartikelen Een fijne troostprijs Een fijne troostprijs 500 ltr smeerolie 100,- winkelartikelen 500 ltr smeerolie 100 ltr smeerolie 500 ltr smeerolie 100 ltr smeerolie 250,- winkelartikelen 100,- winkelartikelen 100,- winkelartikelen 500 ltr smeerolie 250,- winkelartikelen 100 ltr smeerolie Een fijne troostprijs Totaal 3000 ltr smeerolie weggeven en 1150,- aan winkelartikelen! Allen van harte gefeliciteerd met uw prijs. Boelewerf 44, Postbus 3040, 2980 DA Ridderkerk NOVI Ook volgend jaar kans maken op een prijs in de Slurink Cavia Race? Wordt dan snel klant en ontvang volgend jaar april en mei ook cavia loten bij elke gasoliebunkering. (prijzen moeten worden afgehaald in 2013 en worden automatisch met uw levering verrekend) TRANS BEVRACHTING BV INTERNATIONAAL BEVRACHTINGSKANTOOR Tel.: +31 (0) AMSTERDAM DORDRECHT HANSWEERT LOBITH VLISSINGEN ZALTBOMMEL 24 UURS SERVICE, 7 DAGEN PER WEEK Vragen naar Koos van Dam of Jan Snijder - info@novitrans.nl Al is het midden in de nacht... A force to trust Officieel distributeur voor de Benelux en Duitsland Uw specialist in reparatie & installatie van Kobelt elektronische en mechanische motorbedieningen, schroefasremmen, stuurwerken en Marine Jet Power waterjets. Productie van kwaliteit trek- & duwkabels. Postadres : Oudeland 61, 3335 VH Zwijndrecht Bezoekadres : Julianastraat 1, 3331 XG Zwijndrecht Het zal je maar gebeuren, slapeloze nachten omdat de motor averij heeft opgelopen. Maar gelukkig heb je het telefoonnummer van de 24-uursservice van Bogenda Motoren. Daar sturen ze meteen een monteur die op locatie, waar mogelijk, de schade herstelt. Bogenda Motoren is als onafhankelijk leverancier van zowel nieuwe als gebruikte motoren ook beschikbaar als servicedienst voor andere facetten van voortstuwing. Bogenda Motoren B.V. Mandenmakersstraat KE Zwijndrecht Telefoon: Fax: info@bogenda.nl Telefoon : +31 (0) Fax : +31 (0) info@dcsint.nl Website : Kijk en boek op: LIEREN - ANKERS - KETTINGEN Verkoop en fabricage van anker-, koppel-, verhaal-, spudpaallieren, zowel voor ketting als voor draad!!! Lierenonderdelen, kettingschijven, kettingen, ankers, e.d. alsmede reparaties Dus al is het na middernacht, bel gewoon even met Industrieweg 16, 6051 AE Maasbracht, T: +31 (0) M: +31 (0) , E: info@tinnemansscheepsbouw.nl

7 Woensdag 12 juni 2013 Binnenvaart Logistiek Nederland komt er aan GORINCHEM - Tijdens de beurs Construction Shipping Industrie in Gorinchem is op woensdag 29 mei geschiedenis geschreven door de brancheorganisaties in de binnenvaart. Na twee jaar onderhandelen werden de handtekeningen gezet onder de intentieverklaring en daarmee is Binnenvaart Logistiek Nederland (BLN) nagenoeg een feit. De binnenvaart kan over enkele maanden met één stem naar buiten treden. Arie Kraaijeveld ervoer aanvankelijk veel cynisme. Voorzitter Arie Kraaijeveld van het Transitiecomité dat de oprichting van BLN heeft begeleid is tevreden. Aanvankelijk ervoer ik veel cynisme. Het was immers al eens geprobeerd en mislukt. Er moest heel wat gepraat en overlegd worden eer alle neuzen de goede kant op stonden. Ik ben als een luipaard in een boom gaan hangen, tot ik dacht: Het wordt tijd om in beweging te komen. Nu is het dan eindelijk zo ver. De zaak is nog niet af. Een bouwcommissie gaat aan de hand van een stappenplan aan de slag. Rond de Nieuwjaarsborrel hopen we de statuten te kunnen presenteren. We gaan een en ander communiceren via een bulletin. Intentieverklaring Met de ondertekening van de intentieverklaring verklaren de besturen van Koninklijke Schuttevaer(KS), BinnenvaartBrancheUnie (BBU) en CBRB VO (Varende Ondernemers) dat zij: 1. BLN gaan oprichten 2. dat nieuwe leden zo snel mogelijk lid kunnen worden van BLN 3. dat ledengroepen binnen BLN autonoom zijn en hun eigen geluid kunnen laten horen Denk mee over overnachtingsplaatsen langs Merwedes ROTTERDAM - Rijkswaterstaat werkt aan plannen voor overnachtingsplaatsen voor de binnenvaart in het gebied langs de Boven-, Beneden- en Nieuwe Merwede. Op 11 juni is in het gemeentehuis van Gorinchem een informatieavond gehouden over het startdocument van dit project. De overnachtingsplaatsen zijn nodig voor vlot en veilig verkeer op de vaarweg. Overnachtingsplaatsen bieden binnenvaartschippers de mogelijkheid om zich te houden aan wettelijke vaar- en rusttijden. Rijkswaterstaat heeft samen met gemeenten, provincie Zuid- Holland, waterschap Rivierenland, de Koninklijke Schuttevaer en de ANTWERPEN. - Dat kunst, mode en het havengebeuren prachtig mooi hand in hand kunnen gaan bewezen de leerlingen van het provinciaal instituut Sint-Godelieve op 31 mei in Hangar 29 te Antwerpen. De buitengewoon druk bijgewoonde modeshow werd de apotheose van een heel jaar werk met de medewerking van het Provinciaal Havencentrum Lillo. Velen onder ons hebben meestal een vaag beeld over de verschillende activiteiten die in een wereldhaven zoals Antwerpen plaatsvinden. Het is dan ook bijzonder moeilijk om te begrijpen dat een haven de financiële motor achter de economische bedrijvigheid van een land kan zijn. Net daarom probeert onder meer het Provinciaal Havencentrum te Lillo jongeren te interesseren en te betrekken bij havengerelateerde activiteiten, zodat zij er misschien later zelf voor kiezen om voor een maritieme loopbaan te kiezen, of door hun kunstwerken anderen daartoe aanzetten. De haven is als werkgever een permanent vragende partij, en dat weet lang niet iedereen. Veiligheidsregio Zuid-Holland Zuid gekeken of het mogelijk is overnachtingsplaatsen te realiseren. Na een zorgvuldige afweging blijven de volgende bouwstenen voor een oplossing over: - herinrichten van de vluchthaven / Merwedehaven in Gorinchem; - anders benutten van ligplaatsen in de Beatrixhaven in Werkendam; - anders benutten van ligplaatsen in de gemeentehaven in Boven-Hardinxveld; - het aanleggen van nieuwe overnachtingsplaatsen in de Woelse Waard ten oosten van Gorinchem. Deze bouwstenen worden de komende periode gecombineerd Haven en Water Het thema achter het evenement KUM eau was haven en water. Vanaf het begin van het schooljaar gingen de leerlingen van het Sint Godelieve instituut aan de slag met uitsluitend die voorwerpen die men in een haven kan aantreffen. Als voorbereiding op deze bijzondere jaaropdracht ging men samen met havengidsen van het havencentrum Lillo eerst op pad in de Antwerpse haven, en zochten de leerlingen hun eigen persoonlijke invalshoek voor hun bijdrage. Het resultaat is een combinatie van zeer herkenbare objecten en materialen, gaande van 20 voet TUE s tot en met fluting karton, gebruikt voor verpakking van stukgoed. Petroleumdrums werden plots omgetoverd tot de skyline van de Antwerpse haven, en de standaard veiligheidshelm vind plotseling een bestemming als creatief en frivool hoofddeksel. Kunstzinnige installaties die de weerselementen en typische havengeluiden overbrengen, geven het brede publiek een impressie van wat voor velen onder ons dagelijkse kost of een verplicht object is. Een aantal van tot alternatieven. De resultaten van de afweging zijn beschreven in een startdocument. Het startdocument wordt voorgelegd aan omwonenden en belanghebbenden. Ook zij mogen meedenken. Meer informatie is te vinden onder de projectnaam Overnachtingsplaatsen Merwedes. Van 7 juni tot en met 5 juli kunnen geïnteresseerden hun mening geven. Dit kan door een reactie te mailen naar dzh_overnachtingsplaatsen@rws.n l of per post te zenden aan Overnachtingsplaatsen Merwedes, Rijkswaterstaat West-Nederland Zuid, Postbus 556, 3000 AN Rotterdam. Men kan tevens contact opnemen met het gratis informatienummer van Rijkswaterstaat: deze stukken verhuisden na de modehappening KUMO (Kunsten Modehappening) naar het Provinciaal Havencentrum Lillo. Daar kunnen ze nog tot en met de open Bedrijvendag in oktober elke weekdag bezichtigd worden. 7 De Scheepvaartkrant 4. dat gelijkwaardigheid en respect voor elkaars opvattingen en identiteit kernwaarden zijn 5. dat het begrip Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen de centrale beleidsdoelstelling is en dat duurzaamheid, veiligheid, innovatie, onderwijs en kwaliteit hierbinnen speerpunten zijn. Kleine organisaties Kraaijeveld meldt inmiddels ook in gesprek te zijn met verschillende kleinere binnenvaartorganisaties. Hij hoopt dat die binnen een aantal jaar ook de weg naar BLN weten te vinden. Terwijl hij ook goede hoop heeft dat de andere ledengroepen van het CBRB zich zullen aansluiten bij BLN. Kraaijeveld blijft nog tot eind van dit jaar aan als voorzitter van het Transitiecomité. Dit op verzoek van de minister. Daarna ben ik nog beschikbaar als adviseur. De ondertekening van de intentieverklaring werd bekrachtigd door een stevige handdruk. Omdat stilliggen geen optie is inspecteert & repareert rkopp R c kast tor P p Grote voorraad ABC recon-onderdelen T +31(0) Haven en kunst gaan hand in hand storing service 24 / 7 (Onder)watermode. Tijdens de twee uur durende modeshow in Hangar 29, bijgewoond door een talrijk opgekomen publiek en prominenten werden door de leerlingen van P.I. Sint-Godelieve de eigen creaties getoond op een professionele catwalk. Strandkleding kwam vanzelfsprekend aan bod, maar de leerlingen zochten ook inspiratie in de onderwaterwereld, wat tot uiting kwam door verwijzingen naar meerminnen, koraalriffen en vissen. Pronkstukken van de avond waren de op de vervlogen tijden van de grote oceaanstomers geïnspireerde galajurken. Maar ook hier kon het publiek het veelvuldig gebruik van maritieme materialen prominent herkennen. Pruiken uit sisal, high-visibility jackets, veiligheidshelmen, kortom eenvoudige dagdagelijkse objecten gaven een frivole toets aan de veelal strakke lijnen die in een haven voorkomen. Om het in de woorden van modestudente Cindy Van Welden uit te drukken: Door het veelal sombere Belgische weer, en de harde metalen en plastics van ingewikkelde constructies, komt de haven voor de leken onder ons vaak somber en grauw over. Omdat dit een verkeerd beeld is heb ik toetsen van kleur, beweging en actie toegevoegd. Dit brengt een levendige balans in het geheel Averechts Poll Als ik over een flinke som geld zou kunnen beschikken dan: o Koop ik meteen de schoonste scheepsmotor die er bestaat o Laat ik techniek installeren die mijn uitlaatgassen schoner maken. Een nieuwe motor vind ik niet nodig o Ga ik lekker lang op vakantie o Los ik eerst mijn schulden af. Een schone motor of emissiereductie komt later wel o Zet ik mijn schip te koop en ga stil leven Geef uw mening op Daar vindt u ook de tussenstand. De einduitslag volgt later. Uitslag poll Krijgt ABN AMRO gelijk en wordt het een vlak jaar voor de binnenvaart? 8% 18% 70% 4% Nee. Ik denk dat er een kleine verbetering in de lucht hangt Nee. Ik denk dat er een kleine verbetering in de lucht hangt Nee. We worden dit jaar financieel uitgemergeld tot op het bot Ja, want er gebeurt een wonder. We krijgen heel veel laagwater en daardoor hoge vrachtprijzen. Dekzwabber Lida Saaij Hoogwater Er is in de afgelopen jaren al veel geklaagd over de slechte situatie in de binnenvaart. Het water staat veel schippers tot aan de lippen door de maar voortdurende crisis. Maar het kan nog erger. Absurd hoogwater op de vaarwegen zorgt er voor dat de binnenvaart enige tijd stil komt te liggen. Gelukkig is de situatie bij het ter perse gaan van deze krant op veel plaatsen dusdanig verbeterd dat er weer gevaren kan worden. Maar eigenlijk kan de binnenvaart dit er niet meer bij hebben. De banken voorspellen weinig economische groei. De reizen liggen niet voor het uitkiezen en de geboden vergoedingen laten ook veel te wensen over. Ik heb in de afgelopen weken vol congressen en bijeenkomsten ook weinig schippers gehoord die er hoop op hadden dat de situatie zich snel gaat verbeteren. De meesten zijn gelaten en hopen het uit te zingen tot het moment dat de economie weer aantrekt. Terwijl de sprekers op die congressen voortdurend pushen dat de binnenvaart nu eindelijk eens haast moet maken met de vervanging van hun oude, vervuilende motoren. Of er anders tenminste allerlei technieken, filters en katalysatoren op aanbrengen die de uitstoot van die vervuilers wat schoner maken. Dreigend klinkt het steeds: De binnenvaart gaat haar status van schoonste modaliteit verliezen aan het wegvervoer. Steeds weer dat opgeheven vingertje. Het moet schoner, schoner en nog eens schoner. Probeer daar maar eens gehoor aan te geven als je bankrekening schoon leeg is. Om schoner te kunnen worden is er maar één ding nodig en dat is geld. Een sloot geld. Beter nog, een Rijn of Donau, tot het alarmpeil gevuld met geld. Laat dat hoogwater maar komen. Leerlingen van provinciaal instituut Sint -Godelieve tonen dat kunst en haven hand in hand gaan Tegeltjeswijsheid van Dekzwabber: Veel water in de rivieren, weinig geld in de portemonnee.

8 De Scheepvaartkrant 8.. Woensdag 12 juni 2013 Familieberichten Familieberichten zijn overlijdensadvertenties, dankbetuigingen, in memoriam en overige familieberichten zoals geboorte, huwelijk, jubilea en felicitaties. Sluitingstijd: maandag in de even weken. Telefonische informatie: Je wilde nog zoveel. Maar had niet meer de kracht. Moedig ging je door, steeds weer, tot op het laatste moment. Het wilde niet meer... Altijd stond je klaar, voor ons en voor een ander. Al die herinneringen verzachten onze smart. Voorgoed uit ons midden, voor altijd in ons hart. Auke van der Heide (voorheen mvs Tjalru) 31 oktober mei 2013 Leeuwarden 31 oktober 1947 Heerenveen 31 mei 2013 Leeuwarden Heerenveen Bijna 46 jaar liefdevol echtgenoot van Bijna Lutske 46 jaar van liefdevol der Heide-Vlieger. echtgenoot van Lutske van der Heide-Vlieger. Moeder: Tjitske van der Heide-Buissing Moeder: Kinderen: Tjitske Appie en van Milena der Heide-Buissing Kinderen: Appie Ruurd en Milena Johanna Ruurd Jenny en Ronald Johanna Jenny kleinkinderen en Ronald en kleinkinderen De begrafenis heeft woensdag 5 juni jl. plaatsgevonden De op de begrafenis Algemene heeft Begraafplaats woensdag 5 in juni Lemmer. jl. plaatsgevonden op de Algemene Begraafplaats in Lemmer. Correspondentieadres: Strandloper 8, 8532 BH Lemmer Correspondentieadres: Strandloper 8, 8532 BH Lemmer Na een lange strijd is van ons heengegaan onze zoon, broer en zwager Auke van der Heide Mama, Klaas en Imi Coby en Coen Marietje Appie en Maud Wij wensen Lutske en de kinderen veel sterkte. ~ Rust in Vrede ~ HUIZINGA & SNIJDER BV TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: !!! info@huizinga-snijder.nl Internet: Bezoekadres: Boelewerf 44, Ridderkerk ZIE OOK ONZE LOSSE ADV. IN DEZE KRANT!!! EN BEL ONS GERUST VOOR HET ZEER RUIME AANBOD: ZEE / TANK/ BEUN / BULKSCHEPEN / DUWBOTEN BAKKEN / HOPPERS / BAGGER MATERIAAL / JACHTEN / VARENDE WOONSCHEPEN / PASSAGIERSSCHEPEN / ENZ. WAT WIJ U IN NAAM VAN ONZE KLANTEN MOGEN AANBIEDEN!!! GROUP BAECK zoekt (M/V) Voor haar vestigingen te Antwerpen: Algemeen Bedrijfsleider voor haar afdeling scheepsluiken, Baeck Marine nv Bedrijfsleider ir. of ing. voor haar afdeling drijvende steigers / jachthavens, The Marinas Company nv (met kantoor naar keuze Antwerpen en/of Balen) Verkoper voor haar afdeling drijvende steigers / jachthavens, The Marinas Company nv Schipper / walkapitein voor haar aannemersbedrijven Voor meer info kan u zich richten tot dhr. I. Leflot, GSM 0498/ of ives.leflot@baeck.be Voor meer info: Fietsboot Eemlijn zoekt Coördinator scheepstechnisch onderhoud (vrijwilliger) kennis van scheepsmotoren ervaring met scheepstechnisch onderhoud in de binnenvaart ervaring als schipper is een pré kennis van de regelgeving leidinggevende capaciteiten Schipper (vrijwilliger) in bezit van groot vaarbewijs recente ervaring met grote schepen (binnen- of pleziervaart) leidinggevende capaciteiten Fietsboot Eemlijn is een vrijwilligersorganisatie en vaart in het zomerseizoen van Amersfoort naar Spakenburg en Huizen. Meer informatie: sollicitaties naar jellehekman@xmsnet.nl of telnr Ankers uw maritieme marktplaats Personeel nodig? Gerwil Crewing Poland S.P.ZO,O bied u per direct aan: POOLSE LICHTMATROOS TOT STUURMAN Informeer naar onze gunstige voorwaarden: poland@gerwil.com Tel.: of _C BOTERMAN TECHNIEK BV ZWOLLE Te koop: GEBRUIKTE BOEGSCHROEVEN Tel.: _06_O Te koop: SLOEP Sloep met 1 cil. lister motor. Bouwjaar Tel: , bij geen gehoor _01_V Gezocht: SCHIPPER ZUURTANKER Ibv. ADNbasis. Vast 1 wk p mnd. Contact: Schelle Tel: of _03_O Te koop: DETROIT DIESEL Type 671 met allison keerkopp. 2:1 t.e.a.b. Tel: _04_O DORDTCLEAN BV Inkoop en verkoop van plantaardige olien. 24 uur service. Kilkade 45, 3316 BC Dordrecht Tel: Tel: Tel: Straalwerk STRAALCO Zandstralen + schilderen van schepen Tel.: 0032 (0) Haven - Lixhe (B) Follow us on twitter Te koop: CASCO RONDVAART- BOOT 34x6,50x1,00 m, 530x6,30 m, n.o.t.k. Zie foto s Tel.: _04_O AFLOSSER NODIG? BEL! i.b.v. Gvb 1&2 radar ADN Marifoon BHV & VCA Voor info: VaarService.nl Voor al uw hellingwerk en reparatie MOLENAARS SCHEEPSWERF ZAANDAM Vijf hellingen tot 40 meter, alle overdekt, gelegen aan de Zaan. 09_02_O Paans Technical Support Ruimen 500Bar + verf spuiten. Paans komt naar u toe! Tel: _05_O Te koop: SPORTVISSER Geschikt voor bewoning t.e.a.b. Tel: of _07_S Gezocht: PASSAGIERS- SCHEPEN Voor 16/40 personen, geen dagvaart. Voor fietsen vaarvakanties in NL, BE en FR met buitenlandse gasten, groepsreizen enz. Plannen voor aanschaf, overname of om(bouw)? Bel HAT TOURS (Wim Troelstra) Tel: of mail naar: Kijk voor meer info op Voor aankomend seizoen 2013 zijn wij voor onze nieuwe aanwinst passagierschip FILIA RHENI opzoek naar een: 1 e en 2 e Kapitein voor bovenstaande functie(s) dient u minimaal in het bezit te zijn van een Rijnpatent en/of Donaupatent Wat vragen wij van u: Ervaring in leidinggevende functies Goede communicatieve & Representatieve vaardigheden Goede beheersing van de Engelse en Duitse taal Ervaring in de Riviercruise vaart en varen met roerpropellersis een pré Wat bieden wij u: Goede verdiensten en arbeidsvoorwaarden Vast Zwitsers contract Nederlands contract bespreekbaar Afwisselend vaarplan Donau, Rijn, Saar, Moezel, België en Nederland Vrijetijdsregeling in overleg Nieuw in de passagiersvaart: 4-4 en 2-2 regeling ook bespreekbaar. Heeft u interesse en/of vragen? Rijfers River Cruises B.V. Postbus 286, 6800 AG Arnhem, T: +31 (0) E: info@rijfersriviercruises.nl, Web: SCHOTTEL ROERPROPELLER LIEREN WERKBOTEN KOPPELPONTONS MOTOREN : Deutz, Mercedes, Cummins, Caterpillar HANDELSONDERNEMING SCHRAVEN bv Tel , Fax Looveer 4A, 6851 AJ HUISSEN - HOLLAND info@schravenbv.com Repara Onder Afb Nieuwbouw Tel TE KOOP: MBS 2000t-1100m3: 86 x 9 x 3,8 m, bj 1963, middenschip 2003, 2x 400 Scania 2013, 1x 320 DAF v. Tiem, nieuwe radar, spudpalen 12 m. o.v., geschikt voor ombouw tot zandzuiger/kraanschip, cert werk en inruil bespreekbaar. Tel.: , msjosette@gmail.com KONING TECHNISCH BEDRIJF BV CCR fase II motoren Revisie motoren Ruil motoren Onderdelen Balk Shipyard,Urk Prijzen CCR II motoren (meer types op aanvraag) Basis DAF KMD WS PK / 242 kw ,- KMD WS PK / 295 kw ,- KMD XF PK / 335 kw ,- KMD XF PK / 375 kw ,- Basis SCANIA KMD S PK / 335 kw ,- Basis MERCEDES Mercedes V PK / 525 kw Prijs op aanvr. Revisie en levering onderdelen van: DAF-, Scania-, Liebher-, MAN-, Mercedes-, MTU-, en Volvo motoren. Koning Technisch Bedrijf B.V. Eekhorstweg 20 T KC Meppel F info@ktbkoning Van de perfecte ondergrond naar een mooi eindresultaat A.J. DEN BREEJEN & ZONEN BV Als het goed en mooi moet zijn! Met meer dan 35 jaar ervaring en onze uitstekende faciliteiten zijn wij hét adres voor het goed uitvoeren van alle denkbare straalwerken en het mooi aanbrengen van complete verfsystemen in de scheepvaartsector. Overdekt droogdok waardoor óók onder de waterlijn stralen en coaten op de best denkbare wijze kan worden uitgevoerd. Snelle doorlooptijden Uitwendig stralen en conserveren van schepen, duwbakken en verder alles wat drijvend kan worden aangeleverd Mogelijkheid tot stralen van laad- en binnenruimten, ook tanks. Scheepslengte tot 110 meter en breedte tot 13 meter, langer op aanvraag mogelijk! Maximale hoogte vanaf dokvloer is meter Vestigingsadres: 3e Merwedehaven/Vogelaarsweg te Dordrecht Postadres: Salvia 5, 3317 JD Dordrecht Tel.: , breejen9@planet.nl Machinefabriek Hasselt Uw logistieke partner voor al uw transporten. Transportovername Bevrachtingen Opslag Verhuur Transport begeleiding In en verkoop duwbakken EuroBarges bv Scheepvaart en Transportmaatschappij Kerklaan 6a info@eurobarges.nl Voor meer informatie: Haventerrein GS Den Oever Tel info@webonaamborden.com 2903 BE Capelle a/d IJssel Tel. +31 (0) VERKOOP REPARATIE Haatlandhaven 2A, 8263 AS Kampen Telefoon , Telefax v/h Snijder Hasselt b.v. Reparaties van alle merken boegschroeven Levering boegschroeven onder elke gewenste klasse Hydraulische stuurwerken en roeren Levering en revisie van motoren en keerkoppelingen Alle werkzaamheden boven de waterlijn STERK IN SERVICE EN KWALITEIT! Cellemuiden 44, 8061 RR Hasselt (Ov.), Tel.: , E: info@machinefabriekhasselt.nl - W:

9 Woensdag 12 juni 2013 Kees Pieters wordt lector Informatie in de Haven ROTTERDAM - Kees Pieters is met ingang van 1 mei benoemd tot lector Informatie in de Haven bij het Kenniscentrum Mainport Innovation van Hogeschool Rotterdam. Pieters gaat zich richten op het identificeren en analyseren van datastromen in en rond de haven van Rotterdam en deze omzetten in bruikbare informatie. Het gaat hierbij om data in logistieke ketens, de procesindustrie, het beheer van assets of voor het grote publiek. Informatie speelt in dit complexe netwerk een steeds grotere rol en beperkt zich niet alleen tot informatie-uitwisseling tussen organisaties, maar omvat ook mobiel dataverkeer. De complexiteit van grote volumes aan data in combinatie met de opkomst van nieuwe technologie maakt een nieuwe innovatieve aanpak noodzakelijk. In zijn onderzoek richt Pieters zich op de vraag welke toegevoegde waarde havendata kunnen bieden voor logistiek, industrie, de maritieme sector en zakelijke dienstverlening. Ook maakt hij inzichtelijk hoe data concreet toegepast kunnen worden in de vorm van apps, informatiesystemen en intelligente netwerken. Het is voor één partij onmogelijk om voldoende inzicht te hebben in alle informatiestromen en hieraan sturing te geven. Met als gevolg dat tal van disciplines moeten samenwerken om deze data zinvol te maken. In de Rotterdamse haven betekent dit dat specifieke kennis van logistieke processen - zoals het lossen van schepen - moet worden aangevuld met kennis van bijvoorbeeld de verwerking van de lading tot en met het eindproduct, het verkeer en weersomstandigheden. Column Ad Verdoorn Proeftuin Rotterdam is een unieke proeftuin voor allerlei baanbrekende initiatieven. Zo kun je de klassieke industrie in het havengebied in contact brengen met de bloeiende creatieve industrie van industrieel ontwerpers, game designers en mediakunstenaars. Op deze manier kunnen deze enorme datastromen met slimme visualiseringstechnieken zo intuïtief mogelijk worden gemaakt voor eindgebruikers, legt Pieters uit. Hiertussen kunnen één of meerdere partijen als buffer dienen voor de verschillende culturen die bij elkaar komen en een visie op de lange termijn ontwikkelen. Het Kenniscentrum Mainport Innovation heeft hierop als partner van het Open Data-initiatief van de Rotterdamse haven al een voorschot genomen. 9 De Scheepvaartkrant Construction & Shipping Industry druk bezocht De driedaagse beurs Construction & Shipping Industry is net als andere jaren weer druk bezocht. In drie dagen trok de beurs bijna bezoekers. Dat is meer dan vorig jaar. Ook de Binnenvaartstand mocht weer veel bezoekers ontvangen. Het BVB had in de stand speciaal voor sponsoren een uniek presentje klaarstaan. Omdat het project Maatwerk Voorlichting Binnenvaart zo goed aan de weg timmert, met concrete verladers die de weg naar het water gevonden hebben, had het BVB een cadeau tje op maat. Op vertoon van een vooraf toegezonden afhaalbewijs konden sponsoren een flesje ketchup met speciaal etiket ophalen. Op het etiket stond de tekst: Duurzaam vervoerd over water. BVB verloot gratis kaarten Das Rheingold Tijdens de beurs had het BVB een speciale sponsoractie waarmee u gratis kaarten voor de muzieksensatie Das Rheingold kunt winnen. Dit muziekstuk vindt plaats in het ruim van BVB-sponsor ms. Oriana en doet diverse steden langs de Rijn aan zoals: Utrecht, Rotterdam, Duisburg en Koblenz. U kunt nog steeds mee doen! Hoe? Stuur het BVB een met daarin uw (bedrijfs)naam, eventuele scheepsnaam, adres en of u reeds sponsor bent of wilt worden. Eind juni wordt de winnaar bekend gemaakt. Doe mee en maak kans op gratis kaarten voor een voorstelling op 22 of 23 juli in Rotterdam! Werkbezoek Onderzoeksraad voor Veiligheid Op vrijdag 31 mei organiseerde het BVB voor de Onderzoeksraad voor Veiligheid een werkbezoek aan de binnenvaart. Door al varende diverse schepen te bezoeken kon de Onderzoeksraad met eigen ogen zien dat de binnenvaart een professionele en veilige modaliteit is. In een presentatie van het BVB door Wilco Volker werd nog ingezoomd op hoe en op welke gebieden de binnenvaart met veiligheid omgaat. Ook werd kort gesproken over het vervoer van gevaarlijke stoffen en het treinongeluk in Wetteren. De leden van de Onderzoeksraad waren aangenaam verrast door de sector en waren uiterst geïnteresseerd in het reilen en zeilen aan boord. Er werd varend een bezoek gebracht aan het ms. Zuidenwind van sponsor familie Blonk en het ms. Amira van familie De Vries. Beide schepen bedankt voor de gastvrijheid en het kijkje in de keuken van de binnenvaart. Bureau Voorlichting Binnenvaart postbus 23005, 3001 KA Rotterdam Tel: +31 (0) Fax: +31 (0) Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis, Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam. Internet: info@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl Drs. Ad Verdoorn FB Fiscalist en partner bij DRV Accountants & Adviseurs a.verdoorn@drv.nl tel : Trapezium 150, 3364 DL Sliedrecht Ad Verdoorn regelt al 25 jaar belastingzaken voor de binnenvaart. In zijn columns behandelt hij fiscale regelingen uit zijn dagelijkse praktijk waarmee binnenvaartschippers hun voordeel kunnen doen. Vakantiewerk? Houd u aan de regels! Het einde van het schooljaar komt weer in zicht en dat betekent dat veel jongeren op zoek gaan naar een vakantiebaantje. Biedt u als werkgever ook vakantiewerk aan? Zorg er dan voor dat u goed voorbereid het vakantieseizoen ingaat. De regels kunnen namelijk nog wel eens voor verrassingen zorgen als u vakantiewerk aanbiedt aan jongeren, met name in de leeftijd van 13 tot en met 17 jaar. Brochure vakantiewerk 2013 Speciaal voor deze doelgroep heeft het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid de brochure Vakantiewerk 2013 (met bedragen per 1 juli 2013) uitgebracht. De brochure is niet alleen handig voor jongeren, maar ook voor u als werkgever. Er zijn namelijk een aantal beperkingen waar u rekening mee moet houden wanneer u vakantiewerk aanbiedt. Het is bijvoorbeeld zo dat 13- en 14-jarigen niet op zondag mogen werken. Dit is wel zo handig om te weten als uw bedrijf een zondagopenstelling heeft. Ook het soort vakantiewerk hangt af van de leeftijd. Bovendien bent u verplicht om het minimumjeugdloon uit te betalen. Studenten- en scholierenregeling Ga ook na of u gebruik kunt maken van de studenten- en scholierenregeling in de loonbelasting. Indien u de regeling kunt toepassen, dan hoeft u minder loonbelasting/premie volksverzekeringen te berekenen. Het voordeel voor de student of scholier is dat deze netto meer overhoudt. Laat als werkgever geen financieel voordeel liggen! Wist u dat u als werkgever subsidies kunt krijgen in de vorm van fiscale regelingen en loondispensaties voor het aannemen van personeel of voor een werknemer die recent in dienst is getreden? Er zijn bijvoorbeeld regelingen en voorzieningen voor het in dienst nemen van een werknemer met een beperking of een nog studerende werknemer. Kinderbijslag: wat mag er worden bijverdiend? Ook voor studenten, scholieren en hun ouders kunnen de regels omtrent bijverdiensten nog wel eens voor verrassingen zorgen. Ouders kunnen het recht op kinderbijslag verliezen wanneer hun kind meer verdient dan de zogenaamde bijverdiengrens. Kinderen jonger dan 16 jaar mogen onbeperkt bijverdienen zonder dat dit gevolgen heeft voor de kinderbijslag. Daarentegen maakt het voor kinderen van 16 jaar of ouder weldegelijk uit hoeveel er wordt bijverdiend. Een kind van 16 jaar of ouder mag tot netto bijverdienen per kwartaal. Wanneer een kind van 16 jaar of ouder of meer verdient, komt de kinderbijslag voor dat kwartaal in zijn geheel te vervallen. Tijdens de zomervakantie van 2013 mag een kind van 16 jaar of ouder met vakantiewerk netto extra bijverdienen. Tevens bestaat de verplichting om elk inkomen hoger dan 800 netto per kwartaal aan de Sociale Verzekeringsbank door te geven. Studiefinanciering: wat mag er worden bijverdiend? Niet alleen voor de kinderbijslag kunnen bijverdiensten verstrekkende gevolgen hebben. Veel studenten en scholieren ontvangen studiefinanciering om hun studie te bekostigen. Als studenten en scholieren meer dan een bepaald bedrag bijverdienen, gaat de overheid ervan uit dat ze geen financiële hulp nodig hebben om een opleiding te volgen. In 2013 is de bijverdiengrens voor de studiefinanciering gesteld op ,90. Zolang de bijverdiensten onder de bijverdiengrens blijven, is er niets aan de hand. Echter wanneer er te veel wordt bijverdiend heeft dit gevolgen voor de studiefinanciering. De studiefinanciering wordt dan namelijk stopgezet, en mogelijk moet er zelfs een deel van de studiefinanciering worden terugbetaald. DRV Accountants & Adviseurs is met 450 medewerkers en 11 vestigingen in Zuidwest-Nederland een inspiratiebron voor nuchtere ondernemers.

10 Woensdag 12 juni 2013 Het scheepsjournaal nummer 10 van Het Nederlandse linieschip Delft en haar wederopbouw Deel 1: De historische achtergrond De Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden was aan het einde van de achttiende eeuw een belangrijke handelsnatie. Tijdens de Gouden Eeuw (zeventiende eeuw), bouwde de Republiek een bloeiende handel op met het Verre Oosten en de eilanden in de Caribische Zee. Concurrentiestrijd over het bezit van en de handel met verschillende Caribische eilanden, leidde tot drie zeeoorlogen met Engeland in de zeventiende eeuw. De handel met de Amerikaanse koloniën via de Caribische eilanden, in het bijzonder St. Eustatius, werd nog intensiever in de achttiende eeuw toen de Amerikanen alles deden om Engelse belastingen op handel te voorkomen. Het Britse leger was vooral gebrand op de (militaire) leveranties aan de rebellen tijdens de Amerikaanse Revolutie, die begon in Harde gevoelens ten opzichte van de Nederlanders werden verder versterkt door hun semi-officiële erkenning van de Amerikaanse onafhankelijkheid al in De officiële erkenning door de Nederlanders volgde in 1782, kort nadat de kolonisten het Britse leger bij Yorktown in Virginia hadden verslagen, en vóórdat het officiële vredesverdrag met Engeland werd gesloten in Ondertussen had Engeland in 1780 de vierde oorlog verklaard aan de Nederlandse Republiek. Deze oorlog leidde ook tot interne spanningen tussen de Nederlandse stadhouder Willem V, met zijn Orangisten aan de ene kant, en een groep van patriotten en Het relaas van Shell tanker Ondina Helden van de koopvaardij in de 2e Wereldoorlog handelaren, aan de andere kant. Deze handelaren wilden de contacten over de Atlantische Oceaan voortzetten en verder uitbreiden. Het was hen duidelijk dat oorlogsschepen nodig waren om de handel te beschermen. De Delft Omstreeks 1781 drongen de patriotten bij de regering van de Republiek erop aan om een ambitieus scheepsbouw-programma te beginnen ter vervanging van de verouderde Nederlandse marinevloot. De Admiraliteitswerf in Rotterdam was al snel bezig met het bouwen van de Brakel - een schip net als de Delft. Daarom werd de Delft gebouwd door de commerciële scheepswerf van De Hoog en De Wit in Delfshaven. De Delft was een linieschip met 56 kanonnen. Een originele bouwtekening van Pieter van Zwijndregt Pz., scheepsbouwmeester van het Admiraliteitscollege op de Maze, is bewaard gebleven in het Maritiem Museum in Rotterdam. De bouw begon in 1782 met een budget van gulden. Het schip werd te water gelaten op 16 mei 1783 maar pas afgebouwd en getuigd in maart De vierde Engelse oorlog met de Republiek der Zeven Provinciën eindigde in datzelfde jaar. De Delft maakte tot 1797 drie relatief rustige reizen vanuit haar thuishaven, de marinebasis Hellevoetsluis, met het escorteren van koopvaardijschepen naar Europese havens tussen Denemarken en Italië. De Delft ontwikkelde een reputatie als uitstekend wendbaar en snel schip. Zinken Donateur uitgelicht: Shell Nederland Bij de inval van 1795 werd de Republiek door de Fransen overgenomen en het werd vervolgens bekend als de Bataafse Republiek, een semi-onafhankelijke staat met zijn eerdere patriotten in een sterke positie. Willem V en zijn vrienden vluchtten naar Engeland. Aangezien Frankrijk al in oorlog was met Engeland, werd de Bataafse Republiek daar ook bij betrokken. Dit heeft uiteindelijk geleid tot een treffen op woensdag 11 oktober 1797 van een Brits eskader met de Bataafse vloot - inclusief de Delft drie mijl uit de kust van Noord- Holland. Deze strijd werd bekend als de Slag bij Kamperduin, een dorpje aan de kust ongeveer 40 kilometer ten noorden van Amsterdam. Hoewel de Delft, onder leiding van Gerrit Verdooren-van Asperen, en de andere Nederlandse schepen dapper vochten, heeft het Britse eskader onder leiding van vice-admiraal Duncan gezegevierd. De Nederlandse vloot was zo zwaar gehavend dat de commandant van de Bataafse vloot, admiraal de Winter, zich overgaf. Hij, Verdooren en andere officieren werden gevangen genomen en overgebracht naar het Britse eskader. De gevangenen werden met respect behandeld en velen werden naar Engeland gebracht, het was destijds gebruikelijk om officieren voor losgeld vrij te laten. De Delft was zwaar beschadigd en vele bemanningsleden waren gedood of gewond. Toch namen de Engelsen de Delft op sleeptouw onder commando van de Engelse prijsofficier, luitenant Bullen. De enige officier van de resterende bemanning was de eerste officier, luitenant Iver Heiberg uit Denemarken, die ongeveer tweeënhalf jaar eerder in Hollandse dienst had getekend. De schade aan het Delft was te echter te groot en de overige bemanningsleden - onder leiding van Heiberg waren niet in staat om dat te herstellen. Door de storm in de ondiepe kustwateren zonk de Delft de volgende vroege zondagochtend. Bullen was in staat om naar een nabijgelegen Brits schip te zwemmen en werd gered. Alle, ongeveer 35 Nederlandse zeelieden, ook Heiberg, - velen van hen gewond - en 5 Engelsen die nog aan boord waren, gingen samen met de Delft ten onder. Dit was het laatst bekende van het schip en zijn opvarenden voor ongeveer 180 jaar. (Oorspronkelijke, Engelse tekst door Walt Massie, gepubliceerd in Young Maritime International. Vertaald en bewerkt door de webredactie) Gift Shell maakt verlenging expositie mogelijk ROTTERDAM - Met de expositie Helden van de koopvaardij in de Tweede Wereldoorlog - het relaas van Shell tanker Ondina wordt bij de Historische werf Rotterdams Welvaren te Rotterdam aandacht besteed aan de bijdrage die de Nederlandse koopvaardij tijdens de Tweede Wereldoorlog heeft geleverd aan de bevrijding van het vaderland. Het is een bijzondere expositie over de Shell tanker Ondina. De expositie liep oorspronkelijk tot 3 juni maar dankzij een gift van de afdeling Social Investment van Shell Nederland, wordt deze verlengd tot 1 januari Shell is naar eigen zeggen betrokken bij de maatschappij waarin het onderneemt, zo is te lezen op de website. Daarom steunt Shell in de omgeving van haar vestigingen sociale, culturele en sportieve projecten. Dit doet Shell door geld en middelen te geven, maar ook door medewerkers aan te moedigen om zich als vrijwilliger in te zetten. De gift van Shell aan de Historische werf Rotterdams Welvaren past goed in deze visie. Expositie De Ondina en de HMIS Bengal werden op 11 november 1942 in de Indische Oceaan aangevallen door de Japanse raiders Hokoku Maru en Aikoku Maru. De bemanningen van de Ondina en de Bengal gaven zich niet zomaar gewonnen. De expositie gaat in op de betekenis van de tanker Ondina, de Japanse raiders in de Indische Oceaan en de reacties in India en Australië op de behaalde overwinning. Deze expositie liep vanaf 10 november 2012 tot 3 juni Dankzij de gift van de afdeling Social Investment van Shell Nederland kan de expositie verlengd worden tot 1 januari Uiteindelijk is het de bedoeling dat deze expositie blijvend wordt gecontinueerd in een museum Helden van de koopvaardij in de Tweede Wereldoorlog. In dit museum zal het relaas van Shell tanker Ondina als vaste tentoonstelling zijn opgenomen; verder worden hier jaarlijks wisseltentoonstellingen georganiseerd over Shell tankers, die een rol speelden in de Tweede Wereldoorlog. In de periode tot 2014 wordt al begonnen met wisseltentoonstellingen. Willem Horsman De eerste wisseltentoonstelling, die vanaf begin juni tot de laatste week van juli 2013 naast het relaas van Shell tanker Ondina bij Rotterdams Welvaren te zien is, laat de bouw zien van de houten reddingboot Willem Horsman. Verder wordt er in gegaan op de Gebr. Taat te Katwijk. Vanaf de laatste week tot eind augustus 2013 loopt er bij Rotterdams Welvaren een wisseltentoonstelling over de nieuwste in Nederland ontworpen reddingboten. De wisseltentoonstelling in de maand september 2013 gaat over de vijf flatgebouwen die zo n 48 jaar geleden zijn genoemd naar de gezagvoerders ter koopvaardij, die tijdens WO II om het leven kwamen. Zij die de continuïteit van expositie over de koopvaardij tijdens de Tweede Wereldoorlog willen ondersteunen, kunnen contact opnemen met drs. Willem Geluk, conservator Ondina collectie; info: Willem Geluk, Conservator Ondina collectie Vrijwilliger van de maand: Gerrit Bangma ROTTERDAM - Zo n 150 vrijwilligers zetten zich al jaren in voor de Historische werf Rotterdams Welvaren. Elke maand laten we op deze pagina één van deze vrijwilligers aan het woord. Deze keer is dat Gerrit Bangma, begonnen met rondleidingen en promotie en nu lid van de sponsorcommissie. Hoe kwam u in aanraking met de werf? Ik kom uit de scheepsbouw, ik ben werktuigbouwkundige met een commerciële en een beetje juridische achtergrond. Ik ben werkzaam geweest bij de NV Dok en Werf Maatschappij Wilton Fijenoord, (tot 1999 de naam van een scheepswerf in Schiedam, red). Ik was daar Chef Inkoop. Toen ik in 1994 in de VUT terechtkwam, heb ik allerlei vrijwilligerswerk gedaan. In 1999 kwam ik op de Wereldhavendagen de stand van de Delft tegen. Men vroeg of ik vriend wilde worden maar dat heb ik niet gelijk gedaan. In 2000 dacht ik, oja dat zou ik nog doen. Ik heb mij aangemeld als vrijwilliger en snel daarna kreeg ik een oproep voor kennismaking. Waar bestaan uw werkzaamheden als vrijwilliger uit? Ik ben in 2001, toen de kiel gelegd werd, begonnen met rondleidingen en promotie. Bezoekers kwamen in het begin vooral kijken naar het schip De Delft, maar dat schip was er helemaal niet. Toch is het de rondleiders gelukt om ook tijdens de rondleidingen vrienden te werven. Zij vertelden een enthousiast verhaal waardoor mensen geïnteresseerd raakten terwijl er nog geen schip te zien was. Promotie doe ik nu nog incidenteel, ongeveer tien jaar geleden werd ik voor de sponsorcommissie gevraagd. Nu ben ik vooral op de achtergrond bezig met sponsoring, de administratie, proberen AGENDA Juni - 11 juni CSG Calvijn vestiging Meerpaal komt naar de werf - 23 juni Culinaire Proeverij September 6-8 sept Wereldhavendagen contact met sponsors te leggen en vooral ook te onderhouden. Dat laatste is het moeilijkst, helemaal gezien de moeilijke economische situatie waarin we nu verkeren. Wat vindt u zo mooi aan het werken op deze historische werf? Ik vind het nog steeds een mooi project. Ook de sociale kant spreekt mij aan: kansarmen krijgen hierdoor een kans en een doel in het leven. Daarnaast vind ik het natuurlijk leuk vanwege mijn achtergrond, de scheepsbouw, waardoor ik ook de bouw van het schip interessant vind. Wat vindt u van de nieuwe koers die de werf is gaan varen? Er moest wat gebeuren. De nieuwe koers was nodig om de financiële basis van het project te versterken. Met goede marketing kan dit lukken. Er moet daarbij goed gekeken worden waar behoefte aan is, en naar wat we kunnen maken. Denk bijvoorbeeld aan de tuinbanken. Als je daarvoor een afzetmarkt kunt vinden, zou dat mooi zijn. De werf moet vlees op de botten krijgen om uiteindelijk het schip te kunnen bouwen. Hoelang blijft u hier nog werken als vrijwilliger? Zolang het kan en zolang ik me in het hele gebeuren kan vinden. Momenteel wil ik de handdoek voorlopig nog niet in de ring gooien.

11 11 Woensdag 12 juni 2013 De Scheepvaartkrant MEGA SPONSORS juni MAASBRACHT SUPER SPONSORS Scheepvaartbedrijf Renate Combinatie Besix - Mourik Sluizen Limburg VIP SPONSORS MS APHRODITE FAMILIE WARNAS SCHULPEN Cafe t Wiel Maasbracht Elke zondag open van uur Maastricht HOOFD SPONSORS Scheepvaartbedrijf Sandria B.V. Bevrachtingen Nationaal & Internationaal W. MAAS B.V. Internationale scheepsbevrachtingen Onderdeel van de Peterson Groep Maastricht Vishandel Jan Tuyp Volendam GRISPEN - KÜPPERS Assurantiën & Financieringen ONZE NAAM GEEFT U DE VERZEKERING Elbe Rijn Lloyd bv Nieuwe Scheldewerven Rupelmonde BASIS SPONSORS MS IONA (FAM. VAN WEELDEN) ERNST EN YOUNG MS SANTINA KRAANSCHIP NIKYRA SCHEEPSREPARATIE MARCO FRENCKEN WONINGINRICHTING WECKS V.O.F. FA. KLEINSTRA EN ZONEN RABOBANK ADIE EN RIA POLS MS DESTINO MAASKADE BEVRACHTERS BV JOHAN EN ANJA SMIT SARON SCHEEPVAARTBEDRIJF V.O.F. PH. KRUYF BV VERBUNT BV V.O.F. MA BAKER / KARTNER W. DE HAIR SLAGERIJ WOLFHAGEN FEESTZAAL DE KÖSTERIE DE WATERBAKFIETS VAN DER LAAN YACHTING VAN OOST SCHEEPSREPARATIE STORK TECHNICAL SERVICES OUDAKKER BV MASTERVOLT SEINE SCHEEPV.- EN HANDELSOND. SCHEEPSWERF MAASBRACHT GSH ISOLATIE SCHREURS BV COMBI INTERNATIONAL NELF MARINE VPG SCHEEPSSERVICE IMTECH MARINE HERMAN VAN KRUCHTEN FKH ACCU S VOF ARENA - L. SPIER SCHEEPSWERF GELRIA TIMCO HEUSDEN DV. MAREC KINROOI VOF. DE RAAD MTS LA-PAREJA DUTCH AMPHIBIOUS TRANSPORT BV DE JONG SCHEEPSSERVICE BV ASTO BV - RAAMSDONKSVEER SUN BV BEMMEL MTS PANTHERA WATERSPORT DE TIP DUMPSTORE VALKENBURG SCHEEPVAARTBEDRIJF SARON VOF WATERSPORT DE TIP SERVICE PUNT VAN LOOK VRIENDEN Piet Vranken Kapsalon Ruda Restaurant de Kolentip Charles en Jolanda Busschgens MS Dolfijn L. Scholl MS Magdalena Eetcafé Promenade Klerks-Goedhart v.o.f. MS Wiljo v.o.f. Iris J.P. van de Wijngaart VOF Db Inca Inca 2000 BV Heftronic Classificeerbedrijf Strijp MS Pergo Sleepboot Bessevaer Salet & Zoon Piet Schot v.o.f. Niels Gerry Vos L.P. van Oeveren afloscentrale Bruna de Kempenaer Nagelstudio Cecile MS Nexus John en Trees Dubbeldam Inpala Carmaker Sanvri v.o.f. MS Antarctica MS Avontuur Reinier Kartner MS Spontaan MS Anima MS Gusida S.V.B. Sicille Café Buissie MS Vera Alpha Barging MS Adandi - Ad van Strien Scheepvaartbedrijf Silver MS Jolanda MS Farmsum v.o.f. Jowina MS Avena - J. van HasseltDa Capo MS Tordera MS Puck - A. Engelsma Arta v.o.f. De Jong Haakman MS Antisana MS Carmen Hans Paal MS Target MS Brutus S.V.B. Mi Barco MS Deni - René Kok S.V.B. J. Drenth MS Wilani Overslagbedrijf Wijnen Iduna S.V.B. L. Giessen Vranken V. Hans Paal MS Target MS Desiree - Tjalling Langius S.V.B. Peroli VOF Voyager VOF Palladin VOF - Koks-Frenken Peter van Dalen - MS Lucienne M. Broeken - MS Corma-B VOF Jowina Smit Shipping - MS Piz. Annapurna E. van Balen - MS Shamrock MS Sanremo - Albert Nederlof MTS Calcit 9 - Marc Nederlof MS Spera - Gerrit ten Kley Henk van Timmeren Jan ten Kley MS Marino - v/d Pol C. Duizendstra Heftronic MS Deni VOF Marino Gervo Schipping MS Deo Vollentas - Pascal de Raad

12 De Scheepvaartkrant 12 Woensdag 12 juni 2013 Oranje zie je overal... bijvoorbeeld op de Maasbrachter Havendagen SCHEEPS & INDUSTRIE BATTERIJEN - OMVORMERS - LADERS - VERDEELKASTEN Kom langs tijdens de Maasbrachter Havendagen op zaterdag 29 juni OP ZEKER VAREN OMRU SCHEEPSRAMEN E EPSRAMEN Onderlinge Verzekering van Schepen U.A. Tel Industriële reinigingen en conservering Verbunt B.V. Ervenweg 20, 6051 EN Maasbracht, Mob.: Bezoek onze stand tijdens de Havendagen Maasbracht en vraag naar onze havendagen actie s HET BEKENDE ADRES VOOR AL UW ONDERHOUDS- WERKZAAMHEDEN AAN BOORD VAN UW SCHIP. H.D. Reinigen van 200 tot 500 Bar (2 stuks voor snellere inzet) Conserveren van ruimen, ballasttanks, pieken, machinekamers enz. Alle voorkomende schilderwerkzaamheden Onderhoud baggermateriaal Brandschades en milieucalamiteiten Levering en advies diverse verfsystemen Leveringen eigen schoonmaakproducten Mobiel in binnen en buitenland Stralen en onderhoud jachten info@verbuntbv.nl - Web: 2x H.D. 500 Bar Gespecialiceerd in diverse verfsystemen Bel voor inlichtingen tel.: Wij zijn geheel mobiel dus werken ook op locatie. Neem contact op voor een vrijblijvende offerte. van Gent en Kooi Technische Handelsonderneming ELEKTROTECHNIEK & SCHEEPSREPARATIE NIEUWBOUW EN REPARATIE Schakel- en verdeelinrichtingen Stuurhuispanelen Startmotoren Dynamo's Elektromotoren Generatorsets Navigatie apparatuur Tachograven GPS Nav. systemen TV Satellietsystemen Clinometers Kompressoren Pompen Acculaders Omvormers Elektrische stuurwerken Accu's en complete installaties HEF-TRONIC DEALER PANASONIC AIRCONDITIONERS Maaskade 89 A, 3071 NE Rotterdam Tel / Fax SNELLE SERVICE Mobil. tel / vangentenkooi@xs4all.nl INNOVATIEF! Toegepast in Huis van de toekomst. Veel beter dan traditionele vloerverwarming op water. Ook toepasbaar bij renovatie.

13 Woensdag 12 juni De Scheepvaartkrant Maasbrachter Havendagen 2013 geheel vernieuwd MAASBRACHT - Dit jaar worden er, dankzij hard werken en passen en meten, geheel vernieuwde Maasbrachter Havendagen gepresenteerd. Het evenement vindt plaats op 28, 29 en 30 juni en de nadruk ligt deze dagen, nog meer dan andere jaren, vooral op het oorspronkelijke doel van de Maasbrachter Havendagen: het promoten van de binnenvaart en de scheepvaart gerelateerde bedrijven in Maasbracht. Daarom probeert het comité dit jaar extra de nadruk te leggen op de geschiedenis en alles wat met de scheepvaart te maken heeft. RIA KAUWENBERG Om de geschiedenis van de omgeving van Maasbracht en de binding met de scheepvaart te benadrukken, wordt een paviljoentent aan de haven geplaatst. Hierin wordt een gedeelte van het Maas Binnenvaartmuseum Maasbracht tentoongesteld. Daarnaast zijn er delen van diverse exposities te bezichtigen die de afgelopen jaren omtrent dit thema in de omgeving de ronde hebben gedaan, onder andere op het Mps. Geulvallei. Denk daarbij onder andere aan de expeditie omtrent het 75-jarige bestaan van het Julianakanaal. Tevens worden delen uit het Marine Museum te Den Helder tentoongesteld. De bedoeling is dat het een interessante expositie wordt, waarin de geschiedenis van de scheepvaart wordt uitgelicht van de jaren 1900 tot heden. De expositie wordt voor oud-schippers, maar ook voor varende, een feest van herkenning. Voor de niet varende bezoekers is het een mooie gelegenheid om kennis te maken met de binnenvaart. De expositie is bedoeld om iedereen kennis te laten maken met de binnenvaart en tevens om deze beroepstak te promoten en te behouden voor de toekomst. De expositie is op de zaterdag 29 juni en zondag 30 juni overdag de hele dag gratis te bezichtigen. Koninklijke Marine Omdat de Koninklijke Marine dit jaar haar 525-jarige bestaan viert, komen zij met veel materieel naar de Maasbrachter Havendagen. Direct aansluitend op de Marine dagen in Den Helder komt men naar Maasbracht. Uiteraard heeft de Koninklijke Marine een mooi schip bij zich plus diverse stands en activiteiten, waaronder de publiektrekkende duiktank. Dit om bezoekers kennis te laten maken met de activiteiten van de Marine in het verleden, heden en de toekomst. Op het water vinden diverse spectaculaire activiteiten plaats, die vanaf de wal te volgen zijn. Op de wal zijn diverse medewerkers van de Marine aanwezig om iedereen die daar interesse in heeft wegwijs te maken in de wereld van de Marine, op zee en tijdens oorlog en vredesmissies. Regiocentrale De nieuwe Regiocentrale Zuid in Maasbracht zorgt voor een snellere doorstroming van schepen en een efficiëntere inzet van sluisbeheerders. Hij is medio 2013 in gebruik genomen. Tijdens de Maasbrachter Havendagen is deze nieuwe centrale voor het publiek gratis toegankelijk ter bezichtiging. Op zaterdag, tijdens de Scheepvaartmarkt van 11 tot 17 uur, zijn er diverse rondleidingen in de centrale. Regiocentrale Zuid is de centrale bedieningsunit voor alle bruggen, sluizen en stuwen op het traject Maastricht-Belfeld. Door deze negen objecten vanuit de nieuwe centrale te bedienen, maakt Rijkswaterstaat zijn dienstverlening duidelijker en flexibeler. De bediening op afstand vanuit de Regiocentrale Zuid verbetert de bereikbaarheid en de beschikbaarheid van Rijkswaterstaat. Daarnaast brengt het just in time vervoer weer iets dichterbij door een vlottere afwikkeling van het scheepvaartverkeer. In de Regiocentrale wordt tevens een nautisch centrum en een bezoekerscentrum gevestigd. Programma De Maasbrachter Havendagen worden geopend op vrijdag 28 juni, met de gezamenlijke aankomst van de sleepboten onder begeleiding van de Sambaband Gruppo Agogo en de passagiersboot Belvedèrevallei met aan boord, Jessie Smeets-Palmen, loco burgemeester van de gemeente Maasgouw. Zij opent rond de Havendagen officieel. Daarna is er, anders dan in andere jaren, nog van alles te doen aan de haven. Onder begeleiding van DJ Deef en het trio Punt.nl is er de hele avond gezelligheid en feest aan de haven tot ongeveer 00 uur, gratis toegankelijk voor iedereen. Zaterdag Zaterdag 29 juni rond 10 uur gaat het programma verder met veel activiteiten. Met de rondvaartboot Belvedèrevallei kunnen regelmatig vaarten gemaakt worden door de haven van Maasbracht, uiteraard geheel gratis. De scouting laat weer kunsten op het water en aan land zien, en daarnaast zijn er de vele stands met scheepvaartartikelen en demonstraties van scheepvaart gerelateerde bedrijven. Zij ontvangen de bezoekers allervriendelijkst en maken hen wegwijs in het geen zij te bieden hebben. Dit jaar is er extra veel te doen voor kinderen tussen de drie en twaalf jaar, met onder andere een kindershow van Bennie Solo rond uur. Daaropvolgend is er een mooie show van Bennie Solo voor groot en klein. En dan is er nog, niet te vergeten, de helikoptervlucht op zaterdag. Vergeet u niet op te geven want vol is vol! Na uur, als de scheepvaartmarkt gesloten is, volgt er een feestavond zoals nooit te voren. Een orkest van twaalf personen zorgt tijdens de feestavond, tussen het optreden van diverse klasse artiesten door, voor een gezellige noot. De feestavond begint rond uur direct met een topper. Zangeres Glennis Grace, heeft de eer deze avond te mogen openen met een spetterend optreden. Verder treden in de loop van de avond meerdere artiesten op van diverse pluimage; voor ieder wat wils. Zondag Tijdens de braderie op zondag, waarvoor al meer dan honderd inschrijvingen van marktkooplui binnen zijn, lopen over de hele markt weer diverse artiesten rond om de mensen te vermaken. Natuurlijk is er zoals vanouds ook weer een kindervrijmarkt en diverse stands om ervoor te zorgen dat het ook de inwendige mens aan niets ontbreekt. Het comité Maasbrachter Havendagen heeft ervoor gezorgd dat bezoekers diverse malen verrast zullen worden door de diversiteit van het programma dat zij met veel moeite en zorg in elkaar gezet hebben. Alleen op het weer heeft men helaas geen invloed, maar bij alle weertypes zullen het aan de haven evengoed gezellige en interessante Maasbrachter Havendagen worden. Voor de Scheepvaartmarkt op de zaterdag kunnen de standhouders zich nog aanmelden tot de donderdag, 27 juni, voor de Maasbrachter Havendagen. Dit kan bij Philip Maas: telefoon: of kijk op de site van de Maasbrachter Havendagen nl voor meer inlichtingen. FKH Batterijen advies en service NIJMEGEN - Batterijen zijn er om energie te geven. Daarom levert FKH Batterijen BV veilige kwaliteit aan particulier en rederij voor alle toepassingen. Frits Hardeman vertegenwoordigt met zijn medewerkers de firma FKH. De firma adviseert en verkoopt start- en tractieaccu s, omvormers, laders en verdeelsystemen. Vanuit de vestiging in Nijmegen wordt er door geheel Nederland, België en Duitsland geleverd. De service is 7 dagen per week en 24 uur per dag. Één telefoontje naar en u wordt direct geholpen. Binnen de kortste tijd staat er een van de FKH werkbussen voor het schip. Met uitgebreid equipement aan boord, om het schip voeding te geven! De storing wordt geanalyseerd, indien nodig is er ruilapparatuur bij de hand. Ondanks geavanceerd uitgevoerde schepen draait er zonder spanning niets aan boord. Stroom is de bron. FKH staat voor kwaliteit, service en snelheid. Ze komen vaak met zijn tweeën, plaatsen de accu s, sluiten ze aan en beproeven de installatie op zijn deugdelijkheid. Binnen drie maanden na levering krijgt de klant een ser vice-telefoontje met de vraag of de installatie goed werkt. Zichtbaar voor de markt Na de deelname in mei op de Construction & Shipping Industry is Frits Hardeman ook weer aanwezig op zaterdag 29 juni tijdens de Maasbrachter Havendagen. Persoonlijk advies en klantgerichte service zijn speerpunten van het bedrijf en dan wil je zeker op een evenement als dit aanwezig zijn. FKH Batterijen T: +31 (0) F: +31 (0) M: +31 (0) E: info@fkhbatterijen.nl W: Schippers kiezen voor luxe elektrische vloerverwarming MARGRATEN - Veel schippers vragen zich af hoe ze hun stuurhut, brug en accommodatie moeten verwarmen. Speedheat heeft het antwoord. Innovatieve elektrische vloerverwarming van slechts 1,5 mm dik. Binnenvaartschepen en grote jachten worden vaak uitgerust met Speedheat elektrische vloerverwarming. Speedheat is een innovatie, kwalitatieve oplossing waarmee het woon- en werk comfort wordt verbeterd. Nieuwe binnenvaartschepen worden zelfs al nagenoeg allemaal uitgerust met Speedheat vloerverwarming. Om meerdere redenen. De vier belangrijkste: 1. Speedheat is innovatief! De dunne, flexibele draad zorgt ervoor dat amper sprake is van opbouwhoogte en gewicht. 2. Speedheat is comfortabel, omdat het stralingswarmte afgeeft. De lucht droogt niet uit, zoals bij plintverwarming of bijzetkachels het geval is. 3. Speedheat vloerverwarming warmt zeer snel omdat het direct onder de vloerafwerking is geïnstalleerd. Dat maakt het systeem geschikt als hoofd- én bijverwarming. Overigens is het systeem geschikt voor nagenoeg elk type harde of zachte vloerbedekking. 4. Speedheat is 100% veilig en betrouwbaar. Het gevaar van schroeien, brand of oververhitting is uitgesloten met het Speedheat systeem, omdat het zelfregulerend is en dus zelf de temperatuur bewaakt. Bovendien geeft het geen elektromagnetische straling af. Vanwege het volledige aardscherm is Speedheat zelfs geschikt voor vochtige ruimtes zoals badkamers. Het systeem interfereert bovendien niet met radiofrequenties. Dat maakt het systeem op en top veilig. In alle opzichten. Naast elektrische vloerverwarming voor in de stuurhut, woonkamer of badkamer heeft Speedheat ook andere oplossingen voor de scheepvaart. Zoals raamtracing en dekverwarming. Dekverwarming In de winter hebben veel schepen last van sneeuw en ijs op de dekken. Veiligheid staat voorop. Daarom heeft Speed heat dekverwarming ontwikkeld. Speedheat dekverwarming verwarmt het dek efficiënt en energiezuinig. Raamtracing Een ander probleem is condensatie. Dit kan elektrische storing en verrotten veroorzaken. Speedheat heeft een oplossing: Raamtracing, een gespecialiseerd verwarmingselement wordt in de raamprofielen geplaatst. Hierdoor blijft het kozijn warm en wordt condensatie voorkomen. De speciaal ontworpen bediening zorgt ten allen tijde voor condensvrije kozijnen. Speedheat is uitgegroeid tot een organisatie met veertien vestigingen in Nederland en 50 wereldwijd. Speed heat installeert de eigen systemen met een unieke garantie van 5 jaar op de installatie en het product. Het ontwerp van het systeem veroudert niet. De toepassingsmogelijkheden van Speedheat vloerverwarming zijn eindeloos. Onlangs is bijvoorbeeld het tweede olieplatform voltooid. Voor meer informatie of vragen, kunt u kijken op of stuur een e- mail naar info@speedheat.nl. Speedheat Zuid-Limburg President Kennedystraat CC Margraten T: F: E:zuidlimburg@speedheat.nl I:

14 De Scheepvaartkrant 14 Woensdag 12 juni 2013 Wij verzorgen complete electrische Mastervolt installaties renovatie voor zowel nieuwbouw als Officieel dealer van: Alphatron Victron Dealer van ALPHATRON, MASTERVOLT en VICTRON apparatuur Bunkerhaven 22, 6051 LR Maasbracht Tel. +31(0) Fax: +31(0) Web: Havendag Maasbracht Kom naar onze camper bij... Fransbergen Complete nieuwbouw van duwboten, schepen, groot en klein, helemaal volgens uw wensen. Bezoek onze stand TINN-SILVER bijboot, 4 mm aluminium, tijdens de SI gekeurd Bekijk Maasbrachter het complete assortiment: Havendagen 2013 scheepsbouw scheepsbouw en en reparatie Interieurbouw / Jachtbouw / Jachtservice Staalbouw / RVS / Aluminium / Tinn-Silver bijboten Lieren / Ankers / Kettingen / 75 E i i t i JAAR Industrieweg AE MAASBRACHT Tel (0) Fax (0) info@tinnemansscheepsbouw.nl Bemiddeling bij aan- en verkoop T F M E info@maaslandscheepvaart.nl Kom langs tijdens de Maasbrachter Havendagen 2013 Maasland Scheepvaart Makelaardij BV Havenstraat CS MAASBRACHT Postbus AD MAASBRACHT Alle voorkomende reparaties aan binnenvaarttuigen en baggermateriaal. Welkom in onze stand Wij ontmoeten u graag tijdens de Maasbrachter Havendagen Bunkerhaven 5, 6051 LR Maasbracht Tel , Fax info@scheepswerfmaasbracht.nl Web: Dwarshelling 115 m. ZEKER IN DE VAART (050) I Laatste nieuws en De Scheepvaartkrant op uw mobiel Follow us on twitter de Scheepvaarttelefoongids op uw mobiel Like us on Facebook f De Scheepvaartkrant BV Nijmegenstraat 27 Postbus PD Rotterdam T +31 (0) F +31 (0) E info@scheepvaartkrant.nl W

15 Woensdag 12 juni De Scheepvaartkrant Overvliet Assurantiemakelaars Al honderd jaar lang een onafhankelijk tussenpersoon Geert en Jan Tinnemans, derde generatie aan zet P.H. Tinnemans & Zn. BV 75 jaar! MAASBRACHT - P.H. Tinnemans & Zn. BV heeft in de afgelopen decennia voor voldoende beweging gezorgd binnen de haven van Maasbracht en ver daarbuiten! Samen met een vaste ploeg medewerkers, toeleveranciers en uiteraard met hulp van familie en vrienden staan de Geert en Jan Tinnemans ook in deze tijd hun mannetje. P.H. Tinnemans, opa, is in 1937 als timmerman begonnen met het maken van scheepsluiken voor de toenmalige vloot en na een onderbreking tijdens de oorlogsjaren is dit werk voortgezet en steeds verder uitgebreid. Timmeren aan de weg, dat was het motto en is dit nog steeds. Een stukje historie werd geschreven in de 60- en 70-er jaren toen P.H. Tinnemans & Zn. BV, onder leiding van Pierre en Jan Tinnemans Sr., als grootste afnemer van azobé planken de buikdenning van heel wat schepen voor zijn rekening heeft genomen. Timmeren is al lang geen timmeren meer, maar een hele afdeling onder leiding van Geert Tinnemans, waar op gebied van interieurbouw al vele hoogwaardige meubels, woningen en stuurhutten zijn geproduceerd, voor zowel de binnenvaart als de particuliere markt. De houtwerkplaats is voorzien van technisch hoogstaande machines en zeer gemotiveerd personeel. Een uitstekende combinatie voor het steeds weer tevreden stellen van de klant van vandaag! Dat Tinnemans de laatste 25 jaar zich ook steeds meer heeft vastgepind op de markt van staal, RVS en aluminium is ondertussen een vast gegeven, de tomeloze inzet van Jan Tinnemans Jr. heeft er ondertussen voor gezorgd dat er al heel wat reparaties en nieuwbouw heeft plaats gevonden. Van jachten tot binnenvaartschepen, van aluminium bijboten tot duwboten, noem het maar op, alles is mogelijk. De genieuze combinatie van hout en staal, RVS en aluminium, van Geert en Jan, maakt dat Tinnemans al heel wat schepen hebben gebouwd, afgebouwd en verbouwd en dit in de toekomst ook nog zeker zal blijven doen. Recent hebben er nog diverse veranderingen binnen het bedrijf plaats gevonden, na de aankoop van een hal als houtwerkplaats en deze ook als zodanig ingericht, is er de werkplaats van voormalig machinefabriek Maessen aangekocht voor de productie van de aluminium boten. Het kantoor en de kantine zijn verhuisd na een grondige verbouwing door eigen interieurbouwers en als klap op de vuurpijl is er een nieuw dok met een hefcapaciteit van 600 ton gebouwd waarin menig schip al heeft gerepareerd. Dit alles is mogelijk mede dankzij onze vaste trouwe klanten, welke wij dan ook graag uitnodigen op onze stand tijdens de Maasbrachter Havendagen! P.H. Tinnemans & Zn. BV Industrieweg AE Maasbracht T: F: info@tinnemansscheepsbouw.nl ROTTERDAM - Overvliet Assurantiemakelaars B.V. is een onafhankelijke registermakelaardij in assurantiën. Onze onafhankelijkheid is van wezenlijk belang voor u als cliënt: Overvliet is niet gebonden aan één of meerdere verzekeraars, maar sluit verzekeringen af met alle maatschappijen en assuradeuren. De onafhankelijkheid van onze dienstverlening wordt nog eens extra bevestigd door ons lidmaatschap van de Adfiz., de branchevereniging van Adviseurs in Financiële Zekerheid. U kunt zich tegen de meeste risico s verzekeren. Daarom biedt Overvliet een uitgebreid pallet van verzekeringen aan op het gebied van aansprakelijkheid, brand, bedrijfsschade, arbeidsongeschiktheid, ziektekosten, motorrijtuigen en niet te vergeten alle denkbare privé-verzekeringen. Maar tegen welke risico s wilt u zich eigenlijk verzekeren? En voor welke prijs? Hoe hoog is het eigen risico als er een lage premie in rekening wordt gebracht? En welke voorwaarden zijn van toepassing? U loopt, zoals gezegd, tegen zoveel risico s aan. Daarnaast zijn er honderden verzekerings maatschappijen - elk met eigen condities en premietarieven. Voor een reëel vergelijk zult u zelf waarschijnlijk snel het spoor bijster raken. Daarom zoekt Overvliet samen met u uit, welke dekking en welke maatschappijen het beste bij u passen. Wij wijzen daarbij scherp op de prijs-/kwaliteitsverhouding tussen de verzekeringscondities en de hoogte van de premies. Daardoor bent u er van verzekerd dat u uiteindelijk voor een optimale en duurzame oplossing kiest. Op elk vakgebied heeft Overvliet specialisten, die u op maat kunnen adviseren. Historie De geschiedenis van Overvliet gaat terug tot het begin van de vorige eeuw. Een gedeelte van het kantoor is gestart als Hollandsch Assurantie Kantoor in Amsterdam. In 1980 ging dit samen met het Assurantiekantoor L. Overvliet B.V. (voorheen D. van der Made). Verzekeringen op het gebied van transport, logistieke dienstverlening en met name binnenvaart zijn altijd een specialisatie geweest. Het huidige Overvliet maakt deel uit van de SAA Verzekeringen en is gevestigd in Rotterdam. Overvliet verzorgt als placing broker de plaatsing van de aangeboden risico s bij verzekeringsmaatschappijen, (beurs-)assuradeuren, onderlinge verzekeraars, Lloyd s market en andere buitenlandse markten. Bent u al dan niet reeds een relatie van Overvliet en wilt u ons ontmoeten in Maasbracht? Dat kan! Wij staan traditiegetrouw op zaterdag 29 juni voor het kantoor van Fransbergen! Tot dan! Overvliet Assurantiemakelaars B.V. Twentestraat 88 Postbus AA Rotterdam T: I: Bureau Voorlichting Binnenvaart brengt sector onder de aandacht ROTTERDAM - Het Bureau Voorlichting Binnenvaart zet zich al meer dan twintig jaar in om de binnenvaart zo goed en vaak mogelijk bij de diverse doelgroepen onder de aandacht te brengen. Dit met als doel een beter imago en meer lading voor de binnenvaart te genereren. Om dit te bereiken, worden tal van activiteiten ingezet. Dit wordt landelijk, maar ook regionaal gedaan. hen wordt een quick scan uitgevoerd. Zo is het BVB onder andere actief in de regio Maastricht. Op basis van de resultaten wordt gekeken of verdere begeleiding nodig is. Dit is eerder succesvol gebleken in andere regio s. Daarnaast komen er van verschillende bedrijven en logistiek dienstverleners in de regio Venlo ook veel vragen om binnenvaart in te zetten. Zo wordt sinds anderhalf jaar de binnenvaart ingezet om een veevoer product vanuit Zuid- België naar de Limburgse varkenshouders te verschepen. Verladers centraal Een van de kerntaken van het BVB is om verladers ervan te overtuigen dat de binnenvaart de moeite waard is om als transportmodaliteit te overwegen. Vandaar dat in 2010 het project Maatwerk Voorlichting Binnenvaart van start is gegaan. Het doel van dit project is om meer ladingstromen naar de binnenvaart te genereren. Eerdere initiatieven hebben uitgewezen dat persoonlijk advies op maat het meest effectief is. Een team van ervaren logistieke consultants gaat daarom persoonlijk langs bij verladers om advies en informatie te geven over de rol die de binnenvaart in hun logistieke keten kan spelen. En de inspanningen werpen hun vruchten af. Na twee jaar intensief contact zijn er steeds meer succesverhalen te vertellen. Met Suiker Unie, Mars Nederland, Huntsman, Aviko, Heinz, Bavaria en Claessen en nog een paar potentiele modal shifts in de pijplijn, blijft het team ook in 2013 gemotiveerd en vol vertrouwen om nog meer lading voor de binnenvaart binnen te halen. Maatwerk in de regio: Limburg Het BVB kijkt ook specifiek per regio waar de kansen liggen om meer vervoer naar the Blue Road te halen. Verladers aan of nabij het water in de betreffende regio worden benaderd en voor ELC Limburg Het BVB is lid van ELC Limburg. In dit Limburgse samenwerkingsverband zijn het bedrijfsleven, overheden, intermediairs, brancheorganisaties en kennis- en opleidingsinstituten vertegenwoordigd. Het doel is netwerken, versterken, promoten en vertegenwoordigen van de logistiek in Limburg. Voor het BVB is het van belang om ook in Limburg de lijnen kort te houden met de diverse logistieke spelers. Maasbrachter Havendagen Tijdens de Maasbrachter Havendagen staat het BVB op zaterdag in een partytent met divers promotie- en beeldmateriaal om de bezoekers te informeren over the Blue Road en de mogelijkheden van deze boeiende vervoerstak. De havendagen in Maasbracht worden altijd druk bezocht en geeft het BVB ook de kans om veel binnenvaartondernemers en sponsoren te spreken. Het beloven weer gezellige dagen te worden.

16 De Scheepvaartkrant 16 Woensdag 12 juni 2013 Ondernemersvereniging Maasgouw Sectie Havenondernemers MAASBRACHT De grootste binnenhaven van Nederland... Demandez-vous sans engagement information à notre stand ou contactez-vous notre entreprise au moyen d,adresse ci-dessous. Industrieweg AE Maasbracht T: +31 (0) , F: +31 (0) P.H. TINNEMANS & ZN. BV / TINNEMANS SCHEEPSBOUW BV Uw adres voor reparatie s, afbouw en nieuwbouw van binnenvaartschepen, duwboten en jachten zowel in hout als in staal. Votre adresse pour réparation achever et construction neuve de bateaus du traffic fluvial, de pousseurs et de yachts à la fois en bois et en acier. PETERS & VAN SANDIJK Voor uw administratieve en fiscale zaken Havenstraat CS Maasbracht T: +31 (0) F: +31 (0) E: info@pvsa.nl W: Industriële reininging en conservering Ervenweg EN Maasbracht T: +31 (0) F: +31 (0) E: t.verbunt@wxs.nl W: VERBUNT BV Het adres voor alle onderhouds werkzaamheden aan boord van uw schip, industriële reiniging en conservering, Azobé buikdenningen. Alle voorkomende schilderwerken. Levering eigen schoonmaakproducten. SCHEEPSWERF MAASBRACHT Scheepsreparatie, Nieuwbouw baggermaterieel, Staalconstructies, Draai- en kotterbank, Hellingcapaciteit 110 meter Bunkerhaven LR Maasbracht T: +31 (0) F: +31 (0) info@scheepswerfmaasbracht.nl Bunkerhaven LR Maasbracht T: +31 (0) F: +31 (0) E: info@vissersenvandijk.nl W: VISSERS & VAN DIJK BV Electrotechnische installaties voor nieuwbouw en renovatie. Officieel Alphatron en Mastervolt dealer. REDERIJ STIPHOUT Boottochten, Feesten en Recepties VAN OOST Scheepsreparatie & constructie- werkzaamheden Maaspromenade HS Maastricht T : +31 (0) F : +31 (0) E : info@stiphout.nl W: MAASLAND SCHEEPVAART MAKELAARDIJ BV Uw makelaar voor bemiddeling bij aan- en verkoop Havenstraat CS Maasbracht T: +31 (0) F: +31 (0) E: info@maaslandscheepvaart.nl W: maaslandscheepvaart.nl Bunkerhaven LR Maasbracht T: F: M: E: gvanoost@hetnet.nl OUDAKKER BV SCHEEPSREPARATIEBEDRIJF Bunkerhaven LR Maasbracht T: +31 (0) F: +31 (0) E: info@oudakkerbv.nl W: Stevendokken van 500 en 160 ton Motorenrevisie en inbouw Alle straalwerkzaamheden Straalbuizen en roeren Boegschroeven & Autokranen Schroefwisselen Elektro-installaties KLEINSTRA EN ZONEN Scheep- en Duwvaart & Verhuur Techn. Handelsbedrijf & Machinefabriek DOOSAN diesel engines & DESMI pompen Veerweg AH MAASBRACHT T: F: info@kleinstramaasbracht.nl HANDELSBEDRIJF ST. ANTONIUS BV Havenstraat CR Maasbracht T: +31 (0) F: +31 (0) E: info@antonius-houben.nl W: Levering en inbouw motoren, generatoren en pompen. DAF, Caterpillar, Lister, Iveco, Hatz, Perkins, Stanford, Stork OVERVLIET ASSURANTIEMAKELAARS Verzekeringen Twentestraat BD Rotterdam T : +31 (0) F : +31 (0) E : mail@overvliet.nl W: W. DE HAIR B.V. Echterstraat EW Maasbracht T: +31 (0) M: +31 (0) E: wdehairbv@hetnet.nl Storingservice en Reparatie van scheepsdieselmotoren en aggregaten. Gespecialiseerd in Wärtsilä, Stork, Deutz, DAF en diverse andere motoren. MIRA FORTI NV Handel en Exploitatie Julianalaan AV Maasbracht T: +31 (0) T: +31 (0) JUST TO BE SURE Havenstraat CR Maasbracht T: +31 (0) F +31 (0) E: info@tanktech.nl W: FRANSBERGEN TRADING & SHIPPING BV Beëdigd Makelaar in scheepvrachten Int. Transportovername, Int. Bevrachtingen Beëdigde Eikopname, ISO 9001 en VCA* gecert. Havenstraat CR Maasbracht T: +31 (0) F: +31 (0) W: E: info@fransbergen.nl

17 Portservice en Paintservice 18 Construction & Shipping Industry terugblik Een unieke slaapervaring op het water Overnachten op een schip? Ga naar Slaapschepen.nl FRANEKER - Slaapschepen.nl biedt door heel Nederland overnachtingsmogelijkheden aan op hotelschepen. In totaal hebben we zo n schepen in ons bestand, aldus oprichter Mark Jongedijk. En dat varieert van bijvoorbeeld een omgebouwde reddingcapsules tot een Rijnpassagiersschip. Van oktober tot en met april kunnen dergelijke schepen gebruikt worden als bijvoorbeeld boat en breakfast of als vakantiehuisje. Ook in de zomer zijn er hotelschepen beschikbaar, bijvoorbeeld voor speciale evenementen. Wij zijn overal waar water is, aldus Jongedijk. Een stad kan nooit de hotelcapaciteit bouwen voor alle vraag. Dat is het gat waar wij op inspringen. SANNE VERHOEFF Jongedijk komt zelf uit de chartervloot. Ik zag al die schepen aan de kant liggen in de winterperiode en dacht, daar moet ik iets mee doen. Het begon zo n tien jaar geleden, toen was het heel koud en de Elfstedenkoorts heerste. Ik dacht: iedereen wil natuurlijk slapen in Friesland. Toen heb ik een alternatieve tocht bedacht: in drie dagen de Elfstedentocht schaatsen en dan overnachten op schepen langs de route. De website Slaapschepen.nl werd opgericht en Jongedijk nam contact op met diverse schippers. Die reageerden volgens hem direct heel enthousiast. Ik heb vraag en aanbod bij elkaar gebracht. Uiteindelijk ging de Elfstedentocht niet door maar het concept van Slaapschepen.nl was geboren. Jongedijk begon alleen maar inmiddels heeft hij nog zes man in dienst, waaronder twee stagiaires. Vroeger begon een schip half april te varen, en voer dan tot oktober. In de winter lagen de schepen stil. En daar is Jongedijk handig op ingesprongen. Van Zierikzee tot Groningen liggen er nu hotelschepen van de chartervloot klaar om gasten aan boord te ontvangen voor een hotelovernachting, boat en breakfast of als tijdelijk vakantieadres. Inmiddels zijn er ook in de zomermaanden hotelschepen beschikbaar in Amsterdam, Leeuwarden, Antwerpen en Rotterdam. Voor speciale evenementen en groepsaccommodatie op locatie kan Slaapschepen.nl het hele jaar hotelschepen aanbieden. Evenementen Denk bijvoorbeeld aan Eurosonic Noorderslag in Groningen. Ook daar leveren wij een bijdrage aan met onze schepen. We hebben er de laatste keer met onder andere vijf luxe Rijnschepen gelegen, plus nog een paar kleinere schepen zoals de Magnifique, die twaalf hutten heeft en 36 passagiers kwijt kan. Het Mps Swiss Saphire was één van die luxe Rijnschepen, het meest luxe Rijnschip dat er is. Met 62 tweepersoons hutten en een totale capaciteit van 124 man. In totaal leverden we 25 schepen per nacht, drie dagen lang. Daarmee konden we duizend man kwijt tijdens Noorderslag, aldus Jongedijk. Een ander evenement waarbij Slaapschepen.nl de schepen levert is bijvoorbeeld de TT in Assen, Oerol, het Filmfestival Rotterdam of Lowlands in Biddinghuizen. Schepen kunnen ook voor andere doeleinden worden ingezet, zoals bijvoorbeeld de schepen Hollandia en de Vliegende Hollander, die tijdelijk bij een gasplatform op het wad hebben gelegen als tijdelijke slaapplaats voor werklui. De Alida wordt elk jaar voor zes maanden gehuurd door een klant en ingezet op de Waddenzee. Jongedijk: De Alida heeft normaal gezien 12 hutten maar voor deze klant worden hier tijdelijk zes hutten van gemaakt. Dit is echter wel uitzonderlijk hoor. De schepen worden gehuurd door bedrijven, maar ook door particulieren. In totaal beschikt Slaapschepen.nl over zo n charterschepen, ongeveer 50 motorpassagiersschepen en zo n 50 Rijnpassagiersschepen. Online boeken Slaapschepen.nl houdt zich alleen met overnachtingen bezig, en is volgens Jongedijk uniek hierin. We hebben veel contacten met rederijen en organisaties. We hebben enorm geïnvesteerd in online boeken, want dat is waar het om draait bij ons. Mensen vinden het leuk om op het water te slapen en overal waar water is, zijn wij. De afgelopen tien jaar hebben we een enorme database met schepen opgericht en daar komen alleen nog maar meer schepen bij. Slaapschepen.nl gaat volgens Jongedijk eerlijk en transparant te werk. Alles wat drijft, gekeurd is, en waar een bed op zit, dat kunnen wij verhuren. Volgens Jongedijk kan zijn bedrijf zo n 95 procent van de aanvragen invullen, ook in de zomer. Het is ook een welkome aanvulling voor schepen, die op deze manier ook in de winter actief kunnen zijn. Jongedijk benadrukt dat Slaapschepen.nl het zonder de schippers niet zou kunnen doen. Het serviceniveau op de schepen is volgens hem de laatste jaren enorm verbeterd. Een schip boeken is gemakkelijk via de site Slaapschepen.nl, waar alle schepen te bekijken en te boeken zijn. De goedkoopste schepen zijn te boeken vanaf 30 a 32 euro per nacht, maar het kan ook luxer, bijvoorbeeld vanaf 200 euro. Voor ieder wat wils dus. Wie meer wil weten over de slaapschepen, of wie op zoek is naar een schip voor een bijzonder evenement of romantische overnachting voor twee, neem een kijkje op Slaapschepen.nl Osingastraat AD Franeker T: +31(0) F: +31(0) E: info@slaapschepen.nl

18 De Scheepvaartkrant 18 Woensdag 12 juni 2013 Portservice en Paintservice; complete dienstverlening GENT - Scheepswerf Port Service en straal- en schildersbedrijf Paint Service hebben hun naam niet gestolen. Service staat namelijk centraal bij dit dynamische bedrijf, gelegen in de haven van Gent. Met zijn twee monumentale droogdokken, gebouwd in 1888, levert het een grote variatie aan diensten, waaronder het droogzetten van verschillende type schepen en alle mogelijke scheepsreparaties. Daarnaast staat Paint Service in voor het goed en betaalbaar stralen en conserveren van de schepen, wordt het leveren en plaatsen van Baudouinmotoren verzorgd door Power Service en het bestellen van onderdelen voor alle mogelijke nieuwe of gereviseerde motoronderdelen kan gebeuren via Part Service. Pipe Service staat in voor alle buizen en leidingwerk. Propeller Service ten slotte voor de reparatie van schroeven. Zoals je merkt kunnen we een heel compleet pakket leveren, vertelt zaakvoerder Peter Paul De Rycke. De wensen van de klant staan voor ons altijd voorop. Voor schepen die niet afgemeerd liggen aan onze werf, beschikken we over mobiele units. Onze medewerkers worden niet voor niets het A-team genoemd, zegt hij met een lach. Zijn vader, Paul De Rycke, startte het bedrijf in 1996 onder de naam Port Service. Zeven jaar later werd daar Paint Service aan toegevoegd en momenteel bestaat het bedrijf uit eerdergenoemde, gespecialiseerde takken. Voor het bedrijf werken momenteel 15 gespecialiseerde mensen die trots zijn op hun scheepswerf. Paul De Rycke is ondertussen 61 jaar, maar de continuïteit van het bedrijf is gegarandeerd met zoon Peter Paul. Mond-tot-mondreclame We zijn een gezond familiebedrijf met een bloeiende toekomst. Ons hoofddoel blijft om onze klanten zo goed mogelijk te bedienen, samen met ons gespecialiseerd team, aldus het tweetal. De klantengroep bestaat vooral uit schepen die laden en lossen in de haven van Gent. Daar en in de omgeving zijn ruim driehonderd bedrijven gevestigd. Onder de klanten zitten veel Belgische, Franse, Duitse en ook opvallend veel Nederlandse binnenvaartschepen. We merken dat vooral mond tot mondreclame zijn werk doet, want we beschikken over klanten van Terneuzen tot Groningen, stellen vader en zoon. Ze beschikken over twee dokken: een groot dok van 130 bij 13 meter en een kleiner dok van 70 bij 11 meter. Peter Paul: Daar kunnen alle type schepen in terecht met een maximum van 110 bij 11,45 meter: binnenschepen, duwbakken, sleepboten, zeilboten, visserijvaartuigen, kielschepen, splijthoppers, baggermateriaal, noem maar op... Gemiddeld krijgt Port & Paint Service zo n vijftig schepen per jaar in zijn dokken. De voornaamste werken die dan uitgevoerd worden zijn reparaties onder en boven de waterlijn, het draaien van schroef- en roerassen op eigen draaibanken, verscheidene constructies voor allerhande doeleinden, revisies voor dieselmotoren, verdelen van Baudouin-marinemotoren en stroomgroepen. Het heeft onder meer gespecialiseerde werknemers voor het onderhoud van Baudouin-marinemotoren met ieder meer dan dertig jaar ervaring. Verder houdt het bedrijf zich bezig met het installeren van leidingen, afsluiters, pompen en volledige installaties, conserveringswerken, reparatie en installatie van elektriciteit tot zelfs de interieurvormgeving van binnenschepen en woonboten. Stralen Paint Service staat vooral in voor het goed en betaalbaar stralen van schepen. Enkel uw anker stralen of het volledige schip, stralen en klassewerzaamheden in één dokbeurt? Alles is mogelijk! Het goed en mooi aanbrengen van nieuwe verfsystemen. De verkoop van kwaliteitsverven aan groothandelsprijzen : Hempel, Sigma, Epifanes, noem maar op. Baudouin Moteurs Baudouin stelt met Peter Paul De Rycke We merken dat vooral mond tot mondreclame zijn werk doet, want we beschikken over klanten van Terneuzen tot Groningen trots de 6M19.3 voor. De eerste motor met elektronische brandstofinjectie in zijn gamma en uw ultieme kans op lonende investering in duurzame ontwikkeling. Deze zuinige motor combineert de optimale kracht en prestatie die u gewoon bent van Moteurs Baudouin. Kom hem zelf ontdekken en geniet van de uitzonderlijke saloncondities op de nieuwe 6M19 op 20 tot en met 22 september op de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen. Portservice/Paintservice Wiedauwkaai 64 B-9000 Gent T E info@portservice.be W Portservice / Paintservice Wiedauwkaai 64b, B-9000 Gent T E info@portservice.be W

19 Woensdag 12 juni 2013 Construction & Shipping Industry drukker bezocht dan vorig jaar GORINCHEM - Beursorganisator Chantal de Groot van Construction & Shipping Industry kan weer terugkijken op een succesvolle beurs. In drie dagen trok de vakbeurs bezoekers. In 2012 waren dat er De meeste bezoekers waren er op donderdag, toen 6162 geïnteresseerden een bezoekje brachten aan evenementenhal Gorinchem. Tijdens de beurs is er weer veel genetwerkt, contracten werden getekend en er zijn nieuwe contacten gelegd. Volgend jaar 19 De Scheepvaartkrant vindt alweer de tiende editie plaats van Construction & Shipping Industry. De Groot hoopt ook dan iedereen weer te mogen verwelkomen op deze speciale jubileum editie. Het wordt gevierd op 13, 14 en 15 mei. Energie efficiëntie van Alfa Laval GORINCHEM - Op de stand van Alfa Laval heeft het Marine & Diesel team ervaringen uitgewisseld met zowel klanten als prospects, vragen beantwoord en bezoekers geïnformeerd en geïnspireerd over de nieuwe service oplossingen en recente ontwikkelingen. Hieronder de Pure Ballast 3.0, de Pure Dry en de Alfa Laval Aalborg stoomketels. Daikichi Kakuta, Deputy General Manager van JRC (Japan Radio Company) en Luuk Vroombout van Alphatron reikten tijdens de tweede dag van de beurs een plaquette uit aan familie Arends van Arends Scheepvaartonderneming vof. Dit ter gelegenheid van de plaatsing van de 3.500e JRC/Alphatron rivierradar op hun DSB Gemma. De eerste rivierradar van de combinatie JRC en Alphatron werd geplaatst in Binnen vijftien jaar is de duurzaamheid van de Ruud van der Vin en Leo Peters. Alfa Laval ondersteunt haar klanten bij het optimaliseren van processen, het besparen van energie, het reduceren van CO2 uitstoot en om de nieuwe uitdagingen aan te gaan die met de milieuwet- en regelgeving gepaard gaan. Zo levert Alfa Laval onder andere een systeem voor het verwijderen van olie en deeltjes uit de meest gecompliceerde lenswater mengsels, zonder gebruik te maken van chemicaliën. Recente innovaties omvatten ook een separator voor cartergasreiniging aan boord. Deze verwijdert olie en roet uit het cartergas, wat resulteert in olievrije lucht die weer kan worden afgegeven aan de atmosfeer. Mijlpaal voor Alphatron Marine BV GORINCHEM - Alphatron Marine BV uit Rotterdam vierde tijdens de beurs Construction & Shipping Industry te Gorinchem op 29 mei een bijzondere mijlpaal. JRC/Alphatron-combinatie én van de radars van JRC een vaststaand feit waar beide bedrijven trots op zijn. De rood-gestreepte radars zijn in de gehele Europese binnenwateren inmiddels gemakkelijk te herkennen. Vooruitstrevend en innovatief zijn belangrijke karaktertrekken van zowel Alphatron als JRC en als resultaat van deze eigenschappen is de huidige versie van de radar, de JMA 610, bijvoorbeeld voorzien van photoshot, een koppeling/integratie met de AIS, haarscherp beeld en, niet onbelangrijk, een uitermate goede prijs/kwaliteitsverhouding. Meer informatie is te vinden op Alphaheight Hoogtemetingsysteem GORINCHEM - Alphatron Marine B.V. uit Rotterdam introduceerde op de beurs het Alpha height hoogtemetingsysteem voor bruggen ten behoeve van de binnenvaart. Het systeem is ontwikkeld op verzoek van rederij VT-Group uit Rotterdam en al uitvoerig getest op de VT-Veendam. Directeur Luuk Vroombout van Alphatron Marine B.V. overhandigt de tweede sensor aan directeur Niels Groenewold van de Verenigde Tankrederij. Het systeem bestaat uit een sensor die gemonteerd wordt op het voorschip, verbonden met een computer, voorzien van een speciaal softwareprogramma dat calculeert of het hoogste deel van het schip veilig onder de brug door kan varen. Hier wordt uiteraard ook rekening gehouden met een in hoogte verstelbaar stuurhuis en eventueel, maar niet noodzakelijk, met de diepgang van het schip. De sensor treedt in werking zodra er een obstakel wordt gesignaleerd boven het meetpunt en geeft het signaal door zodat in het stuurhuis de nodige maatregelen genomen kunnen worden. Het wordt zichtbaar gemaakt door een grafische weergave op een Alphatron MFC scherm in combinatie met een akoestische alarmmelding, of op het Alphatron Conning systeem. Het Alpaheight systeem draagt bij aan het vergroten van de veiligheid van opvarenden en schepen in de binnenvaart. Axces presenteert IDE-Nox RA uitlaatdemper GORINCHEM - Op de stand van Axces stond tijdens Construction & Shipping Industry de IDE-Nox RA uitlaatdemper. Kjelt Remmen: Hij kan verkocht worden als demper, die later aangevuld kan worden met een katalysator. In de demper is hiervoor ruimte vrijgelaten. Hierdoor hoeft het schip niet verbouwd te worden als de uitlaatgas nabehandeling later ingebouwd moet worden. Met de deze nieuwe IDE-NOX RA uitlaatdemper is het schip dus gelijk voorbereid op de toekomst. Met de uitlaatdemper wordt 45 db(a) geluidsreductie gerealiseerd en 90 procent Nox-reductie. Remmen: Axces levert het totale pakket, inclusief alle toebehoren om het uitlaatsysteem vakkundig te monteren. De nieuwe compacte demper is een handige oplossing voor schepen die nu afgebouwd worden of die hermotoriseren. De ombouw van een bestaand schip is duur omdat bij gebruik van een SCR katalysator de bestaande demper uit het schip gehaald moet worden, waarna er weer een nieuwe uitlaatgas nabehandelinginstallatie in moet. Met de IDE-Nox RA uitlaatdemper is dit verleden tijd. V.l.n.r. Daikichi Kakuta, Deputy General Manager van JRC (Japan Radio Company) (l), de familie Arends en Luuk Vroombout van Alphatron. Badkamers van Bad-Line zijn in trek GORINCHEM - Keuken-Line uit Zwijndrecht kent iedereen zo zoetjes aan wel. Bad-Line nog niet. Begin dit jaar stonden de eerste badkamers opgesteld in de showroom. Natuurlijk was er ook eentje opgebouwd op de stand. Deze badkamer is best bijzonder. In de spiegel boven de wastafel zitten luidsprekers verstopt. Het geluid ervan, muziek of radio, kan via het mobieltje worden ingeschakeld. Dat is lekker wakker worden s ochtends. De waterbekkens zijn klein en elegant gevormd, met mooie strakke kranen er boven. De opstelling op de beurs gaf een idee van de mogelijkheden. In de showroom in Zwijndrecht staat nog veel meer moois, voor prijzen die beginnen aan de onderkant van het middensegment en doorlopen tot het meest luxueuze segment. Maak kennis met UltraJet waterjet bij DCS International GORINCHEM - DSC International heeft sinds november 2012 het distributeurschap van Marine Jet Power waterjetvoortstuwingssystemen voor de Benelux en Duitsland toegevoegd. Op de stand presenteerde DSC de MJP Ultrajet 340, een waterstraalaandrijving systeem waarmee 25 procent meer efficiency dan een schroef bereikt wordt. Daarnaast zorgt hij voor meer vermogen en wendbaarheid. Hij wordt veel gebruikt in ondiep water, er steken geen vaste onderdelen onder het schip uit. De MJP Ultrajet 340 is tevens veilig. Patrick Hoekstra: als je in het water valt, word je niet vermorzeld door de schroef. DSC biedt 24/7 service. Hoekstra: mijn motto: downtime is no option.

20 De Scheepvaartkrant 20 Woensdag 12 juni 2013 Werken Overslagbedrijf Speksnijder vof is een klein overslagbedrijf met twee kraanpontons in Amsterdam en Rotterdam. Om de groeiende toestroom van de goederen op te vangen breiden we uit met een derde kraanponton. Door deze uitbreiding zoeken wij een SCHIPPER-KRAANMACHINIST op één van onze kraanpontons. Werkzaamheden meestal in de haven van Amsterdam voor overslag van turf, veevoeders, mineralen en andere bulkgoederen. Heeft u verantwoordelijkheidsgevoel en vindt u net als wij dat werken met drijvende kranen het mooiste wat er is, dan hebben wij een geschikte baan voor u. Werkzaamheden zijn het draaien met een PLM draad kraan. Varen met onze eigen duwboten en kranen door de zeehavens van Nederland. Tremwerkzaamheden/bobcatrijden. Het in de goede staat houden van ons materiaal. En op een verantwoordelijke manier omgaan met collega s, klanten, schippers en andere mensen die bij ons werk betrokken zijn en last, but not least ons materiaal. Functie eisen; in bezit van vaarbewijs, rijbewijs en ervaring in bulk overslag. Daar stellen wij tegen over; loon naar binnenvaart CAO en aangezien wij geen 9 tot 5 bedrijf zijn een passende overwerk vergoeding en kilometer vergoeding, voedingsregeling. Wilt u informatie, dan kunt u bellen naar; Tel of Mailen; info@overslagbedrijfspeksnijder.nl Schiffsführer (m/w) und Steuerleute mit Rheinpatent ab Mannheim, ADN und Radarpatent für Containerliniendienst auf dem Rhein und den ARA Häfen in der B-Fahrt gesucht. Wir bieten Ihnen Beschäftigung in der Schweiz zu leistungsgerechtem Lohn Geregeltes Schichtsystem 2 Wochen / 2 Wochen Fahrtkostenerstattung Kontakt ESTRA AG, Südquaistraße 57, CH 4057 Basel Herr Urs Meier: Tel. +41 (61) info@estra.ch Herr Ralph van Beek: Tel. +49 (172) info@navilux.lu Amatha International BV Scheepvaart Detachering en Management Sinds de oprichting in 1991, hebben wij inmiddels 22 jaar ervaring in detachering en afloswerk op alle soorten vaartuigen. Zoals: duwvaart / tankvaart / vrachtvaart / passagiersvaart Zo hebben we in het verleden, al enkele honderden klanten tevreden kunnen stellen. Heeft u nu of in de toekomst een kapitein, stuurman of matroos nodig, dan kunt u altijd contact met ons opnemen. Wij beschikken over Nederlands / Pools / Tjechies / Slowaaks / Philipijns personeel. Ook payrol behoort tot de mogelijkheden. Nu ook met vergunning voor Duitsland Door uitbreiding van onze werkzaamheden: Zoeken wij nog Kapiteins met ADNR (C) stuurmannen (patent) en matrozen, ook ZZPers zijn welkom. Neem vrijblijvend contact met ons op: J. de Haze amatha@wxs.nl Rivertech houdt zich met haar team voornamelijk bezig met het nautisch en technisch management op luxe rivier cruiseschepen. Voor onze relatie AmaWaterways zijn wij op zoek naar: 1 e / 2 e Kapiteins voor bovenstaande functie dient u minimaal in het bezit te zijn van een Rijnpatent en/of Donaupatent Wat vragen wij van u: Rijnpatent tot minimaal Mainz en eventueel Donau patent. Ervaring in leidinggevende functies Goede communicatieve & Representatieve vaardigheden Goede beheersing van de Duitse en Engelse taal Ervaring in de Riviercruise vaart is een Pré Wat bieden wij u: Goede verdiensten en arbeidsvoorwaarden Vrije tijd 4-4 Professionele begeleiding Zwitsers contract Heeft u interesse en/of vragen? Rivertech B.V. Snelliusweg 40-24, 6827 DH Arnhem, T: + 31 (0) , E: info@rivertech.nl SCHEEPSTECHNIEK B.V. Producent van boegschroeven en ballastjets voor de grote en kleine scheepvaart, vraagt op korte termijn een: Toekomstig Technisch / Commercieel Bedrijfsleider Voor het na een inwerkperiode overnemen van deze functie van de huidige functionaris. Het brede takenpakket heeft technische, organisatorische en commerciële aspecten. Permanente productontwikkeling is een belangrijk onderdeel van de taak. Daarvoor is meerjarige ervaring in soortgelijke werkzaamheden in de maritieme sector vereist. Een HBO diploma werktuigbouwkunde is een voorwaarde. Het beheersen in woord en geschrift van Engels en Duits strekt tot aanbeveling. Managementervaring is van belang. Wij bieden een inhoudvolle baan met veel variatie,een goede collegiale werksfeer, een goed salaris en goede secundaire arbeidsvoorwaarden Wanneer belangstelling aanwezig is voor bovenstaande functie, stuur dan een brief met CV naar: Postbus 23, 2920 AA Krimpen a/d IJssel, t.a.v. W. Kalkman. Of stuur een naar w.kalkman@kalkman.nl Kijk voor meer informatie over onze producten op de website: GEVRAAGD: Een ERVAREN STUURMAN en MATROOS voor op MTS FENNE 3000 ton Systeemvaart in overleg, vaargebied Nederland, Duitsland en Belgische kanalen. Ben je in het bezit van alle benodigde papieren, serieus en gemotiveerd stuur dan je sollicitatie en cv naar: nanniedevos@gmail.com AGRO FLUVIAL kijkt uit naar een ECHTPAAR voor tankschip ST JEAN BOSCO (500 t) vaste trafiek tussen Antwerpen en Seneffe. Onmiddellijke intreding mogelijk. zich wenden tot +32/ Visscher Scheepsreparatie is de perfecte combinatie met uw motor. Visscher Scheepsreparatie B.V. is in ruim 30 jaar uitgegroeid tot een zeer betrouwbare partner met 15 ervaren medewerkers. U kunt ons vinden aan de gemeentehaven van Sliedrecht aan de Merwede. Afmeren kan voor de wal, zodat de werkzaamheden snel en effi ciënt kunnen worden uitgevoerd. Maar ook het uitvoeren van werkzaamheden op locatie is geen enkel probleem. Veel klanten weten ons reeds te vinden door onze service en fl exibiliteit. Graag heten wij u welkom als nieuwe klant. Uit voorraad leverbaar Volvo Penta motoren, generatorsets en onderdelen Hermotoriseren en reviseren van Volvo Penta motoren en overige merken motoren Het uitlijnen van motoren en keerkoppelingen met behulp van een laser Het afbouwen van schepen en Constructie- en ijzerwerkzaamheden