vra2004vw-01 Lijst van vragen totaal Kamerstuknummer: Vragen aan: Regering Commissie: Verkeer en Waterstaat

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "vra2004vw-01 Lijst van vragen totaal Kamerstuknummer: Vragen aan: Regering Commissie: Verkeer en Waterstaat"

Transcriptie

1 vra2004vw-01 Lijst van vragen totaal Kamerstuknummer: Vragen aan: Regering Commissie: Verkeer en Waterstaat 1 Hoe kan dit probleem opeens ontstaan zijn? Was dit te voorzien? 2 Wat voor maatregelen gaat u nemen indien de LVNL af gaat wijken van de geldende milieueisen, door deze maatregel? Wat zullen de gevolgen van deze afwijking zijn voor de geluidshinder? 3 Kunt u aangeven welke andere mogelijkheden u ziet om de kans op ongelukken van parallelstartende vliegtuigen te verminderen? 4 Is het waar dat het aantal vluchten vanaf de Zwanenburgbaan toe moest nemen van 18 (zoals toegezegd in 2002) tot 36 omdat anders de Pampusroute onvoldoende gebruikt kan worden? Kunt u uw antwoord toelichten? 5 Kunt u aangeven waarom nou juist de Pampus-route van groot belang is? 6 Klopt het dat in de aanvankelijke berekeningen er van uitgegaan werd dat vliegtuigen van de Polderbaan ook de Pampus-route kunnen gebruiken, evenals die van de Zwanenburgbaan? Zo ja, wat is hier aan veranderd? Zo nee, kunt u dit toelichten? 7 Kunt u aangeven hoe de communicatie tussen de verkeerstoren van de Zwanenburgbaan en die van de Polderbaan verloopt? Is het mogelijk om vanaf beide banen gelijktijdig richting Pampus te vliegen? Zo nee, waarom niet? Zo ja, gebeurt dit ook? 8 Bent u van plan ook de gegevens over Pampus te betrekken bij het onderzoek naar het oplossen van de vermeende rekenfout? Zo ja, betrekt u dit hier ook bij? Zo nee, waarom niet? 9 Staat bij het voorkomen van onveilige situaties, de capaciteit van de luchthaven voor u buiten discussie en zullen de aanpassingen enkel voor rekening komen van de omwonenden die per saldo meer overlast zullen krijgen of wordt ook de capaciteit beperkt om deze onveilige situaties te voorkomen? 10 Komen de veiligheidsproblemen met betrekking tot de vliegroutes van de Polderbaan en Zwanenburgbaan voort uit de wens om op bepaalde tijdstippen zeer veel op beide banen te vliegen? 11 Hoe zal het herstel van de zogenaamde «rekenfout» waarvoor u nu het luchthavenverkeersbesluit wijzigt, van invloed zijn op deze onveiligheid van de vluchten van de parallelle banen? 0304tkndsvra2004vw-01 1

2 12 Zal de onveiligheid niet alleen maar toenemen doordat, na herstel van de zogenaamde rekenfout, er meer vluchten op piekuren van zowel de Zwanenburgbaan als de Polderbaan kunnen vertrekken? 13 Het NLR stelt in haar rapport over de rekenfout dat een gelijktijdige afhandeling op zowel de Zwanenburgbaan als de Polderbaan (richting Pampus) om veiligheidsredenen niet mogelijk is. Deelt u deze conclusie? Wat betekent dit voor het herstel van de zogenaamde «rekenfout»? 14 Maakt het herstel van de «rekenfout» het probleem niet veel groter, daar er juist dan veel meer vanaf beide banen gezamenlijk gevlogen zal worden? 15 Wat betekent deze wijziging van de vliegroutes voor de MER over de «rekenfout»? Met welke vliegroutes wordt in deze MER gerekend, als het gaat om de berekening van de veiligheid en de geluidsoverlast? 16 Bent u van plan het luchthavenverkeersbesluit aan te passen om de extra overlast, waaronder lager vliegen dan toegestaan, toe te laten? Zo ja, welke procedures zult u daarvoor doorlopen? 17 Is de consequentie van deze maatregel dat alle vliegtuigen met bestemming oosten niet meer op de Polderbaan, maar op de Zwanenburgbaan moeten vertrekken, waaronder ook de meest lawaaiige vliegtuigen? 18 Heef het NLR bij de bestudering van de «invoerfout» ook al op dit probleem gewezen? Zo ja, waarom is de Kamer daar toen niet over ingelicht? 19 Op grond van welke beschikbare (internationale) informatie was aangenomen dat het parallel starten en evenwijdig vliegen vanaf de Polderbaan en de Zwanenburgbaan geen problemen zou opleveren? 20 Heeft u kennis genomen van de uitspraken van Schiphol (Parool 20 januari) waarin Schiphol stelt dat ze niet weet of het gaat lukken om binnen de grenswaarden te blijven? Wat is uw mening over deze uitspraak? 21 Hoeveel zogenoemde slechte klimmers passeren luchthaven Schiphol jaarlijks? Welke eisen kunnen worden gesteld aan hun minimumvlieghoogten? Is het mogelijk hogere start- en landingstarieven in rekening te brengen voor deze toestellen? 22 Kunt u een toelichting geven op de onnauwkeurigheid van de navigatieapparatuur en daarbij vermelden welk type vliegtuigen kampt met dit euvel? Welke eisen kunnen worden gesteld aan minimale navigatie- 2

3 apparatuur? Is het mogelijk om start- en landingstarieven afhankelijk te maken van de apparatuur van een vliegtuig? 23 Welke procedure heeft geleid tot de conclusie dat het vereiste veiligheidsniveau na 1 november niet behaald werd? Kunt u op basis van de gang van zaken bij deze problematiek concluderen dat het veiligheidsniveau voldoende bewaakt wordt? Bent u van mening dat dergelijke incidenten in de toekomst middels een theoretisch model aan het licht zouden moeten komen en niet op basis van ervaringen in de praktijk? Welke maatregelen zijn genomen in de periode tussen het eerste voorval (7 november) en het besluit om de beheersmaatregelen door te voeren? 24 Wat is het verband tussen de geconstateerde problematiek en de constatering van het NLR in de contra-expertise «Verzoek tot aanpassing Luchthavenverkeerbesluit Schiphol» dat een gelijktijdige start richting Pampus van de Polderbaan en de Zwanenburgbaan niet structureel mogelijk is? Indien geen verband aanwezig is, welke conclusies zijn verbonden aan de NLR-constatering? 25 Kunt u concreet aangeven in welke gebieden (gaarne alle relevante woonwijken benoemen) de overlast als gevolg van de beheersmaatregelen zal toenemen en in welke mate? 26 Kunt u de Tweede Kamer voorzien van een overzichtelijke kaart waarop de gevolgen van de beheersmaatregelen voor de vliegroutes zichtbaar worden? 27 Kunt u vooruitlopend op de nadere informatie reeds toezeggen dat de geconstateerde problematiek niet zal leiden tot verruiming van de grenswaarden van handhavingspunten en daarmee tot een toename van de overlast? 28 Wanneer verwacht u het oordeel van de Inspecteur Generaal over de tijdelijke maatregelen van de LVNL te ontvangen en kunt u de Kamer daar zo spoedig mogelijk over informeren? 29 Wat zijn de gevolgen van deze tijdelijke maatregelen voor de mogelijkheid om de vliegroutes over Spaarndam te verleggen? Heeft u het formele verzoek hiertoe van de LVNL, waarover u spreekt in uw beantwoording op kamervragen (1847), reeds ontvangen en heeft u het advies van het CROS hierover reeds ingewonnen? 30 In het schrijven van LVNL d.d. 19 januari 2004 spreekt de heer Kroese van een eerder bericht over geconstateerde incidenten dat in november aan u is toegestuurd. Kunt u aangeven hoeveel en welke incidenten in dat bericht worden genoemd? Wilt u de Kamer het voornoemde schrijven doen toekomen? 31 In de periode van 7 november tot 4 januari zijn er 7 gevallen voorgekomen waarin vliegtuigen na de start onbedoeld afweken van de voorgeschreven vliegroute. Kunt u aangeven aan welke oorzaak (harde dwarswind, 3

4 onnauwkeurigheid van de navigatieapparatuur en het aanvliegen van de verkeerde route) elk van deze gevallen is toe te schrijven? Hoe dicht zijn de vliegtuigen in elk van deze 7 incidenten elkaar genaderd? Was er in een of meerdere gevallen sprake van een overtreding van nationaal en internationaal geldende luchtvaartregels? Zo ja, op welke regels hadden de overtredingen betrekking? 32 Is de LVNL gemachtigd om zomaar zonder overleg met het ministerie aanpassingen te doen met betrekking tot de vliegroutes? 33 Kunt u een exacte beschrijving geven van elk van de voorvallen, waarbij het vereiste veiligheidsniveau in het geding was? Hoe groot was de kans op een ongeluk bij ieder van de voorvallen? 34 Hoe is het mogelijk dat er onnauwkeurigheid van de navigatieapparatuur optreedt, zodanig dat er afgeweken wordt van de vliegroutes? 35 Hoe is het mogelijk dat er aangevlogen wordt van de verkeerde vertrekroute? Wie heeft hier schuld aan? 36 Klopt het dat er nog zeer veel vliegtuigen op Schiphol toegelaten worden met een verouderde instrumentatie (niet in staat tot volgen waypoints)? 37 Bent u bereid de eisen aan het instrumentarium te verhogen, opdat alle vliegtuigen die vliegen op Schiphol in staat zijn de zogenaamde waypoints te volgen? 38 Om vliegpaden met zekerheid te laten divergeren heeft de LVNL preventief aanvullende instructies gegeven voor de start. Hierdoor buigen de vliegtuigen na de start richting het noorden eerder af naar het oosten en het westen bij vertrek vanaf resp. de Zwanenburgbaan en de Polderbaan. Kunt u aangeven hoeveel eerder wordt afgebogen na de start? Over welke plaatsen en handhavingpunten wordt nu meer en over welke plaatsen en handhavingpunten wordt nu minder gevlogen dan zonder deze aanvullende instructies het geval was? 39 Wat zijn de gevolgen van de aanvullende instructies voor de start en de preferentiewijziging voor de beschikbare capaciteit van de luchthaven? 40 De ICAO beveelt aan om na de start zo spoedig mogelijk divergentie in koersen aan te brengen. Om redenen van hinderbeperking worden langzaam klimmende vliegtuigen opgedragen enige kilometers rechtdoor te vliegen. De directeur van de LVNL zegt dat de procedures aan de aanbeveling van de ICAO voldoen. Kunt u nader toelichten waarom deze procedures in overeenstemming zijn met de voornoemde aanbeveling als in de praktijk niet zo spoedig mogelijk divergentie in de koersen wordt aangebracht? Vormden de 7 geconstateerde incidenten een inbreuk op de door de ICAO gestelde regels en aanbevelingen? 4

5 41 De LVNL stelt dat vooraf grondig onderzoek is gedaan naar de veiligheid en vliegbaarheid van de procedures bij start. Wat is uw oordeel over dit onderzoek nu blijkt dat in de praktijk de veiligheid mogelijk in het geding is? Onder wiens verantwoordelijkheid is dit onderzoek uitgevoerd? Kunt u de Kamer de uitkomsten van dit onderzoek doen toekomen? 42 Wanneer verwacht u dat de grenswaarde in een of meerder handhavingpunten door deze (tijdelijke) beheersmaatregelen zal worden overschreden? In welke handhavingpunt(en) verwacht u deze overschrijding en in welke mate, indien deze maatregelen gedurende het resterende deel van het jaar van kracht blijven? Kunt u ook de handhavingpunten noemen waar een verlaging van de belasting wordt verwacht? 43 De LVNL verwacht dat ook de norm voor het gebruik van luchtverkeerwegen overdag voortijdig zal worden bereikt. Kunt u deze norm nader toelichten en aangeven wanneer en in welke mate deze wordt overschreden indien deze tijdelijke beheersmaatregel gedurende de rest van het jaar van kracht blijft? 44 De LVNL is een onderzoek gestart naar mogelijk definitieve oplossingen voor de gerezen problemen. Wanneer denkt u dat dit onderzoek is afgerond en kunt u de Kamer informeren over de voortgang en de uitkomsten van dit onderzoek? 5

/XFKWYHUNHHUVOHLGLQJ1HGHUODQG 0DDWUHJHOHQSDUDOOHOOHSURFHGXUHV MDQXDUL

/XFKWYHUNHHUVOHLGLQJ1HGHUODQG 0DDWUHJHOHQSDUDOOHOOHSURFHGXUHV MDQXDUL /XFKWYHUNHHUVOHLGLQJ1HGHUODQG 0DDWUHJHOHQSDUDOOHOOHSURFHGXUHV MDQXDUL De bekendmaking door LVNL dat er een tijdelijke maatregel is getroffen voor het gelijktijdig gebruik van parallel liggende banen tijdens

Nadere informatie

1. Kent u het bericht Amsterdam klaagt over geluidsoverlast Schiphol?

1. Kent u het bericht Amsterdam klaagt over geluidsoverlast Schiphol? Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon - Datum 22 april 2008 Ons kenmerk VenW/DGTL-2008/1760 Onderwerp Kamervragen experimenten Schiphol Doorkiesnummer

Nadere informatie

Schiphol en omgeving. Aanpassing vertrekroutes Zwanenburgbaan. Regionale beelden. Inleiding. Achtergrond. Vliegverkeer boven de regio

Schiphol en omgeving. Aanpassing vertrekroutes Zwanenburgbaan. Regionale beelden. Inleiding. Achtergrond. Vliegverkeer boven de regio Schiphol en omgeving Regionale beelden Inleiding Deze factsheet heeft als doel om u te informeren over de wijziging in de ligging van vertrekroutes van de Zwanenburgbaan. De factsheet gaat daarbij in op

Nadere informatie

Naleving milieuregels gebruiksjaar Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol

Naleving milieuregels gebruiksjaar Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol Naleving milieuregels gebruiksjaar 2016 Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol Referentienummer 2017/SP/PERF/5569 Status Definitief Versienummer 1.0 Classificatie Openbaar Versiedatum

Nadere informatie

Naleving milieuregels 2015. Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol

Naleving milieuregels 2015. Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol Naleving milieuregels Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol Referentienummer 2016/SP/PERF/5300 Status Definitief Versienummer 1.0 Classificatie Openbaar Versiedatum 3 februari 2016

Nadere informatie

Overschrijdingen grenswaarden geluid Schiphol Gebruiksjaar 2007

Overschrijdingen grenswaarden geluid Schiphol Gebruiksjaar 2007 Datum Overschrijdingen grenswaarden geluid Schiphol Gebruiksjaar 2007 2 van 11 1. Probleemstelling Ingevolge artikel 8.22 van de Wet luchtvaart schrijft de Inspecteur-Generaal Verkeer en Waterstaat (hierna:

Nadere informatie

F a c t s h e e t Voorstel voor een nieuw normen- en handhavingstelsel Schiphol

F a c t s h e e t Voorstel voor een nieuw normen- en handhavingstelsel Schiphol ALDERSADVIES F a c t s h e e t Voorstel voor een nieuw normen- en handhavingstelsel Schiphol Aldersadvies: Voorstel voor een nieuw normen- en handhavingstelsel voor Schiphol Als onlosmakelijk onderdeel

Nadere informatie

Naleving milieuregels 2012 Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol. Luchtverkeersleiding Nederland

Naleving milieuregels 2012 Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol. Luchtverkeersleiding Nederland Naleving milieuregels Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol Luchtverkeersleiding Nederland Naleving milieuregels Luchtverkeersleiding Nederland - /SP/PF/443, 23 november Niets uit

Nadere informatie

Maatregelen parallel starten

Maatregelen parallel starten Maatregelen parallel starten Luchtverkeersleiding Nederland Presentatie voor leden CROS 27 januari 2004 Inhoud van deze presentatie Wat is waar, wat niet 5P-stelsel per 1-11- 03 Voorvallen parallel starten

Nadere informatie

Naleving milieuregels 2010 Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol. Luchtverkeersleiding Nederland

Naleving milieuregels 2010 Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol. Luchtverkeersleiding Nederland Naleving milieuregels Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol Luchtverkeersleiding Nederland Naleving milieuregels Luchtverkeersleiding Nederland - /5974, 14 december Niets uit deze

Nadere informatie

Oostroute Lelystad Airport

Oostroute Lelystad Airport Oostroute Lelystad Airport In opdracht van: Natuur en Milieu Flevoland en Staatsbosbeheer To70 Postbus 43001 2504 AA Den Haag tel. +31 (0)70 3922 322 fax +31 (0)70 3658 867 E-mail: info@to70.nl Door: Ruud

Nadere informatie

CROS Pilot 3b+ Toepassing vaste bochtstraal op de Spijkerboor vertrekroute Kaagbaan. Navigatie

CROS Pilot 3b+ Toepassing vaste bochtstraal op de Spijkerboor vertrekroute Kaagbaan. Navigatie Schiphol en omgeving Regionale beelden CROS Pilot 3b+ Toepassing vaste bochtstraal op de Spijkerboor vertrekroute Kaagbaan Inleiding Deze factsheet heeft als doel u te informeren over de toepassing van

Nadere informatie

Februari 2010 Effect van wijzigen oostelijke luchtverkeerwegen Toetsing aan gelijkwaardigheidscriteria voor geluid

Februari 2010 Effect van wijzigen oostelijke luchtverkeerwegen Toetsing aan gelijkwaardigheidscriteria voor geluid 10.171.01 Februari 2010 Effect van wijzigen oostelijke luchtverkeerwegen Toetsing aan gelijkwaardigheidscriteria voor geluid Effect van wijzigen oostelijke luchtverkeerwegen Toetsing aan gelijkwaardigheidscriteria

Nadere informatie

Factsheet Lelystad Airport. Toekomstige vliegroutes Lelystad Airport

Factsheet Lelystad Airport. Toekomstige vliegroutes Lelystad Airport Factsheet Lelystad Airport Toekomstige vliegroutes Lelystad Airport Lelystad Airport Schiphol Group ontwikkelt Lelystad Airport tot een luchthaven voor vakantievluchten binnen Europa en andere bestemmingen

Nadere informatie

Factsheet Lelystad Airport. Toekomstige vliegroutes Lelystad Airport

Factsheet Lelystad Airport. Toekomstige vliegroutes Lelystad Airport Factsheet Lelystad Airport Toekomstige vliegroutes Lelystad Airport Lelystad Airport Schiphol Group ontwikkelt Lelystad Airport tot een luchthaven voor vakantievluchten binnen Europa en andere bestemmingen

Nadere informatie

Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Geachte voorzitter,

Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Geachte voorzitter, Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon Doorkiesnummer Datum 16 mei 2006 Ons kenmerk DGTL/06.007918 Onderwerp "Buitengebied" Schiphol Bijlage(n)

Nadere informatie

Naleving milieuregels 2007 Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol. Luchtverkeersleiding Nederland

Naleving milieuregels 2007 Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol. Luchtverkeersleiding Nederland Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol Luchtverkeersleiding Nederland Luchtverkeersleiding Nederland - /459, 4 december Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar

Nadere informatie

Inzet Aalsmeerbaan als startbaan

Inzet Aalsmeerbaan als startbaan Inzet Aalsmeerbaan als startbaan veelgestelde vragen winter 2013/2014 >>> Veelgestelde vragen Is de Aalsmeerbaan in de winterperiode 2013/2014 vaker ingezet als startbaan dan in de periode daarvoor? >>>

Nadere informatie

BAS rapportage gebruiksjaar 2013

BAS rapportage gebruiksjaar 2013 BAS rapportage gebruiksjaar 213 Op 14 februari 214 heeft het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (BAS) de rapportage over het gebruiksjaar 213 uitgebracht. Het gebruiksjaar loopt niet gelijk met het kalenderjaar,

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 1998 1999 25 466 Geluidszones rond Schiphol Nr. 28 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal

Nadere informatie

Naleving milieuregels 2013 Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol. Luchtverkeersleiding Nederland

Naleving milieuregels 2013 Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol. Luchtverkeersleiding Nederland Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol Luchtverkeersleiding Nederland 2014 Luchtverkeersleiding Nederland - 2014/SP/PF/4678, 7 februari 2014 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd

Nadere informatie

Gebruik Buitenveldertbaan in 2011

Gebruik Buitenveldertbaan in 2011 Gebruik Buitenveldertbaan in 2011 Inleiding In het gebruiksjaar 2011 (november 2010 tot en met oktober 2011) zijn 42.654 vliegtuigen van de in totaal 426.901 vliegtuigbewegingen gestart of geland op de

Nadere informatie

In 2007 is onderzocht of deze route verder geoptimaliseerd kon worden. Het resultaat van die optimalisatie vindt u onderaan als route 2.

In 2007 is onderzocht of deze route verder geoptimaliseerd kon worden. Het resultaat van die optimalisatie vindt u onderaan als route 2. Toekomstige vliegroutes De nu geplande uitbreiding van Lelystad Airport is mogelijk geworden doordat in 2004 een Planologische Kernbeslissing van kracht werd. Hierin zijn mogelijke aan- en uitvliegroutes

Nadere informatie

Groningen, 13 juni 2007

Groningen, 13 juni 2007 HANS ALDERS Aan De minister van Verkeer en Waterstaat en de minister van VROM De heer C. Eurlings en mevrouw J. Cramer Groningen, 13 juni 2007 Geachte ministers, Graag breng ik u op de hoogte van de uitkomsten

Nadere informatie

Ontwerp. Regeling vervroegen nachtelijke vertrek- en naderingsprocedures luchthaven Schiphol

Ontwerp. Regeling vervroegen nachtelijke vertrek- en naderingsprocedures luchthaven Schiphol Ontwerp Regeling vervroegen nachtelijke vertrek- en naderingsprocedures luchthaven Schiphol augustus 2013 Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van..., nr. IENM/BSK-2013/173756,

Nadere informatie

LVNL FACTS & FIGURES Peildatum 31 december 2014

LVNL FACTS & FIGURES Peildatum 31 december 2014 LVNL FACTS & FIGURES Peildatum 31 december 2014 Organisatieprofiel - 1 LVNL is sinds 1 januari 1993 een zelfstandig bestuursorgaan (ZBO). Daarvoor was LVNL onderdeel van het directoraat-generaal Rijksluchtvaartdienst

Nadere informatie

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 16510 21 oktober 2010 Regeling experiment uitbreiding toepassing vaste bochtstraal tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep (CROS

Nadere informatie

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 36599 15 december 2014 Beleidsregel van de Inspecteur-Generaal Leefomgeving en Transport, van 20 november 2014, nr. A-0-14-0072.001,

Nadere informatie

Ministerie van Infrastructuur en Milieu t.a.v. mevrouw W.J. Mansveld Postbus EX S-GRAVENHAGE

Ministerie van Infrastructuur en Milieu t.a.v. mevrouw W.J. Mansveld Postbus EX S-GRAVENHAGE Ministerie van Infrastructuur en Milieu t.a.v. mevrouw W.J. Mansveld Postbus 20904 2500 EX S-GRAVENHAGE Onze ref. ORS15.027 Datum 16 april 2015, Hoofddorp Advies Omgevingsraad inzake vervroegen nachtprocedures

Nadere informatie

Luchtverkeer boven IJmond

Luchtverkeer boven IJmond Lucht boven IJmond Bezoek Uitgeest 17 november 2008 Sjaak Jansens, LVNL van de presentatie Lucht boven IJmond Toelichting op De rol van Luchtsleiding Nederland (LVNL) Het baangebruik en het effect voor

Nadere informatie

Recente Ontwikkelingen. Schiphol Kees van Kuijen. m.b.t de Toekomst van

Recente Ontwikkelingen. Schiphol Kees van Kuijen. m.b.t de Toekomst van Recente Ontwikkelingen m.b.t de Toekomst van Schiphol Kees van Kuijen Lid Commissie Regionaal Overleg Luchthaven Schiphol (CROS) en Clustervertegenwoordiger bewoners Zuid-West (Leiden en Bollenstreek)

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2003 2004 26 959 Toekomst van de nationale luchthaven Nr. 45 LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN Vastgesteld 9 oktober 2003 De vaste commissie voor Verkeer en

Nadere informatie

Geluidbeleid Schiphol verleden, heden en toekomst Een geschiedenis in vogelvlucht

Geluidbeleid Schiphol verleden, heden en toekomst Een geschiedenis in vogelvlucht Geluidbeleid Schiphol verleden, heden en toekomst Een geschiedenis in vogelvlucht Waar gaat het over? Commissie Kosten Geluidzonering PASO en PKB Schiphol en omgeving Handhaving Het huidige stelsel - handhavingspunten

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

HANDHAVINGSRAPPORTAGE SCHIPHOL 2007

HANDHAVINGSRAPPORTAGE SCHIPHOL 2007 Datum HANDHAVINGSRAPPORTAGE SCHIPHOL 2007 2 Inhoudsopgave 0 Samenvatting 4 1 Inleiding 6 1.1 Wettelijk kader 6 1.2 Handhavingssystematiek 6 1.3 Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol 8 1.4 Parallel

Nadere informatie

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 7477 18 maart 2015 Tijdelijke regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 17 maart 2015, nr. IENM/BSK-2015/51109,

Nadere informatie

Experiment vaste bochtstraaltechniek Schiphol

Experiment vaste bochtstraaltechniek Schiphol Experiment vaste bochtstraaltechniek Schiphol Ontwerp-regeling experiment uitbreiding toepassing vaste bochtstraal tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep (CROS pilot 3b plus) Vlot bewegen. Veilig leven. Verkeer

Nadere informatie

Verbetervoorstel voor opheffing van nachtroute boven Amsterdam

Verbetervoorstel voor opheffing van nachtroute boven Amsterdam Verbetervoorstel voor opheffing van nachtroute boven Amsterdam Juni 2005 Verbetervoorstel voor opheffing van nachtroute boven Amsterdam pagina 1 van 9 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 2. Omschrijving van

Nadere informatie

Gevolgen voor het baangebruik op Schiphol

Gevolgen voor het baangebruik op Schiphol Nuclear Security Summit 2014 en aansluitend groot onderhoud aan de Polderbaan Gevolgen voor het baangebruik op Schiphol 5 maart 2014 Versie 1.1 1. Algemeen (10 maart t/m 21 april) Vraag Antwoord Extra

Nadere informatie

Regeling experiment routewijzigingen. Regeling experiment verlenging gebruiksduur nachtelijke vertrek- en naderingsprocedures

Regeling experiment routewijzigingen. Regeling experiment verlenging gebruiksduur nachtelijke vertrek- en naderingsprocedures Regeling experiment routewijzigingen Regeling experiment verlenging gebruiksduur nachtelijke vertrek- en naderingsprocedures Regeling experiment microklimaat Rijsenhout Regeling experiment parallel starten

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2016 2017 Aanhangsel van de Handelingen Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de regering gegeven antwoorden 1374 Vragen van de leden

Nadere informatie

In de Nieuwe Meerbode van 14 april jl. werd de inwoners van Aalsmeer verzocht om 'Verbetervoorstellen" mbt. de Wet Luchtvaart bij u in te dienen.

In de Nieuwe Meerbode van 14 april jl. werd de inwoners van Aalsmeer verzocht om 'Verbetervoorstellen mbt. de Wet Luchtvaart bij u in te dienen. Mw Jupiterstraat31 Gemeente Aalsmeer Tav. Dhr S. van Voorn Postbus 253 1430 AG Aalsmeer Aalsmeer, 15 april 2005 Betr.: Verbetervoorstellen mbt. Evaluatie Schipholbeleid Zeer geachte heer Van Voorn, In

Nadere informatie

Quick Scan nieuw voorstel voor hinderbeperking Voorstel optimalisatie startroutes Casus BERGI

Quick Scan nieuw voorstel voor hinderbeperking Voorstel optimalisatie startroutes Casus BERGI Quick Scan nieuw voorstel voor hinderbeperking Voorstel optimalisatie startroutes Casus BERGI Henk Veerbeek Alex Gibbs Bewonersavond Lisse, 31 mei 2017 Voorstel indieners De indieners geven aan dat vliegtuigen

Nadere informatie

Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2016

Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2016 Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2016 Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2016 Datum 6 december 2016 Colofon Uitgegeven door Inspectie Leefomgeving en Transport ILT/ Luchtvaart

Nadere informatie

KWARTAALrapportage juli 2009

KWARTAALrapportage juli 2009 KWARTAALrapportage juli 2009 INHOUD Tweede kwartaalrapportage Bas Baangebruik Baanonderhoud Melders en meldingen Hindergebieden in kaart Landend en startend verkeer Meer angstmeldingen Overdracht klachtafhandeling

Nadere informatie

Onderzoeksrapport overschrijding grenswaarde geluid Schiphol

Onderzoeksrapport overschrijding grenswaarde geluid Schiphol Onderzoeksrapport overschrijding grenswaarde geluid Schiphol Gebruiksjaar 2014 Datum 30 januari 2015 Colofon ILT Luchtvaart Mercuriusplein 1-63 Hoofddorp Contactpersoon R.H. Molendijk Coördinerend/Specialistisch

Nadere informatie

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 29453 25 oktober 2013 Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 24 oktober 2013, nr. IENM/BSK-2013/241455,

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 11 januari 2018 Betreft Kamervragen inzake MAA-besluit

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 11 januari 2018 Betreft Kamervragen inzake MAA-besluit > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000

Nadere informatie

Vliegverkeer. Toenemende overlast Eindhoven Airport. Overleg Bewonersplatform Woensel-Noord 1 December 2016 Voorbereid door: Willem van den Brink

Vliegverkeer. Toenemende overlast Eindhoven Airport. Overleg Bewonersplatform Woensel-Noord 1 December 2016 Voorbereid door: Willem van den Brink Vliegverkeer Toenemende overlast Eindhoven Airport Overleg Bewonersplatform Woensel-Noord 1 December 2016 Voorbereid door: Willem van den Brink Wat is er aan de hand? Toename vliegbewegingen van 33000

Nadere informatie

Vliegverkeer Eindhoven Noord

Vliegverkeer Eindhoven Noord Vliegverkeer Eindhoven Noord Toenemende overlast Eindhoven Airport Document voor Dorpsraad Acht Achtergrond, aanleiding, feiten, aanbevelingen Voorbereid: 9 juni 2016 Toenemende overlast Eindhoven Airport

Nadere informatie

Vraag 1 Wie is er in Nederland aangesloten op het Aeronautical Fixed Telecommunication Network (AFTN)?

Vraag 1 Wie is er in Nederland aangesloten op het Aeronautical Fixed Telecommunication Network (AFTN)? > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2014

Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2014 Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2014 Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport Gebruiksjaar 2014 Datum 9 januari 2015 Pagina 4 van 20 Colofon Uitgegeven door Inspectie Leefomgeving

Nadere informatie

VVM-congres, 15 september MER Sneak Preview. Ed Gordijn

VVM-congres, 15 september MER Sneak Preview. Ed Gordijn VVM-congres, 15 september 2016 MER Sneak Preview Ed Gordijn 2 MER-project MER-proces Afronden en uitbreiden Stand van zaken MER-onderzoek is afgerond Rapportage beschikbaar Op verzoek van IenM presenteren

Nadere informatie

Analyse vluchten over Ede Bennekom periode t/m

Analyse vluchten over Ede Bennekom periode t/m Analyse vluchten over Ede Bennekom periode 1-1-2012 t/m 30-9-2017 Uitgangspunten analyse Gebied met straal van 4km over bebouwde kom Ede en Bennekom. Vluchten boven gebied en afgehandeld door LVNL, tussen

Nadere informatie

Nota van Antwoord. Ministerie van Verkeer en Waterstaat. inspraak 221 juli 2004

Nota van Antwoord. Ministerie van Verkeer en Waterstaat. inspraak 221 juli 2004 Nota van Antwoord op de inspraakreacties op het Milieu-effectrapport Wijziging Uitvoeringsbesluiten Schiphol en de ontwerp-wijzigingen Luchthavenverkeerbesluit Schiphol en Luchthavenindelingbesluit Schiphol

Nadere informatie

Voorstel voor verbetering uitvliegroute 19L

Voorstel voor verbetering uitvliegroute 19L Aan: Ministerie van Verkeer en Waterstaat t.a.v. Projectbureau evaluatie Schipholbeleid Postbus 90771 2509 LT Den Haag. Uithoorn 03-06-2005 Voorstel voor verbetering uitvliegroute 19L Vliegtuigen die zeer

Nadere informatie

Meldingenloket vliegverkeer GAE

Meldingenloket vliegverkeer GAE Meldingenloket vliegverkeer GAE Meldingenrapportage Eerste kwartaal 2016 Het Meldingenloket vliegverkeer GAE wordt mede mogelijk gemaakt door: Inleiding Het Meldingenloket vliegverkeer GAE (hierna: loket)

Nadere informatie

Vraag 1 Heeft u kennisgenomen van het bericht Wintelre is overlast Eindhoven Airport zat?

Vraag 1 Heeft u kennisgenomen van het bericht Wintelre is overlast Eindhoven Airport zat? > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

ZEER GOED ALTERNATIEF VOOR VLIEGROUTE OVER TEUGE BESCHIKBAAR

ZEER GOED ALTERNATIEF VOOR VLIEGROUTE OVER TEUGE BESCHIKBAAR ZEER GOED ALTERNATIEF VOOR VLIEGROUTE OVER TEUGE BESCHIKBAAR korter, stiller & schoner! Inleiding In de afgelopen jaren is een aantal routevarianten (zogeheten varianten A, A+, B en B+) voor vliegverkeer

Nadere informatie

Overwegend wind uit noordelijke tot oostelijke richtingen, minder uit zuidelijke richtingen.

Overwegend wind uit noordelijke tot oostelijke richtingen, minder uit zuidelijke richtingen. 1 ste Inleiding Dit is de eerste kwartaalrapportage van het gebruiksjaar 2017 van Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (Bas). Deze rapportage beslaat de periode van 1 november 2016 t/m 31 januari 2017 en bevat

Nadere informatie

Inzet Schiphol- Oostbaan

Inzet Schiphol- Oostbaan Veel gestelde vragen Banenstelsel Schiphol Inzet Schiphol- Oostbaan januari 2015 Versie 1.1 1. Algemeen Schiphol beschikt over vijf lange start- en landingsbanen en één kortere en is een knooppunt van

Nadere informatie

Amsterdam, 28 oktober 2010.

Amsterdam, 28 oktober 2010. HANS ALDERS Aan De staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, de heer Joop Atsma p/a postbus 20901 2500 EX Den Haag Amsterdam, 28 oktober 2010. Geachte staatssecretaris, Naar aanleiding van het verzoek

Nadere informatie

Experiment met een nieuw geluidsstelsel voor Schiphol

Experiment met een nieuw geluidsstelsel voor Schiphol Experiment met een nieuw geluidsstelsel voor Schiphol Toelichting op het advies van de Alderstafel over de start van een experiment met een nieuw normen- en handhavingstelsel. VGP Vereniging Gezamenlijke

Nadere informatie

HANDHAVINGSRAPPORTAGE SCHIPHOL 2005

HANDHAVINGSRAPPORTAGE SCHIPHOL 2005 Datum HANDHAVINGSRAPPORTAGE SCHIPHOL 2005 2 Inhoudsopgave 0 Samenvatting 4 1 Inleiding 6 1.1 Wettelijk kader 6 1.2 Handhavingssystematiek 6 1.3 Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol 8 1.4 Parallel

Nadere informatie

Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden

Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden Jaargang 2012 382 Besluit van 11 augustus 2012 tot wijziging van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol in verband met het bieden van de mogelijkheid tot verlenging

Nadere informatie

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 18637 12 juli 2013 Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 9 juli 2013, nr. IenM/BSK-2013/129725,

Nadere informatie

CROS Pilot 3b+ Toepassing vaste bochtstraal op de Spijkerboor vertrekroute Kaagbaan

CROS Pilot 3b+ Toepassing vaste bochtstraal op de Spijkerboor vertrekroute Kaagbaan Schiphol en omgeving Regionale beelden CROS Pilot 3b+ Toepassing vaste bochtstraal op de Spijkerboor vertrekroute Kaagbaan Inleiding De luchthaven Schiphol is belangrijk voor de verbindingen tussen Nederland

Nadere informatie

Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 Den Haag

Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 Den Haag Bezuidenhoutseweg 67 2594 AC Den Haag Postbus 2006 Nederland www.rijksoverheid.nl Datum 5 december 206 Betreft Beantwoording

Nadere informatie

Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport

Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport Gebruiksjaar 2013 Datum 24 december 2013 Pagina 2 van 14 Inhoud Samenvatting 5 1 Inleiding 7 1.1 Wettelijk kader 7 1.2 Handhavingssystematiek 7 2 Gegevensverstrekking

Nadere informatie

Factsheet aansluitroutes Lelystad Airport. Aansluitingen tussen de B+ vliegroutes en de snelwegen in het hogere luchtruim

Factsheet aansluitroutes Lelystad Airport. Aansluitingen tussen de B+ vliegroutes en de snelwegen in het hogere luchtruim Factsheet aansluitroutes Lelystad Airport Aansluitingen tussen de B+ vliegroutes en de snelwegen in het hogere luchtruim Lelystad Airport Schiphol Group ontwikkelt Lelystad Airport tot een luchthaven voor

Nadere informatie

HANDHAVINGSRAPPORTAG E SCHIPHOL 2005

HANDHAVINGSRAPPORTAG E SCHIPHOL 2005 Datum HANDHAVINGSRAPPORTAG E SCHIPHOL 2005 1 november 2004-1 mei 2005 2 Inhoudsopgave 0 Samenvatting 4 1 Inleiding 5 1.1 Wettelijk kader 5 1.2 Handhavingssystematiek 5 1.3 Regeling milieu-informatie luchthaven

Nadere informatie

Handhavingsrapportage Schiphol november mei Datum 16 juli 2012

Handhavingsrapportage Schiphol november mei Datum 16 juli 2012 Datum 16 juli 2012 Pagina 2 van 50 Inhoud Leeswijzer 5 Samenvatting 7 1 Inleiding 9 1.1 Wettelijk kader 9 1.2 Handhavingssystematiek 9 1.3 Parallel starten problematiek 11 1.4 Experimenten Schiphol 12

Nadere informatie

Verbetervoorstel. Platform Vliegtuigoverlast Zaanstad p/a Dorpsstraat AD Assendelft

Verbetervoorstel. Platform Vliegtuigoverlast Zaanstad p/a Dorpsstraat AD Assendelft Ministerie van Verkeer en Waterstaat t.a.v. Projectbureau Evaluatie Schipholbeleid Postbus 90771 2509 LT Den Haag Verbetervoorstel Platform Vliegtuigoverlast Zaanstad p/a Dorpsstraat 115 1566 AD Assendelft

Nadere informatie

Wat gebeurt er met de conclusies en aanbevelingen van ongevallenonderzoek. Hans van Ruler 14 oktober 2013

Wat gebeurt er met de conclusies en aanbevelingen van ongevallenonderzoek. Hans van Ruler 14 oktober 2013 Wat gebeurt er met de conclusies en aanbevelingen van ongevallenonderzoek Hans van Ruler 14 oktober 2013 Programma Introductie OVV Wettelijk kader aanbevelingen Over aanbevelingen Proces Twee voorbeelden

Nadere informatie

MILIEU EFFECT RAPPORT SAMENVATTING WIJZIGING UITVOERINGSBESLUITEN SCHIPHOL

MILIEU EFFECT RAPPORT SAMENVATTING WIJZIGING UITVOERINGSBESLUITEN SCHIPHOL MILIEU EFFECT RAPPORT SAMENVATTING WIJZIGING UITVOERINGSBESLUITEN SCHIPHOL MAART 2004 MILIEUEFFECTRAPPORT AANLEIDING In juni 2003 is de staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat (V&W) door Schiphol Group

Nadere informatie

Bijlage 5. Systematiek toezicht en handhaving

Bijlage 5. Systematiek toezicht en handhaving Bijlage 5. Systematiek toezicht en handhaving 1. Inleiding De Alderstafel Schiphol heeft op 19 augustus 2010 advies uitgebracht over een nieuw normen- en handhavingstelsel voor Schiphol (NNHS). Hierbij

Nadere informatie

INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG. De fungerend voorzitter van de commissie, Van Veldhoven

INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG. De fungerend voorzitter van de commissie, Van Veldhoven 2017D25175 INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG Binnen de vaste commissie voor Infrastructuur en Milieu hebben verschillende fracties de behoefte om vragen en opmerkingen voor te leggen aan de

Nadere informatie

Handhavingsbeleid: Wet Luchtvaart; De Luchthaven Schiphol

Handhavingsbeleid: Wet Luchtvaart; De Luchthaven Schiphol Handhavingsbeleid: Wet Luchtvaart; De Luchthaven Schiphol Inspectie Verkeer en Waterstaat divisie Luchtvaart Handhaving februari 2003 Inhoudsopgave 1 Inleiding 5 2. Algemeen 2.1 Doel Handhavingsbeleid

Nadere informatie

SCHIPHOL DOSSIER. Introductie Huidige situatie Toekomst. Hoe Verder? Maart 2017

SCHIPHOL DOSSIER. Introductie Huidige situatie Toekomst. Hoe Verder? Maart 2017 SCHIPHOL Introductie Huidige situatie Toekomst DOSSIER Hoe Verder? Maart 2017 2 Hoe is het begonnen? 3 Schiphol 1916-2016 100 jaar, reden voor een feestje? Enige grote luchthaven die nog steeds op dezelfde

Nadere informatie

LVNL FACTS & FIGURES Peildatum 31 december 2015

LVNL FACTS & FIGURES Peildatum 31 december 2015 LVNL FACTS & FIGURES Peildatum 31 december 2015 Organisatieprofiel - 1 LVNL is sinds 1 januari 1993 een zelfstandig bestuursorgaan (ZBO). Daarvoor was LVNL onderdeel van het directoraat-generaal Rijksluchtvaartdienst

Nadere informatie

Maart Evaluatie vervroegen nachtprocedures Schiphol

Maart Evaluatie vervroegen nachtprocedures Schiphol Maart 2015 14.171.20 Evaluatie vervroegen nachtprocedures Schiphol Evaluatie vervroegen nachtprocedures Schiphol Rapport Ministerie van Infrastructuur en Milieu Directoraat-Generaal Bereikbaarheid Postbus

Nadere informatie

Raadsvoorstel 2014.0055704 Vaststelling bestemmingsplan Oude Meer Groenenberg

Raadsvoorstel 2014.0055704 Vaststelling bestemmingsplan Oude Meer Groenenberg gemeente Haarlemmermeer onderwerp Raadsvoorstel 2014.0055704 Portefeuilehouder Adam Elzakalai, dr. Derk Reneman steiler Kees Lakerveld (023-5676336) Collegevergadering 1 juni 201 5 Raadsvergadering 1.

Nadere informatie

Ruim een halfjaar bewonersdeelname. Omgevings Raad Schiphol (ORS) wijkoverleg Stommeer 16 september Rob Lutgerhorst

Ruim een halfjaar bewonersdeelname. Omgevings Raad Schiphol (ORS) wijkoverleg Stommeer 16 september Rob Lutgerhorst Ruim een halfjaar bewonersdeelname Omgevings Raad Schiphol (ORS) wijkoverleg Stommeer 16 september 2015 Rob Lutgerhorst Ondewerpen: Het oude en nieuwe overlegstelsel Aldersakkoord: onderhandelingsakkoord

Nadere informatie

Vlieghoogte en routes

Vlieghoogte en routes Informatieavond vliegverkeer Schiphol (voorafgestelde vragen) 21 januari 2016 Bergen Vlieghoogte en routes 1. Regelmatig komen er vliegtuigen op ca 600 hoogte over om op Schiphol te landen hetgeen voor

Nadere informatie

Inspreektekst Commissie Leefomgeving Den Haag op bezoek bij RTHA

Inspreektekst Commissie Leefomgeving Den Haag op bezoek bij RTHA Rotterdam, 08 november 2017. Inspreektekst Commissie Leefomgeving Den Haag op bezoek bij RTHA Geachte aanwezigen, Mijn naam is Dirk Breedveld bestuurslid van de verenging Bewoners Tegen Vliegtuigoverlast,

Nadere informatie

Markt- en Opinieonderzoek. Zeker Meten. OPTIMALISATIE UITVLIEGROUTES ZWANENBURGBAAN

Markt- en Opinieonderzoek. Zeker Meten. OPTIMALISATIE UITVLIEGROUTES ZWANENBURGBAAN Markt- en Opinieonderzoek. Zeker Meten. OPTIMALISATIE UITVLIEGROUTES ZWANENBURGBAAN 1 Project i1427 Rapportagedatum : 24 mei 2011 Opdrachtgever Contactpersonen bij opdrachtgever Contactpersonen bij Team

Nadere informatie

2513AA22XA. De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1 A 2513 AA S GRAVENHAGE

2513AA22XA. De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1 A 2513 AA S GRAVENHAGE > Retouradres Postbus 90801 2509 LV Den Haag De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1 A 2513 AA S GRAVENHAGE 2513AA22XA Postbus 90801 2509 LV Den Haag Parnassusplein 5 T 070 333

Nadere informatie

Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2015

Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2015 Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2015 Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2015 Datum 24 december 2015 Colofon Uitgegeven door Inspectie Leefomgeving en Transport ILT/ Luchtvaart

Nadere informatie

28 COMMISSIE MILIEUHYGIËNE LUCHTVAARTTERREIN ROTTERDAM

28 COMMISSIE MILIEUHYGIËNE LUCHTVAARTTERREIN ROTTERDAM 28 COMMISSIE MILIEUHYGIËNE LUCHTVAARTTERREIN ROTTERDAM CMLR 25/10 WERKPLAN 2011 Commissie 28 Vastgesteld: 29 november 2010 Opgesteld door: Commissie Milieuhygiëne Luchtvaartterrein Rotterdam (CMLR) Bijlage:

Nadere informatie

LVNL FACTS & FIGURES

LVNL FACTS & FIGURES LVNL FACTS & FIGURES Organisatieprofiel - 1 LVNL is sinds 1 januari 1993 een zelfstandig bestuursorgaan (ZBO). Daarvoor was LVNL onderdeel van het directoraat-generaal Rijksluchtvaartdienst van het Ministerie

Nadere informatie

Naleving. Verantwoording. Definitief Openbaar. Classificatie. februari 2015

Naleving. Verantwoording. Definitief Openbaar. Classificatie. februari 2015 Naleving milieuregels Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol Referentienummer 2015/SP/PF/4973 Versienummer 1.0 Versiedatum 19 februari 2015 Status Classificatie Definitief Openbaar

Nadere informatie

schriftelijke vragen EXTRA OVERLAST RANDSTADRAIL Zoetermeer, 6 juli 2015 Geacht college,

schriftelijke vragen EXTRA OVERLAST RANDSTADRAIL Zoetermeer, 6 juli 2015 Geacht college, schriftelijke vragen EXTRA OVERLAST RANDSTADRAIL Zoetermeer, 6 juli 2015 Geacht college, De RandstadRail zorgt in Oosterheem voor meer overlast dan was afgesproken bij de bouw van de RandstadRail. De mensen

Nadere informatie

Evaluatie route 1b. Henk Veerbeek 20 februari 2017

Evaluatie route 1b. Henk Veerbeek 20 februari 2017 Evaluatie route 1b Henk Veerbeek 20 februari 2017 Evaluatie route 1B - inhoud van de presentatie Resultaten van nader onderzoek naar: o Evaluatie vliegroute 1B Werkelijke vliegbanen binnenbocht en minder

Nadere informatie

wijziging Luchthavenverkeerbesluit Schiphol wijziging Luchthavenindelingbesluit Schiphol

wijziging Luchthavenverkeerbesluit Schiphol wijziging Luchthavenindelingbesluit Schiphol Colofon wijziging Luchthavenverkeerbesluit Schiphol De wijziging Luchthavenverkeerbesluit Schiphol en wijziging Luchthavenindelingbesluit Schiphol is een uitgave van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat,

Nadere informatie

ALGEMENE GEGEVENS SAMENVATTING FEITELIJKE INFORMATIE. Nummer voorval: 2007015. Datum, tijd 1 voorval: 5 maart 2007, 10.27 uur

ALGEMENE GEGEVENS SAMENVATTING FEITELIJKE INFORMATIE. Nummer voorval: 2007015. Datum, tijd 1 voorval: 5 maart 2007, 10.27 uur ALGEMENE GEGEVENS Nummer voorval: 2007015 Classificatie: Ernstig incident Datum, tijd 1 voorval: 5 maart 2007, 10.27 uur Plaats voorval: Amsterdam Schiphol Airport Registratie luchtvaartuig: G-EZIP Type

Nadere informatie

V063 Zaandam. Ministerie van Verkeer en Waterstaat Projectbureau Evaluatie Schipholbeleid Postbus 90771 2509 LT Den Haag

V063 Zaandam. Ministerie van Verkeer en Waterstaat Projectbureau Evaluatie Schipholbeleid Postbus 90771 2509 LT Den Haag V063 Zaandam BURGEMEESTER & W ETHOUDERS Postbus 2000 1500 GA Zaandam Ministerie van Verkeer en Waterstaat Projectbureau Evaluatie Schipholbeleid Postbus 90771 2509 LT Den Haag Bezoekadres: Gemeentehuis

Nadere informatie

11 oktober 2016, Hoofddorp. Met deze brief stuur ik u het advies van de Omgevingsraad Schiphol (ORS) over de Gebruiksprognose 2017.

11 oktober 2016, Hoofddorp. Met deze brief stuur ik u het advies van de Omgevingsraad Schiphol (ORS) over de Gebruiksprognose 2017. Ministerie van Infrastructuur en Milieu t.a.v. mevrouw S.A.M. Dijksma Postbus 20904 2500 EX S-GRAVENHAGE Onze ref. ORS16.092 Datum 11 oktober 2016, Hoofddorp Advies Omgevingsraad Schiphol inzake Gebruiksprognose

Nadere informatie

BAS rapportage gebruiksjaar 2012

BAS rapportage gebruiksjaar 2012 BAS rapportage gebruiksjaar 2012 Op 4 februari 2013 heeft het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (BAS) de rapportage over het gebruiksjaar 2012 uitgebracht, dat liep van 1 november 2011 tot en met 31 oktober

Nadere informatie

Rapport. Zeggen wat je doet en doen wat je zegt

Rapport. Zeggen wat je doet en doen wat je zegt Rapport Zeggen wat je doet en doen wat je zegt Een onderzoek naar de informatieverstrekking door het college van burgemeester en wethouders van Haarlemmermeer bij de uitbreidingen van een speelveld. Oordeel

Nadere informatie

Dorpsraad Wintelre T.a.v. de heer J. Heuveling Margrietlaan AM Wintelre. Geachte heer Heuveling,

Dorpsraad Wintelre T.a.v. de heer J. Heuveling Margrietlaan AM Wintelre. Geachte heer Heuveling, Uitvoeringstafel Eindhoven Airport Per adres: Brabantlaan 1 5216TV s-hertogenbosch Postbus 90151 5200 MC s-hertogenbosch Dorpsraad Wintelre T.a.v. de heer J. Heuveling Margrietlaan 11 5513 AM Wintelre

Nadere informatie