VERNIEUWING MAAR OOK: EEN WATERVEILIG NEDERLAND, MOBILITEIT IN 2050, SPOOKFILES EN MEER

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "VERNIEUWING MAAR OOK: EEN WATERVEILIG NEDERLAND, MOBILITEIT IN 2050, SPOOKFILES EN MEER"

Transcriptie

1 ZOMER 2014 VERNIEUWING MAAR OOK: EEN WATERVEILIG NEDERLAND, MOBILITEIT IN 2050, SPOOKFILES EN MEER

2 INHOUDSOPGAVE 06 Wir sind nicht Fahrradverrückt! 13 Keuze Schiphol verdubbelt aantal elektrische taxi s in Nederland 20 Best Value Procurement laat de markt de oplossingen ontwikkelen 42 Piushaven in het licht HWBP professionaliseert waterwereld 36 De passie van Harm-Jan Goed assetmanagement vergt veel meer dan kennis van de inhoud LTSA Oost biedt integrale kijk op spoorvraagstuk in Oost-Nederland 62 Van spookfiles naar zelfsturende auto s Nieuwe dorphuis Zwanenburg: de gebruikers hebben het laatste woord 2 3

3 Vernieuwing Als je doet wat je deed, krijg je wat je kreeg. Dat kan soms heel goed zijn. Vaak levert verandering nog meer op. Het nieuwe is spannend en leidt tot nieuwe inzichten. Wij geloven in de kracht van vooruitgang en verandering. Steeds proberen wij samen met onze opdrachtgevers en partners te zoeken naar verbetering. Hoe kunnen we het nog beter doen? Hoe maken we Nederland nog mooier? Hoe zorgen we ervoor dat onze opdrachtgevers nog beter geholpen zijn? Dit is een voortdurende zoektocht naar verbetering en vernieuwing. Met een kleine verandering van onze uitstraling laten we nog beter zien waar we voor staan. Een mooie zomer, Pepijn Pepijn van Wijmen 4 5

4 Wir sind nicht Fahrradverrückt! Nederlanders weten alles van fietsen. Van de fiets zelf, maar ook van fietsinfra, fietsparkeren en fietsen als onderdeel van de mobiliteitsketen. Daarmee hebben we een waardevol exportproduct in handen. APPM ging er al mee naar Finland, Duitsland, Engeland en Zweden. Ons uitgangspunt: de fiets is geen doel op zich, maar een middel, een onderdeel van een duurzame mobiliteitsketen. 6 De Dutch Cycling Embassy (DCE) is een publiek-privaat samenwerkingsverband dat de Nederlandse fietskennis voor het buitenland ontsluit. Sinds de zomer van 2013 is APPM partner van de DCE. Bij de DCE kwam een Fins verzoek binnen om Nederlandse specialisten te laten meedenken over acht nieuwe fietsroutes die de gemeente Helsinki door de stad wil aanleggen. Meerdere partijen dienden een voorstel in, de Finnen vonden dat van APPM en Goudappel Coffeng het meest tot de verbeelding sprekend. VOLWAARDIGE PLEK In Helsinki wordt enthousiast gewerkt aan de aanleg van meer fietspaden. Tijdens de driedaagse workshop in Helsinki brachten we samen met onze Finse gastheren de opgaven en dieperliggende wensen op een interactieve manier in kaart. Het OV in Helsinki is goed ontwikkeld en domineert samen met de auto de mobiliteitsdiscussie. Voor fietsers en voetgangers is slechts een piepklein beetje ruimte over. Letterlijk en figuurlijk. Fietsen in Helsinki is niet aantrekkelijk en in sommige situaties gevaarlijk. Om van de fiets een volwaardig en aantrekkelijk alternatief te maken, moet de fietser ook een volwaardige plek op de weg krijgen. We stelden verder dat de fiets geen doel op zich is, maar een middel, een onderdeel van een duurzame mobiliteitsketen. Hierdoor werd het de Finnen duidelijk dat winst te behalen is met een integrale mobiliteitsvisie voor de stad. SOFTERE KANT In onze fietsvisie onderscheiden we hardware (fietsinfra, ontwerp, bebording, enz.), software (gedrag, cultuur, veiligheid) en orgware (visie op mobiliteit, de juiste personen met elkaar verbinden, financiering enzovoort). 7

5 Tour door Helsinki met de Finse delegatie Nederlands consulaat in Helsinki Bij onze Oosterburen is een waterscheiding tussen fietsfanatici en automobilisten Ofschoon we naar Helsinki kwamen om ons te buigen over de hardware, bleek dat we juist nieuwe inzichten konden brengen ten aanzien van de softere kant van fietsen. Vanuit onze ervaring in Nederland hebben we de Finnen daarom ook meegenomen in het planningsproces, participatie, communicatie, gedragsbeïnvloeding en organisatie. Fietsen moet niet alleen fysiek mogelijk zijn, maar ook aantrekkelijk, prettig en veilig. In maart dit jaar gingen we naar Berlijn. In aansluiting op de beurs Velo Berlin, een grote Berlijnse fietsbeurs gericht op de consumentenmarkt, DUTCH CYCLING TOUR organiseerde APPM in samenwerking met de DCE de Dutch Cycling Tour. Tijdens deze fietstocht, bedoeld voor medewerkers van de gemeente, beleidsmakers en politici, ondervonden de deelnemers hoe het is om door de eigen stad te fietsen. We reden naar een aantal locaties, waar we workshops verzorgden over de thema s voertuig, mens, omgeving en faciliteiten. Het ochtendprogramma was bedoeld om informatie over de huidige situatie op te halen. s Middags diepten we op de Nederlandse ambassade verder uit waar Berlijn op in kan zetten om zich aantrekkelijker te maken voor de fietser. Conclusie was dat de echte fanatiekelingen ook in Berlijn wel fietsen, maar dat fietsen hier meer gemeengoed moet worden en een volwaardig onderdeel van het gehele verkeer. 8 9

6 ELKAAR BEGRIJPEN Alastair McMahon en Andy Patterson, sprekers op de conferentie van Cycle City Leeds 10 Ook in Duitsland stelden we duidelijk: Wir sind nicht Fahrradverrückt! We redeneren niet puur vanuit de fietser. Bij onze Oosterburen is een waterscheiding tussen fietsfanatici en automobilisten. Beide soorten weggebruikers hebben weinig begrip voor elkaar, waardoor ze zich maar moeilijk kunnen verplaatsen in elkaar en elkaars kwetsbaarheden. Dat komt het draagvlak voor de fiets niet ten goede. Ons voorstel was om niet vanuit tegenstellingen te denken. Het doel is niet dat we allemaal fietsen van A naar B, maar dat we ons duurzaam verplaatsen van A naar B. Verder: richt je niet op de fanatieke fietsers alleen, maar werk juist ook aan communicatie over de fiets voor een breed publiek en een visie over duurzame mobiliteit voor politici en bestuurders in het bijzonder. Erik Tetteroo - Birgit Couwenberg - 11

7 Keuze Schiphol verdubbelt aantal elektrische taxi s in Nederland 12 Meer dan honderd elektrische taxi s gaan het vervoer van en naar Schiphol verzorgen. Dat is het spectaculaire resultaat van de voorgenomen gunning van de nieuwe taxiconcessie op de luchthaven. Hiermee is het aantal elektrische taxi s in Nederland in één klap meer dan verdubbeld. Dat is van grote betekenis. Voor de luchthaven, de regio, de taxibranche en natuurlijk voor de luchtkwaliteit. 13

8 Het resultaat van de aanbesteding overtrof ieders verwachting Met het elektrificeren van taxivervoer is veel milieuwinst te behalen, zo concludeerden het Formule E-team en de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl ). Er was dan ook een landelijke subsidieregeling in het leven geroepen om initiatieven van dien aard te ondersteunen, Maar deze subisidie werd nauwelijks benut. Kansrijke projecten Decisio, onderzoeks- en adviesbureau op het gebied van economische vraagstukken, en APPM werden gevraagd op zoek te gaan naar kansrijke projecten die resulteren in meer elektrische taxi s op straat. In een drie maanden durende tour langs onder andere opdrachtgevers en taxibedrijven stelden we een lijst op met een twaalftal kansrijke projecten. Samen met MRA Elektrisch, RVO en het Formule E-team kwamen we tot de conclusie dat Schiphol de plek zou moeten zijn om met elektrische taxi s te gaan rijden. Kwaliteitseisen Schiphol stond op dat moment aan de vooravond van de aanbesteding van haar nieuwe taxiconcessie. Vanuit ons enthousiasme en geloof in de mogelijkheden van elektrisch vervoer hebben we de luchthaven bijgestaan. In nauwe samenwerking verkenden we de haalbaarheid. Is de kwaliteit van de elektrische taxi bijvoorbeeld wel zodanig dat hij voldoet aan de eisen die reizigers stellen? Denk dan aan comfort, ruimte voor bagage en bereik. En zouden er wel voldoende taxiondernemers inschrijven op een zero-emissie -uitvraag? Schiphol toonde ambitie en besloot in de tender een zero-emissie criterium op te nemen. Wij adviseerden over het emissiedeel in deze tender. Verwachtingen overtroffen De taxibedrijven konden met drie duurzaamheidsklassen inschrijven: van Euro IV-voertuigen (hoogste EU-emissiestandaard voor voertuigen) tot zero emissie, waarbij taxibedrijven die het schoonste zouden rijden de meeste punten konden verdienen. Het resultaat van de aanbesteding overtrof ieders verwachting. De gedachte was dat de ondernemers zouden komen met een wagenpark dat voor 20 tot 30% elektrisch zou zijn. De score viel veel hoger uit en inschrijvers boden zelfs volledig Tesla S elektrisch vervoer aan. De winnaars van de voorlopige gunning, het is nog niet definitief en er kan nog bezwaar worden gemaakt, zijn Zorgvervoercentrale Nederland B.V. (ZCN), Willemsen-de Koning B.V. en Bergisch, Boekhoff & Frissen B.V. (BBF). De concessie start deze zomer. De vervoerders zetten gezamenlijk ruim 100 Tesla s Model S in om het taxivervoer op de luchthaven te verzorgen. De Tesla S is een fraai vormgegeven, comfortabele elektrische auto, met een bereik van 500 kilometer

9 Voor de luchthaven is dit een mooie kans om te laten zien dat ze echt werk maakt van innovatie en duurzaamheid Uitstraling In heel Nederland rijden circa 50 elektrische taxi s, nu komen er plotseling meer dan 100 bij. Het Schiphol-project is daarmee het predicaat pilot ruimschoots ontstegen. Voor de luchthaven is dit een mooie kans om te laten zien dat ze echt werk maakt van innovatie en duurzaamheid. De hele regio profiteert mee van deze uitstraling, want is het niet een bijzondere ervaring voor een buitenlandse bezoeker aan de Randstad om met een geruisloos zoevende elektrische bolide naar zijn bestemming gereden te worden? Ook opent dit succes andere taxibedrijven de ogen. Schiphol is in taxi-land de kip met de gouden eieren, maar dat er een sluitende business case mogelijk is voor 100% elektrisch vervoer had niemand van tevoren durven dromen. En voor ons? Natuurlijk hebben we dit niet in ons eentje gedaan. Maar we zijn er trots op dat we een belangrijke, strategische bijdrage hebben kunnen leveren aan emissieloos taxivervoer van en naar de luchthaven. Harm-Jan Idema - Kees van Ommeren

10 Duurzaam De elektrische auto is al bekend in het straatbeeld. Wij verwachten dat de elektrische taxi ook snel aan terrein wint

11 BVP Best Value Procurement laat de markt de oplossingen ontwikkelen Emiel Stal BVP wint veel aan populariteit. Rijkswaterstaat paste de methode als eerste toe bij het inkopen van ingenieursdiensten, maar inmiddels hanteren opdrachtgevers hem ook steeds vaker voor Design & Construct-contracten. Onder de provincies is Noord-Holland de koploper. De provincie gebruikte BVP onlangs voor het D&C-contract voor de reconstructie en nieuwbouw van de 42 kilometer lange N23 Westfrisiaweg. APPM vervulde de rol van inkoopmanager bij de aanbesteding. Opdrachtgevers willen graag maximaal profiteren van de in de markt aanwezige kennis en kunde. Maar lukt dat met de huidige aanbestedingsvormen? Stelt de opdrachtgever wel de goede vragen? En leiden de huidige methodieken niet per definitie tot suboptimale kwaliteit? Bij Best Value Procurement (BVP) is de marktpartij de expert, hij bepaalt de oplossing. Niet de opdrachtgever; die zet alleen een vraagstuk neer. 4 Fasen De procedure kent vier fasen. Na de voorbereidingsfase, waarin onder meer de projectdoelstellingen worden geformuleerd, volgt de inschrijvings- en beoordelingsfase. Partijen leveren 3 documenten aan van maximaal 2 A4 s: de prestatieonderbouwing, het risicodossier en het kansendossier. Deze documenten vormen de EMVI-criteria, samen met de interviews met sleutelfiguren en de prijs. Op basis van deze fase wordt de beoogd opdrachtnemer geselecteerd. Deze moest in fase 3 aantonen hoe hij zijn beloften uit fase 2 gaat waarmaken. Verder wordt de uitvoering voorbereid. Verloopt dit alles naar wens, dan kan de opdracht definitief worden gegund. Kernfilosofie De kernfilosofie van BVP is dat de opdrachtnemer de expert is, hij bepaalt de oplossingen. Bij de Westfrisiaweg kregen de inschrijvers slechts mee dat er minimale omgevingshinder en minimale verkeershinder mocht optreden, en dat de weg op 30 september 2017 weer open moest zijn. De kwaliteit weegt bij de beoordeling zwaar, in het geval van de Westfrisiaweg voor maar liefst 70%

12 wij-wij-denken in plaats van Emiel Stal wij-zij-denken 22 23

13 Risico s De opdrachtnemer moet bijdragen aan het beheersen van de risico s van de opdrachtgever. Dit vereist van beide partijen transparantie en accountability (aanspreekbaar zijn) en leidt tot wij-wij-denken in plaats van wij-zij -denken. Gezamenlijk ga je kijken welke risico s er zijn en hoe die kunnen worden beheerst. De opdrachtnemer geeft aan welke maatregelen hij gaat treffen, wat hij nog kan doen als het risico zich voordoet en vooral ook wat niet. Zo wordt vooraf klip en klaar welke contractuele consequenties er zijn als bepaalde risico s optreden. Onteigeningsprocedures Een groot risico bij de Westfrisiaweg is de tijd die benodigd is voor het verwerven van gronden. Hiervoor is een onteigeningsprocedure opgestart. Tegen het onteigeningsvonnis kan een eigenaar echter nog cassatie aantekenen. Het risico op vertraging vanwege cassatie ligt in de basis bij de opdrachtgever. In de pre-awardfase is bepaald hoeveel vertraging op welke percelen de opdrachtnemer nog op zal vangen. Pas als de vertraging langer duurt, mag dat tot vertraging van de eindmijlpaal leiden. Meetbare prestaties Een derde belangrijk principe: de opdrachtnemer moet zijn aangeboden extra kwaliteit of meerwaarde vertalen in meetbare prestaties. Normaal krijg je mooie dikke plannen. Die zijn echter niet SMART, zodat de opdrachtgever moeilijk kan toetsen of ze worden nageleefd. Ook is vaak onduidelijk wat de marktpartij nu precies heeft aangeboden. De opdrachtnemer is de expert, hij oplossingen bepaalt de Heijmans gaat de reconstructie van de Westfrisiaweg uitvoeren. Ten aanzien van zowel verkeershinder, omgevingshinder als de planning werd aanmerkelijk meer aangeboden dan we durfden hopen. Bijvoorbeeld: nauwelijks wegafsluitingen, hoge, meetbare omgevingstevredenheid en maanden eerdere openstelling, kortom: meetbare prestaties. Enthousiasme De aanbieders waren te spreken over de betrouwbaarheid en zorgvuldigheid van de procedure. Positief waren ze ook over het feit dat de prijs minder dominant was en ze dus een reële boterham konden verdienen. Opdrachtgever provincie Noord-Holland is eveneens enthousiast en blij met de resultaten. Transparantie en vertrouwen BVP is een opmaat naar een andere manier van samenwerken, waarin het projectdoel centraal staat en plaats is voor ieders belangen. Er ontstaat een samenwerking die gebaseerd is op transparantie en wederzijds vertrouwen. De verwachting is dat dit ook gedurende de uitvoering zo zal blijven. Emiel Stal 24 25

14 HWBP PROFESSIONALISEERT WATERWERELD Het Hoogwater Beschermingsprogramma 2 (HWBP 2) is met zijn budget van 3,5 miljard en keiharde deadline van 2017 een ongekende opgave voor waterschappen en Rijkswaterstaat. Ingrid Klokke van het Programmabureau van RWS: De grootste uitdaging is om de opgaven in coproductie met de waterschappen tot een goed einde te brengen, met oog voor ieders verantwoordelijkheden, rollen en belangen. Fotobron RWS 26 Het HWBP is gestart in 2007 en zit nu in zijn laatste drie jaar. Dat beloven tropenjaren te worden, omdat de grootste klussen nog geklaard moeten worden. Ter illustratie: op dit moment is 70% van de projecten afgerond, maar slechts 30% van het budget gespendeerd. Subsidieloket Het geld voor het HWBP is ondergebracht bij het Programmabureau van Rijkswaterstaat (RWS), de uitvoering ligt bij de waterschappen. De rolverdeling en samenwerking is de afgelopen jaren verschoven. Aanvankelijk waren we een soort subsidieloket, vertelt Ingrid Klokke. De waterschappen verzonnen de technische oplossingen en voerden die uit, wij verstrekten het geld en kwamen bij oplevering kijken of het goed was. Maar het was lang niet altijd goed. Andere omgeving Dat lag deels aan de verschillende belangen, volgens Klokke. Het Programmabureau bewaakt geld, tijd en kwaliteit van de dijkversterkingen, met als omgeving de minister en de Tweede Kamer die de minister voortdurend op haar vingers kijkt. De waterschappen daarentegen zijn politieke organisaties. Ze hebben een heel andere omgeving, bestaande uit hun kiezers: de mensen die wonen en werken in de directe nabijheid van de dijkversterkingsprojecten. En voor waterschappen betekent kwaliteit óók dat ze hun projecten zodanig willen vormgeven dat ze voor de omgeving van toegevoegde waarde zijn. 27

15 Bart Budding en Ingrid Klokke 28 Dat is de wereld van nu: je kunt niet meer alles op doen eigen kracht Ingrid Klokke Professionaliseringsslag Het Programmabureau koos ervoor om dichter tegen de waterschappen aan te kruipen. Dat was wennen, niet in de laatste plaats voor RWS zelf. aldus Klokke. Het is niet alleen een papieren opgave, je moet ook op een andere manier met elkaar samenwerken. Wij hadden geen ervaring met gedelegeerd opdrachtgeverschap. Daarnaast was bij de waterschappen ook een professionaliseringsslag nodig. Ik denk dan met name aan Fotobron RWS 29

16 Waterschappen De nieuwe dijk maakt onderdeel uit van de dijkverbetering die het waterschap uitvoert tussen Hagestein en Opheusden. 30 Fotobron Waterschappen.nl de introductie van het IPM-model, met een integrale aansturing van de projecten en goed risicomanagement. Voor deze opgaven hebben we types als Bart Budding nodig. Een schaap met vijf poten met genoeg sensitiviteit en empathie om de belangen van alle partijen aan te voelen en bij elkaar te brengen. Samenwerking versterken APPM er Bart Budding werkt als projectbegeleider voor het Programmabureau en is de linking pin tussen RWS en de waterschappen: Het is niet zo dat de ene partij slim is en de andere dom. Samen moeten we naar een systeemgerichte programmabeheersing en beide kanten hebben daar wat te leren. Voor de samenwerking geldt: hoe kunnen we elkaar versterken? Als ik bij de waterschappen kom, zijn de projectleiders soms bevreesd dat ik op hun stoel wil zitten. Daar is geen sprake van: ik heb een bovenliggend belang, namelijk dat van een beheerste programmauitvoering. Klokke: En daarbij kunnen waterschappen hun eigen kennis en ervaring inbrengen. Dat is de wereld van nu: je kunt niet meer alles op eigen kracht doen. Ook wij niet, we hebben elkaar nodig. 31

17 32 Fotobron Waterschappen.nl Ik ben trots op het eindresultaat en dat wij een schakeltje mochten zijn in een groot geheel Ingrid Klokke Voorinvestering Opmerking daarbij is dat de bestuurlijke samenwerking beter kan. Budding: Bij projecten waar zoveel partijen betrokken zijn, doe je er goed aan vooraf duidelijke bestuurlijke kaders vast te stellen die de niveaus daaronder houvast bieden. Klokke: Je bent anders te vaak brandjes aan het blussen. Richt daarom naast een ambtelijke projectgroep ook een bestuurlijke in, waarheen eventueel geëscaleerd kan worden. Dat is een voorinvestering, maar die verdien je dubbel en dwars terug. Trots Ook de samenwerking met de markt is veranderd. Klokke: Rijkswaterstaat is normaliter de aanbestedende dienst. Nu zijn de waterschappen dat. Die waren gewend vooral met RAW-bestekken te werken. Inmiddels heeft bij de waterschappen ook op dat gebied een enorme evolutie plaatsgevonden. Het was vijf jaar geleden not done als ik met een modern E&C-contract aankwam. Ik vind het bijzonder om te zien dat die wereld enorm aan het veranderen is. We zijn allemaal aan het professionaliseren en trekken steeds meer samen op. Dat is mede dankzij een programma als het HWBP, dan moet je wel samenwerken. Ik was laatst op de boulevard van Scheveningen, waar de herinrichting een grote integrale opgave was, met waterschap, provincie, gemeente en private partijen. Als ik daar loop ben ik trots op het eindresultaat en dat wij een schakeltje mochten zijn in een groot geheel. Bart Budding - Ingrid Klokke - 33

18 34 Dijkverbetering In 2007 is het tweede Hoogwater Beschermingsprogramma gestart. De Rijksoverheid en waterschappen werken intensief samen om de afgekeurde waterkeringen te versterken. Het gaat daarbij om bijna 370 kilometer aan dijken. Fotobron RWS 35

19 DE PASSIE VAN HARM-JAN Je zou Harm-Jan Idema (27) het prototype van de ondernemende APPM er kunnen noemen. Rode draad in zijn leven is zijn behoefte aan voortuitgang, zijn wil om beweging te creëren en iets concreets neer te zetten. Als je afwacht, gebeurt er niets. Ik ga liever onderuit als ik iets probeer dan dat ik niets doe en in mijn comfortzone blijf. Entrepreneurschap zit Harm-Jan letterlijk en figuurlijk in het bloed. Opa had een eigen winkel, Idema s Warenhuis in Nieuw-Weerdinge; pa is mede-eigenaar van een architectenbureau. Misschien dat er daarom voor hem meer dan 24 uur in een etmaal zit. Hij is verzot op schaatsen en actief wielrenner en golfer. Namens APPM zit hij in het bestuur van DOET, de branchevereniging voor elektrisch vervoer. Ook is hij actief voor Young The Hague, een club professionals die in Den Haag wonen of werken. En daarnaast is hij ook nog eens voorzitter van de Vereniging voor Professioneel Schaatsen. Wordt hij daar nou niet moe van? Nee hoor, ik heb een hoog energieniveau

20 Als je afwacht gebeurt er niets Ik ga liever onderuit als ik iets probeer dan dat ik niets doe en in m n comfortzone blijf Harm-Jan Idema 38 39

21 Vrijheid Na zijn studie aan de Universiteit Twente, waar hij civiele techniek studeerde, is APPM zijn eerste werkgever. Dat was vier jaar geleden. Wat me aantrok was de vrijheid, dat viel me meteen op. Zelf creëren, de bal ligt bij jou. De verantwoordelijkheden die daarbij horen. En vooral de mogelijkheid om jezelf te ontwikkelen en richting aan je carrière te geven. Pionieren Zijn eerste opdrachten waren een project over spoorse doorsnijdingen in Gouda, de verbreding van de A12 en spitsmijden in Noord-Brabant. Sinds twee jaar legt hij zich toe op elektrisch vervoer. Een boeiende wereld. Een nieuwe wereld, niet gesetteld. Er wordt veel gepionierd, met onze expertise op dit gebied kunnen we veel toevoegde waarde bieden. Bovendien lag er op dit nieuwe werkveld ruimte, waardoor ik de kans kreeg om snel te groeien. Ik ben niet zozeer idealist, al ben ik er wel van overtuigd dat een nieuwe ontwikkeling zoals elektrisch vervoer bijdraagt aan de kwaliteit van Nederland. En ik geloof ook dat het bijdraagt aan een prettige leefomgeving, innovatie en groei. Nieuwe uitdagingen Rode draad in zijn leven is zijn behoefte aan voortuitgang, zijn wil om beweging te creëren en iets concreets neer te zetten. Ik vind het prachtig als je aan het begin van een project wel je doel kent maar nog niet de weg erheen. Het is als het beklimmen van de Mont Ventoux met de fiets, wat ik vorig jaar voor het eerst heb gedaan. Je weet dat je naar de top wilt, maar hoe je daar komt, weet je bij de start nog niet. Achter elke bocht wacht een nieuwe uitdaging. Eigen verantwoordelijkheid Je zou Harm-Jan een pragmatisch idealist kunnen noemen. Als hij naar zijn toekomst kijkt, ziet hij twee mogelijke richtingen. Ik wil toegevoegde waarde leveren. Of door te ondernemen en te creëren, of in een politiek-bestuurlijke functie. Je kunt wel langs de kant staan en van alles roepen, maar als je het ergens niet mee eens bent, moet je ook je schouders eronder durven Mont Ventoux zetten. Ik ben er voorstander van dat je als individu zelf verantwoordelijkheid neemt voor wat je doet en leuk vindt. Als je afwacht, gebeurt er niets. Ik ga liever onderuit als ik iets probeer dan dat ik niets doe en in mijn comfortzone blijf. Als je erop uit trekt, doe je nieuwe ervaringen op en leer je nieuwe mensen kennen. Dat geeft veel energie en vergroot je wereld. Dan zit je zelf in de driver seat

22 PIUSHAVEN IN HET LICHT Fotobron RWS 42 43

23 Piushaven in het (kunst)licht gezet 44 In Tilburg transformeert de voormalige industriële Piushaven in een spannend woon-, werk- en recreatiegebied. De gemeente heeft APPM gevraagd om een plan op te stellen voor de toepassing van lichtkunst en de haalbaarheid daarvan te onderzoeken. Suzanne van Brandwijk van APPM begeleidde het project vanaf ideevorming tot realisatie. Dat moest wel voor de harde (subsidie)deadline van 1 januari 2014 gebeuren! Een heerlijk project vond Suzanne het. Vanwege het prachtige resultaat, maar ook vanwege de uitdaging die er lag. Niemand geloofde dat het nog zou lukken om in 2013 een Lichtplan op te stellen, en al helemaal niet dat we in dat jaar nog de eerste onderdelen zouden realiseren! Balans vinden Suzanne ging aan tafel zitten met lichtkunstenaars, lichtarchitecten, bedrijven gespecialiseerd in licht, technici en deskundigen van de gemeente. Maar ook bewoners, ondernemers, schippers en andere betrokkenen werden erbij gehaald. We hebben letterlijk samen zitten bedenken waaruit een Lichtplan zou moeten bestaan en op welke locaties je iets zou kunnen toevoegen. Uitdaging was om een goede balans te vinden tussen de vele variabelen, zoals de eisen en wensen van de omgeving, de politieke ambities, de technische (on) mogelijkheden en de kosten. Dankzij de betrokkenheid van alle partijen zijn we daar uitgekomen. Bovendien ontstond door het intensieve proces enthousiasme en betrokkenheid. Lichtfeest In het najaar van 2013 zijn vijf deelprojecten van het Lichtplan gerealiseerd: de aanlichting van verschillende bomen, een interactief lichtspel op een brug, dynamisch regelbare openbare verlichting en lichtprojecties op twee pocketpleintjes in de Piushaven. Het vijfde project was het Piushaven Lichtfeest op 13 december waarop de lichttoepassingen werden gelanceerd, samen met vormen van lichtkunst die alleen op die avond werden getoond. De komende jaren worden de overige onderdelen van het lichtplan gerealiseerd, mits daar voldoende middelen voor worden gevonden. 45

24 Piushaven Beelden van de verlichting van het historische bomenlaantje bij speeltuin De Holle Boom en van de projectieverlichting op het stadspleintje bij nieuwbouwlocatie De Werf. De projecties kunnen worden geprogrammeerd

25 Goed assetmanagement vergt veel meer dan kennis van de inhoud Tijdig meenemen van de beheer- en onderhoudsorganisatie is voor elk project van groot belang. Dan ben je penny foolish, pound wise, om het bekende spreekwoord maar eens om te draaien. Voor de projecten Noord/ Zuidlijn en Zuidasdok vertegenwoordigt APPM de belangen van de Dienst Metro, die na oplevering verantwoordelijk is voor het beheer en onderhoud van de railinfra en de stations

26 Huidige situatie met metro, trein en snelweg bij Amsterdam Zuid Wat is de onderhoudbaarheid van het areaal? De projectorganisaties leveren het metro- en tramareaal op aan de afdeling Eigendom & Beheer van de Dienst Metro (DM), de dienst binnen de gemeente Amsterdam die verantwoordelijk is voor de aanleg en het beheer van het railgebonden OV in de hoofdstad. De DM is daarmee de klant van de projectorganisaties. In het Programma van Eisen zijn de specificaties vastgelegd. Functionele eisen: bijvoorbeeld welke prestaties moeten de assets leveren, wat is de levensduur, wat is de onderhoudbaarheid van het areaal? Maar ook proceseisen ten aanzien van onder meer de overdracht van documentatie en de wijze waarop het project wordt gerealiseerd, zoals afspraken over de tijdelijke buitengebruikstelling van het spoor. Alle zeilen bijzetten Als toekomstig beheerder toetsen wij in samenwerking met operationeel beheerder GVB of de producten voldoen. De kern van assetmanagement is om op basis van de gestelde organisatorische doelstellingen betreffende functionaliteit, beschikbaarheid, betrouwbaarheid, duurzaamheid, kosten en risico s te komen tot de laagste life cycle costs. Het is het meest productief als je als asset-owner je wensen zo vroeg mogelijk in het ontwerpproces inbrengt; dat weten we zo langzamerhand allemaal. Dan kunnen de specificaties van de beheerorganisatie in de ontwerpfase worden meegenomen en hoef je niet achteraf het ontwerp te repareren. Toch zien we het in de praktijk nog onvoldoende gebeuren. Eerlijk gezegd, zo verwonderlijk is dat niet. Projectorganisaties zijn tijdelijk en moeten vaak alle zeilen bijzetten om het project binnen de kaders van geld, tijd en kwaliteit te realiseren. Het integreren van de wensen van de beheerders wordt vaak als tijdrovend en kostenverhogend gezien. Niet zelden ziet de projectmanager de assetmanager in eerste instantie als een bedreiging, als iemand die alles wil aanpassen. Dit terwijl het betrekken van de toekomstige eigenaar/beheerder juist kan leiden tot heldere kaders voor het project. Dit draagt bij aan een duidelijke scope waarvoor budget en planningsproces eenvoudig vast te stellen zijn

27 Laat zien dat aanpassingen niet alleen wat kosten maar ook wat opleveren Voortschrijdend inzicht Daarnaast is het ook voor assetmanagers razend moeilijk zo niet ondoenlijk om alle eisen vooraf scherp te krijgen. En als je al een aantal zaken scherp hebt, dan is er nog zoiets als voortschrijdend inzicht. Bijvoorbeeld omdat de beheerder gedurende de realisatie van het project tot nieuwe inzichten komt doordat de techniek zich verder ontwikkelt of wet- en regelgeving wijzigen. Zo is bijvoorbeeld op initiatief van de assetmanager alsnog besloten om voorzieningen voor reclame mee te nemen voor de Noord/Zuidlijn. Meedenken Wat kun je als assetmanager dan wel doen? We denken primair dat je vanuit de door de eigenaar/ beheerder gewenste eindfunctionaliteit moet meedenken met de projectorganisatie. Ons streven is aanpassingen door te voeren binnen de kaders van het contract, zónder financiële consequenties. Dat kan vaak door zaken slimmer te organiseren en proactief te denken. Bijvoorbeeld door een ander type wissel te kiezen, die tegen gelijke investeringskosten voordelen in de beheerfase oplevert. Laat ook zien dat je aanpassingen niet per se wat kosten maar ook wat kunnen opleveren. Kwetsbare opstelling Een goede relatie met de projectorganisatie is van het grootste belang. Zorg voor transparantie en openheid. Weet wie de sleutelfiguren zijn. Daarvoor is inzicht in het gehele realisatieproces onontbeerlijk, want dan weet je wie waarvoor verantwoordelijk is. Nodig alle relevante partijen van begin af aan uit, bijvoorbeeld om na te denken over de bouwfasering of over hinder op het metrospoor. Breng de verschillende belangen in kaart en zorg ervoor dat die geborgd worden en gedurende het gehele proces geborgd blijven. Dan ontstaat bij alle partijen een intrinsieke motivatie en dan ontstaat samenwerking. Durf je ook als assetmanager kwetsbaar op te stellen; wees benaderbaar en communicatief. Investeren in relaties Het integreren van beheer en onderhoud is een kwestie van techniek, maar het is ook een mindset, een cultuuromslag. Zowel voor (toekomstige) beheerders als voor projectorganisaties. We merken dat het bij de Dienst Metro en de projectorganisaties Noord/Zuidlijn en Zuidasdok begint te werken. Het begint allemaal met het investeren in de relaties, waardoor er vertrouwen ontstaat; een goede assetmanager kijkt verder dan de inhoud. Nelleke Beerman Saar Bijman Nelleke Beerman 52 53

Het succes van de A12

Het succes van de A12 Het succes van de A12 Meer markt én meer samenwerking!! Carel van Belois (RWS) Jan Willem Bruining (BAM) Oktober 2014 1 Inhoud presentatie Het project A12 Luve: wat behelsde het? Wat was het Samenwerkingsmodel?

Nadere informatie

Heijmans Avans Minor 2010-2011. Infrastructuur: van knelpunt tot aanbesteding

Heijmans Avans Minor 2010-2011. Infrastructuur: van knelpunt tot aanbesteding Heijmans Avans Minor 2010-2011 Infrastructuur: van knelpunt tot aanbesteding Avans Hogeschool is een topinstituut dat toekomstige beroepsoefenaren opleidt tot excellente professionals, die zichzelf en

Nadere informatie

De kracht van pps in lightrail

De kracht van pps in lightrail De kracht van pps in lightrail Over de groeiende noodzaak van lightrail in stedelijke gebieden, de voordelen van publiek-private samenwerking en de gebundelde krachten van Strukton. Strukton pleit voor

Nadere informatie

1 Station Mook-Molenhoek

1 Station Mook-Molenhoek 1 Station Mook-Molenhoek station Mook-Molenhoek Opgeleverd Station Mook-Molenhoek is op 6 mei 2009 geopend aan de Maaslijn. Het station ligt op het traject Nijmegen- Roermond. Het station levert een belangrijke

Nadere informatie

Kennissessie Werkgroep zorg WELKOM. Case4BestValue

Kennissessie Werkgroep zorg WELKOM. Case4BestValue Kennissessie Werkgroep zorg WELKOM Programma 14:00 15:00 uur uitleg beoordeling prestatieonderbouwing, risico- en kansendossier 15:00 15:45 uur Oefenen met RAVA-plannen Groepjes vormen 20 minuten lezen

Nadere informatie

Winst behalen met PPSconstructies

Winst behalen met PPSconstructies Winst behalen met PPSconstructies Er valt veel winst te behalen met PPS-constructies. Maar dan moeten opdrachtgever en opdrachtnemer goed samenwerken. Daar komt wel wat bij kijken. Het denken in PPS is

Nadere informatie

Het Nieuwe Werken 111

Het Nieuwe Werken 111 Het Nieuwe Werken 111 Inleiding Het Nieuwe Werken De laatste jaren heeft Het Nieuwe Werken zich sterk ontwikkeld en veel bekendheid gekregen. Maatschappelijke ontwikkelingen als files, de balans tussen

Nadere informatie

Voorsprong door gebundelde kennis

Voorsprong door gebundelde kennis Advies- en ingenieursbureau dhv.nl Voorsprong door gebundelde kennis samenwerking bij complexe mobiliteitsprojecten Altijd een oplossing verder Een opdrachtgever met raad en daad bijstaan betekent meer

Nadere informatie

De waterschappen als publieke opdrachtgever

De waterschappen als publieke opdrachtgever De waterschappen als publieke opdrachtgever (periode 2014-2016) Voor iedereen die met de waterschappen te maken krijgt als opdrachtgever voor de realisatie van, of het beheer en onderhoud aan, (waterschaps)werken,

Nadere informatie

DE BESTE BVP-PLANNEN. Wat betekent een Best Value (Procurement)?

DE BESTE BVP-PLANNEN. Wat betekent een Best Value (Procurement)? DE BESTE BVP-PLANNEN Wat betekent een Best Value (Procurement)? Even voorstellen 1. Martijn van Verseveld 2. Hoofddocent bij CursusBVP.nl 3. Werkzaam bij Inter Tender Consult 4. EMVI- en BVP-coördinator

Nadere informatie

Hellendoorn. Aan de raad. Noord. Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC

Hellendoorn. Aan de raad. Noord. Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC Noord Hellendoorn Aan de raad Samenvatting: In september 2012 dient het NS-station verplaatst te zijn naar het centrum van Nijverdal. De stationsomgeving

Nadere informatie

Werken in en aan de praktijk

Werken in en aan de praktijk Werken in en aan de praktijk Avans Hogeschool is een topinstituut dat toekomstige beroepsoefenaren opleidt tot excellente professionals, die zichzelf en hun beroep voortdurend blijven ontwikkelen. Daarnaast

Nadere informatie

themadag Uitvoering Publieke taken betaalbaar René Duifhuizen Projectmanager stadsbrug De Oversteek donderdag 23 januari 2014

themadag Uitvoering Publieke taken betaalbaar René Duifhuizen Projectmanager stadsbrug De Oversteek donderdag 23 januari 2014 themadag Uitvoering Publieke taken de juiste balans tussen innovatief, duurzaam en betaalbaar René Duifhuizen Projectmanager stadsbrug De Oversteek donderdag 23 januari 2014 Innovatieve aanbesteding &

Nadere informatie

m o n t e f e l t r o

m o n t e f e l t r o m o n t e f e l t r o Van stammenstrijd naar kansen voor jonge professionals op het raakvlak tussen RO en verkeer dr Daan H. van Egeraat (www.montefeltro.nl) was initiatiefnemer en projectleider van de

Nadere informatie

Welkom presentatie Best Value binnen verkoop

Welkom presentatie Best Value binnen verkoop Welkom presentatie Best Value binnen verkoop IPG CONGRES 2015 'Maatschappelijk toegevoegde waarde in Stad en Regio 16 september 2015, Martiniplaza Groningen Wie is Erik Mars Best Value congres USA 2013/2015

Nadere informatie

Korte inleiding over BVP. 6 september 2013

Korte inleiding over BVP. 6 september 2013 Korte inleiding over BVP 6 september 2013 Wat is Best Value Procurement? 6 september 2013 Is er een probleem? Het contract was OK! Prestatie Prestatie Invloed van bepalen minimale standaard? Inschrijver

Nadere informatie

Project Dijkversterking Krimpen

Project Dijkversterking Krimpen Project Dijkversterking Krimpen Dijkversterking & UAV-gc Samenwerken met de opdrachtnemer Huub Verbruggen Projectmanager Dijkversterking Krimpen Even voorstellen Huub Verbruggen Projectmanager van beroep

Nadere informatie

Dijkverbetering Zuidelijke Randmeren en Eem. Aanpak ontwerp en uitvoering Kern Spakenburg

Dijkverbetering Zuidelijke Randmeren en Eem. Aanpak ontwerp en uitvoering Kern Spakenburg Dijkverbetering Zuidelijke Randmeren en Eem Aanpak ontwerp en uitvoering Kern Spakenburg Doel bijeenkomst Bewoners informeren over de aanpak ontwerp en uitvoering waterkering in de kern van Spakenburg

Nadere informatie

P & R Naar een gezamenlijke strategie Projectplan

P & R Naar een gezamenlijke strategie Projectplan P & R Naar een gezamenlijke strategie Projectplan Datum 26 mei 2010 dsfgsdfgasdfg Kantoorgebouw Leeuwensteyn Jaarbeursplein 15, 3521 AM Utrecht Postbus 24051, 3502 MB Utrecht T 030 291 82 20 E secretariaat@ov-bureaurandstad.nl

Nadere informatie

Nieuwe aanpak voor planstudie Hoevelaken

Nieuwe aanpak voor planstudie Hoevelaken Nieuwe aanpak voor planstudie Hoevelaken Vervroegd betrekken van de markt December 2011 Nieuwe aanpak voor planstudie Hoevelaken Aanleiding Knooppunt Hoevelaken heeft een vaste plaats in de file top-25.

Nadere informatie

Resultaten enquête Uithoornlijn

Resultaten enquête Uithoornlijn Resultaten enquête Uithoornlijn Juni 2015 Resultaten enquête Uithoornlijn Inleiding De gemeente Uithoorn en de Stadsregio Amsterdam willen graag weten wat inwoners van Uithoorn belangrijk vinden aan het

Nadere informatie

Vraagspecificatie Deel A: Algemeen

Vraagspecificatie Deel A: Algemeen BRAVISSIMO Vraagspecificatie Deel A: Algemeen Het inwinnen en presenteren van reistijden en intensiteiten op geselecteerde provinciale wegen en Rijkswegen in de provincie Noord-Brabant 18 december 2006

Nadere informatie

Slimmer naar Scheveningen

Slimmer naar Scheveningen Slimmer naar Scheveningen verkeersmanagement als co-productie Arjen Reijneveld Gemeente Den Haag Verkeersnet Jaarcongres 2015; verkeer in de slimme stad Slimmer naar Den Haag verkeersmanagement als co-productie

Nadere informatie

FUNCTIEPROFIEL BID MANAGER CONNEXXION

FUNCTIEPROFIEL BID MANAGER CONNEXXION FUNCTIEPROFIEL BID MANAGER CONNEXXION DE ONDERNEMING Connexxion, ontstaan in 1999, heeft sinds 2007 het internationale Transdev als aandeelhouder. Daarnaast is BNG minderheidsaandeelhouder. Connexxion

Nadere informatie

Samenwerkingsovereenkomst BrabantStad NS Groep N.V.

Samenwerkingsovereenkomst BrabantStad NS Groep N.V. Samenwerkingsovereenkomst BrabantStad NS Groep N.V. 7 oktober 2005 Samenwerkingsovereenkomst BrabantStad - NS Groep N.V. De hieronder aangegeven partijen De Provincie Noord-Brabant in haar hoedanigheid

Nadere informatie

PRESTATIEVERKOOP BENT U ER KLAAR VOOR?

PRESTATIEVERKOOP BENT U ER KLAAR VOOR? PRESTATIEVERKOOP BENT U ER KLAAR VOOR? Utrecht, 4 oktober 2012 BEST VALUE PROCUREMENT / PRESTATIEINKOOP Een aanbieder vinden die boven het maaiveld uitsteekt en die weet waar hij het over heeft Waardevermeerdering

Nadere informatie

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

Uiteindelijk gaat het om het openbreken van macht

Uiteindelijk gaat het om het openbreken van macht Uiteindelijk gaat het om het openbreken van macht Als hoogleraar Publieke Innovatie aan de Universiteit Utrecht onderzoekt Albert Meijer vernieuwing in de publieke sector. Open Overheid en Open Data maken

Nadere informatie

Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio. Bram Hendrix (SRE) Maarten van Oosterhout (SRE) - Eindhoven, 6 november 2013 -

Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio. Bram Hendrix (SRE) Maarten van Oosterhout (SRE) - Eindhoven, 6 november 2013 - Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio Bram Hendrix (SRE) Maarten van Oosterhout (SRE) - Eindhoven, 6 november 2013 - Slim laden Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio elektrisch

Nadere informatie

ERVARING MET BEST VALUE PROCUREMENT ALS OPDRACHTGEVER BIJ GEMEENTE SCHIEDAM

ERVARING MET BEST VALUE PROCUREMENT ALS OPDRACHTGEVER BIJ GEMEENTE SCHIEDAM ERVARING MET BEST VALUE PROCUREMENT ALS OPDRACHTGEVER BIJ GEMEENTE SCHIEDAM Even voorstellen 1. Jan Hendrik Bouman 2. Werkzaam bij Inter Project Management 3. Gedetacheerd als Algemeen projectleider bij

Nadere informatie

VVP 2005 VVP 2005 VVP 2005. De kaders voor het Verkeers- en Vervoerbeleid 2005-2015 van de gemeente Amersfoort

VVP 2005 VVP 2005 VVP 2005. De kaders voor het Verkeers- en Vervoerbeleid 2005-2015 van de gemeente Amersfoort 4 4 De kaders voor het Verkeers- en Vervoerbeleid 2005-2015 van de gemeente Amersfoort Bereikbaar en bewegen Voorwoord van H. Brink, Wethouder verkeer gemeente Amersfoort Hoe houden we Amersfoort bereikbaar

Nadere informatie

Samenwerken & Best Value Procurement. De hoogste waarde voor de laagste prijs. De expert. Vraag RWS

Samenwerken & Best Value Procurement. De hoogste waarde voor de laagste prijs. De expert. Vraag RWS Samenwerken & Best Value Procurement De hoogste waarde voor de laagste prijs Vraag De expert Wat is Best Value Procurement? Best Value Procurement (BVP) is een aanpak die uitgaat van de meeste waarde voor

Nadere informatie

OPENING DOOR ERIC HOLKERS DIRECTEUR LENTIS SERVICE & ADVIES

OPENING DOOR ERIC HOLKERS DIRECTEUR LENTIS SERVICE & ADVIES OPENING DOOR ERIC HOLKERS DIRECTEUR LENTIS SERVICE & ADVIES WELKOM NAMENS BEST VALUE KENNISTEAM LENTIS/ BEST VALUE NEDERLAND KENNIS SESSIE BEST VALUE Best Value is meer dan Inkoop!! Management tool; Cultuur

Nadere informatie

1 Samenwerkingsovereenkomst Rotterdamse afvalwaterketen. Samenwerking in de Rotterdamse afvalwaterketen

1 Samenwerkingsovereenkomst Rotterdamse afvalwaterketen. Samenwerking in de Rotterdamse afvalwaterketen 1 Samenwerkingsovereenkomst Rotterdamse afvalwaterketen Samenwerking in de Rotterdamse afvalwaterketen 2 Samenwerkingsovereenkomst Rotterdamse afvalwaterketen Bestuurlijke overeenkomst voor Samenwerking

Nadere informatie

CREATIEF DESKUNDIG BETROUWBAAR

CREATIEF DESKUNDIG BETROUWBAAR WONEN IS MEER DAN EEN DAK BOVEN JE HOOFD! CREATIEF DESKUNDIG BETROUWBAAR Het bedrijf een korte introductie Verrassend creatief met hands-on mentaliteit Actief op het gebied van het ontwikkelen, realiseren,

Nadere informatie

10/09/2013. 4 Maatregelen Nederrijn. Wie zijn we. Wat doen we. Wat doen we anders. Waarom doen we dit? Rijkswaterstaat Boskalis.

10/09/2013. 4 Maatregelen Nederrijn. Wie zijn we. Wat doen we. Wat doen we anders. Waarom doen we dit? Rijkswaterstaat Boskalis. Nederland efficiënter beschermen tegen hoogwater 4 Maatregelen Nederrijn 10 september 2013 Waterschap Rivierenland, Tiel Dirk-Jan Zwemmer (PM Boskalis) Jeroen Eikholt (CM ) Wie zijn we Wat doen we Wat

Nadere informatie

Best Value @Rijkswaterstaat. Gül Ören Wouter Smits

Best Value @Rijkswaterstaat. Gül Ören Wouter Smits Best Value @ Gül Ören Wouter Smits Programma 14.30 14.40 Toelichting strategisch plan 14.40 14.55 Afwegingskader 14.55 15.50 Casus voorbereidingsfase 15.50 16.00 Pauze 16.00 16.15 Metrics BVP projecten

Nadere informatie

Webinar Beter Benutten II Zuidas. Welkom! We starten om 12.30 uur

Webinar Beter Benutten II Zuidas. Welkom! We starten om 12.30 uur Webinar Beter Benutten II Zuidas Welkom! We starten om 12.30 uur Webinar Beter Benutten II Zuidas Woensdag, 8 april 2015 Renny Kootstra Projectleider Mobiliteit in Zuidas Beter Benutten II Zuidas Agenda:

Nadere informatie

WELKOM NAMENS KARAKTER & BEST VALUE NEDERLAND WERKGROEP ZORG

WELKOM NAMENS KARAKTER & BEST VALUE NEDERLAND WERKGROEP ZORG WELKOM NAMENS KARAKTER & BEST VALUE NEDERLAND WERKGROEP ZORG KENNIS SESSIE BEST VALUE Best Value is meer dan Inkoop!! Management tool; Cultuur omslag voor beide zijden; Bij gebruik binnen Inkoop is het

Nadere informatie

Marktconsultatie Verkeersveiligheid 24 juni 2015. Dia 1

Marktconsultatie Verkeersveiligheid 24 juni 2015. Dia 1 Marktconsultatie Verkeersveiligheid 24 juni 2015 Dia 1 Marktconsultatie Verkeersveiligheid ROV Oost-Nederland Samenwerking tussen de provincies Gelderland en Overijssel Vergroten efficiency Verminderen

Nadere informatie

Sprankelend Spraakmakend Verrassend Inspirerend Waanzinnig

Sprankelend Spraakmakend Verrassend Inspirerend Waanzinnig Grijp je Ambities Sprankelend Spraakmakend Verrassend Inspirerend Waanzinnig Je dromen verwezenlijken in 7 stappen. Grijp je ambities Brengt je dichterbij je ideaal Geeft je inzicht in jouw persoonlijke

Nadere informatie

2 februari 2015. Aan Kadaster Ruimte en Advies

2 februari 2015. Aan Kadaster Ruimte en Advies 2 februari 2015 Aan Kadaster Ruimte en Advies OPBOUW PRESENTATIE Willemien Berkers, Projectleider SGA 1. FlorijnAs 2. Stationsgebied Assen en de deelprojecten 3. Architectenselectie Stationsgebouw: samenwerking

Nadere informatie

Rendabel ontwikkelen door opdrachtgeversrol anders in te vullen

Rendabel ontwikkelen door opdrachtgeversrol anders in te vullen Rendabel ontwikkelen door opdrachtgeversrol anders in te vullen Nieuwe invulling opdrachtgeversrol reduceert stichtingskosten en lifecycle costs en leidt tot het verdwijnen van de onrendabele top 1 Traditionele

Nadere informatie

Aangenomen en overgenomen amendementen

Aangenomen en overgenomen amendementen Overzicht van stemmingen in de Tweede Kamer afdeling Inhoudelijke Ondersteuning aan De leden van de vaste commissie voor Infrastructuur, Milieu en Ruimtelijke Ordening datum 4 december 2015 Betreffende

Nadere informatie

Management tool; Cultuur omslag voor beide zijden;

Management tool; Cultuur omslag voor beide zijden; KENNIS SESSIE BEST VALUE Best Value is meer dan Inkoop!! Management tool; Cultuur omslag voor beide zijden; Bij gebruik binnen Inkoop is het een nieuwe manier van omgaan met je opdrachtnemers anders samenwerken:

Nadere informatie

Aanbesteding project A2 Maastricht ligt op koers

Aanbesteding project A2 Maastricht ligt op koers BEZOEKADRES President Rooseveltlaan 101 6224 CH Maastricht POSTADRES Postbus 1992 6201 BZ Maastricht TEL. +31 (043) 351 63 01 FAX +31 (043) 351 63 16 E-MAIL info@a2maastricht.nl INTERNET Maastricht, 28

Nadere informatie

Aan de raad AGENDAPUNT NR. 4. Doetinchem, 6 juni 2012 ALDUS VASTGESTELD 14 JUNI 2012. Krediet oostelijke randweg en aanpassing Ondernemingsweg

Aan de raad AGENDAPUNT NR. 4. Doetinchem, 6 juni 2012 ALDUS VASTGESTELD 14 JUNI 2012. Krediet oostelijke randweg en aanpassing Ondernemingsweg Aan de raad AGENDAPUNT NR. 4 ALDUS VASTGESTELD 14 JUNI 2012 Krediet oostelijke randweg en aanpassing Ondernemingsweg Voorstel: 1. Een krediet van 24.250.000,- beschikbaar stellen voor aanleg van de oostelijke

Nadere informatie

C-ITS. www.beterbenutten.nl/its VERBETERDE VERKEERSDOORSTROOM VERHOOGDE VEILIGHEID EN COMFORT 40-50% REISTIJD REDUCTIE VERMINDERING LUCHTVERVUILING

C-ITS. www.beterbenutten.nl/its VERBETERDE VERKEERSDOORSTROOM VERHOOGDE VEILIGHEID EN COMFORT 40-50% REISTIJD REDUCTIE VERMINDERING LUCHTVERVUILING Het meest omvangrijke thema van Beter Benutten ITS is C-ITS: connected en coöperatieve intelligente transportsystemen. Connected toepassingen werken met langeafstandscommunicatie, via het telecomnetwerk

Nadere informatie

Spookfiles A58 is één van de projecten binnen het programma Beter Benutten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Spookfiles A58 is één van de projecten binnen het programma Beter Benutten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. Factsheet Algemene informatie Wat is het project Spookfiles A58? In de hele wereld wordt gewerkt aan manieren om het verkeer sneller, veiliger, comfortabeler en duurzamer maken. Nederland loopt voorop

Nadere informatie

Plan van aanpak Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland

Plan van aanpak Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland Plan van aanpak Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland Projectnaam/ onderwerp: Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland Status: concept Datum en versienr.: 14 november 2011, versie 1.1 Naam auteur(s):

Nadere informatie

Duurzame energie. Leveranciersdag Rijk 27 november 2015. Piet Glas

Duurzame energie. Leveranciersdag Rijk 27 november 2015. Piet Glas Duurzame energie Leveranciersdag Rijk 27 november 2015 Piet Glas P.Glas@mindef.nl Categoriemanager Energie Frans van Beek frans.beek@minbzk.nl BZK - DG Organisatie Bedrijfsvoering Rijk Opzet workshop 1.

Nadere informatie

Intentieverklaring. Platform voor Overleg, Samenwerking en Besluitvorming. OV-Chipkaart

Intentieverklaring. Platform voor Overleg, Samenwerking en Besluitvorming. OV-Chipkaart Intentieverklaring Platform voor Overleg, Samenwerking en Besluitvorming OV-Chipkaart 1. De minister van Infrastructuur en Milieu, handelend als bestuursorgaan; 2. De gedeputeerde staten van de provincies

Nadere informatie

Projectbureau voor huisvesting & facility management

Projectbureau voor huisvesting & facility management Projectbureau voor huisvesting & facility management 2 Ondersteuning van huisvestingsprojecten Offace projectbegeleiding is een adviesbureau op het gebied van huisvesting en facility management. Wij ondersteunen

Nadere informatie

Het bieden van (meer) mogelijkheden om fietsen (gratis) mee te nemen in de

Het bieden van (meer) mogelijkheden om fietsen (gratis) mee te nemen in de > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

Duurzame op bedrijventerreinen: Naar een gebiedsgerichte aanpak

Duurzame op bedrijventerreinen: Naar een gebiedsgerichte aanpak Duurzame op bedrijventerreinen: Naar een gebiedsgerichte aanpak KIvI Jaarcongres Sustainable Mobility,6 november 2013 Pieter Tanja Leefbaarheid en gezondheid in stad en regio verkeersveiligheid geluidoverlast

Nadere informatie

Klimaatadaptatie in Zwolle (IJsselvechtdelta)

Klimaatadaptatie in Zwolle (IJsselvechtdelta) Agenda Stad Concernstaf CSADV Stadhuis Grote Kerkplein 15 Postbus 538 8000 AM Zwolle Telefoon (038) 498 2092 www.zwolle.nl Klimaatadaptatie in Zwolle (IJsselvechtdelta) Hoe houden we onze delta leefbaar

Nadere informatie

VORMGEVINGSPROTOCOL KWALITEITSBORGING VORMGEVING INFRASTRUCTUUR. P.W. van den Heuvel versie 23 november 2007 pagina 1 van 7

VORMGEVINGSPROTOCOL KWALITEITSBORGING VORMGEVING INFRASTRUCTUUR. P.W. van den Heuvel versie 23 november 2007 pagina 1 van 7 VORMGEVINGSPROTOCOL KWALITEITSBORGING VORMGEVING INFRASTRUCTUUR P.W. van den Heuvel versie 23 november 2007 pagina 1 van 7 Kwaliteitsborging Vormgeving Infrastructuur Inleiding De infrastructuur heeft

Nadere informatie

HerontwikkelLAB VALUE ENGINEERING

HerontwikkelLAB VALUE ENGINEERING HerontwikkelLAB VALUE ENGINEERING DATUM : 28-11-2012 OVER Het HerontwikkelLAB Introductie 2 VISIE Het overaanbod van kantoorruimte en de veranderde vraag ernaar hebben een omvangrijke en veelal structurele

Nadere informatie

Hoe ruimtelijke planning fietsen HOD maakt

Hoe ruimtelijke planning fietsen HOD maakt Hoe ruimtelijke planning fietsen HOD maakt Inzichten vanuit de RO ploeg van de Tour de Force Groningen, 2 juni 2016 Lucas Harms Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Ministerie van IenM Onderzoeker Urban

Nadere informatie

Referentieprojecten Grontmij: stationslocaties

Referentieprojecten Grontmij: stationslocaties Referentieprojecten Grontmij: stationslocaties OV-Terminal Den Haag Centraal Het huidig centraal station van Den Haag voldoet niet langer aan de eisen van een functioneel knooppunt van openbaar vervoer.

Nadere informatie

MARK HUIJSMANS VIJF CARRIÈRETIPS VAN. Marketingdirecteur bij Miele. Op 7 februari opent Miele als derde Top Marketing

MARK HUIJSMANS VIJF CARRIÈRETIPS VAN. Marketingdirecteur bij Miele. Op 7 februari opent Miele als derde Top Marketing in het hart van de marketing VIJF CARRIÈRETIPS VAN MARK HUIJSMANS Marketingdirecteur bij Miele Door: Tristan Lavender, bestuurslid NIMA Young Professionals Op 7 februari opent Miele als derde Top Marketing

Nadere informatie

Graafschap College Welkom!

Graafschap College Welkom! Welkom! Even voorstellen: Lianne te Winkel, inkoopadviseur bij het Graafschap College Jean-Paul Roegies, inkoopadviseur bij InkoopMeesters in het kort Verzorgt jaarlijks (beroeps)opleidingen voor circa

Nadere informatie

Klankbordgroep. Welkom! Agenda. 19.30 Opening. 19.35 Welkom door de wethouder. 19.40 Presentatie: aanleiding en doel van het project

Klankbordgroep. Welkom! Agenda. 19.30 Opening. 19.35 Welkom door de wethouder. 19.40 Presentatie: aanleiding en doel van het project Klankbordgroep Welkom! 29 november 2011 0 Agenda 19.30 Opening 19.35 Welkom door de wethouder 19.40 Presentatie: aanleiding en doel van het project 20.10 Voorstellen: wie zitten er aan tafel? 20.40 Koffiepauze

Nadere informatie

PHS corridor Alkmaar Amsterdam Opstellen Sprinter materieel

PHS corridor Alkmaar Amsterdam Opstellen Sprinter materieel PHS corridor Alkmaar Amsterdam Opstellen Sprinter materieel 19:00 19:15 Presentatie IenM 19:15 20:00 Presentatie ProRail 20:00 21:00 Informatie markt 21:00 Gelegenheid tot plenair aandragen zorgen en belangen

Nadere informatie

Volledige uitleg oproep Tools voor EnergielinQ

Volledige uitleg oproep Tools voor EnergielinQ Volledige uitleg oproep Tools voor EnergielinQ Inleiding Energiesprong is een programma dat de Stichting Experimenten Volkshuisvesting (SEV) uitvoert in opdracht van het ministerie van Binnenlandse Zaken

Nadere informatie

Hoezo, fietsparkeren lastig? 03/06/2016 1

Hoezo, fietsparkeren lastig? 03/06/2016 1 Hoezo, fietsparkeren lastig? 03/06/2016 1 Fietsen stallen in het stationsgebied Folkert Piersma ProRail Project manager Business unit Stations Kees Peters I Movares I Stedenbouwkundig adviseur Inhoud:

Nadere informatie

Aanbestedingswet 2012 (Essentie)

Aanbestedingswet 2012 (Essentie) Aanbestedingswet 2012 (Essentie) Toelichting overige veel gehanteerde begrippen Lalot Koster-Cosijn Inhoud presentatie Aanbestedingswet Gids Proportionaliteit Klachtenregeling/Cie van experts Toelichting

Nadere informatie

Sprankelend Spraakmakend Verrassend Inspirerend Waanzinnig

Sprankelend Spraakmakend Verrassend Inspirerend Waanzinnig Grijp je Ambities Sprankelend Spraakmakend Verrassend Inspirerend Waanzinnig Je dromen verwezenlijken in 7 stappen. Grijp je ambities Brengt je dichterbij je ideaal Laat je talenten leven Helpt je het

Nadere informatie

Rotterdam- Alexander. Bereikbaarheid in. Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Samen aanpakken. Meedenken?

Rotterdam- Alexander. Bereikbaarheid in. Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Samen aanpakken. Meedenken? Bereikbaarheid in Rotterdam- Alexander Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid

Nadere informatie

Nieuwe rolverdeling: Uitvoerende taken Wegbeheerder-Markt. Giovanni Huisken & Wim Broeders, MAPtm

Nieuwe rolverdeling: Uitvoerende taken Wegbeheerder-Markt. Giovanni Huisken & Wim Broeders, MAPtm Nieuwe rolverdeling: Uitvoerende taken Wegbeheerder-Markt Giovanni Huisken & Wim Broeders, MAPtm Primaire processen 1 Ontwikkelen beleid Openbaar vervoer Reinigingsdiensten Verkeer Vergunning verstrekken

Nadere informatie

Portal Planning Process

Portal Planning Process BROCHURE Portal Planning Process SAMENWERKEN AAN EEN WAARDEVOL PORTAAL BROCHURE PORTAL PLANNING PROCESS 2 Axians PORTAL PLANNING PROCESS BROCHURE Inhoud Introductie 4 3 Portal Planning Process 5 4 Uitdagingen

Nadere informatie

Virtual Design & Construction. Sneller, beter, slimmer

Virtual Design & Construction. Sneller, beter, slimmer Virtual Design & Construction Sneller, beter, slimmer Virtual Design & Construction Sneller, beter, slimmer Royal HaskoningDHV biedt u met Virtual Design & Construction (VDC) een unieke methode om integraal

Nadere informatie

Best Practices in Best Value Procurement

Best Practices in Best Value Procurement Best Practices in Best Value Procurement Noordwijkerhout, 4 februari 2011 Jeroen van de Rijt Wie ben ik? Jeroen van de Rijt Bedrijfseconomie, Tilburg Senior Consultant bij Scenter Tevens Gastdocent Nyenrode

Nadere informatie

De Rotterdamse Infrastructuur uitdaging!

De Rotterdamse Infrastructuur uitdaging! De Rotterdamse Infrastructuur uitdaging! Innoveer en investeer in Rotterdamse infrastructuur Start met ons een partnership! Rotterdam bereikbaar houden: dat is noodzakelijk voor iedereen die in Rotterdam

Nadere informatie

Actuele informatie over wegwerkzaamheden binnen handbereik!

Actuele informatie over wegwerkzaamheden binnen handbereik! Actuele informatie over wegwerkzaamheden binnen handbereik! Helène van der Poel Nationale Databank Wegverkeersgegevens (NDW) Sharon Schoppema Provincie Noord-Holland Wim Smittenaar Nationale Databank Wegverkeersgegevens

Nadere informatie

Best Value Procurement. (R)evolutie in de waterbouw? Wiebe Witteveen

Best Value Procurement. (R)evolutie in de waterbouw? Wiebe Witteveen Best Value Procurement (R)evolutie in de waterbouw? Wiebe Witteveen Prestatie-informatie Wiebe Betrokken bij de BVP-implementatie van RWS sinds 2008 Lid NEVI certification Board; A+-gecertificeerd sinds

Nadere informatie

BEST VALUE PROCUREMENT

BEST VALUE PROCUREMENT 1 BEST VALUE PROCUREMENT VOOR DE INKOOP VAN INGENIEURSDIENSTEN Best Value Consulting Programma 2 Introductie Best Value Procurement elementen Eerste ervaringen met BVP: Out of the Box Ingenieursdiensten

Nadere informatie

Ruimte voor Ontwikkeling

Ruimte voor Ontwikkeling hbo centres of expertise mbo centra voor innovatief vakmanschap Ruimte voor Ontwikkeling Bijlage 7 Overzicht governance varianten inrichting Centra Bijlage bij advies Commissie Van der Touw, juni 2013

Nadere informatie

Krachten bundelen voor een toekomstvast doelgroepenvervoer en OV

Krachten bundelen voor een toekomstvast doelgroepenvervoer en OV Krachten bundelen voor een toekomstvast doelgroepenvervoer en OV Prof. dr. Henk Meurs MuConsult / Radboud Universiteit Nijmegen 20 juni 2013 - s Hertogenbosch Agenda Ontwikkelingen doelgroepenvervoer 2030

Nadere informatie

Partnership OV Overijssel. Samen werken aan kwaliteit en groei

Partnership OV Overijssel. Samen werken aan kwaliteit en groei Partnership OV Overijssel Samen werken aan kwaliteit en groei Wim Dijkstra, 23 maart 2011 Rolverdeling - partnership overheid kan aan knoppen draaien en dus verantwoordelijk voor bijbehorende risico s

Nadere informatie

Nationaal verkeerskundecongres 2015

Nationaal verkeerskundecongres 2015 Nationaal verkeerskundecongres 2015 Meldsysteem wegwerkmeldingen en evenementen in een nieuw jasje Klaas Friso (DAT.Mobility) Samenvatting Het belang van meldsystemen van wegwerkzaamheden en evenementen

Nadere informatie

Aanbesteden voor dummies. 24 november 2011 Seth van der Wielen Adviesburo De Meent b.v

Aanbesteden voor dummies. 24 november 2011 Seth van der Wielen Adviesburo De Meent b.v Aanbesteden voor dummies 24 november 2011 Seth van der Wielen Adviesburo De Meent b.v 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Aanbestedingsvormen 3. Contractvormen 4. Zorg voor een goede opdrachtnemer 5. Vraag

Nadere informatie

De auto als actuator

De auto als actuator De auto als actuator Martie van der Vlist Goudappel Coffeng BV mvdvlist@goudappel.nl Rolf Krikke Quest-TC rolf@quest-tc.nl Samenvatting De auto als actuator Communicatiemiddelen in de auto worden gebruikt

Nadere informatie

En wat levert dit aan inzichten op om met elkaar te delen?

En wat levert dit aan inzichten op om met elkaar te delen? VEERDIENST VLISSINGEN-BRESKENS IN BESTUURLIJK PERSPECTIEF Gorinchem, 2 april 2015 Ferry Chervet, beleidsspecialist Mobiliteit, Provincie Zeeland doel presentatie Waarom richt de Provincie Zeeland in tijden

Nadere informatie

FIETSEN IN UTRECHT 11 juni 2014. Frans Jan van Rossem Programmamanager Fiets, Gemeente Utrecht

FIETSEN IN UTRECHT 11 juni 2014. Frans Jan van Rossem Programmamanager Fiets, Gemeente Utrecht FIETSEN IN UTRECHT 11 juni 2014 Frans Jan van Rossem Programmamanager Fiets, Gemeente Utrecht 8-5-2006 Utrecht Fietsstad, aantrekkelijk en bereikbaar. De groei van het fietsverkeer is hoog en Utrecht wil

Nadere informatie

Welkom. Best Value. Maarten de Wilde 2 december 2013

Welkom. Best Value. Maarten de Wilde 2 december 2013 Welkom Best Value Maarten de Wilde 2 december 2013 Programma 1: Best Value bij ProRail korte pauze 2: Actief kennisdelen korte pauze 3: Paneldiscussie Best Value bij ProRail 2 ProRail. Zeker op het spoor.

Nadere informatie

Meer succes met je website

Meer succes met je website Meer succes met je website Hoeveel geld heb jij geïnvesteerd in je website? Misschien wel honderden of duizenden euro s in de hoop nieuwe klanten te krijgen. Toch levert je website (bijna) niets op Herkenbaar?

Nadere informatie

Reizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer

Reizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Zes intercity s en zes sprinters per uur in de drukste

Nadere informatie

Veranderen doet pijn. Dat moet je bespreekbaar maken

Veranderen doet pijn. Dat moet je bespreekbaar maken LEREND VERANDEREN IN HAARLEMMERMEER Veranderen doet pijn. Dat moet je bespreekbaar maken Tekst: Fenny Brandsma / Fotografie: Kees Winkelman Wie in een organisatie succesvol veranderingen wil realiseren,

Nadere informatie

Samenwerken & Best Value. Meerwaarde door het benutten van expertise in de keten. De expert. Vraag RWS

Samenwerken & Best Value. Meerwaarde door het benutten van expertise in de keten. De expert. Vraag RWS Samenwerken & Best Value Meerwaarde door het benutten van expertise in de keten Vraag De expert Wat is Best Value? Best Value (BV) is een aanpak die uitgaat van de meeste waarde voor de beste prijs. Dat

Nadere informatie

Zuidas(Dok) Martijn Overmulder Omgevingsmanager ZuidasDok en Dienst Zuidas. 10 jaar SilentRoads Symposium, WTC, 9 april 2013 1

Zuidas(Dok) Martijn Overmulder Omgevingsmanager ZuidasDok en Dienst Zuidas. 10 jaar SilentRoads Symposium, WTC, 9 april 2013 1 Zuidas(Dok) Martijn Overmulder Omgevingsmanager ZuidasDok en Dienst Zuidas 10 jaar SilentRoads Symposium, WTC, 9 april 2013 1 Zuidas(Dok) opzet presentatie 1. Gebiedsontwikkeling Zuidas 2. ZuidasDok t.b.v.

Nadere informatie

Missie van Rijkswaterstaat (1) Assetmanagement bij Rijkswaterstaat

Missie van Rijkswaterstaat (1) Assetmanagement bij Rijkswaterstaat Assetmanagement bij Bijeenkomst NVRB 21 april 2011 in Delft Jenne van der Velde, topadviseur assetmanagement Missie van (1) is de uitvoeringsorganisatie die in opdracht van de minister en de staatssecretaris

Nadere informatie

Meer waarde creëren. Assetmanagement op maat

Meer waarde creëren. Assetmanagement op maat Meer waarde creëren Assetmanagement op maat Zo maken wij assetmanagement toepasbaar Met de toolbox Zeven bouwstenen van professioneel assetmanagement maken we de ISO55000 toepasbaar voor u. Belanghebbenden

Nadere informatie

Almere en Amsterdam Hyperbereikbaar via de Hollandse Brug. Samenvatting van een onderzoek naar de regionale OV-bereikbaarheid van Almere

Almere en Amsterdam Hyperbereikbaar via de Hollandse Brug. Samenvatting van een onderzoek naar de regionale OV-bereikbaarheid van Almere Pagina 1 Almere en Amsterdam Hyperbereikbaar via de Hollandse Brug Samenvatting van een onderzoek naar de regionale OV-bereikbaarheid van Almere Milieufederatie Flevoland Milieufederatie Noord- Holland

Nadere informatie

Dijkverbetering Zuidelijke Randmeren en Eem. Aanpak ontwerp en uitvoering Kern Spakenburg

Dijkverbetering Zuidelijke Randmeren en Eem. Aanpak ontwerp en uitvoering Kern Spakenburg Dijkverbetering Zuidelijke Randmeren en Eem Aanpak ontwerp en uitvoering Kern Spakenburg Doel bijeenkomst U informeren over uitkomst aanbesteding Kennismaking met de aannemer Mogelijkheid geven vragen

Nadere informatie

NIEUWSBRIEF RANDSTADSPOOR

NIEUWSBRIEF RANDSTADSPOOR NUMMER 1, JANUARI 2003 NIEUWSBRIEF RANDSTADSPOOR Randstadspoor Utrecht/Eemland is een nieuw stadsgewestelijk railnetwerk voor de Utrechtse regio. Light-trainvoertuigen zullen reizigers een snelle, comfortabele

Nadere informatie

Snelfietsroute Nijmegen-Mook-Cuijk

Snelfietsroute Nijmegen-Mook-Cuijk Openbaar Onderwerp Snelfietsroute Nijmegen-Mook-Cuijk Programma Mobiliteit Portefeuillehouder H. Tiemens Samenvatting Vanuit de voormalige stadsregio Arnhem-Nijmegen, nu provincie Gelderland, is het initiatief

Nadere informatie

COLLECTIEF VERVOER. Wat verstaan we eronder, wat is het probleem en wat is de kracht ervan?

COLLECTIEF VERVOER. Wat verstaan we eronder, wat is het probleem en wat is de kracht ervan? COLLECTIEF VERVOER Wat verstaan we eronder, wat is het probleem en wat is de kracht ervan? OPZET PRESENTATIE Wat verstaan we onder collectief vervoer? Wat is het probleem? -> uitdagingen Wat is de kracht

Nadere informatie

Relatiebeheer bij Rijnland. Gert van der Kooij

Relatiebeheer bij Rijnland. Gert van der Kooij Relatiebeheer bij Rijnland Gert van der Kooij Wensbeeld: haalbaar of utopie? Uiteindelijke doel: Zodanig met elkaar werken dat grenzen geen rol meer spelen. Van beleid tot uitvoering zodanig werken dat

Nadere informatie

De grensoverschrijdende regio Plannen zonder grenzen. Symposium Geo Promotion

De grensoverschrijdende regio Plannen zonder grenzen. Symposium Geo Promotion De grensoverschrijdende regio Plannen zonder grenzen Symposium Geo Promotion Workshop Plannen zonder grenzen Arjan Brink Hans van Loon De maatschappelijke vraag bepaalt de ruimtelijke inrichting Vroeger..

Nadere informatie