Centrale Commissie voor de Rijnvaart ECONOMISCHE ONTWIKKELING VAN DE RIJNVAART

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Centrale Commissie voor de Rijnvaart ECONOMISCHE ONTWIKKELING VAN DE RIJNVAART"

Transcriptie

1 Centrale Commissie voor de Rijnvaart ECONOMISCHE ONTWIKKELING VAN DE RIJNVAART STATISTIEKEN 2002

2

3 CENTRALE COMMISSIE VOOR DE RIJNVAART (CCR) ECONOMISCHE ONTWIKKELING VAN DE RIJNVAART 2002 Rijn- en Binnenvaartstatistieken

4 2

5 3 INHOUD INLEIDING VOORWOORD HOOFDSTUK 1 : Ontwikkelingen aan de vraagzijde 1.1 Algemene tendens 1.2 Ontwikkeling ten aanzien van de belangrijkste goederen 1.3 Containervervoer HOOFDSTUK 2: Ontwikkelingen aan de aanbodzijde HOOFDSTUK 3: Globaal overzicht van de economische situatie BIJLAGE 1: GOEDERENVERVOER A B Begripsbepalingen, methodes en goederennomenclatuur Goederenvervoer op de Rijn Vervoerstatistieken naar segment van de Rijn Tabel 1: Goederenvervoer en vervoersprestatie in ton-kilometer per sector en goederencategorie op de traditionele Rijn Grensverkeer Tabel 2: Goederenvervoer op de Rijn per meldpunt en vlag Tabel 3: Goederenvervoer op de Rijn bij de grenzen per vlag en goederensoort Tabel 4: Overzicht van de vervoerde goederensoorten op de Rijn tussen Rheinfelden en de duits-nederlandse grens Tabel 4b: Overzicht van het containervervoer op de Rijn en de daarmee verbonden vaarwegen (in TEU) Havenoverslag Tabel 5: Goederenoverslag in geselecteerde havens per goederensoort Internationaal verkeer Tabel 6: Goederenvervoer op de Rijn per soort vervoer (nationaal-internationaal) en vervoersrelatie ( ) Tabel 7: Goederenvervoer per vervoerswijze en soort vervoersrelatie ( ) BIJLAGE 2: OMVANG VAN DE VLOOT A Begripsbepalingen, methoden en nomenclatuur B Binnenvloten Tabel 8: Staat van de binnenvloot per scheepstype Tabel 9: Staat van de binnenvloot op per scheepstype en tonnageklasse Tabel 10: Staat van de binnenvloot op per scheepstype en vermogensklasse Tabel 11: Staat van de binnenvloot op per scheepstype en bouwjaar C Rijnvloten Tabel 12: Staat van de Rijnvloot per scheepstype Tabel 13: Staat van de Rijnvloot op per scheepstype en tonnageklasse Tabel 14: Staat van de Rijnvloot op per scheepstype en vermogensklasse Tabel 15: Staat van de Rijnvloot op per scheepstype en bouwjaar D Passagiersschepen Tabel 16: Staat van de binnenvloot passagiersschepen op per scheepstype en bouwjaar Tabel 17: Staat van de Rijnvloot passagiersschepen op per scheepstype en bouwjaar

6 4 INLEIDING Dit verslag met betrekking tot het jaar 2002 van de Centrale Commissie presenteert de statistieken van de Rijn- en Binnenvaart met betrekking tot vervoer en vloot. Het beantwoordt daarmee de opdracht in Artikel 45 van de Herziene Rijnvaartakte van 1868 (Akte van Mannheim) jaarlijks een verslag over de economische situatie van de Rijnvaart op te stellen. De statistieken zijn gebaseerd op de goederen- en vlootstatistieken, die door de statistische bureaus van de lidstaten van de CCR ter beschikking zijn gesteld. Het betreft hier voor: Duitsland: België: Frankrijk: Nederland: Zwitserland: Luxemburg: Statistisches Bundesamt te Wiesbaden Institut National de Statistique Voies Navigables de France te Béthune Centraal Bureau voor de Statistiek te Heerlen Rheinschifffahrtdirektion te Bazel Scheepvaartdienst *****

7 5 VOORWOORD De door de Centrale Commissie bijeengebrachte statistieken met betrekking tot 2002 laten zien dat ondanks een weinig gunstige conjunctuur, de Rijnvaart als geheel in 2002 goed weerstand heeft geboden, met name op de Midden Rijn. Met een stijging in de sectoren van de agrarische producten en eindfabrikaten, die ten dele de structurele teruggang bij het vervoer van bouwstoffen compenseert, nam de diversificatie verder toe. Deze ontwikkeling wist de afhankelijkheid van de Rijnvaart ten opzichte van de economie van de oeverstaten niet weg, maar draagt ertoe bij dat deze relatie minder direct en complexer van aard wordt. Ook de ontwikkeling van het vervoer van chemische producten over de Rijn, dat slechts in geringe mate toeneemt, ondanks een sterk aantrekken van de productie in de betreffende sector, getuigt hiervan. Verder keerde de groei in het containervervoer op de Rijn weer terug, maar het niveau bleef achter bij de in de zeehavens gerealiseerde groeipercentages. Dit zou kunnen duiden op een verzwakking van het marktaandeel van de binnenvaart ten opzichte van de andere vervoerswijzen over land in het segment van de gecontaineriseerde lading. In deze context heeft de vloot slechts een zeer geringe verandering laten zien. Misschien wordt een afwachtende houding aangenomen in verband met het aflopen van de oud voor nieuw regeling die in 2003 heeft plaats gevonden. Vaststaat dat de markt voor tweedehands tonnage in 2002 niet erg gunstig was. Het jaar 2003 zal in staat stellen met meer zekerheid te bepalen of de Rijnvaart het weerstandsvermogen tegen de conjuncturele teruggang zonder te veel elasticiteit zal weten te behouden. Jean-Marie WOEHRLING Secretaris-generaal

8 6 120 Ontwikkeling van het traditionele Rijnverkeer in volume en prestatie (index 100 van 1990) 110 prestatie volume ,00 Ontwikkeling in % van de vervoerde volumes in de onderscheiden sectoren van de Rijn tussen 2001 en ,00 2,00 MANNHEIM- BINGEN afvaart opvaart 1,00 0,00-1,00-2,00 RHEINFELDEN- STRAATSBURG STRAATSBURG- NEUBURGWEIER- NEUBURGWEIER MANNHEIM BINGEN- LULSDORF LULSDORF- ORSOY - 3,00 ORSOY- EMMERICH RHEINFELDEN- EMMERICH - 4,00-5,00-6,00

9 7 HOOFDSTUK 1: Ontwikkelingen aan de vraagzijde 1.1 ALGEMENE TENDENS De omvang van de economische afzwakking die in 2001 inzette, werd eerst in de loop van 2002 goed zichtbaar. Een afnemend consumentenvertrouwen en toenemende spanningen op het wereldtoneel droegen bij tot een stagnerende economie in de Euro-zone (0,8% t.o.v. 2001). Met uitzondering van Frankrijk, dat een groei van 1,2% realiseerde, bleven de cijfers voor de andere lidstaten hierbij zelfs nog achter. Met name Nederland en Duitsland, waarvan de betrokken economieën dicht tegen een recessie aanleunden, bleven sterk achter (0,3%, resp. 0,2%). Toch bleef in 2002 de vervoersvraag in de Rijnvaart, net zoals in 2001, in weerwil van deze ontwikkeling, op peil. Het traditionele Rijnverkeer bleef nagenoeg onveranderd zéér dicht tegen de 200 mio ton en ook de vervoersprestatie daalde maar licht. Daarentegen nam het vervoer in de delta met 3% af, waardoor het totale Rijnverkeer met 2% daalde. In de context van de economische teruggang en met name de zwakke conjunctuur in Duitsland geven deze cijfers eerder reden tot optimisme, omdat een groter effect verwacht had mogen worden. Immers de binnenvaart is sterk op de basisindustrieën georiënteerd en juist deze ervaren als eerste de gevolgen van een teruggang en een versterkte mondiale concurrentie. De beschouwingen hierna laten zien, dat enkele sectoren de economische teruggang beter hebben weerstaan dan andere en aldus hebben bijgedragen tot het op peil houden van de vervoersvraag. Voor de totale Rijnvaart kwam deze zelfs 4% hoger uit dan het gemiddelde over de afgelopen 4 jaren (tegen ruim 5% in 2001). Totale Rijnverkeer (1000 t) Internationaal vervoer op de NL sector van de Rijn Binnenlands Rijnkruisend verkeer in NL Traditionele Rijnvaart

10 8 Goederencategorieën die de Nederlands-Duitse grens passeerden (in 1000 ton) Belangrijkste goederencategorieën die de Nederlands-Duitse grens passeerden in % 13 % 16 % 9 % 15 % 15 % 25 % Landbouwsector Diversen Staalindustrie Energie: kolen Energie: olieproducten Bouwsector Chemiesector

11 9 1.2 ONTWIKKELING TEN AANZIEN VAN DE BELANGRIJKSTE GOEDEREN Teneinde de grafische weergave te vereenvoudigen zijn bepaalde goederen van verwante categorieën, of waarvan de markten onderling verbonden zijn, gegroepeerd naar de desbetreffende economische sector. Zo werden de levensmiddelen, veevoer en meststoffen in de categorie landbouwsector ondergebracht. In de categorie staalindustrie werden ertsen, metaalschroot ondergebracht. De categorie energie is samengesteld uit de vaste minerale brandstoffen en de olieproducten, die afzonderlijk worden behandeld. In de categorie bouwmaterialen werden ruwe en bewerkte mineralen ondergebracht. In de rubriek diversen zijn de gerede producten en andere goederen, die niet in de voorgaande rubrieken werden opgenomen, ondergebracht. Deze rubriek omvat daarmee een groot deel van de per container vervoerde goederen. De hiernavolgende grafieken geven een overzicht van de ontwikkeling per economische sector tussen 2001 en 2002, in volume en in vervoersprestatie. Goederencategorieën die de Nederlands-Duitse grens passeerden in 2002 afvaart opvaart 8 % 7 % 9 % 19 % 5 % 5 % 37 % 21 % 18 % 31 % 3 % 1 % 14 % Landbouwsector Diversen Staalindustrie Energie: kolen Energie: olieproducten Bouwsector Chemiesector 22 %

12 1.2.1 Landbouwsector De vraagzijde van dit marktsegment is betrekkelijk diffuus, waarbij de omvang van het vervoer grote fluctuaties laat zien. Deze laatste hangen met name samen met de exploitatie van het landbouwareaal, de bestemmingen van de gewassen (export of intra- Europese afzet) en de omvang van de oogst. Een belangrijke factor is daarbij de concurrentiepositie van de Europese landbouw op de wereldmarkt. Daarbij geldt de binnenvaart als een belangrijke vervoerswijze voor de betreffende goederengroepen en kon dit vervoer de afgelopen jaren zelfs aanmerkelijk groeien. Ten opzichte van 1992 nam het volume met zo'n 15%, de vervoersprestatie zelfs met meer dan 20% toe. In 2002 kon het peil van het voorgaande jaar gehandhaafd worden, waarbij de vervoersprestatie, conform de tendens van de afgelopen periode, sterker steeg dan het volume (4% in tkm tegenover ca. 1% in t). De afvoer van hout en daarmee verwante producten is na de hausse van 2000 weer terug op het gebruikelijke niveau. De overige producten laten schommelingen zien die hun oorsprong vinden in de hiervoor genoemde factoren landbouwproducten 1000 t voortschrijdend gemiddelde over drie jaar Staalindustrie In weerwil van de turbulentie op de wereldmarkt, waarin de bijna explosieve groei van de Chinese staalindustrie en de protectionistische maatregelen van de Verenigde Staten op de voorgrond treden, heeft de Europese staalindustrie met een productie van nagenoeg 160 mio t het niveau van het voorgaande jaar in geringe mate verbeterd (+ 1%). Ook de ruwstaalproductie in Duitsland kon op het niveau van 2001 worden gehandhaafd (45 mio t). De Rijnvaartstatistieken weerspiegelen deze ontwikkelingen in zoverre dat het volume aan ertsen en schroot zich op het hoge niveau van 2001 bewoog (- 0,53%). De daling in termen van vervoersprestatie kan herleid worden naar een verminderd aandeel van de binnenvaart in het vervoer naar de staalindustrie in Saarland. Bij de staalproducten nam de afvoer naar het achterland vanuit de zeehavens sterk af (- 13%) als gevolg van de geconsolideerde concurrentiepositie van de Europese staalindustrie, die een deficit op de exportbalans van 4,5 mio t in 2001 tot 1,5 mio t in 2002 kon verbeteren Bouwmaterialen De structurele daling van dit vervoer zette zich ook in 2002 verder voort. Het volume nam af tot precies 40 mio t. Met name de aanvoer naar bestemmingen aan de Midden en de Boven Rijn, en de afvoer vanuit de Boven Rijn naar regionale bestemmingen lijken te verminderen, waarbij het effect op de vervoersprestatie achterblijft bij de daling van het volume (- 2,7% tegenover respectievelijk - 5,8%) staalindustrie (ertsen en staalproducten) t voortschrijdend gemiddelde over drie jaar bouwmaterialen t voortschrijdend gemiddelde over drie jaar

13 Energie Olieproducten: De afzet van olieproducten blijkt, ondanks een almaar toenemende mobiliteit van de bevolking, onder invloed van toepassing van nieuwe technologie relatief stabiel, of, voor bepaalde producten, licht dalende. Ook de vertraagde economie doet hier vanzelfsprekend haar invloed gelden. De vervoersvraag in de binnenvaart wordt daarbij vooral bepaald door de inzet van de raffinagecapaciteit in de door de vaarwegen omspannen regio, enerzijds en de gevoerde voorraadpolitiek, anderzijds. In het maatgevende Duitse achterland nam de afzet met ca. 4% af, voornamelijk als gevolg van een gering verbruik van lichte stookolie. De raffinagecapaciteit bleef onveranderd op het niveau van het voorgaande jaar, terwijl de voorraden onder invloed van de hoge prijs van ruwe olie op de wereldmarkt met ruim 10% af namen. Bijgevolg nam de invoer van olieproducten, die ruim 30% van de binnenlandse afzet vertegenwoordigt, met ca. 17% af. Deze tendens weerspiegelt zich in de Rijnvaartstatistiek, waarin het volume met ruim 5% en de prestatie met bijna 7% afnamen. Ook het vervoer naar de Boven Rijn laat deze tendens zien. Binnen de goederencategorie nam het vervoer van lichte olies sterk af (- 12%) als gevolg van een structureel dalend verbruik van huisbrandolie en een zachte winterperiode, maar steeg het vervoerde volume benzine (+ 5%). De vervoersprestatie van 9,4 mld tkm blijft overigens slechts in zeer geringe mate achter bij het gemiddelde over de laatste vijf jaren (- 2%). (Bron: MWV, Duitsland) energie: olieproducten 1000 t voortschrijdend gemiddelde over drie jaar Vaste minerale brandstoffen: Ook voor deze vervoerstroom is de Duitse afzetmarkt gezichtsbepalend. Mede als gevolg van de zwakke economie liep de afzet van steenkolen (64,3 mio t SKE) in nagenoeg dezelfde mate terug (- 2%) als het totale verbruik van primaire energiedragers in dat land. In de verdeling van dit volume over de gebruikers bleef de afzet aan de staalindustrie en de stadsverwarming onveranderd (14,7 t resp. 3,6 mio t), maar kwam de verminderde afzet geheel voor rekening van de elektriciteitscentrales (50,2 tegenover 52,5 t in 2001). Aan de ingangszijde is het verminderde volume terug te vinden in een met 1 mio t SKE afgenomen winning in Duitsland en verminderde de invoer slechts met 0,5 mio t SKE. Tegen deze achtergrond volgt uit de Rijnvaartstatistiek een versterking van het marktaandeel van de binnenvaart (en daarmee de ARA-havens) in deze vervoerstroom, bij een toename van ruim 5% in volume en vervoersprestatie. Een belangrijke bijdrage daartoe leverde de aanvoer van kolen naar bestemmingen in Noord-Oost Frankrijk via de Moezel, die ten opzichte van het voorgaande jaar met bijna 20% steeg (3,5 mio t). (Bron: Verein der Kohlenimporteure) energie: kolen 1000 t voortschrijdend gemiddelde over drie jaar

14 Chemische producten chemische producten De Europese chemische industrie zag haar productie in 2002 met zo'n 5% toenemen. De groei in Duitsland, Zwitserland en België kwam zelfs aanmerkelijk hoger uit. Het op de deelmarkt van de basischemicaliën aangewezen vervoer over water nam daarbij in volume slechts in geringe mate toe (ruim 1%), voornamelijk als gevolg van een sterkere afvoer van de aan de Beneden Rijn gelegen industrieën. De vervoersprestatie herstelde zich van de grote teruggang in 2001 en nam met bijna 5% fors toe t voortschrijdend gemiddelde over drie jaar Diversen In dit door het vervoer van containers gedomineerde segment van halffabrikaten en consumentengoederen was sprake van een duidelijk herstel ten opzichte van het voorgaande jaar, voornamelijk als gevolg van een sterk toegenomen afvoer naar de zeehavens (ca. 11%). In de opvaart nam het volume slechts in geringe mate toe, de vervoersprestatie daalde zelfs. De Beneden Rijn liet de grootste groeipercentages zien, die van de Midden Rijn bleven daarbij duidelijk achter, terwijl op de Boven Rijn slechts van een matige ontwikkeling sprake was. Bijgevolg groeide de vervoersprestatie op de traditionele Rijn met ca. 5% minder dan de volumeontwikkeling (ca. 7%). Het belang van dit segment voor de ontwikkeling van het vervoer over water blijkt uit de cijfers over de afgelopen 10 jaren. Ten opzichte van 1993 wordt bijna driemaal zoveel, in vervoersprestatie bijna viermaal zoveel vervoerd. De gemiddelde jaarlijkse groei bedroeg aldus 10,6%, respectievelijk 15,7%. Met name het vervoer op bestemmingen naar de Midden Rijn nam krachtig toe en is daarmee verantwoordelijk voor de relatief sterker toegenomen vervoersprestatie. In vergelijking met deze groeipercentages zijn de cijfers over de laatste jaren een aanwijzing, dat de groei in dit segment begint af te vlakken stukgoed (gerede producten) 1000 t voortschrijdend gemiddelde over drie jaar

15 13 *) Verkeers intensiteit op de traditionele Rijn in 2002 ARNHEM 9 Emmerich NIJMEGEN km 800 Orsoy 750 NEUSS DUISBURG DÜSSELDORF 123 km 700 KÖLN BONN 650 Lulsdorf 146 km KOBLENZ Bingen 500 MAINZ 100 km 450 LUDWIGSHAFEN MANNHEIM Mannheim KARLSRUHE 74 km Neuburgweier STRASBOURG km Strasbourg Sélestat Colmar 250 FREIBURG 140 km MULHOUSE 020 *) Op basis van de vervoerde tonnen BASEL Rheinfelden

16 CONTAINERVERVOER Containerstatistieken voor de Rijn- en binnenvaart zijn nog maar sinds enige jaren beschikbaar. Trends dienen daarom met enige reserve te worden beschouwd. Dat dit vervoer in 2002 de groei kon hervatten na een jaar met een opmerkelijke teruggang, kan wel worden vastgesteld. De groei (in TEU) met bijna 8% voor de Rijnvaart wordt verklaard door een sterke toename van geladen containers in de afvoer en van lege containers in de aanvoer voor bestemmingen aan de Midden en de Boven Rijn. De Beneden Rijn liet zoals gebruikelijk een afwijkend patroon zien, waarbij de groei met 4,6% duidelijk achter bleef ten opzichte van beide andere regio's. Voort kan worden vastgesteld dat de ontwikkeling van het vervoer per binnenschip achter bleef bij het gezamenlijke containerverkeer van de zeehavens van Antwerpen en Rotterdam. In het licht van de aldaar gerealiseerde groei van 9,5% (ruim 13% voor Antwerpen en bijna 7% voor Rotterdam) zou de binnenvaart aan marktaandeel hebben prijsgegeven. Daarmee wordt de hiervoor genoemde trend van een afvlakking van de groei bevestigd. Ofschoon dat ook lijkt te gelden voor het verkeer in de Delta-regio (-ca 5% t.o.v. van 2001), moet worden opgemerkt dat het wisselverkeer tussen de beide zeehavens de functie van overflow heeft en daarmee uit oogpunt van de vervoersmarkt eigenlijk geen zelfstandige betekenis toekomt. In dit vervoer zijn de lege en de geladen containers nagenoeg in evenwicht. Het binnenlands vervoer in Nederland en Duitsland ontwikkelde zich bevredigend, vooral indien gelet wordt op het aantal vervoerde geladen containers. % Ontwikkeling aan de nederlands-duitse grens afvaart leer afvaart geladen opvaart leer opvaart geladen Ontwikkeling van het containervervoer naar regio van de Rijn (in TEU) gelost geladen TEU Benedenrijn Middenrijn Bovenrijn

17 15 Ontwikkeling in % van het containervervoer in de belangrijkste havens van de Beneden- en de Bovenrijn tussen 2001 en % 30 % 20 % 10 % 0 % Emmerich Neuss Kehl - 10 % - 20 % Duisburg Düsseldorf Köln Strasbourg Mulhouse- Ottmarsheim Basel Weil - 30 % Ontwikkeling in % van het containervervoer in de belangrijkste havens van de Middenrijn tussen 2001 en % 30 % 20 % 10 % 0 % Ludwigshafen - 10 % - 20 % - 30 % Bonn Koblenz Frankfurt Leverkusen Mainz- Wiesbaden Gernsheim Worms Mannheim Germersheim Karlsruhe Wörth - 40 %

18 16 Ontwikkeling van de binnenvloot in 1000 ton Tankschepen overig Tankvaart Rijnvloot Drogelading overig Drogelading Rijnvloot Structuur van de binnenvloot in % 13 % 22 % 61 % Drogelading Rijnvloot Drogelading overig Tankschepen Rijnvloot Tankschepen overig

19 17 HOOFDSTUK 2: Ontwikkelingen aan de aanbodzijde Evenals dat het geval was in 2001, laten de vloten in het verslagjaar een zeer bescheiden ontwikkeling zien. De Rijnvloot groeide in geringe mate (1,1% in tonnage), waarbij de droge lading vloot sterker toenam dan de tankvloot. De binnenvloot als geheel nam met 0,7% toe, waarbij een sterker accent op de tankvaart dan op de droge lading lag. In de verdeling tussen de landen kwam geen wezenlijke verandering. Juist omdat de veranderingen gering zijn moeten deze statistieken overigens met enige voorzichtigheid worden geïnterpreteerd: de mutaties komen dicht bij de nauwkeurigheidsmarges van de statistieken. Om die reden is nader onderzoek gedaan naar de mutaties in de registers van de meest betrokken landen als gevolg van nieuw in de vaart genomen schepen en samen-hangend met aankoop in en verkoop naar het buitenland. De in dit jaarverslag gepubliceerde statistie-ken zijn gebaseerd op de registratie van de schepen in de ambtelijke en de administratieve registers. Het jaar 2002 was verder voorlopig het laatste volledige jaar waarin de oud voor nieuw -regel effectief van toepassing was. Deze is inmiddels op 29 april 2003 buiten werking gesteld (door middel van een verhouding tussen oud en nieuw van 0:1). In de aanloop naar dat moment toonde de markt zich terughoudend waar het gaat om nieuw in de vaart te brengen schepen. In de tankvaart maar vooral in de droge lading bleef de toegevoegde tonnage achter bij het gemiddelde over de looptijd van de structurele sanering ( ). Deze ontwikkeling is niet alleen het gevolg van de nog geldende oud voor nieuw -regel. Ook de sterk verslechterde markt voor tweedehands scheepsruimte en de in verband daarmee geringe financieringsmogelijkheden hebben naast de slechte conjunctuur het investeringsgedrag sterk beïnvloed. Om dezelfde reden wordt voor de periode die direct aansluit op de afloop van de oud voor nieuw -regel geen nieuwbouwgolf verwacht zoals het verleden die in vergelijkbare situaties meerdere heeft laten zien. De sterk gedaalde waarde van bestaande tonnage heeft overigens de sloop in het kader van de oud voor nieuw - regel merkbaar gestimuleerd. Zo werd in de droge lading bijna tweemaal zoveel scheepsruimte gesloopt als er aan de vloot werd toegevoegd, in de tankvaart oversteeg de sloop de nieuwe scheepsruimte met ruim 20%. Verdeling van de motorschepen (Rijnvaart) per tonnageklasse Percentage Rijndrogelading % Rijntankvaart % 0 tot 249 t t t t t t t t 3000 t en meer Klassen

20 18 Ontwikkeling naar laadvermogensklasse van motorvrachtschepen en tankschepen tussen begin 1980 en eind Percentage Rijndrogelading 1980 Rijndrogelading 1990 Rijndrogelading 2001 Rijntankvaart 1980 Rijntankvaart 1990 Rijntankvaart tot 249 t t t t t t 3000 t en meer Klassen 1600 Ontwikkeling van de gemiddelde tonnage van de schepen met eigen voorstuwing tonnage Drogelading binnenvloot Tankschepen binnenvloot Drogelading Rijnvloot Tankschepen Rijnvloot jaar

21 19 Rijnvaart: landenaandeel, in ton in de droge ladingvloot 1990 in de droge ladingvloot % 2 % 4 % 19 % 0 % 0 % 1 % 24 % 26 % 54 % Zwitserland Frankrijk Duitsland Nederland Belgie Luxemburg 56 % in de tankvaart 1990 in de tankvaart % 9 % 1 % 17 % 3 % 6 % 1 % 31 % 34 % 43 % 42 %

22 20 Nieuwe schepen tonnage droge lading tonnage tankvaart Ton (5m) 1989 (7m) Jaaren Nieuwe schepen Jaaren tankvaart droge lading duwboten antal tonnage antal tonnage antal tonnage Niewe shepen Gemiddeld total Geslopt in

23 21 HOOFDSTUK 3: Globaal overzicht van de economische situatie In veel opzichten was 2002 een herhaling van het daaraan voorafgaande jaar. De reeds zwakke conjunctuur liep nog iets terug, maar de Rijnvaart wist zich door de bank genomen te handhaven. De vervoersvraag bleef op peil en de vloot liet slechts een bescheiden ontwikkeling zien. Ofschoon met de voortgaande vernieuwing van de scheepsruimte de productiviteit van de vloot toeneemt, lijkt deze vooralsnog niet van dien aard dat gevreesd moet worden voor het snel opnieuw ontstaan van structurele overcapaciteit. Toch lijkt het wenselijk nadere aandacht te besteden aan het vraagstuk van het uit de vaart nemen van overbodige tonnage. In het licht van een situatie, waarbij gedurende bijna 40 jaar met een zekere regelmaat het instrument van de sloopactie is ingezet, zou het gevaar kunnen ontstaan dat de sector een afwachtende houding inneemt. Een aspect daarbij is dat verwacht mag worden dat het feitelijk slopen van schepen onder invloed van de zorg voor het milieu in de toekomst duurder en voor de betreffende branche minder profijtelijk wordt. Bij een gemiddeld genomen gunstige waterstand bewogen de vrachten zich op een niveau dat enigszins onder dat van het voorgaande jaar lag. De vrachtprijs kan verder als gevolg van een vraagontwikkeling zonder veel relief, als stabiel, gelijkmatig gekenschets worden. De internationale spanningen maakten de olieprijs (crude) vluchtig en gaf aanleiding tot een sterk oplopende gasolieprijs, die de exploitatie van de binnenvaart negatief beïnvloedde. Euro Ontwikkeling van de gasolieprijs (100 l) maand Is aan de vraagzijde de balans van stijgers en dalers voor de korte termijn nagenoeg in evenwicht, op langere termijn blijven enkele factoren van groot belang voor het handhaven van de positie van de binnenvaart. Zo kan in de eerste plaats worden vastgesteld, dat het spoorvervoer op weg is verloren terrein terug te veroveren. Hoewel het imago van deze vervoerswijze nog veel te wensen overlaat, lijken de structuurveranderingen die het afgelopen decennium onder druk van de politiek zijn doorgevoerd hun vruchten voorzichtig af te werpen: de capaciteit die op het net beschikbaar wordt gehouden neemt als gevolg van een rationalisering van de exploitatie toe, evenals de betrouwbaarheid van deze vervoersdiensten. Aangepaste faciliteiten moeten verder bijdragen tot een optimalisering van de logistiek. In het licht van de elkaar grotendeels overlappende karakteristieken van het vervoer per schip of per trein, maakt deze ontwikkeling het voor de grote industrieën mogelijk een beleid van differentiatie te voeren. De afgelopen jaren konden enige effecten daarvan worden vastgesteld. In de tweede plaats blijft de grote afhankelijkheid van de zware en basis-industrie een aandachtspunt voor de binnenvaart. Deze industrie groeit niet meer in dit deel van Europa, sterker, de omvang van de productie neemt geleidelijk aan af, terwijl het gebruik van grondstoffen steeds efficiënter plaats vindt. Hoewel deze ontwikkeling al vele jaren gaande is, zijn de gevolgen voor de binnenvaart tot op heden relatief gering geweest. Juist de niet aan binnenwateren gelegen locaties hebben als eerste het veld moeten ruimen of zullen dat op termijn moeten doen. Ook de voor de komende jaren aangekondigde sluiting van locaties voor de productie van ruwstaal en van walserijen laten daarvan voorbeelden zien, maar tonen tegelijkertijd dat zelfs aan water gelegen bedrijven de consequenties ervan ondervinden. Indien bovendien de productie van ruwstaal verplaatst zal worden naar de regio's van de ijzerwinning, zullen ook deze de dans niet langer kunnen ontspringen en moet met ernstige gevolgen voor de vervoersvraag worden gerekend. Die zal naar verwachting in dat geval de positieve ontwikkeling van het vervoer in het kolensegment verre overtreffen. Ook in andere segmenten van de droge lading kunnen zulke effecten optreden. Van soortgelijke, in sommige gevallen mogelijk schoksgewijze, veranderingen lijkt in de tankvaart daarentegen geen sprake. Hier lijkt eerder de verwachting gerechtvaardigd, dat de globale omvang van de vervoersprestatie, meer nog dan het volume, min of meer gehandhaafd kan worden op het bestaande niveau, waarbij de veranderingen met betrekking tot de afzonderlijke productgroepen - die overigens aanzienlijk kunnen zijn - elkaar neutraliseren.

24 22 In de derde plaats is er het aspect van het marktaandeel van deze vervoerswijze, met name in de segmenten die in de schijnwerper van de vervoerspolitiek staan. In de hiervoor geschetste context van een stagnatie of zelfs belangrijke teruggang bij het vervoer van grondstoffen, wordt het profiel van de binnenvaart grotendeels bepaald door haar aandeel in het gecombineerd en multi-modaal vervoer. Hier kunnen meerdere factoren worden genoemd, die van invloed zijn op de toekomstige positie van deze vervoerswijze. Daarop wordt in het bestek van dit jaarverslag over 2002 niet in detail ingegaan, maar belangrijk is vast te stellen, dat de tekenen wijzen op een afvlakking van de groei, die bovendien achter lijkt te blijven bij de groei van dit segment als geheel. Ook de komende jaren moet met een sterke concurrentie worden gerekend. Genoemd is reeds de grotere concurrentiekracht van het spoor, die met de (her)ingebruikneming van nieuwe verbindingen zelfs nog een sprong zal kunnen maken. Grote voorzichtigheid zal daarom moeten worden betracht bij het uitspreken van verwachtingen. Daarmee kan een voorlopige balans worden opgemaakt. Het recente verleden kan als bevredigend worden gekenmerkt, de korte termijn zal daarin geen grote veranderingen te zien geven, maar op een middellange termijn is een structurele omslag in een of meerdere segmenten niet uit te sluiten Verdeling naar scheepstype en goederensoort bij de Nederlands-Duitse grens (en 1000 t) Tankschepen en Tankduwbakken Duwbakken Motovrachtschepen Vergelijking tussen de ontwikkeling van de vervoersprestatie en de omvang van de Rijnvloot index Rijnvloot (voortschrijdend gem.) index vervoersprestatie (voortschrijdend gem.) index Rijnvloot (tonnage) index vervoersprestatie jaar

Centrale Commissie voor de Rijnvaart ECONOMISCHE ONTWIKKELING VAN DE RIJNVAART

Centrale Commissie voor de Rijnvaart ECONOMISCHE ONTWIKKELING VAN DE RIJNVAART Centrale Commissie voor de Rijnvaart ECONOMISCHE ONTWIKKELING VAN DE RIJNVAART STATISTIEKEN 2001 CENTRALE COMMISSIE VOOR DE RIJNVAART (CCR) ECONOMISCHE ONTWIKKELING VAN DE RIJNVAART 2001 Rijn- en Binnenvaartstatistieken

Nadere informatie

Marktobservatie in de Europese binnenvaart Conjunctuurrapport 1. kwartaal 2010) (Bron: CCR-secretariaat)

Marktobservatie in de Europese binnenvaart Conjunctuurrapport 1. kwartaal 2010) (Bron: CCR-secretariaat) CENTRALE COMMISSIE VOOR DE RIJNVAART Marktobservatie in de Europese binnenvaart Conjunctuurrapport 1. kwartaal 2010) (Bron: CCR-secretariaat) Drogeladingvaart: 1) Vraag: Met betrekking tot de bulkgoederen

Nadere informatie

0 ha Plancapaciteit Tot 2020: 43 ha 2020-2030: 72 ha 2030-2040: 0 ha Totaal tot 2040: 115 ha Handelingsperspectief Groeigebied

0 ha Plancapaciteit Tot 2020: 43 ha 2020-2030: 72 ha 2030-2040: 0 ha Totaal tot 2040: 115 ha Handelingsperspectief Groeigebied 5.4.2.2 Flevokust Type locatie Industrieterrein Eerste bouwjaar - Naam bestemmingsplan - Netto uitgegeven 0 ha Plancapaciteit Tot 2020: 43 ha 2020-2030: 72 ha 2030-2040: 0 ha Totaal tot 2040: 115 ha Handelingsperspectief

Nadere informatie

De agrarische handel van Nederland in 2013

De agrarische handel van Nederland in 2013 De agrarische handel van Nederland in 1. Opvallende ontwikkelingen Totale handelsoverschot groeit met 4,5 miljard; aandeel agrarische producten 2 miljard Nederlandse agrarische export neemt in opnieuw

Nadere informatie

De agrarische handel van Nederland in 2012

De agrarische handel van Nederland in 2012 De agrarische handel van Nederland in 2012 1. Opvallende ontwikkelingen Totale wereldhandel in agrarische producten groeit voor tweede opeenvolgende jaar met ruim 10% Nederlandse agrarische export groeit

Nadere informatie

De agrarische handel van Nederland in 2013

De agrarische handel van Nederland in 2013 De agrarische handel van Nederland in 2013 1. Opvallende ontwikkelingen Totale handelsoverschot groeit met 4,5 miljard; aandeel agrarische producten 2 miljard Nederlandse agrarische export neemt in 2013

Nadere informatie

De agrarische handel van Nederland in 2014

De agrarische handel van Nederland in 2014 De agrarische handel van Nederland in 1. Opvallende ontwikkelingen Totale Nederlandse handelsoverschot is in gelijk gebleven aan het niveau van ( 47,6 mld.); handelsoverschot agrarische producten komt

Nadere informatie

AFSTANDEN IN METERS. SBI-CODE Omschrijving CATEGORIE GROOTSTE AFSTAND GEVAAR GELUID GEUR STOF

AFSTANDEN IN METERS. SBI-CODE Omschrijving CATEGORIE GROOTSTE AFSTAND GEVAAR GELUID GEUR STOF GEUR STOF GELUID GEVAAR GROOTSTE AFSTAND CATEGORIE SBI-CODE Omschrijving AFSTANDEN IN METERS 17 VERVAARDIGING VAN TEXTIEL 171 Bewerken en spinnen van textielvezels 10 50 100 30 100 3.2 172 Weven van textiel:

Nadere informatie

Nederland importland. Landgebruik en emissies van grondstofstromen

Nederland importland. Landgebruik en emissies van grondstofstromen Nederland importland Landgebruik en emissies van grondstofstromen Vraagstelling en invulling Welke materiaalstromen naar en via Nederland veroorzaken wereldwijd de grootste milieudruk? Klimaat, toxische

Nadere informatie

Een goed 2015, een aarzelend

Een goed 2015, een aarzelend Een goed 2015, een aarzelend 2016 Conjunctuurenquête Expeditiesector 1e kwartaal 2016 Een goed 2015, een aarzelend 2016 Conjunctuurenquête Expeditiesector 1e kwartaal 2016 De 3-maandelijkse conjunctuurenquête

Nadere informatie

Eigen trafiek Brussel % % Transit % % Totaal % %

Eigen trafiek Brussel % % Transit % % Totaal % % PERSBERICHT 24 februari 2012 TRAFIEKEN IN DE BRUSSELSE HAVEN GEVEN IN 2011 EEN DUIDELIJKE GROEI AAN EN HALEN WEER HET PEIL VAN VÓÓR DE CRISIS. De watergebonden overslag in de Brusselse haven heeft voor

Nadere informatie

Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage

Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Juli 2012 Drs. A.C.C. Hubens Oude Engelenseweg 25 5222 AB Den Bosch 073-6230120 06-17418733 www.ahadata.nl Inhoudsopgave LAND VAN REGISTRATIE... 1 SCHEEPSLENGTE...

Nadere informatie

CENTRALE COMMISSIE VOOR DE RIJNVAART CCR

CENTRALE COMMISSIE VOOR DE RIJNVAART CCR www.ccr-zkr.org Kiel Hamburg Lübeck Bremen Amsterdam Rotterdam Nijmegen Hannover Münster Maagdenburg Londen Antwerpen Duisburg Duinkerken Lille Brussel Keulen Luik Valenciennes Koblenz Frankfurt am Main

Nadere informatie

Technische toelichting

Technische toelichting Centraal Bureau voor de Statistiek Persbericht PB00-080 7 april 2000 10.30 uur Inflatie ook in maart stabiel De inflatie is in maart 2000 uitgekomen op 1,9 procent. Dat is ongeveer even hoog als in de

Nadere informatie

DIRECTE TOEGEVOEGDE WAARDE IN DE VLAAMSE HAVENS, HET LUIKSE HAVENCOMPLEX EN DE HAVEN VAN BRUSSEL

DIRECTE TOEGEVOEGDE WAARDE IN DE VLAAMSE HAVENS, HET LUIKSE HAVENCOMPLEX EN DE HAVEN VAN BRUSSEL 214-1-21 Het economische belang van de Belgische havens - flashraming 213 Om te voorzien in de behoefte aan snel beschikbare indicatoren over het verloop van de toegevoegde waarde en de werkgelegenheid

Nadere informatie

DIRECTE TOEGEVOEGDE WAARDE IN DE VLAAMSE HAVENS, HET LUIKSE HAVENCOMPLEX EN DE HAVEN VAN BRUSSEL. Maritieme cluster 1 Niet-maritieme cluster Totaal

DIRECTE TOEGEVOEGDE WAARDE IN DE VLAAMSE HAVENS, HET LUIKSE HAVENCOMPLEX EN DE HAVEN VAN BRUSSEL. Maritieme cluster 1 Niet-maritieme cluster Totaal 212-1-22 Het economische belang van de Belgische havens - flashraming 211 Om te voorzien in de behoefte aan snel beschikbare indicatoren over het verloop van de toegevoegde waarde en de werkgelegenheid

Nadere informatie

BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00. E-MELDPLICHT met BICS 4.00. Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Instructies Melden met BICS

BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00. E-MELDPLICHT met BICS 4.00. Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Instructies Melden met BICS BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00 Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. 1 Dit document bevat de beknopte (werk)instructies voor schippers die moeten voldoen aan de meldplicht (m.n. de elektronische

Nadere informatie

Centraal Bureau voor de Statistiek. Persbericht. Economie 0,7 procent gekrompen

Centraal Bureau voor de Statistiek. Persbericht. Economie 0,7 procent gekrompen Centraal Bureau voor de Statistiek Persbericht PB12-009 15 februari 2012 9.30 uur Economie 0,7 procent gekrompen In vierde kwartaal 0,7 procent krimp t.o.v. een jaar eerder Consumptie 1,8 procent lager

Nadere informatie

Plenaire herfstzitting 2013 van de CCR

Plenaire herfstzitting 2013 van de CCR Ref: CC/CP (13) 13 Plenaire herfstzitting 2013 van de CCR Straatsburg, 09.12.13 Op 5 december jongstleden heeft in Straatsburg onder voorzitterschap van mevrouw Edwige Belliard, hoofd van de Franse delegatie,

Nadere informatie

1. Vervoersprestaties

1. Vervoersprestaties 1. Vervoersprestaties Goederenvervoer blijft sterker toenemen dan de economische groei en gebeurt nog steeds voor het grootste deel via de weg. Vlaanderen met een bevolking van iets meer dan zes miljoen

Nadere informatie

Trans-Atlantisch vrijhandels- en investeringsverdrag

Trans-Atlantisch vrijhandels- en investeringsverdrag Trans-Atlantisch vrijhandels- en investeringsverdrag Deel I: Overzicht van de goederenhandel tussen België en de VS Burton Florence Claude Grégory De Groote Frederick Foguenne Marielle Van Liedekerke Gerrit

Nadere informatie

Optimisme houdt stand Conjunctuurenquête Expeditiesector 4e kwartaal 2015

Optimisme houdt stand Conjunctuurenquête Expeditiesector 4e kwartaal 2015 Optimisme houdt stand Conjunctuurenquête Expeditiesector 4e kwartaal 2015 Optimisme houdt stand Conjunctuurenquête Expeditiesector 4e kwartaal 2015 Commentaren De 3-maandelijkse conjunctuurenquête van

Nadere informatie

Internationale handel visproducten

Internationale handel visproducten Internationale handel visproducten Marktmonitor ontwikkelingen 27-211 en prognose voor 212 Januari 213 Belangrijkste trends 27-211 Ontwikkelingen export De Nederlandse visverwerkende industrie speelt een

Nadere informatie

Rabobank Cijfers & Trends

Rabobank Cijfers & Trends Rabobank Cijfers & Trends Binnenvaart Visie Perspectief Branche-informatie Vooruitzicht 2016: gematigde groei in alle segmenten Het jaar 2015 is een goed jaar voor de binnenvaart. In alle vervoerscategorieën

Nadere informatie

HANDELSBETREKKINGEN VAN BELGIË MET SURINAME

HANDELSBETREKKINGEN VAN BELGIË MET SURINAME HANDELSBETREKKINGEN VAN BELGIË MET SURINAME De handelsbetrekkingen van België met Suriname 0 Bron: CIA World Factbook De handelsbetrekkingen van België met Suriname 1 1 Enkele economische indicatoren -

Nadere informatie

Internationale handel in goederen van Nederland 2012

Internationale handel in goederen van Nederland 2012 Webartikel 2013 Internationale handel in goederen van Nederland 2012 Wiel Packbier 11-11-2013 gepubliceerd op cbs.nl Samenvatting De internationale handel in goederen is in 2012 wederom minder hard gegroeid.

Nadere informatie

Instituut voor de nationale rekeningen

Instituut voor de nationale rekeningen Instituut voor de nationale rekeningen 2015-02-17 Links: Publicatie BelgoStat Online Algemene informatie Broos herstel in 2013 na krimp in 2012 in Brussel en Wallonië; verdere groeivertraging in 2013 in

Nadere informatie

30.3.2010 Publicatieblad van de Europese Unie C 83/329 BIJLAGEN

30.3.2010 Publicatieblad van de Europese Unie C 83/329 BIJLAGEN 30.3.2010 Publicatieblad van de Europese Unie C 83/329 BIJLAGEN 30.3.2010 Publicatieblad van de Europese Unie C 83/331 BIJLAGE I LIJST GENOEMD IN ARTIKEL 38 VAN HET VERDRAG BETREFFENDE DE WERKING VAN

Nadere informatie

Export-update Noord- en Zuid-Amerika - juli 2014

Export-update Noord- en Zuid-Amerika - juli 2014 Export-update Noord- en Zuid-Amerika - juli 2014 1. Samenvatting en conclusies De Nederlandse uitvoerwaarde is in 2013 met 1,0% gestegen t.o.v. dezelfde periode in 2012 tot 433,8 miljard euro. De bescheiden

Nadere informatie

Centraal Bureau voor de Statistiek. Persbericht. Inflatie daalt naar 2,4 procent

Centraal Bureau voor de Statistiek. Persbericht. Inflatie daalt naar 2,4 procent Centraal Bureau voor de Statistiek Persbericht PB12-029 10 mei 2012 9.30 uur Inflatie daalt naar 2,4 procent Inflatie omlaag door voeding en tabak Vakanties duurder Inflatie in Nederland nog steeds hoger

Nadere informatie

Centraal Bureau voor de Statistiek. Persbericht. Inflatie in december licht gestegen

Centraal Bureau voor de Statistiek. Persbericht. Inflatie in december licht gestegen Centraal Bureau voor de Statistiek Persbericht PB13-001 10 januari 2013 9.30 uur Inflatie in december licht gestegen Inflatie in december 2,9 procent Prijzen van voedingsmiddelen verhogen inflatie Inflatie

Nadere informatie

Persbericht. Inflatie gestegen naar 1,9 procent. Centraal Bureau voor de Statistiek

Persbericht. Inflatie gestegen naar 1,9 procent. Centraal Bureau voor de Statistiek Centraal Bureau voor de Statistiek Persbericht PB11-001 6 januari 2011 9.30 uur Inflatie gestegen naar 1,9 procent Duurdere autobrandstoffen verhogen inflatie Inflatie in 2010 gemiddeld 1,3 procent Inflatie

Nadere informatie

Structuuronderzoek 23 Samenvatting. De handel in grind, industriezand en aanverwante materialen in Nederland 2005 2014

Structuuronderzoek 23 Samenvatting. De handel in grind, industriezand en aanverwante materialen in Nederland 2005 2014 Structuuronderzoek 23 Samenvatting De handel in grind, industriezand en aanverwante materialen in Nederland 2005 2014 1. Inleiding De Nederlandse Vereniging van Leveranciers van Bouwgrondstoffen "NVLB"

Nadere informatie

CBS: Inflatie stijgt licht naar 1 procent

CBS: Inflatie stijgt licht naar 1 procent Persbericht PB14 054 4 september 2014 9.30 uur CBS: Inflatie stijgt licht naar 1 procent Prijsontwikkeling vliegtickets en kleding verhoogt inflatie Weinig impact boycot Rusland op prijzen voor consument

Nadere informatie

Centraal Bureau voor de Statistiek. Persbericht. Inflatie daalt in juli tot 1,1 procent. Huurstijging gemiddeld 3,1 procent

Centraal Bureau voor de Statistiek. Persbericht. Inflatie daalt in juli tot 1,1 procent. Huurstijging gemiddeld 3,1 procent Centraal Bureau voor de Statistiek Persbericht PB04-121 5 augustus 2004 9.30 uur Inflatie daalt in juli tot 1,1 procent De inflatie is in juli 2004 uitgekomen op 1,1 procent. Dat is 0,3 procentpunt lager

Nadere informatie

Laagste inflatie sinds november 2010

Laagste inflatie sinds november 2010 Persbericht PB13-067 7 november 2013 9:30 uur Laagste inflatie sinds november 2010 - Inflatie daalt sterk naar 1,6 procent - Effect btw op inflatie uitgewerkt - Nederlandse inflatie blijft hoger dan in

Nadere informatie

CBS: Inflatie december naar laagste niveau in ruim 5 jaar

CBS: Inflatie december naar laagste niveau in ruim 5 jaar Persbericht PB15-001 8 januari 2015 9.30 uur CBS: Inflatie december naar laagste niveau in ruim 5 jaar Inflatie december daalt naar 0,7 procent Goedkopere autobrandstoffen verlagen inflatie Inflatie eurozone

Nadere informatie

Moeilijk najaar, mindere verwachtingen

Moeilijk najaar, mindere verwachtingen Moeilijk najaar, mindere verwachtingen Conjunctuurenquête Expeditiesector 4e kwartaal 2016 Moeilijk najaar, mindere verwachtingen Conjunctuurenquête Expeditiesector 4e kwartaal 2016 De 3-maandelijkse conjunctuurenquête

Nadere informatie

Plan van aanpak klein Schip Bijlage 1: Kwantitatieve onderbouwing Klein Schip

Plan van aanpak klein Schip Bijlage 1: Kwantitatieve onderbouwing Klein Schip Plan van aanpak klein Schip Bijlage 1: Kwantitatieve onderbouwing Klein Schip zie hoofdstuk 3.1 Hoofdrapport M. de Gier M. Quispel Dit rapport is uitgebracht aan EICB. Kenmerk R211133/31625/MGI/MDU Conceptversie

Nadere informatie

Structuuronderzoek 22 Samenvatting. De handel in grind, industriezand en aanverwante materialen in Nederland 2004 2013

Structuuronderzoek 22 Samenvatting. De handel in grind, industriezand en aanverwante materialen in Nederland 2004 2013 Structuuronderzoek 22 Samenvatting De handel in grind, industriezand en aanverwante materialen in Nederland 2004 2013 1. Inleiding De Nederlandse Vereniging van Leveranciers van Bouwgrondstoffen "NVLB"

Nadere informatie

Exportprestaties van het industriële MKB in 2003

Exportprestaties van het industriële MKB in 2003 M200410 Exportprestaties van het industriële MKB in 2003 Exportthermometer Jolanda Hessels Kees Bakker Zoetermeer, november 2004 Exportprestaties van het industriële MKB in 2003 In 2003 laat de export

Nadere informatie

TRACTATENBLAD VAN HET

TRACTATENBLAD VAN HET 48 (1996) Nr. 7 TRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN JAARGANG 2013 Nr. 9 A. TITEL Verdrag inzake de verzameling, afgifte en inname van afval in de Rijnen binnenvaart; (met Bijlagen en Aanhangsels)

Nadere informatie

Persbericht. Inflatie stabiel ondanks dure energie. Centraal Bureau voor de Statistiek

Persbericht. Inflatie stabiel ondanks dure energie. Centraal Bureau voor de Statistiek Centraal Bureau voor de Statistiek Persbericht PB00-060 10 maart 2000 10.30 uur Inflatie stabiel ondanks dure energie De inflatie is in februari 2000 uitgekomen op 2,0 procent. Dat is gelijk aan de uitkomst

Nadere informatie

De handelsbetrekkingen van België met Bolivia

De handelsbetrekkingen van België met Bolivia De handelsbetrekkingen van België met Bolivia Algemeen: 2010 (schattingen) BBP 19,4 miljard USD Groeipercentage van het BBP 4,2% Inflatie 7,2% Uitvoer van goederen (FOB) Invoer van goederen (FOB) Handelsbalans

Nadere informatie

Economie groeit met 0,7 procent

Economie groeit met 0,7 procent Persbericht PB14 010 14 februari 08.30 uur Economie groeit met 0,7 procent Economie groeit in vierde kwartaal met 0,7 procent ten opzichte van het derde kwartaal 8 duizend banen minder dan in het derde

Nadere informatie

Marktontwikkelingen varkenssector

Marktontwikkelingen varkenssector Marktontwikkelingen varkenssector 1. Inleiding In de deze nota wordt ingegaan op de marktontwikkelingen in de varkenssector in Nederland en de Europese Unie. Waar mogelijk wordt vooruitgeblikt op de te

Nadere informatie

PERSBERICHT Brussel, 14 december 2016

PERSBERICHT Brussel, 14 december 2016 PERSBERICHT Brussel, 14 december 2016 Een al bij al zeer moeilijk jaar voor landbouwers De heeft samen met de gewestelijke overheden en deskundigen ter zake de voorlopige schattingen van de Belgische landbouweconomische

Nadere informatie

Centraal Bureau voor de Statistiek. Persbericht. Inflatie lager in december

Centraal Bureau voor de Statistiek. Persbericht. Inflatie lager in december Centraal Bureau voor de Statistiek Persbericht PB12-001 5 januari 2012 9.30 uur Inflatie lager in december Inflatie in december omlaag naar 2,4 procent Benzineprijzen en beltarieven verlagen inflatie Inflatie

Nadere informatie

Vervoer. Het goederenvervoer over de weg door Belgische voertuigen met minstens een ton laadvermogen

Vervoer. Het goederenvervoer over de weg door Belgische voertuigen met minstens een ton laadvermogen Vervoer Het goederenvervoer over de weg door Belgische voertuigen met minstens een ton laadvermogen De Algemene Directie Statistiek en Economische Informatie biedt onpartijdige statistische informatie.

Nadere informatie

Centraal Bureau voor de Statistiek. Persbericht. Inflatie licht omhoog naar 1,6 procent

Centraal Bureau voor de Statistiek. Persbericht. Inflatie licht omhoog naar 1,6 procent Centraal Bureau voor de Statistiek Persbericht PB10-064 7 oktober 2010 9.30 uur Inflatie licht omhoog naar 1,6 procent Inflatie iets omhoog door prijsontwikkeling benzine Nederlandse inflatie blijft lager

Nadere informatie

Matige groei, grote bezorgdheid

Matige groei, grote bezorgdheid Matige groei, grote bezorgdheid Conjunctuurenquête Expeditiesector 2e kwartaal 2016 Matige groei, grote bezorgdheid Conjunctuurenquête Expeditiesector 2e kwartaal 2016 De 3-maandelijkse conjunctuurenquête

Nadere informatie

LAAGWATER. een belangrijk thema voor Contargo en zijn klanten. Hier vindt u belangrijke informatie.

LAAGWATER. een belangrijk thema voor Contargo en zijn klanten. Hier vindt u belangrijke informatie. LAAGWATER een belangrijk thema voor Contargo en zijn klanten. Hier vindt u belangrijke informatie. LAAGWATER EEN BELANGRIJK THEMA De zomer van 2015 heeft in vele Duitse regio s records gebroken: langdurige

Nadere informatie

Statistisch Bulletin. Jaargang 71 2015 25

Statistisch Bulletin. Jaargang 71 2015 25 Statistisch Bulletin Jaargang 71 2015 25 18 juni 2015 Inhoud 1. Internationale handel 3 Internationale handel in goederen 3 I. Buitenlandse handel in goederen 3 II. Aandeel wederuitvoer in de Nederlandse

Nadere informatie

Internationale varkensvleesmarkt 2012-2013

Internationale varkensvleesmarkt 2012-2013 Internationale varkensvleesmarkt 212-213 In december 212 vond de jaarlijkse conferentie van de GIRA Meat Club plaats. GIRA is een marktonderzoeksbureau, dat aan het einde van elk jaar een inschatting maakt

Nadere informatie

Marktobservatie 2013 MARKTOBSERVATIE N 17

Marktobservatie 2013 MARKTOBSERVATIE N 17 Marktobservatie 2013 MARKTOBSERVATIE N 17 De binnenvaartmarkt in 2012 1 Marktobservatie 2013 Aansprakelijkheidsbeperking Het gebruik van kennis, informatie of gegevens die in deze publicatie vermeld staan,

Nadere informatie

Persbericht. Inflatie opnieuw hoger. Centraal Bureau voor de Statistiek

Persbericht. Inflatie opnieuw hoger. Centraal Bureau voor de Statistiek Centraal Bureau voor de Statistiek Persbericht PB09-078 3 december 2009 9.30 uur Inflatie opnieuw hoger Benzineprijs verhoogt inflatie in november Inflatie in Nederland en eurozone nu vrijwel gelijk De

Nadere informatie

CBS: inflatie blijft laag

CBS: inflatie blijft laag Persbericht PB14 039 10 juni 2014 9.30 uur CBS: inflatie blijft laag Inflatie in mei 0,8 procent Vakanties en voedingsmiddelen goedkoper Autobrandstoffen duurder De inflatie in mei was 0,8 procent. Na

Nadere informatie

DIRECTE TOEGEVOEGDE WAARDE IN DE VLAAMSE HAVENS, HET LUIKSE HAVENCOMPLEX EN DE HAVEN VAN BRUSSEL

DIRECTE TOEGEVOEGDE WAARDE IN DE VLAAMSE HAVENS, HET LUIKSE HAVENCOMPLEX EN DE HAVEN VAN BRUSSEL 215-1-19 Het economische belang van de Belgische havens - flashraming 214 Om te voorzien in de behoefte aan snel beschikbare indicatoren over het verloop van de toegevoegde waarde en de werkgelegenheid

Nadere informatie

95 Statistisch Jaarboek 2004 verkeer, vervoer verkeer vervoer 8 Onderzoek & Statistiek gemeente Hengelo

95 Statistisch Jaarboek 2004 verkeer, vervoer verkeer vervoer 8 Onderzoek & Statistiek gemeente Hengelo 95 verkeer vervoer 8 96 Verkeer en vervoer Verkeer: meer voertuigen en weer meer personenauto s Het aantal motorvoertuigen in Hengelo is tussen 2002 en 2003 met ruim 2 procent toegenomen tot ruim 42.000

Nadere informatie

Consumentenprijsindex In de persmededeling van 5 augustus 2003 heeft het CBS gemeld dat de uitkomsten over de periode juni 2002 tot en met juni 2003

Consumentenprijsindex In de persmededeling van 5 augustus 2003 heeft het CBS gemeld dat de uitkomsten over de periode juni 2002 tot en met juni 2003 Consumentenprijsindex In de persmededeling van 5 augustus 2003 heeft het CBS gemeld dat de uitkomsten over de periode juni 2002 tot en met juni 2003 niet correct zijn. Dientengevolge zijn de CPI-cijfers

Nadere informatie

Persbericht. Prijzen industrie hoger door dure aardolie. Centraal Bureau voor de Statistiek

Persbericht. Prijzen industrie hoger door dure aardolie. Centraal Bureau voor de Statistiek Centraal Bureau voor de Statistiek Persbericht PB00-148 30 juni 2000 9.30 uur Prijzen industrie hoger door dure aardolie Het prijsniveau van Nederlandse industriële producten ligt in mei van dit jaar 2,2%

Nadere informatie

93 Statistisch Jaarboek 2003 verkeer, vervoer verkeer vervoer 8 Onderzoek & Statistiek gemeente Hengelo

93 Statistisch Jaarboek 2003 verkeer, vervoer verkeer vervoer 8 Onderzoek & Statistiek gemeente Hengelo 93 verkeer vervoer 8 94 Verkeer, vervoer Verkeer: meer voertuigen en weer meer personenauto s Het aantal motorvoertuigen is in Hengelo het afgelopen jaar met ruim 2 procent toegenomen, tot 42.357 per 1

Nadere informatie

CBS: inflatie stijgt licht

CBS: inflatie stijgt licht Persbericht PB14-042 10 juli 2014 9.30 uur CBS: inflatie stijgt licht Inflatie in juni 0,9 procent Kleding, vakanties en vliegtickets verhogen inflatie Verschil met eurozone kleiner De inflatie in juni

Nadere informatie

DIRECTE TOEGEVOEGDE WAARDE IN DE VLAAMSE HAVENS, HET LUIKSE HAVENCOMPLEX EN DE HAVEN VAN BRUSSEL. Maritieme cluster 1 Niet-maritieme cluster Totaal

DIRECTE TOEGEVOEGDE WAARDE IN DE VLAAMSE HAVENS, HET LUIKSE HAVENCOMPLEX EN DE HAVEN VAN BRUSSEL. Maritieme cluster 1 Niet-maritieme cluster Totaal 213-1-14 Het economische belang van de Belgische havens - flashraming 212 Om te voorzien in de behoefte aan snel beschikbare indicatoren over het verloop van de toegevoegde waarde en de werkgelegenheid

Nadere informatie

De Raad van Bestuur en het personeel van het Instituut wensen iedereen prettige eindejaarsfeesten en een voorspoedig 2014

De Raad van Bestuur en het personeel van het Instituut wensen iedereen prettige eindejaarsfeesten en een voorspoedig 2014 XXII ste jaar - Nr 8 / 4 de kwartaal 23 De Raad van Bestuur en het personeel van het Instituut wensen iedereen prettige eindejaarsfeesten en een voorspoedig 24 EDITO Naar het einde van het jaar toe lijkt

Nadere informatie

Reglement voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de Rijn (ADNR)

Reglement voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de Rijn (ADNR) Protocol (CCR) Reglement voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de Rijn (ADNR) Besluit I; CCR onder verwijzing naar haar Besluit 2000-II-5 en 2000-I-25 op voorstel van haar Comité voor gevaarlijke

Nadere informatie

Centraal Bureau voor de Statistiek. Persbericht. Inflatie daalt, huurstijging historisch laag. Daling gasprijs sterkste in jaren

Centraal Bureau voor de Statistiek. Persbericht. Inflatie daalt, huurstijging historisch laag. Daling gasprijs sterkste in jaren Centraal Bureau voor de Statistiek Persbericht PB07-056 9 augustus 2007 9.30 uur Inflatie daalt, huurstijging historisch laag De inflatie is in juli 2007 gedaald naar 1,5 procent. Dat is 0,2 procentpunt

Nadere informatie

Hoofdstuk 4 De marktontwikkeling van biologische producten

Hoofdstuk 4 De marktontwikkeling van biologische producten Hoofdstuk 4 De marktontwikkeling van biologische producten Voor dit hoofdstuk zijn de bestedingen gemeten in alle verkoopkanalen: supermarkten, speciaalzaken, out of home, huisverkoop, boerenmarkt en webwinkels.

Nadere informatie

PERSBERICHT Brussel, 16 januari 2017

PERSBERICHT Brussel, 16 januari 2017 PERSBERICHT Brussel, 16 januari 2017 Geharmoniseerde consumptieprijsindex - december 2016 o De Belgische inflatie volgens de Europees geharmoniseerde consumptieprijsindex bedraagt in december 2,2% ten

Nadere informatie

2013 in het kort SAMENVATTING VAN HET JAARVERSLAG

2013 in het kort SAMENVATTING VAN HET JAARVERSLAG 2013 in het kort SAMENVATTING VAN HET JAARVERSLAG 1 Toelichting op het jaarverslag In het Jaarverslag 2013 legt het pensioenfonds uitgebreid verantwoording af over de ontwikkelingen, besluiten en gebeurtenissen

Nadere informatie

Rabobank Food & Agri. Leidt de verwachte importgroei uit China tot herstel? Kwartaalbericht Varkens Q3 2015

Rabobank Food & Agri. Leidt de verwachte importgroei uit China tot herstel? Kwartaalbericht Varkens Q3 2015 Rabobank Food & Agri Kwartaalbericht Varkens Q3 2015 Leidt de verwachte importgroei uit China tot herstel? De Rabobank verwacht een moeizaam derde kwartaal voor de Nederlandse varkenssector. Aan het einde

Nadere informatie

Prijzen stabiel vergeleken met november; inflatie 2015 is -0,5 procent

Prijzen stabiel vergeleken met november; inflatie 2015 is -0,5 procent Centraal Bureau voor de Statistiek Inlichtingen: (+599 9) 461 1031 fax 461 1696 Adres: Fort Amsterdam z/n E-mail: info@cbs.cw Website: www.cbs.cw Persbericht Willemstad, 10 februari 2016 Consumentenprijzen

Nadere informatie

De internationale handel in goederen van Nederland in 2011

De internationale handel in goederen van Nederland in 2011 121 De internationale handel in goederen van Nederland in 2011 Wiel Packbier Publicatiedatum CBS-website: 18-12-2012 Den Haag/Heerlen Verklaring van tekens. gegevens ontbreken * voorlopig cijfer ** nader

Nadere informatie

CBS: economie krimpt door lager gasverbruik

CBS: economie krimpt door lager gasverbruik Persbericht PB14-032 15 mei 2014 9.30 uur CBS: economie krimpt door lager gasverbruik - Sterke afname binnenlands verbruik en export van aardgas door milde winter - Mede hierdoor economische krimp van

Nadere informatie

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Als er één plek is die duidelijk maakt waarom Nederland in de moderne tijd zo n belangrijk handelsland is, dan is het Rotterdam wel. De haven ligt in de delta van

Nadere informatie

Centraal Bureau voor de Statistiek. Persbericht. Prijzen in januari iets hoger dan in december. Daling van inflatie kent meerdere oorzaken

Centraal Bureau voor de Statistiek. Persbericht. Prijzen in januari iets hoger dan in december. Daling van inflatie kent meerdere oorzaken Centraal Bureau voor de Statistiek Persbericht PB04-016 5 februari 2004 9.30 uur Inflatie in januari gedaald naar 1,4 procent De inflatie in Nederland is in januari 2004 uitgekomen op 1,4 procent. Dit

Nadere informatie

Persbericht. Inflatie in juni gedaald. Centraal Bureau voor de Statistiek

Persbericht. Inflatie in juni gedaald. Centraal Bureau voor de Statistiek Centraal Bureau voor de Statistiek Persbericht PB01-146 6 juli 2001 9.30 uur Inflatie in juni gedaald In juni is de inflatie gedaald tot 4,5 procent. Vorige maand bedroeg de inflatie nog 4,9 procent. De

Nadere informatie

Centraal Bureau voor de Statistiek. Persbericht. Economie krimpt 4,5 procent in eerste kwartaal 2009

Centraal Bureau voor de Statistiek. Persbericht. Economie krimpt 4,5 procent in eerste kwartaal 2009 Centraal Bureau voor de Statistiek Persbericht PB09-038 15 mei 2009 9.30 uur Economie krimpt 4,5 procent in eerste kwartaal 2009 Grootste krimp na de Tweede Wereldoorlog Export en investeringen vallen

Nadere informatie

PERSBERICHT Brussel, 5 december 2014

PERSBERICHT Brussel, 5 december 2014 01/2010 05/2010 09/2010 01/2011 05/2011 09/2011 01/2012 05/2012 09/2012 01/2013 05/2013 09/2013 01/2014 05/2014 09/2014 Inflatie (%) PERSBERICHT Brussel, 5 december 2014 Geharmoniseerde consumptieprijsindex

Nadere informatie

95 Statistisch Jaarboek 2005 verkeer, vervoer verkeer vervoer 8 Onderzoek & Statistiek gemeente Hengelo

95 Statistisch Jaarboek 2005 verkeer, vervoer verkeer vervoer 8 Onderzoek & Statistiek gemeente Hengelo 95 verkeer vervoer 8 96 Verkeer en vervoer Minder personenauto's Het aantal motorvoertuigen in Hengelo is in 2004 met 0,4 procent toegenomen tot ruim 42.500 stuks. Het aantal personenauto's daarentegen

Nadere informatie

Resultaten Conjunctuurenquete 1e helft 2014

Resultaten Conjunctuurenquete 1e helft 2014 Resultaten Conjunctuurenquete 1e helft 214 Willemstad, Maart 214 Inleiding In juni 214 zijn in het kader van de conjunctuurenquête (CE) de bedrijven benaderd met vragenlijsten op Curaçao. Doel van deze

Nadere informatie

PERSBERICHT Brussel, 13 mei 2015

PERSBERICHT Brussel, 13 mei 2015 01/2010 05/2010 09/2010 01/2011 05/2011 09/2011 01/2012 05/2012 09/2012 01/2013 05/2013 09/2013 01/2014 05/2014 09/2014 01/2015 Inflatie (%) PERSBERICHT Brussel, 13 mei 2015 Geharmoniseerde consumptieprijsindex

Nadere informatie

2015: een moeizame start Conjunctuurenquête Expeditiesector 1ste kwartaal 2015

2015: een moeizame start Conjunctuurenquête Expeditiesector 1ste kwartaal 2015 2015: een moeizame start Conjunctuurenquête Expeditiesector 1ste kwartaal 2015 2015: een moeizame start Conjunctuurenquête Expeditiesector 1ste kwartaal 2015 Inleiding De 3-maandelijkse conjunctuurenquête

Nadere informatie

De buitenlandse handel van België - 2009 -

De buitenlandse handel van België - 2009 - De buitenlandse handel van België - 2009 - De buitenlandse handel van België in 2009 (Bron: NBB communautair concept*) Analyse van de cijfers van 2009 Zoals lang gevreesd, werden in 2009 de gevolgen van

Nadere informatie

Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen. (Besluiten waarvan de publicatie voorwaarde is voor de toepassing)

Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen. (Besluiten waarvan de publicatie voorwaarde is voor de toepassing) 21.1.2003 L 14/1 I (Besluiten waarvan de publicatie voorwaarde is voor de toepassing) VERORDENING (EG) Nr. 91/2003 VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD van 16 december 2002 betreffende de statistieken

Nadere informatie

Haven Amsterdam Gateway to Europa

Haven Amsterdam Gateway to Europa IJ (voor 1850) Haven Amsterdam Gateway to Europa Jan Egbertsen 26 september 2011, Amsterdam Haven Amsterdam is een bedrijf van de gemeente Amsterdam Amsterdam Noordzeekanaalgebied (rond 1875) Overzicht

Nadere informatie

PERSBERICHT Brussel, 7 november 2014

PERSBERICHT Brussel, 7 november 2014 01/2010 05/2010 09/2010 01/2011 05/2011 09/2011 01/2012 05/2012 09/2012 01/2013 05/2013 09/2013 01/2014 05/2014 09/2014 Inflatie (%) PERSBERICHT Brussel, 7 november 2014 Geharmoniseerde consumptieprijsindex

Nadere informatie

Aan- en afvoer van goederen Hamburg Le Havre range 2e kwartaal

Aan- en afvoer van goederen Hamburg Le Havre range 2e kwartaal Aan- en afvoer van goederen Hamburg Le Havre range 2e kwartaal 2014-2015 Totale Goederenoverslag Hamburg 39.972 32.637 72.609 38.884 31.928 70.812-1.797-2,5 Bremerhaven 19.188 19.658 38.846 18.477 18.093

Nadere informatie

Economie. De conjunctuur

Economie. De conjunctuur Economie De conjunctuur De Algemene Directie Statistiek en Economische Informatie biedt onpartijdige statistische informatie. De informatie wordt conform de wet verspreid, meer bepaald voor wat betreft

Nadere informatie

De biobestedingen groeien tegen de algemene voedingstrend in

De biobestedingen groeien tegen de algemene voedingstrend in De biobestedingen groeien tegen de algemene voedingstrend in De biobestedingen groeiden in 2014 verder door terwijl de totale voedingsbestedingen voor het eerst sinds jaren daalden. Ruim negen op de tien

Nadere informatie

MARKT OBSERVATIE. Voor de Europese binnenvaart 2006-2

MARKT OBSERVATIE. Voor de Europese binnenvaart 2006-2 MARKT OBSERVATIE 2006-2 Voor de Europese binnenvaart Marktobservatie voor de Europese binnenvaart Marktobservatie 2006-2 Conjunctuurrapport medio 2007 1 Aansprakelijkheidsbeperking Het gebruik van kennis,

Nadere informatie

Niet-preferentiële certificaten van oorsprong

Niet-preferentiële certificaten van oorsprong Niet-preferentiële certificaten van oorsprong Jaarverslag 2014 Niet-preferentiële certificaten van oorsprong afgeleverd door de Belgische kamers van koophandel Jaarverslag 2014 De opdracht van de FOD

Nadere informatie

Niet-preferentiële certificaten van oorsprong

Niet-preferentiële certificaten van oorsprong Niet-preferentiële certificaten van oorsprong Overzicht 2013 Niet-preferentiële certificaten van oorsprong Overzicht 2013 In het kader van de opdracht van de FOD Economie, K.M.O., Middenstand en Energie,

Nadere informatie

Atradius Landenrapport

Atradius Landenrapport Atradius Landenrapport Nederland November 214 Overzicht Algemene informatie Belangrijkste sectoren (213, % van bbp) Hoofdstad: Amsterdam Diensten: 72% Regeringsvorm: Constitutionele monarchie Industrie:

Nadere informatie

Verdeling van de trafiek aan de in- en uitgangspunten van het net 2008

Verdeling van de trafiek aan de in- en uitgangspunten van het net 2008 T R A F I E K 2 0 0 8 Verdeling van de trafiek aan de in- en uitgangspunten van het net 2008 nv De Scheepvaart Havenstraat 44 3500 Hasselt Tel: 011/ 28.84.00 Fax: 011/ 22.12.77 e-mail: statistiek@descheepvaart.be

Nadere informatie

PERSBERICHT Brussel, 15 maart 2016

PERSBERICHT Brussel, 15 maart 2016 01/2010 05/2010 09/2010 01/2011 05/2011 09/2011 01/2012 05/2012 09/2012 01/2013 05/2013 09/2013 01/2014 05/2014 09/2014 01/2015 05/2015 09/2015 01/2016 Inflatie (%) PERSBERICHT Brussel, 15 maart 2016 Geharmoniseerde

Nadere informatie

Sectorupdate. Export bloemen en planten. 25 juni 2012. Economisch Bureau, Sector & Commodity Research

Sectorupdate. Export bloemen en planten. 25 juni 2012. Economisch Bureau, Sector & Commodity Research Sectorupdate Export bloemen en planten Economisch Bureau, Sector & Commodity Research 25 juni 2012 Exportgroei ondanks crisis in de eurozone Rusland vierde exportbestemming door sterke toename van de export

Nadere informatie

Aan- en afvoer van goederen Hamburg Le Havre range 4e kwartaal

Aan- en afvoer van goederen Hamburg Le Havre range 4e kwartaal Aan- en afvoer van goederen Hamburg Le Havre range 4e kwartaal 2014-2015 Totale Goederenoverslag Hamburg 81.123 64.549 145.673 77.155 60.669 137.824-7.849-5,4 Bremerhaven 38.701 39.559 78.260 37.009 36.438

Nadere informatie

PERSBERICHT Brussel, 19 januari 2016

PERSBERICHT Brussel, 19 januari 2016 01/2010 05/2010 09/2010 01/2011 05/2011 09/2011 01/2012 05/2012 09/2012 01/2013 05/2013 09/2013 01/2014 05/2014 09/2014 01/2015 05/2015 09/2015 Inflatie (%) PERSBERICHT Brussel, 19 januari 2016 Geharmoniseerde

Nadere informatie

Bronnenlijst Monitor Logistiek & Goederenvervoer

Bronnenlijst Monitor Logistiek & Goederenvervoer Bronnenlijst Monitor Logistiek & Goederenvervoer Bron Naam figuur / tabel publicatie Indicator Publicatiejaar (jaar van toegang) Link (indien mogelijk) A.1 CBS Vervoerd gewicht door beroeps- en eigen vervoer

Nadere informatie