Classic Cars and Lifestyle

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Classic Cars and Lifestyle"

Transcriptie

1 Classic Cars and Lifestyle Nummer

2 Classic Cars and Lifestyle magazine is een uitgave van JB Freelance Journalistiek, Cursussen en Advies. Alle uitgaven zijn beschermd door copyright. De door ons geplaatste teksten en foto's zijn uniek en door ons gemaakt. Daar rusten onze rechten op. Iedere vorm van overname, publicatie, verspreiding en/of vermenigvuldiging zonder voorafgaande schriftelijke toestemming is verboden.

3 Editorial Wanneer je dit nummer leest komt het mooiste deel van de zomer er nog aan. Het is de periode waarin veel mensen er op uit trekken. Natuurlijk wil je op zo n dag ook foto s maken. Daarom hebben we een artikel met een paar tips over het licht. We hebben ook een tip voor een leuke dagtocht: naar de tuinen van Kasteel Bouvigne. Toen we daar vorig jaar augustus foto s maakten was het ruim 30 graden Celsius. We gaan ook naar een heel apart hotel toe waar je helemaal tot rust komt en we laten je zien hoe je een heerlijke vegetarische nassi maaltijd kan bereiden. Natuurlijk hebben we ook artikelen over auto s. Zo hebben we een aantal prachtige foto s van Groep B rallywagens. We hebben dit jaar ook de Brooklands Double Twelve bezocht. Het was een zeer aparte ervaring die niet te vergelijken is met een bezoek aan het Festival of Speed. En we hebben een bezoek gebracht aan de Donington Grand Prix Collectie. Wie kent de Volvo Amazon niet? We laten je lezen wat onze ervaringen met die auto geweest zijn. In dit nummer hebben we ook een tweetal technische artikelen opgenomen. Het ene gaat over banden en het andere behandelt driecilinder motoren. En we hebben een leuk artikel over dwergautomobielen. Natuurlijk is er meer te lezen. We hopen dat je andere liefhebbers ook op ons magazine wil attenderen. Het is gratis en het blijft gratis en de website is vrij van cookies! Enjoy Jacques van den Bergh Editor

4 Inhoudsopgave 3 Editorial 4 Inhoudsopgave 6 Websitenieuws 7 Dwergautomobielen 12 Een oase van rust 14 Banden deel 1 20 Streetlife Museum Hull 26 Donington GP Collection 32 Kasteel Bouvigne 36 Groep B Rallywagens 41 Maeslantkering 44 Brooklands Double Twelve 51 Good Food 53 Uit het dagboek van: Christian Horner 55 Tegenlicht 58 Evenementenkalender 60 Under the bonnet: drie cilinder motoren 63 Het komende nummer 64 Volvo Amazon Classic Cars and Lifestyle verschijnt als free download. Stuur voor vragen of suggesties een naar Bezoek de website op Classic Cars and Lifestyle magazine is een uitgave van JB Freelance Journalistiek, Cursussen en Advies. Alle uitgaven zijn beschermd door copyright. Iedere vorm van overname, publicatie, verspreiding en/of vermenigvuldiging zonder voorafgaande schriftelijke toestemming is verboden.

5 Adverteren op de website in For Sale Met een advertentie in For Sale bereik je duizenden potentiële klanten! Je adverteert tien weken voor 29,98. Heb je een klassieke auto voor de verkoop? Of oldtimeronderdelen, autoboeken, modelauto's, automobilia, antiek? Heb je een vakantiehuisje te huur? Organiseer je een evenement? Heb je een hotel? Wil je meer weten? Klik dan op: Adverteren in het magazine Het magazine wordt door vele duizenden mensen gelezen. We bieden de mogelijkheid om te adverteren voor een zeer scherp tarief. Een advertentie beslaat een hele pagina. Het tarief bedraagt 100,00 ex btw. Voor de opmaak berekenen we niets wanneer je de pagina zelf aanlevert in Word volgens onze specificaties. Wil je meer weten? Klik dan op

6 Websitenieuws Classic Cars and Lifestyle is een online magazine. Het is gratis en het blijft gratis! Het verschijnt zes keer per jaar. We hebben ook een erg leuke website. Daar is van alles op te vinden wat je niet in het magazine kan lezen. De homepage Op onze homepage staan allerlei nieuwtjes. Die hebben natuurlijk te maken met Classic Cars en Lifestyle. Het is heerlijk om daar af en toe rond te snuffelen. Klik op de volgende link: Heb je ook een nieuwtje om te plaatsen? Stuur dan een mail naar onderstaand adres. Cartechnics Op de website kan je in de rubriek cartechnics allerlei tips lezen die over de techniek gaan. De redactie heeft in het verleden honderden klassieke auto s gereden en gerepareerd en in die rubriek delen we een aantal van onze ervaringen met de lezer. Summerpictures In het fotoalbum met de titel summerpictures hebben we allerlei leuke foto s geplaatst die met de zomer te maken hebben. Kijk er eens en geniet na! Heb je een vraag voor de redactie? Stuur dan een mail naar

7 Dwergautomobielen Voor de Tweede Wereldoorlog was het bezit van een auto voorbehouden aan the happy few. Na de oorlog was het uniek wanneer je over een auto of een motor kon beschikken. Vanaf 1948 kwamen er meer grondstoffen beschikbaar en werd het weer mogelijk om een auto of motor te kopen. Massa motorisering Na de Tweede Wereldoorlog, in het begin van de jaren vijftig, werden de auto s eindelijk goedkoper en waren er meer mensen in de gelegenheid om een auto aan te schaffen. De echte massa motorisering startte met auto s zoals de VW Kever en de 2 CV. Voor wie dat soort auto s nog niet kon betalen waren de kleine dwergauto s een goed alternatief. Op de foto zie je rechts naast een BMW Isetta een witte Reliant Regal. De auto kwam in 1952 beschikbaar voor de export en was in 1953 op de thuismarkt in Engeland voor de verkoop beschikbaar. De auto werd als volgt aangeprezen: Family motoring on three wheels, less tax, less insurance, less petrol, good acceleration. De kruissnelheid bedroeg 45 mijl per uur en het verbruik was 50 mijl per gallon. Dat is omgerekend ongeveer 1 op 20. Het was een prima alternatief voor een motor met zijspan. De Reliant driewieler bleef nog jaren in productie. Als Reliant Robin was hij ook in Nederland te koop. Je mocht hem besturen met een motorrijbewijs omdat hij niet boven het maximale gewicht van een motor met zijspan uitkwam en maar drie wielen had. De Isetta en de Messerschmitt zijn bekende dwergauto s die je nog regelmatig ziet. Daar komen we dadelijk op terug. Het is erg leuk om naast de Isetta de zeer onbekende Peel P 50 te zien staan. Het is de allerkleinste dwergauto die ooit

8 gebouwd is. De aandrijving komt van een 49 cc motortje. Het totaalgewicht bedraagt slechts 59 kilo. Er is geen achteruit versnelling aanwezig. Om achteruit te gaan diende je uit te stappen en de auto om te keren. De Reliant Robin zie je nog wel eens op straat of nij meetings Velorex Een andere relatief onbekende dwergauto is de Velorex. Het is een kleine driewieler, bestaand uit een buizenframe, bekleed met canvas. De Velorex heeft twee deurtjes en twee voorwielen. Het achterwiel wordt aangedreven door het motorblok van een Jawa. In eerste instantie was dat 250 cc en later werd er een 350 cc blok gebruikt. De naam Velorex werd vanaf 1956 gevoerd. BMW Isetta In de jaren 50 bouwde men bij BMW mooie en luxe auto s. Het merk dreigde daar echter aan ten onder te gaan. Er was immers weinig geld en er moest een oplossing komen om meer auto s te verkopen. Daarom besloot men om de Isetta

9 te gaan bouwen. Dat was een driewieler die geschikt was om twee personen te vervoeren. In 1960 introduceerde BMW naast de Isetta weer een nieuw model dat iets groter was. Dat was de BMW 700. Het was een kleine auto met een 697 cc motor achterin. De Isetta mag zich tegenwoordig in een ongekende populariteit verheugen. Dat feit betekent dat de prijzen voor een mooi exemplaar tot recordhoogte zijn gestegen. Eén van de leden van de Classic Car groep had uitgezocht dat er in maart 6 exemplaren voor diverse veilingen in Amerika werden aangeboden met verwachte prijzen van dollar en meer! Op de foto zie je dat het in een Isetta makkelijk instappen is. De complete voorkant scharniert opzij en je kan eenvoudig plaats nemen op de voorstoelen. Het stuur zwenkte met de voordeur mee opzij zodat dat niet in de weg zat. Wanneer we aan een Isetta denken denken we ook altijd weer aan een mopje. Er zijn drie konijntjes die in het donker langs de kant van de weg zitten en willen oversteken. Ga je mee naar de overkant zegt de ene? Nee hoor veel te gevaarlijk, zegt nummer twee. Nummer drie zegt daarop: weet je wat je moet doen? Je kijkt naar de twee koplampen, loopt de weg op en zorgt dat je midden tussen de lampen blijft zitten. Wanneer de auto gepasseerd is loop je verder. Zo gezegd zo gedaan. Het konijntje huppelt de weg op, kijkt naar de koplampen en flats, platgereden. Daarop zegt het ene overgebleven konijn tegen het andere: dat zie je niet veel meer tegenwoordig, zo n Isetta.

10 Messerschmitt In 1927 treedt Willy Messerschmitt in dienst bij BFW, oftewel Bayerische Flugzeug Werke. In 1931 gaat het bedrijf failliet maar in 1933 maakt het bedrijf een herstart. Duitsland is inmiddels begonnen aan de productie van extra vliegtuigen voor de Luftwaffe. In 1935 wint Willy met zijn BF 109 een aanbesteding voor een gevechtsvliegtuig en in 1938 krijgt BFW de naam Messerschmitt AG met Willy Messerschmitt als directeur. Na de Tweede Wereldoorlog was het vanzelfsprekend niet toegestaan om nog langer gevechtsvliegtuigen te bouwen. Daarom werd er naar alternatieven gezocht en één daarvan was de bouw van de bubblecar. Het ontwerp was gemaakt door Fritz Fend en de kleine voertuigjes werden aangedreven met 175 cc en 200 cc één cilinder Fichtel und Sachs tweetakt motoren. De motoren waren luchtgekoeld en hadden een fan voor extra frisse lucht. De topsnelheid was 80 kilometer per uur. Zoals je op de foto s kan zien zitten de inzittenden achter elkaar en is het dak van glas. Daardoor kan het in het compartiment aardig warm worden wanneer de zon op het dak schijnt. De bestuurders van deze Messerschmitt s hadden daar een efficiënte oplossing voor gevonden. Ze legden een witte handdoek over het

11 dak heen! Om in te stappen werd het complete dak naar rechts gescharnierd. Het wagentje had geen achteruitversnelling en werd afgeremd door middel van mechanische kabelbediende remmen op alle drie de wielen. In totaal zijn er ruim stuks geproduceerd. Hieronder twee foto s van een andere dwergauto. De rode auto is een Heinkel. De auto lijkt wel wat op de Isetta. Heinkel was een vliegtuigbouwer. Na de Tweede Wereldoorlog bouwde men scooters en auto s.

12 Een oase van rust Er klinkt een droge knak wanneer de oester uit de lucht op de grond valt. Even later duikt de meeuw die hem liet vallen er achteraan. Hij pakt de oester weer in zijn bek en vliegt er weer mee omhoog. Opnieuw laat hij de oester vallen. Het tafereel herhaalt zich nog een paar keer. Dan kan de meeuw zijn hapje verorberen. Dit schouwspel zagen we tijdens ons ontbijt. De avond dat we arriveerden hadden we al buiten rond gelopen en gezien dat er her en der op de rotsen en de wandelpaden kapotte oesters en mosselen lagen. Nu was duidelijk geworden hoe dat kwam. Oosterschelde Een oester is taai en laat zich niet zomaar openen. Daarom hadden de slimme vogels deze actie bedacht. De oesters en de mosselen groeien in het

13 Oosterschelde water dat naast het hotel kabbelt. In de haven drijven de tonnen waar de lekkernij aan groeit. Het hotel ligt op een unieke plek in Zeeland. Je komt er helemaal tot rust. Het hotel ligt aan het eind van Sint Philipsland. Vroeger vertrok vanaf deze plek de veerpont. Daarom luistert het restaurant van het hotel naar de naam t Veerhuis. Het hotel heet hotel Oosterschelde. Brabant Een tante van ons woont in Nieuw Vossemeer. Het is een kleine plaats die tussen Steenbergen en Sint Philipsland ligt. Tante was getrouwd met oom Jan. Maar die is inmiddels overleden. Oom Jan vertelde vroeger al smakelijke verhalen over zijn motor. Wanneer hij met de motor van het veer uit het Zijpe kwam kon zijn vader hem al aan horen komen. Het geluid klonk kilometers ver over de Zeeuwse klei. Toen we de rijksweg naar het hotel volgden realiseerden we ons dat dat de weg was die oom Jan moest hebben genomen. Nu konden we het verhaal van oom Jan inkleuren. Toen we bij het hotel kwamen zagen we dat er in de zomer een pontje vaart. Net zoals dat in de jaren vijftig van de vorige eeuw gebeurde. In de periode voor de Philipsdam er was. We liepen wat rond voor we naar binnen gingen en snoven de rust op. Er was helemaal niets dat detoneerde. Er waren alleen vogels en er was water. Water waarin oesters en mosselen worden gekweekt. Door Eric, de eigenaar en kok van het hotel. Wil je meer weten over dit unieke hotel? Kijk dan op hun website:

14 Banden deel 1 Wanneer je kijkt naar de prestaties van de moderne automobiel zie je dat ze in bijna alles beter lijken te zijn dan de klassieke auto s. Ze zijn groter, luxer, zuiniger, sneller, stiller en ze hebben een betere wegligging. Ze kunnen veel harder door de bocht en ze remmen ook harder. Dat komt onder andere door allerlei moderne hulpmiddelen zoals dynamic stability en traction control, oftewel DSTC. Zo lijkt het tenminste, maar is dat wel waar? Natuurlijk zijn die hulpmiddelen erg handig en grijpen ze in op het moment dat het fout dreigt te gaan. Maar wat doen die hulpmiddelen nu precies? Zorgen zij er voor dat er voldoende grip aanwezig is om te kunnen sturen en te kunnen remmen? Zijn dit de belangrijkste onderdelen om veilig te kunnen rijden? Nee dat zijn ze niet. Op iedere auto zitten namelijk een paar onderdelen die veel belangrijker zijn. Dat zijn de banden! Onbekend maakt onbemind Sommigen weten precies wat het belang van de banden is en hoe ze de banden moeten behandelen maar voor een relatief grote groep mensen zijn banden niets anders dan grote ronde zwarte dingen. Ze zijn niet sexy, ze zitten uit het zicht onder de auto, en ze mogen niets kosten. Banden lijken inderdaad niet spannend om over te praten of te schrijven. We hebben nog nooit iemand enthousiast

15 horen vertellen dat hij of zij net een geweldige set nieuwe banden had gekocht. Maar wanneer er een sportstuur gemonteerd was werd dat natuurlijk ruim uitgemeten. Ook de autoverkopers worden niet enthousiast over banden. Wanneer je een occasion koopt wijzen ze op het feit dat er nog ruim voldoende profiel op zit. De banden van de auto s in de showroom werden vroeger mooi gemaakt met bandenzwart. Tegenwoordig is er een ander poetsmiddel om de zwarte stukken rubber er weer netjes uit te laten zien. Wanneer je een nieuwe auto koopt kan je van alles en nog wat kiezen, behalve het bandenmerk. Er kunnen andere velgen op, in een andere maat maar wanneer je er een bepaald merk band op wilt hebben wordt het vaak lastig onderhandelen. Maar wat doen die banden nu allemaal? Wat is het belang van een bepaalde bandensoort en hoe merk je het verschil? Wat heeft de band te maken met wegligging en veiligheid? Heel veel. Daarom gaan we in dit artikel en in een volgend artikel in op alles wat met de banden te maken heeft. Dan zullen we ook zien dat er erg veel te melden is over de band en wat die band doet. Hoe het begon De eerste auto s hadden nog geen luchtbanden. In het begin werd er gereden met houten wielen met daaromheen een stalen band. De snelheden van de auto s lagen nog niet hoog en de grote wielen rolden redelijk makkelijk. In 1888 is het Dunlop die experimenteert met luchtbanden. Hij komt erachter dat een luchtband minder rolweerstand biedt. De eerste toepassingen vinden we bij de fietsen. Later worden ook automobielen uitgerust met de moderne luchtband. De banden worden in de loop van de jaren steeds verder ontwikkeld maar het gaat langzaam. Dat kan je dadelijk

16 lezen. De grootste stap wordt gemaakt wanneer er wordt overgeschakeld van de diagonaalband naar de radiaalband. Op de linkerfoto zie je een diagonaalband en rechts zie je een radiaalband De banden zijn het enige contact met de weg! In februari 2007 hebben we een leuk interview gehad met Kees van de Grint. Die was toen in dienst bij de firma Bridgestone. Hij werkte nauw samen met Ferrari en Michael Schumacher. Door zijn ervaring als bandenman in de Formule 1 leek hij de aangewezen persoon om iets over banden te vragen. Hij had een aantal leuke dingen te zeggen. We vroegen wat het verschil was tussen een radiaal- en een diagonaalband. Want de ontwikkeling van de banden is heel belangrijk geweest. Kees gaf hier het volgende antwoord op: Een diagonaal band bestaat uit twee of meer koordlagen die onder een hoek over elkaar heen liggen. Door deze manier van construeren zijn de zijwand en het loopvlak vrijwel even stug. Dit heeft een nadelige invloed op het contactvlak wanneer er zijdelingse krachten op worden uitgeoefend. Bij radiaalbanden liggen de koordlagen naast elkaar onder een hoek van negentig graden. Omdat er onder het loopvlak een (staal)gordel is aangebracht is het loopvlak moeilijk te vervormen. Het contactvlak blijft dus constanter met als gevolg meer grip. De eventuele oneffenheden worden opgevangen door de wang van de band. Vanwege de geringere interne wrijving in een radiaalband is er minder warmteontwikkeling en een lagere rolweerstand. Overigens hebben vooral de Amerikanen nog een hele tijd diagonaalbanden met een (staal)gordel geproduceerd. Hierop vroegen we hem naar de invloeden van de Formule 1 op de toepassing bij banden van personenwagens. Hij antwoordde: De banden van de Formule 1 zijn puur op prestaties ontworpen. Ze hoeven maximaal 310 kilometer mee te gaan. Bij personenwagens is het een combinatie van levensduur, comfort en vooral veiligheid. Ook bandenproducenten die niet in de Formule 1 actief zijn ontwikkelen hun banden door. Er vindt geen revolutie bij banden plaats maar een evolutie. Er worden continu nieuwe materialen gevonden die in de banden gebruikt worden, zowel bij de leveranciers die in de Formule 1 actief zijn alsook bij de andere producenten. Maar ik denk wel eerder in formule 1 omdat de prestatie en tijdsdruk veel groter is. Daarop vroegen we hem het volgende: Een hoop bezitters van klassieke auto's hebben prachtig gerestaureerde exemplaren maar

17 vervangen de banden niet omdat dat geen apk afkeur is. Is dat verstandig? De banden worden inderdaad bijna altijd vergeten. Het is een ondergeschoven kindje en dat is niet verstandig. Alles bij het autorijden verloopt via de banden. Het wegcontact, het optrekken en ook het remmen. Alle krachten gaan door vier kleine stukjes rubber. Bij moderne banden is de remweg vaak vele meters korter dan bij de ouderwetse soortgenoten. Dat is leuk om te lezen. Natuurlijk zijn de remmaterialen verbeterd en werkt het ABS uitstekend maar de winst zit hem toch in de verbeterde band. Het deel van de band dat contact maakt met de weg geeft meer grip en dat merk je bij optrekken en bij afremmen. Het contact met de weg is namelijk het hoofddoel van de band. Daarna spelen pas andere factoren zoals comfort een rol. Het wegcontact is van cruciaal belang bij het remmen en sturen! Met een onbestuurbare auto is niet te rijden. Dat is levensgevaarlijk. En het is leuk wanneer je hard kan rijden met een auto maar je wilt ook op een veilige manier tot stilstand komen. Dat zijn allemaal zaken waar de staat van de gemonteerde band een belangrijke rol speelt. Rubber en profiel Autobanden zijn voor een deel van rubber gemaakt. Er zitten nog veel andere componenten in. De combinatie bepaalt waar de band in uitblinkt. Maar de eigenschappen van een band veranderen in de loop van de tijd ook. Dat heeft te maken met veroudering en met het feit dat het loopvlak verandert. Door de veroudering wordt het rubber stugger en door slijtage verandert het profiel van het loopvlak. Personenwagens moeten namelijk een profiel hebben. Die mogen niet met gladde banden rijden. Ze zijn gevaarlijk en reden voor apk afkeur. De slicks, waar raceauto s mee rijden zijn uitsluitend toegestaan op het circuit. Waarom zit er een profiel op banden? Het profiel zorgt ervoor dat er water door de band kan worden afgevoerd. Wanneer er geen water zou kunnen worden afgevoerd zou de band op het water blijven drijven en daardoor zou hij gaan glijden. Dat maakt een auto onbeheersbaar en dat verschijnsel heet

18 aquaplaning. Het is vergelijkbaar met glijden op ijs. Op dat moment kan je niet meer sturen of remmen en het is erg angstig om het mee te maken. De mate waarin een auto last krijgt van aquaplaning hangt af van verschillende factoren: de diepte van de waterplas, de profieldiepte van de banden, het soort profiel, de snelheid waarmee de waterpartij wordt ingereden. Het enige dat je zelf in de hand hebt is de snelheid waar je mee rijdt. Pas die daarom altijd aan wanneer het regent en er staan plassen op het wegdek! Het is mogelijk om, begeleid door een instructeur, te ervaren wat er met de auto gebeurt in een dergelijke situatie. Je kunt daarvoor naar een slipschool gaan of naar een andere rijopleiding Dertig jaar geleden was het heel gebruikelijk om zogenaamde coverbanden onder een auto te monteren. De oude banden waarvan het loopvlak versleten was en waarvan de zijkant niet beschadigd was werden voorzien van een nieuw loopvlak met een mooi profiel. Je kon de straat weer op zonder dat je kans liep om een bekeuring te krijgen. Je kon met dat vernieuwde loopvlak ook weer veilig door de plassen rijden. Het spreekt voor zich dat dit soort banden veel goedkoper was dan compleet nieuwe banden. Kleefden er dan geen nadelen aan het gebruik van coverbanden? Jazeker. Omdat er een nieuw loopvlak op de band was bevestigd gold er voor een coverband een lagere maximumsnelheid. Het loopvlak kan namelijk los laten. Veel vrachtwagens rijden nog steeds met coverbanden rond. Af en toe springt het loopvlak ervan af. Dat zie je dan ergens langs de kant van de weg liggen. Vroeger was er nog een ander nadeel en dat

19 was het feit dat coverbanden lastiger te balanceren waren. Natuurlijk werden er in die tijd ook nieuwe banden geleverd. Die verschilden nogal ten opzichte van de huidige banden. We weten nog dat Vredestein in die tijd de bredere band introduceerde. De bierpul van Delfts Blauw aardewerk met daarop de tekst Sprint ST 70 staat nog steeds tussen onze automobilia. Veel vaker werden de banden geleverd in de toentertijd voorkomende standaardmaat zoals 155/14 of 165/14. Dat soort banden zaten onder andere op een MG B en een Rover 3500 P6. Die kon je nu vervangen door de Vredestein Sprint met de maat 175/70/14. Waar staan die waarden voor? De velgmaat is 14. Dat is 14 inch en een inch is 2,54 centimeter. De cijfers 155 en 165 en 175 staan voor de breedte van de band. De cijfers /70 staan voor de hoogtemaat. Het betekent dat de hoogte van de band 70 procent is van de breedte. Bij een standaardband is de hoogte 80% van de breedte van de band. De genoemde bandenmaten behoren allemaal bij radiaalbanden. Laten we bij de MG B blijven. Die werd tegen meerprijs met spaakvelgen geleverd en daar waren in de jaren zestig standaard 5,50-14 diagonaalbanden op gemonteerd. Dat kwam overeen met een maat van 155/14. Op de stalen velgen zaten iets bredere banden, namelijk diagonaalbanden met de maat 6, Die maat correspondeerde met de radiaalband met de maat 165/14. De auto s waren in die tijd standaard niet uitgerust met brede platte banden zoals tegenwoordig. En in die tijd waren nog lang niet alle banden van het zogenaamde tubeless type. Er zat dus een binnenband in omdat de band nog niet op de velgrand af sloot. De reeds genoemde spaakwielen kunnen nooit zonder binnenbanden gebruikt worden. Om te voorkomen dat de koppen van de spaken de binnenband kapot maken zitten daar zogenaamde velglinten om heen gemonteerd. Let er dus op wanneer er nieuwe binnenbanden en buitenbanden op de spaakwielen worden gemonteerd dat ook de velglinten in een goede staat verkeren. Knip ze wanneer ze niet meer leverbaar zijn uit oude binnenbanden. Hier zie je wat er gebeurt wanneer het cover van de band los laat. Dit is een personenwagenband geweest. Je begrijpt dat dit levensgevaarlijk kan zijn!

20 Streetlife museum Hull In mei reisden we weer met de boot van Rotterdam naar Hull. Na het ontschepen keken we eerst op het gemak rond in de hal waar de voet- en buspassagiers aankomen. Daar zagen we allerlei foldertjes en brochures met informatie over tal van activiteiten in Hull en de directe omgeving. We vertrokken met een bescheiden selectie. Dat gaf ons de gelegenheid om te kijken wat we op de dag van de terugreis konden doen alvorens we moesten inschepen. Het bleek dat er meerdere interessante dingen te zien zijn in Hull. Daar kan je in een toekomstig nummer over lezen. In dit artikel gaan we naar een apart en leuk museum. Het museum laat zien hoe de straten er vroeger uit zagen en hoe het leven in een havenplaats was. De entree tot het museum is gratis en we hebben er genoten. High Street In het museum zijn vijf verschillende galleries te ontdekken. Door het hele museum staan allerlei auto s maar er is ook een aparte gallery met veteran cars. Daar kan je meer over lezen in een apart artikel in een toekomstig nummer. In dit artikel kijken we wat er te zien is in de streetscene gallery en in de railway gallery. Wanneer je het museum binnen gaat kom je in de winkelstraat terecht. Daar is zoveel te zien dat het de moeite loont om er een paar keer doorheen te lopen en vanaf een andere kant te kijken. De oude tram en de bus eisen direct je aandacht op. Maar wanneer je beter kijkt zie je dat er ook een vliegtuigje hangt.

21 Het is een Blackburn F.2 Lincock uit Hij werd gebouwd in East Yorkshire. Het was een licht gevechtsvliegtuigje maar het werd nooit een kaskraker. In de highstreet zijn natuurlijk een aantal gebouwen te zien waar winkels in zijn gevestigd. De eerste winkel is een oude pharmacist en iets verderop staat een Coop supermarkt. In die tijd ging lang niet iedereen naar de winkel. Er werd nog volop aan huis geleverd. De auto van de firma Daniels and Sons is daar een mooi voorbeeld van. Ze verkochten allerlei artikelen om het huis mee

22 schoon te maken. Zo zie je in de bestelwagen producten zoals Brillo, Persil, Lux, soda, mops en borstels en lange stelen en natuurlijk vloeibare parafine. Spelmachines Iets verder in het museum staat een leuke collectie met allerlei spelmachines. Het zijn de verre voorvaderen van de huidige gamemachines. Wanneer je kijkt wat de apparaten uit het museum kunnen begrijp je dat dat voor de moderne

23 mens die zo gewend is aan actie en geluid slaapverwekkend is. Daarom laten we ze voor wat ze zijn en lopen we door naar het deel dat over de treinen gaat. The Railway Gallery Hier kan je zien en lezen wat het belang van de railway voor Hull geweest is. Hull was vroeger al een zeer belangrijk railway centre. In 1840 werd het eerste station gebouwd. Dat lag tegenover het Humber dock. Dat was het tweede dock in Hull. Inmiddels is het buiten gebruik gesteld en maakt het deel uit van de Hull Marina. Vanaf 1840 werden er spoorwegen naar en van de docks aangelegd. Dat resulteerde in 300 mijl aan railways. De spoorwegmaatschappijen oftewel railwaycompanies waren ook belangrijke werkgevers. Er werkten namelijk erg veel vrouwen en mannen. In 1919 in totaal zelfs Daar werd ook woonruimte voor geregeld. De railways hadden een grote impact op het uiterlijk van de steden. Ze liepen er dwars doorheen en splitsten ze op die manier. Er werden huizen afgebroken en er werden ook weer nieuwe huizen voor het personeel gebouwd. En natuurlijk werden er stations gebouwd en opslagloodsen en kantoren. In de countryside zag je hetzelfde gebeuren.

24 Railway Time Wanneer je vroeger van oost naar west of omgekeerd reisde kwam je in verschillende tijdszones terecht. Dat was niet handig voor de spoorwegmaatschappijen. Daarom stelden ze één centrale tijd in. Die gold op alle Britse eilanden. De huidige tijd in Engeland is daarop gebaseerd.

25 Het Streetlifemuseum ligt in het museumsquarter. Dat ligt aan de Highstreet. Parkeren in Hull is overal mogelijk. Wij parkeerden vlak bij de Humber Dock Street. Vandaar was het maar een paar minuten lopen. Vergeet niet om een kaartje te kopen want het is bijna overal pay and display. Wil je meer weten over de andere musea? Kijk dan op

26 Donington GP Collection Wanneer je geïnteresseerd bent in auto s zijn er overal op de wereld leuke en interessante musea te vinden. Wanneer je geboeid bent door Formule 1 bolides wordt het een ander verhaal. Natuurlijk zijn er her en der F1 wagens in bepaalde collecties te zien maar bijna nergens zie je zo n grote uitgebreide collectie als in Donington. We weten niet meer precies wanneer we er voor de eerste keer geweest zijn. Het was in de tijd voor de digitale camera s. De mobiele telefoons waren toen alleen nog maar in staat om te doen waar ze voor gemaakt waren, namelijk telefoneren. We waren ergens in Engeland op vakantie en het regende. De voorspelling was dat het ook zou blijven regenen. Daarom besloten we om de auto te pakken en naar Castle Donington te rijden. Om met eigen ogen te zien wat voor auto s daar stonden. In ons fotoboek hebben we een foldertje gevonden waarop staat dat er meer dan 130 auto s te zien waren in 5 hallen. Dat klinkt indrukwekkend. Tom Wheatcroft De man achter deze unieke collectie luisterde naar de naam Tom Wheatcroft. Zijn eigenlijke naam was geen Tom maar zijn moeder noemde hem vanaf jongs af aan al little Tommy opposite. Omdat hij altijd precies het tegenovergestelde deed van wat hij moest doen. Tom is een paar jaar geleden overleden en zijn zoon Kevin beheert nu de collectie. Tom was een echte autoliefhebber en in 1971 zag hij zijn kans schoon om Donington te kopen. Voor de Tweede Wereldoorlog was het een Grand Prix circuit. Tijdens die oorlog werd het door het leger gebruikt en pas in 1955 kregen de oorspronkelijke eigenaren het land met het

27 circuit terug. Tom hoopte op het circuit weer races te kunnen houden maar dat lukte niet direct. In de tussentijd was hij begonnen met de bouw van de 5 hallen waar hij zijn museum in wilde vestigen. In 1973 werd het museum geopend. Bugatti Royale Inmiddels is de inrichting erg veranderd. Veel auto s zijn verdwenen en navraag leerde dat men druk doende is om auto s bij te kopen en te verkopen. Dat komt door verschillende oorzaken. Ten eerste moet er natuurlijk belasting over de erfenis betaald worden en ten tweede is zoon Kevin zelf zeer geïnteresseerd in voertuigen uit de Tweede Wereldoorlog. Toen wij de collectie voor de eerste keer bezochten waren we onder de indruk van de immens grote Bugatti die er stond. Het was zoals de Engelsen het noemen een recreation. Er zat voor uur research en vakmanschap in. De Bugattis is verdwenen net zoals veel andere auto s. Maar er zijn nog erg veel interessante auto s te zien. Formule 1 wagens In de collectie vind je allerlei Formule 1 en Grand Prix wagens. Twee Formule 1 teams zijn extreem vertegenwoordigd. Dat zijn Williams en McLaren. De auto s van beide teams vullen ieder een eigen hal. In de andere hallen kan je de oudere wagens vinden. Wanneer je goed kijkt zie je dat er op veel van die auto s stickers zitten die erop wijzen dat ze hebben deelgenomen aan één van de

28 evenementen op Goodwood, zoals de Goodwood Revival of het Festival of Speed. Zo staat er een BRM met een 16 cilinder motor. Wij hebben jaren geleden het geluid dat die auto produceert mogen beluisteren en het was angstaanjagend. De monteurs die toen bezig waren om de auto af te stellen hadden gehoorbeschermers op! Zo n zelfde sound produceren de Vanwall s. Voor dat dergelijke auto s de baan op gaan worden ze eerst warm gedraaid. Dat gebeurt op axlestands zodat de auto s ook in de versnelling gezet kunnen worden waardoor de complete aandrijflijn kan meedraaien. Maar ook wanneer de auto s stil zijn boezemen ze ontzag in. Als je goed kijkt zie je dat er doodgewone handbediende versnellingsbakken in de auto s zitten. De oude exemplaren hebben nog geen schijfremmen en van rem- of stuurbekrachtiging is nog helemaal geen sprake. Bescherming bij aanrijdingen bieden ze in het geheel niet. Het rubber van de banden en de maat zijn ook van een heel ander kaliber dan tegenwoordig. De W125 op de foto boven is een recreation. Tom had graag een echt exemplaar willen hebben maar dat was niet mogelijk. Trofeeën en motorfietsen Behalve de auto s zijn er ook een aantal oude motorfietsen te zien en allerlei bekers en trofeeën. Heden ten dage is Donington Park namelijk, net zoals het circuit van Assen, een circuit waar motorfietsraces gehouden worden. Die motorfietsen staan bij een oude nagebouwde garage.

29

30 Thunder in the Park In mei 2014 waren we weer bij de Donington GP Collection. Er liepen bijna alleen maar heren rond. Ze waren zichtbaar aan het genieten van de tentoongestelde wagens en andere interessante zaken. Ze maakten zoveel mogelijk foto s en één van hen zei glunderend tegen mij this is a schoolboys day out. Daar had hij helemaal gelijk in en ook wij konden er geen genoeg van krijgen om door de hallen te lopen. Sinds ons vorige bezoek was er een en ander opgeknapt. Op de muren en de vloeren zat verse verf en de collectie stond er gelikt bij. Er waren veel foto s van Senna opgehangen en er waren ook meer legervoertuigen te zien. Daar schrijven we een keer over in een apart artikel. Bij het museum is ook een uitgebreide shop. Daar kochten we een gesigneerd exemplaar van Tom zijn boek Thunder in the Park waarin hij verteld hoe het zover is gekomen. Het boek leest als een jongensboek. Het is het succesverhaal van iemand die niets had en volledig op eigen kracht zijn fortuin bij elkaar gewerkt heeft. Het is het boek van iemand die in de ban was van alles wat automobiel was. Van iemand die kon genieten van de aankoop van een uniek chassis met de bijbehorende motor. Het is het verhaal van een echte petrolhead. Motorsport jouranlist Simon Taylor schreef over Tom howling around his own circuit in his own cars, with a huge grin stretching from ear to ear, he s just like a little boy getting his toys out of their box.

31

32 Kasteel Bouvigne Wanneer je aan Breda denkt denk je aan het Mastbos. Of aan de Koninklijke Militaire Academie kortweg de KMA. De carnavalsvierders weten dat Prins Carnaval vroeger op de Ginninkenmarkt de waterpomp op slot deed. Omdat er tijdens carnaval alleen maar bier gedronken werd. Wanneer je van de Ginninkenmarkt naar het Mastbos rijdt over de Bouvignelaan zie je kasteel Bouvigne aan de linkerkant liggen. Het kasteel is niet erg groot. Maar het ziet er geweldig uit. Het kasteel ligt midden in het water en om er binnen te komen moet je over een houten brug lopen. Wanneer je eenmaal binnen bent zie je dat er een centrale hal is waaromheen de vertrekken gebouwd zijn. Tegenwoordig is het kasteel niet meer vrij toegankelijk. Het is nu eigendom van het Waterschap Brabantse Delta. Meccano Alleen tijdens speciale gelegenheden is het mogelijk om het kasteel te bezoeken. Wij hebben er vroeger echter gelogeerd. Dat was begin zestiger jaren van de vorige eeuw. Het kasteel werd toen gebruikt door de Catechisten en in die tijd kon je er vakantie vieren. Daar bewaren we nog steeds allerlei herinneringen aan. We hebben daar zeker twee keer onze verjaardag gevierd en tijdens één van die keren kregen we onze allereerste Meccano doos. Dat moet het begin zijn geweest van onze interesse in auto s en autotechniek. We weten nog dat we onze eerste auto s in elkaar geschroefd hebben terwijl we op de antieke houten bankjes zaten en uitkeken over de vijver.

33 De poort en het poortgebouw Kasteelmuizen Vroeger betrad je het terrein via het poortgebouw. Daar aan vast zit het koetshuis. In het koetshuis waren vroeger de gastenverblijven. Voor de kinderen waren er stapelbedden die zich achter een gordijn bevonden. Dat weten we nog goed omdat we uit het bovenste bed gevallen zijn en ons sleutelbeen toen gebroken hebben. Het ontbijt en het avondeten werden in het kasteel zelf geserveerd. Bij het ontbijt stonden er Keulse potjes op de tafels waar hagelslag in zat en gestampte muisjes. Vanaf die vakantie werden de gestampte muisjes kasteelmuizen genoemd. De tuinen Tijdens de openingstijden van het waterschap, op werkdagen tussen 9.00 en uur, zijn de tuinen vrij toegankelijk. De entree vind je in de nieuwbouw. Dat is het Hof van Bouvigne en het is het hoofdkantoor van het Waterschap. Er is daar ook een ruim parkeerterrein. Wanneer je via de receptie de tuinen in loopt ligt het koetshuis aan je linkerzijde. In de muur is een plaquette te zien met de namen erop van de vroegere eigenaars van het kasteel. Aan de rechterkant liggen de tuinen. Op het landgoed vind je een Franse tuin, een Engelse tuin en een Duitse tuin. Aan de zuidzijde van het landgoed ligt een notenboomgaard. De

34 Franse tuin dateert uit plusminus De tuin is symmetrisch van vorm. Wanneer je er in augustus heen gaat is de kans groot dat het er bloedheet is. Wij maakten de foto s bij 33 graden Celsius. Wanneer je door de Franse tuin naar de kapel loopt passeer je de Engelse tuin. Achter de kapel bevindt zich de Duitse tuin. In deze tuin staat de grafkapel van Mgr Frencken. Dat was de oprichter van de Catechisten. In 1971 kreeg hij een andere rustplaats toen de Catechisten Bouvigne verlieten. In 1972 werd het kasteel door het toenmalige Waterschap West-Brabant gekocht. Tussen 1975 en 1977 werd het kasteel gerestaureerd. We hebben het kasteel zelf nog een keer kunnen bezoeken. Dat was bij toeval tijdens een open dag. Helaas was er weinig bekend over de historie en wist niemand van de gidsen dat je er ooit kon logeren. Des te grappiger was het dat één van de andere bezoekers die vraag ook stelde omdat zij zich daar ook iets van kon herinneren. Bij het kasteel is het niet mogelijk om iets te eten of te drinken. Maar niet ver van kasteel Bouvigne ligt Huis den Deijl. Wanneer je door het Mastbos rijdt kom je er vanzelf.

35

36 Groep B Rallywagens Rallywagens spreken bij weinig mensen tot de verbeelding. Er wordt in de reguliere autobladen weinig aandacht aan deze tak van sport besteed. Toen Kimi Raikkonen de overstap maakte van de Formule 1 naar de rallysport dacht iedereen dat hij gek geworden was. Maar degenen die de moeite namen om wel te kijken wat hij ging doen waren onder de indruk van de snelheid die de zwaar geprepareerde rallywagens ontwikkelden. Rallyrijden is een samenspel tussen navigator, bestuurder en natuurlijk de wagen waarmee gereden wordt. Sinds jaar en dag worden er rallies gereden. Daar deden de automobielfabrikanten graag aan mee. Want op die manier kon je laten zien dat jouw merk beter en sneller was dan dat van de concurrent. Win on Sunday sell on Monday Dat was destijds het motto. Lang voordat de redactie van Classic cars and Lifestyle in de ban was van de Formule 1 waren we al geïnteresseerd in de rallysport. We volgden de Parijs Dakar rally vanaf het begin en hebben meerdere pogingen ondernomen om bij de start aanwezig te zijn. Helaas tevergeefs. Terwijl Daf ons graag had willen uitnodigen maar dat terzijde. Wij waren dus veroordeeld om vanaf een stoel voor de tv naar de ronkende rallymonsters te kijken. Heel af en toe was er een evenement waar we ze in het echt konden zien en horen. We waren dan ook aangenaam verrast toen we begin mei hoorden dat er demonstraties gegeven zouden worden door allerlei Groep B Rallywagens. De plaats van handeling was een afgesloten gedeelte bij het circuit van Donington.

37 Daar werd eerst met oude karts geracet en nadat die klaar waren was het de beurt aan de rallykanonnen. Ze reden niet tegen elkaar maar tegen de klok en het ging hard, erg hard! Vanaf onze positie was het lastig om ze te fotograferen. Steekzekeringen Daarom besloten we om tussen de warmdraaiende rallykanonnen door te lopen en er een aantal mooie plaatjes van te maken. Op die manier konden we ook goed in de auto s kijken en zagen we wat er voor preparatie aan het interieur gedaan was. De dashboards waren compleet veranderd en de zekeringen en de relais waren daar gemonteerd. Ook waren er duidelijke meters voor oliedruk en turbodruk en natuurlijk de temperatuur van de koelvloeistof te zien. Rond de sturen zagen we merktekens zitten. Die hadden ook een functie. Vaak werden de routes voorgereden en dan maakte de navigator allerlei aantekeningen. Aan de hand daarvan moest de bestuurder sturen en gas geven. Om te weten hoever het stuur naar links of rechts moest worden gedraaid was er op 1 plaats tape om het stuur gedraaid. Wanneer de notities correct waren kon je bij wijze van spreke blind het parcours rijden. Dat klinkt eenvoudig maar wanneer je als toeschouwer ziet wat er voor snelheden gehaald worden is het een puur huzarenstukje. Om in de rallywagens op volle snelheid met elkaar te kunnen communiceren is zonder hulpmiddelen kansloos. Daarom dragen beide inzittenden helmen met speakers en microfoons. De stoelen bieden natuurlijk voldoende steun en de navigator kan zijn voeten steunen op een speciale constructie. Vanzelfsprekend zijn er speciale gordels aanwezig en rolkooien.

38

39 Groep B Cars In 1982 werd er een nieuwe rallyklasse geïntroduceerd. Naast de Groep N kwam de Groep B. In deze klasse was het toegestaan om enorme aanpassingen aan de productiewagens te doen. Er hoefden er ook maar erg weinig gehomologeerd te worden. De deelnemende auto s werden in verschillende klassen ingedeeld. Op basis van cilinderinhoud en op basis van de aan- of afwezigheid van een turbo. In 1983 ging de nieuwe klasse van start. De rallies waren zeer spectaculair en het ging steeds sneller. Daardoor ging het een aantal malen serieus mis en dat betekende dat er in 1987 een eind kwam aan deze prachtige klasse. Porsche In de nieuwe klasse werd door de meest uiteenlopende merken en modellen met elkaar gestreden. Eén van de merken die mee deed was Porsche. De machtige 959 werd ook ingezet bij Parijs Dakar. Daar kwam hij een andere Groep B wagen tegen die er helaas niet bij was op die zondag in mei: de Peugeot 205 GTI. Beide auto s reden in verschillende klassen maar toch waren ze aan elkaar gewaagd. Dat kwam onder andere door het gewichtsverschil. Tot de andere kleine wagens hoorden de Renault 5 Turbo. Met de verschrikkelijk dikke uitbouw en de motor achterin was het een zeer opvallende auto. De MG

40 Metro 6R4 was op hetzelfde principe gebaseerd. Die auto s deden het ook op het circuit heel aardig. Ooit zagen we jaren geleden tijdens een MG Car Club weekend op Silverstone een race waarin de zogenaamde modifieds raceten. In die klasse reden een aantal MG B s waar een V8 motor in hing en een aantal 6R4 s. De auto s gaven elkaar geen meter toe en bleven achter elkaar hangen of ze aan een koordje zaten. Quattro Wanneer je aan quattro denkt denk je aan het merk Audi. De Audi quattro was de auto die de toon aan gaf bij de Groep B wagens. Door de continu vierwiel aandrijving waren de wagens in staat om extreem hard over het parcours te gaan. Het was dan ook een genoegen om verschillende uitvoeringen van dit rallykanon bij uitstek te zien. Op die manier heeft Audi bewezen dat het een onafhankelijk merk was dat echt meetelde en geen kloon van Volkswagen. Inmiddels is Audi al weer jaren actief in de 24 uur van Le Mans. Ze wisten de lange afstands race al vele malen te winnen. Dit jaar krijgen ze voor het eerst concurrentie van Porsche. Het merk uit Zuffenhausen komt met een totaal nieuw ontwikkelde auto. Voormalig Formule 1 rijder Mark Webber is één van de rijders. Ook Lancia was destijds met verschillende modellen succesvol. We waren blij dat we er eentje konden fotograferen. En natuurlijk ontbraken de Opel Manta en de Austin niet. Net zo min als Toyota en Subaru. We waren graag langer blijven staan maar het werd tijd om te kijken waar John Surtees zich op hield.

41 Maeslantkering Na de watersnoodramp in 1953 moesten er maatregelen genomen worden om een herhaling in de toekomst te voorkomen. Nederland moest voorbereid zijn op extreem hoog water door een combinatie van springtij en Noordwesterstorm. Daarom werd het Deltaplan opgesteld. In het Deltaplan worden allerlei maatregelen voorgesteld die ervoor moeten zorgen dat Nederland droog blijft. Een en ander wordt in 1958 vastgelegd in de Deltawet. De Deltawerken die daaruit voort vloeien zijn indrukwekkend. Door middel van grote dammen worden de zeearmen in Zeeland en Zuid Holland afgesloten. Alleen de Westerschelde blijft open net zoals de Nieuwe Waterweg. Oosterscheldedam Wanneer in 1986 de Oosterscheldedam klaar is is het overstromingsgevaar voor de provincie Zeeland geweken. Maar voor Zuid Holland nog niet. Daar gaat men door met het verstevigen en verhogen van dijken. Maar al snel blijkt dat de kosten veel te hoog uitvallen. Daarom komt men op het idee om een beweegbare stormvloedkering aan te leggen. In 1987 wordt het besluit genomen dat de Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg moet worden aangelegd. Ter ondersteuning van die kering komen er ook nog een tweetal andere keringen. Dat zijn de Hartelkering bij Spijkenisse en de Europoortkering. In 1991 wordt er begonnen met de bouw van de Maeslantkering. Op 10 mei 1997 werd de Maeslantkering officieel in gebruik gesteld door toenmalig Koningin Beatrix.

42 Maeslantkering Hoewel wij niet zo ver van de Maeslantkering af wonen waren we tot een paar jaar geleden nog nooit bij de kering zelf geweest. We gingen wel regelmatig foto s maken bij het begin van het weggetje dat naar de Maeslantkering voert. Daar is namelijk een mooie plek om uit te kijken over de Nieuwe Waterweg en je kan daar perfect nieuwe lenzen testen. Deze situatie veranderde op 10 november Toen maakten we een artikel over een oranje MG B. Eigenaar Gerard Neijts stelde toen voor om een paar foto s bij de Maeslantkering te maken. Terwijl hij met de MG B voor ons uit reed volgden we hem. Ondertussen stopten we af en toe om foto s te maken met de Maeslantkering op de achtergrond. Daar aangekomen zagen we dat het een immense constructie was. Dat hadden we nooit kunnen bedenken. We realiseerden ons toen ook dat we slechts de helft konden zien. De andere helft lag aan de overkant van de Nieuwe Waterweg. Deze foto is gemaakt vanaf de Stena Brittanica. Je ziet links en rechts in de verte de witte constructie van de Maeslantkering duidelijk liggen. Een mooiere plek om een foto te maken waarop je de complete constructie kan zien liggen is er niet.

43 Stena Line Wanneer we naar Engeland gaan nemen we regelmatig de Stena Line. Die vertrekt uit Hoek van Holland en komt aan in Harwich. We weten niet meer hoe vaak we al naar de aankomst en het vertrek van de boten zijn wezen kijken. Natuurlijk hebben we daar ook de nodige foto s van gemaakt en zo kwamen we op het idee om ook eens langs het Calandkanaal aan de overkant van het water te rijden om vandaar de naar Engeland vertrekkende boot te fotograferen. We namen het pontje vanuit Maassluis naar Rozenburg en reden vervolgens de Noordzeeweg op. Voor we het in de gaten hadden zagen we de Maeslantkering voor ons opdoemen. Daar konden we toen indrukwekkende foto s maken. De constructie De Maeslantkering bestaat uit twee grote deuren van 240 meter lengte. Normaliter gesproken staan beide deuren volledig open. Dat kan je mooi zien op de foto die we vanaf de Stena Brittanica gemaakt hebben tijdens onze laatste overtocht. Als de deuren open staan zijn ze opgeborgen in dokken van 210 meter. De deuren zijn gebogen om de kracht van het water aan te kunnen. Ze zijn hol en wanneer er een stormvloed zou optreden lopen de dokken onder water. Daardoor gaan de gigantische deuren drijven en kunnen ze met behulp van een treintje het water ingeduwd worden. Wanneer ze op hun plek liggen worden er kleppen in de deuren geopend waardoor de deuren volstromen met water en zinken. Daardoor komen ze op een betonnen drempel terecht en sluiten ze de Nieuwe Waterweg af. Op deze manier beschermen ze het achterliggende gebied tegen het hoge water. De bediening van de deuren is computergestuurd. Bekendheid over de hele wereld Inmiddels gelden de Nederlanders over de hele wereld als experts op het gebied van waterbestrijding. We leven immers onder de zeespiegel en dat dwingt toch het nodige ontzag af. Dat bleek ook op zondag 23 maart. Toen stonden we weer op onze favoriete locatie langs de Nieuwe Waterweg om foto s te maken. Het was die dag helemaal niet rustig. Het wemelde er van de politie. Het was zelfs een komen en een gaan van auto s en motoren en zelfs op het water voeren er politieboten. Wat bleek? Minister Schultz ontving bij de Maeslantkering de Indonesische delegatie. De Indonesiërs waren namelijk in Nederland in verband met de NSS top en ze waren erg geïnteresseerd in de unieke constructie.

44 Brooklands Double Twelve In 1929, 1930 en 1931 werden er op het Brooklands Circuit 24 uurs races gehouden. Omdat die niet in de nachtelijke uren plaats mochten vinden waren ze in twee delen van 12 uur gesplitst. Op die manier kwam de naam Double Twelve tot stand. Dit jaar werd in het weekend van 14 en 15 juni een moderne versie van het motorsportspektakel georganiseerd. Wij waren er nooit eerder geweest en dit jaar deed de gelegenheid zich voor om daar een kijkje te nemen. De weersvoorspellingen waren goed en we hadden een hotel in de buurt kunnen reserveren. We namen de nachtboot vanuit Hoek van Holland. Zodoende kwamen we op vrijdag de dertiende vroeg aan in Engeland. Nadat we in Harwich foto s met onze nieuwe camera en lens hadden geschoten reden we richting Weybridge. Het Brooklands circuit dateert uit In een volgend artikel nemen we je mee terug in de tijd en vertellen we er meer over.

45 Speed Trials, Concours and Driving Tests Verspreid over de zaterdag en de zondag waren er speed trials en driving tests en er was een concours. De driving tests vonden plaats op de zondag. Ze leken op de ludieke proefjes die we jaren geleden al bij de MG Car Club deden. Er moest om strobalen gereden worden en geparkeerd worden in denkbeeldige garages. Het concours werd op de zaterdag en de zondag gehouden. Dat stond open voor alle deelnemers aan de driving tests en de speed trials. Omdat de auto s zo divers waren werden ze in twaalf verschillende klassen ingedeeld. We waren blij dat we niet in de schoenen van de jury stonden. Het leek ons namelijk onmogelijk om een best of show winnaar uit te kiezen. Hoe vergelijk je immers een Austin 1800S uit 1970 met een Ballamy Ford (LMB) V8 special. 18 verschillende klassen Omdat de diversiteit aan auto s die deel namen aan de speed trials zo groot was waren ze ingedeeld in verschillende klassen. In totaal waren er 18. De indeling was gebaseerd op bouwjaar, motorinhoud, wel of geen supercharger, wel of niet gemodificeerd en wel of geen raceauto. Zo reden de sportscars en de salooncars in dezelfde klasse wanneer ze allebei straatwaardig waren.

46 Maar wanneer ze ontdaan waren van lampen etcetera werden ze in de raceklasse ingedeeld. We gaan jullie niet vermoeien met de details. Op de zaterdag reden alle auto s op de testbaan van het nabijgelegen Mercedes-Benz World tegen de klok. Zoals je kan zien hebben we een aantal geweldige foto s kunnen maken.

47

48

49

50 Opvallendste verschijning Terwijl we ons vergaapten aan alle prachtige en bijzondere auto s werd onze aandacht getrokken door het geluid van een stoomfluit. Achter het circuit bevindt zich een spoorlijn en we waren in de veronderstelling dat daar een stoomtrein over reed. De Engelsen zijn immers ook verzot op alles wat met oude treinen te maken heeft. Het was echter geen stoomtrein. Het was Whistling Billy, een auto die was uitgerust met een stoommachine. In een komend artikel gaan we daar uitgebreid op in. Wil je meer foto s van de Brooklands Double Twelve zien? https://www.facebook.com/media/set/?set=a &type=3

51 Good Food In deze rubriek hebben we het over eten en drinken. We laten zien hoe je met verse producten eenvoudige en lekkere gerechten klaar kan maken. Zoals je in Engeland in de pub kan bestellen of in Frankrijk in een bistro of brasserie. Je hoeft er geen topkok voor te zijn of over een high-tech keuken te beschikken. Het enige dat je nodig hebt is enthousiasme en wat tijd. Nassi Deze keer laten we je zien hoe je heel makkelijk een vegetarische nassihap kan maken. Er zijn ook mensen die het schrijven als nasi en natuurlijk wordt het gerecht ook wel nassi goreng genoemd. Maar dat betekent letterlijk gekookte rijst die gebakken wordt en wij bakken de rijst niet. Toen wij in 1980 op een studentenflat in Rotterdam gingen wonen leerden we dit recept kennen. Het was eenvoudig en simpel en snel te maken. Erg belangrijk was dat het door het ontbreken van vlees goedkoop was. Natuurlijk kunnen de liefhebbers van vlees dat toevoegen. Je zou er ook voor kunnen kiezen om er zelf gemaakte saté bij te serveren of een paar plakken ham. Wil je het vegetarisch houden denk dan aan een gekookt of gebakken eitje of combineer de nassi met een gebakken banaan. Wij nemen daar gewone bananen voor en doen daar een heel klein beetje suiker overheen. We snijden 1 banaan in 4 stukjes en bakken ze even in een koekenpan met een antiaanbaklaag tot de banaan kleur krijgt en zacht wordt. Je kan er nog voor kiezen om er atjar bij te serveren en seroendeng met pindasaus. Of gekookte spercieboontjes en een paar stukken tomaat en wat augurken. We laten je nu zien wat je nodig hebt.

52 De ingrediënten We gebruiken snelkookrijst van Lassie. De zogenaamde toverrijst met de grote witte korrel. Volgens het pak gebruik je 75 gram per persoon maar wij gebruiken ongeveer 50 gram per persoon. Verder hebben we een ui nodig of twee uitjes en prei naar behoefte. Wij doen er relatief veel prei in en we gebruiken ook de groene delen van de prei. Om de ui en de prei te bakken gebruiken we blue band of wajang. De rijst wordt gekookt in water met zout waar we koenjit of curcuma aan hebben toegevoegd. Dat geeft een wat bittere smaak en een mooie gele kleur. Tijdens het bakken voegen we aan de prei wat kerriepoeder toe. Aan de slag Snipper de ui en fruit hem in een koekenpan. Snij de prei in ringen en was hem zorgvuldig. Er zit veel zand tussen de preidelen dus je moet het wassen herhalen tot er geen zand meer in de spoelbak ligt. Bak dan de prei langzaam in een braadpan. Zet in een andere pan voldoende water op waar je wat zout in doet en curcuma naar smaak. Gooi als het water kookt de rijst in de pan en laat de rijst exact 8 minuten koken. Giet de rijst daarna direct af en laat vervolgens acht minuten staan in de pan met de deksel erop. Voeg ondertussen de uien aan de prei toe en doe er wat kerriepoeder bij. Bak ze op een laag vuur tot ze zacht zijn. Nu kan de rijst door het ui-preimengsel geroerd worden. We warmen de nassi goed op terwijl we de nassi blijven roeren tegen aanbakken. Zoals gezegd bakken wij de nassi niet. De liefhebbers kunnen dat natuurlijk wel doen. Die zouden er op dit moment ook een paar druppels ketjap aan toe kunnen voegen. In wezen is alles mogelijk, afhankelijk van je eigen smaak en idee. Wij serveren de nassi op borden die we in de oven hebben voorverwarmd met naar keus een gekookt of gebakken ei en tomaat, zuur, atjar en seroendeng. Bon appetit!

53 Uit het dagboek van Als freelance journalist/fotograaf heb je een geweldig bestaan. Je rijdt met de mooiste auto s, je eet het lekkerste eten, je ontmoet allerlei bijzondere mensen en je komt nog eens ergens. Het enige dat je hoeft te doen is een artikel schrijven en een bijbehorende foto maken. Is dat beeld correct? In deze terugkerende rubriek krijg je een kijkje achter de schermen. Enjoy! Christian Horner We hebben Christian Horner al meerdere malen ontmoet en gesproken. Hij komt erg aardig en vriendelijk over. Maar hij kan ook hard en zakelijk zijn. Dat moet wel wanneer je de teambaas bent van één van de beste Formule 1 teams ter wereld. Inmiddels heeft het team van Red Bull met rijder Sebastian Vettel vier keer op rij de rijderstitel gewonnen. En natuurlijk hebben ze ook de construc-teurstitel in de wacht gesleept. Dit seizoen rijden ze echter niet vooraan. Festival of Speed Red Bull neemt al jaren deel aan het Festival of Speed. Daar spraken we Christian voor de eerste keer. Het was in Het seizoen was toen in volle gang en ze hadden nog geen een keer gewonnen. Christian was in de Kinrara Enclosure. Dat is de locatie waar wij een aantal jaar eerder Jenson Button en Derek Bell voor de eerste keer hadden gesproken. We vertelden hem hoe goed Red Bull en Vettel bezig waren. Dat vond hij leuk om te horen maar hij wilde er op dat moment nog helemaal geen conclusies aan verbinden. Laurel en Hardy Sinds dat moment kwamen we Christian ook regelmatig tegen bij de Goodwood Revival. Eén van de meest hilarische momenten was de keer dat hij door Laurel en Hardy werd voorzien van een haarstukje en een aparte bril. Hij liet het zich

54 allemaal welgevallen totdat ze hem een bezem wilden geven om op te leunen. Hij zei dat zij daar waarschijnlijk beter in waren en nam afscheid van de heren. Tijdens de Revival racet hij zelf ook. Meestal als gastrijder in één van de auto s bij de Royal TT race. Op die manier kan hij achter het stuur plaats nemen van allerlei exotische wagens en rijden in het mooiste veld auto s ter wereld, de Formule 1 wagens uitgezonderd.

55 Tegenlicht Wanneer je bij Google als zoekterm tegenlicht in vult kom je allerlei verwijzingen tegen naar het boek van Esther Verhoef of het programma van de VPRO. Daar willen wij het in dit artikel echter niet over hebben. We gaan kijken naar het licht en de mogelijkheden en de onmogelijkheden die verschillende wijzen van belichting bieden. Bijna iedereen weet dat het erg lastig is om tegen de zon in te fotograferen. Wanneer je een foto maakt zal je zien dat je onderwerp erg donker is. Het wordt bij wijze van spreken een silhouet. Daarom zal een camera met ingebouwde flitser wanneer je de automaatstand gebruikt in zo n situatie de flitser uit klappen en de flitser gebruiken bij het maken van een foto. Het verschil tussen een foto met en zonder flits is duidelijk.

56 Zijlicht Wat voor veel mensen minder duidelijk is is het feit dat zijlicht ook voor aparte situaties kan zorgen. Zijlicht kan voor schaduw zorgen. Soms is dat leuk maar het kan er ook toe leiden dat je foto niet het gewenste resultaat laat zien. Onderstaande foto s maakten we in Rotterdam. Op een prachtige zondag. We wilden volle kleurige foto s hebben. Zo zagen we het immers ook. Toch bleek dat je niet vanuit iedere positie een mooie foto kreeg. Het is hieronder heel duidelijk te zien dat de brug op de linkerfoto s veel te donker blijft. Ondanks het feit dat we de belichting op de onderste foto aangepast hebben. De rechterfoto s geven het beeld dat we wilden realiseren. Het is een wereld van verschil en toch scheelde het slechts een paar meter lopen. Dat soort zaken zie je wel vaker met licht. Afhankelijk van het tijdstip van de dag is het licht anders. In de vroege ochtend of aan het eind van de dag is het licht zachter. En wist je dat de ene lichtbron de andere kan tegenwerken of kan versterken? Dat verklaart het feit dat er locaties zijn waar je bijna geen fatsoenlijke foto kunt maken. Niet met de witbalans op automaatstand en ook niet wanneer je de witbalans handmatig instelt. Denk bijvoorbeeld aan een autoshowroom met tl verlichting waar ook daglicht binnen komt en ook nog spots gebruikt worden! De manier waarop je het licht meet heeft ook invloed op het resultaat van de gemaakte foto. In de automaatstand maken de meeste camera s gebruik van meervlaksmeting. Bij fotograferen met tegenlicht zou je de belichting in moeten stellen op deelmeting. De gevorderde gebruikers maken vaak gebruik van spotmeting of centrum gewogen gemiddelde. We gaan hier niet in op de verschillen in lichtmeting. De juiste instelling hangt namelijk ook erg van je persoonlijke voorkeur af en van het soort foto s dat je maakt. Het is trouwens bij veel camera s ook nog mogelijk om de kleurtoon aan te passen.

57

58 Evenementenkalender Hieronder vind je de evenementenkalender van Classic Cars and Lifestyle. Op de website kan je de meest actuele versie vinden. Wil je een evenement op deze lijst laten plaatsen? Vul dan het contactformulier op de website in en stuur dat naar de redactie. Wil je meer aandacht voor je evenement realiseren? Plaats dan een advertentie bij For Sale op de website. Klik voor informatie in het menu op de website op Adverteren. AUGUSTUS Van 8/8 tot en met 10/8 is op de Nurburgring de Oldtimer Grandprix Op 9 augustus is er in Houten een Namac miniatuurautobeurs Op 10 augustus is Circuit Park Zandvoort het Nationaal Oldtimerfestival Van 8 tot en met 10 is in Luik en Spa de internationale Volvo meeting Op 11 en 12 augustus kan je naar Lincoln voor de Antiques and Homeshow Van 14 tot en met 17 augustus is het Concours d'elegance bij Pebble Beach Op 17 augustusis in Temse "de Zaat raast" het Festival of Sportscars Op 16,17 en 18 augustus is de zomerbeurs bij het Autotron Op 22, 23 en 24 augustus is in Lanaken het Internationaal oldtimertreffen Op 23 en 24 augustus is op het circuit bij Zandvoort het Spettacolo Sportivo Van 28 augustus tot en met 31 augustus wordt de SLS gereden. Start en finish zijn in Scheveningen. Op 30 en 31 augustus is in Zandvoort de historische GP 30 en 31 augustus zijn de Haagse kunst en antiekdagen Op 30 en 31 is op het Midland Circuit bij Lelystad Oldtimerfestival Lelystad Op 31 augustus is de American car day bij Brielle Op 31 augustus is er bij Fort III in Borsbeek een Mustang en Cougar meeting Op 31 augustus is in de Exhibition Hall in Lincoln de Sunday Antiques market SEPTEMBER 5,6 en 7 september 2014 is de autojumble in Beaulieu. Normaliter is het het tweede weekend van september! Van 7 tot en met 10 september is de laatste editie van de Tour des Ardennes 12,13 en 14 september 2014 wordt de Goodwood Revival gehouden 13 september is het Open Monumentendag Op 14 september is de oldtimerdag in Voorschoten Op 14 september is bij Kasteel Belvedere te Wijnegem het 10e Antwerp Concours d'elegance Op 19,20 en 21 september is op het circuit van Francorchamps de 6 uur van Spa Op 21 september is in de Exhibition Hall in Lincoln de Sunday Antiques market Op 22 september is op Donington park de indoor and outdoor antiquesmarket Op 27 en 28 september vindt British Race Zandvoort plaats Op 27 en 28 september 2014 is in Autotron Rosmalen de klassieke Volvobeurs Op 28 september is bij het Ford museum in Hillegom een swapmeet van de cruisebrothers Op 28 september is in Almere de Midland Classic Show

59 OKTOBER Op 4 en 5 oktober is in Malmedy de Oldtimer Bourse voor auto's, motoren en tractoren Op 5 oktober vindt de Morgan dag plaats op het Brooklands circuit Op 6 en 7 oktober kan je naar Lincoln voor de Antiques and Homeshow Van 9 tot en met 12 oktober is de Zoute Grand Prix Van 13 oktober tot en met 26 oktober is de Japanse tuin in Clingendael open Op 18 oktober is er in Houten een Namac miniatuurautobeurs Op 18 oktober organiseert CRRT de 6 uren van de Noorderkempen Op 18 en 19 oktober ga je naar Auto Moto d'italia in het Autotron Op 19 oktober is in de Exhibition Hall in Lincoln de Sunday Antiques market Op 27 oktober is op Donington park de indoor and outdoor antiquesmarket NOVEMBER Op 2 november vindt de London to Brighton veteran car run plaats Van 8 tot en met 10 november organiseert de CRRT de Autumn Run in de Ardennen Op 9 november wordt de Triumph onderdelendag gehouden in Expo Houten Op 9 november is in de Exhibition Hall in Lincoln de Sunday Antiques market Op 15 november kan je de Nacht om de Lange Jan rijden Op 24 november is op Donington park de indoor and outdoor antiquesmarket Op 29 november is er in Houten een Namac miniatuurautobeurs Van 29 november tot en met 7 december kan je naar de Essen Motor show DECEMBER Op 1 en 2 december kan je naar Lincoln voor de Antiques and Homeshow Op 20 en 21 december is Dreamcar International Oldtimerbeurs in XPO Op 21 december vindt The 100 miles of Amsterdam plaats 2015 JANUARI 3 en 4 januari 2015 is het Aircooled Winterfest in het Autotron Van 20 januari tot en met 25 januari wordt de Rallye de Monte Carlo gereden Van 25 januari tot en met 30 januari wordt de wintertrial gereden Van 28 januari t/m 4 februari vindt de Rallye Monte Carlo Historique plaats Kijk voor meer informatie over het evenement op de website van de organisatie. Het voorkomt teleurstellingen wanneer een evenement is verplaatst of afgelast.

60 Under the bonnet Onder de motorkap zit het belangrijkste onderdeel van de auto. Dat is de motor. Er zijn allerlei verschillende motoren. Een paar nummers geleden hebben we het gehad over diverse viercilinder motoren. Dit keer bekijken we een tweetal driecilinder motoren. In onze jonge jaren waren er een paar uitermate begerenswaardige motorfietsen met een driecilinder tweetakt motorblok. Dat waren de hoog in de toeren jankende Kawasaki 500 en de 750 en de concurrenten van Suzuki met de 550 GT en de 750 GT. Ooit in een dwaze bui hebben we de 750 GT van Suzuki gekocht. Het was een beest van een motor en wij konden hem ternauwernood in bedwang houden. Het ding had een fenomenale acceleratie maar ook een ongelofelijk hoog benzineverbruik. Het bochtengedrag was daarentegen dramatisch en na een paar weken werd de Sous weer verkocht. DKW Zo n zelfde soort ervaring heeft mijn vader ooit gehad. Maar dan met een auto. Er zijn niet zoveel auto s geweest met een driecilinder tweetaktmotor. De vroege Saab had ze onder de motorkap liggen en DKW. Op de foto zie je de DKW In de reclamefolders van dat model las je 3 is 6 om aan te geven dat de driecilinder tweetaktmotor net zoveel vermogen leverde als een zes cilinder viertaktmotor. Om de een of andere reden werd de nieuwe auto van pa geen VW Kever maar een DKW F 11 Junior. Het was geen succes en zodra het mogelijk was werd

61 het leuke wagentje ingeruild op een nieuwe VW Kever. Op de foto zie je de motorruimte van zo n DKW. Je ziet duidelijk dat de motor vloeistofgekoeld is. En dat het een driecilinder is. Opvallend is het feit dat er gebruik wordt gemaakt van drie aparte bobines. En natuurlijk horen er bij drie bobines ook drie sets contactpunten. Je kunt je voorstellen dat het vroeger een pittige klus was om alles synchroon af te stellen. De DKW reed in de standaarduitvoering op mengsmering. De DKW junior 800 de luxe kon echter gewone benzine tanken want die had een aparte tank waar de tweetaktolie in ging. Die olie werd met behulp van een pomp gemengd met de benzine in een verhouding van 1 op 40. Saab 92 en 93 Een andere auto waar onder de motorkap een driecilinder tweetaktmotor te vinden is is de Saab 92 of 93. Pas bij de Saab 96 wordt de tweetaktmotor vervangen door een viercilinder viertaktmotor. De foto van de witte motorruimte is van een vroeg model. Dat kan

62 je zien aan de plek van de radiateur. Dit model heeft nog de zogenaamde korte neus. Op de andere foto zie je de motorruimte van een Saab Monte Carlo. De rode auto is jonger. Hij dateert uit 1966 en heeft de lange neus. De radiateur is nu naar voren verplaatst en de motor drijft ook een ventilator aan die frisse lucht door de radiateur moet voeren. Saab heeft met de combinatie voorwielaandrijving en pittige tweetaktmotor heel wat rallyoverwinningen weten te behalen. De Saabs tankten gewone benzine die in de auto gemengd werd met tweetaktolie.

63 Het komende nummer In Classic Cars and Lifestyle Nr bezoeken we Mercedes-Benz World. We wandelen door het historische centrum van Hull en we hebben geweldige foto s van een machtige Napier met een 24 liter motor. We hebben een leuk artikel over de onverwoestbare Land Rover en we gaan naar museumschip Hr Ms Mercuur in de Scheveningse haven. Natuurlijk is er meer!

64 Volvo Amazon In 1956 bracht Volvo de opvolger van de zogenaamde katterug op de markt. In Scandinavië heette de auto Amazon. Daarbuiten was het de P121. Omdat de naam Amazon al geclaimd werd door een Duitse motorfietsfabrikant. Desondanks kennen de meeste mensen de auto onder zijn Zweedse benaming. De redactie van Classic cars and Lifestyle heeft de nodige Amazones gehad. En verhandeld. En gerepareerd en daar gaan we het in dit artikel over hebben Zoals gezegd was de Amazon de opvolger van de katterug. In 1956 werd hij aangekondigd als P 120. In 1957 startte de productie met de P121. De eerste modellen waren uitgerust met 1600 cc motoren. Ze hadden nog een zes Volt installatie en ze waren voorzien van het kenmerkende dashboard dat aan de bovenkant was afgewerkt met zacht skai en schuin. Dat was om extra veiligheid te bieden bij aanrijdingen. Later kwam er een 1800 cc motor en de laatste modellen waren uitgerust met een twee liter motor. Zelf waren we begin jaren tachtig niet onder de indruk van de Zweedse auto. We kwamen er mee in contact omdat een elftalgenoot er eentje had en wij zouden die voor hem verkopen. Het eerste dat op viel wanneer je ingestapt was was het feit dat de stoelen zo diep in de auto stonden. Daardoor was het lastig om goed om je heen te kijken. Het bleek dat er sets in de handel waren waarmee je de stoelen hoger kon monteren. Dat was geen overbodige luxe. Andere modellen hadden de

65 mogelijkheid om zelf de hoogte van de zitting in te stellen. Ideaal was het echter niet. In tegenstelling tot de auto s die wij dagelijks reden kon de rugleuning ook niet traploos versteld worden. En de vroege auto s hadden nog geen hoofdsteunen. De meest voorkomende modellen waren voorzien van twee portieren. De vierdeurs modellen zag je minder en de stationcar versie was nog zeldzamer.

66 Aparte achterklep De laatste hebben we nooit gehad of gereden. Hij was altijd veel duurder dan de twee andere versies en bleef daardoor buiten bereik. Een opvallend detail was het feit dat de achterklep in twee delen opende. De bovenste helft klapte naar boven open en de onderste helft ging naar beneden open. De klep bleef vlak op de achterbumper liggen en op die manier werd de laadvloer een flink stuk verlengd. Zo kon er extra lange lading vervoerd worden. Om dat legaal te doen was er een scharnier in de klep waarmee de nummerplaat kon bewegen. Die zakte dan naar beneden zodat hij zichtbaar bleef voor het achteropkomende verkeer. Duidelijk is te zien dat de achterklep uit twee delen bestaat. Roest Ook in de jaren tachtig waren al een hoop auto s aangetast door de roest. Er was in die tijd nog geen sprake van een zorgvuldige antiroestbehandeling en iedere kenner wist wat de zwakke plekken waren. Tussen de chroomstrips bleef vuil zitten en wanneer dat eenmaal nat was geworden was het roestproces niet meer te stoppen. Andere beruchte plekken waren de wielkastranden van de achterschermen en de plekken rond de koplampen. Natuurlijk waren ook de dorpels gevoelig voor roest en de kofferbakbodem. Ook de achterklep kon er gehavend uit zien en het kwam eigenlijk erg

67

68 weinig voor dat je in die tijd een mooie auto zag rijden. Dat kwam natuurlijk doordat ze veel langer bleven rijden dan de auto s van andere merken en daardoor veel ouder waren. In de jaren voor de verplichte apk werden er heel wat exemplaren gerepareerd met plamuur. Werd er professioneler gewerkt dan gebruikte men zogenaamd overzetplaatwerk. Zoals de naam zegt werd dat over de rotte delen heen gelast. Om te lassen werkte men met autogeenapparatuur en koper. In feite had dit niets te maken met lassen maar was het gewoon kopersolderen. De talloze vaklui die op die manier een roestige auto repareerden konden op deze manier erg snel werken. De auto werd daarna overgespoten en hij zag er weer even netjes uit. Totdat de roestduivel weer doorging met zijn geknaag. Dit soort auto s moest je niet kopen en in de loop van de tijd werden we expert in het beoordelen van een fijn exemplaar. Zo hebben we ooit een andere elftalgenoot bijgestaan in zijn zoektocht naar een perfecte auto. We hadden samen een lijst met eisen opgesteld waar de auto aan moest voldoen en reden heel Nederland door om te kijken naar zijn toekomstige auto. Uiteindelijk vonden we hem nadat hij zijn budget twee keer flink verhoogd had. Het was een 69 er met de tweeliter motor en standaard rembekrachtiging. Hij had twee deuren en een prachtig groot stalen schuifdak. De auto was weliswaar ook gerepareerd maar dat was netjes gedaan en de historie zat erbij. Hij heeft vele jaren met veel plezier met de auto gereden tot er een keer een andere verkeersdeelnemer vol achterop dook. De auto stond toen zo krom als een hoepel en hij nam er afscheid van. Gebroken sleepkabel Heel wat jaren later hielpen we een ander die ook in het bezit van een Amazon was. Dat was gitarist Spike van Di-rect. Hij was helemaal autogek en verzot op oldtimers. Maar hij was niet altijd even gelukkig met zijn aankoop. Zo had hij een Amazon en de koppeling was daar kapot gegaan. De auto stond al een tijd

69 stil en op een uitermate koude winterdag besloten we om de auto samen op te halen en te kijken wat er aan de hand was. De auto was flink verlaagd en stond tegen het verkeer in geparkeerd op de Laan van Meerdervoort. Met kunst en vliegwerk slaagden we erin om de auto te keren en we bevestigden er een sleepkabel aan. Het metalen kettinkje van de kabel werd om de trekhaak van de 945 gehangen en we reden weg. Terwijl wij genoten van de stoelverwarming en de verwarming zat Spike te koukleumen in zijn Amazon. Af en toe zagen we hem het ijs van de binnenkant van de voorruit afkrabben maar de tocht vorderde gestaag. Tot we bij weer een rood stoplicht kwamen. Toen het licht op groen sprong reden we weg en de Amazon bleef staan. Het metalen kettinkje van de sleepkabel was gebroken. Naast de Amazon stopte een busje met wat bouwvakkers. Ze hadden Spike herkend. Jij speelt toch in zo n bandje en daar verdien je toch lekker geld mee? Ja mijnheer. Waarom rij je dan in zo n oude auto? Ik ben gek op oldtimers mijnheer. Oh, dan is die sleepkabel zeker ook een oldtimer! Proestend van het lachen stapten ze weer in hun busje en reden verder. Wij bonden het goede deel van de kabel weer vast en reden ook verder. Duidelijk is te zien dat de hoofdkoppelingscilinder naast de hoofdremcilinder staat. De kenners zien dat de koppelingscilinder van Girling is. Nadat de Amazon in de werkplaats was geduwd werd de diagnose gesteld. Het bleek de koppelingsslaafcilinder te zijn, ook wel de hulpkoppelingscilinder genoemd. Die was lek en daardoor was alle koppelingsvloeistof verdwenen. Na vervanging van de slaafcilinder en ontluchting deed de koppeling het weer en kon de auto verkocht worden.

70

Goodwood Pressday. 3 e Jaargang, extra editie. Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts. In deze aflevering:

Goodwood Pressday. 3 e Jaargang, extra editie. Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts. In deze aflevering: Verzamelde oude en nieuwe verhalen / verslagen van Regio West door Gerard Neijts 3 e Jaargang, extra editie In deze aflevering: Goodwood Pressday Tekst: Jacques van den Bergh, Foto s: Renske en Jacques

Nadere informatie

Verzamelde verhalen en verslagen van Regio West. door Gerard Neijts. Vijfde jaargang Nr. 9

Verzamelde verhalen en verslagen van Regio West. door Gerard Neijts. Vijfde jaargang Nr. 9 Verzamelde verhalen en verslagen van Regio West door Gerard Neijts Vijfde jaargang Nr. 9 De MG A van Sjaak Kenbeek, foto genomen bij de distilleerderij van Famous Grouse in Schotland Pagina 3 De MG Bellevue

Nadere informatie

de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop.

de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop. Woordenlijst bij hoofdstuk 4 de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop. alleen zonder andere mensen Hij is niet getrouwd. Hij woont helemaal a, zonder familie.

Nadere informatie

pms 187 f.c. 100 m + 100 g + 20n zwart DONKERVOORT EVENTS MOGELIJKHEDEN IN 2016

pms 187 f.c. 100 m + 100 g + 20n zwart DONKERVOORT EVENTS MOGELIJKHEDEN IN 2016 pms 187 f.c. 100 m + 100 g + 20n zwart DONKERVOORT EVENTS MOGELIJKHEDEN IN 2016 DONKERVOORT EVENTS 2016 EEN OVERZICHT VAN ONZE MOGELIJKHEDEN Donkervoort Factory Experience Lelystad (NL) Factory Tour Productintro

Nadere informatie

Bert staat op een ladder. En trekt aan de planten die groeien in de dakgoot. Hij verstopt de luidspreker en het stopcontact achter de planten.

Bert staat op een ladder. En trekt aan de planten die groeien in de dakgoot. Hij verstopt de luidspreker en het stopcontact achter de planten. Helaas Wanneer besloot Bert om Lizzy te vermoorden? Vreemd. Hij herinnert zich het niet precies. Het was in ieder geval toen Lizzy dat wijf leerde kennen. Dat idiote wijf met haar rare verhalen. Bert staat

Nadere informatie

Winterbulletin Autobedrijf M. Lijzenga

Winterbulletin Autobedrijf M. Lijzenga Winterbulletin Autobedrijf M. Lijzenga 2013 / 2014 Hoofdpunten: Informatie over winterbanden Regelgeving m.b.t. winterbanden Prijslijsten o Winterbanden o Sneeuwkettingen o Wisserbladen o Accu s o Vloeistoffen

Nadere informatie

Spreekbeurten.info Spreekbeurten en Werkstukken http://spreekbeurten.info

Spreekbeurten.info Spreekbeurten en Werkstukken http://spreekbeurten.info Spyker Over Spyker Mijn spreekbeurt gaat over Spyker. Al een aantal jaren ben ik fan van de formule 1. Dat weten jullie wel. Nu is er een Nederlands autobedrijf dat vanaf 2007 ook gaat meedoen in de formule

Nadere informatie

Auto. Inleiding. Geschiedenis van de auto

Auto. Inleiding. Geschiedenis van de auto Auto Inleiding Ik heb dit onderwerp gekozen omdat veel mensen dagelijks gebruik van de auto maken en onze wereld zonder auto's nauwelijks meer voor te stellen is. Bovendien wist ik er zelf ook nog niet

Nadere informatie

Suzanne Peters. Blijf bij me! liefdesroman

Suzanne Peters. Blijf bij me! liefdesroman Suzanne Peters Blijf bij me! liefdesroman Hoofdstuk 1 Katja belde aan bij het huis. Ze vond het toch wel erg spannend. Het was de tweede keer dat ze op visite ging bij de hondenfokker en deze keer zou

Nadere informatie

Spreekopdrachten thema 4 Wonen

Spreekopdrachten thema 4 Wonen Spreekopdrachten thema 4 Wonen Opdracht 1 bij 4.1 ** Uitleg voor de docent: Op de volgende pagina vind je een blad met plaatjes. Knip de plaatjes uit en doe ze in een envelop. Geef elk tweetal een envelop.

Nadere informatie

NIEUWSBRIEF. Driebergse Automobiel Club opgericht 15 november 2001

NIEUWSBRIEF. Driebergse Automobiel Club opgericht 15 november 2001 NIEUWSBRIEF Driebergse Automobiel Club opgericht 15 november 2001 In het museum te München staat deze auto, een Tatra, prominent geëtaleerd. Er was geen toelichting bij. Van de toeschouwer werd verwacht

Nadere informatie

Niet zeuren maar. scheuren! Nederland is weer een raceklasse rijker: de Westfield

Niet zeuren maar. scheuren! Nederland is weer een raceklasse rijker: de Westfield Fotografie: kasper kroon, beeldbewerking: lucas van der wee Niet zeuren maar Racecup. Gelijk, betaalbaar maar spannend materiaal moet zorgen voor een bloedstollend spektakel. Top Gear nam alvast een kijkje.

Nadere informatie

René op vakantie. 10-17 mei 2013 P U T T E N

René op vakantie. 10-17 mei 2013 P U T T E N René op vakantie 10-17 mei 2013 P U T T E N Begeleider Theo Vrijdag 10 mei Vertrek naar Landal Tegen 12 uur rijdt de Tendens bus de Ranonkelweg in en René straalt als hij mij ziet. Na de lunch nemen we

Nadere informatie

32 porsche scene live

32 porsche scene live 32 porschescenelive porsche classic beutler porsche Zeldzame Porschevariant Mark Wegh van Porsche Centrum Gelderland is gek van bijzondere auto s, met name van speciaal gefabriceerde modellen die op basis

Nadere informatie

RON BOSMA. bij TwInSpark EVEN VOO;RSTE~ door Jan en Saskia Verwaal. in het Nationaat Militair Museum. KNAC nieuws en FEHAC nieuws.

RON BOSMA. bij TwInSpark EVEN VOO;RSTE~ door Jan en Saskia Verwaal. in het Nationaat Militair Museum. KNAC nieuws en FEHAC nieuws. bij TwInSpark R door Jan en Saskia Verwaal N in het Nationaat Militair Museum EVEN VOO;RSTE~ LEN RON BOSMA -- Verder in dit nurnmc o.a. EvenementenkaLender, Nationale dubratly, Technische clubmeeting,

Nadere informatie

MEMORY WOORDEN 1.1. TaalCompleet A1 Memory Woorden 1 1

MEMORY WOORDEN 1.1. TaalCompleet A1 Memory Woorden 1 1 MEMORY WOORDEN 1.1 TaalCompleet A1 Memory Woorden 1 1 ik jij hij zij wij jullie zij de baby het kind ja nee de naam TaalCompleet A1 Memory Woorden 1 2 MEMORY WOORDEN 1.2 TaalCompleet A1 Memory Woorden

Nadere informatie

Banden testoverzicht Test 13-12-2009

Banden testoverzicht Test 13-12-2009 Grote SRC Eindhoven bandentest Gezien het feit dat er heel wat banden zijn en het erg lastig blijft om te bepalen wat de juiste band is hebben een aantal mensen de afgelopen dagen/weken de nodige tests

Nadere informatie

Onderzoek Rolling Wheel

Onderzoek Rolling Wheel Onderzoek Rolling Wheel Mei 2013 Parameters van het onderzoek Validatie van de steekproef Resultaten van het onderzoek Waargenomen marktaandelen Parameters van het onderzoek Parameters van het onderzoek

Nadere informatie

23rd & 24th JUNE 2012

23rd & 24th JUNE 2012 23 rd & 24 th JUNE 2012 Concours d elegance Paleis het loo Op 23 & 24 juni 2012 organiseert Classic Events het 10e Concours d élégance Paleis Het Loo. Wij zijn zeer trots u middels deze sfeerimpressie

Nadere informatie

TYRE TRADING INTERNATIONAL. News. T.T.I Tyre Trading International (TTI) is een internationale groothandel in autobanden,

TYRE TRADING INTERNATIONAL. News. T.T.I Tyre Trading International (TTI) is een internationale groothandel in autobanden, News TYRE TRADING INTERNATIONAL T.T.I Tyre Trading International (TTI) is een internationale groothandel in autobanden, 4X4 banden, lichte vrachtwagenbanden en banden van motorfietsen. sailun atrezzo zs-r

Nadere informatie

www.mitsubishi-mobielplus.nl - 2014 MOBIEL+ BANDENSERVICE

www.mitsubishi-mobielplus.nl - 2014 MOBIEL+ BANDENSERVICE www.mitsubishi-mobielplus.nl - 2014 MOBIEL+ BANDENSERVICE MOBIEL+ BANDENSERVICE Niet alle meerwaarde van het rijden in een Mitsubishi is direct zichtbaar. Daarom biedt Mitsubishi u Mobiel+. Het Mitsubishi-label

Nadere informatie

Onderzoek Rolling Wheel Nederland

Onderzoek Rolling Wheel Nederland Onderzoek Rolling Wheel Nederland Oktober 2012 Parameters van het onderzoek Validatie van de steekproef Resultaten van het onderzoek Parameters van het onderzoek Parameters van het onderzoek 1.500 willekeurig

Nadere informatie

Toets Geletterdheid en Begrijpend Lezen

Toets Geletterdheid en Begrijpend Lezen 1. Print deze tekst 2. Download het geluidsbestand en luister Je gaat een toets Geletterdheid en Begrijpend Lezen maken. Dit is een leestoets. De toets heeft vijf delen. Deel A, B, C, D en E. Deze toets

Nadere informatie

Zeesteen. Janneke Holwarda. roman

Zeesteen. Janneke Holwarda. roman Zeesteen Janneke Holwarda roman De wereld verzaakt; in het dorp van mijn ouders zijn de bladeren rood. Buson 1980 Ze is de jongste. En de vreemdste. Moeder had het zelf gezegd toen de tantes op bezoek

Nadere informatie

Pumadrivers nieuwsbrief 3/2011

Pumadrivers nieuwsbrief 3/2011 Pumadrivers nieuwsbrief 3/2011 Van de voorzitter Ik heb in de eerste nieuwsbrief van dit jaar gezegd dat er nieuws moet zijn voor een nieuwe nieuwsbrief En nieuws hebben we zeker weer. Nieuwe bestuursleden

Nadere informatie

Botsing >> Snelheid >> Kracht

Botsing >> Snelheid >> Kracht Botsing >> Snelheid >> Kracht Voorwoord; Allemaal hebben we wel eens na zitten denken. Hoe hard reed ik óf juist die ander nou? Hoe groot is de impact nou eigenlijk geweest? etc.etc. Dat is ook wel logisch

Nadere informatie

Elke middag loopt Fogg van zijn huis naar de Club. Om een spelletje kaart te spelen. Er wordt altijd om geld gespeeld. En als Fogg wint, geeft hij

Elke middag loopt Fogg van zijn huis naar de Club. Om een spelletje kaart te spelen. Er wordt altijd om geld gespeeld. En als Fogg wint, geeft hij Rijk Phileas Fogg is een vreemde man. Hij is erg rijk. Maar niemand weet hoe hij aan zijn geld komt. Een baan heeft hij namelijk niet. Toch woont hij in een groot huis, midden in Londen. In zijn eentje.

Nadere informatie

Naam: IK WOON IN NEDERLAND

Naam: IK WOON IN NEDERLAND Naam: IK WOON IN NEDERLAND Nederland is een land in Europa. Het land ligt aan de Noordzee, naast Duitsland en België. Nederland is niet erg groot. Toch wonen er ruim 16 miljoen mensen, waardoor Nederland

Nadere informatie

Verslag gehandicaptenplatform van: Lisa de Vente & Tamara van der Stouwe.

Verslag gehandicaptenplatform van: Lisa de Vente & Tamara van der Stouwe. Verslag gehandicaptenplatform van: Lisa de Vente & Tamara van der Stouwe. Toen jullie in de klas kwamen wisten we nog niet wat voor handicap jullie eigenlijk hadden! Maar later kwamen we er dus achter

Nadere informatie

Het restaurant in Otterlo.

Het restaurant in Otterlo. Het verslag van mijn spontane actie/uitdaging handbikend van Enschede naar Scherpenzeel en terug. Een totale afstand van 259,92 km en heb hier zowel de zaterdag als de zondag 12 uur over gedaan (inclusief

Nadere informatie

Verhaal: Jozef en Maria

Verhaal: Jozef en Maria Verhaal: Jozef en Maria Er was eens een vrouw, Maria. Maria was een heel gewone jonge vrouw, net zo gewoon als jij en ik. Toch had God haar uitgekozen om iets heel belangrijks te doen. Iets wat de hele

Nadere informatie

Reisverslag Wijnreis 2011

Reisverslag Wijnreis 2011 Woensdag 2 November: Een uitgestelde start in verband met een ISO audit.. Omniva le Ridderkerk om 16.45 uur. Tot onze verbazing geen files in ons land en België. Spreuk van de dag 1: Morgen zien we meer:

Nadere informatie

Meer informatie en bestellingen: www.dynamicfood.nl / info@dynamicfood.nl

Meer informatie en bestellingen: www.dynamicfood.nl / info@dynamicfood.nl Dit essay is gepubliceerd in het boek Dynamic Food (2013). Dynamic Food is een reizend platform dat onderzoek doet naar en informatie verzamelt over de relatie tussen stad en platteland. In 2050 zal 75%

Nadere informatie

1 Werkwoord. (wonen, werken, lopen,...) 8 Grammatica is niet moeilijk. wonen, werken, lopen,... noemen we werkwoorden.

1 Werkwoord. (wonen, werken, lopen,...) 8 Grammatica is niet moeilijk. wonen, werken, lopen,... noemen we werkwoorden. 1 Werkwoord (wonen, werken, lopen,...) wonen, werken, lopen,... noemen we werkwoorden. 8 Grammatica is niet moeilijk 1.1 woon, woont, wonen Ik woon nu in Nederland. Jij woont nu in Nederland. U woont nu

Nadere informatie

London. klas 2B kompas. Dagboek: Gemaakt door Stacey Wilbrink

London. klas 2B kompas. Dagboek: Gemaakt door Stacey Wilbrink London klas 2B kompas Dagboek: Gemaakt door Stacey Wilbrink Dag 1 Klas 2b van het kompas moesten allemaal verzamelen op het station Breda. Daar werden de kinderen uitgezwaaid door hun ouders. De kinderen

Nadere informatie

Kok als beroep Thomas en Lasse Het Baken 8a 28-1-2011

Kok als beroep Thomas en Lasse Het Baken 8a 28-1-2011 Kok als beroep Thomas en Lasse Het Baken 8a 28-1-2011 Inhoudsopgave Inleiding... 2 Het ontstaan van koken... 3 De eerste ontdekking... 3 Het eerste beetje koken... 3 De ontwikkelingen... 3 Kok worden...

Nadere informatie

3 Bijna ruzie. Maar die Marokkanen en Turken horen hier niet. Ze moeten het land uit, vindt Jacco.

3 Bijna ruzie. Maar die Marokkanen en Turken horen hier niet. Ze moeten het land uit, vindt Jacco. 1 Het portiek Jacco ruikt het al. Zonder dat hij de voordeur opendoet, ruikt hij al dat er tegen de deur is gepist. Dat gebeurt nou altijd. Zijn buurjongen Junior staat elke avond in het portiek te plassen.

Nadere informatie

Winterbandenwetgeving

Winterbandenwetgeving Winterbandenwetgeving Oostenrijk Voor personenwagens, bussen met maximaal 8 zitplaatsen, lichte bedrijfsvoertuigen met een maximum toegestaan totaalgewicht t/m 3.500 kg en campers, geldt dat de voertuigen

Nadere informatie

Winterbulletin Autobedrijf M. Lijzenga

Winterbulletin Autobedrijf M. Lijzenga Winterbulletin Autobedrijf M. Lijzenga 2011 / 2012 Hoofdpunten: Informatie over winterbanden Regelgeving m.b.t. winterbanden Prijslijsten o Winterbanden o Sneeuwkettingen o Wisserbladen o Accu s o Vloeistoffen

Nadere informatie

Ik ben maar een eenvoudige ezel, maar ik wil je graag een mooi verhaal vertellen

Ik ben maar een eenvoudige ezel, maar ik wil je graag een mooi verhaal vertellen De ezel van Bethlehem Naar een verhaal van Jacques Elan Bewerkt door Koos Stenger Ik ben maar een eenvoudige ezel, maar ik wil je graag een mooi verhaal vertellen over iets wat er met me gebeurd is. Het

Nadere informatie

DETROIT - CLEVELAND / GRAND PRIX

DETROIT - CLEVELAND / GRAND PRIX DETROIT - CLEVELAND / GRAND PRIX Auteur: Wolfgang Kramer Uitgegeven door Mayfair Games, Inc., 1996 Inleiding Het is een racedag! Er staan drie races gepland voor de Cleveland- of Detroit-raceparcoursen.

Nadere informatie

Gratis Rapport : Wat Te Doen Voor, Tijdens En Na Je Eerste Marathon. - Eelco de Boer -

Gratis Rapport : Wat Te Doen Voor, Tijdens En Na Je Eerste Marathon. - Eelco de Boer - Gratis Rapport : Wat Te Doen Voor, Tijdens En Na Je Eerste Marathon - Eelco de Boer - Gratis Rapport : Wat Te Doen Voor, Tijdens En Na Je Eerste Marathon Beste lezer, Ik hoop dat jouw doorzettingsvermogen

Nadere informatie

Naam: NEDERLAND IN OORLOG Begin WO2 (1932 tot 1940)

Naam: NEDERLAND IN OORLOG Begin WO2 (1932 tot 1940) Naam: NEDERLAND IN OORLOG Begin WO2 (1932 tot 1940) Adolf Hitler In 1933 kwam Adolf Hitler in Duitsland aan de macht. Hij was de leider van de nazi-partij. Hij zei tegen de mensen: `Ik maak van Duitsland

Nadere informatie

Toets Geletterdheid en Begrijpend Lezen

Toets Geletterdheid en Begrijpend Lezen 1. Print deze tekst 2. Download het geluidsbestand en luister Je gaat een toets Geletterdheid en Begrijpend Lezen maken. Dit is een leestoets. De toets heeft vijf delen. Deel A, B, C, D en E. Deze toets

Nadere informatie

Toets Geletterdheid en Begrijpend Lezen

Toets Geletterdheid en Begrijpend Lezen 1. Print deze tekst 2. Download het geluidsbestand en luister Je gaat een toets Geletterdheid en Begrijpend Lezen maken. Dit is een leestoets. De toets heeft vijf delen. Deel A, B, C, D en E. Deze toets

Nadere informatie

REGELS. Onderstreep de pluralisvorm in de zin.

REGELS. Onderstreep de pluralisvorm in de zin. 61 61 REGELS 1 Onderstreep de pluralisvorm in de zin. 1 Ik woon met mijn gezin in een rijtjeshuis met vier slaapkamers. 2 De vijf appartementen in deze flat zijn heel klein. 3 Hij heeft een groot huis

Nadere informatie

KLEINWAGENS (BUBBLECARS)

KLEINWAGENS (BUBBLECARS) KLEINWAGENS (BUBBLECARS) Kleinwagen, ook wel bekend als Bubblecars of Microcars, is een term meestal gebruikt voor kleine, lichte en goedkope voertuigen, voornamelijk geproduceerd in Duitsland in de vijftiger

Nadere informatie

Rivka voelt tranen in haar ogen. Vader aait over haar wang. Hij zegt: Veel plezier, prinsesje. Vergeet je nooit wie je bent? Dan draait vader zich

Rivka voelt tranen in haar ogen. Vader aait over haar wang. Hij zegt: Veel plezier, prinsesje. Vergeet je nooit wie je bent? Dan draait vader zich 1942-1943 1 Rivka! Het is tijd om te gaan!, roept vader. Rivka is blij. Ze gaat logeren. Ze weet niet bij wie. En ze weet ook niet hoe lang. Maar ze heeft er wel zin in. Vader heeft gezegd: Je gaat in

Nadere informatie

(Oldtimer) Trekkers in Tsjechië.

(Oldtimer) Trekkers in Tsjechië. (Oldtimer) Trekkers in Tsjechië. Afgelopen mei ben ik een paar dagen in Tsjechië (Moravie) geweest en daar een aantal vrienden bezocht. Al snel kwam het gesprek op trekkers en werd het plan opgevat om

Nadere informatie

Vakantie Onur Frankrijk september 2010

Vakantie Onur Frankrijk september 2010 Vakantie Onur Frankrijk september 2010 Inleiding Midden juni begon ons als team op te vallen dat Onur zich erg begon terug te trekken. Hij wilde vaak alleen op zijn kamer blijven terwijl heel Nederland

Nadere informatie

1 3 N u t t i g e LinkedIn Tips. Haal direct meer uit je netwerk!

1 3 N u t t i g e LinkedIn Tips. Haal direct meer uit je netwerk! 1 3 N u t t i g e LinkedIn Tips Haal direct meer uit je netwerk! Inleiding Allereerst wil ik u bedanken voor het downloaden van dit e-book. Na weken van voorbereiding kunnen we dan nu eindelijk dit e-book

Nadere informatie

Les 2: Voorspellen Tekst: Veilig in het verkeer. Introductiefase: 2. Vraag: "Kan iemand zich nog herinneren wat de bedoeling was bij het voorspellen?

Les 2: Voorspellen Tekst: Veilig in het verkeer. Introductiefase: 2. Vraag: Kan iemand zich nog herinneren wat de bedoeling was bij het voorspellen? Les 2: Voorspellen Tekst: Veilig in het verkeer "Welkom:... " Introductiefase: 1. "Vorige week zijn we begonnen met voorspellen." 2. Vraag: "Kan iemand zich nog herinneren wat de bedoeling was bij het

Nadere informatie

Kinderfolder ALS JE EEN GELEIDEHOND TEGENKOMT

Kinderfolder ALS JE EEN GELEIDEHOND TEGENKOMT Kinderfolder ALS JE EEN GELEIDEHOND TEGENKOMT ROOS Roos (27) is zeer slechtziend. Ze heeft een geleidehond, Noah, een leuke, zwarte labrador. Roos legt uit hoe je het beste met geleidehond en zijn baas

Nadere informatie

Altijd fietsen met de wind in de rug!

Altijd fietsen met de wind in de rug! Auteur: Lieve Herremans Foto's: Carl Vandervoort Altijd fietsen met de wind in de rug! Het is je vast ook al overkomen: iemand fietst je vlotjes voorbij terwijl jij zit te zwoegen om vooruit te komen.

Nadere informatie

Nieuwsbrief. Even bijpraten...

Nieuwsbrief. Even bijpraten... Nieuwsbrief 6, zondag 23 juni 2013 Nieuwsbrief Even bijpraten... Testen.. Na een te lange periode van geen wedstrijden gaat het seizoen van Kevin en het team weer beginnen en wel te weten tijdens de T.T.

Nadere informatie

PLACE PHOTO HERE, OTHERWISE DELETE BOX SPONSORDOSSIER SUPERBIKE IDM CLIENT

PLACE PHOTO HERE, OTHERWISE DELETE BOX SPONSORDOSSIER SUPERBIKE IDM CLIENT PLACE PHOTO HERE, OTHERWISE DELETE BOX SPONSORDOSSIER SUPERBIKE IDM CLIENT 30 mei 1 juni 2014 Voorwoord Beste sponsor, kandidiaat-sponsor Omwille van het grote succes van het IDM Superbike kampioenschap

Nadere informatie

Ik ben Sim-kaart. Mobiel bellen groep 5-6. De Simkaart is een meisje, tikkeltje ondeugend en een echte kletsgraag. Aangeboden door

Ik ben Sim-kaart. Mobiel bellen groep 5-6. De Simkaart is een meisje, tikkeltje ondeugend en een echte kletsgraag. Aangeboden door De Simkaart is een meisje, tikkeltje ondeugend en een echte kletsgraag Hoi! Blijf even aan de lijn. Ik zit namelijk op de andere. Wacht even. Hoi, ik kom zo even terug, want ik moet even iets zeggen over

Nadere informatie

Veertien leesteksten. Leesvaardigheid A1. Te gebruiken bij : Basisexamen Inburgering Studieboek. Ad Appel

Veertien leesteksten. Leesvaardigheid A1. Te gebruiken bij : Basisexamen Inburgering Studieboek. Ad Appel Veertien leesteksten Leesvaardigheid A1 Te gebruiken bij : Basisexamen Inburgering Studieboek Ad Appel Uitgave: Appel, Aerdenhout 2011-2016 Verkoopprijs: 1,95 Ad Appel Te bestellen via www.adappelshop.nl

Nadere informatie

Een nieuwe ontdekking in Tsjechie.

Een nieuwe ontdekking in Tsjechie. NIEUWSBRIEF 16 mei 2010 Een nieuwe ontdekking in Tsjechie. De 2 e race in de 3D-Cup ligt nu alweer achter ons, maar goed gekozen om dit te combineren met Hemelvaart zodat nu ook de kinderen weer van de

Nadere informatie

10. Gebarentaal [1/3]

10. Gebarentaal [1/3] 10. Gebarentaal [1/3] 1 Gebarentalen Stel, je kunt niets horen. Je bent doof. Hoe praat je dan met andere mensen? Je kunt liplezen, maar dat is moeilijk en je mist dan toch nog veel van het gesprek. Bovendien

Nadere informatie

20% korting. Testwinnaars koop je bij KwikFit! op alle Goodyear banden! Banden bestel je eenvoudig en snel op www.kwikfit.nl

20% korting. Testwinnaars koop je bij KwikFit! op alle Goodyear banden! Banden bestel je eenvoudig en snel op www.kwikfit.nl Aanbiedingen geldig van zondag 15 maart t/m zondag 12 april 2015. Niet geldig in combinatie met andere aanbiedingen. Testwinnaars koop je bij KwikFit! Banden bestel je eenvoudig en snel op www.kwikfit.nl

Nadere informatie

LES 3 Ik leer Nederlands. TESTEN TEST 1

LES 3 Ik leer Nederlands. TESTEN TEST 1 12/11/14 1 LES 3 Ik leer Nederlands. TESTEN TEST 1 1. (lezen) Ik.... een lange tekst. 2 Hij.... een moeilijk boek. 3. Zij.... een gemakkelijk tekstje. 4..... jullie veel? Ja, wij.... graag kinderboeken.

Nadere informatie

WEEKEND SPA/ARDENNEN/EIFFEL 21, 22 EN 23 SEPTEMBER 2007

WEEKEND SPA/ARDENNEN/EIFFEL 21, 22 EN 23 SEPTEMBER 2007 1 van 15 18-11-2012 20:40 WEEKEND SPA/ARDENNEN/EIFFEL 21, 22 EN 23 SEPTEMBER 2007 Door René van Maanen en Nol van Asseldonk Maandag begon de week met wat slechtere weersvoorspellingen voor het weekeinde.

Nadere informatie

DINEREN IN DE HOFTRAMMM

DINEREN IN DE HOFTRAMMM DINEREN IN DE HOFTRAMMM De bijzondere creatie van Bobby van Galen en Pierre Wind Foto s en tekst: Martien Versteegh Eigenaar en gastheer Bobby van Galen heet u van harte welkom Het begon met een droom

Nadere informatie

BMW M5 e39 van 2de eigenaar Prijs: 14.990,00 Bekeken: 297 keer sinds 28-07-10, 13:51 Link naar advertentie:

BMW M5 e39 van 2de eigenaar Prijs: 14.990,00 Bekeken: 297 keer sinds 28-07-10, 13:51 Link naar advertentie: pagina 1 van 7 Advertentienummer: 364305022 BMW M5 e39 van 2de eigenaar Prijs: 14.990,00 Bekeken: 297 keer sinds 28-07-10, 13:51 Link naar advertentie: http://link.marktplaats.nl/364305022 Adverteerder

Nadere informatie

Dragazine November 2012

Dragazine November 2012 Dragazine November 2012 Deze maand in de nieuwsbrief: * Wie is er deze maand jarig * Nieuwe leden * Kalender November * MAG protestrit tegen Europese APK * MAG: Kabinetsplannen duperen bezitters klassieke

Nadere informatie

Papa en mama hebben ruzie. Ton en Toya vinden dat niet leuk. Papa wil graag dat Ton en Toya bij hem op bezoek komen, maar van mama mag dat niet.

Papa en mama hebben ruzie. Ton en Toya vinden dat niet leuk. Papa wil graag dat Ton en Toya bij hem op bezoek komen, maar van mama mag dat niet. Bezoek op kantoor Papa en mama hebben ruzie. Ton en Toya vinden dat niet leuk. Papa wil graag dat Ton en Toya bij hem op bezoek komen, maar van mama mag dat niet. Ton en Toya hebben wat problemen thuis.

Nadere informatie

Hallo, ik ben Leo! Leuk om kennis met je te maken! Ik ben lang en dun en ik heb heel veel krullen. Ik moet eerlijk zeggen...ik mag er best wezen!

Hallo, ik ben Leo! Leuk om kennis met je te maken! Ik ben lang en dun en ik heb heel veel krullen. Ik moet eerlijk zeggen...ik mag er best wezen! Hallo, ik ben Leo! Leuk om kennis met je te maken! Ik ben lang en dun en ik heb heel veel krullen. Ik moet eerlijk zeggen...ik mag er best wezen! Maar om nog eerlijker te zijn, gisteren zag ik er heel

Nadere informatie

Wij hebben op 28 september 2015 dit bedrijf mogen bezoeken in Rotterdam.

Wij hebben op 28 september 2015 dit bedrijf mogen bezoeken in Rotterdam. PostMasters Inleiding Postmasters is een franchiseformule in Nederlandvoor alle postzaken en print werk bent u hier bij het goede adres. Het motto van Postmasters is we deliver en dat is wat ze de klant

Nadere informatie

De WC s op De Geldershof.

De WC s op De Geldershof. 1. Klaas en Lieke wonen in één huis. Klaas gaat boodschappen halen en als hij terug komt liggen er glas scherven op de grond, het raam is open, en Lieke is dood. Wat is er gebeurd toen Klaas weg was? 2.

Nadere informatie

IN HET LAATSTE WEEKEINDE VAN AUGUSTUS

IN HET LAATSTE WEEKEINDE VAN AUGUSTUS 75 JAAR in autoraces ZANDVOORT BELEEF HET TIJDENS DE HISTORIC GRAND PRIX III III IN HET LAATSTE WEEKEINDE VAN AUGUSTUS draaien het circuit van Zandvoort en de Historische Auto Ren Club wederom drie dagen

Nadere informatie

Ik ben Sim-kaart. Mobiel bellen groep 7-8. De Simkaart is een meisje, tikkeltje ondeugend en een echte kletsgraag. Aangeboden door

Ik ben Sim-kaart. Mobiel bellen groep 7-8. De Simkaart is een meisje, tikkeltje ondeugend en een echte kletsgraag. Aangeboden door De Simkaart is een meisje, tikkeltje ondeugend en een echte kletsgraag Hoi! Blijf even aan de lijn. Ik zit namelijk op de andere. Wacht even. Hoi, ik kom zo even terug want ik moet even iets zeggen over

Nadere informatie

Een landelijke en luxe vakantie beleeft u in Villa Villetelle!

Een landelijke en luxe vakantie beleeft u in Villa Villetelle! Een landelijke en luxe vakantie beleeft u in Villa Villetelle! Villa Villetelle 06-20059831 / 06-51068886 villavilletelle@gmail.com Meer en strand van Bujaleuf op 3 km afstand van Villa Villetelle Villa

Nadere informatie

Nee, ik ben niet pet. Ik ben EEN pet. De Pet van een Douanier.

Nee, ik ben niet pet. Ik ben EEN pet. De Pet van een Douanier. Nee, ik ben niet pet. Ik ben EEN pet. De Pet van een Douanier. Hé. Hallo! Wat ontzettend leuk dat je naar mij kijkt. Ja, je ziet het goed. Ik ben een pet. Nee, ik ben niet pet. Ik ben EEN pet. De Pet van

Nadere informatie

DE ROMEINEN KOMEN!! Groep 5 en 6. Vragenlijst Museumzaal Thermenmuseum. 1. Namen leerlingen: Naam van de school: Te:

DE ROMEINEN KOMEN!! Groep 5 en 6. Vragenlijst Museumzaal Thermenmuseum. 1. Namen leerlingen: Naam van de school: Te: DE ROMEINEN KOMEN!! Groep 5 en 6 Vragenlijst Museumzaal Thermenmuseum 1. Namen leerlingen: Naam van de school: Te: 1 In de museumzaal hangen banieren met tekst. Een banier is een soort vlag. Er staan ook

Nadere informatie

Nee, ik ben niet pet. Ik ben EEN pet. De Pet van een Douanier. GROEP 7-8

Nee, ik ben niet pet. Ik ben EEN pet. De Pet van een Douanier. GROEP 7-8 Nee, ik ben niet pet. Ik ben EEN pet. De Pet van een Douanier. GROEP 7-8 Hé. Hallo! Wat ontzettend leuk dat je naar mij kijkt. Ja, je ziet het goed. Ik ben een pet. Nee, ik ben niet pet. Ik ben EEN pet.

Nadere informatie

Streekproducten en eten uit de buurt

Streekproducten en eten uit de buurt Spreekbeurt of werkstuk Streekproducten en eten uit de buurt Inhoud Stap 1. Ga zelf op onderzoek uit Stap 2. Streekproducten of gewoon producten uit de buurt Stap 3. Waarom zijn streekproducten zo bijzonder?

Nadere informatie

Casa Benamato Accommodatie en Prijzen

Casa Benamato Accommodatie en Prijzen Casa Benamato Accommodatie en Prijzen Accommodatie Het deel van Casa Benamato dat op het dal gericht is, vormt het exclusieve domein van de gasten. De twee appartementen van Casa Benamato hebben een fantastische

Nadere informatie

1 Vinden de andere flamingo s mij een vreemde vogel? Dat moeten ze dan maar zelf weten. Misschien hebben ze wel gelijk. Het is ook raar, een flamingo die jaloers is op een mens. En ook nog op een paard.

Nadere informatie

MAKEN WINTERBANDEN KETTINGEN OVERBODIG?

MAKEN WINTERBANDEN KETTINGEN OVERBODIG? INLEIDING Zo daar is ie dan weer, de 3e Skinfo van dit jaar. Dat betekent, dat het jaar aardig ten einde loopt. Het skiseizoen is net begonnen en gelukkig kwam er net op tijd een flinke depressie over

Nadere informatie

Ben jij een kind van gescheiden ouders? Dit werkboekje is speciaal voor jou!

Ben jij een kind van gescheiden ouders? Dit werkboekje is speciaal voor jou! Hallo Ben jij een kind van gescheiden ouders? Dit werkboekje is speciaal voor jou Als je ouders uit elkaar zijn kan dat lastig en verdrietig zijn. Misschien ben je er boos over of denk je dat het jouw

Nadere informatie

Design This! Kim van Dessel

Design This! Kim van Dessel Design This! Kim van Dessel Mijn ambities Dit kwartaal was ik eigenlijk allereerst van plan om meer visueel bezig te zijn. Na wat onderzoek te hebben gedaan ben ik uiteindelijk toch weer van gedachte veranderd.

Nadere informatie

APRIL LEJOG ROYAL. PETROL & WINE programma 2015 data onder voorbehoud de reizen gaan door bij deelname van minimaal 10 equipes

APRIL LEJOG ROYAL. PETROL & WINE programma 2015 data onder voorbehoud de reizen gaan door bij deelname van minimaal 10 equipes PETROL & WINE 2015 Het nieuwe jaarprogramma van Petrol & Wine voor 2015, met veel nieuwe reizen, maar op de vertrouwde leest geschoeid: bijzondere hotels van topklasse, schitterende wegen speciaal geselecteerd

Nadere informatie

Race verslag 5 augustus 2014 Johnny Kock succesvol op Red Bull Ring Oostenrijk.

Race verslag 5 augustus 2014 Johnny Kock succesvol op Red Bull Ring Oostenrijk. Race verslag 5 augustus 2014 Johnny Kock succesvol op Red Bull Ring Oostenrijk. Een nieuwe ontdekking, ieder seizoen opnieuw. Dat is een wens van de 3D-Cup om jaarlijks in ieder geval 1 nieuw circuit te

Nadere informatie

~~Weekly Diary~~ Week 2

~~Weekly Diary~~ Week 2 ~~Weekly Diary~~ Week 2 [social_share] Zondag 06-01-2013 Een heerlijk rustig dagje, dus eigenlijk niks bijzonders gedaan. Maandag 07-01-2013 Aan het werk geweest, er was weer genoeg te doen op de kinderboerderij.

Nadere informatie

Uitleg Gratis Formule 1 manager spel F1 team 2012

Uitleg Gratis Formule 1 manager spel F1 team 2012 Uitleg Gratis Formule 1 manager spel F1 team 2012 Net zoals voorgaande jaren is er ook dit jaar het formule 1 spel F1 Team 2012 er weer. De deelname is gratis, vanaf nu t/m donderdag 15 maart kun je weer

Nadere informatie

Planten en dieren in de duinen. Interactief verhaal

Planten en dieren in de duinen. Interactief verhaal Interactief verhaal Doel: Leerlingen kennen na de les een aantal belangrijke eigenschappen van planten en dieren. Konijnen leven, hazen niet. Konijnen zijn sprinters, hazen zijn lange afstand renners.

Nadere informatie

Het is vrijdag middag en een eerste lente zonnetje schijnt vriendelijk als ik op weg ben naar Beerse om bij Dieter van Lommel een setje wielen op te

Het is vrijdag middag en een eerste lente zonnetje schijnt vriendelijk als ik op weg ben naar Beerse om bij Dieter van Lommel een setje wielen op te Het is vrijdag middag en een eerste lente zonnetje schijnt vriendelijk als ik op weg ben naar Beerse om bij Dieter van Lommel een setje wielen op te halen. Speciaal voor mijn Parijs Roubaix avontuur heeft

Nadere informatie

Elektrische hulpaandrijving. Simpelweg mobiel. Klein. Licht. Wendbaar. www.alber.nl

Elektrische hulpaandrijving. Simpelweg mobiel. Klein. Licht. Wendbaar. www.alber.nl Simpelweg mobiel. Elektrische hulpaandrijving Klein. Licht. Wendbaar. www.alber.nl Weer meer dingen samen doen, daar hebben we naar uitgekeken. Geniet van meer mobiliteit Van handbewogen naar elektrisch

Nadere informatie

Johannes 6,1-15 - We danken God, want Jezus zorgt voor ons

Johannes 6,1-15 - We danken God, want Jezus zorgt voor ons Johannes 6,1-15 - We danken God, want Jezus zorgt voor ons Dankdag voor gewas en arbeid Liturgie Voorzang LB 448,1.3.4 Stil gebed Votum Groet Zingen: Gez 146,1.2 Gebed Lezen: Johannes 6,1-15 Zingen: Ps

Nadere informatie

Gezond eten op vakantie. Gezond eten op vakantie. Stichting Tolong Flores

Gezond eten op vakantie. Gezond eten op vakantie. Stichting Tolong Flores Gezond eten op vakantie. Gezond eten op vakantie. Gezond eten op vakantie is een lastige zaak. Je bent uit je comfortzone en hebt niet dezelfde keuzes als thuis. Je gaat vaak uit eten en moet dus kiezen

Nadere informatie

Rally Le Mans woensdag 15 juni - zondag 19 juni 2016

Rally Le Mans woensdag 15 juni - zondag 19 juni 2016 Rally Le Mans woensdag 15 juni - zondag 19 juni 2016 VIJF DAGEN ULTIEM AUTO AVONTUUR RONDOM DE 24 UUR VAN LE MANS. Rally Le Mans Vijf dagen ultiem autoavontuur rondom de 24 uur van Le Mans. Op woensdagmiddag

Nadere informatie

Hoofdstukken: 1.De geschiedenis van een kart. 2.Hoe maak je een kart en hoe werkt een kart. 3.Wat zijn de gevaren. 4.Wie zijn de bekende racers.

Hoofdstukken: 1.De geschiedenis van een kart. 2.Hoe maak je een kart en hoe werkt een kart. 3.Wat zijn de gevaren. 4.Wie zijn de bekende racers. Gijs Koops Groep 6 Januari 2009 1 Hoofdstukken: 1.De geschiedenis van een kart. 2.Hoe maak je een kart en hoe werkt een kart. 3.Wat zijn de gevaren. 4.Wie zijn de bekende racers. 5.Waar zijn fabrieken

Nadere informatie

U leert in deze les om een mening vragen. U wilt dan weten wat iemand vindt.

U leert in deze les om een mening vragen. U wilt dan weten wat iemand vindt. UW MENING GEVEN spreken inleiding en doel Een mening is wat iemand denkt of vindt. U leert in deze les om een mening vragen. U wilt dan weten wat iemand vindt. U leert ook uw mening geven. Uw mening geven

Nadere informatie

12 ½ jaar getrouwd en daarom naar Disneyland resort Parijs.

12 ½ jaar getrouwd en daarom naar Disneyland resort Parijs. 12 ½ jaar getrouwd en daarom naar Disneyland resort Parijs. Zoals altijd maken wij weinig foto s, we genieten zo van alles om ons heen dat het vastleggen van die mooie momenten vergeten wordt. Het lukt

Nadere informatie

Noot. Ik bedank Henk dat hij aan mij zijn verhaal heeft toevertrouwd om dit te redigeren en wens de lezer heel veel plezier.

Noot. Ik bedank Henk dat hij aan mij zijn verhaal heeft toevertrouwd om dit te redigeren en wens de lezer heel veel plezier. Noot Ik had het voorrecht het verhaal over de rondreis door een deel van Amerika als een van de eersten te mogen lezen en het te redigeren. Hierbij heb ik uiteraard de schrijfstijl van Henk niet aangetast.

Nadere informatie

Direct naast de keuken is de eerste berging van het appartement, die veel bergruimte biedt door zijn houten planken rondom op 3 niveaus.

Direct naast de keuken is de eerste berging van het appartement, die veel bergruimte biedt door zijn houten planken rondom op 3 niveaus. Mullerkade Rotterdam Huurprijs 1.545,00 (excl.) Dit appartement bevindt zich op de beste locatie om het perfecte uitzicht over de stad Rotterdam en de Maas te hebben. Gelijk aan de voet van het gebouw

Nadere informatie

Voor u ligt de presentatiemap van MR-Racing.

Voor u ligt de presentatiemap van MR-Racing. Voor u ligt de presentatiemap van MR-Racing. MR-Racing is een motorraceteam opgericht voor deelname aan de Zomer Avond Competitie. De Zomer Avond Competie, kortweg ZAC, is een competitie in de wegrace

Nadere informatie

sarie, mijn vriend kaspar en ik

sarie, mijn vriend kaspar en ik sarie, mijn vriend kaspar en ik Leen Verheyen sarie, mijn vriend kaspar en ik is een theatertekst voor kinderen vanaf 4 jaar en ging in première op 12 september 2009 bij HETPALEIS in Antwerpen 1 ik: het

Nadere informatie