Gemeente Druten: Michel Lepoutre (wethouder), Michel Eijkhout, Peggy Verbakel, Willie van Zonsbeek
|
|
- Annemie van den Pol
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Verslag Betreft Klankbordgroep 1 - Aanpak Hogestraat Opdrachtgever Gemeente Druten Ons kenmerk DRU015 Plaats Druten Datum Aanwezig Gemeente Druten: Michel Lepoutre (wethouder), Michel Eijkhout, Peggy Verbakel, Willie van Zonsbeek Kragten: Tim Meeuwsen, Joost Lenders Klankbordgroep: Carin van Hulst Vertegenwoordigt bewonersgroep. Inwoner van Druten sinds Ingrid van de Klok - Vertegenwoordigt bewonersgroep, ondernemers achtergrond. Petra van den Bosch Vertegenwoordigt minder validen. Heel haar leven inwoner van Druten. Mien Cornelissen Vertegenwoordigt de groep senioren. Geert Vonk Ondernemer (bakker) en lid van ondernemersvereniging. Inwoner van Druten sinds Maarten Jacobs Ondernemer (Drogisterij). Inwoner van Druten sinds Jorg Janssen Vertegenwoordigt de gebruiker/fietser van de Hogestraat. Inwoner van Druten sinds Frank van Lunen Ondernemer (makelaar). Pieter Bisschop Ondernemer en bestuurslid ondernemingsvereniging. Afwezig Warner de Boer Verzendlijst - ACTIE VERSLAG 1. Opening/inleiding Wethouder Michel Lepoutre opent de bijeenkomst en benadrukt de uitgangspunten vanuit het college: Het beter begaanbaar maken van de Hogestraat voor voetgangers, mindervaliden en fietsers en daarmee ook het straatbeeld verfraaien. 2. Opzet avond Aan de hand van een presentatie licht Tim Meeuwsen de opzet van de avond toe. Allereerst is er een korte terugblik op de algemene informatieavond, de toelichting op het plangebied en de daarin liggende deelgebieden. Vanuit deze start worden er per deelgebied verschillende impressies getoond waarop de leden van de klankbordgroep, aan de hand van een vijftal vragen, kunnen reageren. Deze vragen zijn: 1. Welke impressie zorgt volgens u voor de beste begaanbaarheid, en waarom? 2. Welke impressie ontmoedigt het doorgaande verkeer het meest, en waarom? 3. Welke impressie vergroot het winkelgenot het meeste, en waarom? 4. Wat ontbreekt er in de impressie, en waarom? 5. Voor welke impressie zou u gaan?
2 Blad 2 3. Uitkomsten bespreking impressies per deelgebied Entree Hogestraat - 1 De weg mag minder de nadruk krijgen, waardoor de route niet meer herkenbaar is en waardoor de snelheid wordt verminderd. Hierdoor zal ook het gebruik als doorgaande route afnemen. Het gebied meer als een gezamenlijk verblijf en winkelgebied maken, het gebied moet eenheid uitstralen en gezelligheid. De auto mag uit de straat. Alleen het laden en lossen mogelijk maken. Er zijn nu veel shop-and-go bewegingen met de auto. In de Raadhuisstraat de oversteek voor fietsers en voetgangers dichterbij elkaar leggen, waardoor de kruising overzichtelijker wordt. Er is een voorkeur voor impressie 1 met de inritconstructie en de auto uit de straat. Dit gebied heeft niet een direct verbinding met achterliggende parkeergebieden. Een voorkeur voor impressie 1 met de inrit constructie. Hierdoor wordt de sluiproute beperkt. Er wordt (te) veel en (veel te) hard door de straat gereden. Het gebied is aangeduid als woonerf, de inrichting en het gebruik is daar niet naar. In dit gebied vindt laden en lossen van goederen plaats, met vrachtwagens en ook opleggers. Deze zijn hier de maatgevende voertuigen. De auto niet volledig uit het gebied verbannen. Minder parkeren en het beperken van het doorgaand verkeer is wel een optie. Als de auto uit het gebied moet, is dat een doodsteek voor de (kleine) ondernemers. Shop-and-go moet mogelijk blijven. Tijdens het bespreken van de impressies van deelgebied 1 ontstond de vraag of het mogelijk is om de rijrichting voor het autoverkeer om te draaien. Dit om sluipverkeer tegen te gaan en de snelheid eruit te halen. Tim Meeuwsen gaf aan dat op deze vraag geen pasklaar antwoord te geven is, aangezien dit gevolgen kan hebben voor de omliggende wijk i.v.m. de afwikkeling van het verkeer. Hij geeft aan dat hier, om een gedegen antwoord op te kunnen geven nader verkeerskundig onderzoek noodzakelijk is. Deze vraag wordt meegenomen en intern besproken. Daarnaast was er veel discussie over de hoeveelheid parkeren in dit gebied. Dit mag zeker minder. De voorkeur gaat uit naar meer beleving en minder autoverkeer. Parkeerplein - 2 Het valt op dat sommige auto s meer dan 2 uur op dezelfde plek staan. Optie: de blauwe-zone tijd verlagen tot een half uur. Hierdoor zijn er minder parkeerplekken nodig, waardoor er meer ruimte ontstaat voor kwaliteit. Haaksparkeren (impressie 2) op de doorgaande route zorgt voor mogelijke onveilige situaties ten opzichte van het fietsverkeer. Deze wijze van parkeren krijgt dan ook niet de voorkeur. Langsparkeren is veiliger of schuin insteken. Toevoegen van invalide parkeerplaatsen. Op dit moment zijn er te weinig invalideparkeerplaatsen. Extra fietsenstallingen/rekken toevoegen, daar waar er parkeerplaatsen uit het gebied gaan. Er is een voorkeur voor het verleggen van de weg zoals op impressie 2 omdat dit het doorgaand verkeer ontmoedigt, samen met het beeld en de beleving van impressie 3, door het vergroten van de pleinruimte ten opzichte van het parkeren. Aan de zuidzijde van de ruimte ontstaan hierdoor veel meer mogelijkheden om het winkelgenot te verhogen. Eventueel met een terrasje. Er mogen hier minder parkeerplaatsen zijn. Deze toevoegen aan het openbaar gebied zodat het prettiger is om er te winkelen. Parkeren kan en moet naar de achterliggende parkeerterreinen. Bij voorkeur een extra parkeerplaats maken aan de Margrietstraat.
3 Blad 3 Er is een voorkeur voor het verleggen van de weg zoals op impressie 2 omdat dit het doorgaand verkeer ontmoedigt, samen met het beeld en de beleving van impressie 3, waar de pleinruimte vergroot ten opzichte van het parkeren. Aan de zuidzijde van de ruimte ontstaan hierdoor veel meer mogelijkheden om het winkelgenot te verhogen, eventueel met een terrasje. Houd rekening met het laden en lossen in dit gebied. Veel positieve geluiden bij impressie 2 (knik in de weg), door deze inrichting verlaagt de snelheid en is de Hogestraat niet meer interessant als sluiproute. Tim Meeuwsen geeft aan dat er ook een aantal nadelen aan dit principe zitten, zoals het inrijden vanuit de Margrietstraat. Haaks parkeren in relatie tot veel fietsverkeer zorgt voor een minder veilige situatie. De klankbordgroep stelt voor om de parkeerplaatsen schuin te maken met de rijrichting mee. Hiermee is dit probleem opgelost. Daarnaast is in de impressie een strook van 1,5 m achter de parkeervakken opgenomen. Hierdoor wordt het probleem ook minder. Impressie 3 voldoet het meeste aan de wens voor de ruimtelijke beleving, het terugdringen van de auto en meer ruimte om te winkelen, verblijven en voor gezelligheid. Er is een voorkeur voor een variant met de combinatie van impressie 2 en 3. De wegverlegging, beperkende maatregel voor de auto, in variant 2 en de ruimtelijke kwaliteit van impressie 3. Hierdoor is er meer ruimte voor kwaliteit en beleving en wordt het autoverkeer teruggedrongen. De gemeente geeft aan dat er een 100-tal parkeerontheffingen zijn in het gebied van de Hogestraat. De leden van de klankbordgroep vinden het opmerkelijk dat deze allemaal een plek moeten krijgen in de Hogestraat. De gemeente bespreekt nog hoe zij hier in de toekomst mee om wil gaan. Tim Meeuwsen geeft aan dat het terugdringen van het parkeren al een grote invloed heeft op de hoeveelheid autoverkeer in de Hogestraat. Door de hoeveelheid aan parkeerplaatsen en de redelijk lange parkeertijd in de blauwe zone gaan mensen meestal eerst op zoek naar een plekje in de Hogestraat voordat zij doorrijden naar de achterliggende parkeerplaatsen. Dit is een aanname. Wegprofiel - 3 De bomen zijn erg belangrijk voor de beleving van de Hogestraat. De leden van de klankbordgroep die de bewoners van de Hogestraat vertegenwoordigen geven aan dat de aanwonenden van de Hogestraat, wonend in de zone Margrietstraat tot aan de aan de aansluiting met de Raadhuisstraat bij de ijssalon, aangeven dat het parkeren op eigen terrein ook aan de achterzijde van hun perceel mogelijk is. Zij hebben er geen problemen mee wanneer de inrit aan de Hogestraat komt te vervallen, als hiermee de auto uit de Hogestraat geweerd kan worden. Zo min mogelijk hoogteverschillen in het straatprofiel om de toegankelijkheid en veiligheid voor alle gebruikers te vergroten. Als er parkeerplaatsen komen, dan moeten deze duidelijk aangegeven zijn. Een suggestiestrook voor fietsers aanbrengen aan beide zijden van de weg. Hierdoor krijgt de fietser een plek op de weg en is dit herkenbaar voor de automobilist. (uitgangspunt impressie 4). De vraag blijft of de auto hier een plek moet krijgen. Parkeren (dus het autoverkeer) uit de straat halen zou een doodsteek zijn voor de (kleine) ondernemer. Shop-and-go moet mogelijk blijven. Dit zou kunnen door de parkeertijd te verkleinen van twee uur naar een half uur. Het verplaatsen van het laden en lossen naar de achterzijde is niet overal mogelijk. Er mogen gerust wat bomen weg als dit de toegankelijkheid voor wandelaars, mindervaliden en fietsers ten goede komt. Tim Meeuwsen geeft aan dat veel discussie blijft over het autoverkeer in de straat. Er moet een weloverwogen keuze gemaakt worden die voor iedereen acceptabel is.
4 Blad 4 Wethouder Lepoutre onderstreept dit en geeft aan dat hier goed naar gekeken moet worden. Niet iedereen zal tevreden zijn met de uiteindelijke uitkomst. Er werd veel gesproken over de breedte en toegankelijkheid van het trottoir. Op dit moment is er (te) weinig ruimte voor het trottoir aan beide kanten van de weg. Bij het ontwerp moet hier rekening mee worden gehouden. Tim Meeuwsen geeft aan dat hiervoor waarschijnlijk een aantal bomen verplaatst moeten worden. Of dit mogelijk is, blijkt uit de verdere uitwerking. Kabels en leidingen hebben een grote invloed op het wel/niet verplaatsen van bomen. Dit geldt ook voor het wel of niet toepassen van banden in een beperkt profiel. Tim Meeuwsen geeft aan dat het toepassen van banden mogelijk een betere oplossing is om de toegankelijkheid voor alle gebruikers te verhogen en de hoeveelheid aan hoogteverschillen te beperken. Dit heeft te maken met bestaande hoogtes in het plangebied, zoals toegangen naar woningen en winkels, bestaande bomen en de wijze van verplaatsing en opvang van het regenwater tijdens een bui. Om hierover een uitspraak te kunnen doen, moet de plek specifieker bekeken worden. Het uitgangspunt is het vergroten van de toegankelijkheid en het terugdringen van de auto. Pleintje Hogestraat 20 (boekhandel) 4 en Kruising Raadhuisstraat en Ooievaarstraat - 5 /ondernemers De huidige oversteekplaats (zebrapad) ligt op een onlogische plek. Deze sluit niet aan bij de looproute. De inritconstructie van impressie 3 heeft de voorkeur vanwege de mogelijkheid om de voorrangssituatie van de Hogestraat op de Raadhuisstraat te wijzigen. Doorgaand verkeer moet hierdoor wachten. Dit ontmoedigt het sluipverkeer. De inrichting van het pleintje zoals op impressie 2 te zien is, heeft de voorkeur en biedt de meeste mogelijkheden in beleving en gebruik. Kijk goed naar de ruimte die benodigd is om het laad- en losverkeer (vrachtwagen, trekker met oplegger) en de bus veilig door de kruising te leiden zonder de fietser in gevaar te brengen. Er wordt een vraag gesteld of het mogelijk is om de weg te verleggen richting het braakliggend terrein. Kruising met inritconstructie zoals op impressie 3. De inrichting van het pleintje zoals op impressie 2 heeft de voorkeur. De vrachtwagen (trekker met oplegger) en de bus zijn maatgevende voertuigen. Kijk naar de mogelijkheid om het zebrapad te verleggen. Laat deze aansluiten op de looproute. Kruising Markt 6 en Kerkplein / Kattenburg - 7 Bewoners vragen naar de situatie van de bushalte. Tim Meeuwsen en de gemeente geven aan dat deze aan de Hogestraat in de nabijheid een plek dient te krijgen omdat uit de cijfers blijkt dat deze veelvuldig gebruikt wordt. De gemeente is hierover al eerder in gesprek geweest met de busmaatschappij. De voorkeur gaat uit naar impressie 3, waar de kruising met de Kattenburg niet als plateau is uitgevoerd. Er moet aandacht zijn voor het grote kruisingsvlak en een mogelijke verruiming van het trottoir ter hoogte van Bar Dit vergroot de toegankelijkheid en veiligheid. Het is belangrijk dat de inrichting zorgt voor een gezellige sfeer, maar er moet ook rekening worden gehouden met obstakelvrije doorgaande looproutes (o.a. voor wandelaars en minder validen). Zorg voor een goede oversteek mogelijkheid. Houd rekening met de invalideparkeerplaatsen en met het laden en lossen. Misschien op deze locatie nog een aantal extra parkeerplekken toevoegen. Parkeren moet hier mogelijk zijn ten behoeve van de aanliggende ondernemers.
5 Blad 5 De invalidenparkeerplaatsen moeten terugkomen in het ontwerp. Laden en lossen vormt regelmatig een probleem. Hiervoor moet een oplossing komen. De voorkeur gaat uit naar de inrichting als een plein, dit zorgt voor een gezellige uitstraling. De gemeente en Tim Meeuwsen geven aan dat er geen andere mogelijkheid is voor de bushalte dan de aangegeven locatie in de 3 impressies. Dit vanwege de veiligheid, toegankelijkheid en eisen die gesteld worden aan een bushalte. Impressie 3 (kruising in de banden en niet op gelijke hoogte als het trottoir) vormt de basis voor de verdere uitwerking vanwege de veiligheid van de voetganger. Voor de inrichting van de pleinruimte is geen duidelijke voorkeur. Laatste reacties Bewoner/gebruiker: Jammer dat er geen schetsen / impressie waren waar de auto in z n geheel uit het straatbeeld gehaald is. Dit was wel de tendens tijdens de informatieavond. Bewoner/gebruiker: Waarom is er niet gesproken over een (verkeers en/of detailhandels) visie voor het gehele gebied, met daarin een visie voor de toekomst? Deze kan dan als uitgangspunt dienen voor de inrichting. Bewoner/gebruiker: Er is veel over auto s gepraat en (te) weinig over langzaam verkeer en mindervaliden. 4. Klankbordgroep 2 De leden van de klankbordgroep krijgen twee weken de tijd om de informatie en inzichten te delen met hun achterban en vervolgens hun reactie terug te koppelen aan de gemeente. Op 17 mei 2016 vindt de tweede klankbordgroep bijeenkomst plaats. Dan wordt het voorlopig ontwerp gepresenteerd en besproken. Dit ontwerp wordt gemaakt op basis van deze bijeenkomst en de terugkoppeling vanuit de leden klankbordgroep. 6. Einde Rond sluit wethouder Lepoutre de bijeenkomst af. Hij bedankt iedereen voor zijn bijdrage en geeft aan dat er een constructieve discussie plaats vond. Vast staat dat niet iedereen uiteindelijk volledig tevreden zal zijn met de te maken keuzes, maar dat deze weloverwogen gemaakt gaan worden en dat de input van eenieder daarin wenselijk en noodzakelijk is.
AANPAK HOGESTRAAT DRUTEN
AANPAK HOGESTRAAT DRUTEN Klankbordgroepavond 22 maart 2016 1. VOORSTELRONDE NAMENS GEMEENTE DRUTEN Michel Lepoutre - Wethouder Michel Eijkhout - projectleider en adviseur openbare ruimte Willie van Zonsbeek
Nadere informatieGroot onderhoud Offenbachstraat e.o. Klankbordgroep 2 16 november 2015
Groot onderhoud Offenbachstraat e.o. Klankbordgroep 2 16 november 2015 Programma van vanavond Terugblik vorige bijeenkomst Plussen en minnen Uitgangspunten voor het ontwerp Presenteren voorlopig ontwerp
Nadere informatieVerslag. Interactieve avond 1
Verslag Betreft Interactieve avond 1 Opdrachtgever Gemeente Steenbergen Ons kenmerk STB001 Plaats Den Bosch Datum 12 September 2013 Aanwezig Tim Meeuwsen (Kragten) Gertjan Hanckmann (Kragten) Afwezig Dhr.
Nadere informatieImpressie entree Koperwiek - RET. Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018
Impressie entree Koperwiek - RET Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018 1 Algemeen Inleiding Yücel Özmen, projectleider van het project Centrumring, heet alle
Nadere informatieHandout inloopbijeenkomst Stationsgebied 7 maart
Handout inloopbijeenkomst Stationsgebied 7 maart Schetsen inrichting Koninginneweg De gemeente wil in het project Stationsgebied de doorstroming van de centrumring en de bereikbaarheid verbeteren. Daartoe
Nadere informatieHerinrichting Dorpsstraat Bredaseweg - Baarleseweg N639 Bijeenkomst 3 juli 2018 Stand van zaken
Herinrichting Dorpsstraat Bredaseweg - Baarleseweg N639 Bijeenkomst 3 juli 2018 Stand van zaken Inleiding Inleiding Wethouder Frank van Raak Dorpsstraat Reinier Gerritsen 1. Uitkomst reactieformulieren
Nadere informatieKansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016
Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Ontwerpsessie Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat Indrukken van de buurt - Fijne leefomgeving - Karakteristieke/monumentale panden
Nadere informatieDirkshorn Dorpstraat & Ruimtevaartbuurt
Dirkshorn Dorpstraat & Ruimtevaartbuurt Schetsontwerp Gemeente Schagen Presentatie conform Informatie avond woensdag 29 maart 2017 Dirkshorn versie 13april 2017 Inleiding 1. Plangebied 2. Schetsontwerp
Nadere informatieSchetsontwerp. Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan
Schetsontwerp Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan Presentatie definitief schetsontwerp - 19 maart 2015 INHOUD 1. GEFORMULEERDE KNELPUNTEN EN OPGAVEN - doorstroming van het verkeer - organisatie
Nadere informatieImpressie Rivierweg-Midden. Rivierweg-Midden en Lepelaarsingel Bijeenkomst 23 april 2018
Impressie Rivierweg-Midden Rivierweg-Midden en Lepelaarsingel Bijeenkomst 23 april 2018 1 Algemeen Inleiding Yücel Özmen, projectleider van het project Centrumring, heet alle aanwezigen van harte welkom
Nadere informatieImpressie entree Koperwiek - RET. Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Bewonersbijeenkomst 5 juli 2018
Impressie entree Koperwiek - RET Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Bewonersbijeenkomst 5 juli 2018 1 Algemeen Inleiding Yücel Özmen, projectleider van het project Centrumring, heet alle aanwezigen
Nadere informatieHERINRICHTING RIJNSTRAAT
HERINRICHTING RIJNSTRAAT Informatieavond 29 maart 2015 20.00 Inloop 20.10 Welkom door Ronald Löhr 20.15 In gesprek met wethouders Haring en De Weger 20.30 Rijnstraat tot nu toe en hoe nu verder? door Jeroen
Nadere informatieOplegger voor het raadsdebat
Oplegger voor het raadsdebat Datum raadsdebat : 18 oktober 2018 Agendapuntnummer : XI, D1 Portefeuillehouder : Wethouder Mirjam Pauwels Onderwerp : Verkeerssituatie kruising Hoofdstraat- Steenbergerweg
Nadere informatieHerinrichting Velserduinplein
INSPRAAKDOCUMENT Herinrichting Velserduinplein gemeente Velsen juni 2017 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding 2. Inspraakreacties en standpunten college 3. Conclusie 1. INLEIDING Begin 2016 heeft het college besloten
Nadere informatieACHTERGROND MAAR: 22 MEI 2014 SEPTEMBER MAART BESLUIT COLLEGE B&W routevariant 3. Informatieavond routevarianten
ACHTERGROND T I J D S P A D 22 MEI 2014 Informatieavond routevarianten B E S L U I T V O R M I N G Ruimtelijke Inpassing HOV routes Roden SEPTEMBER 2014 BESLUIT COLLEGE B&W routevariant 3 MAAR: N A D E
Nadere informatieINFORMATIEAVOND HERINRICHTING GEVERSSTRAAT GEMEENTE OEGSTGEEST 5 SEPTEMBER
INFORMATIEAVOND HERINRICHTING GEVERSSTRAAT GEMEENTE OEGSTGEEST 5 SEPTEMBER 2017 1 Programma Welkom (Sushil Lachman, Sweco Nederland) Aanleiding herinrichting (Alma de Jong, gemeente Oegstgeest) Voorstel
Nadere informatieUitwerking van oplossingen m.b.t. herinrichting
Bijlage 2 straten Uitwerking van oplossingen m.b.t. herinrichting In deze bijlage zijn principe-oplossingen uitgewerkt, waarin door herinrichting van straten ruimte wordt gecreëerd voor extra parkeerplaatsen.
Nadere informatieBijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk (september 2012)
gemeente werkendam Memo Datum 19 september 2012 Aan Gemeenteraad Werkendam C.c. Van Arne Schouten Onderwerp Afweging varianten fietsvoorziening Bijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk
Nadere informatieSCHETSONTWERP KOOG VAN DE TOEKOMST
SCHETSONTWERP KOOG VAN DE TOEKOMST ONTWERPIDEEËN VOOR DE KOOG IN UITGEEST JANUARI 2019 Reconstructie De Koog Uitgeest Overzicht 2 Pagina Titel 7 Links INHOUDSOPGAVE Schetsontwerp 4 Ontwerpthema s 6 Groene
Nadere informatiehttps://www.facebook.com/wateroverlastweverstraat/ AANPAK WATEROVERLAST PRESENTATIE VOORONTWERP WATEROVERLAST EN HERINRICHTING WEVERSTRAAT
https://www.facebook.com/wateroverlastweverstraat/ AANPAK WATEROVERLAST PRESENTATIE VOORONTWERP WATEROVERLAST EN HERINRICHTING WEVERSTRAAT PROGRAMMA INTRO PRESENTATIE VOORONTWERP (ROB VAN DER ZON) (BAS
Nadere informatieAnnen Categorisering van wegen
Annen Categorisering van wegen Inrichten op verblijfsfuncties Bij de inrichting van de wegen in het dorpsgebied van Anloo is de categorisering als erftoegangsweg uitgangspunt. In die categorie is de verblijfsfunctie
Nadere informatieConsultatie-avond Kern en toegangswegen Ysselsteyn. 16 januari 2013
Consultatie-avond Kern en toegangswegen Ysselsteyn 16 januari 2013 Agenda 1. Doel van de bijeenkomst 2. Uitgangspunten 3. Stappen tot nu toe 4. WensenN277 5. Wensen Lovinckplein 6. Zelfsturing 7. Reconstructie
Nadere informatieToelichting op concept Voorlopig Ontwerp Julianastraat e.o.
Toelichting op concept Voorlopig Ontwerp Julianastraat e.o. Betreffende straten: Julianastraat, Stolbergstraat, Koninginneweg, Tweede Emmastraat, Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat tot Van Eedenstraat.
Nadere informatieAansluiting Dorpsstraat: Voetgangersoversteekplaats: Voetgangers op parkeerterrein: Parkeerplaatsen: Oversteekplaats fietsers: Verkeerskundig
De herinrichting heeft betrekking op de openbare inrichting van de locatie ter plaatse van de toekomstige supermarkt. De herinrichting houdt voornamelijk het realiseren van een toegang van de supermarkt
Nadere informatieHerinrichting Ambyerstraat-Noord Informatieavond. 11 maart 2014
Herinrichting Ambyerstraat-Noord Informatieavond 11 maart 2014 Inhoud Aanleiding Proces Huidige situatie Historie Randvoorwaarden Ontwerp Fasering Vervolg Aanleiding Aanleiding Augustus 2010 Verkeersplan
Nadere informatieSnelfietsroute Arnhem - Wageningen. Oosterbeek
Snelfietsroute Arnhem - Wageningen Oosterbeek Programma van de avond Opening door wethouder J. Verstand Voorstelronde Presentatie doel en tracé snelfietsroute door mw. A. Stienstra projectleider Provincie
Nadere informatieHerinrichting Dorpsstraat Bredaseweg Baarleseweg N639 1 e Bijeenkomst 26 februari 2018
Herinrichting Dorpsstraat Bredaseweg Baarleseweg N639 Chaam 1 e Bijeenkomst 26 februari 2018 Vanavond 1. Welkom Maikel Veroude / wethouder Corry Janssen-Janssen 2. Inleiding Maikel Veroude/Pieter Geerts
Nadere informatieInventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april p 1
Inventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april 2018 p 1 Tijdens participatiebijeenkomsten is een aantal keren aangegeven dat niet alleen gekeken
Nadere informatieBeste leden van de werkgroep herinrichting Nieuwstadt,
Beste leden van de werkgroep herinrichting Nieuwstadt, Betreffende de herinrichting van een aantal straten te Nieuwstadt hebben wij op 08.05.2018 met de werkgroep samengezeten en volgt hier het verslag
Nadere informatieGroot onderhoud Offenbachstraat e.o.
Groot onderhoud Offenbachstraat e.o. Klankbordgroep 1 21 september 2015 Programma van vanavond Toelichting invulling avond: Onze rol / jullie rol Terugblik vorige bijeenkomst Plangebied Wensen en knelpunten
Nadere informatieKlankbordgroep Zandeweg/Kuivezand
Klankbordgroep Zandeweg/Kuivezand Advies aan de gemeente 12 januari 2015 12 januari 2015 1 Doelen in volgorde van prioriteit 1 Veiligheid 2 Toegankelijkheid 3 Leefbaarheid 12 januari 2015 2 Doel 1: Veiligheid
Nadere informatieNaar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk. Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015
Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 STOMPWIJKSE- WEG Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 Inleiding In deze weergave
Nadere informatieProgramma 11 oktober Herinrichting Apeldoornseweg
Programma 11 oktober Doel avond Nellie van der Moolen Terugblik 31 mei projectleider Sil Polman Bewoners, stakeholders en projectleider Sil Polman onderzoek Varianten en afwegingsmatrix projectleider Sil
Nadere informatieVerslag 2 e informatieavond
Verslag 2 e informatieavond Projectnaam RP1217 Herinrichting Lekkerbeetjenlaan Opdrachtgever gemeente Vught Projectnummer T1133HA1 Contactpersoon de heer G. Franssen Documentnummer T1133HA1_140403 BV04
Nadere informatieBIJEENKOMST ONTWERP KERKLAAN - 19 JUNI 2017
BIJEENKOMST ONTWERP KERKLAAN - 19 JUNI 2017 Focus voor 2016 VIJVERHOF, CAPELLE AAN DEN IJSSEL GREX PRESENTATIE 2 1. Inleiding Yücel Özmen, programmamanager bij de gemeente Capelle aan den IJssel, heet
Nadere informatieDe visie voor de Zandweg
Zandweg 2.0 Agenda Aftrap door de wethouder. Presentatie van de visie, uitgangspunten en algemene maatregelen. Uitleg van het shared space concept. Het groenplan. Een animatie van de nieuwe inrichting.
Nadere informatieHuidige inrichting Aan de ventweg Zeeweg liggen 12 woningen. De Ventweg wordt voornamelijk gebruikt door bewoners en bezoekers van deze woningen.
Inleiding Parallelweg Zeeweg Vraag van de gemeenteraad: Kan de voorgestelde fietsroutestructuur nog verder geoptimaliseerd worden? Wij achten het noodzakelijk om de door belanghebbenden en raadsleden gedane
Nadere informatieHerinrichting Halsterseweg noord
Herinrichting Halsterseweg noord Halsterseweg 1973 29 augustus 2017 Programma 1. Ontvangst door wethouder Patrick van der Velden 2. Toelichting project (Laurent Jan Allewijn) ü Projectgebied ü Aanleiding
Nadere informatieONTWIKKELING MARKT WAALRE
1 Ontwerpschets groen 2 Ontwerpschets steen 3 4 ONTWIKKELING MARKT WAALRE Bestaande situatie Getoonde principemodellen markt = behoud groene brink 5 1. Rode plint met groen eiland 2. Markt als autonoom
Nadere informatieVragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017
Vragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017 Deel 2a Ik zou graag zien dat er weinig wordt aangepast, alleen het weggedeelte asfalteren en enkele verkeersdrempels
Nadere informatieReconstructie Hazerswoude-Dorp (West)
Reconstructie Hazerswoude-Dorp (West) Plan Zuid 1extra bewonersavond 15 mei 2017 Welkom 19:30 Opening 19:35 Terugblik 19:45 Presentatie ontwerp & uitleg gemaakte keuzes 20:15 Uw vragen over het ontwerp
Nadere informatieIdeeën-presentatie. Initiatiefgroep Hart in Bodegraven
Ideeën-presentatie Initiatiefgroep Hart in Bodegraven Han Koevoets, Gerdien Verheul, Juan da Silva, Frank Busker, Leendert Spijker. 16 mei 2019 Doelstelling initiatiefgroep Het realiseren van een mooier,
Nadere informatieWonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk
Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Bij woningen geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroomwegen (50 km/uur
Nadere informatieVerslag van de ter visie legging van het schetsontwerp Lange Tiendweg te Papendrecht.
GEMEENTE PAPENDRECHT Verslag van de ter visie legging van het schetsontwerp Lange Tiendweg te Papendrecht. Bijlage 3: Ingekomen zienswijze en gemeentelijke reactie Ingekomen zienswijzen: Gemeentelijke
Nadere informatieToelichting op concept Voorlopig Ontwerp Rozenprieelstraat e.o.
Toelichting op concept Voorlopig Ontwerp Rozenprieelstraat e.o. Betreffende straten: Linschotenstraat tot Rozenprieelstraat, Rozenprieelstraat tussen Linschotenstraat en Van Marumstraat, het toegangspad
Nadere informatieEnquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route
Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek
Nadere informatieINSPRAAKRAPPORTAGE. Inspraakrapportage herinrichting Kennemerlaan
INSPRAAKRAPPORTAGE Inspraakrapportage herinrichting Kennemerlaan Gemeente Velsen Juli 2019 INHOUDSOPGAVE Inhoud 1.0 INLEIDING... 2 1.1 Inspraakprocedure... 2 1.2 Leeswijzer... 2 1.3 Klankbordgroep...
Nadere informatieVernieuwing Vomar en omgeving Sluis
Vernieuwing Vomar en omgeving Sluis Verslag Informatieavond Woensdagavond 25 april, Goede Rede Almere Aanleiding Woensdagavond 25 April vond de eerste informatieavond plaats in de Goede Rede, rondom de
Nadere informatieGeert Rutten Advies / Voor mobiliteit, infrastructuur, educatie. 1. Beschrijving probleem
Aan: Harry Geurts, Stationsweg 201, 5807 AB Oostrum Datum: 19 januari 2017 Betreft: Ontwerp aansluiting Stationsweg-Mgr. Hanssenstraat in Oostrum-Venray; Vervolgnotitie van notitie 19 december 2015 1.
Nadere informatieVerslag. Groot onderhoud Offenbachstraat: derde klankbordgroepbijeenkomst. Gemeente Tilburg TIL017. Tilburg
Verslag Betreft Opdrachtgever Ons kenmerk Plaats Groot onderhoud Offenbachstraat: derde klankbordgroepbijeenkomst Gemeente Tilburg TIL017 Tilburg Datum 30 juni 2016 Aanwezig Kristiaan van Riel Gemeente
Nadere informatieSchetsontwerp Herinrichting Dorpsstraat HARMELEN VLECHTEND LINT
Schetsontwerp Herinrichting Dorpsstraat HARMELEN VLECHTEND LINT Bureau B+B stedebouw en landschapsarchitectuur 11 juni 2014 Harmelen kerkplein jaagpad entree landelijke weg langs Leidse Rijn dorpsstraat
Nadere informatieVerslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017)
Verslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017) Op donderdag 7 december heeft de gemeente Dinkelland een werksessie georganiseerd met omwonenden en ondernemers rond de Bisschopsstraat,
Nadere informatieVerslag presentatie contourenschets Fongersplaats 25 juni 2013
Postbus 458, 9700 AL, Groningen Verslag presentatie contourenschets Fongersplaats 25 juni 2013 Presentatie Mathijs Dijkstra van MD Landschapsarchitecten ligt met behulp van een presentatie de contourenschets
Nadere informatieBESCHRIJVING FASERING HERINRICHTING WESTZIJDE: RUIJTERVEER VINKENSTRAAT
BESCHRIJVING FASERING HERINRICHTING WESTZIJDE: RUIJTERVEER VINKENSTRAAT Uitvoering fase 1 t/m 4 tussen 4 september en 17 november 2017 Noord West Oost Fase 1 Westzijde deel Stationsstraat Zeemanstraat,
Nadere informatieFietsroute Apeldoorn - Deventer
Fietsroute Apeldoorn - Deventer Het proces Tijdens de inloopavonden op 19 en 20 januari zijn eerste ideeën in schetsontwerpen getoond. Naar aanleiding van reacties uit de Zonnewende is het verbeteren van
Nadere informatieHerinrichting Nieuweburen Vijzelstraat
Herinrichting Nieuweburen Vijzelstraat voorlopig ontwerp 2 maart 2017 Programma Welkom en inleiding Proces Voorlopig ontwerp Planning en vervolg Vragen of opmerkingen Welkom Inleiding werkgroep Christiaan
Nadere informatieDe verbinding tussen station en binnenstad
De verbinding tussen station en binnenstad De gemeente Arnhem heeft eind september 2014 een eerste schets gepresenteerd voor de nieuwe inrichting van de verbinding station - binnenstad. Ongeveer 200 bewoners,
Nadere informatieGEMEENTE HARENKARSPEL afdeling Ruimte CONCEPT november 2011- maart 2012
VERKENNING MOGELIJKHEDEN MAATREGELEN / INRICHTEN 30 KM-GEBIED Delftweg Koorndijk - Kalverdijk Fragment Grote Historische topografische Atlas Noord-Holland 1894/1933 Bestaande situatie GEMEENTE HARENKARSPEL
Nadere informatieAanleiding. Presentatie doortrekken Haarsweg. Communicatietraject. Onderdelen van het onderzoek. Ondernemersvereniging Ommen
Presentatie doortrekken Haarsweg Donderdag 10 april 2014 Aanleiding Raadscommissie van 6 juni 2013 behandeling verkeersonderzoek De Strangen en de rotonde Schurinkstraat- Chevalleraustraat Over de Haarsweg
Nadere informatieDefinitief ontwerp Willemskade
op stap Expertisecentrum Projecten, Realisatie en Beheer Stadskantoor Lübeckplein 2 Postbus 10007 8000 GA Zwolle Telefoon (038) 422 69 66 NH.Munnik@zwolle.nl www.zwolle.nl Inhoud 1 Inleiding 3 2 Ontwerp
Nadere informatieVarianten voor de ontsluiting van uitvaartfacilteit in Dukenburg. Inleiding
Varianten voor de ontsluiting van uitvaartfacilteit in Dukenburg Inleiding Tijdens de informatieavond van dit bestemmingsplan zijn vragen gesteld over de voorgestelde ontsluiting aan de Staddijk. Het was
Nadere informatieCENTRUMVISIE NOORDWIJKERHOUT. Uitkomsten vragenlijst burgerpanel
CENTRUMVISIE NOORDWIJKERHOUT Uitkomsten vragenlijst burgerpanel Periode: 18 januari tot 2 februari 2016 Aantal respondenten: 458 van 656 (70%) Inleiding De gemeente Noordwijkerhout werkt aan een versterking
Nadere informatieReconstructie Geldersestraat & Heistraat
Reconstructie Geldersestraat & Heistraat 2e bijeenkomst : Vervolginspraak 01 oktober 2018 Wethouder Geilen Openingswoord; Project: Geldersestraat / Heistraat Agenda Doel van het project Een veilige en
Nadere informatieINVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM
Uitgevoerd door ruim 75 betrokken buurtbewoners in samenwerking met CDA en VVD December 2017 INVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM INPUT ALGEMEEN Knelpunten die van plein
Nadere informatieEvaluatie Blauwe zone Dorpsplein / Dorpsweg in Rockanje. d.d
Dorpsplein / Dorpsweg in Rockanje d.d. 18-09-2015 Voorwoord Voor u ligt de evaluatie van de Blauwe zone op het Dorpsplein / Dorpsweg in Rockanje. De raad heeft aan het college gevraagd om de mogelijkheden
Nadere informatieKamerlingh Onnesstraat e.o. 6 februari 2019 Amersfoort
Kamerlingh Onnesstraat e.o. 6 februari 2019 Amersfoort Adviesbureau Haver Droeze BNT Muurhuizen 165, 3811 EG Amersfoort T (033) 461 35 35 info@haverdroeze.nl haverdroeze.nl PROGRAMMA Welkom Deel 1: Presentatie
Nadere informatieVerslag van inspraak
Verslag van inspraak Project : Herinrichting Koedijk Lochem Aanleiding : Opstellen schetsontwerp Datum: 1 juli 2016 2 Inleiding Op 8 juni 2016 werd een inloopavond gehouden waarop werd gepresenteerd dat
Nadere informatieBijzondere plekken: Jan van Houtkade / Korevaarstraat
Bijzondere plekken: Jan van Houtkade / Korevaarstraat Vormgeving entree Binnenstad De kruising van de Centrumroute met de Jan van Houtkade-Korevaarstraat is een bijzondere plek in het tracé waar extra
Nadere informatieHerinrichting Kapteynlaan /Aartsbisschop Romerostraat. Informatiebijeenkomst
Herinrichting Kapteynlaan /Aartsbisschop Romerostraat Informatiebijeenkomst 03 09 2015 03/09/2015 1 Agenda Welkom Trudie Timmerman Terugkoppeling en doelen Koen Westrik Verkeerstechnisch ontwerp Fred van
Nadere informatieGroot onderhoud Bovenweg Sint Pancras
Groot onderhoud Bovenweg Sint Pancras Reacties, opmerkingen en vragen. Gemeentelijke reactie. Aanpassingen van het plan. Vastgesteld door college van B&W van de gemeente Langedijk d.d. 4 maart 2014. Reacties,
Nadere informatieCentrumplan Hart voor Valkenburg
Samenstelling: Ben van Eijsden Centrumplan Hart voor Valkenburg Document: 20110127-second opinion.doc Status: concept Blad 1 Inhoudsopgave 01 INLEIDING 2 02 SAMENVATTING SECOND OPINION 3 02.01 Kaders en
Nadere informatieHerinrichting Halsterseweg zuid. Prentbriefkaart Halsterseweg 1932
Herinrichting Halsterseweg zuid Prentbriefkaart Halsterseweg 1932 31 augustus 2017 Programma 1. Ontvangst door wethouder Patrick van der Velden 2. Terugblik op vragen vorige bewonersbijeenkomst (Laurent
Nadere informatieONTWERP BUITENRUIMTE KAMERLINGH ONNESSTRAAT E.O.
ONTWERP BUITENRUIMTE KAMERLINGH ONNESSTRAAT E.O. Resultaten ontwerpsessie 2 12 november 2018 I.o.v. gemeente Amersfoort INLEIDING Op 10 oktober 2018 werd met circa 40 bewoners een eerste ontwerpsessie
Nadere informatieBESCHRIJVING ONTWERP HERINRICHTING KAMERLINGH ONNESSTRAAT E.O.
BESCHRIJVING ONTWERP HERINRICHTING KAMERLINGH ONNESSTRAAT E.O. EINSTEINSTRAAT De straat bestaat uit twee segmenten Wegprofiel huidige situatie tot rare bocht van noord naar zuid: 1,8 5,4 2,8 Parkeren op
Nadere informatieKruispunt Maliebaan-Burg. Reigerstraat/Nachtegaalstraat
Hier komt tekst Maliebaan Klankbordgroep Hier komt ook tekst 12 januari 2016 Kruispunt Maliebaan-Burg. Reigerstraat/Nachtegaalstraat Klankbordgroep 12 januari 2016 1 Doel van het project. Een kwaliteitsslag
Nadere informatieHerinrichting Zuiderlaan 16 januari 2013 - beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel. 1. Inleiding. 2. Beschrijving huidige situatie
Herinrichting Zuiderlaan 16 januari 2013 - beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel 1. Inleiding In opdracht van de gemeente Meppel werkt buro Hollema aan de uitwerking van de planvorming voor de
Nadere informatieHerinrichting Stationsstraat en omgeving
Herinrichting Stationsstraat en omgeving 29 november 2017 Programma 19.30u - Inleiding 19.35u - Doelstellingen, ambities en stand van zaken 19.45u - Proces, uitgangspunten en ontwerp 20.15u - Pauze en
Nadere informatieReactie KCAP op opmerkingen van de Participatiegroep
Reactie KCAP op opmerkingen van de Participatiegroep MODEL GROENE POORT/BUURT-AS OPMERKINGEN VERKEER Advies: ook overgang Hogeweg-Stadsring aanpakkenvoor veiligheid. Dit valt buiten ons projectgebied maar
Nadere informatieTarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners
Tarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners Tweede brede werksessie, 7 juli 2015 Arno Jonker, Paul van den Bosch en Natalie Veenkamp DTV Consultants fietsen en lopen innovatie internationaal
Nadere informatieIdeeën en acties lunchbijeenkomst
Ideeën en acties lunchbijeenkomst PANEEL ANALYSE Reactie Actie Opnemen in DO Bleek uithoek gaat daar ook iets gebeuren? Geen aantrekkelijke inrichting ap Bijzerwetering -> noordzijde: Veel beton, wandelen
Nadere informatieKerkbuurt-Oost sliedrecht Visie herinrichting. 23 februari 2016
Kerkbuurt-Oost sliedrecht Visie herinrichting 23 februari 2016 Project visie herinrichting Kerkbuurt-Oost sliedrecht Opdrachtgever gemeente sliedrecht Opsteller Rho adviseurs voor leefruimte leo snel Hanno
Nadere informatieSt. Janstraat: 2 e atelierbijeenkomst Hoeven, 8 mei 2018
St. Janstraat: 2 e atelierbijeenkomst Hoeven, 8 mei 2018 Opzet van deze bijeenkomst Opening, Jac Borghouts Heemkundekring, P. Lauwerijssen Riolering, Albert Verkooijen Groen, Gert Kroes Stand van zaken
Nadere informatieUitwerking thema avond verkeer Huis ter Heide 3 juni 2019
Uitwerking thema avond verkeer Huis ter Heide 3 juni 09 Inhoudsopgave:. Zorgpunten. Samenvatting 3. Samenvatting voor en nadelen in tabel verwerkt 4. Bijlage : bijdrage per groepje. Aan het begin van de
Nadere informatieRaadscommissievergadering Inwoners en Bestuur, 5 april 2016
SPREEKRECHT Brede School Visio-Oost, A.Klomp Raadscommissievergadering Inwoners en Bestuur, 5 april 2016 Namens een aantal betrokken en bezorgde bewoners van de Van Steenhuijslaan, het Jan Hondongpark
Nadere informatieFiguur 2: intensiteiten op kruispunten Grotestraat uit de metingen in 2006
SECOND OPINION OPLOSSINGSRICHTINGEN DRUNEN CENTRUM ALGEMEEN In deze notitie geeft XTNT, Experts in Traffic and Transport, een second opinion op de verschillende plannen die er in de gemeente Heusden leven
Nadere informatieReactienota. Inloopbijeenkomst d.d. 12 december 2011. N308: Plannen verplaatsing komgrens oostzijde Oldebroek en herinrichting Gemeente Oldebroek
Reactienota Inloopbijeenkomst d.d. 12 december 2011 N308: Plannen verplaatsing komgrens oostzijde Oldebroek en herinrichting Gemeente Oldebroek Provincie Gelderland februari 2012 1. Inleiding Op 12 december
Nadere informatieRevitalisering centrum Bodegraven. Ideeën-presentatie. Initiatiefgroep Hart in Bodegraven
Revitalisering centrum Bodegraven. Ideeën-presentatie Initiatiefgroep Hart in Bodegraven Han Koevoets, Gerdien Verheul, Juan da Silva, Frank Busker, Leendert Spijker. oktober 2018 Doelstelling. Het realiseren
Nadere informatieMemo. Ruimte en Economie. Advies. Doorkiesnummers: Aan. Van Wiebe Mulder Afschrift aan. Datum Opsteller Wiebe Mulder Bijlage 3
Ruimte en Economie Advies Doorkiesnummers: Aan Van Wiebe Mulder Afschrift aan Memo Datum 24-05-2017 Opsteller Wiebe Mulder Bijlage 3 Onderwerp Variantenstudie herinrichting Havenstraat en Hugo de Grootstraat
Nadere informatieReconstructie Kluis / Kummenaedestraat. Informatieavond 10 juni 2014
Reconstructie Kluis / Kummenaedestraat Informatieavond 10 juni 2014 Wethouder Leon Geilen Openingingswoord Project Kluis / Kummenaedestraat - Kluis - Kummenaedestraat (deels) Agenda Opening Kaders Wensen
Nadere informatie2. Mogelijkheden Op onderstaande afbeelding zijn een aantal mogelijke locaties weergegeven.
Parkeren Stertil BV op het bedrijventerrein te Kootstertille. 1. Aanleiding Het bedrijf Stertil BV te Kootstertille, gevestigd aan Westkern 3 te Kootstertille, heeft aangegeven dat er te weinig ruimte
Nadere informatieIn gesprek over schetsontwerp Heyendaalseweg
In gesprek over schetsontwerp Heyendaalseweg Focusgroep avond 3 27 september 2017 Programma vanavond Gezamenlijke start 19.00u Inloop 19.15 19.45 Korte terugblik eerste avond Doel en kader van deze avond
Nadere informatieMeedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni
Meedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni 29-06-2018 Vragenlijsten Veiligheid - voetganger pag. 6 - fietser - automobilist Parkeren pag. 12 Groen pag. 16 Routes en Toegankelijkheid pag.
Nadere informatieKaderplan Verkeer Centrum Bussum
Kaderplan Verkeer Centrum Bussum Concept 9 mei 2017 Kaderplan Verkeer Centrum Bussum Programma van de avond Doel Korte terugblik Uitgangspunten Fusie Concept Kaderplan Verkeer Centrum Werkatelier Vervolg
Nadere informatieZuidtangent t.h.v. Stadshart
Zuidtangent t.h.v. Stadshart Aan: Het college van B&W Van: Martien Ippel Datum: 12 oktober 2010 Betreft: Verkeerssituatie Zuidtangent t.h.v. Stadshart Afschrift aan: - Geacht college, Hierbij enige aanvullende
Nadere informatieBegeleidingsgroep Sloterbrug. 8 november 2018
Begeleidingsgroep Sloterbrug 8 november 2018 Begeleidingsgroep Sloterbrug Doel: afstemming met bewoners en ondernemers en belangen in de omgeving van de brug. Houden gemeenten voldoende rekening met belangen
Nadere informatieInrichtingsvarianten N640 Presentatie Raadsinformatiebijeenkomst Halderberge 28 feb
Inrichtingsvarianten N640 Presentatie Raadsinformatiebijeenkomst Halderberge 28 feb Aanleiding + doelstelling Integraal groot onderhoud weggedeelte N640 tussen km 8.600 en km 14.900. De inrichting van
Nadere informatieOntwerpsessie Wittevrouwenstraat 19 juni 2017
Tafel 1, WITTEVROUWENSTRAAT Gespreksleiders Ton Beuving en Maaike van Teeseling Ontwerpsessie Wittevrouwenstraat 19 juni 2017 Conclusies - Keuze: functieprofiel RECHTS zie foto met indeling functiestrook
Nadere informatieBinnenstad ruimte voor voetgangers, fiets en consument. Ringstraten
Binnenstad ruimte voor voetgangers, fiets en consument Ringstraten Agenda 1. Welkom 2. Inleiding wethouder Ben van Hees 3. Aanleiding 4. Raadsbesluit 8 maart 2017 5. Ringstraten worden fietsstraat 6. Hoe
Nadere informatieVisie herinrichting centrum Asten van de Werkgroep Verkeer Centrummanagement Asten.
Visie herinrichting centrum Asten van de Werkgroep Verkeer Centrummanagement Asten. Inleiding. Het creëren van een huiskamer is een belangrijke referentiegedachte: aldus is opgetekend in de Centrumvisie
Nadere informatieWilhelminalaan verkeersveiliger. Hier komt tekst. Hier komt ook tekst. 4 e bewonersbijeenkomst 21 februari Utrecht.nl.
Wilhelminalaan verkeersveiliger Hier komt tekst Hier komt ook tekst 4 e bewonersbijeenkomst 21 februari 2018 (versie 3, EGK) Opzet avond Opening en terugblik Uitgewerkte varianten Vergelijking en afweging
Nadere informatie