Review CO 2 -reductiebeleid

Transcriptie

1 Review CO 2 -reductiebeleid Doelstellingen over 2013 Datum: 4 maart 2013 Versie: 2.1 Auteur: GTP Vrijgegeven:

2 In document 15 CO2 reductiebeleid zijn de doelstellingen gedefinieerd. Dit document geeft beknopt de maatregelen weer voor 2013 op basis van de ladder % van nieuw af te sluiten elektriciteitscontracten voor de projecten groen inkopen. Hierdoor verwachten we een reductie van 40% per kwh te bereiken. Waar mogelijk op alle projecten een tijdelijke stroomaansluiting aanvragen. Hierop wordt groene stroom geleverd. Minder gebruik van diesel door aggregaten door aanvraag bouwaansluiting, 30 % minder diesel. Eind 2010 dient 100% van de elektriciteit, zover wij hier invloed op hebben, groen te zijn ingekocht. Indien mogelijk voorzien van SMKkeur. Hierdoor verwachten we een reductie van 40% per kwh te bereiken. 100% van de nieuwe elektriciteitscontracten voor de projecten groen inkopen. Verbruik van energie voor zover binnen haar macht ligt zo veel mogelijk beperken. Voor PM4 is sinds 22 juli 2010 en PM 24 sinds 1 januari 2011 een groene stroom contract afgesloten, echter zonder SMKkeur. Op de lopende projecten zijn stroomaansluitingen met groene stroom afgesloten, grotendeels met SMK-keurmerk. Voor PM4 is sinds 22 juli 2010 en PM 24 sinds 1 januari 2011 een groene stroom contract afgesloten, echter zonder SMKkeur. Op alle lopende projecten is een stroomaansluiting aangevraagd waarop groene stroom geleverd wordt. Voor PM4 is sinds 22 juli 2010 en PM 24 sinds 1 januari 2011 een groene stroom contract afgesloten, echter zonder SMKkeur.

3 3/6 Doelstelling wordt minimaal 5%. Uit onderzoek moet blijken wat er mogelijk is. De personenauto s hebben in 2010 gemiddeld een c-label. De besparing zal minimaal15% g CO2/kilometer zijn. Brandstofverbruik intern transport d.m.v. vrachtwagen 40 % minder Onderzoeken in hoeverre het mogelijk is om zonnepanelen toe te passen op het dak van de werkplaats op PM4 en/of PM24 100% aan te schaffen personenauto s zijn voorzien van A label, zover dit de benodigde functionaliteit van de auto niet beperkt.* Auto s worden vervangen indien dit technisch en/ of economisch noodzakelijk is. Het aanschaffen van A label auto s wordt per direct ingesteld. Een andere bezetting/ invulling van taken van de huidige vrachtwagen. Inzet nieuwe vrachtwagen Er is een onderzoek geweest, zie tab 42 onderzoek zonnepanelen. Tot aanschaf wordt nog niet overgegaan i.v.m. benodigde investering. Zodra de terugverdientijd verkort wordt / investering verlaagd, zal deze doelstelling weer beschouwd worden. In 2014 opnieuw een onderzoek uitvoeren. doorlopend wordt er geïnvesteerd in nieuw materieel waarbij aandacht is voor de CO2 uitstoot. Aandacht voor CO2 uitstoot is er ook bij de aanschaf van gebruikt materieel Inmiddels is de nieuwe vrachtwagen geleverd en in gebruik genomen. De oude vrachtauto wordt ook nog geregeld ingezet. Onderzoek moet uitwijzen hoe beide wagens worden ingezet en welke verschillen er zijn in brandstofverbruik.

4 4/6 Gasverbruik op PM 24 5 % lager Vervangen van de huidige verwarming of isolatie De huidige verwarmingselementen in de werkplaats verbruiken in de wintermaanden veel aardgas. Door hiervoor een beter alternatief in te zetten of het pand beter te isoleren, zal het verbruik verminderen. Onderzocht moet worden wat goede alternatieven zijn met bijbehorend verwacht verbruik. Bestaande (personen- en bedrijfs)wagens en machines 2 % minder verbruik Het verbruik van de bestaande auto s en vrachtwagen en bestelauto s / busjes in kaart brengen en direct mensen er op aan spreken indien de wagen relatief te veel verbruikt. Aangevuld met gerichte cursussen. Begin 2013 Verbruik per materieelstuk wordt in kaart gebracht CO2 reductiedoelstellingen - projectspecifiek 100% van nieuw af te sluiten elektriciteitscontracten voor de projecten groen inkopen. Hierdoor verwachten we een reductie van 40% per kwh te bereiken. 100% van de nieuwe elektriciteitscontracten voor de projecten groen inkopen. Verbruik van energie voor zover binnen haar macht ligt zo veel mogelijk beperken. Op de volgende projecten is groene stroom aangevraagd: 272 t/m 283.

5 5/6 Waar mogelijk op alle projecten een tijdelijke stroomaansluiting aanvragen. Hierop wordt groene stroom geleverd. Minder gebruik van diesel door aggregaten door aanvraag bouwaansluiting, 30 % minder diesel. Eind 2010 dient 100% van de elektriciteit, zover wij hier invloed op hebben, groen te zijn ingekocht. Indien mogelijk voorzien van SMKkeur. Hierdoor verwachten we een reductie van 40% per kwh te bereiken. Doelstelling wordt minimaal 5%. Uit onderzoek moet blijken wat er mogelijk is. Brandstofverbruik aggregaten met 5% verminderen Onderzoeken in hoeverre het mogelijk is om alternatieve energiebronnen toe te passen dan wel zonnepanelen toe te passen op het dak van keten bij projecten Verbruik diesel verlagen door inzet van aggregaat die deels d.m.v. zonnecellen energie opwekt, dit op locaties waar geen stroomaansluiting (nog niet) aanwezig is.. Op de volgende projecten is groene stroom aangevraagd: 272 t/m 283. Op de volgende projecten is groene stroom aangevraagd: 272 t/m Er is een onderzoek geweest, zie tab 42 onderzoek zonnepanelen. Onderzoek was gericht op de vaste locaties in Meppel. Dit onderzoek zal aangevuld worden met een onderzoek ten aanzien van de inzet van verplaatsbare panelen op projecten of andere alternatieve energiebronnen. Dit onderzoek wordt 2012 afgerond Onderzoek moet worden opgestart, hieruit moet blijken hoeveel reductie te realiseren is.

6 6/6 Brandstofverbruik intern transport d.m.v. vrachtwagen 40 % minder We verwachten een reductie van 5,5% te bereiken t.o.v Gasverbruik voor keten op de projecten 5 % verminderen Reductie van brandstofverbruik van 5 % Een andere bezetting/ invulling van taken van de huidige vrachtwagen. Inzet nieuwe vrachtwagen. Uitstoot van CO 2 als gevolg van in situ beton reduceren zo veel in haar macht ligt. Gebruik maken van CO2 bewust beton, door 50% van de gebruikte CEM I en II te vervangen door CEM III. Of door het toepassen van 20% CEMI en 80% Orcem slak o.g. Tevens samenwerking met meerdere partners vanuit de Green Deal Keten/ units worden tijdens de onderhoudsbeurt geïsoleerd. Carpoolen van bouwplaatsmedewerkers naar projecten 2013 Inmiddels is de nieuwe vrachtwagen geleverd en in gebruik genomen. De oude vrachtauto wordt ook nog geregeld ingezet. Onderzoek moet uitwijzen hoe beide wagens worden ingezet en welke verschillen er zijn in brandstofverbruik. Q De samenwerking met Orcem en betoncentrales loopt voorspoedig. In een enkel geval, vrijwel altijd is er een beter mengsel in de nabije omgeving beschikbaar op verzoek. De contacten binnen de Green Deal worden verder uitgebreid en ingezet om op de projecten te kunnen optimaliseren. Beton t.b.v. Hoevelaken is ingekocht bij Van Nieuwpoort in het kader van de beoogde CO2 reductie Keten die in onderhoud zijn (geweest) worden voorzien van isolerend materiaal in de wanden en plafonds. Bouwplaatsmedewerkers carpoolen indien mogelijk