REGLEMENT KEVERKLASSE
|
|
- Nora van der Wal
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 REGLEMENT KEVERKLASSE 2009 foto: Hein van Schie 1
2 Reglement Keverklasse 2009 Wedstrijdwagens moeten aan de volgende eisen voldoen 1. In deze klasse zijn alle wagens voorzien van een originele stalen VW kevercarrosserie, met standaardchassis en originele bodemplaat, inclusief de bevestigingsgaten waarop de carrosserie bevestigd is geweest. In de bodem mogen maximaal 6 gaten zitten met een maximale diameter van 10 cm voor waterafvoer. Indien de originele bodemplaat verrot is, mag deze vervangen worden door 2 mm plaatstaal. Het hoekstaal mag dan vervangen worden door buis 42 x 2,6 mm of koker. Hierop moet minimaal een hoeklijn 50 x 50 x 4 mm of gelijkwaardig koker of buis aan de rolkooi gemonteerd worden, waarop de rolkooi moet worden bevestigd. Alleen ten behoeve van de motorophanging mag het chassis worden aangepast. Het is toegestaan de voorzijden tot aan de vooras in te korten. Radiateurbescherming is verplicht,zie alg regelement veiligheid. Indien de portieren worden verwijderd, dient vervangend metaal of aluminium van minimaal 0,5 mm dikte gebruikt te worden. Het dak moet origineel zijn. De zijkanten mogen van metaal of aluminium zijn met een dikte van minimaal 0,5 mm. Op de stuurzijde moeten minimaal drie schoren geplaatst worden, van de zijkant naar de tunnel. Twee voor de stoel en achter de stoel, zie de tekening. Minimaal koker 20/20 of rond 20mm 0.2 dik. 2. Het verlagen van de carrosserie is toegestaan. De instaphoogte aan beide zijden moet een afmeting hebben van min 45 cm hoog en 75 cm breed. De hoogte van het bestuurderscompartiment moet van de vloer tot het dak minimaal 95 cm zijn, ter hoogte van de bestuurdersplaats. Er moet min 5 cm ruimte tussen helm en dak zijn. Onnodig uitstekende delen, zowel binnen als buiten de wagen, moeten worden verwijderd. De eventuele afschermingen van zowel de voor-, achter- en zijkanten mogen nooit buiten de wielen uitsteken. Hoeken moeten afgerond zijn geen scherpr delen. 3. Als motor mag een niet bij het chassis behorende motor worden gebruikt, met maximaal 4 cilinders. Mag carburateur of injectie zijn. Turbo is verboden. Andere dan automotoren zijn verboden. De versnellingsbak en de motor moeten op de originele 2
3 plaats zitten. De koeling is vrij en mag dus worden aangepast koelmiddel mag alleen water zijn. 4. De radiateur, oliekoeler, water- en olieleidingen en de benzinetank binnen het bestuurderscompartiment dienen deugdelijk te worden afgeschermd d.m.v. plaatstaal of aluminium. Dit dient zodanig te zijn geconstrueerd dat er nimmer gevaar kan optreden voor de coureur.de afscherming tussen akku en tank moet van niet geleidend materiaal zijn. 5. Elke carburateur moet een veer hebben die de gasklep afsluit. 6. De velgmaat van de voor- en achterwielen mag niet groter zijn dan 16 inch..alleen toegestaan zijn rally banden of of M.S banden geen noppe banden of traktorbanden. Om de banden of aan de velgen mogen geen hulpmiddelen worden gemonteerd. 7. Brandstoftanks moeten van metaal gemaakt zijn en mogen een capaciteit hebben van maximaal 20.5 liter en moeten heel precies zijn vastgezet in de auto met voldoende bescherming en geheel vrij van de carrosserie. Stalen tanks moeten minimaal 1.5mm dik zijn. Brandstoftanks mogen niet onder het nivo van de achterbumper geplaatst worden. Aluminium brandstof tanks zijn niet toegestaan. Tank moet deugdelijk zijn gemonteerd zie tekening. Verplichte tank montage instructies De tank moet in een hoekijzerframe zitten. Het wordt aanbevolen een plaat onder de tank te lassen zodat hij niet van onderen gepenetreerd kan worden.het frame moet een beetje groter zijn dan de tank zodat er een, bij voorkeur, rubberen buffering tussen de tank en het frame aangebracht kan worden. De tank moet naar beneden vastgeklemd worden met dubbele klem(diagram A) of een enkele (diagram B). De tank moet op alle plaatsen die de tank raken gebufferd worden. De klemmen moeten niet te strak worden vastgezet, want daardoor kan de tank buigen of barsten. Een sluitmoer op tankhoogte zal dit voorkomen. Het wordt aanbevolen gevlochten slang te gebruiken voor de pick-up leiding om een beetje beweging toe te staan en daardoor schuren van de brandstofleiding te voorkomen. 3
4 De ontluchtingsleiding moet de tank bovenin verlaten, dan een stukje naar beneden waarna hij een hele slag om de tank moet maken waarna hij naar beneden geleid kan worden. Het doel hiervan is dat een deel van de leiding in welke positie dan ook altijd boven het brandstofniveau is waardoor er nooit brandstof uit kan lekken. Let op: Wees er zeker van dat jouw brandstoftank veilig is en controleer hem na elke race. Dat ben je verplicht aan je familie en vrienden. 8. Als brandstof mag uitsluitend benzine of superbenzine van een normaal handelsmerk worden gebruikt. 9. De wagens moeten voorzien zijn van een gescheiden remsysteem. De remwerking mag op geen enkele manier uitschakelbaar zijn. Aan de achterzijde van de wagen moeten goed functionerende remlichten zijn aangebracht en een continu brandend stoflicht. 10. De originele voor- en achteras mogen van stelpunten voorzien zijn. De achterwielophanging moet origineel zijn. Eventueel mag Porsche achterwielophanging gebruikt worden, 11. De auto moet voorzien zijn van een dubbele rolkooi en een stalen dak die de veiligheid van de coureur garanderen. De rolkooi moet zijn vervaardigd van minimaal dikwandig stalen buis Ø 38 mm met een dikte van 2,6 mm. Koker, u profiel, gegalvaniseerde buis of aluminium kooiconstructies worden niet toegestaan. Alle constructies dienen van ronde buis te worden vervaardigd en binnen de wagen te worden gemonteerd. Een extra plaatstalen plaat met een dikte van minimaal 4 mm behoort aan de rolkooi gelast of deugdelijk geschroeft te zijn over het gehele vlak waar de coureur zit. 12. Veiligheidsgordel a. Type De gordel moet een 5-punts samenstelling hebben met twee schoudergordels, 2 schootgordels en een kruisgordel. Het harnas moet 5 bevestigingspunten hebben en 5 sluitpunten. Het wordt ten zeerste aanbevolen dat de bevestigingspunten van een bout voorzien zijn.als de haak- of cliptype worden gebruikt moeten ze minimaal 3.9mm dik zijn en van een erkende fabrikant. De gordels moeten minimaal 75mm breed zijn behalve de kruisgordel die 38mm mag zijn. De leeftijd van de gordels mogen niet ouder zijn dan 5 jaar. LET OP: Als men nieuwe gordels koopt of sluitclips, laat je dan adviseren en koop sowieso het bout-type. b. Gebruik De gordels moeten ten allen tijde gedragen worden als de auto op de baan is. Er moet voor worden gezorgd dat de gespen goed vastgeclipt zijn. Elke gordel moet goed strak getrokken worden, schootgordels eerst zonder ruimte zodat de rijder goed in zijn stoel gehouden wordt.dit moet gedaan worden voordat de auto de arena in gaat zodat de 4
5 keurmeester ze kunnen controleren. Het wordt aanbevolen de gordels na maximaal 3 jaar te vervangen of nadat de auto herhaaldelijke hevige botsingen heeft ondergaan. c. Installeren Veiligheidsgordels moeten gemonteerd worden volgens de instructies van de fabrikant en de bijgeleverde bevestiging materiaal moeten worden gebruikt. De gordel moet worden gemonteerd aan het hoofdchassis en of de rolkooi, NIET aan de stoel, door passende gelaste 4mm dikke steunen van maximaal 50mm lengte. De gordels moeten worden gemonteerd tussen een dubbele set steunen aan iedere kant van de gordel. Als er bouten worden gebruikt, moeten ze een hoge trekkracht hebben en minimaal 10mm zijn, vastgezet met een moer, bij voorkeur van het type Ny-Loc. R-type koppelingen en kettingen zijn niet toegestaan om gordels te koppelen.min 8.8 bouten. De schoudergordels moeten zo dicht mogelijk bij de rijder gemonteerd worden, achter de stoel, onder schouderhoogte. De schoudergordels moeten op schouderhoogte over een stuk buis lopen als de rijder in de wagen zit. Dit moet een ronde metalen buis zijn. De schootgordels moeten zo dicht mogelijk bij de rijder gemonteerd worden, achter de stoel en aan de zijkanten.als de kruisgordel gemonteerd wordt is het noodzakelijk dat de gordel niet van het lichaam van de rijder wordt afgetrokken.men moet ook veiligstellen dat de gordel niet ergens op metalen delen kan schaven(slijten). Hieronder staat een geadviseerde layout van de gordelmontage. d. Onderhoud Het wordt aanbevolen dat de gordels na elke wedstrijd worden schoongemaakt en geïnspecteerd. Als de stof tekenen van slijtage vertoont moeten ze vervangen worden door een erkende reparateur. Het wordt tevens aanbevolen om de sluiting en de bouten aan het einde van het seizoen te vervangen. Op aanwijzing van de keurmeester kan van de rijder geëist worden de harnasverbindingen opnieuw te naaien met rotproof draad door een specialist, waar er aanwijsbare rotting is. e. Inspectie de veiligheidsgordel wordt bij elke wedstrijd gecontroleerd door de keurmeester die de rijder kan vragen in de auto te gaan zitten om te kunnen controleren of de gordel goed gemonteerd is en of het goed past. Als de keurmeester van mening is dat de gordel onveilig is of in slechte conditie, dan kan hij de rijder vragen om de gordel te vervangen. Als de bevestigingspunten niet goed zijn of in slechte conditie dan zal de auto niet mogen racen totdat alles hersteld is. 5
6 f Goedgekeurd materiaal/leverancierlijst Elke gordel met de haak/clip sluitingen moet komen van een van de volgende fabrikanten: Simpson Total/TRS RJS Willans Deze lijst mag uitgebreid worden. Als U er niet zeker van bent of Uw gordels voldoen aan de eisen neem dan contact op met de Hoofd keuring van desbetreffende vereniging. Schoot gordel moet door de stoel gemonteerd te zijn. Lay out Geadviseerde gordel De chauffeurstoel moet voorzien zijn van een hoofdsteun en behoort een geheel te zijn.aangeraden wordt de stockar stoel,knaf of Fifa gekeurt. Brandwerende kleding Is verplicht zowel de overall als de onderkledingen sokken en handschoenen. Een goedpassende helm en nekband van brandwerend materiaal zijn ook verplicht. 13. Er mogen geen ruiten aanwezig zijn. 14. in de raamopening aan bestuurderskant moeteen netwerk zitten.raam aan de voorkant moet afgeschermt zijn door staalnet van min 10/10 cm Om het afslepen vlotter te doen verlopen, moet er zowel voor als achter een sleepoog aanwezig zijn. Vierwiel aangedreven wagens worden niet toegestaan. 15. Het geluidsniveau van de auto mag niet hoger zijn dan 100 decibel, dit gemeten bij 4000 toeren. Dit alles wordt gemeten op 1 meter hoogte en op 10 meter afstand van de wagen. 6
7 16. De zijkantbescherming moet van ronde buis zijn,de voorbumper mag max uit 2 pijpen bestaan max 34 mm 2,5 mm dikte. 17. De auto mag afgetankt maximaal 800 kg zijn en moet minimaal 600 kg zijn, hier wordt steekproefsgewijs op gecontroleerd voor of na de wedstrijd. 18. Als nummeraanduiding dient op het dak een bordje van 20 x 20 cm te zijn aangebracht, hierop dient het startnummer met duidelijke cijfers te zijn aangebracht. 19. ZEER BELANGRIJK!! ZEER BELANGRIJK!!! Auto s dienen op de eerste wedstrijddag van 2009 aan de regels van dit reglement te voldoen, op straffe van uitsluiting. Paspoort wordt in 2009 verplicht. HET EINDOORDEEL LIGT BIJ DE KEURINGSCOMMISSIE EN IS BINDEND. 7
Technisch reglement rodeo klasse
Technisch reglement rodeo klasse Wijzigingen t.o.v. 2010 zijn in Rood aangegeven. Vanaf 2010: zijn niet drukgevulde motoren met meer dan 2 kleppen per cilinder toegestaan. Reglementswijzigingen op termijn:
Nadere informatieVER-EENVOUDIGD BASIS VEILIGHEIDS REGELEMENT.
VER-EENVOUDIGD BASIS VEILIGHEIDS REGELEMENT. Ramo Regio Klasse. HIERAAN KUNNEN GEEN RECHTEN ONTLEEND WORDEN ( KNAF REGELEMENT IS LEIDEND ) VOOR 2015 GELD DAT NOG GEREDEN MAG WORDEN MET DE ROLKOOI DIE VOLDOET
Nadere informatieDit document is een handleiding voor diegenen die deelnemen in de standaard of een aanverwante klasse en hun rolkooi moeten vernieuwen.
Dit document is een handleiding voor diegenen die deelnemen in de standaard of een aanverwante klasse en hun rolkooi moeten vernieuwen. Echter het KNAF reglement is leidend hierbij: zie www.knaf.nl. Kijk
Nadere informatieMini Buggy Reglement SECTIE Autocross 2018
Artikel 1 ALGEMEEN REGLEMENT 1.1 In deze klasse rijden uitsluitend voertuigen éénzitter frames met carrosserieën welke speciaal voor de autocross ontworpen zijn. En waarvan het silhouet geen gelijkenis
Nadere informatie1. rood: onmiddellijk stoppen! Dus ook niet langzaam rijden! De baan te verlaten op aanwijzing.
2015 Emmen Bangerstox reglement Rijders worden verplicht volgend reglement goed en nauwlettend door te lezen. Dit reglement zal nadrukkelijk gevolgd worden door keurmeesters en de organisatie. Bij overtredingen
Nadere informatieReglementen Autorodeo 2016
Reglementen Autorodeo 2016 Voorwoord: Fijn dat jullie mee doen, de grond waarop gereden wordt is beschikbaar gesteld door mensen uit de buurt. Wij als organisatie hebben en willen een goede verstandhouding
Nadere informatieREGLEMENT RODEO 2010
REGLEMENT RODEO 2010 1 Rodeo; standaard auto tot maximaal 6 cilinders, maximaal 4 kleppen per cilinder en maximaal masse van het voertuig mag 1800 kg zijn. Doorlopende chassis, jeepachtige auto s (ook
Nadere informatieReglement autorodeo Georganiseerd door Stichting Zomerfeesten Hengevelde
Reglement autorodeo Georganiseerd door Stichting Zomerfeesten Hengevelde 1. Elke deelnemende coureur ( 18 jaar en ouder ) dient in het bezit te zijn van een geldig rijbewijs B en dit ook bij zich te dragen.
Nadere informatieReglement bangerstox A.S.G. 2014
Reglement bangerstox A.S.G. 2014 Coureur / Deelnemer: 1. Coureur / deelnemer is verplicht in het bezit te zijn van een geldig rijbewijs B en 18 jaar zijn, en deze ten alle tijden te kunnen tonen! Vlagsignalen:
Nadere informatieMini Buggy Reglement SECTIE Autocross 2019
Artikel 1 ALGEMEEN REGLEMENT 1.1 In deze klasse rijden uitsluitend voertuigen éénzitter frames met carrosserieën welke speciaal voor de autocross ontworpen zijn. En waarvan het silhouet geen gelijkenis
Nadere informatieReglementsaanpassingen cq correcties op reeds gepubliceerd Veiligheids- en Technisch Reglement op 9 december 2013 Wijziging No.01
Reglementsaanpassingen cq correcties op reeds gepubliceerd Veiligheids- en Technisch Reglement op 9 december 2013 Wijziging No.01 ARTIKEL 253 (pagina 26) is tekening 253-29 weggevallen, hieronder de tekening:
Nadere informatieTechnisch reglement Junioren klasse
Technisch reglement Junioren klasse Reglement 2015: Technisch reglement Juniorklasse 1. Een Junioren auto is een standaard productieauto. De auto moet er aan de buitenkant relatief net zo uit zien zoals
Nadere informatieReglement Deelnemer Reglement Wedstrijd
Reglement Deelnemer 1. Deelnemers en de reserves zijn verplicht de instructieavond bij te wonen. 2. Iedere bestuurder moet in het bezit zijn van een geldig rijbewijs en dit tijdens de crossdag tonen. 3.
Nadere informatieN.A.B. rodeo reglement
N.A.B. rodeo reglement 1 Alle deelnemende voertuigen dienen voorafgaand aan de wedstrijd te zijn gekeurd. de auto dient wedstrijd klaar te worden aangeboden helm, overal en nekprotectie meenemen 2 Alle
Nadere informatieWEDSTRIJDREGLEMENT TRACTORPULLING OOSTWINKEL. Klassen. Veiligheid
Klassen WEDSTRIJDREGLEMENT TRACTORPULLING OOSTWINKEL De klassen zijn verdeeld in twee categorieën: Standaardklasse (3,5 ton, 5.5 ton, 7 ton, 8.5 ton, 10 ton en 11.5 ton). Er kan met 1 standaardtractor
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2015
SPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2015 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen, in het bijzonder het vermelde onder CATEGORIE
Nadere informatieReglement voor deelname aan de Foute Cross, opgesteld door Stichting Autosportteam Marcel Broekhuizen, hierna te noemen S.A.M.B.
Reglement Lopik 500 Reglement voor deelname aan de Foute Cross, opgesteld door Stichting Autosportteam Marcel Broekhuizen, hierna te noemen S.A.M.B. De coureur is te allen tijde verantwoordelijk voor zijn
Nadere informatieReglement Damesklasse
Reglement Damesklasse 1. In de Damesklasse zijn geen licentiehouders toegestaan. 2. Toegelaten worden alleen die deelnemende voertuigen die direct en zonder aanpassingen voldoen aan het standaard 1600cc,
Nadere informatieReglementen autocross en rodeo Boerenrockfestival
Reglementen autocross en rodeo Boerenrockfestival HET IS VERBODEN BARBEQUES TE GEBRUIKEN, TERRASSEN OP TE RICHTEN, ALCOHOLISCHE DRANKEN TE SCHENKEN AAN DERDEN EN GELUIDSINSTALLATIES TE GEBRUIKEN OP HET
Nadere informatieReglement voor deelname aan de Lopik 300, opgesteld door Stichting Autosportteam Marcel Broekhuizen, hierna te noemen S.A.M.B.
Reglement Lopik 300 Reglement voor deelname aan de Lopik 300, opgesteld door Stichting Autosportteam Marcel Broekhuizen, hierna te noemen S.A.M.B. De coureur is te allen tijde verantwoordelijk voor zijn
Nadere informatieReglementen. N.K. Stockcars 10 augustus. feestavond 15 november. aanvang crossen: 12.00 uur einde laatste manche uiterlijk 18.
Reglementen 2014 Voor alle klasses zijn enkele wijzigingen. Alle wijzigingen 2014 t.o.v. 2013 zijn in ROOD aangegeven Stockcar F1 reglement via BVSR (zie bladzijde 8) AGENDA 2014 zondag 27 april zondag
Nadere informatieReglementen. 2015 Voor alle klasses zijn enkele wijzigingen. Stockcar F1 reglement via BVSR. 9 augustus NK STOCKCAR F1
Reglementen 2015 Voor alle klasses zijn enkele wijzigingen. Stockcar F1 reglement via BVSR AGENDA 2015 Zondag Qualifier F1 zondag Qualifier F1 zondag Qualifier F1 zondag Qualifier F1 zondag zondag 26 april
Nadere informatieNab rodeo reglement. 1 Alle deelnemende voertuigen dienen voorafgaand aan de wedstrijd te zijn gekeurd.
Nab rodeo reglement 1 Alle deelnemende voertuigen dienen voorafgaand aan de wedstrijd te zijn gekeurd. 2 Alle brandbare binnenbekleding te verwijderen incl. dashboard en kachel radiateur, met uitzondering
Nadere informatieDeze reglementen zijn van toepassing op autocross - wedstrijden welke georganiseerd worden voor de Zeeland Bokaal.
Deze reglementen zijn van toepassing op autocross - wedstrijden welke georganiseerd worden voor de Zeeland Bokaal. Inhoud: Hoofdstuk 1: Bepalingen betreffende de deelnemers + algemene richtlijnen Hoofdstuk
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT CADET 160
TECHNISCH REGLEMENT CADET 160 1.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend chassis welke zijn vervaardigd door fabrikanten met CIK-FIA homologaties worden toegestaan. Of een door Chrono Karting
Nadere informatie1.Veiligheidspunten t.b.v de coureur.
Vrije Standaard Reglement 2015 1 1.Veiligheidspunten t.b.v de coureur. 1.1 Afscherming rijder Gaas t.p.v. voorruit en zij rek moet maximaal 5 cm bij 5 cm en minimaal 3 mm dik zijn. Het gaas moet zodanig
Nadere informatieREGLEMENT FAC
REGLEMENT FAC 1600 2015 1 Standaard 1600; de wedstrijdwagen moet een originele 4 cilinder personenauto zijn. Mag maximaal 1600cc, maximaal 4 kleppen per cilinder hebben, maximaal 115pk standaard hebben
Nadere informatieReglement boeresportklasse (agrisport) Indeling klassen
Reglement boeresportklasse (agrisport) Indeling klassen 3.5 ton boeresport 4.5 ton boeresport 5.5 ton boeresport 6.5 ton boeresport Algemeen De tractor moet een standaard tractor zijn zonder merkvreemde
Nadere informatie6. De auto dient voorzien te zijn van een degelijke rolkooi zoals afgebeeld in bijlage 2.
NAB Rodeo reglement 2018 1. Alle deelnemende voertuigen dienen voorafgaand aan de wedstrijd te zijn gekeurd. De coureur dient de auto wedstrijdklaar en schoon aan te bieden, inclusief overall, nekprotectie,
Nadere informatieReglement 2011. Inhoud Algemene bepalingen... 2 Wedstrijd reglement... 3 Technisch reglement... 5
Inhoud Algemene bepalingen... 2 Wedstrijd reglement... 3 Technisch reglement... 5 De standaard trekker... 5 De hobby sport trekker... 7 De sportklasse trekker... 9 De pro stock trekker... 10 De special
Nadere informatieReglement voor deelname aan de Foute Cross, opgesteld door Stichting Autosportteam Marcel Broekhuizen, hierna te noemen S.A.M.B.
Reglement Lopik 500 Reglement voor deelname aan de Foute Cross, opgesteld door Stichting Autosportteam Marcel Broekhuizen, hierna te noemen S.A.M.B. De coureur is te allen tijde verantwoordelijk voor zijn
Nadere informatieTechnische Reglementen St Noordelijke Autocross Club (NAC) Vrije Standaardklasse
Technische Reglementen St Noordelijke Autocross Club (NAC) Vrije Standaardklasse Reglementen voor alle voertuigen: 1 Een transponder is verplicht in elke klasse. Dit dient van het merk: ( AMB type: oranje
Nadere informatieREGLEMENT STANDAARD KLASSE AUTORODEO WILP-ACHTERHOEK 2017
Deelnemers zijn verplicht het reglement goed en nauwlettend door te lezen en zicht te houden aan de regels. De regels zijn opgesteld voor je eigen en andermans veiligheid. Bij de controle zal de organisatie
Nadere informatie2 september 2017 Nederhorst den Berg
Crazy Race Reglement 2 september 2017 Nederhorst den Berg Dit reglement is opgesteld voor en van toepassing op de crazy race en afval race onderdelen van de autocrosswedstrijden die door Cross Team Nederhorst
Nadere informatieAlgemeen reglement maiscross
Algemeen reglement maiscross Artikel 1. Voorwaarden voor inschrijving 1. Het bestuur is het recht voorbehouden de individuele inschrijvingen vervroegd te sluiten, zodra een door het bestuur vastgesteld
Nadere informatieNRK Technisch. Klasse 43S VT250 Senioren Series
NRK Technisch Klasse 43S VT250 Senioren Series 2015 TECHNISCH REGLEMENT KARTING NFK 43S VT250 Senioren Series NOOT: Dit aanvullend technisch reglement maakt deel uit van het NRK (NFK Reglement Karting)
Nadere informatieAutocross Zevenhoven 19 september 2015 REGLEMENT
Autocross Zevenhoven 19 september 2015 REGLEMENT Hieronder vind je de regels en voorwaarden van toepassing op het evenement. Als we ons allemaal aan de regels houden kunnen we nog jaren met veel plezier
Nadere informatie6. Reglement sectie electro 1:10
6. Reglement sectie electro 1:10 Dit Reglement maakt deel uit van Het Huishoudelijk Reglement van MRM en is een aanvulling op het Algemeen Wedstrijd Reglement. 6.1 Technisch reglement Modelwagens die niet
Nadere informatieTechnisch reglement rodeo klasse
Technisch reglement rodeo klasse Reglement 2015: 1. Een Rodeo auto is een standaard productieauto De auto moet er aan de buitenkant relatief net zo uit zien zoals hij uit de fabriek is gekomen. 2. De auto
Nadere informatieTechnisch Reglement. Klasse 01T 160cc 4T Mini
Technisch Reglement Klasse 01T 160cc 4T Mini 2015 TECHNISCH REGLEMENT KARTING NFK 01T 160cc 4T MINI Series NOOT: Dit aanvullend technisch reglement maakt deel uit van het NRK (NFK Reglement Karting) dat
Nadere informatieT.S.T.A. Reglement Trekkertrek Stichting Twente Achterhoek
T.S.T.A Klasse indeling Klasse Gewicht Motor 1 tot 2600 kg. 2, 3 en 4 cilinders zonder turbo 2700rpm 2 tot 3800 kg. 2, 3 en 4 cilinders zonder turbo 2700 rpm 3 Sportklasse tot 4000 kg. 6 cil. turbo (max.
Nadere informatieReglementen Crossbaan Boerenrockfestival
Reglementen Crossbaan Boerenrockfestival Het Boerenrockfestival is geen officiële crosswedstrijd maar hanteert wel regels waarin eisen aan voertuigen zijn vastgelegd. Ook zijn er eisen m.b.t. veiligheid
Nadere informatieBangerstox Reglement EZHACO 2018
Bangerstox Reglement EZHACO 2018 Algemene regels: * Geel : op die plaats is er iemand in gevaar dus daar niet botsen of inhalen. Rustig aan doen. Gas los en in treintje rijden absoluut niet inhalen! stoppen
Nadere informatieReglement Makkumklasse
Reglement Makkumklasse 1. In de Makkumklasse zijn geen licentiehouders toegestaan. 2. Onder de Makkumklasse wordt verstaan dat het type auto door de fabrikant standaard en in normale serie geleverd moet
Nadere informatieReglement 2015. Algemene bepalingen... 2 Wedstrijd reglement... 3 Technisch reglement... 5
Inhoud Algemene bepalingen... 2 Wedstrijd reglement... 3 Technisch reglement... 5 De standaard trekker... 5 De hobby sport trekker... 7 De sportklasse trekker... 11 De pro stock trekker... 12 De special
Nadere informatieReglement Standaardklasse t/m 2000 cc
Reglement Standaardklasse t/m 2000 cc 1. Onder standaardklasse wordt verstaan dat het type auto door de fabrikant standaard en in normale serie geleverd moet zijn en aan de Nederlandse wettelijke bepalingen
Nadere informatieReglement 2012. Voorwoord:
Reglement 2012 Voorwoord: Elke organisatie biedt de mogelijkheid te overnachten voor de race. Deze grond wordt beschikbaar gesteld door mensen uit de buurt. Wij als organisatie hebben en willen een goede
Nadere informatieBelgian max challenge. TechniSCH reglement. SENIOR max. Technisch Reglement 2017 V1 Senior Max RACB VISA: Version update:
Belgian max challenge 2017 TechniSCH reglement SENIOR max Senior max 1. Chassis Het chassis dient CIK gehomologeerd te zijn. Er kan enkel één chassis worden ingeschreven. Ieder chassis én motor(en) dienen
Nadere informatieREGLEMENT FAC
REGLEMENT FAC 1600 2019 1 Standaard 1600; de wedstrijdwagen moet een originele 4 cilinder personenauto zijn. Mag maximaal 1600cc, maximaal 4 kleppen per cilinder hebben, maximaal 115pk standaard hebben
Nadere informatieReglement Standaardklasse t/m 1600 cc
Reglement Standaardklasse t/m 1600 cc 1. Onder standaardklasse wordt verstaan dat het type auto door de fabrikant standaard en in normale serie geleverd moet zijn en aan de Nederlandse wettelijke bepalingen
Nadere informatieBelgian New Leading Karting Series
Belgian New Leading Karting Series TECHNISCH REGLEMENT 2017 DD2 / DD2 Masters DD2 & DD2 MAX Masters 1. Chassis Het chassis dient CIK gehomologeerd te zijn. Er kan enkel één chassis worden ingeschreven.
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160
TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 2.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy. Kart moet in zijn geheel altijd standaard blijven zoals
Nadere informatieBelgian Max Challenge
Belgian Max Challenge Technisch 2017 reglement KZ KZ 1. Chassis & motor Het chassis dient CIK gehomologeerd te zijn. Er kan enkel één chassis worden ingeschreven. Ieder chassis én motor(en) dienen voorzien
Nadere informatieBelgian Max Challenge. Technisch. reglement. Micro Max
Belgian Max Challenge Technisch 2015 reglement Micro Max MICRO MAX 1. Chassis Elk chassis moet volgens de CIK voorschriften zijn. Prototypes zijn niet toegelaten. Per wedstrijd mag slechts 1 chassis ingeschreven
Nadere informatieBelgian New Leading Karting Series TECHNISCH REGLEMENT 2017 Senior Max
Belgian New Leading Karting Series TECHNISCH REGLEMENT 2017 Senior Max Senior max 1. Chassis Het chassis dient CIK gehomologeerd te zijn. Er kan enkel één chassis worden ingeschreven. Ieder chassis én
Nadere informatied. Bangerstox is een contact klasse waar alleen linksom rond geduwd mag worden. Follow- in of inrijden op stil staande auto is verboden
2016 ASE SaloonStocks Reglement Rijders wordt verplicht dit reglement goed en nauwlettend door te lezen. Dit reglement zal nadrukkelijk gevolgd worden door keurmeesters en organisatie. Bij overtredingen
Nadere informatieGemeente Noordoostpolder
Gemeente Noordoostpolder REGLEMENT VOOR HET HOUDEN VAN AUTOCROSSEN Organisatie: 1. Uiterlijk 8 weken voor de te houden autocross dient een vergunning aangevraagd te worden bij de burgemeester van de gemeente
Nadere informatie3. Blauw: tegen verkeer in rijden toegestaan (Alleen aan het einde van de DD).
2015 ASE Unlimited Bangers Reglement Rijders wordt verplicht dit reglement goed en nauwlettend door te lezen. Dit reglement zal nadrukkelijk gevolgd worden door keurmeesters en organisatie. Bij overtredingen
Nadere informatieBNL Karting Series. Technisch. reglement. Micro Max. Technisch reglement 2016 Micro Max RACB VISA: Versie 13-01-2016
BNL Karting Series Technisch 2016 reglement Micro Max MICRO MAX 1. Chassis Elk chassis moet volgens de CIK voorschriften zijn. Prototypes zijn niet toegelaten. Per wedstrijd mag slechts 1 chassis ingeschreven
Nadere informatieBlad 1: Veiligheid en voertuig voorwaarden deelnemers Nachtcross 2018 ASUZ
Blad 1: Veiligheid en voertuig voorwaarden deelnemers Nachtcross 2018 ASUZ Er zijn enkele nieuwe zaken die per 2018 ingaan voor het deelnemen aan de Nachtcross onder auspiciën van de ASUZ. Elk voertuig
Nadere informatieHOOFDSTUK 5 : PROSTOCKS
HOOFDSTUK 5 : PROSTOCKS A. Chassis Het chassis bestaat uit de volgende delen c.q. moet aan de volgende regels voldoen: 1. Een standaard motorblok of origineel vervangingsonderdeel waarin een standaard
Nadere informatieBelgian Max challenge. TechniSCH. reglement. Micro Max. Technisch Reglement V Micro Max RACB VISA:
Belgian Max challenge TechniSCH 2017 reglement Micro Max Micro Max 1. Chassis Het chassis dient te voldoen aan de CIK voorschriften. Er kan enkel één chassis worden ingeschreven. Ieder chassis én motor(en)
Nadere informatieReglement Stichting Auto & Motorsport Eindewege Zeelandbokaal.
Reglement Stichting Auto & Motorsport Eindewege Zeelandbokaal www.autosport-eindewege.nl Deze reglementen zijn van toepassing op autocross - wedstrijden welke georganiseerd worden door SAME. Namens de
Nadere informatieALGEMEEN REGLEMENT BRAUWSE 150
ALGEMEEN REGLEMENT BRAUWSE 150 (2016) Art. 1 DEFINITIE 1. Onder een autocross wordt verstaan een snelheidswedstrijd welke wordt gehouden op een permanent of semipermanent circuit of op een tijdelijk afgezette
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160
TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 Nr.2017-V2. 23-2 2.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy. Kart moet in zijn geheel altijd standaard
Nadere informatieWedstrijd reglement. 2. Na de weging en de keuring mag de trekker op geen enkele wijze worden verzwaard.
Wedstrijd reglement 1. De trekkers worden met bestuurder voor de wedstrijd gewogen en gekeurd. De weging en de keuring vinden plaats voor de wedstrijd, in de staat waarin ze zullen deelnemen. 2. Na de
Nadere informatieBNL Karting Series. Technisch reglement Micro Max
BNL Karting Series Technisch reglement Micro Max 2016 MICRO MAX 1. Chassis Elk chassis moet volgens de CIK voorschriften zijn. Prototypes zijn niet toegelaten. Per wedstrijd mag slechts 1 chassis ingeschreven
Nadere informatieChecklist toestellen Commissie Agility, Raad van Beheer 1
Hoogtesprong Vleugels De staander moet tenminste 100cm hoog zijn. Het begin van de vleugel begint op tenminste 75 cm hoogte op de staander. De breedte van de vleugel is 40 tot 60 cm. Het mag niet mogelijk
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT JUNKYARDRACE RACES 2015
TECHNISCH REGLEMENT JUNKYARDRACE RACES 2015 JUNKYARDRACE RACES 2015 TECHNISCH REGLEMENT Begrippenlijst In dit Technisch Reglement staan een aantal omschrijvingen vermeld, waarmee de volgende personen,
Nadere informatieAutocross Bantega Reglement 2018
Autocross Bantega Reglement 2018 Het is niet toegestaan om glas mee te nemen op het wedstrijd terrein. Koelboxen en tassen zullen hierop worden gecontroleerd! Algemeen reglement Een ieder van 18 jaar of
Nadere informatieHowto : Minibikeframe op basis 911
Howto : Minibikeframe op basis 911 Uitgangspunt voor deze howto is een minibike op basis van de standaard Polini tekening zoals die te vinden is op de website van Polini Nederland. Dit frame bestaat uit
Nadere informatie--------------------------------------------------------------- REGLEMENT Noord-Hollands Kampioenschap Auto Cross
--------------------------------------------------------------- REGLEMENT Noord-Hollands Kampioenschap Auto Cross --------------------------------------------------------------- I N H O U D: HOOFDSTUK
Nadere informatie1. Iedere coureur dient in het bezit te zijn van een geldig NAB licentie.
NAB Algemeen, wedstrijd- & trainingsreglement Algemeen 1. Iedere coureur dient in het bezit te zijn van een geldig NAB licentie. 2. De rijder die deelneemt aan wedstrijden, georganiseerd door clubs van
Nadere informatieBelgian New Leading Karting Series
Belgian New Leading Karting Series TECHNISCH REGLEMENT 2017 Mini Max Chassis Lengte 101 Mini Max chassis lengte 101 1. Chassis Het chassis dient te voldoen aan de CIK voorschriften. Er kan enkel één chassis
Nadere informatieREGLEMENT Noord-Hollands Kampioenschap Autocross 2015
--------------------------------------------------------------- REGLEMENT Noord-Hollands Kampioenschap Autocross 2015 --------------------------------------------------------------- I N H O U D: HOOFDSTUK
Nadere informatieReglement SupermotoCupklase
Reglement SupermotoCupklase Inhoudsopgave 1.ReglementHobby/Cupklase pag2-4 2.KNMVHelmenlijstd.d.30-12-2015 pag5 3.OfficielevlagsignalenSupermoto pag5 Supermoto Hobby/Cup Klasse Doelstelling: 1.1 De Supermoto
Nadere informatieBlad 1: Veiligheid en voertuig voorwaarden deelnemers Nachtcross 2019 ASUZ
Blad 1: Veiligheid en voertuig voorwaarden deelnemers Nachtcross 2019 ASUZ Er zijn enkele nieuwe zaken die per 2019 ingaan voor het deelnemen aan de Nachtcross onder auspiciën van de ASUZ. Elk voertuig
Nadere informatieREGLEMENT SUPER KLASSE AUTORODEO WILP-ACHTERHOEK 2017
Deelnemers zijn verplicht het reglement goed en nauwlettend door te lezen en zicht te houden aan de regels. De regels zijn opgesteld voor je eigen en andermans veiligheid. Bij de controle zal de organisatie
Nadere informatied. Bangerstox is een contact klasse waar alleen linksom rond geduwd mag worden. Follow- in of inrijden op stil staande auto is verboden
2016 ASE Bangerstox Reglement Rijders wordt verplicht dit reglement goed en nauwlettend door te lezen. Dit reglement zal nadrukkelijk gevolgd worden door keurmeesters en organisatie. Bij overtredingen
Nadere informatieREGLEMENT ENDURANCE 2012
REGLEMENT ENDURANCE 2012 Algemeen reglement: 1. Elke deelnemende piloot aanvaardt dit reglement en het gezag van N.V.A.C.T. 2. In beide categorieën wordt een kampioenschap georganiseerd. 3. De te winnen
Nadere informatieDesign SSV. EE4- Building a SSV - Team PM1. 9 mei 2014
Design SSV EE4- Building a SSV - Team PM1 9 mei 2014 Inhoudsopgave I. DESIGN SSV 3 FRAME 3 WIELEN 5 ASSEN 6 LAGERS 6 MOTOR 7 ZONNEPANEEL 8 II. KOSTEN ANALYSE 9 2 In deze case word ieder onderdeel van de
Nadere informatieVoor alle rijders is het reglement van kracht en zo zal er ook gekeurd gaan worden.
VOORWOORD Beste Stockcarrijders, Hierbij het technisch- en veiligheidsreglement 2015, waaraan auto en rijder minimaal dienen te voldoen. De noodzaak van dit reglement is het feit dat de soort autosport
Nadere informatieSTANDAARD- & SPORTKLASSE REGLEMENT The Black Fury.
STANDAARD- & SPORTKLASSE REGLEMENT The Black Fury. Klassen: * De klassen zijn verdeeld in twee categorieën: a. standaardklasse (3ton,4ton,5ton,6ton,6.5ton,7ton,8.5ton,10ton en 11.5ton) b. sportklasse *
Nadere informatie2019 Reglement rodeo Boerenrockfestival
2019 Reglement rodeo Boerenrockfestival Let op bangerbeugel / H-Frame niet toegestaan HET IS VERBODEN BARBEQUES TE GEBRUIKEN, TERRASSEN OP TE RICHTEN, ALCOHOLISCHE DRANKEN TE SCHENKEN AAN DERDEN EN GELUIDSINSTALLATIES
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160
TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 2.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy. Kart moet in zijn geheel altijd standaard blijven zoals
Nadere informatieAlgemene LPG-tank installatie instructies
Algemene LPG-tank installatie instructies Inhoud Introductie LPG-Tank installatie... 1 Disclaimer:... 1 RDW Regelgeving gasinstallatie inbouweisen... 2 Primaire algemene LPG-tank installatie instructies:...
Nadere informatieReglement voor deelname aan de Foute Cross, opgesteld door Stichting Autosportteam Marcel Broekhuizen, hierna te noemen S.A.M.B.
Reglement Bangers Reglement voor deelname aan de Foute Cross, opgesteld door Stichting Autosportteam Marcel Broekhuizen, hierna te noemen S.A.M.B. De coureur is te allen tijde verantwoordelijk voor zijn
Nadere informatieTechnisch Reglement Stockcar F1 klasse BVSR
Technisch Reglement Stockcar F1 klasse BVSR 2015 BVSR technisch regelement 1-37 2015 BVSR technisch regelement 2-37 2015 BVSR Stockcar F1 regelement Inleiding Dit boekje bevat het technisch en veiligheidsreglement
Nadere informatieDe meeste wedstrijden rijden we in Meerkerk Emmen en daarnaast organiseren we een weekend cross in Zevenbergsche Hoek.
Voorwoord : Sinds 2002 organiseert de EZHACO diverse wedstrijden op snelle kleibanen en op enkele asfaltbanen. De meeste wedstrijden rijden we in Meerkerk Emmen en daarnaast organiseren we een weekend
Nadere informatieVoorzetapparatuur. Vanaf heden is de vernieuwde website online voor de recentste informatie www.behor.eu
Voorzetapparatuur Vanaf heden is de vernieuwde website online voor de recentste informatie www.behor.eu Vermijd lekke banden! Permanente magneet Verwijdert ijzer- en staal-afval van de werkvloer, in magazijnen,
Nadere informatieTechnisch Reglement Stockcar F1 klasse BVSR
Technisch Reglement Stockcar F1 klasse BVSR 2013 1 2 BVSR Stockcar F1 reglement Inleiding Dit boekje bevat het technisch en veiligheidsreglement dat wordt toegepast op de banen die een samenwerking zijn
Nadere informatiePagina 1 van 4 KNK CYNOPHILIA
sprong Muur Breedtesprong Slalom Vleugels De staander moet tenminste 100cm hoog zijn. Het begin van de vleugel begint op tenminste 75 cm hoogte op de staander. De breedte van de vleugel is 40 tot 60 cm.
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT BMW E30 Standaard 2015
SPORTIEF REGLEMENT BMW E30 Standaard 2015 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal
Nadere informatieBKTV vzw. De trekhaak dient altijd voorzien te zijn met een horizontaal trekoog met gat van 7,5 cm!! Voorbeeld van trekoog zie afzonderlijke pagina
BKTV vzw Voorzitter Penningmeester Stuer Kamiel Vervaet Andrea Industriepark-Noord 17a Bontinckstraat 164 9100 Sint-Niklaas 9270 Kalken Tel 03/766.04.04 Tel 09/367.07.52 Fax 03/777.77.30 Cera 737-2081651-74
Nadere informatieChecklist toestellen 2016 Commissie Agility, Raad van Beheer 1
Hoogtesprong Hoogte L: 55-60 cm, M: 35-40 cm, S: 25-30 cm Vleugels De staander moet tenminste 100cm hoog zijn. Het begin van de vleugel begint op tenminste 75 cm hoogte op de staander. De breedte van de
Nadere informatieREGLEMENT VRIJE STANDAARD
REGLEMENT VRIJE STANDAARD 2019 1. VEILIGHEIDSPUNTEN T.B.V DE COUREUR 1.1 Afscherming rijder Gaas t.p.v. voorruit en zij rek moet maximaal 5 cm bij 5 cm en minimaal 3 mm dik zijn. Het gaas moet zodanig
Nadere informatie1. Het verrijden van de trek geschiedt met een standaard tractor of jeep op eigen risico.
A: Algemeen 1. Het verrijden van de trek geschiedt met een standaard tractor of jeep op eigen risico. 2. De start volgorde wordt vooraf door het bestuur van de STTE vastgesteld. 3. Met onmiddellijke uitsluiting
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT W.F. B&S
TECHNISCH REGLEMENT W.F. B&S 5.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Alleen CIK/FIA gehomologeerde Karts of Chrono gecertificeerde karts zijn toegestaan. Kart moet in goede staat verkeren, Ter beoordeling
Nadere informatieKlasse reglement Autocross Masters 2019 KLASSE REGLEMENT. versie 2019-v1. Pagina 1
KLASSE REGLEMENT versie 2019-v1 Pagina 1 Index Inhoudsopgave Pagina Index 2 Klasse indeling 3 Algemeen Reglement 4 Algemeen Klasse Reglement 5 Klasse 1 Toerwagens 2WD 0 1600 cc 6 Klasse 2 Toerwagens 2WD
Nadere informatieBelgian max challenge. TechniSCH. reglement. JUNIOR Max. Technisch Reglement 2017 V1 Junior Max RACB VISA: Version update:
Belgian max challenge TechniSCH 2017 reglement JUNIOR Max Junior Max 1. Chassis Het chassis dient CIK gehomologeerd te zijn. Er kan enkel één chassis worden ingeschreven. Ieder chassis én motor(en) dienen
Nadere informatie