Projectteam SamenMeeNaarDeA2? Ontsluitingsvarianten voor. Bedrijventerrein t Chijnsgoed en LOG Sterksel

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Projectteam SamenMeeNaarDeA2? Ontsluitingsvarianten voor. Bedrijventerrein t Chijnsgoed en LOG Sterksel"

Transcriptie

1 Projectteam SamenMeeNaarDeA2? Ontsluitingsvarianten voor Bedrijventerrein t Chijnsgoed en LOG Sterksel Deel 4: Beschrijving en beoordeling van vier additionele varianten CONCEPT 1

2 Inhoud 1. Inleiding Achtergrond Werkwijze Beschrijving van ontsluitingsscenario s Ontsluitingsvariant S1 over Horriken (zie ook bijlage 8.3) Ontsluitingsvariant s2 over Panweg (zie ook bijlage 8.3) Ontsluitingsvariant P (Ontginningsweg) Ontsluitingsvariant L (langs spoor) Ontsluitingsvariant A (door bosgebied, viaduct over A2) Beschrijving van Knelpunten (nog af te maken) Eerste selectie: gelijke routes vervallen (nog in te vullen) Tweede selectie: niet realistische routes vervallen (nog in te vullen) Kwalitatieve vergelijking (nog in te vullen) Bijlagen Randvoorwaarden Criteria Voorstel omwonenden Grote Bleek / d Aasdonken (Eindhovens Dagblad 10 dec 2013) Kaartje GHS Natuur, GHS Landbouw en Stiltegebieden rond LOG Chijnsgoed LOG Chijnsgoed Aan- en afvoerroutes van bedrijventerrein en LOG Discussie EHS/GHS bosgebied tussen A2 en spoor EHS gebieden (1) EHS gebieden (2) Referenties

3 1. Inleiding 1.1 Achtergrond Enige opmerkingen bij de beschrijvingen: Conclusie, geformuleerd aan het eind van fase 2 was dat: o een ontsluiting van bedrijventerrein t Chijnsgoed en LOG Chijnsgoed zal moeten plaatsvinden in zuidelijke richting o additionele maatregelen nodig zijn in Sterksel en Maarheeze om de dorpskernen te ontlasten van vrachtverkeer Voorkeur van het project aan het eind van fase2: een ontsluiting in het gebied rond Grote Bleek/d Aasdonken. In fase 3 zijn de volgende additionele nieuwe ontsluitingsscenario s toegevoegd aan de ontsluiting in het gebied Grote Bleek/d Aasdonken: - Ontsluiting S: een tweetal alternatieve varianten opgevoerd door de groep Grote Bleek/d Aasdoncken bij de bewonersbijeenkomst op 10okt Ontsluiting P: variant die in fase2 van het project al op tafel lag, maar toen beoordeeld als niet geschikt als volledige ontsluiting, hulpscenario. Zie ook ref. - Ontsluiting A: reeds bekende variant (zie ref... ), afgekeurd in fase 2, maar nu in fase3 - heroverwogen vanwege twijfel aan de toenmalige argumenten (ligging in EHS, GHS). - Ontsluiting L: tijdens het beschrijven van S1, S2 en P opgevoerd door de projectgroep ter completering van de scenario s door het gebied Chijnsgoed. Deze nieuwe ontsluitingen zijn op dezelfde manier beschreven, geselecteerd en geranked als de initiële scenario s uit projectfase 1 en 2. 3

4 2. Werkwijze De behandeling van nieuwe ontsluitingsscenario s zal dezelfde zijn als de behandeling van de originele ontsluitingsscenario s in fase2. Zie hoofdstuk 9 Referenties, ref. 5, 6, 7. Nieuwe ontsluitingsscenario s worden achtereenvolgens beschreven, eventueel geselecteerd en daarna onderworpen aan een kwalitatieve vergelijking waarin ook het oude ontsluitingsscenario Grote Bleek / d Aasdonken (zie hoofdstuk 9 Referenties, ref. 7.) wordt meegenomen. Ontsluiting S Ontsluiting P Ontsluiting L Ontsluiting A Nieuw ingebrachte ontsluitingen 1 Beschrijving van varianten 2 Beschrijving Knelpunten in het plangebied Knelpunten Bewoning (Schoolgaande) fietsers Natuurgebieden, EHS, GHS,... 3 Eerste Selectie: (ongeveer) gelijk? Ontsluiting Grote Bleek / d Aasdonken 4 Tweede Selectie: niet realistisch? 5 Kwalititieve vergelijking Niet realistisch? Extreme aantasting natuurgebied Ligging in EHS, GHS, enz Zeer grote ruimtelijke effecten, Extreem hoge kosten Extreme schade bedrijven/woningen Kwalitatieve aspecten Effectiviteit van de ontsluiting Berijdbaarheid (obstakels, bochten, breedte, kruisingen, etc.) Lengte Overlast omgeving advies Voor stappen 1 t/m 4 zijn de Criteria - zoals eerder in het project geformuleerd - gebruikt. Zie Bijlage 8.1 voor meer informatie. 4

5 5

6 3. Beschrijving van ontsluitingsscenario s De volgende ontsluitingsvarianten worden beschreven: Ontsluiting S, nieuwe variant ingebracht door de omwonenden van Grote Bleek / d Aasdonken, aansluitend op op/afrit A2-Budel. Ontsluiting P, eerder in het project op tafel geweest, beschreven als gedeeltelijke ontsluiting, nu in aangepaste vorm als volledige zuidelijke ontsluiting aansluitend op op/afrit A2-Budel. Ontsluiting L, ontsluiting vanaf P.Thijssenlaan langs het spoor Weert-Eindhoven, aansluitend op op/afrit A2-Budel. Ontsluiting A, ontsluiting richting op/afrit Maarheeze Voor iedere variant wordt een beschrijving gegeven in de volgende vorm: Kaartje waarin ontsluitingsroute, eventuele varianten daarvan, eventuele toekomstige uitbreidingen/aanpassingen. Een aantal tabellen, waarin: o voor de latere beoordeling relevante aspecten, zoals de geschiktheid van de route voor vrachtverkeer, de interacties met fietsers en ander wegverkeer, de effecten op gebiedeigen verkeer (suipverkeer!), o een beschrijving van de knelpunten in de route, o het aantal huizen langs de route, o de lengte van de route (en zijn varianten). Legenda voor de kaartjes: Ontsluitingsroute met fietsers op rijweg Ontsluitingsroute zonder fietsers op rijweg Toekomstige ontsluitingsroute Huis op korte afstand van route Knelpunt 6 De afstandtabellen zijn tot stand gekomen door middel van de routeplanner in Garmin Mapsource. De in de beschrijvingen getoonde kaarten zijn afkomstig van OpenStreetMap. 6

7 3.1 Ontsluitingsvariant S1 over Horriken (zie ook bijlage 8.3) Beschrijving knelpunten: zie tabel op pag 9. 7

8 Verkeerskundig wegnemen zwaar vrachtverkeer Sterksel Wegnemen zwaar vrachtverkeer Maarheeze Wegnemen zwaar vrachtverkeer overige kernen Geschiktheid voor vrachtverkeer van/naar bedrijventerrein/log Effect op gebiedsvreemd verkeer Effect op geleiden gebiedseigen verkeer Effect op fietser Ruimtelijke effecten Ruimtelijke ordening Aantasting Natuur en Landschap Aantasting bedrijfsomgeving Route S1 (over Horriken) Zie tabel 1 Route naar Someren via Coenraadweg en Someren-Heide (10% van vrachtverkeer bedrijventerrein) is korter dan/vergelijkbaar met huidige route Naar Helmond (25% van vrachtverkeer bedrijventerrein) langs kanaal gunstger dan huidige route over Sterksel? De ontsluiting brengt geen verandering in het verkeer naar het noorden en oosten Zie tabel 1 Haalt vrachtverkeer richting Someren-Heide weg uit Maarheeze (stationstraat) Haalt vrachtverkeer weg richting Budel Weert (30% van vrachtverkeer bedrijventerrein uit Maarheeze ( Neerlanden, Vogelsberg, Grote Bleek) Meer drukte in Someren_Heide en Someren-Eind (zie wegnemen zwaar vrachtverkeer Sterksel Extra vrachtverkeer binnendoor naar Zuiden? (weert)? Gevaarlijke weg voor fietsers! 3 knelpunten: Horriken- Koenraadweg Koenraadweg Philipsweg (niet stromend) Philipsweg Engelsman (kleiner probleem) Mogelijk extra verkeer van zuiden over s1 naar Sterksel/Heeze/Leende/Someren Ontlasting van Ontginningsweg/Chijnsgoed Koenraadweg fietspad Philipsweg: gedeeltelijk fietsers op de weg!! 7 x doorsnijding bedrijf/perceel LOG gebied = rand Stiltegebied (zie bijlage 8.4)? Besmetting bedrijven in het LOG? Aantasten woonomgeving Effect Water en Bodem Geluidsbelasting en Luchtkwaliteit 19 huizen < 50m 26 huizen < 100m Arcadis Arcadis Kosten Kosten Arcadis Draagvlak Draagvlak bevolking Maarheeze later Draagvlak bevolking Sterksel later 8

9 Knelpunten s1 (nummers verwijzen naar kaart) 1 doorsnijding LOG gebied: waarschijnlijk 2 Oversteken P.Thijssenlaan: hoe doe je dat op een veilige manier?? 3 Erfdoorsnijding van 5 percelen o.a. van vasten, Maas, Valkenburg 4 Erfdoorsnijding tussen gebouwen en boerderij (Rakerstraat) 5 Verkeersituatie Horriken-Koenraadweg + verkeersituatie Koenraadweg-Philipsweg 6 Route geeft extra verkeer richting Someren-Heide, Someren-Eind en Nederweert 7 Geen vrijliggend fietspad (op meerdere plaatsen langs de route, bijv ook langs Horriken) P.S. verlenging fietspad gepland op Philipsweg en den Engelsman 8 Bocht Philipsweg Engelsman: verkeer van A2 moet oversteken, verkeer vanaf bedrijventerrein moet rechtdoorgaande fietsers voor laten gaan. 9 Overweg lang (en veelvuldig) dicht vanwege station Maarheeze 10 Extra vrachtverkeer richting Weert, fietsers op de rijbaan 11 Perceeldoorsnijding Table 1: Knelpunten route s1 Aantal huizen langs route s1 Straat <50m <100m Rakerstraat 4 5 Koenraadweg 6 8 Philipsweg 9 13 Totaal

10 Ontsluitingsvariant s1: lengte en berijdbaarheid route bestemming no route lengte [km] berijdbaarheid Van/naar Helmond s1a Koenraadweg/SomerenHeide/Someren/Lierop 27 (25%) s1b Koenraadweg/SomerenEind/langs kanaal 30 s1c Koenraadweg/SomerenHeide/Someren/langs 29 kanaal s1d Sterksel / Somerenseweg / Lierop (bestaande 22 verbinding) Van/naar s1e Koenraadweg/SomerenHeide/Someren 18 Someren/Asten (10%) Ref: brug Someren- s1f Koenraadweg/SomerenEind/langs kanaal 19 Asten s1g Maarheeze / SomerenHeide / Someren 18 s1h Sterksel / Somerenseweg (bestaande 14 verbinding) Van/naar Weert (centrum) s1k Bestaande route Sterkselseweg/Neerlanden Eindhovenseweg 14 (20%) s1l S1 / A2 / Eindhovenseweg/Weert centrum 15 S1M S1 / Philipsweg / Eindhovenseweg / Weert centrum 13 Van/naar Budel s1n S1 / Randweg Oost / Budel centrum 12 (5%) Bestaande route: Neerlanden / A2 / Randweg 11 Oost Van/naar s1o S1 / Philipsweg / den Engelsman / A2 / 21 Valkenswaard (5%) Valkenswaard centrum Sterksel / Leende / Valkenswaard centrum Maarheeze / Neerlanden / A2 / Valkenswaard centrum Van/naar Eindhoven (35%) s1p S1 / Philipsweg / den Engelsman / A2 / Eindhoven centrum Bestaande route: Neerlanden / A2 / Eindhoven centrum

11 3.2 Ontsluitingsvariant s2 over Panweg (zie ook bijlage 8.3) Beschrijving knelpunten: zie tabel p13. 11

12 Verkeerskundig wegnemen zwaar vrachtverkeer Sterksel Wegnemen zwaar vrachtverkeer Maarheeze Wegnemen zwaar vrachtverkeer overige kernen Geschiktheid voor vrachtverkeer van/naar bedrijventerrein/log Effect op gebiedsvreemd verkeer Effect op geleiden gebiedseigen verkeer Effect op fietser Ruimtelijke effecten Ruimtelijke ordening Aantasting Natuur en Landschap Aantasting bedrijfsomgeving Route S2 over Panweg Zie tabel 1 Route naar Someren via Koenraadweg en Someren-Heide (10% van vrachtverkeer bedrijventerrein) is korter dan/vergelijkbaar met huidige route Naar Helmond (25% van vrachtverkeer bedrijventerrein) langs kanaal gunstger dan huidige route over Sterksel? De ontsluiting brengt geen verandering in het verkeer naar het noorden en oosten Zie tabel 1 Haalt vrachtverkeer richting Someren-Heide weg uit Maarheeze (stationstraat) Haalt vrachtverkeer weg richting Budel Weert (30% van vrachtverkeer bedrijventerrein uit Maarheeze ( Neerlanden, Vogelsberg, Grote Bleek) Meer drukte in Someren_Heide en Someren-Eind (zie wegnemen zwaar vrachtverkeer Sterksel Extra vrachtverkeer binnendoor naar Zuiden? (weert)? Gevaarlijke weg voor fietsers! 4 knelpunten: Ontginningsweg- Rakerstraat Panweg - Koenraadweg Koenraadweg Philipsweg (stromend) Philipsweg Engelsman (kleiner probleem) Mogelijk extra verkeer van zuiden over s2 naar Sterksel/Heeze/Leende/Someren Ontlasting van Ontginningsweg/Chijnsgoed Koenraadweg fietspad Philipsweg: Ontginningsweg, Kerkendijk gedeeltelijk fietsers op de weg!! 6 x doorsnijding bedrijf/perceel LOG gebied = rand Stiltegebied (zie bijlage 8.4) Besmetting bedrijven in het LOG? Aantasten woonomgeving Effect Water en Bodem Geluidsbelasting en Luchtkwaliteit 25 huizen < 50m 34 huizen < 100m Arcadis Arcadis Kosten Kosten Arcadis Draagvlak Draagvlak bevolking Maarheeze later Draagvlak bevolking Sterksel later 12

13 Knelpunten s2 (nummers verwijzen naar kaart) 1 doorsnijding LOG gebied: waarschijnlijk 2 Oversteken P.Thijssenlaan: hoe doe je dat op een veilige manier?? 3 Erfdoorsnijding van 5 percelen o.a. van vasten, Maas, Valkenburg 4 Erfdoorsnijding tussen gebouwen en boerderij (Rakerstraat) 5 Kruising met Ontginningsweg 6 PNEM Schakelstation 7 Route geeft extra verkeer richting Someren-Heide, Someren-Eind en Nederweert 8 Verkeerssituatie Koenraadweg- Panweg 9 Verkeersituatie Koenraadweg-Philipsweg 10 Geen vrijliggend fietspad (op meerdere plaatsen langs de route, bijv ook langs Horriken) P.S. verlenging fietspad gepland op Philipsweg en den Engelsman 11 Bocht Philipsweg Engelsman: verkeer van A2 moet oversteken, verkeer vanaf bedrijventerrein moet rechtdoorgaande fietsers voor laten gaan. 12 Overweg lang (en veelvuldig) dicht vanwege station Maarheeze 13 Extra vrachtverkeer richting Weert, fietsers op de rijbaan Table 2: knelpunten route s2 Aantal huizen langs route s2 Straat <50m <100m Rakerstraat 4 5 Koenraadweg Philipsweg 9 13 Totaal

14 Ontsluitingsvariant s2: lengte en berijdbaarheid route bestemming no route lengte [km] Van/naar Helmond (25%) S2A Koenraadweg/SomerenHeide/Someren/Lierop 27 S2B Koenraadweg/SomerenEind/langs kanaal 30 Koenraadweg/SomerenHeide/Someren/langs S2C kanaal 29 Sterksel / Somerenseweg / Lierop (bestaande verbinding) 22 S2D Van/naar Someren/Asten (10%) S2E Koenraadweg/SomerenHeide/Someren 18 Ref: brug Someren- Asten S2F Koenraadweg/SomerenEind/langs kanaal 19 S2G Maarheeze / SomerenHeide / Someren 18 Van/naar Weert (centrum) (20%) S2H Sterksel / Somerenseweg (bestaande verbinding) 14 Bestaande route Sterkselseweg/Neerlanden S2K Eindhovenseweg 14 S2L S1 / A2 / Eindhovenseweg/Weert centrum 15 S2M S1 / Philipsweg / Eindhovenseweg / Weert centrum 13 Van/naar Budel (5%) S2N S1 / Randweg Oost / Budel centrum 12 Bestaande route: Neerlanden / A2 / Randweg Oost 11 Van/naar Eindhoven (35%) S2P S1 / Philipsweg / den Engelsman / A2 / Eindhoven centrum 26 Bestaande route: Neerlanden / A2 / Eindhoven centrum 21 berijdbaarheid 14

15 3.3 Ontsluitingsvariant P (Ontginningsweg) SamenMeeNaarDeA2? Beschrijving knelpunten: zie tabel p17. 15

16 Verkeerskundig wegnemen zwaar vrachtverkeer Sterksel Wegnemen zwaar vrachtverkeer Maarheeze Wegnemen zwaar vrachtverkeer overige kernen Geschiktheid voor vrachtverkeer van/naar bedrijventerrein/log Effect op gebiedsvreemd verkeer Effect op geleiden gebiedseigen verkeer Effect op fietser Ruimtelijke effecten Ruimtelijke ordening Aantasting Natuur en Landschap Aantasting bedrijfsomgeving Aantasten woonomgeving Effect Water en Bodem Geluidsbelasting en Luchtkwaliteit Route P over ontginningsweg Zie tabel 1 Route naar Someren via Koenraadweg en Someren-Heide (10% van vrachtverkeer bedrijventerrein) is korter dan/vergelijkbaar met huidige route Naar Helmond (25% van vrachtverkeer bedrijventerrein) langs kanaal gunstger dan huidige route over Sterksel? De ontsluiting brengt geen verandering in het verkeer naar het noorden en oosten Zie tabel 1 Haalt vrachtverkeer richting Someren-Heide weg uit Maarheeze (stationstraat) Haalt vrachtverkeer weg richting Budel Weert (30% van vrachtverkeer bedrijventerrein uit Maarheeze ( Neerlanden, Vogelsberg, Grote Bleek) Meer drukte in Someren_Heide en Someren-Eind (zie wegnemen zwaar vrachtverkeer Sterksel Extra vrachtverkeer binnendoor naar Zuiden? (weert)? Gevaarlijke weg voor fietsers! 5 knelpunten: Chijnsgoed Ontginningsweg Horiken Ontginningsweg Panweg - Koenraadweg Koenraadweg Philipsweg (stromend) Philipsweg Engelsman (kleiner probleem) Mogelijk extra verkeer van zuiden over s2 naar Sterksel/Heeze/Leende/Someren Ontlasting van Ontginningsweg/Chijnsgoed Koenraadweg fietspad Philipsweg, Kerkendijk en Ontginningsweg gedeeltelijk fietsers op de weg!! 6 x doorsnijding bedrijf/perceel LOG gebied = rand Stiltegebied (zie bijlage 8.4)? Besmetting bedrijven in het LOG? Besmetting Beenders? Doorkruising bedrijfsperceel Maas 26 huizen < 50m 34 huizen < 100m Arcadis Arcadis Kosten Kosten Arcadis Draagvlak Draagvlak bevolking Maarheeze Later Draagvlak bevolking Sterksel later 16

17 Knelpunten P (nummers verwijzen naar kaart) 1 doorsnijding LOG gebied: waarschijnlijk 2 Oversteken P.Thijssenlaan: hoe doe je dat op een veilige manier?? 3 Erfdoorsnijding van 5 percelen o.a. van vasten, Maas, Valkenburg 4 Erfdoorsnijding perceel Beenders 5 Kruising met Ontginningsweg 6 Erfdoorsnijding perceel Maas 7 Kruising met Hooriken Ontginningsweg 8 PNEM Schakelstation 9 Route geeft extra verkeer richting Someren-Heide, Someren-Eind en Nederweert 10 Kruising met Horriken PNEM 11 Verkeersituatie Koenraadweg-Philipsweg 12 Verkeerssituatie Koenraadweg- Panweg 13 Geen vrijliggend fietspad (op meerdere plaatsen langs de route, bijv ook langs Horriken) P.S. verlenging fietspad gepland op Philipsweg en den Engelsman 14 Bocht Philipsweg Engelsman: verkeer van A2 moet oversteken, verkeer vanaf bedrijventerrein moet rechtdoorgaande fietsers voor laten gaan. 15 Overweg lang (en veelvuldig) dicht vanwege station Maarheeze 16 Extra vrachtverkeer richting Weert, fietsers op de rijbaan Table 3: knelpunten route P. Aantal huizen langs route Straat <50m <100m Chijnsgoed 2 2 Ontginningsweg 3 3 Koenraadweg Philipsweg 9 13 Totaal

18 Ontsluitingsvariant P : lengte en berijdbaarheid route bestemming no route lengte [km] Van/naar Helmond (25%) PA Koenraadweg/SomerenHeide/Someren/Lierop 27 PB Koenraadweg/SomerenEind/langs kanaal 30 Koenraadweg/SomerenHeide/Someren/langs PC kanaal 29 Sterksel / Somerenseweg / Lierop (bestaande verbinding) 22 PD Van/naar Someren/Asten (10%) PE Koenraadweg/SomerenHeide/Someren 18 Ref: brug Someren- Asten PF Koenraadweg/SomerenEind/langs kanaal 19 PG Maarheeze / SomerenHeide / Someren 18 PH Sterksel / Somerenseweg (bestaande verbinding) 14 berijdbaarheid Van/naar Weert (centrum) (20%) PK Bestaande route Sterkselseweg/Neerlanden Eindhovenseweg 14 PL S1 / A2 / Eindhovenseweg/Weert centrum 15 PM S1 / Philipsweg / Eindhovenseweg / Weert centrum 13,3 Van/naar Budel (5%) PN S1 / Randweg Oost / Budel centrum 12 Bestaande route: Neerlanden / A2 / Randweg Oost 11 Van/naar Valkenswaard (5%) PO S1 / Philipsweg / den Engelsman / A2 / Valkenswaard centrum 21 Sterksel / Leende / Valkenswaard centrum Maarheeze / Neerlanden / A2 / Valkenswaard centrum Van/naar Eindhoven (35%) PP S1 / Philipsweg / den Engelsman / A2 / Eindhoven centrum 26 Bestaande route: Neerlanden / A2 / Eindhoven centrum 21 18

19 3.4 Ontsluitingsvariant L (langs spoor) Beschrijving knelpunten: zie tabel p21. 19

20 Verkeerskundig wegnemen zwaar vrachtverkeer Sterksel Wegnemen zwaar vrachtverkeer Maarheeze Wegnemen zwaar vrachtverkeer overige kernen Geschiktheid voor vrachtverkeer van/naar bedrijventerrein/log Effect op gebiedsvreemd verkeer Effect op geleiden gebiedseigen verkeer Effect op fietser Ruimtelijke effecten Ruimtelijke ordening Aantasting Natuur en Landschap Route L (langs spoor) Zie tabel 1 Route naar Someren via Koenraadweg en Someren-Heide (10% van vrachtverkeer bedrijventerrein) is korter dan/vergelijkbaar met huidige route Naar Helmond (25% van vrachtverkeer bedrijventerrein) langs kanaal gunstger dan huidige route over Sterksel? De ontsluiting brengt geen verandering in het verkeer naar het noorden en oosten Zie tabel 1 Haalt vrachtverkeer richting Someren-Heide weg uit Maarheeze (stationstraat) Haalt vrachtverkeer weg richting Budel Weert (30% van vrachtverkeer bedrijventerrein uit Maarheeze ( Neerlanden, Vogelsberg, Grote Bleek) Meer drukte in Someren_Heide en Someren-Eind (zie wegnemen zwaar vrachtverkeer Sterksel Extra vrachtverkeer binnendoor naar Zuiden? (weert)? Gevaarlijke weg voor fietsers! 5 knelpunten: Overweg P.Thijssenlaan Knik bij bosje Spoorwegovergang, huizen en fietsers Koenraadweg Philipsweg (niet stromend) Philipsweg Engelsman (kleiner probleem) Mogelijk extra verkeer van zuiden over s2 naar Sterksel/Heeze/Leende/Someren Ontlasting van Ontginningsweg/Chijnsgoed Koenraadweg fietspad Philipsweg Rakerstraat: gedeeltelijk fietsers op de weg!! 6 x doorsnijding bedrijf/perceel LOG gebied = rand Stiltegebied (zie bijlage 8.4)? Aantasting bedrijfsomgeving?? Aantasten woonomgeving Effect Water en Bodem Geluidsbelasting en Luchtkwaliteit 26 huizen < 50m 34 huizen < 100m Arcadis Arcadis Kosten Kosten Arcadis Draagvlak Draagvlak bevolking Maarheeze Later Draagvlak bevolking Sterksel later 20

21 Knelpunten (nummers verwijzen naar kaart) 1 doorsnijding LOG gebied: waarschijnlijk geen probleem omdat LOG "niet meer actueel 2 Oversteken P.Thijssenlaan: hoe doe je dat op een veilige manier?? 3 Aansluiting ontsluitingsroute op P.Thijssenlaan vlak bij overweg 4 Scherpe bocht en/of doorsnijding van perceel 5 Doorsnijding perceel 6 Route kort langs huizen / aansluiting kort bij overweg 7 Drempel / kruising Koenraadweg Philipsweg 8 Route geeft extra verkeer richting Someren-Heide, Someren-Eind en Nederweert 9 Geen vrijliggend fietspad (op meerdere plaatsen langs de route, bijv ook langs Horriken) P.S. verlenging fietspad gepland op Philipsweg en den Engelsman 10 Bocht Philipsweg Engelsman: verkeer van A2 moet oversteken, verkeer vanaf bedrijventerrein moet rechtdoorgaande fietsers voor laten gaan. 11 Overweg lang (en veelvuldig) dicht vanwege station Maarheeze 12 Extra vrachtverkeer richting Weert, fietsers op de rijbaan Table 4: knelpunten route L. Aantal huizen langs route L (langs spoor) Straat <50m <100m P.Thijssenlaan 2 2 Rakerstraat 4 4 Koenraadweg 8 9 Philipsweg 9 13 Totaal

22 Ontsluitingsvariant L langs het spoor: lengte en berijdbaarheid route bestemming no route lengte [km] Van/naar Helmond (25%) s1a Koenraadweg/SomerenHeide/Someren/Lierop 27 s1b Koenraadweg/SomerenEind/langs kanaal 30 Koenraadweg/SomerenHeide/Someren/langs s1c kanaal 29 Sterksel / Somerenseweg / Lierop (bestaande verbinding) 22 s1d Van/naar Someren/Asten (10%) s1e Koenraadweg/SomerenHeide/Someren 18 Ref: brug Someren- Asten s1f Koenraadweg/SomerenEind/langs kanaal 19 s1g Maarheeze / SomerenHeide / Someren 18 s1h Sterksel / Somerenseweg (bestaande verbinding) 14 berijdbaarheid Van/naar Weert (centrum) (20%) Van/naar Budel (5%) Van/naar Valkenswaard (5%) s1k Bestaande route Sterkselseweg/Neerlanden Eindhovenseweg 14 s1l S1 / A2 / Eindhovenseweg/Weert centrum 15 S1M S1 / Philipsweg / Eindhovenseweg / Weert centrum 13 s1n S1 / Randweg Oost / Budel centrum 12 s1o Bestaande route: Neerlanden / A2 / Randweg Oost S1 / Philipsweg / den Engelsman / A2 / Valkenswaard centrum Sterksel / Leende / Valkenswaard centrum Maarheeze / Neerlanden / A2 / Valkenswaard centrum Van/naar Eindhoven (35%) s1p S1 / Philipsweg / den Engelsman / A2 / Eindhoven centrum 26 Bestaande route: Neerlanden / A2 / Eindhoven centrum 21 22

23 3.5 Ontsluitingsvariant A (door bosgebied, viaduct over A2) Beschrijving knelpunten: zie tabel p25. 23

24 Verkeerskundig wegnemen zwaar vrachtverkeer Sterksel Wegnemen zwaar vrachtverkeer Maarheeze Wegnemen zwaar vrachtverkeer overige kernen Geschiktheid voor vrachtverkeer van/naar bedrijventerrein/log Effect op gebiedsvreemd verkeer Effect op geleiden gebiedseigen verkeer Effect op fietser Ruimtelijke effecten Ruimtelijke ordening Aantasting Natuur en Landschap Aantasten woonomgeving Route A Zie tabel.. Route naar Someren is langer dan de huidige route (10% van vrachtverker) R oute naar Helmond is langer dan de huidige route. (25% van vrachtverker) Route brengt geen verandering in het verkeer naar het noord-oosten en oosten Route vergelijkbaar in lengte met huidige route. In centrum Maarheeze alleen vermindering verkeer door additionele maatregelen (afwaardering centrum Maarheeze / omleiding over afrit Budel) Haalt vrachtverkeer weg richting Budel Weert Eindhoven en Valkenswaard.(65% van het vrachtverkeer) 3 knelpunten: P.thijssenlaan Afslag op Sterkselseweg Kruising Kleine Brugge d Aasdonken Extra verkeer over Sterksel van zuiden richting Someren Geldrop Helmond Ontlasting Grote Bleek Ontlasting Maarheeze Kruising op Sterkselseweg D Aasdonken / Ulkendonken Doorsnijding 2 percelen Doorsnijding stortplaats EHS / GHS bij bosweg (zie correspondentie in bijlage) + eigenaarschap SBB Klein stukje EHS/GHS bij stortplaats Zie tabel Aantal huizen Effect Water en Bodem Geluidsbelasting (-2) en Luchtkwaliteit (-1) Arcadis Arcadis Kosten Kosten Arcadis Draagvlak Draagvlak bevolking Maarheeze Later Draagvlak bevolking Sterksel later 24

25 Knelpunten route A (nummers verwijzen naar kaart) 1 Uitgang Bedrijventerrein en LOG: kruising met fietsers en ander verkeer 2 Afslag ontsluitingsroute, kruising met fietsers 3 EHS, GHS, enz Zie bijlage 8.7, 8.8 en Viaduct autoweg en ventwegen + tankstations op korte afstand 5 Doorsnijding landbouwgebied (2 kavels) 6 Stortplaats (geen eigendom gemeente) 7 Doorgang onder viaduct (breed genoeg??) 8 2 huizen op korte afstand 9 Aansluiting op d Aasdonken / Kleine Bruggen : kruising ander verkeer Table 5: knelpunten route A. Aantal huizen langs route A Straat <50m <100m P.Thijssenlaan 2 2 Sterkselseweg 0 0 Weg door 0 0 bosgebied Over A2 naar 0 0 daasdonken Ulkendonken 0 1 zuid Ulkendonken 4 7 noord / Maarheezerweg daasdonken 2 2 Totaal zuidelijk d Aasdonken Totaal zuidelijk Ulkendonken Totaal incl noordelijke ontsluiting

26 Ontsluitingsvariant A: lengte en berijdbaarheid route bestemming no route lengte [km] Van/naar Helmond (centrum) (25%) P.Thijssenlaan/Sterkselseweg/door bosgebied/viaduct over A2/ over stortplaats/d Aasdonken/A2 naar noorden/leenderheide/a67/afrit Someren/langs kanaal/helmond centrum 39 berijdbaarheid Van/naar Someren/Asten (brug Someren- Asten) (10%) Van/naar Weert (centrum) (20%) Van/naar Budel (centrum) (5%) Van/naar Valkenswaard (centrum) (5%) Van/naar Eindhoven (centrum) (35%) Sterksel / Somerenseweg / Lierop (bestaande verbinding) 22 P.Thijssenlaan/Sterkselseweg/door bosgebied/viaduct 35 over A2/ over stortplaats/d Aasdonken/A2 naar noorden/leenderheide/a67/afrit Someren /langs kanaal/brug Someren-Asten Sterksel / Somerenseweg (bestaande verbinding) 14 P.Thijssenlaan/Sterkselseweg/door bosgebied/viaduct 15 over A2/ over stortplaats/d Aasdonken/A2 naar zuiden/eindhovenseweg/weert centrum P.Thijssenlaan/Sterkselseweg/door bosgebied/viaduct 12 over A2/ over stortplaats/d Aasdonken/A2 naar zuiden/randweg Oost/Budel centrum Bestaande route: Neerlanden / A2 / Randweg Oost 11 P.Thijssenlaan/Sterkselseweg/door bosgebied/viaduct 17 over A2/ over stortplaats/d Aasdonken/A2 naar noorden/valkenswaardseweg/leenderweg/valkenswaard centrum Sterksel / Leende / Valkenswaard centrum 13 Maarheeze / Neerlanden / A2 / Valkenswaard centrum P.Thijssenlaan/Sterkselseweg/door bosgebied/viaduct over A2/ over stortplaats/d Aasdonken/A2 naar noorden/n2 naar noorden/leenderheide/floraplein/eindhoven centrum Bestaande route: Neerlanden / A2 / Eindhoven centrum 21 26

27 4. Beschrijving van Knelpunten (nog af te maken) Dit is de oude kaart, nog bij te werken voor het Chijnsgoed gebied: Bewoning (schoolgaande) fietsers Natuurgebieden (GHS, EHS, zie bijlage ) 27

28 5. Eerste selectie: gelijke routes vervallen (nog in te vullen) Nog in te vullen 28

29 6. Tweede selectie: niet realistische routes vervallen (nog in te vullen) Niet realistisch zijn: Extreme aantasting natuurgebied Ligging in EHS, GHS, enz Zeer grote ruimtelijke effecten, Extreem hoge kosten Extreme schade bedrijven/woningen Nog in te vullen. 29

30 7. Kwalitatieve vergelijking (nog in te vullen) SamenMeeNaarDeA2? 30

31 8. Bijlagen 8.1 Randvoorwaarden De randvoorwaarden voor ontsluitingen van Bedrijventerrein s Chijnsgoed en LOG Chijnsgoed zijn als volgt 1 1 Zie Referenties: Projectgroep, Samen mee - Uitgangspunten en randvoorwaarden, 2013.) 31

32 Projectgroep (externe) deskundige(n) SamenMeeNaarDeA2? 8.2 Criteria De criteria voor de beoordeling van ontsluitingen van Bedrijventerrein s Chijnsgoed en LOG Chijnsgoed zijn als volgt 2 : Criterium Verkeerskundig - Wegnemen zwaar vrachtverkeer Sterksel c u - Wegnemen zwaar vrachtverkeer Maarheeze c u - Wegnemen zwaar vrachtverkeer overige kernen u - Geschiktheid voor vrachtverkeer bedrijventerrein/log c, u - Effect op gebiedsvreemd verkeer c, u - Effect op geleiden gebiedseigen verkeer c,u - Effect op fietsers c u Ruimtelijke effecten Ruimtelijke ordening - Aantasting Woonomgeving c, u - Aantasting Natuur en Landschap c c, u Effect Water en Bodem c, u Geluidsbelasting en Luchtkwaliteit c c, u Kosten Kosten Draagvlak - Draagvlak bevolking Maarheeze c, u - Draagvlak bevolking in Sterksel c, u c, u c = gegevens en cijfers verzamelen u = uitwerkingen, berekeningen 2 Zie Referenties: Projectteam Samen mee naar de A2?, "Overzicht Ontsluitingsvarianten - Deel2 Inventarisatie, samenvoeging en selectie ontsluitingsvarianten",

33 8.3 Voorstel omwonenden Grote Bleek / d Aasdonken (Eindhovens Dagblad 10 dec 2013) 33

34 8.4 Kaartje GHS Natuur, GHS Landbouw en Stiltegebieden rond LOG Chijnsgoed 34

35 8.5 LOG Chijnsgoed 35

36 8.6 Aan- en afvoerroutes van bedrijventerrein en LOG SamenMeeNaarDeA2? 36

37 8.7 Discussie EHS/GHS bosgebied tussen A2 en spoor ============================================================ Hoi Ron, Het lichtgroene is EHS. Ik ben het trouwens helemaal eens met jouw conclusie. Doorsnijding van de EHS met de alternatieven die er zijn, is niet haalbaar en moeten we ook niet willen. Geringe aantastingen wil ik wel voorleggen aan de ecologen hier in huis! Groet Hubert ============================================================= >>> Ron Lavrijsen :46 >>> Dag Hubert, Tijdens de projectgroep dinsdag kwam de discussie wat nou wel en wat geen Ecologische Hoofdstructuur is weer boven, omdat er toch ook weer gedacht wordt aan een oplossing door het bos (wat zo ongeveer bij het tankstation aan de A2 uitkomt). Ans refereerde toen naar contact wat ze met jou had, terwijl anderen zeiden dat de grens ergens halverwege het bos ligt. Om voor altijd helder te krijgen wat nou wel en wat geen EHS is en of die wel of niet doorsneden mag worden heb ik op me genomen om dit uit te zoeken. Ik heb Ans daarom de mailcorrespondentie met jou door laten sturen. Trek ik de goede conclusie als ik zeg dat alles wat in bijgevoegd document groen is, ecologische hoofdstructuur is. Nieuwe doorsnijdingen kunnen alleen als er geen alternatieven zijn. Gezien de alternatieven die we hebben buiten deehs, acht ik de kans dat je toestemming krijgt voor een doorsnijding door het bos minimaal. Een stukje afsnoepen van het bosje tegen de Groote Bleek zou nog te verkopen zijn, maar maakt het project wel duur vanwege de compensatieplicht en kwetsbaarder in beroepsprocedures. Mee eens? Met vriendelijke groet, Ron Lavrijsen Projectleider Staf =========================================================== Van: H.A.J. (Hubert) van Hout Verzonden: maandag 20 januari :15 Aan: Ans Baks Onderwerp: Betr.: RE: EHS Dag Ans, De bovenste 'massa' is lichtgroen en EHS. Een aantasting van de EHS is in bijzondere situaties mogelijk en gaat ook altijd gepaard met compensatie. Er zijn diverse 'soorten' van aantasting; nee, tenzij principe (groot openbaar belang), de saldobenadering (gebiedsontwikkeling) en/of kleinschalige ingrepen. Ook externe invloeden op de EHS spelen een rol. Belangrijk is of er alternatieven zijn die de EHS niet aantasten. In principe moeten die vragen in het onderzoek naar de ontsluitingsvarianten naar voren komen. Natuurlijk wordt bekeken naar de feitelijke (ecologische) waarden van de EHS. groet Hubert =========================================================== >>> "Ans Baks" :52 >>> 37

38 Hoi Hubert Bij het tweede kaartje kon ik er niet zo goed wijs uit. Maar het eerste kaartje bij deze mail is wel goed. Is de grote groene massa bovenaan dan EHS? In het voorontwerp van het Hof van Cranendonck staat dat zij ergens door EHS heen gaan maar dat de gemeente dan aan kan vragen of dit toch mag als er ergens anders gecompenseerd wordt. Weet jij hoe dat zit, zou dat bij ons ook kunnen? Jammer dat je er morgen niet bent maar zo kan het ook. Hartelijk dank voor jou hulp en tot gauw Groeten Ans ========================================================== Van: H.A.J. (Hubert) van Hout Verzonden: vrijdag 17 januari :26 Aan: Ans Baks Onderwerp: EHS Hoi Ans, ik stuur je twee kaarten waarop de EHS (groene kleur) is aangegeven. Laat je even weten of je daarmee voldoende formatie hebt, want ik weet niet precies wat je met klein of groot bos bedoelt. Het ander kaartje (zend ik zometeen) kent een grotere schaal. groet Hubert ====================================================== 38

39 8.8 EHS gebieden (1) Figuur 1: kaart EHS gebieden (bron: Hubert v Hout) 39

40 8.9 EHS gebieden (2) Figuur 2: kaart EHS gebieden (bron: Hubert v Hout) 40

41 9. Referenties 1. Projectgroep, Samen mee - Uitgangspunten en randvoorwaarden, Arcadis, Eindrapport Gebiedsgerichte Verkenning, Arcadis, Haalbaarheid Ontsluitingsvaranten Bedrijventerrein en LOG Chijnsgoed, Oranjewoud, Quick Scan Ontsluitingsvarianten Bedrijventerrein en LOG, Projectteam Samen mee naar de A2?, "Overzicht Ontsluitingsvarianten - Deel1 Beschijving_toetsingsconcept_en_ontsluitingsvarianten", Projectteam Samen mee naar de A2?, "Overzicht Ontsluitingsvarianten - Deel2 Inventarisatie, samenvoeging en selectie ontsluitingsvarianten", Projectteam Samen mee naar de A2?, "Overzicht Ontsluitingsvarianten - Deel3 Kwalitatieve beoordeling van ontsluitingsvarianten",

Belanghebbenden Grote Bleek. Project Samen mee naar de A-twee? 28 augustus 2014

Belanghebbenden Grote Bleek. Project Samen mee naar de A-twee? 28 augustus 2014 Belanghebbenden Grote Bleek Project Samen mee naar de A-twee? 28 augustus 2014 Probleem (1) Probleem (2) Oplossingen? Brainstorm Brainstorm Brainstorm Brainstorm Brainstorm Inbreng Grote Bleek 23 potentiele

Nadere informatie

CONCEPT. Bedrijventerrein t Chijnsgoed en LOG Sterksel. Deel 1: Beschrijving van toetsingsconcept en ontsluitingsvarianten

CONCEPT. Bedrijventerrein t Chijnsgoed en LOG Sterksel. Deel 1: Beschrijving van toetsingsconcept en ontsluitingsvarianten Bedrijventerrein t Chijnsgoed en LOG Sterksel Deel 1: Beschrijving van toetsingsconcept en ontsluitingsvarianten CONCEPT 1 1. Inhoud 1. Toetsingscriteria... 3 1.1 Samenstelling van de toetsingscriteria...

Nadere informatie

Inloopavond 30 juni 2015

Inloopavond 30 juni 2015 Inloopavond 30 juni 2015 1 Waarom deze inloopavond? Toelichting stand van zaken Haalbaarheidsonderzoeken (Arcadis) Planning 2015 Gelegenheid tot meedenken Beoordelingsaspecten ontsluitingen Ideeën voor

Nadere informatie

Samen Naar De A2? Centrale As Voorzieningen Sterksel. SamenNaarDeA2@gmail.com presentatie Sterksel, 26 nov 2013 1

Samen Naar De A2? Centrale As Voorzieningen Sterksel. SamenNaarDeA2@gmail.com presentatie Sterksel, 26 nov 2013 1 Samen Naar De A2? Centrale As Voorzieningen Sterksel SamenNaarDeA2@gmail.com presentatie Sterksel, 26 nov 2013 1 Welkom - Vorige bijeenkomst dorpsavond in januari - Veel gebeurd: bijpraten + uw visie gevraagd

Nadere informatie

TOETSING ONTSLUITINGSVARIANTEN SAMEN NAAR DE A2

TOETSING ONTSLUITINGSVARIANTEN SAMEN NAAR DE A2 TOETSING ONTSLUITINGSVARIANTEN SAMEN NAAR DE A2 BEWONERSINITIATIEF SAMEN NAAR DE A2 3 september 2013 077271127:0.1 - Concept B03204.000074.0100 Inhoud 1 Aanleiding... 3 1.1 Vraagstelling... 3 1.2 Achtergrond...

Nadere informatie

SAMEN MEE NAAR DE A2 VERKENNING MAATREGELEN KERNEN STERKSEL EN MAARHEEZE

SAMEN MEE NAAR DE A2 VERKENNING MAATREGELEN KERNEN STERKSEL EN MAARHEEZE SAMEN MEE NAAR DE A2 VERKENNING MAATREGELEN KERNEN STERKSEL EN MAARHEEZE GEMEENTE CRANENDONCK GEMEENTE HEEZE LEENDE WERKGROEP SAMENMEENAARDEA2 4 november 2015 078531611:C - Definitief E07034.000098.0100

Nadere informatie

WERK IN UITVOERING VERBETERING INFRASTRUCTUUR HEEZE-LEENDE-STERKSEL-MAARHEEZE

WERK IN UITVOERING VERBETERING INFRASTRUCTUUR HEEZE-LEENDE-STERKSEL-MAARHEEZE WERK IN UITVOERING VERBETERING INFRASTRUCTUUR HEEZE-LEENDE-STERKSEL-MAARHEEZE DORPSRAAD STERKSEL Clusterwerkgroep InfraStructuur Juli 2008 2 Werk in uitvoering Verbeteren infrastructuur Heeze-Leende-Sterksel-Maarheeze

Nadere informatie

MER-Knelpuntanalyse buisleidingenstrook Laarbeek Echt- Susteren

MER-Knelpuntanalyse buisleidingenstrook Laarbeek Echt- Susteren Milieu-effectrapport Structuurvisie Buisleidingen Paragraaf 7.11.4 (pag. 239-244) MER-Knelpuntanalyse buisleidingenstrook Laarbeek Echt- Susteren Deze notitie geeft een toelichting op paragraaf 7.11.4

Nadere informatie

NOORD-LIMBURG MC SPAT.LAB. TOERTOCHT PAG 11

NOORD-LIMBURG MC SPAT.LAB. TOERTOCHT PAG 11 19 april 2004 NOORD-LIMBURG TOERTOCHT PAG 11 Vervolg route naar Valkenswaard (gezien vanaf de laatste aanwijzing) 220.3 Voor het viaduct links ri WEERT 220.5 VRW / Einde weg, Links 222.9 VRW / Einde weg,

Nadere informatie

Betreft: Concept Notitie Reikwijdte en Detailniveau MER N279 Veghel Asten

Betreft: Concept Notitie Reikwijdte en Detailniveau MER N279 Veghel Asten Provincie Noord-Brabant, Gedeputeerde Staten Postbus 90151 5200 MC s-hertogenbosch Betreft: Concept Notitie Reikwijdte en Detailniveau MER N279 Veghel Asten Zijtaart, 12-10-2016. Geacht College, Hierbij

Nadere informatie

Aan de voorzitter van de gemeenteraad van de gemeente Olst-Wijhe De heer A.G.J. Strien Postbus AA WIJHE

Aan de voorzitter van de gemeenteraad van de gemeente Olst-Wijhe De heer A.G.J. Strien Postbus AA WIJHE 1: Gemeenteraadsfractie Olst-Wijhe Aan de voorzitter van de gemeenteraad van de gemeente Olst-Wijhe De heer A.G.J. Strien Postbus 23 8130 AA WIJHE Olst-Wijhe, 22 maart 2017 Betreft: verkeersituatie Olst

Nadere informatie

Het plan in het coalitieakkoord

Het plan in het coalitieakkoord Aan College van Burgemeester en Wethouders Postbus 603 1620 AR Hoorn Betreft: alternatief scenario Poort van Hoorn Hoorn, 26 augustus 2014 Geacht college, Tijdens de presentatie van het coalitie is in

Nadere informatie

SAMEN MEE NAAR DE A2 HAALBAARHEIDSONDERZOEK 3 ONTSLUITINGSVARIANTEN BEDRIJVENTERREIN 'T CHIJNSGOED EN LOG CHIJNSGOED

SAMEN MEE NAAR DE A2 HAALBAARHEIDSONDERZOEK 3 ONTSLUITINGSVARIANTEN BEDRIJVENTERREIN 'T CHIJNSGOED EN LOG CHIJNSGOED SAMEN MEE NAAR DE A2 HAALBAARHEIDSONDERZOEK 3 ONTSLUITINGSVARIANTEN BEDRIJVENTERREIN 'T CHIJNSGOED EN LOG CHIJNSGOED GEMEENTE CRANENDONCK GEMEENTE HEEZE-LEENDE WERKGROEP SAMENMEENAARDEA2 4 november 2015

Nadere informatie

STRUCTUURVISIE MOLENSLOOT DE LIER CARRÉ HERZIEN PRESENTATIE INFORMATIE-AVOND DE LIER 29 MAART 2007

STRUCTUURVISIE MOLENSLOOT DE LIER CARRÉ HERZIEN PRESENTATIE INFORMATIE-AVOND DE LIER 29 MAART 2007 STRUCTUURVISIE MOLENSLOOT DE LIER CARRÉ HERZIEN PRESENTATIE INFORMATIE-AVOND DE LIER 29 MAART 2007 Informatiebijeenkomst structuurvisie Molensloot De Lier Welkom De Lier, 29 maart 2007 Informatiebijeenkomst

Nadere informatie

Middenweg Eersel Bergeijk Informatiebijeenkomst 2 december Nulplus Maatregel Gebiedsakkoord N69

Middenweg Eersel Bergeijk Informatiebijeenkomst 2 december Nulplus Maatregel Gebiedsakkoord N69 Middenweg Eersel Bergeijk Informatiebijeenkomst 2 december 2015 Nulplus Maatregel Gebiedsakkoord N69 Onderdeel van Gebiedsakkoord N69 Gebiedsakkoord gebaseerd op drie onderdelen: 1. Nieuwe N69 (aanleg

Nadere informatie

FAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord

FAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord FAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord De fiets is voor velen het ideale vervoermiddel op kortere afstanden. Op dit moment is er geen directe, snelle en kwalitatief hoogwaardige fietsverbinding

Nadere informatie

Informatiebijeenkomst reconstructie Leenderweg / John F. Kennedylaan

Informatiebijeenkomst reconstructie Leenderweg / John F. Kennedylaan Informatiebijeenkomst reconstructie Leenderweg / John F. Kennedylaan op 10 april van 19.30 tot 21.15 uur in de zaal Maenen te Valkenswaard Aanwezig: Wethouder M. Wijnen A. De Vries (projectleider gemeente)

Nadere informatie

De heer F. van der Lee Norbertusplein EE Vlijmen. Geachte heer Van der Lee,

De heer F. van der Lee Norbertusplein EE Vlijmen. Geachte heer Van der Lee, De heer F. van der Lee Norbertusplein 2 5251 EE Vlijmen ONS KENMERK: 00503647 UW KENMERK: HT2017011 UW BRIEF VAN: 7 maart 2017 Lucien Kuijsters ONDERWERP: Artikel 61 vragen GOL 2 (waarvan 1 vertrouwelijk

Nadere informatie

Toekomstvisie verkeer van Wijkgemeenschap Groot Deijleroord december 2015

Toekomstvisie verkeer van Wijkgemeenschap Groot Deijleroord december 2015 Toekomstvisie verkeer van Wijkgemeenschap Groot Deijleroord december 2015 Het probleem Er is geen goede Oost-West v.v. verbinding in Wassenaar-Noord. Doorgaand verkeer moet nu door de woonstraten van Deijleroord.

Nadere informatie

Bijlage maatregelen overwegveiligheid gemeente Winsum

Bijlage maatregelen overwegveiligheid gemeente Winsum Bijlage maatregelen overwegveiligheid gemeente Winsum 10 februari 2015 Bijlage met maatregelen per overweg in de gemeente Winsum In de gemeente Winsum zijn 23 overwegen en 1 onderdoorgang. Veel van de

Nadere informatie

oppervlakte opmerkingen type

oppervlakte opmerkingen type BG BISSCHOPSSTEEG 9 k1 3584 SB 17,39 kamer 278,20 97,17 375,37 BG BISSCHOPSSTEEG 9 k2 3584 SB 17,43 kamer 278,20 97,17 375,37 BG BISSCHOPSSTEEG 9 k3 3584 SB 17,36 kamer 278,20 97,17 375,37 BG BISSCHOPSSTEEG

Nadere informatie

Tracéstudie A2 Ladonk Kapelweg (TALK) 6 juli 2011

Tracéstudie A2 Ladonk Kapelweg (TALK) 6 juli 2011 Tracéstudie A2 Ladonk Kapelweg (TALK) 6 juli 2011 Programma Opening en welkom door wethouder Van der Zanden Toelichting door projectleider van Duren Pauze en gelegenheid voor vragen Beantwoording vragen

Nadere informatie

Onderzoek naar de mogelijkheden van een fietspad langs de Halvezolenlijn West van Raamsdonk tot station Lage Zwaluwe.

Onderzoek naar de mogelijkheden van een fietspad langs de Halvezolenlijn West van Raamsdonk tot station Lage Zwaluwe. Onderzoek naar de mogelijkheden van een fietspad langs de Halvezolenlijn West van Raamsdonk tot station Lage Zwaluwe. Dit onderzoek wordt in etappes omschreven. Deel 1 Raamsdonk>Raamsdonksveer Hier stond

Nadere informatie

Noordstra, lepie. Kampen <rn.kampen84@upcmail.nl> Verzonden: vrijdag 21 maart 2014 20:56 Aan: Geachte heer, mevrouw,

Noordstra, lepie. Kampen <rn.kampen84@upcmail.nl> Verzonden: vrijdag 21 maart 2014 20:56 Aan: Geachte heer, mevrouw, Noordstra, lepie Van: Kampen Verzonden: vrijdag 21 maart 2014 20:56 Aan: Statengriffie provinsje Fryslân Onderwerp: Brief aan Statenfracties betreffende tunnel Hurdegaryp, Bijlagen:

Nadere informatie

Situatie knooppunt Leenderheide ingrijpend veranderd

Situatie knooppunt Leenderheide ingrijpend veranderd Situatie knooppunt Leenderheide ingrijpend veranderd Van maandag 2 november tot en met februari 2010 voert Rijkswaterstaat werkzaamheden uit aan de A2/A67 Randweg Eindhoven/knooppunt Leenderheide. Hierdoor

Nadere informatie

PLATFORM N69 WEST - MIDDEN

PLATFORM N69 WEST - MIDDEN PLATFORM N69 WEST - MIDDEN beter en goedkoper 1. ONS VOORSTEL Een groot aantal belangengroepen uit de regio, verenigd in het Platform N69, zijn teleurgesteld over de keuze die nu gemaakt lijkt te gaan

Nadere informatie

Samenvatting MER Aanpassing Marathonweg

Samenvatting MER Aanpassing Marathonweg Samenvatting MER Aanpassing Marathonweg Achtergrond De Marathonweg in Vlaardingen vormt de verbinding tussen de A20, afslag 8 Vlaardingen West, en de zuidkant van Vlaardingen (industriegebied Rivierzone)

Nadere informatie

Conceptverslag. Ontwerpatelier N207 Zuid. Contact. Datum 21 juli 2014

Conceptverslag. Ontwerpatelier N207 Zuid. Contact. Datum 21 juli 2014 Conceptverslag Ontwerpatelier N207 Zuid Contact n207@pzh.nl Datum 21 juli 2014 Resultaten ontwerpatelier Verlengde Bentwoudlaan dd. 12 mei 2014 Project N207 Zuid: Verbeteren bereikbaarheid en leefbaarheid

Nadere informatie

FIETSSNELWEG ASSEN-GRONINGEN

FIETSSNELWEG ASSEN-GRONINGEN FIETSSNELWEG ASSEN-GRONINGEN MIDDEN-ZUID EINDBEELDSTUDIE, R E S U LT A A T V E R K E N N I N G S F A S E FIETSSNELWEG ASSEN/ GRONINGEN 3 NOVEMBER 217 II. DEELGEBIED MIDDEN-ZUID 4 MIDDEN-ZUID GRONINGEN

Nadere informatie

'Probleemanalyse oost-westverbinding Duitsland - Oost-Brabant / Eindhoven Uitgevoerd door Goudappel Coffeng 2010

'Probleemanalyse oost-westverbinding Duitsland - Oost-Brabant / Eindhoven Uitgevoerd door Goudappel Coffeng 2010 'Probleemanalyse oost-westverbinding Duitsland - Oost-Brabant / Eindhoven Uitgevoerd door Goudappel Coffeng 2010 10 december 2015 Rian Snijder Inhoud van de presentatie - Aanleiding en doel - Samenvatting

Nadere informatie

Schetsontwerp. Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan

Schetsontwerp. Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan Schetsontwerp Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan Presentatie definitief schetsontwerp - 19 maart 2015 INHOUD 1. GEFORMULEERDE KNELPUNTEN EN OPGAVEN - doorstroming van het verkeer - organisatie

Nadere informatie

Afweging alternatieve tracés bouwweg Hofstad III, mrt 2015

Afweging alternatieve tracés bouwweg Hofstad III, mrt 2015 1 Afweging alternatieve tracés bouwweg Hofstad III mrt 2015 PROJECT EN ALTERNATIEVEN Het project betreft de legalisering en uitbreiding van een bouwweg die tot 2020 in gebruik zal blijven. In het voortraject

Nadere informatie

architectuur stedenbouw landschap

architectuur stedenbouw landschap Traverse Dieren Rheden N786 Apeldoorns Kanaal N348 Projectteam Gijs Wolfs / Paul Kersten / Janneke Dries / Mieke van der Arend Opdrachtgever Gemeente Rheden / Provincie Gelderland Ontwerp 2011-2012 (realisatie

Nadere informatie

Aanleiding. Presentatie doortrekken Haarsweg. Communicatietraject. Onderdelen van het onderzoek. Ondernemersvereniging Ommen

Aanleiding. Presentatie doortrekken Haarsweg. Communicatietraject. Onderdelen van het onderzoek. Ondernemersvereniging Ommen Presentatie doortrekken Haarsweg Donderdag 10 april 2014 Aanleiding Raadscommissie van 6 juni 2013 behandeling verkeersonderzoek De Strangen en de rotonde Schurinkstraat- Chevalleraustraat Over de Haarsweg

Nadere informatie

B i j l a g e 1 : B e s l u i t B u r g e m e e s t e r e n W e t h o u d e r s

B i j l a g e 1 : B e s l u i t B u r g e m e e s t e r e n W e t h o u d e r s B i j l a g e n B i j l a g e 1 : B e s l u i t B u r g e m e e s t e r e n W e t h o u d e r s B i j l a g e 2 : B e s l u i t G e d e p u t e e r d e S t a t e n Gedeputeerde Staten Datum 1 5 JUN 2009

Nadere informatie

Auto- en motorroute. Gemeente Weert-Noord en Nederweert. Midden-Limburg. Overzichtskaart. Route informatie. Lengte: 64 km

Auto- en motorroute. Gemeente Weert-Noord en Nederweert. Midden-Limburg. Overzichtskaart. Route informatie. Lengte: 64 km Gemeente Weert-Noord en Nederweert Overzichtskaart Route informatie Lengte: 64 km De route leidt door het noordelijk deel van de groenste regio van de wereld in 2015. Het is een mooie combinatie van het

Nadere informatie

Samenvatting onderzoeken variant 7

Samenvatting onderzoeken variant 7 De volgende onderzoeken zijn uitgevoerd: Verkeerstechnisch (tekeningen) Verkeerskundig (verkeersmodellen) Kostenramingen Geluidberekeningen Strategische Milieu Beoordeling Maatschappelijke Kosten Baten

Nadere informatie

Verkeersbesluit deels afsluiten Huisvenseweg te Heeze

Verkeersbesluit deels afsluiten Huisvenseweg te Heeze gemeente Verkeersbesluit deels afsluiten Huisvenseweg te Heeze Besluit Burgemeester en wethouders besluiten gelet op artikel 18 lid 1d Wegenverkeerswet 1994 en artikel 15 lid 1 Wegenverkeerswet 1994, tot:

Nadere informatie

Zonnepark HVS Goes ENECO Landschappelijke inpassing identificatie Planstatus projectnummer: datum: status: 040550.20160211.00 08-12- 2016 definitief opdrachtleider: Ir J.J. van den Berg auteur: Ir. J.J.

Nadere informatie

Verslag 2e werkgroep rondweg Bedum 13 maart 2014

Verslag 2e werkgroep rondweg Bedum 13 maart 2014 Verslag 2e werkgroep rondweg Bedum 13 maart 2014 DEFINITIEF Aanwezig: Naam: Dhr. Veltman (vz), dhr. Woudstra (verslag), dhr. Oude Egberink, dhr. Hakvoort, dhr. Braaksma Mevr. Kruims, dhr. Paap Dhr. Traas

Nadere informatie

Hoe verandert uw route naar de A20? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting A20 Moordrecht

Hoe verandert uw route naar de A20? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting A20 Moordrecht Hoe verandert uw route naar de? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting Dit is een uitgave van Rijkswaterstaat www.rijkswaterstaat.nl 0800-8002 (gratis, dagelijks 06.00-22.30 uur) maart 2014 cd0314ck001

Nadere informatie

Bereikbaarheidsagenda ZO Brabant Raadsessie Nuenen

Bereikbaarheidsagenda ZO Brabant Raadsessie Nuenen Bereikbaarheidsagenda ZO Brabant Raadsessie Nuenen 31 mei 2016 Job van den Berg 1 Inhoudsopgave Doel: informeren over lopend proces & eerste reactie ophalen Context: Bidbook & besluit Tweede Kamer Bereikbaarheidsagenda

Nadere informatie

Tarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners

Tarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners Tarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners Tweede brede werksessie, 7 juli 2015 Arno Jonker, Paul van den Bosch en Natalie Veenkamp DTV Consultants fietsen en lopen innovatie internationaal

Nadere informatie

Verkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam. 2 Voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling

Verkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam. 2 Voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling Gemeente Waterland Verkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam Datum 5 november 2009 Kenmerk WTL017/Adr/0171 Eerste versie 27 oktober 2009 1 Inleiding Achter de Bernhardlaan ligt tussen de bebouwing

Nadere informatie

Vereniging Plaatselijk Belang «Voorthuizen»

Vereniging Plaatselijk Belang «Voorthuizen» Gemeente Barneveld T.a.v. het college van B&W en de Gemeenteraad Postbus 63 3770 AB Barneveld Voorthuizen, 5 april 2012 Onderwerp: Inspraak reactie op de voorgestelde plannen Rondweg Voorthuizen Noord.

Nadere informatie

welke route is het meest geschikt als route voor het bouwverkeer naar bouwplaats

welke route is het meest geschikt als route voor het bouwverkeer naar bouwplaats Onderzoek bouwroute naar bouwplaats Heidetuin-Tulpentuin Gemeente Houten heeft in samenwerking met projectontwikkelaar RPPI op een inloopbijeenkomst op 30 mei over bouwplan Heidetuin Alternatieven 1 en

Nadere informatie

Memo WAL031-0020. Roy Janssen, Gertjan Hanckmann en Paul Hamaekers

Memo WAL031-0020. Roy Janssen, Gertjan Hanckmann en Paul Hamaekers Memo Betreft Alternatieve tracés snelfietsroute Valkenswaard Waalre Eindhoven (bijlage behorend bij Nota van zienswijze bestemmingsplan Oude spoorbaantracé gemeente Waalre (NL.IMRO.866.BP16631) Ons kenmerk

Nadere informatie

: Verkeerscirculatieplan Baexmerweg 40 Grathem

: Verkeerscirculatieplan Baexmerweg 40 Grathem Memo : Verkeerscirculatieplan Baexmerweg 40 Grathem Datum : 28 februari 2014 Opdrachtgever : De heer E. Patist Ter attentie van Projectnummer De heer P. Maessen : 211X04614 Opgesteld door : Arjan ter Haar

Nadere informatie

Ontsluiting Hofstad III. Opties A, B, C, D. Voor- en nadelen Tekeningen Intensiteiten. Gemeente Houten

Ontsluiting Hofstad III. Opties A, B, C, D. Voor- en nadelen Tekeningen Intensiteiten. Gemeente Houten Ontsluiting Hofstad III Opties A, B, C, D. Voor- en nadelen Tekeningen Intensiteiten emeente Houten Optie A (Ontsluiting Via Castellum- Tweerichtingverkeer) Voordelen Nadelen Herkomst Intensiteit amgras

Nadere informatie

Samenvatting Business Case Brainport Oost

Samenvatting Business Case Brainport Oost Samenvatting Business Case Brainport Oost 1. Introductie De gebiedsontwikkeling Brainport Oost bestaat uit de Noordoostcorridor, Rijk van Dommel en Aa en de Versnellingsopgave Ruimtelijke kwaliteit. Samenwerkende

Nadere informatie

Analyse fact-sheet alternatieven en varianten Corridor N207-zuid

Analyse fact-sheet alternatieven en varianten Corridor N207-zuid Analyse fact-sheet alternatieven en varianten Corridor N207-zuid Tekst fact-sheet Vragen en commentaar betreffen: Alternatief 3A verbinding Roemer N11 lokale verbinding Kostenindicatie Oplossend vermogen

Nadere informatie

Afwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat

Afwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat Scenario 1: Optimalisering huidige verkeersnetwerk woerden West Aanpassen van kruispunt Hollandbaan Waardsebaan verkeerslichtenregelinstallatie (VRI), Boerendijk Chrysantstraat (VRI), Boerendijk Hoge Rijndijk(rotonde).

Nadere informatie

geweente IVIoerdijk Aan de bewoners van Onderwerp: Enquête agrarische bedrijven buitengebied

geweente IVIoerdijk Aan de bewoners van Onderwerp: Enquête agrarische bedrijven buitengebied geweente IVIoerdijk Aan de bewoners van Uwkenmerk: Uwbriefvan: Behandelend ambtenaar: Onskenmerk: Telefoonnr.: Verzonden datum: E. de Rooij 466558 14 0168 6 maart 2014 Onderwerp: Enquête agrarische bedrijven

Nadere informatie

Informatiebijeenkomst 18 april Welkom

Informatiebijeenkomst 18 april Welkom Informatiebijeenkomst 18 april Welkom Provincie Noord-Brabant in samenwerking met de gemeente Heusden, s-hertogenbosch, Waalwijk, en het waterschap Aa en Maas. Hoe zijn we hier gekomen? Variantenkeuze

Nadere informatie

Toelichting verkeersmodellen

Toelichting verkeersmodellen Toelichting verkeersmodellen Juni 2012 Carlo Bernards Toelichting verkeersmodellen 2 Vanavond een toelichting op: Waarom een verkeersmodel? Hoe werkt een verkeersmodel? Kenmerken model Noordoostcorridor

Nadere informatie

Gemeente Woerden. b) Om Ç 4,6 miljoen beschikbaar te stellen om scenario 1 te kunnen laten uitvoeren

Gemeente Woerden. b) Om Ç 4,6 miljoen beschikbaar te stellen om scenario 1 te kunnen laten uitvoeren RAADSVOORSTEL 15R.00054 Gemeente Woerden 15R.00054 Ik gemeente WOERDEN Indiener: College van burgemeester en wethouders Datum: 28 april 2015 Portefeuillehouder(s): wethouder M. Stolk Portefeuille(s): Verkeer

Nadere informatie

Werkzaamheden omgeving viaduct Hoofdstraat, en Weekendafsluiting Hoofdstraat, inclusief op- en afritten, van 28 september tot 1 oktober

Werkzaamheden omgeving viaduct Hoofdstraat, en Weekendafsluiting Hoofdstraat, inclusief op- en afritten, van 28 september tot 1 oktober Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-1313-AVR

Nadere informatie

Spankeren. Eerbeek-Zuid. Beekbergen-Lieren. Klarenbeek

Spankeren. Eerbeek-Zuid. Beekbergen-Lieren. Klarenbeek Spankeren Eerbeek-Zuid Beekbergen-Lieren Klarenbeek INHOUD Blz Hoofdstuk 1 Inhoud 2 Inleiding 3 Overwegingen / Varianten 4 Planbeschrijving 5 Verkeersbewegingen per wegvak Effecten voor de industrie 6

Nadere informatie

Fietsas door Wijk Osseveld via Zonnewende

Fietsas door Wijk Osseveld via Zonnewende Fietsas door Wijk Osseveld via Zonnewende Op 20 januari jl. is er een informatie avond verzorgd in Het Bolwerk bij ons in de wijk. Tot onze verrassing bleek er een snelfietsroute over de Zonnewende te

Nadere informatie

Schriftelijke vragen (art. 42 RvO) aan de voorzitter van Provinciale Staten van Gelderland

Schriftelijke vragen (art. 42 RvO) aan de voorzitter van Provinciale Staten van Gelderland Schriftelijke vragen (art. 42 RvO) aan de voorzitter van Provinciale Staten van Gelderland Ing. 10 februari 2017 PS2017-84 2017-002711 PS 12 april 2017 datum: 31 jan 2017 van: Joa Maouche, Statenlid GroenLinks

Nadere informatie

N232 Groot onderhoud Schipholweg

N232 Groot onderhoud Schipholweg Home N232 Groot onderhoud Schipholweg Waar? Schipholweg (N232) Wat? Groot onderhoud Wanneer? 7 mei t/m 18 juni 2012 Actueel (laatste wijziging 2 mei 2012) Volg het onderhoud van de N232 nu via twitter:

Nadere informatie

GEMEENTE LOPIK VOORSTEL. Raadsvergadering d.d. 19 juni 2007 Nr. : 6. Aan de raad van de gemeente Lopik.

GEMEENTE LOPIK VOORSTEL. Raadsvergadering d.d. 19 juni 2007 Nr. : 6. Aan de raad van de gemeente Lopik. VOORSTEL GEMEENTE LOPIK Raadsvergadering d.d. 19 juni 2007 Nr. : 6 Aan de raad van de gemeente Lopik. Onderwerp: Noordoostelijke uitbreiding kern Uitweg Behandelend ambtenaar: A. Vruggink Voorstel: 1.

Nadere informatie

2 Toelichting ontsluitingsvariant

2 Toelichting ontsluitingsvariant Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Projectplan Herinrichting van het Zuidelijk Stationsgebied Gouda

Projectplan Herinrichting van het Zuidelijk Stationsgebied Gouda Projectplan Herinrichting van het Zuidelijk Stationsgebied Gouda Bewonersinitiatief Versie 1.1 augustus 2013 Inhoudsopgave A Inleiding... 2 B Aanpak van het project... 2 1 Vaststellen plangebied en uitgangssituatie...

Nadere informatie

Meedenkbijeenkomsten april 2012 DRIE KEUZES Splitsen en Selecteren

Meedenkbijeenkomsten april 2012 DRIE KEUZES Splitsen en Selecteren Meedenkbijeenkomsten april 2012 Op 19, 23 en 24 april hebben er verspreid over het studiegebied van het project Ring Utrecht meedenkbijeenkomsten plaatsgevonden met omwonenden en belanghebbenden. De meedenkbijeenkomsten

Nadere informatie

Toelichting begrenzing EHS, kiekendieffoerageergebied en bosgebied

Toelichting begrenzing EHS, kiekendieffoerageergebied en bosgebied Toelichting begrenzing EHS, kiekendieffoerageergebied en bosgebied Met het vaststellen van het inpassingsplan wordt binnen OostvaardersWold ruimte gecreëerd voor natuur-, water- en recreatieopgaven. Binnen

Nadere informatie

Notitie Bereikbaarheid en ontsluiting van de Hoogenhof in Malden

Notitie Bereikbaarheid en ontsluiting van de Hoogenhof in Malden Wijkplatform Hoogenhof Malden, gemeente Heumen Notitie Bereikbaarheid en ontsluiting van de Hoogenhof in Malden Waarom deze notitie De ontsluiting en bereikbaarheid van nagenoeg alle panden in de Hoogenhof

Nadere informatie

Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP)

Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP) GEMEENTE HILLEGOM Hoofdstraat 115 2181 EC Hillegom T 14 0252 Postbus 32, 2180 AA Hillegom F 0252-537 290 E info@hillegom.nl I www.hillegom.nl Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP) Onderdeel

Nadere informatie

Standpuntbepaling Stuurgroep Brainport Oost. 12 september 2013

Standpuntbepaling Stuurgroep Brainport Oost. 12 september 2013 Standpuntbepaling Stuurgroep Brainport Oost 12 september 2013 Stuurgroep Brainport Oost Bestuurlijke vertegenwoordiging van Rijk (ambtelijk) Provincie Noord-Brabant SRE Waterschap Aa en Maas en Dommel

Nadere informatie

1 Aanleiding en vraagstelling

1 Aanleiding en vraagstelling Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

HET POORTJE; Toelichting stedenbouwkundige inpassing Datum:

HET POORTJE; Toelichting stedenbouwkundige inpassing Datum: HET POORTJE; Toelichting stedenbouwkundige inpassing Datum: 14-4-2009 Huidige situatie De locatie maakt deel uit van het ontwikkelingsgebied Heerenveen Noordoost; een langgerekt gebied tussen grofweg de

Nadere informatie

De Witte Bergen Route

De Witte Bergen Route De Witte Bergen Route Limburg Meijel 43,45 (ongeveer 2:33 u) Fietsroute 512731 65 67 8 68 5 Leaflet (http://leafletjs.com) 2016 Falkplan BV, OpenStreetMap contributors (http://www.openstreetmap.org/copyright)

Nadere informatie

Antwoordnota inspraak en vooroverleg bestemmingsplan Lelystad Verbindingsweg Circuits

Antwoordnota inspraak en vooroverleg bestemmingsplan Lelystad Verbindingsweg Circuits Antwoordnota inspraak en vooroverleg bestemmingsplan Lelystad Verbindingsweg Circuits 9 juni 2014 1 1. Inleiding De eerste stap in de procedure van het bestemmingsplan Lelystad Verbindingsweg Circuits

Nadere informatie

Proces locatiekeuze Asielzoekerscentrum gemeente Meppel

Proces locatiekeuze Asielzoekerscentrum gemeente Meppel Proces locatiekeuze Asielzoekerscentrum gemeente Meppel Inleiding Het proces om tot een locatiekeuze voor de vestiging van een asielzoekerscentrum (AZC) te komen is precair. In dit document wordt verder

Nadere informatie

Tracé-alternatieven ten behoeve van het milieueffectonderzoek. Zuid West. Definitief

Tracé-alternatieven ten behoeve van het milieueffectonderzoek. Zuid West. Definitief Zuid West Definitief Tracé-alternatieven ten behoeve van het milieueffectonderzoek De minister van Economische Zaken en VROM werken samen met Tennet TSO B.V. aan de Zuid-West 80 kv-verbinding. Definitief

Nadere informatie

Inhoudsopgave Pag. Adresgegevens Hermes... 2 Afwijkende dienstregeling... 3 Kalender... 4 Belangrijkste bestemmingen... 5 Tabellen...

Inhoudsopgave Pag. Adresgegevens Hermes... 2 Afwijkende dienstregeling... 3 Kalender... 4 Belangrijkste bestemmingen... 5 Tabellen... Inhoudsopgave Pag. Adresgegevens Hermes... 2 Afwijkende dienstregeling... 3 Kalender... 4 Belangrijkste bestemmingen... 5 Tabellen... 8 1 Adresgegevens Hermes Hoofdkantoor Bezoekadres: Postadres: Hermes

Nadere informatie

windenergie beter te vertegenwoordigen in de structuurvisie dan nu het geval is.

windenergie beter te vertegenwoordigen in de structuurvisie dan nu het geval is. ... Datum: Pagina: 1 van 15 INHOUDSOPGAVE...... 1 Inleiding 3 2 Uitgangspunten 4 2.1 Afstand tot woningen 4 2.2 Ontwerp Ruimtelijk Plan van de Structuurvisie Hoeksche Waard 4 2.3 Nota

Nadere informatie

dgroen Zwolle Veenekampen, Ruiten en Tolhuislanden Beheervisie wegbeplanting 2015-2025

dgroen Zwolle Veenekampen, Ruiten en Tolhuislanden Beheervisie wegbeplanting 2015-2025 dgroen Zwolle Veenekampen, Ruiten en Tolhuislanden Beheervisie wegbeplanting 2015-2025 Deze visie geeft richting aan het beheer van de wegbeplantingen voor de komende 10 jaar. Er is geen (uitvoerings)geld

Nadere informatie

19DEC 20B. HOV in 't Gooi. Bijlage bij TWINH Projectomschrijving - december 2013 INGEKOMEN. Impressie van het ontwerp/resultaten consultatie:

19DEC 20B. HOV in 't Gooi. Bijlage bij TWINH Projectomschrijving - december 2013 INGEKOMEN. Impressie van het ontwerp/resultaten consultatie: Bijlage bij TWINH Projectomschrijving - december 2013 INGEKOMEN 19DEC 20B HOV in 't Gooi Impressie van het ontwerp/resultaten consultatie: 1. Huizen 2. Blaricum 3. Eemnes/Laren 4. Hilversum Zie vvww.hovinhetgooi.nl

Nadere informatie

Inhoud Presentatie. Parallelstructuur A12 Provinciaal Inpassingsplan Extra Gouwe Kruising. Informatieavond Gouda 7 april 2010

Inhoud Presentatie. Parallelstructuur A12 Provinciaal Inpassingsplan Extra Gouwe Kruising. Informatieavond Gouda 7 april 2010 Parallelstructuur A12 Provinciaal Inpassingsplan Extra Gouwe Kruising Informatieavond Gouda 7 april 2010 Inhoud Presentatie Waarom is Extra Gouwekruising nodig? Parallelstructuur A12 De oplossing Het plangebied

Nadere informatie

Overzicht werkzaamheden en omleidingen

Overzicht werkzaamheden en omleidingen Overzicht werkzaamheden en omleidingen Periode maart t/m juli 2013 Totale duur 20 weken Openstelling N329 op 25 juli 2013. Fase 1 (periode van 25/3-21/4) 25 maart t/m 21 april (4 weken) Werkzaamheden maken

Nadere informatie

Agenda. Belgisch en Nederlands Limburg wensbeeld Weert en Cranendonck Overleg met belanghebbende Provincie Limburg Conclusies Vervolg

Agenda. Belgisch en Nederlands Limburg wensbeeld Weert en Cranendonck Overleg met belanghebbende Provincie Limburg Conclusies Vervolg Westtangent Weert Agenda Belgisch en Nederlands Limburg wensbeeld Weert en Cranendonck Overleg met belanghebbende Provincie Limburg Conclusies Vervolg Belgisch en Nederland Limburg wensbeeld Doel De economische

Nadere informatie

MEMO DHV B.V. Logo. : Dorpsoverleg Someren-Heide : Lot van der Giessen : Gemeente Someren

MEMO DHV B.V. Logo. : Dorpsoverleg Someren-Heide : Lot van der Giessen : Gemeente Someren Logo MEMO Aan Van Kopie Dossier Project Betreft : Dorpsoverleg Someren-Heide : Lot van der Giessen : Gemeente Someren : BA6475-101-100 : Vrachtverkeer Someren-Eind en Someren-Heide : Definitieve memo effecten

Nadere informatie

COMPENSATIEMAATREGELEN UITBREIDING BEDRIJVENTERREIN KOLKSLUIS TE T ZAND

COMPENSATIEMAATREGELEN UITBREIDING BEDRIJVENTERREIN KOLKSLUIS TE T ZAND COMPENSATIEMAATREGELEN UITBREIDING BEDRIJVENTERREIN KOLKSLUIS TE T ZAND 1. INLEIDING Aanleiding De gemeente Schagen is voornemens om het bedrijventerrein Kolksluis langs de Koning Willem II-weg in t Zand

Nadere informatie

Vervanging Steekterbrug Informatie bijeenkomst 6 oktober 2014 Disclaimer

Vervanging Steekterbrug Informatie bijeenkomst 6 oktober 2014 Disclaimer Vervanging Informatie Steekterbrug bijeenkomst 6 oktober 2014 Disclaimer Deze presentatie is toegelicht tijdens de informatieavond op 6 oktober in het stadhuis van de gemeente Alphen aan den Rijn. Vrije

Nadere informatie

Concrete begrenzing EHS en GHS in het plangebied Voorste Stroom te Tilburg

Concrete begrenzing EHS en GHS in het plangebied Voorste Stroom te Tilburg Concrete begrenzing EHS en GHS in het plangebied Voorste Stroom te Tilburg Opdrachtgever: gemeente Tilburg Maart 2009 Antonie van Diemenstraat 20 5018 CW Tilburg 013-5802237 Eac@home.nl Pagina 1 Inhoudsopgave

Nadere informatie

Referentienummer Datum Kenmerk ehv.500.N01 14 november 2011 FV/HdM

Referentienummer Datum Kenmerk ehv.500.N01 14 november 2011 FV/HdM Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 295747.ehv.500.N01 14 november 2011 FV/HdM Betreft Variantenstudie Beerseweg Inleiding De gemeente Oirschot heeft aan Grontmij gevraagd om een studie uit te voeren

Nadere informatie

ADVIES FIETSROUTE NIEUW NAMEN - HULST

ADVIES FIETSROUTE NIEUW NAMEN - HULST ADVIES FIETSROUTE NIEUW NAMEN - HULST ADVIES FIETSROUTE NIEUW NAMEN HULST Vertrek: voor de kerk Volg de Hulsterloostraat richting Clinge, tot het eind. Hier kom je bij de zogenaamde rare kronkel. Kijk

Nadere informatie

+ZI IJsselstein. Raadsvoorstel. agendapunt. 2012/00443 Mobiliteit Ruimte dhr. T. de Jong A. van Koolwijk

+ZI IJsselstein. Raadsvoorstel. agendapunt. 2012/00443 Mobiliteit Ruimte dhr. T. de Jong A. van Koolwijk Raadsvoorstel ^ \J Gemeente K lit C C II L C +ZI IJsselstein Aan de raad van de gemeente IJsselstein agendapunt 3 Raadsstuknummer Programma Cluster Portefeuillehouder: Informatie bij E-mail/tel. nr. 2012/00443

Nadere informatie

Beleef de Vestdijk. zorgen & aandachtspunten verslag

Beleef de Vestdijk. zorgen & aandachtspunten verslag Beleef de Vestdijk zorgen & aandachtspunten verslag BIJLAGE 4 Beste bewoner/ondernemer, Tijdens bijeenkomsten voor bewoners en ondernemers en op de website zijn naast suggesties, ook ruim 140 zorgen en

Nadere informatie

Namens S.V.S.H. wil ik u van harte welkom heten op ons jeugdtoernooi op sportpark De Plagge te Someren-Heide.

Namens S.V.S.H. wil ik u van harte welkom heten op ons jeugdtoernooi op sportpark De Plagge te Someren-Heide. Geachte voetbalvrienden, Namens S.V.S.H. wil ik u van harte welkom heten op ons jeugdtoernooi op sportpark De Plagge te Someren-Heide. Wij zijn blij dat u, als vereniging, positief heeft gereageerd op

Nadere informatie

Route 2 - Nederweert / Cranendonck

Route 2 - Nederweert / Cranendonck Route 2 - Nederweert / Cranendonck omschrijving tussen afstand tussentijd (uu:mm) totaal afstand (m) totaal eindtijd (uu:m m) 8:50-9:00 uur 1. Start Sint Rumolduskapel 0 0:00 0 2. Neem de Sint Rumoldusstraat

Nadere informatie

Variantenonderzoek Ringweg Oost

Variantenonderzoek Ringweg Oost Variantenonderzoek Ringweg Oost Beoordeling en afweging Atelier 17 april 2008 Inhoud Wat beoordelen? Tracévarianten Uitvoeringsvormen Hoe beoordelen? Op stedelijk niveau (RWO als onderdeel van GVVP) Op

Nadere informatie

Bijlage 1: Vliegbasis Woensdrecht en zones

Bijlage 1: Vliegbasis Woensdrecht en zones Bijlage 1: Vliegbasis Woensdrecht en zones Herbegrenzing van de zones met de daaraan gekoppelde bebouwingsconcentraties op vliegbasis Woensdrecht De toelichting op de wijzigingen van de bebouwingsconcentraties

Nadere informatie

Vind de mooiste fietsroutes op www.route.nl. Fietsroute 122142 Someren, Maarheeze en Nederweert

Vind de mooiste fietsroutes op www.route.nl. Fietsroute 122142 Someren, Maarheeze en Nederweert Fietsroute 122142 Someren, Maarheeze en Nederweert Praktische informatie Dichtstbijzijnde parkeerplaats vaarle Vaarle Nuenen, Gerwen en Nederwetten Dichtstbijzijnde parkeerplaats vanaf eindpunt vaarle

Nadere informatie

INRICHTINGSVISIE ANNA S HOEVE CONCEPT

INRICHTINGSVISIE ANNA S HOEVE CONCEPT INRICHTINGSVISIE ANNA S HOEVE CONCEPT INHOUD kenschets geschiedenis veranderingen ambities visie in varianten uitwerking geschiedenis KENSCHETS Forse, gegraven waterpartijen KENSCHETS Berg van Dudok KENSCHETS

Nadere informatie

HERINRICHTING N373 Tracé Huis ter Heide - Norgerbrug

HERINRICHTING N373 Tracé Huis ter Heide - Norgerbrug HERINRICHTING N373 Tracé Huis ter Heide - Norgerbrug HERINRICHTING N373 Tracé Huis ter Heide - Norgerbrug INHOUD 1. Aanleiding 2. Wensen 3. Context 4. Wat valt op? 5. Voorstellen 6. Referenties 7. Vragen

Nadere informatie

Naar aanleiding van de concept Factsheets, zie ons via een link beschikbaar zijn gesteld door de gemeente Meierijstad berichten wij u als volgt.

Naar aanleiding van de concept Factsheets, zie ons via een link beschikbaar zijn gesteld door de gemeente Meierijstad berichten wij u als volgt. Stichting Dorpsraad Keldonk Secretariaat: Morgenstraat 50, 5469GD Keldonk, dorpsraadkeldonk@xs4all.nl Provincie Noord-Brabant T.a.v. gedeputeerde heer van der Maat Postbus 90151 5200 MC 's-hertogenbosch

Nadere informatie

Bedrijven- en milieuzonering gebiedsontwikkeling Schokkerhoek in Urk

Bedrijven- en milieuzonering gebiedsontwikkeling Schokkerhoek in Urk Notitie Contactpersoon Suzanne Swenne Datum 1 maart 2016 Kenmerk N001-1235703SBO-wga-V01-NL Bedrijven- en milieuzonering gebiedsontwikkeling Schokkerhoek in Urk 1 Aanleiding De gemeente Urk is momenteel

Nadere informatie

ONTWIKKELINGSPLAN LANDSCHAPPELIJKE ELEMENTEN. Gemeente Someren. Project 6: Beekdal Sterkselse Aa

ONTWIKKELINGSPLAN LANDSCHAPPELIJKE ELEMENTEN. Gemeente Someren. Project 6: Beekdal Sterkselse Aa ONTWIKKELINGSPLAN LANDSCHAPPELIJKE ELEMENTEN Gemeente Someren Datum: 9 november 2001 Project: 119-4 Status: Definitief Opdrachtgever: Gemeente Someren VOORWOORD Door het college van Burgemeester & Wethouders

Nadere informatie