DPmotoren was aanwezig met twee rijders. Jurgen op de CBR 600 machine van vorig jaar, Daniël met de in de winter opgebouwde CBR600

Transcriptie

1 Z-A-C 2003 Zandvoort, 1 e wedstrijd links: Dennis, Jurgen, en Mike Een nieuw race seizoen, nieuwe kansen, veel plezier, en een hoop spanning. Dit zijn uiteraard de ingrediënten voor weer een enerverend race seizoen. Voor sommige extra spannend de nieuw komers. De oude bekenden zijn er op gebrand er een leuke dag van te maken. Zo heeft Mike van der Heul voorheen team de RODE.BARONNEN waarvan een deel DPmotoren is geworden. De rode baronnen bestond uit voorgaande jaren uit opgebouwde vriendschap en een gedeelde passie voor de motorsport. Een nieuwe naam voor DPmotoren en van der Heul motoren? Team een idee? DPmotoren was aanwezig met twee rijders. Jurgen op de CBR 600 machine van vorig jaar, Daniël met de in de winter opgebouwde CBR600 zonzon Zondag morgen 04:00 1 e Paasdag de wekker gaat je denkt was ik maar eerder naar bed gegaan. Voordeel, de weg naar het circuit park Zandvoort was nagenoeg vrij van auto s. Vrijbaan was er niet op het circuit zelf. De Z-A-C voor de auto s zou in dat zelfde weekend worden verreden. Om die reden werden de motoren naar de parkeerplaats gedirigeerd, dus geen pitboxen deze keer de problemen kwamen dan ook snel, geen stroom voor de accu s, door de oplopende spanning bij menige rijder moest de druk hiervan gelost worden in de vorm van sanitaire voorzieningen op dat moment (nog) niet beschikbaar was, nog maar niet te spreken over afstand paddock -circuit. Alles heeft een zonnige kant en die scheen gelukkig volop. 09:15 de vrije training Jurgen ging de baan op voorzichtig de nieuwe banden Metzler Rensport RS-2 voor en achter inrijdend, even aanvoelen na z n lange tijd hoe de machine reageert. Na de training een tevreden Jurgen.

2 10:15 de vrije training voor Daniël was toch even heel wat anders na begin vorig jaar een ernstig motor ongeluk te hebben gehad op de openbare weg buiten zijn schuld om. Door dit ongeval waren we er nog niet zeker van of Daniël alle manches wel kon volhouden. Echter de big smile na de training gaf enige verlichting, de spanning zou echter alleen nog maar stijgen. 10:35 de kwalificatie voor Jurgen ging goed. De S0 klasse bestond uit een 36 rijders. De beste tijd 1: gaf Jurgen een 12 start positie op de 4 e start rij. 11:35 de 1 e manche S0 Jurgen is goed weg bij de start. Na wat sportieve gevechten waarbij hij wat plaatsen verliest en weer weet terug te pakken, komt hij weer als 12 e over de streep. In eerste instantie weer een goed resultaat. Maar. 13:25 de kwalificatie voor Daniël ging ook goed de S2 klasse bestond uit een 39 rijders. De beste tijd 1: voor Daniël gaf hem een 9 start positie op de 3 e start rij. Pech voor ons Team. Na de tijd training van Daniel en de daarbij behorende technische controle bleek de velg en achterband onder de olie te zitten. Een lekke pakking bleek het probleem te zijn. Geen nood na rap beraad de nummers omgezet en transponder verwisseld klaar voor Daniel om zijn eerste manche te gaan rijden. Met de motor van Jurgen. Maar eerst; rijdersbriefing door Martin Kan ik alles wel onthouden! 1 Iedereen luisterde vol aandacht want wie de regels niet opvolgt of naleeft heeft zijn kansen voor deze wedstrijd verloren.

3 Daniël 1e rij 2e start positie 15:05 Eerste manche S2 een meer dan uitstekende start plaats voor Daniel. De groep van de S2 is te groot en de eerste 8 worden doorgeschoven naar de S3 klasse. Euforie steekt de kop op bij Post Racing, zal DPmotoren bij de eerste wedstrijd de eerste prijs of in ieder geval een podium plaats behalen moet er in zitten. De zenuwen gieren door het lichaam, de lichten gaan op groen en Daniel maakt een prachtige weely helaas verliest hij een paar plaatsen. Kijkend naar de Tarzan bocht gaat alles goed? Hij is uit het zicht verdwenen. Ėėn minuut lijkt dan toch langer dan dat een minuut duurt. Bosuit de eerste drie komen er aan en Daniel vecht verbeten om de tweede plaats te pakken. Zou het dan toch gebeuren, nog twee en half rondje, met een ronde tijd van is hij sneller dan nummer twee. Dan! Een stuur fout? Of een probleem? Het laatste, de motor heeft het begeven. Wat later bleek de nokkenas ketting gebroken en bijgevolg een 12 tal kleppen krom. Sleutelen, de motor van Jurgen gaat aan de kant en de motor van Daniel gaat op de bok. Gert-Jan Jurgen en Daniël doen hun uiterste best om de motor op tijd gereed te krijgen voor de 2 e manche van Jurgen. Tijd is cruciaal maar heeft nu een andere factor namelijk wel of niet starten nog 5 minuten rest ons. We gaan het halen om voor het sluiten van parc fermė ons aan te melden. Omdat de motor in eerste instantie technisch was afgekeurd wegens olie lekkage en daarna niet nogmaals was gekeurd mocht Jurgen niet deelnemen aan de race. Gert-Jan van Dillewijn druk bezig

4 Stress, toch nog, er moet nu nog van alles gebeuren de motor moet worden gekeurd, de nummers moeten op de juiste wijze worden aangebracht, en niet onbelangrijk Daniel moet zich omkleden en met haast naar parc fermė waar hij met motor 15 min voor de start aanwezig behoort te zijn. De motor staat er al en hij hoort van de race leiding dat hij achteraan zal starten op de 35 e start plaats. Protesteren heeft geen zin omdat Daniel zijn eerste manche niet heeft kunnen uitrijden. Daniël achteraan bij de start 15:10 De S2 gaat van start hoe we ook ons best doen we zien hem niet voorbij komen, maar we zien ook geen achtergebleven rijder staan. We lopen naar de Gerlach bocht en beklimmen de tribune. In die tussen tijd hebben we 1 ronde gemist en we beginnen met tellen als de eerste rijder doorkomt. Daar waar we zitten hebben we goed zicht over een groot deel van het circuit en wat schets onze verbazing Daniel komt als 19 e door. Nu hebben we hem in het vizier en kunnen hem voor een groot deel volgen, met z n drieën komen ze op de chicane af op het laatste moment gaat Daniel van de ideale lijn af onbegrip van onze kant, de twee andere rijders schrikken van deze reactie, en Daniel maakt hier gebruik van om ze beiden binnendoor te pakken. (voorbij te gaan) Gejuich op de tribune. Deze actie, de fantastische strakke lijnen, de mooie gevechten met andere rijders brengt Daniel Post racing naar een voorlopige 13 e plek. Er zit meer in een ronde tijd van geeft aan dat er nog enkele plaatsen kunnen worden gewonnen. Al enkele ronden is hij in gevecht met een andere rijder strijdend voor de 12 e plaats als de race wordt afgevlagd wegens een crash geven de twee rijders elkaar een hand wat aangeeft dat ze alle twee hebben genoten van de strijd.

5 Nieuw talent in opkomst? Er was op deze mooie dag een drukte van belang mede doordat Z-A-C voor auto s zoals boven vermeld hun race nog moesten vervolgen op tweede paasdag. Links en rechts het circuit. Veel bezoekers met het mooie weer DPmotoren steunt talent

6 En hoe is deze dag verlopen? Tot de volgende race. TB. Leo