NIEUWSBRIEF Regiotaxi Eemland-Heuvelrug

Transcriptie

1 NIEUWSBRIEF Regiotaxi Eemland-Heuvelrug nummer 9 - juni Planner bij de Regiotaxi: Elke minuut een nieuwe aanvraag Frank de Mooij kijkt op vier beeldschermen tegelijk, althans, zo lijkt het. Vlak voor zijn neus flitsen de cijfers en letters in alle mogelijke combinaties en kleuren voorbij. Wit, paars, rood, groen en geel. Handelt Frank in aandelen? Welnee, Frank is planner bij de Regiotaxi Eemland-Heuvelrug. Hij zorgt ervoor dat mevrouw Van Dijk uit Amersfoort keurig op tijd wordt opgehaald van huis. Zestig voertuigen Wie denkt dat verkeersleiders bij de spoorwegen of van Schiphol ingewikkeld werk hebben, moet óók eens een kijkje nemen bij Frank. Elke minuut komt er een nieuwe aanvraag voor een rit binnen op zijn scherm. De aanvrager van die rit rekent erop dat de Regiotaxi dan over een uurtje komt voorrijden. Dat gaat niet vanzelf. Er zijn zestig voertuigen op de weg en het is aan Frank om de best mogelijke rittencombinaties in elkaar te puzzelen. Dat doet hij samen met zijn collega Manon Kommer. Van s morgens zes tot s avonds elf zitten de planners van de Regiotaxi paraat. In de vroege ochtend en in de avond is één voldoende. Overdag, en zeker in de spitsuren, is de inzet van twee planners nodig. Planners moeten wel zitvlees hebben: het zijn lange dagen van zeker acht uur, en een pauze schiet er vaak bij in lees verder >

2 < vervolg van pagina 1 Duizend ritten Het proces is voor een buitenstaander niet gemakkelijk te doorgronden. Op het beeldscherm van de computer flitsen de cijfertjes en de lettertjes heen en weer. Van boven naar beneden tientallen regels in vele kleuren. Het zijn de ritten die de komende uren op de planning staan. Het gaat om maar liefst duizend ritten per dag. Het proces is een ingewikkelde, geautomatiseerde puzzel met veel variabelen. Om er een paar te noemen: postcodes van vertrek en aankomst, tijdstippen van vertrek en aankomst, de positie van het voertuig, afstand van de rit, reistijd, type voertuig, type rit: gaat er een rolstoel mee of is het een prioriteitsrit? Het computersysteem verzamelt al die gegevens en doet voorstellen voor de routes en de combinaties van de ritten. Het systeem is een enorme steun, maar een goede planner maakt de uiteindelijke keuze en brengt verbeteringen aan. Menselijke factor Een goede planner voegt de menselijke factor toe aan het computersysteem. Zeker bij incidenten zoals lekke banden, files of ander ongemak. Dan heeft de mens meer inzicht en creativiteit dan de computer. Voor de leek is het misschien onbegrijpelijk dat al die voertuigen op hun plek van bestemming komen. Soms zijn adressen toch nog moeilijk te vinden, vaak kan ik de chauffeur nog helpen, omdat ik het gebied heel goed ken en zelf ook als chauffeur heb gewerkt. De computer geeft elke minuut een update van de posities van de voertuigen. Na elke nieuwe positieberekening, volgt een nieuwe voorspelling van de aankomsttijd. De computer geeft een signaal als de taxi te laat dreigt te komen. Dat heeft dan gevolgen voor de berekening van de volgende ritten. Dan moeten we ingrijpen om te voorkomen dat een vertraging zich als een olievlek over het gebied verspreidt. Dat betekent dus: nieuwe ritten plannen, nieuwe combinaties samenstellen. Het is een veeleisende baan, planner bij de Regiotaxi. Frank doet het nu anderhalf jaar. We hebben de plattegrond van ons gebied als het ware op het netvlies staan. Noem me een postcode en ik weet in welke wijk van welk dorp of welke stad die ligt. Dat is niet iets dat je uit je mouw schudt. Het duurt zeker een half jaar voordat je zelfstandig als planner aan het werk kunt

3 George en Esther op de tast naar het werk Gewone bus goed alternatief voor Regiotaxi George (48) en Esther (39) Döll zijn hartstikke blij met de verbeteringen die in de afgelopen paar jaar zijn aangebracht aan de bushaltes in de provincie Utrecht. Hoewel het echtpaar bijna blind is, kunnen ze zich mede door de aanpassingen prima redden in het openbaar vervoer. Driftig tikkend met hun stokken banen ze zich dagelijks een weg naar de bushaltes en over de NS-stations, onderweg naar hun werk. Daarmee vormen George en Esther het levende bewijs dat ook minder valide mensen of slechtzienden vaak prima gebruik kunnen maken van het gewone openbaar vervoer. Voor het woon-werkverkeer moet dat ook wel, want daarvoor is de Regiotaxi helemaal niet bedoeld. Maar ook voor verjaardagsbezoek en andere sociale activiteiten nemen we steeds vaker bus en trein, in plaats van de Regiotaxi, zegt Esther. 650 aangepaste bushaltes Sinds 2009 hebben de provincie en gemeenten in Utrecht in totaal 650 bushaltes ingrijpend verbeterd, verspreid over de hele province. De haltes werden opgehoogd, zodat ze op gelijke hoogte kwamen met de instap van de bus. Perrons werden breder (meer ruimte voor rolstoelen) en voorzien van geleidelijnen van ribbeltegels. Fietsers kregen moderne fiets

4 klemmen en soms zelfs een overkapping om hun fiets veilig en droog te kunnen stallen. Handige geleidelijnen Die geleidelijnen zijn heel handig, zegt George. Je volgt ze totdat je een markeringstegel tegenkomt. Dat is de plek waar je moet wachten, precies de plek waar de bus stopt en de deur open gaat. Wij gebruiken allebei een tikstok en kunnen precies voelen en horen waar we moeten staan. Werkt prima. Zo kunnen wij zelfstandig de ingang vinden. Heel prettig vinden we ook de sprekende informatiezuilen. Iedereen kent natuurlijk de displays waarop staat aangegeven hoe laat de volgende bus komt, maar dat kunnen wij dus niet lezen. Daarom is zo n pratende paal heel handig. Rolstoelvriendelijk Zijn vrouw Esther heeft inmiddels ook al ervaring met de betere toegankelijkheid voor rolstoelen. Nee, niet voor mezelf, maar wel mijn moeder. Veel mensen die in een rolstoel zitten, weten volgens mij niet dat de bus uitschuifbare panelen heeft, zodat je vrij makkelijk kunt in- en uitrijden met je rolstoel. Nu de haltes ook goed toegankelijk zijn, kun je als rolstoeler goed uit de voeten. Bewust kiezen Esther en George willen er maar mee zeggen dat het lang niet altijd nodig is om je afhankelijk te voelen van de Regiotaxi. Natuurlijk gebruiken we de Regiotaxi nog regelmatig, maar dan voor reizen waarvoor we erg vaak moeten overstappen op plaatsen waar we niet bekend zijn, of als we weten dat er nog geen aangepaste bushalte in de buurt is. Contractmanager Regiotaxi Johan Wyma van de Provincie Utrecht: We hebben de indruk dat veel vaste gebruikers van de Regiotaxi nog een achterhaald beeld hebben van het reguliere openbaar vervoer. Ze gaan ervan uit dat ze daar met hun beperking niet in kunnen. Misschien omdat ze nog het oude beeld hebben van de bus met vier of vijf treden. De normale busdiensten van tegenwoordig kunnen voor gebruikers van de Regiotaxi een verruiming van de actieradius betekenen. Verder willen wij als provincie de Regiotaxi betaalbaar en kwalitatief op peil houden. Overbelasting van het systeem helpt daar niet bij. Mijn advies is daarom: gebruik als het kán de gewone bus! Spelregel: Regiotaxi veel te vroeg? Soms gebeurt het dat de Regiotaxi Eemland- Heuvelrug meer dan een kwartier te vroeg bij u thuis arriveert om u af te halen voor uw rit. U wordt in dat geval telefonisch gewaarschuwd door de vroegbelservice. U bent als reiziger niet verplicht om zo n veel te vroege rit te accepteren. Natuurlijk mag u gelijk instappen als dat uitkomt, maar u behoudt uw recht op uw aangevraagde rit. Dus als u dat wilt, moet de chauffeur op u wachten tot een kwartier voor de afgesproken tijd of er komt een andere Regiotaxi om u op te halen. De chauffeur is van deze regel op de hoogte

5 Kies bewust voor het beste vervoer! Niet altijd wordt de Regiotaxi gebruikt waarvoor die eigenlijk is bedoeld. De Regiotaxi is aanvullend op het normale openbaar vervoer en niet bedoeld voor mensen die aanspraak kunnen maken op AWBZ-vervoer, zittend ziekenvervoer, leerlingenvervoer en vervoer van en naar een sociale werkvoorziening. AWBZ-vervoer Soms gebruiken reizigers de Regiotaxi voor de dagelijkse rit naar de dagbesteding of dagbehandeling, bijvoorbeeld een zorgboerderij. Vaak kunnen die reizigers gebruik maken van speciaal vervoer van en naar hun instelling, als dat tenminste medisch noodzakelijk is. Het is verstandig om dat eens na te vragen bij uw zorginstelling waar u de dagbehandeling of dagbesteding volgt. Dit vervoer wordt vergoed vanuit de AWBZ. Voordeel is dat u in dat geval op vaste tijden en met een vaste groep medereizigers reist en over een zekerder vervoerswijze beschikt. U hoeft bovendien geen ritten meer aan te vragen. Zittend ziekenvervoer Specifiek vervoer is vaak ook beschikbaar voor mensen die voor een reeks geplande behandelingen bijvoorbeeld chemokuren of bestralingen zeer frequent naar het ziekenhuis moeten. Voor hen is zittend ziekenvervoer vaak de oplossing, meestal betaald door de zorgverzekeraar. Deze patiënten hoeven dan geen beroep te doen op de Regiotaxi, geen ritten te delen en geen omweg te maken. Meer informatie hierover geeft uw zorgverzekeraar. Leerlingenvervoer Kinderen met een beperking, die niet zelfstandig naar school kunnen reizen, kunnen in aanmerking komen voor leerlingenvervoer. Dat geldt ook voor kinderen die vanwege hun handicap lang moeten reizen naar school. Wij raden ouders aan bij hun gemeente te informeren naar de mogelijkheden. Vervoer naar sociale werkvoorziening De sociale werkvoorziening biedt werk aan mensen die vanwege hun handicap niet bij reguliere werkgevers aan de slag kunnen. Indien noodzakelijk, kunnen deze werknemers gebruik maken van aangepast woon-werkvervoer. De Wet sociale werkvoorziening wordt uitgevoerd door gemeenten. Daar kunt u ook terecht voor meer informatie. Als u in aanmerking komt voor bovengenoemde vervoersvormen, verzoeken wij u nadrukkelijk daar gebruik van te maken. Dat is gunstiger voor uzelf én het voorkomt onnodige drukte en vertraging bij de Regiotaxi

6 Mobiel bellen Regiotaxi goedkoper De Regiotaxi Eemland-Heuvelrug is te bereiken via Wij willen geen geld verdienen aan dat telefoonnummer, maar wel de kosten dekken. Daarom geldt een tarief dat even hoog is als een normaal lokaal gesprek. Mensen die bellen met een mobiele telefoon betalen toch meer, omdat hun provider extra kosten in rekening brengt. Dit was een doorn in het oog van veel klanten, maar ook bij minister Kamp van Economische zaken. Daarom worden de regels voor aanbieders van mobiele telefonie aangepast: Vanaf juli betaalt men ook met een mobiele telefoon de gewone belkosten. Bijvoorbeeld het gewone bundeltarief of prepaid tarief dat de klant ook betaalt naar een gewoon vast nummer. Als u gebruik maakt van de Regiotaxi is het verstandig om een mobiele telefoon bij u te hebben en bij reservering het telefoonnummer op te geven voor de terugbelservice. U kunt dan onderweg bellen als u uw ritreservering wil aanpassen. Ook kan het taxibedrijf u bereiken als er onverhoopt iets mis dreigt te gaan met de uitvoering van de gereserveerde rit. Colofon Deze nieuwsbrief is een uitgave van de provincie Utrecht in samenwerking met de vervoerders voor de Regiotaxi Eemland-Heuvelrug. U kunt de nieuwsbrief ook vinden op de website www. provincie-utrecht.nl Vormgeving: Pier 19 Utrecht Tekst: Jos Steehouder, Qua Tekst Fotografie: William Hoogleijlig Uitgave: Juni 2013 Rit aanmelden bij ziekenhuisbalie Amersfoort De taxizuilen bij de beide locaties van het Meander Medisch Centrum in Amersfoort functioneren al enige tijd niet of niet voldoende. Desondanks is het toch mogelijk om vanuit het ziekenhuis ritten aan te vragen met een verkorte aanmeldtijd van maximaal een half uur. Dat kan bij de balie in de hal van het ziekenhuis. In afwachting van de nieuwe locatie van het ziekenhuis aan de Maatweg in Amersfoort, wordt niet meer geprobeerd om de taxizuilen op de locaties Elisabeth en Lichtenberg aan de praat te krijgen. Oplage: Wilt u meer weten over de Regiotaxi bij u in de buurt? Ga dan naar Aan de teksten in deze nieuwsbrief kunnen geen rechten worden ontleend.