1 Operatiecentrum CLSK week

Transcriptie

1 WOENSDAG 9 NOVEMBER 2016 NR Operatiecentrum CLSK week Pagina 1 van 12

2 2 Kalender en media-items Pagina 2 van 12

3 3 Samenvatting social media Topper van de week volg ons op zijn de snelste berichtenbron Like ons op facebook.com/luchtmacht Pagina 3 van 12

4 4 Samenvatting intranet Weekoverzicht Defensieoperaties 08 november :00 Nederlandse militairen ontvingen op Camp Marmal in het Afghaanse Masar-e-Sharif de NAVO-medaille. Een overzicht van Defensieoperaties in de week van 31 oktober tot en met 7 november. Het zijn militairen van het National Support Element, de force protection en de Medical Task Force. Ze kregen de NAVO-medaille uitgereikt als dank, waardering en herinnering aan hun bijdrage aan de Resolute Support-missie. De Nederlandse militairen werken vanuit Mazar-e-Sharif en en het hoofdkwartier in Kaboel aan versteviging van het Afghaanse veiligheidsapparaat. De Nederlandse militairen adviseren Afghaanse collega s van krijgsmacht en politie over hoe zij het beste hun werk kunnen organiseren. Een beveiligingseenheid en een geneeskundig detachement stonden de adviseurs bij. In Mazar-e-Sharif werd de nieuwe archiefkamer voor International Police Headquarters opgeleverd. Dat was het resultaat van een samenwerkingsverband tussen de politieadviseurs en het Nederlandse National Support Element (NSE), dat de mankracht en middelen had. Een volgende lichting politieadviseurs wacht de taak het plan te verankeren in de bestaande Afghaanse politieorganisatie. Force protection Midden-Oosten In het Midden-Oosten beveiligde een Nederlands force protection detachment het Belgische F-16-detachement in de strijd tegen ISIS. Ook wisselde het force protection detachment van commandant. Pagina 4 van 12

5 Lopende operaties buitenland: De Duits-Nederlandse Medical Treatment Facility (MTF) Role 1 (veldhospitaal) hield in Kamp Castor in het Malinese Gao een multinationale en multidisciplinaire oefening. Doel was niet alleen de medische procedures oefenen, maar ook de coördinatie met andere partijen, zoals de brandweer, de Duitse force protection en het Franse Role 2-hospitaal op het naburige kamp Barkhane. Op basis van de uitkomsten worden de tactieken, technieken en procedures (TTP s) verder verfijnd. Verder maakte Nederlandse Chinooktransporthelikopters en Apache-gevechtshelikopters vluchten in Mali. Ze bevoorraadden troepen, verzamelden informatie en beveiligden konvooien. De Special Operations Land Task Group voerde verschillende operaties uit in de omgeving van Gao en Kidal. In het noorden van Irak gaven Nederlandse, Britse en Noorse militairen les in onder meer gemotoriseerd optreden, geneeskundige hulp tijdens gevechten en het herkennen van explosieven. In de omgeving van Bagdad lopen de scherpschutterstraining en de cursus in het bevrijden van gegijzelden. Aan boord van Zr. Ms. Rotterdam trainen momenteel 38 Libiërs. De 18 Britse, Duitse en Griekse instructeurs brengen de cursisten in 7 weken een aantal beginselen bij van de (militaire) scheepvaart. Nederlandse luchtmachtmilitairen vliegen boven het Midden-Oosten om de coalitie in de strijd tegen ISIS te ondersteunen. Dit gebeurt met een Airborne Warning And Control System (AWACS) vliegtuig. De AWACS zorgt dat de anti-isis-coalitie over luchtbeeld beschikt. Ook leveren de toestellen informatie om het luchtverkeer te coördineren zodat het luchtruim veiliger is. Het fregat Zr. Ms. De Ruyter spotte tijdens patrouilles in de Egeïsche Zee vaartuigen met migranten. De Nederlanders gaven de locaties door aan de Turkse kustwacht. Het marinefregat maakt deel uit van een NAVO-vlootverband dat verkenningen uitvoert en migrantenstromen op de Egeïsche Zee monitort. De activiteiten helpen illegale mensensmokkel in deze regio aan te pakken. De internationale staf van het vlootband, werkt vanaf de De Ruyter. Zr. Ms. De Ruyter vertrok uit Thessaloniki (Griekenland) en patrouilleert sindsdien weer in het oostelijk deel van de Egeïsche Zee. Gedurende de afgelopen dagen deed het fregat 2 detecties. Het ging om een vaartuig met 26 en een met 54 migranten onderweg van Turkije naar Griekenland. Verder heeft het schip 3 Russische schepen begeleid. Een vliegtuig van de Nederlandse Kustwacht vloog haar laatste surveillancevluchten boven de Middellandse Zee. Dat gebeurde onder leiding van de Koninklijke Marechaussee. Nederlandse militairen ondersteunden het Somalische leger met trainingen en strategisch advies. Aan de EU-trainingsmissie in Somalië nemen nóg 10 Europese landen deel. Voor het Africa Contingency Operations Training and Assitance (ACOTA)-programma verzorgden Nederlandse militairen een opleiding voor Oegandese collega s. ACOTA heeft tot doel de militaire capaciteit van 25 Afrikaanse landen te vergroten door instructie en training. Zo kunnen ze zelf vredesoperaties uitvoeren. Een marechaussee neemt vanuit Tunesië deel aan de civiele missie European Union Integrated Border Assistance Mission in Libië (EUBAM Libië). Een FRISC-detachement voerde patrouilles uit vanaf de Griekse eilanden Chios en Lesbos. De snel wendbare boten maken deel uit van het Border Security Team aan de buitengrens van Europa. Luchtverdedigings- en commandofregat Zr. Ms. Tromp is in de Somalische wateren stafschip voor de antipiraterijmissie Atalanta. Dit luchtverdedigings- en commandofregat voert het bevel over het Europese vlootverband. Pagina 5 van 12

6 Beveiligingsteams van mariniers, zogenoemde Vessel Protection Detachments (VPD), beschermden in de Golf van Aden Nederlandse schepen tegen piraterij. Forward Support Element (FSE) Mirage leverde onder meer (logistieke) ondersteuning aan beveiligingsteams van mariniers voor de antipiraterijmissie bij Somalië. Afgelopen week heeft FSE mirage onderkomen gefaciliteerd voor militairen van de 43ste gemechaniseerde brigade, het Operationeel Ondersteuningscommando Land, militairen van de Marechaussee, en de KDC-10, met bemanning op doorreis naar Mazar-e-Sharif. Lopende operaties/acties binnenland: De landmacht hielp de marechaussee bij de grensbewaking in de zeehavens. De Explosieven Opruimingsdienst Defensie kwam meer dan 30 keer in actie voor het onschadelijk maken van explosieven uit de Tweede Wereldoorlog. Defensie verleende bijstand aan de politie bij het doorzoeken van een bedrijfspand in Vlaardingen op verborgen ruimtes. Kennismaking met beeldmerken operatielijnen 08 november :03 Inzetbaarheid, Transitie en Innovatie. Veel, of indien mogelijk alle activiteiten van de luchtmacht worden aan deze 3 operatielijnen opgehangen. Commandant Luchtstrijdkrachten luitenant-generaal Dennis Luyt introduceerde de operatielijnen al in zijn eerste dagorder. Nu zijn ook de beeldmerken erbij gereed. Inzet en inzetgereedheid van onze eenheden moet altijd voorop staan, geeft de C-LSK aan. Daaraan ontlenen we nu en in de toekomst onze meerwaarde. De context waarin we als luchtmacht werken verandert snel. We moeten daar ook in de toekomst een antwoord op hebben. Daarnaast gaan we met de komst van de F-35 en een aantal andere vernieuwende capaciteiten transformeren naar een 5e generatie luchtmacht. Pagina 6 van 12

7 Studenten verrijken Defensie 08 november :33 De eerste 3 studenten met een baan bij de krijgsmacht hebben sinds vandaag een militaire rang. Zij werken ongeveer 1 dag per week als reservist. Met deze werkstudenten haalt Defensie nieuwe kennis binnen en krijgt bovendien de kans de jongeren zó enthousiast te maken dat zij na hun studie ook voor een baan kiezen in de militaire organisatie. Bij het drietal met een rang gaat het om de korporaals Hugo Prinse en Erik Lammerts van Bueren en om sergeant Jeroen Hak. Prinse studeert informatica. Hij werkt als reservist bij de marine bij het innovatieteam aan de introductie van technologieën als robotica, 3D, virtual reality en drones. Lammerts van Bueren houdt zich bezig met geneeskunde en is aan de slag als luchtmachtreservist bij de Defensie Gezondheidszorg Organisatie. Hak bekwaamt zich in de lucht- en ruimtevaarttechniek en is betrokken bij het ontwikkelen van een satelliet bij Bureau Space van de Luchtmacht. Aanmelden kan Het werven van studenten gebeurt op initiatief van Jong Defensie om de band tussen jong hoogopgeleiden en Defensie te versterken. Er zijn werkplekken op een kazerne, vlieg- of marinebasis waar de jongeren hun specialisme kunnen inzetten. Aanmelden kan via: werkenbijdefensie.nl/werkstudent. Leonoor van Poelgeest studeert bestuurskunde. Ze gaat binnenkort aan de slag bij de luchtmacht. Trainen en sleutelen voor 1 gezamenlijke taak: Airpower leveren. 08 november :38 In de Vliegende Hollander een interview met de Directeur Operaties (DO) en Materiële Instandhouding (DMI) over het leveren van Airpower. Deze keer leest u het hele artikel in dit intranetbericht. Pagina 7 van 12

8 Airpower, daar zijn we van Zelf noemen ze het de belangrijkste dialoog, die tussen Ops en Log. Het vormt de kern uit herstel brede inzetbaarheid, naast de transitie en innovatie hét speerpunt van de Commandant Luchtstrijdkrachten om de materiële gereedheid van hoofdwapensystemen te verbeteren. Steur: Waar zijn we als luchtmacht nu écht van?, is de vraag die wij ons in deze schaarse tijden steeds moeten stellen. En dat is Airpower leveren. Niets anders. Zonder de inzet daarvan is de inzet van andere krijgsmachtdelen maar beperkt mogelijk. We zijn het dus ook aan onze collega s van landmacht en marine verschuldigd dat we volledig getraind en inzetbaar zijn. Daarom dus dit jaar geen luchtmachtdagen en wederom geen F-16 demo. Dat is pijnlijk. Maar zonder focus krijgen we dat veelkoppige monster, de achterstand in training en materiële gereedheid, niet in bedwang. Reorganisatiestress Deze situatie heeft een duidelijke reden. Verbeek: De luchtmacht en heel Defensie kreeg de afgelopen decennia nogal wat over zich heen. Vele reorganisaties, bezuinigingen, recentelijk nog 1 van liefst 30%, en de bedrijfsmatige invoering van SAP en assortimentsgewijs werken. We hebben alles gedaan -en vooral moeten doen- om de organisatie uit de reorganisatiestress te halen. Dat we ondanks al die zeer ingrijpende veranderingen en bezuinigingen nog zijn blijven vliegen, is eigenlijk best wel knap. We zijn door een dal gegaan met enorm lage beschikbaarheid van kisten. Dan jaar-in, jaar-uit toch airpower kunnen blijven leveren, verdient een dik compliment aan ons personeel. Haast te mooi om waar te zijn Door de continue uitzenddruk van ruim 2 decennia, hadden we de afgelopen jaren soms maar 2 vliegtuigen op de velden beschikbaar voor de training van onze vliegers, zegt Steur. Onze helikopter-crews hebben vanwege het urentekort en het gebrek aan een goede simulator al jaren geen operaties in het hoogste geweldsspectrum kunnen oefenen. Niet goed, gezien de ontwikkelingen in de wereld. Niet goed ook voor de andere krijgsmachtdelen die op onze helikopters rekenen. Ooit hadden we 213 F-16 s. Na alle bezuinigingen zijn dat er nu nog 68 die vervangen worden door 37 F-35 s. Dat is een vermindering van zo n 85%. Zorgelijk. Maar eind 2017 (en 2018 voor de helikopters), heeft de luchtmacht zijn inzetbaarheid weer grotendeels terug. Klinkt haast te mooi om waar te zijn, maar beiden hebben er volledig vertrouwen in. U vraagt, wij draaien Wat is er dan nodig voor herstel? Combat ready (CR) crews, trainen én spullen. En van dat laatste ben ik, zegt Verbeek. Wat heeft de KLu nodig in enge zin, dus voor een gerichte uitzending zoals Mali, of in brede zin, voor een grote artikel 5-inzet. Hoeveel kisten moet het Logistiek Centrum Woensdrecht (LCW, red.) leveren aan de velden voor de taken die zij hebben. Dat is telbaar. De Main Operating Bases (MOB s, red.) maken van de beschíkbare kisten, inzétbare kisten door flightcrews en line maintenance. Het is eigenlijk voor het eerst dat we op deze manier ketenbreed zo scherp werken. Daarmee nemen we een voorschot op hoe we straks met de F-35 opereren. Keuzes maken Steur richt zich op de velden op het weer volledig getraind krijgen van alle flightcrews. We zijn nu slechts geoefend in een beperkt aantal missies. De afgelopen jaren moesten we keuzes maken wat we wel en niet konden trainen: de nationale en bilaterale taken en de missies in Mali, Afghanistan en het Midden-Oosten. Aan de laatste bijvoorbeeld, ging 60% van al onze beschikbare F-16 vlieguren op. Bleef er slechts 40% over voor het jaarlijks oefenprogramma (JOP, red.). Dat is veel te weinig om iedereen getraind te kunnen houden. Nu staan we met de F- 16 s aan de vooravond van een missie Baltic Air Policing met een compleet andere taak, namelijk luchtruimbewaking en -verdediging. Dat vereist dat we ons ook in die missies weer bekwamen. Pagina 8 van 12

9 Niet makkelijk, maar haalbaar Herstel F-16 krijgt dus de eerste prioriteit. Dat moet klaar zijn op 1 januari 2018., stelt Verbeek. De helikopters volgen 1 jaar later, met uitzondering van de NH90, nog 1 jaar daarna. Dat toestel heeft eerst nog diverse retrofits te ondergaan. Ik zorg met oog op 1 januari 2018 CR-gereed dat er 42 beschikbare F-16 s voor de velden zijn. De 2 MOB s maken er daarvan dagelijks 28 inzetbaar, zodat we jaarlijks 9500 uur vliegen, trainen en daarmee CR geraken. Ja, zéker ambitieus, niet makkelijk, maar noodzakelijk en dus haalbaar. Veel met weinig Met die getallen kan trainen dus weer vanaf komend jaar. En dat is nodig. Steur: De kracht van de luchtmacht is dat wij onmiddellijk inzetbaar zijn met al onze wapensystemen: binnen enkele dagen, waar ook ter wereld, ongeacht de omstandigheden. Dat is een wezenlijk ander concept dan andere krijgsmachtdelen die meestal eerst een opwerkprogramma hebben voorafgaand aan inzet. Maar dat vereist wel dat de crews op ieder moment CR zijn. We zijn echt een onderdeel dat met weinig spullen veel voor elkaar krijgt. Maar we moeten ook realistisch blijven in onze ambities". Personeel Nog wel even de vraag hoe die airframes gereed komen. Verbeek heeft voor dit productieplan F-16 s en Helikopters in verschillende stadia van onderhoud en/of modificatie staan. \u201cnu het materieel meer en meer op orde komt, worden gaten in het personeelsbestand eveneens voelbaar. Voor de helikopters concentreert zich dat op het DHC bij het line maintenance en voor de F-16 s op het LCW. Omdat op te lossen is er direct en goed contact met de Directeur Personeel. Zorg Daarmee ziet 2017 en goed uit. Afbouw van de missie Mali met Apaches en Chinooks, geen nieuwe missies anders dan de Baltic Air Policing vanuit Litouwen. De agenda staat in 2017 vol met trainingsactiviteiten: Fort Hood, Red Flag, Frisian Flag, Wapeninstructie opleidingen en de niveauopleidingen om Flight Leads op te leiden. Allemaal activiteiten die nodig zijn om de vliegers en ground crews op het juiste niveau getraind te krijgen. Toch heeft Steur ook een zorg. Wij hebben deze periode keihard nodig voor het herstel. En het militaire advies is dus ook om in deze periode geen missies te verlengen en of hervatten. Maar uiteindelijk beslist de politiek. Geen alternatief We zorgen nu gewoon dat het materiaal er is, besluit Verbeek. Dat doen we samen. Dus vanaf nu niet meer wij- de velden en zij- het LCW. Dat is ook nieuw. En komt een veld er niet uit, dan helpt het LCW. Natuurlijk is er scepsis of dit plan nu wel gaat lukken. Maar hé, er is gewoon geen alternatief! Dit gáát gewoon lukken. Het is geen hogere wiskunde, maar realiseerbaar. Tuurlijk, er zal vast wel eens een dag een kist minder beschikbaar zijn. Maar de dag erna is er weer 1 meer. Honderden miljoenen aan F-35-orders naar Nederland 07 november :42 Fokker en Aeronamic mogen de komende jaren delen van het onderhoud aan de Europese F-35-vloot uitvoeren. Het F- 35 Joint Program Office van Amerikaanse ministerie van Defensie maakte dat vandaag bekend. De waarde van de toekomstige orders loopt in de honderden miljoenen dollars en is goed voor de Nederlandse werkgelegenheid. Minister Jeanine Hennis-Plasschaert noemt de onderhoudscontracten voor Nederland dubbele winst. "Niet alleen zorgt het nieuwe jachtvliegtuig de komende 40 jaar voor veiligheid vanuit de lucht. Ook geven de onderhoudscontracten een positieve impuls aan de werkgelegenheid in Nederland. Hierdoor blijft hoogwaardige kennis behouden." Minister Henk Kamp van Economische Zaken noemde het goed nieuws dat Fokker en Aeronamic het onderhoud aan belangrijke componenten van de F-35 mogen uitvoeren. "Deze Beide Nederlandse bedrijven horen internationaal bij de top. Pagina 9 van 12

10 Hun selectie bevestigt dat onze vliegtuigindustrie voorop loopt in hoogwaardige productie en onderhoud. Volgens hem is het economische potentieel rond de F-35 is groot. "De totaal verwachte omzet van het componentenonderhoud is alleen al voor ons land geschat op 4,7 miljard euro. Dat biedt niet alleen kansen voor Fokker en Aeronamic. Deze en andere opdrachten voor de instandhouding van de F-35 kunnen op termijn bij meer dan 100 Nederlandse bedrijven werk bieden aan circa á mensen." Fokker Fokker is al intensief bij de productie van de F-35 betrokken en heeft veel ervaring als het gaat om het maken, herstellen en onderhouden van landingsgestellen. Het bedrijf verzorgde al de productie en het onderhoud van het landingsgestel aan de F-16 en de NH90-helikopter. Onlangs tekende het een intentieovereenkomst met de VDL-groep voor het oprichten van een Centre of Excellence voor het onderhoud aan het landingsgestel van de F-35. Aeronamic Ook Aeronamic uit Almelo ontving al orders. Het bedrijf maakt en onderhoudt snel roterende onderdelen van commerciële vliegtuigen waaronder de Boeing 767. Voor de F-35 produceert het bedrijf een module voor de hulpmotor, de Auxilary Power Unit (APU). Deze module levert de spanning om de hoofdmotor te starten, de koeling van de avionicasystemen en de druk in de cockpit. Aeronamic en het Logistiek Centrum Woensdrecht (LCW), het onderhoudsbedrijf van de luchtmacht, tekenden in 2015 een intentieovereenkomst om het onderhoud aan de turbomachine op het LCW uit te voeren. Ook Fokker deed dat, maar dan voor het gebruik van werkplaatsen van het LCW. Tot en met 2015 kreeg het Nederlandse bedrijfsleven al voor meer dan 1,2 miljard dollar aan F-35-opdrachten. De verwachting is dat uiteindelijk voor ongeveer 9 miljard dollar aan productieopdrachten wordt binnengehaald. 500e vlieguur voor F-35 De tweede Nederlandse F-35, de F-002, klokte eind vorige maand zijn 500e vlieguur. De F-001, het andere Nederlandse toestel, zit op ruim 400 uur. De 500 uren van de F-002 zijn inclusief de ferryvluchten van de Verenigde Staten naar Nederland. Pagina 10 van 12

11 Eerste Space Café succesvol gelanceerd 03 november :53 Dinsdag 1 november heeft, in navolging op de Air Cafés, het eerste Space Café plaatsgevonden. Na de opening door onze DO, de Cdre Steur, trapte André Kuipers af met een toespraak over zijn ervaringen in het International Space Station en zijn leven als astronaut. Na deze inspirerende sessie vervolgde Jeroen Rotteveel met een presentatie over zijn bedrijf, ISIS (Innovative Solutions in Space), en de innovatieve ontwikkelingen op het gebied van nano satellieten. Hij vertelde over zowel de mogelijkheden als de limitaties van deze kleine melkpak satellieten en hoe deze voor Defensie van meerwaarde kunnen zijn. Als laatste luisterde het publiek naar de Majoor Hans Klinkenberg, het eerste Hoofd Bureau Space, die inmiddels werkzaam is bij het Air and Space Warfare Center. Hij wierp een blik op de huidige militaire ontwikkelingen in het ruimtedomein en lichtte een tipje van de sluier op waar Bureau Space en het Space Security Center op dit moment mee bezig zijn. Na een aantal scherpe vragen, kon onder genot van een hapje en drankje nog ideeën worden uitgewisseld en nieuwe contacten worden gelegd. Al met al was het een zeer inspirerende middag met erg interessante presentaties die zeker stof tot nadenken geven! Pagina 11 van 12

12 Vliegbasis Volkel heeft nieuwe commandant 02 november :55 Kolonel Rob van den Heuvel is de nieuwe commandant van vliegbasis Volkel. Tijdens een ceremoniële commandooverdracht nam hij, in het bijzijn van genodigden en het personeel van vliegbasis Volkel, het commando over van kolonel Geert Ariëns. Evaluatie Ariëns bedankte in zijn speech het personeel van de vliegbasis. "Ik ben er trots op uw Commandant te zijn geweest, zonder u was dit niet gelukt, zonder u was ik niet met pijn in mijn hart vertrokken." Ariëns benadrukte nogmaals zijn trots in zijn dankwoord naar de mensen vanwege de uitstekende resultaten van de afgelopen NAVO-oefening. "Uw flexibiliteit en doorzettingsvermogen hebben ervoor gezorgd dat deze oefening succesvol is verlopen." Dank Na de overdracht vervolgde Van den Heuvel en bedankte zijn voorganger voor de inzet die hij heeft getoond tijdens zijn commandantschap. Geert heeft het afgelopen jaar onverwacht deze taak op zich moeten nemen in een periode van verandering, met een grote uitzenddruk, onder druk staande budgetten en middelen en daarbij stond hij voor de belangrijke taak om leiding te geven aan de uitvoering van de grote NAVO-oefening. Het vervult mij met trots dat door professionele samenwerking van het betrokken personeel, met veel vakmanschap en gedrevenheid de oefening met een uitstekend resultaat is afgesloten. Rust De belangrijkste taken en uitdagingen die voor ons liggen zijn het blijven uitvoeren van missies, het werken aan herstel van personeel en materieel en de transitie van de F-16 naar de F-35. Dit is nodig om de bijdrage aan Air Power van de Koninklijke Luchtmacht nu en in de nabije toekomst te kunnen blijven leveren. vervolgt Van den Heuvel. Afgelopen juli zijn de laatste eenheden teruggekeerd uit het Midden-Oosten om te werken aan een zeer nodig herstel van zowel het personeel als materieel. Zoals aangegeven door de Commandant Luchtstrijdkrachten zal dit herstel nog ruim een jaar vergen. Samen sterk Nogmaals benadrukt de nieuwe commandant dat we naast het herstel elkaar hard nodig hebben om ons product te kunnen blijven leveren en de transitie naar de F-35 mogelijk te maken. Ik zal net als mijn voorgangers blijven streven naar een effectieve-, constructieve- en fijne samenwerking met de mensen die ons helpen dit mogelijk te maken. Hij sluit af dat het een oprechte eer is de commandant te mogen zijn. Volkel is een prachtige vliegbasis met een schitterend product waarmee we essentieel bijdragen aan Air Power en de veiligheid van Nederland. Ik zie er enorm naar uit naar om de komende jaren met jullie samen te werken, te verbeteren waar nodig en die dingen te behouden die goed werken. Beiden bedankten afsluitend het personeel en de aanwezigen. Pagina 12 van 12