Nr Railforum maakt reputatie waar Al 20 jaar hèt kennisnetwerk van de brede spoorsector. januari Vera Jansen start met nieuwe uitdaging

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Nr.80. 3 Railforum maakt reputatie waar Al 20 jaar hèt kennisnetwerk van de brede spoorsector. januari 2012. 15 Vera Jansen start met nieuwe uitdaging"

Transcriptie

1 Nr.80 januari Railforum maakt reputatie waar Al 20 jaar hèt kennisnetwerk van de brede spoorsector 7 Filmpremière: De magie van het spoor 15 Vera Jansen start met nieuwe uitdaging 4 Minister Schultz van Haegen op jaarcongres 11 Voornemens 2012 van de Jonge Veranderaars

2 Van pispaal naar place to be Samen zachtjes terugduwen, vanuit een hoek waar we ons niet thuis voelen. Voor Railforum staat dit twintigste levensjaar in het teken van Reputatiemanagement. We willen dat Nederland weer gaat houden van het spoor en van het OV. Dat we een sterk merk zijn, met diensten waar onze reizigers en verladers graag gebruik van maken. Vervoersdiensten waar onze klanten meer dan tevreden over zijn en die onze medewerkers met trots leveren. In vakjargon noemen we dat ook wel eens een license to operate. Colofon Het relatieblad van Railforum verschijnt in een oplage van 3500 exemplaren. Redactie: Conny Pronk, Marc Maartens en Vera Jansen Vormgeving: drukkerij Groen, Hoofddorp Fotografie: Erik Kottier Druk: drukkerij Groen, Hoofddorp Adres: Railforum, postbus 664, 2130 AR Hoofddorp T: (023) / F: (023) E: Railforum bestaat sinds 1992 en is het onafhankelijke kennisnetwerk van ruim 100 bedrijven en organisaties die actief zijn in de brede railsector. Centraal in de vereniging staat het uitwisselen van kennis en ervaringen, om zo het maatschappelijk en economisch rendement van spoorvervoer te vergroten. Accent ligt op het versnellen van (proces) innovaties. Railforum biedt daarbij haar diensten aan en zorgt voor afstemming met andere sectoren, de politiek en wetenschap. Hoe komt een reputatie eigenlijk tot stand? Blijkbaar is deze niet alleen gebaseerd op wat je doet. We leveren als spoor- en OV- sector immers dagelijks goede prestaties door ruim 2 miljoen mensen en ton goederen veilig en betrouwbaar te vervoeren. Natuurlijk gaat daarbij ook wel eens iets mis, maar dat rechtvaardigt nog niet dat we in de media als pispaal worden gebruikt. De perceptie is hierdoor geheel anders geworden dan de realiteit. Hoogste tijd om daar als sector werk van te maken. Reputatiemanagement dus. En dat begint bij onze klanten, de reizigers en verladers. Niet alleen wat je doet, maar vooral waar je voor staat speelt een belangrijke rol in het keuzeproces van klanten. Waar staan we als spoor- en OV- sector eigenlijk voor? Tijdens de ledenvergadering gaven onze leden aan dit graag in Railforumverband te bespreken en hierover een ei te leggen. Een mooie uitdaging voor 2012! Hierbij alvast een voorzet van mijn kant: Allereerst staan spoor en OV voor maatschappelijk verantwoorde mobiliteit. Een unieke positie t.o.v. individueel vervoer over de weg en door de lucht. Ten tweede staan we al bijna 200 jaar voor professioneel vervoer, betrouwbaar en veilig. Met de nieuwe communicatiemiddelen ook steeds meer voor beter te voorspellen vervoer dan het wegverkeer. Door het beter verknopen van onze netwerken en herinrichting van stations zijn we voor onze reizigers ook steeds meer the place to be. Trends als het Nieuwe Werken bieden ons kansen om deze nieuwe positie te versterken. Ik zie voor onze leden vele mogelijkheden om samen een betere reputatie op te bouwen. We bepalen samen waar we voor staan en bieden onze medewerkers omstandigheden waarin zij optimaal hun werk kunnen doen. Zo doen we nog beter wat we beloven en groeit zowel onze personeel- als klanttevredenheid. Niet defensief of offensief, maar zachtjes terugduwend vanuit een hoek waar we ons als sector niet thuis voelen. Wij houden van Nederland, wij bieden ons land een maatschappelijk verantwoord, professioneel uitgevoerd vervoerssysteem met unieke knooppunten. Laten we er samen voor zorgen dat Nederland ook weer van ons houdt. Reacties: of 2

3 Railforum maakt reputatie waar Met het jaarcongres 2011 heeft Railforum z n reputatie weer eens waargemaakt: de jaarlijkse reünie van de spoorsector bood ontmoeting, stof tot nadenken, teambuilding en een vleugje vermaak. De middag stond in het teken van prestaties en reputatie. De punctualiteit stijgt, maar het oordeel van de klant blijft schommelen rond de 7, licht directeur Corina de Jongh de keuze van dat thema toe. Ons imago blijft dus achter bij de prestaties, ook bij niet-gebruikers van het spoor en de pers. Dat kunnen we ons als sector niet meer permitteren; we moeten blijven veranderen en positief blijven. Na de lunch verhuisde de goegemeente naar een bomvolle grote zaal een catwalk met aan weerszijden tribunes voor de toespraak van minister Schultz en twee sessies over reputatie (zie de berichten verderop in dit blad). Want dit jaar hebben we geen Sinterklaas, geen komieken en geen cabaretiers, beloofde Cees Tommel. Cees Tommel, directeur Keyrail en voorzitter van Railforum, trapte het jaarcongres af met het startsein voor de lunch. Het was zijn eerste openbare optreden als spreekstalmeester. Dat ging hem gemakkelijk af, met een minuscuul microfoontje langs zijn gezicht. Aan de dertig statafels in de Amersfoortse Rijtuigloods konden de bijna 350 gasten discussiëren over actuele dilemma s. Met tafelheer Pieter Kraaijeveld van ProRail bijvoorbeeld over het vergroten van de OV-koek door samenwerking tussen vervoerders en overheden. Of met tafelheer Maurice Unck van NS over OV-delighters : Als sector steken we veel energie in doen wat we moeten doen, maar hoe verrassen we onze klanten? Rudy Schoonveld van TransTec verhaalde hoe hij een keer bericht kreeg van een conducteur dat zijn mobiele telefoon was gevonden in de trein. Conclusie van die tafel: het gaat om de menselijke maat met toegankelijk personeel. Het jaarcongres werd later afgesloten met de vlot gemonteerde film De magie van het spoor, die draait om het mensenwerk van medewerkers. Voorzichtig werd er al gefluisterd over 2012, als Railforum het 20-jarig jubileum viert. Dat wordt - zoals Railforum aan z n reputatie is verplicht - in elk geval weer een grote verrassing. 3

4 Minister Schultz van Haegen op jaarcongres: Vertrouwen komt te voet en gaat te paard Blijven rijden is het parool, misschien met wat minder treinen. Reputatie is nieuw als indicator bij ProRail. Een sterk spoor kan niet zonder een sterke reputatie. Het is doodzonde als door achteloosheid in eigen huis nodeloos afbreuk wordt gedaan aan het beeld dat mensen van het spoor hebben. Negatieve beelden kunnen het resultaat van jarenlang hard werken ondermijnen. NS heeft bijvoorbeeld dit jaar goede punctualiteitscijfers laten zien. Er werden zelfs records gebroken. Toch blijft de waardering van de klanten achter. En de klant heeft altijd gelijk. De herinnering aan één langdurige stop in het weiland zonder informatie verdringt andere ritten zonder vertraging. Minister Schultz van Haegen op jaarcongres Vorig jaar moest ze op het laatste nippertje afzeggen omdat de Tweede Kamer haar riep. En die gaat altijd voor. Nu stond ze er wel om de troepen toe te spreken: minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu. Ze sprak over prestaties en reputatie. Als ik naar de spoorsector kijk, krijgt u niet altijd wat u verdient. Niet alleen in de pers, maar ook in de politiek, begon Schultz. Een reputatie opbouwen is zwaar werk. Het kost jaren. Je reputatie kan zo weer weg zijn. Eén plaszak kan genoeg zijn. Het draait om de klanten. Waar u ook werkt in de spoorsector. En of u nu dagelijks contact met hen heeft of niet. Als de klant niet tevreden is, heeft u een probleem. Een klein jaar geleden hebben we na een barre winter met elkaar vastgesteld dat het spoor onvoldoende stressbestendig was. Bij extreem weer liep het snel uit de hand. Verstoringen werden traag verholpen. En ook de informatie was niet goed, waardoor de reizigers zich vaak letterlijk in de kou voelden staan. We hebben samen geconcludeerd dat het beter kon. Prestatie en reputatie zijn ook essentieel in het goederenvervoer. Het is een prestatie dat het railgoederenvervoer vorig jaar weer met bijna 10 procent wist te groeien, na het zware jaar 2009.Het is ook een goede zaak dat de Betuweroute steeds beter wordt benut: 500 treinen per week. Hier ligt een uitdaging voor u om logistiek Nederland duidelijk te maken dat railvervoer in heel veel gevallen aantrekkelijker is dan de weg. Vertrouwen komt te voet en gaat te paard. Dat is iets waar iedereen die in de railsector zijn brood verdient zich voortdurend van bewust dient te zijn. Van conducteur tot controller. Van technicus tot teamleider. Van machinist tot manager. Ik doe een beroep op iedereen om zich elke dag weer te realiseren dat niet de techniek en niet de organisatie, maar de klant het kloppend hart is van het spoor. Bij elke beslissing die u neemt, of die nu groot of klein is, moet de klant centraal staan. Het is nodig dat iedereen zijn verantwoordelijkheid waarmaakt. Want de klant voelt het heel goed als we tekortschieten. Een slecht imago heeft het spoor niet verdiend. Minister Schultz van Haegen: spoorsector verdient geen slecht imago Uit een onderzoek van de Europese Commissie begin dit jaar bleek dat Nederlandse reizigers veel minder tevreden zijn over de reisinformatie dan reizigers in de andere landen. Dat past natuurlijk absoluut niet bij de uitstraling die we willen hebben. Als de reizigers niet tevreden zijn, dan moet het beter. Sinds de afgelopen winter zijn we een offensief begonnen om de problemen op te lossen. Er liggen inmiddels duidelijke draaiboeken klaar voor de winter, zodat er bij een flinke laag sneeuw geen domino-effect van verstoringen hoeft op te treden. 4

5 Topvrouwen in de schijnwerpers Cees Tommel interviewt Ingrid Thijssen en Marion Gout - van Sinderen Ingrid Thijssen, directievoorzitter NS Reizigers Marion Gout - van Sinderen, president-directeur ProRail Ingrid Thijssen, directievoorzitter NS Reizigers en Marion Gout, presidentdirecteur ProRail. Allebei traden ze dit jaar aan. En beide topvrouwen stonden dit keer voor het eerst in de schijnwerpers op het podium van Railforum. Enkele uitspraken over het vak, de reiziger en de winter. Ingrid Thijssen: Wij maken ons product onder een vergrootglas, niet in een laboratorium. Kritiek omarmen we en gebruiken we om de dienstverlening aan onze klanten te verbeteren. Maar weinig mensen realiseren zich hoeveel passie er is bij het spoor. Marion Gout: De opdracht aan mezelf is dat iedereen over twee jaar begrijpt dat het spoor een zaak van ProRail is. Simpel gezegd: wij doen alles wat geen wielen heeft. Wij beginnen een klantenpanel om dingen sneller te kunnen oppakken en reizigers sneller een beter product te bieden. Hun informatie beschouwen we als een cadeautje. Ingrid Thijssen. De komende winter hebben we hard voorbereid. Ons beleid is daar zo min mogelijk over te zeggen. Alles wat je zegt is een druppel in een emmertje. Mensen denken dan: ze zijn er klaar voor. Elk type vervoer, ook in de lucht en op het water, is kwetsbaar bij extreem weer. Er zullen altijd situaties zijn ook deze winter dat het moeilijk is voor het spoor. Bij extreem weer gaan woordvoerders van NS en ProRail diensten delen. Marion Gout: Ik wil ook dat men meer respect krijgt voor bijvoorbeeld onze sneeuwploegen die bij nacht en ontij in de weer zijn. 5

6 Reputatie is de optelsom van imago s bij andere partijen Speeddaten met de schijf van vijf Je reputatie is de som van de imago s bij al je stakeholders over meerdere jaren. Die definitie gaf reputatiedeskundige Christian ter Maat van Carevolution op het jaarcongres. Voor de een friste hij kennis op, de ander bood hij stof tot nadenken. Volgens Ter Maat is de spoorsector te vergelijken met een nutsvoorziening als de energieleverancier of het waterleidingbedrijf. Nadeel van een nutsbedrijf is dat je het altijd goed moet doen, anders doe je het fout. Om die reden riep hij op vooral de heetste schakel te steunen, in dit geval NS. Stap voor stap besprak hij met de zaal de vijf bouwstenen op weg naar reputatie: communicatie ( de bloedsomloop van organisaties ), merken, stakeholders, identiteit ( bijna het dna ) en imago ( hoe anderen over je denken ). Reputatie is dus de optelsom van al je imago s bij andere partijen. Als je een goede reputatie hebt, kun je wel een deukje oplopen. Elke deelnemer kreeg bij binnenkomst vijf polsbandjes in eenzelfde kleur. Dat had uiteraard een bedoeling, bleek later. Directeur Corina de Jongh van Railforum riep iedereen op de dialoog aan te gaan door te gaan speeddaten. Bent u authentiek in uw handelen? Of dient u een belang, speelt u een rol, heeft u een functie, bent u uit op macht, mijdt u risico s of handelt u uit angst, prikkelde ze de deelnemers om het gesprek juist aan te knopen met mensen die een andere kleur polsbandje droegen. Na het uitwisselen van gedachten kon je een polsbandje uitwisselen. Er waren vijf kleuren in omloop die elk een stroming vertegenwoordigden: geel vervoerders rood overheden zwart beheerders groen leveranciers oranje adviseurs Als je alle kleuren compleet had en dat was uiteindelijk zo n 25 mensen gelukt dan kon je met die vijf polsbandjes de vijf Olympische ringen vormen. Angelique van den Bouwhuijsen van HP Nederland werd uitgeroepen tot supernetwerker: zij wist maar liefst tien polsbandjes te scoren. Christian ter Maat zet leden aan het denken Om een goede reputatie op te bouwen moet je authentiek, onderscheidend, zichtbaar en transparant zijn. En samenwerken. Ter illustratie liet hij zien hoe de Franse treinbouwer Alstom een glimmend Alstomlogo onthulde op de neus een nieuwe trein van de Britse vervoerder Virgin, als ware het een prestigieus logo van een sportwagenfabrikant. Laten we de sterke merken in onze sector beter gebruiken om met meer durf onze dienstverlening te presenteren. Omdat er veel informatie (in soms kleine lettertjes) voorbij kwam, zijn de twee presentaties van Christian ter Maat na te lezen op Corina de Jongh toont de vijf polsbandjes en nodigt uit tot gesprekken met elkaar 6

7 4 Reputatiemanagement en superpromotors Na Christian ter Maat op het jaarcongres, sprak Paul Stamsnijder onze leden tijdens het Foeke Kuiperdebat toe over reputatiemanagement. Hij nam ons mee door de theorie met behulp van voorbeelden als Shell met de Brent Spar en de banken ABN-AMRO en Rabo tijdens de crisis. Een langdurig goede reputatie biedt je een sterk merk. Sterke merken kunnen een stootje hebben, hun deukjes herstellen snel. Een langdurig slechte reputatie zorgt ervoor dat klanten ongewenste, vaak onbewuste, associaties vormen. Deze associaties hoeven geen recht te doen aan de realiteit. Zo roepen plastisch chirurgen vaak associaties op als botoxboeren, onnodige ingrepen, puur cosmetisch en onnodig. In werkelijkheid is meer dan 90% van de cosmetisch chirurgen werkzaam voor noodzakelijke reconstructies na ongevallen, brandwonden e.d. Het onderkennen van die negatieve associaties is van belang, het hierop reageren werkt echter averechts. Immers alles wat je aandacht geeft groeit dus ook negatieve beelden. Beter is het zelf benoemen van de gewenste associaties en daarnaar te handelen en je te profileren. Als spoor- en OV- sector moeten we ons dus niet continu verdedigen of aanvallen. We moeten ons een nieuwe positionering aanmeten. Zachtjes terugduwen noemde Paul Stamsnijder dat. Hij had daarbij ook een duidelijke boodschap aan de aanwezige 70 hoofdleden van Railforum. De leiders van de organisaties zijn de personificatie van deze verandering. Goed voorbeeld doet immers goed volgen. De huidige leiders inspireren en binden mensen aan zich die de gewenste positionering kunnen waarmaken. Het is goed om deze mensen wat vaker te zien, ook in de media. Mensen herkennen zich graag in andere mensen en dat geldt ook voor onze klanten. Superpromotors zijn werknemers en klanten die buitengewoon trots, respectievelijk tevreden zijn over het spoor en OV en die daar graag ambassadeur voor zijn. Natuurlijk zijn ze ook wel eens kritisch, maar altijd constructief. In het volgende Railforum nummer besteden we hier meer aandacht aan. Ondertussen zijn enkele superpromotors op twitter al gestart met #OVimpact. Volgt u? Filmpremière: De magie van het spoor Op 10 november reageerden de 350 gasten met luid applaus op deze film. Samenwerking, daar draait het in de film van de honderd leden van Railforum om. Ongeveer collega s houden 24/7 het Nederlandse spoornetwerk en het openbaar vervoer in beweging. Deze ruim 3 minuten durende film geeft een goed beeld van de diverse beroepen in de sector. De film is te zien op en op Leden kunnen deze film aan het eigen personeel tonen en gebruiken om nieuw personeel te werven. Wie wil er niet in zo n boeiende sector werken? 7

8 Lid stelt zich voor: Kasper Zom Hector Timmers ARN is in 1995 opgericht door de automobielbranche als antwoord op het groeiende aantal autowrakken in Nederland en de afvalproblemen die daarmee gepaard gingen. Het is sinds die tijd uitgegroeid tot een expertisecentrum voor recycling en duurzaamheid in de mobiliteitssector. ARN beheert een aantal landelijke recyclingketens voor auto s, mobiele batterijen, scooters en brommers. In deze ketens worden elk jaar honderdduizenden producten en vele tonnen waardevolle materialen op een milieuverantwoorde manier hergebruikt. ARN voert zowel het ketenmanagement als de daadwerkelijke recyclingoperatie uit. In Tiel heeft ARN een moderne scheidingsinstallatie gebouwd voor meerdere afvalstromen, gericht op het vervaardigen van materiaalstromen met een positieve waarde en goede hergebruikmogelijkheden. Kennis over recycling en duurzaamheid wordt zowel in binnen- als in buitenland gedeeld met overheden, bedrijven en instellingen. Verder dan mobiliteit, verder dan recycling Door de uitbreiding van de activiteiten met o.a. de scheidingsfabriek in Tiel wordt ARN in steeds bredere mate betrokken bij vraagstukken op het vlak van recycling in duurzaamheid. Binnen de mobiliteit -zowel het rijdende voertuig als de infrastructuur- maar ook steeds vaker daarbuiten. Ook komt vaker het nieuwe product aan bod: het hergebruik van materialen, bijvoorbeeld uit de fabriek in Tiel, in nieuwe auto s, in constructiematerialen en in composietplaten. Wat al deze recycling oplevert voor het milieu, voor grondstofvoorraden, maar ook voor de financiën, kan worden berekend met de mede door ARN ontwikkelde Ecotest (www.ecotest.nu). Met deze beslissingstool worden dé belangrijkste topics van deze tijd tegen elkaar afgewogen: ecologie, economie en grondstofbehoud. Dit stelt bedrijven in staat om niet alleen hun prestatie in de keten te kennen, maar ook gefundeerde beslissingen te maken op basis van deze gegevens. De Ecotest wordt inmiddels in een groot deel van de recyclingsector gebruikt, voor batterijen, Elastisch ingegoten spoor is het eerste systeem voor ballastloze spoormontage waarmee Edilon in de jaren zeventig in de spoorbouw haar intrede deed. Na vele praktijkervaringen is daaruit een zeer hoogwaardig systeem geëvolueerd voor continu ondersteunde spoorstaafbevestiging. Dit initiële Edilon systeem is inmiddels uitgebreid met een breed spectrum van ballastloze spoorbevestigingsystemen. Onder andere door de overname van het Duitse bedrijf Sedra ontstond de huidige combinatie die edilon)(sedra is. Systemen van e)(s worden in eigen huis ontwikkeld. Met behulp van de uitgebreide research en development faciliteiten worden bewezen technologieën gefuseerd met nieuwe inzichten. Daarmee is een systeempallet ontstaan dat in alle spoorsegmenten van heavy rail, metro, lightrail, tram en kraanbaan toepassingen vindt. De systemen onderscheiden zich uiteraard op vele gebieden, maar reductie van trilling en geluid is daar wel een zeer belangrijke bij. Toch zijn sociaal/economische aspecten, duurzaamheid, bouwsnelheid en minimale omgevingbelasting ook gepaard aan een lage LCC uitkomst. Naast het ontwikkelen van haar systemen, produceert e)(s ook een groot deel daarvan zelf of worden elementen bij streng geselecteerde leveranciers betrokken. Door nauwgezette monitoring van de keten en individuele processen is een constante en hoogwaardige kwaliteit van de systemen van e)(s gewaarborgd. Nieuwe leden tweede helft 2011: 8

9 plastic verpakkingen, auto s en rubber banden. Het houdt echter niet op bij recyclingprocessen; de methodiek van Ecotest is gebaseerd op een life cycle analysis (LCA) en kan worden toegepast op de gehele keten, van productie en gebruik tot en met het recyclen. Rol in de railsector Voor auto s heeft ARN al 15 jaar een belangrijke rol bij de verduurzaming van de end-of-life fase door innovatie, ketenregie en recycling. Begonnen als een vrijwillig initiatief van de branche, wordt autorecycling in Europa nu vooral gedreven door vèrstrekkende wetgeving. Hoewel de railsector geen specifieke recyclingwetgeving kent, is ze wel gebonden aan milieuregels bij het afvoeren en verwerken van producten, infrastructuur en andere materialen. Verder worden bedrijven in de railsector, een inherent duurzame vervoersmodaliteit, steeds vaker geconfronteerd met de vraag naar een goed onderbouwde vergroening van hun dienstverlening. De ervaring uit andere industrieën kan hier van pas komen. Railtransport speelt de komende jaren een ongekend belangrijke rol in het verder verduurzamen van mobiliteit. In eerste instantie zal dit uiteraard gericht zijn op het daadwerkelijke vervoer van mensen en goederen, maar onherroepelijk zullen ook productie (gebruik van grondstoffen) en recycling (de terugwinning ervan) steeds meer betrokken worden in de aanpak. Dit zal niet alleen gelden voor de producenten en gebruikers van treinen, metro s en trams, maar ook voor toeleveranciers, beheerders van spoor en station en bouwers van infrastructurele werken. Ontwerp, bouw, gebruik en end-of-life zullen steeds meer als één geheel worden gezien, in plaats als onafhankelijke fases. Keuzes in de éne fase hebben immers direct consequenties voor de andere fases in de levenscyclus. Bij het maken van die keuzes is de specifieke expertise van ARN op het gebied van recycling en het milieuverantwoord verwerken en hergebruiken van waardevolle materialen zeer nuttig. ARN wil haar kennis en ervaring inzetten door op dit vlak te gaan samenwerken met partijen in de railsector. Ten slotte biedt e)(s ook totale zorg door het aanbieden van ontwerp van bijvoorbeeld bouwprocessen en projectplannen. Zij kan die zelfs omzetten in de daadwerkelijke installatie van de systemen. Gespecialiseerde installatiebedrijven binnen de e)(s groep dragen daar zorg voor. Aangezien ontwikkeling van spoorprojecten van uiteenlopende pluimage over de gehele wereld plaatsvindt heeft e)(s haar vizier ook gericht op diverse continenten. Waar Europa de bakermat is worden beproefde technologieën overgebracht naar de nieuwe gebieden. Railforum biedt voor e)(s het ideale platform om in samenspraak met de gehele branche aansluiting te vinden bij de ontwikkelingen die zich daarbinnen voordoen. De kracht zit hem daarbij in de verbinding tussen alle marktpartijen. collega s van Edilon)(Sedra aan het werk Nieuwe partner in kennis: 9

10 Jonge Veranderaars stelen de show met goede voorbeelden in het OV 1 Een rauwe aso gaat met Henk Verhagen van HIK Ontwerpers samen van de nieuwe glijbaan op station Utrecht Overvecht. De Jonge Veranderaars stalen de show op het jaarcongres met vier filmpjes over goede voorbeelden in de OV-sector. Met die filmpjes hebben we op een overdreven en grappige manier laten zien dat het perspectief waarmee iemand naar de sector kijkt nogal kan verschillen; het is maar net door welke bril je kijkt, zegt voorzitter Evelien Fleskens. Er zijn genoeg goede voorbeelden, maar die moeten we wél aan elkaar vertellen, zowel binnen als buiten de sector. Stap sneller over teleurstellingen heen en wees coöperatief en flexibel, gaf ze de bezoekers van het jaarcongres mee. Ze zijn te zien op YouTube; zoek op Jonge Veranderaars. De vier filmpjes zijn: 2 3 Een zweverig medium praat met Stefan de Konink van Open OV over een kraantje om actuele reisinformatie af te tappen. Een gelukzalige hippie geniet met Jasper Peen van Lloyd s Register Rail Europe van stille remblokken voor goederentreinen. 4 Een tuttige tante flirt met Virgil Grot van de RET bij de nieuwe duurzame tramremise in de Rotterdamse Beverwaard. 10

11 Voornemens 2012 De club van ruim 500 jonge professionals die georganiseerd zijn als Jonge Veranderaars trekken zich de reputatie en het imago van de sector hoogstpersoonlijk aan. Op een verjaardagsfeestje bijvoorbeeld, sluit de bevlogenheid over onze werkzaamheden in het OV en in de rail niet altijd aan bij het beeld dat mensen van de sector hebben, aldus voorzitter Evelien Fleskens. Dat moet en kan anders, vandaar dat de reputatie en het imago van onze sector in 2012 hoog op onze agenda staan. We zijn er van overtuigd dat wij als jonge professionals hier een voorbeeldfunctie in kunnen vervullen, ook richting de rest van de sector. Maar wat betekent dit voor de programmering van de Jonge Veranderaars in 2012? Ten eerste willen we geen spoorgerelateerde activiteit meer aan onze neus voorbij zien gaan over marketing, reputatie en/of imago zonder dat wij hier een actieve rol in vervullen, aldus Evelien. Dit betekent dus een oproep aan alle leden van Railforum om ons actief te betrekken en benutten. Wij praten er niet alleen over, maar we doen het gewoon. En niet alleen binnen ons netwerk van Jonge Veranderaars, ook bij hogescholen en universiteiten maken we nu al grote stappen door klein te beginnen. Ten tweede leggen we in 2012 bij elke bijeenkomst van onszelf een link met reputatie en imago. Een voorbeeld hiervan is één van onze eerstvolgende activiteiten waarin we het over aanbestedingen in het openbaar vervoer gaan hebben. Voor deze activiteit wordt een fictieve tender geschreven waar vervoerders met de beste ideeën over het verhogen van de reputatie en het imago in een gebied een streepje vóór hebben op andere vervoerders. Ons derde en laatste speerpunt voor 2012 gaat om het positief beïnvloeden van de publieke opinie. Op het gebied van sociale media maken we al eerste stappen. Evelien Fleskens op podium jaarcongres Maar ook door het gesprek aan te gaan met verenigingen als ROVER. Ook al weet een partij als ROVER de sector weleens in een negatief daglicht te plaatsen, ze weten ook feilloos hoe ze de politiek en media kunnen beïnvloeden. Daar kunnen wij van leren. Maar zij kunnen ook van ons leren. Uiteindelijk willen we allemaal een beter OV. Wat zou mooier zijn dan in elk artikel waarin we een stootje krijgen, ook professionals in de sector aan het woord komen over mogelijke oplossingen en wat nodig is om deze oplossingen te realiseren? Al met al belooft 2012 voor ons een inspirerend jaar te worden waarin we niet alleen veel leren, maar ook lekker concreet bijdragen aan een verbeterd imago en reputatie van de sector. De laatste woorden van Evelien: Voel je je geroepen om met een van onze 500 Jonge Veranderaars in gesprek te raken over het onderwerp van reputatie en imago? Ervaar hoe open, authentiek en daadkrachtig we zijn en stap een keer op ons af. Voor ons is samen niet meer dan normaal we bijten niet, dat beloof ik! Jonge Veranderaars actief in netwerk Railforum 11

12 Workshops Vierde Kwartaal 2011 Omgevingsmanagement 29 september 2011 Tijdens de workshop omgevingsmanagement in februari, vertelde Francis Nauman, clusterleider TIOR & omgevingsmanager Spoorzone Delft, al iets over de ontwikkeling van Spoorzone Delft. Aanleiding genoeg om op 29 september nog een workshop omgevingsmanagement te organiseren. 63 enthousiaste omgevingsmanagers meldden zich aan. Bij mooi technisch weer kregen de deelnemers een rondleiding over de Spoorzone. In twee parallelsessies, omgevingsmanagement en conditionering, presenteerden Francis Nauman en Nicolette van der Leeuw het project en was er voldoende gelegenheid voor vragen en discussie. Daar werd dan ook ruim gebruik van gemaakt. In de toekomst neemt het kennisplatform King (www.kennisinhetgroot.nl) de bijeenkomsten voor omgevingsmanagers van Railforum over. Betrouwbaarheid Veerkracht Attractiviteit en identiteit Voortgang Gebrekkige betekenisgeving Uitputting inspiratiebron Schijnsamenwerking ate waarin sprake is eldere rolverdelijke procesr- ces Rolverdeling en procesregie anisatie De mate waarin er aandacht is voor kwaliteit van het proces en de ambities worden gerealiseerd Proces Proceskwaliteit en -effectiviteit Mate van gedeeldheid Ambitie De mate waarin de ambitie wordt gedeeld Aantrekkingskracht De betekenis en waarde van de ambitie voor de partners Belangen Samenwerking bij Infraprojecten op 13 oktober 2011 In samenwerking met enkele aannemers, ProRail, Twynstra Hygiëne in samenwerking Daad- & executiekracht Ambitie Gudde en AT Osborne organiseerde Railforum de workshop Voorspelbaarheid Organisatie samenwerking bij infraprojecten. Na een paar korte presentaties van praktijkvoorbeelden en een toelichting op een door Onderorganisatie Edwin Kaats van TG ontwikkelt model, focuspunten bij infraprojecten, gingen de deelnemers actief aan de slag. Relatie Schijnsamenwerking Versterkte neiging tot controle Als belangrijkste conclusie beschouwt men een gedeelde Constructieve dynamiek Transparantie Flexibiteit ambitie aan het begin van het project als een randvoorwaarde voor succes. De grondhouding moet meer Adequaat conflicthantering Bron: Kaats en Opheij, Leren Samenwerken tussen Organisaties, tbp october 2011 samenwerkingsgericht zijn, gecombineerd met technische oriëntatie. Omdat belangen gedurende de loop van een project kunnen veranderen, is het belangrijk daarover in gesprek te blijven. Motivatie en communicatie zijn de winnende factoren in een project, maar competenties zijn eveneens onmisbaar. Er moet genoeg durf zijn om samen te werken. Als theoretisch handvat werd het hier afgebeelde model gebruikt. Samenwerkingstrategie De mate waarin de ambitie bijdraagt aan de samenwerkingsstrategie van de partners Persoonlijke betekenis De persoonlijke betekenis van de ambitie voor sleutelspelers in de samenwerking Oprechte interesse De mate waarin de partners oprechte interesse hebben in elkaars belangen Waardecreatie De mate waarin de samenwerking waarde creëert voor ieder van de partners Gebrekkige relatie ontwikkeling Uitblijven identiteit Ontstaan subgroepen Stagnatie Onder activiteiten / verslagen op vindt u de verslagen van onze bijeenkomsten Proces Belangen Onderliggend machtspel Onberekenbare onderstroom Instabiele relaties Inspirerend pe Mobiliserend Synergie en da belan on Verd Intrinsieke m Benutting van Proactief g Onderhandelingsruimte waarin leiderscrdt gegund en etoond Leiderschap wen 12 Relatie partners wen en wikkelen Kwaliteit gro De mate waar betrokkenen be over persoonli gen tot ver Vermogen tot verb De mate waarin de partners echt met elkaar in dialoog zijn over elkaars belangen en bereidheid De mate waarin de partners bereid zijn om met elkaar te onderhandelen Kwaliteit van de dialoog De mat groepsp samenwer

13 Kenniskring Reisinformatie nisgeving atiebron erking Inspirerend perspectief Mobiliserend effect Synergie en daadkracht De kenniskring Reisinformatie is nog steeds de plek waar de vervoerders de kennis en ontwikkelingen binnen hun bedrijf met elkaar delen. Ze organiseren circa drie meetings per jaar. Op 22 november kwam de kenniskring bij elkaar voor het Actieoverleg winterbestendige communicatie en informatie, de reiziger geïnformeerd. Men vond het na de winter van goed om te bezien wat er verbeterd is in de communicatie richting de reiziger. Ook werd besproken wat nog beter kan. Sjanie Quist van NS presenteerde de wintermaatregelen van NS. Hierbij is lering getrokken uit de winterperikelen van vorig jaar. Gebleken is dat reizigers wel begrip hebben voor een calamiteit, maar dat men wel duidelijk en tijdig geïnformeerd wil worden. Er zijn nu draaiboeken op alle niveaus en bij calamiteiten gelden aangepaste dienstregelingen. De website is verbeterd en NS maakt gebruik van de nieuwe social media zoals Twitter. De communicatie is voorbereid op een vooraf te verwachten calamiteit, bij onverwachte situaties moet je nog steeds in de actualiteit regelen. Het is beter feitelijk en informatief te communiceren en bij calamiteiten zo vroeg mogelijk de reiziger te informeren. Bij 9292, zegt Aarnout Mijling, staat de reiziger centraal. Op 11 december lanceerde 9292 de nieuwe site 9292.nl samen met de versie voor mobiel: m.9292.nl. De invoer is sterk vereenvoudigd en gebruikersvriendelijk. Uitgangspunt bij het ontwerp is geweest dat de hele website toegankelijk is en voldoet aan de drempelvrij-normen. Nieuw is dat alle haltes een eigen URL hebben en daardoor altijd opvraagbaar zijn via zoekmachines. De nieuwe websites zijn mede tot stand gekomen met de inbreng van vele gebruikers blijft (zich) verder ontwikkelen: volgend jaar staat op de planning: plannen met realtime informatie, toegankelijkheid van voertuigen en haltes, opgeven van voorkeuren voor reizen (goedkoopst, snelst, minste overstappen, voor de deur, toegankelijk), verschillende aanreisvormen (regiotaxi, fiets, auto, naast de gebruikelijke looproutes) toegevoegd. Zelf kijken? Surf naar (de letters OV zijn vanaf nu overbodig!). elangen achtspel derstroom laties Volhardende belangentegenstelling Permanente onderhandeling Verdedigend gedrag Intrinsieke motivatie Benutting van diversiteit Proactief gedrag Het onderwijsgebouw; Rail Academy, Railcollege en Universiteit Delft Frans Blom meldt ons de laatste ontwikkelingen over de Rail Academy. Het eerste initiatief van de spoorsector is om samen met de Hogeschool Utrecht (HU) te komen tot een afstudeerrichting Railtechniek. De intentieverklaring voor de samenwerking HU, ProRail, VRI Bouwend Nederland en NL-Ingenieurs is op 3 november 2011 getekend. Een belangrijke mijlpaal! De publicatie op de ProRail internetpagina Focus leverde 30 aanmeldingen op als docent. We werken momenteel hard aan de minor Railtechniek. Ontwikkeling wordt getrokken door de HU: de bedrijven leveren daarbij de expertise vanuit de spoorsector. In maart 2012 is het programma gereed t.b.v. minor-markt op de HU. In september 2012 start de minor Railtechniek voor 4e jaars studenten elektrotechniek, civiele techniek, werktuigbouwkunde en technische bedrijfskunde. Men heeft de ambitie om september 2013 met de HBO afstudeerrichting Railtechniek te starten. Frank van Spaandonk meldt dat voor het Railcollege op 16 december de businesscase aan de stuurgroep is gepresenteerd. Risico s bij veronachtzaming domein Kansen door aandacht voor domein De uitkomst hiervan is dat het Railcollege in 2012 van start gaat. Hiermee zet de railsector een belangrijke stap in het opleiden in het publieke domein. Het zwaartepunt voor 2012 ligt op het laten ontwikkelen van een aantal opleidingen op MBO niveau voor functies binnen de railsector. Daarnaast zal er een start worden gemaakt met de branding van de bestaande en nieuwe opleidingsmogelijkheden op MBO-niveau. Bij de Technische Universiteit Delft zijn ook nieuwe ontwikkelingen te melden. Ingo Hansen heeft de faculteit Civiele Techniek verlaten en de onduidelijkheid over zijn opvolging is nu opgeklaard. Er komt een brede leerstoel transport bij de faculteit Civiele Techniek. De opdracht van de nieuwe hoogleraar krijgt primair een technisch karakter. Die leerstoel moet ook een aantal andere vertrekkende transporthoogleraren van goede opvolging voorzien. De werving start binnenkort. De faculteit is daarnaast in gesprek met ProRail over een gesponsorde leerstoel specifiek voor rail. 13

14 Kenniskring Boeien en Binden Tijdens de ledenvergadering van 6 december sprak Pieter Kraaijeveld over het belang van het op het netvlies van jongeren brengen van de railsector. Jongeren kiezen niet automatisch voor de railsector. De stuurgroepleden van Boeien en Binden zijn overtuigd van de noodzaak van het verbeteren van het imago en reputatie van de sector. Hiermee behoud je mensen voor de sector en vergroot je het arbeidspotentieel. Pieter Kraaijeveld deed tijdens de ledenvergadering een oproep aan de leden om deel te nemen aan het (laten) maken van een sectoroverkoepelende arbeidsmarktgerichte imagocampagne. De railsector moet immers concurreren met andere, in de ogen van jongeren spannender, sectoren. Inmiddels hebben zich als koplopers al gemeld: De gezamenlijke aannemers zoals BAM, Volker en Strukton, GVB, De REISinformatiegroep, ProRail, NS, NPC, Siemens Nederland N.V., Arcadis, ADSE, Movares, Human Company, Railinfra Solutions en Stichting Bodemsanering NS. Op 11 januari 2012 kwamen zij bij elkaar om een voorzet te maken van de huidige en gewenste identiteit van het spoor op de arbeidsmarkt. Tijdens de ledenvergadering op 8 mei 2012 presenteert de stuurgroep een voorstel voor een campagne aan de leden van Railforum. Wil je ook bij de koplopers horen, sluit je dan aan door contact op te nemen met Pieter Gardenier, projectcoördinator Railforum Wisselingen in het bestuur van Railforum Bij Railforum kunnen leden maximaal twee periodes van 3 jaar deel uit maken van het bestuur. Eind 2011 was deze termijn voor twee bestuursleden voorbij. Voor Joop Krul van Amsterdam Airport Schiphol viel het terugtreden als bestuurslid bij Railforum gelijk met zijn pensionering. Maurits Schaafsma is het nieuwe hoofdlid. Voor de bestuursplek van de logistieke mainports vindt nog overleg plaats met de lucht- en zeehavens. Namens deze partijen bracht Joop Krul vaak de internationale oriëntatie in de discussie en zocht hij naar betere integratie van luchtvaart en spoor. Ook voor Menno Olman van Boer&Croon, was eind 2011 de termijn van zes jaar verstreken. Als kritisch strateeg bracht hij het lange termijn perspectief en de rol van de overheden in. Zijn opvolger, Willem Benschop van Stadsgewest Haaglanden en OV-bureau Randstad, is op 6 december door de leden benoemd. Het bestuurslid vanuit de ICT bedrijven, Charles Vincent, werkt sinds enig tijd vanuit IBM in China. Hierdoor draagt hij zijn bestuurszetel na vijf jaar over. Met de innovatietour van leden en Jonge Veranderaars naar Nice heeft Charles Vincent concreet laten zien waar hij voor staat. Een continue focus op de klant en de toekomst. De leden benoemden Yolanda van Kraaij- van Voskuijlen van Atos tot zijn opvolgster. Kennismakingsinterviews met de nieuwe bestuursleden vindt u in het volgende nummer. 14

15 Duurzaamheid Het verkleinen van de CO2-voetafdruk van de Nederlandse spoorketen, daar draait het in deze kenniskring allemaal om. Het verhogen van de bezettingsgraad zet natuurlijk veel zoden aan de dijk, maar er is meer mogelijk. De werkgroepen in de kenniskring Duurzaamheid richten zich op maatregelen waarbij meerdere schakels uit de keten nodig zijn om ze te realiseren. O.a. de volgende onderwerpen komen 6 maart aan de orde: - Is het opslaan van energie in de trein of langs het spoor inmiddels al rendabel? - Pilot ander gebruik elektrodynamische rem - Zijn onderhoudswerkzaamheden duurzamer te plannen? - Hoe kunnen we ballast hergebruiken? - Het nut van LCA denken - Wat is de optimale levensduur van een trein? - Wat gebeurt er als we aan de knoppen massa en stroomlijn draaien van zowel personen als goederentreinen? Uiteraard is ook bij deze kenniskring het delen van kennis essentieel. Momenteel bezien we welke mogelijkheden er zijn om de aanwezige kennis op het gebied van duurzaamheid beter met elkaar te kunnen delen en borgen. U bent welkom bij de bijeenkomst Duurzaamheid op 6 maart in t Trefpunt in Utrecht. Aanmelden kan al via Al tijdens het verloop van deze kenniskring worden stappen gezet. Zo is er in december bij Zwolle een proef gestart met geluidswerende schanskorven met daarin hergebruikt ballast. Vera Jansen start met nieuwe uitdaging Vera Jansen heeft na bijna vijf jaar het Railforum buro verlaten. Inmiddels is zij als projectmanagementondersteuner aan de slag bij NPC. Bij Railforum was Vera verantwoordelijk voor de communicatie en evenementen en projectcoördinator van de kenniskring Duurzaamheid. Vera: Ik heb erg veel zin in een nieuwe uitdaging, tegelijkertijd weet ik dat ik Railforum ontzettend ga missen. Vanwege de snelheid waarmee alles gegaan is lukte het helaas niet om iedereen persoonlijk te bedanken voor de fijne samenwerking de afgelopen jaren dus vandaar via deze weg. Dankzij mijn directe en indirecte collega s heb ik bijna vijf jaar met veel plezier bij Railforum en in de spoorsector gewerkt! Ik ben dan ook blij dat ik in de sector blijf en nu direct bij de leden m n handen uit de mouwen mag steken. Echt afscheid nemen hoeft dan ook niet, we komen elkaar ongetwijfeld weer ergens tegen. Nieuw 15

16 Agenda Railforum bestaat op 8 mei 2012 maar liefst 20 jaar. 6 maart Bijeenkomst Duurzaamheid, Utrecht 20 april Congres stationsontwikkelingen België-Nederland, Rotterdam 8 mei Ledenvergadering en speciaal programma i.v.m. jubileum 8 november Jaarcongres Zie voor een actueel programma Leden van Railforum 365 b.v. ADSE Consultancy & Engineering Agentschap-NL Alom b.v. ALSTOM Transport b.v. APPM Management Consultants ARCADIS n.v. ARN Arriva Openbaar Vervoer n.v. ASSET Rail b.v. AT Kearney b.v. AT Osborne b.v. Atos BAM Rail b.v. Bemo Rail BV Bestuur Regio Utrecht Boer & Croon Ruimt. Investeringen b.v. Bombardier Transportation Brunel International n.v. BURDOCK Bouw en Infra b.v. Capgemini Nederland b.v. Connexxion CQM B.V. De REISinformatiegroep DeltaRail b.v. Deltares DHV Groep Dienst IVV, gemeente Amsterdam Dura Vermeer Railinfra BV Edilon)(Sedra Eurailscout Inspection & Analysis B.V. 16 Fluor Infrastructure b.v. Gemeentewerken Rotterdam Gezamenlijke Randstadprovincies Goudappel Coffeng b.v. Grontmij b.v. GVB Haven Amsterdam Havenbedrijf Rotterdam n.v. Heijmans n.v. HP Nederland b.v. HTM Personenvervoer Human Company IBM Imtech Traffic & Infra b.v. Infraspeed Maintenance b.v. inno-v Inspectie Leefomgeving en Transport Joulz B.V. KEMA n.v. Keyrail Lloyd s Register Rail Europe b.v. Logica Max Bögl Nederland b.v. Ministerie van Infrastructuur en Milieu Mobilis b.v. Mott MacDonald NL b.v. Movares NEA Transportonderzoek en -opleiding b.v. NPC NS Pilz Nederland Pon Logistics bv ProRail b.v. Provincie Gelderland Provincie Noord-Brabant Provincie Zuid-Holland PwC Railinfra Opleidingen Railinfra Solutions RET n.v. Rijkswaterstaat Schiphol Amsterdam Airport Siemens Nederland n.v. Spitzke Spoorbouw b.v. Stadsgewest Haaglanden Stadsregio Arnhem Nijmegen Stichting Bodemsanering NS Stork Strukton Rail b.v. Swietelsky Rail Benelux b.v. Syntus b.v. Thales Nederland b.v. TNO TransTec adviseurs b.v. Tribase Twynstra Gudde Adviseurs en Managers VeoliaTransport Nederland b.v. Verebus/Tuv Nord b.v. Vialis b.v. voestalpine Railpro VOITH Railservices b.v. VolkerRail Nederland b.v. Partners in kennis Bouwend Nederland CIVOM Connekt Delft TopTech Dinalog Europoint b.v. Fietsersbond Holland Rail Industry Infrasite KIVI NIRIA Koninklijk Nederlands Vervoer KpVV Mijn-OV Movinnio NHTV Internationale Hogeschool Breda NL ingenieurs NMa NVDO Rail Cargo information Netherlands ROVER SkVV Stichting railalert TRAIL Research School Veilig Verkeer Nederland Vernieuwing Bouw VNO-NCW 12

samenwerken Workshop congres Cultuur in Beeld 2012 Amersfoort 3 december 2012 Robin Bremekamp Iljan van Hardevelt Wicher Schönau

samenwerken Workshop congres Cultuur in Beeld 2012 Amersfoort 3 december 2012 Robin Bremekamp Iljan van Hardevelt Wicher Schönau De vijf sleutelthema s lth van succesvol samenwerken Workshop congres Cultuur in Beeld 2012 Amersfoort 3 december 2012 Robin Bremekamp Iljan van Hardevelt Wicher Schönau Samenwerken wordt steeds belangrijker

Nadere informatie

Nieuwe leiderschapsvormen. gewenst voor reputatie spoor. voorzitter Cees Tommel: Jaarcongres Prestatie en reputatie. Jaarbericht

Nieuwe leiderschapsvormen. gewenst voor reputatie spoor. voorzitter Cees Tommel: Jaarcongres Prestatie en reputatie. Jaarbericht Jaarbericht voorzitter Cees Tommel: Nieuwe leiderschapsvormen 2011 gewenst voor reputatie spoor Een spannend nieuw jaar. Dit jaar nam ik, als bestuurder van Railforum, de voorzittershamer over van Ton

Nadere informatie

De staatssecretaris had dit graag meegemaakt. Maar helaas is haar agenda in haar eerste week overvol met andere belangrijke zaken.

De staatssecretaris had dit graag meegemaakt. Maar helaas is haar agenda in haar eerste week overvol met andere belangrijke zaken. Speech van Jeroen Fukken, directeur OV en Spoor, bij het Railforum Jaarcongres, Den Haag, 8 november 2012. Dames en heren, Allereerst van harte gefeliciteerd! Railforum bestaat 20 jaar en dat mag gevierd

Nadere informatie

Leren samenwerken tussen organisaties

Leren samenwerken tussen organisaties In voor Zorg Ulft 24 september 2012 dr. Wilfrid Opheij Een paar bronnen voor de presentatie 2005 Nu 2006 2008 De kenniseconomie is een netwerkeconomie Derde Industriële Revolutie Tweede Industriële Revolutie

Nadere informatie

RailfoRum Het kennisnetwerk Het RailfoRum team v.l.n.r. op de foto

RailfoRum Het kennisnetwerk Het RailfoRum team v.l.n.r. op de foto Railforum Het kennisnetwerk Railforum bestaat sinds 1992 en is het onafhankelijke kennisnetwerk van ruim 175 bedrijven en organisaties die actief zijn in de brede railsector. Centraal in de vereniging

Nadere informatie

RAILFORUM 030-303 54 70 INFO@RAILFORUM.NL WWW.RAILFORUM.NL

RAILFORUM 030-303 54 70 INFO@RAILFORUM.NL WWW.RAILFORUM.NL juli 2014 # 88 3 blije reizigersprijs 4 over de grens 6 green deal remenergie De prijs voor de meest spraakmakende verbetering in het OV wordt weer uitgereikt. 8 Iets met ethiek Het CVS bestaat al 40 jaar.

Nadere informatie

Strategische allianties

Strategische allianties Strategische allianties Herman Heegstra en Laurens Schrijnen Bureau allianties Rijkswaterstaat VMHF-IMV Strategische allianties Rijkswaterstaat Inhoud van de presentatie - Alliantiestrategie van Rijkswaterstaat

Nadere informatie

Workshop samenwerken. Platform Bèta Techniek General Assembly

Workshop samenwerken. Platform Bèta Techniek General Assembly Workshop samenwerken Platform Bèta Techniek General Assembly Common Eye 24-6-2015 Programma 1. Wat is samenwerken? 2. De complexiteit van samenwerken: wat maakt samenwerken lastig? 3. De vijf invalshoeken

Nadere informatie

Dit project is een samenwerking tussen partijen, maar wie heeft de contractuele verantwoordelijkheid? Onderstaand organigram laat dit goed zien.

Dit project is een samenwerking tussen partijen, maar wie heeft de contractuele verantwoordelijkheid? Onderstaand organigram laat dit goed zien. Verslag Workshop Omgevingsmanagement op 29 september 2011 Met prachtig technisch weer en een opkomst van ruim 65 omgevingsmanagers ging de workshop Omgevingsmanagement van start. Gerda Haisma, afdelingshoofd

Nadere informatie

september 2014 # 89 SPeciale editie RAILFORUM 030-303 54 70 INFO@RAILFORUM.NL WWW.RAILFORUM.NL

september 2014 # 89 SPeciale editie RAILFORUM 030-303 54 70 INFO@RAILFORUM.NL WWW.RAILFORUM.NL september 2014 # 89 SPeciale editie RAILFORUM 030-303 54 70 INFO@RAILFORUM.NL WWW.RAILFORUM.NL Corina de Jongh Verjaardag Als klein kind had ik een duidelijk beeld van het vieren van een verjaardag. De

Nadere informatie

RAILFORUM 030-303 54 70 INFO@RAILFORUM.NL WWW.RAILFORUM.NL

RAILFORUM 030-303 54 70 INFO@RAILFORUM.NL WWW.RAILFORUM.NL APRIL 2015 # 91 3 NIEUWE BESTUURS- LEDEN Het Railforum bestuur heeft er drie kersverse leden bij. Wat beweegt hen, wat is hun ambitie en hoe zien zij jongeren in de sector? 12 IT S THE END OF OV AS WE

Nadere informatie

CO2 prestatieladder. Belanghebbenden en communicatieplan 2015

CO2 prestatieladder. Belanghebbenden en communicatieplan 2015 CO2 prestatieladder Belanghebbenden en communicatieplan 2015 Wijzigingsblad Versie Datum Auteur Wijzigingen 0.1 28-02-2011 Marije de Vreeze Opzet structuur 0.2 02-03-2012 Marije de Vreeze Consistentie

Nadere informatie

OV-Café: Betalen in het OV 3.0

OV-Café: Betalen in het OV 3.0 Programmaboekje OV-Café: Betalen in het OV 3.0 Hoe gaan we in de toekomst betalen in het OV? Datum: Vrijdag 26 september 2014 13.45-17.00 Locatie: Hotel Haarhuis, Stationsplein 1, Arnhem Programma 13:15

Nadere informatie

RAILFORUM 023-5624131 INFO@RAILFORUM.NL WWW.RAILFORUM.NL

RAILFORUM 023-5624131 INFO@RAILFORUM.NL WWW.RAILFORUM.NL JANUARI 2014 # 86 3 JAARPROGRAMMA 2014 6 TOEKOMSTBEELDEN 8 3000 VOLT LOONT DE MOEITE Railforum presenteerde op de ledenvergadering het nieuwe jaarprogramma. Onder regie van Maurits Schaafsma stelden de

Nadere informatie

3 Verbinden als rode draad Twee nieuwe bestuursleden Railforum. 6 Wissel op de toekomst Interview met Attje Kuiken

3 Verbinden als rode draad Twee nieuwe bestuursleden Railforum. 6 Wissel op de toekomst Interview met Attje Kuiken Nr.81 mei 2012 3 Verbinden als rode draad Twee nieuwe bestuursleden Railforum 6 Wissel op de toekomst Interview met Attje Kuiken 5 Nieuw lid stelt zich voor: Fujitsu 11 Denderende banen Projectmanager

Nadere informatie

Belangrijkste learnings vanuit klantonderzoek winter 2011/2012 Onderzoek naar sentiment en kennis onder klanten in het kader van de winter.

Belangrijkste learnings vanuit klantonderzoek winter 2011/2012 Onderzoek naar sentiment en kennis onder klanten in het kader van de winter. Belangrijkste learnings vanuit klantonderzoek winter 2011/2012 Onderzoek naar sentiment en kennis onder klanten in het kader van de winter. Veldwerk uitgevoerd voor de winter: november 2011 onder 2400

Nadere informatie

Samenwerking loont! Sociale competentie. 12 januari Veerle Serpieters

Samenwerking loont! Sociale competentie. 12 januari Veerle Serpieters Samenwerking loont! Sociale competentie 12 januari 2017 Veerle Serpieters 1 Het Innovatiesteunpunt in woord en beeld Condities voor samenwerking Proces Organisatie Ambitie Belangen 3 Condities voor samenwerking

Nadere informatie

Sustainable solutions from a multidisciplinary approach

Sustainable solutions from a multidisciplinary approach Sustainable solutions from a multidisciplinary approach Infrastructures & Mobility Delft Research Initiatives Delft Research Initiatives Energie, Gezondheid, Infrastructuren & Mobiliteit, en Leefomgeving

Nadere informatie

Procesmanagement over organisatiegrenzen heen

Procesmanagement over organisatiegrenzen heen Procesmanagement over organisatiegrenzen heen Leren samenwerken tussen organisaties Dr. Wilfrid Opheij Nyenrode Business Universiteit, Breukelen, 20 mei 2014 Common Eye 21-5-2014 Opbouw van de presentatie

Nadere informatie

Rotterdam- Alexander. Bereikbaarheid in. Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Samen aanpakken. Meedenken?

Rotterdam- Alexander. Bereikbaarheid in. Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Samen aanpakken. Meedenken? Bereikbaarheid in Rotterdam- Alexander Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid

Nadere informatie

Beter Benutten. Slim en vlot van deur tot deur

Beter Benutten. Slim en vlot van deur tot deur Beter Benutten Slim en vlot van deur tot deur Slim en vlot van deur tot deur Omdat er, zeker in de stad, nog maar weinig mogelijkheden zijn om de infrastructuur uit te breiden, is juist daar een wereld

Nadere informatie

InPreventie naar de BvAA

InPreventie naar de BvAA NIEUWSBRIEF Maart 2015 InPreventie naar de BvAA Na een jaar lang overleggen is het gelukt. Op 24 maart heeft Pieter namens de beroepsvereniging het contract met TNO getekend bij het ministerie van Sociale

Nadere informatie

Startbijeenkomst keten innovatieprogramma. Kunststof & Rubber in de Ondergrondse Infrastructuur

Startbijeenkomst keten innovatieprogramma. Kunststof & Rubber in de Ondergrondse Infrastructuur Startbijeenkomst keten innovatieprogramma Kunststof & Rubber in de Ondergrondse Infrastructuur Utrecht, 21 oktober 2015 Inhoud Introductie 3 Zij waren er bij! 4 Circulaire economie 5 RACE programma 6 Sectoranalyse

Nadere informatie

Profiel gemeenteraadslid

Profiel gemeenteraadslid 1 1 Profiel gemeenteraadslid 2NB: Overal waar zij of ze staat kan ook hij gelezen worden. 3ALGEMEEN 4Een D66 gemeenteraadslid is gekozen door de inwoners van Utrecht en vertegenwoordigt hen op een 5integere

Nadere informatie

Een eenvoudig, robuust en duurzaam spoorsysteem. Jan Koning, 6 november 2013, KIVI NIRIA Jaarcongres, TU Eindhoven

Een eenvoudig, robuust en duurzaam spoorsysteem. Jan Koning, 6 november 2013, KIVI NIRIA Jaarcongres, TU Eindhoven Een eenvoudig, robuust en duurzaam spoorsysteem Jan Koning, 6 november 2013, KIVI NIRIA Jaarcongres, TU Eindhoven Spoor als ruggengraat voor duurzaam transport Mooie groeikansen voor spoor Ondanks crisis

Nadere informatie

Staatssecretaris Infrastructuur en Milieu. 16 november ProRail / Nederlandse Spoorwegen. 28 november Arriva / Veolia / Connexxion

Staatssecretaris Infrastructuur en Milieu. 16 november ProRail / Nederlandse Spoorwegen. 28 november Arriva / Veolia / Connexxion Staatssecretaris Infrastructuur en Milieu 2012 16 november / 28 november Arriva / Veolia / Connexxion 10 december / 11 december Nederlandse Vereniging voor Duurzame Biobrandstoffen Koninklijke Luchtvaart

Nadere informatie

RAILFORUM 030-303 54 70 INFO@RAILFORUM.NL WWW.RAILFORUM.NL

RAILFORUM 030-303 54 70 INFO@RAILFORUM.NL WWW.RAILFORUM.NL JANUARI 2016 # 94 4 JV DENKT MEE GELUKKIG NIEUWJAAR! 6 OV Next Step Hoe ziet het ov er in de toekomst uit? Een poging tot scenario s voor de toekomst van onze maatschappij, economie, techniek, mobiliteit

Nadere informatie

Menukaart Loopbaanevents. Investeer in jouw talent

Menukaart Loopbaanevents. Investeer in jouw talent Menukaart Loopbaanevents Investeer in jouw talent Inhoud 1. LOOPBAANEVENTS OP LOCATIE... 3 Inleiding... 3 Praktisch... 3 2. TALENT ONTWIKKELEN ( TALENTMANAGEMENT)... 4 (her)ken je Talent/ Kernkwaliteiten...

Nadere informatie

Uitnodiging themadag Matchcare

Uitnodiging themadag Matchcare Graag nodigen wij u uit voor onze themadag Talentmanagement. Tijdens deze middag zullen wij u informeren en inspireren door middel van diverse workshops en sprekers, waaronder Prof. Dr. Victor A.F. Lamme.

Nadere informatie

Bruggen bouwen voor het spoor van de toekomst 29 januari 2013

Bruggen bouwen voor het spoor van de toekomst 29 januari 2013 Bruggen bouwen voor het spoor van de toekomst 29 januari 2013 Joke van Veen Manager Business Development NS Reizigers Dimitri Kruik Manager Veranderprogramma 2012-2015 ProRail De NS strategie De NS strategie

Nadere informatie

Verslag workshop Alliantiecontracten bij AT Osborne in Baarn op 23 maart 2011

Verslag workshop Alliantiecontracten bij AT Osborne in Baarn op 23 maart 2011 Verslag workshop Alliantiecontracten bij AT Osborne in Baarn op 23 maart 2011 Aanwezig waren: J. Achterberg Adviseur Twynstra Gudde Adviseurs en Managers K. Arntzen Programma adviseur Mobiliteit en Ruimte

Nadere informatie

10 Innovatielessen uit de praktijk 1

10 Innovatielessen uit de praktijk 1 10 Innovatielessen uit de praktijk 1 Geslaagde gastoudermeeting levert veel ideeën op voor innovatie! Wat versta ik onder innoveren? Innoveren is hot. Er zijn vele definities van in omloop. Goed om even

Nadere informatie

Slimme Mobiliteit de toekomst begint in het heden. Prof. Henk Meurs Radboud Universiteit

Slimme Mobiliteit de toekomst begint in het heden. Prof. Henk Meurs Radboud Universiteit Slimme Mobiliteit de toekomst begint in het heden Prof. Henk Meurs Radboud Universiteit Doel en opzet Trends in mobiliteit Toekomst is nu al zichtbaar Gevolgen voor opgaven Bijdrage van Slimme Mobiliteit

Nadere informatie

Sector- en keteninitiatieven

Sector- en keteninitiatieven Sector- en keteninitiatieven Ruigrok Nederland Auteur: J.P.Hesp Autorisatiedatum: 19-10-2016 Versie: 1.0 Handtekening autoriserend verantwoordelijke manager: Inhoud 1 INLEIDING... 3 2 INVENTARISATIE SECTOR-

Nadere informatie

EXPERTS MEET THE. Seminars voor financials in de zorg WWW.BAKERTILLYBERK.NL/FINANCE4CARE DE ZORG: ANDERS DENKEN VOOR EFFICIËNTERE ZORG

EXPERTS MEET THE. Seminars voor financials in de zorg WWW.BAKERTILLYBERK.NL/FINANCE4CARE DE ZORG: ANDERS DENKEN VOOR EFFICIËNTERE ZORG MEET THE EXPERTS KENNISMAKING MET LEAN IN DE ZORG: ANDERS DENKEN VOOR EFFICIËNTERE ZORG DOOR DR. VINCENT WIEGEL OP 16 OKTOBER 2014 VERBINDENDE CONTROL DOOR MR. DR. HARRIE AARDEMA OP 6 NOVEMBER 2014 INKOOP

Nadere informatie

Welkom bij. voestalpine Railpro BV

Welkom bij. voestalpine Railpro BV Welkom bij www.voestalpine.com/railpro Programma 14.00 uur Ontvangst; 14.30 uur Inleiding door Erwin Veldman; 14:45 uur Presentatie door Mark de Vries; 15.30 uur Rondleiding (2 groepen); 16.30 uur ALV

Nadere informatie

ONZE AGENDA OPLEIDEN IN ROTTERDAM VOOR DE WERELD VAN MORGEN STRATEGISCHE AGENDA

ONZE AGENDA OPLEIDEN IN ROTTERDAM VOOR DE WERELD VAN MORGEN STRATEGISCHE AGENDA ONZE AGENDA OPLEIDEN IN ROTTERDAM VOOR DE WERELD VAN MORGEN STRATEGISCHE AGENDA VOORWOORD Hoe leiden we elke student op tot de professional voor de wereld van morgen? Met de blik op 2025 daagt die vraag

Nadere informatie

Startbijeenkomst keten innovatieprogramma Klimaat voor Verandering

Startbijeenkomst keten innovatieprogramma Klimaat voor Verandering Startbijeenkomst keten innovatieprogramma Klimaat voor Verandering Amsterdam, 26 januari 2016 1 Inhoud Introductie 3 Zij waren er bij! 4 Circulaire economie 5 Waarom circulair? 6 Nederland Circulair! 7

Nadere informatie

De transities, een samenwerkingsvraagstuk van jewelste

De transities, een samenwerkingsvraagstuk van jewelste De transities, een samenwerkingsvraagstuk van jewelste Navigeren in een nieuw zorglandschap Dag van de transities 19 november 2014 Dr. Wilfrid Opheij Common Eye 19-11-2014 Twee aanvliegroutes.. Een samenwerkingsvraagstuk

Nadere informatie

De kracht van pps in lightrail

De kracht van pps in lightrail De kracht van pps in lightrail Over de groeiende noodzaak van lightrail in stedelijke gebieden, de voordelen van publiek-private samenwerking en de gebundelde krachten van Strukton. Strukton pleit voor

Nadere informatie

Samen naar een klimaatneutraal spoor. Frans Slats Thijs Cloosterman

Samen naar een klimaatneutraal spoor. Frans Slats Thijs Cloosterman Samen naar een klimaatneutraal spoor Frans Slats Thijs Cloosterman Samen? Vervoerders en infrabeheerders moeten samenwerken voor optimale CO 2 reductie 1+1=3 Samen naar een klimaatneutraal spoor 1 2 De

Nadere informatie

Samenwerken als sleutel in de Transitie Langdurige zorg

Samenwerken als sleutel in de Transitie Langdurige zorg Samenwerken als sleutel in de Transitie Langdurige zorg Navigeren in een nieuw zorglandschap Dr. Wilfrid Opheij Kasteel Vanenburg, Putten 20 juni 2014 Common Eye 23-6-2014 Drie aanvliegroutes.. Waarom

Nadere informatie

Case: knooppuntnamen. Lessons learned. van deze werkwijze. Werving Sessie Community mijnlef (social) media

Case: knooppuntnamen. Lessons learned. van deze werkwijze. Werving Sessie Community mijnlef (social) media Case: knooppuntnamen Werving Sessie Community mijnlef (social) media Lessons learned van deze werkwijze Een samenwerking tussen: LEF, RWS online & Wegen naar de Toekomst Aanleiding Een knooppunt is een

Nadere informatie

Gedragscode. Gewoon goed doen

Gedragscode. Gewoon goed doen Gedragscode Gewoon goed doen 2 Inhoudsopgave pagina 1. Missie, ambitie en kernwaarden 4 2. Gewoon goed doen 5 3. Waarom een gedragscode? 6 4. Omgaan met de patiënt/klant: respectvol en gastvrij 7 5. Professioneel

Nadere informatie

Jaarplan 2013 RGF Zuidwest Nederland. In het hart van de regio

Jaarplan 2013 RGF Zuidwest Nederland. In het hart van de regio Jaarplan 2013 RGF Zuidwest Nederland In het hart van de regio 1 Inhoudsopgave 1 RGF Zuidwest Nederland in het hart van de regio... 3 2 De highlights voor 2013... 3 2.1 Weet wat er leeft... 3 2.2 Goed geïnformeerd

Nadere informatie

Profiel gemeenteraadslid

Profiel gemeenteraadslid Profiel gemeenteraadslid NB: Overal waar zij of ze staat kan ook hij gelezen worden. ALGEMEEN Een D66 gemeenteraadslid is zich ervan bewust een mandaat te hebben van de kiezers en zal met overtuiging én

Nadere informatie

KENNISPLATFORM voor communicatieprofessionals in het voortgezet onderwijs. Editie

KENNISPLATFORM voor communicatieprofessionals in het voortgezet onderwijs. Editie KENNISPLATFORM voor communicatieprofessionals in het voortgezet onderwijs Editie 2011-2012 Onderwijscommunicatie ontwikkelt zich Communicatie is een belangrijk thema geworden binnen het onderwijs. Schooldirecties

Nadere informatie

Reizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer

Reizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Zes intercity s en zes sprinters per uur in de drukste

Nadere informatie

Lerende gebouwen. meer comfort & minder energie. 2e Expert meeting TAG, 7 oktober 2015, Haagse Hogeschool, Delft

Lerende gebouwen. meer comfort & minder energie. 2e Expert meeting TAG, 7 oktober 2015, Haagse Hogeschool, Delft Lerende gebouwen meer comfort & minder energie 2e Expert meeting TAG, 7 oktober 2015, Haagse Hogeschool, Delft 2 e Expert meeting Thermisch Actieve Gebouwen, woensdag 7 oktober 2015, Haagse Hogeschool

Nadere informatie

Profiel van een raadslid

Profiel van een raadslid Profiel van een raadslid Basisvereisten en drijfveren voor een raadslid Het raadslid is toegewijd en loyaal aan D66 en aan de gemeente waarin hij zijn functie als raadslid vervult en de lokale afdeling

Nadere informatie

Calatravabrug Jeruzalem

Calatravabrug Jeruzalem Calatravabrug Jeruzalem René Dorleijn, Movares Agenda 1. Ontwikkeling Movares 2. Situering Calatravabrug 3. Santiago Calatrava, architect 4. Brugontwerp 5. Berekeningsaanpak 6. Rekenmodel 7. Berekeningsresultaten

Nadere informatie

SharePoint helpt ProRail het treinverkeer veiliger te maken

SharePoint helpt ProRail het treinverkeer veiliger te maken SharePoint helpt ProRail het treinverkeer veiliger te maken Case study ProRail Maart 2014 SharePoint helpt ProRail het treinverkeer veiliger te maken Pagina 2/5 SharePoint helpt ProRail het treinverkeer

Nadere informatie

MOBILITEIT MOGELIJK MAKEN

MOBILITEIT MOGELIJK MAKEN MOBILITEIT MOGELIJK MAKEN ONS DNA Op een plek die duizenden jaar terug werd gedomineerd door een ruige delta van wind, duinen en zee bevindt zich nu ons welvarende Nederland. De ontwikkeling van ons land

Nadere informatie

Klantgerichtheid duurzaam verbeteren in 3 maanden

Klantgerichtheid duurzaam verbeteren in 3 maanden Klantgerichtheid duurzaam verbeteren in 3 maanden Richard Pater directeur Railinfra Solutions v.o.f. Railinfra Solutions vof is een permanente samenwerking tussen: Witteveen+Bos Royal Haskoning DB International

Nadere informatie

IT Transformatie bij de ANWB

IT Transformatie bij de ANWB IT Transformatie bij de ANWB 2010-2018 Teun van der Vorm CIO Management in Motion Zoetermeer, 10 oktober 2016 2 Onderwerpen 1. Kennismaken 2. Mijn filosofie over IT 3. Fase 1: Ontwikkeling 2010 2014 4.

Nadere informatie

Inhoud. Railverkeersmanagement. Deming circle. Deming circle. Deming circle in spoorwegsector. De spoorwegsector

Inhoud. Railverkeersmanagement. Deming circle. Deming circle. Deming circle in spoorwegsector. De spoorwegsector Railverkeersmanagement Innovatieplatform Rail donderdag 29 juni 2006 donderdag 29 juni 2006 Railverkeersmanagement 2 Deming circle Deming circle plan do plan do act check act check donderdag 29 juni 2006

Nadere informatie

JAARPLAN JONGE SOCIALISTEN ARNHEM- NIJMEGEN

JAARPLAN JONGE SOCIALISTEN ARNHEM- NIJMEGEN JAARPLAN JONGE SOCIALISTEN ARNHEM- NIJMEGEN 2015-2016 Inhoudsopgave Voorwoord (pagina 3) Inleiding (pagina 3) Bestuur Jonge Socialisten Arnhem- Nijmegen 2015-2016 (pagina 4) Portefeuilleverdeling (pagina

Nadere informatie

Nr.78. 3 Cees Tommel nieuwe voorzitter Railforum: Wat mij betreft stoppen we met klagen en wijzen en pakken we veel vaker zelf de bal op.

Nr.78. 3 Cees Tommel nieuwe voorzitter Railforum: Wat mij betreft stoppen we met klagen en wijzen en pakken we veel vaker zelf de bal op. Nr.78 maart 2011 3 Cees Tommel nieuwe voorzitter Railforum: Wat mij betreft stoppen we met klagen en wijzen en pakken we veel vaker zelf de bal op. 5 Railforum en Jonge Veranderaars bedanken Ton Kaper

Nadere informatie

WELKOM. 8 e netwerkbijeenkomst 27 oktober 2011

WELKOM. 8 e netwerkbijeenkomst 27 oktober 2011 WELKOM 8 e netwerkbijeenkomst 27 oktober 2011 Partners LeerWerkLoket PROGRAMMA 8e Netwerkbijeenkomst Leren & Werken 16.00 uur Welkom Jan Pieters, Hogeschool InHolland o.a. lid van de stuurgroep Leerwerkloket

Nadere informatie

Aan de lezer datum 14 mei telefoon (010) betreft* Brochure Hoekse Lijn, Lightrail langs de Nieuwe Waterweg. Geachte heer, mevrouw,

Aan de lezer datum 14 mei telefoon (010) betreft* Brochure Hoekse Lijn, Lightrail langs de Nieuwe Waterweg. Geachte heer, mevrouw, STADSREGM, ^ ^ "^^" ROTTERDAM Aan de lezer datum 14 mei 2008 ons kenmerk 25673 steller» A - van Kapel telefoon (010) 4172862 uw kenmerk betreft* Brochure Hoekse Lijn, Lightrail langs de Nieuwe Waterweg

Nadere informatie

CO2 prestatieladder. Belanghebbenden en communicatieplan

CO2 prestatieladder. Belanghebbenden en communicatieplan CO2 prestatieladder Belanghebbenden en plan Wijzigingsblad Versie Datum Auteur Wijzigingen 0.1 28/02/2011 Marije de Vreeze Opzet structuur 0.2 02/03/2012 Marije de Vreeze Consistentie plan met InTraffic

Nadere informatie

Railforum 22 november. Reisinformatie NS winter 2011/2012

Railforum 22 november. Reisinformatie NS winter 2011/2012 Railforum 22 november Reisinformatie NS winter 2011/2012 Inhoudsopgave Leerpunten afgelopen winter Seizoensvoorbereiding: maatregelen Communicatie naar de klant Welke middelen worden ingezet Vragen 2 Leerpunten

Nadere informatie

Een samenhangende kijk op samenwerking

Een samenhangende kijk op samenwerking Een samenhangende kijk op samenwerking Lenzen op samenwerking Soesterberg 14 november 2012 Audrey Rohen Samenwerken doet ertoe Geen enkele gemeente kan de grote vraagstukken van deze tijd alleen oplossen

Nadere informatie

GELOOFWAARDIGHEID is de sleutel tot succesvolle interne communicatie. April 2012. Concrete tips voor effectieve interne communicatie

GELOOFWAARDIGHEID is de sleutel tot succesvolle interne communicatie. April 2012. Concrete tips voor effectieve interne communicatie GELOOFWAARDIGHEID is de sleutel tot succesvolle interne communicatie April 2012 Concrete tips voor effectieve interne communicatie Amsterdam, augustus 2012 Geloofwaardige interne communicatie Deze white

Nadere informatie

Een simpel en robuust spoorsysteem. Naar een koersvaste ontwikkeling op het spoor

Een simpel en robuust spoorsysteem. Naar een koersvaste ontwikkeling op het spoor Een simpel en robuust spoorsysteem Naar een koersvaste ontwikkeling op het spoor Grote groei transport verwacht in de hele Europese Unie Europa staat voor grote uitdagingen op het gebied van transport:

Nadere informatie

Curriculum Vitae Ron Muller

Curriculum Vitae Ron Muller Prins Hendrikkade 170- II T 020 423 13 23 E mail@inno- V.nl 1011 TC Amsterdam F 084 221 7006 I www.inno- V.nl Curriculum Vitae Ron Muller Adviseur inno- V (1971). Inhoudelijk OV- deskundige met een sterke

Nadere informatie

ERTMS en Duurzaamheid Eric Mink. Duurzaamheid, ERTMS en LTSA

ERTMS en Duurzaamheid Eric Mink. Duurzaamheid, ERTMS en LTSA ERTMS en Duurzaamheid Eric Mink Duurzaamheid, ERTMS en LTSA 1 Duurzaamheid, ERTMS en LTSA Korte vs. lange termijn Ambitie vs. feiten 28 mei 2014 Agenda 1. Duurzaamheid en het OV: feiten 2. Korte termijn

Nadere informatie

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar Gemeenteraad Castricum 25 juni 2014 Robert de Jong (IenM) Inhoud presentatie Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Maatregelen

Nadere informatie

Impressie INK-Praktijkdag

Impressie INK-Praktijkdag Impressie INK-Praktijkdag DINSDAG 10 JUNI 2014 De levenscyclus van organisaties De kracht van horizontaal organiseren Denken met je handen! Integrale organisatiediagnose Hack je organisatie! Energie in/voor

Nadere informatie

MKB Den Haag gaat fietsen. Resultaten e-bike pilot

MKB Den Haag gaat fietsen. Resultaten e-bike pilot MKB Den Haag gaat fietsen Resultaten e-bike pilot Meer MKB bedrijven met een fietsvriendelijk beleid De Fietsersbond wil graag aan de slag met het MKB en fietsstimulering. Naast meer fietsen, is vergroten

Nadere informatie

JAARVERSLAG STICHTING GEEFEROM

JAARVERSLAG STICHTING GEEFEROM JAARVERSLAG STICHTING GEEFEROM 2013 Arnhem, juni 2014 Voorwoord Voor u ligt het eerste jaarverslag van Stichting Geeferom 2013. Een Stichting opgericht vanuit een visie dat vele kleine beetjes een mooiere,

Nadere informatie

Heijmans Avans Minor 2010-2011. Infrastructuur: van knelpunt tot aanbesteding

Heijmans Avans Minor 2010-2011. Infrastructuur: van knelpunt tot aanbesteding Heijmans Avans Minor 2010-2011 Infrastructuur: van knelpunt tot aanbesteding Avans Hogeschool is een topinstituut dat toekomstige beroepsoefenaren opleidt tot excellente professionals, die zichzelf en

Nadere informatie

VERENIGING BEWONERS HANZELAND ZWOLLE. Nieuwsbrief december 2013

VERENIGING BEWONERS HANZELAND ZWOLLE. Nieuwsbrief december 2013 Nieuwsbrief december 2013 Nieuwjaars Borrel Carry Premsela Het bestuur van VBH wenst u allen fijne kerstdagen en een goed 2014. Op woensdag 8 januari houden we vanaf 19.00 uur in het Grand Café Lubeck

Nadere informatie

Kernboodschap aangepaste dienstregeling op dinsdag 12 maart 2013.

Kernboodschap aangepaste dienstregeling op dinsdag 12 maart 2013. Kernboodschap aangepaste dienstregeling op dinsdag 12 maart 2013. NB de kernboodschap is de inhoudelijke basisboodschap waaruit alle disciplines hun informatie halen die voor hun proces van belang is.

Nadere informatie

een innovatie en essentiële verandering voor Connexxion Jan Hollander, 9 oktober 2012

een innovatie en essentiële verandering voor Connexxion Jan Hollander, 9 oktober 2012 een innovatie en essentiële verandering voor Connexxion Jan Hollander, 9 oktober 2012 Inhoud presentatie Inleiding Openbaar Vervoer Connexxion Logistiek Centrum Theorie voor de praktijk: de verandermatrix

Nadere informatie

Burdock, the standard in project management, recruitment & consultancy. Continuous effort is our standard

Burdock, the standard in project management, recruitment & consultancy. Continuous effort is our standard Burdock, the standard in project management, recruitment & consultancy Continuous effort is our standard Burdock lost kennis- en capaciteitsvraagstukken op bij opdrachtgevers in de civiele techniek, infrastructuur,

Nadere informatie

Samenwerkingsovereenkomst BrabantStad NS Groep N.V.

Samenwerkingsovereenkomst BrabantStad NS Groep N.V. Samenwerkingsovereenkomst BrabantStad NS Groep N.V. 7 oktober 2005 Samenwerkingsovereenkomst BrabantStad - NS Groep N.V. De hieronder aangegeven partijen De Provincie Noord-Brabant in haar hoedanigheid

Nadere informatie

GRIP OP MEER MET MINDER AMC SEMINAR AMSTERDAM 28 oktober 2010

GRIP OP MEER MET MINDER AMC SEMINAR AMSTERDAM 28 oktober 2010 Inspireren, creëren, organiseren GRIP OP MEER MET MINDER AMC SEMINAR AMSTERDAM 28 oktober 2010 1 Inleiding Enquete, SUTO 2010 De wereld In 2010 Trends, Scenario s en Prognoses Voor komende Jaren. Piet

Nadere informatie

7 e Leergang De regionale ambtenaar als regisseur

7 e Leergang De regionale ambtenaar als regisseur 7 e Leergang De regionale ambtenaar als regisseur RegioAcademie 2012-2013 De regionale samenwerking De regionale samenwerking tussen gemeenten is niet meer weg te denken in bestuurlijk Nederland. Ruwweg

Nadere informatie

Kritische prestatie indicatoren. Benchmarkrapportage. kwaliteit datastromen reisinformatie - oktober 2015. Benchmarkrapportage

Kritische prestatie indicatoren. Benchmarkrapportage. kwaliteit datastromen reisinformatie - oktober 2015. Benchmarkrapportage Kritische prestatie indicatoren Benchmarkrapportage kwaliteit datastromen reisinformatie - oktober 2015 Benchmarkrapportage Een uitgave van NDOV Beheer Publicatiedatum: 27 november 2015 Inhoudsopgave 3

Nadere informatie

De klantwaardering over onze basis dienstverlening heeft een plafond bij het rapportcijfer 7

De klantwaardering over onze basis dienstverlening heeft een plafond bij het rapportcijfer 7 Pagina 2/7 De klantwaardering over onze basis dienstverlening heeft een plafond bij het rapportcijfer 7 De meeste klantoordelen uit het vervoerplan zijn zogenaamde dissatisfiers. Een dissatisfier gaat

Nadere informatie

Gesprekken zonder einde

Gesprekken zonder einde Gesprekken zonder einde sociale media vanuit interactieperspectief Nijmegen, 2 oktober 2010 Noelle Aarts, Universiteit van Amsterdam Wageningen Universiteit Enkele cijfers 82 % van alle dertigers in Amerika

Nadere informatie

De student kan vanuit een eigen idee en artistieke visie een concept ontwikkelen voor een ontwerp en dat concept tot realisatie brengen.

De student kan vanuit een eigen idee en artistieke visie een concept ontwikkelen voor een ontwerp en dat concept tot realisatie brengen. Competentie 1: Creërend vermogen De student kan vanuit een eigen idee en artistieke visie een concept ontwikkelen voor een ontwerp en dat concept tot realisatie brengen. Concepten voor een ontwerp te ontwikkelen

Nadere informatie

MEDEZEGGENSCHAP EN SUCCESFACTOREN. Ruysdael onderzoek 2015

MEDEZEGGENSCHAP EN SUCCESFACTOREN. Ruysdael onderzoek 2015 MEDEZEGGENSCHAP EN SUCCESFACTOREN Ruysdael onderzoek 2015 Succes maak je samen Ruysdael is gespecialiseerd in innovatie van mens en organisatie. Vanuit de overtuiging dat je samen duurzame meerwaarde creëert.

Nadere informatie

Tineke Boudewijns VERSTAG

Tineke Boudewijns VERSTAG Tineke Boudewijns VERSTAG Colofon Eindredactie Joost Pool Redactie Boris Goddijn Vormgeving Pien Vermazeren Fotografie Boris Goddijn Beeldbewerking Pien Vermazeren Copyright en disclaimer Het overnemen

Nadere informatie

Toekomstvisie: Emmen en Verder

Toekomstvisie: Emmen en Verder Toekomstvisie: Emmen en Verder Aangescherpte visie op de rol van de VDP Breda, 8 december 2010 1 Agenda 14.00 terugblik Akkoord van Emmen en inleiding programma 14.15 presentatie en bespreken hoofdlijn

Nadere informatie

Samen voor een sociale stad

Samen voor een sociale stad Samen voor een sociale stad 2015-2018 Samen werken we aan een sociaal en leefbaar Almere waar iedereen naar vermogen meedoet 2015 Visie VMCA 2015 1 Almere in beweging We staan in Almere voor de uitdaging

Nadere informatie

Leiderschapsontwikkeling: inspiratie en resultaat

Leiderschapsontwikkeling: inspiratie en resultaat OPEN YOUR EYES Leiderschapsontwikkeling: inspiratie en resultaat Leiderschap ontwikkeling vanuit de kern Leiderschap is van grote invloed op de resultaten van de organisatie. Hoe kunnen we onze ambities

Nadere informatie

Het startsein voor elk podiumevent! feiten & cijfers 2016

Het startsein voor elk podiumevent! feiten & cijfers 2016 6 Het startsein voor elk podiumevent! feiten & cijfers 2016 CUE2016 - HÉT STARTSEIN VOOR ELK PODIUMEVENT Van 18 t/m 20 januari 2016 vond in Rotterdam Ahoy de 15 e editie plaats van CUE, de tweejaarlijkse

Nadere informatie

www.ludenstraining.nl Trainingen voor Young Professionals

www.ludenstraining.nl Trainingen voor Young Professionals www.ludenstraining.nl Trainingen voor Young Professionals Rendement van talent Porties VAN GOED NAAR Ludens Talentontwikkeling is een jong trainingsbureau met veel ervaring. Wij zijn gespecialiseerd in

Nadere informatie

Werken bij Havenbedrijf Amsterdam

Werken bij Havenbedrijf Amsterdam Werken bij Havenbedrijf Amsterdam De Amsterdamse haven Als vierde haven van West-Europa speelt de Amsterdamse haven een belangrijke rol in de regionale en nationale economie. Door de strategische ligging

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 1998 1999 26 200 XII Vaststelling van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (XII) voor het jaar 1999

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

Van Kennisbrug naar KennisDC

Van Kennisbrug naar KennisDC Van Kennisbrug naar KennisDC Laat kennis stromen Dick van Damme Lector Logistiek Hogeschool van Amsterdam HAN, Arnhem, 31 januari 2013 Kennis DC Breda Kennis DC Nijmegen Kennis DC Rotterdam Kennis DC Venlo

Nadere informatie

Sector- en keteninitiatieven

Sector- en keteninitiatieven Sector- en keteninitiatieven ETI BV Auteur: John Nannings Autorisatiedatum: 16-02-2016 Versie: 1.0 Handtekening autoriserend verantwoordelijke manager: Inhoud 1 INLEIDING... 3 2 INVENTARISATIE SECTOR-

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2531 AA DEN HAAG

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2531 AA DEN HAAG > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2531 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

Asset Life Cycle Management Rollend Materieel van Nederlandse Spoorwegen. Prof.dr.ir. Leo A.M. van Dongen Directeur NS Techniek

Asset Life Cycle Management Rollend Materieel van Nederlandse Spoorwegen. Prof.dr.ir. Leo A.M. van Dongen Directeur NS Techniek Asset Life Cycle Management Rollend Materieel van Nederlandse Spoorwegen Prof.dr.ir. Leo A.M. van Dongen Directeur NS Techniek Koninklijk Instituut van Ingenieurs Den Haag, 1 februari 2017 Concessiebeloftes

Nadere informatie

Werkconferentie woensdagmiddag 24 april Erfgoednota Leiden Startdocument voor hoofdthema Stad van (internationale) kennis en collecties

Werkconferentie woensdagmiddag 24 april Erfgoednota Leiden Startdocument voor hoofdthema Stad van (internationale) kennis en collecties Werkconferentie woensdagmiddag 24 april Erfgoednota Leiden Startdocument voor hoofdthema Stad van (internationale) kennis en collecties Erfgoed is in de nieuwe erfgoednota een breed begrip; de cultuurhistorie

Nadere informatie

Geen prestige maar prestaties Kies voor regionaal spoor

Geen prestige maar prestaties Kies voor regionaal spoor Geen prestige maar prestaties Kies voor regionaal spoor Farshad Bashir SP-Tweede Kamerlid December 2010 Investeren in het spoor, buitengewoon nuttig De SP kiest voor het regionale spoor. De afgelopen jaren

Nadere informatie