Trap sys te em. Ver ta ling van de ori gi ne le ge bruik saan wijzing. s-max

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Trap sys te em. Ver ta ling van de ori gi ne le ge bruik saan wijzing. s-max"

Transcriptie

1 Trap sys te em Ver ta ling van de ori gi ne le ge bruik saan wijzing s-max NL

2 CE-con for mit eits ver kla ring De fir ma AAT Al ber An triebs tech nik GmbH ver klaart hier mee dat de pro duc - ten van het trap sys te em vol gens de gel den de be pa lin gen van de EU-richt lijn 93/42/EG, 2007/47/EG en 2006/42/EG ont wik keld en ge pro du ceerd wer - den. In ge val van een ve ran de ring die niet werd af ge spro ken met de fir ma AAT Al - ber An triebs tech nik GmbH is die ver kla ring niet meer gel dig. Hand te ke ning fab ri kant: Mar kus Al ber Zaak voe ren de ven noot AAT Al ber An triebs tech nik GmbH Het trap sys te em s-max werd bij de keu ringsen cer ti fi caats dienst Ber lin Cert aan de tech - ni sche uni ver si teit Ber lin ge con tro leerd en vol gens het nor mont werp voor trap vo er tui - gen ISO en DIN EN met suc ces ge test. AAT Al ber An triebs tech nik GmbH Post fach D Albs tadt Tel.: Fax.: info@aat-on li ne.de li ne.de s-max_d1352_nl_04_2013 2

3 In houd sop ga ve CE-con for mit eits ver kla ring Inhoudsopgave Al ge meen Hoe deze hand lei ding te ge brui ken In struc tie Onderhoud en verzorging Ga ran tie en aan spra ke lijkheid Pro duct be schrijving Re gle men tair ge bruik Glo baal over zicht van het to es tel Tech ni sche ge ge vens Maat te ke nin gen Over zicht van de stan daard ar ti ke len Op tio ne le ac ces soi res Mon ta ge van de s-max Gree peen heid Ac cu set mon ta ge Ac cu set de mon ta ge In stel ling van de hand greep Functio ne rings con tro le Vei lig heid sin struc ties Spe ci fie ke ge bruiks in for ma tie In struc tie Noo drem men Stijgvo et wie len Be la sting Onderhoud en verzorging Aard van de rijwe gen Ac cu la ding Klim-me cha nis me Trans port van de s-max Mon ta ge set In be drijf stel ling Ma xi ma le draag kracht Ac cu set Noo drem men Stijgvo et rol len

4 6 Be die nings in struc ties Be die nings ele ment Mem braans leu tel Stijgbeen Noo drem men s-max op de rols to el aan bren gen/van de rols to el ver - wijde ren Per so nen trans port met de s-max Rijden op een vlak ke on der grond Hand gre pen in stel len Trap sys te em kan te len Rijden op een hel len de on der grond Trapop Trapaf s-max op de trap afleg gen Trans port van de s-max Pro ble men oplos sen Toe be ho ren Ac cu set Vracht wa gen-span nings om vor mer Onderhoud en verzorging Nieu we ge brui ker Opladers Accuset Ze ke ring batterijen Ze ke ring ap pa raat Rem voe rin gen Stijgvo et-rol len con tro le ren en ver van gen Rei ni ging Ver wijde ring Ga ran tie en aan spra ke lijkheid Ga ran tie Aan spra ke lijkheid

5 1 Algemeen Van har te ge fe li ci teerd met de aan koop van uw s-max. Dat trap sys te em zal in kor te tijd een ont beer lijke hulp wor den bij het trans port van ge han di cap te per so nen. Met de s-max kunt per so nen vei lig en zon der gro te mo ei te via trap pen naar om hoog en om laag bren gen. Zelfs wen tel trap pen vor men geen pro bleem. Het is eve neens mo ge lijk op sche ve op pervl ak ten te rijden. De noo drem men aan bei de kan ten ga ran de ren de no di ge vei lig heid. Voor het trans port op vlak ke on der gron den is de s-max ook ui terst ge schikt. Hij is ruim te be spa - rend, licht en wend baar. De s-max maakt het mo ge lijk trap pen te be stijgen met een tre de hoog te van 22 cm. De mi ni ma le diep te van de tre de dient 12 cm te zijn, on ge acht het type van de trap (nor ma le trap pen of wen tel trap pen). De be no dig de breed te van de tre de waar het gaat om nor ma le (rech te) trap pen is ge lijk aan de breed te van de s-max, met aan weers zijden een ruim te 10 cm. voor het ma - nouv re ren van de s-max. De mi ni ma le groot te van het plat form bij u-vor mi ge trap pen is af han ke lijk van fac to ren als ma ten van de rols to el, etc. Uw AAT ver te gen woor di ger of lo - ca le dea ler zal u graag van dienst zijn om aan vul len de in for ma tie te ge ven. De sti cker met het se rie num mer be vindt zich aan de bin nenz ji de van de accu lade. om het num mer te kun nen le zen dient u de accu te ver wijde ren. 1.1 Hoe deze handleiding te gebruiken Deze ge bruik saan wijzing is on der deel van het le ver pak ket. Stap voor stap wordt dui de lijk ge maakt hoe de s-max vei lig te ge brui ken is. Het vergt eni ge oe fe ning om dit hulp mid del te ge brui ken. Lees de ge bruik saan wijzing goed voor het eers te ge bruik van de s-max. Be - stu deer ook goed de waar schu win gen en vei lig heids ken mer ken. Wan neer u klaar bent met het le zen van de ge bruik saan wijzing, bergt u deze dan op een goe de plaats op waar deze nog te vin den is voor ver de re nas lag. 1.2 Instructie In het be lang van uw ei gen vei lig heid mag de s-max al leen ge han teerd wor - den door ge train de men sen. In struc tie over ge bruik van de s-max is on der deel van het ge le ver de pak ket en vind plaats bij uw dea ler of een AAT ver te gen woor di ger. Lees voor de eers te in be drijf stel ling de ge bruik saan wijzing zorg vul dig door en let in het bijzon der op de waar schu wings- en vei lig heid sin struc ties. 1.3 Onderhoud en verzorging Tot de be lang rijks te ver zor ging be hoort het op la den van de loo dac cu bat ter - ijen. Ze be ho ren tot de ac cu set en moe ten na elk ge bruik op ge la den wor den. Uw s-max is on der houds arm en ver eist nau we lijks spe ci aal on der houd en ver zor ging. Uit voe ri ge in struc ties hier voor vindt u in hoofds tuk Garantie en aansprakelijkheid Voor scha de die te wijten is aan de niet-na le ving van de in struc ties uit de ge - bruik saan wijzing zijn wij niet aan spra ke lijk (zie uit voe ri ge uit leg in hoofds - tuk 9). 5

6 2 Productbeschrijving 2.1 Reglementair gebruik Ge bruik het trap sys te em s-max uits lui tend voor het trans port van ge han di - cap te per so nen. De per so nen moe ten in staat zijn zelf stan dig te zit ten en in dien dat niet het ge val is, moet ter be vei li ging een bek ken gor del ge bruikt wor den. Bek ken gor - dels kun nen als ac ces soi re ge le verd wor den. Te vens die nen de ar men van de te ver voe ren per soon niet bui ten de arms - teu nen uit te ste ken. Het trap sys te em s-max mag om vei lig heids re de nen niet ge bruikt wor den op rol trap pen en loop ban den! Het trans port van stuk go ed met de s-max is uit druk ke lijk ver bo den! En kel ge aut ho ri seer de ge brui kers mo gen ge bruik ma ken van de s-max. Laat hie rom de s-max noo it on be heerd ach ter. Ge bruik de s-max niet in de re gen of an de re voch ti ge om stan dig he - den ten voor ko ming van veiligheidsrisico s zo als slip pen, be perk te rem functie etc. Uit vei lig heid so ver we gin gen dient de s-max en kel ge bruikt te wor - den door ge train de ge brui kers wel ke lich ame lijk en ge es te lijk in staat zijn het ap pa raat on der elke om stan dig heid te be die nen. Trap pen op- en af gaan Rijden op een hel len de on der grond Rijden op een vlak ke on der grond 6

7 2.2 Globaal overzicht van het toestel Hand greep 1 = Be die nings ele ment 2 = Hand greep 3 = Ver gren del wiel voor dwar se ver plaat sing 4 = Ver gren del knop voor hoog te re ge ling 5 = Stand plaats 6 = Ver gren del knop voor stand pijp Stijgeen heid 7 = Bo vens te stang 8 = Ac cu set 9 = Loop wiel met noo drem, dub bel zijdig 10 = Stijgbeen 11 = vei lig heids rem men 12 = On ders te stan 13 = mem braans leu tel 2.3 Technische gegevens Afmetingen Gewicht Max. draagvermogen Accu's Gelijkstroommotor Klimsnelheid Capaciteit met één acculading Max. tredenhoogte Geluidsgegevens Opslag/Gebruikstemperaturen Apparaat Opslag/Gebruikstemperaturen Accu's Trillingsgegevens Hoogte = min mm, max mm Breedte: Handgreep = 517 mm, Stijgeenheid = 321 mm Diepte: Handgreep = 230 mm, Stijgeenheid = 320 mm Stijgeenheid = 15,9 kg Greepeenheid = 3,0 kg Accuset = 3,1 kg Totaal gewicht = 22 kg 135 kg 2 x 12 V / 3,3 Ah (gasdicht) 24 V / 200 W 5-20 treden / minuut, continu regelbaar up to 300 levels, (approx. 300 steps) depending on the load 22 cm Het geluidsniveau A van het toestel bedraagt onder 70 db (A) 0 C tot +60 C / -30 C tot +50 C 0 C tot +60 C / -30 C tot +50 C De gewogen effectieve waarde van de versnelling waaraan de bovenste ledematen onderworpen zijn, ligt onder 2,5 m/s² 7

8 2.4 Maattekening 8

9 2.5 Overzicht van de standaard onderdelen 1 = La der in clu sief in struc ties 2 = Ac cu set 3 = Gree peen heid 4 = Stijgeen heid 2.6 Optionele accesoires 1 = anti-kan tel beu gel 2 = kan tel beu gel 3 = trans port adap ter 4 = beu gel 5 = Ver leng de hand vat ten (niet af ge beeld) 6 = Ver ho ging van de klim hoog te 7 = Har nas in clu sief gor del 8 = Bek ken gor del 9 = vol ta ge om vor mer 9

10 3 Montage van de s-max In een paar han de lin gen kunt u de s-max snel mon te ren en even snel de - mon te ren. De mon ta ge ge be urt via ver schil len de be ves ti gin gen en gren del gre pen. 3.1 Greepeenheid Ver bind eerst gree peen heid en stijgeen heid met el kaar. Steek daar toe de stand pijp van de gree peen heid op de op na me van de stijgeen heid. Via een 9-po li ge sub-d-kop pe ling in de op na me van de stijgeen heid wordt de elek tri sche ver bin ding tot stand ge bracht. 10

11 Be vei lig de ver bin ding met de ver gren del knop. Ge lie ve al tijd te con tro le ren of de gree peen heid wer ke lijk vei lig met de stijgeen heid ver bon den is. Kop pel de hand greep al leen met de kli mu nit wan neer deze bei de schoon en droog zijn. wan neer dit niet het ge val is dient u bei de de - len niet aan el kaar te kop pe len. Maak de D plug schoon en droog met een nor ma le po ets do ek. U dient geen an de re ap pa ra ten aan de D plug aan te slui ten. dit kan scha de aan de s-max of het an de re ap pa raat te weeg bren gen. 3.2 Accuset montage Schuif de ac cu set in de stijgeen heid. De ver bin ding wordt au to ma tisch ver gren deld. 3.3 Accuset demontage Druk de ont gren del hef boom op de stijgeen heid om laag en trek de ac cu set eruit. 11

12 3.4 Instelling van de handgreep Handgreep - hoogteverstelling Ontgrendel de ver gren del knop (te gen de wijzers van de klok draa ien) en trek de hand greep op de pas sen de hoog te uit (max. schou der hoog te). Ver - gren del hier na de ver gren del knop (Met de wijzers van de klok mee draa ien). Ge lie ve al tijd te con tro le ren of de hand greep vei lig ge fi xeerd is. Stel de han greep al leen in vol gens ge ge ven in struc ties (zie af beel - ding). ATTENTIE: pas op voor be klem ming bij de stel knop! Handgreep - dwarsverplaatsing Bij zeer smal le trap pen hui zen of wen tel trap pen kan het voor ko men dat de hand greep te gen de muur komt. De hand greep kan voor zul ke trap pen dwars ver steld wor den. Draai het ver gren del wiel los (te gen de wijzers van de klok draa ien) en ver - schuif de hand greep in de ge wens te rich ting. Daar na het ver gren del wiel op nie uw aan draa ien (met de wijzers van de klok mee draa ien). Ge lie ve al tijd te con tro le ren of de hand greep vei lig ge fi xeerd is. 3.5 Functionaliteits controle Con tro leer voor elk ge bruik de noo drem men (zie hoofds tuk 6.4 en 8.5)! Con tro leer ook de rem ca pa ci teit zo als be schre ven in hoofds tuk en 6.4.2! Con tro leer alle elec tro ni sche functies voor elk ge bruik (zie hoofds - tuk 6.11 en 6.12)! Con tro leer re gel ma tig of de an tis lip voe ten van de he far men nog vol - do en de dik zijn (zie hoofds tu 8.6) Zorg er voor dat de ac cu set op ge la den is voor het ap pa raat ge bruikt wordt! 12

13 4 Veiligheidsinstructies Voor een vei lig ge bruik is het be lang rijk dat u alle waar schu win gen en in struc ties van de ge bruik saan wijzing en van de waar schu wingsen van de vei lig heids sti ckers op de s-max nauwkeu rig na leeft. 4.1 Specifieke gebruiksinformatie: Uit vei lig heid so ver we gin gen dient de s-max trap pen klim mer niet ge bruikt te wor den op rol trap pen en rol ba nen! Milieuvoorwaarden, electro-magnetische compatibiliteit: Elec - tro-mag ne ti sche com pa ti bi li teit houdt in dat een ap pa raat bin nen een be - paal de om ge ving goed functio neerd, zon der daar bij an de re ap pa ra ten te beinv loe den. De son danks dient er voor ie der ge bruik al tijd ge ke ken te wor den of de elec tro ni sche functies goed functio ne ren. Dit is van spe ci aal be - lang wan neer een zend mast in de bu urt is. Op ge merkt dient te wor den dat de s-max invlo ed kan heb ben op ge - voe li ge elec tro-mag ne ti sche vel den van an de re elec tro ni sche ap pa - ra ten (bijv. anti-diefs tal sys te men in wa ren hui zen). Het zelf de kan het ge val zijn wan neer an de re ap pa ra ten aan ges lo ten wor den. U dient de s-max niet te ge brui ken in de di rec te om ge ving van me di sche ap - pa ra tu ur met een hoog ge voe lig heids ni veau en/of le ven son der steu nen de functies zo wel als di ag nos ti sche hulp mid de len Omgeving: Voor een goe de functio ne ring van de s-max wordt aan - ge ra den het ap pa raat niet bloot te stel len aan tem pe ra tu ren on der het vrie - spunt. in dien dit on ver mijde lijk is, dient u het ap pa raat voor ge bruik mins tens een uur in een om ge ving te plaat sen met tem pe ra tu ren bo ven het vrie spunt. 4.2 Instructie: De s-max mag al len be diend wor den door daar toe geïn - strue erd per so neel. Bo ven dien moe ten de be die nen de per so nen in staat zijn on ge veer 1/3 van hun ei gen li chaams ge wicht op te til len. Min der ja ri gen mo - gen niet met de s-max wer ken. Dat geldt niet voor jon ge ren van meer dan 16 jaar die on der toe zicht op ge leid wor den. Bij het be die nen moet slipvrij scho - ei sel ge dra gen wor den. 4.3 Noodremmen: Con tro leer voor elke in be drijf stel ling de noo drem - men (zie hoofds tuk 6.4 en 8.5). De noo drem men en in het bijzon der de ge - kar tel de remvlak ken van de rem trom mels moe ten voor de ga ran tie van een op ti ma le rem wer king we ke lijks of na con sta te ring van ver vui ling ge rei nigd wor den met spi ri tus. Rook niet tijdens het rei ni gen en houdt het ap praat ge schei den van ons te kings bron nen tijdens het rei ni gen. Houdt de vo rig ge stel de vei lig heids waar schu wing in ge dach ten ter - wijl u rei nigt met spi ri tus. Ge bruik voor de rei ni ging van de noo drem men noo it zeep sop of vet te rei ni gings mid de len. Na elke rei ni ging moe ten de noo drem men ge con tro leerd wor den zo als be - schre ven in hoofds tuk Stijgvoetwielen: Con tro leer re gel ma tig de voe rin gen van de stijgvo - et wie len op be scha di gin gen (hoofds tuk 8.7). 13

14 4.5 Be la sting: De aan ge ge ven ma xi ma le draag kracht van 135 kg (in - clu sief sto el) mag niet over schre den wor den (zie hoofds tuk 5.1). Met de s-max mag geen stuk go ed ge trans por teerd wor den! 4.6 Onderhoud en verzorging: Let erop dat de ac cu set na elk ge bruik op ge la den wordt. Bij lang du ri ge stil stand moet de s-max uit ge scha keld wor - den, d.b. en de AAN-/UIT-scha ke laar op 0 staan. Bij het blok ke ren van de ele men ten moet de s-max on mid del lijk uit ge scha - keld wor den. Re pa ra ties mo gen en kel uit ge vo erd wor den door de fab ri kant of ge - au to ri seer de vak han de laars. Ge bruik en kel ori gi ne le AAT Al ber-toe - be ho ren. Neem goe de nota van de uit voe ri ge on der houds- en ver zor gings in struc ties in hoofds tuk Aard van de rijwegen: Maakt u zich zelf er ze ker van dat pa den en rijwe gen wel ke ge bruikt zul len wor den met de s-max niet glad en vrij van ob - sta kels zijn. De s-max mag niet op nat te rijwe gen ge bruikt wor den Milieuvoorwaarden: On danks het feit dat de s-max is ge stest op elec tro-mag ne ti sche com pa ti bi li teit dient u de elec tro ni sche functies voor ie der ge bruik te tes ten. Dit is van spe ci aal be lang wan neer er een zend mast in de bu urt is. 4.8 Acculading: U dient de s-max en kel met vol le dig ge la den accu s te ge brui ken. De LEDs op de accu ge ven aan in wel ke staat deze zijn. wan neer de accu s bijna leeg zijn zal een ge luids sig naal klin ken. met de res te ren de ac cu ca pa ci teit kan va naf dit mo ment een per soon vei lig de trap af ge bracht wor den door dat de accu s ge la den wor den bij tra paf da lin gen. het po ten tie el af te da len trap pen is hier door on ein dig. wan neer de accu vol le dig leeg is hoort u een con ti nue ge luid stoon. 4.9 Klim-mechanisme: Het klim me cha nis me is voor het groots te deel af ge schermd door be hui zing. draag er ech ter toch zorg voor dat tijdens ge - bruik geen han den of voe ten in de bu urt van de be we gen de de len ko men. be waar al tijd vol do en de af stand Transport van de s-max: Scha kel de s-max al tijd uit voor trans port! Ge du ren de het trans port in vo er tui gen dient u de s-max vol gens gel - den de voor schrif ten en richt lijnen vast te zet ten Montageset: Maakt u zich er van be wust dat de aan drijfwie len niet te gen de beu gels aan ko men. dit kan bij ge bruik tot ge vaar lijke si tua ties lei - den. Wan neer uw trap erg smal is (bijv 40 cm) neemt u dan eerst con tact op met AAT om te con tro le ren of de s-max uber haubt ge kop peld kan worden. 14

15 5 Inbedrijfstelling 5.1 Maximale draagkracht Ge lie ve erop te let ten dat de ma xi ma le draag kracht van 135 kg (in clu sief sto el) niet over schre den wordt. 5.2 Accuset Laad voor de eers te in be drijf stel ling in elk ge val de loo dac cu-bat ter ijen van de ac cu set vol le dig op (uit voe ri ge aan wijzin gen zie hoofds tuk 8.3). 5.3 Noodremmen Con tro leer voor elke in be drijf stel ling de noo drem men aan bei de wie len. Uit voe ri ge aan wijzin gen vindt u in hoofds tuk 6.4. en Stijgvoetrollen Con tro leer re gel ma tig of de voe rin gen van bei de stijgvo et rol len on be - scha digd zijn. Ver kla rin gen vindt in hoofds tuk

16 6 Bedieningsinstructies Voor dat we over gaan tot de ei gen lijke be die nings in struc ties wil len we eerst uit leg ge ven over de be lang rijks te com po nen ten van de s-max. 6.1 Bedieningselement Het be die nings ele ment is aan het rech ter hand vat ge si tue erd en be helst een OP-/NEER- scha ke laar, een snel heids re ge laar, een vei lig heid schip voor de start on der bre ker en een AAN/UIT scha ke laar. Het is mo ge lijk om te gen meer prijs een links han dig be diengs ele - ment voor u te ver zor gen AAN-/ UIT-schakelaar Scha kel de s-max bij een lang du ri ge stil stand met de AAN-/UIT-scha ke laar uit. Dat be te kent dat de scha ke laar op 0 moet staan. De s-max is uit ge rust met uit scha kel-elek tro ni ca. Als hij ge du ren de 5 mi nu ten niet ge bruikt wordt, scha kelt de uit scha kel elek tro ni ca het to es tel au to ma tisch uit. In dat ge val kunt u de s-max al len op - nie uw ge brui ken wan ner u hem met de AAN-/UIT-scha ke laar eerst uit- en dan op nie uw in scha kelt. Om vei lig ge bruik in het don ker te ga ran de ren is de s-max voor zien van 2 LEDs. deze LEDs wor den au to ma tisch in ge scha keld als de s-max wordt aan ge zet. Wan neer u een hel lings in di ca tor be zit wordt deze au to ma tisch op - ge start wan neer de s-max aan ge zet wordt (zie hoofds tuk 6.1.2) Hellingsindicator (optioneel) Het is mo ge lijk de s-max met een hel lings in di ca tor uit te rus ten. Wan neer u voor deze op tie kiest zult u bij een hoe kuits lag die te groot of te klein is een vi bra tie in het hand vat voe len. Naar ma te u ver der af wijkt van de idea le ho ek - stand zal de vi bra tie in het hand vat toe ne men. Wan neer het hand vat niet vi breert, han teert u de s-max bin nen de idea le hel lings ho ek voor een op ti maal ge bruiks ge mak. Wan neer uw s-max is uit ge rust met deze functie zal het hand vat bij elke draai ing van het ap pa raat een aan tal se con den vi bre ren. Hier door weet u dat de hel lings in di ca tor functio neerd en ac tief is. Wan neer u bij een draai ing geen vi bra tie voel dient u con tact op te ne men met uw lo ca le dea ler of AAT OP-/NEER-scha ke laar Met de OP-/NEER-scha ke laar wordt het me cha nis me voor trap op of trap af rijden ge ac ti veerd Snelheidsregelaar Met de snel heids re ge laar kan de klims nel heid tra ploos ve ran derd wor den. Wan ner u de s-max voor het eerst ge bruikt, kunt u het best de laags te snel - heid se lec te ren. 16

17 6.1.5 Veiligheidschip voor de startonderbreker De OP-/NEER- scha ke laar werkt al leen wan neer de vei lig heid schip voor de start on der bre ker op zijn plaats zit. Con tro leer al tijd of deze chip goed is ge - plaatst voor een vei lig ge bruik. Wan neer u de chip niet plaatst kunt u de s-max wel aan en uit zet ten. U kunt de s-max nu ech ter ver der niet be die nen. Deze functie draagt er zorg voor dat het ap pa raat niet door on be vo eg den ge bruikt kan wor den. 6.2 Membraansleutel Accu capaciteit Op de mem braans leu tel kunt u de ca pa ci teit van de accu s be kijken. wan - neer het groe ne ge bied ver licht is zijn de accu s vol le dig ge la den, wan neer het gele ge bied be reikt is dient u de accu s te la den. Wan neer het rode ge bied is be reikt hoort u elke 12 se con den een ge luids sig - naal. Va naf het mo ment dat u het eers te ge luids sig naal hoort kunt nog een ma xi mum van tre den klim men, af han ke lijk van het ge - wicht van de ge brui ker. Wan neer het dis play knip pert is er een fout mel ding ge von den. zie hier voor hoofds tuk Lichtdiode voor de foutweergave Po tien tie le pro be le men aan ge ge ven door LED ver lich ting. Wordt dan op nie uw een fout aan ge ge ven, en wordt er bijvoor beeld on der - span ning aan ge ge ven, laad dan de accu s op. Neem bij alle an de re fout mel - din gen con tact op met uw le ver an cier. Aantal knippertekens Fout 1 x Oplaadstekker is defect 2 x Op-neer knop is defect 3 x Foutmelding motor bij H-brug 4 x Foutmelding in de power relay 5 x Motor werkt niet 17

18 6.2.3 Enkele trapschakeling Wan neer u er voor kiest om de en ke le trap scha ke ling uit te scha ke len kunt u dit doen door op de sleu tel e druk ken op de mem braans leu tel. De gele LED bo ven het pci to gram met de door lo pen de pijl licht op. Tel kens als u de s-max in scha keld wordt au to ma tisch de en ke le trap scha ke ling ge ac ti veerd. In dien nu de OP-/NEER-scha ke laar be diend wordt, gaat het ap pa raat slechts één tre de om hoog. Het sys te em wordt op de juis te plaats ge stopt en de loop wie len kun nen naar de vol gen de tre de ge richt wor den. Om ver der te gaan, moet de OP-/NEER-scha ke laar los ge la ten en dan op nie - uw ingedrukt worden. 6.3 Stijgbeen Het stijgbeen moet met de OP-/NEER-scha ke laar vol le dig in ge trok ken worden: voor het rijden op een vlak ke en op een hel len de on der grond voor het con tro le ren van de noo drem bij het be gin van het trap op of trap af rijden U dient de he far men uit te klap pen wan neer een per soon plaatst neemt op de s-max op dat deze on ders teund wordt door de he far men (hoofds tuk 6.5.1) 18

19 6.4 Noodremmen Op bei de loop wie len van de stijgeen heid be vin den zich noo drem men. Con tro leer voor elke in be drijf stel ling de noo drem men. De rem wer king kan op twee ver schil len de ma nie ren ge con tro leerd wor den zo als be schre ven in hoofds tuk en Controle van de vereiste remwerking op een vlakke ondergond Trek het stijgbeen vol le dig in en kan tel de s-max zo ver naar ach ter tot de standpijp in een hoek van on ge veer 45 tot de grond staat. In dien de s-max in die po si tie door mid del van de hand gre pen niet meer voor waarts kan be wo gen wor den en en kel nog ach ter waarts kan wor den ver rold, is de voor een vei li ge wer king nood za ke lijk rem wer king voor han den. Wan neer het ver eis te re mef fect niet ge ga ran deerd kan wor den dient u de s-max on der geen en ke le voor waar de te ge brui ken. neem con - tact op met uw dea ler of AAT in dien dit het ge val is. Wan neer de rem niet aan grijpt dient u in geen ge val de s-max te ge - brui ken. neem in dit ge val op met uw dea ler of AAT Controle van de vereiste remwerking aan de bovenste traprand Doe deze test zon der dat er een per soon op de s-max zit. Trek het stijgbeen vol le dig in en kan tel de s-max zo ver naar ach ter tot de standpijp in een hoek van on ge veer 45 tot de grond staat. Rijd zon der per soon in die naar ach te ren ge kan tel de stand voo ruit naar de bo vens te tra prand. Als de s-max niet over de tra prand ge scho ven kan wor - den, is de voor een vei li ge wer king nood za ke lijke rem wer king voor han den. Wan neer het ver eis te re mef fect niet ge ga ran deerd kan wor den dient u de s-max on der geen en ke le voor waar de te ge brui ken. neem con - tact op met uw dea ler of AAT in dien dit het ge val is. Wan neer de rem niet aan grijpt dient u in geen ge val de s-max te ge - brui ken. neem in dit ge val op met uw dea ler of AAT. 19

20 6.5 s-max op de rolstoel aanbrengen / van de rolstoel verwijderen Houder op de rolstoel m de rols to el met de s-max te kun nen ge brui ken, moet de rols to el uit ge rust zijn met een hou der voor de s-max. De fir ma AAT Al ber An triebs tech nik GmbH biedt een uni ver seel bruik baar hou der sys te em aan. Op het rols to elf ra me wor den door de vak han del of door de fir ma AAT aan bei de kan ten een on ders te en een bo vens te hou der ge mon teerd. Wan neer uw rols to el voor zien is van een beu gel voor een an ti kan tel me cha niek dient de bo vens te buis van s-max aan het bo vens te deel van de beu gel ge plaatst te wor den! Wan neer u een smal le rols to el heeft (bijv smal ler dan 40 cm.)dient u con tact op te ne men met AAT om te be pa len of het mo ge lijk is de s-max te plaat sen! Houder op de s-max Op de s-max be vin den zich een on ders te en een bo vens te stang. Boor - ga ten in de be hui zing van de stijgeen heid die nen voor de hoog te re ge ling van de on ders te stang. De vak han del of de fir ma AAT Al ber An triebs tech nik GmbH past de in - bouwhoog te aan het ge bruik te rols to el ty pe aan. Op de bo vens te stang be vin den zich aan bei de kan ten stel rin gen. De po si - tie van de stel rin gen wordt eve neens door de vak han del of de fir ma AAT in - ge steld op het overe en kom sti ge rols to el ty pe. 20

21 6.5.3 s-max in de onderste rolstoelhouder invoeren 1. Op dat de rols to el bij de mon ta ge niet kan weg rol len, de rols to el met de parke er rem te ver gren de len. 2. Trek het stijgbeen van de s-max vol le dig in. 3. Kan tel de s-max licht naar ach te ren en rijd naar het mid den van de ach ter kant van de rols to el. 4. Schuif de s-max nu naar vo ren tot de on ders te stang tot aan de aans lag in de on ders te hou der op de rols to el is ge re den s-max in de bovenste rolstoelhouder invoeren 1. Stel de laags te stijgs nel heid in. 2. Be dien nu de OP-/NEER-scha ke laar in de rich ting OP (in geen ge val in de rich ting NEER) zo dat het stijgbeen in de rich ting van de be die - ner naar ach te ren en on de ren be weegt. 3. Als het stijgbeen op de grond steunt, wordt het to es tel op ge tild. In - dien de s-max naar het mid den ge richt is, grijpt de bo vens te stang in de klau wen van de bo vens te hou ders aan. De stel rin gen lig gen dan te gen de bin nen kant van de hou ders. Maakt u zich be wust van de in for ma tie over de an ti kan tel beu gels in hoofds tuk Als de stang vol le dig in de bo vens te hou der ge re den is, wordt de rols to el ook op ge tild. Laat de OP-/NEER-scha ke laar los als de rols to - el wie len ca. 1 cm van de grond op ge tild zijn s-max op de rolstoel fixeren 1. Neem een van de be ves ti gings pen nen en druk met uw duim de cen tra le ont gren del bout in. 2. Steek de be ves ti gings pen in het boor gat van een van de bo vens te rols to el hou ders vol le dig in het boor gat en laat dan de ont gren del - bout los. 3. Steek nu de an de re be ves ti gings pen zo als in punt 2 be schre ven in de an de re bo vens te rols to el hou der. Een sta bie le ver bin ding tus sen de s-max en de rols to el is zo ge ga ran deerd. 21

22 6.5.6 Rolstoelwielen verwijderen Om de rols to el met de s-max over trap pen te trans por te ren, moe ten de gro te rols to el wie len ver wijderd wor den. De wie len moe ten on ge veer 1 cm van de grond ge tild zijn. Be dien na de mon ta ge van de be ves ti gings pen nen in dien no dig de OP-/NEER-scha ke laar in de rich ting OP tot het to es tel en de sto el overe en kom stig wer den op ge tild door het stijgbeen. 1. In het cen trum van de rols to el wie len be vin den zich stee kas sen. Druk met de wijsvin ger op de ont gren del knop in het mid den van de stee kas, de ver bin ding wordt ge lost en het wiel kan af ge no men wor - den. 2. Neem zo eerst het ene en dan het an de re rols to el wiel af. Trek uit ein de lijk het stijgbeen vol le dig in, de rols to el en het trap sys te em s-max zijn dan be drijfs klaar s-max van de rolstoel nemen Be dien de OP-/NEER-scha ke laar in de rich ting OP (in geen ge val rich ting NEER) zo dat het stijgbeen in de rich ting van de be die ner naar ach te ren en om laag be weegt. Het to es tel en de rols to el wor den op ge tild zod ra het stijgbeen op de grond steunt. Laat de OP-/NEER-scha ke laar los als de rols to el zo ver is op ge tild dat de gro - te wie len ge mon teerd kun nen wor den (dat is al mo ge lijk op on ge veer 3/4 van de hoogs te stand zie af beel ding hier naast). Mon teer de rols to el wie len ver gren del deze met de parke er rem van de rols to - el. Trek bei de be ves ti gings pen nen uit de bo vens te hou ders (daar toe de ont - gren del bout in druk ken). Be dien nu de OP-/NEER-scha ke laar in de rich ting NEER, trek het stijgbeen vol le dig in en rijd de s-max naar ach te ren weg van de rols to el. In dien de s-max bij het uit schui ven in de on ders te hou der even tue el kan telt, moet u de hand greep even tue el meer maals naar vo ren du wen en het to es tel ver der naar ach te ren uit schui ven. 22

23 6.6 Personentransport met de s-max et er in het ge bruik op dat de s-max is ont wik keld om door één per soon ge - han teerd te wor den. Ge bruik al tijd bei de han den wan neer u het ap pa raat han teerd. Er mag slechts 1 per soon ver vo erd wor den met de s-max. Oe fen het rijden met de s-max op een vlak ke on der grond, hel len de on der grond en trap pen eerst met een lege sto el. Wan neer u oe fent met het rijden met de s-max zorg er dan voor dat er nie mand op een ge vaar lijke plek di rect on der de s-max op een hel ling of trap staat. Ge bruik bij het oe fe nen van het trap op en trap af rijden de en ke le trap scha - ke ling (zie hoofds tuk 6.2.3). Se lec teer bo ven dien de laags te stijgs nel heid (zie hoofds tuk 6.1.4). De ma xi ma le draag kracht (zie hoofds tuk 5.1) mag in geen en kel ge - val over schre den wor den. Voor uw ei gen vei lig heid dient u al tijd recht ach ter de s-max te staan wan neer u deze be diend, en noo it aan de zijkant. Als u per so nen laat plaats ne men, moet u op de vol gen de pun ten let ten: Veilige stand van de s-max Om te voor ko men dat de s-max ver plaatst wan neer een per soon plaats neemt dient u de klim vo et al tijd zo in te stel len dat deze op de grond steunt. Scha kel daar toe de s-max met de AAN-/UIT-scha ke laar in. Scha kel het ap pa raat in en druk op de op/neer knop tot dat de klim vo et de grond raakt. 6.7 Rijden op een vlakke ondergrond Wan neer een per soon cor rect heeft plaats ge no men kunt u hem of haar mo ei - te loos ver voe ren op een vlak ke on der grond. maakt u zich er hier bij wel van be wust dat de klim vo et vol le dig in ge trok ken is. U kunt ob sta kels over win nen door de s-max hier ach ter waarts over - heen te trek ken. 23

24 6.8 Handgreep op de juiste hoogte instellen Ge lie ve de hand gre pen voor het rijden op trap pen en op een hel len de on - der grond on ge veer tot op schou der hoog te uit te trek ken en ze met de ver - gren del knop pen vast te zet ten. Na de in stel ling con tro le ren of de hand gre pen daad wer ke lijk vei lig ge fi xeerd zijn. 6.9 Trapsysteem kantelen Voor trap pen en een hel len de on der grond dient u de s-max te kan te len door ge bruik te ma ken van de stijgbeen. 1. Scha kel de s-max met de AAN-/UIT-scha ke laar in. 2. Be dien nu de OP-/NEER-scha ke laar in de rich ting NEER tot de stijgbeen de loop wie len on ge veer 1-2 cm van de grond ge tild heb - ben. 3. Steun met uw voet op het aan drijfhuis en kan tel de s-max licht naar u toe tot het to es tel uit ge ba lan ceerd is. In die po si tie kunt u nog voo ruit rijden. 4. Het to es tel is uit ge ba lan ceerd wan neer u in de hand gre pen druknoch trek kracht vo elt. 5. Om nu op een vlak ke on der grond te kun nen rijden, die nen de he far - men vol le dig in ge trok ken te wor den. Als u de s-max te sterk kan telt, stop pen de noo drem men de s-max in de voor waart se rich ting Rijden op een hellende ondergrond Voor het rijden op een hel len de on der grond moet u de hand gre pen op de juis te hoog te in stel len (zie hoofds tuk 3.4 en 6.8). Kan tel de s-max een beet - je (zie hoofds tuk 6.9) en trek de stijgbeen in. Om vei lig heids re de nen moet een an de re per soon u hel pen Bergaf rijden Rijd voo ruit rich ting de hel len de on der grond. Voor het rem men kan telt u de s-max iets meer zo dat de noo drem men ge ac ti veerd wor den Bergop rijden Rijd ach te ruit rich ting de hel len de on der grond. Voor het afrem men kan telt u de s-max iets meer kan te len zo dat de noo drem men ge ac ti veerd wor den. 24

25 6.11 Trap op U bent en kel toe ge staan een per soon te ver voe ren met de s-max wan neer u vol do en de geoe fend bent in het ge bruik van de s-max. Oe fen het trap op rijden met de s-max te oe fe nen zon der per so nen, met de en ke le trap scha ke ling en met de laags te stijgs nel heid! Check voor ie der ge bruik de noo drem men (zie hoofds tuk 6.4) Wan neer u zich pre cies houdt aan de vol gen de in struc ties, zal het trap op gaan snel en ge mak ke lijk ver lo pen. Eerst nog een tip: Trek de s-max ge du ren de het vol le di ge pro ces al tijd een beet je naar ach te ren zo dat de wie len juist de vol gen de tre de kun nen ra ken. 1. Stel de hand gre pen in op de juis te hoog te (zie hoofds tuk 6.7). 2. Scha kel de s-max met de AAN-/UIT-scha ke laar in. 3. Scha kel in dien no dig de en ke le trap scha ke ling uit (zie hoofds tuk 6.2.3). 4. Trek de he far men met de OP-/NEER-scha ke laar vol le dig in (zie hoofds tuk 6.3). 5. Kan tel de s-max een beet je (zie hoofds tuk 6.9). 6. Rijd ach te ruit met de s-max naar de trap en ga op de twee de of der de tre de staan. Het to es tel be vindt zich nu in de uit gangs po si tie om trap op te rijden. Let erop dat bei de loop wie len de on ders te tre de ra ken. Bij het trap op gaan zijn 2 cy cli per tre de no dig. 7. Druk de OP-/NEER-scha ke laar in de rich ting OP en het klim men be - gint als de stijgbeen door de aan drijfu nit naar on der wor den uit ge - scho ven. Ge du ren de het klim pro ces dient u het ap pa raat on der een klei ne span ning te hou den. U be reikt dit door de s-max licht naar ach te ren dus naar uzelf te trek ken. Na dat de he far men de grond be reikt heb ben, ne men ze de last over van de loop wie len en wor den de loop wie len met het fra me op ge tild. 25

26 De eers te cy clus is be ëin digd als de loop wie len de vol gen de tre de ra ken en de last op nie uw over ne men van de stijgbeen. De twee de cy clus be gint met het in trek ken van de stijgbeen. Hij is be ëin - digd als ze hun hoogs te po si tie be reikt heb ben. Om dat de s-max al tijd lich te lijk ach ter waarts wordt ge trok ken rolt deze au to - ma tisch naar de vo glen de tre de en be reikt hier door de in itie le po si tie. Om dat de s-max stan daard in en ke le trap scha ke ling wordt in ge scha keld dient u bij het be rei ken van de in itie le po si tie we de rom op de op/neer knop te druk ken om het pro ces te ver vol gen. Het stijg pro ces wordt nu her haald va naf punt 7. 26

27 6.12 Trap af U bent en kel toe ge staan een per soon te ver voe ren met de s-max wan neer u vol do en de geoe fend bent in het ge bruik van de s-max. Oe fen het trap af rijden met de s-max zon der per so nen, met de en - ke le trap scha ke ling en in ge steld op de laags te snel heid. Check voor ie der ge bruik de noo drem men (zie hoofds tuk 6.4 en 8.6) Wan neer u zich pre cies houdt aan de vol gen de in struc ties, zal het trap af gaan snel en ge mak ke lijk ver lo pen. 1. Stel de hand gre pen in op de juis te hoog te (zie hoofds tuk 3.4 en 6.8). 2. Scha kel de s-max met de AAN-/UIT-scha ke laar in. 3. Scha kel in dien no dig de en ke le trap scha ke ling uit (zie hoofds tuk 6.2.3). 4. Trek de stijgbeen met de OP-/NEER-scha ke laar vol le dig in (zie hoofds tuk 6.3). 5. Kan tel de s-max een beet je (zie hoofds tuk 6.9). 6. Rijd voo ruit met de s-max tot aan de tra prand. De tast rol len van de noo drem men ver hin de ren dat de s-max over de tra - prand rolt. 7. Druk de OP-/NEER-scha ke laar in de rich ting NEER en het trap af rijden be gint. Door de aan drijfu nit wor den de stijgbeen naar on de ren uit ge scho ven. Wan neer de stijgbeen de vol gen de tre de be rei ken, wordt het ge wicht van de loop wie len ge haald, ter wijl de loop wie len en het fra me van de tre de op ge - tild wor den blijft het ge wicht over ge dra gen op de he far men. 27

28 Nu wor den de loop wie len met het fra me voo ruit be wo gen van de be stu ur - der af. Hier na zul len de wie len en het fra me zak ken door het in trek ken van de stijgbeen. Door het zak ken zal er een ver plaat sing van het ge wicht plaat vin - den wat u zult mer ken door een lich te voor waart se trek aan de hand vat ten. Na het ver plaat sen van het fra me en de loop wie len rus ten deze op de on der ge le gen tre de waar door het ge wicht van de stijgbeen wordt ge no men en deze ver der in ge trok ken zul len wor den. Door dat de en ke le trap scha ke ling stan daard na het op star ten wordt in ge cha - keld wordt de klim vo et he le maal in ge trok ken waar na het af daal pro gram ma is vol too id. 8. Schuif nu de s-max op nie uw naar de rand van de tre de tot de tast rol - len van de noo drem men de s-max doen stop pen. Om het pro ces voort te zet ten dient u nog maals op de op/neer knop te druk - ken. Het trap af rijden wordt nu her haald va naf punt s-max op de trap leggen In nood ge val len kan de s-max op de trap ge legd wor den. De noo drem men ver hin de ren dat het ap pa raat weg rolt Transport van de s-max Voor trans port dient u de hand greep te ver wijde ren en de kli mu nit aan de bo - vens te buis te til len (zie hoofds tuk 3.1). Let er op dat het ge wicht van de s-max 15,9 kg is! Scha kel de s-max al tijd uit voor trans port! Wan neer de s-max in een vo er tuig wordt ge trans por teerd dient deze vol gens gel den de voor schrif ten en richt lijnen vast ge maakt te wor - den. De lucht dich te accu s van de s-max zijn vol gens IATA Spe ci al Pro vi - sions A67 en GGVS Rn-Nr A, Sec tie 2 geen ge vaar lijk goed. Hier door is de s-max toe ge staan in vlieg tui gen vol gens DOT en IATA. Voor dat u ge bruik maakt van open baar trans port (zo als bus/tram/etc) dient u de s-max te ont kop pe len! 28

29 6.15 Problemen oplossen Wan neer er pro ble men zijn tijdens het ge bruik van de s-max con tro leer dan on ders taan de lijst om te be kijken of u het pro bleem zelf kunt ver hel pen. Problem Controleer mogelijke oplossing Is de lader verbonden aan de s-max? Zo ja, ontkoppel deze. De s-max gaat niet aan De s-max rijdt niet Batterijen laden niet op Accupack kan niet met laadbus op het apparaat worden geladen Is de accu leeg? Zo ja, Laad deze op. Zijn de zekeringen batterijen beschadigd? Zo ja, vervang de zekeringen. Indien er zich nog steeds problemen voordoen neemt u contact op met uw dealer of AAT Is de veiligheids chip ingevoerd? Zo ja, neem contact op met uw dealer Neem contact op met uw dealer Zijn de zekeringen apparaat beschadigd? Zo ja, vervang de zekeringen. Po ten tie le fout mel din gen wor den weer ge ge ven door een lamp je (zie hoofds - tuk 6.2.2) 29

30 7 Toebehoren 7.1 Accuset De s-max werkt op ac cus en wordt ge le verd met een ac cu set met laad mid de - len en vei lig heid band. Wan neer uw de s-max veel ge bruikt waar door er te wei nig tjid is de accu goed op te la den. ra den wij u aan een ex tra accu aan te schaf fen. op deze ma nier kunt u één accu la den ter wijl u de an de re ge bruikt. Wan neer u de s-max niet ge bruikt dient u de ac cus aan te slui ten op de la der om de le vens du ur te ver len gen. (zie hoofds tuk 8.3.2) Ge buik en kel AAT la ders en ac cus Accuset vervangen 1. Scha kel de s-max met de AAN-/UIT-scha ke laar uit. 2. Druk op de ont gren de lings knop aan de bo ven zijde van de kli mu - nit tot deze los komt. trek nu de accu aan het hand vat uit de be - huizing. 3. Duw de vol le dig ge la den accu in de be hui zing. dit zorgt voor de stroom ver bin ding en ver gren deld de accu. De ac cu set moet cons tant aan de opla der aan ges lo ten blijven voor een zo een zo lang mo ge lijke le vens du ur (zie hoofds tuk 8.3.2). Ge bruik voor het op la den van de ac cu set uits lui tend AAT Al ber-opla - ders. 7.2 Vrachtwagen-spanningsomvormer Een als toe be ho ren ver krijg ba re vracht wa gen span nings om vor mer is aan ge - ra den als u het trap sys te em s-max in de vracht wa gen trans por teert. De AAT Al ber-span nings om vor mer is ge schikt voor de aans lui ting op boord net ten van 12 V. Hij ver vormt de 12 V / 24 V-ge lijks pan ning en trans for meert ze ver vol gens naar de wis sel span ning van 230 V. De stek ker van de vracht wa gen span nings om vor mer wordt in de auto in de si ga ret ten aans te ker of het boord stop con tact ge sto ken. In de Eu ro bus van de 230 V wis sel span ningsu it gang steekt u de net stek ker van het au to ma ti sche net laad to es tel. 30

31 8 Onderhoud en verzorging Om de vei lig heid van de s-max te waar bor gen, moet het to es tel om de 2 jaar ge con tro leerd wor den ook als geen ex ter ne scha de zicht baar is of als er geen functio ne le sto rin gen op ge tre den zijn. Om vei lig heids re de nen mo gen re pa ra ties al leen uit ge vo erd wor den door uw le ver an cier. In te gen stel ling tot de accu s be ho eft de s-max geen bijzon der on der houd an ders dan een re gel ma ti ge schoon maak (zie hoofds tuk 8.7). 8.1 Nieuwe gebruiker Wan neer de s-max wordt over ge dra gen aan een nieu we ge brui ker wordt een vei lig heids keu ring aan ge ra den. 8.2 Opladers Gebruik voor het op la den van de ac cu set uits lui tend AAT Al ber-opla ders Automatisch oplader De la der be ho eft geen spe ci fiek on der houd. De au to ma ti sche opla der wordt stan daard mee ge le ver ed. Steek eerst de stek ker op de ac cu set en ver vol - gens stek ker in het stop con tact. Met de au to ma ti sche opla der wordt de ac cu set 100 % op ge la den. De la der scha kelt au to ma tisch over op drup pel la ding als de accu s vol le dig op ge la - den zijn. Over la den is daa rom niet mo ge lijk. Voor de opla der ge bruikt wordt die nen de in struc ties en vei lig heids - voor zie nin gen wel ke bij de la der ge le verd wor den goed ge le zen en ge volgd te wor den. Ge bruik en kel de AAT la der om de accu s op te la den. Con tro leer de la der re gel ma tig en houdt deze weg van olie ën, vet, ag gres sie ve rei ni gings mid de len, thin ners en scher pe ran den etc. Re pa ra tie en on der houds be ur ten die nen en kel uit ge vo erd te wor den door AAT Al ber An triebs tech nik GmbH of door AAT be vo egd per so - neel. De la der dient niet uit el kaar ge haald of aan ge past te wor den. Het la den van de accu s met de la der dient niet te ge schie den in klam me of voch ti ge ruim tes. De pin nen van de la der die nen niet met voch ti ge of nat te han den aan ge raakt te wor den. 31

32 8.2.2 Vrachtwagen-spanningsomvormer De vol ta ge om vor mer be ho eft geen spe ci aal on der houd of ver zor ging. Con - tro leer de span nings om vor mer ech ter re gel ma tig op be scha di gin gen en be - scherm deze te gen olie, vet, agres sie ve rei ni gings mid de len, ver dun ning en / of be scha di gin gen door scher pe kan ten enz. Voor het la den dient u alle in struc ties en vei lig heids voor zie nin gen die met de span nings om vor mer ge le verd wor den aan dach tig be stu - deerd te heb ben. Ge bruik geen an de re snoe ren wel ke niet door AAT Al ber An triebs - tech nik ge le verd wor den. Con tro leer de la der re gel ma tig en houdt deze weg van olie ën, vet, ag gres sie ve rei ni gings mid de len, thin ners en scher pe ran den etc Re pa ra tie en on der houds be ur ten die nen en kel uit ge vo erd te wor den door AAT Al ber An triebs tech nik GmbH or door AAT ge-be vo egd per - so neel. 32

33 8.3 Accuset De ge se al de lood zu ur accu s die nen na ie der ge bruik her la den te wor den. tech ni sche in for ma tie over de accu s vindt u in hoofds tuk De ac cu set is on der he vig aan een zo ge no em de zelf-ont la ding. Om deze re - den dient u de ac cu set al tijd op te la den wan neer dit mo ge lijk is. Over la den van de accu is niet mo ge lijk door een au to ma ti sche laad-stop wan neer de accu vol is. Als uw ac cu set nog niet de ma xi ma le cap pa ci teit heeft be reikt kan dit voort - ko men uit het feit dat de ma xi ma le ca pa ci teit pas be reikt wordt na en ke le laad/ont laadt cy cli. Wan neer de ac cu set snel ler leeg be gint te ra ken dan voor heen is deze waar - schijnlijk op ge bruikt. Neem in dit soort ge val len con tact op met uw lo ca le dea ler en ver vang de ac cu set wan neer dit no dig blijkt te zijn. Tip: Sluit de s-max bij lang du ri ge stil stand al tijd aan op de opla der. Dat brengt geen scha de toe aan de loodaccu s. In te gen deel: het ver - hoogt hun levensduur Loodaccu s In de ac cu set van de s-max be vin den zich twee loo dac cu bat ter ijen 12 V / 3,3 Ah (kort: loodaccu s ge no emd). Ze zijn gas dicht, on der houdsvrij, oplaad baar en van hoge kwa li teit. De accu s wor den be schouwd als dro ge cel len en zijn ge od ge keurd voor lucht trans port door DOT en IATA. Diep te-ont la din gen ver mijden: De levensduur van loodaccu s hangt voo ral af van de oplaad- en ont laad cy cli. Zo kun nen loodaccu s veel meer dan 1000 keer ge deel te lijke ont la den wor den en meer dan 200 keer hun vol le di ge ca - pa ci teit be rei ken, wan neer diep te-ont la din gen wor den ver me den. Diep te-ont la den van loodaccu s leidt niet en kel tot ca pa ci teits ver lies maar ver kort ook hun le vens du ur. Ver mijd daa rom diep te-ont la din gen door de loodaccu s zo vaak mo ge lijk op te la den! Op la den be hoort tot de ver zor ging van uw loodaccu s Laad de ac cus al tijd op met la der die bij de s-max wordt ge le verd. deze la der scha keld au to ma tisch uit wan neer de accu vol le dig is ge - la den en be schermd deze daar door te gen over la den. Wan neer vol le dig ge la den ac cus snel ler lee gra ken zijn deze waar schijnlijk op ge bruikt. laat ze in dit ge val tes ten en wan neer no dig ver van gen. On bruik ba re accu s kunt u in le ve ren bij uw le ver an cier. Via de sa ni tai re vak - han del kunt u ze ook di rect aan AAT Al ber An triebs tech nik GmbH te rug be - zor gen. 33

34 8.3.2 Accuset opladen Voor het la den dient u eerst alle ins tuc ties en vei lig heids voor zie nin - gen wel ke bij de la der ge le verd wor den be stu deerd te heb ben. Scha kel de s-max al tijd uit wan neer u deze oplaad. Ge bruik noo it een an de re la der wel ke niet door AAT Al ber An triebs - tech nik ge le verd wordt. Raak de pin nen van de la der noo it met voch ti ge of nat te han den aan. De ac cu set kan naar keu ze in de in ge bouwde to estand via de laad bus op het to es tel of in de ge de mon teer de to estand op ge la den wor den om dat hij op een af zon der lijke laad bus be schikt Laden met de automatische lader 1. Steek nu de stek ker van het net laad to es tel in de laad bus op het to es tel of de laad bus op de ac cu set. 2. Steek nu de stek ker van het net laad to es tel in het stop con tact en de accu wordt op ge la den. Een licht dio de (LED) op het laad to es tel duidt de be drijfs to estand aan. Wan neer u de accu s laad ter wijl deze nog aan het ap pa raat zijn ge - kop peld dient u het ap pa raat niet te ge brui ken! lader LED oranje accus worden geladen lader LED groen accus zijn geladen, onderhoudsstand is aan Sig na len van de la der 34

35 8.3.4 Opladen met de vrachtwagen-spanningsomvormer 1. Steek nu de stek ker van het net laad to es tel of wel in de laad bus op het to es tel of in de laad bus op de ac cu set (zie hoofds tuk 8.3.2). 2. Steek dan de stek ker van het net laad to es tel in het stop con tact van de 230 V uit gang van de vracht wa gen span nings om vor mer. 3. Steek de stek ker van de 12 V aans lui ting in de si ga ret ten aans te - ker. 4. Scha kel de vracht wa gen span nings om vor mer met de scha ke laar in en de accu wordt op ge la den. Een licht dio de (LED) op het laad to es tel en een zoe mer in de span nings om - vor mer sig na le ren de be drijfs to estand. lader LED rood accus worden geladen lader LED groen accus zijn geladen, onderhoudsstand is aan span nings om vor mer signaaltoon 12 V voedingsspanning te laag Aan dui din gen en sig naal lop het laad to es tel en span nings om vor mer: 8.4 Zekeringen batterijen Op de ac cu set be vindt zich een elek tri sche 30 A-ze ke ring. Deze wordt be - schermd door een af dek king. De fec te ze ke rin gen mo gen niet her steld of over brugd wor den maar moe ten door nieu we ze ke rin gen van de zelf de sterk te ver van gen wor - den. De fec te ze ke rin gen mo gen niet ge re pa reerd wor den, maar moe ten wor den ver van gen door nieu we ze ke rin gen van de zelf de am pèr es - terk te. Voor dat u de ze ke rin gen ver vangt dient u de la der los te kop pe len van de accu. Voor het ver van gen van de ze ke rin gen ver wijdert u de af dek king, trekt u de de fec te ze - ke ring eruit, steekt u de nieu we ze ke ring erin en mon teert u de af dek king. Wan neer uw ze ke rin gen re gel ma tig door bran den neemt u dan con - tact op met AAT of uw ge-aut ho ri zeer de dea ler. 35

Trap sys te em. Ver ta ling van de ori gi ne le ge bruik saan wijzing. c-max 160 kg

Trap sys te em. Ver ta ling van de ori gi ne le ge bruik saan wijzing. c-max 160 kg Trap sys te em Ver ta ling van de ori gi ne le ge bruik saan wijzing c-max 160 kg NL c-max 160 kg EU-ge lijkvor mig heid sat test De fir ma AAT Al ber An triebs tech nik GmbH ver klaart hier mee dat de

Nadere informatie

Vereniging. NFV Skandinavië Statuten en reglementen 2009

Vereniging. NFV Skandinavië Statuten en reglementen 2009 NF ë vi V Skandina Vereniging NFV Skandinavië Statuten en reglementen 2009 Vei ling re gle ment Skandinavië NFV Vereniging Arti kel 1 Inzend voor waar den a. Ma te ri aal kan, des ge wenst na voor over

Nadere informatie

Bij la ge 1 Ver keers bor den met om schrij ving

Bij la ge 1 Ver keers bor den met om schrij ving Bij la ge 1 Ver keers bor den met om schrij ving........................................................................ Snelheid A1 Maxi mum snel heid A2 Einde maxi mum snel heid A3 Maxi mum snel heid

Nadere informatie

Duw- en rem hulp. Ver ta ling van de ori gi ne le ge bruik saan wijzing

Duw- en rem hulp. Ver ta ling van de ori gi ne le ge bruik saan wijzing Duw- en rem hulp Ver ta ling van de ori gi ne le ge bruik saan wijzing CE-con for mit eits ver kla ring De firma AAT Alber Antriebstechnik GmbH verklaart hierbij dat de producten van het aandrijfsysteem

Nadere informatie

Vereniging. NFV Skandinavië Statuten en reglementen 2009

Vereniging. NFV Skandinavië Statuten en reglementen 2009 NF ë vi V Skandina Vereniging NFV Skandinavië Statuten en reglementen 2009 Reg le ment rond zend ver keer Skandinavië NFV Vereniging Artikel 1 Algemene bepalingen a. Alle ar ti ke len in dit re gle ment,

Nadere informatie

Een HAN DEL S Pand kopen of huren?

Een HAN DEL S Pand kopen of huren? Een HAN DEL S Pand kopen of huren? 22 oktober 2016 00:00 Tekst: Ellen Cleeren Als u een zaak op richt, be kijkt u na tuur lijk wat de beste lo ca tie zou zijn. Droomt u van een ex clu sie ve kle ding -

Nadere informatie

Nor ge ska ta lo gen 2014

Nor ge ska ta lo gen 2014 Ton Steen bak kers Nor ge ska ta lo gen 2014 Wat er te vin den is aan nieuw tjes en spe ci - a le ar ti ke len: - De post ze gels in kro nen-waar den met de beel te nis van Kong Haak on VII uit 1946. Dit

Nadere informatie

rijksdienst voor sociale zekerheid

rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid Studenten tewerkgesteld met een overeenkomst voor studenten: derde kwartaal 2011 rijksdienst voor sociale zekerheid Open ba re in stel ling van So ci a le Ze ker heid

Nadere informatie

Fail lie te Take Eat Easy Had den ego moe ten op zij zet ten'

Fail lie te Take Eat Easy Had den ego moe ten op zij zet ten' Fail lie te Take Eat Easy Had den ego moe ten op zij zet ten' Adrien Roose zat de voor bije jaren op een rol ler coas ter. Samen met zijn zus en twee jeugd vrien den start te de van daag 29-ja ri ge han

Nadere informatie

Mo na co Zien en Ster ven

Mo na co Zien en Ster ven Mo na co Zien en Ster ven Meer en meer Bel gi sche za ken men sen geven een ap par te ment in Mo na co op als thuis adres. Maar wonen ze er echt? De Tijd brengt de zon ni ge adres sen in kaart. Op val

Nadere informatie

INKIJKEXEMPLAAR. Ó œ j œ œ. œ œ. œ œ œ œ. œ J. œ œ. ?# œ œ œ œ œ œ œ. œ œ. œ œ œ œ œ Œ # œ j J. œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ

INKIJKEXEMPLAAR. Ó œ j œ œ. œ œ. œ œ œ œ. œ J. œ œ. ?# œ œ œ œ œ œ œ. œ œ. œ œ œ œ œ Œ # œ j J. œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ œ 41 10 Exit cue: Daar leeft Thomas. 2. Liz+Gina 10 Zorg dat e 10 54 58 D 10 Zorg dat Zorg dat Zorg dat al - le re-gels kent van dit groots ex per-i- ment, dan draag e i aan on-ze maat-schap- pi. Geen al

Nadere informatie

rijksdienst voor sociale zekerheid

rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid Gelijkgestelde periodes van de in de sociale zekerheid (RSZ) opgenomen werknemers voor de vier kwartalen van 2009 rijksdienst voor sociale zekerheid Openbare Instelling

Nadere informatie

rijksdienst voor sociale zekerheid

rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid Gelijkgestelde periodes van de in de sociale zekerheid (RSZ) opgenomen werknemers voor de vier kwartalen van 2011 rijksdienst voor sociale zekerheid Openbare Instelling

Nadere informatie

Het register van akten van de burgerlijke stand

Het register van akten van de burgerlijke stand Het register van akten van de burgerlijke stand 91 door Hans Merckens Zo als ker ke lij ke re gis ters er voor ker ke lij ke aang if tes en voor het vast leg gen van de voor de kerk be lang rij ke za ken,

Nadere informatie

Getto s en pleinen. Verslag van het Christelijk-Sociaal Congres, augustus 2000 te Doorn. redactie: Hans Groen

Getto s en pleinen. Verslag van het Christelijk-Sociaal Congres, augustus 2000 te Doorn. redactie: Hans Groen 1 Getto s en pleinen Verslag van het Christelijk-Sociaal Congres, augustus 2000 te Doorn redactie: Hans Groen Amsterdam: HaGé-Uitgeverij / Doorn: Stichting Christelijk-Sociaal Congres 2000 Dit verslag

Nadere informatie

Statistisch Bulletin. Centraal Bureau voor de Statistiek. Inhoud. Overige ge ge vens (Niet in dit Statistisch bulletin opgenomen)

Statistisch Bulletin. Centraal Bureau voor de Statistiek. Inhoud. Overige ge ge vens (Niet in dit Statistisch bulletin opgenomen) Centraal Bureau voor de Statistiek Statistisch Bulletin 57e jaar gang no. 42 / 25 oktober 2001 Inhoud Overige gegevens pag. 1 Arbeid Werkloosheidscijfers juli 2001 september 2001. pag. 2 Cao-lonen per

Nadere informatie

Les 1 Inleiding: wie is btw-ondernemer en actuele ontwikkelingen

Les 1 Inleiding: wie is btw-ondernemer en actuele ontwikkelingen Co ördinator: Prof. dr. R.N.G. van der Paardt Bel as ting ad vi seur bij Loy ens & Loeff N.V. en te vens hoog le raar be las ting recht aan de Eras mus Uni ver si teit Rot ter dam (Ca pa ci teits groep

Nadere informatie

Bo mar sund. Ton Steen bak kers

Bo mar sund. Ton Steen bak kers Ton Steen bak kers Bo mar sund Al eni ge ja ren heb ik in mijn bu reau la de wat schrijf sels lig gen die be trek king heb - ben op een en het zelf de on der werp: Bo - mar sund. Een on der werp wat me

Nadere informatie

Les 1 Inleiding / Pensioenen in de loonheffing

Les 1 Inleiding / Pensioenen in de loonheffing Deze schriftelijke cursus staat onder redactie van: Les 1 Inleiding / Pensioenen in de loonheffing Mr. J.J. Buijze CPL 2010 Fis caal up to Date bv Hoe wel ui ter ste zorg is be steed aan de cursus Fis

Nadere informatie

Vereniging. NFV Skandinavië Statuten en reglementen 2009

Vereniging. NFV Skandinavië Statuten en reglementen 2009 NF ë vi V Skandina Vereniging NFV Skandinavië Statuten en reglementen 2009 NFV Skan di na vie Sta tu ten en re gle men ten Inhoud Statuten Huishoudelijk reglement re gle ment rond zend ver keer veilingregelent

Nadere informatie

10. Zout is goed (Scheveningse kuren, een opera over 200 jaar badplaats)

10. Zout is goed (Scheveningse kuren, een opera over 200 jaar badplaats) 10. goed (Scheveningse kuren, een opera over 00 jaar badplaats) Moderato (q = 10) 6 L'istesso teo (q = q.) student Johan 6 8 Da-mes en he-ren ook, luis-ter goed naar wat ik u ver-tel! Is je 13 le-ven een

Nadere informatie

rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid van de provinciale en plaatselijke overheidsdiensten

rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid van de provinciale en plaatselijke overheidsdiensten rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid van de provinciale en plaatselijke overheidsdiensten Studenten tewerkgesteld met een overeenkomst voor studenten: eerste kwartaal 2012

Nadere informatie

AutoCAD (LT) Symbolen CD 5e druk

AutoCAD (LT) Symbolen CD 5e druk i AutoCAD (LT) Symbolen CD 5e druk 25 november 2009 ii Inhoud 1 Installatie...3 1.1 Inleiding...................... 4 1.2 Stap 1: Setup.................... 8 1.3 Stap 2: Instellen map symbolen..........

Nadere informatie

DE NIEU WE BEL GI SCHE WET GE VING OVER DE OPLEI DING EN PROEF DIER KUN DE: EEN VER GE LIJKING MET DE NE DER LAND SE WET- EN RE GEL GE VING

DE NIEU WE BEL GI SCHE WET GE VING OVER DE OPLEI DING EN PROEF DIER KUN DE: EEN VER GE LIJKING MET DE NE DER LAND SE WET- EN RE GEL GE VING Vlaams Dier ge nees kun dig Tijd schrift, 2005, 74, 330-339 Over zicht 330 DE NIEU WE BEL GI SCHE WET GE VING OVER DE OPLEI DING EN PROEF DIER KUN DE: EEN VER GE LIJKING MET DE NE DER LAND SE WET- EN RE

Nadere informatie

HOOFDARTIKEL. VERBINTENISSENRECHT mw mr. R. Bie ren brood spot, Nau tadu tilh N.V., Rotterdam mr. K.J. Krze min ski, Nau tadu tilh N.V.

HOOFDARTIKEL. VERBINTENISSENRECHT mw mr. R. Bie ren brood spot, Nau tadu tilh N.V., Rotterdam mr. K.J. Krze min ski, Nau tadu tilh N.V. 13 ja nu a ri 2011 Pa gi na 21 HOOFDARTIKEL VERBINTENISSENRECHT mw mr. R. Bie ren brood spot, Nau tadu tilh N.V., Rotterdam mr. K.J. Krze min ski, Nau tadu tilh N.V., Rot - ter dam Over schadebeperking

Nadere informatie

Een huis om in te wonen Een maatschappij met hart en ziel!

Een huis om in te wonen Een maatschappij met hart en ziel! Een huis om in te wonen Een maatschappij met hart en ziel! Verslag van de conferentie van het Christelijk-Sociaal Congres, 25 & 26 augustus 2010 te Doorn redactie: Wim Eikelboom Hans Groen Doorn: Stichting

Nadere informatie

8. Samenstelling met tussenletters -e- of -en-

8. Samenstelling met tussenletters -e- of -en- Leidraad 76 8. Samenstelling met tussenletters -e- of -en- Een samenstelling* maken we doorgaans door twee of meer woorden aan elkaar vast te schrijven. Een deur die naar een kamer leidt waar het bad staat,

Nadere informatie

Installatiehandleiding Symbolen

Installatiehandleiding Symbolen i Installatiehandleiding Symbolen Voor AutoCAD Versie 7.0 juli, 2018 Laatste versie handleiding en film ii Inhoud 1 Installatie...3 1.1 Inleiding...................... 4 1.2 Stap 1: Setup....................

Nadere informatie

Gratis proefles. Schriftelijk studeren bij Fiscaal up to Date: de juiste keuze voor u? In deze proefles. Inschrijven of brochure downloaden?

Gratis proefles. Schriftelijk studeren bij Fiscaal up to Date: de juiste keuze voor u? In deze proefles. Inschrijven of brochure downloaden? Gratis proefles Schriftelijk studeren bij Fiscaal up to Date: de juiste keuze voor u? U wilt up-to-date blijven en tegelijkertijd uw kennis verbreden en verdiepen. Dan zit u goed bij Fiscaal up to Date.

Nadere informatie

A 7 8. Dit is de stad van 't leed. Allegro Moderato q. = 63 SOPRANO ALTO TENOR BASS. Mm mp. Componist: Erika Budai Leuven, 12 januari 2014

A 7 8. Dit is de stad van 't leed. Allegro Moderato q. = 63 SOPRANO ALTO TENOR BASS. Mm mp. Componist: Erika Budai Leuven, 12 januari 2014 Tekst: Emile Verhaeren Vertaling: Frans Boenders SOPRANO A Dit is de stad van 't leed Allegro Moderato q. = 63 Coonist: Erika Budai Leuven, 1 januari 01 ALTO TENOR BASS 6 11 B q=63 16 Tra nen, kwel ling

Nadere informatie

INHOUD COLOFON. Redactie: W. v. Midlum - Lay out Bes tuur stichting OPS - eindredactie. Opla ge: 750 exem pla ren. issn: 1572-770X

INHOUD COLOFON. Redactie: W. v. Midlum - Lay out Bes tuur stichting OPS - eindredactie. Opla ge: 750 exem pla ren. issn: 1572-770X COLOFON Redactie: W. v. Midlum - Lay out Bes tuur stichting OPS - eindredactie Opla ge: 750 exem pla ren issn: 1572-770X Co py right: Arti ke len mo gen met naam en bron ver mel ding over ge no men wor

Nadere informatie

S a m e nw e r k i n g e n s t r u c t u r e l e f o r m a t i e e x t e r n e v e i l i g h e id E i n d r a p p o r t a g e

S a m e nw e r k i n g e n s t r u c t u r e l e f o r m a t i e e x t e r n e v e i l i g h e id E i n d r a p p o r t a g e S a m e nw e r k i n g e n s t r u c t u r e l e f o r m a t i e e x t e r n e v e i l i g h e id E i n d r a p p o r t a g e P r o v i n c i e L i m b u r g 23 april 2 0 0 7 D e f i n i t i ef r a p p

Nadere informatie

De Bel gi sche bi o tech be drij ven op de beurs ver lo ren dit jaar ge mid deld al

De Bel gi sche bi o tech be drij ven op de beurs ver lo ren dit jaar ge mid deld al NIEUWS MARKTEN MIJN TIJD t w Tour nee door de Brus sel se bi o tech De Bel gi sche bi o tech be drij ven op de beurs ver lo ren dit jaar ge mid deld al Page 1 of 10 15,6 pro cent, na een glans pres ta

Nadere informatie

Algemene inleiding Pag. 1 Inlei ding Ontwik ke ling dou a ne recht Struc tuur hui di ge dou a ne wet ge ving EG 9

Algemene inleiding Pag. 1 Inlei ding Ontwik ke ling dou a ne recht Struc tuur hui di ge dou a ne wet ge ving EG 9 INHOUD LES 1 Pag. 1 Inlei ding 6 1.1 Ontwik ke ling dou a ne recht 7 1.2 Struc tuur hui di ge dou a ne wet ge ving EG 9 1.3 Struc tuur hui di ge dou a ne wet ge ving Ne der land 10 1.4 Dou a ne ge bied

Nadere informatie

De Ver bon den Stad, Luud Schim mel pen nink, Jaap van Till, Kyra Kui tert, Lu cia Lind ner, met Luc Sala

De Ver bon den Stad, Luud Schim mel pen nink, Jaap van Till, Kyra Kui tert, Lu cia Lind ner, met Luc Sala De Ver bon den Stad, Luud Schim mel pen nink, Jaap van Till, Kyra Kui tert, Lu cia Lind ner, met Luc Sala 2015 Mind lift Pu blis hers Hil ver sum NL Mind flift@gmail.com Omslag: To mas Sala Beeld ma te

Nadere informatie

INHOUD: ACTUEEL. SPECIAL Hoe gaat het anno 2011 met de VAR?... 16

INHOUD: ACTUEEL. SPECIAL Hoe gaat het anno 2011 met de VAR?... 16 REDACTIE: Mw. Mr. L. Porsius Inspec teur loon hef fing en, Bel as ting dienst te Amster dam Mr. C.F.M. Berkhout Senior wetgevingsjurist, ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid te Den Haag Mr.

Nadere informatie

De Ver bon den Stad. Essays over de ste de lij ke om ge ving in de con text van Diversiteit en Mobiliteit. Met als mot to: door bloe ding

De Ver bon den Stad. Essays over de ste de lij ke om ge ving in de con text van Diversiteit en Mobiliteit. Met als mot to: door bloe ding De Ver bon den Stad Essays over de ste de lij ke om ge ving in de con text van Diversiteit en Mobiliteit CONCEPTVERSIE 11 maart 2015 Met als mot to: door bloe ding Luud Schim mel pen nink, Jaap van Till,

Nadere informatie

L i mb u r g s e L a n d m a r k s

L i mb u r g s e L a n d m a r k s L i mb u r g s e L a n d m a r k s P r o g r a m m a I n v e s t e r e n i n S t ed e n e n D o r p e n, l i j n 2 ; D e L i m b u r g s e I d e n t i t e i t v e r s i e 1. 0 D o c u m e n t h i s t o

Nadere informatie

rijksdienst voor sociale zekerheid

rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid Werknemers onderworpen aan de sociale zekerheid naar plaats van tewerkstelling: gegevens op 31 december 2006 gedecentraliseerde statistiek (arbeidsplaatsen) rijksdienst

Nadere informatie

Herstel het vertrouwen

Herstel het vertrouwen Herstel het vertrouwen Verslag van de conferentie van het Christelijk-Sociaal Congres, 27 & 28 augustus 2009 te Doorn redactie: Wim Eikelboom Doorn: Stichting Christelijk-Sociaal Congres 2009 De congrescommissie

Nadere informatie

Zien en zingen. Een bundel oude kinderliedjes

Zien en zingen. Een bundel oude kinderliedjes Zien en zingen. Een bundel oude kinderliedjes Hugo de Groot bron. Met illustraties van Corina. A.J.G. Strengholt, Amsterdam 1945 Zie voor verantwoording: http://www.dbnl.org/tekst/groo172zien01_01/colofon.php

Nadere informatie

Solidariteit in de global village Ons antwoord op diversiteit, Europeanisering en globalisering

Solidariteit in de global village Ons antwoord op diversiteit, Europeanisering en globalisering 1 Solidariteit in de global village Ons antwoord op diversiteit, Europeanisering en globalisering Verslag van de conferentie van het Christelijk-Sociaal Congres, 28 & 29 augustus 2008 te Doorn redactie:

Nadere informatie

rijksdienst voor sociale zekerheid

rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid Verminderingen v an de bijdragen voor sociale zekerheid voor het eerste kwartaal 2010: aantal betrokken werknemers en bud ge ttaire impact rijksdienst voor sociale zekerheid

Nadere informatie

Sterven bij rampen. Complementaire hulpverlening bij massaal sterven

Sterven bij rampen. Complementaire hulpverlening bij massaal sterven Sterven bij rampen Complementaire hulpverlening bij massaal sterven Stich ting Sa men wer kings ver band Trau ma hulp ver le ning Ne der land STNL in sa men wer king met Ma rie ke de Vrij. Se lec tie van

Nadere informatie

De Kerstboomballenbeer

De Kerstboomballenbeer e Kerstoomalleneer aar is hi eer de kerstoomalleneer Met itte rode gele en ook laue kerstoomallen aar is hi eer de kerstoomalleneer Hoe zal hi ons verrassen deze keer eze keer heeft die eer, a mevrou,

Nadere informatie

rijksdienst voor sociale zekerheid

rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid Verminderingen v an de bijdragen voor sociale zekerheid voor het tweede kwartaal 2010: aantal betrokken werknemers en bud ge ttaire impact rijksdienst voor sociale zekerheid

Nadere informatie

rijksdienst voor sociale zekerheid

rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid Verminderingen v an de bijdragen voor sociale zekerheid voor het derde kwartaal 2011: aantal betrokken werknemers en bud ge ttaire impact rijksdienst voor sociale zekerheid

Nadere informatie

Joopie op het strand.

Joopie op het strand. 1 Joopie op het strand. Geschreven en geïllustreerd door PetraLouise Muris. Let-ter-gre-pen! Voorleesverhaal voor de kleintjes of zelf lezen rond 7 jaar. Waarom ergens lid worden of betalen? Alle geschreven

Nadere informatie

Sta tis tisch Bulletin

Sta tis tisch Bulletin Cen traal Bu reau voor de Sta tis tiek Sta tis tisch Bulletin 60e jaar gang no. 17 / 29 april 2004 Inhoud Overige gegevens pag. 1 Bouwnijverheid Inputindexcijfers voor bouwkosten van woningen, februari

Nadere informatie

afgestemd. VBH is wereldwijd partner fax of , onze medewerkers bij Alles wat u nodig hebt voor de fabrica- van de meest vooraanstaande merken

afgestemd. VBH is wereldwijd partner fax of  , onze medewerkers bij Alles wat u nodig hebt voor de fabrica- van de meest vooraanstaande merken Scharnieren Dr. Hahn JUIN 2015 Altijd aan uw zijde het VBH-MEERWAARDEPAKKET. Meer producten, meer merken, meer waarde Eenvoudig alles. afgestemd. VBH is wereldwijd partner fax of e-mail, onze medewerkers

Nadere informatie

rijksdienst voor sociale zekerheid

rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid Verminderingen v an de bijdragen voor sociale zekerheid voor het tweede kwartaal 2011: aantal betrokken werknemers en bud ge ttaire impact rijksdienst voor sociale zekerheid

Nadere informatie

Bepaling toezichtvorm gemeente Stein

Bepaling toezichtvorm gemeente Stein Bepaling toezichtvorm 2008-2011 gemeente Stein F i n a n c i e e l v e r d i e p i n g s o n d e r z o e k P r o v i n c i e L i m b u r g, juni 2 0 0 8 V e r d i e p i n g s o n d e r z o e k S t e i

Nadere informatie

NOE De betonbekisting. NOEboard. De hightech bekistingbeplating. Technische informatie. Stand: 03.2010

NOE De betonbekisting. NOEboard. De hightech bekistingbeplating. Technische informatie. Stand: 03.2010 NOE De betonbekisting NOEboard De hightech bekistingbeplating Technische informatie Stand: 03.2010 Technische informatie NOEboard innovatieve plaatopbouw NOEboard is een hightech bekistingbeplating die

Nadere informatie

NUMMER 18 9 oktober 2008

NUMMER 18 9 oktober 2008 NUMMER 18 9 oktober 2008 In het kort Berichten Be kend ma ken ge meen te be slui ten op in ter net vol staat Ne der land se over na me markt loopt vast WGA in stroom cij fers gro te werk ge vers 2007 NMa

Nadere informatie

rijksdienst voor sociale zekerheid

rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid Studenten tewerkgesteld met een overeenkomst voor studenten: vierde kwartaal 2011 rijksdienst voor sociale zekerheid Open ba re in stel ling van So ci a le Ze ker heid

Nadere informatie

Een uitnodiging. Em Am ( ) geef dat. jaar - sla - Voor wat. Hoe - dag pen, voor - ra! wel. ik je. voor Maar. jes. daar hoor jij ook.

Een uitnodiging. Em Am ( ) geef dat. jaar - sla - Voor wat. Hoe - dag pen, voor - ra! wel. ik je. voor Maar. jes. daar hoor jij ook. E uitnodigg Tekst: Nannie KUIPER 3 1. 7 2. C Em F ( ) G Hoe - ra! Voor mijn ver - nacht - s jaar - sla - dag p, voor - geef e par - tij ko - m mag. voor Maar 12 C Am Em Am 1. Dm G vrid - on - s r aan vri

Nadere informatie

Menselijkheid als maat

Menselijkheid als maat 1 Menselijkheid als maat Verslag van de conferentie van het Christelijk-Sociaal Congres, 26 augustus 2005 te Doorn met bijdragen van o.a. René Paas Karien van Gennip Maarten Verkerk André Rouvoet redactie:

Nadere informatie

Con clu sie van Advo caat-ge ne raal voor bo de van ar rest van de Hoge Raad?

Con clu sie van Advo caat-ge ne raal voor bo de van ar rest van de Hoge Raad? Con clu sie van Advo caat-ge ne raal voor bo de van ar rest van de Hoge Raad? Een on der zoek naar de voor spel len de waar de van ad vie zen van Advo ca ten-ge ne raal aan de be las ting ka mer van de

Nadere informatie

rijksdienst voor sociale zekerheid

rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid Studenten tewerkgesteld met een overeenkomst voor studenten: tweede kwartaal 2010 rijksdienst voor sociale zekerheid Open ba re in stel ling van So ci a le Ze ker heid

Nadere informatie

Stamboomonderzoek in het voetspoor van Napoleon

Stamboomonderzoek in het voetspoor van Napoleon Stamboomonderzoek in het voetspoor van Napoleon 61 door J.A. Paasman Het sys teem van re kru te ring en de mi li tai re ad mi ni stra tie in de Na po le on ti sche tijd bie den vele in te res san te aank

Nadere informatie

rijksdienst voor sociale zekerheid

rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid Verminderingen v an de bijdragen voor sociale zekerheid voor het vierde kwartaal 2010: aantal betrokken werknemers en bud ge ttaire impact rijksdienst voor sociale zekerheid

Nadere informatie

Goed werk leveren: bezieling WAAR maken

Goed werk leveren: bezieling WAAR maken 1 Goed werk leveren: bezieling WAAR maken Verslag van de conferentie van het Christelijk-Sociaal Congres, 27 & 28 augustus 2004 te Doorn bijdragen van o.a. prof.dr. Hans Adriaansens dr. Erik Borgman prof.dr.

Nadere informatie

Les 10 De prak tijk: gro te en klei ne organisaties W. Schee pens

Les 10 De prak tijk: gro te en klei ne organisaties W. Schee pens Les 10 De prak tijk: gro te en klei ne organisaties W. Schee pens 1e edi tie 2007 EUROFORUM UITGEVERIJ BV Hoe wel ui ter ste zorg is be steed aan de leer gang Duur zaam ondernemen, aan vaardt de uit ge

Nadere informatie

Statistisch Bulletin. Centraal Bureau voor de Statistiek. Inhoud

Statistisch Bulletin. Centraal Bureau voor de Statistiek. Inhoud Centraal Bureau voor de Statistiek Statistisch Bulletin 57e jaar gang no. 44 / 8 no vem ber 2001 Inhoud Algemeen Maandplanning sociaal-economische kerncijfers. pag. 13 Arbeid Banen, loon en arbeidsduur

Nadere informatie

Schepping & Samenleving

Schepping & Samenleving Schepping & Samenleving Een duurzame relatie (tweede, gecorrigeerde, druk) redactie: Jan-Willem van den Braak Wim Eikelboom Hans Groen Doorn: Stichting Christelijk-Sociaal Congres 2011 i De cong res com

Nadere informatie

Inhoud jaar boek je Stichting Tamsarya Colofon. Re dac tie: Trees van Rij se wijk Ein dre dac tie: Mo ni que Phe ijf fer

Inhoud jaar boek je Stichting Tamsarya Colofon. Re dac tie: Trees van Rij se wijk Ein dre dac tie: Mo ni que Phe ijf fer 2018 NIEUWS UIT NEPAL Colofon Re dac tie: Trees van Rij se wijk Ein dre dac tie: Mo ni que Phe ijf fer Ge ge vens van Stich ting Tam sa rya Nieu wen dam mer dijk 151 1025 LG Amster dam ING: NL64 INGB 0000

Nadere informatie

T I P S I N V U L L I N G E N H O O G T E T E G E N P R E S T A T I E S B O M +

T I P S I N V U L L I N G E N H O O G T E T E G E N P R E S T A T I E S B O M + T I P S I N V U L L I N G E N H O O G T E T E G E N P R E S T A T I E S B O M + A a n l e i d i n g I n d e St a t e nc o m m i s si e v o or R ui m t e e n G r o e n ( n u g e n o em d d e St at e n c

Nadere informatie

rijksdienst voor sociale zekerheid

rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid Verminderingen v an de bijdragen voor sociale zekerheid voor het derde kwartaal 2010: aantal betrokken werknemers en bud ge ttaire impact rijksdienst voor sociale zekerheid

Nadere informatie

Cy ber spa ce: op weg naar de nieuwe rechtvaardigheid of juist to ta le wil le keur

Cy ber spa ce: op weg naar de nieuwe rechtvaardigheid of juist to ta le wil le keur Cy ber spa ce: op weg naar de nieuwe rechtvaardigheid of juist to ta le wil le keur Cliprecht, clic krecht, kli krecht, kliprecht, stre am recht De ont wik ke ling en van Cy ber spa ce, bin nen en bui

Nadere informatie

Wat zijn waarden waard?

Wat zijn waarden waard? 1 Wat zijn waarden waard? Verslag van de conferentie van het Christelijk-Sociaal Congres, 29 augustus 2003 te Doorn bijdragen van o.a. Bert de Jong, Herman Kaiser, Kees Klop, Paul van Tongeren redactie

Nadere informatie

Inhoud Jaarboekje. en Stichting Tamsarya. Co lo fon 2013-2014

Inhoud Jaarboekje. en Stichting Tamsarya. Co lo fon 2013-2014 december 2014 NIEUWS UIT NEPAL Co lo fon Re dac tie: Trees van Rij se wijk Ein dre dac tie: Mo ni que Phe ijf fer Ge ge vens van Stich ting Tam sa rya Nieu wen dam mer dijk 151 1025 LG Amster dam ING:

Nadere informatie

maart 2007 nr. 21 Nieuwe sportzaal in de Arcade klaar in 2008 Huisvesting in Roomburg

maart 2007 nr. 21 Nieuwe sportzaal in de Arcade klaar in 2008 Huisvesting in Roomburg maart 2007 nr. 21 Huisvesting in Roomburg Nieuwe sportzaal in de Arcade klaar in 2008 De eer ste paal voor de bouw van de bre de school Arca de werd woens dag om 12.00 uur door wet hou der Ger da van den

Nadere informatie

INHOUD COLOFON. Jaarverslag 2015

INHOUD COLOFON. Jaarverslag 2015 COLOFON Redactie: W. v. Midlum - Lay out Bes tuur stichting OPS - eindredactie Opla ge: 750 exem pla ren issn: 1572-770X Co py right: Arti ke len mo gen met naam en bron ver mel ding over ge no men wor

Nadere informatie

Bepaling toezichtvorm gemeente Simpelveld

Bepaling toezichtvorm gemeente Simpelveld Bepaling toezichtvorm 2008-2011 gemeente Simpelveld F i n a n c i e e l v e r d i e p i n g s o n d e r z o e k P r o v i n c i e L i m b u r g, j u n i 2 0 0 8 V e r d i e p i n g s o n d e r z o e k

Nadere informatie

Inventor Skeletmodeleren

Inventor Skeletmodeleren Inventor 717 21 Skeletmodeleren 718 Inventor 21.1 Inleiding 719 21.1 Inleiding Ontwerpen vanuit de samenstelling De meeste constructeurs ontwerpen vanuit de samenstelling. Als een onderdeel getekend is,

Nadere informatie

Hoofdstuk 13 MediaOne Plus

Hoofdstuk 13 MediaOne Plus Hoofdstuk 13 MediaOne Plus U ge bruikt Paint Shop Pro Photo? Dan be werkt u vast en ze ker di gi ta le foto s. We heb ben goed nieuws voor u: Corel le vert Me di aone Plus gra tis bij Paint Shop Pro Photo

Nadere informatie

INFLUENZA BIJ VOGELS EN ZOOGDIEREN: HOE STERK IS DE DIERSOORTBARRIERE?

INFLUENZA BIJ VOGELS EN ZOOGDIEREN: HOE STERK IS DE DIERSOORTBARRIERE? Vlaams Dier ge nees kun dig Tijd schrift, 2005, 74, 394-402 Actu a li teit 394 INFLUENZA BIJ VOGELS EN ZOOGDIEREN: HOE STERK IS DE DIERSOORTBARRIERE? K. Van Reeth La bo ra to ri um voor Vi ro lo gie Fa

Nadere informatie

H O E D U U R I S L I M B U R G?

H O E D U U R I S L I M B U R G? H O E D U U R I S L I M B U R G? N AD E R E I N F O R M A T I E S T A T E N C O M M I S S I E S OV E R O N D E R AN D E R E A F V A L S T O F F E N H E F F I N G E N I N L I M B U R G 1 6 a u g u s t u

Nadere informatie

Nieuwsbrief. Jaarthema Schooljaar Guido Gezellelaan 105, 9800 Deinze - tel

Nieuwsbrief. Jaarthema Schooljaar Guido Gezellelaan 105, 9800 Deinze - tel Nieuwsbrief Jaarthema 2018-2019 Schooljaar 2018-2019 Guido Gezellelaan 105, 9800 Deinze - tel. 09 386 13 76 Inhoud Het jaarthema............................... 1 Info voor nieuwe leerlingen.......................

Nadere informatie

rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid van de provinciale en plaatselijke overheidsdiensten

rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid van de provinciale en plaatselijke overheidsdiensten rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid van de provinciale en plaatselijke overheidsdiensten Studenten tewerkgesteld met een overeenkomst voor studenten: eerste kwartaal 2012

Nadere informatie

THEMANUMMER 29 mei 2008. Inhoud

THEMANUMMER 29 mei 2008. Inhoud THEMANUMMER 29 mei 2008 Duurzaam ondernemen Duur zaam on der ne men: doing things right Duur zaam on der ne men wint in toe ne men de mate ter - rein. Sta ke hol ders van de on der ne ming, zo als aan

Nadere informatie

SAL MO NEL LA IN PLUIM VEE VLEES EN EI E REN: EEN GE VAAR VOOR DE CON SU MENT DIE OM EF FI CI ËNTE BESTRIJDINGSPROGRAMMA S VRAAGT

SAL MO NEL LA IN PLUIM VEE VLEES EN EI E REN: EEN GE VAAR VOOR DE CON SU MENT DIE OM EF FI CI ËNTE BESTRIJDINGSPROGRAMMA S VRAAGT Vlaams Dier ge nees kun dig Tijd schrift, 2005, 74, 258-274 Over zicht 258 SAL MO NEL LA IN PLUIM VEE VLEES EN EI E REN: EEN GE VAAR VOOR DE CON SU MENT DIE OM EF FI CI ËNTE BESTRIJDINGSPROGRAMMA S VRAAGT

Nadere informatie

UIT BRA KEN EN BE STRIJ DING VAN KLAS SIE KE VAR KENS PEST, MOND- EN KLAUW ZEER EN HOOG PA THO GE NE AVI AI RE IN FLU EN ZA IN DE EU RO PE SE UNIE

UIT BRA KEN EN BE STRIJ DING VAN KLAS SIE KE VAR KENS PEST, MOND- EN KLAUW ZEER EN HOOG PA THO GE NE AVI AI RE IN FLU EN ZA IN DE EU RO PE SE UNIE Vlaams Dier ge nees kun dig Tijd schrift, 2005, 74, 103-116 Over zicht 103 UIT BRA KEN EN BE STRIJ DING VAN KLAS SIE KE VAR KENS PEST, MOND- EN KLAUW ZEER EN HOOG PA THO GE NE AVI AI RE IN FLU EN ZA IN

Nadere informatie

H a n d l e i d i n g d o e l m a t i g h e i d s t o e t s M W W +

H a n d l e i d i n g d o e l m a t i g h e i d s t o e t s M W W + H a n d l e i d i n g d o e l m a t i g h e i d s t o e t s M W W + D o e l m a t i g h e i d s t o e t s v o o r g e b i e d e n w a a r v o o r g e e n b o d e m b e h e e r p l a n i s v a s t g e s

Nadere informatie

We werken met Gentle Teaching; met warmte en respect voor elkaar. Ieder mens wil zich veilig voelen en wil verbonden zijn met anderen.

We werken met Gentle Teaching; met warmte en respect voor elkaar. Ieder mens wil zich veilig voelen en wil verbonden zijn met anderen. Het p e ra r n e p w.zi s. kwaliteit bij cliëntversie en Samenvatting van het kwaliteitsrapport 2018 Zorg bij zideris Als je een verstandelijke beperking hebt, kun je bij Zideris wonen of meedoen aan dagactiviteiten.

Nadere informatie

AAN DE LEIDER(STER) T E K E N I N G E N V A N Sj. K U P E R U S. JEUGDCOMMISSIE VAN -HET NEDEHjANDKH P ^ IG E N»?

AAN DE LEIDER(STER) T E K E N I N G E N V A N Sj. K U P E R U S. JEUGDCOMMISSIE VAN -HET NEDEHjANDKH P ^ IG E N»? AAN DE LEIDER(STER) JEUGDCOMMISSIE VAN -HET NEDEHjANDKH P ^ IG E N»? A M S T E R D A M - 1938 T E K E N I N G E N V A N Sj. K U P E R U S r/. CO O-TJE AL-LEEN OP REIS Op het dak van een hoog huis zit een

Nadere informatie

J A P U O I Z S E O G K G J V S Z H T J U Z V I O E U A L I G I T K U I H U U K O Z A E I Z J L O G P B E L V H P

J A P U O I Z S E O G K G J V S Z H T J U Z V I O E U A L I G I T K U I H U U K O Z A E I Z J L O G P B E L V H P 1 80 Cijfers(45) Beschikbare letters: A B E G H I J K L O S T U V J A U O I Z S E O G K G J V S Z H T J U Z V I O E U A L I V K I B G T H G I T K U O H B I I H U U K O Z A E I Z J L O G G J B A Z E S H

Nadere informatie

HET IN KAART BRENG EN VAN BLU E TONG UE: EEN OP KO MEN DE ZIEK TE IN EUROPA. Map ping of Blu e tong ue: an emer ging dis e a se in Europe

HET IN KAART BRENG EN VAN BLU E TONG UE: EEN OP KO MEN DE ZIEK TE IN EUROPA. Map ping of Blu e tong ue: an emer ging dis e a se in Europe Vlaams Dier ge nees kun dig Tijd schrift, 2005, 74, 117-124 Over zicht 117 HET IN KAART BRENG EN VAN BLU E TONG UE: EEN OP KO MEN DE ZIEK TE IN EUROPA Map ping of Blu e tong ue: an emer ging dis e a se

Nadere informatie

Bepaling toezichtvorm gemeente Venray

Bepaling toezichtvorm gemeente Venray Bepaling toezichtvorm 2007-2010 gemeente Venray F i n a n c i e e l v e r d i e p i n g s o n d e r z o e k P r o v i n c i e L i m b u r g, april 2 0 0 7 V e r d i e p i n g s o n d e r z o e k V e n

Nadere informatie

Als ik aan mijn werk wil gaan

Als ik aan mijn werk wil gaan Als ik aan mijn werk wil gaan 1. Als 2. Zien ik wij de aan gou mijn werk wil den zon ne gaan,sint baan, Micha el zie ik daar staan, die to nen wil en zien wij met lichtend ster re wij zen waar ik moet

Nadere informatie

rijksdienst voor sociale zekerheid

rijksdienst voor sociale zekerheid rijksdienst voor sociale zekerheid Aangegeven bijdragen bij de RSZ met betrekking tot 2011 rijksdienst voor sociale zekerheid Openbare instelling van Sociale Zekerheid Aangegeven bijdragen bij de RSZ met

Nadere informatie

Bepaling toezichtvorm gemeente Meerlo-Wanssum

Bepaling toezichtvorm gemeente Meerlo-Wanssum Bepaling toezichtvorm 2007-2010 gemeente Meerlo-Wanssum F i n a n c i e e l v e r d i e p i n g s o n d e r z o e k Provincie L i m b u r g, april 2 0 0 7 V e r d i e p i n g s o n d e r z o e k M e e

Nadere informatie

KERST. t Is geboren het Goddlijk kind. Nu zijt Wellekome. Stille Nacht & # 4 3 œ. œ œ œ. œ œ w. œ œ & # œ œ œ œ. Œ œ & # # # 2.

KERST. t Is geboren het Goddlijk kind. Nu zijt Wellekome. Stille Nacht & # 4 3 œ. œ œ œ. œ œ w. œ œ & # œ œ œ œ. Œ œ & # # # 2. KERST 2 # # # 1 0 0 2 0 0 1 0 3 4 3.. 1 3 2 0 2 1 2 3.. gle # # # Bells 2 0 0 2 3 1 4 # # # 2 2 3 > 0 t Is gebor het Goddlik kd # # c # #. Nu zit Wellekome # # c. # #... # #., w. Stille Nacht # 4 3....

Nadere informatie

Nieuwsbrief. Schooljaar V.U.: Karla De Ruyck, Guido Gezellelaan 105, 9800 Deinze - tel

Nieuwsbrief. Schooljaar V.U.: Karla De Ruyck, Guido Gezellelaan 105, 9800 Deinze - tel Nieuwsbrief Schooljaar 2016-2017 V.U.: Karla De Ruyck, Guido Gezellelaan 105, 9800 Deinze - tel. 09 386 13 76 Inhoud Het jaarthema..........................................1 Info voor nieuwe leerlingen.......................

Nadere informatie

Grafschriften uit de oudheid

Grafschriften uit de oudheid 1 3ous 39 Grchrin oudheid oor (SATB) Soranen Aln Tenoren Bn 1 q = 80 Er is een b Er is een Er is een Er is een b da d da d da d b da d ad ad ad ad door b door door door do b do do do dlik ta dlik ta dlik

Nadere informatie

Virtual Reality: Metafysische kermis - trac tie

Virtual Reality: Metafysische kermis - trac tie 1 Virtual Reality: Metafysische kermis - trac tie Ir. Luc H.D.J. Sala en John P. Bar low Her zie ne 4e druk en uit ga ve 1995 Uit ga ve 90 en 95: SALA Com mu ni ca ti ons GmbH Dus sel dorf BRD 1e Druk:

Nadere informatie