Dagen veilig motorrijden Roadbook

Transcriptie

1 Dagen veilig motorrijden 2015 Roadbook

2 Beste motorliefhebber, Welkom op de Dagen Veilig Motorrijden. Vandaag reiken we je een aantal proeven aan die je de kans geven je motorrijvaardigheid en behendigheid in veilige omstandigheden te oefenen en bij te schaven. Zo leer je alvast je eigen beperkingen/vaardigheden en die van je motorfiets beter kennen. Tijdens de proeven test je je standaardvaardigheden waarover je als motorrijder moet beschikken om veilig te kunnen deelnemen aan het verkeer. Je legt de proeven af met een lage snelheid. We gaan immers uit van het motto wat je niet traag kan moet je zeker niet snel proberen. Het minder goed beheersen van deze vaardigheden verhoogt de kans dat je vroeg of laat in een benarde situatie terecht komt. Heb je problemen met het uitvoeren van een proef, dan raden wij je aan een rijvaardigheidstraining te volgen. Ook een goede kennis van het verkeersreglement verhoogt je eigen veiligheid. Weten wat je als motorrijder mag en vooral niet mag en waar de gevaren schuilen, is van groot belang. Daarom vind je in dit roadbook een aantal specifieke vragen. Probeer ze zeker op te lossen. Op het einde van de rit krijg je de juiste antwoorden aangereikt en kan je eventueel nog vragen stellen aan de medewerkers van de verkeerspolitie. Tenslotte is het van belang dat je enkel met je motorfiets rijdt als je de juiste beschermende kledij draagt. Motorrijden doe je niet in T-shirt, short, zonder handschoenen of op sandalen. Beschermende kledij is niet alleen een must, maar ook wettelijk verplicht. Een helm en laarzen alleen bieden onvoldoende bescherming bij een valpartij, zelfs tegen lage snelheid. Schaf daarom een degelijk beschermingspak aan. Het kan je helpen ernstige letsels te voorkomen. In Antwerpen vallen helaas nog jaarlijks slachtoffers in het verkeer. Vooral de kwetsbaarheid van voetgangers, fietsers en motorrijders valt op in de cijfers. Wij zijn alvast blij je te mogen verwelkom op de Dagen veilig Motorrijden. Hopelijk wordt deze leerrijke dag het begin van een veilig motorseizoen. Alvast veel succes. En rijd veilig. Frank Rooses Commissaris van Politie Afdelingschef Lokale Verkeerspolitie Antwerpen

3 4 5 Praktisch ENKELE PRAKTISCHE AFSPRAKEN 1. Neem even de tijd om dit boekje door te nemen. 2. Respecteer de verkeersregels en geldende snelheidslimieten. Je hebt voldoende tijd om alle proeven af te leggen. Als je te snel rijdt of de verkeersregels negeert zullen wij gepast optreden. 3. Leg bij verplaatsingen in groep de nodige discipline aan de dag en hou voldoende afstand. 4. Staan er veel deelnemers aan eenzelfde proef, wacht dan rustig je beurt af. Neem de tijd om te kijken hoe je voorgangers de tests afleggen. Toon ook hier respect voor je collega-motorrijders. Als een proef niet meteen lukt, geef dan geen commentaar. De motorrijders van Lokale Politie Antwerpen geven de nodige uitleg en sturing. De Dagen Veilig Motorrijden zijn er om bij te leren, zowel voor beginners als voor ervaren motorrijders. 5. Je bent niet verplicht om elke proef af te leggen. Ben je niet zeker van je eigen kunnen, trek dan zelf de nodige conclusies en overweeg eventueel een bijkomende rijvaardigheidstraining. 6. Laat geen vuilnis achter op de openbare weg. 7. Draag veilig motorrijden hoog in het vaandel en spoor anderen ook aan om correct om te gaan met de motor. 8. Deelname is vrijwillig en niet gebonden aan enige wedstrijd qua tijd, noch qua punten. De proeven geven je enkel een idee over je eigen vaardigheden met de motorfiets. Reglement REGLEMENT 1. De Dagen Veilig Motorrijden worden georganiseerd door de lokale verkeerspolitie van Antwerpen. 2. Er is geen bijzondere verzekering afgesloten door de organisator. Deelnemers zijn enkel door hun eigen verzekering gedekt. 3. Niemand kan verplicht worden enige proef af te leggen. 4. Met de afgenomen proeven peilen we naar de rijvaardigheid, stuurvaardigheid en synergie tussen mens en machine, met het oog op een zo veilig mogelijke deelname aan het verkeer als motard. 5. De verkeerswetgeving moet nageleefd worden. 6. De organisator kan niet verantwoordelijk gesteld worden voor gebeurlijke ongevallen tijdens de verplaatsingen tussen de proeven, noch tijdens de proeven zelf. 7. De deelnemers zijn niet gebonden aan het volgen van het roadbook of de wegwijzers. Deze geven een reisweg aan die langs alle proeflocaties loopt. 8. Iedere deelnemer moet drager zijn van beschermkledij, zoals voorzien in de wet. 9. Iedere deelnemer moet drager zijn van het juiste rijbewijs Tips ENKELE GOUDEN TIPS EN RAADGEVINGEN 1. Waar je naar kijkt is waar je naartoe rijdt. Fixeer je niet op een punt waar je niet naartoe wil. 2. Bestuur enkel een motorfiets die technisch volledig in orde is. Wij wensen je een leerzame en prettige dag toe. 3. Draag je volledige beschermingskledij, het fluo hesje incluis. 4. Veel motorrijders krijgen op latere leeftijd last van gehoorschade. Investeer zeker in degelijke gehoorbescherming. 4. Neem rustig de tijd om de proeven af te leggen tegen een zeer matige snelheid. 5. In de Antwerpse haven kruisen diepe treinsporen op meerdere plaatsen de rijbaan. Wees hier aandachtig voor en tracht hier zo haaks mogelijk over te rijden. 6. Ter hoogte van openstaande bruggen in de sluizencomplexen hoef je niet te wachten, aangezien steeds een alternatieve route beschikbaar is. Volg hiervoor de aangebrachte signalisatie. 7. Aarzel niet om ons bijkomende vragen te stellen. Wij helpen u graag verder!

4 6 7 Beschermende kledij helm OK niet OK suggesties/aandachtspunten handschoenen laarzen motorvest motorbroek reflectiemateriaal Staat van de banden profiel OK niet OK suggesties/aandachtspunten bandenspanning De juiste bandenspanning is niet alleen belangrijk voor een optimaal weggedrag van het voertuig maar ook voor een laag brandstofverbruik en een lage bandenslijtage. Te lage bandenspanning Bij een te lage bandenspanning (minder dan 0,5 bar) verbruikt je motorfiets meer brandstof en treedt ook een verhoogde bandenslijtage op, met name aan de schouders (de zijkanten van het loopvlak). Bij erg zachte banden (minder dan 1,5 bar) zorgt oververhitting voor een sterk verhoogd risico op een klapband. Te hoge bandenspanning Een te hoge bandenspanning zorgt voor een verminderd rijcomfort, omdat de verende werking van de banden deels verloren gaat. Daarnaast leidt een band met een te hoge spanning tot een vermindering in het contact met de weg en bijgevolg ook to minder grip.

5 8 Routebeschrijving ROUTEBESCHRIJVING 9 Begeef je van het onthaal naar het terrein achter het containerpark. PROEF 1 Rechtdoor op kruispunt Noorderlaan Michiganstraat. Rechtdoor op kruispunt Noorderlaan Groenendaallaan. Rijd de Havanastraat rechts in en rijd rechtdoor tot aan het kruispunt met de Noorderlaan. Rechtdoor op kruispunt Noorderlaan Ijzerlaan. Linksaf Noorderlaan op. Linksaf op Noorderplaats naar Italielei. Meteen hierna rechts aanhouden. Rechtdoor op kruispunt Noorderlaan Manchesterlaan.

6 10 11 Aan de rechterzijde de zijrijbaan van de Italielei nemen. Aan het kruispunt Charles De Costerlaan Gloriantlaan rechtdoor. Rechtdoor aan kruispunt Italielei Koeikensgracht. Rechtsaf naar Ankerrui en Waaslandtunnel. Rijd de Waaslandtunnel in. Op kruispunt Charles De Costerlaan Thonetlaan links af. (Thv RYCB) Als je de Waaslandtunnel uit rijdt, houd je rechts. Thonetlaan volledig ten einde rijden tot op T-kruispunt, aan de overzijde op de parking moet U zijn! Maak een U-bocht op Charles De Costerlaan naar Gloriantlaan. PROEF 2

7 12 13 Na PROEF 2 rechtsaf de Gloriantlaan oprijden. Rechtsaf de Esmoreitlaan inrijden. De Waaslandtunnel inrijden. Op het einde van de Esmoreitlaan linksaf de August Vermeylenlaan inrijden. Aan het eind van de Waaslandtunnel aan de verkeerslichten links af en direct terug links af, Koeikensgracht in! Op het einde van de August Vermeylenlaan linksaf de Charles De Costerlaan inrijden. Aan het kruispunt met het Hesseplein rechtdoor rijden naar Oude Leeuwenrui. van de Charles De Costerlaan Halewijnlaan. Rechtdoor aan kruispunt Oude Leeuwenrui Falconplein en Van Schoonbekeplein, de Brouwersvliet op.

8 14 15 Rechts afslaan op het kruispunt van de Brouwersvliet met de Scheldekaaien (Tavernierkaai). Aan het kruispunt van de Oosterweelsteenweg en de Scheldelaan rechtdoor de Scheldelaan volgen. Rechtdoor aan het kruispunt van de Scheldelaan met de Kastelweg. Rechtdoor aan het kruispunt Scheldekaaien (Rijnkaai) en Amsterdamstraat. Rechtdoor aan het sluizencomplex Van de Boudewijnsluis en de Van Cauwelaertsluis. Scheldekaaien (Rijnkaai - Kattedijkbrug, sloepenstraat, Mosselstraat) volgen tot de Royerssluis. Links de Royerssluis oversteken over de brug. Rijd over de geopende brug. Na de Royerssluis links de Oosterweelsteenweg oprijden. Voorbij het sluizencomplex de Scheldelaan blijven volgen.

9 16 17 Aan het kruispunt met de opritten van Thijsmans- en Liefkenshoektunnel rechtdoor rijden. PROEF 3 Na PROEF 3 ga je terug de Scheldelaan op en rijdt je voorbij het sluizencomplex van de Berendrecht- en Zandvlietsluis via de op dat ogenblik geopende brug. Scheldelaan volgen voorbij de windmolen. Na het sluizencomplex volg je de Scheldelaan. 500 meter verder zie je Lillo aan de linkerzijde. Je neemt links de doorsteek en rijdt richting Lillo. Aan het bedrijf PSA staat een tekstkar waar je linksaf moet voor PROEF 4. Aan de linkerkant ligt er een parking. Daar wachten motorrijders van de verkeerspolitie je op voor PROEF 3. Zijn de motorrijders er op dat ogenblik niet, dan wacht je hen op op de parking. PROEF 4

10 18 19 Je rijdt na PROEF 4 links terug de Scheldelaan op en blijft die volgen, altijd maar rechtdoor. Nadat je de Noordlandbrug bent overgereden, rijd je even de autostrade op. Houd zeker rechts aan. Rijd voorbij de Noordlandbrug. Na een goede 500 meter rechts aanhouden rijd je de autostrade terug af. (afrit 11 Zandvliet) Op de rotonde ga je op de eerstvolgende afslag naar rechts, de Antwerpsebaan op. Antwerpsebaan Kalmthoutsebaan. Antwerpsebaan Heidestraat.

11 20 21 Rechtdoor aan het kruispunt met de Heidestraat. Antwerpsebaan Monnikenhofstraat. Antwerpsebaan Solftstraat. Antwerpsebaan Putsebaan. Antwerpsebaan Zandvlietse Dorpstraat. Antwerpsebaan Molenakker. Antwerpsebaan Schouwvegerstraat (rond Klein driehoekig pleintje rijden). Op het kruispunt Antwerpsebaan Steenovenstraat ga je rechtsaf. Aan het kruispunt van de Antwerpsebaan en de Nieuwe Westweg links afslaan. Aan het kruispunt met de Zandweg ga je linksaf en volg je opnieuw de Antwerpsebaan. Antwerpsebaan Stabroeksebaan.

12 22 23 Aan het kruispunt van de Antwerpsebaan en de Kruisweg rechts afslaan. Noorderlaan Oprit Thijsmanstunnel. Noorderlaan Moerstraat. Aan het kruispunt van de Antwerpsebaan en de Noorderlaan rechts afslaan. Noorderlaan Wilmingtonstraat. Noorderlaan Ordamstraat. De bocht naar links volgen en aan het kruispunt van de Antwerpsebaan en de Noorderlaan rechts afslaan. Noorderlaan-Zomerweg de brug over. Op de Noorderlaan blijven volgen. Onderaan de brug met het kruispunt Noorderlaan-Oosterweelsesteenweg rechtsaf.

13 24 25 Spoorweg oversteken en aan het kruispunt met Oosterweelsesteenweg- Vosseschijnstraat (1e lichten) linksaf en de Vosseschijnstraat volgen. Aankomst politiekazerne. Rechts is Proef 5, bij Euroports Logistics. Einde Parcours Na proef 5: ga rechtsaf op de Vosseschijnstraat. Neem het eerst kruispunt Vosseschijnstraat-Korte Wielenstraat.

14 26 27 Evaluatie EVALUATIE PRAKTISCHE PROEVEN proeven PROEF 1 LUCHTBAL - CONTAINERPARK OK niet OK suggesties/aandachtspunten parkeerproef doorgang lage snelheid PROEF 6 - LUCHTBAL - CONTAINERPARK OK niet OK suggesties/aandachtspunten verdeling incentive verbetering verkeersvragen evenwichtsbalk PROEF 2 LINKEROEVER OK niet OK suggesties/aandachtspunten korte slalom ruime slalom lusslalom PROEF 3 - LILLO OK niet OK suggesties/aandachtspunten rijden over kasseien verplaatsing in groep bochtentechniek PROEF 4 PSA OK niet OK suggesties/aandachtspunten 8-beweging eenhandig rijden (ringen) PROEF 5 EUROPORTS LOGISTICS OK niet OK suggesties/aandachtspunten gecombineerde eindproef

15 28 Test TEST JE VERKEERSKENNIS je verkeerskennis 29 Vraag 1: Hoe dienen motorrijders in groep te rijden op een rijbaan die is onderverdeeld inrijstroken? a) Motorrijders moeten achter elkaar rijden b) Motorrijders mogen geschrankt rijden c) Motorrijders mogen enkel geschrankt rijden als ze vergezeld zijn van wegkapiteins Vraag 2: De breedte van de lading van een 2-wielige motorfiets zonder zijspan mag: a) Maximum 30 cm breder zijn dan het voertuig b) Maximum 100 cm breed zijn c) Maximum 125 cm breed zijn Vraag 3: Is het dragen van handschoenen op de motorfiets verplicht? a) Ja, altijd b) Enkel voor de bestuurder c) Neen, het dragen ervan is facultatief Vraag 4: De bestuurder van een motorfiets die op een rijbaan rijdt, verdeeld in rijstroken: a) moet zo dicht mogelijk bij de rechterrand van de rijbaan blijven b) mag over de ganse breedte van zijn rijstrook rijden c) moet zo rechts mogelijk blijven rijden, tenzij het wegdek nat is Vraag 5: Welke handeling moet ik eerst uitvoeren tijdens het inhalen? a) Richtingaanwijzer opzetten b) Achteruitkijkspiegel kijken c) Starten met mijn zijdelingse verplaatsing Vraag 6: Op een fietspad mag je met een motorfiets: a) wel stilstaan, maar niet parkeren b) een defect voertuig achterlaten c) niet stilstaan en niet parkeren Vraag 7: Wat betekent 55 in de bandaanduiding 180/55 ZR 17? a) de ideale bandendruk b) de hoogte/breedte verhouding van de band (procentueel) c) de diameter van de velg Vraag 8: Ik moet verplicht ritsen a) Altijd b) Enkel bij sterk vertraagd verkeer Vraag 9: Wij parkeren 2 motorfietsen binnen een afgebakend parkeervak bedoeld voor één auto op een plaats met parkeermeters of parkeerautomaten. Ik moet betalen voor: a) De twee motorfietsen b) Slechts één motorfiets Vraag 10: Mogen motorrijders hun voertuigen parkeren op het trottoir? a) Neen, in geen geval b) Ja, op voorwaarde dat een begaanbare strook van minimum 1m breed wordt vrijgelaten c) Ja, zonder het verkeer voor andere weggebruikers te hinderen of onveilig te maken

16 30 Notities 31

17 Verantwoordelijke uitgever: T. Van der Schoot, Oudaan 5, 2000 Antwerpen Wettelijk depotnummer D/2014/0306/31 Met dank aan BIVV Campus Vesta Euroports Logisctics wpsa PZ Antwerpen PZ Dendermonde PZ Neteland Stad Antwerpen Samaritan Riders VZW Alle medewerkers die meewerkten om van deze dag een succes te maken