Voorstelling Waterwegen en Zeekanaal NV. door Kevin Polfliet, communicatieverantwoordelijke afdeling Zeekanaal

Transcriptie

1 Voorstelling Waterwegen en Zeekanaal NV door Kevin Polfliet, communicatieverantwoordelijke afdeling Zeekanaal

2 Bron: PBV Vlaamse waterwegen binnen Europa

3 Vlaanderen: logistiek knooppunt Belangrijke rol waterwegen! 1375 km waterwegen 78% wordt gebruikt voor beroepsvaart Bron: PBV

4 Vlaams waterwegenbeheer Twee grote waterwegbeheerders Beheer van bevaarbare waterlopen Apart beheer kustlijn, maritieme toegangen, havengebieden Vlaamse regeerakkoord voorziet fusie van nv De Scheepvaart met Waterwegen en Zeekanaal NV WATERWEGEN EN ZEEKANAAL NV DE SCHEEPVAART NV

5 Wie is W&Z?

6 Waterwegen en Zeekanaal NV Wie zijn wij? Waterwegen en Zeekanaal NV Extern verzelfstandigd agentschap NV van publiek recht, met Vlaamse overheid als meerderheidsaandeelhouder Beheerder van ± km bevaarbare waterwegen + erlangs gelegen terreinen 628 bruggen, 86 sluizen, 1533 km jaagpaden Totale trafiek in 2014 = 31,97 miljoen ton (+0,56% t.o.v. 2013)

7 Waterwegen en Zeekanaal NV Organogram Raad van Bestuur Gedelegeerd bestuurder : ir. Leo Clinckers Audit comité Interne controle Algemeen Directeur: Dominique Van Hecke stafdiensten Afdeling Zeekanaal Overkoepelende afdelingen Afdeling Coördinatie en ondersteuning Afdeling Commerciëel Beheer Afdeling Zeeschelde Afdeling Bovenschelde Territoriale afdelingen

8 Waterwegen en Zeekanaal NV Werkgebied

9 Waterwegen en Zeekanaal NV Taken W&Z beheert, exploiteert en commercialiseert multifunctioneel een deel van de Vlaamse waterwegen in functie van het watergebonden transport, milieu en waterbeheersing en recreatie

10 Troeven van de binnenvaart

11 Troeven van de binnenvaart Uitgebreid en toegankelijk waterwegennet één van de dichtste netten van rivieren en kanalen ter wereld 80% van de Vlaamse bedrijven ligt op < 10km van een bevaarbare waterweg Veilig Goederenvervoer is volledig gescheiden van woon- en werkverkeer Minder verkeer op de weg = minder ongevallen Efficiënt Een schip van 1200 ton vervoert tot 60 containers Just-in-time Gemiddelde levensduur schip en motor langer dan vrachtwagen Milieuvriendelijk Minder verbruik van brandstof Minder C02 uitstoot t.o.v. andere vervoersmodi Relatief lage externe kost

12 Troeven van de binnenvaart vliegtuig vrachtwagen trein 6,6 km 100 km Afgelegde afstand met vijf liter brandstof 333 km schip 500 km

13 Troeven van de binnenvaart 1 SCHIP 1200 TON = + 40 WAGONS + 60 VRACHTWAGENS

14 Publiek-Private Samenwerking (PPS) Sinds /20-regeling Op 1 april projecten goedgekeurd 99 reeds in bedrijf, 10 in uitvoering In totaal goed voor modal shift van 21,5 miljoen ton goederen Op heden 74 miljoen euro overheidsinvestering Tegen 2030 goed voor besparing van naar schatting 83 miljoen euro maatschappelijke kosten

15 Publiek-Private Samenwerking (PPS)

16 Afdeling Zeekanaal

17 Afdeling Zeekanaal Gegroeid uit de vroegere NV Zeekanaal en Watergebonden Grondbeheer Vlaanderen Beheert ruim 109 km waterweg (waarvan ruim 90 meter bevaarbaar) 57 bruggen, 14 sluizen Verantwoordelijk voor beheer van kanaal Leuven-Dijle, Netekanaal, Boven-Zenne, Kanaal naar Charleroi, Zeekanaal Brussel-Schelde

18 Afdeling Zeekanaal Trafiekcijfers ,78 % ,93 % ,55 % Kanaal Leuven Dijle Zeekanaal Brussel- Schelde Kanaal naar Charleroi +19,63 % Netekanaal

19 Historiek Zeekanaal Brussel-Schelde

20 Historiek Tot begin 15 de eeuw: Zenne belangrijke handelsroute voor Brussel

21 Historiek De Zenne in Brussel t.h.v. huidig Beursplein

22 Historiek De Zenne in Brussel t.h.v. huidig Beursplein (schilderij J.B. Van Moer, Museum Stad Brussel) Problemen leiden al halverwege 15 de eeuw tot vraag naar oplossingen

23 Historiek Problemen leiden al halverwege 15 de eeuw tot vraag naar oplossingen

24 Historiek

25 Historiek 16 juni 1550

26 Historiek 1561: Brusselse schipvaert officieel geopend

27 Historiek Willebroek bey Boom (gravure W. Hollar naar een tekening van Jan Breugel)

28 Historiek De schans bij Willebroek door de Staten veroverd, 1579(gravure Fr. Hogenbergh)

29 Historiek Rond 1860 eerste industriële vestigingen: nood aan modernisering groeit 1896: oprichting NV Zeekanaal en Havenrinrichtingen van Brussel 1900 start moderniseringswerken

30 Historiek Het kanaal te Willebroek t.h.v. de Torenstraat rond 1900

31 Historiek Moderniseringswerken aan het kanaal te Willebroek t.h.v. de Torenstraat, 8 april 1908

32 Historiek Moderniseringswerken aan het kanaal te Willebroek t.h.v. de fabriek De Naeyer, 6 april 1909

33 Historiek Moderniseringswerken aan het kanaal te Willebroek, nieuwe kanaalarm, 20 november 1913

34 Historiek Toegang tot het Vergotedok in Brussel-Zeehaven na 1922

35 Historiek Modernisering zet zich verder vanaf jaren : start bouwwerken zeesluis Wintam 1997: opening zeesluis Wintam

36 Historiek 1561 Schelde Bornem Rupel Puurs Willebroek Kanaal Brussel-Rupel Kapelle-op-den-Bos Zemst Grimbergen Vilvoorde BRUSSEL

37 Historiek 1573 Schelde Bornem Rupel Puurs Willebroek Kanaal Brussel-Rupel Kapelle-op-den-Bos Zemst Grimbergen Vilvoorde BRUSSEL

38 Historiek 1922 Schelde Bornem Rupel Puurs Willebroek Zeekanaal Brussel-Schelde Kapelle-op-den-Bos Zemst Grimbergen Vilvoorde BRUSSEL Kanaal naar Charleroi

39 Historiek 1997 Schelde Bornem Rupel Puurs Willebroek Zeekanaal Brussel-Schelde Kapelle-op-den-Bos Zemst Grimbergen Vilvoorde BRUSSEL Kanaal naar Charleroi

40 Hedendaagse eigenschappen Van sluis Wintam tot Brussels gewest: L = 27 km Klasse VI Vak Wintam-Willebroek: waterdiepte 9,50 m / ton vak Willebroek-Brussel: waterdiepte 6,50 m / ton Totaal verval : 13,65 m overbrugd door sluizen te Wintam en te Zemst Breedte waterlijn: 30m 250 m Beweegbare bruggen : 12 (2 spoorbruggen) Continu scheepvaart : 24 uur / 7 dagen Afstandsbediening bruggen Trafiek 2014 = ton (+ 4,78% t.o.v. 2013)

41 Vragen?