Provinciaal Ruimtelijk Uitvoeringsplan Handelsdokbrug. Infovergadering 2 februari 2012 Openbaar onderzoek

Transcriptie

1 Provinciaal Ruimtelijk Uitvoeringsplan Handelsdokbrug Infovergadering 2 februari 2012 Openbaar onderzoek

2 Panel Marc De Buck gedeputeerde, Provincie Oost-Vlaanderen Tom Balthazar schepen van Milieu, Stadsontwikkeling en Wonen, Stad Gent Tanja Vanhove ruimtelijk planner, Provincie Oost-Vlaanderen Bart Crombez Agentschap Wegen en Verkeer, Vlaamse overheid Moderator: Jean De Meyer (Stad Gent)

3 Samenwerken aan de Handelsdokbrug Marc De Buck gedeputeerde, Provincie Oost-Vlaanderen

4 Van idee naar beleidsplannen tot uitvoeringsplan 1996: Scharnierproject Stad Gent > idee Handelsdokbrug 1997: Mobiliteitsplan Stad Gent > toekomstvisie op mobiliteit 1997: Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen > categorisering wegen 1998: Wijziging Gewestplan > vastlegging Handelsdokbrug 2003: Ruimtelijk Structuurplan Stad Gent 2004: Ruimtelijk Structuurplan Oost-Vlaanderen > R40 secundaire weg type III 2012: Provinciaal Ruimtelijk Uitvoeringsplan Handelsdokbrug Uitvoering: Agentschap Wegen en Verkeer, Vlaamse overheid

5 Verkeer vandaag Tom Balthazar schepen van Milieu, Stadsontwikkeling en Wonen, Stad Gent

6 Autoverkeer in Gent: enkele uitgangspunten Twee ringsystemen: - grote ring rond Gent R4 - kleine stadsring R40 Goede verbindingen tussen R40 en R4 zijn belangrijk: - Drongensesteenweg (westen) - B 401 (aan de Zuid) - Vliegtuiglaan / Afrikalaan (noorden)

7 Huidige verkeerssituatie in het noorden van Gent Geen goede verbinding tussen R40 en R4 Hoge verkeersdruk op Muide- Meulestede Hoge verkeersdruk op Ham Hoge verkeersdruk op Dampoort Nieuwe ontwikkelingen Oude Dokken en Nieuwe Voorhaven

8 Naar een stapsgewijze vlottere ontsluiting in het noorden van Gent Actueel Handelsdokbrug Nieuwe fietsers- en voetgangersbruggen over Oude Dokken Volgende stappen Herinrichting Dampoortknoop Ongelijkgrondse kruising Afrikalaan - Vliegtuiglaan Nieuwe tramlijn op heringerichte as Dok Noord - Dok Zuid Herinrichting Neuseplein

9 Gevolgen Handelsdokbrug Hogere verkeersleefbaarheid en veiligheid van Dok Noord en Muide Minder verkeer in woonzones Intensiever gebruik Afrikalaan en Koopvaardijlaan > dit past in de visie van Stad Gent (Ruimtelijk Structuurplan Gent): - hoofdverbinding R4 - R40 (ten noorden van de aansluiting) - verhuisde stadsring (ten zuiden van de aansluiting) Gewenst effect van de brug zal optimaal zijn als enkele wegvakken en kruispunten worden heringericht. Nieuwe wijk aan de Oude Dokken komt binnen de stadsring te liggen.

10 Handelsdokbrug en omgeving Zicht vanuit Dok Noord richting Houtdok Dok Noord krijgt herinrichting, mét tramlijn

11 Provinciaal Ruimtelijk Uitvoeringsplan Tanja Vanhove ruimtelijk planner, Provincie Oost-Vlaanderen

12 Beleidscontext Categorisering van wegen: wat betekent dat? Ruimtelijk Structuurplan Oost-Vlaanderen > R40: secundaire weg type III

13 Beleidscontext Inrichtingsprincipes secundaire weg type III Autoverkeer neven- of ondergeschikt aan andere vervoersalternatieven Aandacht voor openbaar domein, fietser, voetganger en verblijfsfunctie: leefbaarheid staat voorop!

14 Provinciaal RUP Doel: - verbinding over Handelsdok mogelijk maken - verleggen R40 van Dok-Noord naar Afrikalaan

15 Afrikalaan als deel van ringboulevard R40 (50 km/u) Voorbeeld: Godhuizenlaan

16 Bestaande toestand Gewestplan en BPA s Afbakening RUP bepaald door: - noodzakelijke ruimte voor de brug en aanhorigheden - restruimte met RUP Oude Dokken (reservatiestrook gewestplan)

17 Bestemmingsplan en voorschriften Acec Dok Noord Zone voor publieke ruimte: - brug en wegen - aansluiting met de Oude Dokken: kaaien en wijkpark

18 Publieke ruimte Aanloop naar de brug, vanuit Muidelaan richting Afrikalaan Openbaar domein nabij de Sassevaartstraat

19 Brug en omgeving: Noordbrug Kortrijk Hoogwaardige publieke ruimte nabij een brug. Mooi voorbeeld van hoe brug en omgeving naadloos op elkaar aansluiten.

20 Bestemmingsplan en voorschriften Acec Dok Noord Bijkomende voorschriften (planmer Oude Dokken) - geluidsmilderende maatregelen - zichtrelaties tussen de twee kranen en over het Handelsdok

21 Openbaar onderzoek Plan ter inzage: Op > wonen & milieu > ruimtelijke ordening PAC Zuid, W. Wilsonplein 2, dienst ruimtelijke planning, 5 e verdieping, lokaal 5.34 AC Zuid Stad Gent, W. Wilsonplein 1, Loket stedenbouw en openbaar dopmein

22 Openbaar onderzoek Bezwaren of opmerkingen: Ten laatste op 8 maart 2012 Aangetekend opsturen naar de PROCORO, Woodrow Wilsonplein 2, 9000 Gent Afgeven tegen ontvangstbewijs: PAC Zuid, W. Wilsonplein 2, dienst ruimtelijke planning, 5 e verdieping, lokaal 5.34 AC Zuid Stad Gent, W. Wilsonplein 1, 4 de verdieping, lokaal 403

23 Na openbaar onderzoek - Behandeling adviezen en bezwaren door PROCORO - Definitieve vaststelling provincieraad - Beslissing Vlaamse Regering Streefdatum: eind 2012

24 Ontwerp en bouw van de Handelsdokbrug Bart Crombez Agentschap Wegen en Verkeer, Vlaamse overheid

25 Opmaak technische studie In opdracht van Agentschap Wegen en Verkeer In samenwerking met: Stad Gent De Lijn Waterwegen en Zeekanaal NV Provincie Oost-Vlaanderen Team Vlaams Bouwmeester Uitgevoerd door studiebureau Arcadis

26 Inhoud technische studie Planningscontext Ruimtelijke structuurplannen Mobiliteitsplannen Randvoorwaarden uit andere projecten Ruimtelijke analyse Nieuwe R40 - Oude Dokken Muidelaan Voetgangers - fietsers - openbaar vervoer - autoverkeer

27 Inhoud technische studie Randvoorwaarden Ruimtelijk Verkeersplanologisch Technisch / infrastructureel Varianten Tracémogelijkheden Vrije hoogte Conclusie

28 Verloop van de studie Gestart begin 2011 Nu: Bespreking conclusies met alle partijen Technische uitwerking van de gekozen variante Opmaak bouwaanvraag Verwerving nodige gronden

29 Verloop van de studie Verdere stappen: Geotechnisch onderzoek Milieu-hygiënisch onderzoek Technisch detailontwerp brug en kruispunten > aanbestedingsdocumenten Timing van de werken: Aanbesteden: midden 2013 Start van de werken: 2014 Streefdatum oplevering: 2017

30 Wat kunnen we al meegeven? Handelsdokbrug: 2x2 rijstroken Tracé loodrecht op de dokken (evenwijdig aan fietsbruggen) Aansluiting Afrikalaan: lichtengeregeld kruispunt

31 Voetgangers en fietsers Verbinding centrum Afrikalaan (met lichtengeregeld kruispunt > veilige oversteekplaats)

32 Voetgangers en fietsers Verbinding van kade tot kade

33 Voetgangers en fietsers Verbinding langs de kade, onder de brug

34 Aansluiting op kaaien en wijkpark Zicht vanuit toekomstig wijkpark Handelsdok richting Houtdok

35 Vragen, opmerkingen of bedenkingen?