Tunnelbrandbestrijding in Brussel

Transcriptie

1 Tunnelbrandbestrijding in Brussel

2 Waarschuwing Ik heb geen ervaring met tunnelbranden. Ik heb nog nooit een echte brand geblust in een tunnel. Ik heb een week opleiding gevolgd in Zwitserland. Ik heb een aantal lessen gehad aan de universiteit van Lundin Zweden. Ik heb een thesis geschreven over ventilatie in metrostations. Ik heb een aantal oefeningen georganiseerd en geleid. Ik denk na over een procedure voor de Brusselse brandweer

3

4 Durf Denken! Al bij al weet ik dus erg weinig over tunnelbranden Wees kritisch! Stel alles in vraag!

5 Inhoud Tunnels in Brussel Verschil tussen tunnelbranden en woningbranden Uitdaging van tunnelbranden Oplossingen Materiaal Visie voor België?

6 Tunnels in Brussel

7 Wegtunnels 25 wegtunnels (waaronder de langste in België) Verschillende spoortunnels (waaronder de drukste in België) Verschillende ondergrondse stations Metronetwerk (70 stations) Nieuwsblad

8 Spoortunnels Noord-Zuid verbinding: Belangrijkste spoortunnel in België. Tot mensen tegelijk onder de grond. > 50% van het Belgisch verkeer Schumann-Josaphat: Verbindt één tunnel met een ondergronds station Verschillende ondergrondse stations Nieuwsblad

9

10 Verschil tussen woningbranden en tunnelbranden

11 Woningbranden Ed Hartin

12 Woningbranden Bart Noyens

13 Tunnelbranden Haukar Ingason

14 Auto s of Bussen en treinen Haukar Ingason

15 Hoe ver gaat die rook?

16 Rook is een probleem Voor de mensen in de tunnel om de uitgang te vinden omdat rook toxisch is Voor de brandweer om de brand te vinden om slachtoffers te vinden en te evacueren omdat de inzet langer, moeilijker en gevaarlijker is

17 Uitdaging 1: Brand blussen

18 Wat is het vermogen van een tunnelbrand? 2 5 MW 5-15 MW MW MW > 100 MW

19 Vermogen Autobrand: brandstof gecontroleerde brand 2 5 MW Bestelwagen in brand Brandstof gecontroleerde brand MW Bus -Vrachtwagen in brand MW ADR-transport in brand > 100 MW Meadows/AP

20 Uitdaging 2: Mensen redden

21 Hoeveel mensen kunnen er aanwezig zijn?

22

23 Uitdaging 3: Coördinatie

24 Oplossingen: preventie RWA-installatie Groot vermogen Haukar Ingason

25 Backlayering Haukar Ingason

26 Backlayering F. Colella

27 Superkritische snelheid Haukar Ingason

28

29 Temperaturen Haukar Ingason

30 RWA Ventilatoren wekken een snelheid op groter dan de kritische snelheid. Ventilatoren kunnen uitvallen (zeker als ze boven de brand hangen) Wat gebeurt er dan?

31

32 Oplossingen: goede procedure Verschillende taken 1. Beeldvorming 2. Brand blussen 3. Mensen redden Jean-Paul Heyens

33 Verkenning Groene ploeg Zo snel mogelijk doorheen de tunnel Wat brandt er? Waar? Hoeveel slachtoffers? Zijn er ADR of andere risico s? Enkel grijpredding binnen de 10 m

34 Verkenning Verkenningsploeg: RECO Chef RECO 2 de man Communicatie naar officier Aanduiden van de ingang (groene PUC) Aanduiden slachtoffers (gele PUC) Aanduiden hydrant (blauwe PUC) Aanduiden aanvalspunt (blauwe PUC)

35 Aanval Blauwe ploeg Brand aanvallen Structuur koelen: Boundary cooling In de tang nemen indien mogelijk 2 lijnen Ø 45 mm Blussen vs Boundary cooling 1/3de vs 2/3de Jerôme Breyne

36 Aanval Aanvalsploeg: ATTACK Chef ATTACK 2 duo s Communicatie met officier Brand onder controle brengen Uitbreiding voorkomen Structuur koelen Geen redding Ludovic Blyckaert

37 Search & Rescue Gele ploeg Slachtoffers zoeken Slachtoffers evacueren

38 Search & Rescue Reddingsploeg: RESCUE Chef RESCUE 2 duo s Systematisch doorzoeken van de tunnel: lijn trekken Communicatie met officier Aantal slachtoffers per ploeg is beperkt! Hangt af van diepte tunnel/station

39 Bevelvoering Beeldvorming via RECO Aansturen mensen Opvolgen perslucht Schema op 2de whiteboard Jerôme Breyne

40 Materiaal

41 Algemeen Blindegeleidestokken Warmtebeeldcamera s: 1 per duo 1 per chef Aangepast reddingsmateriaal Jerôme Breyne

42 Perslucht Grote afstanden maken het gewone persluchttoestel niet zo geschikt. Gesloten kringloop: complex Dubbele flessen vormen een oplossing. Jerôme Breyne

43 Redding Ludovic Blyckaert IFA

44 Draft procedure Brussel Een brand kan stroomopwaarts en stroomafwaarts benaderd worden. Eén ploeg naar elke kant: traphal, portaal of station Eén ploeg: CMD: 1 officier, assistent + RECO-ploeg 1 ste AP: chauffeur + ATTACK ploeg 2 de AP: chauffeur + RESCUE ploeg LW: assistentie officier ZW Momenteel 100 mensen opgeleid in Zwitserland (2/3 de van de officieren van wacht).

45 Visie voor België Wat met een ernstige tunnelbrand ergens in België? Zware investering in opleiding voor elke post met minstens één tunnel? Idee: Elke post opleiden om de verkenning doen. Indien kleine brand: zelf afhandelen Indien grote brand: federale taskforce Tunneloperatoren zoals infrabel dienen bij te dragen voor de opleiding van de federale taskforce.

46 Bronnen IngasonHaukar(2013) Fire dynamicsin tunnels, les in de International Master of Sciencein Fire Safety Engineering, Lund, Zweden IFA (2014) Opleiding tunnelbrandbestrijding, Bahlstal, Zwitserland