Verkeersmaatregelen voor fietsers

Transcriptie

1 Verkeersmaatregelen voor fietsers Hillie Talens Ruimte voor een tweede logo van een andere organisatie Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 1

2 Belangrijke gedachten om te weten voordat we beginnen. BABW art 1a (Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer) Verkeersmaatregelen mogen niet in concurrentie, mogen geen onderdeel zijn van de uitvoeringsmethode van de aannemer. De wegbeheerder moet uitputtend maatregelen bepalen en beschrijven in het bestek. De wegbeheerder is verantwoordelijk voor verkeersmaatregelen, De aannemer voert uitsluitend uit. Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 2

3 Basisregel voor ons werk Zorgen dat op een verkeersovertreding niet de doodstraf staat. Voor de wegwerker en de weggebruiker. Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 3

4 Beleids, proces en basisinformatie bij WIU 96a en 96b Uitgangspunten Goede arbeidsomstandigheden voor wegwerkers Bevorderen verkeersveiligheid weggebruikers Beperken van de verkeershinder (Zie Pub. Beleid, proces en basisinformatie, o.a ) 1 Veiligheid wegwerkers Ook UAV 30, Stand XX 2 Veiligheid weggebruikers Ook UAV 30, Stand XX 3 Doorstroming verkeer Ook UAV 30, Stand XX 4 Gevolgen leefbaarheid en milieu Ook UAV 30 5 Life-cyclekosten 6 Informatie en communicatie Ook Stand lid 02/03 Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 4

5 Juridische aspecten Verantwoordelijkheden en verplichtingen 1 Wegbeheerder - Burgerlijk Wetboek 2 Opdrachtgever - Burgerlijk Wetboek (contract / bestek) 3 Opdrachtnemer - Burgerlijk Wetboek - Arbo-wet - Wegenverkeerswet 4 Werkgever - Arbo-wet 5 Wegwerker - Arbo-wet - Wetboek van Strafrecht Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 5

6 Risico-aansprakelijkheid artikel 6:174 BW Voor gebreken AAN de weg/weglichaam/weguitrusting. Is er (in dit licht) sprake van een gebrek: 1 voldoet de weg aan de daaraan te stellen eisen? 2 alle relevante omstandigheden van het geval: - ontwerp / uitvoering (richtlijnen) - staat van onderhoud - gebruik / klachten - weersomstandigheden - overige omstandigheden 3 kenbaarheid gebrek speelt geen rol Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 6

7 Schuld-aansprakelijkheid artikel 6:162 BW Voor losse voorwerpen en substanties OP de weg: b.v. vervuiling door zand, grind, afgevallen lading, olie, sneeuw en ijzel Heeft de beheerder voldaan aan de zorgplicht? (schuldvraag) - beheerder op de hoogte? - controles (richtlijnen) - te verwachten gevolgen (voorzienbaarheid) - gebruiker gewaarschuwd? - overige omstandigheden Bewijslast bij eiser Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 7

8 Indeling CROW-publicatie 96, 96a en b Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 8

9 Voorbereidingsproces 1 Opstarten Project 2 Beleidsuitgangspunten 3 Oplossingsrichtingen Maatregelen op netwerkniveau 4 Referentiekaders 5 Karakteristieken Werk & Werkruimte 6 Weg- & Verkeerskenmerken 7 Knelpunten 8 Standaardmaatregelen 9 Uitwerking maatregelen Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 9

10 Wat is wat? Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 10

11 Van werkruimte naar werkvak Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 11

12 Van werkruimte naar werkvak BIBK BUBK 5 m 15 m é (Minimale maten, groter of gelijk aan) 10 m 30 m Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 12

13 De fietsers Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 13

14 Profiel van vrije ruimte Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 14

15 Daily nr. of trips Fietsgebruik Fietsverplaatsingen per dag naar geslacht en leeftijd Average daily nr. of trips by gender 2 1,8 1,6 1,4 1,2 1 0,8 Wome Men Vrouw 0,6 0,4 Man 0,2 0 Age >75 Avg Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 15

16 Daily covered distance Fietsgebruik Afgelegde afstand per dag naar leeftijd en geslacht Average daily covered distance by gender W M Vrouw Man Age >75 Avg Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 16

17 Commuter travel Business trips Services/personal care Shopping Education Visit/stay Social recreational Touring/hiking Other Total Verplaatsingsmotief 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% Car Bicycle 30% 20% 10% 0% Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 17

18 Algemeen Spierkracht Evenwichtsvoertuig Geen/nauwelijks vering In de open lucht Sociale activiteit Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 18

19 Basiseisen fietsinfrastructuur Samenhang Directheid Aantrekkelijkheid Veiligheid Comfort Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 19

20 Klachten uit gebruikersonderzoek Boomwortels Ruimte tussen tegels Onvlakke tegelpaden Scheuren in asfalt Maatregelen bij werk in uitvoering Slechte openbare verlichting Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 20

21 Eenzijdige ongevallen 60% (van 9000) ernstig verkeersgewonde fietsers 6% registratie fietsongevallen met ernstig verkeersgewonde Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 21

22 Oorzaken Gladheid Onbalans door oneffenheid Bermongevallen Trottoirbanden Paaltjes Wegversmalling Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 22

23 Afstudeeronderzoek Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 23

24 Enquêteresultaten Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 24

25 Enquêteresultaten Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 25

26 Maatregelen bij werk in uitvoering Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 26

27 Wegcategorieën Wegcategorie Snelheid Profiel - ideaal Profiel - minimaal ETW (bibeko) 30 km/h enkelbaans 1 rijbaan/rijloper enkelbaans 1 rijbaan/rijloper ETW (bubeko) 60 km/h enkelbaans 1 rijbaan/rijloper enkelbaans 1 rijbaan/rijloper GOW (bibeko) 70 km/h 50 km/h dubbelbaans 2x1 / 2x2 rijstrook fysieke scheiding enkelbaans 2x1 / 2x2 rijstrook visuele scheiding GOW (bubeko) 80 km/h dubbelbaans 2x1 / 2x2 rijstrook fysieke scheiding enkelbaans 2x1 rijstrook visuele scheiding RSW (bubeko) 100 km/ dubbelbaans 2x1+ rijstroken fysieke scheiding enkelbaans 2x1 rijstrook visuele scheiding Het onderscheid tussen ideaal en minimaal heeft vooral betrekking op de aanwezigheid van een fysieke dan wel visuele scheiding tussen de rijrichtingen, met dien verstande dat bij GOW 70 km/h altijd een fysieke scheiding aanwezig moet zijn]. Een profiel met een fysieke rijrichtingscheiding is te beschouwen als een dubbelbaans weg en een profiel met een visuele (of overrijdbare) scheiding als een enkelbaans weg. Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 27

28 Wegcategorie en maximumsnelheid (V max ) Onderlinge afstand Rechtstanden en R 200 m 100 R < 200 m R < 100 m RSW km/h 20 m (24 m) 15 m (12 m) 10 m (12 m) GOW - 80 km/h 20 m (24 m) 15 m (12 m) 10 m (12 m) GOW - 70 km/h 20 m (24 m) 15 m (12 m) 10 m (12 m) GOW - 50 km/h 5 à 6 m (8 m) 5 à 6 m (4 m) 5 à 6 m (4 m) ETW - 60 km/h 5 à 6 m (8 m) 5 à 6 m (4 m) 5 à 6 m (4 m) ETW - 30 km/h 5 à 6 m (8 m) 5 à 6 m (4 m) 5 à 6 m (4 m) Fietspaden (15 km/h) 5 à 6 m (6 m) 5 à 6 m (3 m) 5 à 6 m (3 m) Voetpaden (5 km/h) 2 à 3 m 2 à 3 m 2 à 3 m In de praktijk wordt bij het bepalen van de afstand gebruikgemaakt van aanwezige lengtemarkering (zie de afstanden tussen haakjes). Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 28

29 Fietspad soorten Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 29

30 Stroomschema maatregelkeuze Werkzaamheden op/langs fietspaden Voorbereiding zie startschema Werkzaamheden op/langs voetpaden 1) Toelichting: 1) Onder voetpaden worden ook verstaan voetgangersgebieden, met/zonder beperkte toegang voor auto-en/of fietsverkeer. Toelichting: 2) Grenswaarde maatregelen: Fietspad : < 1,50 m uit rijbaan Voetpad: op voetpad 11 Werkzaamheden binnen grenswaarde noodzaak maatregelen? 2) 3.3 Geen maatregel noodzakelijk 3.3 Bij gevaar voor derden, werkruimte nee en werkvoertuigen / machines nee afschermen, e.v. bord J16 plaatsen. 21 Werkzaamheden binnen grenswaarde noodzaak maatregelen? 2) Toelichting: 2) Grenswaarde maatregelen: Fietspad : < 1,50 m uit rijbaan Voetpad: op voetpad Toelichting: 3) Indien omleiden van de fietsers en bromfieters eenvoudig is te realiseren en ook efffectief is, dan altijd voorkeur voor afsluiten en omleiden. ja Verkeersruimte afsluiten en verkeer 4.9 Kunnen fietsers omleiden 22 en bromfietsers ja Zie richtlijn Omleidingen en tijdelijke ja Kunnen voetgangers worden omgeleid? 3) bewegwijzering. worden omgeleid? 3) ja Toelichting: 3) Indien omleiden van de voetgangers eenvoudig is te realiseren en ook efffectief is, dan altijd voorkeur voor afsluiten en omleiden. nee nee Toelichting: 4) Werkzaamheden vallen binnen invlloedsfeer van het kruispunt als de inleiding over kruisingsvlak valt Werkzaamheden Werkzaamheden ja Zie keuzebomen 2 en 4, ja binnen invloedsfeer van binnen invloedsfeer van kruispunten in ETW en GOW het kruispunt? 4) het kruispunt? 4) Toelichting: 4) Werkzaamheden vallen binnen invlloedsfeer van het kruispunt als de inleiding over kruisingsvlak valt. nee nee 14 Zijn de werkzaamheden (semi-) dynamisch? ja ja 24 Zijn de werkzaamheden (semi-) dynamisch? nee nee nee Tijdsduur van de werkzaamheden 1 dag? nee 15 Tijdsduur van de werkzaamheden 2 uur? 18 Wegwerkers buiten de werkvoertuigen? 25 Tijdsduur van de werkzaamheden 2 uur? nee 26 Tijdsduur van de werkzaamheden 1 dag? nee ja ja ja ja nee ja Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 30

31 Werken op volledige voetpad/ fietspad Werken vanaf of op voetpad/ fietspad Werken direct naast voetpad/ fietspad Werken naast voetpad/ fietspad Vervolg stroomschema: stationaire afzettingen Stationaire afzettingen Fig. 1121a Fig Fig Fig. 1122a Fig Fig Fig. 1122a Fig Fig Fig en 1124 Fig en 1142 (met omleiding) Fig en 1124 Fig en 1142 (met omleiding) Fig en 1124 Fig en 1142 (zonder omleiding) Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 31

32 Vervolg stroomschema: rijdende afzetting Rijdende afzettingen Fig Fig Fig. 1125b Fig Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 32

33 Vervolg stroomschema: stationaire afzetting Stationaire afzettingen Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig. 96b-102 Fig Fig Fig en 1104 (zonder omleiding) Fig. 1103a en 1104a (met omleiding) Fig. 1103a en 1104a (met omleiding) Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 33

34 Plaats waar gewerkt wordt Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 34

35 Plaats waar gewerkt wordt niet autosnelwegen en wegen binnen de bebouwde kom Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 35

36 Obstakelvrije zone obstakelvrije zone werkruimte Wegtype V 85 / V max Obstakelvrije zone B t/m F 100 km/h 6,00 m 80 km/h 70 km/h 4,50 m 60 km/h 50 km/h 3,00 m 30 km/h 1,50 m Fp (fietspad) 1,50 m Vp (voetpad) n.v.t. Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 36

37 Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 37

38 Maatregelen langs het werkvak Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 38

39 Afsluiting en omleiding Zo kort mogelijk <2 minuten extra rijtijd max 600 meter langer Zoek creatieve oplossingen Praktijk = maatwerk Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 39

40 Casus Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 40

41 Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 41

42 Zomerschool Omleidingsroutes langzaam verkeer 42

43 Vragen? 43 BIV