HOV-Noord, Haarlem. Verslag eerste atelier en inloopbijeenkomst. Inventarisatie van knelpunten en wensen. Haarlem, 18 mei 2015
|
|
- Sonja van Dam
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 HOV-Noord, Haarlem Verslag eerste atelier en inloopbijeenkomst Inventarisatie van knelpunten en wensen Haarlem, 18 mei 2015
2 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Uitgangspunten 4 3. Bussen door de Rijksstraatweg 5 4. Knelpunten en wensen 6 5. Aanpak en vervolgtraject Informatie en contact Deelnemerslijst stakeholderssessie 22 Bijlage: motie vreemd: vellige kruisingen HOV-Noord 24 Indien u na lezing van dit verslag nog nadere knelpunten en wensen wilt inbrengen voor HOV-Noord, geef die dan graag door via het contactadres dat u vindt op pagina 21. 2
3 1. Inleiding De provincie Noord-Holland en de Gemeente Haarlem werken samen aan beter openbaar vervoer. Speerpunt hierin is het realiseren van Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV). Belangrijke ontbrekende schakel in het HOV-netwerk is de verbinding tussen Station Haarlem en het Delftplein. De gemeente Haarlem heeft onderzoek laten doen naar een voorkeurstracé met als resultaat dat de gemeenteraad in juni 2013 het tracé voor HOV tussen Station Haarlem en Delftplein heeft vastgesteld. Het vastgestelde tracé gaat lopen via de Rijksstraatweg en de bus gaat meerijden met het overige verkeer. Volgende stap is om het voorkeurstracé uit te werken tot een ontwerp. Dat gebeurt door de bureaus APPM en Goudappel Coffeng in opdracht van de gemeente Haarlem. Dit begint met een inventarisatie van knelpunten en wensen. Het gaat hier niet alleen verkeerskundige knelpunten, maar bijvoorbeeld ook om knelpunten en wensen op het gebied van leefbaarheid, veiligheid en ruimtelijke kwaliteit. Hierin is een belangrijke rol weggelegd voor de betrokkenen en belanghebbenden. Op maandag 18 mei 2015 heeft de eerste ateliersessie plaatsgevonden met Connexxion, ROVER, vertegenwoordigers van de wijkraden (WBO, Wijkraden en Belangen Organisaties), de Fietsersbond, provincie Noord-Holland en de gemeente Haarlem. Doel van deze sessie was om informatie te verschaffen over het project en om zoveel mogelijk knelpunten en wensen op te halen uit de projectomgeving, zodat deze, daar waar mogelijk, meegenomen kunnen worden in het uitwerken van de oplossingsrichtingen en uiteindelijk in het ontwerp. Dit is gedaan door het gehele tracé van Zuid naar Noord te doorlopen en daar waar relevant knelpunten en/of wensen te formuleren. Deze knelpunten en wensen zijn vervolgens op een grote kaart van het tracé geplakt en met de partijen besproken. Na de ateliersessie was de eerste inloopbijeenkomst. Geïnteresseerden konden zich op deze bijeenkomst laten informeren over het project en hun eigen wensen en knelpunten aangeven op de tracékaart zodat ook deze punten meegenomen kunnen worden in het vervolgtraject. Het resultaat van zowel de ateliersessie als de inloopbijeenkomst is uitgewerkt in dit verslag. Hoe de knelpunten en wensen meegenomen worden in het vervolg hoort u in de vervolgbijeenkomsten. Deze staan gepland in de week van 8 en in de week van 29 juni. Mocht u in de tussentijd nog aanvulling hebben, schroom dan niet contact met ons te zoeken. 3
4 2. Uitgangspunten In juni 2013 heeft de gemeenteraad het voorkeurstracé vastgesteld. In dat besluit en in de opdracht voor het maken van de ontwerpen nu is een aantal uitgangspunten vastgelegd die gerespecteerd dienen te worden. Het project HOV-Noord loopt van het Kennemerplein tot aan het Delftplein. Belangrijkste uitgangspunten zijn: Het voorkeurstracé vastgesteld door Gemeenteraad juni 2013: Vanaf Kennemerplein via Schoterweg/Kennemerstraat/Frans Halsstraat, Rijksstraatweg tot aan Delftplein De bus rijdt mee met het overige verkeer. Blijft een busverbinding (wordt in de toekomst geen tram). Ontwerp moeten passen binnen huidige openbare ruimte, geen sloop bestaande panden. De HOV-buslijn moet voldoen aan de kwaliteitseisen HOV van de provincie Noord-Holland: Stipt & betrouwbaar Hoge gemiddelde reissnelheid Comfortabel Meenemen leefbaarheid en veiligheid vanuit de motie Veilige kruispunten HOV-Noord 31 januari 2013 (de motie is opgenomen in de bijlage van dit verslag). In de sessies op 18 mei is de lijst van uitgangspunten uitgebreid met knelpunten en wensen vanuit de betrokken organisaties en vanuit de deelnemers aan de inloopbijeenkomst. Voorbeeld R-net bus 4
5 3. Bussen door de Rijksstraatweg Er rijden 3 buslijnen over het gehele tracé door Haarlem-Noord tussen het station en Delftplein: Lijn 3 rijdt vanuit IJmuiden en Velserbroek via Haarlem-Noord en het centrum naar Schalkwijk. Deze lijn heeft een lokale ontsluitende functie en heeft in Noord 8 haltes (excl. halte Kennemer Gasthuis, locatie Noord). Lijn 3 rijdt overdag tot 21:00 uur 4x per uur, waarvan minimaal 2x per uur door naar IJmuiden en op het traject in Haarlem(-Noord) in de spits zelfs 6 tot 8x per uur. Lijn 73 is een streeklijn vanuit Uitgeest, Beverwijk en Velserbroek en rijdt via Haarlem-Noord en het centrum naar Schalkwijk. Deze bus rijdt op werkdagen 4x per uur. De bus doet 3 haltes aan in Noord. Lijn 75 rijdt van IJmuiden (Strand / Zeewijk) via Driehuis, Santpoort en Haarlem-Noord naar het station. Dit is de toekomstige R-net buslijn. Deze lijn rijdt overdag 8x per uur. Lijn 75 heeft 2 haltes in Noord. Bij het station en bij het Kennemer Gasthuis locatie Noord kan worden overgestapt op ander openbaar vervoer. Lijn 75 Lijn 3 Lijn 73 Halte R-net 5
6 4. Knelpunten en wensen Op de kaart hiernaast staan de acht kruispunten en twee tracédelen die onderdeel zijn van de opdracht voor het ontwerp voor HOV-Noord. Er is op 18 mei een groot aantal knelpunten en wensen ingebracht, soms al in de vorm van een gewenste oplossing. Op de volgende pagina staan alle punten die in het algemeen zijn ingebracht. Deze hebben dus betrekking op alle kruispunten en tracédelen waarvoor ontwerpen worden gemaakt. Vervolgens is het tracé in twaalf stukken geknipt en is per onderdeel weergegeven wat is ingebracht. Bij de punten is aangegeven wie de inbrenger van het knelpunt of de wens is: 1. Kennemerplein en Frans Halsplein 2. Schoterweg 3. Kleverlaan 4. Julianapark 5. Zaanenlaan 6. Overtonweg Preangerstraat 7. Ambachtstraat & Minahassastraat 8. Jan Gijzenkade 9. Maasstraat & Eemstraat 10. Generaal Spoorlaan - Tesselschadeplein 11. Jan Campertstraat - Muiderslotweg 12. Delftplein Een aantal punten is meermalen ingebracht. In dat geval hebben we deze ook meermalen opgenomen. In de volgende stappen van het ontwerpproces zullen we zowel voor de algemene punten als voor de locatie-specifieke punten aangeven in hoeverre we in de ontwerpen een knelpunt of een wens hebben kunnen verwerken. Zo is traceerbaar hoe met de input van 18 mei is omgegaan.
7 Creëer bredere fietspaden. Slechte staat van onderhouder fietspaden en Rijksstraatweg J.B. Claus: Creëer havens voor de bussen. Dit voorkomt gevaarlijke situaties. Connexxion: Haltes van de stopdienst (lijn 3) voorzien van havens zodat overig verkeer niet gehinderd wordt. Trots Haarlem: Groene golf voor de Rijksstraatweg? F. Wisman: Sluipverkeer in de omliggende buurten voorkomen. Geen kruispunten afsluiten. Wijkraad Vondelkwartier: Langzaam openbaarvervoer niet verwaarlozen. Connexxion: Creëer fietsenstallingen bij de HOV-haltes en maak voldoende ruimte voor de bus (i.v.m. schades). R. Leurs: Alternatieve fietsroute Santpoort - Haarlem (N208, Hoofdstraat, JGK en Zwarte pad) Veiligheid i.r.t. snelheid. Rijstroken zijn op bepaalde delen van het trace erg breed. WBO: Parkeervisie meenemen bij reconstructie. Connexxion: Rijksstraatweg als voorrangsweg handhaven. Wijkraad Vogelenbuurt / Dietsveld: Houd rekening met demografische veranderingen (vergrijzing) ROVER: Is er rekening gehouden met de verkeersstromen op zaterdag? Met name bij het Marsmanplein? Oversteekplaatsen voetgangers en fietsen: Oplossing zonder VRI, met brede middenberm is goed. Algemeen?: Graag de bomen laten staan J. Panis: Behoud de bomen. N. van Kuijeren: Borgen/vergroten veiligheid door handhaving op snelheid en roodlicht negatie. N. van Kuijeren: Borgen/vergroten leefbaarheid door eisen aan in te zetten materieel. Stillere en schonere bussen. N. van Kuijeren: Borgen/vergroten leefbaarheid door Geluidsreducerende maatregelen. Stil asfalt?
8 WBO: Onveilige/ onoverzichtelijke situatie voor fietsers Frans Halsplein. Geertje Hegeman: Fietstelling op de brug. Breedte fietspaden? Geertje Hegeman: Onderzoek naar roodlicht negatie bij Kennemerplein. Te lange wachttijden? Kennemerplein en Frans Halsplein Ontvlecht de verschillende verkeersstromen (auto/fiets/ov). Geertje Hegeman: Meer ruimte voor de fietser van station ri kennemerbrug. Geertje Hegeman: Onderzoek naar roodlicht negatie bij de Kruisweg. Te lange wachttijden? Connexxion: Herinrichten kennemerplein. Minder kruisingen bus- en fietsverkeer. ROVER: Ontvlechten verkeerstromen. Geertje Hegeman: Creëer voldoende ruimte voor de fiets en faciliteer het gebruik ervan. Geertje Hegeman: Alternatief door het park, de Velserstraat en de Marnixstraat heft een zeer slecht wegdek.
9 Doortrekken rode loper. Tweerichtingen fietspad tot Kleverlaan (oversteek bij VRI). Connexxion: Kennemerstraat: Creëer ruimte voor laden en lossen. Voorkom laden en lossen op de rijbaan. Connexxion: Schoterweg: Creëer ruimte voor laden en lossen. Voorkom laden en lossen op de rijbaan. WBO: Verbreden fietspad Schoterweg + creëer een tweerichtingen fietspad. Schoterweg OVR/WBO: Laden en lossen op de rijbaan (geparkeerde auto s op de laaden losplaatsen. Tweerichtingen fietspad tussen Frans Halsplein en Generaal Conjéstraat.
10 OVR/WBO: Voorkeursregeling VRI voor HOV. Kleverlaan F. Wisman: W O. Bij veel fietsers onveilige situatie door beperkte wachtruimte fietsers. fietsers op de rijbaan.
11 WBO: Plaatsen VRI oversteek Floresstraat Pijnboomstraat. PNH: GVOP bij halte Julianapark leidt tot vertraging. F. Wisman: Onveilige situatie door vele richtingen en fietsers (Julianapark, Pijnboomstraat). Julianapark Connexxion: Aansluiting vooren natransport. Fietsparkeren. Fietsparkeren bij HOV halte mogelijk maken (voor- en natransport). Veilige oversteek voetgangers en fietsers. Oplossing zonder VRI, met brede middenberm is goed.
12 OVR/WBO: Voorkeursregeling VRI voor HOV. N Z rechtsaf ri Zaanenlaan. Conflict auto/fiets. Onoverzichtelijke situatie. Voldoende groentijd voor fietsers VRI. Geen absolute prioriteit OV ROVER: Verkorten wachttijd VRI voor bus. Absolute prioriteit bus? OVR/WBO: Voorkeursregeling VRI voor HOV. Zaanenlaan G. Hegeman: Z N linksaf ri Zaanenlaan kortere wachttijd. Vaker groen? WBO: Lange wachttijden kruisend verkeer Zaanenlaan Rijksstraatweg.
13 Connexxion: Z N Linksafslaand verkeer ri Van Nesstraat zorgt voor oponthoud bussen. F. Wisman: Goede voorzieningen voor laden en lossen. Overtonweg Preangerstraat OVR/WBO: Goede laad- en losvoorzieningen + parkeren klanten. Goede bereikbaarheid winkels.
14 Connexxion: Aansluiting vooren natransport. Fietsparkeren. Fietsparkeren bij HOV halte mogelijk maken (voor- en natransport). Connexxion: Afslaand verkeer ri Minahassastraat zorgt voor oponthoud voor de bus. Ambachtstraat & Minahassastraat PNH: GVOP bij Ambachtstraat zorgt voor vertraging voor de bus. G. Duppen: Met de wethouder is afgesproken dat de GVOP bij de Ambachtstraat blijft. J van Someren: Veilige oversteek bij Ambachtstraat voor schoolkinderen (Dr. H Bavinckschool).
15 Wijkraad Vondelkwartier: Relatie tussen HOV-Noord Haarlem en toekomstige ringweg Haarlem? Z W Minder linksafbewegingen ri JGK. Lange wachttijden voor fietsers Oost West & Noord - Zuid WBO: Te weinig ruimte kruisend verkeer Oost - West ROVER: Bus in één keer oversteken + absolute prioriteit voor de bus? F Wisman: Behouden van het Oorlogsmonument op de brug. N. van Kuijeren: W Z. JGK ri Rijksstraatweg. Bij groen op JGK alsnog wachten bij VRI Planetenlaan. A. Kok: O Z. Onveilige situatie vanaf de JGK linksaf ri station op de Rijksstraatweg. Weinig ruimte voor fietsers Wijkraad Vogelenbuurt / Dietsveld: Veilige situatie voor fietsers Jan Gijzenkade N. van Kuijeren: W N. Fietsverkeer vanaf Planetenlaan ri Rijksstraatweg houdt afslaande auto s op (ri Zuid). ROVER: Ontvlechten verkeer op kruisingen. Connexxion: Ontvlechten verkeersstromen voor een betere doorstroming (auto/bus/fiets) WBO: Te weinig ruimte voor afslaand verkeer. Verbreden?
16 ROVER: Z N afslaand verkeer ri Maasstraat zorgt voor oponthoud van de bus. Maasstraat & Eemstraat N. van Kuijeren: Kruispunt is druk en onoverzichtelijk Gevaarlijke oversteek voor fietsers en voetgangers
17 Wijkraad Vondelkwartier: Onoverzichtelijk en onveilig kruispunt bij Marsmanplein/ Eksterlaan. N. van Kuijeren: Kruispunt is druk en onoverzichtelijk Gevaarlijke oversteek voor fietsers en voetgangers Veilige oversteek. Overzichtelijke situatie (goed zicht) en een breed middeneiland. N. Van Kuijeren: Van tevoren duidelijke afspraken maken over handhaving snelheid en door rood rijden. Creëren uitritconstructie (doortrekken troittoirs) WBO: Veilige oversteek. Generaal Spoorlaan - Tesselschadeplein ROVER: 3e HOV halte bij Marsmanplein. Connexxion: 3 e halte Marsmanplein is niet nodig i.v.m. halte lijn 73 en lijn 3. Wijkraad Vogelenbuurt/ Dietsveld: 3 e HOV halte bij Marsmanplein. OVR/WBO: 3e HOV halte bij Marsmanplein. Wijkraad Sinnevelt: 3e HOV halte bij Marsmanplein
18 Wijkraad Sinnevelt: N Z afslaand verkeer ri Jan Campertstraat houdt bus en fietser op. Creëren uitritconstructie (doortrekken troittoirs) WBO: Veilige oversteek. Jan Campertstraat - Muiderslotweg Veilige oversteek. Overzichtelijke situatie (goed zicht) en een breed middeneiland.
19 Connexxion: Goede koppeling maken tussen HOV Velsen en HOV-Noord Haarlem. Deel v/h fietspad tussen het ziekenhuis en het Delftplein ontbreekt bl ROVER: Bus vanaf Delftplein ri Santpoort/Haarlem blokkeert bus ri Velserbroek (VRI Vlietweg-Delftplein) ROVER: Deel v/h voetpad tussen het ziekenhuis en het Delftplein ontbreekt Connexxion: Aansluiting vooren natransport. Fietsparkeren. Delftplein gevaarlijke fietsoversteek bij Afrit Randweg (West) Onveilige oversteek fietsers Vondelweg / Delftplein.
20 5. Aanpak project en vervolgtraject Stap 1: inventariseren van knelpunten en wensen (april mei 2015) Om een zo goed mogelijk en gedragen ontwerp te kunnen maken worden in deze stap zoveel mogelijk knelpunten en wensen in kaart gebracht. Hierin is een belangrijke rol weggelegd voor de betrokkenen en belanghebbenden zoals de gemeente Haarlem, de provincie Noord-Holland, de buurten, de reizigers, de busvervoerder en de fietsersbond. Ook is er een inloopbijeenkomst georganiseerd op 18 mei 2015 waar iedereen die interesse heeft in het project welkom is en zijn/haar wensen en knelpunten kenbaar heeft kunnen maken. Stap 2: Opstellen voorlopig ontwerp (juni juli 2015) Op basis van de geïnventariseerde knelpunten en wensen, genomen besluiten en uitgangspunten worden vervolgens een aantal oplossingen uitgewerkt. Deze oplossingen worden verwerkt in een concept voorlopig ontwerp (VO). Onderdeel van deze stap zijn twee inloopbijeenkomsten. Tijdens de bijeenkomsten wordt u bijgepraat over de stand van zaken en worden de oplossingsrichtingen en uiteindelijk het concept VO toegelicht. Tijdens deze bijeenkomsten is het wederom mogelijk om suggesties doen. Deze bijeenkomsten zijn in de week van 8 juni en in de week van 29 juni. In de media en op de gemeentelijke website (pagina 21) worden de data en locaties gepubliceerd. Stap 3: Vaststellen Voorlopig Ontwerp door Haarlem en inspraak (augustus en september 2015) Op basis van de informatie uit stap 1 en 2 wordt een Voorlopig Ontwerp opgesteld. Het VO wordt aan het college van Burgemeester en Wethouders (B&W) aangeboden ter vaststelling. Na vaststelling wordt het VO vrijgegeven voor ter visie legging en inspraak. Deze periode duurt zes weken. Tijdens deze zes weken kunt u inspreken op het ontwerp. In deze 6 weken wordt wederom een informatiebijeenkomst georganiseerd. Stap 4: Op- en vaststellen inspraaknota en concept Definitief Ontwerp (DO) (oktober 2015) Alle inspraakreacties worden gebundeld in een inspraaknota. In de nota wordt per reactie aangegeven of en zo ja, hoe deze is verwerkt in het ontwerp. Wanneer een reactie niet verwerkt is in het ontwerp, dan wordt uitgelegd waarom dit niet is gebeurd. Het resultaat is een concept Definitief Ontwerp. Stap 5: Vaststellen DO door B&W en de Raad (november en december 2015) Het concept DO wordt eerst door het college van B&W vastgesteld en komt vervolgens aan de orde in de raadscommissie. 20
21 6. Informatie en contact Website Algemene informatie over het project kunt u vinden op de website van de gemeente Haarlem ( onder het project ontwerp hoogwaardig openbaar vervoer (HOV). Daar worden ook de volgende inloopbijeenkomsten aangekondigd. Contact APPM en Goudappel Coffeng werken namens de gemeente Haarlem aan het ontwerp van HOV- Noord. Voor uw vragen en suggesties kunt u via de mail of telefonisch contact opnemen met Rik Panman van APPM. Telefoonnummer: panman@appm.nl 21
22 7. Deelnemers ateliersessie Aan de ateliersessie in Huis te Zaanen op 18 mei 2015 hebben de volgende vertegenwoordigers van belangenorganisaties, wijkraden en overheden deelgenomen: J.G. Koster (WBO en wijkraad Vondelkwartier) M. Knol (WBO en OndernemersVereniging Rijksstraatweg) H. Brants (WBO en wijkraad Schoten) J. Moerman (Fietsersbond) H. Booden (Fietsersbond) H. van Spanje (ROVER) L. Tebbens (ROVER) R. Oosting (Connexxion) O. Oosterhof (Connexxion) G. Wesseling (gem. Haarlem) B. Galesloot (gem. Haarlem) S. Bosma (gem. Haarlem) M. Jansen (gem. Haarlem) M. Evers (gem Haarlem) P. Hengeveld (Provincie Noord-Holland) A. Crommelin (Provincie Noord-Holland) J.A. Waagmeester (Goudappel Coffeng) E. van der Kooij (APPM) R. Panman (APPM) 22
23 Bijlage Motie vreemd: Veilige Kruisingen HOV-Noord 23
24 24
HOV-Noord, Haarlem. 2 e Ateliersessie en inloopbijeenkomst - verslag. Van knelpunten en wensen naar oplossingen. Haarlem, 9 juni 2015
HOV-Noord, Haarlem 2 e Ateliersessie en inloopbijeenkomst - verslag Van knelpunten en wensen naar oplossingen Haarlem, 9 juni 2015 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Uitgangspunten 4 3. Knelpunten, wensen,
Nadere informatieBijlage 1: Motie vreemd Veilige Kruisingen HOV-Noord
BIJLAGEN Bijlage 1: Motie Vreemd: Veilige kruisingen HOV-Noord Bijlage 2: Overzicht participatieproces Bijlage 3: Overzicht ingebrachte suggesties buiten de projectscope Bijlage 4: Notitie aanpassingen
Nadere informatieHOV-Noord, Haarlem. 3 e Ateliersessie en inloopbijeenkomst - Verslag Van oplossingsrichtingen naar oplossingen. Haarlem, 1 juli 2015
HOV-Noord, Haarlem 3 e Ateliersessie en inloopbijeenkomst - Verslag Van oplossingsrichtingen naar oplossingen Haarlem, 1 juli 2015 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Het project 4 3. Oplossingen & Aandachtspunten
Nadere informatieHOV-Noord, Haarlem. 3 e Ateliersessie en inloopbijeenkomst - Oplossingen Van oplossingsrichtingen naar oplossingen. Haarlem, 1 juli 2015
HOV-Noord, Haarlem 3 e Ateliersessie en inloopbijeenkomst - Oplossingen Van oplossingsrichtingen naar oplossingen Haarlem, 1 juli 2015 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Oplossingsrichtingen en oplossingen
Nadere informatieHOV-Noord, Haarlem. Voorlopig Ontwerp V1.0. Haarlem, 12 januari 2016
HOV-Noord, Haarlem Voorlopig Ontwerp V1.0 Haarlem, 12 januari 2016 Voorwoord De provincie Noord-Holland en de Gemeente Haarlem werken samen aan beter openbaar vervoer. Speerpunt hierin is het realiseren
Nadere informatieHOV-Noord, Haarlem. Definitief Ontwerp V1.0. Haarlem, 20 juni 2017
HOV-Noord, Haarlem Definitief Ontwerp V1.0 Haarlem, 20 juni 2017 Voorwoord De provincie Noord-Holland en de Gemeente Haarlem werken samen aan beter openbaar vervoer. Speerpunt hierin is het realiseren
Nadere informatieAan: Gemeenteraad van de gemeente Haarlem per Haarlem, 24 januari 2016 Onderwerp: Voorlopig Ontwerp HOV-Noord
Wijkraad Delftwater Wijkraad Dietsveld-Vogelbuurt Wijkraad Indische Buurt Noord Wijkraad Kleverpark Wijkraad Sinnevelt Wijkraad Sterrenbuurt Wijkraad Vondelkwartier Fietsersbond Aan: Gemeenteraad van de
Nadere informatieHOV Rijksstraatweg. WBO Mark Hunting, Jaap Moerman
HOV Rijksstraatweg 1) Kruispunt Zaanenlaan/straat 2) Bochtstraal fietspaden bij div. zijwegen 3) Jan Gijzenbrug, gevaarlijke deelconflicten kruispunt Planetenlaan en Jan Gijzenkade 4) Opstelvakken fietsers
Nadere informatieHOV-Noord, Haarlem. Inspraaknota Versie definitief. 17 januari 2017 Inspraaknota HOV Noord. Haarlem, 17 januari 2017
HOV-Noord, Haarlem Inspraaknota Versie definitief Haarlem, 17 januari 2017 0 Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 1 1. Inleiding... 2 2. Aanpassingen in ontwerp naar aanleiding van de inspraakreacties... 3 3.
Nadere informatieBijlage: Voorstel actualisatie alternatief Tracé Rode Loper Noord
W i j k r a a d F r a n s H a l s P o s t b u s 2 2 7 9 2 0 0 2 C G H a a r l e m T E L : 0 2 3 5 2 7 4 4 8 1 Datum: 10 februari 2012 Het college van B&W van Haarlem Onderwerp: besluitvorming in februari
Nadere informatieHerinrichting t Goylaan. Presentatie 22 april 2015
Herinrichting t Goylaan Presentatie 22 april 2015 Opbouw presentatie Waarom is het nodig? Wat stellen we voor? Wat zijn de verkeerseffecten? Wat zijn milieu-effecten? Wat bereiken we ermee? Hoe gaat het
Nadere informatieOplegvel Informatienota
Onderwerp Rode Loper Noord Oplegvel Informatienota Portefeuille R. van Doorn Auteur Dhr. P de Weerd Telefoon 0235113273 E-mail: pdeweerd@haarlem.nl WZ/ Reg.nr. 2012/142550 GEEN bijlagen kopiëren B & W-vergadering
Nadere informatieGemeente Haarlem. drs. Cora-Yfke Sikkema. Retouradres: Stadhuis, Postbus PB Haarlem
Gemeente Haarlem Haarlem drs. Cora-Yfke Sikkema Wethouder duurzaamheid, mobiliteit, beheer en onderhoud Retouradres: Stadhuis, Postbus 511 2003 PB Haarlem Aan de leden van de commissie Beheer Datum Ons
Nadere informatieOpenbaar Vervoer in Leiden Routes door de binnenstad. Elke dag dichterbij!
Openbaar Vervoer in Leiden Routes door de binnenstad Elke dag dichterbij! Inhoud Doel van de bijeenkomst Achtergrond Toelichting op OV onderzoeken Aanpak voor ontwerpproces Hooigracht-Langegracht Overige
Nadere informatieBijlage 1. Herkomstbestemmingrelaties. Goudappel Coffeng
Bijlage 1. Herkomstbestemmingrelaties uit model Goudappel Coffeng Operationeel verkeersmanagement Zuid Kennemerland 5 mei 2011 H-B relaties Zuid Kennemerland 2008 2-uurs matrices voor OS (7-9) en AS (16-18)
Nadere informatieNagtzaamstraat. Voorstel tot verbetering van de verkeersveiligheid. Wijkraad Amsterdamsebuurten Fietsersbond. September 2014
Nagtzaamstraat Voorstel tot verbetering van de verkeersveiligheid Wijkraad Amsterdamsebuurten Fietsersbond September 2014 Huidige situatie Functies: Verblijfsgebied, straat door woonwijk Basisschool Park,
Nadere informatieHuidige inrichting Aan de ventweg Zeeweg liggen 12 woningen. De Ventweg wordt voornamelijk gebruikt door bewoners en bezoekers van deze woningen.
Inleiding Parallelweg Zeeweg Vraag van de gemeenteraad: Kan de voorgestelde fietsroutestructuur nog verder geoptimaliseerd worden? Wij achten het noodzakelijk om de door belanghebbenden en raadsleden gedane
Nadere informatieBijeenkomsten. Er is een aantal themabijeenkomsten gehouden waarover we u graag berichten:
3 e jaargang nr 2 - juli 2017 Voor het tracé van de Uithoornlijn is de voorkeursvariant eind 2016 vastgesteld. Nu wordt gewerkt aan de verdere uitwerking van de plannen. Er is inmiddels een aantal bijeenkomsten
Nadere informatieHerinrichting Utrechtseweg Zeist. Slotsessie Ontwerp
Herinrichting Utrechtseweg Zeist Slotsessie Ontwerp 18 mei 2015 1 Welkom Slotsessie ontwerp 2 Agenda Ontwerptraject tot nu toe 2 ontwerpen 2+1 varianten 2+1 2+1 en parallelstructuur 2+1 met groene noordberm
Nadere informatieHOV Velsen. Hoogwaardig Openbaar Vervoer tussen Haarlem en IJmuiden. 5 oktober 2010
OV oogwaardig Openbaar Vervoer tussen aarlem en IJmuiden 5 oktober 2010 Inhoud Beschrijving OV OV in bredere context Tracé Deelprojecten Proces Communicatie Doelstelling OV et realiseren van een OV-verbinding,
Nadere informatieRapport Alternatieven Oostelijke Rondweg Haarlem
Rapport Alternatieven Oostelijke Rondweg Haarlem WBO Wijkraden en Belangenorganisaties Overleg Haarlem Noord/Spaarndam Inhoudsopgave 1. Aanleiding... 3 2. Inleiding... 4 Knelpunten vanuit de visie... 4
Nadere informatieKlankbordgroep werksessie 2 HERINRICHTING MIDDENWEG-ZUID
Klankbordgroep werksessie 2 HERINRICHTING MIDDENWEG-ZUID Doel De Middenweg-Zuid wordt heringericht in 2018, waarbij fietsers, voetgangers, busverkeer en autoverkeer een goede en veilige plek krijgen. Doel
Nadere informatieInspraak concept DO Vijzelstraat
Inspraak concept DO Vijzelstraat Inspraakavond, 15 juni 2016 19:30 21:30 uur Programma 19.30 uur Opening (Arend de Geus) 19.35 uur Inleiding (Tobias Baardman) 19.40 uur Presentatie concept Definitief Ontwerp
Nadere informatieToelichting ontwerp Oudeweg
Toelichting ontwerp Oudeweg Samen met een vertegenwoordiging van bewoners, ondernemers en wijkraden is een eerste schetsontwerp doorstroming Oudeweg ontwikkeld met daarin de maatregelen uitgewerkt voor
Nadere informatieHoe van fietspad spoorbrug naar N344
Hoe van fietspad spoorbrug naar N344 (en vice versa) Huidige situatie: Fietsers moeten afstappen en met de trap (½ minuut tijdverlies, risico van vallen, zwaar met de trap met e-bike). Of fietsers moeten
Nadere informatieHerinrichting kruising Wilhelmakade - Prinsesseweg. LTA ja: Maand 5 Jaar 2017 LTA nee: Niet op LTA
Raadsvoorstel Onderwerp Herinrichting kruising Wilhelmakade - Prinsesseweg Registratienr. 6287928 Steller/telnr. J.S. Bos/ 8058 Bijlagen 4 Classificatie Openbaar Geheim Vertrouwelijk Portefeuillehouder
Nadere informatieJan Jaap van Dijke en Aart van Bree zijn de projectleiders N237. Jan Jaap van Dijke is verantwoordelijk
Aanleiding De N237 tussen Utrecht en Amersfoort is een oude rijksweg. Na de aanleg van de A28 in 1986, verplaatste het verkeer zich van de N237 naar de A28. In de loop van de tijd is het op de A28 zo druk
Nadere informatieVragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017
Vragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017 Deel 2a Ik zou graag zien dat er weinig wordt aangepast, alleen het weggedeelte asfalteren en enkele verkeersdrempels
Nadere informatieInventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april p 1
Inventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april 2018 p 1 Tijdens participatiebijeenkomsten is een aantal keren aangegeven dat niet alleen gekeken
Nadere informatieKansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016
Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Ontwerpsessie Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat Indrukken van de buurt - Fijne leefomgeving - Karakteristieke/monumentale panden
Nadere informatieParkeren en Verkeersveiligheid
Parkeren en Verkeersveiligheid Leden van Wijkcomité Oost Carin Bökkerink en Anita Hol-Bubeck Betaald Parkeren Burgemeester & Wethouders hebben in de Parkeervisie 2004 hun beleid over betaald parkeren vastgelegd
Nadere informatieBijzondere plekken: Jan van Houtkade / Korevaarstraat
Bijzondere plekken: Jan van Houtkade / Korevaarstraat Vormgeving entree Binnenstad De kruising van de Centrumroute met de Jan van Houtkade-Korevaarstraat is een bijzondere plek in het tracé waar extra
Nadere informatieInleiding. Kruising Biltlaan - Rijnsoever
Inleiding Kruising Biltlaan - Rijnsoever Vraag van de gemeenteraad: Het ontwerp van de voorrangskruising Biltlaan/Rijnsoever achten wij nog onvoldoende uitgewerkt om er mee in te stemmen. Dit wordt gesterkt
Nadere informatieAmbtelijk advies over het verkeersbeleid. Speerpunten: veiligheid, leefbaarheid, en bereikbaarheid
Ambtelijk advies over het verkeersbeleid Speerpunten: veiligheid, leefbaarheid, en bereikbaarheid 1 Programma 20:00 uur Welkom Gerard Abrahamse, wethouder Verkeer Toelichting op stappen in besluitvorming
Nadere informatieBewonersbijeenkomst Groot onderhoud/ herinrichting Velserstraat. Datum 9 juni 2016
Bewonersbijeenkomst Groot onderhoud/ herinrichting Velserstraat Datum 9 juni 2016 2 Wat kunt u doen op deze bijeenkomst? Het schetsontwerp varianten van de Velserstraat bekijken Vragen te stellen over
Nadere informatieKruispunt N733 Oude Deventerweg / Landweerweg
Kruispunt N733 Oude Deventerweg / Landweerweg Klankbordgroep 2: 28 januari 2016 Agenda 1. Terugblik eerste bijeenkomst 2. Toelichting varianten 3. Bespreken voor- en nadelen 4. Voorkeursvariant 5. Vervolgproces
Nadere informatiePROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG
PROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG Samengestelde versie 3 / 19-12-2014 1. Inleiding 2. Ruimtelijk programma - doorlopende bomenrijen volgen de Reinier de Graafweg en maken er een laan van,
Nadere informatieJaarbericht 2012 Haarlem
Jaarbericht 2012 Haarlem Arie, Cocky, Gerko, René, Rob, Hans Jaap Moerman, 27 januari 2013 Drie zware kluiven Houtvaartbrug Fietspad Amsterdamse Waterleidingduinen (AWD) Rode Loperbrug Oversteek Randweg
Nadere informatieSchetsontwerp. Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan
Schetsontwerp Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan Presentatie definitief schetsontwerp - 19 maart 2015 INHOUD 1. GEFORMULEERDE KNELPUNTEN EN OPGAVEN - doorstroming van het verkeer - organisatie
Nadere informatietunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg
tunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg Waarom zijn er plannen voor een tunnel voor alle verkeer bij de spoorwegovergang Paterswoldseweg? Wat zijn deze plannen? En wat voor gevolgen heeft dit voor uw buurt?
Nadere informatieTarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners
Tarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners Tweede brede werksessie, 7 juli 2015 Arno Jonker, Paul van den Bosch en Natalie Veenkamp DTV Consultants fietsen en lopen innovatie internationaal
Nadere informatieHerinrichting Halsterseweg noord
Herinrichting Halsterseweg noord Halsterseweg 1973 29 augustus 2017 Programma 1. Ontvangst door wethouder Patrick van der Velden 2. Toelichting project (Laurent Jan Allewijn) ü Projectgebied ü Aanleiding
Nadere informatieInloopbijeenkomst. Herinrichting kruispunt Rijksweg-Visweg 23 mei 2018
Inloopbijeenkomst Herinrichting kruispunt Rijksweg-Visweg 23 mei 2018 Welkom Plenair (19.30 20.10 uur) Welkomstwoord wethouder Steeman Presentatie Nico Veenstra en Julius van Manen (Antea Group) Vragen
Nadere informatieDatum 25 november 2014 Gemeente Woerden
RAADSINFORMATIEBRIEF met beantwoording artikel 40 vragen 14R.00532 ^ SJ Van: college van burgemeester en wethouders gemeente WOERDEN Datum 25 november 2014 Portefeuillehouder(s) wethouder Schreurs Portefeuille(s)
Nadere informatieWerkboek Beverwijkerstraatweg
Werkboek Beverwijkerstraatweg Raadsinformatieavond 21 mei 2015 Arjen van Essen Floris Frederix Overweg Beverwijkerstraatweg Agenda Proces Probleembeschrijving Oplossingsrichtingen Gelijkvloers gemotoriseerd
Nadere informatieVragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg
Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg Vragen Vraag 1a Welke plek in Theresia en Spoorzone vindt u voor de fietser qua verkeer het gevaarlijkst. Kunt u ook aangeven waarom? Vraag 1b
Nadere informatieOpmerkingen belanghebbenden bij shortlist Bereikbaarheid Waterland. n.a.v. informatieavond 24 november
Opmerkingen belanghebbenden bij shortlist Bereikbaarheid Waterland n.a.v. informatieavond 24 november Opmerkingen op shortlist Nummer Opmerking Reactie 5 (Tegengaan sluipverkeer) Sluipverkeer keihard aanpakken
Nadere informatieVRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT)
RIS297062 VRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT) Het college van burgemeester en wethouders van Den Haag, overwegende dat: - het
Nadere informatieProgramma 11 oktober Herinrichting Apeldoornseweg
Programma 11 oktober Doel avond Nellie van der Moolen Terugblik 31 mei projectleider Sil Polman Bewoners, stakeholders en projectleider Sil Polman onderzoek Varianten en afwegingsmatrix projectleider Sil
Nadere informatieVeilig naar links via keerbewegingen
Veilig naar links via keerbewegingen Na de heraanleg van de sesteenweg (N8) is het niet meer mogelijk om linksaf te slaan. Daarom zijn er drie keerpunten voorzien waar het verkeer veilig kan keren. Dankzij
Nadere informatieWIJKRAAD VLEUTEN DE MEERN (thema-avond Verkeer, 17 november 2014) Utrecht.nl
WIJKRAAD VLEUTEN DE MEERN (thema-avond Verkeer, 17 november 2014) 1 Inhoud 1) Kruispunt Schoolstraat Thematerweg 2) Fietspad Ockhuizerweg Polderweg 3) Herinrichting Meernbrug 4) Aansluiting fietspad kleine
Nadere informatieInformatiebijeenkomst HOV Aangepaste Nota Voorkeursmaatregelen
Informatiebijeenkomst HOV Aangepaste Nota Voorkeursmaatregelen 6 november 2017 Programma 19.00 uur Welkom & programma Jan Kreuger 19.05 uur Wethouder Klaas Jan van der Bent 19.15 uur 2015 tot nu - proces
Nadere informatieHOV Haarlem-Noord. Tracékeuzedocument. Definitief. Gemeente Haarlem. Grontmij Nederland B.V. Alkmaar, 10 december GM , revisie 00
HOV Haarlem-Noord Tracékeuzedocument Definitief Gemeente Haarlem Grontmij Nederland B.V. Alkmaar, 10 december 2012 GM-0088563, revisie 00 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 1.1 Voorkeurstracé... 4 1.1.1 Doel
Nadere informatieWelkom in de bus van Connexxion!
Welkom in de bus van Connexxion! Elke dag vervoert Connexxion honderdduizenden reizigers. We doen er alles aan om het u en alle andere reizigers naar de zin te maken. Tijdens de busreis, maar ook daarvoor.
Nadere informatieHoutplein huidige situatie. Houtplein, behoud de fietspaden!
Houtplein huidige situatie Houtplein, behoud de fietspaden! Huidige situatie (ingekleurd) Busbaan Rijbaan Fietspad of -strook Parkeervak Huidige situatie: verkeersruimte Voorstel Gemeente (ingekleurd)
Nadere informatieHerinrichting Halsterseweg zuid. Prentbriefkaart Halsterseweg 1932
Herinrichting Halsterseweg zuid Prentbriefkaart Halsterseweg 1932 31 augustus 2017 Programma 1. Ontvangst door wethouder Patrick van der Velden 2. Terugblik op vragen vorige bewonersbijeenkomst (Laurent
Nadere informatieTramlijn Scheveningen Haven / Norfolk-terrein
Tramlijn Scheveningen Haven / Norfolk-terrein Informatiebijeenkomst tracéstudie Dienst Stedelijke Ontwikkeling 3 juni 2015 Welkom Voorzitter: Eric Vink Programma Even voorstellen Achtergronden tramverbinding
Nadere informatieInrichting 30 km-zone Hertoglaan Inspraakbijeenkomst. 24 april 2014
Inrichting 30 km-zone Hertoglaan Inspraakbijeenkomst 24 april 2014 1 Opening 2 Agenda Doel van de bijeenkomst van de gemeente / speelruimte Toelichting schetsontwerpen na deze bijeenkomst Werkgroep en
Nadere informatieIn dit document vindt u per groep de inventarisatie van de wensen en een aantal ruimtelijke verkenningen..
De Graafseweg heeft een ontwikkeling doorgemaakt van nationale route tussen Noord- en Zuid-Nederland (vóór 1976) naar provinciale/regionale route en sinds de opening van De Oversteek (in 2013) naar een
Nadere informatieDienstregeling Haarlem - IJmond IJmuiden en omgeving. Geldig vanaf 16 april 2016
Haarlem - IJmond IJmuiden en omgeving Dienstregeling 2016 Geldig vanaf 16 april 2016 73 Haarlem Schalkwijk Centrum - Haarlem Station - Station Santpoort-Noord 573 Beverwijk Station - Uitgeest Station 74
Nadere informatieMemo. Advies werkgroep VLK. Achtergrond. Werkgroep VLK. Geactualiseerd ontwerp VLK
Memo Advies werkgroep VLK Datum: 20 januari 2017 Deelproject: Verbindingsweg Ladonk - Kapelweg (VLK) Leden: Frans van Oorschot (bewoner buurtschap Kalksheuvel) Beatrix v.d. Kolk (Hippische Sport) Co van
Nadere informatieNummer VN College van burgemeester en wethouders. Voordracht voor de College vergadering van 04 juni 2019
Nummer VN2019-005441 Directie Voordracht voor de College vergadering van 04 juni 2019 Agendapunt B24 Tekst van openbare besluiten wordt gepubliceerd Onderwerp Vrijgave voor inspraak van de concept-nota
Nadere informatieBusbaan. Natuurlijk! Vleuterweide. Godfried de Graaff
Busbaan Natuurlijk! Vleuterweide Godfried de Graaff Visie achter hoofdontsluiting LR Visie achter hoofdontsluiting LR A2 A12 Visie achter hoofdontsluiting LR A2 A12 Visie achter hoofdontsluiting LR A2
Nadere informatieWBO Wijkraden en Belangenorganisaties Overleg Haarlem Noord/Spaarndam.
Verslag WBO 26 mei 2015 Aanwezig: Cees van Putten: WR Vondelkwarier Han Brants: WR Schoten Peter van der Mark: Wijkraad Indische Buurt Noord / notulist Ria Luisini: WR Sinnevelt Johan Wessel: WR Kleverpark
Nadere informatieDefinitief Ontwerp opritten Westelijke Ringweg (bij Vesta) LTA ja: Maand mei Jaar 2017 LTA nee: Niet op LTA
Raadsvoorstel Onderwerp Definitief Ontwerp opritten Westelijke Ringweg (bij Vesta) Registratienr. 6238959 Steller/telnr. Gerd Boerema/ 14050 Bijlagen 1 Classificatie Openbaar Geheim Vertrouwelijk Portefeuillehouder
Nadere informatieHerinrichting Dorpsstraat Bredaseweg - Baarleseweg N639 Bijeenkomst 3 juli 2018 Stand van zaken
Herinrichting Dorpsstraat Bredaseweg - Baarleseweg N639 Bijeenkomst 3 juli 2018 Stand van zaken Inleiding Inleiding Wethouder Frank van Raak Dorpsstraat Reinier Gerritsen 1. Uitkomst reactieformulieren
Nadere informatie1. Aanleiding NOTITIE VARIANTEN FIETSPAD BERKELSEDIJKJE
NOTITIE VARIANTEN FIETSPAD BERKELSEDIJKJE 1. Aanleiding Op 31 maart 2016 heeft de gemeenteraad op basis van de herziening van het Mobiliteitsplan besloten om een nadere studie te doen naar de positie van
Nadere informatieMobiliteitsplan Aartselaar Verslag Velddag
Mobiliteitsplan Aartselaar Verslag Velddag 10-3-2016 Ronde 1 Openbaar vervoer GROEP 1 Thema 1: aanbod Vraag naar groter aanbod, meer diversiteit en teveel lijnen op hetzelfde traject. Betere aansluiting
Nadere informatieNaar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk. Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015
Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 STOMPWIJKSE- WEG Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 Inleiding In deze weergave
Nadere informatieSnelfietsroute Arnhem - Wageningen. Oosterbeek
Snelfietsroute Arnhem - Wageningen Oosterbeek Programma van de avond Opening door wethouder J. Verstand Voorstelronde Presentatie doel en tracé snelfietsroute door mw. A. Stienstra projectleider Provincie
Nadere informatie3 bus dienstrooster & lijnkaart
3 bus dienstrooster & lijnkaart 3 Schalkwijk Centrum - IJmuiden Rotonde Stadspark Bekijken In Websitemodus De 3 buslijn (Schalkwijk Centrum - IJmuiden Rotonde Stadspark) heeft 8 routes. Op werkdagen zijn
Nadere informatieTracé Fietsroute Plus
Bijlage 1 Tracé Fietsroute Plus Inleiding In deze bijlage treft u nadere informatie over de Fietsroute Plus aan. U leest hier wat de belangrijkste kenmerken van een snelle fietsroute zijn en welke bijzondere
Nadere informatieFietsroute Beatrixpark
Fietsroute Beatrixpark 23 juli 2013 Afdeling Amsterdam Geachte raadsleden, Op 13 maart 2013 nam uw raad unaniem een motie aan om een fietsroute door het Beatrixpark te maken die aansluit op het bestaande
Nadere informatieSessie 2: WENSEN VERKEER
Sessie 2: WENSEN VERKEER FIETSEN 17x 3,5x 53x 13x 3x : Autovrij! 7,5x Toelichting: Gedeeld gebruik van de straat Shared space kan net niet Gedeeld gebruik: o Meer balans voet/fiets Fijn: straat 1 niveau,
Nadere informatieOnderwijsboulevard Heyendaalseweg
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieINSPRAAKRAPPORTAGE. Inspraakrapportage herinrichting Kennemerlaan
INSPRAAKRAPPORTAGE Inspraakrapportage herinrichting Kennemerlaan Gemeente Velsen Juli 2019 INHOUDSOPGAVE Inhoud 1.0 INLEIDING... 2 1.1 Inspraakprocedure... 2 1.2 Leeswijzer... 2 1.3 Klankbordgroep...
Nadere informatieOPLOSSINGS- VOORKEUREN BEWONERS & BEDRIJVEN
druk. Als we niets doen, wordt dat waarschijnlijk OPLOSSINGS- VOORKEUREN BEWONERS & BEDRIJVEN DE GEMENE DELER Hoogwaardig OV-corridor 9x (Schiphol-Hilversum) a. OV-knooppunt Loenersloot b. Vrije OV-infrastructuur
Nadere informatieReconstructie Amstelveenseweg tussen Zeilstraat en Stadionplein Toelichting uitgangspunten voor de maatregelen van de reconstructie
17 december 2015 Reconstructie Amstelveenseweg tussen Zeilstraat en Stadionplein Toelichting uitgangspunten voor de maatregelen van de reconstructie Aanleiding Aanleiding voor de reconstructie Amstelveenseweg
Nadere informatieGVVP Culemborg. Resultaten inventarisatie. Jos Hengeveld, Jelmer Droogsma 15 januari 2019
GVVP Culemborg Resultaten inventarisatie Jos Hengeveld, Jelmer Droogsma 15 januari 2019 Inhoud 1. GVVP : Waarom? 2. Proces - planning 3. Overzicht resultaten online inventarisatie 4. Kaarten per soort
Nadere informatieSchouw Warande Oost +
Schouw Warande Oost + Schouwroute De Warande Oost +, 21-05-2015 Route: Wierlaan, Pasteurlaan, Boerhaaveplein, Versaliusstraat, van Swietenlaan, Mathijssenstraat, Dr.de Ramlaan via rotonde Dr, de Ramlaan,
Nadere informatieVerslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017)
Verslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017) Op donderdag 7 december heeft de gemeente Dinkelland een werksessie georganiseerd met omwonenden en ondernemers rond de Bisschopsstraat,
Nadere informatieWerkzaamheden omgeving viaduct Hoofdstraat, en Weekendafsluiting Hoofdstraat, inclusief op- en afritten, van 28 september tot 1 oktober
Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-1313-AVR
Nadere informatieEPC Poort van Bunnik v.o.f. Postbus CA BUNNIK /
Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-1287-RBO
Nadere informatieHet college van burgemeester en wethouders heeft de raad op 8 januari 2014 geïnformeerd over de ontstane situatie bij EBS.
M E M O Aan : leden van de commissie SOB Van : Wethouder J. Krieger Tel. nr : Datum : 6 februari 2014 Onderwerp : EBS concept vervoerplan 2014/2015 Bijlagen : 1. Inleiding Tijdens de bijeenkomst van 28
Nadere informatieherinrichting stationsgebied
herinrichting stationsgebied ambities, opties & afwegingen verkeer in omgeving consequenties en gevolgen schapen kamp stations straat aansluiten en verlevendigen centrum welkom in onze stad! stations plein
Nadere informatieGedeputeerde Staten Uw contactpersoon Betreft: Verzenddatum Kenmerk Uw kenmerk R-net, een regionaal netwerk van Hoogwaardig Openbaar Vervoer
Burgemeester en Wethouders van de gemeente Blaricum Postbus 71 3755 ZH Eemnes Gedeputeerde Staten Uw contactpersoon B. Cops BEL/VV Doorkiesnummer 023-5145244 copsa@noord-holland.nl 1 7 Betreft: Uitkomsten
Nadere informatieHandout inloopbijeenkomst Stationsgebied 7 maart
Handout inloopbijeenkomst Stationsgebied 7 maart Schetsen inrichting Koninginneweg De gemeente wil in het project Stationsgebied de doorstroming van de centrumring en de bereikbaarheid verbeteren. Daartoe
Nadere informatieHerinrichting Dorpsstraat Bredaseweg Baarleseweg N639 1 e Bijeenkomst 26 februari 2018
Herinrichting Dorpsstraat Bredaseweg Baarleseweg N639 Chaam 1 e Bijeenkomst 26 februari 2018 Vanavond 1. Welkom Maikel Veroude / wethouder Corry Janssen-Janssen 2. Inleiding Maikel Veroude/Pieter Geerts
Nadere informatieMeldpunt verkeerslichten gemeente Utrecht
Meldpunt verkeerslichten gemeente Utrecht Hier Studiedag komt tekst verkeerslichten Jonathan de Vries Hier komt ook tekst Adviseur verkeersmanagement Patricia Stumpel-Vos Adviseur mobiliteitsbeleid Inhoud
Nadere informatieUitwerking thema avond verkeer Huis ter Heide 3 juni 2019
Uitwerking thema avond verkeer Huis ter Heide 3 juni 09 Inhoudsopgave:. Zorgpunten. Samenvatting 3. Samenvatting voor en nadelen in tabel verwerkt 4. Bijlage : bijdrage per groepje. Aan het begin van de
Nadere informatieAanleiding. Presentatie doortrekken Haarsweg. Communicatietraject. Onderdelen van het onderzoek. Ondernemersvereniging Ommen
Presentatie doortrekken Haarsweg Donderdag 10 april 2014 Aanleiding Raadscommissie van 6 juni 2013 behandeling verkeersonderzoek De Strangen en de rotonde Schurinkstraat- Chevalleraustraat Over de Haarsweg
Nadere informatieStichting Natuurlijk!Vleuterweide
Stichting Natuurlijk!Vleuterweide Alternatieven busbaan Vleuterweide Visie achter hoofdontsluiting Leidsche Rijn Datum: 8 juli 2014 Godfried de Graaff www.natuurlijkvleuterweide.nl Agenda Functioneren
Nadere informatieDienstregeling 2012 Haarlem-IJmond
Dienstregeling 2012 Haarlem-IJmond 2 Auteursrecht voorbehouden. Het geheel of gedeeltelijk overnemen of kopiëren van de inhoud van deze dienstregeling is zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van
Nadere informatieToelichting schetsontwerp Herinrichting Hoofdstraat Variant B
Toelichting schetsontwerp Herinrichting Hoofdstraat Variant B 1 Aanpassing kruising Nijendal Knelpunten: Te weinig opstelruimte voor fietsers. Drukknoppen voor bediening staan te ver van de kruising. Te
Nadere informatieTramlijn Vlaanderen Maastricht Tweede consultatieavond. Binnenstedelijk tracé
Tramlijn Vlaanderen Maastricht Tweede Binnenstedelijk tracé Inleiding wethouder Nuss Welkom Onze opdracht Waar staan we? Terugkoppeling eerste Doel en aanpak van van Vervolgstappen Onze opdracht 2009 2010
Nadere informatieGedeputeerde Staten kiezen voor voorkeursalternatief Bundeling Noord
Juli 2016 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De provincie
Nadere informatieNota van uitgangspunten Rijksstraatweg Meteren 1/9
Nota van uitgangspunten Rijksstraatweg Meteren 1/9 1. Aanleiding en doel In de afgelopen jaren zijn voor het gebied dat de Rijksstraatweg doorsnijdt tussen de perenrotonde en de rotonde bij Kalenberg diverse
Nadere informatieBeter Benutten ITS. Landelijke inventarisatie regionale knelpunten en oplossingsrichtingen voor C-ITS (connected & coöperatief) CONCEPT
Beter Benutten ITS Landelijke inventarisatie regionale knelpunten en oplossingsrichtingen voor C-ITS (connected & coöperatief) CONCEPT 0 januari 0 Doel C-ITS: Connected en Coöperatief. Alle Beter Benutten
Nadere informatieBegeleidingsgroep Sloterbrug. 8 november 2018
Begeleidingsgroep Sloterbrug 8 november 2018 Begeleidingsgroep Sloterbrug Doel: afstemming met bewoners en ondernemers en belangen in de omgeving van de brug. Houden gemeenten voldoende rekening met belangen
Nadere informatie