Geacht College van Burgemeester en Wethouders, Wethouder Pia Bruin

Transcriptie

1 Den Helder, 8 januari 2013 Betreft; commissiebehandeling bestemmingsplan Willemsoord Geacht College van Burgemeester en Wethouders, Wethouder Pia Bruin Na de commissievergadering S&B van 7 januari, is de Stadspartij gevraagd de gestelde vragen digitaal aan u te zenden voor beantwoording. Bij deze ontvangt u dan ook de gestelde vragen tijdens de commissievergadering. De stadspartij Den Helder verzoekt u deze vragen voor maandag 14 Januari 2013 beantwoord aan ons terug te zenden. Een aantal vragen heeft een kleine inleiding nodig gehad bij ons betoog van de vergadering, deze hebben we dan ook voor u toegevoegd aan de vragen. De eerste vragen gaan over de zienswijze van Stichting HD2, door Dhr. Reitsma; Vraag 1 en 4 gaan over bouwhoogten en de Reinwaterkelders. Het Rapport RCE/Prof Asselberg zegt hierover intieme straatjes, hoge bebouwing, of afwijkende structuren doen afbreuk aan de historische context en zijn onaanvaardbaar. Ook zegt dat rapport Sloop of ingrijpende structuurwijzigingen van de gebouwen die als rijksmonument zijn aangemerkt is niet aan de orde Hoe kunt u als college dan stellen dat deze hoogte accenten inpasbaar zijn? Bij vraag 3, staat de Medemblikkerloods op de nominatie sloop? Uit de beantwoording is niets op te maken, of dit nu het geval is of niet. Kunt u hierover uitsluitsel geven. Vraag 5 gaat over parkeren, de indiener heeft een punt als het gaat om de parkeervoorzieningen en het weglaten van een parkeervisie. In juli hebben we sail. Een groot evenement wat ook wordt gehouden op Willemsoord. Willemsoord is ook nu al een evenemententerrein, waarom is hierbij dan geen parkeervisie opgenomen? Over de zienswijze van de VECOB, ingediend door Dhr Mooij de volgende vragen; De tijd heeft alle plannen en visies ingehaald, waarom blijft u dan stug volhouden aan 3000 m2 extra winkeloppervlakte op Willemsoord? Waarom verwijst u de ondernemers die detailhandel willen op Willemsoord niet naar de leegstaande winkels in de binnenstad?

2 Zouden er nog ondernemers geïnteresseerd zijn in nautische detailhandel op Willemsoord, als de m2 prijs van 40,00 wordt opgeschroefd naar de zelfde m2 prijs die wordt gevraagd in de binnenstad? Mevrouw Kroon heeft een zienswijze ingediend over drijvende horeca. Het college wil meegaan in de mogelijkheid voor de voorzieningen van botenverhuur. Over de horeca wordt gezegd dat het niet mogelijk is zolang de bestaande bebouwing niet wordt is ingevuld. Is het college het met de stadspartij eens, dat de horecavoorziening bij de beoogde botenverhuur belangrijk is om de exploitatie hiervan rond te krijgen. En waarom zou je met dit soort drijvende exploitaties moeten wachten tot alle panden zijn ingevuld? Een eventuele exploitatie vanuit het schip Bonaire (voorstel van een gemeenteambtenaar) wordt hierdoor ook onmogelijk gemaakt. De directeur van Willemsoord BV, Dhr Broekmeulen heeft een zienswijze ingediend om een bedrijfswoning mogelijk te maken voor een potentiële koper /huurder die zich wil gaan vestigen op Willemsoord. De stadspartij deelt de mening van de wethouder als het gaat om wonen op Willemsoord. Wij zouden alleen graag van de wethoudster willen weten of er juridisch gezien, de mogelijkheid bestaat dat dit een presidentwerking gaat geven voor andere ondernemers om op het terrein permanent te gaan wonen. De stadspartij zou graag van de wethouder, en tevens als AVA bestuurder van Willemsoord BV willen weten wanneer de Raad van Commissarissen met het reddingsplan komen voor Willemsoord BV. Dit Reddingsplan is bij de laatste openbare bijeenkomst van Willemsoord aangekondigd. De vervolgvraag hierover is dan ook, waarom wordt er niet gewacht met het bestemmingsplan vast te stellen tot er meer duidelijkheid is over de reddingsplannen van Willemsoord BV? Immers de komende plannen kunnen van dien aard zijn dat het bestemmingsplan er niet op aansluit. De zienswijze door Knuwer en Creutzeberg advocaten, namens diverse havenbedrijven gaat over het dezoneren van Willemsoord. Voor de stadspartij is het dan ook heel belangrijk dat Willemsoord zijn status behoud als industrie terrein en hierbij de activiteiten van bedrijven die zoneringspichtig op basis van de wet geluidshinder mogelijk blijven. Van de wethouder willen wij graag weten, of al dit soort activiteiten toegestaan blijven? En welk effect dit heeft op toekomstige panden welke nog in de toekomst gerealiseerd dienen

3 te worden. Tevens zouden wij van de wethouder willen weten, of deze bereid is om offshore bedrijven welke gerelateerd zijn aan het grote olieveld op zee de mogelijkheid te geven om ook gebruik te maken van Willemsoord. Hierbij denkend aan kantoorruimte in bv gebouw 29, en buitenruimte om al dan niet in tijdelijkheid materieel op en over te slaan. Schenkveld advocaten heeft namens de detailhandelsfederatie Den Helder ook een zienswijze ingediend. Kan het college ons is goed duidelijk uitleggen wat nautische detailhandel is en wat het onderscheid is met de reguliere detailhandel. En hoe kan de burger het verschil gaan zien tussen deze 2 definities van Detailhandel. Dan staat er een stuk over 1.4 Leegstand op blz 13 van de beantwoording zienswijze. Hierbij worden verwijzingen gedaan naar bestuursrechtspraak van de raad van staten. Hierin word verwezen naar 2 rechtszaken. Kan de Wethouder, ons maar ook zeker de burgers van Den Helder laten weten waar deze zaken zich hebben afgespeeld en vooral wat de kern was van deze bestuursrechtspraak. Dan heeft de indiener het over het exploitatie plan. In het antwoord hierop word verwezen naar paragraaf 7.3 van de plantoelichting. De gemeenteraad kan besluiten dat er een exploitatieplan moet komen. Wat zijn hiervan de gevolgen van het bestemmingsplan. En kan het college de verschillende varianten die zijn uitgerekend op basis van de planontwikkeling aan de gemeenteraad en de burgers tonen. Dan word er ook gesproken over bewoning van museale schepen en in de volksmond de bruine vloot. Wij hebben daar een paar vragen over. Liggen de museale schepen en de bruine vloot permanent in Den Helder, of hebben zij alleen een ligplaats voor bepaalde perioden? Als de schepen die alleen een paar maanden overwinteren in Den Helder, vallen deze schepen dan niet onder de short Stay de vorm van bewoning u wel wil toestaan? het vaststellen van het bestemmingsplan op papier. We willen dan over de volgende alinea een aantal vragen stellen. Het niet herontwikkelen van Willemsoord leid tot verval van het gebied omdat een wezenlijke, toekomstbestendige gebruiksfunctie van de huidige bebouwing en inrichting ontbreekt. De

4 herontwikkeling voorziet teven in de verplaatsing van overlastgevende functies (horeca, schouwburg) in het centrum, wat zonder herontwikkeling van Willemsoord niet mogelijk is. Wordt er met de overlastgevende horeca bedoeld, de horecagelegenheden van oa het breewaterplein en de Koningstraat. Op welk termijn zou deze verplaatsing dan moeten worden gerealiseerd. En hoe wordt dit dan gedaan. Mocht deze alinea onbedoeld in de stukken staan, kunt u dan de horeca op papier garanderen dat zij nog minimaal 15 a 20 jaar op hun huidige locaties mogen blijven ondernemen. Zodat ook zij kunnen inverteren in een mooiere omgeving? Dan staat er op pagina 2 dat uiterlijk 1 Juli 2013 dit bestemmingsplan hoeft te zijn vastgesteld. Is het college het dan ook met de stadspartij een dat wij nu niet overhaast het bestemmingsplan hoeven aannemen. En dat er eerst uitgebreid over dit plan kan worden gesproken. Met in het achterhoofd, dat de raad van commissarissen van Willemsoord nog komen met een plan van aanpak. Nieuwe initiatieven op Willemsoord mogen geen negatieve werking hebben op de binnenstad en omgekeerd, de twee moeten elkaar juist versterken. Kan het college concreet een voorbeeld geven van nautische detailhandel op Willemsoord, welke de binnenstad zou versterken. Parkeren is ook al een aantal maal naar voren gekomen in de zienswijze. Is het college het met ons eens dat alle parkeerplaatsen die in gebruik worden genomen door bezoekers van de binnenstad, moeten opgenomen zijn in een parkeervisie? Ook de teso maakt gebruik van parkeerplaatsen op willemsoord, dient daar ook geen parkeervisie voor aanwezig te zijn? Op pagina 31 word er gesproken over beschermd stadsgezicht. Hierin word meerdere malen herhaald dat je de historische panden niet moet aantasten en de monumentale waarden intact dient te houden. En een incidentele maximale bouwhoogte van 18 meter. In hoeverre mag een college van burgemeester en wethouders, afwijken van een maximale hoogte binnen een bestemmingsplan. Is dit een maximale hoogte bovenop de vastgestelde hoogte. Of gaat dit om een percentage van de maximale hoogte. Kunt u de vorige vraag, ook op schrift naar alle fracties sturen met een juridische onderbouwing. Op blz 35 staan de reinwaterkelders, er wordt verwacht dat er nog enkele kelders in de grond zitten waar wij het bestaan nog niet van weten.

5 Zijn op de bouwpercelen, welke zijn aangegeven in het bestemmingsplan. Onderzoeken geweest of daar van deze kelders aanwezig zijn. En welke invloed kunnen deze kelders hebben op de eventuele bebouwing van deze percelen. Over de geluidzonering op blz 45 hebben we het al gehad, alleen op pagina 49 staat een tabel met milieuzonering bedrijven uit Is er ook een recentere tabel van deze milieuzonering? Immers bestaan vele bedrijven in de tabel niet meer of zijn ze verhuisd naar een andere plek. Toeristische voorzieningen. De stadspartij is de bedenker van de camperplaatsen op Willemsoord. Een gedeelte van de voorzieningen van dit camperterrein zit in gebouw 43. We hebben begrepen dat gebouw 43 een eventuele koper zou hebben. Wat zijn de gevolgen dan voor de camperplaatsen en de voorzieningen voor deze toeristische trekpleister, welke wel geld voor willemsoord in het laatje legt. Mocht u naar aanleiding van onze vragen een toelichting willen ontvangen. Dan kunt u dit per mail aan ons vragen. Namens de Stadspartij Den Helder, Met vriendelijke groet, Marc Nihot