Gebruiksaanwijzing. Schuifpoort: Delta / Orion/ SHB. Aandrijving: Type ZT /IT 06

Transcriptie

1 Gebruiksaanwijzing Schuifpoort: Delta / Orion/ SHB Aandrijving: Type ZT /IT 06

2 GEBRUIKSAANWIJZING 1 1. ALGEMEEN Fabrikant/ leverancier Gebruik van de Handleiding Definities m.b.t. Gebruiker/ Bediener/Technicus Service / Onderhoudsdienst Conformiteit met Europese richtlijnen: 4 2 VEILIGHEID IN GEBRUIK EN BIJ WERKZAAMHEDEN Veiligheid algemeen, zicht op doorgang Veiligheid bij werkzaamheden en in bedrijfstellen Veiligheidsvoorzieningen bij de poort Persoonsbeveiligingen en regelmatige controle Noodstop Infrarood /voertuigbeveiliging in doorgang (optioneel) 6 3 IN BEDRIJF STELLING EN BEDIENING VAN DE POORT Bedieningsunit in motorkast In bedrijfstellen van de installatie, initialisatie (technicus) Impulsbediening (bediening door kort signaal) Automatisch sluiten poortvleugel (technicus) Dodemansbediening (in geval storing) Verhelpen van storingen Handbediening in geval van storing 8 4 TOEPASSING EN TECHNISCHE GEGEVENS VAN DE POORT Schuifpoort beschrijving Aandrijving ZT/ IT en ET met persoonsbeveiliging 9 BIJLAGE A: PLAATSING PERSOONSBEVEILIGING 10 BIJLAGE B: EG VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING 10 R&D Pagina 2/

3 1. ALGEMEEN 1.1 Fabrikant/ leverancier Fabrikaat: Levering en montage: Heras Productie Maatschappij B.V. Hekdam 1, 5688 JE Oirschot The Netherlands Heras Fencing Systems BV Hekdam 1 Postbus ZG Oirschot 1.2 Gebruik van de Handleiding Deze gebruiksaanwijzing beschrijft hoe vrijdragende schuifpoorten moet worden bediend en hoe te handelen in geval van storing. De schuifpoort wordt aangeduid als poort. Het onderhoud en veiligheidsaspecten worden uitgelegd. Deze beschrijving is gemaakt voor de bediener van de poort en voor de installateur die de poort in bedrijf stelt. De monteur gebruikt een aparte handleiding voor montage van de aandrijving op poorten. De installateur gebruikt een installatie schema van de betreffende aandrijving en werkt volgens de NEN 1010 Voor technische storingen van welke aard dan ook moet u een gekwalificeerde technicus van naam dealer raadplegen. 1.3 Definities m.b.t. Gebruiker/ Bediener/Technicus Gebruiker: Bediener: Technicus: Een ieder die met de poort te maken heeft Gebruiker die vertrouwd is met alle in deze handleiding vermelde veiligheidsaspecten. De bediener mag geen installatie werkzaamheden aan de poort uitvoeren tenzij uitdrukkelijk vermeld en benoemd. De technicus is een monteur van naam dealer (of een technicus van de klant welke uitdrukkelijk schriftelijke toestemming heeft gekregen van Heras) die is gekwalificeerd voor het uitvoeren van technische handelingen aan de poort. 1.4 Service / Onderhoudsdienst Bij problemen, storingen of vragen kunt u contact opnemen met: Naam dealer Telefoon: Telefoonnummer dealer Fax: Faxnummer dealer Via bovenstaande telefoon/ fax/ nummers kan ook een nieuw exemplaar van deze gebruikershandleiding worden (bij)- besteld. R&D Pagina 3/

4 1.6 Conformiteit met Europese richtlijnen: De installatie is in overeenstemming met de volgende EU richtlijnen. 98/37 EG Machine richtlijn 73/23 EEG Laagspannings richtlijn 89/336/EEG EMC- richtlijn (elektromagnetisch compatibiliteit) De verklaring van overeenstemming is in bijlage B opgenomen. De CE markering is aangebracht op de motorkast. Het type plaatje is aangebracht aan de achterzijde van de poort R&D Pagina 4/

5 2 Veiligheid in gebruik en bij werkzaamheden 2.1 Veiligheid algemeen, zicht op doorgang Ondanks alle veiligheidsvoorzieningen moet bij bediening van de poort rekening gehouden worden dat: de onmiddellijke omgeving geobserveerd kan worden. er geen voorwerpen tussen - onder, of over de poort heen steken die de poort kunnen blokkeren. men op afstand van de in beweging zijnde poort blijft. Waarschuwingspictogrammen op verschillende plaatsen zijn hiervoor aangebracht. het loopgedeelte van de poort sneeuw en ijsvrij blijft. Bij een poort met dodemansbediening (vaak zonder veiligheidsvoorzieningen, zie 3.5, is zicht op de gehele beweging en doorgang van de poort verplicht. 2.2 Veiligheid bij werkzaamheden en in bedrijfstellen Veiligheidsvoorschriften Voordat de poort in bedrijf wordt genomen dient de bediener de gebruiksaanwijzing volledig lezen. De in de gebruiksaanwijzing vermelde voorschriften moeten worden opgevolgd en nageleefd. Iedere andere vorm van gebruik kan onvoorspelbare gevaren veroorzaken en is daarom verboden. Bij werkzaamheden aan de installatie kast moet de voeding naar de installatie uitgeschakeld worden en tegen onbevoegd inschakelen beveiligd zijn. Wanneer de poort met de hand moet worden bewogen, eerst de installatie automaat in de motorinstallatiekast in de stand uit zetten en tegen opnieuw inschakelen beveiligen (bijv. door kast op slot te doen). de motorkast tijdens het gebruik altijd afsluiten. Het openen van de motorkast mag alleen door een technicus met een elektrotechnische opleiding gebeuren. Voor Heras poorten geldt: Veiligheid gaat voor Besturing en Opengaande beweging gaat voor Dichtgaande beweging. R&D Pagina 5/

6 2.3 Veiligheidsvoorzieningen bij de poort Persoonsbeveiligingen en regelmatige controle Afhankelijk van de opstelling van de poort en het aansluitende hekwerk zijn er op plaatsen waar een risico van beknelling aanwezig is, veiligheidslijsten bevestigd. Zie Bijlage A: Plaatsing Persoonsbeveiliging Periodiek ( 1x per maand) dienen deze veiligheidslijsten functioneel en visueel gecheckt te worden op beschadigingen. Kopstijl De controle m.b.t. juiste werking gaat als volgt: Alle veiligheidslijsten welke een Portaal beklemming voorkomen bij het openen worden bij het open lopen gecheckt door in te drukken. De poort zal onmiddellijk stoppen en de beweging omkeren. De LED transmit opening of stationary opening zal oplichten. Alle veiligheidslijsten welke een beklemming voorkomen bij het sluiten worden bij het sluiten gecheckt door in te drukken. De poort zal onmiddellijk stoppen en de beweging omkeren. De LED transmit closing of stationary closing zal oplichten. Bij niet functioneren, dient de poort buiten bedrijf gesteld te worden omdat veiligheid niet gegarandeerd is. Neemt contact op met Service / Onderhoudsdienst zie Noodstop De poort is voorzien van een noodstopvoorziening waarmee te allen tijde de poortbeweging kan worden gestopt! Het in bedrijf stelen van de poort is pas weer mogelijk nadat de noodstop is uitgeschakeld Infrarood /voertuigbeveiliging in doorgang (optioneel) Deze beveiliging voorkomt dichtlopen van de poort als er voertuigen in de doorgang bevinden. Wordt tijdens het sluiten de voertuig beveiliging aangesproken; dan stopt de beweging en zal de poort direct geheel openen. Het sluiten kan worden hervat indien de doorgang weer vrij is, bij automatisch sluiten zal dit na ingestelde tijd vanzelf gebeuren. De bovenstaande werking dient maandelijks gecontroleerd te worden. R&D Pagina 6/

7 3 In bedrijf stelling en bediening van de poort 3.1 Bedieningsunit in motorkast De besturing van de aandrijving van de poort is afgestemd op de opties die met de gebruiker zijn overeengekomen. Deze uitvoering is vastgelegd en wordt voor akkoord getekend door de klant bij oplevering. S1: Open S2: sluiten S3: Dodemans Open S5: Initialiseren S4: Sluiten Dodemans S6: één knop bediening 3.2 In bedrijfstellen van de installatie, initialisatie (technicus) In de motorkast zit het elektrisch schema voor de aansluitingen. Lees vooraf 2.2 Veiligheid bij werkzaamheden en in bedrijfstellen 1. zorg dat de motorkast op 230 VAC is aangesloten en installatie automaat aan staat. 2. ontkoppel de aandrijving (3.7). 3. controleer eerst de juiste aansluiting van de benaderingsschakelaar. Schuif de poort in open positie en controleer of LED I.7 gedoofd wordt. Zo niet dan dient de aansluiting I.7 en I.8 omgewisseld te worden. Schuif poort dicht om te zien of I.8 gedoofd wordt. Dit is zeer belangrijk omdat anders de veiligheidsinrichtingen niet correct werken! 4. duw de poortvleugel op willekeurige positie tussen de open- en dicht positie en vergrendel de aandrijving (3.7). 5. initialisatie procedure wordt gestart door S5 te bedienen (3.1). De poortvleugel zal nu in veilige snelheid de posities van de open en dicht stand gaan leren. De poort zal vanzelf stoppen in de gesloten toestand. I.8 zal gedoofd zijn. 6. geef nu een open commando door S1 te bedienen (3.1) en controleer welke LED Q4 of Q5 opgelicht? Noteer in het elektrisch schema uit de schakelkast de juiste indicatie bij Q4 en Q5 door de een/ van de 2 acties door te halen. R&D Pagina 7/

8 3.3 Impulsbediening (bediening door kort signaal) Bij correcte installatie en aansluiting van de veiligheidvoorzieningen, kan poort met S1/S2 of met de bediening componenten die daarvoor zijn voorzien, open en of dicht worden gestuurd. Indien meerdere gebruikers de poort bedienen zal bediening OPEN voor SLUITEN gaan. 3.4 Automatisch sluiten poortvleugel (technicus) Als de potmeter volledig linksom gedraaid is zal de poort niet automatisch sluiten. Wanneer deze rechtsom wordt gedraaid neemt de wachttijd alvorens automatisch te sluiten toe van 2 tot 90 seconden. 3.5 Dodemansbediening (in geval storing) Bij een poort zonder persoonsbeveiligingen of met een defect aan een van de veiligheidsvoorzieningen (2.3) is een dodemansbediening mogelijk. De bediening mag alleen plaatsvinden met zicht op doorgang (zie 2.1). Om in veilige snelheid de poort te openen of te sluiten kan S3 respectievelijk of S4 ingedrukt worden. De poort beweegt zolang de S3/S4 ingedrukt blijft. 3.6 Verhelpen van storingen Indien de poort niet zou reageren op bediening van het bedieningselement kan alsvolgt worden gehandeld: 1. Controleer of de noodstop is geactiveerd? Eventueel deactiveren en opnieuw bedienen. 2. Controleer of de persoonsbeveiliging beschadigd of ingedrukt zijn, op display van ISK zal dan een rode LED zichtbaar zijn. Zie Persoonsbeveiligingen en regelmatige controle. 3. Eventueel de installatie opnieuw opstarten; de installatie automaat in de stand uit zetten en na minuut opnieuw aan te zetten. Poort kan alleen open gestuurd worden in veilige snelheid. Wanneer de storing zich blijft voordoen kun u het beste contact opnemen met Service / Onderhoudsdienst (1.4). Meer werkzaamheden mogen niet door de gebruiker aan de poort installatie worden verricht om onveilige situaties te voorkomen. 3.7 Handbediening in geval van storing In de kast met een standaard aandrijving kan handmatig het aandrijfwiel ontkoppeld worden van de elektromotor. 1. De motorkast openen (sleutel!) 2. Daarna de installatie automaat in de stand uit zetten. 3. De ontkoppelingshendel naar voren trekken, nu kan de poort handmatig geopend en gesloten worden. 4. bij het opnieuw vergrendelen eventueel poort iets bewegen om de worm in het wormwiel te laten vallen 5. motorkast na gebruik afsluiten! Optie: Uitvoeringen met een automatische ontkoppeling bij Automatische ontkoppeling Hendel ontkoppeling stroomuitval zijn te herkennen aan een spoel; deze zal bij stroomuitval zichzelf ontkoppelen. Zie foto. R&D Pagina 8/

9 4 Toepassing en technische gegevens van de poort 4.1 Schuifpoort beschrijving Delta Orion Het doel van de poort is om een beweegbare afsluiting van het terrein mogelijk te maken. Deze gebruikshandleiding behandelt de aangedreven (vrijdragende) schuifpoorten. Vleugel Delta Orion SHB Lengte [m] [ ] [ ] [ ] Hoogte [m] [ ] [ ] [ ] Max. gewicht [kg] [120,340] [220,550] [85-180] Loopwielen PA6G210 PA6G210 PA6G210 vrijdragend vrijdragend rail 4.2 Aandrijving ZT/ IT en ET met persoonsbeveiliging Aandrijf type ZT 1 IT ET Type HR80 HR80 EST 824 Max Koppel [Nm] Inschakel duur 70% 60% voedings spanning 230V 50Hz 230V 50Hz 230V 50Hz Vermogen [kw] 0, IP waarde motor+reductor Besturing PLC PLC MO43 IP waarde motor kast Kruip snelheid [m/s] Max. snelheid [m/s] persoonsbeveiliging GE 499 GE 365 GE Zie installatie handleiding en elektrisch schema 2 Persoon beveiliging afhankelijk van koppel instelling R&D Pagina 9/

10 Bijlage A: Plaatsing Persoonsbeveiliging Hieronder zijn de richtlijnen gegeven voor de plaatsing van persoonsbeveiliging op schuifpoorten. Per land kunnen hierin verschillen voorkomen wat gebruikelijk is. Schematisch is het boven aanzicht van de schuifpoort getekend. Bij een ZT aandrijving welke 0.5 m/s dient achterop een persoonsbeveiliging geplaatst te worden. Verklaring symbolen: Persoonsbeveiliging Motorkast Duo portaal Gaas/ hekwerk lijn Delta poort met Duo-portalen (enkel bovenwiel 3x) Buitenzijde open 0.5 m/s! Delta poort met portalen (9x) Buitenzijde open Delta poort met portalen (gaas tussen portalen 5x) Buitenzijde open Orion poort met wielpalen (geen bovengeleiding) Buitenzijde open R&D Pagina 10/

11 Bijlage B: EG Verklaring van overeenstemming Hiermee verklaart Heras Fencing Systems BV te Oirschot, dat de hierna genoemde installatie met de eisen van de commissie d.d. 14 juni 1989 voor gelijkschakeling van de machine richtlijn van de lidstaten en bijbehorende wijzigings richtlijnen, overeenstemmen. Type schuifpoort installatie Delta ZT / IT Gehanteerde EU richtlijn 98/37 EG Machine richtlijn Toegepaste geharmoniseerde normen 73/23 EEG Laagspannings richtlijn 89/336/EEG EMC- richtlijn (elektromagnetisch compatibiliteit) EN / EN EN 1050: 1996 EN 954 EN EN EN EN EN 12453: 2000 EN 12445: 2000 EN : 2003 EN 12604: 2000 EN 12605: 2000 En verklaart bovendien dat de complete installatie (poort met aandrijving) niet in werking mag worden gesteld voordat de machine in overeenstemming met de bepalingen van de machinerichtlijn 98/37/EG en volgende amendementen vastgesteld door de nationale wetgeving, goed is bevonden. Oirschot, 5 januari Dhr. H. Welting Managing Director Heras Fencing Systems BV R&D Pagina 11/