Nieuwsbrief Wijkplatform Zuid-II

Transcriptie

1 Nieuwsbrief Wijkplatform Zuid-II Cannenburg Doornenburg Goudenstein Molecaten, Neerijnen Nijenbeek Rooseveltstraat Slangenburg Slotstraat Valkhof Wildenborg

2 Inhoudsopgave: Voorwoord voorzitter Zij stellen zich voor: Gebiedsagent Woonconsulent woning stichting Beleidsmedewerker intergrale veiligheid Bereikbaarheid van brandweervoertuigen en brandkranen in woonwijken Een terugblik Deelnemers wijkplatform Postadres wijkplatform Zuid-II: dhr. Mari van Dijk Valkhof EC Barneveld adres wijkplatform Zuid-II: Wijkplatform zuid II februari

3 Wat kunnen we zelf doen? Vorig jaar zijn wij als wijkplatform begonnen om samen met de gemeente de kleine en wellicht ook grotere problemen in de wijk op te lossen.een van de schokkendste problemen was de overlast (zeg maar: (kleine) criminaliteit in Goudenstein. Door de signalen vanuit de wijk en de inzet van de jongerenwerker en de politie is dit grote probleem verrassend snel en goed opgelost. Uit veel geluiden blijkt dat we vaak verwachten dat de gemeente overal een oplossing voor weet. Echter niet alle problemen zijnop te lossen door de gemeente. Twee andere problemen zijn namelijk niet op te lossen zonder onze eigen inbreng. Dit zijn de hoge snelheid in met name de Slotstraat en de Rooseveltstraat enerzijds en het parkeren in veel straten anderzijds. Wij hebben naar aanleiding van uw reacties op de eerste nieuwsbrief een behoorlijk goede inventarisatie kunnen maken van de oorzaken achter deze problemen. De kern van het probleem is echter duidelijk: deze kern zijn wij zelf. De gemeente rijdt niet te hard in deze straten en zij parkeert ook niet constant haar auto s in onze hofjes.wij doen dit zelf. Gelukkig niet iedereen, maar toch zoveel dat het de toppers van onvrede in de buurt waren.en als iedereen het zo vindt dan moeten het toch wel heel veel anderen zijn, die het niet goed doen. Toch? Met betrekking tot de hoge snelheid hebben wij op de valreep kunnen meepraten bij het aanleggen van de derde wegverhoging op de Rooseveltstraat. Daarnaast zal bij de volgende vergadering een verkeersdeskundige aanwezig zijn om de verschillende snelheidsremmende maatregelen door te spreken. Vanuit de wijk zijn al verscheidene zinvolle gedachten naar voren gekomen. Uw aanvullende opmerkingen opmerkingen blijven welkom. Met betrekking tot het parkeren hebben we een landelijk probleem te pakken. In heel Nederland speelt dit probleem. Aangezien het ook niet opgaat om al het groen te asfalteren zijn we tot de conclusie gekomen dat het in veel gevallen voldoende is om de eigen garage/carport te gebruiken voor het parkeren van de auto in plaats van overige zaken. Daarnaast zijn er veel bedrijfswagen of caravans aanwezig waar ze niet horen. Ook hier zijn er in andere wijken veel creatieve oplossingen gevonden.dit kan alleen door als burgers met elkaar over deze zaken te praten en naar elkaar te willen luisteren. Soms kan de gemeente op deze punten bijspringen. De kern voor deze problemen ligt echter in onze eigen schoot. Ik hoop dat we hier met z n allen goed uit zullen komen. Met vriendelijke groeten Peter Lamberts Voorzitter wijkplatform Wijkplatform zuid II februari

4 Het wijkplatform wordt ondersteund door een aantal professionals.de eerst drie professionals stellen zich even voor. 1. gebiedsagent: Harry Schoemaker is mijn naam, ben getrouwd, heb twee knappe dochters en woon sinds 1979 in Garderen. Mijn hobby s zijn sporten, in het bijzonder Volleyballen, en het organiseren van evenementen of als bestuurslid mee te denken en te doen. Zo ben ik momenteel lid van een Stichtingsbestuur wat komend jaar in Voorthuizen de Nationale Kampioenschappen Dweilorkesten organiseert. Ik ben op 1 augustus 1977 in dienst getreden van de toenmalige gemeentepolitie Barneveld. In juli 1979 ben ik als wijkagent gaan werken in Garderen / Kootwijk, een gedeelte van Stroe en het buitengebied van Kootwijk tot aan Appel in de gemeente Nijkerk. Een mooie bosrijke omgeving waar ik 25 jaar met plezier gewerkt heb. In de afgelopen jaren is er veel gebeurd in politieland. De 60 politiemensen die het werk in Barneveld deden, doen het nu in de gehele Unit Noord (Barneveld Nijkerk Nijkerkerveen - Hoevelaken Scherpenzeel Kootwijk Kootwijkerbroek Garderen Stroe en Voorthuizen). Daaronder zijn ook de gebiedsagenten waarvan ik er een ben. Sinds 1 mei 2004 ben ik werkzaam in uw wijk. Mijn bestaat uit vele disciplines waaronder strafrecht onderzoeken, constateren van huiselijk geweld / kindermishandeling, problemen binnen het gezin, verkeersproblematiek, jeugd- en andere vormen van overlast, bemiddeling en het bijwonen van diverse vergaderingen. Deze zijn belangrijk omdat daar de zaak / de problemen ter tafel gebracht worden en gezamenlijk kunnen worden opgelost. Een van die structuren is het inmiddels draaiende Wijkplatform. Zuid II. Een aantal erg enthousiasten bewoners uit de wijk zetten zich in voor een veilige en leefbare situatie. Ik vind het fijn om deel uit te maken van dit platform. Als we ons gezamenlijk een doel stellen komen we een heel eind waarbij daarbij ieder zijn eigen verantwoordelijkheid moet dragen. Natuurlijk ben ik ook buiten het platform voor andere politiezaken aanspreekbaar. Bel gerust het nummer De gebiedsagent, Harry Schoemaker. Wijkplatform zuid II februari

5 2. woonconsulente: Mijn naam is Marjan Tuhusula de Groot. In mijn functie als woonconsulente heb ik namens de Woningstichting veel contacten met bewoners(groepen). Het gaat hierbij voornamelijk om contacten in de sfeer van buurt-wijkbeheer. Verder kan woningstichting Barneveld aanbieden om te bemiddelen bij burenoverlast. Wat is de rol van woningstichting Barneveld binnen het wijkplatform? Samen met u proberen wij vorm te geven aan het wijk- en buurtbeheer. Met de bewoners en de verschillende instellingen werken wij aan verbeteringen in de wijk. Onze rol hierbij is voornamelijk het oppikken van signalen die ons aangaan. 3. beleidsmedewerker integrale veiligheid: In 2003 heeft de burgemeester in alle kernen van de gemeente Barneveld aangegeven dat hij graag wilde starten met het opzetten van wijkplatforms. Dit ter verbetering veiligheid en leefbaarheid in de dorpen en de wijken van de gemeente Barneveld. Het college van burgemeester en wethouders heeft de participatie van burgers hoog in het vaandel staan. Ook de commissie bestuur heeft op 14 oktober 2003 aangegeven dat 'het een inspanningsverplichting van de gemeente is, ervoor te zorgen dat er wijkgericht gewerkt zal gaan worden, waarin de burger centraal staat'. Wijkplatform zuid II februari

6 De wijkplatforms zijn een instrument om meer zicht te krijgen op wat de burger nu precies wil en de betrokkenheid van de burgers bij het bestuur te vergroten. Burgers zijn ervaringsdeskundigen als het gaat om hun eigen dorp of wijk. Dit geeft een waardevolle aanvulling op de professionele deskundigheid die de gemeente in huis heeft. De wijkplatforms spelen een belangrijke rol bij: het overbruggen van de kloof tussen overheid en burgers het stimuleren van de belangstelling bij burgers voor gemeenschapszaken Burgers laten inzien, dat zij medeverantwoordelijk zijn voor hun eigen directe leefomgeving. Nadat de burgemeester alle kernen had bezocht, werd een begin gemaakt met het opstarten van de wijkplatforms. In 2003 werd in alle buitendorpen, met uitzondering van Voorthuizen, een wijkplatform opgericht. In 2004 werd er in Voorthuizen twee wijkplatforms opgericht, te weten in de wijken de Wheem en Wikselaar/Zeeheldenwijk. Tevens werd er in Barneveld een wijkplatform opgericht in de wijken Zuid-II en de Lors. In oktober 2004 werd er in wijk, Zuid-III een wijkplatform opgericht. Er zijn nu nog vijf wijken (een in Voorthuizen en vier in Barneveld) niet voorzien zijn van een platform. Dit zal in 2005 gestalte krijgen. In de platforms spreekt een vertegenwoordiging uit de wijk samen met de politie, de woningstichting, de rayonbeheerder, de jongerenwerker en de integrale veiligheidsmedewerker van de gemeente. Gezamenlijk worden de problemen uit de wijk benoemd en wordt gekeken naar een adequate oplossing. Met name de korte lijnen zijn hierbij van belang. Doordat de wijkplatforms vier keer per jaar bij elkaar komen, blijven zaken niet lang liggen en kunnen de bewoners de "professionals" aanspreken op zaken, die eventueel zijn blijven liggen. De eerste ervaringen met de platforms zijn goed te noemen. Een aantal zaken, waar bewoners mee kwamen, zijn opgelost of er wordt op dit moment gewerkt aan een oplossing. Met name zaken op verkeersgebied en veiligheid worden genoemd. Wilt u meer informatie over het wijkplatform, kunt u altijd met mij contact opnemen. Dirk Klein beleidsmedewerker integrale veiligheid gemeente Barneveld. tel.: d. klein@barneveld Wijkplatform zuid II februari

7 Bereikbaarheid van brandweervoertuigen en brandkranen in woonwijken: Regelmatig komt het voor dat brandweervoertuigen op weg naar een brand of ander ongeval vertraging oplopen en zelfs niet verder kunnen rijden. Vooral op plaatsen waar straten smal zijn (denk aan woonerven en dergelijke) kan een dubbel of verkeerd geparkeerde auto de oorzaak zijn van de vertraging of belemmering. We maken ons allemaal wel eens schuldig aan: gebrek aam parkeerruimte, ik moet alleen even iets ophalen of ik hoor het vanzelf wanneer er iemand door moet. Gaat het in het laatset geval om een brandweerauto dan hoort u het inderdaad waarschijnlijk wel. Maar wanneer elke seconde telt kan zo n vertraging de situatie slechter maken en zelfs slachtoffers tot gevolg hebben. De brandweer vraagt daarom uw medewerking. Ruim baan voor snelle hulp Om goed bij woonhuizen, kantoren, scholen en dergelijke te kunnen komen met een of meer brandweerwagens, heeft de brandweer ruimte nodig. Om een idee te geven hoeveel ruimte geven we wat voorbeelden: Om door een straat te kunnen rijden heeft een brandweerauto een breedte van 3,5 meter nodig. Dat zijn ongeveer twee personenauto s naast elkaar. Voor het opstellen van een hoogwerker of ladderwagen is een verharde plek nodig van 4,5 meter breed. Daarnaast kan het noodzakelijk zijn dat de brandweer tijdens het blussen of het redden pleinen en voetgangersstraten kan bereiken. Hiervoor is in veel gevallen een zogenaamd brandweerpad aangelegd. Dit zijn verharde gedeelte met extra dikke stoeptegels. De breedte daarvan is minstens 4,5 meter. Zo n brandweerpad is niet altijd als zodanig herkenbaar, maar pas op: het kan gewoon het trottoir zijn voor uw voordeur. Vrijhouden dus. Brandkranen nooit blokkeren De brandweer kan water uit het netwerk van de waterleiding halen door middel van een brandkraan. Deze brandkranen liggen in het trottoir en zijn afgesloten met een ijzeren deksel met als opschrift Brandkraan of Hydrant. De brandkraan is (bij sneeuw) ook te vinden door middel van een aanduidingbordje op de gevel of ergens anders in de buurt van die brandkraan. Het spreekt vanzelf dat de toegang tot de brandkraan altijd vrij moet blijven. Als een auto gedeeltelijk op het trottoir geparkeerd staat is de kans groot dat de brandkraan wordt afgedekt. Voor uw veiligheid en die van andere is het van levensbelang dat de brandweer goed bij de brandkranen kan. Advies: Parkeer uitsluitend op de daarvoor bestemde plaatsen, dus niet voor uitneembare paaltjes, in-en uitritten, verlaagde stoepranden, brandweerpaden, toe-en uitgangen. Houdt de rijbaan over de gehele breedte vrij. Maak bij filevorming geen gebruik van de vluchtstrook. Die is van belang voor de hulpdiensten. Blokkeer geen toe- en uitgangen van gebouwen en zorg dat vaste brandblusleidingen vrij blijven. Blokkeer nooit een brandkraandoor het plaatsen van auto s, materiaal, terrassen of winkeluitstallingen. Zet geen bloembakken, papierbakken, bankjes, speeltoestellen of bijvoorbeeld fietsklemmen op brandweerpaden of brandkranen. Ga meteen rechts rijden als u het alarmsignaal van de brandweer of een van de andere hulpdiensten hoort. Zorg voor een brandveilige woonomgeving Wijkplatform zuid II februari

8 Een terugblik: Het wijkplatform zuid II is vanaf de start in april 2004 op 18 mei, 1 september en 29 november 2004 bij elkaar geweest. We willen u in een aantal punten laten weten, waar we mee bezig geweest zijn: Rooseveltstraat: Na overleg met het platform zijn een aantal verkeersmaatregelen aangebracht. Voor de eerstvolgende vergadering, 28 februari 2005, hebben wij een verkeersdeskundige van de gemeente Barneveld uitgenodigd om hierover met elkaar van gedachten te wisselen en vooral te bekijken wat er, na deze genomen maatregelen, nog mogelijk is om deze straat meer veilig te maken. Wildenborg: Alle bewoners van de Wildenborg hebben een brief ontvangen over het parkeren op hun hofje en daarbij ook hun eigen verantwoordelijkheid. Voorlopig heeft deze straat onze aandacht hoe de problematiek opgelost kan worden. Wellicht dat wij met deze ideeën ook een oplossing kunnen bedenken voor de andere hofjes. De politie en de toezichthouders hebben daar bekeuringen uitgedeeld. Goudenstein: Na overleg met het wijkplatform en de buurtbewoners blijft de zandbak op de Goudenstein behouden en zal opgeknapt worden. Op de lijst van problemen kwamen ook de ganzenoverlast ter sprake. Wij roepen de bewoners op, om met suggesties te komen voor een oplossing!!! En dan was er nog de eerste nieuwsbrief die eind september 2004 verscheen. Een twintigtal reacties zijn binnengekomen. Het is niet mogelijk om alle reacties te beantwoorden. Desondanks nemen wij alle suggesties mee in onze overwegingen. De redactie heeft geprobeerd om deze opmerkingen kort samen te vatten zonder daarbij de mening van het wijkplatform te vermelden. Dat wordt in een later stadium nog gedaan en in een volgende nieuwsbrief komen wij hierop terug. Wij hebben de volgende suggesties/opmerkingen ontvangen: Rooseveltstraat: wel of geen parkeerverbod voor de gehele straat of een gedeelte ervan ter hoogte van Slangenburg en het voorstel om parkeervakken te maken aan de overkant van de 2 rijen huizen die langs deze straat hun voordeur hebben. Fietsoversteek Molecaten/Slangenburg: plaatsen van een hekwerk waardoor fietser/voetganger (+kinderwagen) veiliger kan oversteken. Wat is de functie van de fietssuggestie strook? Wel of niet plaatsen van bord met witte en rode pijl wie voorrang heeft bij wegversmallingen Kan de Rooseveltstraat geen 30 km zone worden en kan de lijndienstbus geen andere route nemen? Een kinderparadijs: speeltoestellen en dierenboerderij bij elkaar Geen vrachtauto s parkeren in woonwijken /bebouwde kom, maar waar dan wel? De problematiek van het parkeren op Slangenburg in combinatie met Rooseveltstraat, het parkeren op Wildenborg in combinatie op Slotstraat en parkeren op Molecaten, daar een duidelijk weg structuur/bestrating aanbrengen. Tot slot werd over parkeren doorgegeven dat er veel bedrijfsauto's op parkeerplaatsen in de hofjes geparkeerd staan. Overlast van uitwerpselen op speelweiden: hondenuitlaatbordjes plaatsen Tip voor fietsers bij rotondes: steek je hand uit als je links of rechts afslaat, dat is wel zo prettig voor de bestuurder van een auto en goed voor je eigen veiligheid!! Wijkplatform zuid II februari

9 Snelheid in de wijk Van verschillende bewoners uit de wijk is vernomen dat er op verschillende punten in de wijk stelselmatig te hard wordt gereden. Dit brengt verkeersonveilige situaties met zich mee! Na eerdere metingen van het verkeershandhavingsteam (uiteraard na overleg met ons platform) bleek echter, dat men zich op de Rooseveltstraat keurig aan de maximum snelheid van 50 km/uur hield. Dit wil natuurlijk niet zeggen, dat het altijd zo is. Iedere automobilist, die te hard door onze wijk rijdt, is er één teveel!! Vaak blijkt, dat de mensen, die te snel rijden, zelf ook in de wijk wonen. Daarom willen we hier nogmaals een klemmend beroep op u doen: houdt u aan de snelheid en denk aan uw en onze kinderen! Van de controles, die gehouden zijn in onze wijk, heeft ook een stukje in de Barneveldse krant van zaterdag 29 januari 2005 gestaan. Wellicht heeft u dit gelezen. Uiteraard zullen we, in goed overleg met de gebiedsagent, aandacht blijven vragen voor snelheidscontroles in onze wijk. Als u punten weet, waar in uw ogen extra gecontroleerd moet worden, horen wij dat graag. Wijkplatform zuid II februari

10 Deelnemers wijkplatform Zuid-II Voorzitter: Adres: Telefoon: adres: Peter Lamberts Cannenburg Secretaris: Mari van Dijk Valkhof Redaktie: Koos de Baar Doornenburg Leden: Marcel van den Ende Goudenstein G. van Oostveen Goudenstein Erica Smeele Goudenstein Jolien van Willigen Molecaten Dirk Conrads Neerijnen A. T. Doornbos Slangenburg Ton Klinkhamer Valkhof Cor Verloop Wildenborg Ondersteuning: Cor Terschegget jongerenwerker c.terschegget@barneveld.nl Johan Ossendrijver rayonbeheerder j.ossendrijver@barneveld.nl Marjan Tuhusula woningstichting gro@wstg-barneveld.nl Dirk Klein integrale veiligheid d.klein@barneveld.nl Harry Schoemaker gebiedsagent harry.schoemaker@gelderland-midden.politie.nl Wijkplatform zuid II februari