seizoen gereden gaan worden. Mijn

Transcriptie

1 Assen Race Door: Jochem Havermans Voorwoord Vandaag 23 september zou de seizoen gereden gaan worden. Mijn is vandaag voor de eerste keer mee werd voor haar een leuke dag. de regen verreden gaan worden. Ik om mezelf deze wedstrijd vooral concentreren. Verder wilde ik over een top tien positie rijden. Het mijn persoonlijke ontwikkeling komen. laatste race van het vriendin Bianca naar een race gegaan en het Deze race zou grotendeels in had mezelf voorgenomen op het aanremmen te de hele dag gezien in de S0 team leek het echter voor beter om in de S1 uit te Verder heeft Jurgen Post niet stilgezeten om de motor voor deze race te prepareren. De middelste twee Carburateurs hebben kleinere sproeiertjes gekregen om ervoor zorgen dat de motor bij het uitkomen van een bocht beter oppikt. Achter zijn de remschoentjes vervangen. De lekke keerring is ook vervangen.

2 Na de remschijven van de motor nog wat te ontvetten kwam hij goed door de keuring en konden we ons dus op gaan maken voor de vrije training. Deze race zou ik alleen Erik Bouw en Andre Keim als team maat hebben, omdat de motor van Dave Boef niet in staat was om te racen. Erik zou in de snelste klasse uit gaan komen en Andre zou het samen met mij in de S1 gaan proberen. 1:52.741Vrije training S1. 1: Snelste tijd: Tijdens de vrije training regende het niet meer, maar de baan bleef wel behoorlijk nat. Ik kon op de natte baan goed mee en werd 14e. Andre reed zich met een 1: naar een 22e plek. Andre kon door accuproblemen slechts 3 rondjes rijden en kwam hierdoor niet verder dan Positie: 14

3 Tijdtraining S1. De tijdtraining werd op een sterk opdrogende baan verreden. Uiteindelijk was er zelfs een strip van ongeveer 1 meter breed te ontdekken, waar het droog was. Dit is best wel eng, want op die smalle strip kun je rijden alsof het droog is, maar maak je een foutje en ga je wat weid lig je wel meteen op het natte deel van de baan en een bodemonderzoek is dan het gevolg. Ik bleef echter wel op de motor zitten en reed als snelste ronde een 1: Ik was hier echter niet tevreden mee Snelste tijd: 1: Positie: 22 Manche 1 S1. Oordoppen vergeten! Dom Op een natte opdrogende baan mocht ik van de 22e plaats starten. Doordat ik tijdens de opwarmronde merkte, dat ik mijn oordoppen vergeten was, was ik behoorlijk kwaad op mezelf. Zonder oordoppen is het namelijk heel onrustig rijden en had hier tijdens de race behoorlijk last van.

4 Bij de start was ik goed weg en had er bij de nationale bocht al meteen 4 te pakken. Op een gegeven moment probeerde iemand achter op het circuit mij in een snelle knik onzinnig agressief voorbij te steken. We gingen schouder aan schouder door die knik heen. Ik heb hem in eerste instantie laten gaan. Een ronde later zag ik hem in de grindbak staan.. Uiteindelijk heb ik mezelf naar een 18e plek gereden. Als ik de oordoppen wel in had, had ik me naar mijn gevoel zeker naar de 14e plaats kunnen rijden. Mijn snelste tijd was namelijk net zo snel als de als 14e geklasseerde rijder. Snelste tijd: 1: Positie: 18 Punten: 10 Manche 2 S1. Deze race had ik gelukkig wel oordoppen in! Op een drijfnatte baan mochten we de laatste race van het seizoen van start gaan. Aangezien ik vorige race als 18e gefinisht was, mocht ik deze race ook als 18e starten. Ik wist nog van mijn eerste race op circuit Zolder, dat ik in de regen ontzettend goed ben en dit voordeel wilde ik volledig uitbuiten. Ik was bij aanvang van de race zeer geconcentreerd en volkomen gefocust op de lampen. Na het doven van de lichten had ik een super start. Ik denk dat ik bij het uitkomen van de eerste bocht, de nationale bocht, al zeker 8 man was gepasseerd.

5 Door het opspattende water en het zonlicht dat op die spray viel was er direct na de nationale bocht zeer beperkt zicht, zeg maar geen zicht. Hierdoor kon hier niet verantwoord meer mensen inhalen. Na 1 ronde had ik mezelf dus van de 18e naar de 10e plek gereden. Hierna settelde de race zich en reed ik een tijdje achter een 250 cc tweetakt racer aan. Ik heb mijn motor enkele keren al naast zijn motor geprikt, maar kon hem niet verantwoord inhalen. Ik zette hem echter wel flink onder druk, hopende op een foutje..na een rondje of 3 naderden wij samen een rijder die op de achtste plek zijn rondjes reed. De 250 cc coureur probeerde hem in te halen, maar hij verremde zich en kwam veel te laat uit. Door zijn fout reed ik inmiddels op de 9e plaats rond en wilde meer. De coureur die op de 8e plaats reed, reed veel te krappe lijnen en ik kon hem gemakkelijk buitenom inhalen vlak voor de GT bocht. Ik reed toen met nog een aantal rondjes te gaan op een comfortabele 8e plaats. De nummer 7 was voor mij niet meer bij te halen en werd uiteindelijk dus 8e. Een prima prestatie! Al denk ik wel, dat het nog harder kan. Snelste tijd: 1: Positie: 8 Punten: 26 Nawoord Mijn debuut in de S1 is gewoon goed verlopen. In het algemeen klassement ben ik 10e geworden. Deze klassering had ik me ook ten doel gesteld, maar dan in de S0. Verder denk ik, dat er voor mij nog veel ruimte tot verbetering mogelijk

6 is. Ik heb namelijk nog steeds het gevoel dat ik nog steeds niet op de limiet van de motor rijd. Aanremmen voor bochten bijvoorbeeld, gaat al beter, maar kan nog veel beter. Wel is het zo, dat ik iedere wedstrijd duidelijk progressie boek. Volgend jaar wil ik het begin van het jaar in de S1 uit gaan komen en daarin een vaste top tien rijder of misschien wel vaste podiumbezoeker te gaan worden. Mocht het goed gaan en ik regelmatig top 6 rijd, wil ik halverwege het seizoen opstappen naar de S2. Om mezelf op volgend seizoen voor te bereiden, ga ik o.a. veel aan mijn conditie werken. Groeten Jochem Andre gaat voor het nieuwe seizoen Voor Andre begint het nieuwe seizoen pas echt in 2004 na een zware crash waarbij de motor zwaar beschadigd was en DPmotoren veel sleutelwerk moest verrichten om de motor weer in vorm te krijgen Andre heeft deze laatste race gebruikt om de motor te testen voor het nieuwe seizoen de Kawasaki is er klaar voor en wij hopen dat wanneer Andre terug is van een belangrijke missie in het verre buitenland er weer vol tegenaan gaat.

7 DE MENSEN ACHTER HET DP TEAM V.L.N.R: Andre Keim, Jochem Havermans, Leo van der Hulst, Erik Bouw Gert-Jan van Dillewijn Theo van der Hulst Jurgen Post Ria van der Hulst Stef van Dillewijn Monique

8 Iedereen kijkt verwachtingsvol uit naar het nieuwe seizoen Tot volgend jaar. Team Baas Leo