7de jaargang, nummer 1 Juli.

Transcriptie

1 7de jaargang, nummer 1 Juli.

2 Easyriders Update Pagina 2 Bestuur: Voorzitter Secretaris Peter Lentjes John Schaap voorzitter@easyridersalmere.com secretaris@easyridersalmere.com Penningmeester Ronald Nelen penningmeester@easyridersalmere.com Bestuurslid Algemeen Toer Coördinatie Ilse Honing Peter Bonhof bestuurslid@easyridersalmere.com toercommissie@easyridersalmere.com Steven Heus Steven zal in de toekomst de taken van Peter Bonhof overnemen als toer coördinator. Webmaster: Petra Lentjes webmaster@easyridersalmere.com Update Redactie: Ilse Honing Petra Lentjes redactie@easyridersalmere.com Easyriders Update verschijnt 3x per jaar digitaal op de website.

3 Easyriders Update Pagina 3 April 4 April Clubavond u. Darten/Kaarten 6 April 1000 Bochten route 9.00 u. verzamelen clubhuis 9.30 u. vertrekken. 2 Mei Clubavond u. Mei 3 Mei Markermeer route volgt op website. Juni 4 Juni Bagage inleveren buitenland weekend. Meer info volgt. 5 t/m 8 Juni Buitenland weekend meer info volgt op website. Juli 4 Juli Clubavond u. 13 Juli BBQ toerrit meer info volgt op website. 26 Juli Bilderdam route. Ja ik heb een idee! En dat wil ik graag delen met het bestuur en de andere leden van Easyriders. Mijn idee is namelijk: Inzender: Dit strookje kun je kwijt in de ideeën bus van Easyriders deze staat in ons clubhuis. Alvast hartelijk bedankt!

4 Easyriders Update Pagina 4 Van de Voorzitter... Motor vrienden, Het is weer zover om jullie dit voorwoord te schrijven aan het begin van het motor seizoen Ik denk dat het een mooi seizoen gaat worden voor alle motor rijders in het land. Als eerste wil ik jullie een mooi seizoen wensen en veel motor plezier maar niet onbelangrijk en veilig seizoen op de motor. Denk daar bij aan het onderhoud van je motor zoals de banden, remmen, olie en de hele staat van je motor, het is nu de tijd om je motor te controleren voor de eerste rit. Als er iets is met de motor en je kan het niet zelf oplossen bel een van de leden op om te kijken of we het samen kunnen oplossen tenslotte is het voor ons alle een hobby. Het bestuur, Er gaan wat dingen veranderd in het bestuur vandaar dit berichtje. Peter Bonhof gaat het bestuur verlaten om dat het tijd wordt om wat anders te doen zei hij en hij heeft het met veel plezier gedaan en wij bedanken Peter Bonhof daar voor en hopen dat hij nog lang lid mag blijven van de Easyriders. We hebben weer een nieuw bestuurlid, die voor de toerritten zal zorgen en dat is Steven Heus en die verwelkomen wij in het bestuur en hopen dat hij het fijn vindt en veel plezier in deze functie heeft. Het mooie clubgebouw, Ik vindt het fijn dat we weer een mooi clubhuis hebben waar we de leden en nieuwe leden kunnen verwelkomen. Ik wil graag de mensen nog even bedanken die dit mogelijk hebben gemaakt en er steeds weer zijn om het clubhuis een nog mooiere plek te maken voor de leden. (nogmaals bedankt). We zien dat het clubhuis een goede plek is, want de clubavonden worden goed bezocht en dat is ook de bedoeling van het clubhuis om meer met elkaar door te brengen. We gaan ook meer activiteiten doen in het clubhuis en willen daar meer avonden door brengen met elkaar. Hou de website steeds goed in de gaten of de nieuwsbrieven die verzonden worden om te zien wat er gebeurd in de club.

5 Easyriders Update Pagina 5 1ste Spontane rit, We hebben dit jaar al weer een spontane rit gehad op 9 maart op een hele mooie dag met veel zon en een hoge tempratuur en zeker niet te vergeten met veel leden. De rit is goed bezocht, er waren 21 personen en 19 motoren dat noem ik nog eens een opkomst en daar wil ik de leden zeker voor bedanken dat we samen deze spontane rit hebben gemaakt. Ook waren er nieuwe mensen bij de rit aanwezig en zo te horen vonden die de rit ook heel fijn, en daar gaat het ook om je moet een fijn gevoel hebben bij de rit maar ook bij de club. Ik hoop dat er nog veel nieuwe leden zich aan sluiten bij ons om de club groter te maken, maar vooral om veel motor plezier te hebben. Schrijf het vast in de agenda de eerste officiële rit de 1000 bochtenroute op 6 April vanaf clubhuis, 9:00 uur koffie en 9:30 vertrekken, wij hopen op een grote opkomst. Buitenland weekend Ook komt het buitenland weekend steeds dichter bij dus kijk nog even of je mee wild en meld je dan aan bij de penningmeester. Het is altijd een feest als we met elkaar dit weekend beleven. Dus wil je dit meemaken dan moet je zeker mee rijden om dit te ervaren. De datum is van 5 juni tot 8 juni 2014 naar Giebringhausen in Duitsland.( meer informatie op website). Verder op in deze update staan een foto impressie van het verblijf. Ik wil van mijn kan een ieder bedanken die zich in zetten voor deze mooie club en nog zullen inzetten. En zeker niet te vergeten de 3 nieuwe leden Robert-Jan Bellekom en Fred en Marianne Stam van harte welkom bij de EasyridersAlmere en hoop dat je veel plezier bij ons zult vinden. En als laatste wil ik een ieder een heel mooi motor seizoen wensen en veel veiligheid en geluk. Als we ons daar aan houden dan ben ik een gelukkige voorzitter van een mooie motorclub de EasyridersAlmere. Met vriendelijke groet, Peter Lentjes Voorzitter van de EasyridersAlmere.

6 Easyriders Update Pagina 6 HET ADRES VOOR ALLES OP MOTOR GEBIED In- en Verkoop motoren Onderhoud en Reparatie Kleding en Accessoires Taxatie en Schadeherstel Outlet motorkleding Motor rijopleidingen Motor Centrum Almere De Binderij EJ Almere Op vertoon van de Easyriders Clubpas 10% korting op accessoires en kleding!

7 Easyriders Update Pagina 7 Hallo Easyriders. Er werd mij gevraagd om iets te schrijven en op die manier mijzelf aan jullie voor te stellen, dus daar gaan we. Mijn naam is Steven Heus en ben geboren in 1968 te Utrecht (kanaleneiland). Ik heb een opleiding consumptieve techniek gedaan en ben langere tijd kok geweest en was 8 jaar lang chef-kok in een restaurant/partycentrum. In 1998 ben ik in Almere komen wonen en hier verschillende banen gehad in de horeca o.a. chuck wagon en bordeaux. Ook nog werkzaam geweest als taxichauffeur en als verhuizer. Bij een computergroothandel heb ik mijn vrachtwagen rijbewijs mogen halen en bevoorrade o.a. de mycom en de vobis winkels. Momenteel ben ik werkzaam als vrachtwagenchauffeur bij de hocras in Bussum en ben ik dus weer terug bij de horeca maar dan wel op een andere manier. Ik heb mijn motorrijbewijs gehaald toen ik 19 was en ben toen lid geweest van de motorclub Nieuwegein. Ben getrouwd geweest / gescheiden en nu alweer 13,5 jaar getrouwd met Marrian. Ik heb 2 dochters uit mijn eerste huwelijk, Sheila 17 en Mandy 15. Mandy kunnen jullie kennen want die is al een paar keer mee geweest met een rit. Met mijn huwelijk met Marrian kreeg ik er 2 (stief)kinderen bij, Angela 27 en Corné 24. Na ongeveer 15 jaar geen motor te hebben gereden en heel veel geduld te hebben gehad, want als ik over motoren begon met Marrian was het altijd " over mijn lijk ", kreeg ik vorig jaar toch een motor van haar. Was wel weer even wennen maar motor rijden is iets wat je volgens mij niet verleerd. Ik miste toch wel het rijden in een club en ging maar op zoek op internet. Al heel snel vond ik de site van de Easyriders en ben ik maar eens gaan kijken op een clubavond hoe de sfeer in deze club was. Ik die normaal gesproken niet zo snel contact maakt met vreemde, voelde me wel thuis bij de groep die op die avond aanwezig waren. De volgende dag was er ook een rit gepland en heb toen weer heerlijk in clubverband gereden en dat was weer een goed gevoel. Dus voor mij was de keus al snel gemaakt en ben gelijk lid geworden van de Easyriders. Na toch al bijna 1 heel seizoen lid te zijn hebben ze mij ook nog zo gek gekregen om Peter Bonhof op te volgen als toercoördinator. Ik maakte wel al ritten voor mijzelf en Bart Prikker (inmiddels ook lid) maar dat deed ik nog op de ouderwetse manier, pen en papier en een landkaart op de tank. Nu ik deze mooie uitdaging ben aangegaan en de ritten voor de club ga verzorgen vond ik wel dat ik dat toch wel ff iets beter moest aanpakken en heb op de motorbeurs een Garmin Zumo aangeschaft en ben daar inmiddels al weer heel wat uurtjes mee aan het stoeien om alles eruit te halen wat er inzit. Als er ideeën zijn voor een rit ergens heen dan hoor ik dat graag en zal dan proberen er een mooie rit van te maken. Ik hoop dat het weer een mooi seizoen wordt met vele mooie kilometers en gezellige clubavonden. Groetjes Steven Heus.

8 Easyriders Update Pagina 8 Bardienst. Omdat we een nieuw clubhuis hebben en de clubavonden meer bezocht worden willen wij jullie vragen om een keertje vrijwillig een bardienst te draaien. Dit om te voorkomen dat er steeds de zelfde mensen achter de bar te staan zodat iedereen kan genieten van een relaxte clubavond en je leert hoe het werkt op onze club. Het beste is om dit met 2 personen te doen per dienst. Voor de nieuwe leden misschien handig om dit met 1 van de oude leden te doen. Ilse houd een lijst bij en overleg even met haar wanneer er nog hulp nodig is. Meer info kan je bij Ilse Honing krijgen. (zie bestuur op website) Introducé. Eerste keer gratis mee rijden met een toerrit. Tweede keer 5,- betalen. Derde keer inschrijven en lid worden. Kom ook eens op een clubavond om de sfeer te proeven en kennis te maken met de leden. Spontane ritten. Iedereen van de leden heeft een lijst gekregen, dus altijd leuk om elkaar te bellen voor een spontane gezellige rit. Clubavonden Voor andere ideeën voor de clubavond of extra avondjes staan we altijd open kom naar het bestuur en bespreek dit.

9 Easyriders Update Pagina 9 Foto impressie van het buitenland verblijf 2014

10 Easyriders Update Pagina 10 Robert van Motorplanet Almere. Wie is Robert? Een dag niet gelachen is een dag niet geleefd! Optimistisch, een mensen-mens, die houdt van lekker eten en gezelligheid. Hobby's of vrijetijdsbesteding? Mijn hobby is mijn werk geworden, daarom ben ik door de jaren heen na werktijd minder bezig met motorrijden of racen, wat ik tot 5 jaar geleden nog wel veel deed in de weekenden. Inmiddels heb ik een vriendin en dochtertje en in het weekend doe ik graag wat leuks met hun, en wie weet als Tess groter is kom ik met haar vanzelf weer op het kart, cross of motorcircuit terecht ;) Wat heb je zoal gedaan? Al van jongs af aan vond ik het erg leuk om spullen te kopen en verkopen, en zo verdiende ik al jong mijn eerste zakcentje. Ik heb een opleiding gedaan tot monteur, maar heb het behalen van mijn diploma diverse baantjes gehad als stukadoor, wandbeplating etc. Maar in de 'scootertijd' bleek toch dat ik het liefste in dat type handel zat, ze opknappen en weer verkopen. Hoe ben je bij Motorplanet terecht gekomen? In 2000 besloot ik samen met een vriend en mijn vader een motorzaak te beginnen in Dronten, Harry Jansen motoren. De een deed de werkplaats, de ander de handel en ik deed de verkoop. Toen dat goed ging kwamen we in Almere in een mooi pand tegen, en we besloten daar Motorplanet te beginnen. Samen met mijn vader heb ik dit opgebouwd en na een tijdje bleek dat ik het beter naar mijn zin had in Almere. Een andere plaats, andere mensen, veel reuring en veel motorliefhebbers. Vanaf 2006 run ik Motorplanet alleen en heeft mijn vader de zaak in Dronten voortgezet, intussen ook onder de naam Motorplanet. In 2011 stopte mijn vader met Motorplanet Dronten en heb ik een jaar deze zaak erbij gerund. Dit bleek een lastige combinatie weer heel veel (vrije) tijd in ging zitten en besloot eind 2012 om Motorplanet Dronten definitief te stoppen en te focussen op Motorplanet Almere.

11 Easyriders Update Pagina 11 Wat zijn je toekomstplannen voor Motorplanet? Sinds 2008 zijn we Honda Exclusief dealer, en dat heeft Motorplanet naar een hoger plan getild. Elk jaar komen er nieuwe enthousiaste Honda rijders bij, en dat komt doordat Honda staat voor technisch heel sterke motoren, maar de laatste paar jaar ook voorop loopt in ontwikkeling zoals zuinig rijden, DCT techniek en je voor al een nieuwe Honda koopt. Ook mensen die al Honda reden komen graag bij Jan en Sander voor onderhoud/reparatie, een duo met heel veel Honda know-how. Ik hoop dat Honda dan ook deze lijn blijft volgen in hun ontwikkeling waardoor we samen nog groter kunnen groeien. Daarvoor zijn wat aanpassingen van het pand nodig. Inmiddels er begonnen met een grote renovatie van Motorplanet, welke medio mei afgerond zal zijn. Het hele pand wordt in een nieuw jasje gestoken waardoor het een moderne, frisse én Honda uitstraling krijgt. Wat is je ultieme droom om nog eens te doen? Enduro rijden in Marokko. Lievelingsmotoren? Ducati Pannigale. Dat vindt ik qua design de mooiste motor die gemaakt is. Wat wil je verbeteren aan de samenwerking met Easy Riders Almere? We proberen om nog meer te kunnen samenwerken om het leuke motorrijden te promoten! Welke acties zijn er in het vooruitzicht? Ons eerst komende event is de jaarlijks terugkerende Paasshow op vrijdag 18, zaterdag 19 en maandag 21 april. Ook dit jaar weer leuke acties in de kledingshop, werkplaats en in de showroom. Tevens hét moment om een te komen proefrijden op een nieuwe Honda en kennis te maken met bijvoorbeeld de DCT techniek, het automatisch geschakelde motorrijden. In dat zelfde weekend is de Honda Technologie tour gepland. Dit is op zaterdag 19 april. Deze dag staat geheel in het teken van Honda s Dual Clutch Tranmission. Er staan 8 demo's voor u klaar waarop u kunt proefrijden tijdens een speciaal uitgezette rit. DCT rijden is ervaren, en dat komt helemaal goed tijdens deze dag. Er is uitgebreide uitleg door Honda onder het genot van een hapje en een drankje, een lange proefrit waarin u onderling ook nog van model kunt wisselen en genoeg informatie om mee te nemen. Reserveren hiervoor is gewenst. Tot slot natuurlijk onze Motorplanet-rit. De datum van deze rit moet nog worden bepaald, maar zal komende zomer zijn. Kijk hiervoor op onze website voor het laatste nieuws. Bedankt Robert.

12 Easyriders Update Pagina 12

13 Easyriders Update Pagina 13 Motorbeurs 2014 Op 22 februari 2014 was het weer zo ver,de dag dat de Easyriders zich weer heerlijk konden vergapen aan de mooie motoren, accessoires en een gezellige dag hadden. Station Muziekwijk was het verzamelpunt voor de leden die mee zouden gaan. Peter Bonhof,Alfred,, Rinus, Helma, Ronald en Patrick Nelen last but not least fred Bijenveld stonden om 9.00 uur klaar om vandaar te vertrekken zelfs zonder onze voorzitter PETER Lentjes en zonder onze Ilse. Het was een klein maar gezellig groepje. Om waren we op station Utrecht, OP naar de motorbeurs.bij binnenkomst maakten we de afspraak dat als we elkaar kwijt zouden raken we om uur bij de snoepkraam te verzamelen. Zo nu heerlijk slenteren van de ene naar de andere stand. Fred Bijenveld had net een motor gekocht en wilde nog kijken naar een topkoffer. Alfred wilde een nieuwe bril in zijn zonnebril haha vat je hem nog? dus ook geregeld. Rond uur gezellig lunchen want we waren moe van het spreken met elkaar en het slenteren. Jammer dat Rinus en Helga de telefoon niet hoorde want het is gezelliger om met elkaar te gaan lunchen leeftijd he hahhaa. Om nog koffie gedronken in het Café met een heerlijke appelpunt Tegen uur was iedereen het zat, toen maar met de benewagen naar de trein en terug naar onze wereldstad Almere. Het was een leuke en gezellige dag en hopen dat het volgend jaar ook wederom gezellig wordt. Met vriendelijke groet uw auteur Fred Bijenveld

14 Easyriders Update Pagina 14 Tips omtrent de motor en het motorrijden. Banden spanning. Niet iedereen gebruikt z'n motor op dezelfde manier. De getallen uit het instructieboekje, en die 2 voor en 2,5 achter, zijn richtlijnen. Iedereen gebruikt z'n motor op een andere manier, en verschillende omstandigheden vragen om verschillen in bandenspanning. Snelheid Kort gezegd: hoe hoger de snelheid, hoe hoger de bandenspanning. Temperatuur Bij temperatuur werkt het hetzelfde: hoe hoger de temperatuur, hoe hoger de bandenspanning. Gewicht En bij gewicht: hoe hoger het gewicht, hoe hoger de bandenspanning. Ondergrond Voor de ondergrond waar je op rijdt klinkt het net zo logisch: hoe harder de ondergrond, hoe hoger de bandenspanning (en dus hoe harder de band moet zijn). Voordeel: gebruik Een groot voordeel van een hoge bandenspanning is dat het verbruik van benzine, en van de banden zelf, lager wordt. Het is dus goedkoper dan rijden met een lagere spanning. Voordeel: strak Verder levert een hoge bandenspanning een strak bochtengedrag op, en een hoge terugkoppeling over het weggedrag van je motor. Nadeel: grip Een van de nadelen is dat je minder grip hebt. Dat geldt zeker op slecht asfalt, omdat de band die eigenlijk ook een gedeelte vormt van de gedempte vering:net zoals bij een te strakke veer om de originele demper zal de motor neiging hebben om te gaan stuiteren.

15 Easyriders Update Pagina 15 En dan hier een stukje over hoe wij in de groep rijden, hou hier rekening mee en heb respect voor elkaar. Als eerste, Baksteensgewijs: Op lange rechte stukken is het handig om in zogenaamde baksteenformatie te rijden. De voorste rijdt rechts op de rijstrook; degene daar achter links; degene daar weer achter weer rechts, enzovoort. Op die manier heeft iedereen het best zicht op de weg voor zich. In bochten trek je je niets van de hele baksteenformatie aan, en rij je je eigen lijn! Hou er dus ook rekening mee dat je voorligger voor de bocht naar de buitenkant van de bocht zal uitwijken! Veiligheid Iets om heel goed voor ogen te houden, is dat je altijd je eigen verantwoordelijkheid blijft houden voor je gedrag, en met name ook je snelheid Stuift iedereen met 90 km per uur door een woonerf? Niet er achteraan stuiven, maar gewoon de snelheid rijden die jij verantwoordelijk vindt. Kan ook makkelijk, want ze wachten toch op je indien nodig. Hetzelfde verhaal gaat op voor stoplichten: iedereen door rood, omdat de voorrijder zo stom is om nog net door oranje te rijden? Gewoon blijven staan. Laat je niet zo opjutten dat je de bocht uitvliegt! Blijf altijd uitkijken voor spelende kinderen, auto's die uit zijstraten komen, fietsende families, bellende blikkofielen, enzovoort. Denk er aan dat, met name met een voorrijder die de neiging heeft te gassen op de rechte stukken, je achterin de groep het zogenaamde harmonica-effect krijgt: je moet daar dan af en toe 180 rijden om bij te halen. Als je dat leuk vindt is dat prima natuurlijk, maar als je het niet ziet zitten: niet doen! Vooral ook bij inhaalacties: niet blind achter je voorligger aanstuiven. Als je de groep kwijtraakt wachten ze toch wel! Gewoon pas inhalen als *jij* kunt zien dat dat kan. Hou extra goed in de gaten of je moe wordt. Dat gebeurt eerder dan normaal, omdat je ook op de rest van de groep moet letten.

16 Easyriders Update Pagina 16 Voor mensen die achterop zitten enkele tips. Zitten Hoe verder je achteruit zit, hoe meer je gewicht de motor in de weg zal zitten tijdens bochten. Het is dus het beste om niet helemaal achterover te leunen, maar liefst dicht tegen de bestuurder aan te zitten. Vasthouden Vasthouden kun je je aan de jas van de bestuurder of als die er zijn aan beugels die met dat doel aan de motor zitten. Als je je stevig aan de bestuurder vasthoudt, beweeg je bijna automatisch goed mee, wat een voordeel is. Bochten In bochten is het de bedoeling dat je meebeweegt met de bestuurder. Dat houdt dus in dat je niet gaat tegenhangen. Als je juist extra in de bocht gaat hangen, stuurt de motor meer de bocht in dan de bestuurder verwacht. Dat is dus ook niet echt handig. Eigenlijk zou je achterop moeten zitten alsof er een stalen pen in je rug zit die vastzit aan het frame, zonder scharnier bij je bekken... Als je een actieve meekijker bent werkt het heel goed om steeds je hoofd aan de binnenbochtkant van het hoofd van de bestuurder te houden. In een linkerbocht kijk je dus links langs het hoofd van de bestuurder, en in een rechterbocht rechts daar langs Langzaam Hoe langzamer een motor rijdt, hoe makkelijker hij uit z'n balans raakt. Dat betekent dus: geen plotselinge bewegingen maken als jullie bijvoorbeeld langzaam tussen twee rijen auto's door naar een stoplicht rijden.

17 Easyriders Update Pagina 17