TEST JCB JS145W. Mobiele meester.

Transcriptie

1 JCB JS145W Mobiele meester 1

2 Graafmachines thema De nieuwe mobiele graafmachine JS145W van JCB laat tijdens de BouwMachine test indrukwekkende scores zien. Zowel bij de graafproef als bij het sleufgraven behoort de Brit tot de topscorers. Met een hogere rijsnelheid, een sterkere rijmotor en een vernieuwd interieur staat de populaire graver er spic en span bij. Buro Andersom: Theo Egberts Redactie BouwMachines: Peter Tomberg Dit is met afstand ons meest verkochte model binnen de range mobiele graafmachines, stelt verkoopadviseur Gregor Grootjans van JCB, die de vraag naar de populariteit van de testmachine al voelde aankomen. Ruim 80% betreft deze JS145W. Het is ook wel logisch, je doet er veel mee en hij blijft toch compact. Het is met recht een alleskunner die vrijwel overal bij kan. De nieuwste mobiele van JCB was meteen een hit. Heel veel verschil met het vorige model hadden de ontwerpers niet eens gemaakt, maar wel net op die punten die er toe doen. Optisch ziet de machine er stoerder uit, met zijn grote belettering en goed gekozen belijning. Onderhuids zorgt een andere Isuzu-motor voor voldoende kracht en dankzij de nieuwe rijmotor loopt de JS145W dik 40 km/uur op de iets grotere bandenmaat die JCB voor de Nederlandse markt monteert. Niet dat het veel verschil maakt als je 3 of 4 km per uur langzamer rijdt, maar veel machinisten voelen nu toch dat ze beter opschieten en meer trekkracht hebben, relativeert Grootjans nuchter. De andere belangrijke verandering zit in de standaard levering van vrijwel alle benodigde circuits en een achteruitkijkcamera met kleurenscherm. Onlangs is tevens het cabine-interieur veranderd. Deze is voor alle modellen zwart geworden met chroomaccenten en rvs pedalen. Cabine fractioneel verbeterd De cabine op de JS145W is geen onbekende voor ons. JCB past dit model toe op vrijwel alle actuele graafmachines die ze produceert. De cabine van deze mobiele machine ademt dezelfde riante sfeer als de werkruimte die we vorig jaar aantroffen op de JZ235LC, een binnendraaier op rupsen. De nieuwe interieurkleuren zijn nog niet op de testmachine van toepassing, maar in andere reeds bekeken modellen valt op dat het een stuk chiquer en professioneler oogt. Ook de stoel is aangepakt en beschikt voortaan over een nieuwe, beter afwasbare bekleding, luchtvering en stoelverwarming. De opstap naar de werkruimte is bij mobiele kranen altijd 2

3 Veel glas, veel zicht en veel ruimte, de cabine biedt een riante werkplek. De cabine zal op komende modellen geheel van een chique zwart interieur zijn voorzien. Typisch voor JCB zijn de details als de ingebedde verlichting en de stoere trap met ingegoten logo en onverslijtbaar karakter. De JCB JS145W staat voor de Nederlandse markt standaard op dubbellucht in de grotere banden- en wielmaat 315/80 R 22,5. iets hoger dan bij rupsen. Zo ook bij de JCB, al zijn de tredes met 62 en 102 cm hoogte best goed te bereiken. Ook de laatste stap naar de cabinevloer is vrijwel even groot. In de cabine valt het ruime glasoppervlak op en het goede zicht rondom. De onderruit kan gelijktijdig met de bovenruit naar boven wegschuiven. De rest van de ventilatie is ook dik in orde, Climatronic is standaard. Net als bij andere JCB s is ook op deze kraan de binnenverlichting al vanaf grondniveau bij het in(uit)stappen te bedienen. In de cabine treffen we het elektronisch Nederlandstalige display van het Advanced Management System (AMS) waarmee alle functies instelbaar en goed afleesbaar zijn. Alle giekbewegingen en de optionele proportionele aansturing van de extra functies zijn met de opvallend soepele joysticks eenvoudig te bedienen. Het omschakelen naar een eventuele hamerfunctie is makkelijk uitvoerbaar. Veilig zwenken De buitenzijde van de JCB JS145W is netjes en fraai gevormd. De kraan is voorzien van de typische JCB-kenmerken, zoals de zeer robuuste trap met JCB-logo in het gegoten aluminium. Voorts mogen de standaard regenkap, de Boom Base en Over 3

4 Graafmachines thema Zoeken naar vetsmeernippels is er niet bij. Waar mogelijk zitten ze gegroepeerd, om het onderhoud zowel makkelijk uitvoerbaar als zinvol te maken. Met maximaal teruggetrokken giek heeft de JS145W een vooroverhang die net zo groot is als de achteroverhang; dat maakt het zwenken veilig en voorspelbaar. Met een hogere rijsnelheid, sterkere rijmotor en vernieuwd interieur staat de populaire graver er spic en span bij. Gregor Grootjans, verkoopadviseur en demonstrateur/testmachinist bij JCB, weet opnieuw het maximale uit de testmachine te halen. Center Peak niet onvermeld blijven. Met de laatste twee biedt JCB het voordeel dat de giek recht boven het zwaartepunt van de machine gepositioneerd is en zodoende de hoogste mogelijke stabiliteit biedt. Met Over Center Peak claimt het merk een zeer korte afstand tot de vrachtwagen bij het laden. Stel je de giek zo ver mogelijk terug, dan is de vooroverhang net zo groot als de achteroverhang, voegt Gregor Grootjans toe. Als de voorzijde langs een obstakel of object kan, dan past het contragewicht ook. Het biedt de machinist in krappe situaties net een beetje extra zekerheid. Onder de motorkap en achter de diverse servicedeuren huist een 3-liter, 4-cilinder diesel van Isuzu. Deze voorziet een sterke rijmotor van voldoende olie. De transmissie komt uit de JS175W en biedt zijn kleinere broer een flink portie extra vermogen. Prestaties van formaat Dat het met de rest van de prestaties van de nieuwe mobiele van JCB ook goed zit, bewijzen de proeven. Grootjans weet als demonstrateur het maximale uit de machine te halen en scoort indrukwekkende waarden. We mogen hierbij niet onvermeld laten dat de ondergrond in groeve Hendrik in het Limburgse Brunssum dit keer wat extra gewicht in de schaal legt. Bij het sleufgraven werkt Gregor in een mengsel van zand en grind. Hij pakt hele plakkaten samengekoekt materiaal weg, dat bij het lossen enigszins uit elkaar valt. De gemeten 25,89 m 3 per ton machinegewicht is een topscore in dit segment. Daarbij levert hij een sleuf af die, gezien de korrelige structuur van deze bodem, best netjes te noemen is. Bij het beladen van de Terberg FM1350 met 20,24 m 3 bakinhoud, die gastheer Pierre Swelsen via de Mourik Groep ter beschikking stelde, werkt Grootjans vanuit een andere ondergrond. Hier is het aandeel zand aanmerkelijk groter, maar desondanks zit er nog steeds voelbaar veel kiezel in. Mede hierdoor en het hoge vochtgehalte, schatten we het soortelijk gewicht van het materiaal hoger in dan gemiddeld. Dit vermoeden blijkt ook wel uit de geweldig hoge opbrengst. Met 735 ton per uur, goed voor 49 ton per ton machinegewicht, haalt deze mobiele 15 tonner waardes die we eerder alleen bij rupskranen boven de 25 ton tegenkwamen. Grootjans doet duidelijk zijn best, laat de JCB af en toe 4

5 Logisch, maar toch steeds weer leuk om te zien: alle elementen netjes gegroepeerd om het onderhoud te vergemakkelijken, let op de JCB branded componenten! De TIER III, 3 liter Isuzu 4-cilinder (125 pk) doet soepel en stabiel zijn werk en zorgt in combinatie met de load-sensing hydraulica voor uitstekende prestaties. een pootje met dubbellucht optillen, maar houdt de boel in de hand. Hij voert bovendien alle proeven uit met dezelfde 1000 liter bak. Het resultaat is indrukwekkend! Vrijwel alle werkzaamheden voert de JCB in betrekkelijke rust en met speels gemak uit. De LwA-sticker vermeldt 100 db(a), maar daarvan is in dit ontzaglijke decor van de groeve amper iets te merken. De soepele loop van de Isuzu is stabiel en voorspelbaar. Ook qua onderhoud houdt JCB de boel voorspelbaar. Alle vitale delen van de JS145W zijn goed en makkelijk bereikbaar, en zelfs aan slim vetsmeren is gedacht. Zowel de draaikrans als de giek is vanaf één centraal punt handig in het vet te zetten. Maar... we hadden eerlijk gezegd ook niet anders verwacht van een moderne machine in een uitgesproken populair segment. De 15 tons mobiele graafmachine is met afstand het best verkochte model in de mobiele range van JCB. Technische gegevens JCB JS145W Motor Merk en type Isuzu, 4JJIX, TIER III Cilinders en inhoud vier, 2,99 liter Max. vermogen 92 kw/135 pk bij toeren 2200 Max. koppel 410 Nm bij toeren 2000 Koeling vloeistof Plaatsing motor dwars achterin Aandrijving Drietraps aandrijving met rijsnelheden in 1 e versnelling 3,3km/uur, 2 e versnelling 14 km/uur, 3 e versnelling 40 km/uur (met grotere NL-bandenmaat). Trekkracht 86,6 kn, max. hellingvermogen 70%. Hydraulisch systeem Twee axiale zuigerpompen: 2x 128 liter/min; werkdruk 343 bar max. bij power boost; aparte zuigermotor voor zwenkmechanisme. Werkdruk op de zwenk: 314 bar, max.13,4 omw/min. Elektrisch systeem 24 V, dynamo 50 A, startmotor 4kW, twee 12 V accu s van elk 110 Ah. Gewicht Wielbasis Breedte Vrije hoogte onder contragewicht Bodemvrijheid Hoogte bij weggebruik Geluid LwA 100 LpA 72 15,008 ton 2500 mm 2490 mm 1240 mm 350 mm 3155 mm Inhoud reservoirs Brandstoftank Hydraulisch systeem Motorolie 253 liter 124 liter 15 liter Graafproef (zand vermengd met grind) 36,16 m 3 in 335 s = 388,53 m 3 /h = 25,89 ton/h per ton machinegewicht Laadproef (zand met enig grindgehalte) 21,46 ton in 105 s = 735,77 ton/h = 49,03 ton/h per ton machinegewicht Informatie: 5