(Nieuwe) opleiding hbo master. Hogeschool van Arnhem en Nijmegen, HAN Kwaliteitszorg, t.a.v. Bas Bauland Postbus 5375, 6802 EJ Arnhem

Transcriptie

1 Format samenvatting aanvraag Opmerking vooraf Mocht u de voorkeur geven aan openbaarmaking van de gehele aanvraag in plaats van uitsluitend onderstaande samenvatting dan kunt u dat kenbaar maken bij het bureau van de CDHO. Het bureau zal dan na ontvangst van uw expliciete schriftelijke toestemming de gehele aanvraag op de website ( publiceren. Algemeen Soort aanvraag (kruis aan wat van toepassing is): Naam instelling Contactpersoon/ contactpersonen Contactgegevens Opleiding Naam (Nederlands en evt. Engels) Graad Inhoud (korte beschrijving programma) (Nieuwe) opleiding hbo master Hogeschool van Arnhem en Nijmegen Bas Bauland (HAN Kwaliteitszorg) Hogeschool van Arnhem en Nijmegen, HAN Kwaliteitszorg, t.a.v. Bas Bauland Postbus 5375, 6802 EJ Arnhem Master of Automotive Systems Master of Science (MSc) Deze masteropleiding maakt namelijk deel uit van een gemeenschappelijk aanbod met andere Europese universiteiten in Praag, Chemnitz en Brest. De Master of Automotive Systems (MAS) legt de nadruk op intelligente ondersteuning van de bestuurder bij het rijden en efficiëntie (brandstofverbruik, uitstoot, elektrificatie). Deze accenten volgen direct uit de trends in de ontwikkeling, productie en innovatie van auto's en vrachtwagens. Deze trends kunnen als volgt worden samengevat: kostenverlaging, meer automatisering, verbeterde veiligheid, efficiëntie en een lagere belasting van het milieu, verschuiving van werktuigbouw naar elektronica en software (embedded systems), verschuiving van de toegevoegde waarde in productie van OEM's (Original Equipment Manufacturers) naar de leveranciers, flexibele productie van meerdere producten met een minimum aan tijd en kosten, de mogelijkheid om winstgevend te reageren op de wisselende vraag van de klant, groene productie. De MAS is toepassingsgericht. Dit houdt in dat kennis en technieken van fundamenteel onderzoek worden toegepast in een industriële omgeving, waar de complexe processen alleen kunnen worden uitgevoerd in geavanceerde systemen. De toepassingsgerichtheid krijgt zijn uiteindelijke vorm in de minor-projecten en het major project, hetgeen uitmondt in de masterthese. Alle afstudeerprojecten zijn gebaseerd op reële problemen die door automotive bedrijven worden aangedragen.

2 Sociale en organisatorische context De automotive ingenieur die nu zijn carrière begint, zal heel andere voertuigen ontwerpen dan de bestaande voertuigen. De voertuigen van de toekomst worden uitgerust voor nieuwe, schone brandstoffen zoals waterstof, uitgerust met geavanceerde aandrijving en energiemanagementsystemen, communicatie met de omgeving (andere auto's, weginfrastructuur: de e-highway en daaraan verbonden technologieën) om te zorgen voor een zekere mate van begeleid transport en een interface met de bestuurder op allerlei terreinen. De hiervoor benodigde embedded systems zullen een aanzienlijk deel van de kosten van het voertuig (30-50%) uitmaken, waarvan ongeveer de helft bedoeld is als infotainment voor de bestuurder. De industrie erkent de behoefte aan automotive engineers op masterniveau. Dit komt tot uiting in de betrokkenheid van de bedrijven bij de MAS. Deze masteropleiding wordt uitgevoerd onder toezicht van de HAN-Automotive Research zijnde de combinatie van lectoraten Mobiliteit Technology and Vehicle Mechatronics uitgevoerd en de Applied Research Laboratory Automotive (ARLA) van de HAN. Deze lectoraten werken samen met studenten aan projecten uit de industrie. Een professionele staf ondersteunt studenten in onderwijs en onderzoek op het brede gebied van automotive engineering. In samenwerking met het bedrijfsleven richt het onderzoek zich op de technologie van mobiliteit en mechatronica in voertuigen. De algehele verantwoordelijkheid voor de organisatie en de inhoud van het programma berust bij de HAN. Het programma wordt in het Engels gegeven op de HAN-campus in Arnhem. Buitenlandse studenten krijgen een uitgebreid studiepakket, inclusief een kennismaking met de Nederlandse cultuur en maatschappij. Doel van het programma De masteropleiding ambieert waardevolle afgestudeerden af te leveren op het internationale domein van automotive engineering. De hbo-master speelt een cruciale rol op het gebied van toegepast onderzoek en de (interdisciplinaire) ontwikkeling van automobiliteit en heeft een breed overzicht van dit vakgebied. De master is een specialist met kennis van de technologie en is in staat deze toe te passen in een complexe context. Hij begrijpt de resultaten van fundamenteel onderzoek en kan bijdragen aan de toepassing ervan. De eindkwalificaties voor de MAS zijn als volgt gedefinieerd: 1. Probleemcyclus: De afgestudeerde is in staat het automotive probleem kritisch te analyseren in actief overleg met de probleemeigenaar en dit te vertalen naar een probleemstelling, haalbare oplossingen, wetenschappelijk valide conclusies en aanbevelingen die weer worden gecommuniceerd met de probleemeigenaar. 2. Modelleren op een abstract niveau: De afgestudeerde is in staat een automotive probleem systematisch te vertalen in een model op een abstract niveau (dat wil zeggen te reduceren tot de essentie op het gebied van model- en probleemspecificaties) en om de resultaten te valideren ten opzichte van de concrete situatie en

3 probleemstelling. 3. Wetenschappelijke kennis en vaardigheden: De afgestudeerde heeft gespecialiseerde wetenschappelijke kennis en vaardigheden opgedaan op het gebied van automotive engineering. 4. Automotive bedrijfsprocessen: De afgestudeerde is in staat de processen van automotive engineering te bezien vanuit het perspectief van de fabricage, inclusief kwaliteitsbeheersing. 5. Economische en maatschappelijke trends: De afgestudeerde is in staat economische (kosten) en maatschappelijke (veiligheid, duurzaamheid) effecten op te nemen in het ontwerp- of ontwikkelproces. 6. Multidisciplinaire en internationale context: De afgestudeerde is in staat te werken aan een probleem binnen een multidisciplinaire context in een industriële omgeving. De afgestudeerde is in staat te werken aan een probleem in een internationale automotive context in een industriële omgeving. 7. Leervaardigheden: De afgestudeerde is in staat door middel van zelfreflectie zijn eigen professionele gedrag te verbeteren. Wensen van het werkveld De beoogde eindkwalificaties van de MAS zijn gebaseerd op de beroepsprofielen en / of beroepskwalificaties opgesteld door (of in samenwerking met) het werkveld. We vermelden hierbij een aantal functies voor afgestudeerden van de MAS die vakgenoten noemen, inclusief de daaraan gekoppelde kwalificaties: verantwoordelijkheid voor het managen van projecten, het toezicht op de technische teams, het schrijven van rapporten en het onderhandelen met klanten; de belangrijkste activiteiten hierbij zijn: o ontwerp van nieuwe producten en de herziening van bestaande o onderzoek en ontwikkeling om oplossingen te vinden voor technische problemen, o planning van productie en het ontwerp van nieuwe productieprocessen afwegingen maken tussen technische en commerciële belangen, omdat technische oplossingen ook efficiënt en kosteneffectief moeten zijn en bijdragen aan de winst van het bedrijf. automotive engineers kunnen zich specialiseren in een aantal uiteenlopende gebieden, waaronder: motorsport, rapid prototyping, supply chain management, ergonomie, elektronica, alternatieve brandstoffen, aerodynamica, veiligheid en nog veel meer. Andere bronnen uit het werkveld geven vergelijkbare beschrijvingen: automotive engineers zijn betrokken bij alle processen van onderzoek via ontwikkeling, productie en uiteindelijk de evaluatie van componenten met betrekking tot de prestaties van het voertuig. De ingenieur draagt bij aan de realisatie en evaluatie van de motor, transmissie, chassisonderdelen, en diverse mechanische en elektrische componenten. De eindkwalificaties van de MAS zijn besproken met de aan deze master

4 verbonden Raad van Advies, waarin de auto-industrie vertegenwoordigd is, naast onderzoeks- en onderwijsinstellingen. Deze Raad van Advies oordeelde positief over de eindkwalificaties en over de manier waarop de opleiding de Raad van Advies betrekt bij de opleiding om gelijke tred te houden met de steeds veranderende context en de normen van de internationale autoindustrie. Inrichting van de opleiding (indicatie curriculum per jaar) Het curriculum is opgebouwd rond theorie, toepassing en vaardigheden, leidend naar de eindkwalificaties. Dat betekent dat de student een theoretische achtergrond in automotive technologieën krijgt aangeboden, naast gespecialiseerde wetenschappelijke kennis op het gebied van automotive engineering en in het bijzonder op het gebied van intelligente en schone voertuigen. Dit behelst tevens kennis over macro-economische en maatschappelijke trends als belangrijkste aanjagers van research & development in de automobiliteit. De theorie wordt toegepast in de context van automobiliteit (auto en onderdelen) met de nadruk op de prestatie van de eindproducten, met aandacht voor de (verbetering van) bedrijfsprocessen. Niet alleen de technische realisatie, maar ook de financiële effecten en kosten-baten-relaties komen in de orde, zowel in de opdrachten als in de minor- en majortheses. Het curriculum van MAS kent de volgende werkvormen: lessen groepsopdrachten en individuele opdrachten experimenteel onderzoek en practica modelontwikkeling en simulatie-oefeningen groepscases en management games onderzoeksprojecten voor de minor- en majortheses Bij de meeste van deze activiteiten, waaronder literatuuronderzoek, mondelinge presentaties en rapportage, krijgen de studenten richtlijnen en feedback op hun prestaties. Deze activiteiten en de beoordeling zijn zodanig ingericht dat de student zijn vaardigheden ontwikkelt om een probleem te formuleren en op te lossen in een stapsgewijze, iteratieve aanpak en leert conclusies te trekken, die van waarde zijn voor en gecommuniceerd kunnen worden met de probleemeigenaar, die niet noodzakelijk een expert is. De student oefent zijn vaardigheden om een probleem te analyseren op een abstract niveau en het onder te verdelen in kleinere onderdelen om de onderlinge samenhang te begrijpen (systeemanalyse) en de prestaties van de afzonderlijke elementen te duiden in termen van de prestatie van het gehele automotieve systeem (synthese). Niet-technische vaardigheden krijgen evenzeer aandacht, inclusief het werken in multidisciplinaire teams met een

5 internationale, mondiale focus, zelfsturing van het leerproces en onderzoeksvaardigheden. In het eerste semester staan de drie grotere gebieden van automobiliteit centraal: voertuigdynamica en trillingen, thermodynamica en modelleren. Daarnaast wordt een cursus wiskunde verzorgd, met hetzelfde doel als de inleidende cursus: namelijk de studenten een gemeenschappelijke basis verschaffen voor de mastercursus wiskunde. Onderwerpen als voertuigdynamica en automotive controle vereisen specifieke kennis van wiskundige onderwerpen zoals dynamische systemen, numerieke methoden, lineaire multivariate analyse. Deze onderwerpen zijn gekoppeld aan toepassingen voor intelligente voertuigsystemen in de modellerings- en simulatiepraktijk (Matlab / Simulink / SIMMECHANICS). De minorprojecten dienen om de studenten uit te dagen om hun kennis en vaardigheden toe te passen op realistische problemen, in overeenstemming met de eindkwalificaties (met een 'probleemeigenaar', binnen een realistische interdisciplinaire omgeving). In het tweede semester moet de student zijn kennis en vaardigheden verbeteren, met betrekking tot het voertuig als een integratie van intelligente (embedded) systemen die in interactie staan met de bestuurder, andere weggebruikers en infrastructuur (in een zeer brede zin). In projecten in het kader van de diverse cursussen, werken de studenten aan innovatieve ontwikkelingen zoals brandstofcellen, monitoring van de bestuurder en het voertuig, actieve besturing en beheersing van het voertuig, enz. De cursus Automotive Management is speciaal ontworpen om studenten de dynamische wereld van automotive bedrijven, hun drijfveren en beleid, concepten beter te leren begrijpen, de werkprocessen evenals de zakelijke en technische oplossingen die bedrijven zoeken om te overleven in een zeer competitieve omgeving. Studielast Vorm van de opleiding (voltijd, deeltijd, duaal) Gemeente waar de opleiding wordt gevestigd Doelgroep van de opleiding Croho (sub)onderdeel en De studenten ronden de opleiding af met een onderzoeksproject in de major. Studenten voeren dan een in-company of in universitair project op het gebied van automotive systems en schrijven een masterthesis. Dit project behelst een toepassing van de beginselen van automotive systems in een realistische industriële situatie. Met deze thesis laat de student zien dat hij in staat is om te functioneren op masterniveau in het werkveld van de automotive industrie. 90 EC Voltijdvariant Deeltijdvariant Arnhem De doelgroep bestaat uit: Doorstromers (bachelor master) uit binnen- en buitenland voor de voltijdse variant (opleidingsduur nominaal 1 ½ jaar) Deeltijders (opleidingsduur nominaal 3 jaar) Hogeschool van Arnhem en Nijmegen (235KB)) Sector Techniek,

6 motivering Isat Geplande Startdatum opleiding was september startdatum opleiding Indien nadere Voor internationale studenten: vooropleidingseisen IELTS van minimaal 6.0 (of vergelijkbaar) worden gesteld; voorstel daartoe; Indien een Niet van toepassing capaciteitsbeperking wordt ingesteld; hoogte en motivering. Beschrijving arbeidsmarktmogelijkheden (beroepen en branches) Beroepsperspectief van afgestudeerden De werkterreinen van de afgestudeerden zijn te vinden in de uitvoering en het management van projecten voor de ontwikkeling van intelligente en schone voertuigen, in het ontwerp en de validatie van voertuigsystemen of op het gebied van de kwaliteitsborging in het proces van productontwikkeling. Overige aanvullende informatie