Algemene informatie. route binnenstedelijk trace. Wat ligt nu voor?

Transcriptie

1 Algemene informatie route binnenstedelijk trace Wat ligt nu voor? MER / voorontwerp BP formeel ter inzage tbv zienswijzen (formele procedure ikv RO) Ontwerpdetailering ligt ter informatie voor / gelgenheid tot het geven van tips en opmerkingen (informatief) Stationsomgeving; stand van zaken P&R en fietsenstalling (informatief) Wat is er veranderd? Halte Belvédère verplaatst richting Boischstraat Bassinbrug van 4 naar 3 rijstroken (huidig profiel) Bussen via tram/busbaan Maasboulevard (thv tunnel) Busbuffer Parallelweg (max 4 bussen) Positie fietsers verbeterd op kruispunten en wegvakken (o.a. Wyckerbrugstraat) Halte Belvédère binnen Singels Verkend varianten Frontenpark, Noorderbrug, Boschstraat en Bassin(brug) Keuze voor Boschstraat, vanwege ligging tov Sphinxkwartier, vervoerwaarde en kosten Inpassing nader onderzocht, na zomer besluitvorming

2 Algemene informatie Verkeersveiligheid Tram is nieuw voor Maastricht, mensen zullen er aan moeten wennen in het verkeer: er komt een veiligheidscampagne Waar mogelijk vrijliggende fietspaden, zodat fietsers niet met hun wiel in de rails terecht kunnen komen Snelheid: Tram rijdt mee met stedelijk verkeer (dus rustig aan). Maximumsnelheid is 50 km/uur. Tram heeft in principe altijd voorrang Remweg is kort, zeker omdat hij geen hoge snelheid heeft in de stad. Er komt een veiligheidstoets: veiligheid mag per saldo niet afnemen. referentiebeelden Het proces van idee tot uitvoering TOT NU TOE Visie OV (Eu)regio / Spatacus Intentieovk Nederland Vlaanderen tramverbinding Hasselt-Maastricht Tram door de stad (markt of maas) Maastrace Uitgangspunten / varianten / voorkeursvariant stadstrace Ontwerpdetailering, MER / BP VOLGT Definitief referentieontwerp Uitvoeringsontwerp Ontwerpproces Overleg met stakeholders (o.a. Ns. De Lijn, Veolia, Fietsersbond, taxibranche). Bewonersbijeenkomsten, 22/5/2011, 1/3/2012, 22/5/2012, 5/9/2012, 4/7/2013

3 Boschstraat - Bassinbrug profiel Boschstraat thv Noorderbrug KM profiel nieuwe Bassinbrug KM voor na

4 Boschstraat Maasboulevard - Bassinbrug - Wilhelminabrug profiel Maasboulevard (midden) KM profiel Maasboulevard - thv Tramhalte KM profiel Maasboulevard (zuid) KM profiel Wilhelminabrug KM 1.450

5 Bouwfasering Bouwtijd ruim 2 jaar ( ) Niet overal tegelijk; slim faseren Zo veel als mogelijk bouwen en verkeer afwikkelen (eenrichtingsverkeer) Naar verwachting enkele tracedelen totaal afgesloten voor een (korte) duur (o.a. vork W brug, noordelijke tunnelmond Mabo, Boschstraat) Tijdelijke OV-routes en circulatie LV Betreft randvoorwaarden en mogelijkheden, aannemer stelt faseringsplan op (en dient af te stemmen) Masterplanning referentiebeelden 2013: ontwerpdetaillering / halte en RO-procedures (MER/Bestemmingsplan) en voorbereiding aanbesteding 2014: vaststelling MER/Bestemmingsplan en aanbestedingsprocedure en procedure vergunningen : uitvoering Najaar 2017: proefbedrijf : start exploitatie voor na

6 Boschstraat Wilhelminasingel - Bassinbrug - Sint Maartenslaan profiel Wilhelminasingel KM referentiebeelden

7 Wilhelminasingel - Sint Maartenslaan voor na

8 Boschstraat - Bassinbrug Stationsomgeving busbuffer (max. 4 bussen) profiel Spoorweglaan - thv Tramhalte profiel Parallelweg - ter hoogte van busstation KM KM profiel Stationsplein - thv keer- en wachtspoor KM voor na

9 Boschstraat Stationsomgeving - Bassinbrug voor na

10 Boschstraat Ontwerpproces - Bassinbrug Wat ligt nu voor? MER / voorontwerp BP formeel ter inzage tbv zienswijzen (formele procedure ikv RO) Ontwerpdetailering ligt ter informatie voor / gelgenheid tot het geven van tips en opmerkingen (informatief) Stationsomgeving; stand van zaken P&R en fietsenstalling (informatief) Wat is er veranderd? Halte Belvédère verplaatst richting Boischstraat Bassinbrug van 4 naar 3 rijstroken (huidig profiel) Bussen via tram/busbaan Maasboulevard (thv tunnel) Busbuffer Parallelweg (max 4 bussen) Positie fietsers verbeterd op kruispunten en wegvakken (o.a. Wyckerbrugstraat) Halte Belvédère binnen Singels Verkend varianten Frontenpark, Noorderbrug, Boschstraat en Bassin(brug) Keuze voor Boschstraat, vanwege ligging tov Sphinxkwartier, vervoerwaarde en kosten Inpassing nader onderzocht, na zomer besluitvorming

11 Boschstraat Grens - Noorderbrug - Bassinbrug Halte Lanaken Europark Railterminal Lanaken Grens B - NL Brusselseweg Bosscherweg Voorkeursvariant Halte Belvédère Fort Willemweg Vestingwerk Boschpoort Kenmerken tracé Gebruik maken van bestaande infrastructuur (in plaats van geheel nieuwe traminfrastructuur bouwen). Tracé voor trams geschikt voor 100 km/u. Aansluiting op de grens Voorstel voor het systeemontwerp (baan- en spoorontwerp, beveiliging, tractie- energievoorziening en bovenleiding. Tracé voor goederentreinen geschikt voor 40 km/u. Tram rijdt op bovenleiding met voeding 750 volt gelijkspanning. Beveiliging spoor met behulp van ERTMS. Aanvullende maatregelen flora- en fauna noodzakelijk (plan wordt op gebiedsniveau Belvédère gemaakt).