Minder geluidsoverlast langs de provinciale weg

Transcriptie

1 Minder geluidsverlast langs de prvinciale weg SBIR prep Sluiting 28 april 2016, 17:00 uur Budget ,- (met intentie vr ng ,- vr praktijkpreven) Inleiding Een van de taken van de prvincie is het beheer van de prvinciale wegen. Hierbij is het vaak ndig m geluidsverlast langs de prvinciale wegen te beperken. Met deze SBIR dagen de prvincie Nrd-Hlland, Zuid-Hlland en de Rijksdienst vr ndernemend Nederland bedrijven uit m hier innvatieve plssingen vr te bedenken. Het prbleem Er zijn al tal van geluidsdempende maatregelen p en langs prvinciale wegen. Vral geluidsschermen en stil asfalt wrden tegepast. Vr zwel stil asfalt als vr geluidschermen geldt dat ze niet in alle situaties kunnen wrden tegepast. In het arsenaal van de prvincie ntbreken de middelen m: 1. Kleine verminderingen te realiseren tegen relatief lage ksten. 2. Verminderingen te realiseren p lastige plekken: kruispunten en plekken waar de gebuwen dicht langs de weg staan. Met deze SBIR innvatiecmpetitie dagen we bedrijven uit m nieuwe plssingen te bedenken vr deze situaties. Dit is ndig m ged vrbereid te zijn p de nieuwe natinale geluidregelgeving (SWUNG2). De Prvincies wrden daarbij als beheerder van de regelgeving en als wegbeheerder verantwrdelijk vr het niet verschrijden van wettelijk vastgelegde geluidplafnds. Wanneer de verkeersdrukte teneemt, met de prvincie middelen hebben m de geluidsverlast niet te te laten nemen. Oplssingen nu De huidige maatregelen m geluid te reduceren bij prvinciale wegen (snelheidsverlaging, stil asfalt en geluidsschermen) hebben beperkingen. Snelheidsverlaging haalt de capaciteit en daarmee de drstrming mlaag. Stil asfalt heeft een krte functinele levensduur. Het geluidreducerend effect (functinele levensduur) van dunne geluidreducerende deklagen (DGD) is minder dan 6 jaar. Geluidsschermen hebben hge investeringsksten. Daarnaast zijn ze vaak esthetisch ngewenst en dragen ze niet altijd bij aan de sciale veiligheid. De uitdaging De prvincies Nrd-Hlland, Zuid-Hlland en het Ministerie van Ecnmische Zaken dagen ndernemers uit m innvaties te ntwikkelen met een langere levensduur en minder impact p de mgeving. De scpe 1 van 7

2 van de uitdaging is: geluidsreductie in het transmissiepad tussen het vertuig (de banden) en de gevel. Brnbestrijding (bijv. stillere banden) f effectbestrijding (bijv. gevelislatie) valt buiten de scpe van deze prep. Verder hanteren wij de vlgende randvrwaarden: - De innvaties leiden tt gunstiger levensduurksten (LCC) dan de huidige maatregelen. - De maatregelen dienen binnen de beheergrenzen van de wegbeheerder te vallen. - De baten dienen aangetnd te wrden middels geluidmetingen ten pzichte van een nul-meting. Dat kan tijdens een van de nderzeksfasen wrden gedaan. In bijlage 1 zijn 8 exemplarische situaties pgenmen van lastige situaties langs de prvinciale weg. De SBIR prcedure In dit traject wrdt gebruik gemaakt van het dr de Rijksdienst vr Ondernemend Nederland (RVO.nl) ntwikkelde SBIR-traject vr innvatieve prjecten. RVO.nl is nderdeel van het Ministerie van Ecnmische Zaken. We zullen in deze SBIR werken met drie fasen: 1. Haalbaarheid 2. Ontwikkeling van een ruw prttype 3. De praktijkpref: drntwikkelen en bepreven van het prttype De berdeling van de drntwikkeling en bepreving den we p dezelfde manier als de berdeling van de tweede fase cnfrm hfdstuk 5 en 6 van de SBIR handleiding (versie juli 2015). Steeds geldt dat wanneer de resultaten van een fase niet veelbelvend zijn, kan wrden beslten m van de vervlgfasen af te zien. Vrstellen kunnen tt 28 april :00 uur wrden ingediend dr het vrstel te sturen naar sbir@rv.nl. Budget en praktijkpref Vr nderzek en ntwikkeling is in ieder geval ,- beschikbaar. We zullen hiervan maximaal 5 haalbaarheidsnderzeken van ieder maximaal ,- incl. BTW betalen. Vervlgens zullen we maximaal 3 pdrachten vr de ntwikkeling van een ruw prttype geven met een maximum van ,- per pdracht. Deze pdrachten wrden dr RVO.nl gegeven. Nrd-Hlland en Zuid-Hlland hebben de intentie m 2 van de 3 ntwikkelde ruwe prttypen in de praktijk te bepreven en dr te ntwikkelen. Zij hebben de intentie m hier ieder ,- vr vrij te maken. Deze pdrachten wrden dr Nrd-Hlland en Zuid-Hlland gegeven. Of Nrd-Hlland en Zuid- Hlland dit inderdaad zullen den wrdt uiterlijk 1 ktber 2016 gecmmuniceerd aan de deelnemende partijen. Vr deze praktijkpref stellen de Prvincies Nrd-Hlland en Zuid-Hlland twee preflcaties langs de prvinciale weg beschikbaar. We richten ns daarbij p situaties met: Bebuwing dicht p de weg. Hge verkeersintensiteit. Aanwezigheid van zwaar (vracht) verkeer. Vr de praktijkpref geldt in ieder geval dat de maatregel geen beperking vr de verkeersveiligheid mag zijn. In verleg met Nrd-Hlland en Zuid-Hlland wrden de verdere (n)mgelijkheden besprken met 2 van 7

3 de geselecteerde partijen. Wij verwachten dat u zwel aan het einde van de prttype ntwikkeling als tijdens de praktijkpref uw innvatie demnstreert. Berdelingscriteria De berdelingscriteria staan beschreven in de SBIR handleiding. De puntenverdeling is als vlgt: Impact: 45 punten Technlgische haalbaarheid: 30 punten Ecnmisch perspectief: 20 punten Prijs: 5 punten Vr het criterium impact berdelen we p de vlgende punten: De verwachte behaalde geluidsreductie ten pzichte van de verwachte levensduurksten (aanleg, nderhud, verwijdering etc). Het verwachte verlp van de geluidsreductie in de tijd. De tepasbaarheid langs de weg, bijvrbeeld dr: Verkeersveiligheid langs de weg. Bestemmingsplanprcedures. Mate van verlast bij het plaatsen f bij nderhud. Esthetische waarde van de maatregel in het landschap. Planning Publicatie prep 21 maart 2016 Infrmatiebijeenkmst 7 april 2016 Deadline indienen vrstellen 28 april 2016 Uitslag bekend juni 2016 Eind fase 1 en vrstel vr fase 2 september 2016 Vrstel fase 2 berdeeld ktber 2016 Cntract vr fase 2 ktber / nvember 2016 Einde fase 2 & vrstel praktijkpref september 2017 Einde praktijkpref juni 2018 Meer infrmatie Infrmatie ver SBIR is te vinden p: Waaraan een vrstel met vlden is te vinden p: U vindt hier de SBIR handleiding, het mdelprjectplan etc. De dcumenten zijn te vinden nder de kpjes Algemeen, Offerte indienen en Na uw fferte. Let p: nder het kpje Offerte indienen bevinden zich verschillende tabbladen. Belangrijke dcumenten staan nder het tabblad Fase 1: Haalbaarheidsnderzek naar innvatie. Alle dcumenten zijn k te vinden p Tenderned. Op 7 april 2016 rganiseren we een infrmatiebijeenkmst van uur. Deze bijeenkmst vindt plaats bij de prvincie Nrd-Hlland, Hutplein 33 in Haarlem. Deze uitdaging wrdt tegelicht en is er gelegenheid m vragen te stellen. Aansluitend is er een brrel m van gedachten te wisselen met andere geïnteresseerden. De infrmatie van deze bijeenkmst zal wrden gepubliceerd p mijn.rv.nl en p TenderNed. Wilt u aanwezig zijn bij de infrmatiebijeenkmst, meldt u zich dan aan dr een mail te sturen naar sbir@rv.nl. 3 van 7

4 Bijlage 1: acht vrbeeldsituaties Vrbeeld 1: Vrbeeld 2: 4 van 7

5 Vrbeeld 3: Vrbeeld 4: 5 van 7

6 Vrbeeld 5: Vrbeeld 6: 6 van 7

7 Vrbeeld 7: Vrbeeld 8: 7 van 7